Jaguar XJ - ფლაგმანი განახლება. სპეციალური დებულება

განახლებული Jaguar XJ სედანის 2016 წლის მოდელის ოფიციალური პრემიერა შედგა. სიახლემ მიიღო ცვლილებები ექსტერიერში და ინტერიერში, ხოლო ძრავის ხაზი შეივსო ახალი ტურბოდიზელით.

მოდელი განსხვავდება წინასწარი სტილისგან განსხვავებული რადიატორის ცხაურით, შეცვლილი LED ფარებითა და უკანა შუქებით და ჰაერის შესასვლელებზე ქრომირებული ჩანართებით. სედანს აქვს ახალი მულტიმედიური კომპლექსი "InControl".

ახალი 2016 Jaguar XJ R Sport- ის ფოტოები. http: // საიტი /

სტანდარტული XJ- ს გარდა, წარმოდგენილი იყო ორი მოდიფიკაცია - "ავტობიოგრაფია" და "R-Sport". პირველს აქვს გრძელი ბაზა და 20 ინჩიანი ბორბლები. ამ ვერსიის ინტერიერი ტყავისა და მუხის ჩანართებით არის მორთული. ასევე არსებობს ცალკეული ტყავის სავარძლები უკანა მგზავრებისთვის და გასართობი კომპლექსი ორი 10,2 ინჩიანი დისპლეით უკანა ნაწილში.

სპორტული მოდიფიკაცია "R-Sport" გამოირჩევა წინა გამყოფი, "კალთები", უკანა სპოილერით. მანქანაში დამონტაჟებულია სპორტული სავარძლები.

ავტობიოგრაფიის ფოტო ვერსია

სპეციფიკაციები

ახალი Jaguar XJ 2016 ხელმისაწვდომი იქნება შემდეგი ძრავისა და დრაივის შემდეგი ვარიანტებით:

• სამლიტრიანი V6 დიზელი (300 HP და 700 Nm) და უკანა წამყვანი;
• 240-ჯერ ძლიერი "ტურბო ოთხი" და უკანა წამყვანი;
• 340 ცხენისძალიანი V6 3 ლიტრი მოცულობით და სრული ან უკანა ბორბლით;
• ხუთი ლიტრიანი V8 (470, 510 ან 550 ცხ.ძ.) და უკანა წამყვანი.

ყველა ძრავა დაწყვილებულია 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. ასევე, მანქანა აღჭურვილია ახალი ელექტროენერგიის საჭით.

ახალი 300 ცხენის ძალის დიზელით, სედანი 0-დან 96 კმ / სთ-ს აჩქარებს 5,9 წამში.

სალონის ფოტო

სურვილისამებრ, მანქანა შეიძლება იყოს აღჭურვილი მრგვალი ხილვადობით, საგზაო ნიშნის ამოცნობით, 26 დინამიკიანი სტერეოთი, ადაპტური საკრუიზო კონტროლით და მთლიანი ზედაპირის პროგრესის კონტროლით (ASPC).

ვიდეო

მანქანის შინაგან და ექსტერიერის მიმოხილვა (ვიდეო):

ფასი

ინგლისში, ახალი Jaguar XJ 2016 გამოჩნდება ამ შემოდგომაზე. სედანის ფასები 90 900 დოლარიდან 155 000 აშშ დოლარი იქნება.

ლეგენდარული ბრენდის ერთ-ერთი ბესტსელერია ბრწყინვალე Jaguar XJ სედანი, რომელიც გახდა ავტომობილის შექმნის ინოვაციური მიდგომის უნაკლო განსახიერება. პირველი კლასის ძრავების მიერ მოწოდებული სპორტული დინამიკა აღაფრთოვანებს ყველაზე მოწინავე ავტომობილებსაც კი. დიზაინერებმა მოახერხეს პატივსაცემი და თანამედროვე მანქანის ელეგანტური იმიჯის შექმნა, რაც ძალზე ეფექტურად ხაზს უსვამს მისი მფლობელის მაღალ სოციალურ სტატუსს. ეს მოდელი შესანიშნავია ყოველდღიური ცხოვრებისთვის, რადგან მასში არის ყველაფერი, რაც გჭირდებათ სამუშაოს, გარე საქმიანობისა და გასართობებისთვის.

იაგუარი xj ადგენს ახალ სტანდარტს ძვირადღირებული მანქანებისთვის. ის შთაბეჭდილებას ახდენს სილამაზის, ფუფუნებისა და ძალის შესანიშნავი კომბინაციით. მანქანა არის სწრაფი და უზრუნველყოფს მართვის უნიკალურ გამოცდილებას. სალონის ზომის წყალობით, ყველა მგზავრი მაქსიმალური კომფორტით შეიძლება განთავსდეს. ინოვაციური Jaguar Touch Pro სისტემა და მთელი რიგი შინაგანი და ექსტერიერის ვარიანტები ახლა სტანდარტული აღჭურვილობაა. XJ– ს აქვს LED ფარები და უკანა შუქები. არცერთი მანქანა არ ჰგავს XJ. ამდენ შთაბეჭდილებას არავინ მოგცემთ.

XJ ძვირადღირებული

Cashew Bond Grain ტყავის სავარძლები ტრუფელის ზემოდან, Ivory Morzine სათაურით, Gloss Rich Oak ვინირით და ტრუფელის ხალიჩით.

სტანდარტული ან გრძელი ბორბლიანი ბაზა

თითოეული XJ სტანდარტული (SWB) ან გრძელი (LWB) ბორბლიანი ბორბლით იდეალურია როგორც საქმიანი მოგზაურობისთვის, ასევე სიამოვნებისთვის მოგზაურობისთვის. გრძელი ბორბლიანი ბორბლის მოდელები უზრუნველყოფს მეტრზე მეტს ფეხის ოთახს მაქსიმალური ლიმუზინის ატმოსფეროსთვის, ხოლო ჰაერის შეჩერების მოწინავე პარამეტრები კიდევ უფრო მეტ კომფორტს ქმნის.

საინტერესო დიზაინი

XJ– ს ექსპრესიულ დიზაინს აძლიერებს გასაოცარი ვერტიკალური ქსელის ცხაური, მძლავრი სრული LED ფარები და მკვეთრი კონტურული კონტურებით გამაფრთხილებელი LED კუდიანი განათებები. მისი გადამწყვეტი ხასიათი აისახება დაბალ, განიერ სხეულში და მოგრძო წელის ხაზში.

ვიდეოებში ნაჩვენებ მანქანებს შეიძლება არ ჰქონდეს ყველა უახლესი განახლება და გაუმჯობესება. უახლესი მახასიათებლებისთვის იხილეთ თქვენი Jaguar MAJOR დილერი.

ძლიერი, საპასუხო, ჭკვიანი

თითოეული XJ ძრავა წარმოადგენს შესანიშნავი შესრულების, ეკონომიურობისა და ტექნიკური სრულყოფილების შესანიშნავ კომბინაციას. ეს მოდელი აღჭურვილია ტურბო ძრავით V6 დიზელის ძრავით ან ორიდან ორი ბენზინის ძრავით. ბენზინის ძრავებია შემდეგი: 3.0 ლიტრიანი supercharged V6 და XJ სპეციფიკური 5.0 ლიტრიანი V8 510 ცხ.ძ. დან სუპერჩაქუჩით.

სილამაზე, ძალა და მგრძნობელობა

XJ- ს ალუმინის კორპუსი არის ძალიან ძლიერი და ხისტი, მაგრამ ძალზე მსუბუქი. ერთი ცალი ალუმინის შასი და კორპუსი მხოლოდ მოქლონებს იყენებენ და არ აქვთ შედუღება, რაც მას ერთ-ერთ მსუბუქ მანქანად აქცევს თავის კლასში. ძალასა და წონაზე იდეალური თანაფარდობა აუმჯობესებს მგზავრობის ყველა მახასიათებელს, ხოლო ერთნაირი დიზაინი უზრუნველყოფს გაზრდილ სიმყარეს, უკეთეს მანევრირებას და შეუდარებელ უსაფრთხოებას.

ავტომობილი კომუნიკაციის ყველა შესაძლებლობით

შემდეგი თაობის Touch Pro ინფო-გასართობი სისტემა საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ყველა XJ ძირითადი სისტემა და გასართობი ფუნქციები თითის თითებით. მას ავსებს Bluetooth® კავშირი, ჩაშენებული მეხსიერება და 10,2 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ინტუიციური კონტროლით. სტანდარტული აღჭურვილობის ჩამონათვალში შეტანილი Protect აპი საშუალებას გაძლევთ მართოთ თქვენი XJ სმარტფონით.

XJ ბიზნესისთვის

Jaguar XJ აერთიანებს ინოვაციურ ტექნოლოგიას ფუფუნებასა და კომფორტს, მძღოლს ავტომობილის შეუდარებელი სიამოვნება მიანიჭებს. XJ ასევე იქნება ეკონომიურად ეფექტური გადაწყვეტა მისი უმაღლესი ეფექტურობის წყალობით, მსუბუქი ალუმინის კორპუსის და დიზელისა და ბენზინის ძლიერი ძრავების გამო, დაბალი საწვავის მოხმარებით.

შეიძინეთ Jaguar X Jay მოსკოვში უფლებამოსილი დილერისგან

მწარმოებლის მიერ განაწილებული ფოტოები მიუთითებს, რომ მოდელის ექსტერიერმა მიიღო ელეგანტური ცვლილებები, მაგრამ ამავე დროს მან შეინარჩუნა არისტოკრატიული სიდიადე და ამოსაცნობი დარჩა. კორპუსის უნიკალური არქიტექტურული გადაწყვეტა, რომელიც მოიცავს ალუმინის კომპონენტების გამოყენებას და ნაწილების მოქლონების დაფიქსირების ტექნოლოგიას, გახდა სტრუქტურის განსაკუთრებული სიმსუბუქის და სიმყარის გასაღები. ამან, თავის მხრივ, გამოიწვია უდიდესი მანევრირება და ავტომობილის სრულყოფილი მართვა.

ელეგანტური, ვერტიკალურად ორიენტირებული რადიატორის ცხაურის, ასევე თავთავიანი ოპტიკის ორიგინალური დიზაინის წყალობით, Jaguar XJ სრულად შეესაბამება თანამედროვე საავტომობილო ტენდენციებს. ლეგენდარული მართვის მახასიათებლებთან ერთად, ოსტატობა, რომლითაც დამზადებულია მოდელის ინტერიერი, უზრუნველყოფს მომხმარებლის აბსოლუტურ კომფორტს. მანქანის ინტერიერი ძალიან ფართოა, მისი ერგონომიკა - უნაკლო. ამავდროულად, ბევრი მოწინავე მანქანის მომხმარებელი აპირებს Jaguar X Jay– ს ყიდვას მოსკოვში ოფიციალური Major Auto– ს დილერისგან, იმის გამო, რომ დეველოპერებმა მის აღჭურვილობაში გამოიყენეს ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიები.

მანქანის უსაფრთხოება გარანტირებულია ადაპტაციური საჰაერო სუსპენზიის, დინამიური სტაბილურობის კონტროლის კომპონენტის, ასევე უნიკალური Adaptive Dynamics სისტემის წყალობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადალახოთ ტრასის ურთულესი მონაკვეთები.

დეველოპერებმა შესთავაზეს Jaguar XJ 2017 კონფიგურაცია და ფასები, რომელსაც ექსპერტები ახასიათებენ ოპტიმალურად. კერძოდ, მომხმარებელს შესაძლებლობა აქვს შეიძინოს Luxury, Premium Luxury, Portfolio, Autobiography, R-Sport ვერსიები. ძირითადი ვერსიისთვისაც კი, მწარმოებელმა უზრუნველყო აღჭურვილობა InControl ფუნქციის სახით, რაც თანამედროვე ტექნოლოგიების კომპლექსს მოითხოვს. ეს უზრუნველყოფს სრულყოფილ კავშირს მანქანასა და მსოფლიოს შორის.

მახასიათებლები Jaguar X Jay

Jaguar XJ– სთვის შეიქმნა ძრავების შესანიშნავი ხაზი. მყიდველებს აქვთ შესაძლებლობა აირჩიონ ძრავა, რომელიც მათ ინდივიდუალურ სტილს შეეფერება. მათ, ვინც მძიმე საწვავს მართავს, შეეძლებათ შეიძინონ ავტომობილი საიმედო 3.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავით (300 ც.ძ.), რაც ძალზე ეკონომიურია. საუკეთესო შუქზე, Jaguar X Jay– ის ტექნიკური მახასიათებლები წარმოდგენილი იქნება ბენზინის ძრავების სამი ვარიანტით (4 ცილინდრიანი, V6 და V8). განსაცვიფრებელი სიგლუვეს უზრუნველყოფს 8 სიჩქარიანი "ავტომატი", რომლითაც ეს ძრავები გაერთიანებულია.

Jaguar XJ ფართო საზოგადოების წინაშე წარსდგა 2003 წლის მარტში. მოდელის სერიული წარმოება 2004 წელს დაიწყო. მანქანა გამოირჩეოდა ალუმინის მონოკოკით, რომელსაც მხარს უჭერდნენ ქვედა სიმები. რიგიდობას დაემატა ექვსივე სვეტი, რომელთა ყუთის პროფილი შექმნილია მნიშვნელოვანი გვერდითი დატვირთვისთვის. ზოგადად, 2004 წლის ალუმინის კორპუსის წინა ფოლადის კორპუსებთან შედარებისას აშკარა იყო "AvionAl" მასალის, კომპოზიტური დურალუმის დამატებით მოლიბდენის სარგებლობა. ამ მასალას მხოლოდ ერთი რამის ეშინოდა - დატვირთვის მომატება, ვინაიდან ამ კლასის ალუმინს აქვს პლასტიურობის დაბალი კოეფიციენტი. ამასთან, Jaguar XJ- ის კორპუსში ასეთი დეფორმირებული დატვირთვები მოსალოდნელი არ იყო. ალუმინის კორპუსი 60% -ზე მეტი მყარია ვიდრე ფოლადი და თითქმის 40% მსუბუქია.

ინოვაცია

ინოვაციებში შედის ახალი Jaguar XJ კომპლექსური დიზაინის წინა სავალი, რაც სტაბილებს მანქანის სვინგს უსწორმასწორო გზებზე. დაკიდების პრინციპია ნიადაგის კლირენსის შეცვლა, როდესაც მანქანის მთელი წინა ნაწილი ოდნავ იშლება, ამცირებს ვიბრაციებს წამში გაყოფაში. და ეს ხდება სპეციალური კონტურული პნევმატიკის გამო, რომელიც ჩასმულია ზედა დაკიდების მკლავებში. "Jaguar XJ" - ს მფლობელების მიმოხილვა მოწმობს მანქანის უპრეცედენტო სიგლუვეს.

2004 წლის დასაწყისში სედანმა მიიღო გაფართოებული ჩარჩო "LWB" ფორმატით, ხოლო ავტომობილის ბორბლებმა შეიძინა ღირებულება 3034 მმ. შესამჩნევი ცვლილებები მოიცავს 70 მმ სახურავის აწევას უკანა სავარძლის არეში. მანამდე დაშვებისას მგზავრებმა თავი ჭერთან მიიდეს, რაც არც ისე მოსახერხებელი იყო. ისეთი კლასის მანქანაში, როგორიც არის Jaguar XJ, ასეთი ინციდენტები მიუღებელია და მანქანის ინტერიერში არსებული კომფორტი უნდა იყოს სრულყოფილი. სალონის კომფორტის დონეს მნიშვნელოვნად ზრდის Premium Quad აუდიო სისტემა ორი მცირე, მაგრამ ეფექტური საბვუფერით. იგივე შეიძლება ითქვას კონდიციონერის შესახებ, რომელიც სალონს ოთხ ზონად ყოფს.

ტყავი და ხე

Jaguar XJ შოურუმში, რომლის მახასიათებლებია ის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული მანქანა, ყველა დალაგება ძვირადღირებული მასალებისგან შედგებოდა. სავარძლები და კარების პანელები მოპირკეთებული იყო ვერლის ან ნატურალური ტყავისგან, იატაკის საგებები იყო ფხვიერი, მონოქრომატული და შესანიშნავად შთანთქავდა შასის ხმაურს მართვის დროს. 2004 წლისთვის სიახლეა ორი კომპაქტური ტელევიზორი, რომლებიც ინტეგრირებულია წინა საყრდენზე. სასაქონლო ნიშნის მორთვა არის ტყავისა და ხის კომბინაცია Jaguar- ის სალონში, ძვირადღირებული ხისგან დამზადებული პანელი (ჩვეულებრივ ვარდისფერი) გარშემორტყმულია სალონში, გადის კარის კორპუსის ზედა ნაწილის გასწვრივ და საქარე მილის ბეჭდის ქვედა კიდის გასწვრივ. დაფარულია ყველაფერი, რაც ტყავის დაფარვაა და ამის გამო, მანქანის ინტერიერი მყუდროდ გამოიყურება.

აშშ-ს ბაზარი

2005 წლის ნიუ – იორკის ავტოშოუზე Jaguar– მა წარმოადგინა მოდიფიცირებული Jaguar XJ, სახელწოდებით Jaguar XJ Super V8 Portfolio, რომელიც აღჭურვილია ახალი 400 ც.ძ. ძრავით, რომელშიც შერწყმულია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. მანქანა ავითარებს 250 კმ / სთ-ს და ეს არ არის ზღვარი. საცდელ მოედანზე ჩატარებულმა საცდელმა წამყვანმა "Jaguar XJ" აჩვენა სიჩქარის შემდგომი ზრდის პოტენციალი 300 კმ / სთ. 100 კმ / სთ-მდე აჩქარებას 5 წამი სჭირდება.

შთამბეჭდავი ძრავის გარდა, Jaguar XJ Super V8 Portfolio გამოირჩევა 20 ინჩიანი ბორბლებით, ელეგანტური რადიატორის ცხაურით და სხეულის ექსკლუზიური საღებავით.

კომფორტის დონე

2006 წელს Jaguar– მა განაგრძო მუშაობა XJ დიაპაზონზე და გახდა ერთ – ერთი პრიორიტეტი, გარე ხმაურის მკვეთრად შესამცირებლად შეიქმნა სპეციალური ლამინირებული გვერდითი ფანჯრები. ამავდროულად, Jaguar– ის ინჟინრებმა ჩაატარეს მუშაობა ოთხივე ბორბლის საბურავის წნევის, ასევე სათადარიგო ბორბლის ავტომატურად კონტროლის მიზნით. მეტი ეფექტურობისთვის, მუხრუჭებმა გაზარდა სამუხრუჭე ხუნდების დიამეტრი და სამუშაო არე. ამისათვის საჭიროა ზონგის დამონტაჟების სიმკვრივის ზრდა. ყველა დავალება წარმატებით შესრულდა.

ექსტერიერი

2009 წელი Jaguar XJ– ს კიდევ უფრო ღრმა გაუმჯობესების წელი გახდა, კომპანიამ აიღო ავტომობილის ექსტერიერი. მანქანის საფრენი სიჩქარე დაემატა დახვეწილ ფუტურისტულ მახასიათებლებს, რამაც გააუმჯობესა მანქანის ისედაც აღმაშფოთებელი დინამიკის შთაბეჭდილება. შეამცირა მისი უჯრედების ზომა და გახდა უფრო მყარი და ელეგანტური, "Jaguar XJ" - ის დახრილი ფარების კატისებურმა ხედვამ ისაუბრა მანქანის მზაობაზე აფრენისა და ასობით კილომეტრის გავლაზე შეჩერების გარეშე.

კონტროლი

Jaguar ოჯახის განლაგება აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე რაციონალური და მოსახერხებელი მსოფლიო კლასიფიკაციის საავტომობილო ტექნოლოგიის საუკეთესო მაგალითებს შორის. საჭეზე არის ჰორიზონტალურ სიბრტყეში განლაგებული ოთხი ღილაკიანი ჩამრთველი, რომლებიც რეაგირებენ მძღოლის მარჯვენა თითის მსუბუქ შეხებაზე, თუ საჭიროა დაფის განათების ან პარკინგის შუქების ჩართვა. მარცხენა ხელის ცერის გამოყენებით მძღოლი გადართავს კონდიცირების რეჟიმებს, ააქტიურებს წინა სავარძლის საზურგეების მასაჟის ფუნქციას და არეგულირებს საჭის სვეტის კუთხეს. საჭის სურვილისამებრ კონცენტრატორების უმეტესობა დუბლირებულია ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც გამოიყენება წინა მგზავრის მიერ.

საჭის ქვეშ ორი როკ-კონცენტრატორია. მარჯვენა ატრიალებს შემობრუნების სიგნალებს, მარცხენა არეგულირებს მაწმენდის მუშაობას, ადგენს ჯაგრისების გაწმენდის სიხშირეს, აგრეთვე გამრეცხავი სითხის მიწოდებას. "საქარე მინის საწმენდისა" და მრეცხავის მუშაობა შეიძლება გაერთიანდეს ერთ ავტომატურ რეჟიმში, ისე რომ მძღოლს არ მოსცილდეს მართვისგან საქარე მინაზე დასუფთავების მეორადი ამოცანებისთვის. წინა კარების სავარძლებზე დამონტაჟებულია ელექტრული დრაივების გადამრთველები, ოთხივე გვერდითი ფანჯრის ასამაღლებლად. ასევე არის ღილაკები ელექტროძრავის ჩართვისთვის, უკანა ხედვის სარკეების გასარეგულირებლად.

მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობა

მას შემდეგ, რაც Jaguar- ის ყველა მანქანა აღჭურვილია მხოლოდ ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, კონტროლის არეში არ არის გადაადგილების ბერკეტი. სიჩქარე ავტომატურად ინაცვლებს და პროცესს აკონტროლებს ცენტრალური კონსოლიდან გამაფართოებელი გამრეცხი. ამორჩევის ზემოთ და ქვემოთ მოცემულია ღილაკები და კლავიშები სხვა საკომუნიკაციო ფუნქციებისათვის.

2010 წლის Jaguar XJ სენსორული ეკრანით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ სანავიგაციო სახელმძღვანელოები, როდესაც მანქანა მოძრაობს. ამავდროულად, ბევრი ვარიანტია, მაგრამ მძღოლს ძრავის დაყენების დროს და მოძრაობის დაწყებამდე შეუძლია შეარჩიოს ყველაზე საჭირო, მისი აზრით, პარამეტრები. ასევე, ეკრანის ეკრანი შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად: ნავიგაციის ხედი და DVD ნახაზი ერთდროულად. ეს შესაძლებლობა გამოჩნდა "Dual-View" ტექნოლოგიის წყალობით. და რადგან ფერადი ეკრანის დიაგონალზე ზომებია 12,3 ინჩი, ორმაგი სურათი საკმაოდ ორგანულად გამოიყურება.

ძრავები

უახლესი მოდიფიკაციების ელექტროსადგური "Jaguar XJ", რომლის ფასი შიდა ბაზარზე მერყეობს 3 მილიონი 200 ათასიდან 6 მილიონ 500 ათასი რუბლიდან, წარმოდგენილია სხვადასხვა სიმძლავრისა და კონფიგურაციის ძრავების მთელი ხაზით, სამიდან 5 ლიტრიანი ტურბო ძრავით დიზელის ძრავა 5 ლიტრიანი ძრავის ოჯახის 5 ლიტრიანი ბენზინის წარმომადგენლამდე, 510 ცხენის ძალის სიმძლავრით, რომელსაც შეუძლია სიჩქარის სიჩქარე 100 კმ / სთ 4,5 წამში. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველა Jaguars აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, ეს არის გერმანული მწარმოებლის ZF- ის 6 სიჩქარიანი ერთეული.

Jaguar XJ რუსეთში გადაეცემა სამ ვერსიად: XJ Classic 3.0 240 ც.ძ. ძრავით, XJ Executive 3.5 262 ცხ.ძ. და "XJ Executive 4.2", ძრავა 300 ცხ.ძ.

ფასი: 6 480 000 რუბლიდან.

მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი აღმასრულებელი მანქანა. დამზადებულია ბრიტანული მწარმოებლის მიერ. Jaguar XJ 2018-2019 მანქანამ ექსპლუატაციის დროს მიიღო შესანიშნავი რეპუტაცია, რის გამოც მას დიდი მოთხოვნა აქვს პრემიუმ მანქანის ბაზარზე.

სედანი საზოგადოებას 2015 წელს წარუდგინეს, გამოფენაზე მაყურებლის დიდი ყურადღება მიიპყრო. მოდელი ძალიან შეიცვალა, წინა ვერსიისგან განსხვავებით, მანქანა გაუმჯობესდა ყველა ასპექტით, მოდით, დავიწყოთ მისი დემონტაჟი წესრიგში.

დიზაინი

სედანს აქვს აგრესიული პრემიუმ იერი. წინ გრძელი კაპოტი გვხვდება, შუაში რელიეფურია. რადიატორის ცხაური არის ქრომირებული და მისი ზომა უზარმაზარია. ოპტიკა არის ვიწრო, LED და სწორედ ისინი ასრულებენ მთავარ როლს აგრესიულ გარეგნობაში. ბამპერზე არის ჰაერის მიღება, რომლებიც გაფორმებულია ქრომირებული ჩანართით.

გვერდიდან, გესმით, რამდენ ხანს არის ეს მანქანა, ის ამ კუთხით მხოლოდ პლასტმასის უგულებელყოფით გამოირჩევა წინა თაღის წინ, რომელიც, როგორც ჩანს, ცვლის ღილებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი მარტივია, პატარა ჭედურობა ქვედა ნაწილში და აეროდინამიკური ხაზი ზედა ნაწილში. ფანჯრებს აქვთ შთამბეჭდავი ქრომირებული ნაპირი, ზოგადად, გამოიყურება ელეგანტური.

სედანის უკანა მხარეს აქვს ვიწრო ოპტიკა, რომელსაც კონკურენციასთან შედარებით ოდნავ მორგებული დიზაინი აქვს. ბამპერი მარტივია, მაგრამ ის გთხოვთ მოათავსოთ ქრომირებული ჩასმის ხაზით და 2 ქრომირებული გამონაბოლქვი მილით.

მოდელის ზომები ასევე შეეხო:

• სიგრძე - 5130 მმ;
• სიგანე - 1899 მმ;
• სიმაღლე - 1460 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 3032 მმ.

სალონი

ეს არის ძვირადღირებული მანქანა და, შესაბამისად, მისი ინტერიერის ხარისხი ყველაზე მაღალი დონისაა, კონსტრუქციით, მასალებით, ერგონომიკითა და დეტალების ყურადღებით. დავიწყოთ სავარძლები, რომლებიც 5 – ია. წინა და უკანა ძვირადღირებული ტყავის სავარძლები ელექტრონულად რეგულირებადი და მეხსიერებით და წინა და უკანა. ასევე არის სავარძლების ვენტილაცია. წინა სავარძლები ელექტრონულად რეგულირდება კარზე, ხოლო უკანა რიგის რეგულირების ღილაკები განლაგებულია საყრდენზე.

მოდელის საჭე მთლიანად ტყავითაა დაფარული, მას ასევე აქვს ელექტრო რეგულირება და მეხსიერების ფუნქცია, ასევე აქვს მულტიმედიის მართვის კლავიშები. დაფა არის დიდი დისპლეი, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს ინფორმაცია ანალოგური სენსორის სახით, და თუ სასურველია, მასზე აბსოლუტურად ნებისმიერი ინფორმაციის ჩვენებაა შესაძლებელი.

2018-2019 Jaguar XJ- ის ცენტრალურმა კონსოლმა ორი ელეგანტური, სპორტული განათება მიიღო. ამ დეფლექტორებს შორის აკრიფეთ ნომერი. ქვემოთ განთავსებულია მულტიმედიისა და ნავიგაციის დიდი სენსორული ეკრანი, რომელზეც ყველაფერი ლამაზად არის შემუშავებული და, პრინციპში, ინტუიციურად ნათელია, თუ როგორ გამოიყენოთ იგი. ცოტათი დაბალია კლიმატის კონტროლის განყოფილება, რომელმაც ასევე მიიღო ძალიან საინტერესო დიზაინი. გვირაბს აქვს გადაცემათა კოლოფის გამრეცხი, მულტიმედია და ნიშები თასის დამჭერების და მცირე ზომის ნივთებისთვის.

უკანა რიგმა მიიღო ცალკეული კლიმატის კონტროლის მაკონტროლებელი. საყრდენზე არის თასის დამჭერები, ნიშები წვრილმანებისთვის და, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ელექტრო რეგულირებები. Headrests შეიცავს უზარმაზარ მულტიმედიურ ეკრანებს კონკურენტებთან შედარებით, რომლებიც გააქტიურებულია ლამაზად.

საბარგული, პრინციპში, ასეთი მოდელის მნიშვნელოვანი ასპექტია და აქ ის საკმაოდ ფართოა, მისი მოცულობა 520 ლიტრია.

სპეციფიკაციები

მანქანამ ჩვენს ქვეყანაში მყიდველებისთვის მხოლოდ 3 ძრავა მიიღო. როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, ეს ძრავები ძლიერი და დინამიკით აღფრთოვანებულია, თუმცა ეს სედანი ამისათვის არ არის შექმნილი.

1. ძირითადი ერთეული არის მარტივი ბენზინის ძრავა ტურბინით, რომელიც გამოიმუშავებს 240 ცხენის ძალას 2 ლიტრი მოცულობით. ასეთი ძრავის მქონე მანქანა პირველ ასს 8 წამში აიღებს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 241 კმ / სთ აღწევს. მოხმარება მაღალია, ის ქალაქში 13 ლიტრის ტოლია და თუ მშვიდად იმოძრავებთ, მაგისტრალზე ეს მაჩვენებელი 7 ლიტრამდე დაეცემა.
2. ენერგიის გაზრდის შემდეგ მოდის დიზელის ტურბო დანადგარი. ეს არის 3 ლიტრიანი V- ძრავა 6 ცილინდრით და 300 ცხენის ძალით და 700 ერთეული ბრუნვით. ასობით აჩქარებას 6.2 წამი სჭირდება, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 250 კმ / სთ-მდე. ძრავა გთხოვთ მოიხმაროთ 10 ლიტრი დიზელის საწვავი ქალაქში და 6 ლიტრი მაგისტრალზე.
3. რიგში ბოლო ძრავაა ტურბო ძრავა V6. ეს არის 3 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 340 ცხენის ძალას და 450 H * მ ბრუნვას. თუ ამ ძრავით იყიდით მანქანას, ასიდან აჩქარებას 6,4 წამი დაგჭირდება, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე კვლავ შეზღუდულია დაახლოებით 250 კმ / სთ. მოხმარება, რა თქმა უნდა, მაღალია, კერძოდ 15 ლიტრი, მაშინაც კი მშვიდი რეჟიმში, მაგისტრალზე ეს მაჩვენებელი 8 ლიტრამდე ეცემა.

Jaguar XJ ძრავების ყველა ტიპი 2018-2019 დაწყვილებულია 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით და თითქმის ყველა ტიპის ძრავა უკავშირდება სრულ ბორბლებს. მხოლოდ ყველაზე სუსტი დანადგარია უკანა წამყვანი.

ავტომობილის დაკიდება პნევმატურია როგორც წინა, ასევე უკანა მხრიდან. თაროები აღჭურვილია სპეციალიზებული ელექტრონული სენსორებით. მათი ამოცანაა თითოეული თაროდან ინფორმაციის წაკითხვა და ცენტრალურ კომპიუტერზე გადაცემა. კომპიუტერის მიერ მიღებული მონაცემები დამუშავებულია და ჯაჭვის გასწვრივ იგზავნება თითოეული ჰაერის ზამბარისკენ. შედეგად, ცენტრალური კომპიუტერის დახმარებით, დაკიდება ტარდება გზის ზედაპირთან შედარებით ყველაზე სწორ, კომფორტულ მდგომარეობაში. ეს ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს მაქსიმალურ კომფორტს გზაზე, ასევე ნაკლები გავლენა მოახდინოს დაკიდების ნაწილებს, რომლებიც ყველაზე მეტად აცვიათ.

ფასი

მოდელი მყიდველს შესთავაზეს 5 განსხვავებული მორთვის დონეზე, პლუს კიდევ რჩება დამატებითი პარამეტრები. ძირითადი ვერსია საკმაოდ დიდი თანხა ეღირება, კერძოდ 6 480 000 რუბლი და აქ არის აღჭურვილობის ჩამონათვალი:

• ტყავის გარსი;
• წინა სავარძლების ელექტრო რეგულირება;
• მწვავე წინა სავარძლები;
• გორაკის დაწყების დახმარება;
• კლიმატის კონტროლი;
• უკანა ხედვის კამერა;
• საკრუიზო კონტროლი;
• უკანა პარკირების სენსორები;
• ნავიგაციის სისტემა;
• სინათლის სენსორი;
• წვიმის სენსორი;
• lED ოპტიკა.

ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიას მიიღებს 7,878,000 რუბლს:

• უკანა რიგის ელექტრონულად რეგულირებადი;
• წინა და უკანა რიგების მეხსიერება;
• ყველა სავარძლის ვენტილაცია;
• გაათბეთ ყველა ადგილი;
• გასაღების გარეშე დაშვება;
• ღილაკიდან დაწყება;
• მერიდიანის აუდიო სისტემა 26 დინამიკით;
• ბრმა წერტილების კონტროლი - საფასურის სანაცვლოდ;
• პერსონაჟის ამოცნობა - ფასიანი;
• ადაპტაციური განათება - დატენვა;
• მრგვალი ხედი - ფასიანი;
• მულტიმედია უკანა რიგისთვის - გადასახადი.

აშკარაა, რომ ამ მანქანას საეჭვოა იყიდონ უბრალო ხალხი. X351 განკუთვნილია მათთვის, ვისაც არა მხოლოდ ფული, არამედ ბევრი ფული აქვს. ტყუილად არ არის, რომ 2010 წელს მანქანამ მიიღო ჯილდო "წლის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა".

თუ ამ მანქანის მფლობელი გახდი, ნამდვილად ადამიანი ხარ, რომელმაც ბევრს მიაღწია და ნამდვილად იცი როგორ უნდა დახარჯო და გააკეთო ფული. ამიტომ, უნდა იცოდეთ, რომ XJ არის მანქანა, რომელიც ინვესტიციას მოითხოვს მთელი თავისი ცხოვრების განმავლობაში. ის ფაქტი, რომ მანქანა ფულის ღირსია, სულსაც ათბობს. დიდი თანხის დახარჯვა ასეთი მანქანის შესაძენად, თქვენ მიიღებთ იდეალურ "რკინის ცხენს" ქალაქში ტარებისთვის.

იყავით მზად ასეთი მანქანის ძვირადღირებული "კვებისთვის". რადგან ბენზინი ძალიან სწრაფად გაქრება. მაგრამ ეს არ ცვლის იაგუარის სიდიადეს. რეკომენდებულია, რა თქმა უნდა, შეიძინოთ უახლესი მე -4 თაობის მოდელის მანქანა, რადგან ამ მანქანას ანალოგები არ აქვს.

ვიდეო

Jaguar XJ, 2011 წ

დიდი კომფორტული სედანი მინდოდა შორ მანძილზე მგზავრობისთვის. რა თქმა უნდა, ძალიან რთული იყო S კლასის შემდეგ არჩევა. რა თქმა უნდა, არის BMW და AUDI - ძალიან კარგი მანქანები, მაგრამ ისინი დიდ სიხარულს არ იწვევს. მაგრამ მოხდა სასწაული, მე მივიღე დიდი კატა, სახელად Jaguar XJ, რასაც ვეძებ. და გარეგნობა და დინამიკა და ქარიზმა, ყველაფერი თავის ადგილზეა. მანქანა როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრისთვის. 1000 კმ საჭესთან შეუმჩნევლად დაფრინავს. კმაყოფილი ვარ არჩევნით. Jaguar XJ ხალხს აიძულებს 180 გრადუსით მოატრიალონ თავი.

უპირატესობები : დიდი კომფორტული. ფართო. ქარიზმატული. ფუნქციონალური

უარყოფითი მხარეები : ამ მანქანაში არანაირი ხარვეზი არ შემიმჩნევია.

სერგეი, სურგუტი

Jaguar XJ, 2012 წ

რა შემიძლია ვთქვა Jaguar XJ– ზე, რომელსაც იგი თითქმის შვიდი წლის განმავლობაში მართავდა? როდესაც საჭეს მიუჯდები, ისეთი სიამოვნება მიიღე დინამიკისა და კომფორტისგან, რომ მისი სიტყვებით გადმოცემა ძალიან რთულია. ნაკლოვანებების გამო შემიძლია მხოლოდ მულტიმედიური სისტემის სენსორის სისულელე აღვნიშნო, ის ძალიან ნელა მუშაობს ჩემი გრძნობების შესაბამისად. რაც შეეხება მომსახურებას, შემიძლია ვთქვა, რომ ეს სასურველს ტოვებს, მანქანის სალაროში ღიმილით დაგხვდებათ და ჩაის ან ყავას შესთავაზებენ. რაც შეეხება ნებისმიერი, განსაკუთრებით საგარანტიო ზარების გადაწყვეტას, ყველაფერი არც ისე ვარდისფერია, მაგრამ დაჟინებით, ყველაფრის მოგვარება შეიძლება. ასე რომ, თავდაპირველად, მანქანის ყიდვისას, მან არ შეამოწმა ნავიგაციის სისტემის ფუნქციონირება, მიმართა ოფიციალურ სერვისულ სამსახურს დონის როსტოვში, მათ გამოავლინეს გაუმართაობა და მულტიმედიური სისტემის ხელმძღვანელი შეცვალეს ერთი თვის განმავლობაში. ღამით ყურადღება მივაქციე იმ ფაქტს, რომ წინა საფერფლეზე უკანა შუქი არ იყო, ისინი დიდხანს ცდილობდნენ ჩემს გაკერვას და ამბობდნენ, რომ ჩემს მანქანას საერთოდ არ ჰქონდა წინა საფერფლე, მაგრამ დიდი გასაჭირის შემდეგ მათ ეს გააკეთეს . აღმოჩნდა, რომ საფერფლე შეიტანეს მანქანის სადილეროში და LED– ების შეერთებისას უბრალოდ შეცვალა პოლარობა. უარყოფითი მხარეები აქ დასრულდა - ყველა ხარვეზი აღმოფხვრილი იყო Jaguar XJ- ს მფლობელობის პირველ წელს და ექვსი წლის განმავლობაში მე უბრალოდ სიამოვნებას ვიღებდი. კიდევ ერთი რამ, რამაც ძალიან გამახარა ეს მანქანა, არის საწვავის ხარჯი. ქალაქის ირგვლივ მოძრაობისას, ეს არ არის 10 ლიტრზე მეტი. 100 კმ. თუ გზატკეცილზე მშვიდად ივლით, არაუმეტეს 110-120 კმ / სთ, მოხმარება დაახლოებით 6 ლიტრი იქნება. კარგია, თუ 200 კმ / სთ და მეტი სიჩქარით "ისროლებთ", მოხმარება დაახლოებით 15 ლიტრია ასზე. მისი ტექნიკური ხარჯები დაახლოებით 20 ათასი რუბლია. თუმცა, ბალიშების შეცვლისას, მათმა ფასმა ძალიან გამაღიზიანა, ოფიციალურმა დილერმა შესთავაზა ჩანაცვლება 40 ათასი მანეთით, მაგრამ მე ამ სიტუაციიდან უფრო ადვილად გამოვედი, ინტერნეტით შევუკვეთე არაორიგინალური ბალიშები, რაც 10 ათასი ღირდა რუბლი ჩანაცვლებით.

უპირატესობები უსაფრთხოება დინამიკა. საწვავის ხარჯი. საიმედოობა ხმაურის იზოლაცია. კომფორტი. გამტარობა. სალონის დიზაინი. გარეგნობა. აშენების ხარისხი. კონტროლირებადი.

უარყოფითი მხარეები : მულტიმედიური სისტემის სენსორი.

ნიკოლაი, კრასნოდარი

Jaguar XJ, 2018 წ

მანქანა ღირს ფული, როდესაც შედარებულია მერსედესთან და BMW- სთან. Jaguar XJ არ არის პოპ. ავტო მათთვის, ვისაც უყვარს ინდივიდუალობა. ყველა დროის პრობლემა არ ყოფილა. შეკეთება მხოლოდ წესების შესაბამისად. მიუხედავად მისი ზომისა, Jaguar XJ ძალიან სწრაფი და სწრაფია. შესანიშნავი ხმის იზოლაცია. ზედმეტი ხმები არ არის. საოცარი ძრავის ხმა. დაწყების შემდეგ, მაშინვე ხვდები, რომ კაპოტის ქვეშ ცხენების მთელი გროვაა. იგი ხშირად გადიოდა ქალაქგარეთ, მიჰყავდა თოვლით დაფარულ ბილიკებს, რომ დაჩამდე მივიდა. გზები ცუდად არის გაწმენდილი, მაგრამ ოთხბორბლიანი მართვა გვიჩვენებს არარეალურად ციცაბო ტრანსპორტს. ჯიპები ასევე შეშურდებათ. საწვავის ხარჯი დიდი არ არის - 13-14 ქალაქისთვის 9 ლიტრიანი მაგისტრალისთვის. სატელევიზიო ტიუნერი, ძალიან მოსახერხებელია. რომ ეკრანი არის ორმაგი, მძღოლიდან ტელევიზორი არ ჩანს, თქვენი საყვარელი პროგრამა მგზავრის მხარესაა. რა არ არის 2018 წლის ახალ მსგავს მოდელზე, რომელსაც ახლა მე ვფლობ.

უპირატესობები : კომფორტი. დიზაინი დინამიკა. საწვავის ხარჯი. მულტიმედია.

უარყოფითი მხარეები : Გადაცემა. საიმედოობა შეჩერება. ხილვადობა.

დიმიტრი, ნოვოსიბირსკი

Jaguar XJ, 2011 წ

ყველა კარგი გზა და კიდევ უკეთესი მანქანები. არსებითად, ჩვენ გვყავს Jaguar XJ დიზელი, რომელიც ამ მანქანის ყველა შესაძლო შესწორების დონის უმარტივესია. ჩემი ცოლის მანქანაა, ის ოდნავ მართავს, გარბენი 3 წელიწადში 30 000 კმ იყო, მე შევიძინე გარბენი 40,000, პირველი მფლობელის გარანტიის დასრულებისთანავე. 3 წლის განმავლობაში მშრალი ფაქტები - ყუთში გაფრინდა, 100 მანეთი სპეციალურ სამსახურში, მათი თქმით, დაავადება 6 ნაღმტყორცნებია. მათთვის, ვინც ფიქრობს აყვანაზე, ნუ მიიღებთ მანქანებს ამ ტიპის კოლოფით, ის ბევრ ადგილზეა განთავსებული. ჩემი აზრით, 2013 წლის შემდეგ იდება 8 ნაღმტყორცნები. უფრო მეტიც, სამუდამო პრობლემა საჭის გამაძლიერებელი, სადაც სითხე ქრება სამსახურში, არ მესმის სად, შეავსეთ და წადით, "წყალი საწვავში" მუდმივად იწვის, პირველად რომ ვნახე, ბუნებრივად ავღელდი. როდესაც მან შეიტყო, რომ ეს წარწერა აწვება დიზელის ძრავების ყველა მფლობელს Jaguar XJ, უთხრა ცოლს ასე წასულიყო. Parktronics მუდმივად ვერ ხერხდება, თუ ერთი მაინც არ მუშაობს, მთელი სისტემა არ ხნავს - თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს, ამ პატარა რამეზე 12 ათასი რუბლი ღირს. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა გაცხელებულ ავტოსადგომზეა გაჩერებული, ხდება ისე, რომ დღის განმავლობაში რეცხავ და 2-3 საათს სიცივეში ტოვებ, მოდიხარ, მაგრამ კარები საერთოდ არ იკეტება. და წადი, როგორც ცუდ ჟიგულში, ისე მიჭირე კარი, რომ არ გაიღო გასვლისას და დაელოდო საკეტების გაყინვას.

უპირატესობები : გარეგნობა. კომფორტი.

უარყოფითი მხარეები : საიმედოობა.

ნიკოლაი, მოსკოვი