როგორ იხსნება ფარები ვიბრუნავზე. Viburnum– ის წინა და უკანა ფარების მოცილება და მონტაჟი

ასე რომ, ყველას მოგესალმებით.

რუსი მძღოლების გარკვეული კატეგორია უპირატესობას ანიჭებს შიდა მანქანებს. მათ შორის ყველაზე პოპულარულია ლადა-კალინა. ამ პატარა და უპრეტენზიო აპარატის საკმაოდ ბევრი მფლობელი თავისთავად ასრულებს სარემონტო სამუშაოების გარკვეულ ნაწილს. მათ იციან თუ როგორ უნდა გააკეთონ ესა თუ ის, მათ შორის როგორ უნდა მოხსნან ფარი კალინაზე. ამის შესახებ ქვემოთ ვისაუბრებთ.

ფარების დიზაინის მახასიათებლები

მანქანებმა "ლადა-კალინამ" 2004 წელს მიიღო ახალი ფარები, რომელთა დიზაინს ბლოკი ეწოდება. წინა სტანდარტისგან განსხვავებით, ისინი აერთიანებენ ნათურებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ დაბალ და მაღალ სხივს; უკანა განათება (გვერდითი შუქები), სიგნალის ნათურები.

კიდევ ერთი მახასიათებელი - ახალ ფარებს აქვს შუქის ელექტრო დისტანციური მართვა. ის საშუალებას აძლევს მძღოლს, მართვის დროს, შეცვალოს სინათლის ნაკადის სიმაღლე და მიმართულება. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ 2000-იანი წლების დასაწყისში ასეთი ფუნქცია შედარებით იშვიათობა იყო.

როგორც ნებისმიერი დანადგარი, მექანიზმი, ავტომობილის ნაწილი, ფარები, მათ შორის Lada-Kalina, ზოგჯერ საჭიროებს პროფილაქტიკას ან შეკეთებას. ამისათვის ისინი მანქანიდან უნდა ამოიღონ. ამგვარი ოპერაციის მიზანი შეიძლება იყოს კორექტირების საჭიროება, დეკორატიული თვისებების გაუმჯობესება, ძველი კონფიგურაციის შეცვლა.

ისინი, ვინც ხშირად ბევრს აკეთებენ მანქანას საკუთარ თავზე, ფარების ამოღებამდე რეკომენდებულია გაარკვიონ, თუ რომელი კომპანია აწარმოებს მათ. ამის გაკეთება არ არის რთული, თქვენ უბრალოდ უნდა შეისწავლოთ მინა. AL სიმბოლოები მიუთითებს იმაზე, რომ განათების დანადგარი დამზადებულია Bosch- ის მიერ.

Lada-1118 (კალინა) წარმოების დროს, პროდუქტები აღჭურვილია ძირითადი განათებით: Kirzhach CJSC Avtosvet და Bosch. ძნელია შეცდომა. მწარმოებლის დადგენა შეგიძლიათ ზოგიერთი ელემენტის მახასიათებლების მიხედვით. ასე რომ, თუ დაბალ სხივურ ნათურაზე არის თავსახური, მაშინ იგი მზადდება კომპანიის ავტოსვეტის მიერ.

ოპერაციის დასაწყებად "ფარის მოხსნა" კალინაზე "სასურველია, რომ ცოტათი გაეცნოთ თუ როგორ მუშაობს ეს დანადგარი. მას აქვს სამი განყოფილება. როგორც უკვე აღვნიშნეთ - დაბალი და მაღალი სხივი, გვერდითი შუქი, შემობრუნების სიგნალი.

გზა განათებულია 55 ვატიანი ინკანდესენტური ნათურებით. მომავალი მანქანების მძღოლების კაშკაშა თავიდან ასაცილებლად, სპეციალური დიფუზორები დამონტაჟებულია მათ წინა მხარეს. მიმართულების ინდიკატორი ნათურები, ისევე როგორც გვერდითი შუქები, აქვთ 20 ვატიანი სიმძლავრე. ამ შემთხვევაში, "ბრუნვის სიგნალები" უზრუნველყოფს ნარინჯისფერ შუქს.

არსებობს სპეციალური კორექტორი ფარის რეგულირებისთვის. მას აქვს ელექტრომექანიკური წამყვანი. კონტროლი ხორციელდება სალონიდან, სადაც დაფაზე არის სპეციალური მოწყობილობა. კორექტორის დასარეგულირებლად, თუ ის არ მუშაობს სწორად, საჭიროა მთლიანად დაიშალოთ შუქნიშანი. მაგრამ ასეთი დემონტაჟი შეიძლება საჭირო იყოს სხვა შემთხვევებშიც. ეს არის, მაგალითად, განათების ახალი ელემენტების რეგულირება ან დაყენება.

ჩვენ შუქნიშანს ვხსნით, მანამდე დემონტაჟი გავუკეთეთ ბამპერს Lada Kalina- ზე

კალინას ფარის ამოღების ორი გზა არსებობს მისი შემდგომი დემონტაჟით. პირველი, ბამპერი ამოღებულია პირველი, მეორე, ოპერაცია ხორციელდება მისი მოხსნის გარეშე.

ნებისმიერ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა 8 და 10 მმ-იანი საკინძები, ბრტყელი და ჯვარედინი ხრახნები. რა თქმა უნდა, სათადარიგო ნაწილებზე წინასწარ უნდა იზრუნოს, როდესაც საქმე განათების კომპონენტებს ეხება.
გასაღებებზე განსაკუთრებით ვიტყვი.

მძღოლებმა, რომლებიც გარკვეულ სამუშაოს ასრულებენ, იციან, რომ აქ არის გასაღებები - ღია ბოლო, ბოლო და ბოლო ტიპის. თუ სივრცე იძლევა, უმჯობესია კაკალი შეინარჩუნოთ ფლანგური ან გაშლილი. შემდეგ ყველა მისი მხარე მოეხვია. ეს უზრუნველყოფს, რომ რთული როტაციის შედეგად არ დაზიანდება კიდეები.

სასურველია ჰქონდეს თავებიც. უმჯობესია, თუ მოამზადებთ ჩხირს. ფაქტია, რომ ზოგან საკმაოდ რთულია მარტივი გასაღების გამოყენება, რადგან ის მცირე კუთხით ტრიალებს.

პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ შუქნიშნის დემონტაჟისას ბამპრით, არის ფილიპსის ხრახნიანი ხრახნიანი ოთხი ხრახნის გასახსნელად, რომლებიც უზრუნველყოფენ საჭის თაღის ლაინერებს. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ კიდევ რამდენიმე ხრახნი. ისინი ქვედა ნაწილში არიან, ერთი მარჯვნივ და ერთი მარცხნივ. იმისათვის, რომ არ ვცდეთ და დრო ტყუილად არ დაგვრჩეს, უმჯობესია გამოიყენოთ სათვალთვალო ორმო.

თუ ის იქ არ არის, მაშინ ოპერაცია შეიძლება შესრულდეს წინასწარ მომზადებულ მობილურ თვითმფრინავზე ან იატაკზე, მასზე არსებული მასალით დაფარვა. როდესაც ეს ორი ქვედა თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები ასევე აღმოჩნდა, ჩვენ ვახსნით სამი ჭანჭიკს, რომელიც ასევე მდებარეობს ბოლოში.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ამოიღოთ რადიატორის ცხაური და გახსნათ ჭანჭიკები, რომლითაც ბამპერი სხეულზეა მიმაგრებული. შემდეგი ოპერაცია არის დეკორატიული ცხაურის ამოღება. იგი დამზადებულია პლასტმასისგან და მდებარეობს სანომრე ნიშნის ქვეშ. იქ ორი ჭანჭიკია. მათი პოვნა მარტივია. მას შემდეგ, რაც ისინი გაიხსნება, თქვენ უბრალოდ უნდა გაიყვანოთ გრილი თქვენსკენ.

უფრო მეტად უნდა გაიყვანო. ფაქტია, რომ ცხაურს აქვს დამატებითი შესაკრავები - დამჭერები. ისინი საკმაოდ გამძლეა და ამიტომ არ არის საჭირო იმის შიში, რომ ავარია მოხდება.

ბოლო ეტაპი - ჩვენ ვთიშავთ და ორი ხრახნი ამოიღეთ სანომრე ნიშნის ქვეშ. შემდეგ ჩვენ ავიღებთ ბამპერის კიდეებს და საკუთარი თავისკენ მივმართავთ, მას ვანთებთ სამაგრებს. "კალინას" ბამპერი მსუბუქია. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ იგი საკინძებიდან და დაიჭიროთ ადგილზე ასისტენტის გარეშე.

ახლა კი ბამპერი ამოღებულია.

ეს რჩება ფარის დემონტაჟი. ამისათვის ამოიღეთ დენის ბამპერის სხივი. შემდეგ ჩვენ ვიღებთ ფარებს, რომლებიც დამაგრებულია ფარის შუქზე. მათი მოსაძებნად, სხივი ოდნავ უნდა გადახაროთ გვერდზე. ეს ჭანჭიკები საუკეთესოდ იხსნება 8 მმ-იანი კაკლის გამოყენებით.

ზედა ნაწილში კიდევ ორი ​​ჭანჭიკია. ჩვენ გამორთეთ ერთი გასაღები 8-ით, მეორე ფილიპსის ხრახნიანით. ამის შემდეგ, ჩვენ გათიშეთ დენის სანთლები. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს კონექტორები უზრუნველყოფილია საკეტებით. სადაც ისინი შეიძლება განისაზღვროს თუნდაც შეხებით. შტეკერის გათიშვა შესაძლებელია მხოლოდ ჩამკეტის მოქნევით. ახლა ჩვენ უბრალოდ ავიღებთ ფარის კორპუსს (წაიღეთ ორივე ხელით) და ამოიღეთ იგი.

როგორ ამოიღოთ ფარები კალინაზე ბამპერის მოხსნის გარეშე

"კალინაზე" ფარის მოხსნის მეორე გზაა, როდესაც ბამპერი არ არის მოხსნილი. სხვათა შორის, პირველი ვარიანტი უფრო რთულად ითვლება. აღიარებულია, რომ ბამპერის ამოღება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ გარკვეული გამოცდილება. უფრო მეტიც, ეს ოპერაცია შრომატევადია.

შუშის დემონტაჟი ბამპერის ამოღების გარეშე, ჯერ ამოიღეთ მოწყობილობა გამაგრილებელი საშუალებით. ჩვეულებრივ მას ტალღის ავზს უწოდებენ. თქვენ ასევე უნდა ამოიღოთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი. ჩვენ ამოვიღებთ PTF სანთლებს screwdriver– ის გამოყენებით.

ახლა არაფერი უშლის ხელს განათების ბლოკში შესვლას. მართალია, სიმჭიდროვის გამო, რაღაც შეხებით უნდა გაკეთდეს. ასე ნახავთ ქვედა შუქის დამონტაჟებას. არის ჭანჭიკი. მისი ამოხსნა მარტივია. როდესაც ეს გაკეთდება, უბრალოდ ჩადეთ ხელი PTF ხვრელში. სინათლის კოლოფის ზედა ნაწილში არის ჭანჭიკები. ისინი რადიატორის მახლობლად მდებარეობს. ხრახნის გასახსნელად, უნდა გამოიყენოთ გასაღები 8.

ფარები ხრახნიანია ფრთაზე. ის გამორთულია ფილიპსის screwdriver- ით. მდგომარეობა - ასეთ ხრახნიანებს სხვადასხვა ზომა აქვთ, ასე რომ თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაბამისი ხრახნის თავზე არსებული ჭრილებისთვის.

შემდეგი ეტაპი

ჩვენ განვავითარეთ შუქნიშანი ისე, რომ ის ნაწილი, რომელიც რადიატორთან არის, უფრო ახლოს მოძრაობს ძრავასთან.

ამ სამუშაოს დროს სიფრთხილეა საჭირო. პირველი, გამჭვირვალე ელემენტები შეიძლება დაზიანდეს. მეორე, ერთი არასწორი მოქმედება და ბორბლები ან ხრახნიანი ზიანს აყენებს სხეულის საღებავს. ეს შეიძლება დაზიანდეს თავად განათების დანადგარით, რადგან ამ ბოლო ეტაპზე იგი ფაქტიურად რამდენიმე სანტიმეტრია მოშორებით და ბამპერიდან.

როდესაც შუქნიშანი განლაგებულია და ძრავას მიუახლოვდება, ფრთხილად ამოიღეთ საკინძები სავარძლიდან ქვედა მხრიდან. შემდეგ ავიღებთ წინასწარ მომზადებულ თავს. მისი გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით ჭანჭიკებს და გამოვიღებთ ბლოკის ქვედა საკინძებს.

ბოლო ოპერაცია არის შუქის მოხსნა საკუთარი თავისკენ მცირე მოძრაობით. ცოტა ადრე ითქვა ფრთხილად ყოფნის აუცილებლობის შესახებ. ამ შემთხვევაში განსაკუთრებული ყურადღებაა საჭირო. ეს ხდება ბოლო ეტაპზე, როდესაც შემკეთებელმა დააზიანა ფრთის საღებავი. ნაკაწრები მცირეა, მაგრამ მაინც არაფერია სასიამოვნო.

დასკვნის ნაცვლად

ყოველივე ზემოთქმულიდან ნათელია, რომ ძნელი არ არის ფარის მოხსნა ლადა-კალინაზე. ადამიანს, რომელსაც აქვს მინიმუმ მცირე ცოდნა ხელსაწყოების ფლობაში, შეუძლია გაუმკლავდეს ამას. თქვენ უბრალოდ უნდა შეასრულოთ ყველა ოპერაცია მოცემული თანმიმდევრობით. რა თქმა უნდა, უნდა არსებობდეს მინიმუმ მინიმალური გამოცდილება შესაკრავების დამუშავებაში.

ცოტათი მეტი ამ უკანასკნელის შესახებ. ნებისმიერი საკინძები არის ჩამკეტები ან მსგავსი რამ ელასტიური ელემენტებით. ზოგჯერ ისინი მხოლოდ ბრტყელი ფოლადის ზამბარებია. მათი ნაწილის გასათავისუფლებლად საჭიროა დააჭიროთ მჭიდის გამომავალ ნაწილს და აიღოთ მის ბოლოს განლაგებული ბერკეტი, გადადოთ გვერდზე. თუ ბერკეტს უბრალოდ მიმართავთ, შეგიძლიათ დააზიანოთ ან საკეტი, ან მოსახსნელი ნაწილი.

როგორც ყოველთვის, შუქნიშნის შეკეთება ან მოვლა მოიცავს დემონტაჟს (მოხსნას) და აწყობას. განათების დასაყენებლად საჭიროა უბრალოდ შეასრულოთ საპირისპირო თანმიმდევრობით აღწერილი ყველა ოპერაცია. უბრალოდ ნუ ეცდებით ძალზე ძლიერად, გამკაცრდეს ჭანჭიკები და ხრახნები. თქვენ შეგიძლიათ დააზიანოთ როგორც ძაფები მათზე, ან მანქანის ნაწილებზე.

• კალინა 2 100 ათასი კმ-ის შემდეგ. გარბენი. ღირს ...

მანქანის მიუხედავად, ავტომობილის ექსპლუატაცია უნდა განხორციელდეს მხოლოდ სამუშაო ოპტიკით. თუ ფარები რაიმე მიზეზით არ ანათებენ ან არ მუშაობენ სწორად, მანქანის მფლობელმა ისინი უნდა შეაკეთოს გზაზე მოძრაობამდე. ამ მასალის საშუალებით შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ფარი კალინაზე და შეცვალოთ მისი მინა, ასევე განათების წყაროები.

[დამალვა]

მოწყობილობა და ოპტიკის მახასიათებლები კალინაზე

წინა ან უკანა შუქების დაშლის ან კალინას სადგურის უნივერსალში, სედანში ან ჰეჩბეკის ოპტიკაში ბოლქვების შეცვლამდე მოდით გაერკვნენ:

• გარე მინა, რომელიც შექმნილია სინათლის წყაროების დასაცავად და ტენიანობისა და მტვრის მათში მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად;
• პლასტმასის კორპუსი, რომელზეც დაფიქსირებულია ძირითადი კომპონენტები;
• რეზინის დალუქვა შუქნიშნების კორპუსსა და მინას შორის გამოიყენება სტრუქტურის მჭიდროობის უზრუნველსაყოფად;
• დაბალი და მაღალი სხივის განათების წყაროები, ასევე მოხვევის შუქები;
• პლასტიკური რეფლექტორი, რომელიც მდებარეობს კორპუსის შიგნით, ხასიათდება სარკისებური ზედაპირის არსებობით და გამოიყენება ნათურების შუქზე.

თუ განათება არ არის მორგებული, ამან შეიძლება დისკომფორტი მოუტანოს არა მხოლოდ მანქანის მფლობელს, არამედ მომავალი მანქანების მძღოლებსაც. თუ მანქანის მფლობელს შეეძლება სწორად შეცვალოს ფარები, ეს ოპტიმალურად განათებს არა მხოლოდ გზას, არამედ ბორდიურსაც. ამავე დროს, ოპტიკა არ დააბრმავებს შემომავალ დრაივერებს.

როდესაც დაქანებული სხივი ჩართულია, ჩართულია მხოლოდ შესაბამისი ნათურები. თუ მძღოლი ააქტიურებს მაღალ სხივს, ჩართულია მაღალი და დაბალი სხივის წყაროები. პირდაპირ კალინასთვის განკუთვნილი შუქნიშანი აღჭურვილია ელექტრომექანიკური დრაივით და მისი კორექტირება შესაძლებელია პრობლემების გარეშე კორექტორის გამოყენებით. თავად კორექტორი დამონტაჟებულია ცენტრალურ კონსოლზე, ამიტომ კორექტირება ხდება სამგზავრო განყოფილებიდან. მარეგულირებელი უკავშირდება დისკს, რომელიც მდებარეობს უშუალოდ შუქნიშანში, გაყვანილობის გამოყენებით (ვიდეოს ავტორია Lada Kalina არხი).

ოპტიკის დემონტაჟი და შეკეთება

ოპტიკის მუშაობის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა, თუ არ გაითვალისწინებთ სინათლის წყაროების უკმარისობას, არის შუქის შუშის დაზიანება. თუ თავად ფანარი დაზიანებულია, მაშინ მისი ამოღება და დაშლა მოუწევს, მინის შეცვლის მიზნით.

როგორ დაიშალა ფარები და როგორ შეცვალოთ სამუხრუჭე ნათურა:

1. პირველ რიგში თქვენ უნდა გახსნათ საბარგული და მუხრუჭის სინათლის წყარო მარცხნივ გადაადგილდეთ.
2. კალინას გაჩერების ნათურა უნდა დააჭიროთ და გადაუხვიოთ მარცხნივ, ასე რომ მოწყობილობა შეიძლება ამოღებულ იქნეს ინსტალაციის ადგილიდან. ინსტალაციის პროცედურა ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
3. თუ თქვენ გჭირდებათ შუშის შეცვლა, მაშინ ბამპერის ამოღება მოგიწევთ. ამისათვის ამოიღეთ შესაბამისი შესაკრავები.
4. ბამპერის ამოღების შემდეგ საჭიროა ყველა კონექტორის გათიშვა გაყვანილობით, რომლებიც ოპტიკასთან არის დაკავშირებული.
5. ამ ნაბიჯების დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ გადააფაროთ ფარნის ქვედა კლიპები, ამისათვის გამოიყენოთ ბროწეული. ამის შემდეგ, მსგავსი მოქმედებები ხორციელდება ზედა ჭანჭიკებით, რომლებიც აფიქსირებს ოპტიკას. როდესაც ყველა ხრახნი გაიხსნება, თვითონ ოპტიკის დემონტაჟი შეიძლება.
6. შემდეგი ნაბიჯი იქნება უშუალოდ მინის შეკეთება. თქვენ უნდა გაიყვანოთ შუქი თქვენსკენ და ფრთხილად მოაცილოთ რეზინის ბეჭედი. ეს ჩვეულებრივ მტკიცედ ზის ფარანზე, ასე რომ, თქვენ, სავარაუდოდ, უნდა გამოიყენოთ სასარგებლო დანის რეზინის მოჭრა.
7. შუქნიშნის კორპუსის და შუშის ერთმანეთისგან მოშორების შემდეგ, ყველა წებოს და დალუქვის ნარჩენები უნდა მოიხსნას კორპუსის პერიმეტრზე. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ სასულიერო დანა, ხოლო თუ ნარჩენები მცირეა, გამოიყენეთ ქვიშა. დარწმუნდით, რომ კორპუსზე ზედაპირი სუფთაა და არ შეიცავს დალუქვის და ჭუჭყის კვალს.
8. ახალი შუშის დაყენებამდე, დანაყოფის გარშემო არსებული კორპუსი უნდა დამუშავდეს გამხსნელით. ეს საშუალებას მისცემს ზედაპირს დეგრადირება, ასე რომ ახალი მინის გამკაცრება მაქსიმალურად იქნება გაზრდილი.
9. შემდეგი, წაისვით წებო ახალ ბეჭედზე და მინა თავად დააკავშირეთ სხეულს. კონსტრუქციის სიმჭიდროვე უნდა იყოს ოპტიმალური, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება არსებობდეს ოპტიკური სათვალის შიგნიდან ნისლის პრობლემა. დააჭირეთ შუქნიშნის ორივე მხარეს ისე, რომ ობიექტივი მაქსიმალურად იყოს მიბმული სხეულზე.
10. ამ ეტაპზე შეკეთება შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად, აწყობა ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. ფარნების დამონტაჟებისას საჭიროა მათი ხელახლა რეგულირება.

ფოტო გალერეა "გააკეთე შენ თვითონ მინის ჩანაცვლება"

იდეების სრულყოფა

კალინაზე ოპტიკის დასარეგულირებლად არსებობს რამდენიმე ვარიანტი:

1. ფარნის შეფერილობა. ეს პროცედურა შეიძლება შესრულდეს სპეციალური ლაქის ან ელფერით ფილმის გამოყენებით. ამ ტიპის შერბილების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ.
2. ... ამ tuning ვარიანტი ითვლება ყველაზე მარტივი.
3. სპეციალური დაზუსტებული ოპტიკა. თანამედროვე ბაზარი Kalovodam- ს სთავაზობს სხვადასხვა სრულყოფილი ფარების უზარმაზარ ასორტიმენტს. ეს შეიძლება იყოს ე.წ. ანგელოზის თვალები და დიოდური ოპტიკა და ა.შ. ამ შემთხვევაში ყველაფერი დამოკიდებულია უპირატესობაზე.
4. სხვა სინათლის წყაროების - დიოდების ან ქსენონის დაყენება.

ვიდეო "დაბალი სხივიანი ნათურის დაყენება კალინაზე"

ინსტალაციის დეტალური ინსტრუქცია ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში (ვიდეოს ავტორია კალინინის არხი).

ამოიღეთ წინა ბამპერი (იხილეთ "წინა ბამპერის ამოღება").

1. ჩვენ გადავხსენით ფარის აპარატის ზედა დამაგრების ხრახნი ფილიპსის screwdriver- ით. ჩვენ გამოვხსენით შუქის აპარატის 3 ჭანჭიკი (ნაჩვენებია ისრებით) და ამოვიღებთ მას.
2. ფარების კორპუსზე აღნიშნულია "RE" - მარჯვნივ, "LE" - მარცხნივ.
3. თუ საჭიროა შუქნიშნის შუშის შეცვლა, გამოიყენეთ ხრახნიანი ხრახნით და ამოიღეთ ექვსი გაზაფხულის ფრჩხილები, რომლებიც დააჭირეთ ობიექტივს შუქნიშნის დალუქვას.

უკანა შუქების შეცვლა LADA Kalina

გათიშეთ მავთულის ტერმინალი ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან. საბარგულის შიგნით მოაწყვეთ მოპირკეთებული ნაწილი. ჩვენ გამოვწურავთ გაყვანილობის ბლოკის კლიპებს და გავაწყვეტთ კუდიანი ნათურის გაყვანილობის ბლოკს.
თქვენი ხელით ჩვენ ვხსნით სადენების დალუქვის რეზინის საფარს სხეულის ხვრელიდან.
ჩვენ ფარდის სამ კაკალს ვხსნით (მესამე კაკალი არის upholstery- ის ქვეშ და ფოტოზე არ ჩანს) გასაღების ან მაღალი თავის "10" გამოყენებით. ჩვენ კალინას უკანა შუქს ვხსნით, სხეულის ხვრელიდან მავთულხლართებით ვზიდებით.




უკანა შუქის დაყენებასაპირისპირო თანმიმდევრობით.
სხვათა შორის, იცი როგორ უნდა გააკეთო

სირთულე

1 - 3 სთ

ინსტრუმენტები:

• საშუალო ფილიპსის ხრახნიანი
• პატარა ბრტყელი ხრახნიანი
• საყელო ბოლოს მიმაგრებისთვის
• ბორბლის დანართი 8 მმ

ნაწილები და სახარჯო მასალები:

• მიმართულების ინდიკატორი ნათურა
• დაბალი სხივი ბოლქვი H7
• გვერდითი ნათურა W5W
• მაღალი სხივი ბოლქვი H1
• ფარების მინა
• ნაჭრები
• ალკოჰოლი

Შენიშვნა:

ნამუშევარი ნაჩვენებია მარჯვენა ბლოკ-ფა-რეზე. მუშაობა ნათურების შეცვლაზე და მარცხენა შუქნიშნის მოხსნაზე მსგავსია.
თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბოლქვები მანქანიდან ფარის აპარატის მოხსნის გარეშე.

1. გათიშეთ მავთულის ტერმინალი ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან.

2. სიცხადისთვის ნამუშევარი ნაჩვენებია ამოღებულ ფარებზე. მიმართულების მაჩვენებლის დამჭერი ჩართეთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ 45 ° -ით.

3. ვაზნას ვიღებთ ფარის კორპუსიდან.

4. დაჭერით ნათურა, ჩართეთ იგი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ გაჩერდება და ამოიღეთ იგი საყრდენიდან. დააინსტალირეთ შემობრუნების ახალი ნათურა საპირისპირო თანმიმდევრობით.

5. დაბალი სხივის ნათურის შესაცვლელად, ჩვენ ვიცავთ დამცავ რეზინის საფარს ფარის კორპუსისგან. მისი სამი ქინძიდან ერთს ვიღებთ, მავთულის წვერებს ვწყვეტთ ნათურის ტერმინალებიდან.

6. ჩვენ ამოვიღებთ გაზაფხულის კლიპს ორი კაუჭით და ჩართეთ იგი ნათურისგან.

7. ჩვენ ვიღებთ ნათურას ფარის კორპუსიდან.

Გაფრთხილება:

მაღალი და დაბალი სხივიანი ნათურები ჰალოგენურია. თითებით არ შეეხოთ მათ შუშის ბოლქვებს, რადგან მათგან ნიშნები გაათბობს ნათურს.

თქვენ შეგიძლიათ მოაცილოთ ჭუჭყიანი კოლბაში ალკოჰოლით დასველებული სუფთა ქსოვილით..

8. ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ სხივურ ნათურს (H7) საპირისპირო თანმიმდევრობით.

9. სანაცვლოდ გვერდითი ნათურის შესაცვლელად, ამოიღეთ სხვა დამცავი რეზინის საფარი, რომელიც გააჩნია ჩაქსოვილი სხივის ნათურის საფარს და გამოიღეთ ვაზნა ლამპრით.

10. ჩვენ გამოვიღებთ ნათურას სოკეტიდან. ჩვენ ვამონტაჟებთ გაბარიტნის სინათლის ახალ ლამპარს (W5W) საპირისპირო წესრიგში.

11. ძირითადი სხივის ნათურის შესაცვლელად, გათიშეთ გაყვანილობის ბლოკი ნათურისგან.

12. გაზაფხულის საყრდენების ბოლოების შესუსტებით, ჩვენ გავათავისუფლებთ მათ კაკვებისგან და ამოიღეთ საყრდენი ნათურადან.

13. ჩვენ ვიღებთ ნათურას ფარის კორპუსიდან. ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ შუქნიშნის შუქს (H1) საპირისპირო თანმიმდევრობით.

14. ფარის მოსაშორებლად დააჭირეთ ფიქსატორებს. გათიშეთ სადენების ბალიშები შუქნიშნის კორპუსზე შემაერთებელი ელემენტიდან და ბრუნვის სიგნალის ნათურის დამჭერიდან (ნაჩვენებია ისრით).

15. ამოიღეთ წინა ბამპერი. ფილიპსის ხრახნიანი ხრახნის გამოყენებით, გახსენით შუქნიშნის ზედა მაგრების ხრახნი და ბორბლით ან "8" თავით, კიდევ სამი ჭანჭიკის სამაგრის შესაკრავად (ნაჩვენებია ისრებით) და ამოიღეთ იგი.

16. მარჯვენა შუქურის კორპუსზე მარცხენა ფარების კორპუსზე არის "RE" ნიშანი - "LE".

17. დაამონტაჟეთ შუქნიშანი საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუ გჭირდებათ შუქის შუშის შეცვლა, გამოიყენეთ ხრახნიანი ხრახნით და ამოიღეთ ექვსი საგაზაფხულო ფრჩხილი, რომლებიც ლინზას აჭერს ფარის ბეჭედს.

18. ამოიღეთ შუქის შუშა. ამოიღეთ მინის ბეჭედი.

19. დააინსტალირეთ შუქნიშნის შუშა საწინააღმდეგო თანმიმდევრობით.

სტატია აკლია:

• შეკეთების მაღალი ხარისხის ფოტოები

მანქანების მფლობელებს ხშირად აინტერესებთ როგორ ამოიღონ კალინას ფარები, რომ შეცვალონ ისინი ახლით, დააყენონ ობიექტივი, LED წამწამები ან გაასუფთაონ რეფლექტორი. ოპტიკის დემონტაჟისთვის საჭიროა ბამპერის ამოღება, ამიტომ უნდა მოამზადოთ ხელსაწყოები და იზრუნოთ სამუშაო ადგილის ხელმისაწვდომობაზე.

კალინასთვის ოპტიკა მზადდება ორ ქარხანაში:

• ბოში;
• CJSC Avtosvet.

ორივე ტიპის ოპტიკას აქვს შესანიშნავი შესრულება და გზის მაღალი ხარისხის განათება. Bosch– ის პროდუქტების ამოცნობა შესაძლებელია ახლო მოდულის ნათურის დაკარგული ქუდით, აგრეთვე მინაზე არსებული AL კოდით.

ფარის მოწყობილობა Lada Kalina არ განსხვავდება უმეტესობა მანქანებისაგან. ნათურას აქვს ახლო და შორეული მოდულები, ბლოკები თავის მხრივ სიგნალებით და გვერდითი შუქებით. ახალ კალინას კორპუსში ზომები ასევე თამაშობს სანავიგაციო შუქებს.

კალინას ნათურების ოპტიკაში გამოიყენება:

• ახლოს - H7, 55W;
• შორს - H1, 55W;
• მიმართულების მაჩვენებლები - PY21W, 21W;
• ზომები - W5W, 5W.

ზომებიდან მსუბუქი ელემენტები მოთავსებულია სანომრე ნიშნის მსუბუქ მოდულში მაგისტრალური სახურავის თავზე. 2013 წლიდან კალინაში დამონტაჟდა მოდერნიზებული ოპტიკა, სადაც W21 / 5W პასუხისმგებელია ზომაზე და დღის სინათლეზე. ნისლის შუქებში დამონტაჟებულია H11 ფორმატის ნათურები 55W სიმძლავრით.

რომელი ოპტიკის არჩევა ჯობია

მანქანის გამოყენების პროცესში ფარნებს ექვემდებარება ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები, ქვების დარტყმა და ქვიშის მცირე მარცვლები. ეს ფაქტორები უარყოფითად მოქმედებს მინაზე, ამცირებს მის გამჭვირვალობას და ამცირებს სინათლის მახასიათებლებს.

ქარხნიდან დამონტაჟებულია მაღალი ხარისხის ფარები, რომლებიც აკმაყოფილებენ უსაფრთხოების მოთხოვნებს. არაოფიციალური შემცვლელები აღჭურვილია ქსენონის ლინზებით, "ანგელოზის თვალებით" და შეცვლილი რეფლექტორული გეომეტრიით. ეს შუქები მშვენივრად გამოიყურება, მაგრამ უფრო სწრაფად იცველებს დაბალი ხარისხის მასალების გამო და ნესტიან ამინდში შეიძლება ნისლის გაწევა.

ახალი ოპტიკის არჩევისას უმჯობესია ენდოთ ოფიციალურ მწარმოებლებს - Bosch- ს ან Avtosvet- ს. ყიდვისას მნიშვნელოვანია განისაზღვროს სხეულის მოდიფიკაცია და კალინას წარმოების წელი. კონფიგურაციის მიხედვით, არსებობს ჩაბნელებული ნიღბები ან გაუმჯობესებული სინათლის შესრულება.

დაბალი და მაღალი სხივის ოპტიკა

სხეულის ტიპის მიხედვით, კალინაში დამონტაჟებულია სხვადასხვა ნაწილები:

• სედანი, ჰეჩბეკი - სტანდარტული ოპტიკა;
• სპორტული, უნივერსალი - აღჭურვილია უფრო მოგრძო რეფლექტორით, გაზრდილი ფართობით, განათების არეალის 20% -ით გაზრდის მიზნით.

კალინასთან გაუმჯობესებული ოპტიკის დასაკავშირებლად, თქვენ არ გჭირდებათ დამატებითი სადენების დადება ან კონტაქტური კონექტორების შეცვლა. დანართის წერტილებისა და ფორმის მიხედვით, ოპტიკა არ განსხვავდება.

ფანრების ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ორიგინალ ნაწილებს გაუმჯობესებული მუშაობით. ეს გააუმჯობესებს სხივის მახასიათებლებს გაყვანილობის ჩარევისა და სტანდარტული საკინძების შეცვლის გარეშე.

ნისლის შუქები

ახალი PTF– ების ყიდვისას უმჯობესია აირჩიოთ ორიგინალი ნაწილები. სტანდარტული განათება აღჭურვილია გამძლე მინით და მაღალი ხარისხის რეფლექტორით, რომელიც სხივს წარმართავს GOST– ის შესაბამისად.

ნისლის განათება კალინას პროდუქციისთვის:

• ბოში;
• "კირჟაჩი".

მოდელები განსხვავდება მინის ფორმის მიხედვით, არ არსებობს განსხვავება ხარისხში. ფარები უკავშირდება სტანდარტულ გაყვანილობას და დამონტაჟებულია ბამპერის სამაგრებში. ძირითადი მორთვის დონეზე არ არის foglights. მათი დასაკავშირებლად დამატებით უნდა შეიძინოთ სალონის ღილაკი, PTF სარელეო და დემონტაჟი ბამპერის საცობებისთვის.

მაღაზიებში არის მოდერნიზებული ნათურები განმუხტვის ნათურების ან LED მოდულების ლინზებით. ასეთი პროდუქტები არ არის დამოწმებული კალინაში გამოყენებისთვის, რადგან ისინი არ აკმაყოფილებენ ტრანსპორტის უსაფრთხოების მოთხოვნებს. ასეთი დეტალებისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა და ბრძანება, რომ აღმოფხვრას გაუმართაობა 10 სამუშაო დღის განმავლობაში.

ფარები

შუქნიშნის საკუთარ შეცვლას მოითხოვს მანქანის და ინსტრუმენტების მომზადება. სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ:

• გასაღებების ნაკრები;
• ხრახნები
• rag;
• ხელთათმანები ხელის დასაცავად.

სამუშაოს მოხერხებულობისთვის, თქვენ უნდა დაიბანოთ კალინა წინასწარ და მოაცილოთ ადგილი ავტოფარეხში. ფარების შესაცვლელად საჭიროა ბამპერის დემონტაჟი და რამდენიმე სამონტაჟო ჭანჭიკის მოხსნა.

დემონტაჟი

ნაბიჯები გადავდგათ ფარების მოსაშორებლად:

1. გახსენით კაპოტი.
2. გათიშეთ ბატარეის ტერმინალი.
3. წაშალეთ კლიპები საჭის თაღის ლაინერის წინა ნაწილიდან.
4. გახსენით რადიატორის ცხაურის შესაკრავები და ამოიღეთ.
5. გახსენით ყველა კლიპი ბამპერის კონტურის გასწვრივ და გახსენით ხრახნები.
6. ამოიღეთ ბამპერი ფარის დამწვრობის კუთხეებისა და ფარების ნაკაწრების გარეშე.
7. გათიშეთ ოპტიკის კვების ბლოკი.
8. გახსენით ორი ხრახნი, რომელსაც ნათურა უჭირავს ზემოდან.
9. მოაცილეთ ქვედა შუქის ჭანჭიკები.
10. ფრთხილად ამოიღეთ ნაწილი.

ახალი ფარის აწყობისა და დამონტაჟების დაწყებამდე უნდა შეამოწმოთ ბოლქვების არსებობა, ასევე მათი შესრულება. ამისათვის ჩვენ ვუკავშირდებით ფანარს კონექტორთან და ვამოწმებთ ყველა ფუნქციონირებას. ახალი ნაწილის დაყენებისას ნუ იჩქარებთ, მნიშვნელოვანია ფრთხილად იყოთ, რომ არ დააზიანოთ კორპუსი ან მინა.

რემონტი

კალინას ფარების დემონტაჟისთვის საჭიროა მათი დემონტაჟი. კალინას ფარის შეკეთება შეგიძლიათ მინის გაპრიალებით, ჩანაცვლებით, შიდა ნაწილების გარეცხვით ან რეფლექტორის აღდგენით.

მინის ამოსაღებად დაგჭირდებათ:

1. დემონტაჟი ნაწილი.
2. გაახურეთ ფარები ყუთში თმის საშრობით.
3. გაანადგურე მინა.
4. შეასრულეთ ყველა საჭირო სამუშაო და შეიკრიბეთ ფარანი სპეციალური დალუქვის გამოყენებით.

ავტომობილის მეპატრონის გამოცდილებიდან გამომდინარე ფარის დემონტაჟს რამდენიმე საათი დასჭირდება. კალინას ფარების ჩანაცვლება გააუმჯობესებს ექსტერიერს და გაზრდის სინათლის გადაცემას.

მუშაობის დროს მნიშვნელოვანია დაიცვას უსაფრთხოების ზომები, არ დატოვოთ თმის საშრობი უყურადღებოდ და გამოიყენოთ ხელთათმანები.

ინსტალაცია

განათების დაყენებამდე უნდა გაირეცხოს მიმაგრების წერტილები და სადესანტო სივრცე. ინსტალაცია ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. კვების ბლოკი ჩართულია.
2. კალინას ფარების დამონტაჟება გაერთიანებულია და იზიდავს სტანდარტულ ჭანჭიკებს.
3. ბამპერი მიმაგრებულია წინა მხარეს და ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნებით.
4. დამონტაჟებულია რადიატორის ცხაური.
5. მარცხენა და მარჯვენა ბორბლის თაღის ლაინერების კლიპები უბრუნდება.

ნისლის განათების ვერსიებში, თქვენ უნდა დამატებით დააკავშიროთ კონექტორები ნათურებზე ბამპერის დაყენებისას და გათიშვა მოხსნის დროს.

ნისლის შუქები

კალინასთვის PTF დამონტაჟებულია მხოლოდ ძვირადღირებულ კონფიგურაციებზე. ამასთან, ქარხნიდან გაყვანილია ყველა გაყვანილობა და ბამპერის შესაკრავად არის „ყურები“. ფარების დასაყენებლად მოგიწევთ დენის ღილაკის, კორპუსის ფერის ჩარჩოების და რელეის შეძენა.

ნისლის განათების დაყენება:

1. ამოიღეთ შტეფსელი PTF– ის ქვეშ ხრახნიანი ხრახნით.
2. ხრახნიანი ფარნები რეგულარულ ღარებში.
3. დააჭირეთ ჩარჩოებს დამატებითი ღრუს დამალვის მიზნით.

ლადა კალინა ჯვარი იყენებს მქრქალ შავ ფერის შტეფსელებს, რომლებიც არ საჭიროებს შეღებვას. საკუთარი ინსტალაციისას, წინასწარ უნდა შეიძინოთ ჭანჭიკები ფარის დასაფიქსირებლად.

როგორ დააკავშიროთ ელექტრო ნაწილი

PTF– ს სტანდარტულ გაყვანილობასთან დაკავშირება დიდ დროს არ იღებს. სტრიმინგის მოსაძებნად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მთავარი სხივის შესასვლელ წერტილში spar ფართობი. შტეფსელი PTF– სთვის მიბმულია სადენები ელექტრო ფირზე.

ნისლის განათება კალინა 2 ხშირად აღჭურვილია დეტალური ინსტრუქციებით და დამატებითი ჩამრთველით, რომელიც უნდა იყოს დამონტაჟებული ძველი მოდულის ნაცვლად, შუქის ჩასართავად. წინასწარ გაყვანილ გაყვანილობასთან დაკავშირება დიდ დროს არ იღებს და არ საჭიროებს დამატებით კონტაქტებს.

ლენტში დენის კაბელების არარსებობის შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ დამოუკიდებლად გაჭიმოთ სადენები სამგზავრო განყოფილებაში, დააკავშირეთ ისინი კონექტორთან, ფოგლაურები პლუსთან და მინუსთან და დააკავშირეთ რელეს მეშვეობით.
კავშირის დეტალური აღწერა თან ახლავს ნაწილს დიაგრამის სახით.

ინსტალაციის პროცესში დაგჭირდებათ:

• საიზოლაციო ლენტი;
• სპილენძის ხაზები;
• გოფრირება;
• ნათურები შესაფერისი კონექტორები.

გაყვანილობისას, გათიშეთ ელემენტი და მკაცრად მიჰყევით ინსტრუქციას.

უკანა შუქის მოვლა და ჩანაცვლება

უკანა შუქის კალინა 2 სადგურის უნივერსალსა და ჰეჩბეკში ბოლქვების შესაცვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ მთელი ფარანი. ამისათვის საჭიროა:

1. გახსენით შტეკერი უსაფრთხოების ღვედის ბოლთის გვერდით.
2. გახსენით კაკალი.
3. გახსენით დალუქვის ფანჯარა და გახსენით დარჩენილი საკინძები.
4. გაიტანეთ ფარანი.
5. ნათურები იხსნება ბაზის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გადაქცევით.

ჰეჩბეკის კორპუსში ნათურების შეცვლისას ფრთხილად მოაცილეთ კაკალი, რომ გარსაცმის ქვეშ არ დატრიალდეს. დაკარგული ნაწილი მოძრაობს მართვის დროს და საბოლოოდ მოგიწევს მთელი ბარგის დემონტაჟი.

კალინას სედანში არის სპეციალური განყოფილებები რბილ საყრდენში კაკლებზე წვდომისთვის. დამატებითი შტეფსელის ამოღება საჭირო არ არის.

იმისათვის, რომ თქვენი მანქანა მაქსიმალურ მდგომარეობაში იყოს, პერიოდულად უნდა შეცვალოთ ბოლქვები, გაასუფთაოთ ოპტიკა ან დავაყენოთ ახალი. კალინაში ფარებისა და უკანა შუქების მოსაშორებლად არ არის საჭირო ძვირადღირებული იარაღები და სპეციალური ცოდნა.