როგორ შეამოწმოთ მანქანა შეზღუდვებისთვის ყიდვის დაწყებამდე. მანქანის დიაგნოსტიკა ადგილზე ყიდვამდე

მანქანის შეძენა, როგორც წესი, ნანატრი და ამაღელვებელი მომენტია. მანქანის შეძენა ხშირად აუცილებლობაა. ასე რომ, პირველ რიგში, მნიშვნელოვანია გადაწყვიტოთ, რისთვის გჭირდებათ მანქანა.განსხვავებული სიტუაციაა. მაგალითად, თქვენ გჭირდებათ სამსახურში სიარული, თქვენი ბავშვების წაყვანა სკოლაში ან საბავშვო ბაღში, ეწვიეთ მაღაზიებსა და კლინიკებს. საქმიანი მანქანისთვის მთავარი მოთხოვნაა ეკონომიურობა, მით უმეტეს, თუ ხშირად გიწევთ საცობებში ჩარჩენა. ეს აშკარად არ არის შესაფერისი. მაგრამ თუ მანქანა გარე ენთუზიასტებისთვის ან მოსიყვარულე ზაფხულის მაცხოვრებლებისთვის საჭიროა ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის, მაშინ სედანი ან სპორტული კუპე დაბალი სავარძლის პოზიციით და მცირე ინტერიერისა და საბარგულის მოცულობებით აშკარად არ იქნება ადგილი. რაც შეეხება მყიდველის ოჯახურ სტატუსს, მას ასევე ბოლო მნიშვნელობა არ აქვს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პატარა გოგო ახალგაზრდა გოგონასთვის არის ზუსტად ის, რაც გჭირდებათ. მაგრამ მრავალშვილიანი ოჯახი თავს უხერხულად იგრძნობს.

უკვე გადაწყვიტეთ რა არის მანქანა საჭირო, ვის გადაჰყავს იგი და რა გზებზე უნდა იმგზავროთ, შეგიძლიათ სერიოზულად შეამციროთ ის საზღვრები, რომელშიც რთული არჩევანის გაკეთება გიწევთ. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია განისაზღვროს თანხა, რომელიც შეგიძლიათ დახარჯოთ შეძენაზე. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ავტომობილის მთლიანი ღირებულება დაახლოებით 20-30% -ით მეტი იქნება, ვიდრე გამყიდველი უწოდებს გამყიდველს. შეძენის შემდეგ, აუცილებლად დარეგისტრირდება, დაზღვევა და, სავარაუდოდ, ხდება შეკეთება, რადგან მეორადი მანქანების უმეტესობა საჭიროებს დიაგნოზისა და რემონტის სპეციალისტის ჩარევას.

საკმარისი არ არის მხოლოდ მანქანის შეძენა, საჭიროა მისი მოვლა და მომსახურება.

ტექნიკური მომსახურების ღირებულება შედგება შემდეგი ფაქტორებისგან:

• საწვავის ხარჯი და ამ საწვავის ფასი,
• წლიური დაზღვევის ღირებულება,
• ტექნიკური მომსახურების ღირებულება ყოველ 10–20 ათას კმ – ზე,
• სარემონტო ხარჯები.

ასე რომ, ბოლო პუნქტმა მოგვიანებით ძალიან არ გაწყენინა, მნიშვნელოვანია იპოვოთ საუკეთესო ვარიანტი მანქანის არჩევის ეტაპზე.

ჩვენ ვყიდულობთ მანქანას მანქანის სადილეროში

დიდი მნიშვნელობა აქვს ადგილს, სადაც შენაძენია დაგეგმილი, ასევე ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა. მაგალითად, ავტომობილების სალაროში ახალი მანქანის შეძენისას ყველა პრობლემას წარმოადგენს კონკრეტული სალონის არჩევა, ფასების შედარება და მისი რეპუტაციის შესწავლა. ყველაზე სერიოზული ყურადღება უნდა მიექცეს სალონის რეპუტაციას და მიმოხილვას. უფრო მეტიც, წყაროები განსხვავებულად უნდა იქნას გამოყენებული. ეს შეიძლება იყოს რეალური მყიდველების მიმოხილვა, თუ მათთან კომუნიკაციის შესაძლებლობა არსებობს. შესაძლოა, თქვენი ერთ-ერთი მეგობარი ან ნათესავი იყენებდა სალონის მომსახურებას.

ძირითადი წესი, რომელიც უნდა დაიცვან ამ სიტუაციაში არის კარგი რეპუტაციის სალონის არჩევა. რაც უფრო გრძელია მაღაზია გახსნილი, მით უფრო მეტად ენდობით მას. უფრო მეტი უპირატესობა უნდა მიენიჭოს ოფიციალურ დილერს, რადგან სწორედ ის თანამშრომლობს უშუალოდ ავტომწარმოებელთან, დანარჩენები კი მხოლოდ შუამავლები არიან.

თუ ავტომობილების სალაროსთან ყველაფერი მეტნაკლებად ნათელია, მაშინ გაცილებით რთულია უკვე გამოყენებული მანქანის არჩევა და ყიდვა. ავტომობილების სალაროში ახალი მანქანის არჩევა და ყიდვა ხშირად სცილდება შესაძლებლობებს. მრავალი საავტომობილო მანქანისთვის, მეორადი მანქანის ყიდვა ხშირად ერთადერთი შესაძლებლობაა გახდეს მისაღები ტექნიკური მდგომარეობის მქონე მანქანის მფლობელი და რაც მთავარია, ხელმისაწვდომ ფასად.

ნახმარი მანქანის არჩევა

სწორედ აქ უნდა მიუდგეთ საკითხს უდიდესი სერიოზულობითა და ყურადღებით, რადგან მოგვიანებით ამ მანქანის მართვა მოგიწევთ. მეორადი ავტომობილების ბაზარზე დიდი რაოდენობით არის ყველა ზოლის თაღლითები. ისე, ან უბრალოდ სურს მოაცილოს ზედმეტი ჯართი.

ავტომობილის პოვნა შესაძლებელია გაზეთით ან გაზეთზე განთავსებული რეკლამით, ასევე არსებობს ავტომობილების ბაზრები, სადაც მყიდველები უშუალოდ ხვდებიან გამყიდველებს. მართალია, შესაფერისი იპოვნეთ, არ უნდა წახვიდეთ ინსპექტირებისთვის. ზოგჯერ გამყიდველთან ტელეფონით საუბარი დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ, არის თუ არა ეს თქვენთვის შესაფერისი ვარიანტი. შეეცადეთ გამყიდველისგან გაარკვიოთ რაც შეიძლება მეტი დეტალი. აუცილებლად იკითხეთ მანქანის ასაკის შესახებ და იმის შესახებ, თუ სად და რა პირობებში იყო იგი გამოყენებული. ღირს კითხვაზე ავტოსაგზაო შემთხვევებში მონაწილეობა და რემონტი, რომელსაც მანქანა დაექვემდებარა.

ავტომობილის ვიზუალური დათვალიერება

ასე რომ, არ აქვს მნიშვნელობა სად იპოვნეთ განკუთვნილი შენაძენი, საჭიროა მისი გულდასმით გამოკვლევა. სასურველია, რომ მანქანაში გაეცნოთ ავტომობილს, იმ კომპანიაში, ვისაც ესმის მანქანების შესახებ. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, ვინც პირველად ყიდულობს მანქანას, ან ქალებს, რომლებიც გადაწყვეტენ თვითონ აირჩიონ მანქანა. მაშინაც კი, თუ თქვენს მეგობრებს შორის არ არის ადამიანი, რომელსაც შეუძლია კვალიფიციური დახმარება გაუწიოს თქვენ მანქანის არჩევას, შეგიძლიათ აიყვანოთ ასეთი ადამიანი. მცირე მოსაკრებლის გამო, ისინი დაგეხმარებიან სწორი ვარიანტის არჩევაში და დაგეხმარებათ დაიცვან საკუთარი თავი შეგნებულად ცუდი გარიგებებისგან. მოდით გავეცნოთ გამოყენებული მანქანის არჩევის რამდენიმე ძირითად ნაბიჯს.

ნებისმიერი პროდუქტის არჩევანი იწყება მისი ვიზუალური შესწავლით. მანქანებთანაც იგივეა. ყურადღება მიაქციეთ სხეულის ნაწილების ფერს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჩრდილში მცირედი განსხვავებებიც კი მიუთითებს, რომ ნაწილი შეიცვალა ან შეკეთდა. შემდეგი წერტილი, რომელიც უნდა აღინიშნოს, არის სხეულზე კბილების არსებობა ან არარსებობა. ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მანქანა ავარიაში მოყვა. ღირს გამყიდველის კითხვა ზუსტად როგორ გაჩნდა ესა თუ ის ნიშანი. მაგალითად, ჩვეულებრივ, დაზიანების ადგილებში და დაზიანება ხშირად უბედური შემთხვევების შედეგია. ყურადღება მიაქციეთ რაიმე წვრილმანს, სხეულზე სტიკერებიც კი არ უნდა დაივიწყოთ. ფრთხილად უნდა იყოთ პატრონის ამბები და მაინც შეამოწმოთ მანქანა საგზაო პოლიციაში. ამ საკითხს ცოტა მოგვიანებით დავუბრუნდებით. ზოგადად, დამპალი ზღურბლით მანქანა არ უნდა იქნეს აღებული. გაიხედე ხალიჩების ქვეშ. იქ, არაზუსტი მოვლის საშუალებით, გროვდება ტენიანობა და ჭუჭყი, რასაც კოროზიამდე მივყავართ.

თქვენ ასევე უნდა გამოიყურებოდეს hood ქვეშ. ძირითადი ნაწილების შემოწმების გარდა, ყურადღება მიაქციეთ VIN ნომერს. იქ, სადაც ნომერი ფიქსირდება, არ უნდა იყოს ქვიშის ქაღალდის კვალი, ციფრებისა და ასოების ზომები არ უნდა განსხვავდებოდეს. შეადარე ის, რაც მითითებულია TCP– ში, ყველაფერი უნდა ემთხვეოდეს. VIN დამატებით მითითებულია ავტომობილის კორპუსზე, მაგალითად, ბარგის იატაკზე ან B სვეტის შიგნით. ეს არის სხეულის ჩანაცვლების შემთხვევაში. იპოვნეთ ეს დუბლიკატი წარწერა, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ სხეული ან მისი ნაწილი შეიცვალა ახლით.

და რაც მთავარია, ნუ იტყვით, რომ მანქანა მოგწონთ, თუნდაც ის მართლაც ასე იყოს. უმჯობესია გამოავლინონ გარკვეული გულგრილობა ან მცირე უკმაყოფილება, რადგან გარიგების დროს ფასის ჩამოწევა უფრო ადვილი იქნება.

ვიდეო მეორადი მანქანის შემოწმების შესახებ ყიდვის დაწყებამდე:

ხმას აქვს მნიშვნელობა

ითხოვეთ ძრავის დაწყება. გამოცდილი ხმის ინჟინერს შეუძლია განსაზღვროს ძრავის ჯანმრთელობა და მოსალოდნელი საფრთხეც კი გაითვალისწინოს, რათა დროულად გააფრთხილოს იგი. იდეალურ შემთხვევაში, ძრავა უნდა მუშაობდეს შეუფერხებლად, დაკაკუნების ან სხვა ზედმეტი ხმაურის გარეშე. აუცილებელია შეამოწმოთ მანქანა მოძრაობაში. ამ დროს მნიშვნელოვანია ყურადღება მივაქციოთ გარემოს ხმებს როგორც სალონის შიგნით, ისე მის გარეთ.

საცდელი დრაივი

თუ ყიდვას ვერ შეძლებთ მანქანის მართვას, ეს არის ღორის შეძენა. მოგზაურობის დროს გესმით - დარწმუნდით, რომ მანქანა მართეთ MOT– ისთვის, მცირე საფასურის სახით მიიღებთ ინფორმაციას, რომელიც დაგეხმარებათ სწორი არჩევანის გაკეთებაში.

მექანიკური გადაცემა არ უნდა გამოსცემდეს ზედმეტ ხმებს, კრიშს და სხვა საგნებს. ეს არის ავტომობილის ღირებულების შემცირების ან შეძენაზე უარის თქმის მიზეზი. ამასთან, მანქანა დასჭირდება ძვირადღირებულ შეკეთებას, თუ ადგილი აქვს სრიალს, მოულოდნელ არეულობას ან, პირიქით, შეფერხებებს. ზოგადად, ავტომატურ ტრანსმისიასთან დაკავშირებით, ავტომობილების უმეტესობას შორის არსებობს მოსაზრება, რომ თქვენ მხოლოდ ახლის აღება გჭირდებათ (შესაბამისად, მანქანაც, შესაბამისად). მტკივნეულად, შეკეთება ძვირია და ძალიან ცოტა ადამიანს შეუძლია კვალიფიციური დახმარების გაწევა.

ვსწავლობთ დოკუმენტებს

აუცილებლად გაითვალისწინეთ დოკუმენტები. რამდენი მფლობელი ჰყავდა მანქანას? თუ მანქანაში შეიცვალა რამდენიმე მფლობელი მოკლე დროში, მაშინ უმჯობესია უარი თქვას შეძენაზე. ორიგინალის PTS დუბლიკატი ასევე სიფრთხილის მიზეზია. სავარაუდოდ, ამ გზით გამყიდველი ცდილობს დამალოს მანქანის შესახებ ნებისმიერი დეტალი, მაგალითად, მისი რეალური ასაკი. თქვენ შეგიძლიათ გაუფანტოთ ეჭვები საგზაო პოლიციასთან თხოვნით დაუკავშირდით - მიიღეთ სრული ინფორმაცია მანქანის ბედის შესახებ, რაც მთავარია, გაიგებთ, ეს მოხდა თუ არა ავარიაში. ამ მონაცემების სანდოობა შეიძლება. მაშინაც კი, თუ მცირე უბედური შემთხვევები “მოგვარდება” პოლიციელების მონაწილეობის გარეშე, მათი ძირითადი რაოდენობა აისახება შესაბამის მონაცემთა ბაზებში.

რამდენიმე ხნის წინ, მარიონეტული მანქანების გაყიდვები გახდა ძალიან პოპულარული. ეს გაცილებით ამარტივებს ცხოვრებას როგორც გამყიდველს, ასევე მყიდველს. გარიგება შეიძლება განხორციელდეს ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილზე და ნებისმიერ დროს. თქვენ გჭირდებათ მინდობილობა მესაკუთრისაგან და გარკვეული თანხა. და ეს არის ის! ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებაც კი არის ისეთი რამ, რაც ამ ვითარებაში არც ისე მნიშვნელოვანია. და კიდევ უფრო მეტიც, თქვენ არ მოგიწევთ რიგის დადგენა საგზაო პოლიციის დეპარტამენტში, დოკუმენტების ხელახლა გასაცემად. ამ სიმარტივის მიღმა ბევრი პრობლემა იმალება მომავალში.

ასეთი მანქანის მფლობელი დარჩება მის ყოფილ მფლობელად, სხვათა შორის, ის მიიღებს ქვითრებს, აგრეთვე ჯარიმების გადახდის დამადასტურებელ ქვითრებს, რომლებიც დაფიქსირებულია CCTV კამერების გამოყენებით. არცთუ სასიამოვნო პერსპექტივაა! ასევე, პრობლემები შეიძლება დაელოდოს ახალ მფლობელს. მაგალითად, მანქანის გასაყიდად უნდა იპოვოთ მისი ნამდვილი მფლობელი. და ყველაზე დიდი უბედურება ელის მყიდველს, თუ ყიდვიდან გარკვეული დროის შემდეგ, მესაკუთრემ, რომელმაც მანქანა პროქსიტით გაყიდა, განცხადებას დაწერს ქურდობის შესახებ. მაშინ მოგიწევთ მანქანასთან განშორება და გამყიდველს შეუძლია უსაფრთხოდ დაივიწყოს მანქანისთვის მიღებული ფული. ასე რომ, ფრთხილად იყავით მესაკუთრის განზრახვაზე, გაყიდოს მარიონეტული გზით მანქანა. ყველაზე უსაფრთხო რამ არის უარი თქვას ასეთ შესყიდვაზე.

ვიდეო, თუ რა უნდა მოძებნოთ მანქანის ყიდვისას:

ასე რომ, იმისათვის, რომ მიაღწიოს თავის მთავარ მიზანს - გახდეს ღირსეული მანქანის მფლობელი ღირსეულ ფასად, მყიდველი მაქსიმალურად სერიოზულად და პასუხისმგებლობით უნდა მიუდგეს მანქანის პოვნისა და ყიდვის პროცესს. არ არის საჭირო პირველი ვარიანტისკენ სწრაფვა, შეარჩიეთ შედარების რამდენიმე ვარიანტი. ფრთხილად გარეთ და შიგნით და ნუ დაივიწყებთ დოკუმენტების შესახებ. ეჭვის არსებობის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ მანქანა მომსახურების სადგურთან და საგზაო პოლიციაში, რადგან ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების შედგენის შემდეგ, შემოწმებას აზრი არ ექნება. ასეთი სერიოზული მიდგომა მანქანის არჩევისადმი გარანტიას მოგცემთ, რომ მომავალში თქვენ სიამოვნებით იმოქმედებთ თქვენი მანქანით.

WikiHow მუშაობს ვიკის მსგავსად, რაც ნიშნავს, რომ ჩვენი მრავალი სტატია დაწერილია მრავალი ავტორის მიერ. ამ სტატიის შესაქმნელად, 39 ადამიანი, ზოგი ანონიმური, მუშაობდა დროთა განმავლობაში მისი რედაქტირებისა და გაუმჯობესების მიზნით.

თუ მეორადი მანქანის შეძენაზე ფიქრობთ, იცით რამდენად გაუგებარია ეს. უამრავი ნიუანსია, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, ამიტომ ეს შეიძლება საშიში ამოცანა იყოს. ეს მით უფრო მართალია, თუ პირველად აპირებთ მანქანის შეძენას. მეორადი მანქანის ყიდვისას ბევრი რამ უნდა გახსოვდეთ, მაგრამ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია ფიზიკური შემოწმება საბოლოო გადაწყვეტილების მიღებამდე. აქ მოცემულია რამდენიმე ზოგადი რჩევა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ მეორადი მანქანის მდგომარეობა მის შეძენამდე.

ნაბიჯები

შემოწმებამდე დარწმუნდით, რომ მანქანა დონის ზედაპირზეა. ეს იმისთვისაა, რომ შეგიძლიათ შეამოწმოთ საბურავები და ნახოთ თუ არა ერთი მხარე იძირება.

ფრთხილად შეამოწმეთ საღებავი მანქანის ზედაპირზე, ნებისმიერი ჟანგის ლაქების, ჩაღრმავებების ან ნაკაწრების გათვალისწინებით. შეხედეთ მანქანის მხარეებს კუთხით, რათა დადგინდეს, არის თუ არა ტალღები - ეს მიუთითებს საღებავის მუშაობაზე. თითს მიჰყევით პანელების შორის ნაკერების კიდეებს: უხეშობა მიუთითებს წებოვანი ლენტის კვალზე.

შეამოწმეთ თქვენი მანქანის საბარგული, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის ისევ კარგ მდგომარეობაშია. მას არ უნდა ჰქონდეს ჟანგის ან წყლის შეღწევის ნიშნები ნაპრალების ან ხვრელების მეშვეობით. შიგნიდან დანგრეული საბარგული მიუთითებს ავტომობილის გამოყენებაზე.

შეამოწმეთ მანქანის კაპოტის ქვეშ ჩაღრმავება, დაზიანება ან ჟანგი. ეს ყველაფერი შეიძლება იყოს ნიშანი იმისა, რომ ან მანქანა ცუდად იყო მოვლილი ან დაზიანებულია. თითოეული დამცველის შიდა მხარეს, სადაც კაპოტი არის მიმაგრებული, უნდა ჰქონდეს ავტომობილის VIN (ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი). თუ ის არ არის, ფრთა შეიცვალა.

შლანგები და ღვედები არ უნდა იყოს დაბზარული. რადიატორის შლანგები არ უნდა იყოს რბილი.

იჯდეს თქვენს მანქანაში და შეამოწმეთ სავარძლები და ავეჯეულობა ხვრელების, ნაჭრების, ლაქების ან სხვა სახის დაზიანების შესახებ.

დარწმუნდით, რომ მანქანის კონდიციონერი კარგად მუშაობს და მაქსიმალურად დააყენეთ, რომ ის მუშაობდეს. თუ კონდიციონერი წინაპირობაა, იყიდეთ მანქანა R134 გამაგრილებლით. R134– ით აღჭურვილი მანქანების უმეტესობა წარმოებულია 1993 წელს ან მოგვიანებით და აქვთ კონდიციონერის სტიკერი.

გარბენი შეამოწმეთ ავტომობილის ოდომეტრი. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან გარბენი მიუთითებს ავტომობილის ასაკზე. საშუალოდ, ნორმალური მძღოლი წელიწადში 16,000 -25,000 კმ მოძრაობს, მაგრამ ეს ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. გახსოვდეთ: მანქანები ბერდებიან დროისა და გარბენით. 10 წლის მანქანის ყიდვა ძალიან დაბალი გარბენით სულაც არ არის კარგი ინვესტიცია.

ტესტით მართეთ თქვენი მანქანა, სანამ საბოლოო გადაწყვეტილებას მიიღებთ. ეს ალბათ ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა მანქანის მდგომარეობის გასარკვევად. აუცილებელია, რომ მყიდველმა გაიაროს ტესტირება, სანამ რაიმე დასკვნამდე მივა.

შეამოწმეთ თქვენი მომსახურების წიგნი - ეს მოგცემთ გარკვეულ ინფორმაციას შემოწმების, რემონტისა და მანქანის დაზიანების შესახებ. იდეალურ შემთხვევაში, მფლობელმა უნდა აწარმოოს სერვისცენტრში განხორციელებული ზარების ჩანაწერი და უნდა იყოს მზად, რომ გაჩვენოს ეს ინფორმაცია. ზოგიერთ მანქანას არ აქვს სერვისის ჩანაწერი, რადგან ისინი სახლში შეაკეთეს. არაუშავს, თუ მფლობელმა დაადასტურა, რომ მათ მანქანა სწორად მიჰყვნენ. არის შემთხვევები, როდესაც მანქანები ყიდიან ბოლოდროინდელი უბედური შემთხვევების გამო ან მათი გამოყენება მოუხერხებელია.

არ დაგავიწყდეთ თქვენი მანქანის მუხრუჭების შემოწმება: მათ უნდა დააჭიროთ საკმარისად მსუბუქად, რომ მანქანამ სწრაფად შეანელა, მაგრამ სულაც არ არის საკმარისი მოცურებისათვის. სცადეთ ეს დაახლოებით 50 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობის არეალში. არ უნდა იგრძნოთ მუხრუჭის პედლის ვიბრაცია, ჭკუა ან უცნაური ხმები. მუხრუჭებში ვიბრაცია მიუთითებს სამუხრუჭე დისკების ან ბალიშების შეცვლის აუცილებლობაზე. საჭე არ უნდა გადაიხაროს - ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე კალოფის გაფუჭებით ან საჭის გაცვეთილი კომპონენტებით.

შეამოწმეთ ძრავა რაიმე სახის გაჟონვის ან კოროზიისგან. მოძებნეთ მუქი ყავისფერი ზეთის ლაქები ძრავის ბლოკზე - ეს მიუთითებს შუასადების გაჟონვაზე, რაც მომავალში შესაძლოა ძვირადღირებულ შეკეთებას გამოიწვევს. შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხე და რეზერვუარი, რომ არ გაჟონა. ქამრები უნდა გამოიყურებოდეს ახალზე (ანუ არ არის ბზარები და გამოშრობის ნიშნები). ძველ ქამრებს შეიძლება დააკოპიროთ და თუ თქვენ თავად ვერ შეცვლით, 100-500 დოლარი ეღირება დაზიანების ხარისხის მიხედვით.

ამოიღეთ შემავსებლის თავსახური. შიდა კედლებზე დარჩენილი ქაფი მიუთითებს თავის შუასადების გაჟონვაზე. დაივიწყე ეს მანქანა. შეხედეთ გამაგრილებლის მდგომარეობას რეზერვუარში: გამაგრილებლის ბინძური ყავისფერი ფერი ნიშნავს, რომ ის არასოდეს შეცვლილა და ხშირად ნიშნავს, რომ გაჟონვა აქვს თავის შუასადებას.

გაიყვანეთ გადაცემის დიპლომი. სითხე უნდა იყოს ვარდისფერი ან წითელი. შეიძლება ძველ მანქანაში სიბნელე იყოს, მაგრამ არ უნდა გამოიყურებოდეს და არ იყოს დამწვარი სუნი. ავზი სავსე უნდა იყოს საყრდენზე (შეამოწმეთ ძრავის ჩართვით).

დროის სარტყელი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ღვედი ძრავაში და ასევე ყველაზე ძვირი შესაცვლელი. თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ფოლადის დროის ჯაჭვით, თქვენ არ უნდა იდარდოთ ამაზე. კბილთა ღვედის ნორმალური სიცოცხლე 60-100 ათას კილომეტრზე მეტია (ეს დამოკიდებულია მწარმოებელზე).

საბურავები თანაბრად უნდა ემთხვეოდეს და აცვიათ. შეამოწმეთ საბურავები ზედაპირის მთლიანობისა და ბორბლების გასწორების შესახებ. საბურავის ცუდი განლაგება შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის გაცვეთილი ან სავალი ნაწილის, გზის ნახვრეტის დარტყმით ან ჩარჩოს დაზიანებით. ასევე შეამოწმეთ სათადარიგო ბორბალი და შეადარეთ მისი ფეხი სხვა საბურავებს, თუ ეს არის სათადარიგო საბურავი.

არასოდეს შეიძინოთ მანქანა დაზიანებული ჩარჩოთი. შეამოწმეთ წინა წინსაფარი (აკავშირებს წინა ბაღები და იკავებს რადიატორის ზედა ნაწილს). მას არ სჭირდება შედუღება ორივე მხრიდან, არამედ ხრახნიანი. შეამოწმეთ ჭანჭიკის თავები ბუდეების ზედა ნაწილზე კაპოტის ქვეშ; ნაკაწრები მიუთითებს, რომ უბედური შემთხვევა შეცვალეს ან შეკეთდა ბალთები. ეძებეთ ნაკერი კარების შიგნით.

შეამოწმეთ არის თუ არა ვიბრაცია 75/90/105/120 კმ საათში. მცირე ვიბრაციამ დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას შეიძლება მიუთითოს მამოძრავებელი მექანიკური ნაწილების ცვეთა, რომელთა შეკეთება 400 დოლარიდან 1500 დოლარამდე ღირს. ეს შეიძლება შეიცავდეს საკინძებს, ბერკეტებს და ა.შ. ეს შეიძლება შერწყმული იყოს წინა საბურავის არათანაბარ ცვეთასთან.

90 გრადუსიანი შემობრუნებისას შეამოწმეთ ხმები, ვიბრაციები ან მოსაწყენი მუწუკები. გააკეთეთ ეს დაბალი სიჩქარით. ეს ნიშნავს, რომ ისევ ხელყუმბარა აცვიათ: საჭიროა სახსრების ჩანაცვლება.

ზოგიერთ მანქანაში არის ჩამონტაჟებული კომპიუტერი. თან იქონიეთ იაფი კომპიუტერი შეცდომების შესამოწმებლად. ნებისმიერი ავტონაწილების მაღაზია ყიდის ამ მოწყობილობებს დაახლოებით 150 დოლარად.

მანქანაში, რომელსაც აქვს ბორტ კომპიუტერი, ყურადღება მიაქციეთ გამაფრთხილებელ სიგნალებს მანქანის დაყენების, გასაღების ჩართვის ან დაწყება ღილაკის დაჭერის დროს.

შეამოწმეთ მანქანის განათება და ყველა ნორმალური ფუნქცია, სანამ ის გაჩერებულია. ეს მახასიათებლები მოიცავს: პარკირების ნებისმიერ სენსორს, პარკირების უკანა კამერას, რადიოს, CD- ს, სტერეოს და ა.შ.

თუ შესაძლებელია, შეეცადეთ შეხედოთ მანქანის ქვეშ, როდესაც ის უსაფრთხოდ აწეულია მანქანის ლიფტზე და შეამოწმეთ გამონაბოლქვი სისტემა ან ჟანგი. მოძებნეთ გამონაბოლქვის სისტემაში ნებისმიერი შავი ლაქა, რადგან ამან შეიძლება მინიშნოს გაჟონვა. გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა და შეამოწმეთ ჩარჩო და კორპუსი დაზიანების შესახებ.

თან წაიყვანეთ სანდო მეგობარი, რომელსაც აქვს კარგი ცოდნა მანქანის დიზაინის შესახებ, რათა შეამოწმოთ ის, რაშიც არ ხართ დარწმუნებული. თუ საავტომობილო ინდუსტრიაში სანდო მეგობარი არ გყავთ, შეგიძლიათ გადაიხადოთ მექანიკოსისთვის, რომ დაასრულოს თქვენი მანქანის შემოწმება - ეს დაგიჯდებათ დაახლოებით 75-100 დოლარი. დარწმუნდით, რომ ამ მექანიკოსს აქვს კარგი მიმოხილვები, ასე რომ არ წამოეგოთ იმაზე, რომ კარგი შენაძენი გაქვთ.

ნუ გაჩერდებით სიის ფასში. მეორადი მანქანა ექვემდებარება ვაჭრობას. თქვენ არ უნდა გადაიხადოთ ფასი, რომელსაც გამყიდველი თავდაპირველად ითხოვს. დილერმა იყიდა ეს მანქანა დაბალ ფასად, მაგრამ გაბერა და გაყიდა მანქანა უფრო მაღალ ფასად, გააცნობიერა, რომ შეიძლება შემცირდეს. ავტომობილის ხარისხიდან გამომდინარე, ნუ დააყოვნებთ შეთავაზებას. დარწმუნებული იყავით, რომ ეს გონივრული შეთავაზებაა. თუ დილერი 15 000 დოლარს ითხოვს, 10 000 დოლარი არ შესთავაზოთ, ეს შეურაცხყოფად გამოიყურება. თუ მანქანა 10,000 დოლარზე მეტი ღირს, შეეცადეთ მოლაპარაკება გამართოთ მინიმუმ 1,500 აშშ დოლარის ფასდაკლებით. შეგიძლიათ წინასწარ გაეცნოთ თქვენს ბანკს ან საკრედიტო კავშირს. ეს დაგეხმარებათ განსაზღვროთ რამდენი შეგიძლიათ დახარჯოთ მანქანაში. შეეცადეთ შეიძინოთ მანქანა, რომელიც მითითებულ თანხაზე ნაკლები ღირს. ადამიანების უმეტესობა ცდილობს შეიძინოს მანქანა იმაზე მეტს, ვიდრე რეალურად შეუძლია. გახსოვდეთ, რაც არ უნდა კარგი მანქანა იყოს დღეს, ის მომავალში საჭიროებს მოვლას. გამოიყენეთ მანქანის ნაწილები, რომლებიც თქვენს მანქანას შეესაბამება. თუ მანქანა არ არის ის ფერი, რომელსაც ეძებთ, უთხარით დილერს: "მე ნამდვილად მომწონს მანქანა, მაგრამ არ მომწონს, რომ ის მწვანეა, მაგრამ მხოლოდ ყიდვისგან მიჩერებს". დილერი დაინახავს, \u200b\u200bრომ თქვენ ის გინდათ და ნახავს გზას თქვენი დარწმუნებისკენ.

1. კერძო პირისგან ყიდვისას შეიძლება სასარგებლო იყოს კალმის, ქაღალდისა და მობილური ტელეფონის ჩამოტანა ფასების შესახებ მოლაპარაკებების დროს. ავტომობილის შემოწმების დასრულების შემდეგ, აუცილებლად ჩამოწერეთ დაზიანებული ნაწილები ან შეცვლა. საჭიროების შემთხვევაში, გამყიდველებს ასევე შეახსენეთ, დაუკავშირდნენ საკუთარ მექანიკოსს, რათა არ იფიქრონ, რომ ეს სია მათთვისაა შესაფერისი. მას შემდეგ რაც ჩამოწერთ იმ ნაწილების ჩამონათვალს, რომლებიც თქვენი აზრით შეკეთებას ან შეცვლას საჭიროებს, შეგიძლიათ დარეკოთ ავტონაწილების რამდენიმე მაღაზიაში და შეამოწმოთ ნაწილების ფასი და ხელმისაწვდომობა. მას შემდეგ, რაც შეიტყობთ, რა ჯდება თქვენი მანქანის შეკეთება, მისი შეძენისას შეგიძლიათ ინფორმირებული გადაწყვეტილება მიიღოთ, თუ რამდენის გადახდა გსურთ და ასევე გაზრდით გამყიდველის მიერ ფასის შემცირების ალბათობას. ფრთხილად იყავით ამის გაკეთებისას, რადგან ზოგიერთ გამყიდველს შეიძლება თვლიდეს, რომ ეს უხეშია და თქვენ დაკარგავთ შესაძლებლობას შეიძინოთ თქვენთვის სასურველი მანქანა.

   • ავტომობილების ტექნიკური ისტორია იაფია და შეიძლება შეიცავდეს ძალიან მნიშვნელოვან ინფორმაციას. ზედმეტად დეტალებს ნუ შეიტან. ყურადღება მიაქციეთ ავარიებს და ოდომეტრის შესაბამისობას. თუ თქვენ აპირებთ შეიძინოთ მანქანა დილერის საშუალებით, სთხოვეთ მათ მოგვაწოდონ მანქანის ისტორია. დარწმუნდით, რომ ისინი უკან დააბრუნებენ ბოლო დაბეჭდილ გვერდს.
   • ფრთხილად იყავით უსიამოვნო სუნიდან. ნახმარი მანქანიდან უცნაური სუნის მოცილება შეიძლება ძალიან რთული და ძვირი იყოს.
   • გადახედეთ სხვა მფლობელების მიმოხილვებს, რომ გაეცნოთ ავტომობილის საერთო რეპუტაციას. არ გადაიხადო ათასობით ადამიანი კარგი რეპუტაციისთვის. მანქანის მდგომარეობა გაცილებით მნიშვნელოვანია, ვიდრე სახელწოდება.
   • გამოიყენეთ დამოუკიდებელი წყარო, რომ განსაზღვროთ შერჩეული ავტომობილის საბითუმო და საცალო ღირებულება. მსგავსია თუ არა ფასის აუხსნელი განსხვავება?
   • შეადარეთ ავტომობილის ინტერიერის მდგომარეობა ოდომეტრის კითხვას. მანქანას, რომელმაც სავარაუდოდ 25000 კმ გაიარა, ალბათ არ შეიძლება ჰქონდეს მძღოლის ადგილი, რომელიც, როგორც ჩანს, ხორცის ჩაქუჩით განმეორებით სასტიკად ნაცემია. ზედმეტად ნახმარი ინტერიერი დაბალ გარბენთან ერთად შეიძლება იყოს ოდომეტრის გაყალბების ნიშანი.
   • სალაროდან მანქანის შეძენა საუკეთესო გზაა მანქანის მისაღებად, რომელიც დიდხანს გაახარებს. შავი დილერისგან ყიდვისას უმჯობესია მანქანა შეამოწმოთ თქვენი მექანიკოსის მიერ.
   • სერთიფიცირებული მანქანები ცოტათი ღირს, მაგრამ გამყიდველი უზრუნველყოფს გარანტიას და გარკვეულ ვალდებულებებს მყიდველის წინაშე.
   • თან წაიღეთ მაგნიტი, რომ შეაკეთოთ ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც შეკეთების დროს პლასტმასის ან მინაბოჭკოვანი იყო.

   გაფრთხილებები

   • თუ ამ წინასწარი შემოწმების დასრულების შემდეგ ფიქრობთ, რომ გსურთ ავტომობილის შეძენის გაგრძელება, დაუკავშირდით კვალიფიციურ მექანიკოსს პროფესიული შეფასებისთვის. მით უმეტეს, თუ პირველად ყიდულობთ მანქანას, ან თუ მანქანებთან გამოცდილება არ გაქვთ. მანქანის ამჟამინდელ მფლობელს არ უნდა ჰქონდეს წინააღმდეგობა, რომ მან მექანიკოსი შეამოწმოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს შეიძლება ნიშნავდეს იმას, რომ ის ცდილობს რაღაცის დამალვას და თქვენ უკეთესად ეძებოთ სხვაგან.
   • თუ თქვენ ცხოვრობთ იმ ადგილას, სადაც საჭიროა გამონაბოლქვის ტესტი, დარწმუნდით, რომ ამ ტესტის შედეგი მიიღეთ შეძენამდე. გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემის შეკეთება შეიძლება ძალიან ძვირი იყოს და ნებისმიერი მანქანა, რომელიც არ ჩააბარებს გამოცდას, ჩვეულებრივ საჭიროებს შეკეთებას რეგისტრაციის დაწყებამდე. გარდა ამისა, მანქანა, რომელსაც ძრავის შიდა კომპონენტები აქვს ძლიერი ცვეთა, როგორიცაა დგუშის რგოლები ან სარქვლის სავარძლები, ვერ გამოტოვებს ემისიის ტესტირებას. ეს ტესტი შეიძლება იყოს კარგი გზა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მანქანა ახლა მუშაობს სწორად და მას არ აქვს რაიმე მნიშვნელოვანი მექანიკური დეფექტი, რამაც შეიძლება მომავალში პრობლემები შეგიქმნათ. გამონაბოლქვი გაზის ტესტი შეიძლება შერწყმული იყოს კვალიფიციური მექანიკოსის მიერ ავტომობილის შემოწმებასთან. იმ ადგილებში, სადაც გამონაბოლქვის შემოწმება არ არის საჭირო, დარწმუნდით, რომ მექანიკოსი ამოწმებს შეკუმშვას, რაც ასევე დაგეხმარებათ გაიგოთ, თუ არსებობს შიდა ძრავის ცვეთის პრობლემები (ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია 80 500 კმ-ზე მეტი სატრანსპორტო საშუალებისთვის).
   • თუ ფიქრობთ, რომ გარიგება მომგებიანია, ეს ალბათ ასეა.

იმისათვის, რომ არ მოხდეს არეულობა მეორად ბაზარზე მანქანის ყიდვისას, აუცილებელია შეასრულოთ მთელი რიგი სავალდებულო შემოწმებები, როგორც თქვენს მიერ არჩეული მანქანის კანონიერება, ასევე მომსახურეობა. მოწოდებული ინფორმაცია, თუ იგი 100% -ით არ იცავს თქვენ მოტყუებისგან, ნებისმიერ შემთხვევაში მიუთითებს იმ მთავარ პუნქტებზე, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ მეორადი მანქანის შეძენისას.

სად უნდა დაიწყოთ შეძენილი მანქანის შემოწმება

1. მანქანას უნდა ჰქონდეს ორიგინალი სათაური.
2. მანქანა არ უნდა იყოს რაიმე სიმძიმის ავარიაში.
3. მანქანას უნდა ჰქონდეს "მშობლიური" ძარის ფერი.
4. მანქანას არ უნდა ჰქონდეს განახლებული დაკიდების, დამუხრუჭების, საჭის მართვის, საწვავის სისტემებისა და ელექტრო სისტემების განახლებები.

თუ ზემოხსენებულ კითხვებს დადასტურება არ მიგიღიათ, ან მფლობელს ეჭვი ეპარება, თამამად და სინანულის გარეშე უარს ვამბობთ ამ ვარიანტზე. არ უნდა გარისკო - ახლა მანქანების არჩევანი ძალიან დიდია. ნუ დაკარგავთ დროს.

ყველა "მშობლიური"? დავიწყოთ შემოწმება. გამოკვლევისას სასარგებლოა შეიარაღება ასისტენტით, როგორც მცოდნე მეგობრის ან ნათესავის პიროვნებით, ასევე ნოუთბუქით, სადაც შენიშნავთ აღმოჩენილ ნაკლოვანებებს. ეს დისციპლინებს აძლევს გამყიდველს, ამცირებს სიცრუის ხარისხს, საშუალებას მოგცემთ არ დაივიწყოთ ნაპოვნი ხარვეზები და, შემოწმების დასრულების შემდეგ, მაქსიმალურად ჩამოაცილოთ ფასი და გარიგება გონივრულად. წინასწარ აღვნიშნავთ, რომ ეს მასალა შედგენილია მხოლოდ უბედური შემთხვევის გარეშე მანქანების შესაძენად. მანქანის შემოწმება უნდა ჩატარდეს მხოლოდ მზიან დღეს ან მცირე ღრუბლით. არასოდეს მოხვდეთ სალონის ან ავტოფარეხის ყუთში!

დოკუმენტები, ნომრები, გარბენი

ჩვენ ყურადღებით ვსწავლობთ თითოეულ ასოს და ვამოწმებთ მათ მონაცემებს მანქანის შესახებ. რაღაც აშკარად არ იკითხება, ალაგ-ალაგ, ბუნდოვანია? ჩვენ ვემშვიდობებით და ვტოვებთ, შემდგომ შემოწმებას აზრი არ აქვს.

საბუთები მოწესრიგებულია, მანქანა მხოლოდ ორიოდე წლისაა, მაგრამ გარბენი მყარია? შეამოწმეთ ჩასაწერი ბლოკი - არსებობს საშიშროება, რომ ეს მანქანა მუშაობს ტაქსში. ეს ნიშნავს, რომ მისი სრული "მოკვლა" შესაძლებელია მუშაობის ერთ წელიწადშიც კი.

სასიგნალო

ჩვენ ვამოწმებთ განგაშის მუშაობას და ა.შ. ჩართვის / გამორთვის სიწმინდე, დაბლოკვა, რეაგირების ზღვარი, მანძილი.

კაპოტი

ჩვენ ვხსნით და ვხურავთ კაპოტს, ვამოწმებთ საკეტს და ვატარებთ სიწმინდეს და საიმედოობას, ვამოწმებთ კაპოტის გაჩერებას. ჩვენ ვამოწმებთ კაპოტის შიგნით დაზიანებას, ზეთის ლაქებს, ჟანგვას. თუ გამათბობელი დამონტაჟებულია, გთხოვთ, ამოიღოთ იგი. შეისწავლეთ კაპოტის პირას ჩიპები. სამგზავრო განყოფილებიდან ვამოწმებთ კაპოტის ბერკეტის მუშაობას.

ძრავა და ერთეულები

სხეული

1. ჩვენ მანქანას ყველა კუთხიდან ახლოს და 3-5 მეტრის მანძილიდან ვუყურებთ. ჩვენ ფრთხილად ვაფასებთ ფერს - არის ზონები, სადაც საღებავი განსხვავდება ძირითადიდან მქრქალი, ჩრდილით? ასეთი ზონების არსებობა მიუთითებს მის შეღებვაზე, რაც, თავის მხრივ, მაღალი ხარისხის ალბათობით, მიუთითებს ავარიის ან კოროზიის გამო შეკეთებაზე. თუ გადაუდებელი შემთხვევის ადგილი დადგინდა, მიუხედავად იმისა, რომ გამყიდველი ადრე გვარწმუნებდა, რომ მანქანა არ იყო შეღებილი და უბედური შემთხვევა არ მომხდარა, დაემშვიდობეთ და სინანულის გარეშე დატოვეთ. ერთი რამის მოტყუებით, გამყიდველი არ გაჩერდება. ეს ნიშნავს, რომ მანქანის შესახებ ობიექტური ინფორმაციის მიღების შანსი ნულის ტოლია. მაშინაც კი, თუ გამყიდველმა ნამდვილად არ იცოდა უბედური შემთხვევის შესახებ და დაამტკიცა ეს, ფაქტი თავისთავად არ ამცირებს მის ნეგატიურ შედეგებს. უფრო მეტიც, ეს საუბრობს გამყიდველად, როგორც გამოუცდელი მანქანის მფლობელი. ასეთი ადამიანისგან მანქანის შეძენა მით უფრო არასასურველია.
2. ჩვენ გამოვასწორებთ ყველა ჩაღრმავებას და დაზიანებას. თითოეული ჩიპი საჭიროებს შეკეთებას, რადგან ეს არის კოროზიის პოტენციური ცენტრი, რომელიც აუცილებლად გაიზრდება.
3. ჩვენ ყურადღებით ვუყურებთ უკნიდან და წინა მხრიდან. კარები უნდა იყოს მჭიდროდ დახურული და იდეალურად მოთავსებული იყოს სხეულის გეომეტრიაში. თუ კარები სხეულის კონტურის მიღმა გამოდის, ან, პირიქით, შიგნით არის "ჩაღრმავებული" - სიფრთხილის მიზეზი და მიზეზების გასარკვევად. ეს, როგორც წესი, კარების შეცვლის და გაუფრთხილებელი რეგულირების ნიშანია მოხსნის შემდეგ. თუ ეს გამოწვეულია უბედური შემთხვევით - ისევ - თბილად ვემშვიდობებით გამყიდველს. ჩვენ ვსწავლობთ ხვრელებს კაპოტს, კარებს, საბარგულს და კორპუსს შორის. ისინი იგივე უნდა იყოს მცირე გადახრებით. თუ თვალისთვის შეიმჩნევა გადახრები, ეს სხეულის გეომეტრიის დარღვევის უტყუარი ნიშანია. უფრო მეტი არ უნდა გამოიყურებოდეს, მაშინაც კი, თუ მყიდველი დაუყოვნებლივ გადააგდებს ფასის ნახევარს.
4. ანალოგიურად, ჩვენ ვამოწმებთ მაგისტრალური სახურავის (კარის) სისწორეს, ფერის დამთხვევას, გეომეტრიას და სწორ "მორგებას".
5. ჩვენ ვხსნით ყველა კარს, ყურადღებით ვამოწმებთ ზღურბლებს, რეზინის ბეჭდებს, შედუღებებსა და ფერის თანაბრობას. ნაკერი ერთი და იგივე უნდა იყოს ყველა კარში. თუ შენიშნა, რომ სხვადასხვა ფორმის ან ზომის ნაკერი არის მიზეზი, რომ გულდასმით შეისწავლოთ ეს ადგილი. ალბათ მანქანის ეს უბანი უბედური შემთხვევისგან გამოჯანმრთელდა. შეისწავლეთ საღებავი. როგორც წესი, თუ მანქანა შეიღება, მაშინ საღებავის საზღვარი გადის თაღების გასწვრივ. და რადგან ფიზიკურად შეუძლებელია მსგავსი საღებავის აღება, ახალი საღებავიდან ძველ საღებავზე გადასვლა თითქმის ყოველთვის შესამჩნევია. ზოგჯერ ისინი ცდილობენ ეს დამალონ ბეჭდის ქვეშ. თუ შესაძლებელია, მოხარეთ (ამოიღეთ) იგი თვითნებურ ადგილას. ამავე დროს, შეგიძლიათ ნახოთ კოროზიის ცენტრები. შეამოწმეთ კარის სახსრები და ელექტროგაყვანილობის აღკაზმულობა - ისინი ყველა კარზე ერთნაირი უნდა იყოს, დაბინძურების ხარისხის ჩათვლით. დანარჩენისგან განსხვავებული რამ - გაიგე მიზეზი. აუცილებლად უნდა გაფრთხილდეს სარეცხის არსებობა, რომელიც ჩასმულია კარის სახსრებში - ეს არის მათი ჩამოსაფარებლის დაფარვის ცნობილი გზა.
6. თითოეულ კარს ვსინჯავთ. ყველაფერი ადგილზე უნდა იყოს, ყველა ღილაკი მკაფიოდ უნდა ფუნქციონირებდეს. კარის პანელები მყარად უნდა მოთავსდეს დანართში ხარვეზების გარეშე. თუ ხარვეზები არსებობს, ეს ნიშნავს, რომ პანელი რატომღაც ამოიღეს და სამონტაჟო კლიპები გატეხეს. გაარკვიეთ მიზეზები. ჩვენ ვამოწმებთ როგორც თითოეული კარიდან, ასევე ცენტრალური კონსოლიდან. ჩვენ ვამოწმებთ სარკის რეგულირების ფუნქციონირებას.
7. ჩვენ ვამოწმებთ საკეტის მუშაობას თითოეულ კარზე, როგორც ხელით, ასევე განგაშის რეჟიმში (თუ ეს შესაძლებელია). ჩვენ ვსწავლობთ ციხის კოლეგას. არის გადაადგილების კვალი? Იქ არის? ეს ნიშნავს, რომ საკეტი ან შეიცვალა, ან კარი მოწესრიგდა. მიზეზების დადგენა ასევე საჭიროა, რადგან ქარხნის პარამეტრები არ საჭიროებს დახვეწას.
8. ჩვენ ვამოწმებთ კარების გახსნისა და დახურვის ერთგვაროვნებას და მარტივად. ისინი ადვილად უნდა გაიხსნან, არ გახვიდეთ და არ შეიკავოთ. ასევე ადვილია მისი დახურვა ძლიერი ძალისხმევის ან ზედმეტი ხმების გარეშე. რაღაც ერევა - ჩვენ ვამოწმებთ ცვეთას, დეფორმაციას. თუ "ოტვეტკას" დამაგრება უბრალოდ დასუსტებულია, ეს ერთია, თუ ადგილი დეფორმირებულია, ეს უკვე სხვაა.
9. ჩვენ სახურავს ვამოწმებთ. ყველაფერი ერთნაირია - ერთი ფერი, ჩაღრმავებები და გეომეტრიის დარღვევა. ჩვენ ვამოწმებთ ნაპირების კიდეებს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) საღებავის დაზიანების გამო.
10. ჩვენ ვამოწმებთ გაზქურის ავზის სიწმინდეს, მის ფიქსაციას, ავზის გახსნისა და დახურვის სახურავს.

განათების ინჟინერია

სხეულის ნაკრები

1. ჩვენ ვიკვლევთ წინა ბამპერს. სწორად ზის, დიდი ხარვეზები ან დამახინჯებაა? ჩვენ მას ქვემოდან ვსწავლობთ აბრაზიების, ჩიპების, შესაკრავების დასადგენად. არ უნდა არსებობდეს ფერი, ბზარები, ნაკერები, ფუტკრის კვალი და შედუღება (დამოკიდებულია დიზაინის მიხედვით). ნისლის განათება და სხვა აღჭურვილობა (მაგალითად, პარკირების სენსორები და ა.შ.) უსაფრთხოდ უნდა იჯდეს სტანდარტული ბუდეებში.
2. ჩვენ ისევე ვამოწმებთ უკანა ბამპერს.
3. ჩვენ ვამოწმებთ და ვამოწმებთ ტალახის ფანტელების და ბორბლის თაღის ლაინერების მთლიანობას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
4. ჩვენ ვამოწმებთ საიმედოობას კარის ზღურბლების, საყრდენების, კარების ჩამოსხმის (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).

Დისკები

1. ჩვენ ვამოწმებთ დისკებს დაზიანების გამო. თუ ჩიპები, ჩაღრმავებები, რადიალური დეფორმაციებია - ეს შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ მანქანა ”წარმატებით გადაფრინდა” ღრმა ხვრელში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სუსპენზიის ან ძარის მნიშვნელოვანი დაზიანება ან დეფორმაცია.
2. ჩვენ ვამოწმებთ საბურავის წნევას, ის მკაცრად უნდა იყოს იგივე (ან, თუ ეს არის, მაგალითად, პიკაპი, შეწყვილებული უნდა იყოს - იგივე). ზოგიერთი ეშმაკური დილერი, საბურავის სხვადასხვა წნევით, ავარიის გამო სხეულის გეომეტრიის დარღვევის გამო აღმოფხვრის მანქანას გვერდით.
3. ჩვენ შეისწავლით რეზინის აცვიათ ნიშნების მიხედვით. ისევ სეზონზეა თუ საჭიროა მისი შეცვლა?

ფანჯრები, მინა

1. ჩვენ ვამოწმებთ მთლიანობას, ჩიპების არარსებობას და მინის ნაპრალებს.
2. ჩვენ ვამოწმებთ მინის გამათბობლის მუშაობას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
3. ჩვენ ვამოწმებთ მინის გამრეცხვის მუშაობას (თუ ეს შესაძლებელია).
4. ჩვენ ვამოწმებთ მინის საწმენდის მუშაობას. ჩვენ შეისწავლეთ ელასტიური შემსრულებლები აცვიათ. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ის პირდაპირ გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
5. ჩვენ ვამოწმებთ ფარის სარეცხი და საწმენდის მუშაობას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
6. ჩვენ ვამოწმებთ ფანჯრის ბეჭდებს. არის თუ არა ახალი მასალის ან გამწვანების წებოვანი კვალი? თუ არსებობს, მაშინ მინა შეიცვალა, ან ამოიღეს საქმის ახლომდებარე ტერიტორიების შესაკეთებლად. ვიგებთ მიზეზს.

ყიდვის დაწყებამდე მანქანის ინტერიერის შემოწმება

სალონი

1. ჩვენ შეისწავლით კოროზიის ზღურბლებს. დარწმუნდით, რომ რამდენიმე დარტყმა მოახდინეთ ლითონის საგნით. ბარიერები ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე სუსტი წერტილია, რომელიც ყველაზე სწრაფად ქრება. ჩვენ ასევე საგულდაგულოდ ვამოწმებთ და ვუკრავთ იატაკს მძღოლისა და მგზავრის ფეხების ქვეშ. არსებობს კოროზიის ნიშნები? უმჯობესია უარი თქვას ასეთ შესყიდვაზე.
2. ჩვენ ვამოწმებთ ადგილების მდგომარეობას. გადასაფარებლები, საყრდენები. ყველა კორექტირების ეფექტურობა, რეაგირების არსებობა. ჩვენ ვამოწმებთ სლაიდზე წინა სავარძლების გადაადგილების თავისუფლებას, თავად სრიალს კოროზიისთვის, ხრახნიანი კავშირების მჭიდროობას. ჩვენ ვამოწმებთ სავარძლის გათბობის მუშაობას (თუ ეს შესაძლებელია). ჩვენ ვამოწმებთ უკანა სავარძლებს სიმტკიცის სიმტკიცის შესახებ. თუ ეს სტრუქტურულად არის გათვალისწინებული, ჩვენ ვიღებთ დივნის უკანა მხარეს, ვამოწმებთ ბარგის განყოფილებას, დანაყოფის დამაგრების საიმედოობასა და მჭიდროობას.
3. ჩვენ ვიკვლევთ უკანა თაროზე მთლიანობას, დამაგრებას, დეფორმაციის ნაკლებობას და არასაჭირო "ხვრელებს". ეს უკანასკნელი ჩვეულებრივ წარმოიქმნება დინამიკებთან ექსპერიმენტებით.
4. შეისწავლეთ ჭერი. საფარის აბრაზიები მძღოლის თავზე ხშირად მიანიშნებს იმაზე, რომ მანქანას ამუშავებდნენ ჩრდილოეთ განედებზე (მძღოლს ქუდი ეხურა). ჩვენ ვამოწმებთ კარების საყრდენი სახელურების მთლიანობას და მუშაობას, ინტერიერის განათებას. ჩვენ ვამოწმებთ visors- ის დანართს და მუშაობას.
5. ჩვენ ვამოწმებთ წინა დაფაზე. ჩვენ ვცდილობთ ხელით ვიმოძრაოთ. თუ პანელი სწორად არ არის დაფიქსირებული (გადაადგილება, ტრიალი და ა.შ.), ის შეიძლება უკვე დაშლილი იყოს. გაარკვიეთ მიზეზი. ჩვენ ვცდილობთ გავხსნათ და დავახუროთ ხელთათმანების ყუთის სახურავი (ხელთათმანების განყოფილება), თუ საკეტი არსებობს - მისი ფუნქციონირება.
6. ჩვენ ვამოწმებთ ყველა ღვედის მუშაობას. ჩვენ ვუყურებთ გამგზავრების სიგრძეს, საკეტებში მკაფიო ფიქსაციას და დინამიკურ შემაკავებლებს ჩხუბის დროს. ქამრები არანაირად არ უნდა დაზიანდეს, უნდა იყოს სუფთა და მოწესრიგებული.
7. ჩვენ ვამოწმებთ სახურავის ლუქის მუშაობას. თუ ის მოტორიზებულია - ღილაკებიდან გადაადგილება / დახურვა / გახსნა. თუ არა, თავისუფლად იმოძრავეთ, გახსენით / დახურეთ ხელით. ჩვენ ვამოწმებთ დალუქვას დეფორმაციის ან დაბერების, თვით ლუქი - ჩიპების და დაზიანების შესახებ.

Ბარგის განყოფილება

1. ჩვენ ვამოწმებთ ბარგის განყოფილების სახურავს (კარს) ისე, როგორც კარები ან კაპოტი.
2. ჩვენ ვაშორებთ საბარგულის საფარს (იატაკს), ყურადღებით ვამოწმებთ ადგილს სათადარიგო საბურავის შესადუღებლად, შეღებვაზე, კოროზიაში. ჩვენ ვამოწმებთ გაყვანილობის მდგომარეობას, საკაბელო არხებს, შესაკრავებს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
3. ჩვენ ვამოწმებთ ბარგის განყოფილების განათებას, თუ შესაძლებელია, სტანდარტული აქსესუარები ემაგრება.
4. ჩვენ ვამოწმებთ საბარგულის გახსნას და დახურვას, გარე საკეტის და სალონის დრაივის ზუსტ მუშაობას.

დაფა

1. ჩვენ ვამოწმებთ ყველა მოწყობილობის, მაჩვენებლების, სენსორების, დეფლექტორების მუშაობას. ეს უკანასკნელი თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს ყველა მიმართულებით, თავისუფალი უნდა იყოს დაფიქსირებული. ჟალუზები უნდა მოძრაობდეს სტაბილურად, არ უნდა მოხდეს დაბრკოლებები, დაცემული ან გატეხილი ფურცლები. პანელის საფარი უნდა იყოს ერთგვაროვანი, ნაკაწრების, ნაკაწრების, სიგარეტის ნამწვიდან დნობის კვალი.
2. ჩვენ ვამოწმებთ სიგარეტის ასანთის მუშაობას (თუ ეს შესაძლებელია). მან უნდა იმოქმედოს მკაფიოდ, გათბობის შემდეგ აშკარა გასვლით. გახსოვდეთ, რომ სიგარეტის ასანთი არის უნივერსალური საცობი, რომელიც შეიძლება სასარგებლო იყოს მრავალი ამოცანისთვის, მაგალითად ტელეფონის დამუხტვა ან კომპრესორის შეერთება.
3. დამოუკიდებლად ან მოწვეული მეგობრის დახმარებით ვამოწმებთ მიმართულების მაჩვენებლების მუშაობას, მაღალი და დაბალი სხივი, სიგნალიზაცია.
4. ჩვენ ვამოწმებთ ცენტრალური საკეტის მუშაობას - ლარვის მოძრაობას, ფიქსაციის სიწმინდეს და მოწყობილობების რეაქციას.
5. ჩვენ ვამოწმებთ საწინააღმდეგო ქურდობის საჭის შახტის საკეტის მუშაობას. აქტივაცია უნდა მოხდეს მკაფიო, გასაგონი დაწკაპუნებით.
6. ჩვენ ვამოწმებთ უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი მოწყობილობის მუშაობას.
7. ჩვენ ვიწყებთ ძრავას, ვამოწმებთ მოწყობილობების მუშაობას. აქ ფუნქციონირება ძალიან ფართოა, ამიტომ აზრი არ აქვს თითოეული მათგანის დახატვას. იხელმძღვანელეთ კონკრეტული მანქანის ინსტრუქციებით.

კონდიციონერი, გამათბობელი

შემოწმება ხორციელდება დახურული კარ-ფანჯრებით.

1. ჩვენ ჩართეთ შიდა გამათბობელი სრული რეჟიმში ძრავის ჩართვით. ჩვენ დარწმუნებულები ვართ ყველა არხში ერთიანი ჰაერის ნაკადებში, ასევე მისი მუშაობის დროს უსიამოვნო სუნის არარსებობაში.
2. ჩვენ ჩართავთ კონდიციონერს ყველა რეჟიმში. კონდიციონერის ჩართვისას კომპრესორში არ უნდა იყოს ზედმეტი ხმები და სალონში არასასიამოვნო სუნი. როდესაც ხელი რომელიმე დეფლექტორს მიუახლოვდება, სიცივე მკაფიოდ უნდა იგრძნოს.

გადაცემათა კოლოფი, ხელის სამუხრუჭე

1. ჩვენ ვამოწმებთ გადაცემათა კოლოფის მუშაობას. რა არის მექანიკაზე, რა მანქანაზე, ჩართვა უნდა იყოს მატერიალური, მკაფიოდ გამოირჩევა ფიქსაციით.
2. ჩვენ ვუშვით "ხელის მუხრუჭს". "Ratchet" უნდა იყოს მკაფიოდ მოსასმენი, ბერკეტი საიმედოდ უნდა იყოს დაფიქსირებული, უკურეაქცია დაუშვებელია. ღილაკზე დაჭერისას, ბერკეტი უნდა დაიწიოს მარტივად, დაფქვის ან დაბრკოლების გარეშე.

Საჭე

1. ხელები საჭეზე შემოიხვიეთ. მოსახერხებელია? ჩვენ ვამოწმებთ ყველა შესაძლო კორექტირებას მიღწევისა და სიმაღლის მიხედვით. საჭის სვეტის მოძრაობა უსაფრთხოდ უნდა იყოს ჩაკეტილი. უკურეაქცია - არყოფნა (ან, ავტომობილის მიხედვით, სტანდარტების შესაბამისად).
2. ჩვენ ვამოწმებთ საჭის ფუნქციონირებას - სიგნალი, მულტიმედიური კონტროლი, კლიმატის კონტროლი და ა.შ., ავტომობილის მიხედვით.
3. ძრავის მუშაობისას, საჭე თავისუფლად უნდა იქცეს, არ გახვიდეს და არ გაჩერდეს, ხოლო ძრავის მუშაობა შეიძლება ოდნავ შეიცვალოს საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოს გააქტიურების გამო.

Ამორტიზატორები

1. ჩვენ დააჭირეთ hood და მაგისტრალური. მანქანა უნდა "დაჯდეს", გათავისუფლების შემდეგ - დაუყოვნებლივ დაუბრუნდეს თავდაპირველ პოზიციას. ჩვენ ორჯერ ვაჭერთ "სვინგში". მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს ზედა პოზიციის მიღწევისას. თუ არსებობს "საქანელა" (მანქანა გარკვეული დროით ტრიალებს ზემოთ და ქვემოთ), ამორტიზატორები მთლიანად წუნდებულია. ჩასაწერად ჩანიშვნა არის "დაუყოვნებლივი ჩანაცვლებისთვის", რადგან ეს პირდაპირ მოქმედებს უსაფრთხოებაზე.
2. ჩვენ ვამოწმებთ ძრავის ყველა დანადგარს წვეთოვანი და განივი მონაკვეთების მიხედვით. ცუდია ძრავა რომ მთლიანად გაირეცხოს, კარგია თუ არა. გარეცხილ ძრავებზე ყველა წვეთი დაუყოვნებლივ შესამჩნევია. თუ ძრავა გარეცხილია, ის უნდა დაიწყოს, მუშაობდეს სიჩქარით, მაშინ ქაღალდის ნაჭერი უნდა გაიტანოს ყველა ტექნოლოგიური კონექტორისა და სახსრის მეშვეობით. ნავთობის ან სხვა ტექნიკური სითხის გაჟონვა ხდება - გარიგების მიზეზი და უფრო მჭიდრო შემოწმება.
3. ჩვენ ვამოწმებთ ყველა სითხის დონეს, ვუყურებთ მათ შემადგენლობას და კონსისტენციას. მინარევების ან გაუმჭვირვალეობის არსებობა განგაშის მიზეზია.
4. ჩვენ გულდასმით ვამოწმებთ ყველა მილსადენს, ხაზს, სახსრს, ნაოჭებს, ნაპრალებს, დაბერების ნიშნებს. უნდა გაფრთხილდეს ახალი კომპონენტების, ახალი დამჭერების, გადასაფარებლების არსებობა. დეტალურად გაარკვიეთ მათი ჩანაცვლების მიზეზი.
5. ჩვენ ვიწყებთ ძრავას, ვუსმენთ მის მუშაობას. მუშაობის დროს არ უნდა არსებობდეს ზედმეტი ხმები - სტვენი, "ჩხუბი", დაწკაპუნება, დარტყმა, ჩხუბი, დარტყმა.
6. ჩვენ ყურადღებით ვამოწმებთ გაგრილების რადიატორს და კონდიციონერს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). ჩვენ ვამოწმებთ თაფლის, ფურცლების მურაბის, უცხო საგნების მთლიანობას. დაუშვებელია რადიატორის დეფორმაცია. თუ თაფლები გაჭედილია, გაირკვევა მიზეზები. ალბათ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა ჭუჭყიან გზებზე ან მყიფე პატრონი ჰყავდა.
7. ჩვენ ვამოწმებთ თაროების მთაზე (ჭიქები და ტალახები). მათ არ უნდა ჰქონდეთ შესუსტების კვალი.

განათების ინჟინერია

1. ჩვენ ვამოწმებთ ფარების, გვერდითი შუქების (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), ფარნების შუქებს. ზედაპირს არ უნდა ჰქონდეს დაზიანება, ნაკაწრები, ჩიპები. ფარები უნდა იჯდეს უსაფრთხოდ, არ უნდა ვიბრირდებოდეს შეხებით. ფარების სამუშაო ადგილი უნდა იყოს სუფთა, გამჭვირვალე და სარკისებული (თუ დიზაინისთვის საჭიროა რეფლექტორი). მოსაწყენი, მქრქალი, ბინძური ფარები - ჩანაცვლებისთვის. ეს უნდა აღინიშნოს ჩასაწერად, როგორც დაუყოვნებლივი პოტენციური ხარჯი, რადგან განათების ტექნოლოგია პირდაპირ მოქმედებს უსაფრთხოებაზე.
2. ანალოგიურად, ჩვენ ვამოწმებთ უკანა განათების მოწყობილობას.
3. ჩვენ ვამოწმებთ და ვამოწმებთ სალონის განათების მოწყობილობებისა და სასიგნალო მოწყობილობების მუშაობას. ყველაფერი უნდა მუშაობდეს კომენტარის გარეშე. ინსტრუმენტის შუქს უნდა ჰქონდეს სამუშაო ინტენსივობის კონტროლი.

სხეულის ნაკრები

1. ჩვენ ვიკვლევთ წინა ბამპერს. სწორად ზის, დიდი ხარვეზები ან დამახინჯებაა? ჩვენ მას ქვემოდან ვსწავლობთ აბრაზიების, ჩიპების, შესაკრავების დასადგენად. არ უნდა არსებობდეს ფერი, ბზარები, ნაკერები, ფუტკრის კვალი და შედუღება (დამოკიდებულია დიზაინის მიხედვით).

ეძებთ მეორადი მანქანის ყიდვას? შემდეგ ჯერ შეამოწმეთ, მანქანა არის კრედიტი ან გირაო.

ძალიან ხშირად უმეცარი და გულუბრყვილო მყიდველები თაღლითებს.

ასევე ყველა გამყიდველი არ აღიარებს, რომ მანქანა ბანკის მიერ არის სესხის აღებული ან დაგირავებული.

როგორ შევამოწმოთ მანქანა სესხისთვის ან გირაოსთვის, არის თემა, რომელსაც დღეს დეტალურად განვიხილავთ.

ახალი კანონის გაცნობა მეორადი მანქანის ყიდვა-გაყიდვასთან დაკავშირებით

კანონის ძალაში შესვლისთანავე, რომელიც არეგულირებს მეორადი მანქანების ყიდვა-გაყიდვის ახალ ურთიერთობას, თაღლითობის შემთხვევები გაიზარდა.

ახალი კანონის თანახმად, ახლა ავტომობილის ძველ მფლობელს არ სჭირდება სახელმწიფოსგან მანქანის ამოღება. აღრიცხვა. ახალი მანქანის მფლობელს 10 დღე ეძლევა, რომ თავად მოახდინოს საკუთარი თავის რეგისტრაცია მანქანაში.

ასეთი კანონი, რომელიც, სხვათა შორის, 2019 წელს მოქმედებს, როგორც ჩანს, მნიშვნელოვნად გაამარტივებს ნახმარი მანქანის ყიდვის პროცედურას. ამასთან, მონეტის მეორე მხარეც დგას.

ყოველივე ამის შემდეგ, ადრე, როდესაც ძველმა მფლობელმა მანქანა რეესტრიდან ამოიღო, საგზაო პოლიციამ შეამოწმა მანქანა "სისუფთავე": თუ იგი მოპარული იყო და ა.შ. ახლა საგზაო პოლიცია არ ამოწმებს ამ ინფორმაციას, სანამ ახალმა მფლობელმა არ იყიდა მანქანა

სწორედ ამ ეტაპზე შეიძლება ხაფანგში აღმოჩნდეს მანქანის ახალი მფლობელი. რადგან მანქანა იყიდა, მან არ იცის მანქანა არის "სუფთა" თუ არა.

როგორ გადავამოწმოთ, რომ ბანკი გირავდება ავტომობილში? არსებობს რამდენიმე ნიშანი:

საიდან იცით, ავტომობილი გირავნდება თუ არა?

ეს შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე გზით:

მეთოდი 1. შეამოწმეთ მანქანა დეპოზიტზე, ღვინის კოდის შესაბამისად

ამისათვის საჭიროა:

1. იპოვნეთ სატრანსპორტო საშუალებების გირაოს შესახებ შეტყობინებები. მისი ნახვა შეგიძლიათ ვებგვერდზე reestr-zalogov.ru ან bigro.ru.
2. გახსნილ ფანჯარაში დააჭირეთ ღილაკს "შეტყობინებების რეგისტრაცია", დააჭირეთ ღილაკს "ინფორმაცია გირაოს შესახებ".
3. ახალ ფანჯარაში, "ავტომობილის" ჩანართში, ჩაწერეთ ღვინის კოდი, შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს "ძებნა".
4. თუ მანქანა არ არის დაგირავებული, მაშინ საძიებო სისტემა ვერაფერს იპოვის. ეკრანზე ძებნა იტყვის "ნაპოვნია 0 ჩანაწერი".

ღვინის კოდი მითითებულია ავტომობილის პასპორტში, აგრეთვე კაპოტის ქვეშ, მძღოლის კარზე, ხალიჩის ქვეშ, ღვედებზე.

მეთოდი 2. შეამოწმეთ მანქანა საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში

ამისათვის თქვენ უნდა მიხვიდეთ ამ ორგანიზაციაში და წარადგინოთ ზეპირი განცხადება მანქანის შემოწმების შესახებ.

საგზაო პოლიციის მიერ მოპოვებულმა მონაცემებმა შეიძლება აჩვენოს, რომ მანქანა არის ქურდობაში, იძებნება, მასზე რაიმე შეზღუდვაა დაწესებული სამართალდამცავი და სასამართლო ორგანოების მიერ.

ასევე შეგიძლიათ თავად შეამოწმოთ საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში... ამისათვის თქვენ უნდა გადახვიდეთ ამ ორგანიზაციის ოფიციალურ ვებგვერდზე - gibdd.ru, საიტის მარჯვენა მხარეს, დააჭირეთ ღილაკს "ავტომობილის შემოწმება".

თუ მანქანა არ არის ძებნილთა სიაში, ის არის "სუფთა", მაშინ მომხმარებელს ექნება ფანჯარა შემდეგი ინფორმაციით:

"ინფორმაცია" XXXXXXXXX "ღვინოებით სატრანსპორტო საშუალების ძიების შესახებ არ არის ნაპოვნი რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ფედერალურ საინფორმაციო სისტემაში."

თუ მანქანა რაიმე მიზეზით მაინც იძებნება, ამის შესახებ მომხმარებელს განუცხადებენ გამშვებ ფანჯარაში.

კიდევ ერთი ბაზა, რომლითაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ მეორადი მანქანა, არის მანდატურთა ბაზა... ამ ორგანიზაციის ვებ – გვერდია fssprus.ru.

ამ საიტზე შესვლისას გჭირდებათ:

1. დააჭირეთ ღილაკს "სააღსრულებო წარმოების მონაცემთა ბანკი". მონაცემთა ამ ბანკის გამოყენებით, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ის, ვინც მანქანას ყიდის.
2. შესაბამის ველებში შეიტანეთ შემდეგი ინფორმაცია ავტომობილის მფლობელის შესახებ: სრული სახელი, დაბადების თარიღი, ტერიტორიული ორგანო. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააჭიროთ ღილაკს "ძებნა".

ამ მონაცემთა ბაზის გამოყენებით, პირს შეუძლია შეამოწმოს, არის თუ არა აღძრული საქმის აღძვრა მანდატურის მიერ რაიმე მიზეზით, მაგალითად, დავალიანების საფუძველზე, მანქანის მფლობელის მიმართ. დავალიანების არსებობის შემთხვევაში მონაცემთა ბაზა აცნობებს მას.

მეთოდი 3. ორიგინალი მანქანის საბუთების შემოწმება

როგორ გავარკვიოთ მანქანის ყიდვისას: არის კრედიტით თუ არა? მეორადი მანქანის შეძენისას, გამყიდველთან შეხვედრისას, თქვენ უნდა სთხოვოთ წარმოადგინოს შემდეგი დოკუმენტები:

მეთოდი 4. დაუკავშირდით სპეციალიზებულ კომპანიას

დღეს უამრავი კომპანიაა, რომლებიც უზრუნველყოფენ სატრანსპორტო საშუალებების ექსპერტულ შეფასებას. მათი უპირატესობა მომხმარებლისთვის არის ის, რომ მას არ დასჭირდება მანქანის ინსპექტირების პროცესის მთელი სქემის გაცნობა.

ამასთან, არსებობს მნიშვნელოვანი მინუსიც - ასეთი კომპანიების მომსახურებისთვის მოწესრიგებული თანხის გადახდა მოგიწევთ.

ნახმარი მანქანის ყიდვისას პრობლემების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა შეამოწმოთ მისი მდგომარეობა. ნომერი ამისათვის ინტერნეტში უამრავი ონლაინ რესურსია, კომპანიები, რომლებიც ასეთ მომსახურებას საფასურის სახით აწვდიან.

როგორ მუშაობენ ისინი? ისინი აგროვებენ ინფორმაციას მონაცემთა სხვადასხვა წყაროდან: ბანკები, საბაჟოები, სასამართლოები. საგზაო პოლიცია, სამთავრობო ორგანოები და შემდეგ პოტენციურ მყიდველებს კონკრეტული მანქანის შემოწმებაში ეხმარებიან.

სახელმწიფოში მანქანის შემოწმების შემდეგ. ნომერი, შეგიძლიათ გაიგოთ შემდეგი ინფორმაცია:

• გახდა ეს მანქანა საგზაო შემთხვევის მონაწილე;
• რა სახის დაზიანება ჰქონდა მანქანას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)? ინფორმაცია მოწოდებულია ფოტო და ვიდეო მასალებით;
• ჰქონდა თუ არა მანქანას ტაქსის სტატუსი.

ნახმარი მანქანის შეძენა მომგებიანია ეკონომიკური თვალსაზრისით... ამასთან, ყოველთვის არ არის უსაფრთხო საკანონმდებლო.

ხოლო თუ ადამიანმა არ იცის, როგორ შეამოწმოს მანქანა სესხის ან გირაოს სანაცვლოდ, არ გამოიყენოს ზემოხსენებული რჩევები ან არ დაუკავშირდეს სპეციალიზებულ ორგანიზაციებს, მაშინ ის რისკავს "პრობლემური" მანქანის შეძენას.

ამიტომ, სანამ მოგწონთ ნახმარი მანქანის ფული, არ უნდა გაიაროთ მთელი რიგი შემოწმებები, რათა უზრუნველყოთ გარიგების კანონიერი სისუფთავე.

ვიდეო: როგორ გადავამოწმოთ ვალები ავტომობილებსა და მფლობელებს

თქვენ დაგაინტერესებთ:

5 კომენტარი

ჩემთვის სიგიჟეა, როდესაც მეპატრონეს არ შეუძლია წარუდგინოს დოკუმენტები მანქანისა და მისი პასპორტისთვის. ჩემი აზრით, ეს უკვე ღია ყვითელია ... რაღაც სასწრაფოდ უნდა იფიქრონ, ამხანაგებო თაღლითები! მეორე მანქანისთვის მე ვიღებ და ავტოტექნიკა მშვენივრად მეხმარება. მიღებული ანგარიშების მიხედვით, მე გავფილტრავ ნაპოვნი ვარიანტები, საბოლოოდ, ოპერაციის ისტორიაში 1-2 მართლაც იდეალური მანქანა დავტოვე და უკვე პირადად გადავამოწმე + ლიფტით მომუშავე სადგურისკენ მიმიყვანა მეგობრებისთვის , ვინც ყველაფერი თავდაყირა დააყენა)

თქვი რაც მოგწონს, მაგრამ ჩვენი კანონები მხოლოდ აბზაცია! სად ნახეთ, რომ კანონი თაღლითებისთვის სასიამოვნო გახდა, რადგან მათ სურდათ გამარტივებოდა მყიდველების რეგისტრაციის პროცედურა? მადლობა ღმერთს, ხარვეზის შესამოწმებლად ნორმალური სერვისებია (ორჯერ გამოვიყენე Autotek და იმედი მაქვს, რომ არ გაუარესდა, რადგან უკვე მესამედ ვაპირებ მანქანის შეცვლას).

ყველა ავტომობილი და სხვა რესურსები, საავტომობილო გარიგების ძნელად მოსაწყობ საიტთან ერთად, მე შევიძინე 4 წლის მანქანა 2 მფლობელისგან და 2 წლის შემდეგ მივიღე წერილი სოვკომბანკისგან, რომლითაც სთხოვა მიეცათ ჩემი მანქანა, რადგან იგი იყიდა პირველმა მეპატრონემ კრედიტი და მან ეს არ გადაიხადა, ასე რომ, ჯერჯერობით, მანქანა არცერთ მონაცემთა ბაზაში არ არის დადებული, ეს არის მთელი რიგი. 24 ოქტომბერს 3 ადვოკატი დავიქირავე, იქ სასამართლო იქნება, ვნახოთ როგორ დასრულდება , მაგრამ მანქანა რომ ვიყიდე, ყველა ბაზაზე სუფთა იყო. ბანკები ნებაყოფლობით შეიტანენ ინფორმაციას უზრუნველყოფილი მანქანების შესახებ, მაგრამ მათთვის მომგებიანია 5 წლის განმავლობაში მიიღონ კრედიტის გადახდა, თუმცა არა დროულად, შემდეგ კი საკრედიტო პერიოდის ბოლოს სასამართლოს საშუალებით გაასწორონ უზრუნველყოფა, თუ ადგილი ჰქონდა დარღვევებს ხელშეკრულების თანახმად, და არცერთი ავტომატური კოდი არ დაგეხმარებათ.

16.05.18 51 015 20

იმისთვის, რომ ნასყიდობით არ პუნქცია

მე ვმუშაობდი გამყიდველად, როგორც ოფიციალურ სავაჭრო დილერთან სავაჭრო ურთიერთობებში.

რომან ხარიტონოვი

მძღოლი

წლების განმავლობაში ათობით გამოყენებული მანქანის შემოწმებას დავესწარი. მე გეტყვით, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ მეორადი მანქანა ყიდვისას.

დავწერ ცალკე სტატიას, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ მანქანა თავად რეკლამის მიხედვით. მოკლედ: თუ რეკლამაში იმალება ნომერი, არ არის მითითებული ღვინის კოდი, ან ფასი საბაზრო ფასზე დაბალია, ეს არის მიზეზი, რომ გამყიდველს არ ვენდოთ. ამ სტატიაში განვიხილავთ სიტუაციას, როდესაც თქვენ უკვე აარჩიეთ რამდენიმე შესაფერისი ვარიანტი და უნდა აირჩიოთ საუკეთესო.

მონაცემთა ბაზის შემოწმება

დარწმუნდით, რომ მანქანა ადგილზე უნდა შემოწმდეს ბაზებშიც. ამის შემდეგ შეიძლება აღარ მოგიწიოთ შემოწმება.

მონაცემთა ბაზების შესამოწმებლად უნდა იცოდეთ VIN, ან VIN კოდი - ეს არის ავტომობილის ინდივიდუალური საიდენტიფიკაციო ნომერი. ზოგჯერ გამყიდველები მაშინვე მიუთითებენ მას რეკლამაში, ზოგჯერ კი მალავენ. თუ რეკლამა მოგწონთ, მაგრამ არ არსებობს ღვინის კოდი, სთხოვეთ გამყიდველს გაუგზავნოს იგი. თუ გამყიდველი უარს იტყვის, აუხსენით, რომ თვითონ ღვინის კოდი არ არის საიდუმლო: ყველას შეუძლია უყუროს მას საქარე მინაში არსებულ თეფშზე. თუ გამყიდველი კატეგორიულად ამბობს უარს ღვინის კოდის გაგზავნაზე, უბრალოდ არ შეიძინოთ ასეთი მანქანა.

ღვინის კოდის გარდა, დაგჭირდებათ მანქანის მფლობელის სრული სახელი. ამ ინფორმაციით, ჩვენ შეამოწმებთ მანქანას ღია წყაროებში: საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის ვებსაიტზე, FSSP და ავტოკოდის სერვისში.

საგზაო პოლიციის ვებგვერდი. სპეციალურ განყოფილებაში შეიყვანეთ ღვინის კოდი. ჩვენ ვხედავთ, რამდენი მფლობელი ჰყავდა მანქანას, დარეგისტრირდა თუ არა უბედური შემთხვევა მისი მონაწილეობით, არის თუ არა შეზღუდვები სარეგისტრაციო მოქმედებებზე და არის თუ არა მანქანა ძებნილთა სიაში.

მომსახურება "ავტოკოდი". თუ მანქანა მოსკოვიდანაა, ამ სერვისისა და ღვინის კოდის დახმარებით ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ მოსკოვის მონაცემთა ბაზები. Უფასოა. ფრთხილად იყავით: ინტერნეტში არსებობს დიზაინის მსგავსი საიტები, სადაც გადამოწმების ანგარიში 250-300 რუბლს შეადგენს. ავტოკოდში შემოწმება უფასოა.

FSSP. ჩვენ თვითონ ვამოწმებთ მანქანას ღვინის კოდით და გამყიდველის სახელით. აღმასრულებლის ფედერალური სამსახურის ვებსაიტზე შეგიძლიათ შეამოწმოთ მფლობელი სააღსრულებო წარმოების არსებობის შესახებ. თუ მესაკუთრის მიმართ სავალდებულო წარმოებაა ვალების გამო, მისი მანქანა შეიძლება წაიყვანონ და გაყიდონ.

მარკის, მოდელის, მანქანის ფერი, ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე - ნახეთ რამდენად შეესაბამება დეკლარირებული მონაცემები რეალურ მონაცემებს

რამდენი მფლობელი ჰყავდა მანქანას და რამდენ ხანს ფლობდნენ მას?

არის მანქანა ძებნილთა სიაში ქურდობისთვის, უბედური შემთხვევის ადგილიდან გასვლისთვის და ა.შ.

დაწესებულია რაიმე შეზღუდვა

ფედერალური ნოტარიუსთა პალატის ვებსაიტზე შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანის მფლობელი სახელით და პასპორტის ნომრით. იქ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანა ღვინის კოდით ანაბრისთვის.

რა უნდა მიიღოს ინსპექტირებისთვის

სისქის საზომი - შეიძლება იქირავოთ, მაგრამ ჯერ შეისწავლეთ მისი გამოყენება. სისქის საზომი აჩვენებს საღებავის ფენის სისქეს. ძალიან ბევრი საღებავი არის უბედური შემთხვევის არაპირდაპირი ნიშანი.

სად და როგორ უნდა შეამოწმოს მანქანა

მანქანა უნდა შემოწმდეს სუფთა, სინათლის ზემოქმედების ქვეშ და არა მჭიდრო ავტოფარეხში, არამედ ფართო ოთახში ან გარეთ. ამ გზით თქვენ უკეთესად ნახავთ საღებავის ნაკლოვანებებს, ავარიის შესაძლო კვალს და სხეულის შეკეთებას.

მიწისქვეშა ავტოსადგომზე მანქანის შემოწმება მკრთალი ხელოვნური განათების პირობებში საშიშია: დეფექტების ადვილად გამოტოვება შეგიძლიათ. თუ მანქანა სხვა მანქანებთან ან ღობესთან არის გაჩერებული, სთხოვეთ მანქანით გაყვანა თავისუფალ ადგილას. თუ მანქანა ბინძურია, სთხოვეთ დილერს მისი გარეცხვა. ნორმალური გამყიდველი წინააღმდეგი არ იქნება.

დოკუმენტები

შემოწმების დროს, პირველ რიგში, ვამოწმებთ დოკუმენტებს: ავტომობილის პასპორტს (PTS) და ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობას (STS).

თუ მანქანას ოთხამდე მფლობელი ჰყავდა, მაშინ ძალიან სასურველია, რომ TCP ორიგინალი იყოს. დუბლიკატი PTS შეიძლება გაიცეს უბრალოდ გადამუშავებული ნაცვლად, თუ ძველ პასპორტში ადგილი ამოიწურებოდა. და მათ შეეძლოთ დანაკარგის სანაცვლოდ მიეცათ - მე არ გირჩევთ შეიძინოთ ასეთი სათაურის ავტომობილები. არსებობს რისკი, რომ ეს არის მოპარული ტყუპი მანქანა ან სერიოზული ავარიის შემდეგ აღდგენილი მანქანა და ჩამოწერილი სადაზღვევო კომპანიის მიერ.

TCP შეცვლის მიზეზი მითითებულია სვეტში "სპეციალური ნიშნები".

თუ გამყიდველი კერძო პირია, ის უნდა შეიტანოს TCP და STS. ეს მას მანქანის მფლობელად აქცევს. შეამოწმეთ, რომ TCP- ში მფლობელის სახელი ემთხვევა პასპორტში გამყიდველის მონაცემებს. უკიდურეს შემთხვევაში, ქმარს შეუძლია გაყიდოს ცოლის მანქანა.

თუ გამყიდველი ამბობს, რომ ის არის მესაკუთრის ძმა, მეგობარი ან მაჭანკალი, იყავით მზადყოფნაში. სავარაუდოდ, ეს არის კერძო გადამყიდველი, რომელიც ახორციელებს დაბალი ხარისხის მანქანების რეალიზაციას. ასეთი დილერები ყიდულობენ ცუდ მდგომარეობაში მყოფ მანქანას ბაზარზე დაბალ ფასად - უბედური შემთხვევის შემდეგ ან რამდენიმე ასეული ათასი კილომეტრის დაშორებით. შემდეგ ისინი შეძლებისდაგვარად იაფად აფიქსირებენ მას, უვლიან გარბენს და ცდილობენ გაყიდონ კარგი მანქანის ფასად.

სხეული

ძარა არის მანქანის ერთ – ერთი ძირითადი ელემენტი. თქვენი უსაფრთხოება დამოკიდებულია მის მდგომარეობაზე. მძიმე ავარიის შემდეგ აღდგენილი სხეული განმეორებითი ავარიის შემთხვევაში არაპროგნოზირებადია. ამავე დროს, მცირე უბედური შემთხვევა, რომელშიც მხოლოდ მიმაგრებული იქნა დაზიანებული, არ არის კრიტიკული სხეულისთვის.

სხეულის უცვლელი შემოწმების ერთ-ერთი გზაა ჭანჭიკების დათვალიერება, რომლებიც ნაწილებს ერთმანეთზე ამაგრებენ. ზოგჯერ, ნაწილის შეცვლის შემდეგ ჩარევის კვალის დამალვისთვის, ჭანჭიკები იხატება. რეალური მდგომარეობის დასადგენად, თითები გადაიტანეთ ჭანჭიკის ზედაპირზე. თუ იგი ქარხნიდან მოდის, ის გლუვი და თავისუფალი იქნება. თუ იგი მოიხსნა, კვალი დარჩება მასზე. იგივე ეხება ფრთის შიდა ნაწილს - ქარხნის მდგომარეობაში ის გლუვი და თანაბარია.

განწმენდები

სხეულის პანელებს შორის არსებული ხარვეზები ერთიანი უნდა იყოს სხეულის პანელების ერთობლიობაში.

თუ მანქანის მარჯვენა და მარცხენა მხარეს ანალოგიურ ნაწილებს შორის ხარვეზები განსხვავდება სისქის მიხედვით, ეს ავტომობილის ისტორიაში უბედური შემთხვევის არაპირდაპირი ნიშანია.

თუ თქვენ თვითონ იყიდით მანქანას, გირჩევთ შეისწავლოთ იგივე მოდელის რამდენიმე ვარიანტი. ეს დაგეხმარებათ გაიგოთ რომელი ხარვეზები არის ნორმალური და რომელი არა. ფაქტია, რომ ქარხნის იაფი მანქანებისთვის მშენებლობის ხარისხი შეიძლება იყოს კოჭლი, ხოლო ხარვეზები დიდი ან არათანაბარი იქნება.

საღებავი

ექსპერტებს თვალებისა და შეხების საშუალებით შეუძლიათ მოხატული ნაწილების ამოცნობა, მაგრამ საშუალო ავტომობილების ენთუზიასტს ჯობია სისქის საზომი გამოიყენოს.

ყურადღება მიაქციეთ მიმდებარე სხეულის ნაწილების ფერს. თუ ჩრდილებს შორის განსხვავებაა, შესაძლოა მანქანა ხელახლა შეიღებოს. საშუალო და ეკონომიური მანქანებისთვის პლასტმასის და მეტალის ელემენტებს შორის სხვადასხვა ტონა ნორმაა.

თითები გაუშვით სხეულის ელემენტის ბოლოს. ქარხანაში შეღებილი ზედაპირი გლუვია, ხოლო გადახატული ზედაპირი უხეში და ამოზნექილია ფორთოხლის კანივით.

შუშის მარკირება

მინის მარკირების ერთი სტანდარტი არ არსებობს. თითოეული მწარმოებელი თავისებურად აშიფრავს გამოშვების წელს. თუ არ გესმით კონკრეტული მანქანის მახასიათებლები, შეადარეთ ნიშნები იმავე მანქანას სხვა მინასთან.

მერსედესის ლოგო - ორიგინალი მინა, რომელიც დამზადებულია ავტომწარმოებლის შეკვეთით

Saint-Gobain - მინის მწარმოებელი

მინის წარმოების 16 წელი

2016 წლის მანქანას შეიძლება ჰქონდეს 2015 წლის სათვალე. მაგრამ მანქანა, რომელიც გამოვიდა მანქანაში ერთწლიანი შეკრების შემდეგ, შეიძლება გამოჩნდეს მასზე მხოლოდ ჩანაცვლების შედეგად. მინის შეცვლა შეიძლება ავარიის ან ცვეთის გამო. თუ მინა შეიცვალა, აუცილებელია გაიგოთ მიზეზი და გულდასმით შეამოწმოთ სხეულის უახლოესი ნაწილები.

ავტომწარმოებლის ლოგოზე მითითებულია, რომ ეს მინა ორიგინალია. უბედური შემთხვევის შემდეგ შეკეთებისას, ჩვეულებრივ, დამონტაჟებულია იაფი ჩინური სათვალეები Xyg, SAT, Benson.

იგივე ეხება სხეულის ნაწილებს. თუ კაპოტზე მანქანის ბრენდის ლოგოა, ეს კარგია. თუ არა, მაშინ კაპოტი, სავარაუდოდ, არ არის ორიგინალური, მაგრამ უბედური შემთხვევის შემდეგ.

ძრავის განყოფილება

კაპოტის ქვეშ შეხედეთ შიდა ძრავას და ძრავის მდგომარეობას. ენერგიის ძირითადი ელემენტებია ფრთების სპარტები და მილტუჩები.

ძრავის განყოფილების ზედა ნაწილში ლითონი არის ფრთა თარო. ეს უნდა იყოს ბრტყელი, ნაოჭების და ბზარების გარეშე. საღებავის ფენის სისქე სისქის ლიანდაგის მიხედვით სხეულის შიდა ელემენტებზე არ უნდა აღემატებოდეს 150 მიკრონს. ნაწილების სახსრებზე დალუქული უნდა იქნას გამოყენებული თანაბრად.

სპარსი დეფორმაციის, ჟანგის, საწყისი ნაპრალების კვალით მიუთითებს ან მძიმე ავარიის, ან სხეულის ცუდ მდგომარეობაზე.

სალონი

ხშირად შესაძლებელია განისაზღვროს ავტომობილის გარბენი ინტერიერის მდგომარეობიდან. ჩვეულებრივ, იგი მოცემულია საჭის, პედლებისა და სავარძლების ცვეთით.

ზოგჯერ, მაღალი გარბენის დამალვის მიზნით, გამყიდველები შეცვლიან სალონში ყველა იმ ელემენტს, რომელშიც ჩანს ინტენსიური გამოყენების კვალი: მძღოლის სავარძელი, სიჩქარის გადაცემის ბერკეტი, დაფის ღილაკები, ავეჯეულობა და ა.შ.