როგორ განზავდეს ანტიფრიზის კონცენტრატი. სწორი ვიდეო ინსტრუქცია წყლის გამოყენებით

ანტიფრიზი (მაცივარი, გამაგრილებელი) არის ნებისმიერი მანქანის ელექტროსადგურების გაგრილების სისტემის შეუცვლელი კომპონენტი. ამ სითხეს აქვს საკმაოდ დაბალი გაყინვის და დუღილის წერტილი, რაც საშუალებას გაძლევთ უპრობლემოდ მართოთ მანქანები როგორც ცივ, ასევე თბილ სეზონზე. უმეტეს შემთხვევაში, გამაგრილებლები იყიდება არა მზა, არამედ კონცენტრირებულ ფორმაში, რომელიც გამოყენებამდე უნდა განზავდეს. ამიტომ, ბევრი მანქანის მფლობელს აქვს შეკითხვა: როგორ განზავდეს ანტიფრიზის კონცენტრატი და შესაძლებელია თუ არა ამისთვის წყლის გამოყენება.

შეიძლება თუ არა გამაგრილებლის წყალთან შერევა?

გაუზავებელი ანტიფრიზის კონცენტრატი არ შეიძლება შეედინება გაგრილების სისტემაში, რადგან მის შემადგენლობაში შემავალი ეთილენგლიკოლი იყინება უკვე -13 ° C ტემპერატურაზე. ამიტომ ანტიფრიზის კონცენტრატი უნდა განზავდეს. ვინაიდან მაცივარი შეიცავს წყალს, მისი განზავება შესაძლებელია. მთავარია გავითვალისწინოთ ინსტრუქციებში ან შეფუთვაზე მითითებული აუცილებელი პროპორციები.

კონცენტრატის გასაზავებლად უმჯობესია გამოიყენოთ გამოხდილი წყალი, რომელიც არ შეიცავს მაგნიუმის და კალციუმის მარილებს. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ონკანის წყალი, თუ მისი სიმტკიცე არ აღემატება 5 მგ-ეკვ/ლ. ფაქტია, რომ როდესაც მაცივარი განზავებულია მყარი წყლით, შესაძლებელია ნალექი და ნალექის წარმოქმნა მანქანის გაგრილების სისტემაში, რაც სავსეა სითბოს გაფრქვევის გაუარესებით. თუ შეუძლებელია წყლის სიხისტის დამოუკიდებლად დადგენა, უმჯობესია მოამზადოთ ხსნარის მცირე რაოდენობა მოცემული პროპორციით გამჭვირვალე ჭურჭელში და დარწმუნდით, რომ ნალექი არ წარმოიქმნება.

როგორ განზავდეს ანტიფრიზი სწორად?

ანტიფრიზის გასახსნელად საჭიროა ისეთი რაოდენობის წყალი, რომელიც ინარჩუნებს ბალანსს ადუღებასა და ნაადრევ გაყინვას შორის. კომერციულად ხელმისაწვდომი გამაგრილებელი, როგორც წესი, აქვს კრისტალიზაციის ტემპერატურა -65°C ან უფრო დაბალი. ბუნებრივია, ასეთი ყინვები შეიძლება მოხდეს მხოლოდ არქტიკის განედების გარკვეულ ზონებში. განზავების ხარისხი დამოკიდებულია ტემპერატურაზე, რომელზეც მანქანა იმუშავებს. ზომიერ ზონაში, ზამთარში ჰაერის ტემპერატურა იშვიათად ეცემა 35 ° C-ზე დაბლა, შესაბამისად, წამგებიანი იქნება ასეთი ანტიფრიზის გამოყენება. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ანტიფრიზის სიმკვრივე ტემპერატურულ რეჟიმზე, რომელიც აქტუალურია ჩვენი განედებისთვის, წყლით განზავებით.

აუცილებელია გამაგრილებლის განზავება წყლით 1: 1 თანაფარდობით - ლიტრი წყალი ემატება ლიტრ ანტიფრიზს. ეს საშუალებას მისცემს მაცივარს არ გაიყინოს -20 - 25 °C ტემპერატურაზე. თუ ანტიფრიზი უნდა იქნას გამოყენებული ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე, დამატებული წყლის რაოდენობა შეიძლება შემცირდეს (დაახლოებით 7:3) - ეს გაზრდის გაყინვის წერტილს.

მიუხედავად ამისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ განზავებულმა გამაგრილებელმა დაბალ ტემპერატურაზე კვლავ შეიძლება დაიწყოს კრისტალიზაცია. ამ შემთხვევაში, გაგრილების სისტემაში წარმოიქმნება დაფქული ნივთიერება, რომელიც დაიცავს რადიატორს და ძრავას დაზიანებისგან. თუმცა ასეთ პირობებში მანქანის ოპერირება შეუძლებელი გახდება. გარდა ამისა, როდესაც ანტიფრიზი განზავებულია, მისი ანტიკოროზიული ეფექტი მცირდება. რაც უფრო მეტი წყალი ემატება, მით უფრო სუსტია გაგრილების სისტემის შიგნით არსებული ნაწილების დაცვა კოროზიისგან. წყალმა, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი ძრავის ბლოკზე, ლითონის გადამყვანებზე, სარქველებზე. ეს გამოიწვევს ლითონის მილების კედლებზე ნალექის დალექვას და გადასასვლელების გადაკეტვას.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია გამაგრილებლის განზავება წყლით გონივრულ ფარგლებში. ასევე ღირს ამის გახსენება შეგიძლიათ აურიოთ მხოლოდ იმავე ფერის და, სასურველია, იგივე ბრენდის ანტიფრიზი.

ნებისმიერი შიდა წვის ძრავა ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნის დიდ სითბოს. რომ არ ადუღდეს, არის გაგრილების სისტემა. ანტიფრიზი, რომელიც მას შეიცავს, საჭიროა ბლოკის და ძრავის თავის გასაგრილებლად. გარდა ამისა, ზამთარში, გამაგრილებლიდან ამოღებული სითბო იგზავნება ღუმელის რადიატორში - ის თბილი ხდება სალონში. მაგრამ მოდით წარმოვიდგინოთ სიტუაცია: ერთ დილას თქვენ გადაწყვიტეთ შეამოწმოთ გამაგრილებლის დონე და დაინახეთ, რომ ის მინიმუმამდე იყო. შემიძლია ანტიფრიზში წყლის დამატება? მოდით ვუპასუხოთ ამ კითხვას.

ანტიფრიზის სტრუქტურა

ეს არის ორი ძირითადი კომპონენტი. ეს არის ეთილენგლიკოლი (63 პროცენტი) და წყალი (35 პროცენტი). დანარჩენი არის სხვადასხვა დანამატები - კოროზიის ინჰიბიტორები. ამ კომპოზიციის წყალობით, ანტიფრიზი არ დუღს 100 გრადუსზე და მეტ ტემპერატურაზე და ასევე არ იყინება ნულზე.

ეთილენ გლიკოლი დაფუძნებულია გლიკოლ-წყლის ნარევზე. სითხის უნარი არ გაიყინოს უარყოფით ტემპერატურაზე დამოკიდებულია მის ხარისხზე. ასევე, გლიკოლ-წყლის ნარევი გავლენას ახდენს ანტიფრიზის სიბლანტეზე და მის სპეციფიკურ სითბურ შესაძლებლობებზე. თუმცა მისი წყალხსნარი აგრესიულ გავლენას ახდენს გაგრილების სისტემის ლითონის ელემენტებზე. აქედან გამომდინარე, შემადგენლობა აუცილებლად შეიცავს დანამატებს, რომლებიც ხელს უშლიან მათ კოროზიას.

როდის შეიძლება ანტიფრიზის შერევა?

გაგრილების სისტემა უნდა მუშაობდეს გამაგრილებლის ნორმალური მოცულობით. მისმა ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება. მაგრამ შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზში წყლის დამატება? თავად სითხე უკვე ეთილენგლიკოლისა და წყლის კონცენტრატია. მაგრამ არა მარტივი "ონკანიდან", არამედ გამოხდილი. ეს ორი განსხვავებული რამ არის. სხვათა შორის, უცხოელი მწარმოებლები ამზადებენ სუფთა ეთილენგლიკოლს, რომელშიც მინარევების პროცენტი (წყალი და დანამატები) არ აღემატება 5 პროცენტს. ამ კომპონენტების შერევის პროპორცია დამოკიდებულია იმ პირობებზე, რომლებშიც მანქანა მუშაობს. მაგალითად, შუა განედებისთვის, ეს თანაფარდობა არის 1-დან 1-მდე. თუ სისტემაში ადრე იყო ჩასხმული კონცენტრატი, ის შეიძლება განზავდეს 200 მლ გამოხდილი წყლით, თუ დონე არასაკმარისია. ამ თანაფარდობით არ ირღვევა ანტიფრიზის თვისებები და მისი გაყინვის წერტილი.

რატომ მხოლოდ გამოხდილი?

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ონკანის წყალი აბსოლუტურად არ არის შესაფერისი გამაგრილებლის გასაზავებლად. იგი შეიცავს მინარევების დიდ პროცენტს, რაც არა მხოლოდ აუარესებს ანტიფრიზის თვისებებს სითბოს მოსაშორებლად. ასევე იზრდება მილების ცვეთა, ხდება ლითონის ელემენტების კოროზია, მარილები იკეტება რადიატორში. დროთა განმავლობაში ის უბრალოდ ჩაიკეტება ერთ-ერთ არხში და გამოიწვევს ძრავის გადახურებას.

ძრავის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, არ დაზოგოთ გამოხდილი წყალი. მაგრამ თუ სასწრაფოდ გჭირდებათ წასვლა, მაგრამ ხელთ არ გაქვთ არც ერთი და არც მეორე, შეგიძლიათ დაამატოთ წყალი, მაგრამ მხოლოდ ადუღებული წყალი. და ასეთი შერევის შემდეგ ანტიფრიზი მთლიანად იწურება და ასხამენ ახალს. წყალზე დიდხანს სიარული არ შეიძლება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ როგორც ახალი სითხე, მისი ფასი დაახლოებით 300 მანეთია ხუთლიტრიანი ქილა. სამგზავრო მანქანისთვის ეს სავსებით საკმარისია. მაგრამ GAZelle ტიპის მიკროავტობუსებისა და სატვირთო მანქანებისთვის საჭიროა 10 ლიტრი. მაგრამ მაინც, ეს ფასი არ შეედრება ძრავის შეკეთებას, რომელიც დაგჭირდებათ გადახურების შემთხვევაში.

შესაძლებელია თუ არა ზაფხულში ანტიფრიზში წყლის დამატება?

თუ კონცენტრატი აქამდე არ განზავებული გაქვთ, მაშინ ის საკმაოდ უსაფრთხოა. ზოგიერთი მძღოლი იყენებს მას, როგორც მთავარ გამაგრილებელს. მაგრამ ეს მხოლოდ პირველ ყინვამდე. ცივი ამინდის დაწყებამდე უნდა ჩატარდეს ამ სისტემის პრევენციული მოვლა. თუ შევსებული იყო (ან ძირითადად გამოიყენებოდა, არა უშავს), ვაწურავთ და ვავსებთ ახალ, სრულფასოვან წითელ ანტიფრიზს. შეცდომის და სიზარმაცის ფასი არის გაყინული ავზი და ყველა მილის გამოცვლა.

ზამთრის დრო

ამ პერიოდში კატეგორიულად აკრძალულია წყლის დამატება, თუნდაც მცირე რაოდენობით. შედეგად, ძრავის გაშვება -5 ან მეტი გრადუსით რთული იქნება. გაფართოების გამო გაყინულმა წყალმა შეიძლება გატეხოს რადიატორი, მილები და ავზი. მოთხოვნების მიხედვით, ანტიფრიზის გაყინვის წერტილი უნდა იყოს მინიმუმ -25 გრადუსი. ყოველი მილილიტრი წყლის დამატებით, ეს მაჩვენებელი მცირდება.

რა უნდა გავაკეთოთ სისტემის შეკეთებისას?

თუ თქვენ გაქვთ ანტიფრიზის გაჟონვა, შეამოწმეთ მილის შეერთების სიმკვრივე. ისინი უნდა იყოს რბილი და მჭიდროდ იჯდეს ნახვრეტებზე. თუ რეზინი მყარია, ანტიფრიზი მიედინება მის მიკრობზარებში. არ არის გამორიცხული რადიატორის ავარია. SOD დანადგარების გამოცვლასთან დაკავშირებული ნებისმიერი ოპერაციის დროს, იქნება ეს თერმოსტატი, შლანგები თუ განშტოების მილი, სითხე წინასწარ იშლება წინასწარ მომზადებულ სუფთა კონტეინერში.

მაგრამ რა მოხდება, თუ შეკეთების შემდეგ, ავზში დონე დაეცა? შემიძლია თუ არა ანტიფრიზში წყლის დამატება? თუ გარეთ ზაფხულია და სისტემამ დაკარგა სითხის არაუმეტეს 50 პროცენტი, მაშინ შეგიძლიათ. მაგრამ როდესაც ცივი ამინდი დადგება, მიზანშეწონილია კომპოზიციის მთლიანად გაწურვა და სრულფასოვანი ანტიფრიზის გამოყენება.

რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს?

ზეთის მსგავსად, ანტიფრიზს აქვს თავისი ჩანაცვლების პერიოდი. მწარმოებლები ამბობენ, რომ სითხე უნდა შეიცვალოს ყოველ 3 წელიწადში ერთხელ ან 75 ათას კილომეტრზე. ექსპლუატაციის დროს მცირდება ანტიფრიზის სითბოს გადაცემის დონე. იგი იწყებს ქაფს და ლითონის ნაწილების კოროზიას. თუ არ იცით როდის დაემატა სისტემას ანტიფრიზი, მისი ცვეთა დადგენა ძალიან ადვილია. გაფართოების ავზის შიგნიდან ჟელესმაგვარი მასა იქმნება, დაბალ ტემპერატურაზე სითხე მოღრუბლული ხდება და ნალექი ხდება. ასევე, აცვიათ შეიძლება იდენტიფიცირება ფერი. თუ ანტიფრიზი გაწითლდა, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ კოროზიის პროცესი დაიწყო.

დიახ, მწარმოებლები ანტიფრიზს ხატავენ სხვადასხვა ფერებში - წითელი, ლურჯი, მწვანე. მაგრამ ჭუჭყიან სითხეს ვერაფერში აგირევთ. თუ ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომები გამოჩნდება, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ ანტიფრიზი. და წყალი არასოდეს ემატება ახალ სითხეს. თუ ერთი კონტეინერი აკლია, იყიდეთ მეორე. დაე, კიდევ 4 ლიტრი გქონდეთ, მაგრამ გექნებათ სრულფასოვანი კონცენტრატი. გარდა ამისა, წყალს, რომელიც მას შეიცავს, აქვს აორთქლების თვისება. მაშასადამე, დარჩენილი ლიტრი იქნება „შევსებისთვის“.

ფერების შესახებ

ახლა მწვანე და წითელი ანტიფრიზი ძალიან პოპულარულია. მათი ფასი დაახლოებით იგივეა. მაგრამ არის განსხვავებები. მწვანე შეიცავს რამდენიმე კომპონენტს:

• ორგანული ნივთიერებები.
• არაორგანული.
• ქიმიური დანამატები. ეს არის ბორატები, ფოსფატები და კარბოქსილის მჟავა.

მწვანე ანტიფრიზის გამოყენების უპირატესობა არის კომპოზიციის მაღალი წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ. როგორც ჩანს, ნაზავი შიგთავსს "ფარავს" დამცავი ფილმით, რაც ხელს უშლის ლითონისთვის საზიანო პროცესებს. მაგრამ ასევე არის უარყოფითი მხარე.

ეს ფილმი ამცირებს სითხის სითბოს გაფრქვევას. მაგრამ ეს არ იმოქმედებს ძრავზე რაიმე საზიანო გზით. სათანადო მუშაობით, ძრავისთვის ძალიან რთულია ადუღება მწვანე ანტიფრიზზე. რაც შეეხება წითელ ანტიფრიზებს, მათი შემადგენლობა გამორიცხავს არაორგანული კომპონენტების გამოყენებას. ასევე მაღალია კარბოქსილის მჟავა. ის არ აყალიბებს ფილმებს სისტემის შიგნით, შესაბამისად საუკეთესო სითბოს გადაცემაა.

მათ ასევე აქვთ უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. მაღალი ხარისხის წითელი ანტიფრიზი ძლებს 5 წლამდე. თუმცა, ნარევს აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ეს, პირველ რიგში, არის ალუმინის რადიატორების ცუდი დაცვა მასშტაბისგან. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ სპილენძის ან სპილენძის რადიატორი, წითელი ანტიფრიზი თქვენთვის საუკეთესო არჩევანია. ასევე იყიდება 5 ლიტრიან კასრებში. ერთ-ერთი პოპულარული მწარმოებელია ფელიქსი. მძღოლების მიმოხილვები აღნიშნავენ გაყინვის დაბალ ზღურბლს - მინუს 35 გრადუს ცელსიუსამდე. სითხე 110-ზე არ დუღს, მაგრამ მაინც არ უნდა მიიყვანო ძრავი ასეთ მდგომარეობაში. ეს მისთვის ძალიან საზიანოა.

შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა ბრენდის ანტიფრიზის შერევა?

ამის გაკეთება არ ღირს. მწარმოებლები ურევენ თავიანთ პროდუქტებს სხვადასხვა თანაფარდობით. ამიტომ, ძნელია იმის პროგნოზირება, თუ როგორ მოიქცევა ესა თუ ის ბრენდი შერევის შემთხვევაში. სითხეს შეუძლია ააფოს და გატეხოს გაფართოების ავზი წნევის ქვეშ. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ანტიფრიზის შემადგენლობაში შედის მეთანოლი, რომლის დუღილის წერტილი არის 65 გრადუსი ცელსიუსი. რაც მეტია, მით უფრო მალე ადუღდება ძრავა.

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, შესაძლებელია თუ არა წყლის დამატება ანტიფრიზში.

რატომ კამათი? მოდით გავხსნათ ბიბლია:

1.0 ძრავის გამაგრილებლის მოთხოვნები
სუფთა წყალი არ არის შესაფერისი როგორც გამაგრილებელი. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ იყინება. მხოლოდ შესაფერისი ყინვაგამძლე და ანტიკოროზიული აგენტის შერევა, ე.ი. ანტიფრიზი, უზრუნველყოფს გაგრილების სისტემის საიმედო მუშაობას.

BMW-ს მანქანების გაგრილების სისტემა შეიძლება შეივსოს მხოლოდ დამტკიცებული ანტიფრიზით. ამ შემთხვევაში, უნდა დაიცვან შევსების და ტექნიკური ინსტრუქციები "საოპერაციო და სარემონტო სახელმძღვანელოში".

ანტიფრიზი უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

გააგრძელეთ გაგრილების სისტემის მუშაობა ზამთარში (ყინვაგამძლე დაცვა გაყინვის წერტილის დაწევით) და ზაფხულში (გამაგრილებლის დუღილისა და ჩამოსხმის პრევენცია).

დაიცავით ლითონის ნაწილები (ნაცრისფერი თუჯის, ფოლადი, ალუმინის შენადნობები, სპილენძის და კალის შედუღება) კოროზიისაგან და კავიტაციისგან.

ნეიტრალური თვისებები რეზინისა და პლასტმასის ნაწილების მიმართ გაგრილების წრეში.

ამ თვისებების შენარჩუნება დიდი ხნის განმავლობაში.

ამ გამაგრილებლის პარამეტრების მისაღწევად აუცილებელია ანტიფრიზის და კოროზიისგან დამცავი საშუალებების შერევა წყალთან სწორი თანაფარდობით.

გამაგრილებლის კომპონენტების კომპლექტური თანაფარდობა:

50% ანტიფრიზი-38 ა-მდე ტემპერატურის დაცვისთვის

ანალოგიურად, ნარევი მზადდება წარმოებაში სრული შევსებისთვის.

თუ ანტიფრიზის პროპორცია 40%-ზე დაბალია, -29 A.u-მდე. წყლის პროპორცია 60%-ზე მეტია, მაშინ ეცემა არა მხოლოდ გაყინვისგან დაცვის დონე, არამედ თანაბრად არის კოროზიისგან დაცვის დონე. გადაჭარბებულმა წყალმა შეიძლება გამოიწვიოს ნაადრევი ადუღება მძიმე მართვის დროს და, შედეგად, გამაგრილებლის გამოყოფა და ძრავის თერმული დაზიანება.

ამიტომ, ტროპიკულ ქვეყნებში ანტიფრიზის მიტოვება არ შეიძლება.

ზედმეტად მაღალი კონცენტრაცია, 55%-ზე მეტი, -47A-მდე იწვევს გაგრილების თვისებების გაუარესებას (სითბოს გადაცემა), ხოლო ყინვაგამძლე დაცვის დონე, პირიქით, მცირდება.

ყინვაგამძლე დაცვისთვის საჭირო პროდუქტის რაოდენობა მითითებულია შეფუთვაზე პროცენტულად.

წყლის ხარისხის მინიმალური მოთხოვნები:

გარეგნობა: უფერო გამჭვირვალე
ნალექის გარეშე
pH მნიშვნელობა: 6,5-8,0
საერთო სიხისტე არა უმეტეს: 20 გერმანული სიხისტის ხარისხი) ან ახალი საზომი სისტემის მიხედვით:
საერთო სიხისტე არაუმეტეს: 3,6 მმოლ Ca 2+/ლ
ქლორიდის შემცველობა: მაქს. 100 მგ/ლ
სულფატის შემცველობა: მაქს. 100 მგ/ლ
ონკანის სასმელი წყალი ჩვეულებრივ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს. ხარისხის სერთიფიკატის მიღება შესაძლებელია წყალმომარაგების კომპანიებისგან, საჭიროების შემთხვევაში, დაამუშავეთ წყალი (მაგალითად, დაარბილეთ იგი) ან გამოიყენეთ გამოხდილი წყალი.

აღდგენილი ზღვის წყალი (ყურის ქვეყნებში) არადამაკმაყოფილებელი ხარისხისაა!

TIS. ვერსია 12/2006

ანტიფრიზის კონცენტრატი უნდა განზავდეს წყლით გარკვეული პროპორციით, რადგან მიღებული გამაგრილებლის თვისებები, რომელიც გააგრძელებს ძრავის სწორ მუშაობას, დამოკიდებულია წყლისა და მაცივრის თანაფარდობაზე.

ანტიფრიზის კონცენტრატის განზავება

ანტიფრიზის ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს მაცივრებს ექსკლუზიურად კონცენტრატის სახით. ასეთი ნივთიერებები ეფუძნება ეთილენს ან პროპილენ გლიკოლს. ასევე ემატება სპეციალური დანამატები. თუ ეთილენგლიკოლს ცალკე იღებთ, შეგიძლიათ დააყენოთ მისი კრისტალიზაციის ტემპერატურა - ცამეტი გრადუსი ნულის ქვემოთ. ამიტომ წყალს უმატებენ ეთილენგლიკოლს - უფრო დაბალი კრისტალიზაციის ტემპერატურის უზრუნველსაყოფად. როგორც წესი, მაცივრის შეფუთვაზე არის ინსტრუქციები, რომლებიც შეიცავს ყველაზე შესაფერის შერევის კოეფიციენტებს. თითქმის ყველა თანამედროვე გამაგრილებელი შეიცავს სპეციალურ დანამატებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ სისტემის ნაწილების შეზეთვისა და კოროზიისგან დაცვას. ასე რომ, თუ ზედმეტ წყალს დაამატებთ კონცენტრატს, მაშინ დანამატები დაკარგავენ ეფექტურობას, რაც, რა თქმა უნდა, სარგებელს არ მოუტანს მანქანის ძრავას.

უნდა აღინიშნოს ის ფაქტიც, რომ ყველა ანტიფრიზი არ იწარმოება კონცენტრატის სახით - ბევრი (მაგალითად, ანტიფრიზი) უკვე სრულიად მზაა, ანუ სწორად არის შერეული სპეციალისტების მიერ. მწარმოებელი კომპანია.

ანტიფრიზის განზავების პროპორციები გავლენას ახდენს არა მხოლოდ გაყინვის წერტილზე, არამედ სითხის დუღილის წერტილზეც. რაც უფრო მაღალია სითხის დუღილის წერტილი, მით უფრო დაბალია მისი ხსნადობა და მით ნაკლებია ალბათობა იმისა, რომ ანტიფრიზი ადუღდება პირდაპირ გაფართოების ავზში. ეს ფაქტორები საშუალებას მისცემს ძრავას იმუშაოს უფრო დიდხანს და უფრო ეფექტურად. თუ ეთილენგლიკოლს აზავებთ წყლით 1/1 თანაფარდობით, მაშინ გამაგრილებლის დუღილის წერტილი იქნება 106 გრადუსი. ზოგადად, ანტიფრიზის კონცენტრატი არის ეთილენგლიკოლი, რომელსაც ემატება მცირე რაოდენობით წყალი და სპეციალური ანტიკოროზიული დანამატები.

რატომ განზავდეს ანტიფრიზის კონცენტრატი?

ანტიფრიზის განზავების მთავარი მიზეზი არის რადიატორში ნივთიერების მინიმალური ზღვრის შენარჩუნება. ეს ასპექტი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზაფხულში. ანტიფრიზის ხსნარი შეიცავს, მოგეხსენებათ, წყალს, რომელიც ორთქლდება და ტოვებს კონცენტრირებულ გამაგრილებელს რადიატორში. ამ შემთხვევაში, მაცივრის განზავება ძალზე მნიშვნელოვანია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კონცენტრატმა შეიძლება დაარღვიოს სისტემის ზოგიერთი ნაწილი. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ ანტიფრიზი, რომელიც ზაფხულში უხვად არის განზავებული წყლით, აუცილებლად უნდა შეიცვალოს ზამთრის პერიოდამდე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბზარები და ხვრელების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

კითხვა უფრო რთულია - მისაღებია თუ არა ანტიფრიზისა და წყლის ნარევი ზამთარში? ერთის მხრივ, როდესაც ასეთი ნარევი იქმნება, თხევადი-ყინულის ტრანსფორმაციის ტემპერატურა იზრდება. რაც გამოიწვევს უკიდურესად არასასიამოვნო ვითარებას: გამაგრილებლის გაყინვა პირდაპირ გაგრილების სისტემაში, რაც გამორთავს მანქანის ძრავას. მეორეს მხრივ, თუ გაფართოების ავზში ანტიფრიზის დონე მოულოდნელად დაეცემა, მაშინ არსებობს ძრავის გადახურების რეალური შესაძლებლობა. და ასეთ სიტუაციაში, წყლის დამატება (რა თქმა უნდა, თუ საჭირო ანტიფრიზი ხელთ არ არის) გამაგრილებელზე იმოქმედებს, როგორც სრულიად ლოგიკური ღონისძიება, რადგან ის დროებით შეინარჩუნებს ანტიფრიზის დონეს სისტემაში.

როგორ განზავდეს ანტიფრიზის კონცენტრატი

სწორი გამოსავლის მისაღებად, ჯერ უნდა გესმოდეთ, რომელ ტემპერატურულ დიაპაზონში იმუშავებს ანტიფრიზი. როგორც წესი, ანტიფრიზის გაყინვის წერტილი არის სამოცდათხუთმეტი გრადუსი ნულის ქვემოთ. იმის გამო, რომ ასეთი ტემპერატურა პრაქტიკულად არ არის ზომიერ განედებში, ამ ხსნარს წყალი შეიძლება დაემატოს, რადგან ეს გაყინვის წერტილს გაცილებით ამაღლებს. ასე რომ, როგორ განზავდეს ანტიფრიზის კონცენტრატი:

• პროპორცია ერთიდან ერთთან ხასიათდება გაყინვის ტემპერატურით - ოცდათხუთმეტი - ორმოცი გრადუსი ნულის ქვემოთ
• პროპორცია 2/3 (ანუ ორი ლიტრი კონცენტრატი და სამი ლიტრი წყალი) ხასიათდება გაყინვის წერტილით - ოცდაათი გრადუსი ნულის ქვემოთ.
• პროპორცია ერთიდან ორამდე ხასიათდება გაყინვის წერტილით ოცი გრადუსით ნულის ქვემოთ.

ანტიფრიზი უნდა განზავდეს მხოლოდ გამოხდილი წყლით, რომელიც სპეციალურად ამ მიზნით არის შექმნილი. არ არის რეკომენდებული კონცენტრატის შერევა აფთიაქის გამოხდილ წყალთან, ონკანის წყალთან, ზღვის წყალთან და ა.შ. დიდი რაოდენობით მარილის ნაერთების შემცველობის გამო, ასეთი სითხე ნარჩენებს დატოვებს მანქანის გაგრილების სისტემაში.

ანტიფრიზის რიგი მწარმოებლები თავიანთ ინსტრუქციებში არ მოითხოვენ მხოლოდ გამოხდილი წყლის გამოყენებას, მაგრამ ნებას რთავენ ნებისმიერის გამოყენებას. ამ შემთხვევაში რეკომენდებულია შემოწმება: მომზადებულ ჭურჭელში ჩაასხით კონცენტრატი და წყალი და გააჩერეთ ორი დღე. როდესაც ნალექი გამოჩნდება, შესაძლებელი იქნება დავასკვნათ, რომ უმჯობესია შეიძინოთ სპეციალური გამოხდილი წყალი.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ეს , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ზაფხული… სიცხე. პროპელერი ტრიალებს. კონდიციონერი მუშაობს და გამაგრილებლის ტემპერატურის ისარი კვეთს ძრავის გათბობის მასშტაბის ზღვრულ ზონას. კიდევ ერთი ფანი ჩართულია. ყველაფერი გამართულად მუშაობს. უკვე აქედან ირკვევა, რომ გაგრილების სისტემა პირველი მნიშვნელობის კვანძია. ძრავის მუშაობა დამოკიდებულია მის მდგომარეობაზე როგორც არანორმალურად თბილ ამინდში, ასევე რეკორდულ ყინვებში. აქ წამყვან როლს ასრულებს სტრუქტურაში ჩასმული ხსნარის ხარისხი.

წყლის გარიგება: რა მოხდება, თუ ავსებულ ანტიფრიზს წყალს ურევთ და კითხვაზე პირდაპირი პასუხი

ექსპერტები აფრთხილებენ - არ უნდა იჩქაროთ, თქვენ უნდა გაეცნოთ ქარხნის ბუკლეტს შევსებული ემულსიის შესახებ და როგორ აღვადგინოთ მისი დონე. მაშინ კითხვა, რა მოხდება, თუ ანტიფრიზს წყალს შეურევთ, თავისთავად გაქრება. ჩვენ მივცემთ მრავალმხრივ სიტუაციებს, როდესაც შესაძლებელია ბუნებრივი ქიმიური სითხის დამატება და როდესაც ეს შეუძლებელია.

ცოტა სითხე გაქრა

ვთქვათ, რომ ავზში ნომინალური დონე შემცირდა 100 ... 300 მილილიტრით. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დაასხით წყალი თავდაჯერებულად და არ ინერვიულოთ სისტემის მდგომარეობაზე. დანამატების ბალანსი არ შეიცვლება, რადგან აორთქლებული სითხე მხოლოდ წყალია. ღირს იცოდეთ:

• ანტიფრიზი არის ნახევრად წყალი.
• შეგიძლიათ დაამატოთ მხოლოდ გამოხდილი შემადგენლობა.
• ჩვეულებრივი წყლის დამატება შეუძლებელია იმის გამო, რომ გამაგრილებლის დანამატებთან ბუნებრივი ქიმიური შემადგენლობის ურთიერთქმედების შედეგი უცნობია.
• ონკანის ხსნარი უხეშია და შეიძლება გამოიწვიოს გაგრილების სისტემის არხების კოროზია.

Შენიშვნა.ბევრი მწარმოებელი ყიდის კონცენტრატებს. ეს პროდუქტები უბრალოდ იხსნება გამოხდილი წყლით. პროპორციები დამოკიდებულია სასურველ გაყინვის წერტილზე და მითითებულია შეფუთვაზე. ზომიერი კლიმატისთვის განზავებული ნივთიერებების ნომინალური თანაფარდობაა 1:1.

მაცივარი არ არის საკმარისი

საუკეთესო ვარიანტი იქნება მზა ანტიფრიზის ან განზავებული კონცენტრატის შევსება. თუ გაჟონვის ვითარება წარმოიშვა გაყიდვების წერტილებიდან შორს და გარეთ ზაფხულია, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაასხით გამოხდილი შემადგენლობა. როგორც ბოლო საშუალება, გაფილტრული წყალი გამოდგება.

დიდი რაოდენობით წყლით განზავებული, გამაგრილებელი უნდა შეიცვალოს. უფრო მეტიც, ეს უნდა გაკეთდეს პირველი ცივი ამინდის დაწყებამდე. ბუნებრივია, ზამთარში აკრძალულია გამაგრილებლის გადაჭარბებული განზავება. ყოველივე ამის შემდეგ, მას შეუძლია გაიყინოს და ძრავას ნაწილობრივი შეკეთება დასჭირდება.

ჩვენ გავარკვევთ, შესაძლებელია თუ არა ჩარევა სხვადასხვა ბრენდისა და ფერის ანტიფრიზში: ექსპერტების რეკომენდაციები

მას შემდეგ რაც აღმოვაჩინე, რომ გაფართოების ავზში არ არის საკმარისი გამაგრილებელი, ღირს კითხვა, თუ რა ტიპის შემადგენლობაა შევსებული. ეს შეიძლება იყოს მითითებული მომხმარებლის სახელმძღვანელოში. შესაძლებელია ეს ინფორმაცია თავად კონტეინერზე იყოს დაბეჭდილი სტიკერის სახით.

ზოგადად, პასუხი კითხვაზე, შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა ფერის ანტიფრიზის შერევა, ლოგიკურია - შესაძლებელია, თუ გამაგრილებლის ტიპები იგივეა. ყოველივე ამის შემდეგ, ფერი არ განსაზღვრავს გამაგრილებლის შემადგენლობას. მოკლედ, ფერების სტანდარტები არ არსებობს - ეს მწარმოებლის მიერ მიღებული სიმბოლოა, მეტი არაფერი. სხვადასხვა კომპანიებს შეუძლიათ გამოიყენონ საკუთარი პიგმენტი იმავე ტიპის ანტიფრიზისთვის შეღებვისთვის.

სრულიად განსხვავებული საკითხია სხვადასხვა ბრენდის კომპოზიციების შერევისას. ამ აქტივობის შედეგად, ანტიკოროზიული დანამატები შეიძლება ეწინააღმდეგებოდეს ერთმანეთს. შედეგი არის მყარი ნალექის ან ფანტელების წარმოქმნა. აშკარაა, რომ ეს მდგომარეობა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ტუმბოს რესურსს.

კურიოზული შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად, რომელიც გამოიხატება სხვადასხვა კლასის ანტიფრიზის შერევით, ღირს გაეცნოთ მათ კლასიფიკაციას. არსებობს ორი სახის ბაზა:

1. ეთილენ გლიკოლი.
2. პროპილენგლიკოლი.

ეთილენგლიკოლი და პროპილენგლიკოლი მათი შემადგენლობით არის პოლიჰიდრული სპირტები. რაც უფრო მეტია მათი შემცველობა გამაგრილებელ ნარევში, მით მეტია მას ყინვაგამძლეობა.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", ასინქრონული: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ეს , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• ტრადიციული (სილიკატური). ჩართეთ კოროზიის დეკატალიზატორები არაორგანული ნივთიერებებისგან - ბორატები, ფოსფატები, ნიტრატები. ისინი სამუშაო ზედაპირებს ფარავენ თხელი დამცავი ფენით, რომელიც აფერხებს კვანძების სითბოს გადაცემას.
• კარბოქსილატი.ისინი ეფუძნება ორგანულ მჟავებს ან, სხვა სიტყვებით, კარბოქსილატებს. ასეთი დანამატები ადგილობრივად ეწინააღმდეგება კოროზიას, ქმნიან დამცავ ფენას ერთი მიკრონი სისქის გარკვეულ ადგილას.
• ჰიბრიდული.ისინი შეიცავს ორგანულ (კარბოქსილატებს) და არაორგანულ ნივთიერებებს (ნიტრატები, ბორატები, ფოსფატები). შესანიშნავად თრგუნავს კოროზიის უბნებს და ეწინააღმდეგება სითხის დუღილს.
• ლობრიდი.კარბოქსილატების მნიშვნელოვნად გაზრდილი კონცენტრაცია და არაორგანული სილიკატების განზრახ დაბალი მასობრივი ფრაქცია არის მთავარი განსხვავება ჰიბრიდული კომპოზიციებისგან. ეს არის მოწინავე ნაზავი და გამოიყენება ახალ მანქანებზე.

Შენიშვნა. VW კლასიფიკაცია ხელს უწყობს გამაგრილებლების ტიპების გამოყოფას დანამატებით:

• G11 - ჰიბრიდი.
• G12, G12+ - კარბოქსილატი.
• G12++, G13 - ლობრიდი.

დასკვნები

არ უნდა გაგიკვირდეთ, რა მოხდება, თუ რაიმე ანტიფრიზს წყალს შეურევთ. გამაგრილებელი არის ბუნებრივი ქიმიური შემადგენლობის ნახევარი. დანარჩენი არის დანამატები და ეთილენგლიკოლი ან პროპილენგლიკოლის სპირტი. ასე რომ, პასუხი თავისთავად გვთავაზობს - შეგიძლიათ დაამატოთ წყალი გამაგრილებელში, მაგრამ მხოლოდ გამოხდილი ან, უკიდურეს შემთხვევაში, გაფილტრული.

მაგრამ არ გამოიყენოთ ბოროტად წყლის რაოდენობა - არაუმეტეს 300 მლ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნარევის გაყინვის ტემპერატურა არ შეიცვლება უკეთესობისკენ. რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაშიც არის გამოსავალი - ზამთარში შეგიძლიათ იზოლაცია ან ქსოვილი.

შეგიძლიათ აურიოთ სხვადასხვა ფერის ანტიფრიზი, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი ერთი და იგივე ბრენდისაა. არ არსებობს ზოგადად მიღებული სტანდარტები ხსნარების ფერის შესახებ. სხვადასხვა მწარმოებლისთვის, ერთი და იგივე გამაგრილებლის კლასი შეიძლება შეღებილი იყოს სხვადასხვა ფერში.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ეს , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ეს , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");