Racing მანქანა იტალიიდან. იტალიური ავტომობილების ბრენდები - ფუფუნება, სიჩქარე და მსოფლიო ბატონობა

როდესაც იტალიაში საავტომობილო ინდუსტრიაში მიდის, დაბალი ფასების მქონე ავტომობილების, ალფა რომეოს ბიზნეს კლასის ავტომობილების, ფუფუნების, Ferrari, Maserati და მაღალი სიჩქარით აღჭურვილი სარბოლო ავტომობილების ასოციაცია დაუყოვნებლივ აშკარაა.

ერთ-ერთი პირველი საავტომობილო ბაზარზე შედის FIAT, რომელიც დაფუძნებულია რამდენიმე მდიდარი არისტოკრატი, მსხვილი მრეწველები და იურისტები. პირველი ქარხანა ტუინში 1899 წელს გაიხსნა. 10 წლის შემდეგ, სატვირთო მანქანები და სპორტული მანქანები დაემატა სამგზავრო მანქანებს. 200 კმ / სთ სიჩქარით სიჩქარის მიღწევას შეეძლო. ბევრმა თანამედროვე კომპანიამ ვერ შეძლო ასეთი ძრავის სიმძლავრე (300 ცხენის ძალა) მიღწევა, ამიტომ ლეგენდარული იტალიური ავტომობილების რბოლა მსოფლიოში საუკეთესოა.

ომის წლებში იტალიის ავტო ინდუსტრია რეორგანიზებულ იქნა სამხედრო ტექნიკის წარმოებაზე და ომიდან გამომდინარე, დაიწყო გაჭირვებული მაცხოვრებლებისათვის ხელმისაწვდომი მანქანები. ყველაზე პოპულარული მოდელი იყო FIAT 400 ტოპოლინო, რომელსაც შეეძლო ქვეყნის ყველა რეზიდენტის შეძენა. მცირე ზომის და მაღალი maneuverability ხალხის, მანქანა ეწოდა "პატარა მაუსი."

მონოპოლიტის პარალელურად, სხვა იტალიელი ავტომწარმოებლებიც შეიმუშავეს. მათ შორის განსაკუთრებული ადგილი უკავია ენო ფერარის, ნიკოლა რომეოს, ვინჩენცო ლანჩიას, ძმებს მოსესტსა და ფერეროცოს ლამბორჯინს. Supermodern და უსაფრთხო მანქანები კვლავ განაგრძობენ თავიანთი ბრენდების ქვეშ აღმოჩნდნენ, მაგრამ ბევრი ცნობილი იტალიელი ბრენდი შეიწოვება და გიგანტური FIAT- ის გაყოფა გახდა.

საუკეთესო იტალიური ავტომობილის ბრენდების ჩამონათვალი ემბლემებით და სახელებით

ადგილობრივი და საწარმოო საწარმოებში წარმოებული ავტომობილები მოთხოვნა მაღალი ტექნიკური მახასიათებლების, კლასიკური და თანამედროვე დიზაინის, საიმედოობის, უსაფრთხოებისა და გონივრული ფასის გამო.

ხელით შეიკრიბა ფუფუნების მსუბუქი ავტომობილები შეზღუდული რაოდენობით, ამიტომ მათი ღირებულება საკმაოდ მაღალია. მასობრივი მომხმარებლისთვის განკუთვნილი მოდელები წარმოებს სამრეწველო მასშტაბებით და გამოირჩევიან ხელმისაწვდომი ფასით. მიუხედავად იმისა, რომ იტალიური ავტომობილების ბრენდი უფრო ძვირია, ვიდრე კორეელი და ჩინური კოლეგები, აშენების ხარისხი საშუალებას მოგცემთ ავტომობილის მართვა ბევრად უფრო დიდი ხნის განმავლობაში რემონტის საჭიროების გარეშე.

FIAT

კომპანია დაარსდა ინვესტორთა ჯგუფმა XIX - XX საუკუნეების დასაწყისში. კომპანიას ხელმძღვანელობდა ცნობილი იტალიელი მრეწველი ჯოვანი ანელი. სიტყვასიტყვით, კომპანიის სახელი არის "ტურინის იტალიური მანქანების ქარხანა". ცვალებადი მრგვალი ხატი წითელი და შავი ვერცხლისფერი FIAT caps. ეს არის იტალიის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი შეშფოთება, ამ ბრენდის მიხედვით, ყოველწლიურად 1.5 მილიონზე მეტი მანქანა დატოვებს კონვეიერს. მანქანათმშენებელი მცენარეები მსოფლიოს 190-ზე მეტ ქვეყანაში მოქმედებს. საუკუნეზე მეტია, ბრენდი თითქმის 50 მილიონი მანქანაა.

1969 წლიდან დაიწყო შეშფოთება მცირე მწარმოებლების შთანთქმა, პრაქტიკულად მონოპოლიზება მთელი იტალიის ბაზარზე. FIAT ჯგუფში შედის Ferrari, Maserati, Alfa Romeo და Lancia. კომპანიის იმპერიალისტურმა პოლიტიკამ ერთ დროს ითამაშა სასტიკი ხუმრობა: ბრენდის პოპულარობაზე დაყრდნობით, მწარმოებლებმა ხარისხი დაკარგეს. სიტუაცია შეიცვალა 90-იან წლებში, როდესაც ინჟინერებმა ახალი მანქანის მოდელები შეიმუშავეს გაუმჯობესებული ტექნიკური მახასიათებლებით. ავტოკომპანია ქმნის თანამედროვე ელეგანტური ჰეჩბეკების, კროსოვარების, მიკროავტობუსების, შუალედური სატვირთო მანქანების, 7-ადგილიანი კომპაქტური მიკროავტობუსებისა და სამი-სექტორის ქვეკომპონენტს. ტრამვაები, ავტობუსები, სასოფლო-სამეურნეო დანადგარები და ფიტნეს ბრენდები საყოველთაო ჯიპები გამოიყენება საზოგადოებრივი მიზნებისთვის და შესყიდულია ბიუჯეტში ევროპის ბევრ ქალაქში.

ალფა romeo

კომპანიის სათავეში იყო ინჟინერი ჰიუგო სტელა, მაგრამ 1915 წელს კომპანიამ ნიჭიერი ნეაპოლიტანური მრეწველის ნიკოლა რომეოს კონტროლს დაქვემდებარებოდა. სიტყვასიტყვით, პირველი სახელი ნიშნავს Anonimo Lombardo Factory Cars. ლოგო გვიჩვენებს ვიზონტის დინასტიის საფლავს და მილანის სიმბოლოს - წითელი ჯვარი თეთრ ფონზე. ინჟინრების ძალისხმევის წყალობით, ეს იყო ალფა რომეოს ქარხნები, რომლითაც ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და ორი კამერა, ასევე ბატარეის საინექციო სისტემა იყო შემუშავებული. დღეს ავტოკომპანიის ნაწილია FIAT სამრეწველო ჯგუფი და აქვს სამივე საწარმოო ქარხანა: მოდანა, ტურინი და პიედიმონი-სან გერმანოო. ყველა მათგანი აწარმოებს სუპერ ძალას და ულტრათანამედროვე სედანს, კროსოვარებს, სპორტულ მანქანებს, ჰეჩბექსებს, სამ და ხუთკარტიან კომპაქტურ ვონს, რომლებიც თავდაპირველი და უნიკალური იტალიური სტილისგან განსხვავდებიან.

მასერეთი

ძმებმა, რომლებიც ბოლონიაში ცხოვრობდნენ, გადაწყვიტეს, რომ 1914 წელს საავტომობილო საინჟინრო კომპანიის შექმნამ გადაწყვიტა. ისინი ქალაქის სიმბოლოს, როგორც ტრიმეს, ისე წითელ, ლურჯ და თეთრ ფერებს იყენებდნენ. თავდაპირველად, ინჟინრები ჩართულნი იყვნენ მხოლოდ სარბოლი მანქანების შესაქმნელად, მაგრამ მე -20 საუკუნის შუა რიცხვებში ისინი რეორგანიზებულნი იყვნენ ფუფუნების ძვირადღირებული მანქანების წარმოებაში. დღემდე, გასცემს ექსკლუზიურ გადაკვეთებს, სედანიებსა და ტრანსფორმატორებს. Maserati ბიზნეს კლასის მანქანები არიან რეიტინგის ყველაზე პრესტიჟული მანქანები წარმოებული იტალიაში.

Ferrari

Racer Enzo Ferrari მუშაობდა კომპანია Alfa Romeo tester, მაგრამ მოგვიანებით მან შექმნა საკუთარი იმპერია racing მანქანები. ყვითელი ცხენი გამოსახულია ყვითელი ცხენის ემბლემით. უნიკალური სტილი, ძვირადღირებული ინტერიერის დიზაინი, ამ იტალიური ბრენდის მაღალი სიჩქარითა და საიმედო სახელმძღვანელო მანქანა, ისინი სამართლიანად შედიან მსოფლიოს ყველაზე ელიტარული და უსაფრთხო სარბოლო მანქანების სიაში. ავტო კომპანია სპეციალიზდება ფუტურისტულ ექსკლუზიური სპორტული მანქანების, სუპერკარიების, ორკარიანი კუპე-კონვერტირების და სამსართულიანი კუპეს სატვირთო კუპეს სატვირთო ავტომანქანების უმეტეს წითელი ფერის შესაქმნელად. ყოველწლიურად, Ferrari- ს ბრენდის მიხედვით, 7-10 ათასი ერთეული მაღალსიჩქარიანი სატრანსპორტო საშუალების დამზადება არ ხდება, ამიტომ წლების წინ ახალი ავტომობილების რიგია დაგეგმილი.

ლანჩი

ცნობილი იტალიელი მანქანის ბრენდი პირველად გააცნო მსოფლიოს მე -20 საუკუნის დასაწყისში ცნობილმა მოყვარულმა ვინჩენცო ლანჩიამ. მისი თანამზრახველი კლაუდიო ფოგლინოვის მხარდაჭერით მან ორგანიზება გაუწია ქარხანაში ქარხანაში. ლურჯი სამკერდე მზადდება ფარის სახით, რომლის შიგნით არის ფოლადის ფერადი საჭე ბრენდის სახელით. კომპანიამ პირველად მოიპოვა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში Lancia- ის ინჟინრები, რომლებსაც შეეძლოთ შემუშავებული ტარების ორგანიზება. ამ დღეს, ამ ბრენდის ქვეშ წარმოებული საშუალო ფასის კატეგორიების კომფორტული, სანდო და საიმედო მანქანები მზადდება ძალიან მაღალი სიჩქარით.

Lamborghini

წარმატებული მეწარმე ფერეროცოს Lamborghini შეიძინა ყველაზე ძვირადღირებული მოდელები Mercedes Benz, Maserati, Jaguar და Ferrari, მაგრამ თითოეულ მანქანაში მან აღმოაჩინა მცირე ხარვეზები. ავტომანქანის მფლობელი ენო ფერარის მფლობელთან ერთად, რომელმაც ურჩია მრეწველების ტრაქტორების ჩართვას, ფერეროცოს ნიჭიერი ინჟინერი ბისარინი მიიპყრო იდეალურ ავტომობილზე. ფული არ აქვს მნიშვნელობა, მთავარია - საინჟინრო სრულყოფა. იტალიის ახალი ბრენდის ფუფუნების ავტომობილის პირველი მოდელი რამდენიმე დღის განმავლობაში გაიყიდა. მესაკუთრის ჯიუტი გამოხატავდა არა მარტო მისი საქმის დასადასტურებლად, არამედ სამკერდეზე. ემბლემა გაფორმებულია შავი ბლისგან, რომელიც მზადდება შავი ფერის წინააღმდეგ თავდასხმისთვის. აქამდე, შეშფოთება Lamborghini აწარმოებს ფუფუნების მანქანები მდიდარი მოქალაქეები. თითოეული მოდელი მიეცათ ხარითა ან ქალაქების სახელები, სადაც ბუღალტერი იყო ჩატარებული.

ივეკო

ყველაზე ახალგაზრდა მანქანა იტალიაში. ფონდის თარიღი 1975 წლიდან. ლოგო გამოსახულია ბეჭდის ფონზე გაშვებული ცხენით. საწარმოო მანქანების გათავისუფლებით, მსოფლიო სცენაზე შთამბეჭდავი წონა მოიპოვა. დღეს იგი 19 შტატში 50 სემინარს ჰყავს. იგი აწარმოებს სატვირთო მანქანებს, დიზელის სადგურებს, ავტობუსებს, სახანძრო სატვირთო მანქანებს, ფურგონები და მანქანები.

ჩვენი საიტი დაგეხმარებათ გაიგოთ, თუ რომელი იტალიური ავტომობილები მოსკოვში შეგიძლიათ შეიძინოთ და რა ფასად.

Avtopoisk.ru არის კომფორტული იტალიელი მანქანების მოსასვენებლად. ყოველდღიურად ვაგროვებთ იტალიურ ავტომობილების გაყიდვის შესახებ უახლეს განცხადებებს, ინფორმაციას მოსკოვის ქალაქების პირადი შეთავაზებებისა და დილერებისა და ავტომობილების შეთავაზებების შესახებ. ფილტრები დაგეხმარებათ სწრაფად იპოვოთ მარჯვენა ავტომობილი ათასობით რეკლამას შორის. თუ გსურთ შეიძინოთ ავტომანქანა იტალიიდან შუამავლების გარეშე, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ჩვენი ვებ-გვერდი, ასევე ბიულეტენის გამოწერა.

მიმზიდველი ავტომობილები იტალიიდან

იტალიური ავტომობილების ბრენდები ევროპაში საუკეთესოდ ითვლება, დიზაინის წყალობით დაწვრილებით. ეს მანქანები არ არის ისეთი იაფი მანქანები, როგორც შიდა საავტომობილო მრეწველობა, მაგრამ ისინი გაიმარჯვებენ ხარისხის, ფუნქციონალური და ერგონომიკა. სპექტრი მწარმოებლები იტალიაში მოიცავს ოჯახის გადაწყვეტილებები, სტატუსი მანქანები და maneuverable სუპერ სწრაფი სპორტული მანქანები.

შესანიშნავი შესრულება და კარგად შემუშავებული გზები - ეს არის ორი საიდუმლო, ხანგრძლივი და უსიამოვნო ცხოვრება "იტალიელები". გასაკვირი არ არის, რომ იტალიურ ავტომობილებს მოსკოვში მეორად ბაზარზე იყიდება. მაშინაც კი, მეორადი მანქანები ღირსეული გარბენი დემონსტრირება კარგი შესრულების თვისებები. იტალიის საბიუჯეტო ავტომობილი გრძელდება იაფად ჩინურ ავტომობილზე.

იტალიური მანქანების შეძენის შესაძლებლობები

არსებობს რამდენიმე ზოგადი ნიუანსი, რომ სასურველია განიხილოს, როდესაც არჩევის არა მარტო ძვირადღირებული მანქანები იტალიიდან, არამედ მარტივი მოდელი:

• რუსეთის ტერიტორიაზე იტალიის სარეგისტრაციო ნომრის მქონე მანქანა შეიძლება იყოს არა უმეტეს ერთი წლის განმავლობაში (იმპორტირებული საბაჟო გადასახადების გარეშე იმ შემთხვევაში, თუ სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი ან დროებით სარგებლობის უფლების მფლობელი).
• თავიდან აცილება იტალიის სამხრეთით შეძენილი მანქანები - არსებობს კონფიგურაცია "პრობლემა" პარამეტრები არასრული დოკუმენტებით, რომლებიც ჩამოთვლილია ავტოსატრანსპორტო საშუალებებში და მიღებული ფერმა სომხეთვი (ადმინისტრაციული პატიმრობა).
• მას შემდეგ, რაც "იტალიელები" უფრო ხშირად არიან ჩართულნი სისხლის სამართლის სქემებში, ვიდრე მაგალითად, გერმანული მანქანები, საიდენტიფიკაციო ნომრის გამოკვლევა საიმედო სადაზღვევო იქნება "შეწყვეტის" წინააღმდეგ.
• ტექნიკური პასპორტი (კარტა დი circolazione) საშუალებას იძლევა ავტომობილის მფლობელთა რაოდენობის გაცნობა, მაგრამ თუ იგი დაიკარგება, უკანასკნელი მფლობელი აღნიშნულ ასლში აღინიშნება. ნამდვილი სახელმწიფო საქმეები გამოჩნდება Passaggio di proprieta (საკუთრების უფლების გადაცემის შესახებ ქაღალდი), ავტოპარკის იტალიაში მოსაკრებლის საფასური.

Avtopoisk.ru - კომფორტული პლატფორმა მანქანები

ნახვა Avtopoisk.ru თქვენ იპოვით მონაცემთა ბაზის შეთავაზებანი იტალიელი მანქანების ფოტოები და დეტალური მახასიათებლები მოდელები. ფილტრების გამოყენებით, შეგიძლიათ შეამციროთ ძებნის დრო შესაბამისი გამოსავლისთვის და დაუყოვნებლივ მიიღოთ იმ მანქანების ნუსხა, რომლებიც დაინტერესებული ხართ პარამეტრებით. თუ ძებნის შედეგები არ დააკმაყოფილა, ყურადღება მიაქციე მანქანებს ევროპასა და ამერიკაში

იტალიური მანქანები ყოველთვის კომფორტული ექსტრავაგანტული სახე უჩვეულო დიზაინის მიდგომა და ყველაზე თანამედროვე კომპიუტერული ტექნოლოგიები. იტალიური მანქანები ყოველთვის ლამაზი, ძვირი და თანამედროვე. ბევრი ამბობენ, რომ თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი მცირე ხარვეზები - ამ კატეგორიის მანქანები ვერ დაუკარგავს მის მნიშვნელობას და მოშორება მისი პოპულარობა. საიდუმლო ასეთი მანქანები არის უნიკალურობა, რომელიც მდგომარეობს ინდივიდუალურობა თითოეული გამოსახულება. ავტომობილი, რომელიც იტალიურ შეშფოთებას გამოეყო, ყოველთვის გამოირჩევა ურბანული ტრაფიკის მკვრივი ნაკადი, დანარჩენი აპარატები ერთფეროვანი ნაცრისფერი მასაა.

ყველაზე პოპულარული იტალიური მანქანები

ათეულში იტალიური ავტომობილები შედიოდნენ Fiat Tempra- ის კომპაქტური ოჯახის ავტომობილით, რომლის გამოშვება 1970 წელს დაიწყო. დღემდე, მისი წარმოება შეჩერებულია, თუმცა 1993-1996 წლებში წარმოებული მოდელები კარგი შიდა აპარატურა ჰქონდათ, რაც დასტურდება ცენტრალური საკეტი, ელექტრო სარკეები და მინის ლიფტები, მწვავე ქარიშხალი.

მასერეთის ბრენდის იტალიელი მანქანები ყოველთვის უჩვეულო რთველის მოდელებია, რომლებსაც დიდი სიჩქარით მოძრაობენ, თითქმის გზის ზედაპირის გარეშე. მიუხედავად მისი სიძველისა, ავტომობილი დამაჯერებლად ინარჩუნებს თავის - ლამაზი კლასიკის ჩვენებაზე.

ავტო ლანდიას სტრატოსი - სტილი და ლამაზი ფუფუნების შესანიშნავი კომბინაცია. ავტომობილი აღსანიშნავია არა მხოლოდ მისი გარეგნობისთვის, მისი დახმარებით რამდენიმე მსოფლიო ჩემპიონატი გაიმარჯვა. 1974 წლიდან მან სამ წელიწადში ოქროს მედალი მოიპოვა.

დღეს ბევრი მანქანა ბრენდი ლანჩია. Ypsilon არ იყო გამონაკლისი, თავის მშობლიურ ქვეყანაში საკმაოდ პოპულარულია, რადგან ეს არის ბიუჯეტის კლასის წარმომადგენელი, რომელსაც აქვს ფულის კარგი ღირებულება. განახლებული მოდელი ძალიან განსხვავდება მისი პირველი წინამორბედისგან, ახლა 5-კარიანი ჰეჩბეკი 0.9 ლიტრიდან 1.3 ლიტრამდე მოცულობას აქვს 69, 85 ან 95 ლიტრიანი. გ.

დღეს, ავტომობილების უმრავლესობა მზადდება მასობრივ მომხმარებელზე, რაც არ არის შემთხვევა Ferrari- სთვის, 1960-იანი წლების Ferrari 250 GTO- ში, ძალიან ძნელი იყო, ეს იყო არა მხოლოდ 18,000 დოლარის ღირებულების გამო. შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც პირადი შემქმნელი ავტომობილით, ენო ფერარი ყოველთვის პირადად შეხვდა მყიდველს და მისცა დადებითი პასუხი. იმ დროისათვის მანქანას ჰქონდა უჩვეულოდ განსაცვიფრებელი გარეგნობა, უპრეცედენტო სიჩქარით განვითარება და ექსტრემალური მანევრირება ჰქონდა.

მიუხედავად იმისა, რომ იტალია იყო, რომ მსოფლიოს წარმოადგენდა Ferrari- ს, ყველაზე ავტომობილი ენთუზიასტები მზიან ქვეყანას Fiat 500- ს უერთდებიან. ათი წლის განმავლობაში ეს ავტომობილი ძალიან პოპულარული იყო. ცოტა ხნის წინ, Fiat- ის შეშფოთება განაახლა თავისი საყვარელი ავტომობილი და გამოუშვა Fiat Nuova 500, მოდელი ერგონომიული ფართო ინტერიერით და მაღალი ხარისხის მასალისგან დამზადებული ორიგინალი მორთვა.

იტალიელი ალფა რომეო მანქანები 1966 წლიდან მოყოლებული მათ მოდელებს წარუდგენს. ბევრი სხვა ავტომობილების მსგავსად, Alfa Romeo Spider- მა თავისი წარმოების დროს ბევრი განახლება და განახლება განიცადა, მისი დიზაინი რამდენიმეჯერ ფუნდამენტური გზით შეიცვალა. ეს გარემოება რეტროს სტილის თანამედროვე ავტომობილში პოპულარული თანამედროვე კონცეპტის მანქანად იქცა.

ავტომობილი, რომელსაც მისი შემქმნელი დაასახელა, უნდა ფუფუნება და ელეგანტურობა, ამ Ferrari Enzo- ს სრული დადასტურება. ასეთი ფუფუნების ავტომობილის მფლობელი შეიძლება ყველა ავტომანქანის ენთუზიასტისგან შორს იყოს - ყველა დროისთვის მხოლოდ 400 ავტომობილი გაათავისუფლეს. Ferrari Enzo დიდხანს რჩება უმრავლესობის მფლობელების უმრავლესობა.

არსებობის მანძილზე, ჟულიეტამ რამდენჯერმე განიცადა ცვლილებები, რომელიც 1954 წლიდან იწარმოებოდა, სამ წელიწადში გადავიდა. ბოლო განახლებული ალფა რომეო გიულიტა დაარსდა 2010 წელს, როდესაც წარმოების შეშფოთება აღინიშნა მისი centenary. ეს მახასიათებლები ფართო ფართო ინტერიერი და მიმზიდველი, ოდნავ აგრესიული სახე.

როდესაც ბრენდის Ferrari- ს ავტომობილებზე მოდის, შეუძლებელია აღვნიშნოთ ისეთი შესანიშნავი მოდელი, როგორიც არის F430 Spider. მიმზიდველი თავისი გარე და შიდა მახასიათებლები, მას აქვს ორიგინალური ელეგანტური დიზაინი, რომელიც კარგად აერთიანებს მაღალ ძალას. მას შემდეგ, რაც Ferrari Enzo - ეს არის პირველი მანქანა, რომელიც მსოფლიოში ყველაზე ცნობილი იტალიელი მწარმოებლის მიერ შექმნილი ყველაზე ცნობილი და პოპულარული შედევრებია.

დასკვნა

იტალიელი დიზაინერები, რომლებიც მუდმივად მუშაობენ ავტომობილების ახალი მოდელების შექმნაზე, ყველაზე მეტად კი მსოფლიოში ყველაზე ნიჭიერია. მათი წარმატება უკიდურესად დიდ ყურადღებას იწვევს, რაც იმდენად არ არის გადახდილი, რომ მანქანის წარმოდგენის ზოგადი ფორმულირება, არამედ მისი ინდივიდუალური დეტალები და მახასიათებლები.

ბევრ ანალიტიკურ მასალას და სტატიას ხშირად უწოდებენ მთელს მსოფლიოში. უფრო მეტიც, გააქტიურებულია ყველა ავტომობილი იაპონური, კორეული, ჩინური, ამერიკული და ევროპელი. ეს არის საერთო ფენომენი, რომელიც გარკვეულწილად შეურაცხყოფს ევროპის სეგმენტს. ევროპა არის უზარმაზარი ტერიტორია, სადაც სხვადასხვა ქვეყნის შთამბეჭდავი რაოდენობაა განთავსებული. თითქმის ყველა მათგანს აქვს მინიმუმ ერთი ეროვნული საავტომობილო. და კიდევ უფრო მეტია, ვიდრე ევროპის ყველა ქვეყანა იტალიისთვის. ქვეყნის გეოგრაფიული ზომა არ არის უმსხვილესი, მაგრამ იტალიის ავტომატიზაციის თვალსაზრისით შეიძლება გიგანტური იყოს. მაგრამ ყველა იტალიურ ავტომობილს არ მიეკუთვნება საუკეთესო, მათ სამშობლოშიც კი. ჩვენ ვცდილობთ გაეცნოთ ადგილობრივ ავტო ინდუსტრიას, შეისწავლეთ მწარმოებლები და შეარჩიეთ საუკეთესო ავტომობილი მოდელები იტალიიდან.

საუკეთესო იტალიური მანქანები.

ავტო ინდუსტრიის ლიდერები

თუ გავითვალისწინებთ ავტო ინდუსტრიის სტრუქტურას ამ ქვეყანაში, მაშინ მთლიანი საწარმოო დანადგარები შეიძლება ერთ სიტყვით გამოვიდეს და ეს სიტყვა არის FIAT. ამ მომენტში, ამ კომპანიის უკიდურესად ცნობილი სახელით ითვლება მონოპოლისტი ქვეყანაში. დიახ, არსებობს რამდენიმე სხვა მცენარე, მაგრამ ისინი ვერ შეძლებენ რაიმე სერიოზულ კონკურენციას FIAT- ს. აქ ჩვენ არ უნდა გვქონდეს კიდევ ერთი, რადგან კომპანიაში ასეთი ბრენდებია:

• FIAT;
• ფერარი;
• მასერეთი;
• ლანჩი;
• ალფა რომეო.

ეს პრაქტიკულად უსარგებლო და უაზროა ბრძოლა ასეთი სახელები, რადგან თითოეული ბრენდების წარმოდგენილი ფაქტიურად personifies იტალიის ავტო ინდუსტრიაში. მაგრამ ღირს უფრო ცოტა ლოიალური. მიუხედავად ამისა, ევროპისა და მსოფლიოს სხვა ქვეყნების მყიდველები სერიოზულად არ იღებენ FIAT- ს. ბევრი არ იცის, რომ იგივე Ferrari ქვეშ მათი კონტროლი. აქედან გამომდინარე, შეისწავლის ყველაზე პოპულარული და საუკეთესო იტალიური ბრენდების სიას, რომელშიც შედის:

• FIAT;
• მასერეთი;
• ფერარი;
• ალფა რომეო;
• ლანჩი;
• Lamborghini

ქვეყნის ისტორიაში ბევრი სხვა ავტოკომპანიებია. მაგრამ ყველა მათგანმა არ გადარჩა ჩვენი დრო. არსებობს ბრენდები, რომლებიც სპეციალურად სპეციალურად წარმოების მანქანები წარმოების მიზნით. მათ განსაკუთრებული გავლენა არ აქვთ იტალიურ ბაზარზე, თუნდაც ცალკე აღებული. იგივე პანანი ზონდა. ჩვენ გთავაზობთ შესასწავლად ყველაზე პოპულარული იტალიური მანქანები. არა მარტო ბრენდები განიხილება, არამედ გარკვეული მოდელების გარკვეული ჩამონათვალი, რომლებიც ამჟამად დაკავშირებულია იტალიაში ნამდვილი motorists.

FIAT

დავიწყოთ იტალიური ავტომობილების უდიდესი მწარმოებელი. მე -19 და მე -20 საუკუნეების მანძილზე ეს კომპანია დაფუძნდა ინვესტორების ჯგუფმა, რომელთა შორის იყო დ. აგნეელი. ფირმა მოეწყო ტურინში. სახელი თავად დგას იტალიურ ქარხანაში ტურინში. ეს ყველაფერი ძალიან მარტივია და ნათელია. აქ დამფუძნებლების დაშიფრული სახელები არ გამოიყენება. სტატისტიკის მიხედვით, FIAT ბრენდის იტალიურმა ავტომობილებმა წელიწადში 1.5 მილიონზე მეტი ეგზემპლარი მიიღეს. ქარხნები მდებარეობს მსოფლიოს 190 ქვეყანაში. მისი არსებობის მთელი ისტორიის მანძილზე, ავტომწარმოებელმა მოახერხა კონვეიერისგან 50 მილიონი მანქანა გამოუშვა.

1969 წელი მნიშვნელოვანი იყო კომპანიისთვის. ეს იყო მაშინ, რომ ბევრი იტალიური მანქანა, რომელთა სახელებიც არ იყო ცნობილი იმ დროს, ცნობილი გახდა FIAT- ის კონტროლის ქვეშ. კომპანიამ უბრალოდ შეიძინა პატარა მწარმოებლები და საკუთარი ბრენდები საკუთარი ინტერესებით გამოიყენა. ამ განვითარების სტრატეგიამ ფოთის ბაზრის პრაქტიკულად მონოპოლიზება გამოიწვია. თანდათანობით მოხდა თანხა, მაგრამ მოგეხსენებათ შერწყმის შედეგები. მართალია, ამგვარი ნაბიჯები ერთ მომენტში თითქმის რეალურად ატარებდა კომპანიის რეპუტაციას და სინამდვილეში ეს ყველაფერი უშედეგოდ დასრულდა. პრობლემა ისაა, რომ იტალიელები მხოლოდ მათ აღიარებას ეყრდნობოდნენ, რის გამოც ავტომობილების ხარისხი საგრძნობლად დაეცა.

შეშფოთება მოახერხა სიტუაციის რეაგირება დროში და 90-იანი წლების დასაწყისში მათ შეძლეს დაკარგული პოზიციების დაბრუნება. მანქანები უფრო თანამედროვე და მაღალტექნოლოგიური გახდა, დაიწყო ახალი მოვლენების გამოყენება, შესრულების გაუმჯობესება. FIAT- ის პატრონაჟით ისინი გათავისუფლდებიან:

• ჰეჩბეკები;
• სედანი
• გენერალიტები;
• გადაკვეთა;
• მინივენი
• სატვირთო მანქანა;
• მიკროავტობუსები;
• ქვეკომპონენტები;
• ავტობუსები;
• ტრამვა;
• სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა და ა.შ.

რა თქმა უნდა, საუკეთესო იტალიურ ავტომობილებზე მოდის, ყველა, პირველ რიგში, ახსენებს სპორტული მანქანებს. FIAT- ში საკუთარი ავტომობილებისგან არ არსებობს სპორტული მოდელები. ძირითადად, ისინი კლასიკური იტალიური სედანი, ჰეჩბეკები, საოჯახო მიკროავტარები და კროსვერები აწარმოებენ. მანქანები ხალხს, თუ გინდათ, და ფართო მომხმარებელთათვის. ყველაზე დიდი მოთხოვნაა ასეთი მოვლენებისთვის:

• ბრავო;
• პუნტო;
• Sedici;
• ტიპო;
• პანდა
• ტორო;
• Scudo;
• ალბეა;
• დობლო.

თუ რეიტინგი გააკეთე, მაშინ აუცილებელია შეიტანოთ ფიატის 500, პანდა, ალბა და დობლო. მიუხედავად ამისა, FIAT როგორც ბრენდი არის შთამნთქმელი კომპანიების ჩრდილში, ეყრდნობა მათი პოპულარობას და ძირითადად სპორტული მანქანების აღიარებას. და ეს მხოლოდ სარგებლობს ავტო შეშფოთება.

ალფა romeo

თუ რამდენიმე ათეული წლის წინ ექსპერტებმა საუკეთესო იტალიურ მანქანებზე ისაუბრეს, მათი უმრავლესობა ალფა რომომს უწოდებდა. ახლა სიტუაცია შეიცვალა საგრძნობლად, ბრენდი აღარ არის სიაში საუკეთესო მსოფლიოში. მაგრამ მისი მანქანა ჯერ კიდევ მოთხოვნაა. განსაკუთრებით სახლში. ზოგადად, კომპანიის დამფუძნებელი ვ.სტელელად მიიჩნევა, საიდანაც საწარმომ კონტროლი მიიღო ნეაპოლში, ნიკოლას რომეოსგან, ნიჭიერი ნიჭიერი ადამიანი. თავდაპირველად, კომპანიას მხოლოდ ალფა ეწოდა, მაგრამ შემდეგ იქვე იყო მრეწველის სახელი. ყველას არ იცის, მაგრამ ლოგო შედგება ორი სიმბოლოთი:

• ვისკონტის დინასტიის გერბი;
• წითელი ჯვრის სახით მილანის სიმბოლო თეთრი ფონზე.

ეს არის საწარმოების ინჟინრები, რომ სამყარო გულისხმობს ძრავების წარმოქმნას ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და წყვილი კამშატები, ასევე ბატარეის საინექციო სისტემები. დღეს, კომპანია FIAT- ის ნაწილია და აქვს საკუთარი ქარხნები სამ იტალიურ ქალაქებში. ყველა მათგანი ორიენტირებულია თანამედროვე სედანი, ჯვარი, ჰეჩბეკები და სპორტული მანქანების წარმოებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ მისი დამოკიდებულება FIAT- ს, ალფა რომეომ შეძლო თავისი უნიკალური სტილი და ცნობადი სურათი შეინარჩუნოს. იმის გამო, რომ ბრენდი ჯერ კიდევ საუკეთესოა მსოფლიო სცენაზე, თუნდაც გაყიდვების შედეგები არ არის ყველაზე გამორჩეული.

შესაძლებელია, რომ პროდუქციის მოცულობის გაფართოების გამო, ბრენდი დაკარგა ექსკლუზიურობას. მთავარია, რომ ალფა რომეო მაღალი ხარისხის, ძალიან საინტერესო, ორიგინალური და აწარმოებს. თუ ვსაუბრობთ იტალიაში საუკეთესო ავტომობილების რეიტინგის შესახებ, ალფა რომეო მზად არის შემდეგი კანდიდატების შესთავაზოს:

• გიული;
• ობობა
• სტელავი;
• მიტო;
• ბრერა;

დიდი მანქანები, რომ ბევრი ოცნება. მაგრამ ისინი არ მიიღებენ ყველაფერს.

ლანჩი

იტალიური კლასიკა, რომელიც დღესაც აქტუალურია. ამ ბრენდის მანქანები არ არის წარმოდგენილი დიდი რაოდენობით. ძირითადად, მათი მომხმარებლები არიან კოლექციონერები ან ვინც იცნობს ლანჩის ჭეშმარიტ არსს. გასული საუკუნის დასაწყისში ბრენდის საფუძველი გახდა პირველი იტალიური ავტომობილი იგივე სახელით. უფრო მეტიც, ბრენდი დასახელდა დამფუძნებლის პატივსაცემი იტალიაში, მის ფარგლებს გარეთ, რბოლის მანქანის მძღოლი ვ. ლჟანჩი. საკუთარი ბრენდის ქვეშ ავტომობილების განვითარებაში მხედარი ეხმარებოდა მის პარტნიორს C. Fogilini- ს. ისინი ერთად შეძლეს საკმაოდ ძლიერი წარმოების შექმნა, სადაც მანქანები შეიკრიბნენ.

ნამდვილი პოპულარობა მოვიდა ავტომწარმოებამდე, მას შემდეგ, რაც ისტორიაში პირველად მოხდა, რომ მას ქმნიდა ტარების ორგანო. ჩვენი დროის განმავლობაში, ლანჩი საუკეთესოდ არ აკეთებს, მაგრამ ბრენდი კვლავ რჩება საუკეთესო იტალიურ მანქანებს შორის. მათი პრიორიტეტი უსაფრთხო, საიმედო და კომფორტული საშუალო კლასის მანქანებია, ხოლო შესანიშნავი დინამიური შესრულების უნარი.

ყველაზე ცნობილი და პოპულარული მოდელები უნდა შეიცავდეს:

• დელტა;
• დედრა;
• კპა;
• ლიბრა;
• მუსა;
• იპსონი;
• თეზისი;
• ფედრა.

რუსეთში, თქვენ აღმოაჩენთ მსგავსი მანქანები ძალიან მცირე რაოდენობით. მაგრამ მათ სამშობლოში ლანჩიაში მაღალი მოთხოვნაა. ამისათვის ობიექტური მიზეზები არსებობს. გარდა კარგი ხარისხისა და

თქვენ მიიღებთ მანქანას საკმაოდ მოკრძალებულ ფასად.

მასერეთი

ენა არ იწყება იმის თქმა, რომ მასრატი მხოლოდ იტალიურ სპორტულ მანქანას წარმოადგენს. სატრანსპორტო საშუალებაზე მეტია. Maserati ბრენდი არის მსოფლიოში ელიტის შორის მწარმოებლები საუკეთესო მანქანები. კომპანიამ მკაფიოდ დაიმსახურა ასეთი სტატუსი. 1914 წლის შემდეგ მასერეთის სახელით იტალიურმა ავტომობილებმა პირველად გამოჩნდნენ. ანუ, კომპანიის ისტორია უფრო შთამბეჭდავია. დამფუძნებლები არიან ძმები მასერეთი. ისინი გაერთიანდნენ თავიანთი ძალისხმევისა და წარმოების გახსნაზე, სადაც დაიწყეს ახალი ავტომობილების შექმნა.

მას შემდეგ, რაც დამფუძნებლები თავად იყვნენ დაიბადნენ ბოლონიაში, არ იყო აუცილებელი, რომ გამოგონებულიყო სპეციალური ემბლემა. ქალაქის სიმბოლო ტრიდრის სახით გამოიყენება ლურჯი, თეთრი და წითელით. თავდაპირველად, კომპანია ჩართული იყო მხოლოდ სარბოლი მანქანების შეკრებაში, რომლებიც მაღალი სიჩქარით ასრულებდნენ მონაწილეობას. მაგრამ ზუსტად ეს იყო გასული საუკუნის შუა წლამდე. ბაზრის მდგომარეობის შესწავლის შემდეგ, ასევე შეაფასეს მათი შესაძლებლობები, მასერეთი ორიენტირებულია ფუფუნების ძვირადღირებულ ავტომობილებზე. და ეს იყო ხელმძღვანელობის ყველაზე სწორი გადაწყვეტილება, რადგან ასეთი ნაბიჯი რადიკალურად შეიცვალა ყველაფერი.

ახლა მასერეთი კვლავ წარმატებით განაგრძობს ელიტარული მანქანების შექმნას, რომლებიც გაერთიანდებიან:

• სიჩქარე;
• დინამიკა;
• წარმოუდგენელი დიზაინი;
• მაღალი ღირებულება;
• ექსკლუზიურობა;
• მაღალი ტექნოლოგია;
• იტალიური კლასიკოსები.

იტალიის ავტომწარმოებლის ასორტიმენტში არსებობს ორივე სედანი და ტრანსფორმატორი, ისევე როგორც დღევანდელი გადაკვეთა ჩვენს დროში. რაც შეეხება საუკეთესო პრესტიჟულ მანქანებს, მასერეთის ბრენდი აუცილებლად წარმოგვიდგენს რეიტინგში. საუკეთესო მასერათის მინი რეიტინგი მოიცავს შემდეგ მოდელებს:

• გიბლი;
• Auattroporte;
• ალფიერი;
• ლევანტე;
• ლევანტე ტროფეო;
• Gran Turismo FL;
• კომპანიის სახელი: Gran Cabrio მისამართი: FL.

მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ მასტერისგან შემოქმედებით სარგებლობენ პრესტიჟის ყველაზე მაღალი დონე, იტალიაში კიდევ ორი ​​კომპანია არსებობს. ეს ნამდვილი მსოფლიო ლიდერებია. და თუ თქვენ ეძებთ პრესტიჟულ იტალიური მანქანა, გარდა Maserati, მაშინ ეს იქნება Ferrari ან Lamborghini.

Ferrari

Ferrari არის FIAT auto giant- ის განუყოფელი ნაწილი. უფრო მეტიც, ეს არის Ferrari ბრენდი, რომელიც ქმნის მთელი შეშფოთების წარმატების ნახევარზე მეტს. ეს მანქანები იტალიური ავტო ინდუსტრიის სიმბოლოა, აქვს შესანიშნავი დიზაინი და უნიკალური მახასიათებლები. კომპანია აწარმოებს ფართო სპექტრს მოდელებს, ასევე წარმატებულ მონაწილეობას ყველაზე დიდი საავტომობილო რბოლაში - ფორმულა 1. საინტერესოა, რომ Ferrari- ის ისტორია პირდაპირ კავშირშია კომპანია Alfa Romeo. იქ იყო, რომ ცნობილი ავტომობილი მძღოლი ენო ფერარი მუშაობდა ტესტერზე. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მან მთელი იტალიისთვის საბედისწერო გადაწყვეტილება მიიღო, საკუთარი ბრენდის შექმნა დაიწყო.

სიტყვასიტყვით ყველა ბიჭი აღიარებს ამ შავი ცხენას, იდგა საკიდში, მილიონობით მანქანის ლოგოს შორის. Ferrari დაუყოვნებლივ გახდა პოპულარული. ყველა მდიდარი ადამიანი მინდოდა მინდოდა ერთი ავტომობილი ენცოდან. კომპანიის პოპულარობა ძნელია ახსნას. ეს არის მაღალტექნოლოგიური, მაღალსიჩქარიანი, ძვირადღირებული მანქანები უნიკალურია მათი სტილი და კიდევ ხმა. ყველა ეს თვისება სრულდება საიმედოობისა და უსაფრთხოების გაზრდით. Ferrari ქმნის საუკეთესო, უმაღლესი ხარისხის და უსაფრთხო სარბოლო მანქანებს, რომლებიც მსოფლიო ექსპერტებს აღიარებენ.

კომპანიის ძირითადი საქმიანობაა სუპერკარიებისა და ჰიპერკარტების განვითარება. ასევე, მოდელის დიაპაზონს აქვს კუპე, კაბრიოლეტი და სპორტული ვაგონებიც. როგორმე გადაჭარბებულად ან შეაფასეთ Ferrari შეუძლებელია. ისინი ძალიან ფრთხილად მიდიან თავიანთი მანქანების წარმოების ყოველ ეტაპზე, რადგან შეუძლებელია მათ დაჭერა უსამართლო შეკრებაზე, უსაფრთხოდ ან პრობლემურ ძრავებში.

ყოველწლიურად, Ferrari- ს 10 ათასზე მეტ მოდელზე მოხვდა. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი მომხმარებლებისთვის. ზოგიერთი ექსკლუზიური მოდელებისთვის, რიგი რამდენიმე წელია მოხატულია. ხალხი მზად არის დაველოდოთ. დიახ, Ferrari არ არის ყველასთვის. ძირითადად ეს ძალიან ძვირადღირებული მანქანებია, რომ მხოლოდ ძალიან მდიდარი ადამიანები ყიდულობენ. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ საუკეთესო იტალიურ მანქანებზე, მაშინ ობიექტი უნდა შეიცავდეს შემდეგ მოდელს Ferrari:

• 488 GTB;
• 458 სპეციალური;
• კალიფორნია;
• ლაფერაარი;
• პორტოფინო;
• ბერლინეტა;
• 488 ობობა;
• Gran Turismo FF;
• 599 GTB და ა.შ.

არჩევა საუკეთესო შორის საუკეთესო შეუძლებელია. თითოეული Ferrari არის უნიკალური კომბინაცია საინჟინრო Genius იტალიის დეველოპერები ერთად უნიკალური დიზაინი. ეს ჯადოსნურია, რაც შეუძლებელია გასაგებია, მაგრამ შეიძლება იგრძნოს. ამისათვის იყავით ნებისმიერი ავტომობილის საჭესთან Ferrari- ს სახელით.

Lamborghini

ეს არის უნიკალური შემთხვევა, როდესაც FIAT ვერ მოახერხა Lamborghini- ის სახეზე, რომელიც წარმოუდგენლად პოპულარულ კომპანიას ამზადებდა. გარკვეულწილად ცნობილი არ არის თუ არა ეს მცდელობები, მაგრამ ეს ბრენდია, რომელსაც შეუძლია იტალიის ღირსეული წინააღმდეგობის გაწევა და FIAT- ის ყველა დეპარტამენტზე კონკურენციის დაწესება. მართალია, Lamborghini- ს არ სჭირდება მთელი ავტომობილთან ბრძოლა. მათ აქვთ მხოლოდ ერთი მთავარი კანდიდატი სახეზე Ferrari, უკეთესია, რომელიც ან დაკარგავს, რომ ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე შეძლებს. ეს არის ორი საუკეთესო იტალიელი მწარმოებლები, პარალელურად მსოფლიო არენაზე, sweeping ყველაფერს მათი გზა.

კომპანიის დამფუძნებელია მეწარმე ფერრუჩო ლუგორჯინი. აქედან გამომდინარე, ხდება დაუყოვნებლივ ნათელი, სადაც იდეა სახელით მოვიდა. თავდაპირველად, ბიზნესმენი იყიდა საუკეთესო ავტომობილები, რომლებიც ხელმისაწვდომი იყო ბაზარზე, მათ შორის Ferrari, მაგრამ იმედგაცრუებული ყოველ ჯერზე. მან ვერ იპოვა მანქანა ხარვეზების გარეშე.

ამბავი წარმოქმნის ასეთი ავტო ინდუსტრია, როგორც Lamborghini ძალიან საინტერესოა. ყველა სიტყვიერი კონფლიქტის გამო, ფერერო-ს დამფუძნებელი ენცო. მან ურჩია Lamborghini ჩაერთოს სასოფლო სამეურნეო ტექნიკის. მაგრამ ფრრუციომ გადაწყვიტა არა უპასუხა სიტყვას, არამედ საქმით. მან მოიწვია ცნობილი და წარმოუდგენლად ნიჭიერი ინჟინერი, რათა დაეხმაროს მას შექმნას სრულყოფილი მანქანა. უფრო მეტიც, Lamborghini დაუყოვნებლივ განაცხადა, რომ იგი მზად არის დახარჯოს ფული, რადგან არ არსებობდა ფინანსური შეზღუდვები.

ავტომობილის პირველი მოდელის პრეზენტაციის შემდეგ, ლეგორჰინი სახელწოდებით, ბრძანებები წვიმდა. რამდენიმე დღის განმავლობაში ყველა მზა ასლი შეიძინა. ამის შემდეგ მოხდა პოპულარობის ან სერიოზული კრიზისის შემცირება. ფერეროცოს სურდა დაემტკიცებინა ყველასთვის, მათ შორის ენცო, რომ ის მართალი იყო. ბევრი თვალსაზრისით მან გამოხატა პასუხი Ferrari- ზე ლოგზე, რომელიც ასახავს ხარს და მზად არის შეტევა. ასეთი ბრძოლა ორ მამაკაცს შორის გავლენიანი იყო იმ დროისთვის მსოფლიოს დიდებული მანქანებით. ახლა საუკეთესო იტალიური ავტომობილების ჩამონათვალი დაიმსახურებს ავტომობილს Lamborghini- ს შემდეგ წარმომადგენლებს:

• Aventador;
• რევერტონი;
• მრსილეგა;
• გალარდო;
• დიაბლო;
• ჰურრაკანი;
• ურუსი.

არჩევა საუკეთესო იტალიური მანქანები ძალიან რთულია. ფანი ავტომობილების იტალიიდან ძალიან ბევრი, და ისინი ცხოვრობენ სხვადასხვა კუთხეში მსოფლიოში. იგივე Ferrari და Lamborghini ვერ იქნება შედარებით ყველა. თითოეული ბრენდის აქვს საკუთარი არმია გულშემატკივარი, რომელიც დაამტკიცებს, რომ ეს მათი საყვარელი კომპანია, რომელიც არის საუკეთესო. და თქვენ ვერ დაამტკიცეთ პირიქით.

იტალია ბევრ გზაზე არის უნიკალური ქვეყანა, რომელსაც ბევრი დიდი ავტომწარმოებელი ჰყავს. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი ობიექტური უპირატესობები და თვისებები.

ახალი ავტომობილების შეძენის საუკეთესო ფასები და პირობები

იტალიელებმა და იმპულსურმა ესპანელებმა თავიანთ მანქანებს გადააბარეს - გატაცება, სიჩქარე, საფრთხე და ფაქტიურად ფიზიკური სურვილები განსაზღვრავენ ყველაზე იტალიურ და ესპანურ მანქანებს. რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში არ ვსაუბრობთ "ჩვეულებრივი" ავტომობილების შესახებ, რომლებიც უდიდესწიოდ მსოფლიო სცენაზე არიან, მაგრამ ნამდვილი შტამპები, ჯიშების ხატები და სტილის შესახებ, რა უნდა გაითვალისწინონ სპორტულ მანქანებში: ველური მხეცის ბუნება, ნამდვილი ფლამენკოს ვნება, სითბო არ არის სანთელი, არა: ცეცხლის სუნთქვის ვულკანის სითბო. ეს არის კლასიკური ალფა რომეო და ფერარი, ლამბორგინი და პააგანი, მასერათი და ლანჩია. ეს არ არის იტალიელი ავტომწარმოების სრული ჩამონათვალი (უნდა იყოს პატიოსანი, ესპანეთი თავის SEAT- ში, ამ შემთხვევაში, საავტომობილო სპორტის სამყაროში გაცილებით ნაკლებია) სახელი  იტალიაში.

იხილეთ ასევე:

როგორც სხვა ევროპული ქვეყნების შემთხვევაში (და სხვ.), XX საუკუნის დასაწყისში, როგორც იტალიასა და ესპანეთში, ახალი ეტაპი გახდა - მათ აღმოაჩინეს მანქანები შექმნის შესაძლებლობა. და როგორც უკვე მოხდა, კომპანიები ერთ წელიწადში ორჯერ დაიხურა, სხვები რამდენიმე ათწლეულის მანძილზე გადიან და მხოლოდ ინდივიდუალურ ავტომწარმოებლებს შეეძლოთ ამ დღეს ცხოვრება. უფრო მეტიც, იტალიის შემთხვევაში, ამ უკანასკნელის ნომრები ორი ათეულიდან (თუმცა მათგან მხოლოდ 6-ს ეკუთვნის მათი წინაპარი გასული საუკუნის დასაწყისიდან) და ესპანეთში მთელი სია მეტნაკლებად მცხოვრები SEAT და რბოლის მწარმოებელი Advanced Design Tramontana, რომელიც ნაკლებად ცნობილია ფართო წრეებისთვის.

ესპანელი ავტომწარმოებლები

გაფართოებული დიზაინი tramontana

გაფართოებული დიზაინი tramontana  - ესპანეთის სპორტული ავტომობილის მწარმოებელი. კომპანია დაარსდა 1995 წელს და 150 თანამშრომელი ჰყავს. კომპანიის მოდელის დიაპაზონში ტარონუნთაში (Tramontana, 2005), Tramontana (2005, V12 720 hp, მაქსიმალური სიჩქარე 260 კმ / სთ, ფასი 610 ათასი ევროდან), Tramontana R (2009) (720 ლარი, ფასი - 385 ათასი ევროდან) და ტრამუნტანას XTR (2013 წლიდან, V12 888 სთ, მაქსიმალური სიჩქარე 325 კმ / სთ, ფასი - 400 ათასი ევროდან )

SEAT S.A. ესპანეთი "ესპანეთის თანამეგობრობა მგზავრთა ტურისტებისთვის" - ესპანეთის საავტომობილო კომპანია, რომელიც Audi Volkswagen Group- ის განყოფილების ნაწილია, კომპანიის სათავო ოფისი მდებარეობს ესპანეთში, ბარსელონაში (მარტორნეის გარეუბანი).

SEAT - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo SA (CEAT) - დაფუძნდა 1950 წელს. დამფუძნებლები იყვნენ მრეწველობის ეროვნული ინსტიტუტი - 51%, ექვსი ბანკი - 42% . ამ უკანასკნელმა, თავის მხრივ, პირდაპირი გავლენა მოახდინა ახალგაზრდა ავტომწარმოებელზე და ფაქტიურად ესპანეთის წარმოების მოდელები დააწესა. SEAT- ში გამოქვეყნებული მრავალი მოდელი იგივეა, რაც Fiat- ს, მაგრამ შეცვლილი მწარმოებლის სახელით (მოდელი ხშირად არ შეცვლილა სახელი). მაგალითი - SEAT 124 = Fiat 124.

შიდა ბაზარზე ჩვენ შეგვიძლია დარწმუნებული ვიყოთ რამდენიმე საცალო მოდელების SEAT (ისინი Fiat): SEAT 600 = Fiat 500 = ZAZ (ჩვენ არ ვამბობთ ინდექსს, მოდელი ნათელია), ზემოთ SEAT 124 = Fiat 124 - ვაზ 2101.

იტალიური ავტომობილის შემქმნელები

აბარტი (1949-დღემდე)

აბarth S.p.A. - საწარმო ქალაქ ტურაში (იტალია), რომლის ძირითადი საქმიანობაა Fiat- ის დაფუძნებული სპორტული მანქანების წარმოება. დღეს, კომპანიის 100% ფიატის ჯგუფის ავტომობილების მფლობელია.

დაარსდა 1949 წელს racer და დიზაინერი კარლო ალბერტო Abarth, რომელმაც დაარსდა ქარხანა წარმოების საკუთარი საავტომობილო mufflers და გამოსაბოლქვი სისტემები. უკვე 50-იანი წლების დასაწყისში, მან ასევე დაიწყო მცირე ზომის სპორტული მანქანების შეგროვება FIAT- ის შასის საფუძველზე. დიზაინ სტუდიებში ბერტონი, ზაგატო, გიაა შეიქმნა.

დღეს, Abarth არსებითად Fiat tuning სტუდია.

ალფა რომეო (1910-დღემდე)

ალფა რომეო (ალფა რომეო ავტომობილები S.p.A.). დაარსდა A.L.F.A. 1910 წლის 24 ივნისი, მილანში, ანტონიმა ლომბარდა ფაბრიკა Automobili. A.L.F.A. მე მივდიოდი, რომ დაუყოვნებლივ მონაწილეობა მიეღო საავტომობილო რბოლაში მფრინავების ფრანჩინის (ფრანჩინის) და როზონი (როზონი) ტარგას ფლორიოს 1911 წლის ჩემპიონატზე 24 HP 2 მოდელს. მას შემდეგ, რაც მისი დამფუძნებელი, Alpha უკვე აქტიურად არის ჩართული მანქანაში, და მოიპოვა ტიტული ღირსეული სპორტული მანქანები.

ამჟამად ბრენდი ფლობს ფიტას.

B ინჟინერია (2001-დღემდე)

მათი ლოგო ვერ მოიძებნა ((

B ინჟინერია- მცირე საავტომობილო მწარმოებელი, მდებარეობს იტალიაში. რამოდენიმე ყოფილი ბუგატის თანამშრომლისგან შედგებოდა, როდესაც ის რომაან არტიოლიის მიმართულებით იმყოფებოდა.

B საინჟინრო შეიმუშავა სუპერ ექსკლუზიური Edonis supercar საფუძველზე Bugatti EB110.

დე ტომასო (1959)

კომპანია დე Tomaso Automobili SpA  არის იტალიური წარმოშობის და სპეციალიზდება წარმოების სპორტული მანქანების. ამ კომპანიის სათავო ოფისი მდებარეობს იტალიაში, მოდანაში. დიდი ხნის განმავლობაში, 1976 წლიდან 1993 წლამდე, ლეგენდარული ავტომობილის მწარმოებელი მასერათის მფლობელობაში იყო დე ტომასო. გარდა ამისა, დე ტომასო ფერარისა და ლამბორჯინის ყოფილ თანამშრომლებს მიმართავდა. დე ტომასომ გია სტუდიოს შეძენა შეიძინა, ხოლო მთავარი გია დიზაინერი ტომ ჯარდი.

თუმცა, ბედნიერება არ გრძელდება - XX საუკუნის ბოლომდე, ბრენდი დაეცა, და 2008 წელს აღმოიფხვრა. საბედნიეროდ, უბედურება დიდხანს არ გაგრძელდება: 2009 წლის შემდეგ ის კვლავ აღორძინდა, გეგმავს მისი ყოფილი სახელისა და დიდების აღდგენას.

DR საავტომობილო (2006-დღემდე)

  - იტალიური ავტომწარმოებელი კომპანია, რომელიც დაფუძნდა 2006 წელს მასიმო დი დიისო. კომპანია აწარმოებს ორიგინალური დიზაინის მანქანებს და იყენებს იტალიური კომპონენტის სტანდარტებს უცხოური კომპანიების მიერ, როგორიცაა Chery Automobile. დღეს, კომპანიას აქვს საკუთარი მიწოდების ჯაჭვი მეტი სამოცდაათი დილერებთან და მეტი ასი DR სამსახური იტალიაში.

ფერარი (1928-დღემდე)

Ferrari S.p.A. - იტალიურ სპორტული მანქანების კომპანია მარანელოში. დაარსდა 1929 წელს ენცო ფერარი, როგორც Scuderia Ferrari, კომპანია სპონსორობდა riders და წარმოებული racing მანქანები 1947 წლამდე.

1947 იყო Ferrari- ის გადამწყვეტი მომენტი: მათ დაიწყეს არა მარტო სარბოლო ავტომობილის წარმოება და დაიწყო "გზის" სპორტული მანქანების წარმოება იგივე ემბლემით "Ferrari S.p.A".

ამჟამად, Ferrari ეკუთვნის Fiat ჯგუფი.

ფიატი (1899-დღემდე)

1899 წლის 11 ივლისს კომპანიის შექმნის თარიღად ითვლება მაშინ, როცა ტურინში პალაზზიო ბირკერაზში კომპანია "სოსიეტა ანონიმური ფაბრიკა იტალია Automobili Torino" ("ტუნისის საავტომობილო ქარხნის სააქციო საზოგადოება") ხელმოწერა იყო. ერთ-ერთი დამფუძნებელი - FIAT- ის აქციონერები ჯოვანი აგნეელი გახდა კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი. პირველი FIAT იყო 3.5 hp 2-ცილინდრიანი boxer ძრავით. მდებარეობს უკან. მას მიეცა სახელი კორსო Dante 35 (3.5 PS).

ახლა Fiat არ არის მხოლოდ მწარმოებელი ბრენდების მწარმოებელი. კომპეტენტური (ყოველთვის არ არის, მაგრამ მაინც) მიდგომა და მენეჯმენტის წყალობით, ფიატის მფლობელობაშია ალფა რომეო, ლანჩია, ფერარი, მასერეთი და სხვები.

ინტერმეკანკაკა (1959)

კონტრზონის ავტომატური ინტერმეკაცია  (ტურინი, 1959 - ჩვენი დღე) ავტომწარმოებელი, რომელიც დაფუძნდა ფრანკ რეისნერის მიერ. თავდაპირველად იტალიაში მდებარეობს, მაგრამ მოგვიანებით კანადაში გადავიდა. ამჟამად ხელმძღვანელობს ფრანკ ჰენრი რაისნერის ვაჟი.

კომპანია სან-ბერნარდინოში (აშშ) გადავიდა 1975 წელს და დაიწყო ავტომობილების რეპლიკა, როგორიცაა Porsche 356 Speedster  (1976) და ჩეკერი (1979). ახლა ბრენდი ცნობილია Intermeccanica InternationalInc, და 1981 წლიდან, მტკიცედ დასახლდნენ ვანკუვერში (კანადა).

Lamborghini (1963-დღემდე)

ამ ბრენდის წარმოშობის რამდენიმე ვერსია არსებობს, მაგრამ ეს ყველაფერი ერთ-ერთია: ფრრუკიო ლამბორგინი (ცუდი ხასიათიდან რამდენიმე ბიზნესიდან და ფუფუნების სპორტული მანქანების მნიშვნელოვანი რაოდენობა ... და დიახ, თვითონ მას ეკუთვნოდა ტრაქტორების წარმოება) მოვიდა სხვა "პერსონაჟზე" ენო ფერერა ( იგივე) საჩივრები, რომ მისი Ferrari 250GT- ს გადაცემაში ცუდი ძალაუფლება უჩიოდა, რისთვისაც მან მიიღო თხოვნა, რომ არ გაეჯიბრა თავისი ტრაქტორის ცოდნა სპორტულ მანქანად. თითქმის შეურაცხყოფა მიაყენეს, ფრრუქსიო Lamborghini მოვიდა სახლში, disassembled გადაცემა და ი მნიშვნელოვანი მსგავსება შორის კომპონენტების ფაქტობრივი racing და ტრაქტორის clutch. იპოვეს ჩანაცვლება მათი თაროები და reassembled ყველაფერი ადგილზე, პრობლემა clutch იყო აღმოფხვრილი.

ხარი ემბლემა აღინიშნება კურო, რომლის ნიშანიც (ჰოროსკოპის თვალსაზრისით) დაიბადა F. Lamborghini.

Ferruccio Lamborghini- მა შექმნა პირველი V12 ძრავები ყოფილი Ferrari- ის ინჟინერ Joto Bizarini- თან თანამშრომლობით.

ლანჩია (1906-დღემდე)

მასერეთი S.p.A. -იტალიური კომპანია, ექსკლუზიური სპორტული და ბიზნეს კლასის ავტომობილების მწარმოებელი.

მასერეთის ოჯახს ექვსი ძმა ჰყავდა: ალფიერი, ბიინდო, კარლო, ეტორე, ერნესტო და მარიო. მარიო მიძღვნია ხელოვნებას. კარლო წარმატებული კარიერა დაიწყო, როგორც რასის მძღოლი, მაგრამ 1919 წელს ტუბერკულოზით გარდაიცვალა. ალფიერი, ბიინდო და ერნესტო ისოტა-ფრაშჩინის მანქანებისთვის მუშაობდნენ. 1914 წელს ალფიერმა გადაწყვიტა ბოლონიის მიმდებარე ტერიტორიაზე საკუთარი სემინარი გახსნა. მალე ის შეუერთდა ორი მცირეწლოვან ძმას, ბინდოსა და ერნესტოს, და ერთად ააშენეს სპორტული ავტომობილი ორი ლიტრიანი ძრავით. 1926 წელს, დიატოს ფინანსური მხარდაჭერით, ძმებმა დააფუძნეს კომპანია მასერეთი. კომპანიამ 4, 6, 8 და 16 ცილინდრიანი ძრავების წარმოება დაიწყო. ალფერის მიერ მოპოვებული პირველი მასერტი 1926 წელს ტარგას ფლორიოში მოიგო.

მსახიობმა მარიომ შეიმუშავა კომპანიის ლოგო - ტრირიდი. 1932 წელს Alfieri გარდაიცვალა, მაგრამ დარჩენილი სამი ძმა (Bindo, Ettore და Ernesto) განაგრძო მუშაობის კომპანია.

კომპანიის ლოგო არის trident, ელემენტის შადრევანი ნეპტუნი ბოლონიის. ამჟამად კომპანიას ფიატის ჯგუფის ფლობენ.

ფაგანი (1992-დღემდე)

არგენტინელი ჰორაციო პაგანის შემოქმედი - არგენტინისგან ცუდი იტალიელი ემიგრანტების შვილი, სანტა ფეის არგენტინელ კურორტში მცხობელის ოჯახში გაიზარდა. 14 წლის ასაკში თვითდაფუძნებულმა და ფიზიკურმა ინჟინერმა ისიც იცოდა, რომ ის გახდებოდა ავტო დიზაინერი და იმუშავებდა იტალიაში, Ferrari- ისა და Lamborghini- ს სამშობლოში. 17 წლის ასაკში, Pagani იმდენად გამიზნული იყო სპორტული მანქანების დიზაინში, რომ მას შეეძლო საკუთარი საინჟინრო ფირმის შექმნა, რაც, ფაქტობრივად, ქვეყნის ყველა საავტომობილო კომპანიამ მიმართა.

შესაძლოა ახალგაზრდა პააგანის მომავალი განვითარების ძირითადი პრობლემა არგენტინაში ავტოსალონის ტექნოლოგიური უკანონობაა, რის შედეგადაც ის დაბრუნდება იტალიაში, სადაც გლობალური ჰიპერკრის უშუალო ისტორია იწყება.