როგორ ამოიღოთ და შეღებოთ სამუხრუჭე ხუნდები. როგორ და რა საღებავით უნდა დახატოთ სამუხრუჭე ბარაბანი

სტატიაში, ჩვენ აღვნიშნეთ, რომ თუჯის დიდი მინუსი არის მათი თანდათანობითი დაჟანგვა და, შედეგად, ჟანგი. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს თითქმის ყველა აპარატზეა. ადრე თუ გვიან, ისინი ყვავის და სამი -ოთხი წლის შემდეგ, ყველაფერი უბრალოდ დაფარულია "ჟანგიანი წერტილებით", რასაკვირველია, გამოიყურება არა ძალიან სისუფთავე. ამიტომ, ძალიან ხშირად ჩნდება კითხვა - რა და როგორ უნდა დახატოთ დრამი? ისე რომ მაქსიმალურად არ ჟანგიან? მოდი გავარკვიოთ ...

სიმართლე გითხრათ, არც ისე რთულია ბორბლების შეღებვა, მაგრამ პრაქტიკულად შეუძლებელია მათი სრულად დაცვა ჟანგისგან. თუჯის, რა თქმა უნდა, ხელს უშლის ამ ფენომენს დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს არ არის ფერადი ლითონი და ჟანგი მისი ცხოვრების სრულიად გასაგები პროცესია და მანქანის ბორბლების ქვეშ, განსაკუთრებით ზამთარში, ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ მარილი-ქვიშის ნარევი, რომელიც ებრძვის ყინულს, მაგრამ ასევე აჩქარებს მანქანებს ჟანგსა და ლპობას და დასარტყამი არ არის გამონაკლისი. ასე რომ, 100%-ით დაცვა შეუძლებელია, მაგრამ შეგიძლიათ სცადოთ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში.

საწყისი მონაცემები

ისე, არის ჩვეულებრივი მანქანა და ახლა "დასარტყამი" ბევრ მოდელზეა დამონტაჟებული. დაწყებული ჩვენი AVTOVAZ– ით, დამთავრებული პოპულარული RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. ხშირად ისინი, რა თქმა უნდა, თუჯისაა და, შესაბამისად, ორ -სამ წელიწადში ისინი იჟანგება. ჩვენ უნდა აღვადგინოთ ისინი საკუთარი ხელით. კონკრეტულად რას ვაპირებთ დღეს.

Რა გჭირდება?

მათი დახატვის მიზნით, ჩვენ ჯერ უნდა მოვამზადოთ. ასე რომ, რაც ჩვენ გვჭირდება:

• ლითონის ჯაგრისი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბურღი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ხელის ფუნჯი.

• ფირის რედაქტირება, ჩვეულებრივ ქაღალდი.
• , დისკების დასამუშავებლად.
• მაღალი ტემპერატურის პრაიმერი, კარგად, ან ჩვეულებრივი.
• მაღალი ტემპერატურის საღებავი.

• დეგრასატორი, ჩვეულებრივ "გამხდარი" ან "თეთრი სული"
• გირჩევთ ხელთათმანები და რესპირატორი.

ყველაფრის შესახებ ყველაფერი მიიღებს დაახლოებით 500 - 700 რუბლს, შესაძლოა ცოტა ნაკლები, რადგან სახლში, სავარაუდოდ, არის გამხსნელი და ხელთათმანები. ასე რომ, ძირითადი ფასი დაეცემა საღებავსა და პრაიმერს.

რა საღებავი და პრაიმერი, აირჩიე სწორი

რაც მინდა აღვნიშნო საღებავსა და პრაიმერზე, არჩევანი უნდა იყოს სწორი, მე კი ვიტყოდი, რომ ჩვეულებრივი საღებავი აქ არ ჯდება, მე ვსაუბრობ მინანქრებზე, რომლებიც იყიდება ქილაში. აქ თქვენ უნდა აირჩიოთ მაღალი ტემპერატურის კომპოზიციები. Რას ნიშნავს?

დასარტყამი ოპერაციის დროს ძალიან ცხელდება, ტემპერატურა შეიძლება 100 - 110 გრადუს ცელსიუსამდეც გაიზარდოს. ჩვეულებრივი საღებავი დაიწყება გაჟონვა ან დაწვაც კი, ამრიგად სამუხრუჭე ბარაბნების გარეგნობა მხოლოდ გაუარესდება (და არ გაუმჯობესდება), იქნება მუდმივი ლაქები, რომლებიც მტვერსა და ჭუჭყს შეერია.

ამიტომ, დარწმუნდით, რომ იყიდეთ მაღალი ტემპერატურის საღებავი, მას შეუძლია გაუძლოს ტემპერატურას 120-დან 150 გრადუსამდე, არ შემოედინება და არ იწვის.

ის ასევე შეიძლება გაიყიდოს სპრეის ქილაში და გამოყენების მეთოდი არ განსხვავდება ჩვეულებრივი მინანქრისგან.

კიდევ რისი თქმა მსურს - მიუხედავად ამისა, სპრეის ქილა ძალიან მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, თქვენ არ შეგიძლიათ საღებავი ისე მარტივად წაისვათ ქილაში, ეს საკმაოდ რთულია. რა თქმა უნდა, შეგიძლია "ფერმა ჩართო" და ფუნჯით დახატო ყველაფერი, მაგრამ ნამდვილად კარგი არაფერი გამოვა.

ასევე მინდა ვთქვა რამდენიმე სიტყვა ფერის შესახებ, ბევრი ადამიანი წერს - რომ მისი შეღებვა მხოლოდ შავი, თეთრი ან ვერცხლისფერია. დანარჩენი ფერები სავარაუდოდ შეუფერებელია. ბიჭებო, მე ვიტყვი ამას - ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეღებოთ ნებისმიერი ფერი, თუნდაც მეწამული, მაღალი ტემპერატურის საღებავები თითქმის ნებისმიერი ჩრდილისაა, ამიტომ ჩვენ ვირჩევთ ჩვენს გემოვნებას და "წინ". თუმცა, დაფიქრდით რა მოერგება თქვენს მანქანას და რა არა! ვგულისხმობ იმას, რომ თუ შენი მანქანა ცისფერია, დასარტყამი მწვანე არ უნდა დახატო, თუმცა ეს წმინდა ინდივიდუალური მიდგომაა.

ხატვის პროცესი

ახლა მე გეტყვით მთელ პროცესს ეტაპობრივად და აქ არაფერია რთული, თუნდაც დამწყებთათვის:

• მიზანშეწონილია სამუშაოს შესრულება ავტოფარეხში ან მტვრისგან თავისუფალ ყუთში. და მაინც, ჩვენ არ გვჭირდება მტვერი, რადგან ლაქები დარჩება საღებავის ზედაპირზე. რა თქმა უნდა, ისინი განსაკუთრებით ხილული არ იქნება, მაგრამ ამის საჭიროება მაინც არ არის.
• აწიეთ გვერდი და ამოიღეთ ბორბალი, სასურველია ჯეკის გვერდით რაიმე უსაფრთხოდ ჩასასმელად, მაგალითად ხის "ბლოკი".
• ჩვენ ვხედავთ დისკს ჩვენს წინ, ყველა ჟანგი უნდა მოიხსნას მისგან და თუ ძველი საღებავია, მიზანშეწონილია მისი ამოღებაც. პროცესი მტვრიანია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ატაროთ რესპირატორი.

• ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ ვიწყებთ დისკის დამუშავებას. მე წავიკითხე, რომ ცხიმის მოცილებამდე, თქვენ უნდა წაშალოთ ბარაბანი ჟანგის გადამყვანით და შემდეგ დაელოდოთ დაახლოებით ერთ საათს. ისე რომ კონვერტაციის პროცესი კარგად წარიმართოს.
• შემდეგ ჩვენ ვშორებთ ზედაპირს. ამისათვის უბრალოდ წაშალეთ "გამხსნელი" ან "თეთრი სული". დამუშავების შემდეგ, ჩვენ დაველოდებით სანამ ყველაფერი გაშრება დაახლოებით 30 - 40 წუთის განმავლობაში.
• შემდეგ ჩვენ გვჭირდება ნიღაბი ლენტით დალუქული ყველა ის ნაწილი, რომელიც გამოდის, ჩვეულებრივ კერა კაკალი, ხვრელები ან ჭანჭიკები დისკზე. მე ასევე ვამაგრებ ფრთას პერიმეტრის გარშემო, თქვენ არასოდეს იცით. "ზომა" ხდება იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული საღებავის შეღწევა მნიშვნელოვან ზედაპირებზე. მაგალითად - ძაფი, რადგან თუ ის იქ მოხვდება, ძალიან რთული იქნება ბოლტის ან თხილის გამკაცრება.

• მომზადების შემდეგ, ჩვენ ვიწყებთ დასარტყამ დრამს. პრაიმერი გამოიყენება ისე, რომ მისცეს გლუვი, ღრმა ზედაპირი და ასევე დაეხმაროს საღებავს უკეთესად გამყარებაში. ნიადაგის რამდენიმე ფენა საკმარისია. არ არის საჭირო "დაჭერა" ქილაზე, დიდი ხნის განმავლობაში ერთი ადგილის შეღებვა, ეს გამოიწვევს პრაიმერის ზედაპირს. აუცილებელია წაისვათ სწრაფი და მსუბუქი "ლაქებით", მაგალითად, მარჯვნიდან მარცხნივ. პირველი ფენა იქნება თხელი, ჩვენ უნდა დაველოდოთ სანამ გაშრება, ჩვეულებრივ დაახლოებით 30 წუთი. შემდეგ ჩვენ ვიყენებთ მეორეს, ჩვენ ასევე ველოდებით. ახლა ჩვენ გვაქვს ზედაპირი მიწაში. რასაკვირველია, ბევრი აკეთებს ამის გარეშე, მაგრამ, როგორც მე ვფიქრობ, ეს არ არის სწორი! მიუხედავად ამისა, საღებავი გაცილებით უკეთესად დაიდება მასთან.

• მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ხატვა. პროცესი იგივეა, რაც პრაიმერით, ანუ თქვენ გჭირდებათ ხატვა რამდენიმე ფენაში, ჩვეულებრივ სამიდან ოთხამდე საკმარისია (გაშრობის შეფერხებით), აზრი არ აქვს მეტის გამოყენებას, რადგან ფენა უკვე სქელი და ნაკლები იქნება სანდო. იგი ასევე გამოიყენება მარჯვნიდან მარცხნივ, სწრაფი მოძრაობებით.

• მას შემდეგ, რაც ზედაპირი გაშრება, თქვენ უნდა ამოიღოთ ნიღაბი და შეგიძლიათ საჭე ჩამოკიდოთ.

სამუხრუჭე მოწყობილობის სამუშაო ზედაპირის დახატვა შესაძლებელია მხოლოდ სასწავლო ნიმუშზე სიცხადისთვის. სამუხრუჭე დისკების შეღებვა არის ოპერაცია, რომლის დროსაც ხალიჩა და სხვა თვითმფრინავები, რომლებიც არ არიან ჩართული სამუხრუჭე მექანიზმში, შედიან საქმიანობის სფეროში. ამ ოპერაციის საჭიროება საჭიროა ალუმინის ბორბლების შეძენის შემდეგ. საქმე იმაშია, რომ ჩამოსხმული დისკების ქვეშ დამუხრუჭების მოწყობილობის ელემენტები უკეთესად ჩანს, ვიდრე შტამპის ქვეშ. ჟანგის მექანიზმი ახორციელებს უარყოფითს. მაგრამ პრობლემები არ არის მხოლოდ ესთეტიკაში. საღებავის რეგულარული აღდგენა საჭიროა ხალიჩის მაღალი ხარისხის მექანიკური დაზიანებისგან დაცვის მიზნით, რაც ჩვეულებრივ გამოწვეულია ქვებით, ხრეშითა და კოროზიით. გახსოვდეთ, რომ ეს ნაწილი მუშაობს განსაკუთრებულ პირობებში. დამუხრუჭებისას მას შეუძლია გაცხელდეს 620 გრადუსამდე. საყოფაცხოვრებო მარტივი საღებავი არ გაუძლებს ასეთ სითბოს. თვითმფრინავის მომზადების ტექნიკას მნიშვნელოვანი განსხვავებები აქვს ვიდრე სტანდარტულ ფერწერას. მარტო ასამბლეის დაშლა მეტყველებს. თვალიდან დაფარული ზედაპირები განსაკუთრებულ, სპეციფიკურ მომზადებას მოითხოვს.

დემონტაჟი

ამ ოპერაციისთვის, მანქანა უნდა აიწიოს ჯეკებზე და მყარად დაფიქსირდეს წონაში. ბორბლები მოსახსნელია. შემდეგ შესწავლილია დასარტყამებისა და ხალიჩის ტექნიკური მდგომარეობა. აზოტის ოქსიდი, რომელიც ხელს უშლის კალიბრის გადაადგილებას გიდების გასწვრივ, ივსება WD-40. ბაბუის მეთოდი ჩაქუჩით დაკაკუნებაა. თითქმის ყველა დიზაინში, ხალიჩა დამონტაჟებულია წყვილ ჭანჭიკზე და მანქანასთან არის დაკავშირებული რეზინის შლანგით. მნიშვნელოვანია მისი გათიშვა და თავიდან იქნას აცილებული ნებისმიერი დაზიანება ან სხვა დაზიანება.

კალიპერის მოძრაობა ხდება გიდის ბუჩქების გასწვრივ. ტიპიურ დიზაინს აქვს ორი ბუჩქი, რომლებიც შენიღბულია ანტერებში. და მათთან დაახლოება არც ისე ადვილია. მაგრამ ძალიან სასურველია მათი ამოღება და შეზეთვა. უსაფრთხოების არარსებობის გამო, ბუჩქი იჭრება ისე, რომ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდი არ დაეხმარება. ამ სიტუაციაში ისინი ცდილობენ მთლიანად დაიშალონ და გაათბონ მთელი ერთეული ღუმელში. ამ მოქმედებებიდან, ძველი საღებავი, რომელიც არ არის რეზისტენტული ტემპერატურისადმი, დატოვებს ხალიჩას.

ამ ოპერაციის დროს, დისკები იწმინდება ჟანგისგან, ხოლო კალიფის ჭიქები ჭუჭყისაგან. არ ამოიღოთ დგუშები მთლიანად გაწმენდის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა სამუხრუჭე სითხე გამოვა გარეთ. შეზეთვა უნდა მოხდეს სპეციალური ნივთიერებით, რომელიც შედის დისკის მუხრუჭებით. თუ ეს საშუალება არ არის ხელმისაწვდომი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლითოლი ან სხვა ნივთიერებები. ისინი უნდა შეიცავდეს ლითიუმის საპნის ელემენტებს.

კალიპერის ფერწერა

ხალიჩების შეღებვა არ გულისხმობს მექანიზმის სრულ მოცილებას. გარე დამუშავებისას საჭიროა მხოლოდ რგოლების ამოღება. თვითმფრინავები, რომლებიც მთლიანად გარემონტდება, დამუშავებულია ჟანგის გადამყვანითა და ლითონის ჯაგრისებით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მჟავა. ნარჩენების საღებავი და ჟანგი შეიძლება მოიხსნას ხელით. თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ ან იყიდეთ საბურღი დანართი, კარგად გაისეირნეთ მასთან ერთად სარემონტო სიბრტყის გასწვრივ. ლითონი გახდება გლუვი და ძალიან ბრწყინვალე. ეს იქნება ნიშანი დასუფთავების დასასრულებლად.

მექანიკური გაწმენდის მეთოდი გამოტოვებულია, თუ ჟანგი არ არის. მაგრამ გაპრიალება აუცილებელია! მართლაც, შეღებვის საკითხი თვითმფრინავზე არ დადგება მომზადების გარეშე. საპოხი საშუალებები ხშირად მოდის კომპლექტში საღებავებით. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ უბრალო გამწმენდს ან ბუნებრივ თეთრ სულს. საღებავის შეძენის შემდეგ, დაგჭირდებათ შემდეგი კომპონენტები:

• ნიღაბი ლენტი,
• კონტეინერი საღებავისა და გამაგრების შერევისთვის - ვედრო ჯოხით. მაგრამ ისინი არ უნდა იყოს პლასტიკური
• ბამბის ქსოვილი ან ქსოვილი ზედაპირის გასაწმენდად.

საღებავების შერჩევა

არიან მძღოლები, რომლებიც საუბრობენ სამუხრუჭე მექანიზმის ფხვნილის საღებავით შეღებვაზე. ეს განცხადებები არ არის სანდო. ფხვნილის საღებავს აქვს უპირატესობა, მაგრამ ის გამომცხვარია აქტიურად მომუშავე კალიპერის ტემპერატურაზე დაბალ ტემპერატურაზე. ყველა ასეთ საღებავს არ შეუძლია გაუძლოს ასეთ მცხუნვარე სიცხეს. მიიღეთ მხოლოდ ერთი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ტემპერატურა 610-650 გრადუსს. როგორ ხატავს, თუ არ არსებობს საშუალება შეიძინოს ასეთი მასალა მანქანის მაღაზიაში? გადადით ტექნიკის მაღაზიაში და მოითხოვეთ ღუმელის საღებავი ან პრიმუსის საღებავი.

ფერის არჩევანი თქვენზეა. ზოგიერთი მფლობელი უპირატესობას ანიჭებს ნათელ ფერებს, მაგრამ ასეთი ბორბალი უცნაურად გამოიყურება. მიზანშეწონილია არ ჩაატაროთ ასეთი ექსპერიმენტები დიზაინით. უმჯობესია აირჩიოთ მუქი, ნიღაბი ტონები. იდეალური ვარიანტია მუქი ლურჯი ან შავი. სამუხრუჭე კალიბრის სითბოს მდგრადი საღებავი ძვირია, დიდი შეთავაზება Foliatec– ისგან. ფასი დაახლოებით 2000 რუბლია.

საღებავის საფარი

ბევრი სითბოს მდგრადი საღებავი, ხახუნის გავლენის ქვეშ, იძენს სიგლუვეს და არ არის უარესი, ვიდრე საავტომობილო საპოხი მასალები. თუ საღებავი მოხვდება დისკის სამუშაო ზედაპირზე - ის ემუქრება უბედურ შემთხვევას, დამუხრუჭება არაეფექტური იქნება. სამუხრუჭე სარკე და სხვა ნაწილები, რომლებიც არ ექვემდებარება საღებავებს, დაფარული უნდა იყოს ნიღბის ლენტით. მათ ასევე უნდა დაფარონ ყველა შლანგი.

საკუთარი ხელით მუშაობა უნდა ჩატარდეს კარგად განათებულ და კარგად ვენტილირებად ადგილას. მტვერი და ჭუჭყი გამორიცხულია. თქვენ შეგიძლიათ წინასწარ დაასველოთ კედლები და ჭერი და დადოთ ფილტრი გამწოვზე. ტემპერატურა უნდა იყოს 15 გრადუსზე მეტი. იდეალური: + 22 გრადუსი. მაღალი ტენიანობა უარყოფითად იმოქმედებს პროცესზე. თავად პროცედურა ასე გამოიყურება:

• მთავარი ინსტრუმენტი არის ფუნჯი,
• საღებავით კონტეინერი მკაცრად იხსნება მუშაობის დაწყებამდე. გამკვრივება შერეულია საღებავით ინსტრუქციებში მითითებული თანაფარდობით,
• შერევის შემდეგ, ნივთიერება ჩერდება 20 წუთის განმავლობაში, შემდეგ ირყევა და კვლავ ირევა,
• საღებავი გამოიყენება ორჯერ, პაუზით არა უმეტეს 25 წუთის განმავლობაში.

პროცედურის დროს მნიშვნელოვანია ფრთხილად იყოთ და თავიდან აიცილოთ ლაქები. დისკების ფუნქციურ ზედაპირზე საღებავის შეყვანა მთლიანად უნდა გამოირიცხოს. გაშრობას რამდენიმე დღე სჭირდება, მაგრამ შეგიძლიათ იმოძრაოთ 24 საათში - აუცილებლობის შემთხვევაში! გაითვალისწინეთ დამცავი აღჭურვილობა და თავიდან აიცილოთ საღებავი თქვენს სხეულზე.

კალიპერები შეღებილია სპეციალური სითბოს მდგრადი საღებავით და აქვთ ესთეტიკური და დამცავი ფუნქციები. ეს მოდა მოვიდა საავტომობილო და საავტომობილო სპორტიდან. ქრომირებული დისკებთან ერთად, შეღებილი სამუხრუჭე ხუნდები განსაკუთრებით შთამბეჭდავია. საღებავების მწარმოებლები გვთავაზობენ საღებავის სხვადასხვა ვარიანტს ამ შეკრებებისთვის, ასევე დასარტყამებისთვის. ამ ტიპის საღებავის მასალების ყველაზე ცნობილი ბრენდებია Foliatec და Motip. ბევრი მანქანის მფლობელი, რომელსაც შეუძლია თვითრემონტირება მოახდინოს მანქანებზე, დაინტერესებულია, შესაფერისია თუ არა ფხვნილის საღებავი კალიპერების შესაღებად. შესაძლებელია თუ არა ხალიჩების და დასარტყამი ხატვა საკუთარი ხელით და როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად და ეფექტურად?

საფარის გამოცხადებული დამცავი თვისებების მიუხედავად, კალიპერების შეღებვას, უპირველეს ყოვლისა, აქვს ესთეტიკური დანიშნულება. ამ მიზნით, ყველაზე პოპულარული საღებავების Foliatec და Motip მწარმოებლები გთავაზობთ მთელ ფერთა პალიტრას. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა განსაზღვროთ რა ფერი იქნება ჰარმონიაში მანქანის სხეულის, ბორბლებისა და დანართების ფერს. ყველაზე ხშირად, მანქანის მფლობელები უპირატესობას ანიჭებენ კლასიკურ ნათელ ფერებს: წითელი, ყვითელი, მწვანე, რომელიც ყოველთვის არ არის შერწყმული მანქანის ძირითად ფერს და არ ქმნის სასურველ ეფექტს. ზოგი მძღოლი იყენებს ამ რეგულირების ვარიანტს ისე, რომ მათი პირადი ტრანსპორტი დანარჩენს არ ჰგავდეს. ბევრი ადამიანი ხატავს სამუხრუჭე კალიბრებს რამდენიმე ფერში, ირჩევს ყველაზე ნათელ და ეფექტურ ფერებს.

ეს შეიძლება იყოს წითელი და მწვანე, წითელი და ყვითელი და სხვა კომბინაციები. მანქანის ნებისმიერ მფლობელს შეუძლია სამუხრუჭე ხალიჩები საკუთარი ხელით შეღებოს სპეციალური Foliatec ან Motip საღებავით. Foliatec ან Motip საღებავის სწორი ფერის არჩევით, თქვენ შეგიძლიათ ხაზგასმით აღვნიშნოთ თქვენი ავტომობილის ექსპრესიულობა და სიწმინდე. ნაწილების შეღებვა არა მხოლოდ დეკორატიულ ფუნქციას ასრულებს, არამედ აუმჯობესებს მანქანის მახასიათებლებს. შეღებილი დისკის კალიბრები და დასარტყამი ინსტრუმენტები იძენენ შემდეგ თვისებებს:

• ქიმიკატებისგან დაცვა;
• ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ;
• იზრდება სითბოს მოცილების სიჩქარე.

კალიპერს აქვს ფოროვანი ზედაპირი და ჭუჭყი მუდმივად იკვრება ფორებში, რაც ზრდის შეკრების გაგრილების დროს. სითბოს მდგრადი საღებავის გამოყენების შემდეგ იქმნება გლუვი ზედაპირი, რომელზედაც ჭუჭყი არ დაგროვდება, როგორც ფოროვანზე. ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მოწყობილობის სითბოს გადაცემას და გაწმენდას.

იმის გათვალისწინებით, რომ მუხრუჭები ათბობს ექსპლუატაციის დროს, ხალიჩების საღებავს უნდა ჰქონდეს მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა. ღუმელების შეღებვისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ნარევები. თუ იყენებთ შეღებვის კომპოზიციას, რომელსაც არ გააჩნია საჭირო ტემპერატურის რეზერვი, საფარი უბრალოდ დაიწვება და ამოვა ზედაპირზე.

კალიპერებისთვის საუკეთესო სითბოს მდგრადი საღებავი აწარმოებს მსოფლიოში ცნობილ კომპანია Foliatec- ს. საღებავებისა და ლაქების გერმანული მწარმოებლის პროდუქტებმა დიდი ხანია მოიპოვეს პირველი პოზიციები ბაზარზე მათი მახასიათებლებისა და მაღალი ხარისხის გამო. ფოლიატეკის სითბოს მდგრადი საღებავი, რომელიც განკუთვნილია ამ კომპონენტების შეღებვისთვის, არის პრემიუმ პროდუქტი თავისი თვისებების გამო:

• გაიზარდა სიმტკიცე და სითბოს წინააღმდეგობა;
• იცავს ქიმიკატების ზემოქმედებისგან;
• აცვიათ მდგრადი და გამძლე მასალა;
• ფერების ფართო სპექტრი.

ფოლიატეკის საღებავი კალიპერებისა და დასარტყამებისთვის, ფერების უზარმაზარი შერჩევის გარდა, გთავაზობთ კომპოზიციებს სხვადასხვა სახის საფარის შესაქმნელად:

უპირატესობიდან გამომდინარე, სამუხრუჭე ხალიჩები შეიძლება შეღებილი იყოს ნებისმიერ ფერში, რათა შეიქმნას შეკრების ზედაპირის სტრუქტურა, რომელიც მოგწონთ.

ფოლიატეკის სითბოს მდგრადი საღებავების ასორტიმენტი ფართოა, ისინი იწარმოება სხვადასხვა ტიპებში (პაკეტებში):

Foliatec canister აეროზოლური პოპულარულია მისი დაბალი ღირებულებით და მარტივად გამოყენებისათვის. კალიპერის საკუთარი ხელით შეღებვისთვის სპრეის შეფუთვა ყველაზე მოსახერხებელია. ამ ტიპის საღებავის მინუსი ის არის, რომ ხშირად ერთი სპრეი არ არის საკმარისი დოლის 2 მხარისთვის. საკუთარი ხელებით ხატვისას გახსოვდეთ, რომ ფრთხილად დაფაროთ აპარატის დაუმუშავებელი ნაწილები აეროზოლური ღრუბლიდან. დაკონსერვებული ფორმულირებები ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე აეროზოლები. ეს ნარევები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფუნჯით, დისკიდან მუხრუჭის ამოღების გარეშე. პროცესს ცოტა მეტი დრო სჭირდება ვიდრე სპრეის შეღებვა.

ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტია საღებავი. ეს არის საუკეთესო არჩევანი ფასის / ხარისხის თვალსაზრისით. მზა ნაკრები არის ინსტრუმენტების და მასალების სრული ნაკრები, რომელიც აუცილებელია კალიპერების მაღალი ხარისხის საკუთარი ხელით შეღებვისთვის. ნაკრები უკვე დაფასებულია როგორც პროფესიონალების, ასევე სამოყვარულო ოსტატების მიერ. ნაკრები განკუთვნილია 4 კალიბრის შეღებვისთვის და იმ შემთხვევაში, თუ უკანა ღერძზე არ არის დისკის მუხრუჭები (დრამის სახით). ნაკრები მოიცავს:

• საწმენდი სითხის ქილა;
• სითბოს მდგრადი საღებავი;
• გამაგრება;
• პრაიმერი;
• ჯაგრისები, ჯაგრისები, ხელთათმანები.

DIY ფერწერის პროცესი დაახლოებით 2 საათს მიიღებს. სამუშაოს შესრულების ორი გზა არსებობს.

1. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ კალიპერი და დაიწყოთ ფერწერის პროცესი.
2. დახატეთ ნაწილი მანქანიდან ამოღების გარეშე.

ორივე შემთხვევაში ხალიჩები უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისგან, გაპრიალდეს სანდლის ქაღალდით და ცხიმიანი. ფერწერის მეორე ვარიანტში, მანქანის ნაწილები, რომელთა შეღებვა შეუძლებელია, უნდა იყოს დაფარული. კალიპერები უნდა იყოს შეღებილი 2-3 ფენად, შესვენება თითოეული ფენის გასაშრობად 30-40 წუთში.

Motip საღებავს ასევე აქვს კარგი სამომხმარებლო მიმოხილვები. ეს არის ღირსეული შემცვლელი პრემიუმ სითბოს მდგრადი ფორმულირებებისათვის. გერმანულ-ჰოლანდიური კონცერნის პროდუქტები Motip Dupli Group წარმოდგენილია აეროზოლური საღებავებით, ლაქებით, პრაიმერებით. მოტიპი სითბოს მდგრადი საღებავი ხალიჩების და სამუხრუჭე ბარაბნებისათვის აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• აქვს შესანიშნავი ადჰეზია;
• დაჯილდოებული კარგი დაფარვის უნარით;
• აქვს წინააღმდეგობა აგრესიულ გარემოში;
• აქვს სითბოს წინააღმდეგობა 120 ° С- მდე.

მოტიპის საღებავი არის ეკონომიური თერმული საღებავი კალიპერებისთვის. კომპოზიციის გამოყენების ეტაპები არ განსხვავდება მათგან, რაც გამოიყენება პრემიუმ აეროზოლებთან მუშაობისას.

შესანიშნავი დამცავი და დეკორატიული თვისებები გააჩნია ფხვნილის საღებავს, რომელიც პოპულარულია ავტომწარმოებლებსა და ავტომობილების მფლობელებში. ის ქმნის გამძლე და საიმედო საფარს, რომელსაც აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ამ ტიპის საღებავის მასალები გამოირჩევა ხელმისაწვდომი ფერების მრავალფეროვნებით. თუმცა, მისი ყველა უპირატესობის მიუხედავად, ფხვნილის საღებავი არ არის შესაფერისი კალიპერებისთვის, რადგან ის არ მოითმენს მაღალ ტემპერატურას.

კალიპერებისა და დასარტყამი ხატვის ტექნოლოგია "> ბევრი გზა არსებობს იმისათვის, რომ მანქანა არა მხოლოდ საყვარელი, არამედ ორიგინალური გახადოს. მაგალითად, ვიღაც აყენებს სხეულის ნაკრების სხვადასხვა ელემენტს, ვიღაც ირჩევს ჰაერის გამწმენდს, ვიღაც კი ყურადღებას ამახვილებს დაბალი პროფილის საბურავებზე, ალუმინის დისკებზე და ნათელ კალიბრებზე. სამუხრუჭე ხალიჩის შეღებვა არის მთავარი საკითხი, რომელსაც ჩვენ განვიხილავთ ამ სტატიაში. და ხატვა, როგორც ამბობენ, საკუთარი ხელით.

უშედეგოა, რომ სამუხრუჭე ხალიჩა ითვლება ავტომობილის სისტემის ერთ -ერთ უმნიშვნელოვანეს ელემენტად. მართლაც, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია მათ მომსახურეობაზე. მაგრამ ყველა მძღოლს არ აქვს მკაფიო განმარტება. სამუხრუჭე ხალიჩა არის ლითონის ბაზა, რომელიც მდებარეობს ბორბლის კერაზე. სამუხრუჭე ხალიჩის მოწყობილობა მოიცავს სამუხრუჭე ბალიშებს და სამუხრუჭე ცილინდრებს, რომელთა ამოცანაა დამუხრუჭება.

პროცესი თავისთავად არ არის რთული, არამედ საკმაოდ შრომატევადია. ყველა მძღოლს შეუძლია ამის გაკეთება ავტოფარეხში საკუთარი ხელით, იმ პირობით, რომ ის მკაცრად მიჰყვება ტექნოლოგიას და ყურადღებით მოეკიდება დეტალებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხალიჩების შეღებვა კარგავს ყოველგვარ მნიშვნელობას - კოროზიის გავლენის ქვეშ საფარი დაიწყებს ცვენას და დაშლას.

როგორ არ გადაიხადოთ საგზაო ჯარიმები - გადაიღეთ ნომრები.

თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ნანოფილმის მახასიათებლები და მუშაობის პრინციპი. ამ ბმულით

ამ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ გასაღებების ნაკრები და ჯეკი.ბორბლების მოხსნისას კალიბრები ფრთხილად უნდა შემოწმდეს დაბინძურების ან აზოტის ოქსიდისათვის, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს კალიბრის ნორმალურ მუშაობას. აზოტის ოქსიდი შეიძლება დამუშავდეს WD-40– ით ან უბრალოდ ჩაქუჩით.ჩვენ გირჩევთ, რომ ფრთხილად ამოიღოთ რეზინის შლანგი, რომელიც კალიბრს აკავშირებს მანქანასთან: მისი გარღვევა არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ ახლის მიღება საკმაოდ ძვირი ჯდება.

ფოტო გვიჩვენებს, თუ სად უნდა დააჭიროთ ღილაკებს კალიბრის მოსაშორებლად.

არ დაგავიწყდეთ ჭიანჭველების საფუძვლიანად გაწმენდა, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ დგუშების ამოღება ბოლომდე, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტექნიკური სითხის გაჟონვა.გაწმენდის შემდეგ წაისვით ცხიმი, რომელიც ყოველთვის მიეწოდება მუხრუჭებს. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ ყოველთვის შეგიძლიათ მიიღოთ ლითოლი ან სხვა სითხე, რომელიც შეიცავს ლითიუმის საპონს.

მუშაობის დაწყებამდე უნდა შეამოწმოთ გვაქვს თუ არა ყველაფერი რაც გჭირდებათ. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იცოდეთ იმ ოთახის ზოგიერთი მოთხოვნა, რომელშიც ხალიჩები მოხატული იქნება. ავტოფარეხი ან ყუთი უნდა იყოს სუფთა და კარგად ვენტილირებადი. ასევე მნიშვნელოვანია ტემპერატურის შენარჩუნება - 15 -დან 22 ° C- მდე.გააკეთეთ სველი წმენდა, კარგი იქნება, თუ გამონაბოლქვის ღიობებზე დამონტაჟდება სპეციალური ფილტრები.

რაც შეეხება ინსტრუმენტებს, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ ჯეკი და გასაღებების სტანდარტული ნაკრები, რომელსაც გამოიყენებთ თითოეული კალიბრის მოხსნისას. ახლა კი დანარჩენი ელემენტების შესახებ:

• საღებავი (უფრო დეტალურად ქვემოთ);
• ნიღაბი ლენტი;
• Თეთრი სული;
• ელექტრო საბურღი სპეციალური სახეხი და დასუფთავების დანართებით;
• დამცავი ელემენტები (ხელთათმანები, ნიღაბი).

ხალიჩის საღებავის საკითხი უფრო დეტალურად უნდა გაანალიზდეს, რადგან აქ ყველა ტიპის საღებავი არ არის შესაფერისი. კალიპის ხატვის ყველაზე პოპულარული მეთოდია ფხვნილის საღებავის გამოყენება. მაგრამ ხშირად არის დაპირისპირება ფხვნილის საღებავის ირგვლივ: ბევრი მძღოლი თვლის, რომ კალიპერის ტემპერატურა ექსპლუატაციის დროს უფრო მაღალია, ვიდრე ფხვნილის საღებავის დაბრუნების ტემპერატურა. სხვები თვლიან, რომ ეს არ იმოქმედებს ფხვნილის საღებავის გამძლეობაზე.

როგორც ფხვნილის საღებავის ალტერნატივა, ჩვენ გირჩევთ განიხილონ საღებავის ვარიანტი 600 ° C- მდე გათბობის წინააღმდეგობის გაწევით.ასეთ მასალას ნახავთ მაღაზიებში, რომლებიც ყიდიან აქსესუარებს ღუმელებისა და პრიუმ ღუმელებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ამ საღებავით ხდება ღუმელების დამუშავება. მეორე კითხვა არის ფერის არჩევანი. ჩვენ გირჩევთ არ დახატოთ კალიპერები კაშკაშა მოციმციმე ფერებში, ყველაზე ხშირად ის უგემოვნოდ გამოიყურება. მაგრამ შავი ან მუქი ლურჯი ჩრდილში გამოიყურება უფრო ორიგინალური და ელეგანტური. და დაბინძურება ამ ფერების ფონზე არც ისე შესამჩნევი იქნება. შავი მანქანების ფონზე, წითელი კარგად გამოიყურება.

ხალიჩების მომზადების პროცესი მოიცავს ბორბლების დემონტაჟს და ჭიანჭველების და ბუჩქების გაწმენდას. შემდეგ ხალიჩის ზედაპირი კარგად არის გაწმენდილი ჟანგისგან. უმარტივესი და საიმედო მეთოდებია ხისტი ლითონის ჯაგრისების გაშიფვრა, გრავირება ან ელექტრო საბურღის გამოყენება სპეციალური დანამატებით. ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ მეორე ვარიანტი, რადგან ელექტრო საბურღი ხელს შეუწყობს დროის დაზოგვას და ამავდროულად უკეთეს გაწმენდას. დასასრულს, კალიბრის ლითონი უნდა იყოს იდეალურად გლუვი.

შემდეგი, გაწურეთ კალიპერი თეთრი სპირიტით ან სხვა გამწმენდით. დასარტყამი და სამუხრუჭე დისკებისთვის, ნებისმიერი საწმენდი საშუალება, რომელიც შეიცავს ცხიმის შემცველ აგენტს, შესაფერისია, მათი ლითონი არ არის ახირებული. ასევე მიზანშეწონილია აიღოთ ნაქსოვი ქსოვილი სამუხრუჭე დისკების და ბარაბნების გასაწმენდად ისე, რომ მუშაობის შემდეგ ნაწილებზე არ იყოს ბუმბული. ხალიჩის შლანგები და სამუხრუჭე დისკების ძირითადი (სამუშაო) ნაწილი გამყარებულია ნიღბის ლენტით. ეს კეთდება დისკების დასაცავად საღებავის შეღწევისგან. ზოგადად, თქვენ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით დახატოთ ფხვნილით და მაღალი ტემპერატურის საღებავით, მთავარია კარგად და დიდხანს ხატოთ.

როდესაც დასარტყამი და ბორბლების ზედაპირი მზადაა და კალიმერის საღებავი უკვე შეძენილია, მაშინ შეიძლება დაიწყოს შეღებვის პროცესი. მოამზადეთ სამუშაო ნარევი ხალიჩაზე წასვლამდე რამდენიმე წუთით ადრე.შერევის კონტეინერი არ უნდა იყოს პლასტიკური - ეს არის მთავარი მოთხოვნა. შერჩეული საღებავი შერეულია გამკვრივებასთან ყველაზე ხშირად 3: 1 თანაფარდობით, მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია მწარმოებელზე, ასე რომ წაიკითხეთ საღებავისა და ლაქის საფარის გამოყენების ინსტრუქცია. როდესაც ხალიჩის ნაზავი მზად არის, შეურიეთ მას სუფთა ჯოხით - ეს შეიძლება იყოს მმართველიც კი.

კალიბრები, სამუხრუჭე დისკები და დასარტყამი ხატავს ორ ფენაში. თითოეული ფენა ხმება 15-20 წუთის განმავლობაში.თქვენი მთავარი ინსტრუმენტი იქნება ფუნჯი, გამოიყენეთ ნარევი დოზებში, რათა თავიდან აიცილოთ ლაქები. ფრთხილად იყავით, რომ არ მიიღოთ საღებავი სამუხრუჭე სარკეზე ან კალიბრის სხვა ელემენტებზე. უკვე შესაძლებელია ბორბლის მექანიზმის შეკრება საღებავის შედგენის შემდეგ. მაგრამ დისკების და კალიბრების სრულ გაშრობას დაახლოებით ერთი დღე სჭირდება. უმჯობესია, ამ დროს დატოვოთ მანქანა ავტოფარეხში. მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში, უმჯობესია გამოიყენოთ მანქანა ნაზი გზით.

ხალიჩები შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხატვა calipers ერთად spray gun. მაგრამ მაღალი ხარისხის სამუშაოსთვის, თქვენ უნდა დაიცვას წესები:

• აუცილებელია ამ ერთეულის გადატანა მკაცრად პარალელურად საყრდენის ზედაპირზე და მასზე სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 300-400 მმ / წმ. თუ ძალიან სწრაფად გადაიტანთ, საფარი იქნება არათანაბარი და ძალიან თხელი. ნელი მოძრაობა ემუქრება ლაქებს.
• მანძილი საქშენიდან ხალიჩამდე არ უნდა იყოს 25-30 სანტიმეტრზე მეტი. ძალიან კარგი იქნება, თუ დისტანციასა და ხალიჩაზე ხატავთ ამ დისტანციას. თუ სპრეის იარაღს გადააცილებთ, მაშინ ლითონისა და საღებავის წებოვნება მნიშვნელოვნად გაუარესდება, ხოლო მოხმარება, პირიქით, გაიზრდება. რა მოხდება, თუ ერთეულს ძალიან ახლოს მიიტანთ, გასაგებია.
• ჩირაღდნის ფორმა უნდა იყოს ოვალური და ზომა არ უნდა აღემატებოდეს 30 სმ.
• მოერიდეთ სპრეის იარაღის ძლიერ გადახრას ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ სიბრტყეებში. ცხადია, თქვენ არ გამოთვლით 5-10 ° თვალით, მაგრამ ეს დასაშვებია დახრილობის კუთხე.
• საღებავის პირველი ფენა შესხურებულია ჰორიზონტალურად, ხოლო მეორე ფენა ვერტიკალურად. ყოველი მომდევნო ზოლი წინაზე გადაფარავს 3-6 სანტიმეტრით - ამ მოქმედებით კალიფის ზედაპირის შეღებვა იქნება მაქსიმალური.
• არ გადააადგილოთ სპრეის იარაღი, როდესაც უახლოვდებით საყრდენის კიდეებს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს შემდგომი სირთულეები - ფენა დაიწყებს კიდეებიდან მოცილებას.

სხვა თემაზე

უბრალოდ შეიყვანეთ მანქანის მოდელი და იმ განყოფილების სახელი, რომლისთვისაც თქვენ ეძებთ ინფორმაციას.

აქ ნახავთ ყველა საჭირო ინფორმაციას VAZ ოჯახის მანქანების შეკეთების, შენარჩუნებისა და ექსპლუატაციის შესახებ კლასიკურიდან თანამედროვე მოდელებამდე. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ მოსახერხებელი საიტის ძებნა.

ვიპოვე ნამდვილი VAZ– ის ქსენონის შემცვლელი- LED ნათურები, ფერის ტემპერატურა 6000K. დროთა განმავლობაში, მე განვიხილავ მათ, თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ამ თემით, აქ არის ბმული: Led Lamp 4 დრაივი

ხალიჩისა და დრამის ხატვის ტექნოლოგია »> ბევრი გზა არსებობს იმისათვის, რომ მანქანა არა მხოლოდ მიმზიდველი, არამედ ორიგინალურიც გახადოს. მაგალითად, ვიღაც აყენებს სხეულის ნაკრების სხვადასხვა ელემენტს, ვიღაც ირჩევს ჰაერის გამწმენდს, ვიღაც კი ყურადღებას ამახვილებს დაბალი პროფილის საბურავებზე, ალუმინის დისკებზე და ნათელ კალიბრებზე. სამუხრუჭე ხალიჩის შეღებვა არის მთავარი საკითხი, რომელსაც ჩვენ განვიხილავთ ამ სტატიაში. და ხატვა, როგორც ამბობენ, საკუთარი ხელით.

უშედეგოა, რომ სამუხრუჭე ხალიჩა ითვლება ავტომობილის სისტემის ერთ -ერთ უმნიშვნელოვანეს ელემენტად. მართლაც, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია მათ მომსახურეობაზე. მაგრამ ყველა მძღოლს არ აქვს მკაფიო განმარტება. სამუხრუჭე ხალიჩა არის ლითონის ბაზა, რომელიც მდებარეობს ბორბლის კერაზე. სამუხრუჭე ხალიჩის მოწყობილობა მოიცავს სამუხრუჭე ბალიშებს და სამუხრუჭე ცილინდრებს, რომელთა ამოცანაა დამუხრუჭება.

პროცესი თავისთავად არ არის რთული, არამედ საკმაოდ შრომატევადია. ყველა მძღოლს შეუძლია ამის გაკეთება ავტოფარეხში საკუთარი ხელით, იმ პირობით, რომ ის მკაცრად მიჰყვება ტექნოლოგიას და ყურადღებით მოეკიდება დეტალებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხალიჩების შეღებვა კარგავს ყოველგვარ მნიშვნელობას - კოროზიის გავლენის ქვეშ საფარი დაიწყებს ცვენას და დაშლას.

როგორ ამოიღოთ კალიფორმები სწორად

ამ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ გასაღებების ნაკრები და ჯეკი.ბორბლების მოხსნისას კალიბრები ფრთხილად უნდა შემოწმდეს დაბინძურების ან აზოტის ოქსიდისათვის, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს კალიბრის ნორმალურ მუშაობას. აზოტის ოქსიდი შეიძლება დამუშავდეს WD-40– ით ან უბრალოდ ჩაქუჩით.ჩვენ გირჩევთ, რომ ფრთხილად ამოიღოთ რეზინის შლანგი, რომელიც კალიბრს აკავშირებს მანქანასთან: მისი გარღვევა არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ ახლის მიღება საკმაოდ ძვირი ჯდება.
ფოტო გვიჩვენებს, თუ სად უნდა დააჭიროთ ღილაკებს კალიბრის მოსაშორებლად.

არ დაგავიწყდეთ ჭიანჭველების საფუძვლიანად გაწმენდა, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ დგუშების ამოღება ბოლომდე, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტექნიკური სითხის გაჟონვა. გაწმენდის შემდეგ წაისვით ცხიმი, რომელიც ყოველთვის მიეწოდება მუხრუჭებს. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ ყოველთვის შეგიძლიათ მიიღოთ ლითოლი ან სხვა სითხე, რომელიც შეიცავს ლითიუმის საპონს.

მომზადება: საჭირო მასალები, აღჭურვილობა

მუშაობის დაწყებამდე უნდა შეამოწმოთ გვაქვს თუ არა ყველაფერი რაც გჭირდებათ. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იცოდეთ იმ ოთახის ზოგიერთი მოთხოვნა, რომელშიც ხალიჩები მოხატული იქნება. ავტოფარეხი ან ყუთი უნდა იყოს სუფთა და კარგად ვენტილირებადი. ასევე მნიშვნელოვანია ტემპერატურის შენარჩუნება - 15 -დან 22 ° C- მდე.გააკეთეთ სველი წმენდა, კარგი იქნება, თუ გამონაბოლქვის ღიობებზე დამონტაჟდება სპეციალური ფილტრები.

რაც შეეხება ინსტრუმენტებს, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ ჯეკი და გასაღებების სტანდარტული ნაკრები, რომელსაც გამოიყენებთ თითოეული კალიბრის მოხსნისას. ახლა კი დანარჩენი ელემენტების შესახებ:

• საღებავი (უფრო დეტალურად ქვემოთ);
• ნიღაბი ლენტი;
• Თეთრი სული;
• ელექტრო საბურღი სპეციალური სახეხი და დასუფთავების დანართებით;
• დამცავი ელემენტები (ხელთათმანები, ნიღაბი).

ხალიჩის საღებავის საკითხი უფრო დეტალურად უნდა გაანალიზდეს, რადგან აქ ყველა ტიპის საღებავი არ არის შესაფერისი. კალიპის ხატვის ყველაზე პოპულარული მეთოდია ფხვნილის საღებავის გამოყენება. მაგრამ ხშირად არის დაპირისპირება ფხვნილის საღებავის ირგვლივ: ბევრი მძღოლი თვლის, რომ კალიპერის ტემპერატურა ექსპლუატაციის დროს უფრო მაღალია, ვიდრე ფხვნილის საღებავის დაბრუნების ტემპერატურა. სხვები თვლიან, რომ ეს არ იმოქმედებს ფხვნილის საღებავის გამძლეობაზე.

როგორც ფხვნილის საღებავის ალტერნატივა, ჩვენ გირჩევთ განიხილონ საღებავის ვარიანტი 600 ° C- მდე გათბობის წინააღმდეგობის გაწევით. ასეთ მასალას ნახავთ მაღაზიებში, რომლებიც ყიდიან აქსესუარებს ღუმელებისა და პრიუმ ღუმელებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ამ საღებავით ხდება ღუმელების დამუშავება. მეორე კითხვა არის ფერის არჩევანი. ჩვენ გირჩევთ არ დახატოთ კალიპერები კაშკაშა მოციმციმე ფერებში, ყველაზე ხშირად ის უგემოვნოდ გამოიყურება. მაგრამ შავი ან მუქი ლურჯი ჩრდილში გამოიყურება უფრო ორიგინალური და ელეგანტური. და დაბინძურება ამ ფერების ფონზე არც ისე შესამჩნევი იქნება. შავი მანქანების ფონზე, წითელი კარგად გამოიყურება.

ხალიჩების მომზადების პროცესი მოიცავს ბორბლების დემონტაჟს და ჭიანჭველების და ბუჩქების გაწმენდას. შემდეგ ხალიჩის ზედაპირი კარგად არის გაწმენდილი ჟანგისგან. უმარტივესი და საიმედო მეთოდებია ხისტი ლითონის ჯაგრისების გაშიფვრა, გრავირება ან ელექტრო საბურღის გამოყენება სპეციალური დანამატებით. ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ მეორე ვარიანტი, რადგან ელექტრო საბურღი ხელს შეუწყობს დროის დაზოგვას და ამავდროულად უკეთეს გაწმენდას. დასასრულს, კალიბრის ლითონი უნდა იყოს იდეალურად გლუვი.

შემდეგი, გაწურეთ კალიპერი თეთრი სპირიტით ან სხვა გამწმენდით. დასარტყამი და სამუხრუჭე დისკებისთვის, ნებისმიერი საწმენდი საშუალება, რომელიც შეიცავს ცხიმის შემცველ აგენტს, შესაფერისია, მათი ლითონი არ არის ახირებული. ასევე მიზანშეწონილია აიღოთ ნაქსოვი ქსოვილი სამუხრუჭე დისკების და ბარაბნების გასაწმენდად ისე, რომ მუშაობის შემდეგ ნაწილებზე არ იყოს ბუმბული. ხალიჩის შლანგები და სამუხრუჭე დისკების ძირითადი (სამუშაო) ნაწილი გამყარებულია ნიღბის ლენტით. ეს კეთდება დისკების დასაცავად საღებავის შეღწევისგან. ზოგადად, თქვენ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით დახატოთ ფხვნილით და მაღალი ტემპერატურის საღებავით, მთავარია კარგად და დიდხანს ხატოთ.

ხატვის პროცესი

როდესაც დასარტყამი და ბორბლების ზედაპირი მზადაა და კალიმერის საღებავი უკვე შეძენილია, მაშინ შეიძლება დაიწყოს შეღებვის პროცესი. მოამზადეთ სამუშაო ნარევი ხალიჩაზე წასვლამდე რამდენიმე წუთით ადრე.შერევის კონტეინერი არ უნდა იყოს პლასტიკური - ეს არის მთავარი მოთხოვნა. შერჩეული საღებავი შერეულია გამკვრივებასთან ყველაზე ხშირად 3: 1 თანაფარდობით, მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია მწარმოებელზე, ასე რომ წაიკითხეთ საღებავისა და ლაქის საფარის გამოყენების ინსტრუქცია. როდესაც ხალიჩის ნაზავი მზად არის, შეურიეთ მას სუფთა ჯოხით - ეს შეიძლება იყოს მმართველიც კი.

კალიბრები, სამუხრუჭე დისკები და დასარტყამი ხატავს ორ ფენაში. თითოეული ფენა ხმება 15-20 წუთის განმავლობაში.თქვენი მთავარი ინსტრუმენტი იქნება ფუნჯი, გამოიყენეთ ნარევი დოზებში, რათა თავიდან აიცილოთ ლაქები. ფრთხილად იყავით, რომ არ მიიღოთ საღებავი სამუხრუჭე სარკეზე ან კალიბრის სხვა ელემენტებზე. უკვე შესაძლებელია ბორბლის მექანიზმის შეკრება საღებავის შედგენის შემდეგ. მაგრამ დისკების და კალიბრების სრულ გაშრობას დაახლოებით ერთი დღე სჭირდება. უმჯობესია, ამ დროს დატოვოთ მანქანა ავტოფარეხში. მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში, უმჯობესია გამოიყენოთ მანქანა ნაზი გზით.

ხატვა სპრეის იარაღით

ხალიჩები შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხატვა calipers ერთად spray gun. მაგრამ მაღალი ხარისხის სამუშაოსთვის, თქვენ უნდა დაიცვას წესები:

• აუცილებელია ამ ერთეულის გადატანა მკაცრად პარალელურად საყრდენის ზედაპირზე და მასზე სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 300-400 მმ / წმ. თუ ძალიან სწრაფად გადაიტანთ, საფარი იქნება არათანაბარი და ძალიან თხელი. ნელი მოძრაობა ემუქრება ლაქებს.
• მანძილი საქშენიდან ხალიჩამდე არ უნდა იყოს 25-30 სანტიმეტრზე მეტი. ძალიან კარგი იქნება, თუ დისტანციასა და ხალიჩაზე ხატავთ ამ დისტანციას. თუ სპრეის იარაღს გადააცილებთ, მაშინ ლითონისა და საღებავის წებოვნება მნიშვნელოვნად გაუარესდება, ხოლო მოხმარება, პირიქით, გაიზრდება. რა მოხდება, თუ ერთეულს ძალიან ახლოს მიიტანთ, გასაგებია.
• ჩირაღდნის ფორმა უნდა იყოს ოვალური და ზომა არ უნდა აღემატებოდეს 30 სმ.
• მოერიდეთ სპრეის იარაღის ძლიერ გადახრას ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ სიბრტყეებში. ცხადია, თქვენ არ გამოთვლით 5-10 ° თვალით, მაგრამ ეს დასაშვებია დახრილობის კუთხე.
• საღებავის პირველი ფენა შესხურებულია ჰორიზონტალურად, ხოლო მეორე ფენა ვერტიკალურად. ყოველი მომდევნო ზოლი წინაზე გადაფარავს 3-6 სანტიმეტრით - ამ მოქმედებით კალიფის ზედაპირის შეღებვა იქნება მაქსიმალური.
• არ გადააადგილოთ სპრეის იარაღი, როდესაც უახლოვდებით საყრდენის კიდეებს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს შემდგომი სირთულეები - ფენა დაიწყებს კიდეებიდან მოცილებას.

სამუხრუჭე მოწყობილობის სამუშაო ზედაპირის დახატვა შესაძლებელია მხოლოდ სასწავლო ნიმუშზე სიცხადისთვის. სამუხრუჭე დისკების შეღებვა არის ოპერაცია, რომლის დროსაც ხალიჩა და სხვა თვითმფრინავები, რომლებიც არ არიან ჩართული სამუხრუჭე მექანიზმში, შედიან საქმიანობის სფეროში. ამ ოპერაციის საჭიროება საჭიროა ალუმინის ბორბლების შეძენის შემდეგ. საქმე იმაშია, რომ ჩამოსხმული დისკების ქვეშ დამუხრუჭების მოწყობილობის ელემენტები უკეთესად ჩანს, ვიდრე შტამპის ქვეშ. ჟანგის მექანიზმი ახორციელებს უარყოფითს. მაგრამ პრობლემები არ არის მხოლოდ ესთეტიკაში. საღებავის რეგულარული აღდგენა საჭიროა ხალიჩის მაღალი ხარისხის მექანიკური დაზიანებისგან დაცვის მიზნით, რაც ჩვეულებრივ გამოწვეულია ქვებით, ხრეშითა და კოროზიით. გახსოვდეთ, რომ ეს ნაწილი მუშაობს განსაკუთრებულ პირობებში. დამუხრუჭებისას მას შეუძლია გაცხელდეს 620 გრადუსამდე. საყოფაცხოვრებო მარტივი საღებავი არ გაუძლებს ასეთ სითბოს. თვითმფრინავის მომზადების ტექნიკას მნიშვნელოვანი განსხვავებები აქვს ვიდრე სტანდარტულ ფერწერას. მარტო ასამბლეის დაშლა მეტყველებს. თვალიდან დაფარული ზედაპირები განსაკუთრებულ, სპეციფიკურ მომზადებას მოითხოვს.

დემონტაჟი

ამ ოპერაციისთვის, მანქანა უნდა აიწიოს ჯეკებზე და მყარად დაფიქსირდეს წონაში. ბორბლები მოსახსნელია. შემდეგ შესწავლილია დასარტყამებისა და ხალიჩის ტექნიკური მდგომარეობა. აზოტის ოქსიდი, რომელიც ხელს უშლის კალიბრის გადაადგილებას გიდების გასწვრივ, ივსება WD-40. ბაბუის მეთოდი ჩაქუჩით დაკაკუნებაა. თითქმის ყველა დიზაინში, ხალიჩა დამონტაჟებულია წყვილ ჭანჭიკზე და მანქანასთან არის დაკავშირებული რეზინის შლანგით. მნიშვნელოვანია მისი გათიშვა და თავიდან იქნას აცილებული ნებისმიერი დაზიანება ან სხვა დაზიანება.

კალიპერის მოძრაობა ხდება გიდის ბუჩქების გასწვრივ. ტიპიურ დიზაინს აქვს ორი ბუჩქი, რომლებიც შენიღბულია ანტერებში. და მათთან დაახლოება არც ისე ადვილია. მაგრამ ძალიან სასურველია მათი ამოღება და შეზეთვა. უსაფრთხოების არარსებობის გამო, ბუჩქი იჭრება ისე, რომ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდი არ დაეხმარება. ამ სიტუაციაში ისინი ცდილობენ მთლიანად დაიშალონ და გაათბონ მთელი ერთეული ღუმელში. ამ მოქმედებებიდან, ძველი საღებავი, რომელიც არ არის რეზისტენტული ტემპერატურისადმი, დატოვებს ხალიჩას.

ამ ოპერაციის დროს, დისკები იწმინდება ჟანგისგან, ხოლო კალიფის ჭიქები ჭუჭყისაგან. არ ამოიღოთ დგუშები მთლიანად გაწმენდის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა სამუხრუჭე სითხე გამოვა გარეთ. შეზეთვა უნდა მოხდეს სპეციალური ნივთიერებით, რომელიც შედის დისკის მუხრუჭებით. თუ ეს საშუალება არ არის ხელმისაწვდომი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლითოლი ან სხვა ნივთიერებები. ისინი უნდა შეიცავდეს ლითიუმის საპნის ელემენტებს.

კალიპერის ფერწერა

ხალიჩების შეღებვა არ გულისხმობს მექანიზმის სრულ მოცილებას. გარე დამუშავებისას საჭიროა მხოლოდ რგოლების ამოღება. თვითმფრინავები, რომლებიც მთლიანად გარემონტდება, დამუშავებულია ჟანგის გადამყვანითა და ლითონის ჯაგრისებით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მჟავა. ნარჩენების საღებავი და ჟანგი შეიძლება მოიხსნას ხელით. თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ ან იყიდეთ საბურღი დანართი, კარგად გაისეირნეთ მასთან ერთად სარემონტო სიბრტყის გასწვრივ. ლითონი გახდება გლუვი და ძალიან ბრწყინვალე. ეს იქნება ნიშანი დასუფთავების დასასრულებლად.

მექანიკური გაწმენდის მეთოდი გამოტოვებულია, თუ ჟანგი არ არის. მაგრამ გაპრიალება აუცილებელია! მართლაც, შეღებვის საკითხი თვითმფრინავზე არ დადგება მომზადების გარეშე. საპოხი საშუალებები ხშირად მოდის კომპლექტში საღებავებით. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ უბრალო გამწმენდს ან ბუნებრივ თეთრ სულს. საღებავის შეძენის შემდეგ, დაგჭირდებათ შემდეგი კომპონენტები:

• ნიღაბი ლენტი,
• კონტეინერი საღებავისა და გამაგრების შერევისთვის - ვედრო ჯოხით. მაგრამ ისინი არ უნდა იყოს პლასტიკური
• ბამბის ქსოვილი ან ქსოვილი ზედაპირის გასაწმენდად.

საღებავების შერჩევა

არიან მძღოლები, რომლებიც საუბრობენ სამუხრუჭე მექანიზმის ფხვნილის საღებავით შეღებვაზე. ეს განცხადებები არ არის სანდო. ფხვნილის საღებავს აქვს უპირატესობა, მაგრამ ის გამომცხვარია აქტიურად მომუშავე კალიპერის ტემპერატურაზე დაბალ ტემპერატურაზე. ყველა ასეთ საღებავს არ შეუძლია გაუძლოს ასეთ მცხუნვარე სიცხეს. მიიღეთ მხოლოდ ერთი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ტემპერატურა 610-650 გრადუსს. როგორ ხატავს, თუ არ არსებობს საშუალება შეიძინოს ასეთი მასალა მანქანის მაღაზიაში? გადადით ტექნიკის მაღაზიაში და მოითხოვეთ ღუმელის საღებავი ან პრიმუსის საღებავი.

ფერის არჩევანი თქვენზეა. ზოგიერთი მფლობელი უპირატესობას ანიჭებს ნათელ ფერებს, მაგრამ ასეთი ბორბალი უცნაურად გამოიყურება. მიზანშეწონილია არ ჩაატაროთ ასეთი ექსპერიმენტები დიზაინით. უმჯობესია აირჩიოთ მუქი, ნიღაბი ტონები. იდეალური ვარიანტია მუქი ლურჯი ან შავი. სამუხრუჭე კალიბრის სითბოს მდგრადი საღებავი ძვირია, დიდი შეთავაზება Foliatec– ისგან. ფასი დაახლოებით 2000 რუბლია.

საღებავის საფარი

ბევრი სითბოს მდგრადი საღებავი, ხახუნის გავლენის ქვეშ, იძენს სიგლუვეს და არ არის უარესი, ვიდრე საავტომობილო საპოხი მასალები. თუ საღებავი მოხვდება დისკის სამუშაო ზედაპირზე - ის ემუქრება უბედურ შემთხვევას, დამუხრუჭება არაეფექტური იქნება. სამუხრუჭე სარკე და სხვა ნაწილები, რომლებიც არ ექვემდებარება საღებავებს, დაფარული უნდა იყოს ნიღბის ლენტით. მათ ასევე უნდა დაფარონ ყველა შლანგი.

საკუთარი ხელით მუშაობა უნდა ჩატარდეს კარგად განათებულ და კარგად ვენტილირებად ადგილას. მტვერი და ჭუჭყი გამორიცხულია. თქვენ შეგიძლიათ წინასწარ დაასველოთ კედლები და ჭერი და დადოთ ფილტრი გამწოვზე. ტემპერატურა უნდა იყოს 15 გრადუსზე მეტი. იდეალური: + 22 გრადუსი. მაღალი ტენიანობა უარყოფითად იმოქმედებს პროცესზე. თავად პროცედურა ასე გამოიყურება:

• მთავარი ინსტრუმენტი არის ფუნჯი,
• საღებავით კონტეინერი მკაცრად იხსნება მუშაობის დაწყებამდე. გამკვრივება შერეულია საღებავით ინსტრუქციებში მითითებული თანაფარდობით,
• შერევის შემდეგ, ნივთიერება ჩერდება 20 წუთის განმავლობაში, შემდეგ ირყევა და კვლავ ირევა,
• საღებავი გამოიყენება ორჯერ, პაუზით არა უმეტეს 25 წუთის განმავლობაში.

პროცედურის დროს მნიშვნელოვანია ფრთხილად იყოთ და თავიდან აიცილოთ ლაქები. დისკების ფუნქციურ ზედაპირზე საღებავის შეყვანა მთლიანად უნდა გამოირიცხოს. გაშრობას რამდენიმე დღე სჭირდება, მაგრამ შეგიძლიათ იმოძრაოთ 24 საათში - აუცილებლობის შემთხვევაში! გაითვალისწინეთ დამცავი აღჭურვილობა და თავიდან აიცილოთ საღებავი თქვენს სხეულზე.

როგორც მოგეხსენებათ, "მათ ტანსაცმელი ესალმება". ბევრი მანქანის მფლობელი ხედავს მათი არსებობის მიზანს მანქანის მუდმივ მორგებასა და შევსებაში, უნიკალური იმიჯის შექმნაში. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმ შემთხვევებზე, ოსტატის ხელი მანქანებში სხვა ელემენტთან მიდის და სამუხრუჭე კალიბრები შეღებილია.

როგორ დავხატოთ სამუხრუჭე ხუნდები?

ჩვენ უკვე დავწერეთ საკუთარი ავტომობილის შეღებვის მრავალრიცხოვანი გზების შესახებ (ჩვენ ვურჩევთ მათ, ვინც დაინტერესებულია წაიკითხონ სტატიები ამის შესახებ და დახმარებით). ამჯერად ჩვენ შევეცდებით ვუპასუხოთ ისეთ კითხვას, როგორიცაა "სამუხრუჭე კალიბრის შეღებვა". რამდენად უკეთესია მისი განხორციელება, შესაძლებელია თუ არა ამის გაკეთება სერვის ცენტრების ძვირადღირებული სერვისების გამოყენების გარეშე და, რაც მთავარია, რა არის საჭირო კალიპერების წარმატებული შეღებვისთვის. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა.

როგორც ჩანს, მათ გაარკვიეს მიზეზები, მაგრამ რა უნდა გააკეთონ უსაფრთხოებასთან? ყოველივე ამის შემდეგ, არა უშედეგოდ ითვლება, რომ მანქანის კალიბრები უსაფრთხო მართვის თითქმის ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რადგან ბალიშებთან და ცილინდრებთან ერთად, ისინი პასუხისმგებელნი არიან მთელი მანქანის დამუხრუჭებაზე. სისრულის მიზნით, უნდა ითქვას, რომ მანქანის ამ ნაწილის შეღებვა უსაფრთხოა და არ არღვევს სამუხრუჭე სისტემის პრინციპს. ამასთან, ფერწერის დროს მუშაობისას თქვენ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად, რადგან შეცდომით განხორციელებულმა ქმედებებმა შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს არა მხოლოდ სამუხრუჭე სისტემას, არამედ სხვა ძალიან მნიშვნელოვან კომპონენტებს.

მომზადება ფერწერისთვის. აუცილებელი კომპონენტები.

ასე რომ თქვენ გადაწყვიტეთ ხატვა თქვენი სამუხრუჭე calipers სახლში. ეს პროცესი თავისთავად არ არის ისეთი რთული, როგორც შრომატევადი. ძალიან მნიშვნელოვანია ხატვის პროცესში ყურადღება მივაქციოთ უმცირეს დეტალებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საღებავს შეუძლია გაიაროს მრავალი კოროზია, ასეთი საღებავი სწრაფად დაეცემა და შესრულებული სამუშაოს მნიშვნელობა დარჩება მხოლოდ მომავალი გამოცდილებისთვის.

რა გჭირდებათ ხატვის წინ? დასაწყისისთვის, ზედმეტი არ იქნება ჯეკის შეძენა და საჭირო გასაღებები კალიბრის დემონტაჟისთვის. შემდეგი ნაბიჯი არის საღებავის, ან სხვა სახის შეღებვის მომზადება, რომელიც თქვენ შეარჩიეთ როგორც საფუძველი. მიიღეთ ელექტრო საბურღი, კომპლექტი სახეხი დანართებით. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ წებოვანი ლენტი (სასურველია ნიღაბი ლენტი) და White Spirit (ან პრინციპში მსგავსი სხვა გამწმენდი) სამუშაოდ. არ დაივიწყოთ საკუთარი დაცვა ნიღბის და ხელთათმანების სახით.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს საღებავის არჩევანს მომავალი რეგულირებისთვის, რადგან მაღაზიებში წარმოდგენილი ყველა მათგანი არ ჯდება. ფხვნილის საღებავის, ან თხევადი საღებავის ყიდვისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ცილინდრისა და კალიბრის გათბობის ტემპერატურა. საღებავის დნობის წერტილი უნდა იყოს მაქსიმალურად მაღალი, ამიტომ შეეცადეთ აიღოთ საღებავი უმაღლესი ღირებულებებით. იდეალურ შემთხვევაში, ის უნდა იყოს 600 გრადუსზე მეტი.

კალიპერის მოხსნა

გასაღებებისა და ბუდის წინასწარ მოპოვების შემდეგ აუცილებელია მანქანიდან კალიბრის ამოღება. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ გჭირდებათ ბორბლის დემონტაჟი და მისი მოშორება ჭუჭყისაგან, ცხიმისგან, მტვრისგან და სხვა უცხო მასისა და სხეულისგან. ფრთხილად იყავით აზოტის ოქსიდის ამოღებისას, რადგან თუ იგნორირებას უკეთებთ ამ ფაქტორს, თქვენი საღებავი დიდხანს არ იცოცხლებს.

იყავით უკიდურესად ფრთხილად, როდესაც ხალიჩას გამოყოფთ მანქანიდან, რადგან დაუდევრობის შემთხვევაში, მათთან დამაკავშირებელი შლანგი შეიძლება გატეხილი იყოს. არ დაგავიწყდეთ ჩექმის გაწმენდა, ხოლო არ გადააჭარბოთ მას დგუშების უკან გაწევით (არ დაუშვათ სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა).

კალიპერების შეღებვა თხევადი საღებავით

საკმაოდ პოპულარული შეღებვის მეთოდი, რომელიც შესაფერისია სახლის პირობებისთვის. ეს შეღებვის მეთოდი შეიძლება განხორციელდეს:

• ჯაგრისები - განიხილეთ ლაქების და ლაქების შესაძლებლობა
• სპრეი - პრაქტიკული და მოსახერხებელი, მაგრამ მიზანშეწონილია გაეცნოთ სპრეის მუშაობის პრინციპს სატესტო საშუალებებზე და ა.
• სპრეის იარაღი - პროფესიონალური აღჭურვილობა, რომელიც განკუთვნილია ასეთი ოპერაციებისთვის.

ოთახის არჩევისას გაითვალისწინეთ გამოყენებული საღებავის ტოქსიკურობა. სამუშაო ადგილი კარგად უნდა იყოს განათებული, რათა დაინახოს ობიექტის საღებავი და ასევე იყოს კარგად ვენტილირებადი. გარდა ამისა, უმჯობესია ხატვა 18-25 გრადუსი ცელსიუს ტემპერატურაზე. ამ შემთხვევაში, საღებავი უკეთ გამკვრივდება და ჩვეულებრივზე მეტხანს გაგრძელდება.

შერჩეული შეღებვის მეთოდის მიხედვით, თქვენ უნდა ყურადღებით მივუდგეთ პროცესს. შეღებვა უნდა გაკეთდეს ორ ან მეტ ფენაში. პირველი, წინასწარი, წარმოგიდგენთ მომავალ ნაკლოვანებებს, შესაძლო ჩამონადენის ადგილებს. საფეხურებს შორის 20-30 წუთიანი პაუზის შემდეგ, ხელახლა წაისვით საღებავი ახალი ფენით, პირველად ნაკლოვანებების გათვალისწინებით. უმჯობესია საღებავი შეუფერხებლად წაისვათ, 90 გრადუსიანი კუთხე პირველი ფენის მიმართ. ამრიგად, ჩვენ ამოვიღებთ შესაძლო ლაქებს.

კალიბრის ფხვნილის საფარი

მიუხედავად ამ მეთოდის განსაკუთრებული პოპულარობისა, ჩვენ არ გირჩევთ მას არჩევანის გაკეთებაში. ეს ყველაფერი ეხება ტემპერატურის ეფექტის ადრე შეთანხმებულ მახასიათებლებს საღებავზე გადახურებული სამუხრუჭე კალიბრისგან. ფხვნილის საღებავებს აქვთ დაბალი დნობის წერტილი და ის, რაც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ძვირი ღირს.

ამგვარი მსჯელობის გათვალისწინებით, კალიპერების დახატვა ფხვნილის საღებავით და მსგავსი შემადგენლობის თხევადი საღებავით და იგივე ფიზიკური მახასიათებლებით, მაგრამ უფრო დაბალ ფასად, ფულის არაგონივრულ ხარჯვას ჰგავს. გარდა ამისა, ფხვნილის საღებავი უნდა იქნას გამოყენებული მინიმუმ 4 ფენაში, რომელთა შორის ინტერვალია 15-20 წუთი.