5000 რუბლის ჯარიმა ან სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევა შეიძლება მიიღონ 1-დან 3 თვემდე ვადით, საგზაო მოძრაობის ინსპექტორთან შეხვედრისას, მანქანაზე მინიმუმ ერთი სანომრე ნიშნის არარსებობისას, გზებზე მოძრაობისას ან განზრახ იმალებოდა თუნდაც ერთი ნომერი ან ასო ნომერზე. იგივე სასჯელის მიღება შეიძლება, თუ სანომრე ნიშნები არასწორად არის დამონტაჟებული, მაგალითად, თუ რომელიმე მათგანი ასფალტს "გადახედავს".
სანომრე ნიშნის გარეშე მანქანის მართვა ნებადართულია მხოლოდ ახლად შეძენილი მანქანებისთვის შეძენის დღიდან 10 დღის განმავლობაში. თუ სანომრე ნიშნები მიღებულია ვადაზე ადრე, მაშინ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა წესების დარღვევის გარეშე მხოლოდ მასზე მათი დაფიქსირების შემდეგ. ამიტომ, GBBD– ში სახელმწიფო ნომრების გასვლამდე, წინასწარ უნდა იზრუნოთ მათი მონტაჟის ჩარჩოების დაყენებაზე ან მანქანაზე მათი დაინსტალირების სხვა გზაზე.
500 რუბლის ჯარიმის ან გაფრთხილების მიღება შეიძლება, თუ შეუძლებელია ნატურალური დაბინძურების გამო 20 მეტრის დაშორებით ნომერზე თუნდაც ერთი ასო ან რიცხვის დანახვა - ნომერზე ჭუჭყიანი ან თოვლი. თუ ინსპექტორი გიჩერებთ და ეჭვი გეპარებათ, რომ სანომრე ნიშნები ბინძურია, მხოლოდ გაფრთხილებით რომ ჩამოხვიდეთ, ინსპექტორთან კომუნიკაციამდე უნდა გაასუფთაოთ სანომრე ნიშნები წინასწარ მომზადებული ხელსახოცით.
თქვენ არ უნდა დაეთანხმოთ ინსპექტორს, როდესაც ის ცდილობს მანქანის სანომრე ნიშნის დაბინძურებას გაუთანაბროს მათ არარსებობასთან და 5000 რუბლის ჯარიმასთან ან სამ თვემდე უფლებების ჩამორთმევასთან. ეს უკანონო მოთხოვნაა. კანონით გათვალისწინებული მაქსიმალური სასჯელი ასეთი დარღვევისთვის შეიძლება იყოს მხოლოდ 500 მანეთის ჯარიმის სახით.
ამიტომ, ჯარიმის დაწესების ან მართვის უფლების ჩამორთმევის გამორიცხვის მიზნით, აუცილებელია სანომრე ნიშნის სწორად და საიმედოდ დაფიქსირება და მისი ზედაპირის დაუყოვნებლად გაწმენდა ჭუჭყისაგან.
როგორ ამოიღოთ პლასტმასის დამჭერი
სანომრე ნიშანი მანქანიდან
ერთხელ ზამთრის ცივ დილას, მანქანა თოვლისგან გაწმინდისგან, აღმოვაჩინე, რომ ავტომობილის წინა სანომრე ნიშნის პლასტიკურ საყრდენში, რომელიც შვიდი წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ერთგულად ემსახურებოდა, ჩარჩო გაიბზარა და რამდენიმე ქვედა კლიპი მოვიდა ღარებიდან. ერთ – ერთი ქვედა კუთხის სანომრე ნიშანი გამოდიოდა ქვედა ჩარჩოდან და ეყრდნობოდა „პირობით პირობას“. გამიმართლა, რომ დროულად ავარია მივიღე, რადგან მანქანაში მოძრაობის დროს ერთ-ერთ მუწუკზე ნომერი ნამდვილად დაეცემოდა მფლობელს.
მწვავე ყინვაში, დამჭერის პლასტმასამ დაკარგა ელასტიურობა და მის ბაზაზე ჩარჩოს დაფიქსირების მცდელობა უშედეგო აღმოჩნდა. სარემონტო სამუშაოების ჩატარების დრო აღარ იყო და მას დროებით უნდა დაემონტაჟებინა სანომრე ნიშანი ორი პლასტმასის დამჭერით, რომლებიც ჩასმული იყო მასში და ჩარჩოში დასაფიქსირებელი ხვრელების მეშვეობით. ეჭვი ეპარებოდა საკინძებით დამაგრების საიმედოობას, ამიტომ პირველ შესაძლებლობაზე დავიწყე ნომრის მფლობელის შეკეთება.
მფლობელის სანომრე ნიშანი ფიქსირდება მოძრავი ჩარჩოთი. მის ზედა ნაწილს საყრდენზე ელასტიური პლასტმასის სახსრები უჭირავს, რაც საშუალებას იძლევა ჩარჩოს ქვედა ნაწილის გვერდზე გადატანა, როდესაც დამონტაჟებულია რიცხვი დამჭერის ბაზაზე. ფოტოზე ნაჩვენებია მარყუჟი, რომელიც ჩემს ნომრის მფლობელს შეეპარა.
მფლობელის ბაზაზე ნომრის დაყენების შემდეგ, მის ბაზაზე ჩარჩოს ქვედა ნაწილი ფიქსირდება ფოტოში ნაჩვენები რამდენიმე ჩამკეტის გამოყენებით. საიტისგან სანომრე ნიშნის ამოღების მიზნით, ეს ჩამკეტები უნდა გამორთოთ სათითაოდ ბრტყელი ხრახნიანი ხრახნით.
სანომრე ნიშნის ამოღების შემდეგ იხსნება ხრახნები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფირფიტის დამჭერს. როგორც ფოტოზე ხედავთ, მანქანის ბამპერის საყრდენი ფიქსირდება ორი თვითგამორკვევის ხრახნით.
იმისათვის, რომ პლასტმასის საყრდენი ამოვიღოთ მანქანის ბამპერიდან, საკმარისია ხრახნები მოვახვიოთ ჯაჭვის ხრახნიანი ხრახნით.
მანქანის სანომრე ნიშნის პლასტმასის დამჭერის შეკეთება
თავად გააკეთეთ
სანომრე ნიშნის დამჭერი ამოღებულია მანქანიდან და ახლა, საამქროში, ამის გაკეთება თავად შეგიძიათ მისი შეკეთების მიზნით.
როგორც ფოტოზე ხედავთ, ჩარჩოს დაბზარული ნაწილი რამდენიმე მილიმეტრიანი სისქისაა. ამიტომ, მისი შეკეთება შესაძლებელია ორი ტექნოლოგიური მეთოდის - წებოს და არმატურის საშუალებით ლითონის ფრჩხილებით.
ჩარჩოს დაბზარული ნაწილის წებო არ მისცემს მაღალ საიმედოობას და საჭიროა მხოლოდ ფრჩხილების დაყენების მოხერხებულობისთვის. იმისათვის, რომ დიდხანს არ დაელოდოთ, წებოთი ჩატარდა Super Moment ჩქაროსნული წებოს დახმარებით.
შემდეგ, ელექტრული შესადუღებელი რკინის გამოყენებით, სახსარი გაძლიერდა სპილენძის მავთულისგან დამზადებული ორი სამაგრებით, ელექტროგაყვანილობისთვის, რომელთა დიამეტრი დაახლოებით 1 მმ იყო.
ფრჩხილები ჩაეშვა ჩარჩოს ზედაპირით პლასტმასის ელვარებაში და პრაქტიკულად უხილავი გახდა. სიცხადისთვის, ფოტოსურათზე ჩანს, რომ ფრჩხილები ჯერ არ არის გამდნარი პლასტმასის თავზე. საკინძების თერმული გამაგრებით პლასტმასის შეკეთება იძლევა სრულ გარანტიას, რომ კავშირი არასოდეს გაწყდება.
ნომრის მფლობელის ზედა ნაწილში განთავსებული პლასტმასის სახსრის შესაკეთებლად, ოდნავ განსხვავებული ტექნოლოგიის გამოყენება იყო საჭირო.
შეკეთებამდე, ნომრის მფლობელის მოძრავი ნაწილი მის ძირში დააფიქსირეს და ბზარი შეავსეს ელექტროსადუღებელი რკინის საშუალებით.
მაგრამ reflow შეკეთება ვერ უზრუნველყოფს საიმედოობას კავშირი, ასე რომ, გარდა ამისა, სპეციალური ფორმის staple იყო გადახრილი ქაღალდის კლიპი, როგორც ნაჩვენებია ფოტოში.
ფრჩხილი ჩაეშვა პლასტმასის კორპუსში და ის მხოლოდ რჩებოდა ზედაპირის გასაწმენდად ქაღალდით. კავშირის სიმკაცრის მიუხედავად, ჩარჩოს ქვედა ნაწილმა თავისუფლად ჩამოყარა რამდენიმე სანტიმეტრი, რაც საკმარისია სანომრე ნიშნის ჩასადებად სანომრე ნიშნის მფლობელში.
მაგრამ მოულოდნელი მოხდა. გარეთ ყინვა 25 ° C- ზე მეტი იყო, ხოლო სანომრე ნიშნის მფლობელის მანქანის ბამპარზე ფიქსაციის შემდეგ, შეუძლებელი იყო სანომრე ნიშნის დაფიქსირება დამჭერში. პლასტიკურმა დაკარგა ელასტიურობა სიცივისგან, ხოლო საკეტების გამოსწორება არ სურდა. ისევ მომიწია პლასტიკური დამჭერების გამოყენება.
ლითონის მფლობელის დამზადება
გააკეთე ეს თვითონ მანქანის სანომრე ნიშნები
იმის გამო, რომ შეუძლებელი იყო სანომრე ნიშნის დაფიქსირება სანომრე ნიშნის პლასტმასის საყრდენში სიცივეში მისი შეკეთების შემდეგ, მე მომიწია ხელნაკეთი მასალისგან საკუთარი ფირფიტის ახალი დამჭერის გაკეთება.
იქ იყო 2 მმ სისქის შესაფერისი ზომის ალუმინის ფირფიტა და გადაწყდა, რომ მისგან თვითნაკეთი ნომრის დამჭერი გაკეთებულიყო. ალუმინის არის მსუბუქი, გამძლე, მარტივი დამუშავება და არ იჟანგება ატმოსფერული ნალექების ზემოქმედებისას. ზომები ამოღებულია სანომრე ნიშნიდან და გაკეთდა ზემოთ წარმოდგენილი ნახაზი.
150 მმ ზომა შეირჩა მანქანის ბამპერის ხვრელების საფუძველზე, რომელიც ადრე გაკეთდა პლასტმასის ნომრის დამჭერის უზრუნველსაყოფად.
ნომრის მფლობელი ფურცლიდან მოჭრეს ლითონის საყრდენი ხერხის გამოყენებით, კუთხეები მრგვალდებოდა ბრტყელი ძაფით დიდი ნაჭრით. ხვრელები გაბურღულია ლითონის საბურღით. ეს რჩება მხოლოდ მანქანის ბამპერზე ხელნაკეთი სანომრე ნიშნის დამჭერის დაყენება და მასზე ხრახნებით სარემონტო სანომრე ნიშნის დაფიქსირება.
ნომრის მფლობელის ბამპერის დაფიქსირებისას, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გაძნელება მოხდა. მას შემდეგ, რაც სანომრე ნიშანი კარგად უნდა მოერგოს ნომრის მფლობელის სიბრტყეს, საჭიროა თვითმმართველობის მოსასხურებელი ხრახნები პლასტმასისთვის, საპირფარეშოთი, დიდი ძაფის ძაფით და ისე, რომ ძაფები თავად სათავეში დაიწყოს. ასეთი ხრახნის აღმოჩენა პრობლემატური აღმოჩნდა, მაგრამ გამახსენდა, რომ კომპიუტერში ელექტროენერგიის მიწოდებაში გამაგრილებლის ხრახნიანი ხრახნი მხოლოდ 4 მმ დიამეტრით ხრახნებს. მე გადავახვიე ხრახნები დამწვარი ელექტრომომარაგების აპარატიდან.
თვითნაკეთი სანომრე ნიშნის დამჭერი მანქანის ბამპერს ხრახნიანი ხრახნებით ხრახნიდა. უფრო უსაფრთხო შესაფერისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეტრული ხრახნები ბამპერის მეშვეობით, ხრახნიანი კაკალით, რომელსაც შიგნით მდებარეობს ფართო საყელურები.
მიუხედავად იმისა, რომ სატრანსპორტო საშუალებებზე სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტების დამონტაჟების მოთხოვნების თანახმად, მათი შესაკრავად უნდა გამოიყენებოდეს ჭანჭიკები ან ხრახნები, რომლებსაც აქვთ ნიშანი ნიშნის ველით ან მსუბუქი გალვანური დაფარებით, მე ვერ ვნახე ხრახნები ლამაზი თავით აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს. ამიტომ, მე ეს მუქი საფარით გამოვიყენე, რადგან მათი თავების დიამეტრი მხოლოდ 3 მმ-ით მეტია სანომრე ნიშნის ხვრელებზე და ერთი შეხედვით თითქმის არ ჩანს. ნებისმიერ შემთხვევაში, GBDB ოფიცრები არ სვამენ კითხვებს.
ხრახნები იყო M6, ძაფის სიგრძით 10 მმ, ბურთიანი თავით ექვსკუთხა ბიტისთვის. თხილისა და ბარის სარეცხს შორის ხრახნიანი კავშირის სპონტანური ხრახნის გამორიცხვის მიზნით, დამონტაჟდა "Grover" ტიპის ზამბარის გამრეცხი.
ახლა მანქანაზე სანომრე ნიშანი საიმედოდ არის მოთავსებული და ელეგანტურად გამოიყურება. მე ვგეგმავ უახლოეს მომავალში ჩანაცვლებას თვითნაკეთი პლასტმასის დამჭერით, სამაგრისა და უკანა ფირფიტისთვის.
კონკრეტული გარემოებების გათვალისწინებით, ჩამოთვლილი დარღვევები შეიძლება დაისაჯოს 5000 მანეთის ჯარიმით ან უფლებების ჩამორთმევით 1-3 თვით.
შეასრულეთ ციფრების დაყენება იმ ადგილას, სადაც მანქანა დატოვეთ, სანამ მათთვის საგზაო პოლიციაში მიხვალთ. გახსოვდეთ, რომ ავტომობილის დარეგისტრირება და სანომრე ნიშნების აღება დიდხანს შეიძლება დასჭირდეს. იშვიათი არ არის სიტუაციები, როდესაც ისინი სიბნელეში უნდა გამოსწორდეს. რეკომენდებულია ფარნის ქვეშ გაჩერება, საღამოს განათების პრობლემების თავიდან ასაცილებლად.
სად მიამაგროთ ციფრები?
თანამედროვე მანქანების მრავალი მოდელი ითვალისწინებს სპეციალურ ადგილს ციფრების დასაფიქსირებლად. ამ შემთხვევაში შეცდომის დაშვება თითქმის შეუძლებელია. თუ თქვენს მანქანის მოდელს ასეთი ადგილი არ აქვს, მაშინ ნუ იჩქარებთ ნომრის დაფიქსირებას სადმე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმაც. ავტომობილებს ურჩევენ შეისწავლონ სპეციალური GOST - „სახელმწიფო სარეგისტრაციო მანქანების ნიშნები. ტიპები და ძირითადი ზომები. Ტექნიკური მოთხოვნები". მასში შეგიძლიათ იპოვოთ საჭირო ინფორმაცია და აირჩიოთ მიმაგრების წერტილი.
მანქანის წინა და უკანა სანომრე ნიშნები, ამჟამინდელი GOST– ის შესაბამისად, შეიძლება დამონტაჟდეს სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ ან მის მარცხნივ. მარჯვნივ დაყენება გამოიწვევს დაჯარიმებას ან გაუქმებას.
ზემოაღნიშნულის გარდა, ნიშნის დამაგრების ადგილას წარიმართება შემდეგი მოთხოვნები:
- ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ ბრტყელი ვერტიკალური მართკუთხა ზედაპირი;
- ავტომობილის კონსტრუქციულმა ელემენტებმა არ უნდა დაბლოკოს სანომრე ნიშანი;
- ადგილი უნდა შეირჩეს ისე, რომ ავტომობილის მუშაობისას სანომრე ნიშანი არ ბინძურდეს და ადვილად ამოიცნოს.
სანომრე ნიშანმა არ უნდა შეამციროს ავტომობილის გადახურვა ან გაიზარდოს მისი ზომების მიღმა. ინსტალაცია უნდა გაკეთდეს ისე, რომ გარე სინათლის და სინათლის სასიგნალო მოწყობილობები არ იყოს დაფარული. დღეს ძალიან მოდური გახდა არასტანდარტული ბამპერები, რომელთა დაყენება მხოლოდ კუთხით არის შესაძლებელი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ასეთი ინსტალაცია არის დარღვევა და შესაბამისად დაისჯება.
როგორ გამოვასწოროთ ციფრები?
ბევრი მძღოლი აფიქსირებს ციფრებს ამრეკლავი ზედაპირით ჭანჭიკების გამოყენებით. სწორია? არა გახსოვდეთ, რომ GOST არეგულირებს მასალებს, რომლითაც ხორციელდება დამაგრება. ამ დოკუმენტის თანახმად, ციფრები უნდა დაფიქსირდეს ხრახნებით თავებით ან ხრახნებით, რომლებიც ემთხვევა ნიშნის ველის ფერს ან აქვს მსუბუქი გალვანური საფარი. დასაშვებია ჩარჩოებით დამაგრებაც. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ არ უნდა დაამახინჯოთ ან ხელი შეუშალოთ რუსეთის სახელმწიფო დროშის წარწერას RUS, ასოები, კიდეები, ციფრები და გამოსახულება.
არ უნდა დააჭიროთ რიცხვები ორგანული მინის ან სხვა მასალის გამოყენებით. თქვენ ვერ შეძლებთ დამატებითი ხვრელების გაბურღვას ოთახში, მაშინაც კი, თუ ისინი, ვინც ოთახშია, არ ემთხვევა მანქანას. ამ შემთხვევაში, გარდამავალი სტრუქტურული ელემენტები უნდა იქნას გამოყენებული.
ამიტომ, ჭანჭიკები და ხრახნები ამრეკლავი ქუდებით არ იმუშავებს შესაკრავად. მათი გამოყენება ექვემდებარება ჯარიმას 500 რუბლის ოდენობით. სწორედ ეს თანხა ერიცხება GOST- ის დარღვევით დადგენილი წაუკითხავი, არასტანდარტული ან ციფრების დაყენებას.
სტატიაში მითითებული ყველა წესის დაცვა დაეხმარება ავტომობილებს საგზაო პოლიციასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად და დაზოგონ ფული.
მანქანის სწორი ფუნქციონირება რთული ორგანიზაციული შემთხვევაა. აქ გადაჯაჭვულია ასობით კომპონენტი, რომლებსაც მუდმივად უნდა მიექცეს ყურადღება. ეს ტექნიკური მახასიათებლები და გაუმართაობაა, ეს არის სარეგისტრაციო დოკუმენტების იურიდიული სისუფთავე, ეს არის საგზაო მოძრაობის წესების ცოდნა და მართვის უნარების ფლობა და საბოლოოდ, თუნდაც თუ როგორ არის თქვენი ნიშანი მანქანაზე დაფიქსირებული, ეს არის სტანდარტი ავტომობილებისთვის. ეს არის იმის შესახებ, თუ სად და როგორ უნდა დაფიქსირდეს სახელმწიფო სარეგისტრაციო დაფა ამ სტატიაში.
რომელი დოკუმენტი არეგულირებს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის დაყენებას
თვითონ ნიშნების სტანდარტების ძირითადი დოკუმენტი, მათ შორის ის, რაც ნიშნის დანართის მეთოდსა და ადგილს ეხება, არის GOST R 50577-93 „ნიშნები სახელმწიფო სარეგისტრაციო მანქანებისთვის. ტიპები და ძირითადი ზომები. Ტექნიკური მოთხოვნები"
როგორ და სად უნდა დააყენოთ მანქანაზე სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტა
GOST თავისთავად ეხება წარმოებასა და ტექნოლოგიურ საკითხებს, ვინაიდან იგი შეიცავს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნების მოთხოვნების ჩამონათვალს. გარდა ამისა, GOST ასევე შეიცავს დანართს, რომელიც არეგულირებს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტების დამონტაჟებას მანქანაზე. ასეთი დანართი არის დანართი 3 "მოთხოვნები სახელმწიფო სარეგისტრაციო სანომრე ნიშნების დამონტაჟებაზე მანქანებზე" საკმაოდ ბევრი მოთხოვნაა, შემდეგ ჩვენ მათ ციტირებას ახდენს არსებული სტანდარტის შესაბამისად - GOST 50577-93. მაშინვე ვთქვათ, რომ 16-18 ტიპის ნიშნები არის ტრანზიტული ტიპის ნიშნები (ქაღალდზე).
ამრიგად, ჩვენ ციტირებს დოკუმენტს და თქვენ ცდილობთ გაიგოთ თქვენს მანქანაში ნიშნების დაყენების ყველა დახვეწილობა, დადგენილი წესების შესაბამისად. (GOST ტექსტი დახრილი შრიფტით ქვემოთ)
3.1 თითოეულ ავტომობილს უნდა ჰქონდეს შემდეგი სარეგისტრაციო სანომრე ნიშნების დაყენების ადგილი (გარდა 16 - 18 ტიპის ფირფიტებისა):
ერთი წინა და ერთი უკანა - მანქანებზე, სატვირთო მანქანებზე, ფურგონებსა და ავტობუსებზე;
ერთი უკანა - სხვა მანქანებზე.
3.2. სარეგისტრაციო ფირფიტების დამონტაჟების ადგილები უნდა იყოს ბრტყელი ვერტიკალური მართკუთხა ზედაპირი და უნდა შეირჩეს ისე, რომ გამოირიცხოს ნიშნის ხელის შეშლა ავტომობილის სტრუქტურის ელემენტების მიერ, ავტომობილის მუშაობის დროს დაბინძურება და მისი წაკითხვის სირთულე.
ამავდროულად, სარეგისტრაციო ფირფიტებმა არ უნდა შეამცირონ ავტომობილის წინა და უკანა გადახურვის კუთხეები, დაფარონ გარე განათება და სიგნალი მოწყობილობები, გამოდიან ავტომობილის გვერდითი გარსის მიღმა.
წინა სარეგისტრაციო ფირფიტა დამონტაჟებული უნდა იყოს, როგორც წესი, ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ.დასაშვებია წინა სარეგისტრაციო დაფის დაყენება ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის მარცხნივ ავტომობილის გადაადგილების მიმართულებით.
უკანა სარეგისტრაციო ფირფიტის დაყენების ადგილი უნდა უზრუნველყოფდეს შემდეგი პირობების შესრულებას.
სარეგისტრაციო ფირფიტა უნდა იყოს დამონტაჟებული სატრანსპორტო საშუალების სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ ან მის მარცხნივ მგზავრობის მიმართულებით.
სარეგისტრაციო ფირფიტა უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანის სიმეტრიის გრძივი სიბრტყის პერპენდიკულარულად, არაუმეტეს 30 ° გადახრით.
სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო ფირფიტა განთავსებული უნდა იყოს სატრანსპორტო საშუალების საორიენტაციო სიბრტყის პერპენდიკულარულად, არაუმეტეს 15 ° გადახრით.
უკანა სარეგისტრაციო დაფის ქვედა კიდის სიმაღლე ავტომობილის საცნობარო სიბრტყიდან უნდა იყოს მინიმუმ 300 მმ, ფირფიტის ზედა კიდის სიმაღლე არ უნდა იყოს 1200 მმ-ზე მეტი.
შენიშვნა
1 თუ ავტომობილის დიზაინი არ იძლევა სარეგისტრაციო ფირფიტის ზედა კიდის სიმაღლის უზრუნველყოფას არაუმეტეს 1200 მმ სიმაღლეზე, დასაშვებია ზომის ზრდა 2000 მმ-მდე.
2 სარეგისტრაციო ფირფიტის სიმაღლის გაზომვა ავტომობილის საცნობარო თვითმფრინავიდან უნდა განხორციელდეს დატვირთული წონის მქონე ავტომობილზე. სარეგისტრაციო ნიშანი ხილული უნდა იყოს შემდეგ ოთხი თვითმფრინავით შემოსაზღვრულ სივრცეში: ორი ვერტიკალური და ორი ჰორიზონტალური, ნიშნის კიდეებს ეხება ხილვადობის კუთხეებში, 3.1 ნახაზზე.
სურათი 3.1
სარეგისტრაციო სანომრე ნიშნისა და სანომრე ნიშნის ნათურების (ავტომობილების) ფარდობითი ადგილმდებარეობა უნდა შეესაბამებოდეს GOST R 41.4-ს
3.4.7. სარეგისტრაციო დაფა უნდა იყოს დამონტაჟებული ისე, რომ ღამით მისი წაკითხვა შესაძლებელია მინიმუმ 20 მ მანძილიდან, როდესაც ავტომობილის ნიშანი განათებულია სტანდარტული ფარნით.
შენიშვნა - მოთხოვნა არ ვრცელდება წარწერებზე "RUS" და "Transit", ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის გამოსახულება.
სარეგისტრაციო ფირფიტების შესაკრავად უნდა იქნას გამოყენებული ჭანჭიკები ან ხრახნები თავებით, რომლებსაც აქვთ ნიშნის ველის ფერი ან მსუბუქი ელექტროფილური დაფარვები.
დასაშვებია ნიშნების ჩარჩოებით დამაგრება. ჭანჭიკები, ხრახნები, ჩარჩოები არ უნდა უშლიდეს ხელს ან დამახინჯებდეს სარეგისტრაციო ფირფიტაზე წარწერა "RUS", რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის გამოსახულება, ასოები, ციფრები ან ზღვარი.
დაუშვებელია აბრის დაფარვა ორგანული მინის ან სხვა მასალებით.
აკრძალულია სარეგისტრაციო ფირფიტაზე დამატებითი ხვრელების გაბურღვა ფირფიტის ავტომობილზე დამაგრების ან სხვა მიზნებისათვის.
2019 წლის იანვრიდან, რუსეთში, მძღოლებს შეეძლებათ დამატებითი ხვრელები გაიარონ აბრაზე, მაგრამ მათ გავლენა არ უნდა მოახდინონ სიმბოლოებზე, დროშაზე და RUS კოდექსზე.
იმ შემთხვევაში, თუ სარეგისტრაციო ფირფიტის კოორდინატებს არ აქვთ ნახვრეტი სატვირთო ხვრელების კოორდინატებთან, ნიშნები უნდა დამაგრდეს გარდამავალი სტრუქტურული ელემენტების საშუალებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ 3.2 - 3.4 მოთხოვნების შესრულებას. 3.6
16-18 ტიპის სარეგისტრაციო ფირფიტები უნდა იყოს დამონტაჟებული: - სამგზავრო მანქანებსა და ავტობუსებზე - ერთი წინა და ერთი უკანა საქარე მინაზე სამგზავრო განყოფილებაში (სალონში) სიმეტრიის გრძივი სიგანის მარჯვნივ, გადაადგილების მიმართულებით ავტომობილი; - სატვირთო და ტრაქტორებზე - ერთი ნიშანი წინა საქარე მინაზე კაბინის შიგნით, სიმეტრიის გრძივი სიბრტყის მარჯვნივ, ავტომობილის გადაადგილების მიმართულებით;
მოტოციკლისა და მისაბმელის სარეგისტრაციო ნიშნები მძღოლებმა უნდა ინახონ.
დოკუმენტაციის შეჯამება, რომელიც არეგულირებს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის სწორად დამონტაჟებას
როგორც გესმით, GOST– ის მიხედვით დამაკავშირებელი ნიშნების მთელი რიგი მოთხოვნები საკმაოდ ფართოა და ამავე დროს ზღუდავს, ანუ თქვენი დიზაინის ფანტაზიების შეზღუდვას ნიშნის დაყენების შესახებ. მოკლედ, პირველ რიგში, ინსტალაციის სიმაღლე ავტომობილების უმეტესობისთვის 300-დან 1200 მმ-მდე იქნება (ზოგიერთ შემთხვევაში სპეციალური აღჭურვილობისთვის 2000 მმ-მდე). მეორეც, წინა ნიშანი დამონტაჟებულია მკაცრად პერპენდიკულარულად მანქანის ღერძზე, ვერტიკალურ პლატფორმაზე (შეცდომა არ არის მითითებული), მაგრამ უკანა ნიშანს შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული ინსტალაციის შეცდომა, ნახაზი 3.1-ის შესაბამისად (ნაჩვენებია ზემოთ)
აღსანიშნავია ისიც, რომ ნიშანი უნდა იყოს დამაგრებული შესაკრავებით, რომ ემთხვეოდეს ნიშნის ფერს ან სპეციალური ჩარჩოების გამოყენებით. დამატებითი ხვრელების გაბურღვა შეუძლებელია ნიშნის უზრუნველსაყოფად. ზემოთ აღწერილი ყველა მოთხოვნის შესრულებისას, შეგიძლიათ ენდოთ იმ ფაქტს, რომ თქვენ პრობლემები არ შეექმნებათ კანონში და, შესაბამისად, ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა არ გეკისრებათ იმ ფაქტზე, რომ თქვენ არ გაქვთ სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშანი თქვენს მანქანაში.
როგორც ხედავთ, მძღოლების პასუხისმგებლობა ერთი შეხედვით იდენტური დარღვევების მიმართ მკაცრდება. ამ საკითხის გასაგებად და განსხვავების დასადგენად, უნდა მივმართოთ GOST- ს მანქანაზე სანომრე ნიშნების დაყენების შესახებ.
GOST სანომრე ნიშნის დაყენების შესახებ
დამტკიცებულია რუსეთის გოსტანდარტის 1993 წლის 29 ივნისის N 165 დადგენილებით (შემოღების თარიღი 01.01.1994). რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტი ადგენს მოთხოვნებს მანქანებზე სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტების დამონტაჟებისათვის (დანართი I).
ამ მოთხოვნის შესაბამისად, თითოეულ მანქანას უნდა ჰქონდეს:
1) სარეგისტრაციო ფირფიტების დაყენების ადგილები.
- - ერთი წინა და ერთი უკანა - მანქანებზე, სატვირთო მანქანებზე, ფურგონებსა და ავტობუსებზე
- - ერთი უკანა - სხვა მანქანებზე
2) წინა სანომრე ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის სიმეტრიის ღერძზე. დასაშვებია წინა სარეგისტრაციო დაფის დაყენება ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის მარცხნივ ავტომობილის გადაადგილების მიმართულებით.
3) სარეგისტრაციო ფირფიტა უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანის სიმეტრიის გრძივი სიბრტყის პერპენდიკულარულად, შესაძლო გადახრით არაუმეტეს 3 გრადუსი
4) სარეგისტრაციო ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული ისე, რომ ღამით მისი წაკითხვა შესაძლებელია მინიმუმ მანძილიდან 20 მეტრი, როდესაც განათებულია სტანდარტული ფანრით ( ფარნები) სატრანსპორტო ნიშნის განათება.
შენიშვნა: ეს მოთხოვნა არ ვრცელდება წარწერებზე ” რუსული"და" ტრანზიტი", ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის გამოსახულება.
5) დასაშვებია ნიშნების ჩარჩოებით დამაგრება. ჭანჭიკები, ხრახნები, ჩარჩოები ხელს არ უშლის ან დამახინჯებს სარეგისტრაციო ფირფიტის წარწერას ” რუსული", რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის გამოსახულება.
6) საიმედო დამაგრება უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მათი მთელი მუშაობის განმავლობაში ჩარჩოების ან სხვა გარდამავალი სტრუქტურული ელემენტების გამოყენებით.
აკრძალულია:
1) სარეგისტრაციო ფირფიტებმა არ უნდა შეამცირონ ავტომობილის წინა და უკანა გადახურვის კუთხეები, დაფარონ გარე განათება და სიგნალი მოწყობილობები, გამოდიან ავტომობილის გვერდითი გარსის მიღმა.
2) აკრძალულია სარეგისტრაციო ფირფიტაზე დამატებითი ხვრელების გაბურღვა ფირფიტის ავტომობილზე დამაგრების ან სხვა მიზნებისათვის. იმ შემთხვევაში, თუ სარეგისტრაციო ფირფიტის კოორდინატებში შეუსაბამობა ხვდებოდა ხვრელებს სატრანსპორტო საშუალების ხვრელის კოორდინატებთან, ნიშნები უნდა დამაგრდეს გარდამავალი სტრუქტურული ელემენტების მეშვეობით.
დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის განკარგულებით N 720 ტექნიკური რეგლამენტი ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ დამატებით ითვალისწინებს:
1) სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშანი უნდა იყოს ხილული სივრცეში, რომელიც შემოსაზღვრულია ოთხი თვითმფრინავით და ქმნის ხილვადობის კუთხეს არანაკლებ: ზემოთ - 15 °, გზა ქვემოთ - 0 ... 15 °, მარცხენა და მარჯვენა - 30 ° (იხილეთ სურათი).
აკრძალულია:
1) ჩარჩოების ბლოკირება ხრახნებით და ხრახნებით სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტაზე ასოებზე და ციფრებზე, წარწერა „ რუსული", ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის გამოსახულება.
2) დაუშვებელია სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის დაფარვა ორგანული მინის ან სხვა მასალებით.
ყოველივე ზემოთქმულიდან გამომდინარე, შემდეგი დასკვნის გაკეთება შეიძლება:
თუ თქვენს მანქანაში სახელმწიფო სტანდარტების შესაბამისად დამონტაჟებულია სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნები, მაგრამ გზაზე ჭუჭყიანი ან ნალექის გამო, ისინი წაუკითხავი გახდა, ეს სამართალდარღვევა ხვდება ადმინისტრაციული კოდექსის 12.2 მუხლის პირველი პუნქტით. ამასთან, თუ თქვენი სანომრე ნიშანი დაფარულია ორგანული მინით ან სხვა მასალებით, რის შედეგადაც იგი გახდა