ავტომობილების სერვისი სთავაზობს motorists უნიკალურ მომსახურებას - მიღების გარე tuning, უჩვეულო ბამპერები, spoilers, ბარიერი.
აქ მოცემულია ჩვენი რამდენიმე ნამუშევარი:
საავტომობილო რადიატორის ცხაური: მათი რეგულირება უჟანგავი ფოლადით ასევე არის ჩვენი კომპანიის შესაძლებლობებისა და ინტერესების ფარგლებში. მერწმუნეთ, ჩვენი მხატვრული პრეფერენციები და უჟანგავი ფოლადის მუშაობის ტექნოლოგიის თავისებურებების ცოდნა მისცემს შედეგებს, რითაც კმაყოფილი დარჩებით!
თქვენ შეძლებთ შექმნათ თქვენი საკუთარი სტილი და გამოირჩეოთ ბრბოში, უფრო შესამჩნევი გახდეთ საღამოს ტრაფიკში. თქვენ გაზრდით უსაფრთხოების დონეს გზაზე იმის გამო, რომ ბევრად უფრო ნათელი და ხილული გახდებით როგორც ქალაქის შუქებზე ღამით, ასევე მზითვად. ჩვენს მაღაზიაში არსებული ყველა პროდუქტი დაფარულია ხარისხის გარანტიით. LED ზოლების ხელმისაწვდომი ფასებისა და ხანგრძლივი მუშაობის წყალობით, თქვენი ხარჯები ძალიან სწრაფად გაამართლებს.
ნებისმიერი აეროდინამიკური კორპუსის ნაკრები მოითხოვს დახვეწასა და ხარისხის მონტაჟს. გონებაში არ მოუვიდა, მას აქვს უზარმაზარი ხარვეზები და ნაპრალები, არათანაბარი ზედაპირი და სხვა დეფექტები. თქვენ შეგიძლიათ მოგვიტანოთ თქვენი აეროდინამიკური კორპუსის ნაკრები პროფესიონალური ინსტალაციისთვის, ან ჩვენ შევადგენთ ყველა საჭირო კორპუსს.
ინსტალაციის ღირებულება დამოკიდებულია აეროდინამიკური კორპუსის ხარისხზე, კორპუსის ტიპზე და განისაზღვრება სხეულის ნაკრებების კონკრეტული ნაკრების შესწავლის შემდეგ.
ჩვენ გთავაზობთ განათების ელემენტების ფართო ასორტიმენტს, მაგალითად, ინტერიერის განათებას, სტანდარტული ნათურების LED- ნათურების ნაკრებებს, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია კონკრეტული მანქანისთვის. მანქანის განათება არის ორი დონის და ორი ფერის იატაკის სივრცის განათების უნივერსალური ნაკრები ორი / ოთხი წერტილით, შიდა კარის სახელურების განათება, ინსტრუმენტის სასწორის განათების შეცვლა და დიზაინი, tuning მოწყობილობები, ბლოკებისა და ღილაკების LED განათება, დამატებითი ინსტალაცია ჩრდილები და ბევრად მეტი!
ნებისმიერი კორპუსის ნაკრები, თუნდაც მცირე ზომის, განასხვავებს მანქანას არაერთი კონვეიერის ძმისგან. და რა შეგვიძლია ვთქვათ კორპუსის ნაკრებების წარმოებაზე შეკვეთით.მანქანის ექსკლუზიური ნაკრები შეიძლება შევიდეს ისტორიაში და გააოცოს ერთზე მეტი თაობის ტინირების თაყვანისმცემლები. მოდით გაერკვნენ, ვინ და როგორ ამზადებს კორპუსის ნაკრები.
ფასები სხეულის ნაკრებზე შეგიძლიათ გაეცნოთ დასრულებულ ნაწილებს საავტომობილო ბაზარზე, მანქანის დილერის დამატებითი აღჭურვილობის განყოფილებაში, სპეციალიზირებულ ვებსაიტზე ინტერნეტში ან მეგობრისგან, რომელმაც იცის მეკობრე. ისინი ასევე გამოითვლიან მოწყობილობის, საღებავისა და მონტაჟის ღირებულებას. მზა კორპუსის ნაკრები არის მისი შედარებით დაბალი ღირებულება და პროგნოზირებადი შედეგი. იაფი ძარის ნაკრები არის დაბალი ხარისხის სამუშაო და მორგება (მწარმოებელი ზოგავს მასალების ხარისხს და რაოდენობას, ხოლო ინსტალერი ზოგავს დაყენების დროს). მხოლოდ ძვირადღირებული მანქანების მფლობელებს (Porshe, Bently, Ferrar და ა.შ.) შეუძლიათ იმედი ჰქონდეთ ყურადღებით დამოკიდებულებაზე - ზუსტი წარმოება და ნაწილების ფრთხილად დამონტაჟება. მაგრამ ამ მომსახურების ღირებულება უახლოვდება საბაჟო წარმოების ღირებულებას.
უნარის ოსტატისგან.
ხშირად არ ხდება, რომ მხატვარი ხდება დიზაინერი და მით უფრო იშვიათად ხდება დიზაინერი განლაგების დიზაინერი. კარგი tuning- ის წარმოებისთვის, დიზაინერისა და მოდელის გარდა, საჭიროა ჩამოსხმა, მინაბოჭკოვანი ტექნოლოგი და ზეინკალი. აშკარაა, რომ ამ სიტუაციაში ყველასთვის საკმარისი გენერალიკოსები არ არის საკმარისი.
ნებისმიერი ექსკლუზიური სხეულის ნაკრები იწყება მხატვრული და ტექნიკური დავალების განხილვით. თუ თქვენი დიზაინერი კარგი მხატვარია, შემდეგ ერთ ან ორ კვირაში ის მოამზადებს ორი ან სამი ვარიანტის დიზაინის წინადადებას ლამაზი ნახატებით. რაც უფრო მეტ ანაზღაურებას მიიღებს დიზაინერი, მით უფრო ლამაზად ხატავს მას - ბოლოს და ბოლოს, მომხმარებელი ნიშნავს, რომ შესრულება ისეთივე ლამაზი იქნება, როგორც ნახაზი ...
შემდეგ განლაგების დიზაინერი იღებს სამუშაოს. საუკეთესო ვარიანტია, როდესაც დიზაინერი თავად ქანდაკებს ნაკრები პლასტილინისგან, თორემ განლაგებას ორი თათბირი ექნება - დიზაინერი და განლაგების დიზაინერი და ხელფასი ორზე უნდა გადაიხადოს. მოქანდაკის დროს, მოდელმა (ან დიზაინერმა) უნდა გამოიყენოს მისი ცოდნა ბოჭკოვანი შუშის ტექნოლოგიის შესახებ, ან მოიწვიოს ტექნოლოგი კონსულტაციაზე. კარგია, თუ ტექნიკოსი და ჩამომყალიბებელი ერთი ადამიანია, თორემ გუნდი კვარტეტად გადაიქცევა.
ჩამოსხმული ძარის ნაკრები შეიძლება განათავსოს ზეინკალმა, თუმცა ლითონის ფიტინგების და გამაძლიერებლების დამზადება არ უნდა იყოს პრობლემა კარგი პურის მოდელისთვის. როგორც წესი, ეს არის თავად განლაგების დიზაინერი, რომელიც არეგულირებს ხარვეზებს და ასწორებს სხეულის ნაკრების ნაწილების ზედაპირს, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც საღებავების მაღაზიიდან მოსამზადებელი თანამშრომელი იღებს ამ სამუშაოს. ეს ყველაფერი რატომღაც გაუგებარია? და თუ არ არის ბმული? ამიტომ, ძალიან ფასდება უნივერსალური სპეციალისტები, რომელთაც შეუძლიათ ყველაფრის გაკეთება ნულიდან, ანუ ნახაზიდან დამონტაჟებული კორპუსის დამუშავებამდე (ტესტის მოხატვა), ყველაფრის გაკეთება დამოუკიდებლად. და არა მხოლოდ დამოუკიდებლად, არამედ სწრაფად და ამავე დროს ხარისხის დაკარგვის გარეშე.
მე განვსაზღვრავ სიჩქარის ტესტს, როგორც დრო სჭირდება წინა ბამპერის გაკეთება... კარგი სამაგისტრო ნამუშევარი შეიძლება გაგრძელდეს სამი კვირიდან ერთ თვემდე. უკანა ბამპერი, როგორც წესი, უფრო ლაკონური ფორმისაა (მაგრამ უფრო დიდი) - რამდენიმე დღით უფრო სწრაფად. სამ კვირაში იწარმოება ორი კარიბჭე. თაღის გამფრქვევებით, მათი დიზაინის გათვალისწინებით (მაგალითად, რთული დახურული განყოფილება), შეიძლება თვემდე გაგრძელდეს.
ისე, რომ მე ვიცხოვრო ... და ვიმუშაო.
გიფიქრიათ ოდესმე, რატომ არის ძნელი თქვენი გრანდიოზული გეგმების შემსრულებლის პოვნა სადინიუმო პოდიუმის დაპყრობისთვის? მეეჭვება, რომ საქმე მუშაობის სპეციფიკაშია. კარგი ხელოსანი უნდა ფლობდეს მოქანდაკის უნარს და ესმოდეს რთული ტექნიკური ობიექტების ფორმირების კანონებს. ორივე მოითხოვს სწავლის ხანგრძლივ მრუდეს, რომ აღარაფერი ვთქვათ მხატვრულ შესაძლებლობებსა და გემოვნებაზე. ამ ესთეტიკური მიზნების გამრავლება მათი განხორციელების ანტიჰიგიენური პირობებით. წარმოგიდგენიათ ეს დოქტორი ჯეკილი და მისტერ ჰაიდი ერთში შემოვიდნენ? ახლა იფიქრეთ იმაზე, რამდენ ფულს ეთანხმებით ამის გაკეთებაზე. ხელფასები მცირეა და, შესაბამისად, მოსკოვში, მაგალითად, არსებობს მხოლოდ რამდენიმე ასეთი tuning "მონსტრი".
თითოეული მომხმარებლისთვის, როგორც საჭიროა.
მაგრამ ჩათვალეთ, რომ ამ ხალხს ნიღბებითა და დამცავი სპეცტანსაცმელი არ გვაინტერესებს. მენეჯერი, რომელიც შეხვდება თქვენ "მიღებას", ასევე მონაწილეობს თქვენი tuning- ის გაყიდვიდან მიღებული შემოსავლის განაწილებაში. რაც შეეხება კომპანიის მოგებას და ქირასა და მასალების ღირებულებას? და გადასახადები? კარგი, სამწუხარო რამეებზე არ ვისაუბრებ.
სამუშაოს ფასი (განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ვაჭრობთ პროექტის უშუალო შემსრულებელთან) მნიშვნელოვნად შეიძლება გავლენა იქონიოს თავად პროდუქტის ფორმის სირთულეზე. მაგალითად, რაც უფრო დიდია ბამპერი და რაც უფრო მეტი კინკლაობა და მცირე ნაწილებია მასზე, მით უფრო გრძელი და რთულია მისი დამზადება. გამოცდილი დიზაინერი დაგეხმარებათ სამუშაოს ფასის შემცირებაში, თუ ის გთავაზობთ ეფექტურ და ამავდროულად შედარებით მარტივ კორპუსს. უსაზღვრო წარმოსახვის ფუფუნება შესაძლებელია მხოლოდ მნიშვნელოვანი სახსრებით და დროით. ღრმა მოწესრიგებას "წრეში", ბამპერების, კაპოტის, მაგისტრალური სახურავის, ბაგეების და კარების გადასაფარებლების შეცვლით, მოდერატორთა გუნდს შეუძლია წელზე მეტი მუშაობა.
თავი დაითვალე.
თითოეულმა მუშამ იცის დაახლოებით რამდენს იხდის ყოველთვიურად სპეციალისტები თავის რეგიონში. მელოდიის ოსტატი, კვალიფიკაციის მიხედვით, მიიღებს იგივე საქმიანობას, რაც სხვა საქმიანობის სფეროებში მუშებს. ნაწილის საშუალო ხანგრძლივობის დრო გვიჩვენებს, თუ რამდენს იხდის tuning კომპანიის თანამშრომელი (მისი საშუალო თვიური ხელფასის ოდენობით).
Tuning ნაწილების წარმოების სავარაუდო პირობები ინდივიდუალურ პროექტზე (მხატვრობის გარეშე):
—————————————————– მარტივი კომპლექსი
1. წინა ბამპერი, უკანა 3 4 კვირა
2. ბამპერის ქვედაკაბა (სპოილერი) 2 3 კვირა
4. კარის ზღურბლები 2 3 კვირა
5. თაღის გამგრძელებლები 2 4 კვირა
6. უკანა ფრთა 2 4 კვირა
7. კაპიტალი 3-4 კვირა
8. ფრთა 2 3 კვირა
9. კილია 2 ცალი. 2 დღე 1 კვირა
10. ფარების შეცვლა (ახალი კორპუსები) 1 2 კვირა
თუ თანამშრომლის ხელფასი გამრავლებულია სამზე, მაშინ ჩვენ მივიღეთ მომხმარებლის ნაწილის ღირებულება tuning shop- ში. კერძო tuning master- ით, მომხმარებლისთვის ნაწილის ფასი შეიძლება იყოს ერთი მესამედით ნაკლები ვიდრე სპეციალიზებული კომპანია.
სტატიები საკუთარი ხელებით გამართვის შესახებ.
სტატიის კოპირებისას, გთხოვთ, მიაბათ ჩემს ბლოგს.
თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ მომსახურებას - ინდივიდუალური სხეულის ნაკრების წარმოება შეკვეთა, ავტომობილის ექსტერიერისა და ინტერიერის ელემენტები დამზადებულია ბოჭკოვანი მილით. ჩვენ გთავაზობთ აეროდინამიკური კორპუსის ნაწილების დამზადებას დეკორატიული, რომელიც აუმჯობესებს მანქანის იერსახეს, მხოლოდ ტექნიკური მიზნებისთვის, რაც მაქსიმალურად ზრდის ტექნიკურ მახასიათებლებს. ასევე, ჩვენ შეგვიძლია გავაერთიანოთ დეკორატიული და ტექნიკური გადაწყვეტილებები კორპუსის ნაკრების ან ნაწილების წარმოებაში მინაბოჭკოდან, ამით მივიღოთ ლამაზი იერსახე და გავაუმჯობესოთ აეროდინამიკური მოქმედება.
ჩვენს სტუდიას აქვს უამრავი დაგროვილი გამოცდილება, შეკეთებული კორპუსის სხვადასხვა ნაკეთობებისა და ბოჭკოვანი მასალისგან დამზადებული ნაწილების გამო, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მანქანის გარეგნობა უმნიშვნელოდან და დაამატოთ რამდენიმე ახალი ხაზი ბამპერზე, რაც უფრო მეტ სტილს ანიჭებს ბამპერის მორთვა, სხეულის გარეგნობის რადიკალურ ცვლილებამდე, რასაც ექსპერტები დაუყოვნებლივ არ ცნობენ. ინდივიდუალური პროექტის მიხედვით კორპუსის ნაკრების წარმოება საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საბოლოო პროდუქტის მაქსიმალურ შესაბამისობას მომხმარებლის მოთხოვნებთან, დიზაინის მახასიათებლებთან და მანქანის ნიუანსებთან, რაც შესანიშნავ გარეგნობას ქმნის, ნაწილების ხარვეზები და შეუსაბამობები.
KV Custom– ის მთავარი იდეალი, სხეულის ნაკრების წარმოებაში, სილამაზეა, სილამაზე კი ელეგანტურობისა და მაღალი ხარისხისგან იბადება.
ჩვენ ვთანამშრომლობთ დიზაინერებთან, რომლებიც შექმნიან ექსკლუზიურ და ელეგანტურ დიზაინს თქვენი მანქანისთვის, დაწყებული უფრო სპორტულიდან, კონცეპტული მანქანის გარეგნობის შექმნით. ჩვენ ასევე სიამოვნებით ვიმუშავებთ თქვენი ესკიზების ან სასურველი სხეულის ნაკრების ფოტოებზე და მაქსიმალურად ზუსტად განვახორციელებთ მათ.
ინდივიდუალური აეროდინამიკური კორპუსის დიზაინისა და წარმოებისას მხედველობაში მიიღება მანქანის ყველა აეროდინამიკური თვისება და გამოითვლება აეროდინამიკის გაუმჯობესების ყველა ვარიანტი, რაც საბოლოოდ აუმჯობესებს მანქანის სტაბილურობის მახასიათებლებს გზაზე.
ძარის ნაკრების დამზადებისას, ნაწილების პროტოტიპების ეტაპზე, გავითვალისწინებთ მანქანის ყველა მახასიათებელს და ვაერთიანებთ ახალ ელემენტებს უკეთესი ვიზუალური რეაგირებისთვის. ყველა ხაზი ფრთხილად არის შედგენილი და სახსრები დგინდება. ამ ეტაპზე თქვენ ნახავთ თქვენი მანქანის მომავალ იერსახეს. იმავე ეტაპზე ხდება აეროდინამიკის შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, დიზაინის გამოსწორება.
დიზაინის ეტაპზე, სხეულის ნაკრების წარმოების დროს, სკრუპულოზურად არის გათვალისწინებული ყველა ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას გვაძლევს გავაკეთოთ შესანიშნავი ნაწილი, რომელიც იდეალურად მოერგება თავის ადგილს.
KV Custom- ს ჰყავს პროფესიონალი ხელოსნები, თანამედროვე ტექნიკა, მაღალი ხარისხის ნედლეული და მაღალეფექტური უნიკალური ტექნოლოგიები, რომელთა წყალობითაც მივაღწიეთ პროდუქციის მაღალ ხარისხს. ჩვენ შეგვიძლია დავაყენოთ ნებისმიერი ძალა ან მივაღწიოთ ნაწილის მცირე წონას, რაც საშუალებას მოგვცემს გავაკეთოთ სხეულის ნაკრები თქვენი ცხოვრების სტილისთვის.
იმ შემთხვევაში, თუ ავარიაში გატეხეთ სხეულის ნაკრები, ჩვენ მას ისე გამოვიყენებთ, როგორც იყო.
მანქანები, რომლებიც ტოვებენ KV Custom tuning studio- ს კარიბჭეს, ყოველთვის არიან ხარისხისა და სტილის მაგალითები და ამაყად მონაწილეობენ სხვადასხვა გამოფენებში და ფოტოსესიებში.
ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ
ჩვენი მთავარი აქცენტია როგორც რეპლიკის კორპუსის კომპლექტები, ასევე ინდივიდუალური პროექტები. Fiberglass, DuraFlex, კომპოზიტური მასალები - უზარმაზარი სახელები არსებობს. მაგრამ არსი იგივეა - მატრიცული მეთოდით შექმნილი პროდუქტები ფისოვანი, მინაბოჭკოვანი და სხვადასხვა დანამატის კონა. არსებობს მოსაზრება, რომ ასეთი პროდუქტები მყიფეა, ხანმოკლეა, ყინვაგამძლეა. არა ეს შეიძლება მოხდეს იმ შემთხვევაში, თუ ჩინეთისგან ან ავტოფარეხის წარმოებას შეუკვეთებთ კორპუსის ნაკრებებს - სადაც წარმოების დროს ყველასათვის ზოგადი დანაზოგია. ყველა პროდუქტი, რომელსაც ჩვენ გთავაზობთ, მზადდება მხოლოდ წამყვანი მწარმოებლების ძვირადღირებული და დროში გამოცდილი კომპონენტების გამოყენებით. მას არ ეშინია ყინვისა და მაღალი ტემპერატურის კაპოტის ქვეშ. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ პალატაში პირველი ფერის წარმოება არაუმეტეს 35 გრადუს ტემპერატურაზე - ასე ვთქვათ გამკვრივებაზე. ბოჭკოვანი მინის მთავარი უპირატესობაა მისი შენარჩუნება. მცირე დაზიანების, ან თუნდაც გეომეტრიის დარღვევის შემთხვევაში, დაკარგული ელემენტები, ადვილია მისი აღდგენა. მაგრამ წარმოების თავისებურებებიდან გამომდინარე, მანქანაში დამონტაჟებისას ასეთი პროდუქტი თითქმის ყოველთვის მოითხოვს კორექტირებას. მცირე გლობალურიდან, მატრიცის ხარისხზეა დამოკიდებული.
ABS პლასტიკური ან მინაბოჭკოვანი - რა უნდა აირჩიოს.
ჩვენ უკვე ვთქვით მინაბოჭკოვანი თავისებურებების შესახებ. მოდით, ახლა გადავხედოთ აეროდინამიკური ნაკრებების წარმოების ალტერნატიულ მასალას - ABS პლასტმასის - ინექციური ჩამოსხმის მეთოდი გარეგნულად და თვისებებით, ეს პროდუქტები ორიგინალი პლასტმასის მსგავსია. იგივე ელასტიური, მსუბუქი წონა, არ საჭიროებს კორექტირებას ინსტალაციის დროს (თუ ეს არ არის ჩინეთი, ისევ). მაგრამ აბსოლუტურად ნებისმიერ შემთხვევაში, ასეთი პროდუქტები ფასში გაცილებით მაღალია, წარმოების სრულიად განსხვავებული ხარჯების გამო. ასევე, დაზიანების შემთხვევაში, პროდუქტის აღდგენა საკმაოდ რთულია, რადგან ის კარგავს სტრუქტურას.
იშვიათია, რომ მომხმარებლებმა მოგვმართონ თხოვნით განვახორციელოთ ინდივიდუალური აეროდინამიკური პროექტი მათი მანქანისთვის, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, შეიქმნას და აწარმოოს სხეულის ნაკრები, ბამპერი, ბამპერის ქვედაკაბა ან სხვა ნაწილები ავტომატური რეგულირებისთვის სურათზე დაყრდნობით ან ნახაზი. ჩვენთან კონტაქტის დროს, როგორც წესი, მომხმარებელი საკმაოდ ზედაპირულად წარმოაჩენს ყველაფერს და არ ეჭვი ეპარება, რა დგას ამ განვითარების უკან, რა ტიტანური სამუშაო დგას დასრულებული ნაწილის მიღმა, რომლის მიღებაც სურს ადამიანს. როგორც ჩანს, აქ ნახატია, თქვენ ექსპერტები ხართ, წაიყვანეთ და გააკეთეთ ეს. მომხმარებელს, როგორც წესი, ეჭვი აქვს, რომ საბაჟო წარმოების ბამპერის წარმოება ცოტა ხანს დასჭირდება ვიდრე ასორტიმენტში და ყველაზე მნიშვნელოვანი და მცდარი მოსაზრებაა, რომ შეკვეთილი ნაწილი იგივე ფული ეღირება, როგორც მსგავსი ჩვენი კატალოგი. ეს ბოდვაა. მასალის საიტის ავტორი ©
იმისათვის, რომ გააცნობიეროთ სამუშაოების მომავალი რაოდენობა ინდივიდუალურ პროექტზე, უნდა გქონდეთ წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ როგორ ხდება ტიუნგის ნაწილების წარმოება, რომლებიც უკვე წარმოდგენილია საიტზე, თუნდაც ჩვენს მაგალითზე, თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ იმ ფაქტს, რომ წარმოების პროცესი ყველას ერთნაირად გამოიყურება, ავტომატური რეგულირების ნაწილების მწარმოებლების გამონაკლისის გარეშე. თქვენ შეუკვეთეთ, ვთქვათ ბამპერისთვის, შეკვეთის მიღების შემდეგ, გამყიდველი-მწარმოებელი საწყობიდან იღებს მზა მატრიქსს, წარმოების ენაზე ”ხელსაწყოები” ან, ჩვეულებრივ, ”ფორმა” ბამპერის დამზადებისთვის თქვენ შეუკვეთეთ და მასში ამზადებს პროდუქტს თქვენი შეკვეთის შესაბამისად. აქ მთავარია, რომ მწარმოებელი მიიღოს მზა ფორმას, ამიტომ თქვენი შეკვეთის წარმოების დრო ჩვეულებრივ საშუალოდ ტექნიკური პირობებისა და მოთხოვნების გათვალისწინებით წარმოების ტექნოლოგიის გამო ხდება 2-3 დღის განმავლობაში, ასევე ამის ღირებულება. თქვენთვის ბამპერი არის ზუსტად ისე, როგორც დეკლარირებულია გამყიდველის ვებგვერდზე შეკვეთის დღეს. ეს ღირებულება მწარმოებლის მიერ გამოითვლება თავად პროდუქტის წარმოების ღირებულების საფუძველზე. ეს არის ის, რომ ჩვენ ვხედავთ, რომ ყველაფერი მარტივია, თქვენ შეუკვეთეთ შეკვეთა და, როგორც მყიდველები ამბობენ, მომწოდებელმა სწრაფად და "გონივრულ ფასად" დააგდო ბამპერი. მასალის საიტის ავტორი ©
ახლა, რაც წაკითხული გვაქვს, გავითვალისწინებთ, თუ როგორ განხორციელდება თქვენი ინდივიდუალური შეკვეთა, ანუ თქვენი მანქანისთვის ბამპერის წარმოება, რომელიც ჩვენს კატალოგში ვერ იპოვნეთ. სამომავლო ბამპერის დიზაინი და ფორმა გეთანხმებით, შემდეგ ვიწყებთ მუშაობას. პროექტის განხორციელების რამდენიმე გზა არსებობს, გაითვალისწინეთ საშუალო. უპირველეს ყოვლისა, სამოდელო სამუშაოების ხანგრძლივობისთვის, ჩვენ გვჭირდება მანქანა, რომლის მსგავსია ბამპერი, თუ არა სამუშაოების მთელი ხანგრძლივობისთვის, თუნდაც პერიოდული შემოწმებით ჩვენთვის . ამ საკითხს ჩვენ თვითონ ვწყვეტთ და, როგორც წესი, ძნელია ავტომობილის პოვნა სამოდელო პერიოდისთვის, ერთ-ერთი ვარიანტია მანქანის დაქირავება. შემდეგი, ჩვენ ვიყიდით რეგულარულ გამოყენებულ ბამპერს "დემონტაჟიდან", რომლის საფუძველზეც შესრულდება სამუშაო. მანქანის დაქირავებისა და ჩვეულებრივი ბამპერის შეძენისთანავე სამუშაოდ მიჰყავთ "მოდელისტი", რომელიც სპეციალური მასალებისა და მეთოდების გამოყენებით იწყებს ფორმირებას, "აჩვენებს" თქვენს მიერ მოწოდებულ სურათს ან სურათს მომავალი ბამპერის სახეს. მხოლოდ ეს ოპერაცია შეიძლება გაგრძელდეს მინიმუმ ერთი ან ორი კვირა, რაც დამოკიდებულია გეომეტრიის სირთულეზე. როდესაც ბამპერის მოდელი მზად იქნება, "მატრიცა" მიიღება სამუშაოდ, იგი იწყებს გარდამავალი, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მიღებული სამაგისტრო მოდელისგან შუალედური მატრიცის (ფორმის) გაკეთებას. ფისი, შუშის ხალიჩა და ბოჭკოვანი მინა გამოიყენება რამდენიმე ფენაში, თითოეული ფენის საშრობი პერიოდების შენარჩუნებით. ამ ოპერაციის ვადას კიდევ ერთი კვირა სჭირდება. როდესაც ადაპტერის მატრიცა მზად არის, მასში წარმოიქმნება პირველი საცდელი ცალი, ანუ ბამპერის ვარიანტი. ეს პირველადი ბამპერი განიცდის მანქანას საფუძვლიანად დაყენებაში. მოყვანილია და გამოსწორებულია გეომეტრიის დარღვევები, რომლებიც დაშვებულია მოდელირების დროს, შემოწმებულია ყველა ზომები და დისტანციები, ასევე ბამპერის მარჯვენა და მარცხენა მხარეების სპეციფიკა. ამ ოპერაციას შეიძლება გაგრძელდეს არა უმეტეს ერთი კვირა. შემდეგ ბამპერის საბოლოო ვერსია განიცდის ზედაპირის დახვეწას, რომელიც დასრულებულია პოლიესტერის შპაკით, ზედაპირი, როგორც ამბობენ, ნულამდე მიიყვანეს, ყველა ხარვეზი აღმოფხვრილია. ამ ოპერაციის ხანგრძლივობაა 3-7 დღე. მზა და საბოლოო მოდელიდან ისინი იწყებენ მატრიცის ამოღებას, ანუ საბოლოო (დამამთავრებელი) ფორმის მომზადებას. ფისოვანი და მატრიცული მინის ხალიჩა გამოიყენება ბამპერზე, თითოეული ფენის საშრობი პირობების დაცვით. შრეები საშუალოდ შეიძლება იყოს 5 – დან 15 – მდე, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს არის დაგეგმილი მატრიცა (ფორმა). ამ ოპერაციის ხანგრძლივობაა 1-1,5 კვირა. და მხოლოდ ამის შემდეგ, როდესაც მატრიცა მზად იქნება, თქვენი პროექტის შესაბამისად მზადდება მზა ბამპერი, მის წარმოებას 2-3 დღე დასჭირდება. მასალის საიტის ავტორი
როგორც ხედავთ, თქვენი პროექტის განხორციელების პროცესი, მხოლოდ ერთი ბამპერისთვის, დიდ დროს მოითხოვს, მოითხოვს სერიოზულ მატერიალურ ინვესტიციებს, ეს არის მანქანის დაქირავება და რეგულარული ბამპერის ყიდვა, მასალების უზარმაზარი მოხმარება მოდელირებისთვის, ასევე გადახდა მოდელის, მატრიცის დიზაინერის, ჩამოსხმის მუშაობისთვის. შედეგად, პერიოდი დაახლოებით ორი თვეა და მატერიალური ხარჯები უდრის ამ მატრიციდან ხუთი დასრულებული ბამპერის ღირებულებას. ამიტომ, მთელი სამუშაოს მასშტაბის მკაფიოდ გააზრებისას, თქვენ უნდა მიიღოთ გადაწყვეტილება იდეის განხორციელების და ინდივიდუალურად შეკვეთის ამა თუ იმ ნაწილის შესახებ. როგორც წესი, ნაკლებად ძვირია და ბევრჯერ უფრო სწრაფია, რომ იპოვოთ მზა სხვადასხვა მომწოდებლების მრავალ შეთავაზებას შორის, რითაც არ გადაგიხდიან და არ ზოგავთ თქვენს დროს. მასალის საიტის ავტორი ©
რა თქმა უნდა, თქვენი პროექტის მოდელირების კონცეფცია ნაწილობრივ არის წარმოდგენილი, წარმოების პროცესის ძირითადი საკითხები შეეხება ტექნოლოგიაში შესვლის გარეშე, მაგრამ ზოგადი პრინციპები მკაფიო და გასაგებია. დასასრულს, შეგიძლიათ განიხილოთ რამდენიმე მსგავსი პროექტი, რომელიც ადრე უკვე განვახორციელეთ.