კომპაქტური SUV Soul ავტო გიგანტის Kia-სგან დებიუტი შედგა 2008 წელს პარიზის მოტორ შოუზე. წარმოების დაწყებისთანავე მოდელმა ზედიზედ რამდენიმე პრესტიჟული ჯილდო მიიღო. მანქანა ძნელია რომელიმე კლასს მიაკუთვნო, მაგრამ ყველაზე მეტად მანქანის მახასიათებლები შეესაბამება კროსოვერს. Soul შეიქმნა Hyundai i20-ის ბაზაზე, მას აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი და საკმაოდ კარგი ტექნიკური მონაცემები J-სეგმენტისთვის. სიახლის კონკურენტები ბაზრის აღიარებული ლიდერები არიან: Ford Fusion, Nissan Note, Suzuki SX4 და Citroen C3 Picasso. მანქანის პირველი თაობა ხასიათდება გაზრდილი ჯვარედინი შესაძლებლობებით და ნათელი სტილით, რომელიც იპყრობს ახალგაზრდების ყურადღებას. შემდეგ განიხილება მანქანის ძრავების ხაზი და გეტყვით რომელი ზეთი და რამდენი უნდა დაასხათ მათი სათანადო მოვლისთვის.
2011 წელს მოდელმა განიცადა პირველი რესტაილინგი, რომლის დროსაც მწარმოებელმა განაახლეს ელექტროსადგურები. ადრე გამოყენებული 1.6 და 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავები უფრო მძლავრი გახდა. პირველი ახლა ავითარებს 140 ცხ.ძ-მდე, ხოლო მეორე (აშშ-ში ხელმისაწვდომი აღჭურვილობა) - 164 ცხ.ძ. 1.6 ლიტრიანი ძრავა მიიღო საწვავის პირდაპირი ინექცია და დაწყვილებულია 6 სიჩქარიან ავტომატურ ან მექანიკასთან. მაგრამ, მიუხედავად ძრავების განახლებისა, საშინაო წინადადებები შემოიფარგლებოდა ძველი ძრავებით მორთვის დონით, კერძოდ, 1.6 ლიტრიანი 16-სარქველიანი ბენზინის განყოფილებით 129 ცხ.ძ. რეზერვში. საწვავის მოხმარება საშუალოდ არ აღემატებოდა 6,6-7,3 ლიტრს, რაც დამოკიდებულია ტრანსმისიაზე (MT ან AT), მაქსიმალური სიჩქარე - 177-180 კმ / სთ და აჩქარება პირველ ასეულამდე - 10,8-11,5 წამში. იგივე მოცულობის დიზელის ვერსიას ჰქონდა 128 ცხენის ძალა, მაგრამ აგრეგირებული იყო მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით. დიზელის მოხმარება - 5,9 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში, მაქსიმალური სიჩქარე - 177 კმ/სთ და 100 კმ/სთ აჩქარება 11,7 წამში.
Kia Soul არის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო კროსოვერი თავის კლასში. მისი დიზაინი, მასალების ხარისხი და შესრულება, ეკონომიურობასთან და სამართლიან ფასთან ერთად, დამსახურებულად ანიჭებს მას საუკეთესო მოდელის სტატუსს მცირე ვაგონებს შორის.
თაობა 1 (2008 წლიდან)
ძრავი D4FB 1.6
- რა ძრავის ზეთს ასხამენ ქარხნულიდან (ორიგინალი): სინთეტიკური 5W30
- ზეთის ტიპები (სიბლანტის მიხედვით): 0W-40, 5W-30, 10W-20
- რამდენი ლიტრი ძრავის ზეთი (მთლიანი მოცულობა): 5.3
- ზეთის მოხმარება 1000 კმ-ზე: 300 მლ-მდე.
- ზეთი როდის შევცვალო: 15000
ნებისმიერი მანქანის მომსახურეობისას, კერძოდ, სითხეებისა და ზეთების ჩანაცვლება ერთეულებსა და სისტემებში, აუცილებელია იცოდეთ ამ სისტემის შევსების მოცულობა. მართლაც, საწვავის და საპოხი მასალების შეცვლის დროსაც კი, მნიშვნელოვანია, რომ არ გადაივსოთ ან, კიდევ უფრო უარესი, არ დაამატოთ ზეთი ან სითხე. ამიტომ, Kia Soul მანქანების მფლობელების დასახმარებლად, ქვემოთ მოცემულია საწვავის მოცულობის ცხრილი, ასევე საწვავის და საპოხი მასალების კლასიფიკაცია მოცემული მანქანის ძრავის ტიპის მიხედვით. ეს ინფორმაცია აღებულია 2014 წლის Kia Soul-ის მფლობელის სახელმძღვანელოდან.
საწვავის ავზები და თხევადი საწვავი და საპოხი მასალები Kia Soul
|
შევსების/საპოხი წერტილი |
მოცულობა |
კლასიფიკაცია და სახელები |
||
| ძრავის ზეთი (გადაწურეთ და შეავსეთ) | გაზის ძრავა | 1,6 ლ. | 3,6 ლ. | GDI ძრავა (პირდაპირი ინექციის ACEA A5 ან უფრო მაღალი) MPI ძრავა (პირდაპირი ინექცია) API SM*2 და ILSAC GF-4 ან უფრო მაღალი ACEA A5 ან უფრო მაღალი |
| 2.0 ლ. | 4.0 ლ. | |||
| დიზელის ძრავი | C D.P.F*1 | 5,3 ლ. | ACEA C3 ან C2 | |
| D.P.F*1-ის გარეშე | ACEA B4 | |||
| მექანიკური გადაცემის ზეთი | გაზის ძრავა | 1,6 ლ. | 1,8 ლ.-1,9 ლ | API GL-4, SAE 75W/85 (Kia Genuine Transmission Fluid) |
| 2.0 ლ. | 1,9 ლ.-2,0 ლ. | |||
| დიზელის ძრავი | 1,9 ლ.-2,0 ლ. | |||
| ავტომატური გადაცემის სითხე | 1,6 ლ. | 7,3 ლ. | ATF SP-IV ან ექვივალენტი | |
| 2.0 ლ. | ||||
| დიზელის ძრავი | 7,1 ლ. | |||
| გამაგრილებელი სითხე | გაზის ძრავა | 1,6 ლ. | 5,1-5,2 ლიტრი. (M/T) 5,0-5,1 ლ. (A/T) |
ანტიფრიზი/წყლის ნარევი (ეთილენ გლიკოლის გამაგრილებელი ალუმინის რადიატორისთვის) |
| 2.0 ლ. | 5,1 ლ. (M/T) | |||
| დიზელის ძრავი | 1,6 ლ. | 6,8 ლ. (M/T) | ||
| სამუხრუჭე სითხე / Clutch-ის გამოშვების სითხე | 0,7-0,8 ლ. | FMVSS116 DOT-3 ან DOT-4 | ||
| Საწვავის სისტემა | 54 ლ. | ბენზინი: *3 დიზელის საწვავი: *4 |
||
*1 ნაწილაკების ფილტრი;
*2 თუ API სერვისი SM ძრავის ზეთი მიუწვდომელია, შესაძლებელია API სერვისის SL გამოყენება;
*3 ავტომობილის ოპტიმალური მუშაობისთვის, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ უტყვი ბენზინი RON (კვლევითი ოქტანის) რეიტინგით 91/AKI 87 დარტყმის საწინააღმდეგო რეიტინგით ან უფრო მაღალი;
*4 დიზელის ძრავა უნდა იმუშაოს მხოლოდ კომერციულად ხელმისაწვდომ დიზელის საწვავზე, რომელიც შეესაბამება EN 590 ან ექვივალენტს. (EN ნიშნავს „ევროპული სტანდარტი“) არ გამოიყენოთ საზღვაო დიზელის საწვავი, გათბობის ზეთი ან დაუმტკიცებელი საწვავის დანამატები, როგორც ეს გაზრდის ცვეთას და გამოიწვევს ძრავის და საწვავის სისტემის დაზიანებას. დაუმტკიცებელი საწვავის და/ან დანამატების გამოყენება გააუქმებს თქვენს საგარანტიო უფლებებს. მანქანა იყენებს დიზელის საწვავს 51-ზე მეტი ცეტანის მაჩვენებლით. თუ ორმაგი დიზელის საწვავი ხელმისაწვდომია, გამოიყენეთ ზაფხულის ან ზამთრის საწვავი გარემოს ტემპერატურის შემდეგი რეკომენდაციების შესაბამისად.
-5°C (23°F) ზემოთ … საზაფხულო დიზელი
-5°C-ზე (23°F) ქვემოთ … ზამთრის დიზელი
ძრავის ზეთის სიბლანტის ტემპერატურის დიაპაზონის ცხრილი
Kia Soul ძრავის ზეთის შეცვლის ვიდეო
ამ ვიდეოში აღწერილია Kia Soul ძრავში ზეთის შეცვლის დეტალური პროცედურა. ამიტომ ზეთის გამოცვლას დიდი დრო არ დასჭირდება. თქვენ შეგიძლიათ ეს ყველაფერი თავად გააკეთოთ და დაზოგოთ ფული.
რამდენი სითხე და ზეთი უნდა შეავსოთ კია სოულში
ბოლოს შეიცვალა: 2018 წლის 16 ოქტომბერი ადმინისტრატორიKia Soul საინტერესო დიზაინით. ერთი შეხედვით, ასეთი აპარატის მოვლა მხოლოდ სერვის ცენტრებიდან უნდა განხორციელდეს. მაგრამ, რაც არ უნდა უცნაურად ჩანდეს, თქვენ თავად შეგიძლიათ განახორციელოთ ამ აპარატის დაგეგმილი მოვლა. ზეთის და ფილტრის შეცვლა ხდება ერთი საათის განმავლობაში. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გქონდეთ ხელთ არის ახალი სახარჯო მასალა ფილტრისა და ზეთის სახით. ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ სადრენაჟე საცობის დალუქვის რგოლი. არ დაივიწყოთ დიდი რაოდენობით ნაწიბურების საჭიროება და ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრები.
რა ზეთი დაასხით
ქვემოთ მოცემულია შევსების მოცულობის ცხრილი და რეკომენდაციები სხვადასხვა სიბლანტის კლასის ზეთების გამოყენებისთვის.
| ძრავის მოცულობა | Soul (AM) 2008- D4FB 1.6 CRDI (დიზელი) | Soul (AM) 2008- G4FC 1.6 გამა (ბენზინი) | Soul (AM) 2008- G4GC 2.0 Beta II (ბენზინი) | Soul (AM) 2008 - G4KD 2.0 Theta II (ბენზინი) |
| Ძრავის ზეთი | Hyundai/KIA ALCEA CH-4 SAE 5W30(10W30) | Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* | |
| ლ | 5,3 | 3,3 | 4,0 | 4,1 |
| ზეთი მექანიკური გადაცემისთვის | Hyundai/KIA MTF 75W/85W GL-4 | Hyundai/KIA MTF 75W/85WGL-4 | Hyundai/KIA MTF 75W/85W GL-4 | - |
| ლ | 1,9 | 1,9 | 2,0 | - |
| ზეთი ავტომატური გადაცემისთვის | - | Hyundai/KIA SP-III | Hyundai/KIA SP-III | - |
| ლ | - | 6,8 | 6,6 | - |
მუშაობის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ ყველაფერი იყიდეთ და ხელთ გაქვთ:
- ახალი ზეთი;
- Ზეთის ფილტრი;
- ნაწიბურები;
- აუზი ~ 5 ლ;
- დამცავი ქანჩი (საჭიროების შემთხვევაში) და სანიაღვრე საცობი;
ჩანაცვლება ეტაპობრივად
ვიდეო მასალა
გამარჯობა! ახლა დროა შევცვალო ზეთი ჩემი Kia Soul 1.6 ბენზინის ძრავში. როგორც ჩანს, ისეთი მარტივი პროცედურა, როგორიცაა ძრავის ზეთის შეცვლა, არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს, მაგრამ მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ზოგიერთი ნიუანსი, რათა არ დააზიანოთ ძრავა და შეამციროთ მისი მომსახურების ვადა.
ჩანაცვლებისთვის აუცილებელია მანქანის დაყენება ინსპექტირების ხვრელის ზემოთ ან აწევა ლიფტზე ისე, რომ მოსახერხებელი იყოს ძრავის განყოფილების ქვეშ მუშაობა.
მოსამზადებელი სამუშაოები ძრავის ზეთის შეცვლამდე
აქ, ვფიქრობ, თქვენ გამოიცანით, რომ თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი ძრავის ზეთი მწარმოებლის სპეციფიკაციის მიხედვით. ჩემს შემთხვევაში ავავსებ 5w-20 ზეთს იმიტომ. იგი ითვლება მთავარ ძრავში მთელი წლის გამოყენებისთვის. ასევე დაგჭირდებათ ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ინდივიდუალურად შეირჩევა ძრავის მოდელის მიხედვით. ასევე რეკომენდირებულია სადრენაჟე შტეფსელის ო-რგოლის შეძენა, რომელიც საჭიროებს ჩანაცვლებას ყოველი ამოხსნისას. ასეთი ბეჭედი იაფია და არ არის დაზოგვის მიზეზი, რადგან. ემსახურება არა მხოლოდ ძრავის ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილებას, არამედ იცავს სანიაღვრე ხვრელის ძაფებს დაზიანებისგან გაზრდილი გამკაცრების ბრუნვით, ძველი დალუქვის რგოლის გამოყენებისას.
ბეჭედი ასე გამოიყურება.
ასე გამოიყურება ზეთის ფილტრი. ზოგადად, ტრადიციული გარეგნობა, იდენტურია სხვა მწარმოებლების კოლეგების უმეტესობისთვის.
ზეთი, რომელიც მე ავირჩიე იყო Mannol 5W-20. ალბათ ეს არ არის საუკეთესო გამოსავალი, მაგრამ მე ავირჩიე ეს ვარიანტი, რადგან. საინტერესო ფასი ქონდა და დიდხანს ტარებას არ ვაპირებ, მაგრამ გამოვიცვლი დაახლოებით 7-7,5 ათას კმ-ში. გაშვება. ამავდროულად, მე შევამოწმებ, როგორ იქცევა ეს ზეთი 1.6 G4FC / G4FG Hyundai-Kia ძრავში.
მარაგდება სახარჯო მასალებით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ჩანაცვლების პროცესი.
Ცნობისთვის!არ ვიყენებ და არ გირჩევთ რაიმე გამორეცხვას ზეთის შეცვლის დროს, რადგან. გამონაკლის შემთხვევებად მიმაჩნია. ასეთი უკიდურესი შემთხვევა შეიძლება იყოს - ზეთის შეცვლის ინტერვალის დარღვევა, ე.ი. მნიშვნელოვანი გარბენი და, შედეგად, აშკარა საბადოების და ჭვარტლის არსებობა, ან დაბალი ხარისხის (წაკითხული - ყალბი) ზეთის გამოყენება იგივე სიმპტომებით. თუ ასეთი მომენტები არ მოხდა ძრავასთან, მაშინ გამორეცხვა არ ღირს, რადგან. მისი ნარჩენები ძრავში უარყოფითად იმოქმედებს ახალი ზეთის თვისებებზე.
ძრავის ზეთის შეცვლის პროცესი G4FC ძრავის Hyundai-KIA Motors-ის მაგალითზე
ზეთის გამოცვლის პროცესი უმჯობესია დაიწყოთ თბილ ძრავზე, როცა ზეთი ცხელი და თხელია. ეს საშუალებას მისცემს მას უფრო ადვილად დაიწიოს და უფრო დიდი მოცულობის ჩანაცვლება. ცივ ძრავზე ჯობია არ შეცვალო, რადგან. ზეთის ტიპისა და გარემოს ტემპერატურის მიხედვით, ზეთი შეიძლება იყოს ზედმეტად ბლანტი და შეიძლება კარგად არ ჩამოიწუროს წყალსატევიდანაც კი, რაც ხელს უშლის მაქსიმალური მოცულობის შეცვლას.
უნდა გვესმოდეს, რომ ზეთის გარკვეული ნაწილი კვლავ რჩება შიგნით, ამიტომ მწარმოებელი ხშირად მიუთითებს არა მხოლოდ სრულ, არამედ შესასაცვლელ მოცულობაზეც. ჩემს შემთხვევაში, მწარმოებელმა მიუთითა მთლიანი მოცულობა 3.7 ლიტრი, შემცვლელი - 3.3 ლიტრი. ამავდროულად, ავტოფარეხში, 3 ლიტრზე მეტი ვერ დავლიე. სერვისი ყველა 3.7 ლიტრზე ირიცხებოდა ლიტრის არც თუ ისე დაბალ ფასად. კიდევ ერთი მიზეზი, თუ ეს შესაძლებელია, თავად გააკეთოთ ჩანაცვლება.
ასე რომ, მოდით დავიწყოთ.
ნაბიჯი 1. მანქანის დაყენება სანახავ ხვრელზე და ძრავის დაცვის მოხსნა
ჩვენ გამოვრთავთ ძრავას, ვხსნით შემავსებლის თავსახურს ძრავზე. ეს საშუალებას მისცემს ზეთი უფრო სწრაფად და უფრო მეტად დაიწიოს ამწე კარკასში. ჩვენ ვაგრძელებთ ძრავის დაცვის ამოღებას, თუ ის დამონტაჟებულია. ეს პროცედურა შეიძლება ჩატარდეს ძრავის დათბობის პარალელურად, თუ ის წინასწარ არ იყო გახურებული.
ძრავის დაცვის მოხსნის პროცესი შეიძლება განსხვავდებოდეს დაცვის მოდელის მიხედვით, მაგრამ ზოგადად, ეს მოითხოვს 4-დან 8 ჭანჭიკების ამოღებას და ქვედა ფარის ამოღებას.
თუ დაცვა დიდი ხნის განმავლობაში არ არის ამოღებული, მაშინ ჭანჭიკები შეიძლება მჭიდროდ გამოვიდნენ. საჭიროების შემთხვევაში, მათი დამუშავება შესაძლებელია სპეციალური ხელსაწყოებით დასუფთავებისა და უფრო ადვილად დასახვევისთვის (როგორიცაა Liquid Key, WD-40 და ა.შ.). მე ეს არ მჭირდებოდა, რადგან. ბოლო ინსტალაციის დროს, ჭანჭიკები აშკარად იყო შეზეთილი გრაფიტის ცხიმით. ეს იცავდა სახსრის შიგნით არსებულ ძაფებს კოროზიისაგან და აადვილებდა ხრახნის ამოღებას დიდი ინტერვალის შემდეგაც კი (ზეთის გამოცვლის წინა ამოღება მოხდა ერთ წელზე მეტი ხნის წინ).
ნაბიჯი 2. გადაწურეთ ძველი ზეთი და გახსენით ზეთის ფილტრი
ძრავის დაცვის მოხსნის შემდეგ, ჩვენ ვაგრძელებთ სადრენაჟე დანამატის ამოღებას. არ დაგავიწყდეთ წინასწარ მოამზადოთ კონტეინერი, სადაც გამოწურავთ ძველ ზეთს. უმჯობესია გქონდეთ დაბალი თასი, რომლის ტევადობა რამდენიმე ლიტრით მეტია, ვიდრე გამოწურული მოცულობა. გადავწურავ 4 ლიტრიან ტაფაში.
აუცილებელია ზეთის გადაწურვა მინიმუმ 15 წუთის განმავლობაში, სასურველია 30 წუთის განმავლობაში, რათა რაც შეიძლება მეტი ძველი ზეთი იყოს შუშის სახით. ჩვენ ასევე გამოვყავით ფილტრი. სავარაუდოდ, ეს უნდა გაკეთდეს მსგავსი სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით.
ჩვენ ფრთხილად ვხსნით მას და არ უნდა დაგვავიწყდეს თასის გამოცვლა, რადგან. ზეთი ასევე შეიძლება გამოვიდეს ფილტრის ქვეშ.
ჯერ ფილტრს ვტრიალებთ მჭიდით, შემდეგ კი ხელით ვახვევთ.
ნაბიჯი 3 ახალი ზეთის ფილტრის დაყენება და ახალი ძრავის ზეთით შევსება
შემდეგ ვაგრძელებთ ახალი ფილტრის დაყენებას. პირველ რიგში, გაწმინდეთ ძრავის ადგილი სუფთა ქსოვილით. ახალი ფილტრის შიგნით რეკომენდებულია ახალი ზეთის ჩასხმა. ჩემს შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაასხით თითქმის სრული ფილტრი. ეს დააჩქარებს ზეთის სისტემის მეშვეობით განაწილების პროცესს ჩანაცვლების შემდეგ პირველივე დაწყებისას.
ფილტრის დალუქვის რგოლი ასევე უკეთესია ზეთით შეზეთვა. ეს უზრუნველყოფს დალუქვის რეზინის უფრო მჭიდრო მორგებას ძრავის პლატფორმაზე. ჩვენ ვახვევთ სადრენაჟო ხვრელს შტეფსელზე ახალი დალუქვის რგოლის დაყენებით. შემდეგი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ახალი ზეთის ძრავში ჩასხმა.
შეავსეთ ძრავა ზეთის დაახლოებით 2/3-ით, მაგრამ არანაკლებ მინიმალურ ნიშნულზე დიპლომატზე. ახლა შეგიძლიათ ძრავა ჩართოთ, ცოტა ხნით გააჩეროთ უმოქმედოდ და დარწმუნდეთ, რომ ზეთი არ გაჟონავს. თუ ყველაფერი კარგადაა, მაშინ ძრავის გამორთვა და დაცვის ადგილის დაყენება შესაძლებელია.
დაცვის დაყენებისას ზეთი უკვე უნდა ჩასულიყო კარკასში და ახლა საჭიროა მისი დონის შემოწმება. საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ. ბევრს ნუ დაამატებ!!! გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავში ზეთის ცირკულაციის დარღვევა !!! უმჯობესია დაასხით მინიმალურ ხაზზე ცოტა ზევით და აავსოთ მაქსიმუმ მას შემდეგ, რაც მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე დაჯდება რამდენიმე საათის განმავლობაში მაინც.
Kia Soul-ის ძრავში ზეთის შეცვლა არ არის რთული პროცედურა და დიდ დროს არ იღებს. სამუშაოდ, დაგჭირდებათ ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრები და მანქანის დიზაინის მახასიათებლების ცოდნა.
სითხის შეცვლის საკითხი აქტუალური ხდება მაშინ, როდესაც უკვე შეინიშნება ძრავის გაუმართაობის აშკარა სიმპტომები. იმისთვის, რომ საქმე უკიდურეს წერტილამდე არ მიიყვანოთ, დროულად უნდა შეცვალოთ ძრავის ზეთი ძრავში.
როდის შევცვალო ზეთი?
მანქანის ნორმალური მუშაობის დროს Kia Soul-ის ჩანაცვლების გრაფიკი ყოველ 15 ათას კილომეტრში ან ყოველ 12 თვეშია. მანქანის გამოყენების რთულ პირობებში, ჩანაცვლების სიხშირე განახევრებულია - 7,5 ათას კმ-მდე.
ჩანაცვლების სიხშირეზე მოქმედი ფაქტორები:
- მანქანის მართვისა და ტრანსპორტით სარგებლობის ინტენსივობა;
- ძრავის ტექნიკური მახასიათებლების შემცირება;
- დაბინძურებული ან მტვრიანი გარემო;
- კრიტიკულად დაბალი ან მაღალი ტემპერატურა;
- დაბალი ხარისხის ზეთი;
- მთის ფერდობებზე სიარული ან სადაც ძრავის სიმძლავრე იზრდება.
ყოველთვის არ ღირს პროდუქტის შესაცვლელად დადგენილ ვადაზე ლოდინი, მაგრამ ყურადღება მიაქციოთ სხვა გაშვებულ პარამეტრებს. მხოლოდ ლუბრიკანტის შემოწმებას შეუძლია სწორი პასუხის გაცემა: შეცვლა თუ არა. ამისათვის ამოიღეთ საკონტროლო ღერო და შეამოწმეთ საპოხი მასალის დონე და მდგომარეობა.
რა სახის ზეთი შევავსოთ?
სანამ რემონტს გააგრძელებთ, უნდა იცოდეთ რაზე უნდა გაამახვილოთ ყურადღება საპოხი მასალის არჩევისას:
- ქიმიური შემადგენლობა;
- სიბლანტის ხარისხი;
- მოცულობა;
- ძრავის ტიპი;
- ორიგინალური ზეთები ან ანალოგები.
ხელმისაწვდომი ტიპის ზეთები, რომლებიც შესაფერისია Kia Soul-ისთვის: MOBIL, MANNOL, MOTUL, Acel, Liqui Moly. კიასთვის უმჯობესია სინთეტიკური ზეთები შეარჩიოთ.
1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავისთვის საჭიროა 5.3 ლიტრი ლუბრიკანტი, 5W-30 და 10W-30 სიბლანტით.
ბენზინის ძრავებით Kia-ს მოდელებისთვის, საპოხი მასალების შემდეგი მოცულობა შეესაბამება:
- 1,6 ლ CRDI - 5,3 ლ;
- 2,0 ლ BETA - 3,3 ლ;
- 2,0 ლ გამა - 4,0 ლ;
- 2.0 ლ თეტა - 4.1 ლ.
სიბლანტე ყველა ბენზინის ICE-სთვის არის იგივე - 5W-30 და 5W-20.
ზეთის შეცვლის პროცესი KIA Soul 1.6 ძრავში
KIA Soul 1.6 ავტომატური პროცედურისთვის - ძრავის ზეთის შეცვლა დაგჭირდებათ:
- ახალი ზეთი და ზეთის ფილტრი;
- სუფთა ნაწიბურები;
- კონტეინერი 5 ლიტრიანი;
- დაცვის გასაღებები.
როცა ყველა საჭირო ხელსაწყო ხელთ გექნებათ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა.
ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია:
- გაათბეთ ძრავა 4-5 წუთის განმავლობაში. ეს გაადვილებს ძველი ცხიმის გამოწურვას.
- მოათავსეთ მანქანა ჯეკზე ან ესტაკადაზე.
- გახსენით კარკასის დაცვა გასაღებით.
- გახსენით ზეთის შემავსებლის კისერი ზემოდან და ამოიღეთ ღერო.
- გახსენით სადრენაჟე საცობი.
- შეცვალეთ მომზადებული კონტეინერი.
- გაწურეთ მაინინგი, სანამ წვეთები არ დაიწყებენ ნელა გადინებას.
- დენის მექანიზმის უკეთ მუშაობისთვის, ძრავა გაწმენდილია.
- გამკაცრეთ წინასწარ სანიაღვრე შტეფსელი და ჩაასხით გამრეცხი ნარევი კისერზე.
- ჩართეთ ძრავა და გაატარეთ ნარევი ძველი ფილტრის მოხსნის გარეშე 5 წუთის განმავლობაში.
- გააჩერეთ ძრავა და შეამოწმეთ ფილტრი ნარჩენების გადინების შემდეგ.
- ამოიღეთ ძველი ფილტრი და გაასუფთავეთ სადესანტო ადგილი ქსოვილით.
- ჩაყარეთ ახალი ელემენტი საპოხი სითხეში და შეზეთეთ რეზინის დალუქვის რგოლი.
- შეავსეთ ახალი სინთეტიკური ზეთით.
- შეავსეთ მაქსიმალურ დონემდე დიპლომატზე.
- გაათბეთ ლუბრიკანტი.
- ძრავის პირველი დაწყების შემდეგ შეამოწმეთ საპოხი მასალის დონე და წნევა. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ სითხე.
ახალი საპოხი მასალის შევსების შემდეგ საჭიროა ძრავის ჩართვა და 10 წუთის განმავლობაში უსაქმურობის დატოვება ისე, რომ სითხე თანაბრად გავრცელდეს მთელ სისტემაში.
დიზელის და ბენზინის ძრავაში ზეთის შეცვლის მახასიათებლები
Kia Soul-ის ბენზინის ძრავაში ზეთის შეცვლა ხორციელდება ზემოთ აღწერილი ინსტრუქციის მიხედვით. განსხვავებებია ჩასხმული საპოხი მასალის რაოდენობაში, ასევე შემდეგ დეტალებში:
- ზოგიერთ მოდელს აქვს კარკასის დაცვა;
- დამცავი ფარი, მოდელიდან გამომდინარე, შეიძლება შეიცავდეს 4-8 სამონტაჟო ჭანჭიკს;
- ფილტრის შეცვლისას რეკომენდებულია მისი შეზეთვა ან, ზოგიერთ შემთხვევაში, ფილტრაციის ბირთვის შევსება ზეთით, რათა ის უკეთესად გადანაწილდეს ერთეულში;
- ბენზინის ძრავებით ავტომატური ტრანსმისიებისთვის საჭიროა 6.6-6.8 ლიტრი საპოხი.
ზეთის შეცვლა Kia Soul-ში დიზელის ძრავით გამოირჩევა შემდეგი ნიუანსებით:
- დიზელი აღჭურვილია მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიით;
- ახალი საპოხი მასალის საჭირო მოცულობაა 5,3 ლ;
- ფილტრთან თავისუფლად მისასვლელად აუცილებელია ძრავის პლასტმასის გარსაცმის ამოღება;
- საავტომობილო სითხის სიბლანტე შეიძლება იყოს 15W-40.
სითხის შეცვლის პროცედურები მსგავსია ყველა KIA Soul მოდელისთვის.
ზეთის დროულად შეცვლის შედეგები
საპოხი მასალის დადგენილი მომსახურების ვადის უგულებელყოფით, შეიძლება მოხდეს მთელი რიგი ავარია და გაუმართაობა.
მანქანის შესაძლო ავარია:
- ელექტროსადგურის კომპონენტების აცვიათ;
- ცილინდრებში წარმოქმნილი ჭვარტლი ამცირებს ძრავის მუშაობას;
- ნაწილებს შორის ხახუნის ძალის ზრდა იწვევს მათ ცვეთას.
ძრავის ზეთთან დაკავშირებული ნებისმიერი გაუმართაობა გამოიწვევს ძრავის კაპიტალურ შეკეთებას.