რა საღებავი უნდა დახატოს მანქანის სამუხრუჭე დოლები. კალიბრების და სამუხრუჭე დოლების შეღებვა საკუთარი ხელით

სამუხრუჭე მოწყობილობის სამუშაო ზედაპირის მოხატვა შესაძლებელია მხოლოდ სასწავლო ნიმუშზე სიცხადისთვის. სამუხრუჭე დისკების შეღებვა არის ოპერაცია, რომლის დროსაც კალიბრი და სხვა თვითმფრინავები, რომლებიც არ მონაწილეობენ დამუხრუჭების მექანიზმში, ხვდებიან საქმიანობის სფეროში. ამ ოპერაციის საჭიროება საჭიროა ალუმინის დისკების შეძენის შემდეგ. საქმე იმაშია, რომ ჩამოსხმული დისკების ქვეშ სამუხრუჭე მოწყობილობის ელემენტები უფრო კარგად ჩანს, ვიდრე შტამპიანის ქვეშ. დაჟანგვის მექანიზმი უარყოფითს ატარებს. მაგრამ პრობლემები მხოლოდ ესთეტიკაში არ არის. საღებავების რეგულარული აღდგენა საჭიროა კალიბრის მაღალი ხარისხის დასაცავად მექანიკური დაზიანებისგან, რომელსაც ჩვეულებრივ ატარებს ქვები, ხრეში და კოროზიი. გახსოვდეთ, რომ ეს ნაწილი მუშაობს სპეციალურ პირობებში. დამუხრუჭებისას მას შეუძლია 620 გრადუსამდე გაცხელება. უბრალო საყოფაცხოვრებო საღებავი არ გაუძლებს ასეთ სიცხეს. თვითმფრინავის მომზადების ტექნიკას აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები, ვიდრე სტანდარტული ფერწერა. უბრალოდ კვანძის დაშლა უკვე ბევრს ამბობს. თვალისგან დაფარულ ზედაპირებს განსაკუთრებული, სპეციფიკური მომზადება სჭირდება.

დემონტაჟი

ამ ოპერაციისთვის საჭიროა აპარატის აწევა ჯეკებზე და მყარად დამაგრება წონაში. ბორბლები ამოღებულია. შემდეგ შესწავლილია დოლისა და კალიბრის ტექნიკური მდგომარეობა. აზოტი, რომელიც ხელს უშლის კალიბრის მოძრაობას გიდების გასწვრივ, ივსება WD-40-ით. ბაბუის მეთოდი არის ჩაქუჩით დაკაკუნება. თითქმის ყველა დიზაინში კალიპერი დამონტაჟებულია წყვილ ჭანჭიკზე და უკავშირდება მანქანას რეზინის შლანგით. მნიშვნელოვანია მისი გათიშვა და რღვევის ან სხვა დაზიანების თავიდან აცილება.

კალიპერი მოძრაობს სახელმძღვანელო ბუჩქების გასწვრივ. ტიპიურ დიზაინს აქვს ორი ბუჩქი, რომლებიც შენიღბულია ანტერებში. და მათთან დაახლოება არც ისე ადვილია. მაგრამ ძალიან სასურველია მათი მიღება და შეზეთვა. უსაფრთხოების არარსებობის გამო, ყდის ჩხირები ისეა, რომ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდი არ დაეხმარება. ამ მდგომარეობაში, ისინი ცდილობენ მთლიანად დაშალონ და გაათბონ მთელი შეკრება ღუმელში. ამ მოქმედებებიდან, ძველი საღებავი, რომელიც არ არის მდგრადი ტემპერატურის მიმართ, დატოვებს კალიპერს.

ამ ოპერაციის დროს დისკები იწმინდება ჟანგისაგან, ხოლო კალიბრის ანტერები ჭუჭყისაგან. გაწმენდის დროს დგუშები არ უნდა მოიხსნას მთლიანად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მთელი სამუხრუჭე სითხე გაჟონავს. შეზეთვა უნდა მოხდეს სპეციალური ნივთიერებით, რომელიც არის კომპლექტში დისკის მუხრუჭებით. თუ ეს საშუალება არ არის ხელმისაწვდომი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლითოლი ან სხვა ნივთიერებები. ისინი უნდა შეიცავდეს ლითიუმის საპნის ელემენტებს.

კალიბრის მხატვრობა

ხალიჩების მოხატვა არ გულისხმობს მექანიზმის სრულ მოხსნას. გარედან დამუშავებისას საჭიროა მხოლოდ რგოლების ამოღება. თვითმფრინავები, რომლებიც მთლიანად შეკეთდება, მუშავდება ჟანგის გადამყვანით და ლითონის ჯაგრისებით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მჟავა. გამოყენებული საღებავი და ჟანგი შეიძლება მოიხსნას ხელით. თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ ან იყიდეთ საბურღი დანამატი, ფრთხილად გაიარეთ იგი სარემონტო თვითმფრინავის გასწვრივ. ლითონი გახდება გლუვი და ძალიან მბზინავი. ეს იქნება დასუფთავების დასრულების ნიშანი.

მექანიკური გაწმენდის მეთოდი გამოტოვებულია, თუ ჟანგი არ არის. მაგრამ მოსახვეწი აუცილებელია! ყოველივე ამის შემდეგ, შეღებვის მატერია მომზადების გარეშე არ დადგება თვითმფრინავში. ხშირად degreasers მოდის კომპლექტი ერთად colorants. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ უბრალო გამწმენდს ან ბუნებრივ თეთრ სულს. საღებავის შეძენის შემდეგ საჭირო იქნება შემდეგი კომპონენტები:

• ნიღბის ლენტი,
• კონტეინერი საღებავისა და გამაგრების შერევისთვის - ვედრო ჯოხით. მაგრამ ისინი არ უნდა იყოს პლასტიკური
• ბამბის ქსოვილები ან ქსოვილები ზედაპირის გასაწმენდად.

ფერის შერჩევა

არიან მძღოლები, რომლებიც საუბრობენ სამუხრუჭე მექანიზმის ფხვნილის საღებავით შეღებვაზე. ეს განცხადებები არ არის სანდო. ფხვნილის საღებავს აქვს დამსახურება, მაგრამ ის ცხვება უფრო დაბალ ტემპერატურაზე, ვიდრე აქტიური კალიბრის ტემპერატურა. ყველა ასეთი საღებავი არ გაუძლებს ასეთ ჯოჯოხეთს. იღებენ მხოლოდ ერთს, რომელიც უძლებს 610-650 გრადუს ტემპერატურას. როგორ დავხატოთ, თუ მანქანის მაღაზიაში ასეთი მასალის შეძენა შეუძლებელია? გადადით ტექნიკის მაღაზიაში და მოითხოვეთ ღუმელის საღებავი ან პრიმუსის ღუმელი.

ფერის არჩევანი თქვენზეა. ზოგიერთი მფლობელი ურჩევნია ნათელი ფერები, მაგრამ ასეთი საჭე გამოიყურება უცნაური. სასურველია არ ჩატარდეს ასეთი ექსპერიმენტები დიზაინით. უმჯობესია აირჩიოთ მუქი, ნიღბიანი ტონები. იდეალური ვარიანტია მუქი ლურჯი ან შავი. სამუხრუჭე ხალიჩებისთვის სითბოს მდგრადი საღებავი ძვირია, შესანიშნავი შეთავაზება Foliatec-ისგან. ფასი დაახლოებით 2000 რუბლია.

საღებავი საფარი

ბევრი სითბოს მდგრადი საღებავი ხდება გლუვი ხახუნის გავლენის ქვეშ და არ არის უარესი, ვიდრე საავტომობილო ცხიმი. თუ საღებავი მოხვდება დისკის სამუშაო ზედაპირზე, ეს ემუქრება ავარიას, დამუხრუჭება არაეფექტური იქნება. სამუხრუჭე სარკე და სხვა ნაწილები, რომლებიც არ ექვემდებარება შეღებვას, უნდა იყოს დაფარული ლენტით. მათ ასევე უნდა დაფარონ ყველა შლანგი.

საკუთარი ხელით მუშაობა უნდა ჩატარდეს კარგად განათებულ და კარგად ვენტილირებადი ადგილას. მტვრისა და ჭუჭყის არსებობა გამორიცხულია. შეგიძლიათ წინასწარ დაასველოთ კედლები და ჭერი, ხოლო კაპოტზე ფილტრი დაადოთ. ტემპერატურა უნდა იყოს 15 გრადუსზე მეტი. იდეალური: + 22 გრადუსი. მაღალი ტენიანობა ცუდად იმოქმედებს პროცესზე. თავად პროცედურა ასე გამოიყურება:

• მთავარი ინსტრუმენტი არის ფუნჯი,
• კონტეინერი საღებავით იხსნება მკაცრად მუშაობის დაწყებამდე. გამაგრილებელი შერეულია საღებავთან ინსტრუქციებში მითითებული თანაფარდობით,
• შერევის შემდეგ ნივთიერება დნება 20 წუთის განმავლობაში, შემდეგ შეანჯღრიეთ და კვლავ აურიეთ.
• საღებავი გამოიყენება ორჯერ, არაუმეტეს 25 წუთის პაუზის შემდეგ.

პროცედურის დროს მნიშვნელოვანია იყოთ ფრთხილად და თავიდან აიცილოთ ლაქები. მთლიანად უნდა გამოირიცხოს საღებავის შეღწევა დისკების ფუნქციურ ზედაპირზე. გაშრობას რამდენიმე დღე სჭირდება, მაგრამ შეგიძლიათ ატაროთ 24 საათის შემდეგ - აუცილებლობის შემთხვევაში! გახსოვდეთ, რომ დაიცვათ თავი და თავიდან აიცილოთ საღებავი თქვენს სხეულზე.

კალიპერები შეღებილია სპეციალური თბოგამძლე საღებავით და ასრულებს ესთეტიკურ და დამცავ ფუნქციებს. ეს მოდა მოვიდა საავტომობილო და მოტოსპორტიდან. ქრომირებული დისკების კომბინაციაში განსაკუთრებით შთამბეჭდავად გამოიყურება მოხატული სამუხრუჭე ხალიჩები. საღებავების მწარმოებლები სთავაზობენ საღებავის სხვადასხვა ვარიანტს ამ ერთეულებისთვის, ისევე როგორც დასარტყამები. ამ ტიპის საფარის ყველაზე ცნობილი ბრენდებია Foliatec და Motip. ბევრი მანქანის მფლობელს, რომელსაც შეუძლია მანქანის თვითშეკეთება, დაინტერესებულია თუ არა ფხვნილის საღებავი შესაფერისი კალიბრის შეღებვისთვის. შესაძლებელია თუ არა კალიბრებისა და დოლების საკუთარი ხელით მოხატვა და როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად და ეფექტურად?

საფარის გამოცხადებული დამცავი თვისებების მიუხედავად, ფერწერის ხალიჩებს, პირველ რიგში, ესთეტიკური დანიშნულება აქვს. ამ მიზნით, ყველაზე პოპულარული საღებავების მწარმოებლები Foliatec და Motip გთავაზობთ მთელ ფერთა პალიტრას. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა განსაზღვროთ, რომელი ფერი იქნება ჰარმონიაში მანქანის ძარის, რგოლების და მიმაგრების ფერთან. ყველაზე ხშირად, მანქანის მფლობელები უპირატესობას ანიჭებენ კლასიკურ ნათელ ფერებს: წითელს, ყვითელს, მწვანეს, რომელიც ყოველთვის არ არის შერწყმული მანქანის ძირითად ფერთან და არ ქმნის სასურველ ეფექტს. ზოგიერთი მძღოლი იყენებს ამ ტიუნინგის ვარიანტს, რათა მათი პირადი ტრანსპორტი არ გამოიყურებოდეს დანარჩენი. ბევრი საღებავი სამუხრუჭე ხალიჩები რამდენიმე ფერში, ირჩევს ყველაზე ნათელ და სანახაობრივ ფერთა სქემებს.

ეს შეიძლება იყოს წითელი და მწვანე, წითელი და ყვითელი, სხვა კომბინაციები. მანქანის ნებისმიერ მფლობელს შეუძლია სამუხრუჭე ხალიჩების მოხატვა საკუთარი ხელით სპეციალური საღებავით Foliatec ან Motip. საღებავების სწორი ფერის არჩევით Foliatec ან Motip, შეგიძლიათ ხაზი გაუსვათ თქვენი მანქანის ექსპრესიულობას და სიცხადეს. ნაწილების შეღებვა ასრულებს არა მხოლოდ დეკორატიულ ფუნქციას, არამედ აუმჯობესებს მანქანის მუშაობას. მოხატული დისკის ხალიჩები და დოლები იძენენ შემდეგ თვისებებს:

• დაცვა ქიმიური ნივთიერებებისგან;
• ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ;
• სითბოს გაფრქვევის სიჩქარე იზრდება.

კალიპერს აქვს ფოროვანი ზედაპირი და ჭუჭყიანი გამუდმებით ხვდება ფორებში, რაც ზრდის შეკრების გაგრილების დროს. სითბოს მდგრადი საღებავის წასმის შემდეგ იქმნება გლუვი ზედაპირი, რომელზედაც ჭუჭყიანი არ დაგროვდება, როგორც ფოროვანზე. ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს სითბოს გადაცემას და შეკრების გაწმენდას.

იმის გათვალისწინებით, რომ მუხრუჭები თბება მანქანის მუშაობის დროს, კალიბრის საღებავს უნდა ჰქონდეს მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა. ღუმელების შეღებვისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ნარევები. თუ იყენებთ შეღებვის კომპოზიციას, რომელსაც არ აქვს საჭირო ტემპერატურის ზღვარი, საფარი უბრალოდ დაიწვება და ამოვა ზედაპირიდან.

საუკეთესო სითბოს მდგრადი საღებავები ხალიჩებისთვის წარმოებულია მსოფლიოში ცნობილი კომპანია Foliatec-ის მიერ. საღებავებისა და ლაქების გერმანული მწარმოებლის პროდუქცია დიდი ხანია იკავებდა პირველ პოზიციებს ბაზარზე თავისი მახასიათებლებისა და მაღალი ხარისხის გამო. სითბოს მდგრადი საღებავი Foliatec, რომელიც შექმნილია მოცემული კომპონენტების შესაღებად, არის პრემიუმ პროდუქტი მისი თვისებების გამო:

• გაიზარდა სიმტკიცე და სითბოს წინააღმდეგობა;
• იცავს ქიმიკატების ზემოქმედებისგან;
• აცვიათ მდგრადი და გამძლე მასალა;
• ფერების ფართო სპექტრი.

საღებავი კალიბრებისა და დასარტყამების შეღებვისთვის Foliatec, გარდა ფერების უზარმაზარი არჩევანისა, გთავაზობთ კომპოზიციებს სხვადასხვა სახის საფარის შესაქმნელად:

უპირატესობის მიხედვით, სამუხრუჭე ხალიჩები შეიძლება შეიღებოს ნებისმიერ ფერში და შექმნას შეკრების სასიამოვნო ზედაპირის სტრუქტურა.

Foliatec თბოგამძლე საღებავების ასორტიმენტი ფართოა, ისინი იწარმოება სხვადასხვა სახეობაში (შეფუთვაში):

Foliatec აეროზოლის ქილა პოპულარულია მისი დაბალი ღირებულებისა და მარტივი გამოყენების გამო. კალიბრის საკუთარი ხელით შეღებვისთვის, სპრეის შეფუთვა ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტია. ამ ტიპის საფარის მინუსი არის ის, რომ ხშირად ერთი შესხურება არ არის საკმარისი დოლის 2 მხარისთვის. საკუთარი ხელით ხატვისას გახსოვდეთ, რომ ფრთხილად დაფაროთ აპარატის დაუმუშავებელი ნაწილები აეროზოლური ღრუბლის შეღწევისგან. ქილებში შეფუთული ფორმულირებები ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე აეროზოლური პაკეტები. ამ ნარევების გამოყენება შესაძლებელია ფუნჯით დისკებიდან მუხრუჭის მოხსნის გარეშე. პროცესს სპრეით შეღებვაზე ცოტა მეტი დრო სჭირდება.

ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტია საღებავის ნაკრები. ეს არის საუკეთესო არჩევანი ფასის/ხარისხის თვალსაზრისით. მზა ნაკრები არის იარაღებისა და მასალების სრული კომპლექტი, რომელიც აუცილებელია კალიპერების მაღალი ხარისხის თვითნაკეთი შეღებვისთვის. ნაკრები უკვე მოწონებულია როგორც პროფესიონალების, ისე მოყვარული ხელოსნების მიერ. ნაკრები განკუთვნილია 4 კალიბრის შესაღებად და იმ შემთხვევაში, თუ უკანა ღერძზე მუხრუჭები დისკების გარეშეა (დოლის სახით). კომპლექტში შედის:

• საწმენდი სითხის ბოთლი;
• სითბოს მდგრადი საღებავი;
• გამაგრება;
• პრაიმერი;
• ფუნჯები, ფუნჯი, ხელთათმანები.

წვრილმანი შეღებვის პროცესს დაახლოებით 2 საათი დასჭირდება. სამუშაოს შესრულება შეგიძლიათ ორი გზით.

1. შეგიძლიათ ამოიღოთ კალიპერი და დაიწყოთ შეღებვის პროცესი.
2. შეღებეთ ნაწილი მანქანიდან ამოღების გარეშე.

ორივე შემთხვევაში, ხალიჩები უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან, ქვიშა და ცხიმის წაშლა. მეორე შეღებვის ვარიანტში უნდა დაფაროთ მანქანის ის ნაწილები, რომლებიც შეღებვას არ ექვემდებარება. ხალიჩები უნდა შეიღებოს 2-3 ფენად, თითოეული ფენის გასაშრობად შესვენებით 30-40 წუთში.

Motip საღებავი ასევე აქვს კარგი მომხმარებელთა მიმოხილვები. ეს არის პრემიუმ სითბოს მდგრადი ნაერთების ღირსეული შემცვლელი. გერმანულ-ჰოლანდიური კონცერნი Motip Dupli Group-ის პროდუქცია წარმოდგენილია აეროზოლური საღებავებით, ლაქებით, პრაიმერებით. სითბოს მდგრადი საღებავი კალიბრების და სამუხრუჭე დოლების შეღებვისთვის Motip-ს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• აქვს შესანიშნავი გადაბმა;
• კარგი დამალვის ძალით დაჯილდოებული;
• აქვს წინააღმდეგობა მტრული გარემოს მიმართ;
• აქვს სითბოს წინააღმდეგობა 120 °C-მდე.

Motip საღებავი არის ეკონომიური ვარიანტი თერმული საღებავისთვის კალიპერებისთვის. განაცხადის ნაბიჯები იგივეა, რაც გამოიყენება პრემიუმ აეროზოლებთან მუშაობისას.

ფხვნილის საღებავს, რომელიც პოპულარულია მანქანის მღებავებსა და მანქანის მფლობელებში, აქვს შესანიშნავი დამცავი და დეკორატიული თვისებები. იგი ქმნის გამძლე და საიმედო საფარს, რომელსაც აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ამ ტიპის საღებავი გამოირჩევა ხელმისაწვდომი ფერების მრავალფეროვნებით. თუმცა, ყველა თავისი ღირსების მიუხედავად, ფხვნილის საღებავი არ არის შესაფერისი კალიბრისთვის, რადგან ის ვერ იტანს მაღალ ტემპერატურას.

კალიბრებისა და დოლების შეღებვის ტექნოლოგია»> ბევრი გზა არსებობს მანქანის გასაკეთებლად არა მხოლოდ საყვარელი, არამედ ორიგინალური. მაგალითად, ვიღაც აყენებს სხეულის ნაკრების სხვადასხვა ელემენტებს, ვიღაც ირჩევს ჰაერგამწმენდს, ვიღაც კი ყურადღებას ამახვილებს დაბალი პროფილის საბურავებზე, ალუმინის დისკებზე და ნათელ კალიპერებზე. სამუხრუჭე ხალიჩების შეღებვა არის მთავარი საკითხი, რომელსაც ამ სტატიაში განვიხილავთ. და ხატვა, როგორც ამბობენ, საკუთარი ხელით.

სამუხრუჭე კალიპერი ტყუილად არ ითვლება მანქანის სისტემის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ელემენტად. ყოველივე ამის შემდეგ, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია მათ მომსახურებაზე. მაგრამ ყველა მძღოლს არ შეუძლია მკაფიოდ ჩამოაყალიბოს განმარტება. სამუხრუჭე კალიპერი არის ლითონის ბაზა, რომელიც მდებარეობს ბორბლის კერაზე. სამუხრუჭე კალიბრის მოწყობილობა მოიცავს სამუხრუჭე ხუნდებს და სამუხრუჭე ცილინდრებს, რომელთა ამოცანაა დამუხრუჭების წარმოება.

პროცესი თავისთავად არ არის რთული, არამედ საკმაოდ შრომატევადი. ყველა მძღოლს შეუძლია ამის გაკეთება ავტოფარეხის პირობებში საკუთარი ხელით, იმ პირობით, რომ იგი მკაცრად მიჰყვება ტექნოლოგიას და ყურადღებიანი იქნება დეტალების მიმართ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხალიჩების შეღებვა კარგავს ყოველგვარ მნიშვნელობას - კოროზიის გავლენის ქვეშ, საფარი დაიწყებს ცვენას და იშლება.

როგორ არ გადაიხადოთ საგზაო პოლიციის ჯარიმები - ფილმი ნომრებზე.

თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ნანოფილმის მახასიათებლები და მუშაობის პრინციპი ამ ბმულით

ამ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ გასაღებების ნაკრების და ჯეკის გარეშე.როდესაც ბორბლები ამოღებულია, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ კალიბრები ჭუჭყიანი ან აზოტის შემცველობით, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს კალიბრების ნორმალურ მუშაობას. აზოტის დამუშავება შესაძლებელია WD-40-ით ან უბრალოდ ჩაქუჩით დაჭერა.გირჩევთ, ფრთხილად ამოიღოთ კალიბრის მანქანასთან დამაკავშირებელი რეზინის შლანგი: მისი გატეხვა არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ ახლის ყიდვა საკმაოდ ძვირი დაჯდება.

ფოტო გვიჩვენებს, თუ სად უნდა დააჭიროთ კლავიშებს კალიპერების მოსახსნელად.

არ დაგავიწყდეთ ანტერების საფუძვლიანად გაწმენდა, მაგრამ არ დაგჭირდებათ დგუშების ბოლომდე გამოყვანა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტექნიკური სითხის გაჟონვა.გაწმენდის შემდეგ წაისვით ლუბრიკანტი, რომელიც ყოველთვის მოყვება მუხრუჭებს. თუ არ არსებობს, მაშინ ყოველთვის შეგიძლიათ მიიღოთ ლითოლი ან სხვა სითხე, რომელიც შეიცავს ლითიუმის საპონს.

მუშაობის დაწყებამდე უნდა შეამოწმოთ გვაქვს თუ არა ყველაფერი რაც გვჭირდება. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იცოდეთ გარკვეული მოთხოვნები იმ ოთახისთვის, რომელშიც კალიპერები შეიღებება. ავტოფარეხი ან ყუთი უნდა იყოს სუფთა და ვენტილირებადი. ასევე მნიშვნელოვანი პუნქტია ტემპერატურის შენარჩუნება - 15-დან 22 ° C-მდე.გააკეთეთ სველი წმენდა, კარგი იქნება თუ გამონაბოლქვის ღიობებზე სპეციალური ფილტრები დამონტაჟდება.

რაც შეეხება ხელსაწყოებს, თქვენ არ შეგიძლიათ ჯეკისა და სტანდარტული ღილაკების ნაკრების გარეშე, რომელსაც გამოიყენებთ თითოეული კალიბრის დემონტაჟისას. ახლა კი დანარჩენი ელემენტების შესახებ:

• საღებავი (დაწვრილებით ქვემოთ);
• ნიღაბი ლენტი;
• Თეთრი სული;
• ელექტრო საბურღი სპეციალური სახეხი და გამწმენდი საქშენებით;
• დამცავი ელემენტები (ხელთათმანები, ნიღაბი).

კალიბრისთვის საღებავთან დაკავშირებული საკითხი უფრო დეტალურად უნდა გაანალიზდეს, რადგან მისი ყველა ტიპი აქ არ არის შესაფერისი. კალიბრის საკუთარი ხელით მოხატვის ყველაზე პოპულარული მეთოდი ფხვნილის საღებავის გამოყენებაა. მაგრამ ხშირად არის კამათი ფხვნილის საღებავის გარშემო: ბევრი მძღოლი თვლის, რომ კალიბრის ტემპერატურა ექსპლუატაციის დროს უფრო მაღალია, ვიდრე ფხვნილის საღებავის გადამუშავების ტემპერატურა. სხვები თვლიან, რომ ეს არ იმოქმედებს ფხვნილის საღებავის გამძლეობაზე.

როგორც ფხვნილის საღებავის ალტერნატივა, ჩვენ გირჩევთ განიხილოთ საღებავის ვარიანტი 600°C-მდე სითბოს წინააღმდეგობის მქონე.ასეთ მასალას ნახავთ მაღაზიებში, სადაც იყიდება ღუმელების და ღუმელების აქსესუარები. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ასეთი საღებავით არის დამუშავებული ღუმელები. ისე, მეორე კითხვა არის ფერის არჩევანი. ჩვენ გირჩევთ არ შეღებოთ ხალიჩები ნათელ მოციმციმე ფერებში, ყველაზე ხშირად ის უგემოვნოდ გამოიყურება. მაგრამ შავი ან მუქი ლურჯი ჩრდილში გამოიყურება უფრო ორიგინალური და ელეგანტური. და ამ ფერების ფონზე დაბინძურება არც ისე შესამჩნევი იქნება. მაგრამ წითელი კარგად გამოიყურება შავი მანქანების ფონზე.

კალიბრების მომზადების პროცესი მოიცავს ბორბლების დემონტაჟს და ანტერებისა და ბუჩქების გაწმენდას. შემდეგ კალიბრის ზედაპირი კარგად იწმინდება ჟანგისაგან. უმარტივესი და ყველაზე საიმედო მეთოდებია გაწმენდა ლითონის მყარი ჯაგრისებით, პიკელთან ერთად ან ელექტრო ბურღის გამოყენებით სპეციალური საქშენებით. ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ მეორე ვარიანტი, რადგან ელექტრო ბურღი დაგეხმარებათ დაზოგოთ დრო და ამავდროულად შეასრულოთ უკეთესი გაწმენდა. დასასრულს, კალიბრების ლითონი უნდა იყოს იდეალურად გლუვი.

შემდეგ წაუსვით ცხიმი თეთრი სპირაითით ან ნებისმიერი სხვა გამწმენდით. ბარაბანი და სამუხრუჭე დისკებისთვის, ნებისმიერი საწმენდი პროდუქტი, რომელიც შეიცავს ცხიმის გამწმენდ საშუალებას, შესაფერისია, მათი ლითონი არ არის უცნაური. ასევე, სამუხრუჭე დისკების და დოლების გასაწმენდად, რეკომენდებულია ნაქსოვი ნაჭრის აღება, რათა სამუშაოების შემდეგ ნაწილებზე ნაკაწრი არ იყოს. კალიბრის შლანგები და სამუხრუჭე დისკების ძირითადი (სამუშაო) ნაწილი დამაგრებულია ლენტით. ეს კეთდება დისკების მელნისგან დასაცავად. ზოგადად, შეგიძლიათ საკუთარი ხელით დახატოთ როგორც ფხვნილით, ასევე „მაღალტემპერატურული“ საღებავით, მთავარია კარგად და დიდხანს შეღებოთ.

როდესაც დასარტყამების და რგოლების ზედაპირი მზად იქნება, ხოლო ხალიჩების საღებავი უკვე შეძენილია, მაშინ შეიძლება დაიწყოს შეღებვის პროცესი. მოამზადეთ სამუშაო ნარევი კალიპერზე წასმამდე რამდენიმე წუთით.შერევის კონტეინერი არ უნდა იყოს პლასტიკური - ეს არის მთავარი მოთხოვნა. შერჩეული საღებავი ურევენ გამაგრილებელს ყველაზე ხშირად 3:1 თანაფარდობით, მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია მწარმოებელზე, ამიტომ წაიკითხეთ საღებავის გამოყენების ინსტრუქცია. როდესაც კალიბრის ნაზავი მზად იქნება, აურიეთ სუფთა ჯოხით - შეიძლება სახაზავიც კი იყოს.

კალიპერები, სამუხრუჭე დისკები და ბარაბანი შეღებილია ორ ფენად. თითოეული ფენა შრება 15-20 წუთის განმავლობაში.თქვენი მთავარი ხელსაწყო იქნება ფუნჯი, წაისვით ნარევი დოზებით, რათა თავიდან აიცილოთ დაბინძურება. დარწმუნდით, რომ საღებავი არ მოხვდება სამუხრუჭე სარკეებზე ან კალიპერების სხვა ელემენტებზე. საღებავების დაყენების შემდეგ უკვე შესაძლებელია ბორბლის მექანიზმის აწყობა. მაგრამ დისკებისა და კალიბრების სრული გაშრობა დაახლოებით ერთ დღეს გრძელდება. უმჯობესია ამ დროისთვის მანქანა ავტოფარეხში დატოვოთ. მომდევნო დღეებში უმჯობესია მანქანა რბილ რეჟიმში მუშაობდეს.

ხალიჩების დამზადება შესაძლებელია სხვადასხვა გზით. ასევე შეგიძლიათ ხალიჩების მოხატვა სპრეის იარაღით. მაგრამ ხარისხიანი მუშაობისთვის, თქვენ უნდა დაიცვას წესები:

• ეს დანადგარი უნდა გადაადგილდეს კალიბრის ზედაპირის მკაცრად პარალელურად და მასზე სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 300-400 მმ/წმ. თუ ძალიან სწრაფად გადაადგილდებით, საფარი არათანაბარი და ძალიან თხელი იქნება. ნელი მოძრაობა საფრთხეს უქმნის ლაქებს.
• მანძილი საქშენიდან კალიბრამდე არ უნდა იყოს 25-30 სანტიმეტრზე მეტი. კარგი იქნება თუ ამ დისტანციას შეინარჩუნებთ დისკების და კალიბრის მთელი შეღებვის დროს. თუ სპრეის იარაღს მოაშორებთ, მაშინ ლითონისა და საღებავის წებოვნება მნიშვნელოვნად გაუარესდება და მოხმარება, პირიქით, გაიზრდება. რა მოხდება, თუ მოწყობილობას ძალიან ახლოს მიიყვანთ, ასე გასაგებია.
• ჩირაღდნის ფორმა უნდა იყოს ოვალური, ხოლო ზომა არ უნდა აღემატებოდეს 30 სმ.
• არ დაუშვათ სპრეის იარაღის ძლიერი გადახრა ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ცხადია, თვალით 5-10°-ს ვერ გამოთვლი, მაგრამ ეს დახრილობის მისაღები კუთხეა.
• საღებავის პირველი ფენა იფრქვევა ჰორიზონტალურად, ხოლო მეორე ფენა ვერტიკალურად. ყოველი მომდევნო ზოლი 3-6 სანტიმეტრით გადაფარავს წინას - ამ მოქმედებით კალიბრის ზედაპირის შეღებვა მაქსიმალური იქნება.
• არ მოაცილოთ სპრეის იარაღი, როდესაც მიუახლოვდებით კალიბრის კიდეებს, ამან შეიძლება მომავალში სირთულეები გამოიწვიოს - ფენა დაიწყებს კიდეებიდან ამოღებას.

სხვა დაკავშირებული

უბრალოდ შეიყვანეთ მანქანის მოდელი და დანაყოფის დასახელება, რომელზეც ეძებთ ინფორმაციას.

აქ ნახავთ ყველა საჭირო ინფორმაციას VAZ-ის ოჯახის მანქანების შეკეთების, მოვლისა და ექსპლუატაციის შესახებ, კლასიკურიდან თანამედროვე მოდელებამდე. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ მოსახერხებელი ძებნა საიტზე.

ვიპოვე ნამდვილი ქსენონის შეცვლა VAZ-ისთვის- LED ნათურები, ფერის ტემპერატურით 6000კ. როგორც კი დრო მექნება გადავიღებ მათზე მიმოხილვას, თუ დაგაინტერესებთ ეს თემა აი ლინკი: ლედ ნათურა 4დრაივი

კალიბრებისა და დოლების შეღებვის ტექნოლოგია»> მანქანის არამარტო ლამაზი, არამედ ორიგინალური გასაკეთებლად მრავალი გზა არსებობს. მაგალითად, ვიღაც აყენებს სხეულის ნაკრების სხვადასხვა ელემენტებს, ვიღაც ირჩევს ჰაერგამწმენდს, ვიღაც კი ყურადღებას ამახვილებს დაბალი პროფილის საბურავებზე, ალუმინის დისკებზე და ნათელ კალიპერებზე. სამუხრუჭე ხალიჩების შეღებვა არის მთავარი საკითხი, რომელსაც ამ სტატიაში განვიხილავთ. და ხატვა, როგორც ამბობენ, საკუთარი ხელით.

სამუხრუჭე კალიპერი ტყუილად არ ითვლება მანქანის სისტემის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ელემენტად. ყოველივე ამის შემდეგ, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია მათ მომსახურებაზე. მაგრამ ყველა მძღოლს არ შეუძლია მკაფიოდ ჩამოაყალიბოს განმარტება. სამუხრუჭე კალიპერი არის ლითონის ბაზა, რომელიც მდებარეობს ბორბლის კერაზე. სამუხრუჭე კალიბრის მოწყობილობა მოიცავს სამუხრუჭე ხუნდებს და სამუხრუჭე ცილინდრებს, რომელთა ამოცანაა დამუხრუჭების წარმოება.

პროცესი თავისთავად არ არის რთული, არამედ საკმაოდ შრომატევადი. ყველა მძღოლს შეუძლია ამის გაკეთება ავტოფარეხის პირობებში საკუთარი ხელით, იმ პირობით, რომ იგი მკაცრად მიჰყვება ტექნოლოგიას და ყურადღებიანი იქნება დეტალების მიმართ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხალიჩების შეღებვა კარგავს ყოველგვარ მნიშვნელობას - კოროზიის გავლენის ქვეშ, საფარი დაიწყებს ცვენას და იშლება.

როგორ სწორად ამოიღოთ ხალიჩები

ამ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ გასაღებების ნაკრების და ჯეკის გარეშე.როდესაც ბორბლები ამოღებულია, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ კალიბრები ჭუჭყიანი ან აზოტის შემცველობით, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს კალიბრების ნორმალურ მუშაობას. აზოტის დამუშავება შესაძლებელია WD-40-ით ან უბრალოდ ჩაქუჩით დაჭერა.გირჩევთ, ფრთხილად ამოიღოთ კალიბრის მანქანასთან დამაკავშირებელი რეზინის შლანგი: მისი გატეხვა არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ ახლის ყიდვა საკმაოდ ძვირი დაჯდება.
ფოტო გვიჩვენებს, თუ სად უნდა დააჭიროთ კლავიშებს კალიპერების მოსახსნელად.

არ დაგავიწყდეთ ანტერების საფუძვლიანად გაწმენდა, მაგრამ არ დაგჭირდებათ დგუშების ბოლომდე გამოყვანა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტექნიკური სითხის გაჟონვა. გაწმენდის შემდეგ წაისვით ლუბრიკანტი, რომელიც ყოველთვის მოყვება მუხრუჭებს. თუ არ არსებობს, მაშინ ყოველთვის შეგიძლიათ მიიღოთ ლითოლი ან სხვა სითხე, რომელიც შეიცავს ლითიუმის საპონს.

მომზადება: საჭირო მასალები, აღჭურვილობა

მუშაობის დაწყებამდე უნდა შეამოწმოთ გვაქვს თუ არა ყველაფერი რაც გვჭირდება. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იცოდეთ გარკვეული მოთხოვნები იმ ოთახისთვის, რომელშიც კალიპერები შეიღებება. ავტოფარეხი ან ყუთი უნდა იყოს სუფთა და ვენტილირებადი. ასევე მნიშვნელოვანია ტემპერატურის შენარჩუნება - 15-დან 22 ° C-მდე.გააკეთეთ სველი წმენდა, კარგი იქნება თუ გამონაბოლქვის ღიობებზე სპეციალური ფილტრები დამონტაჟდება.

რაც შეეხება ხელსაწყოებს, თქვენ არ შეგიძლიათ ჯეკისა და სტანდარტული ღილაკების ნაკრების გარეშე, რომელსაც გამოიყენებთ თითოეული კალიბრის დემონტაჟისას. ახლა კი დანარჩენი ელემენტების შესახებ:

• საღებავი (დაწვრილებით ქვემოთ);
• ნიღაბი ლენტი;
• Თეთრი სული;
• ელექტრო საბურღი სპეციალური სახეხი და გამწმენდი საქშენებით;
• დამცავი ელემენტები (ხელთათმანები, ნიღაბი).

კალიბრისთვის საღებავთან დაკავშირებული საკითხი უფრო დეტალურად უნდა გაანალიზდეს, რადგან მისი ყველა ტიპი აქ არ არის შესაფერისი. კალიბრის საკუთარი ხელით მოხატვის ყველაზე პოპულარული მეთოდი ფხვნილის საღებავის გამოყენებაა. მაგრამ ხშირად არის კამათი ფხვნილის საღებავის გარშემო: ბევრი მძღოლი თვლის, რომ კალიბრის ტემპერატურა ექსპლუატაციის დროს უფრო მაღალია, ვიდრე ფხვნილის საღებავის გადამუშავების ტემპერატურა. სხვები თვლიან, რომ ეს არ იმოქმედებს ფხვნილის საღებავის გამძლეობაზე.

როგორც ფხვნილის საღებავის ალტერნატივა, ჩვენ გირჩევთ განიხილოთ საღებავის ვარიანტი 600°C-მდე სითბოს წინააღმდეგობის მქონე. ასეთ მასალას ნახავთ მაღაზიებში, სადაც იყიდება ღუმელების და ღუმელების აქსესუარები. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ასეთი საღებავით არის დამუშავებული ღუმელები. ისე, მეორე კითხვა არის ფერის არჩევანი. ჩვენ გირჩევთ არ შეღებოთ ხალიჩები ნათელ მოციმციმე ფერებში, ყველაზე ხშირად ის უგემოვნოდ გამოიყურება. მაგრამ შავი ან მუქი ლურჯი ჩრდილში გამოიყურება უფრო ორიგინალური და ელეგანტური. და ამ ფერების ფონზე დაბინძურება არც ისე შესამჩნევი იქნება. მაგრამ წითელი კარგად გამოიყურება შავი მანქანების ფონზე.

კალიბრების მომზადების პროცესი მოიცავს ბორბლების დემონტაჟს და ანტერებისა და ბუჩქების გაწმენდას. შემდეგ კალიბრის ზედაპირი კარგად იწმინდება ჟანგისაგან. უმარტივესი და ყველაზე საიმედო მეთოდებია გაწმენდა ლითონის მყარი ჯაგრისებით, პიკელთან ერთად ან ელექტრო ბურღის გამოყენებით სპეციალური საქშენებით. ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ მეორე ვარიანტი, რადგან ელექტრო ბურღი დაგეხმარებათ დაზოგოთ დრო და ამავდროულად შეასრულოთ უკეთესი გაწმენდა. დასასრულს, კალიბრების ლითონი უნდა იყოს იდეალურად გლუვი.

შემდეგ წაუსვით ცხიმი თეთრი სპირაითით ან ნებისმიერი სხვა გამწმენდით. ბარაბანი და სამუხრუჭე დისკებისთვის, ნებისმიერი საწმენდი პროდუქტი, რომელიც შეიცავს ცხიმის გამწმენდ საშუალებას, შესაფერისია, მათი ლითონი არ არის უცნაური. ასევე, სამუხრუჭე დისკების და დოლების გასაწმენდად, რეკომენდებულია ნაქსოვი ნაჭრის აღება, რათა სამუშაოების შემდეგ ნაწილებზე ნაკაწრი არ იყოს. კალიბრის შლანგები და სამუხრუჭე დისკების ძირითადი (სამუშაო) ნაწილი დამაგრებულია ლენტით. ეს კეთდება დისკების მელნისგან დასაცავად. ზოგადად, შეგიძლიათ საკუთარი ხელით დახატოთ როგორც ფხვნილით, ასევე „მაღალტემპერატურული“ საღებავით, მთავარია კარგად და დიდხანს შეღებოთ.

ფერწერის პროცესი

როდესაც დასარტყამების და რგოლების ზედაპირი მზად იქნება, ხოლო ხალიჩების საღებავი უკვე შეძენილია, მაშინ შეიძლება დაიწყოს შეღებვის პროცესი. მოამზადეთ სამუშაო ნარევი კალიპერზე წასმამდე რამდენიმე წუთით.შერევის კონტეინერი არ უნდა იყოს პლასტიკური - ეს არის მთავარი მოთხოვნა. შერჩეული საღებავი ურევენ გამაგრილებელს ყველაზე ხშირად 3:1 თანაფარდობით, მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია მწარმოებელზე, ამიტომ წაიკითხეთ საღებავის გამოყენების ინსტრუქცია. როდესაც კალიბრის ნაზავი მზად იქნება, აურიეთ სუფთა ჯოხით - შეიძლება სახაზავიც კი იყოს.

კალიპერები, სამუხრუჭე დისკები და ბარაბანი შეღებილია ორ ფენად. თითოეული ფენა შრება 15-20 წუთის განმავლობაში.თქვენი მთავარი ხელსაწყო იქნება ფუნჯი, წაისვით ნარევი დოზებით, რათა თავიდან აიცილოთ დაბინძურება. დარწმუნდით, რომ საღებავი არ მოხვდება სამუხრუჭე სარკეებზე ან კალიპერების სხვა ელემენტებზე. საღებავების დაყენების შემდეგ უკვე შესაძლებელია ბორბლის მექანიზმის აწყობა. მაგრამ დისკებისა და კალიბრების სრული გაშრობა დაახლოებით ერთ დღეს გრძელდება. უმჯობესია ამ დროისთვის მანქანა ავტოფარეხში დატოვოთ. მომდევნო დღეებში უმჯობესია მანქანა რბილ რეჟიმში მუშაობდეს.

სპრეით შეღებვა

ხალიჩების დამზადება შესაძლებელია სხვადასხვა გზით. ასევე შეგიძლიათ ხალიჩების მოხატვა სპრეის იარაღით. მაგრამ ხარისხიანი მუშაობისთვის, თქვენ უნდა დაიცვას წესები:

• ეს დანადგარი უნდა გადაადგილდეს კალიბრის ზედაპირის მკაცრად პარალელურად და მასზე სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 300-400 მმ/წმ. თუ ძალიან სწრაფად გადაადგილდებით, საფარი არათანაბარი და ძალიან თხელი იქნება. ნელი მოძრაობა საფრთხეს უქმნის ლაქებს.
• მანძილი საქშენიდან კალიბრამდე არ უნდა იყოს 25-30 სანტიმეტრზე მეტი. კარგი იქნება თუ ამ დისტანციას შეინარჩუნებთ დისკების და კალიბრის მთელი შეღებვის დროს. თუ სპრეის იარაღს მოაშორებთ, მაშინ ლითონისა და საღებავის წებოვნება მნიშვნელოვნად გაუარესდება და მოხმარება, პირიქით, გაიზრდება. რა მოხდება, თუ მოწყობილობას ძალიან ახლოს მიიყვანთ, ასე გასაგებია.
• ჩირაღდნის ფორმა უნდა იყოს ოვალური, ხოლო ზომა არ უნდა აღემატებოდეს 30 სმ.
• არ დაუშვათ სპრეის იარაღის ძლიერი გადახრა ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ცხადია, თვალით 5-10°-ს ვერ გამოთვლი, მაგრამ ეს დახრილობის მისაღები კუთხეა.
• საღებავის პირველი ფენა იფრქვევა ჰორიზონტალურად, ხოლო მეორე ფენა ვერტიკალურად. ყოველი მომდევნო ზოლი 3-6 სანტიმეტრით გადაფარავს წინას - ამ მოქმედებით კალიბრის ზედაპირის შეღებვა მაქსიმალური იქნება.
• არ მოაცილოთ სპრეის იარაღი, როდესაც მიუახლოვდებით კალიბრის კიდეებს, ამან შეიძლება მომავალში სირთულეები გამოიწვიოს - ფენა დაიწყებს კიდეებიდან ამოღებას.

Ძვირფასო მეგობრებო. კალიპერის საღებავი არის ჩვეულებრივი აკრილის მანქანის საღებავი აეროზოლის ქილაში. საღებავები კალიბრისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა სტანდარტულ ფერში ან შეუკვეთოთ ნებისმიერ ფერში ჩვენს ლაბორატორიაში წარმოებისთვის. იმისათვის, რომ სწორად დახატოთ კალიბრის ან ბორბლის ბარაბანი, მოგიწევთ რამდენიმე ტექნოლოგიური ნაბიჯის გადადგმა, შემდეგ თქვენი ნამუშევარი ბევრჯერ გაგახარებთ. ბუნებრივია, ჭუჭყიანი მთლიანად ამოღებულია. ფრთხილად წაუსვით ცხიმი ან თუნდაც ჩამოიბანეთ კალიპერი (მუხრუჭის ბარაბანი). და სამუხრუჭე დისკი ნიღაბი გაზეთით (თუ კალიპერს დავხატავთ). წაისვით საღებავი ხალიჩებისთვის 2-3 ფენად. ექსპოზიცია ფენებს შორის 5-10 წთ. კალიბრის საღებავი საკმაოდ სწრაფად შრება. არ დაგავიწყდეთ შეღებვის შემდეგ სპრეის ქილის გაწმენდა საღებავის ნარჩენებისგან. ამისათვის გადააქციეთ ქილა თავდაყირა სპრეის იარაღით და ჩამოწიეთ საღებავი, სანამ სუფთა გაზის ჭავლი არ გამოვა.

KERRY (KR-962.1) მინანქარი კალიბრისთვის წითელი, სპრეი 520მლ - მაღალი ხარისხის აცვიათ მდგრადი მინანქარი მანქანებისა და მოტოციკლების სამუხრუჭე ხალიჩებისა და დოლებისთვის. მას აქვს მაღალი ხარისხის დაცვა ქვიშის, ქვებისგან, საგზაო ქიმიკატების და სხვა საოპერაციო ზემოქმედებისგან. თერმორეზისტენტობის საღებავი..

KERRY (KR-962.2) მინანქარი კალიპერისთვის ლურჯი, სპრეი 520მლ - მაღალი ხარისხის ცვეთაგამძლე მინანქარი მანქანებისა და მოტოციკლების სამუხრუჭე ხალიჩებისა და დოლებისთვის. მას აქვს მაღალი ხარისხის დაცვა ქვიშის, ქვებისგან, საგზაო ქიმიკატების და სხვა საოპერაციო ზემოქმედებისგან. სითბოს წინააღმდეგობის საღებავი.

KERRY (KR-962.3) მინანქარი კალიბრისთვის ყვითელი, სპრეი 520მლ - მაღალი ხარისხის აცვიათ მდგრადი მინანქარი მანქანებისა და მოტოციკლების სამუხრუჭე ხალიჩებისა და დოლებისთვის. მას აქვს მაღალი ხარისხის დაცვა ქვიშის, ქვებისგან, საგზაო ქიმიკატების და სხვა საოპერაციო ზემოქმედებისგან. სითბოს წინააღმდეგობის საღებავი.

Ძვირფასო მეგობრებო! ჩვენი ლაბორატორია აწარმოებს შესაფერად და შემავსებელ საღებავებს კალიბრებისა და სამუხრუჭე დოლებისთვის Profi-Line (გერმანია) აეროზოლის ქილებში. ეს საღებავი არის პროფესიონალური ხარისხის, აქვს გაზრდილი სიმტკიცე და გამძლეობა ტემპერატურის უკიდურესობებზე. ნებისმიერი ფერის დამზადება შეიძლება..

საღებავი კალიბრებისა და სამუხრუჭე დოლებისთვის ყვითელი Motip, spray 400ml - სპეციალური აკრილის ბაზაზე დამზადებული დეკორატიული მინანქარი, რომელიც გამოიყენება მანქანებისა და მოტოციკლების ნაწილების (სამუხრუჭე დოლები, კალიპერები, ძრავის ბლოკები) შეღებვისთვის. საღებავი ხალიფებისა და სამუხრუჭე დოლებისთვის

საღებავი კალიპერებისა და სამუხრუჭე დოლებისთვის ლურჯი Motip, spray 400ml - სპეციალური აკრილის ბაზაზე დამზადებული დეკორატიული მინანქარი, რომელიც გამოიყენება მანქანებისა და მოტოციკლების ნაწილების (მუხრუჭის ბარაბანი, კალიპერები, ძრავის ბლოკები) შეღებვისთვის. საღებავი ხალიფებისა და სამუხრუჭე დოლებისთვის..

საღებავი ხალიჩებისა და სამუხრუჭე დოლებისთვის წითელი Motip, spray 400ml - სპეციალური აკრილის საფუძველზე დეკორატიული მინანქარი, რომელიც გამოიყენება მანქანებისა და მოტოციკლების ნაწილების (სამუხრუჭე ბარაბანი, კალიპერები, ძრავის ბლოკები) შეღებვისთვის. საღებავი კალიპერებისა და სამუხრუჭე დოლების თერმოსისთვის..

ყველა მანქანის მფლობელს სურს თავისი ავტომობილი გახადოს ორიგინალური ისე, რომ მიიპყროს სხვების მზერა. ამისთვის არსებულ დიზაინს საინტერესო ელემენტები ემატება, მანქანა სხვა, უფრო ნათელ ფერშია შეღებილი. მანქანების ტრანსფორმაციისას, მანქანის მფლობელები ხშირად სვამენ საკუთარ თავს კითხვას: როგორ მოხატონ ახალი ან ძველი მანქანის სამუხრუჭე ბარაბანი? ამ მიზნით, ხშირად გამოიყენება სპეციალური სითბოს მდგრადი საღებავი.

სითბოს მდგრადი საღებავის მახასიათებლები

თანამედროვე ბაზარი გვთავაზობს სითბოს მდგრად საღებავს სხვადასხვა მწარმოებლისგან, რომელიც განსხვავდება თვისებებით, ფერითა და ხარისხით. მას აქვს მრავალი უპირატესობა, რაც მას ძალიან პოპულარულს ხდის:

ასე გამოიყურება სითბოს მდგრადი საღებავი. დააწკაპუნეთ ფოტოზე გასადიდებლად.

• შეღებილი დოლები არ ექვემდებარება კოროზიას, მათ შორის ქიმიურ კოროზიას, რაც ხდება გაყინვის საწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენების შემთხვევაში. ფაქტორი ფუნდამენტურია მათთვის, ვინც ქიმიურ საშუალებებს იყენებს;
• შეღებვის შემდეგ, სამუხრუჭე ელემენტებს აქვთ სითბოს უკეთესი გაფრქვევა. ეს განპირობებულია ორიგინალური კალიბრის ფოროვანი სტრუქტურით, რომელიც ჭუჭყით იკეტება, რაც იწვევს სითბოს გაფრქვევის შემცირებას. სამუხრუჭე დოლების გამუდმებით გარეცხვა შეუძლებელია და შეღებვის შემდეგ მათი ფორები შეივსება საღებავით, რის შედეგადაც ზედაპირი გლუვი ხდება და ელემენტები უძლებს ჭუჭყს.

სითბოს მდგრადი საღებავის სახეები

მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს ორი ტიპის სითბოს მდგრადი საღებავი. ერთ-ერთი მათგანია 3 კომპონენტიანი კომპოზიცია:

• 150 მლ საღებავი;
• გამაგრილებელი 50 მლ;
• 400 მლ გამწმენდი სპრეი.

მეორე წარმოდგენილია 400 მლ ტევადობის სპრეის სახით, სადაც გამაგრება და საღებავი ერთსა და იმავე ჭურჭელშია, მაგრამ ურევენ მხოლოდ სპეციალური ღილაკის დაჭერის შემდეგ დოლების შეღებვამდე. ნაკრები არ შეიცავს სამუხრუჭე საწმენდებს.

სითბოს მდგრადი საღებავების ფართო ასორტიმენტის წყალობით, მანქანის თითოეულ მფლობელს შეუძლია აირჩიოს რა ფერი შეიღებოს. საღებავი ძალიან მდგრადია ქიმიკატების, ზეთების, კოროზიის და მაღალი ტემპერატურის მიმართ. მწარმოებელი მიუთითებს, რომ ერთი შეფუთვა საკმარისია 4 დოლის შესაღებად, მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ეს საკმარისია 8-ისთვის.

ფერადი გადაწყვეტილებები

მოხატული სამუხრუჭე ხალიჩები საუკეთესოდ გამოიყურება ყალბი ან ჩამოსხმული ქრომის ბორბლებთან ერთად. დღეს, მანქანების მფლობელების დიდი რაოდენობა ურჩევნია დრამების დახატვას ნათელი ფერებით.

იმისდა მიუხედავად, რომ სამუხრუჭე ელემენტები სითბოს მდგრადი საღებავის გამო მდგრადია ჟანგის მიმართ, მას მაინც აქვს არა პრაქტიკული ღირებულება, არამედ ესთეტიკური. იმათ. ნახატი მიზნად ისახავს მანქანის უნიკალური გახადოს, ხოლო დამცავი ფუნქცია არის "ბონუსი". მოხატული დოლები გამოიყურება სანახაობრივი, მაგრამ ისინი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს გზის მტვრისგან.

ჩვეულებრივი მანქანების მფლობელებისთვის, კალიბრების შეღებვის მოდა მოტოსპორტის სამყაროდან მოვიდა. ყოველივე ამის შემდეგ, სპორტული მანქანების სამუხრუჭე ელემენტები მრავალი წლის განმავლობაში იყო შეღებილი ნათელი ფერებით. ზოგიერთმა კომპანიამ, რომელიც აწარმოებს მუხრუჭების ნაწილებს, გადაწყვიტა მათი ფერადი წარმოება.

მაგალითად, Brembo დასარტყამები შეღებილია ნათელი წითელი. თქვენ შეგიძლიათ დახატოთ არა მხოლოდ ერთ ფერში, არამედ ორში და თუნდაც სამში. დასავლეთში ხშირად გვხვდება ასეთი ორიგინალური შეფერილობის მანქანები. მანქანის ბევრი მფლობელი ხშირად სვამს საკუთარ თავს კითხვას: ”შემოთავაზებული ვარიანტებიდან რომელი ფერია უკეთესი სამუხრუჭე დოლების შეღებვისთვის?. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თავად მანქანის ფერზე და მისი მფლობელის პირად შეღავათებზე. როგორც წესი, გამოიყენება წითელი ან ყვითელი ნათელი ჩრდილები.

წარმატებული ფერების კომბინაციები

ფერების კარგი კომბინაცია კალიბრისა და დისკისთვის. დააწკაპუნეთ ფოტოზე გასადიდებლად.

არსებობს გარკვეული სტანდარტები, რომლითაც ხელმძღვანელობს, თქვენ შეგიძლიათ ჰარმონიულად დახატოთ სამუხრუჭე ელემენტები. თუ მანქანის სხეული თეთრია, მაშინ დასარტყამებს შეიძლება ჰქონდეს აბსოლუტურად ნებისმიერი ჩრდილი. თუ მანქანა წითელია, რეკომენდებულია უპირატესობა მიანიჭოთ თეთრ, ყვითელ, ლურჯ ან შავ საღებავს.

თბილი ფერის მანქანების დამუხრუჭების ელემენტები (ნარინჯისფერი ან ყვითელი) შეიძლება შეღებილი იყოს ისეთ ფერებში, როგორიცაა თეთრი, მეწამული, ღია ლურჯი, ინდიგო ან იისფერი. ქალები, რომლებსაც აქვთ ვარდისფერი მანქანა, უპირატესობას ანიჭებენ ღია ცისფერს ან თეთრს. ყველაზე პრაქტიკული არის მანქანა შავი კორპუსით: მისთვის შესაფერისია ნებისმიერი ჩრდილის ბარაბანი, ასევე თეთრი კორპუსისთვის.

მანქანის სამუხრუჭე ელემენტების მუქ ლურჯ ფერში შეღებვისას, ღირს საღებავის გამოყენება ნაცრისფერი, თეთრი, ლურჯი, ყვითელი ან წითელი. მაგრამ თუ სხეული ღია ცისფერია, მაშინ მისი დასარტყამი უნდა იყოს ვარდისფერი, ნარინჯისფერი, თეთრი ან ყვითელი. მწვანე მანქანებისთვის რეკომენდებულია თეთრი, ნარინჯისფერი, ყვითელი ან ყავისფერი საღებავის არჩევა.

ზემოთ მოყვანილი რეკომენდაციები მხოლოდ წარმატებული ფერის კომბინაციის მაგალითია. პრაქტიკაში, ყველა მანქანის მფლობელს აქვს უფლება აირჩიოს შესაბამისი ჩრდილები დასარტყამების შესაღებად. ავტომობილი გამოირჩევა დანარჩენისგან, ხოლო სხვების ხედები მოქნილი იქნება ორიგინალური სამუხრუჭე ელემენტებით.

სტატიაში ჩვენ აღვნიშნეთ, რომ თუჯის დიდი მინუსი არის მათი თანდათანობითი დაჟანგვა და, შედეგად, ჟანგი. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს თითქმის ყველა მანქანაზეა. ადრე თუ გვიან ისინი ყვავის და სამი-ოთხი წლის შემდეგ ისინი უბრალოდ დაფარულია "ჟანგიანი წერტილებით", რაც, რა თქმა უნდა, არც თუ ისე კარგად გამოიყურება. ამიტომ, ხშირად ჩნდება კითხვა - რა და როგორ უნდა დახატოთ დასარტყამი? რომ "მაქსიმუმი" არ დაჟანგოს? მოდი გავარკვიოთ...

მართალი გითხრათ, არც ისე რთულია ბორბლების შეღებვა, მაგრამ მათი სრული დაცვა ჟანგისგან თითქმის შეუძლებელია. თუჯი, რა თქმა უნდა, ხელს უშლის ამ ფენომენს დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ მაინც არ არის ფერადი ლითონი და ჟანგი მისი ცხოვრების სრულიად გასაგები პროცესია და მანქანის ბორბლების ქვეშ, განსაკუთრებით ზამთარში, შეგვიძლია დავაკვირდეთ მარილი-ქვიშის ნარევი, რომელიც ებრძვის ყინულს, მაგრამ ასევე აფუჭებს მანქანებს უფრო სწრაფად, და დოლები არ არის გამონაკლისი. ასე რომ, 100% დაცვა არ იმუშავებს, მაგრამ შეგიძლიათ სცადოთ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში.

საწყისი მონაცემები

ისე, ჩვეულებრივი მანქანაა და ახლა ბევრ მოდელზეა დამონტაჟებული "დრამები". დაწყებული ჩვენი AVTOVAZ-ით, დამთავრებული პოპულარული RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. ხშირად, რა თქმა უნდა, ისინი თუჯისაა და, შესაბამისად, ორ-სამ წელიწადში ისინი დაჟანგდებიან. ჩვენ უნდა აღვადგინოთ ისინი საკუთარი ხელით. კონკრეტულად რას ვაპირებთ დღეს.

რა იქნება საჭირო?

მათი დახატვისთვის ჯერ უნდა მოვამზადოთ. მაშ რა გვჭირდება:

• ლითონის ფუნჯი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბურღი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ხელის ფუნჯი.

• სამონტაჟო ლენტი, ჩვეულებრივ ქაღალდი.
• , დისკის დამუშავებისთვის.
• მაღალი ტემპერატურის პრაიმერი, კარგად ან ჩვეულებრივი.
• მაღალი ტემპერატურის საღებავი.

• ცხიმის გამწმენდი, ჩვეულებრივ, "თხელი" ან "თეთრი სული"
• გირჩევ ხელთათმანებს და რესპირატორს.

ყველაფერი ყველაფერს დაახლოებით 500-700 რუბლს მიიღებს, შესაძლოა ცოტა ნაკლებიც, რადგან სახლში, სავარაუდოდ, არის გამხსნელი და ხელთათმანები. ასე რომ, ძირითადი ფასი დაეცემა საღებავზე და პრაიმერზე.

რა საღებავი და პრაიმერი, აირჩიეთ სწორი

რაც მინდა აღვნიშნო საღებავთან და პრაიმერთან დაკავშირებით, არჩევანი უნდა იყოს სწორი, მე კი ვიტყოდი, რომ ჩვეულებრივი საღებავი აქ არ გამოდგება, ლაპარაკია მინანქრებზე, რომლებიც იყიდება სპრეის ქილებში. აქ თქვენ უნდა აირჩიოთ მაღალი ტემპერატურის ნაერთები. Რას ნიშნავს?

ექსპლუატაციის დროს დოლები ძალიან ცხელდება, ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 100 - 110 გრადუს ცელსიუსს. ჩვეულებრივი საღებავი დაიწყებს გაჟონვას ან თუნდაც წვას, ამდენად, სამუხრუჭე დოლების გარეგნობა მხოლოდ გაუარესდება (ვიდრე გაუმჯობესდება), იქნება მუდმივი ლაქები, რომლებიც შერეული იქნება მტვერთან და ჭუჭყთან.

ამიტომ, აუცილებლად ვყიდულობთ მაღალტემპერატურულ საღებავს, ის უძლებს 120-დან 150 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურას, არ მიედინება და არ იწვის.

მისი გაყიდვა შესაძლებელია სპრეის ქილებშიც და გამოყენების მეთოდი არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი მინანქრისგან.

კიდევ რისი თქმა მინდა - მიუხედავად ამისა, სპრეის ქილა ძალიან მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, თქვენ უბრალოდ არ შეგიძლიათ საღებავის გამოყენება ქილებში, ეს საკმაოდ რთულია. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ „ჩართოთ კოლმეურნეობა“ და დახატოთ ყველაფერი ფუნჯით, მაგრამ კარგი ნამდვილად არაფერი გამოვა.

ფერზეც მინდა ვთქვა ორიოდე სიტყვა, ბევრი წერს, რომ მხოლოდ შავი, თეთრი ან ვერცხლისფერი შეიძლება შეღებო. დანარჩენი ფერები არ ჯდება. ბიჭებო, ამას ვიტყვი - ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეღებოთ ნებისმიერი ფერით, თუნდაც იასამნისფერი, მაღალტემპერატურული საღებავები ხელმისაწვდომია თითქმის ნებისმიერ ჩრდილში, ამიტომ ჩვენ ვირჩევთ ჩვენი შეხედულებისამებრ და "გააგრძელეთ". თუმცა დაფიქრდით რა მოერგება თქვენს მანქანას და რა არა! ვგულისხმობ, თუ თქვენი მანქანა ლურჯია, არ უნდა შეღებოთ თქვენი დოლები მწვანედ, თუმცა ეს წმინდა პირადი მიდგომაა.

ფერწერის პროცესი

ახლა მე გეტყვით მთელ პროცესს წერტილი-პუნქტით და აქ არაფერია რთული, თუნდაც დამწყებთათვის:

• სასურველია სამუშაოების ჩატარება ავტოფარეხში ან მტვრისგან დახურულ ყუთში. მიუხედავად ამისა, ჩვენ არ გვჭირდება მტვერი, რადგან წერტილები დარჩება საღებავის ზედაპირზე. რა თქმა უნდა, ისინი არ იქნება განსაკუთრებით შესამჩნევი, მაგრამ ამის საჭიროება მაინც არ არის.
• გვერდს ავწევთ და ბორბალს ვხსნით, მიზანშეწონილია ჯეკის გვერდით დავდოთ რაიმე სადაზღვევო, მაგალითად, ხის „ბლოკი“.
• ჩვენ წინ ვხედავთ დისკს, უნდა მოვაცილოთ მას მთელი ჟანგი და თუ ძველი საღებავია, სასურველია მისი მოცილებაც. პროცესი მტვრიანია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აცვიათ რესპირატორი.

• ამ ყველაფრის შემდეგ ვიწყებთ დისკის დამუშავებას. წავიკითხე, რომ ცხიმის გასუფთავებამდე, თქვენ უნდა გაწმინდოთ ბარაბანი ჟანგის გადამყვანით და შემდეგ დაელოდოთ დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში. იმისათვის, რომ კონვერტაციის პროცესი წარმატებული იყოს.
• შემდეგი, degrease ზედაპირზე. ამისათვის უბრალოდ გაწურეთ იგი "გამხსნელით" ან "თეთრი სულით". დამუშავების შემდეგ ველოდებით სანამ ყველაფერი გაშრება დაახლოებით 30 - 40 წუთი.
• შემდეგ ჩვენ უნდა დავფაროთ ნიღბიანი ლენტით ყველა ის ნაწილი, რომელიც ამოიწურება, ჩვეულებრივ, კერის თხილი, ხვრელები ან ჭანჭიკები დისკისთვის. ფრთასაც დავლუქავდი პერიმეტრის გარშემო, არასოდეს იცი რა. "Sizing" ხდება იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული საღებავი მნიშვნელოვან ზედაპირებზე. მაგალითად, ძაფი, რადგან თუ ის მოხვდება, ჭანჭიკის ან თხილის დაჭიმვა არც თუ ისე ადვილი იქნება.

• მომზადების შემდეგ, ჩვენ ვიწყებთ ბარაბნების პრაიმირებას. პრაიმერი გამოიყენება გლუვი, ღრმა ზედაპირის მისაცემად და ასევე საღებავის უკეთ დაწებებისთვის. საკმარისია ნიადაგის რამდენიმე ფენა. არ არის საჭირო სპრეის ქილაზე „დაჭერა“, ერთი ადგილის ხანგრძლივად შეღებვა, ეს გამოიწვევს პრაიმერის ზედაპირზე გადმოსვლას. აუცილებელია სწრაფი და მსუბუქი „ზოლების“ გამოყენება, მაგალითად, მარჯვნიდან მარცხნივ. პირველი ფენა თხელი იქნება, უნდა დაველოდოთ გაშრობას, ჩვეულებრივ დაახლოებით 30 წუთი. მერე მეორეს ვსვამთ, ასევე ველოდებით. ახლა ჩვენ გვაქვს ზედაპირი მიწაში. რა თქმა უნდა, ბევრი აკეთებს მის გარეშე, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ეს არ არის სწორი! მიუხედავად ამისა, საღებავი ბევრად უკეთესად დაიდება მასთან.

• მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, შეგიძლიათ დაიწყოთ საღებავის წასმა. პროცესი იგივეა, რაც პრაიმერის შემთხვევაში, ანუ საჭიროა რამდენიმე ფენაში შეღებვა, ჩვეულებრივ საკმარისია სამი ან ოთხი (შესვენებით გაშრობისთვის), მეტის წასმა აზრი არ აქვს, რადგან ფენა უკვე სქელი და ნაკლები იქნება. საიმედო. ასევე გამოიყენება მარჯვნიდან მარცხნივ, სწრაფი მოძრაობებით.

• ზედაპირის გაშრობის შემდეგ, თქვენ უნდა მოაცილოთ ნიღბის ლენტი და შეგიძლიათ დაკიდოთ ბორბალი.