ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მან ცნობილი მანქანების კლონების უზარმაზარი რაოდენობა "მოაოხრა", რითაც ცდილობს გაზარდოს ჩინეთის ავტომობილების ინდუსტრია. ჩინურ მოდელთა უზარმაზარ მრავალფეროვნებას შორის ყველაზე თვალსაჩინოა მთელ მსოფლიოში პოპულარული მანქანების აშკარა ასლები. აქ მოცემულია ყველაზე ცნობილი საავტორო უფლებების დამრღვევების შერჩევა, რომლებიც ჩინეთის საავტომობილო ბაზარზე აღმოვაჩინეთ.
Zotye T700 და Porsche Macan
ეს ჩინური ჯიპი არის პოპულარული კლონი მთელ მსოფლიოში. ყურადღება მიაქციეთ მათ გაზაფხულის მსგავსებას. რაც შეეხება შინაგანს? ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც წესი, ჩინელები არ იწუხებენ ინტერიერის კოპირებას. ამ მოდელში კლონირებულია შინაგანი ელემენტებიც კი.
რატომ არ იღებს პორშე ზომებს? ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ თვალწინ აშკარა კლონი გვაქვს, რომელიც საავტორო უფლებების დარღვევით შეიქმნა? საქმე იმაშია, რომ ჩინეთში არ არსებობს საავტორო უფლებების შესახებ კანონები.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, მსოფლიო ვერ შეძლებდა არა მხოლოდ იაფი ასლების ყიდვას, არამედ ჩამოერთმეოდა იაფი ადიდასის სპორტული ფეხსაცმელი, ყალბი "" და სხვა კოპირებული საქონელი.
Zotye 2008 და Daihatsu Terios
ზოტის უყვარს არა მხოლოდ ძვირადღირებული კლონირება. მათ შემადგენლობაში ასევე არის ცნობილი მოდელების უფრო იაფი ანალოგები. მაგალითად, აქ არის 2008 წლის კლონი, რომელიც კოპირებულია Daihatsu Terios ჯიპისგან.
Zotye E200 და Smart ForTwo
2015 წლის შანხაის ავტოშოუზე Zotye– მ წარადგინა ელექტრო E200, რომელიც აშკარად წარმოადგენს მანქანების რეპლიკას. რა თქმა უნდა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Zotye E200 შეძლებს კონკურენციას გაუწიოს ორიგინალ Smart- ს სხვადასხვა ტექნიკური მახასიათებლებით. თუ შევადარებთ მოდელების გარეგნობას, მაშინ უნდა ვაღიაროთ, რომ ჩინელი ავტო დიზაინერები საუკეთესოები არიან მსოფლიოში, რომ ისწავლონ, თუ როგორ დააკოპირონ ავტომობილების ექსტერიერი.
Zotye Z700 და Volkswagen Passat
კიდევ ერთი უნიკალური მოდელი Zotye ხაზში. ჩვენ ვსაუბრობთ Z700– ზე, რომელიც აშკარად გამოიყურება. მართალია, Zotye Z700- ის ინტერიერი პრემიუმ Audi A6- ს ჰგავს. ჩინური "პასატი" აღჭურვილია 1.8 და 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავებით.
Zotye Z600 და Audi Q5
Zotye- ს საპროექტო ჯგუფმა, ალბათ, ყველაზე მეტად გადაწერა ავტომობილების სამყაროში. აქ მოცემულია ლეგენდარული ჩინური ბაზრის კლონირების მაგალითი.
Dongfeng ნომერი 1 და Volkswagen Passat
აქ არის კიდევ ერთი VW Passat კლონი. სიმართლე არის კიდევ ერთი ჩინური მანქანის კომპანიის პროდუქტი. გასაკვირია, რომ ჩინელები ერთმანეთისგან კი კოპირებენ ყველაფერს (სწორედ აქედან მოდის მათი 1,5 მილიარდი)
გერმანული სედანის ეს კლონი პირველად 2015 წელს შემოვიდა. მანქანა დაფუძნებულია PSA პლატფორმაზე (Peugeot / Citroen).
Henbao D80 და Mercedes C კლასის
შენბაოს მფლობელებმა, პეკინ ავტომ, იყიდეს Saab 9-3 და 9-5 უფლებები ჯერ კიდევ 2009 წელს. შედეგად, ახლახანს ვნახეთ Mercedes C კლასის კლონი, რომელიც დაფუძნებულია ძველ Saab- ებზე. მართალია, C კლასის ასლი უფრო Tesla- ს ჰგავს.
პეკინი B40 და ჯიპი ვრანგლერი
ეს პეკინის ჯიპი საკმაოდ კარგად გამოიყურება. გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ ამ ჩინური ჯიპის მექანიკური ნაწილი გადაწერილია პირველი თაობიდან (Willys).
Brilliance V3 და BMW i3
ეს ასლი აშკარად მიუთითებს მსგავსებაზე. თუ კარგად დააკვირდებით, ნამდვილად ნახავთ ბევრ მსგავსებას მოდელთან. მაგრამ განსხვავებით i3 ელექტრო მანქანისგან, Brilliance V3 სინამდვილეში არის კროსოვერი.
Landwind X7 და Range Rover Evoque
Range Rover Evoque ჯიპი უდიდესი წარმატებაა მთელ მსოფლიოში. Land Rover ყოველწლიურად აქვეყნებს რეკორდულ გაყიდვებს ამ კომპაქტური ჯიპისთვის.
Landwind– მა გადაწყვიტა ამით ისარგებლოს, გამოუშვა ზუსტი ასლი, რომელიც ორიგინალზე 2.5-ჯერ ნაკლები ღირს.
Shuanghuan Auto აღმასრულებელი დირექტორი და BMW X5 (E53)
Shuanghuan Auto CEO, რომელიც 2007 წელს გამოვიდა, კვლავ ითვლება ყველაზე თავხედურ ასლად გლობალურ ავტო ბაზარზე ავტო ინდუსტრიის მთელ ისტორიაში.
შეგახსენებთ, რომ Shuanghuan Auto- მ იმ წელს გამოაქვეყნა თავხედური ასლი.
CH Auto Lithia და Audi R8
ჯიპები და სედანები ყველაზე პოპულარული მანქანებია ჩინეთში. მაგრამ ასევე მოთხოვნაა სუპერქარებზე. განსაკუთრებით მათი კლონები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩინეთში ბევრი ავტომობილების კომპანია არ წარმოებდა მათ სპორტულ მანქანებს. მაგალითად, აქ მოცემულია CH Auto Lithia მოდელი, რომელიც აშკარად მიბაძავს.
Shuanghuan Auto Noble და Smart
სმარტის კიდევ ერთი კლონი. ეს ასლი დამზადებულია Suzuki Alto– ს საფუძველზე.
BYD S8 და Mercedes CLK
ჩინეთში მერსედესის მანქანის ფლობა პრესტიჟულია. მაგრამ ეს ძალიან ძვირია მსოფლიოში უდიდესი იმპორტის საბაჟო გადასახადების გამო. ასე რომ, მერსედესის ყიდვა მხოლოდ ძალიან მდიდარ ადამიანებს შეუძლიათ. მაგრამ ჩინეთის ბაზარზე არსებობს ალტერნატივა. მაგალითად, შეგიძლიათ შეიძინოთ BYD S8, რომელიც Mercedes CLK– ის ასლია. დიახ, რა თქმა უნდა, თქვენ ვერ მიიღებთ პრემიას, რომელსაც ჩვეულებრივ მერსედესის მანქანები აძლევენ თავიანთ მფლობელებს, მაგრამ მაინც დაზოგავთ ფულს, რადგან BYD S8 სამჯერ იაფი ჯდება.
Great Wall Peri და Nissan Note
Great Wall Peri ერთდროულად ორ მანქანას ჰგავს. მაგალითად, კლონის ერთი ნაწილი Fiat Panda- ს ჰგავს, ხოლო მეორე - Nissan Note- ს.
Brilliance V5 და BMW X1
თუ უკეთესს ვერ გააკეთებ, საუკეთესო ალტერნატივაა რაღაცის კოპირება. დიდებული მხატვრებიც კი ხატავდნენ ცნობილი შედევრების ასლებს. როგორც ჩანს, ამ გზაზე მიდიან ჩინეთის ავტომობილების კომპანიები.
მაგალითად, აქ არის კიდევ ერთი ასლი. ჩვენ ვსაუბრობთ Brilliance V5 მოდელზე, რომელიც, მართალია აშკარად მსგავსია, მიუხედავად ამისა, მსგავსება შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს.
BYD S7 და Lexus RX
აშკარა ქურდობის კიდევ ერთი მაგალითი. ეს არის კროსოვერი, რომელიც გადაწერა ჩინურმა კომპანიამ BYD, რომელმაც გამოუშვა S7 კლონი.
Lifan Motors 320 და Mini Countryman
Lifan Motors 320 არის ყველაზე უჩვეულო BMW-Mini კლონი.
Great Wall Olay და Renault Twizzy
მილიარდზე მეტ ადამიანს, ვინც ყოველწლიურად ჩინეთში ცხოვრობს, უფრო და უფრო მეტი სურს შეიძინოს ახალი მანქანები. ეს განპირობებულია ჩინეთის მოსახლეობის მზარდი კეთილდღეობით. შედეგად, უფრო და უფრო მეტ ადამიანს აქვს საშუალება შეიძინოს მანქანა.
ბუნებრივია, ავტომობილებზე ყველაზე დიდი მოთხოვნა დიდ ქალაქებში აღინიშნება. ამიტომ, დღეს ჩინეთში ყველაზე დიდი მოთხოვნაა პატარა ქალაქის მანქანებზე ქალაქში კომფორტული გადაადგილებისთვის. ამიტომაა, რომ ჩინეთის მრავალი საავტომობილო კომპანია აწარმოებს მრავალფეროვან მცირე მანქანებს, რომელთაგან მრავალი ცნობილი მოდელების კლონია. მაგალითად, აქ არის Great Wall Olay, რომელიც გადაწერილია Renault Twizzy- სგან.
პეკინის ავტო შენბაო D320 და მერსედესის E კლასის
ეს მანქანა, მართალია, აშკარად არ ჰგავს E კლასის, მაგრამ ამის მიუხედავად, ის არ იმუშავებს მსგავსების უარყოფაზე.
Dongfeng EQ2050 და Hummer
შესაძლოა Dongfeng EQ2050 კლონი კი არ არის, არამედ ჰამერის ისტორიის გაგრძელებაა, რომელმაც შეწყვიტა ლეგენდარული ჯიპების წარმოება.
Awtai და Porsche Cayenne
ეს ჯიპი მსგავსია Turbo S. ასევე Awtai– ს დიზაინში აღინიშნება Mercedes ML63 AMG და თუნდაც ოდნავ ხილული Range Rover, ისევე როგორც VW Touareg.
Lifan Motors 330 და Fiat 500L
როგორც ჩანს, Lifan ცდილობს შეავსოს თავისი შემადგენლობა ევროპული კოლეგების მსგავსი მანქანებით.
პეკინის ავტო – სერიების Hath და Mercedes B კლასის
დიდხანს არ უნდა გამოიყურებოდეთ იმის გასაგებად, თუ როგორია პეკინის Auto E-Series Hath.
Geely GE და Rolls-Royce Phantom
Geely GE როგორც ჩანს, მას კომპანიის დიზაინერები დაეხმარნენ, მაგრამ თარჯიმანმა, რომელმაც ჩინელი ინჟინრებისთვის ინსტრუქციები თარგმნა, შეცდომა დაუშვა დიზაინის პირობებში თარგმნისას.
ჩინური კროსოვერები, 2017-2018 წლების ახალი საგნები, შეავსეს ახალი Dongfeng X5 ჯიპით და ჩვენს მიმოხილვაში მოცემულია Dong Feng X5- ის ფოტო, ფასი და კონფიგურაცია, ტექნიკური მახასიათებლები. ელეგანტური მანქანის ოფიციალური პრემიერა შედგა გუანჯოუს ავტოშოუზე 2016 წლის ნოემბერში, ძნელად წარმოსადგენი სახელით Dongfeng Fengxing Jingyi X5. ახალი ჩინური მანქანის DFM X5 გაყიდვები ჩინეთის ბაზარზე დაიწყება 2016 წლის 17 დეკემბერს ფასი 90-120 ათასი იუანი (835-1150 ათასი რუბლი) ბენზინის 1.6 (122 ც.ძ.) და 2.0 (147 ცხ.ძ.) ძრავით, წინა წამყვანი და ძალიან მდიდარი აღჭურვილობით მანქანებისთვის.
Dongfeng Motor– ის მარკეტინგებს, როგორც ჩანს, უყვართ მოდელის სახელწოდებაში 5 – ის და X– ის კომბინაცია. სხვა გზით, უბრალოდ შეუძლებელია ჩინეთის მწარმოებლის მოდელის ხაზში ყოფნა ისეთი რაოდენობის მანქანები, სადაც ეს ასოებია: Dongfeng Fengxing Joyear X5, ასევე ცნობილი როგორც Dongfeng Jingyi X5, და გარდა ამისა, ახალი Dongfeng Fengxing Jingyi X5.
როგორ არ დაიბნევა ასეთი მრავალფეროვანი წარმოების მოდელებში, სავარაუდოდ, მხოლოდ ჩინელი მწარმოებლებისა და ავტომობილების წარმომადგენლებისთვის არის ნათელი. Dongfeng Motor მოდელის ხაზი, რომელიც მოიცავს ბრენდებს Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen და Venucia, ჯამში დაახლოებით 50 !!! მანქანები, რომელთა უმეტესობა პრაქტიკულად ტყუპი ძმაა და უკიდურეს შემთხვევაში თანაპლატფორმებია.
ეს ასეა ახალი Dongfeng X5 ჯიპისთვის, რომელიც Dongfeng MX5 და Dongfeng AX5 კროსოვერების უახლოესი ნათესავია. საინტერესოა, რომ ახალი ჩინური ჯიპის DongFeng X5 გამოჩენა ძალიან ჰგავს კორპუსის ექსტერიერის დიზაინს ... არა, რა თქმა უნდა, აქ საუბარი არაა გულწრფელ კოპირებაზე, არამედ გერმანული მოდელის იმიჯის იმიტაციაზე.
ქვედა ნაწილში გასწვრივ განთავსებულია შუქნიშნის მართკუთხედები, რომელთაც აქვთ LED დღის სინათლის წერტილოვანი ხაზი, კომპაქტური ყალბი რადიატორის ცხაური, ბამპერი გამოხატული საჰაერო არხებით, დამახასიათებელი ნეკნი, რომელიც განსაზღვრავს სხეულის გვერდით კედლებს კარის სახელურების დონეზე, ავტოსადგომი განათებისა და უკანა ბამპერის გერმანული დიზაინის მსგავსი დიზაინი.
- Dongfeng X5 2018-2019 კორპუსის ძარის გარე ზომებია 4515 მმ სიგრძე, 1812 მმ სიგანე, 1725 მმ მაღალი, 2720 მმ ბორბლიანი ბორბლით და 190 მმ დაშორებით.
- როგორც სტანდარტი, ახალი ჯიპი აღჭურვილია 17 ინჩიანი მსუბუქი დისკები 215/60 R17 საბურავით, დამატებითი დატენვისთვის, დიდი 18 ინჩიანი დისკები 215/55 R18 საბურავებით და მსუბუქი მსუბუქი დისკები ორიგინალური დიზაინით.
ახალი ჩინური კროსოვერის DonFeng X5 სალონი სრულად 5 ადგილიანია და ადვილად იტევს არა მხოლოდ მძღოლს და მის ოთხ თანმხლებ პირს, არამედ უზრუნველყოფს ბარგის მნიშვნელოვანი რაოდენობის ტრანსპორტირებას. სხვათა შორის, პირველ და მეორე რიგში არის საკმარისი ადგილი 180 სმ-ზე მეტი სიმაღლის ხუთი ადამიანის კომფორტულად განთავსებისთვის.
ბარგის განყოფილების ზომები აღფრთოვანებული იქნება 850 მმ სიმაღლით, სიგანე 1020 – დან 1330 მმ-მდე და სიგრძე 820 – დან 1690 მმ-მდე. მაგისტრალური სასარგებლო მოცულობა, რაც დამოკიდებულია მეორე რიგის გაყოფილი საზურგეზე, დამოკიდებულია 790 – დან 1690 ლიტრამდე, იმ პირობით, რომ იგი დატვირთულია ჭერზე.
ინტერიერი დამზადებულია ბიუჯეტისგან, მაგრამ მაღალი ხარისხის მასალები (რბილი პლასტიკური, სასიამოვნო ტექსტურით, ხელოვნური ტყავი) ხის და ალუმინის თანამედროვე დეკორატიული ჩანართებით.
ახალი ჩინური ჯიპის თანამედროვე ტექნიკა ტრადიციულად მდიდარია შუა სამეფოს მანქანით: მრავალფუნქციური საჭე, დაფა კომპიუტერის დიდი ეკრანით, მოწინავე მულტიმედიური სისტემა 8 ინჩიანი სენსორული ეკრანით (მუსიკა, ტელეფონი , ნავიგაცია, უკანა ხედვის კამერა), კლიმატის კონტროლი, წინა და უკანა სავარძლების წვა, ელექტრო მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები, ელექტრო სამუხრუჭე, გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა და ძრავის გაშვების ღილაკი, ელექტრო ლუქი, პარკინგის სენსორები, LED DRL და უკანა შუქები და სხვა ლამაზი საგნები. მაგალითად, მრგვალი პანორამული ხედვის სისტემა, უკანა ხედვის სარკეების ბრმა წერტილებში ობიექტების თვალყურისდევნების სისტემა და პარკირების ასისტენტი ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტები.
მახასიათებლები Dongfeng X5 2017-2018
ჯიპის სუსპენზია სრულად დამოუკიდებელია წინა MacPherson- ის საყრდენებით და უკანა მხრიდან მრავალრიცხოვანი ბმულით, წინა თვლების ნაგულისხმევი მართვით, დისკის სამუხრუჭე სამუხრუჭეებით, ელექტრო საჭის გამაძლიერებელით.
ჩინეთის სიახლის კაპოტის ქვეშ შესაძლებელია ორი ოთხი ცილინდრიანი ატმოსფერული ბენზინის ძრავის დამონტაჟება.
- 1.6 ლიტრიანი (122 ც.ძ.) დაწყვილებულია 5 მექანიკურ ტრანსმისიასთან ან არასავალდებულო CVT ვარიატორთან.
- უფრო მძლავრი 2.0-ლიტრიანი (147 ცხ.ძ.) მუშაობს 6-სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფის ტანდემში.
2011 წელს BMW X6– ის მსგავსი ჩინური მანქანა საკმაოდ აჟიოტაჟი მოჰყვა. დაპირდნენ, რომ მსოფლიოს იმავე წლის 19 აპრილს წარადგენდნენ. ამ თარიღამდე ერთი კვირით ადრე მთელი საავტომობილო სამყარო აღფრთოვანებული ეძებდა ინფორმაციას ახალი პროდუქტის შესახებ და მოუთმენლად ელოდა შანხაის საავტომობილო შოუს. სიახლემ კი მოახერხა მეტსახელად "ჩინური BMW X6" მიეღო ჟურნალისტებს შორის, მისი ჯაშუშური ფოტოები განთავსდა ინტერნეტში და სხვადასხვა ჭორები სავარაუდო ძრავის განყოფილების შესახებ ვრცელდებოდა ავტომობილებში.
ინტერესი გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ კომპანია ამუშავებდა მოდელს Დიდი კედელი, რომელიც ჩინელ კონკურენტთა შორის ყველაზე წარმატებულად ითვლება და მისი პროდუქტები თითქმის ყველაზე საიმედო და საყვარელია, როგორც სამშობლოში, ისე ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის რუსეთში.
BMW X6– ს მსგავსი ჩინური მანქანა IF Concept ეწოდება. მისი გამოჩენა (მაშინ - ავტომობილების სპეციალისტების ფოტოსურათების და მიმოხილვების მიხედვით) იმდენად მოგვაგონებდა მსოფლიოში ცნობილ გერმანულ ბრენდს, რომ ამ ჩინური სასწაულის დიზაინერებისათვის პლაგიატის აშკარა კითხვა დაისვა. მხოლოდ მწარმოებლის დაპირებების მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, მანქანა უფრო ძვირი უნდა ღირდეს ვიდრე BMW. რა მოუვიდა ამ ყველაფერს და როგორ დასრულდა იმედისმომცემი განცხადებები? ჯერ ერთი, ცოტათი თავად ავტომობილზე.
გარეგნობა და ზომა
IF კონცეფციის გარეგნობის აღწერა, პრინციპში, უმადური ამოცანაა - უბრალოდ გადახედეთ BMW X6- ის ფოტოს, რათა მიიღოთ საკმაოდ სრული სურათი, თუ როგორ გამოიყურება ჩინელების იმიტაცია. ამასთან, კოროზიულმა ჟურნალისტებმა გაარკვიეს, რომ კონცეფცია განასხვავებს პროტოტიპისგან. სიგრძით იგი აღემატება ორიგინალს 15,3 სმ-ით, სიმაღლით - 15-ით. მაგრამ დიდი კედლის ტვინის სიგანე 52 მმ-ით ნაკლებია ვიდრე ბავარიელი.
IF Concept– ს აქვს ბორბლიანი დისკი 3,075 მილიმეტრი, ხოლო BMW იყენებს 2,933 მილიმეტრიან ბორბლიან ბორბალს პოპულარული მოდელისთვის. ამასთან, ყველა ეს დეტალი დიდ გავლენას არ ახდენს ზოგად ხედვაზე: უმეტეს შემთხვევაში, ჩინური მანქანის გამოჩენა, თითქმის ზუსტად იმეორებს BMW X6– ის კონტურებს.
რა არის კაპოტის ქვეშ?
მწარმოებლის მიერ ტექნიკური შევსება ინახებოდა ყველაზე მკაცრად. ღია დაპირებებში გამოცხადდა 6 საჰაერო ბალიშები, ქსენონი ფარებში, LED- ები უკანა შუქებში, კლიმატის კონტროლი ავტომატურ და სამ ზონაში და ინტერიერში გასაღების გარეშე შესვლა. ზოგადად, ყველა ეყრდნობა ზარს და სტვენით
სერიაში გაშვებისას, IF Concept– ის ორი ტიპის ძრავით აღჭურვა იგეგმებოდა (ორივე ბენზინი, დიზელი და გეგმაში არ იყო გათვალისწინებული):
- 2 ლიტრიანი ტურბო;
- 3 ლიტრიანი, 6 ცილინდრიანი, V ფორმის.
წინა ვერსიით დაპირება ორივე ვერსიაში იყო, ტრანსმისია მხოლოდ 6 სიჩქარიანი ავტომატურია. ჩინური მანქანებისთვის, ასეთი მაჩვენებლები შეიძლება ჩაითვალოს უბრალოდ შესანიშნავად: ყველაზე ხშირად ისინი სუსტ ძრავებსაც კი იყენებენ კროსოვერებზე.
შედეგი
უკეთესი თუ ცუდი, ჩინეთის იდეა, რომ აჯობა ერთ ცნობილ გერმანულ ბრენდს, ცხადია, წარსულს ჩაბარდა. სამომავლოდ, რამე შეცვალა, და ჩინური მანქანა, მსგავსი BMW X6, არასდროს გამოვიდა წარმოებაში.
შანხაის ავტოშოუ ბრწყინავდა სხვა მწარმოებლების უზარმაზარი მრავალფეროვანი საინტერესო ვერსიით: ელექტრო Emgrand EC7 EV საწყისი GeelyNissan– ის კომპაქტური სპორტული კონცეფცია, Subaru– ს XV კონცეფციის ქალაქის SUV– მ დაარქვა მომავლის კროსოვერი, Mercedes– ის მიერ შემოთავაზებული სივრცე A-Class.
ჟურნალისტებმა იჩხუბეს და დაიშალნენ, ავტოექსპერტები მოდელის სათანადო ყურადღებით არ იქცეოდნენ ... და ჩინელებმა, სავარაუდოდ, შანხაის საავტომობილო შოუს შედეგებზე დაყრდნობით, დაიწყეს იმის გამოცნობა, რომ შეწყვეტილია სხვისი იდეების კოპირების პრაქტიკა თავის მართლება. და ცნობილი მოდელების ესკიზები არ მისცემს მანქანებს ორიგინალობას ან, უფრო მეტიც, შესრულების ხარისხს.
ერთი და იგივე, აუცილებელია ცნობილი ფორმებისგან განსხვავებული ფორმების წარმოება, რომლებსაც შეუძლიათ დააინტერესონ პოტენციური მყიდველი. ხოლო 2014 წელს დიდმა კედელმა რეაბილიტაცია მოახდინა და შესთავაზა მსოფლიოს საკუთარი იდეა - Haval Coupe Concept 2015... მოდელის კონტურში არაფერია ნასესხები, თუმცა ზოგიერთი ზოგადი ტენდენცია ჩანს.
ზოგადად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იგი ასევე ახლოს არის BMW X6- თან (მაგრამ არა გარე მსგავს კონტურებში), ვინაიდან მის განვითარებაში მონაწილეობდა პიერ ლეკლერკი, რომელმაც შესთავაზა ცნობილი ბავარიელის დიზაინის შექმნა.
საიდუმლო არ არის, რომ ჩინელები კარგად ფლობენ სხვადასხვა ნივთების კოპირებას. და თუ ადრე ყველაფერი შემოიფარგლებოდა ტანსაცმლით, ელექტრონიკითა და საყოფაცხოვრებო ტექნიკით, მაშინ ახლახანს ჩინურმა მანქანებმა, რომლებსაც ბევრი მსგავსება აქვთ საავტომობილო ინდუსტრიის მსოფლიო ბესტსელერებთან, ჩვენს ხედვის სფეროში მოხვდნენ. სხვათა შორის, ჩინელების პლაგიატში დადანაშაულება მაინცდამაინც ძალიან სწორი არ არის, რადგან მათი მენტალიტეტის გამო, მათ განსხვავებული შეხედულება აქვთ კოპირების შესახებ, ჩვენგან განსხვავებული. თუ რამის გადაწერას მიაღწევენ წარმატებას, მათ სჯერათ, რომ მიაღწიეს გარკვეულ დონის უნარს და ახლა ისინი არ არიან ცუდი ორიგინალური მოდელის მწარმოებელზე.
არც ისე დიდი ხნის წინ, ინტერნეტში დაიწყო ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის შუანღუან სცეოს კროსოვერის სურათების გამოჩენა, რომელიც ერთი შეხედვით ძალიან ჰგავს BMW X5- ს E53- ის უკანა ნაწილში. მაგრამ ეს მხოლოდ ერთი შეხედვით არის, Sceo არ არის X5 ტყუპი ასი პროცენტით.
- ამ ორ მანქანას მხოლოდ მსგავსი სილუეტი აქვს, ჩინელებმა სრულად არ დააკოპირეს ბავარიული მანქანა, ამაზეც მიუთითებს კორპუსის განსხვავებულად დახატული გვერდითი ხაზები და ჩინური მანქანის უკანა ნაწილი, რომელსაც მხოლოდ სპოილერი აქვს X5 .
- Shuanghuan Sceo– ს აქვს სხვა ნაწილებიდან ნასესხები კორპუსის ნაწილები: კაპოტი ძალიან ჰგავს Mercedes ML– ს, ხოლო ლოგო - SsangYong სამკერდე ნიშანი.
- ტექნოლოგიურ კომპონენტს საერთო არაფერი აქვს გერმანულთან, Shuanghuan Sceo არის ტიპიური ჩინური მანქანა, ჩინეთში წარმოებული ერთეულით, თუმცა იაპონიიდან კოლეგების ლიცენზიით.
ტექნიკური მახასიათებლები
დიზაინის მახასიათებლების მხრივ, X5 და Sceo კიდევ უფრო ნაკლები საერთო აქვთ. Shuanghuan Sceo არის კლასიკური ჩარჩო SUV, დანამატიანი მთლიანი ბორბლით. მანქანის წინა დაკიდება დამოუკიდებელია ორმაგი სურვილების ძვალზე, უკანა მხარე დამოკიდებულია გაზაფხულზე.
მანქანას აქვს მხოლოდ ერთი ძრავა - ოთხი ცილინდრიანი 125 ცხენის ძალა 2.4 ლიტრიანი ბენზინის აპარატი, რომელიც წარმოებულია Mitsubishi– ს ლიცენზიით. ბუნებრივია, ეს მანქანა არ არის შექმნილი შუქნიშნის მაღალსიჩქარიანი ხახუნებისთვის. და ვინ გააკეთებს ამას ორტონიან ჩარჩოზე? Shuanghuan Sceo შექმნილია მაგისტრალზე მშვიდი მართვისა და მაღალი გამავლობის პირობების წინააღმდეგ საბრძოლველად.
გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებით, მხოლოდ ერთი ვარიანტია ხელმისაწვდომი - ხუთ სიჩქარიანი მექანიკა, რომელიც რაიმე პრეტენზიას არ იწვევს, სიჩქარეები ნათლად და შეუფერხებლად ირთვება.
სამწუხაროდ, ყველა მანქანა არ არის გადაადგილებული, მაგრამ ყველას აქვს დანამატი ყველა წამყვანი სისტემით. თუმცა, უნდა ვთქვა, რომ ტალახში და ქვიშაში გადასაადგილებლად, უკანა ღერძი საკმარისი იქნება. დაკიდების გრძელი მგზავრობა და რბილობა კომფორტს შეგიქმნით ნებისმიერი უხეში რელიეფის გადაადგილებისას.
მანქანის ინტერიერი
Shuanghuan Sceo- ს შემქმნელებმა ვერ შექმნეს სალონი პრემიუმ სეგმენტის მანქანის მსგავსად. დიდწილად, ამაზე გავლენა მოახდინა გამოყენებულმა მასალებმა: ნატურალური ტყავისგან დამზადებული სავარძლის ზედაპირი ბუნებრივი არ ჩანს, იაფი პლასტმასა ღალატობს თავის თავს, აუდიო სისტემა ძალზე უღიმღამოა. მიუხედავად იმისა, რომ დიზაინერებს უნდა მივაკუთვნოთ დამსახურება, ინტერიერი ნამდვილად კარგად არის შემუშავებული, ცოტათი განუვითარებელიც კი. მინიმუმ Sceo– ში, პანელში ვერ ნახავთ სანტიმეტრის სიცარიელეს ან ამაზრზენი წკრიალა პლასტმასს.
ამის მიუხედავად, ჩინელმა დეველოპერებმა შეძლეს კარგი საიმედო მანქანის შექმნა. არ შეიძლება ითქვას, რომ იგი ავთენტურია, მაგრამ გზაში პატივს გცემენ, რადგან ერთი შეხედვით, Shuanghuan Sceo ნამდვილად ჰგავს დონორს BMW X5- ის წინაშე.
მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის ფასიც. მაქსიმალური კონფიგურაციით, Sceo ეღირება დაახლოებით $ 33,000. ამ ფულისთვის, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეიძინოთ X5, მაგრამ ის საერთოდ არ იქნება ახალი და შორს არის ის ფაქტი, რომ მას აქვს სუფთა ისტორია და არა გარბენი გარბენი. ხოლო ჩინური მანქანის შენარჩუნება შეუდარებლად იაფი იქნება, რადგან მასში მხოლოდ საიმედო, დროში გამოცდილი საინჟინრო გადაწყვეტილებებია გამოყენებული, რაც შეიძლება ცოტა მოძველებული იყოს, მაგრამ ეს არანაირ გავლენას არ ახდენს მათ მუშაობაზე და მუშაობის ვადაზე.
ორიგინალი VS ასლი. 10 ᲡᲐᲣᲙᲔᲗᲔᲡᲝ
გულწრფელად რომ ვთქვათ, დაახლოებით 10 წლის წინ ჩინეთის მანქანების ინდუსტრიის რამდენიმე ადამიანმა დაიჯერა. ყოველივე ამის შემდეგ, ადრე ისინი არა მხოლოდ აწარმოებდნენ ცნობილი ბრენდების მოდელების კლონულ მანქანებს, არამედ თაიგულების ხარისხმა ბევრი რამ დატოვა სასურველად. ჩინელები წარმატებით იშორებენ ბოლო დაავადებას და იწყებენ მსოფლიო ავტომწარმოებლების ხარისხის დონის მიღწევას, სხვათა შორის, ეს ხელს უწყობს მათ, რომ არ შეეწუხონ, მთლიანად შეიძინონ ქარხნები, ლიცენზიები და ტექნოლოგიები, მაგალითად, Volvo (კომპანია Geely– მა იყიდა შვედური კომპანია Volvo ამერიკული Ford– ისგან 2010 წელს) ან MG (2007 წლიდან).
მაგრამ ყველას არ შეუძლია თავიდან აიცილოს პირველი დაავადების ცდუნება - მიყვარს მიბაძო ცნობილს. მაგალითად, Great Wall– ის მოდელები ხშირად ჰგავს Toyota– ს, Nissan– ის მანქანებს; Lifan- ს უყვარს Chevrolet- სა და BMW- ს შთაგონება. ჩინელები ზოგადად BMW- ს კერპობენ - რამეს მაინც, მაგრამ ისესხებენ ... ამიტომ, ჩინური ავტომობილების მიმართ დამოკიდებულება, სხვათა შორის, ბოლო წლების განმავლობაში საკმაოდ პოპულარულია დსთ-ს, აზიისა და აფრიკის ბაზრებზე, მიკერძოებულია.
ღირს ასე სკეპტიკურად განწყობა? მოდით გავეცნოთ ვინ ვის ჰგავს და რატომ?
ზოგადად, ჩინელების ასლების გაკეთების სიყვარული ალბათ მაშინ გაჩნდა, როდესაც მათ sneakers და technology– ს სამყარო აიღეს. დროთა განმავლობაში, ნაცვლად იმისა, რომ ყველა "აბიბას", "ადიბასის", Pawasonic- ისთვის ნაცნობი და საყვარელი ყოფილიყო, გადაწყვიტეს ბარი გაეზარდათ - მანქანები გაეკეთებინათ. და ამ ბიზნესში, როგორც sneakers– ის შემთხვევაში, ისინი ორთქლის აბაზანას არ იღებდნენ - ისინი სხვა მანქანების მოდელების დიზაინს ლამობდნენ. მაგრამ მათი ნამუშევრები იაფი იყო და ორიგინალური ძმებისგან გარეგნულად მხოლოდ განსაკუთრებული მსგავსება იყო. რაც შეეხება წარმოების მასალებს, ტექნოლოგიას, უსაფრთხოებას - ამ ყველაფერმა სასურველად დატოვა. ჩინელების გამოჩენამ შოკში ჩააგდო ევროპელები და იაპონელები - მათ ბევრ "ჩაის მანქანაში" აღიარეს მათი დიზაინის მახასიათებლები.
და მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მოპარული, ასე ვთქვათ, მოპარვის საკმაოდ ბევრი მაგალითი, ჩინელებმა რამდენიმე უჩივლეს. მიზეზი ის არის, რომ მათი კანონმდებლობა ისეთია, რომ იგი ბოლომდე დაიცავს მის მწარმოებელს და ნებისმიერი საშუალებით, კაკვით ან თაღლითობით გამოიყვანს "ქსეროქსი" წყალს. მაგალითად, დაახლოებით ათი წლის წინ, ჰონდას ბიჭებმა აღმოაჩინეს CR-V– ის ჩინური კლონი. Shuanghuan Automobile- ს "ტყუპი" სამჯერ ნაკლები ღირდა ვიდრე მისი ორიგინალი და იაპონელებმა დაიწყეს ამის გამო წყენა. მაგრამ ჩინეთის ინტელექტუალური საკუთრების სახელმწიფო სამსახურმა იპოვა ხარვეზი - სასამართლოს გადაწყვეტილების თანახმად, მათ დაწერეს, რომ ჰონდას პატენტის CR-V დიზაინის ვადა უკვე ამოიწურა, ამიტომ პრეტენზიები შეიძლება იყოს, ”ჩვენ არაფერი ვიცით”.
კიდევ ერთი ცნობილი პრეცედენტული სკანდალი BMW X5 კლონით, სახელწოდებით Shuanghuan SCEO. ბავარიელები აღშფოთდნენ ასეთი თავხედობით და შეძლეს მიაღწიონ იმას, რომ გერმანიის სასამართლომ აკრძალა ამ ბრენდის ჩინური მანქანების გაყიდვა გერმანიაში. იტალიაში, ჩინელებმა მაინც მოიგეს მსგავსი დავა და იქ გაყიდეს გადასახადები X5– ით.
მოდით, გადახედოთ ჩვენს არჩევანს - ორიგინალები VS ჩინეთის ასლები. ვინ ვის ჰგავს და რატომ?
მას ხშირად ჩინურ BMW 5-ს უწოდებენ. გარედან და M2- ის შიდა მოპირკეთებაში ბევრია "ხუთის" მსგავსი ელემენტები. ღირს ლულის დაგორება, რომ დიზაინი მოიპარეს? არა! საქმე იმაშია, რომ ბრწყინვალება ყველაფერს პატიოსნად აკეთებს. მათი მანქანები შეიკრიბნენ იმავე ქარხანაში 3 და 5 სერიის სედანებით, Shenyang- ში (ჩინეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთში) 2003 წლიდან. BMW უკვე 11 წელია თანამშრომლობს Brilliance Automotive Holdings Limited- თან (ფლობს ჩინეთის კონცერნის აქციების 50% -ზე მეტს) და საუბრობს ამ მწარმოებელზე, როგორც ძალიან საიმედო პარტნიორზე. მათ აქვთ რამდენიმე ერთობლივი ქარხანა, თავიანთ ობიექტებში ამზადებენ BMW მანქანებს ჩინეთის ბაზრისთვის და Briliance– ის სხვადასხვა მოდელში შეიძლება დაიჭიროთ ბარაკის ნოტები და მოტივები (ეს ხდება პარტნიორი აქციონერის ნებართვით).
რაც შეეხება M2- ს, ეს არის საშუალო დიაპაზონის ვედრო, ის არამარტო უფრო მოკრძალებული ზომისაა, არამედ ძალიან შორს არის BMW 5-ს დინამიკისა და მართვის მხრივ.
ამ მანქანაზე უკვე ვისაუბრეთ. ბავარიელები ცდილობდნენ ჩინელების წინააღმდეგ სასამართლოში ჩივილს. ზოგი ექსპერტი აღნიშნავს, რომ SCEO ამავე დროს BMW X5 ან X3- ის მსგავსია, ინსპირაცია Toyota Prado– სგან არის ექსტერიერში, ხოლო შიგნით Mitsubishi Pajero Sport– დან ან Isuzu Rodeo– დან.
BYD F6- ის შემქმნელები ამაყად აცხადებენ, რომ მათი ბიზნეს სედანის ექსტერიერი და ინტერიერი საკუთარი სტუდიის მუშაობის შედეგია. მოსწონს: "ჩვენ არსად არ მოგვხედავს" სხვა საავტომობილო მწარმოებლებისგან პრეტენზიები არ არის F6– ს შესახებ, მაგრამ მსგავსებაა სხვა პრემიუმ მანქანებთან. და ყველაზე მეტად BYD F6 Camry- ს ჰგავს, ეთანხმებით. უბრალოდ გადახედე ოპტიკას! ჩინელების საბარგულში და უკანა შუქებში შეგიძლიათ ამოიცნოთ Mercedes S კლასის. შიგნით, ეს მანქანა Toyota Camry- სა და Honda Accord- ის ნაზავია.
ამ მსგავსებისთვის, GM Daewoo Auto & Technology Co– მ 2004 წელს სარჩელი შეიტანა Chery Automobile Co.– ს წინააღმდეგ. სასამართლო პროცესის დროს აღმოჩნდა, რომ მატიზს და QQ– ს ბევრი ურთიერთშემცვლელ კომპონენტად აქვთ. მაგალითად, მატიზის კარები შეესაბამება QQ მოდელს, ხოლო QQ კაპოტი შეესაბამება მატიზს. GM Daewoo– ს მიზანი სასამართლო პროცესში იყო Chery– ს ჩინეთში QQ მოდელის გაყიდვების შეჩერება და QQ– ს ექსპორტის აკრძალვა სხვა ქვეყნებში. როგორც ხედავთ, QQ არსად გამქრალა.
სხვათა შორის, ტექნიკურად, მანქანები სულ სხვაა; ძრავები, თითქმის იგივე მოცულობის მიუხედავად, QQ– ს აქვს საკუთარი, მშობლიური, საშინაო.
ისე, როგორც ჩანს, ისე ჩანს, ეს არავის ესმოდა. მიუხედავად იმისა, რომ ფოტოსურათიდანაც კი შეიძლება აღინიშნოს, რომ ჩაის ვერსიის განხორციელება უფრო იაფი, მარტივია.
ამ ჩინელმა კაცმა ბევრი ისესხა მაზდა 3 – დან და მაზდა 323 – დან. მას ამის უფლება აქვს! ფაქტია, რომ ჩინური და იაპონური კორპორაციები მჭიდროდ თანამშრომლობენ. Haima 3 Mazda 3-ის იაფი ვარიანტია. ცხაურის ნიშანიც კი იაპონური "თოლია" ჰგავს. და ეს არ არის ადვილი. ჩინურად თარგმნილი ჰაიმა, ისევე როგორც მაზდა იაპონურიდან, ნიშნავს "თოლიას".
როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, შუანღუანს უყვარს ასლების დამზადება. 2007 წელს გამოჩნდა Shuanghuan City Mini მინიკარი (იგივე Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) და Mercedes-Benz– ის წარმომადგენლებმა სცადეს უჩივლონ ეს კომპანია და შეაჩერონ Smart ForTwo– ს ასლის გაყიდვა ევროპაში. ჩინელებმა ეს ნამუშევარი ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზეც მიიტანეს, რათა ყველამ შეამოწმოს იგი! Mercedes-Benz- ის აღმასრულებლები შოკირებულები იყვნენ და ინტერვიუებში ამბობდნენ, რომ ”City Mini არის ინტელექტუალური საკუთრების პროდუქტის ვულგარული ასლი”. გერმანიის კანცლერი ანგელა მერკელიც კი იცოდა ამის შესახებ. საავტომობილო შოუზე სკანდალიდან რამდენიმე ხნის შემდეგ ის PRC- ს ეწვია. მან ის სიტყვით გამოვიდა ჩინეთის სოციალურ მეცნიერებათა აკადემიაში და მოუწოდა ჩინეთის ხალხს მიდრეკილება კოპირება "დიდი პრობლემა" ეკონომიკური პარტნიორობის. ”თუ მოულოდნელად დაინახავთ მანქანას, რომელიც Smart– ს ჰგავს და შემდეგ აღმოჩნდება, რომ სინამდვილეში ეს არის ასლი, რომელიც არ არის ლეგალურად წარმოებული, ეს ძალიან ცუდია”, - თქვა ქალბატონმა მერკელმა.
მაგრამ ეს საქმე რატომღაც შეჩერდა ...
აქაც არანაირი პროცედურა არ ჩატარებულა და ჩინელმა მწარმოებელმაც კი არაერთხელ აღნიშნა, რომ მათი შექმნა გაცილებით უკეთესია, ვიდრე ამერიკული Hummer.
ქალაქის მიმოსვლაში, წარმავალი შეხედვით, მათ გარჩევას ვერ შეძლებთ. "მინი" -ის მოტივები 320-ზეა, მაგრამ თუ კარგად დააკვირდებით და ბევრი განსხვავებაა: ფარების ფორმა, გაცილებით დიდი გადახურვა, კორპუსის სხვა პანელები, ხუთი კარი, უფრო მასიურად გამოიყურება ... თავად მწარმოებლები ამბობენ, რომ Lifan 320 უფრო ჰგავს იაპონურს, ვიდრე ევროპულ მანქანებს, ამიტომ ისინი ვერანაირ მსგავსებას ვერ ხედავენ მინითან. Და შენ?
1999 წელი Chery ლიცენზირებულია Seat Toledo– ს შასისგან. Seat Toledo, რომელიც, თავის მხრივ, Volkswagen Golf- ის შთამომავალია, წარმოებული იყო ესპანეთსა და მექსიკაში. აქედან მოდის მსგავსება Chery Amulet- სა და Seat Toledo- ს შორის.
მსგავსი უამრავი მაგალითი არსებობს. ზოგადად, ყველაფერი, რაც კეთდება, ჩინეთში ხდება (ხალხური სიბრძნე ამბობს).
- 2014 წლის 4 აგვისტო