ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის მოდელები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ხარისხის ზედაპირებზე გადაადგილებისთვის. UAZ 390945, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ქვემოთ, აღჭურვილია ლითონის კაბით და პატარა კორპუსით. ეს საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად გადაიტანოთ მგზავრები და მსუბუქი ტვირთი.
ავტომობილის დიზაინი
UAZ-390945-ს აქვს ჩარჩო სტრუქტურა. ჩარჩოს უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია ლითონის კორპუსი დასაკეცი გვერდებით. წინა დაფა მკაცრად არის დამაგრებული პლატფორმაზე. უკანა და გვერდითი დაფები იწევს. ეს საშუალებას გაძლევთ ჩატვირთოთ სამი მხრიდან. ტვირთის გადაადგილებისას ატმოსფერული ნალექებისა და ქარისგან დასაცავად, მწარმოებელმა მანქანის კორპუსი ჩარდახით აღჭურვა. იგი დამონტაჟებულია სპეციალურ ლითონის ჩარჩოზე.
UAZ 390945 აქვს ორი მამოძრავებელი ღერძი. უკანა ღერძი ყოველთვის ჩართულია. საჭიროების შემთხვევაში წინა ნაწილი იძულებით არის დაკავშირებული. კავშირი ხორციელდება სალონში მდებარე ბერკეტით.
მნიშვნელოვანია: UAZ მანქანის წინა ღერძი არ არის გამიზნული კარგი ხარისხის ზედაპირებზე ხანგრძლივი გადაადგილებისთვის.
მთლიანად ლითონის კაბინა განთავსებულია ჩარჩოს წინა ნაწილში. მწარმოებელმა სალონი სამი კარით აღჭურვა. ელექტროსადგურზე წვდომა ხორციელდება სამგზავრო განყოფილებიდან. ძრავის განყოფილების საფარი განლაგებულია კაბინის წინა ნაწილში მძღოლისა და მგზავრის სავარძლებს შორის.
UAX 390945 მოდელის ტექნიკური მახასიათებლები
მაღალი ტექნიკური მახასიათებლების გამო, მოდელი ფართოდ გამოიყენება გზის ცუდი ზედაპირის მქონე ადგილებში.
განზომილებიანი მასის პარამეტრები
- მანქანების სიგრძე წინადან უკანა ძარამდე 4,82 მეტრია;
- სიგანე სალონის გვერდითი კიდეების გასწვრივ - 1,94 მეტრი;
- სიმაღლე საფარიდან კორპუსის ჩარჩოს ზედა კიდემდე - 2355 მმ;
- პლატფორმის სიგრძე - 1612 მმ;
- ტვირთის განყოფილების სიგანე 1,97 მეტრია;
- სხეულის სიმაღლე - 1,4 მეტრი;
- მანქანის ბორბლიანი ბაზა 2,55 მეტრია;
- ბილიკი ბორბლების ცენტრში - 1,445 მ;
- მიწის კლირენსი წინა და უკანა ღერძების კარკასის ქვეშ - 20,5 სანტიმეტრი;
- მანქანის ასასვლელი წონაა 1995 კგ;
- ტვირთამწეობა UAZ 390945 - 1.075 ტონა.
მითითება: UAZ 390945 მანქანაზე, სხეულის ზომები იძლევა სხვადასხვა მოცულობისა და წონის საქონლის ტრანსპორტირების საშუალებას.
ძრავი
მწარმოებელმა აღჭურვა მანქანა საიმედო და მარტივი ფუნქციონირებისთვის. ეს არის 112 ცხენის ძალის ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავა. ელექტროსადგურის მოცულობა 2.7 ლიტრია. მას აქვს ოთხი მუშა ცილინდრი, რომლებიც განლაგებულია ვერტიკალურად ერთ რიგში. ძველ ვერსიებზე დამონტაჟდა ძრავა კარბუტერის საწვავის ნარევით. ახალ ვერსიებს აქვს საინექციო დენის ერთეული.
ძრავის გაგრილების სისტემა არის თხევადი იძულებითი ტიპის. გამაგრილებელ ჟაკეტში სითხის მოძრაობა ხორციელდება ქამრით მოძრავი წყლის ტუმბოს საშუალებით. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას გამოიყენოს ნებისმიერ გარემო ტემპერატურაზე.
ძრავის დასაწყებად მოწოდებულია ელექტრო დამწყები. დამწყებ მიწოდების ძაბვა არის 12 ვოლტი. სტარტერი კონტროლდება დისტანციურად წინა პანელზე მდებარე ანთების გადამრთველის გამოყენებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ.
მითითება: UAZ 390945 მანქანაზე, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე არის 13 ლიტრი. საწვავის ავზის მოცულობით, ეს მაჩვენებელი საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ შორ მანძილზე დამატებითი საწვავის გარეშე. UAZ 390945 ავზის მოცულობა 50 ლიტრია. აგრესიულად მართვისას ან ავტომობილის ხანგრძლივად გამოყენებისას, საწვავის მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს.
Გადაცემა
მწარმოებელი აყენებს მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს მოდელზე 390945. მას აქვს ოთხი გადაცემათა კოლოფი წინ და ერთი უკანა. გადაცემათა კოლოფი კონტროლდება სალონში დამონტაჟებული ბერკეტით.
გადაცემათა კოლოფის შეცვლა შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის სრული გაჩერების შემდეგ. შეყვანის ლილვის შესაჩერებლად, გადაბმული უნდა იყოს გათიშული. მანქანა აღჭურვილია ერთი დისკიანი მშრალი ტიპის გადაბმულობით. Clutch დისკი აღჭურვილია ზამბარებით, რომლებიც არბილებენ გადაბმულობის ჩართულობას. Clutch drive არის ჰიდრავლიკური.
UAZ 390945 აღჭურვილია გადასატანი ყუთით. გადასატანი ყუთის დახმარებით, წინა ღერძი უკავშირდება. გადაცემის კორპუსის დიზაინი საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ გადაცემათა კოლოფიდან ავტომობილის ამძრავ ღერძებზე გადაცემული ბრუნი.
მნიშვნელოვანია: გადასატანი კოლოფის დაბალი მექანიზმის ჩართვა შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის წინა ღერძის შეერთების შემდეგ.
მოდელის ხიდები აღჭურვილია პლანეტარული ტიპის გადაცემათა კოლოფებით. უკანა ღერძის ბორბლების მექანიზმები ფიქსირდება. წინა ღერძი აღჭურვილია საჭის სამაგრებით. ისინი აუცილებელია მანქანის გასაკონტროლებლად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ.
ელექტრო აღჭურვილობა
UAZ 390945-ის ელექტრული წრე მზადდება ერთი მავთულის პრინციპით. მასა არის მანქანის სხეული. ელექტრომოწყობილობა იკვებება 12 ვოლტიანი ბატარეით და DC გენერატორით. გენერატორს ქამარი მართავს ამწე ლილვზე დამაგრებული ღვეულით. ბორტ ქსელში ძაბვის ვარდნის თავიდან ასაცილებლად, რელე-რეგულატორი შედის DC გენერატორის წრეში.
UAZ 390945 აღჭურვილია გარე განათებით და მსუბუქი სიგნალით. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მანქანა საჯარო გზებზე დღის ნებისმიერ დროს. მანქანის სალონი აღჭურვილია შიდა განათებით. იგი მოიცავს შიდა განათებას და ინსტრუმენტების განათებას. გარე განათების კონტროლი და ინსტრუმენტების განათება ხორციელდება კომბინირებული გადამრთველით.
ელექტრული წრე მოიცავს საქარე მინის გამწმენდს, შიდა ავტონომიურ გამათბობელს და ხმის სიგნალს.
გაფრთხილება: ხანძრის თავიდან ასაცილებლად მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, ელექტრული სქემები დაცულია საკრავებით. თუ დასაშვები დატვირთვა გადააჭარბებს ან მოხდა მოკლე ჩართვა, დნობადი ელემენტი იწვის, რაც განასხვავებს დენის წყაროს და მომხმარებელს.
სამუხრუჭე სისტემა UAZ 390945
მწარმოებელმა აღჭურვა UAZ 390945 440 და სხვა მოდიფიკაციები ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემით. ბარაბნის ტიპის უკანა ღერძის სამუხრუჭე მექანიზმები. როდესაც პედალს ექვემდებარება, ხახუნის ბალიშები დაჭერილია ბარაბანზე, რაც ანელებს მანქანას. სამგზავრო განყოფილებაში პედლის გაშვების შემდეგ, სამუხრუჭე ხუნდები მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით დენის ზამბარის მოქმედებით. წინა ღერძი აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით.
ცვლილებები
წარმოების დროს გამოვიდა რამდენიმე მოდიფიკაცია, როგორიცაა:
- 390945-460;
- 390945-480;
- 390945-421;
- 390945-520;
- 390945-510.
მოდიფიკაციები განსხვავდება გადაცემათა კოლოფის საფეხურების რაოდენობით, სალონში ადგილების რაოდენობით, სალონის ზომით და ა.შ.
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარეობს, რომ ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის მოდელი 390945 კარგად არის შესაფერისი ადამიანებისა და მსუბუქი ტვირთის გადასატანად სხვადასხვა ზედაპირზე. გადაცემის დიზაინი საშუალებას აძლევს მანქანას გადალახოს უხეში რელიეფის რთული მონაკვეთები. მოდელის საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია მართვის სტილზე და გზის ზედაპირის ხარისხზე.
UAZ Farmer-მა ეს სახელი მიიღო მისი გამოყენების სპეციფიკის გამო. სინამდვილეში, ეს "სოფელი" არის სპეციალური დანიშნულების სატვირთო მანქანა, რომელიც გამოიყენება ხალხის გადასაყვანად და საქონლის გადასაყვანად, რომელსაც აწარმოებს ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა. მანქანის გულში გამოყენებულია გამაგრებული ჩარჩო სტრუქტურა, რომელზეც დაფუძნებულია მთლიანად ლითონის კორპუსი.
ავტომობილი ზომებით: 4440 x 1940 x 2101 მმ, ბორბალი 2300 მმ, აღჭურვილია ოთხი კარით, აქვს კარგი ტევადობა. მის სალონში ადვილად იტევს შვიდი ზრდასრული მძღოლი და დაახლოებით ნახევარი ტონა ტვირთი, რისთვისაც მას აქვს სპეციალური დახურული ტიპის კუპე. სამგზავრო ნაწილის სატვირთო ნაწილისგან გამყოფად გამოიყენება ფანჯრის მქონე დანაყოფი. ამავდროულად, ფერმერის მთლიანი ტვირთამწეობაა 1075 კგ, საიდანაც 700 კგ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ ტვირთისთვის.
მწარმოებლები ყველანაირად ცდილობდნენ, რომ ეს "ველის დამპყრობელი" საკმარისად მყუდრო და კომფორტული ყოფილიყო. ამ მიზნით სალონში დამონტაჟდა პატარა ადვილად დაშლილი მაგიდა, ასევე მაღალი ხარისხის გათბობის სისტემა, რომელიც ქმნის მასში ოპტიმალურ მიკროკლიმატს და კომფორტულ ტემპერატურას.
ვერ ხედავს ბარიერებს
ოდნავ უხეში და "მარტივი" გარეგნობის მიუხედავად, UAZ Farmer-ის ტექნიკურ მახასიათებლებს შეიძლება ეწოდოს საკმაოდ ღირსეული, განსაკუთრებით აღვნიშნავთ ავტომობილის გაზრდილი უნარს, რომელიც აღჭურვილია ყველა წამყვანი სისტემით და აქვს მიწის კლირენსი 220 მმ. .
ტექნიკური დოკუმენტაციის მიხედვით, მანქანას შეუძლია გადალახოს წყლის დაბრკოლებები 500 მმ სიღრმით, მიახლოების კუთხით 28° და გამოსვლის კუთხით 27°. თანაბარი თავდაჯერებულობით გრძნობს თავს ჭუჭყიან გზებზე და ჭაობიან ადგილებში.
მარაგი და მხიარული
მისი არსებობის გარიჟრაჟზე, ეს სამგზავრო და სატვირთო "მიქსი" აღჭურვილი იყო 4 ცილინდრიანი 2.5 ლიტრიანი კარბუტერის ტიპის ბენზინის ძრავით, 92 ცხენის ძალით, წარმოებული ორ ვერსიაში: ZMZ-402 (იწარმოება. ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ) და UMZ-4178 (საკუთარი წარმოება). გარდა ამისა, 2.9-ლიტრიანი UMZ-4218 კარბურატორი, რომელსაც ჰქონდა 98 ცხ.ძ. ძალა, იმყოფებოდა ელექტრული ერთეულების ხაზში.
ამ დროისთვის ავტომობილის ტექნიკურ აღჭურვილობაში შედის ახალი 4 ცილინდრიანი 2.7 ლიტრიანი საინექციო ტიპის ძრავა ZMZ-409, რომელიც შეესაბამება ევრო II გარემოსდაცვით სტანდარტს. ამავდროულად, ძრავის სიმძლავრე, რომელიც 112 ცხ.ძ. საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს სიჩქარეს 127 კმ/სთ-მდე.
ამ ელექტროსადგურის დადებითი თვისებაა მისი „ყოვლისმჭამელობა“. თუმცა ამის გამო მანქანის საწვავის ფილტრი ხშირად იკეტება. გარდა ამისა, დაბალი ხარისხის საწვავით საწვავის შევსებისას, მის ცალკეულ ფრაქციებს და საკიდებს, ბენზინის ავზიდან ჟანგთან ერთად, შეუძლიათ შევიდნენ მანქანის საწვავის ტუმბოში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი საკმაოდ სწრაფად გაფუჭება. მიუხედავად იმისა, რომ ამ პრობლემას შეიძლება ვუწოდოთ ტიპიური ყველა მანქანისთვის. და აქ არ შეიძლება არ დაეთანხმო ხალხურ სიბრძნეს, რომელიც ამტკიცებს, რომ: "ძუნწი ყოველთვის ორჯერ უნდა გადაიხადოს" ...
გაზის ავზის ამოღება და მისი საფუძვლიანი გარეცხვა შეიძლება აღმოფხვრას წარმოშობილი პრობლემები. რაც შეეხება საწვავის ფილტრის შეცვლას, ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს საჭიროებისამებრ, გამოყენებული საწვავის ხარისხზე დაყრდნობით.
ძრავასთან ერთად არის "მექანიკა" ოთხი საფეხურით და ორსაფეხურიანი გამანაწილებელი ორი ბერკეტით. ამავდროულად, მთელი თავისი „სისწრაფითა“ და სისწრაფითაც კი, მეხუთე სიჩქარის ნაკლებობა გზაზე ძალიან მკაფიოდ იგრძნობა. გარდა ამისა, იმის დარწმუნებით, რომ მანქანას ადვილად შეუძლია აჩქარდეს 127 კმ/სთ-მდე, მწარმოებლებმა არ აღჭურვეს იგი არც ელექტროგადამცემით და არც ABC სისტემით. პრინციპში, ასეთი "ასკეტიზმი" და კონფიგურაციის მოკრძალება სავსებით გამართლებულია, თუ გავითვალისწინებთ იმ პირობებს, რისთვისაც ეს "კომერციული ტიპის SUV" არის განკუთვნილი. სამუხრუჭე სისტემა: ორმაგი წრიული, ბარაბანი ტიპის ვაკუუმის გამაძლიერებლით.
„სუსტი ადგილები
UAZ Farmer-ის მახასიათებლების აღნიშვნისას, ასევე აღსანიშნავია მანქანის წინა ღერძის სპეციალური დიზაინის არსებობა, რაც საშუალებას იძლევა გამორთოთ წინა კერები. თუმცა, ზოგიერთი მძღოლი, რომელსაც აქვს "გამოცდილება" ფერმერთან, აღნიშნავს ჩამონგრევილ ხიდებს, როგორც მის ერთ-ერთ "სუსტ წერტილს".
გარდა ამისა, ფერმერის "პრობლემურ სფეროებს" შორის აღსანიშნავია:
- არ არის ძალიან კარგი გადაბმულობის შესრულება რთულ პირობებში მუშაობისას. ეს საკითხი მოგვარებულია მისი სტანდარტული ვერსიის "ფურცლის ტიპის" კლაჩით შეცვლით.
- ზეთის გაჟონვა მანქანის გაგრილების სისტემაში. ეს დეფექტი აღმოიფხვრება ცილინდრის თავის მოხსნით.
- კიდევ ერთი მინუსი: სუსტი ელექტრული გაყვანილობა, რომელიც გაზრდილი დატვირთვით (მაგალითად, როდესაც ღამით რამდენიმე განათების მოწყობილობა ჩართულია), ძალიან ათბობს. ამ ხარვეზის გამოსწორება შეგიძლიათ რელეს დაყენებით.
თუმცა, მართალი გითხრათ, ყველა ამ ხარვეზს არ შეიძლება ვუწოდოთ ფუნდამენტური, იმის გათვალისწინებით, რომ ახალი UAZ Farmer-ის ფასი ძალიან სასიამოვნო და მიმზიდველია. გარდა ამისა, ექსპლუატაციის დროს არ საჭიროებს სპეციალურ „ინვესტიციებს“.
მიმზიდველ ფასად
მოდელის აღჭურვილობასა და ტექნიკურ აღჭურვილობაში გარკვეული ხარვეზების არსებობის მიუხედავად, UAZ "ფერმერს" აქვს მრავალი მნიშვნელოვანი და უდავო უპირატესობა, მაგალითად, განსაკუთრებით გამძლე ტიპის კონსტრუქცია, რომელიც გამოირჩევა საიმედოობითა და გამძლეობით. და მანქანის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის UAZ Farmer-ის ფასი, ასევე მისი შეკეთების და მოვლის დაბალი ღირებულება. მისი შეკეთება შესაძლებელია პრაქტიკულად "შიშველი ხელებით", საჭირო ნაწილებისა და კომპონენტების გადახდის შემდეგ "პენის" პირდაპირი გაგებით.
ამავდროულად, მფლობელების მიმოხილვების თანახმად, ავარიის მიღების შემდეგაც კი, ამ "შრომისმოყვარე" შეუძლია "მიაღწიოს" სახლს, მიაღწია მას დამოუკიდებლად და იმოგზაურა 5-დან (ყურადღება) 50 კმ! ამიტომ, ყოველგვარი გაზვიადების გარეშე, მას შეუძლია მოითხოვოს ადგილი იმ ვაჟკაცების რიგებში, რომელთაც არ ეშინიათ: „არც ცეცხლი და არც წყალი“.
მეორად ბაზარზე 1994-2000 წლების მოდელის ღირებულება მეორად მდგომარეობაში 95-დან 210 ათას რუბლამდე მერყეობს.
UAZ Farmer-ის ფასი 2014 წელს დაახლოებით 465 ათასი რუბლია. დილერებში შესყიდვა კიდევ უფრო იაფი დაჯდება: 437 ათასი, ასე რომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს მანქანა მიეკუთვნება „დემოკრატიულ“ კატეგორიას და ხელმისაწვდომია მყიდველთა ფართო სპექტრისთვის. ამას აღნიშნავს ბევრი სოფლის მაცხოვრებელი და ფერმა, რომელიც არის მთავარი სამიზნე აუდიტორია, რომლისთვისაც ის, ფაქტობრივად, არის განკუთვნილი.
ზოგადად, შეიძლება ითქვას, რომ UAZ "ფერმერი" არის მომგებიანი ვარიანტი მათთვის, ვინც შრომისმოყვარე და შრომისმოყვარეა და კარგად იცის ფულის ღირებულება. და, ალბათ, ეს არის მისი უდიდესი უპირატესობა ...
ძნელი სათქმელია ულიანოვსკის ორი ლეგენდარული მანქანიდან რომელია უფრო ცნობადი და ორივეს პოპულარული სახელები ("თხა" და "პური") მყარად დამკვიდრდა ყოველდღიურ მეტყველებაში. ცოტა ადამიანი იტყვის თავდაუზოგავად, რა არის ლითონის UAZ-3741, მაგრამ ღირს "ლუფის" თქმა - და შემდგომი ახსნა აღარ იქნება საჭირო.
ღირს "ლუფის" გამოთქმა - და შემდგომი ახსნა აღარ არის საჭირო.
ორიგინალის მოთხოვნების საფუძველი: სიმარტივე, გამტარიანობა და შენარჩუნება, მათ პოპულარობას აძლევდა სოფლებში. აქ, იაფფასიანი და გადაკვეთის უნარი ნიშნავდა ბევრად მეტს, ვიდრე მანქანაში ელემენტარული კომფორტის ნაკლებობა და შეკეთების შესაძლებლობა ველის შუაში ელემენტარული ინსტრუმენტების ნაკრებით, ვიდრე კომპენსირებულია ხშირი ავარიებისთვის. განსაკუთრებით პოპულარული იყო Loaf, რომელიც ასრულებდა ბევრ როლს სლაშში: სასწრაფო დახმარების მანქანიდან მსუბუქი სატვირთო მანქანამდე. მანქანის სატვირთო ექსპლუატაციის უხერხულობამ განაპირობა მის ბაზაზე შექმნა "ტადპოლელი" ორმაგი სალონით და დახურული ჩარდახით გვერდითი კორპუსით, რომელიც ქალაქგარეთ იკავებდა იგივე ნიშას, როგორც "" - ქალაქში. გონივრული კომპრომისი სამგზავრო ადგილების რაოდენობისა და ტვირთის პლატფორმის ტევადობის თვალსაზრისით იყო ხუთ ადგილიანი ფერმერი.
სპეციფიკაციები UAZ-390945 "ფერმერი"
ახალი UAZ "ფერმერი" ტრადიციული სქემის მიხედვით ულიანოვსკის "თათბირებისთვის" - მისგან მოჭრილი კაბინა დამონტაჟდა "ლუფის" ჩარჩოზე, რომელიც ავსებდა დაკარგული სიგრძეს კომპაქტური საბორტო პლატფორმით. მისი ოჯახის ყველა თანამედროვე წარმომადგენლის მსგავსად, იგი იწარმოება ერთი ძრავით - ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის ბენზინის საინექციო ძრავით ZMZ-4091. ევრო-4 სტანდარტებთან შესაბამისობაში მოყვანილი ეს დანადგარი, 2,7 ლიტრი მოცულობით, გამოიმუშავებს 112 ცხენის ძალას, რაც ფერმერს აძლევს საკმაოდ ღირსეულ დინამიკას ტროტუარზე და ამავდროულად საშუალებას გაძლევთ თავდაჯერებულად დაატრიალოთ ბორბლები, რომლებიც ჩაიძირა. ტალახი კერებზე დაბალი სიჩქარით - იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანის ასალაგმად წონაა 1820 კგ, ადრე დაყენებული ძრავები არ იყო საკმარისად ძლიერი.
საწვავის ელექტრონულმა ინექციამ შესაძლებელი გახადა გაუმკლავდეს ყველა UAZ-ის მთავარ ნაკლოვანებას - ანდაზურ სიხარბეს: ფერმერის პასპორტის მოხმარება 12,4 ლ / 100 კმ (80 კმ / სთ-ზე), თუმცა ის ვერ შეედრება ქალაქის მანქანებს, მაგრამ უგზოობის მინი-სატვირთო საკმაოდ ნორმალურია. ამავდროულად, ძრავა საკმაოდ არაპრეტენზიულია და წარმატებით ითვისებს AI-92 კომერციულ ბენზინს.
მანქანის მთავარი მოდერნიზაცია, რომელიც გამოწვეული იყო ძრავის გაზრდილი სიმძლავრით, იყო დისკის მუხრუჭების დაყენება წინა ღერძზე - ძველი ბარაბანი მექანიზმები აღარ ასრულებდნენ UAZ-ის შეჩერების ამოცანას, გარდა სალონში მყოფი ხუთი ადამიანისა, რომელსაც შეუძლია ატაროს. 1075 კგ-მდე ტვირთი ჩარდახით დაფარულ პლატფორმაზე. ამავდროულად, ამან მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი ფერმერის მოვლა-პატრონობას.
UAZ-390945 გადაცემათა კოლოფი არ საჭიროებს სპეციალურ შესავალს: ეს არის 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, რომელიც ნაცნობია ბრენდის ყველა გულშემატკივრისთვის (UAZ-39094-ის წინა მოდიფიკაციას ჰქონდა 4 სიჩქარე), ჩაკეტილი სატრანსფერო ყუთით. წინა ღერძი გამორთულია, საჭიროების შემთხვევაში, სალონში არსებული ბერკეტით.
განახლებული ვერსიის დიზაინში გამოყენებული ტექნიკური გადაწყვეტილებები ჯერ კიდევ არქაულია, მაგრამ ქარხანა აშკარად ცდილობს მფლობელს უზრუნველყოს ღირსეული კომფორტი და უსაფრთხოება. მიუხედავად იმისა, რომ ABS ჯერ კიდევ დამონტაჟებულია Loaf-ის მხოლოდ სამგზავრო ვერსიებზე (მოდელები 220695-460 და 220695-460-04), ახალი ფერმერი აღჭურვილია თანამედროვე სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედებით და ელექტროგადამცემით.
ტექნიკური გადაწყვეტილებები ჯერ კიდევ არქაულია, მაგრამ კომფორტისა და უსაფრთხოების სურვილით.
მძღოლის კომფორტი არასოდეს ყოფილა ულიანოვსკის კაბოვერების ოჯახის ერთ-ერთი უპირატესობა. მიუხედავად ამისა, სამგზავრო და სატვირთო UAZ, თუმცა ჯერ კიდევ არასასიამოვნო იყო სალონის ცენტრში მიმოფანტული გადაცემის კონტროლის ბერკეტების უზარმაზარი მოძრაობებით, უფრო სასიამოვნოდ აღიქმებოდა, ვიდრე სპარტანული წინამორბედი UAZ-39094: უფრო კომფორტული და კომპაქტური საჭე. გაჩნდა ბორბალი, სავარძლები უფრო რბილი გახდა და საგრძნობლად უკეთესია გარსაცმის საფარის ხმის იზოლაცია, რომელიც იკავებს ძრავის კაბინის ნახევარს. სხვადასხვა ზომის ღილაკებისა და გადამრთველების ნაცვლად, გაჩნდა ჩვეულებრივი საჭის სვეტის გადამრთველები. მაგრამ დაფა იგივე არასასიამოვნო მეტალის კონსტრუქციაში დარჩა და მის ცენტრში დაფიქსირებული ახალი სიჩქარის მრიცხველი დამატებითი ციფრული დისპლეით არ შეიძლება ეწოდოს ადვილად იკითხება - თუმცა მძღოლის მარჯვენა ხელი ახლა მას არ ფარავს, მაგრამ მაინც არასასიამოვნოა ყურება.
იმის გამო, რომ სავარძლების რიგებს შორის დანაყოფი სალონიდან ამოღებულია, ფერმერზე აკუმულატორისა და ძრავის განყოფილებაზე წვდომა ბევრად გამარტივდა. მანქანისთვის, რომელიც საჭიროებს ხშირ მოვლას, ეს სულაც არ არის წვრილმანი.
Tuning UAZ
მაღალი გამავლობის თვისებებმა დაბალ ფასთან ერთად ულიანოვსკის ქარხნის პროდუქტებმა აქცია ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ ტიუნინგის ობიექტად მოგზაურობის, თევზაობის და ნადირობის მოყვარულთა შორის. იმისდა მიუხედავად, სამუშაო კეთდება ხელით, თუ მფლობელი მიმართავს სპეციალიზებულ კომპანიას, გაუმჯობესების რამდენიმე ძირითადი სფეროა:
ასეთი მანქანების მფლობელები ქმნიან მჭიდრო თემებს, სადაც ისინი უზიარებენ გამოცდილებას და ვიდეოებს მოდიფიცირებული UAZ-ების მუშაობის შესახებ. ეს ფორუმები შეიძლება იყოს ინფორმაციის შესანიშნავი წყარო მათთვის, ვინც ახალ გზაზე მგზავრობასა და ავტომობილის მომზადებას იწყებს.
მანქანები UAZ "ფერმერზე" დაფუძნებული
ყველა მოდიფიკაციის "პურებზე" დაფუძნებული სპეციალური აღჭურვილობა დიდი ხანია იწარმოება. "ფერმერის" ასორტიმენტს ავსებენ შემდეგი მანქანები:
UAZ-390945 მფლობელების ფასი და მიმოხილვები
ქარხნის მიერ გაყიდული მინი-სატვირთო მანქანის ერთადერთი სრული ნაკრები არის 659,990 რუბლი; მანქანის ყიდვისას არსებობს გადამუშავების პროგრამა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ამ ფასიდან 120,000. ვარიანტების სია მცირეა: დამატებითი 5000 რუბლისთვის შეგიძლიათ წინა სავარძლების გათბობა.
1997 წელს ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანამ "UAZ" დაიწყო სრულამძრავიანი სატვირთო მანქანების წარმოება ლითონის პლატფორმით და ხუთ ადგილიანი კაბინით, რომელმაც მიიღო სახელი. UAZ 39094 "ფერმერი".
2011 წლიდან მოდერნიზებულია კლასიკური UAZ კომერციული მანქანების მთელი ოჯახი, რის შედეგადაც მანქანებს უკვე აქვთ ABS სისტემა, ელექტროგადამცემი, უსაფრთხოების ღვედები და ძრავა, რომელიც შეესაბამება ევრო-4 სტანდარტს ძირითად კონფიგურაციაში.
ოფიციალური ფასი, რომლითაც მწარმოებელი ყიდის UAZ-39094 "ფერმერის" მანქანას იწყება 659,990 რუბლიდან, სურვილისამებრ, სხვა მოდელების მსგავსად, შეგიძლიათ დააყენოთ გაცხელებული წინა სავარძლები 5000 რუბლზე (ფასები მოქმედებს წერის დროს).
დიზაინი და მშენებლობა
UAZ-39094 „ფერმერის“ სატვირთო მანქანის მთლიანად ლითონის კაბინა გათვლილია 5 ადამიანზე და აღჭურვილია დამატებითი კარით მგზავრის მხარეს. სამგზავრო განყოფილებას აქვს პატარა მაგიდა, ძლიერი გამათბობელი ზამთარში უფრო მოსახერხებელი გამოყენებისთვის. უკანა სავარძლები იკეცება, საჭიროების შემთხვევაში, მათგან შეიძლება აშენდეს ორი სრულფასოვანი ნავმისადგომი. გაფართოებული სამგზავრო სალონის უკან დაუყოვნებლივ არის ლითონის გვერდითი პლატფორმა ხის იატაკით და აღჭურვილია მოსახსნელი ჩარდახით.
სალონის ინტერიერი შედგება რბილი სავარძლებისაგან თავსაბურავებით, რბილი პერანგით და საზურგის რეგულირებადი კუთხით, სავენტილაციო ლუქი სახურავზე, პანელზე განთავსებული ხელთათმანების ყუთი, ასევე სახურავის კარგი ხმის იზოლაცია.
ყველა UAZ კომერციული კლასიკური მანქანა აღჭურვილია ZMZ-40911.10 ბენზინის ძრავებით, რომლებიც შეესაბამება ევრო-4 სტანდარტს და UAZ-39094 არ არის გამონაკლისი. ძრავა მდებარეობს კაბინის ქვეშ, საიდანაც მასზე წვდომა ხდება. ამ გადაწყვეტის ერთ-ერთი უპირატესობაა შეკეთების შესაძლებლობა ყველა ამინდის პირობებში, მაგრამ იგივე გამოსავალი ძალიან ართულებს სიცხეში მგზავრობას, სალონი ძალიან ცხელდება. UAZ-39094 ძრავას 2693 სმ 3 მოცულობით და 112 ცხენის ძალით 4250 ბრ/წთ-ზე შეუძლია მანქანის აჩქარება 115 კმ/სთ-მდე, ხოლო საწვავის მოხმარება არის 17 ლიტრი 100 კილომეტრზე 90 კმ/სთ სიჩქარით. .
ცვლილებები
UAZ-390945-460
სატვირთო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ტიმკენის ღერძებით 4,625 საბოლოო ამძრავის კოეფიციენტებით, დიფერენციალური საკეტის გარეშე. ღირებულება 659990 რუბლია.
UAZ-390945-480
წინა მოდელის მსგავსად, მაგრამ "Spicer" ღერძებით უკანა ღერძის დიფერენციალის დადებითი ჩაკეტვით ინსტრუმენტთა პანელზე გადამრთველით. გადაცემათა კოეფიციენტის საბოლოო კოეფიციენტია 4.625. ღირებულება 692490 რუბლია.
UAZ-330365-460
UAZ-390945-460 მოდელის მსგავსად, მაგრამ ერთი 2 ადგილიანი კაბინით და უფრო ფართო ტვირთის პლატფორმით, მას მეტსახელად Tadpole შეარქვეს (მგონი არ ღირს იმის ახსნა, თუ რატომ). ღირებულება 599,000 რუბლია.
UAZ-330365-480
კიდევ ერთი Tadpole, როგორიცაა UAZ-390945-480 მოდელი, მაგრამ ერთი 2 ადგილიანი კაბინა და უფრო ფართო ტვირთის პლატფორმა. ღირებულება 631,500 რუბლია.
Სრული კომპლექტი
მანქანის ძირითადი პაკეტი მოიცავს:
- სრული ზომის სათადარიგო საბურავი
- დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS)
- ელექტრო საჭე
- შიდა გამათბობელი
- 3-პუნქტიანი დასაკეცი ღვედები წინა სავარძლებზე
- მძღოლის სავარძელი წინა/უკანა რეგულირებით და საზურგის რეგულირებით
სურვილისამებრ:
- შეღებვა მეტალის ფერებით (8000 რუბლი)
- წინა სავარძლების გათბობა (5000 რუბლი)
ფოტოები
მანქანის ვიდეო
სპეციფიკაციები
| განლაგება | წინა ძრავით, ყველა წამყვანი |
| ბორბლის ფორმულა | 4x4 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ზომები, მმ | |
| სიგრძე | 4847 |
| სიგანე | 1990 |
| სიმაღლე | 2355 |
| ბორბლიანი ბაზა | 2550 |
| კლირენსი | 205 |
| წონა, კგ | |
| ასალაგმად | 1995 |
| სრული | 3070 |
| დატვირთვის მოცულობა, კგ | 1075 |
| ძრავი | |
| მოდელი | ZMZ-40911.10 |
| Ტიპი | ბენზინი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მოცულობა, სმ 3 | 2693 |
| სიმძლავრე, hp | 112.2 |
| Გადაცემა | მექანიკური, 5 სიჩქარიანი |
| გადაცემის საქმე | 2 სიჩქარიანი, წინა ღერძის ამძრავის გამორთვით |
| მუხრუჭები | |
| წინა | დისკი |
| უკანა | დასარტყამები |
| მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | 115 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | |
| შერეული | 12.4 80 კმ/სთ სიჩქარით |
| საწვავის ავზის მოცულობა, ლ | 50 |
კითხვა 7 წთ.
მცირე ზომის სატვირთო UAZ Farmer განკუთვნილია 1150 კგ-მდე წონის საქონლის და 5-7 ადამიანის გადასაზიდად. მანქანა აღჭურვილია საბორტო პლატფორმით და 2 რიგის კაბინით, რომელსაც იყენებენ კერძო სოფლის მეურნეობა და კომუნალური მომსახურება. ყველა ბორბლიანი ამძრავის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ მიიტანოთ სარემონტო ეკიპაჟები და სხვადასხვა ტვირთი ქვეყნის გზებსა და უგზოობის გასწვრივ.
სპეციფიკაციები
ავტომობილის ყველა მოდიფიკაცია აგებულია ჩარჩო შასისზე, ბორბლიანი ბაზის 2 ვარიანტით. სატვირთო მანქანები აღჭურვილია 4-5 სიჩქარიანი სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფით და 2 სიჩქარიანი გადაცემის კოლოფით. სტანდარტული წამყვანი ღერძები ნასესხებია UAZ-452-დან; 2015 წლის შემდეგ წარმოებულ ზოგიერთ მანქანაზე დამონტაჟებულია დიფერენციალური საკეტის გადაბმულობით აღჭურვილი Spicer-ის დანადგარები (მხოლოდ უკანა ღერძისთვის).
2018 წლის მოდელის UAZ Farmer მანქანა გარეგნულად არ განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან. მანქანა აღჭურვილია 4 ცილინდრიანი ძრავით განაწილებული საწვავის ინექციით. ძრავა აღჭურვილია იძულებითი თხევადი გაგრილებით, ანვითარებს 112 ცხ.ძ.
ინჟექტორით ძრავის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა გაშვების პროცედურის გამარტივება. მანქანამ დაიწყო ბენზინის მოხმარება 20-30% -ით ნაკლებით, მაგრამ საჭიროა საწვავი მინიმუმ A92 ოქტანით. UAZ-3909-ზე საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავის მოდელზე, ის 100 კილომეტრზე 13,5-17,5 ლიტრის ფარგლებშია.
UAZ ავზის მოცულობა 50 ლიტრია, ამიტომ ბორტზე დამონტაჟებულია დამატებითი ტევადობა, რომელიც განკუთვნილია 27 ლიტრი საწვავისთვის. ზოგიერთ მოდელზე გამოიყენება გაზრდილი მოცულობის ტანკები. დიზაინის მახასიათებლების გამო, UAZ ავზების შევსების მოცულობა სავსეა 2-3 ლიტრით ნაკლები. საწვავის მიწოდება ხორციელდება მექანიკური ან ელექტროძრავიანი ტუმბოს საშუალებით. ხაზები აღჭურვილია ფილტრით სითხის გასაწმენდად, ვერსიები ინჟექტორით აღჭურვილია ბენზინის ორთქლის ხაფანგით.
ყველა მოდიფიკაციის ელექტრული წრე აგებულია 1 მავთულის პრინციპზე, მანქანის კორპუსი გამოიყენება როგორც უარყოფითი გამტარი. ძაბვის წყაროებია ბატარეა და ალტერნატორი, რომელიც აღჭურვილია მაკორექტირებელი მოდულით. ელექტრული სქემების მოკლე სქემებისგან დასაცავად, დამონტაჟებულია რამდენიმე სამონტაჟო ბლოკი საკრავებით, არის ბიმეტალური მრავალჯერადი გამოყენებადი ჩანართი. დამატებითი აღჭურვილობა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ცალკეული დამცავი ელემენტებით, რომლებიც დამონტაჟებულია ერთეულის შიგნით.
UAZ-39094
სატვირთო-სამგზავრო მანქანა აგებულია ფოლადის ჩარჩოს საფუძველზე, რომლის ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 2550 მმ-მდე. მანქანა აღჭურვილია მეტალის კაბით, რომელიც განკუთვნილია 5 ადამიანის გადასაყვანად. შიგნით შესვლა ხდება 3 hinged კარი. კაბინის უკან მდებარე UAZ-3909 კორპუსი აღჭურვილია რკალებით დამცავი ჩარდახების დასაყენებლად. ტვირთის პლატფორმის იატაკი დამზადებულია ხისგან.
ზომები UAZ Farmer-39094 და სპეციფიკაციები:
- სიგრძე - 4881 მმ;
- სიგანე (ღია კარებით) - 3840 მმ;
- სიმაღლე (ჩარდახის დამონტაჟებისას) - 2355 მმ;
- ბაზა - 2550 მმ;
- მიახლოების კუთხე - 28°;
- ასასვლელი წონა - 1995 კგ;
- მისაბმელის წონა (მუხრუჭებით აღჭურვილი) - 1500 კგ;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 127 კმ/სთ-მდე.
იხილეთ » რა თვისებები აქვს გადაცემათა კოლოფს UAZ მანქანაზე
სატვირთო პლატფორმის UAZ-39094 ზომები:
- სიგრძე - 2085 მმ;
- სიგანე - 1870 მმ;
- სიმაღლე (ჩარდახის დამონტაჟებით) - 1400 მმ.
ტვირთის განყოფილების პარამეტრები საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ აღჭურვილობა კომუნალური ან საგზაო სამუშაოებისთვის. პლატფორმის ტევადობა 700 კგ.
UAZ-390995
მოდიფიკაცია UAZ-390995 არის სატვირთო-სამგზავრო ფურგონი, რომელიც განკუთვნილია 7 ადამიანისთვის და 475 კგ ტვირთისთვის. უკანა სავარძლები შეიძლება დაიკეცოს საძილე ტომრების შესაქმნელად. განსხვავება მანქანას შორის არის 112 ცხენის ძალის სიმძლავრე ZMZ-409. წინა ღერძის მოწყობილობაში დანერგილია ABS სენსორებით აღჭურვილი დისკის მუხრუჭები.
UAZ-39095-04 ვერსიაზე გამოყენებული იქნა UMZ კარბუტერის ძრავა, რომელსაც აქვს 84 ცხ.ძ. ასეთი მანქანები აღჭურვილი იყო ბარაბანი მუხრუჭებით ყველა ბორბალზე ABS-ის გარეშე. სალონის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედიოდა ბარგის თარო.
UAZ-390945
UAZ-390945 ფერმერის მანქანა გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით აღჭურვილია 2 რიგის მეტალის კაბინით, რომელიც განკუთვნილია 5 ადამიანზე (მძღოლის ჩათვლით). სალონში არის 2 თხევადი გამათბობელი, რომელიც აღჭურვილია ინდივიდუალური ვენტილატორებით. უკან დამონტაჟებულია ნაგლინი ფოლადისგან დამზადებული საბორტო პლატფორმა.
მანქანა აღჭურვილია 112 ცხენის ძალის ZMZ-40911 ბენზინის ძრავით და 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, სიმძლავრის ამოღების შესაძლებლობით. ჰიდრავლიკური ტელესკოპური ამორტიზატორები გამოიყენება ორმხრივი მოქმედების წინა და უკანა ღერძების დაკიდებაში. საჭის მექანიზმი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. ელექტრულ წრეში გამოიყენება ალტერნატიული დენის გენერატორები, რომელთა სიმძლავრეა 1,1-1,3 კვტ. ქარხანამ სატვირთო მანქანები აღჭურვა სხვადასხვა საბურავებით, საბურავებში სამუშაო წნევა არის 2,4 და 2,7 მპა (შესაბამისად წინა და უკანა).
UAZ-390945-ის მახასიათებლები:
- საწვავის ავზის მოცულობა - 50 ლ;
- დასაშვები წონა - 3070 კგ;
- მისაბმელის წონა (მუხრუჭებით) - 1500 კგ;
- სიგრძე - 4847 მმ;
- სიმაღლე (ჩარდახით) - 2355 მმ;
- სიგანე (სარკეებზე) - 2170 მმ;
- საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი - 17.0 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
UAZ-390944
UAZ-390944 მანქანა აღჭურვილია 5 ადგილიანი კაბინით და 700 კგ ტვირთისთვის განკუთვნილი სატვირთო პლატფორმით. გამოიყენება 2550 მმ-მდე გაზრდილი ბაზის მქონე შასი. სატვირთო მანქანის საერთო წონა აღწევს 3050 კგ-ს, ხოლო მანქანას შეუძლია აჩქარდეს 110 კმ/სთ-მდე და მოიხმარს 17,5 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. სალონს აქვს სტანდარტული გამათბობელი, სავარძლების უკანა რიგისთვის დამატებითი მოწყობილობა არ იყო დამონტაჟებული. საწვავის მარაგი ინახება 1 ავზში, რომელიც გათვლილია 50 ლიტრზე. დამატებითი კონტეინერები ქარხანას არ დაუმონტაჟებია.
იხილეთ » ზამბარების ექსპლუატაცია და რეგულირება UAZ მანქანებზე
UAZ-390994
დახურული მთლიანად ლითონის UAZ-390994 დაფუძნებულია შასისზე, რომელსაც აქვს სტანდარტული ბაზა (2300 მმ). შიგნით არის 7 ადგილი (მძღოლის ჩათვლით). სატვირთო განყოფილება, რომელიც გამოყოფილია სამგზავრო სალონიდან ნაყარით, შექმნილია 1000 კგ ტვირთის განსათავსებლად. მანქანები იყენებდნენ UMZ-4213 ელექტროსადგურს, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო-3 გარემოსდაცვით სტანდარტებს. 2,89 ლიტრი სამუშაო მოცულობით, ძრავა ავითარებს 106 ცხ.ძ.
მანქანები აღჭურვილია 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ძრავის სიმძლავრის 40%-მდე ავტოსადგომზე და მართვის დროს. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური გადაცემათა კოლოფის დაყენება, რომელიც შეთანხმებული იყო მწარმოებელთან. ზოგიერთ მანქანაზე გამოიყენებოდა წინა ღერძი დისკის გამორთვის შესაძლებლობით. სატვირთო მანქანები აღჭურვილი იყო ბარაბანი მუხრუჭებით და დამატებითი მექანიკური პარკირების მუხრუჭით. საჭის ამძრავი აგებულია გლობოიდური ჭიის სქემის მიხედვით - 2 ქედის როლიკებით, იგი არ იყო აღჭურვილი გამაძლიერებლით.
UAZ-33094
კომუნალური მანქანა აღჭურვილია 112 ცხენის ძალის ZMZ-409 ძრავით, რომელიც აღჭურვილია განაწილებული საწვავის ინექციით. მანქანას აქვს ტვირთამწეობა 1075 კგ-მდე, მაგრამ მძლავრი ძრავის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა მაქსიმალური სიჩქარის აწევა 115 კმ/სთ-მდე. ძრავის გასაგრილებლად გამოიყენება სითხის იძულებითი გადატუმბვა ტუმბოს გამოყენებით. დაყენებული ტემპერატურის შესანარჩუნებლად დამონტაჟებულია თერმოსტატი. შიდა გათბობის სისტემა დაკავშირებულია გაგრილების ქურთუკთან.
მოგვიანებით გამოშვების მანქანებზე დაიწყო გაუმჯობესებული დამუხრუჭების სისტემა წინა ღერძზე დისკის მექანიზმებით. ზოგიერთი სატვირთო მანქანა აღჭურვილია ელექტრონული დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით. უკანა ღერძმა შეინარჩუნა ბარაბნის მექანიზმები ავტომატური კლირენსის რეგულირებით.
პირველი გამოშვების მანქანების სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედიოდა 56 ლიტრი მოცულობის ავზი, რომლის სიმძლავრე არასაკმარისი აღმოჩნდა. ქარხანამ შემოიღო დამატებითი ავზის დამონტაჟება, რომელიც განკუთვნილია 27 ლიტრ ბენზინზე. ავზები დაკავშირებულია მილსადენებით, რომლებიც აღჭურვილია სითხის ოდენობის ინდივიდუალური მრიცხველებით.
UAZ-390942
UAZ-390942 მანქანა გამოირჩევა პლატფორმის დამონტაჟებით, დატვირთვის სიმაღლით 100 მმ-ით შემცირებული. დანაყოფის დიზაინში გამოყენებულია ხის იატაკი და დასაკეცი ლითონის გვერდები. ქარხანამ მანქანებზე დაამონტაჟა ZMZ და UMZ კარბურატორის ძრავები, რომლებიც აჩქარებდნენ სატვირთო მანქანას 105 კმ/სთ სიჩქარემდე.
მანქანებს მიეწოდებოდა 75 ცხენის ძალის კარბურატორიანი ძრავა, რომელიც განკუთვნილი იყო A76 ბენზინის გამოსაყენებლად. ქალაქის მართვის რეჟიმში საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე არის 16,5 ლიტრი. მიკროავტობუსს აქვს მთლიანი წონა 2820 კგ, რომელსაც შეუძლია აჩქარდეს 110 კმ/სთ სიჩქარით. ბარაბნის ტიპის სამუხრუჭე მექანიზმები, ჰიდრავლიკური ფეხსაცმლის ამძრავი. წამყვანი სტრუქტურა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ვაკუუმის გამაძლიერებლით, რომელიც მდებარეობს რადიატორის საფარის ქვეშ.