ქიმიოლოგიური რუქა და საოპერაციო მასალები. ინსტრუქციები საპოხი მანქანებისთვის სარემონტო სიების ჩამონათვალი

წარმოებულია ლიხაჩევის სახელობის მოსკოვის საავტომობილო ქარხნის მიერ 1986 წლიდან. კორპუსი არის ხის ჯარის ტიპის პლატფორმა დასაკეცი უკანა კარიბჭით, დასაკეცი სკამები 16 ადგილისთვის დამონტაჟებულია გვერდითი დაფების ლატებში, არის 8 მოსახსნელი შუა მოსახსნელი სკამი, გათვალისწინებულია თაღები და ჩარდახი. კაბინა არის სამადგილიანი, რომელიც მდებარეობს ძრავის უკან, მძღოლის სავარძელი რეგულირდება სიგრძით, სიმაღლით, ბალიშით და საზურგეზე.
მთავარი მისაბმელი SMZ-8325 (არმია).

მანქანის მოდიფიკაცია:

შეკვეთით, ZIL-131N მანქანების წარმოება შესაძლებელია შასის სახით, სხვადასხვა კორპუსის და დანადგარების დამონტაჟების პლატფორმის გარეშე.

1966 წლიდან 1986 წლამდე დამზადდა ZIL-131 მანქანა.

ძრავა

Გადაცემა.

ბორბლები და საბურავები.

შეჩერება.

მუხრუჭები.

საჭე.

ელექტრომოწყობილობა.

ვინჩი.

Წონის ერთეული

სპეციფიკაციები

ქვემოთ მოყვანილი ფიგურები მოცემულია 10185 კგ მთლიანი წონის ავტომობილზე და 4150 კგ მთლიანი წონის ტრაილერის მქონე გზის მატარებელზე.

ZIL-131NV 6x6.1 მანქანა

სპეციფიკაციები

მანქანის მოვლა გულისხმობს მხოლოდ იმ ზეთებისა და ცხიმების გამოყენებას, რომლებიც რეკომენდებულია ავტომობილების ქარხნის მიერ.

მანქანის ექსპლუატაციის ხანგრძლივობა დიდწილად დამოკიდებულია საპოხი სამუშაოების დროულ და მაღალ ხარისხზე შესრულებაზე, აგრეთვე გამოყენებული ზეთების ტიპებზე, ხარისხსა და სისუფთავეზე.

წრფივი ძრავებისთვის დანამატებით ზეთების გამოყენება ზრდის ზეთების სიცოცხლის ხანგრძლივობას (ავტომობილის გარბენის მხრივ) დაახლოებით 1,5-ჯერ. დაუშვებელია ზეთების გამოყენება დანამატების გარეშე V ძრავებისთვის.

აუცილებელია, სატრანსპორტო საშუალებების საპოხი მასალების ყველა ინსტრუქცია ზუსტად შესრულდეს. დაუშვებელია ზეთებისა და ცხიმების გამოყენება, რომლებიც არ არის მოცემული ცხრილში, აგრეთვე შეზეთვის პირობების დარღვევა. საპოხი ცხრილებში, ბაზის ზეთთან ერთად, მოცემულია შემცვლელი ზეთების სახელები. შემცვლელების გამოყენება ამცირებს დანადგარების გამძლეობას და ასევე ზრდის მათი ჩანაცვლების შრომის ხარჯებს, ვინაიდან მათი მუშაობის ვადა უფრო მოკლეა.

მანქანების შეზეთვა უნდა განხორციელდეს ტექნიკური სამუშაოების დროს (TO-1 და TO-2) საპოხი ცხრილის შესაბამისად.

საჭიროა ზეთის გადინება დანადგარებიდან მანქანის შეცვლისთანავე შეცვლისას, როდესაც დანადგარები გახურებულია. ზეთის გადინებისას

გაასუფთავეთ დრენაჟის მაგნიტები. შეუძლებელია მაღალი სიბლანტის მქონე მანქანების ცივი ზეთით შევსება. საწვავის შევსებამდე უნდა გაათბოს ზეთი.

საცხობი ძუძუმწოვრების საშუალებით სატრანსპორტო საშუალებების შეზეთვის დაწყებამდე აუცილებელია მათი ჭუჭყის საფუძვლიანი გაწმენდა, ხოლო შეზეთვის შემდეგ საჭიროა ამოიღოთ ნაწილებიდან გამომავალი ყველა ცხიმი.

წყალში ფორდი ან გრძელვადიანი მუშაობის შემდეგ, საჭიროა შეამოწმოთ წყალი შევიდა თუ არა დანადგარებში. თუ ძრავაში ან სხვა დანადგარებში წყალი აღმოჩნდა, გადაწურეთ ძველი ზეთი და შეავსეთ ახალი.

ცხრილი B.1 - ZIL-431410 ავტომობილის ქიმიური რუკა და მისი მოდიფიკაციები

სურათი B. 1 ZIL-431410 მანქანის საპოხი სქემა და მისი მოდიფიკაციები

ცხრილი B.2 - UAZ-L512 ავტომობილის ქიმიური სქემა და მისი მოდიფიკაციები

* B.2 ცხრილის მე -6, მე -7, მე -8 უჯრედებში ჩამოაყალიბეთ სამუშაო მასალების რეკომენდებული ჩანაცვლების დრო კონკრეტული მანქანის საოპერაციო სახელმძღვანელოს შესაბამისად

სურათი B. 2 UAZ - L512 მანქანის შეზეთვის სქემა

ცხრილი B.3 - ავტომობილის VAZ - 21099 ქიმიური დიაგრამა და მისი მოდიფიკაციები

სურათი B 3 - საპოხი სქემა VAZ-21099 მანქანისთვის

საპოხი სქემა VAZ-21099 მანქანისთვის

ხახუნის განყოფილება (VAZ-21099 მანქანის საჭის მექანიზმი)

სურათი D1.- კურსის პროექტის გრაფიკული ნაწილის განლაგების მაგალითი

ცხრილი E.1 ტერმინი ნაშრომის დავალებების ვარიანტები

Შენიშვნა -

* - ავტომობილის მომსახურების ვადა 3 წლამდე;

** - ავტომობილის ექსპლუატაციის ვადა 3-დან 5 წლამდე;

*** - ავტომობილის სამსახურის სიცოცხლე 5 წელზე მეტია.

ყველა სპეციალური და სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის ვადაა 5 წელი.

საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები კომპრესორებისა და მტვირთავებისთვის: მრიცხველში - ლიტრი 100 კმ გაშვებაზე;

მნიშვნელში - ლ 1 საათის მუშაობისთვის.

დ - დიზელის საწვავი; დსთ - თხევადი გაზი; lng - კომპრესირებული ბუნებრივი აირი.

დანართი E (სავალდებულო)

ქიმიოტოლოგიური ბარათი

ქიმიური რუქა ადგენს ნომენკლატურას, წონას (მოცულობას), გამოყენების პირობებს, აგრეთვე საწვავისა და საპოხი მასალების (POL) და სპეციალური სითხეების შეცვლის (შევსებას) ძრავის მუშაობის დროს (იხ. ცხრილი E. 1).

ძრავის შენარჩუნების სიხშირე განისაზღვრება იმ პროდუქტის მიზნისა და მუშაობის პირობების მიხედვით, რომელზეც დამონტაჟებულია ძრავა (იხ. ცხრილი10 ).

ძრავის მომსახურება საწვავისა და საპოხი მასალების შეცვლის (შევსების) თვალსაზრისით ხორციელდება შემდეგი სახის ტექნიკური მომსახურებით:

ყოველდღიური მოვლა (EO);

მეორე შენარჩუნება *;

ტექნიკური მომსახურება (TO-1);

ტექნიკური მომსახურება (TO-2);

სეზონური მოვლა (STO)

*) მეორე შენარჩუნება ხორციელდება ექსპლუატაციის საწყისი პერიოდის განმავლობაში ერთხელ პროდუქტის მთელი ექსპლუატაციის განმავლობაში

ცხრილი E1 - ქიმიოტოლოგიური სქემა

ცხრილის გაგრძელება E.1

ცხრილის გაგრძელება E.1

საოპერაციო მასალები

ძრავის საიმედო ფუნქციონირება და მისი გარემოსდაცვითი მოთხოვნების შესაბამისობა გარანტირებულია იმ პირობით, რომ გამოყენებული იქნება მწარმოებლის მიერ დადგენილი საწვავი, ზეთები და სპეციალური სითხეები.

ᲓᲘᲖᲔᲚᲘᲡ ᲡᲐᲬᲕᲐᲕᲘ

Euro-2 და Euro-3 დონის KAMAZ ძრავების მუშაობისთვის საჭიროა დიზელის საწვავის გამოყენება, რომელიც აკმაყოფილებს GOST R 52368-2005 და EN 590 სტანდარტებს სტანდარტიზაციის ევროპული კომიტეტის (CEN) მიერ.

საწვავის მოხმარების სეზონურობა რუსეთის ფედერაციის რეგიონებში რეგულირდება დანართი G GOST R 52368-2005-ით.

ძრავის ზეთები

KAMAZ ძრავების მუშაობისთვის დამტკიცებული ძრავის ზეთები მოცემულია ცხრილებში E.2, EZ.

ცხრილი E.2 - ევრო -3 დონის KAMAZ ძრავების მუშაობისთვის დამტკიცებული ზეთების სია

ცხრილი E.3 - კამაზის ძრავების მუშაობისთვის დამტკიცებული ზეთების სია

ცხრილის გაგრძელება E.3

სურათი E.1 - ძრავის ზეთების გამოყენების დიაპაზონი.

ზომიერ კლიმატურ ზონაში სეზონური სამსახურისთვის SAE 20 (შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში);

SAE 30, 40 ზომიერ კლიმატურ პირობებში (გაზაფხულსა და ზაფხულში) ან ცხელი კლიმატის პირობებში ძირითადი კლასის გამოყენებისას.

გამაგრილებელი სითხეები

გამაგრილებელი არის ანტიფრიზის და წყლის დაბალანსებული ნარევი. ანტიფრიზის არსებობა საშუალებას გაძლევთ გააფართოვოთ სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი, შეამციროთ გაყინვის წერტილი და გაზარდოთ გამაგრილებლის დუღილის წერტილი. დანამატები, რომლებიც ანტიფრიზის ნაწილია, იცავს ძრავის გაგრილების სისტემას კავიტაციური კოროზიისგან. გამაგრილებელი არის მზა პროდუქტი.

გამაგრილებელი საშუალებები ეთილენგლიკოლის საფუძველზე დამტკიცებულია KAMAZ ძრავების მუშაობისთვის. გამაგრილებელი საშუალებების სია, რომლებიც დამტკიცებულია KAMAZ– ის ძრავების გაგრილების სისტემაში, მოცემულია ცხრილში E. 1.

გამაგრილებლის გამოყენება სავალდებულოა ყველა კლიმატურ ზონაში. ზომიერ კლიმატურ ზონაში რეკომენდებულია გამაგრილებელი საშუალებების 40% ანტიფრიზის კონცენტრაციით (OZh-40 "Lena", "Tosol-A40M", "Cool Stream Standard 40" და ა.შ.). ცივ კლიმატურ ზონაში მიზანშეწონილია გამოიყენოს გამაგრილებელი საშუალებები ანტიფრიზის კონცენტრაციით 65% (OZh-65 "Lena", "Tosol-A65M" და ა.შ.).

ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია გამაგრილებლის სიმკვრივის კონტროლი. ასე რომ, გამაგრილებლის სიმკვრივე 20 0 С ტემპერატურაზე უნდა იყოს:

ОЖ-40 "ლენა" - (1.075 - 1.085) გ / სმ 3;

- "მაგარი ნაკადი სტანდარტული 40" - (1.068 - 1.070) გ / სმ 3;

- "Tosol-A40M" - (1.078 - 1.085) გ / სმ 3;

OZh-65 "Lena" და "Tosol-A65M" - (1.085-1.1) გ / სმ 3;

- "NKNKh-A40M" - (1.078 - 1.085) გ / სმ 3.

თუ გამაგრილებლის სიმკვრივე მინიმალური დასაშვები მნიშვნელობის ქვემოთ არის, სითხე უნდა შეიცვალოს. იმავე მწარმოებლის გამაგრილებლის კონცენტრატის არსებობის შემთხვევაში, შესაძლებელია გამაგრილებლის სიმკვრივის კორექცია.

თუ გამაგრილებლის სიმკვრივე აღემატება დასაშვებ მაქსიმალურ მნიშვნელობას, გამაგრილებლის სიმკვრივე უნდა გამოსწორდეს დემინერალიზებული წყლის გამოყენებით.

დანართი 4.

ავტომობილების ქიმიოლოგიური ბარათი KAMAZ - 6520

დანართი 5.

საოპერაციო მასალები

ავტომობილის საიმედო ფუნქციონირება გარანტირებულია იმ პირობით, რომ გამოყენებულია საწვავი, ზეთები და მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სპეციალური სითხეები.

ზეთებისა და სპეციალური სითხეების ჩამონათვალი, რომლებმაც გაიარეს ტესტები და დამტკიცებულია გამოყენებისათვის, მოცემულია ქიმიურ სქემაში (დანართი 4).

ტექნიკური სიხშირე ბარათში მითითებულია პირველი კატეგორიის საექსპლუატაციო პირობების შესაბამისად. ოპერაციის სხვა კატეგორიის შენარჩუნების სიხშირე დგინდება კორექციის ფაქტორების გათვალისწინებით (GOST 21624-81).

ᲓᲘᲖᲔᲚᲘᲡ ᲡᲐᲬᲕᲐᲕᲘ

KAMAZ ძრავების მუშაობისთვის ურბანულ პირობებში რეკომენდებულია დიზელის საწვავის გამოყენება გაუმჯობესებული გარემოსდაცვითი თვისებებით (გოგირდის შემცველობა არა უმეტეს 0,1%) TU 38.401-58-170-96.

სხვადასხვა კლასის საწვავის გამოყენება (ზაფხული "L" ან ზამთარი "3") დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე. როდესაც გარემოს ტემპერატურა 0 ° C- ზე დაბლა დაეცემა, პარაფინის კრისტალები ილექება დიზელის საწვავში, რაც ახშობს წვრილი საწვავის ფილტრის (FTOT) ფილტრის ელემენტს. შედეგად, ძრავას არასაკმარისად მიეწოდება საწვავი.

ძრავის ზეთები

შესრულების თვისებების მიხედვით, ზეთები უნდა შეესაბამებოდეს CE, CF-4 ჯგუფებს API კლასიფიკაციის მიხედვით (American Petroleum Institute). როგორც დუბლირებული ნიშნები, დასაშვებია ჯგუფის CD ზეთების გამოყენება API კლასიფიკაციის ან D ჯგუფის მიხედვით GOST 17479.1 შესაბამისად, ნავთობის შეცვლის პერიოდის შემცირებით. შეცვალეთ ზეთის ძირითადი კლასები TO-2– ით, დუბლირებული - TO-1– ით.

საოპერაციო პირობებიდან გამომდინარე, რეკომენდებულია SAE სიბლანტის შემდეგი კლასები:

SAE 15W-40 მთელი სეზონი ზომიერ კლიმატურ პირობებში;

SAE 5W-40, 5W-30 მთელი სეზონი ცივ კლიმატურ პირობებში;

ზომიერი კლიმატის ზონაში სეზონური მომსახურებისთვის SAE 20W (შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში);

SAE 30, 40 სეზონური მომსახურებისათვის ზომიერ კლიმატურ პირობებში (გაზაფხული-ზაფხულის პერიოდში) ან როგორც მთავარი კლასი ცხელ კლიმატურ ადგილებში.

ტრანსმისიის ზეთები

ZF- ს მიერ დამტკიცებული სიჩქარის ზეთების სია ZF 16S151 კოლოფის მუშაობისთვის (API მომსახურების ჯგუფი: GL-4; SAE სიბლანტის ხარისხი: 80W-85, 80W-90, 75W-90).

WINDSCREEN CLEANER

თხევადი NIISS-4 (TU 38.10230-76) არის გამოხდილი წყლისა და სულფანოლის ხსნარის ნარევი იზოპროპილ სპირტში. წყალხსნარი გამოიყენება გამრეცხვის რეზერვუარის შესავსებად 5-დან მინუს 40 ° C ტემპერატურაზე. ტემპერატურაზე დამატებით 5 ° C ტემპერატურაზე გამოიყენება გაფილტრული წყალი.

NIISS-4 სითხე არ გამოიყენება წყალთან განზავების გარეშე, რადგან კონცენტრატის, ატმოსფერული დაბინძურების და ულტრაიისფერი გამოსხივების კომბინირებული ეფექტი ცვლის მანქანის საღებავების ფერს.

ჰაერის ტემპერატურის შესაბამისად, გამრეცხვის რეზერვუარი ივსება წყლით გაზავებული თხევადით, ქვემოთ მოცემული პროპორციებით.

ელექტროლიტი

ბატარეის გოგირდმჟავას წყალხსნარი - ელექტროლიტი უნდა შეესაბამებოდეს GOST667-73 ან GOST 6709-72.

ელექტროლიტი გამოიყენება ბატარეების შესავსებად, მისი სიმკვრივე უნდა შეესაბამებოდეს მუშაობის სეზონურ და კლიმატურ პირობებს.

გამაგრილებელი

ძრავის გაგრილების სისტემა ივსება გამაგრილებლით, რომელიც წარმოადგენს ანტიფრიზის წყალხსნარს (ეთილენგლიკოლის ბაზაზე, ანტიკოროზიული და ანტიფუზიანი დანამატების დამატებით).

ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია გამაგრილებლის სიმკვრივის კონტროლი. ასე რომ, გამაგრილებლის სიმკვრივე 20 ° C ტემპერატურაზე უნდა იყოს:

ОЖ-40 "ლენა" - (1.075 - 1.085) გ / სმ 3;

- "Tosol-A40M" - (1.078 - 1.085) გ / სმ 3;

ОЖ-65 "ლენა" და "Tosol-A65M" - (1.085-1.1) გ / სმ 3.

გამაგრილებლის სიმკვრივის შემცირება ქვედა ზღვარზე მიუღებელია საკმარისი კოროზიისგან დაცვის გარანტიის არარსებობის გამო.

დანართი 6.

საწვავისა და საპოხი მასალების უცხოური ანალოგები

{!LANG-49f3eb3a8060ab720e97fe9a2e6e703a!}

{!LANG-fd0ff5f118f3929839f3a7983b6e3c1b!}

{!LANG-9eeb1255d0bb34938d13bca507730e92!}

{!LANG-998ee91ce32fec059d13b170d09724e3!}
{!LANG-76305acc7e7a221cf4a7f7081b731f99!}

{!LANG-e39e34b4c0e2f2b18d52a816b9e77f21!}

{!LANG-eb0a0b848fb2e9e5a45a371d369614d1!}

{!LANG-227e5e6f5517784b653c433eb9266667!}
{!LANG-579c17c9ec509ae279a6c8940735c4d4!}

{!LANG-621532547dc9a98af0660142c5ebe6ab!}

{!LANG-a4ee3321245c915e0638217f28ef0fc3!}

{!LANG-8d39fbfa9930c8ae6f0c5b6b7833c962!}

{!LANG-1ebc494e327f12f8b555c2b2b5007fea!}

{!LANG-0813e7010bdba96cd06bd1976e9887b9!}

{!LANG-41051ab5e5ddc565d3d7ae6b6bb45352!}

{!LANG-1c77990c9b256b3aa69a05f05d0a673f!}
{!LANG-1d6f29a3158cd9a1556b32f4e15ab531!}

{!LANG-36dc0207e4be5d449a07d5c62b572b39!}

{!LANG-b30690c3ba74195f71103c9e466705a2!}

{!LANG-9eeb1255d0bb34938d13bca507730e92!}

{!LANG-60c9be3bb6d82a445da5c16e401d0be9!}

{!LANG-3e76d952f71ab681aa54bf1c4adb6af6!}

{!LANG-a6a42969118f6fcd0df4b7fdef55992f!}

{!LANG-967a31e5fbeb2b243515181899be2c7c!}

{!LANG-ef85f502275c666ada3c85d66b867e0b!}

{!LANG-44d6f20eb5130f7f8d47d2db8f995364!}

{!LANG-888efe13a488982e2f009ce51735f25c!}

{!LANG-c0a89f531c11f3f3b078b67e03898d5c!}

{!LANG-0148cfdce28de3e3e361d7bdf0e9cbac!}

{!LANG-98957bec7263091c7afae3ba42a77b52!}

{!LANG-fa1df471e15d66f2d2172f7664b2e441!}

{!LANG-e5edefbd8875669962d9fa3036d6a7a9!}

{!LANG-befbf413b231d288fb9e9ce233abe7a6!}

{!LANG-f1d6ddaf33e03c3971f38bda9c505f49!}

{!LANG-00c99bd41ff190adbf91cc4ebf4e111c!}
{!LANG-85a39c047f79e13e5c8e17314edb42cc!}
{!LANG-f62dfae5f146bd2b4ce33662fe3f94d7!}
{!LANG-9e63c185e1d9c3f0930b44fad1efed2d!}
{!LANG-4b50d8e024c5ba8d52a738b3fe32a5eb!}
{!LANG-cc783a22bc95d9376c160436d6cfe935!}
{!LANG-e352aa36e7d1459fcd375502c34746b5!}

{!LANG-b3eea8f3f0fe71d8486f1a4327e0c499!}

{!LANG-124d132c6c117a8c413c08f4ff7826b8!}

{!LANG-50cfb21bbd05185f0ae8f8da2ec4a238!}

{!LANG-f85fc6986d01dae986aa49620379551e!}

{!LANG-b8c13819320dfc6bd46a22ebc74b2985!}

{!LANG-86c4e1b1888ead43c55d30952b98a60c!}

{!LANG-16b4bac7cb36e6e4c2b8b43a9a4588ce!}

{!LANG-c7bbb21fdd4fd83169ceef04627f267b!}

{!LANG-fba564d798ab8c8f7f1def849ec44e5c!}

{!LANG-ccfb25f5f0252edd1e89ec082232ff7a!}

{!LANG-8d209318a99b1a9da6ec7db55f190aa8!}

{!LANG-4398f5cb6688a4644cc9db23f9bc8d89!}

{!LANG-0c384c3a6b7611a58bcb8303b8701597!}

{!LANG-d8c196ef7e838956f1f9bfaa1214828f!}

{!LANG-3af66c83e27953576dd8d867d1feff58!}

{!LANG-fba591ff27ee69800005cf28328f6f28!}

{!LANG-05b37b0ca0c5f715c0a7d196caafdd35!}

{!LANG-3a8b7c49a86206208c7b2a0951375ddc!}

{!LANG-a113bd6d9443b32e2b3e116b3309aabe!}

{!LANG-d3e8b6a309d70d795651388edc2e11f0!}

{!LANG-0bd8fe45109442c6bb63fdcac288ee6c!}

{!LANG-82cdd026de7f573d7199e1a98971974e!}

{!LANG-10a88b4ef69d97ac0572ad3079442cc1!}

{!LANG-c6ab3ccbadb0d411741f2b5a7677d273!}

{!LANG-954146b1100aaf859fac5463dfdc93e6!}

{!LANG-2061ed555aa65f4f894d23c0111d7401!}

{!LANG-2dd27b8b480860b9eed01d8729705c31!}

{!LANG-3770749363b6e6dd8fe2360dbd1b248f!}

{!LANG-24e29d2d55e07828b7a2d6bf977201fa!}

{!LANG-953be1eb9fbb8db31dc9a6453743ea16!}

{!LANG-509d738ed7fcec198fedd19821de8f06!}