გაზის 33021 ელექტრო მოწყობილობების დიაგრამა. მანქანების, ძრავების და ავტომატური ტრანსმისიების შეკეთება და მომსახურება

GAZ-3302, -2705 - ადრეული წარმოების "გაზელები" აღჭურვილი იყო ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის ძრავებით 100 ცხ.ძ. და ულიანოვსკის ქარხანა, შესაბამისად, 90 ცხ.ძ. ამ მოდელების გაყვანილობა ნაწილობრივ განსხვავდება ინექციური ძრავების მოდელებისგან იმ ნაწილში, სადაც ხორციელდება ანთების სისტემების აღწერა და კონტროლის სენსორის სქემების დამატებითი სექციები.

გაყვანილობის დიაგრამების ჩამოტვირთვა GAZ-3302, -2705 დააწკაპუნეთ სურათზე მაუსის მარცხენა ღილაკით, შემდეგ "სრული ზომის" ისარს და მარჯვენა ღილაკით "შენახვა როგორც ..."

1. გვერდითი შემობრუნების სიგნალი;
2. შემობრუნების სიგნალის მაჩვენებელი;
3. ფარების ბლოკები;
4. წინა პოზიციის ნათურები;
5. ნათურა (შორს ახლოს) ფარები;
6. გადართვის გადამრთველი სალონის უკანა განათებისთვის (ორ რიგიანი სავარძლების მქონე მანქანებისთვის);
7. ძრავის განყოფილების განათება;
8. ნათურები სალონის უკანა განათებისთვის (ორ რიგიანი დასაჯდომი მანქანებისთვის);
9. სალონის განათების ნათურა წინა მხარეს;
10. სატვირთო განყოფილების პლაფონები (GAZ-2705 და GAZ-27057 სავარძლების ორრიგიანი განლაგებით).
11. დამწყებ ჩართვის რელე;
12. fusible ჩანართების ცენტრალური ბლოკი;
13. ელექტრო გენერატორი;
14. დამწყებ ადგილმდებარეობა;
15. ბატარეა;
16. ბატარეის დადებითი ტერმინალის შეცვლა;
17. დისტანციური მართვის ღილაკი ბატარეის გადამრთველისთვის;
18. პარკირების სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურა რელე-ამტეხი;
19. ანთების საკეტი;
20. ხელის მუხრუჭის სიგნალის შეცვლა;
21. სენსორის სიგნალის ნათურა სამუხრუჭე სითხის საგანგებო დონეს;
22. ანტიფრიზის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი (წყალი);
23. ანტიფრიზის (წყლის) ტემპერატურის სენსორი;
24. ვიზუალური შემოწმების სენსორი ზეთის წნევა;
25. გადაუდებელი ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი სინათლის სენსორი;
26. ნისლის შუქების გადამრთველი;
27. მთავარი გადამრთველი გარე განათების რეჟიმებისთვის;
28. fusible ჩანართების ქვედა ბლოკი;
29. ელექტრო ტუმბოს გადამრთველი გათბობის სისტემები(გაზ-33023; -330273);

ელექტრო მოწყობილობების სქემა GAZ-3302, -2705 ძრავებით ZMZ-402, UMZ-4215

გარდა ამისა, ჩვენ ვუყურებთ Gazelle გაყვანილობის დიაგრამას ახალი პანელით (405 ძრავა):

ელექტრული აღჭურვილობის ინტერაქტიული დიაგრამა GAZ-3302, -2705 ძრავებით ZMZ-402, UMZ-4215

1 - გვერდითი მიმართულების მაჩვენებელი;

2 - მიმართულების მაჩვენებელი;

4 - წინა პოზიციის ნათურა;

5 - ფარის ნათურა;

6 - გადამრთველი კაბინის უკანა განათებისთვის (სავარძლების ორი რიგის მქონე მანქანებისთვის);

15 - ბატარეა;

16 - ბატარეის შეცვლა;

17 - დისტანციური ბატარეის გადართვის ღილაკი;

18 - პარკირების სამუხრუჭე სასიგნალო მოწყობილობის რელე-ამტვრევა;

19 - ანთების შეცვლა;

20 - პარკირების სამუხრუჭე ინდიკატორის შეცვლა;

21 - სენსორი სამუხრუჭე სითხის დონის გადაუდებელი ვარდნისთვის;

22 - გამაგრილებლის ტემპერატურის ინდიკატორის სენსორი;

23 - გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი;

24 - მაჩვენებლის სენსორი ზეთის წნევა;

25 - გადაუდებელი განგაშის სენსორი ზეთის წნევა;

26 - ნისლის შუქის შეცვლა;

27 - ცენტრალური სინათლის შეცვლა;

28 - ქვედა დაუკრავენ ბლოკი;

29 - გათბობის სისტემის ელექტროტუმბოს გადამრთველი (GAZ-33023; -330273);

30 - ელექტრო ტუმბო გათბობის სისტემები(გაზ-33023; -330273);

31 - საქარე მინის სარეცხი ძრავა;

32 - ხმის სიგნალი;

33 - პორტატული ნათურის სოკეტი;

34 - პლატფორმის ჭერი (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);

35 - მძღოლის სიგნალის ზუმერი (GAZ-3302, -33021, -33027);

39 - ზედა დაუკრავენ ყუთი;

40 - შემობრუნების სიგნალის შეცვლა;

41 - ინსტრუმენტის მტევანი;

42 - საწვავის დონის მაჩვენებელი ავზში;

43 - ავზში საწვავის რეზერვის სასიგნალო მოწყობილობა;

44 - ვოლტმეტრი;

45 - სპიდომეტრი;

46 - ყოველდღიური რბენის მრიცხველი;

47 - მიმართულების ინდიკატორის სასიგნალო მოწყობილობა (მწვანე);

48 - სასიგნალო მოწყობილობა სამუხრუჭე სითხის დონის გადაუდებელი ვარდნისა და პარკირების მუხრუჭის გააქტიურების შესახებ (წითელი);

49 - ბატარეის გამონადენის მაჩვენებელი;

50 - სასიგნალო მოწყობილობა გადასატანი კორპუსის ცენტრალური დიფერენციალის ჩაკეტვისთვის (4x4 მანქანებისთვის);

51 - სასიგნალო მოწყობილობა გამაგრილებლის გადახურებისთვის (წითელი);

52 - გვერდითი სინათლის სასიგნალო მოწყობილობა (მწვანე);

53 - მაღალი სხივის სასიგნალო მოწყობილობა (ლურჯი);

54 - ტაქომეტრი;

55 - მაჩვენებელი ზეთის წნევა;

56 - საგანგებო სიგნალიზაციის მოწყობილობა ზეთის წნევა(წითელი);

57 - გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი;

58 - სამუხრუჭე სიგნალის შეცვლა;

59 - უკუ სინათლის შეცვლა;

60 - გადამრთველი ცენტრალური დიფერენციალური საკეტის სასიგნალო მოწყობილობისთვის (4x4 მანქანებისთვის);

61 - საწვავის ლიანდაგის სენსორი;

62 - გადამრთველი დამატებითი გამათბობლის და ელექტრო ტუმბოს ელექტროძრავისთვის გათბობის სისტემები(ორი რიგიანი სავარძლების ფურგონებისთვის);

63 - დამხმარე გამათბობელი ელექტროძრავის რეზისტორი;

64 - რადიო მიმღები;

65 - სიგარეტის სანთებელა;

66 - გამათბობელი ვენტილატორის ძრავის შეცვლა;

67 - გათბობის სისტემის ელექტრო ტუმბო (სავარძლების ორი რიგიანი ფურგონებისთვის);

68 - დამატებითი გამათბობელი ელექტროძრავა;

69 - გამათბობელი ძრავა;

70 - გამათბობელი ძრავის რეზისტორი;

71 - გამწმენდის კონტროლის რელე;

72 - საწმენდი ძრავა;

73 - wiper switch;

74 - უკანა შუქი;

75 - შემობრუნების სიგნალის ნათურა;

76 - გვერდითი სინათლის ნათურა;

77 - სამუხრუჭე სიგნალის ნათურა;

Gazelle GAZ მანქანების ელექტრო მოწყობილობების სქემები

ვარ 1998 წლის სამგზავრო გაზელის მფლობელი. ან სხვა, ჩვეულებრივი და ფერის აღნიშვნების დაცვით, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეცვალოთ ძველი მავთულები. შესაბამისად, მაგალითად, ZMZ-4061 ან ZMZ-4063, მფლობელები უპირატესობას ანიჭებენ უფრო თანამედროვე ინექციურ ძრავას, რომელიც აპირებს ძრავის შეცვლას Gazelle-ით. თუ აღდგენილი ელექტროსადგურის რესურსი გამამხნევებელია და ხელთ არის გაზელის გაყვანილობის დიაგრამა, 402 ძრავა შეიძლება ასი ათას კილომეტრზე მეტს გაგრძელდეს. რჩევა: Gazelle 402 გაყვანილობაზე ნაჩვენებია ფერის განყოფილებები, რომლებიც შეესაბამება ფერებს. ძალიან ხშირად, Gazelle-ს მფლობელები, როდესაც ცვლიან ელექტროსადგურებს კარბურატორის ვერსიებიდან ინექციის ვერსიებზე, რადგან ელექტრულ წრეში სერიოზული განსხვავებებია, ემუქრებათ მანქანაში ელექტრული გაყვანილობის შეცვლის აუცილებლობა. წარსულში კარბურატორის დატოვება და ძველი ავზის დიზაინი არ არის შესაფერისი ამისათვის; ახალი ZMZ-406 საინექციო ძრავა უფრო მოთხოვნადია გაგრილების სისტემაზე, ენერგეტიკული ერთეულის შეცვლა აუცილებლად იწვევს ენერგოსისტემის შეცვლას: ახალი ენერგობლოკი: არ დაგავიწყდეთ, რომ ინექციური ძრავის ენერგოსისტემა კონტროლდება ელექტრონული ერთეულით. Gazelle 406 გაყვანილობის დიაგრამა: გააკეთეთ საკუთარი ხელით გაყვანილობის დამონტაჟების მახასიათებლები ამ ტიპის ძრავზე, განსხვავებები კარბუტერსა და ინჟექტორს შორის, ინსტრუქციები, ფოტოები, ვიდეოები. შესაბამისად, ვიდრე მანქანის ძველ ვერსიებზე 402 სერიის ძრავებით და ექვემდებარება სავალდებულო ჩანაცვლებას, ელექტრული გაყვანილობა განსხვავებულია Gazelle 406-ისთვის. უფრო რთულია ინტერიერი და ძრავის განყოფილება. Gazelle, რომელიც 402 ძრავით შეუცვლელ მანქანად იქცა, წლების განმავლობაში კვლავ ითხოვს ყურადღებას. სტატია გამოგადგებათ, შესანიშნავი დამხმარეა ჩემი მომავალი ძრავის გამოცვლისა და, შესაბამისად, გაყვანილობისთვის. შეერთების კუთხით უმარტივესი არის მანქანის უკანა მხარე, სადაც საჭიროა მხოლოდ აღკაზმვის დამაგრება და უკანა შუქურების და საწვავის დონის სენსორის შეერთება გაზის ავზში. რჩევა: როგორც არ უნდა იყოს, ნაყარის ძრავის ამოღებით, მფლობელს აქვს შესაძლებლობა შეცვალოს ძველი ელექტრო გაყვანილობა. ბევრი არ მიფიქრია გაყვანილობის ნიუანსებზე და განსხვავებებზე. ინსტრუმენტთა პანელზე, ჩვენ ვააქტიურებთ ცენტრალური შუქის ჩამრთველს, საგანგებო ბანდის ღილაკს და ვუკავშირდებით მოწყობილობებს. როგორც წესი, 2001 წლამდე წარმოებული და ელექტროსადგურების კარბურატორის ვერსიით, Gazelle მანქანები საჭიროებს ძირითად შეკეთებას. ამიტომ ასეთი ოპერაციის განხორციელებისას მნიშვნელოვანია ვიზუალური დამხმარე საშუალება და არა ქარხნული. ფაქტია, რომ მისი შესრულება მოწმდება, რომ გაზელების უახლეს ვერსიებზე გარკვეული მოწყობილობების დაკავშირების სქემაც შეიცვალა: გაყვანილობის ერთ მთლიანობაში აწყობის შემდეგ. აღჭურვილია ZMZ-402 კარბურატორის ძრავით და როდესაც დადგება დრო კაპიტალური რემონტის, არამედ მისი მუშაობის ხელახალი კონფიგურაციის შესახებ, ბევრი მფლობელი ფიქრობს არა მხოლოდ აღდგენაზე, მანქანა წარმატებით ავითარებს თავის საავტომობილო რესურსს. გაყვანილობის აღკაზმულობის დაგება არ არის რთული საქმე, ტექნოლოგიური ხვრელები, რომ ჩარჩოზე მათი დამაგრების ადგილები, თავიდან იყო გათვალისწინებული ღარებისთვის, მით უმეტეს. გაყვანილობა არ ჩანს ჩანაცვლებისთვის დაგეგმილ ნაწილებს შორის, თუმცა, ელექტრული წრე ხშირად საჭიროა ძრავის განყოფილებაში სარემონტო სამუშაოების შესრულებისას. თუმცა, სრული ჩანაცვლება ყოველთვის არ არის გამართლებული, რადგან შეკეთება არ მოქმედებს სხვა ელექტრო მოწყობილობებზე, გარდა ანთების და საწვავის ინექციის სისტემებისა.

აქ არის გაყვანილობის დიაგრამები GAZ 3110 1996-2004 წწ გარე განმასხვავებელი ნიშნები იყო ახალი ფარები, სახურავის ფორმა, კაპოტი, წინსაფარი, რადიატორის ცხაური. მხოლოდ კარები დარჩა იგივე. თავდაპირველად GAZ 3110 მანქანები აღჭურვილი იყო ვიწრო შავი ბამპერებით, ხოლო 2000 წლიდან ისინი შეიცვალა ახალი თანამედროვე ბამპერებით, რომლებმაც დაიწყეს სხეულის ფერით შეღებვა. მათ დამატებითი მოცულობის გამო მანქანას უფრო შთამბეჭდავი იერი მისცეს. გამორჩეული თვისება იყო საბარგულის სახურავი, რომელიც იხსნება თავად ბამპერიდან, რათა ხელი შეუწყოს ნივთების ბარგის განყოფილებაში ჩატვირთვას. 2001 წელს დაიწყო მანქანების შეღებვა და პრივა ახალი სისტემის მიხედვით, რამაც შესაძლებელი გახადა კორპუსის სიცოცხლის გახანგრძლივება. ასევე არსებობდა GAZ 3110-ის სპეციალური ვერსია ტაქსის სერვისებისთვის, რომელსაც ჰქონდა სპეციალური შეღებვა, ტაქსიმეტრის მომზადება და ინტერიერის მორთვა, რომელიც დამზადებულია ადვილად სარეცხი მასალებისგან.

ანთების სისტემის სქემა ვოლგა 3110-ზე

1 - მართვის განყოფილება M 1.5.4 ძრავა 9 - დიაგნოსტიკური კონექტორი
2 - ფაზის სენსორი 10 - ძრავის მართვის სისტემის რელე
3 - სიჩქარის და დროის სენსორი 11 - საწვავის ტუმბოს რელე
4 - ჰაერის დროსელის პოზიციის სენსორი 12 - უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერი
5 - დარტყმის სენსორი 13 - საქშენი
6 - მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი 14 - ანთების კოჭა
7 - გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი 15 - სანთელი
8 - ჰაერის ტემპერატურის სენსორი შეყვანის მილში

GAZ-3110 აღჭურვილობის გაყვანილობის დიაგრამა ZMZ-4062 ძრავით

1 - მიმართულების მაჩვენებელი 46 - ინსტრუმენტების კლასტერი
2 - ფარანი 47 - სპიდომეტრი
3 - ნისლის ნათურა 48 - ტაქომეტრი
4 - ხმის სიგნალი 49 - ვოლტმეტრი
5 - გვერდითი გამეორება 50 - ბატარეის გამონადენის საკონტროლო ნათურა
6 - ანთების შეცვლა 51 - ინსტრუმენტის განათების ნათურა
7 - დაუკრავენ ყუთი ძრავის განყოფილებაში 52 - მარჯვენა შემობრუნების ნათურა
8 - გენერატორი 53 - მარცხენა შემობრუნების საკონტროლო ნათურა
9 - სოკეტი 54 - პარკირების სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურა
10 - ძრავის განყოფილების ნათურა 55 - სავარძლების გათბობის კონტროლის ნათურა
11 - შენახვის ბატარეა 56 - გვერდითი სინათლის გამაფრთხილებელი ნათურა
12 - სენსორი ელექტრო ვენტილატორის ჩართვისთვის 57 - მაღალი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა
13 - ელექტრო ვენტილატორი 58 - საკონტროლო ნათურა სამუხრუჭე სითხის დონის დაცემისთვის
14 - საყვირის რელე 59 - საკონტროლო ნათურა KMSUD
15 - მარცხენა დაუკრავენ ყუთი 60 - გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი
16 - საყვირის შეცვლა 61 - საწვავის ლიანდაგი
17 - სამუხრუჭე სითხის დონის ვარდნის სენსორი 62 - საწვავის რეზერვის გამაფრთხილებელი ნათურა
18 - რელე ფარების ჩართვისთვის 63 - საკონტროლო ნათურა გამაგრილებლის გადახურებისთვის
19 - დამწყები 64 - ზეთის წნევის საზომი
20 - დამწყებ რელე 65 - გამაფრთხილებელი ნათურა ზეთის წნევის გადაუდებელი ვარდნისთვის
21 - ცენტრალური სინათლის შეცვლა 66 - სარეზერვო კონტროლის ნათურა
22 - სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი 67 - წინა კარის განათების ჩამრთველი
23 - უკუ შუქის შეცვლა 68 - გუმბათის შუქი
24 - საწმენდი გადამრთველი 69 - უკანა კარის განათების ჩამრთველი
25 - საქარე მინის გამრეცხვის ელექტრო ტუმბო 70 - პარკირების სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურის ამომრთველი
26 - საწმენდი ძრავა 71 - პარკირების სამუხრუჭე ინდიკატორის შეცვლა
27 - გამწმენდის რელე 72 - ბარგის განყოფილების შუქი
28 - ელექტრო ვენტილატორის რელე 73 - უკანა ფანჯრის გამაცხელებელი ელემენტი
29 - რადიო მიმღები 74 - გამრეცხი გამათბობელი გადამრთველი
30 - ანტენის ძრავა 75 - სავარძლების გათბობის რელე
31 - ანტენის გადამრთველი 76 - სავარძლების გათბობის შეცვლა
32 - ხელთათმანის ყუთის განათების ნათურა 77 - სავარძლების გამაცხელებელი ელემენტები
33 - ხელთათმანის ყუთის შუქის შეცვლა 78 - გამაგრილებლის გადახურების გამაფრთხილებელი ნათურის სენსორი
34 - ნისლის ნათურის რელე 79 - გამაგრილებლის ტემპერატურის ინდიკატორის სენსორი
35 - ნისლის ნათურის გადამრთველი 80 - გადაუდებელი ზეთის წნევის ვარდნის გამაფრთხილებელი ნათურის სენსორი
36 - უკანა ნისლის შუქის შეცვლა 81 - ზეთის წნევის ინდიკატორი სენსორი
37 - უკანა ფანჯრის გათბობის რელე 82 - საწვავის ტუმბო
38 - უკანა ფანჯრის გათბობის შეცვლა 83 - საწვავის ლიანდაგის სენსორი
39 - გამათბობელი ვენტილატორის გადამრთველი 84 - ჩამრთველი ხელსაწყოების კლასტერის საკონტროლო ნათურების დიაგნოსტიკური სისტემისთვის
40 - სიგარეტის სანთებელა 85 - საქარე მინის გამრეცხი ჭავლები ელექტრო გათბობით
41 - მარჯვენა საფულის ყუთი 86 - უკანა შუქი ფრთაზე
42 - სიჩქარის სენსორი 87 - უკანა შუქი საბარგულის სახურავზე
43 - განგაშის შეცვლა 88 - დამატებითი სამუხრუჭე სიგნალი
44 - მიმართულების მაჩვენებლების რელე-გამწყვეტი 89 - სანომრე ნიშნის შუქი
45 - სიგნალის გადამრთველი 90 - გამაცხელებელი ვენტილატორის ძრავა

განსხვავება ZMZ-402 ძრავასა და ZMZ-4062 ძრავას შორის არის ანთების სისტემა.

მიუხედავად იმისა, რომ ზამთრამდე დრო რჩება, წინასწარ უნდა ინერვიულოთ თქვენი გაზელის ელექტრო კომპონენტების შესახებ.

მართლაც, ცივი ამინდის დაწყებისთანავე და ღამის ყინვები უკვე შემოდგომის დასაწყისშია, ძნელია ცივი ძრავის დაწყება და თქვენი სამუშაო დღე დამოკიდებულია Gazelle 402-ის გაყვანილობის ტექნიკურ მდგომარეობაზე.

თავად განსაჯეთ:

• ან შენ თითქმის ცარიელი ბატარეა, მაინც დაძრავს მანქანას და გაემგზავრება სამსახურში, მაგრამ მეორე დილით ამბავი მეორდება;
• ან ჰალსტუხზე გადადით უახლოეს ავტოსარემონტო მაღაზიაში, სადაც სრულ განაკვეთზე ელექტრიკოსისგან გაიგებთ სამუშაოს და სათადარიგო ნაწილების ღირებულებას, რომელიც უნდა გადაიხადოთ მანქანის მუშა სიმძლავრის აღსადგენად.

Შენიშვნა! ეს არ არის თქვენი "ძველი" ბატარეის დამნაშავე - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია Gazelle 402 გაყვანილობის მდგომარეობაზე და ანთების სისტემის ელექტრონულ კომპონენტებზე.

ზამთრის მუშაობის ტექნიკური ასპექტები

ღია ცის ქვეშ ცივი ღამის შემდეგ ყველაზე აშკარა და გადაუდებელი კითხვა არის ძრავის ჩართვა. ამასთან დაკავშირებით, Gazelle მანქანა, თუნდაც მისი არქაული ZMZ-402 ძრავით, შანსს მისცემს უფრო თანამედროვე მანქანებს ელექტრონული სისტემებით -30 ° C-ზეც კი.

მაგრამ იმ პირობით, რომ:

1. სანთლებიმორგებული და სწორი;
2. მაღალი ძაბვის მავთულებიარ აქვს ბზარები;
3. ანთების სისტემა და კარბუტერისწორად მორგებული;
4. 402 ცილინდრებში ნორმალური შეკუმშვა;
5. მთლიანად დატენილი ბატარეა.

ზემოთ მოცემულ ვიდეოში ნაჩვენებია ზამთრისთვის მოუმზადებელი მანქანის გაშვების შესაძლებლობა. სხვათა შორის, ასევე არ არის დაცული ასეთი შემთხვევებისგან. მაგრამ როგორ გავხადოთ დაწყება უფრო ადვილი და ნაზი მანქანისთვის და შემდგომში იქნება განხილული.

ჰაერი-საწვავის ნარევი

პირველი, რაც უნდა გვახსოვდეს, არის ის, რომ ცივ ძრავზე კარბუტერის მიერ მომზადებული ჰაერ-საწვავის ნარევი ხასიათდება დაბალი ცვალებადობით. სინამდვილეში, წვის პალატაში ბენზინი იქცევა როგორც თხევადი და არა როგორც ბენზინისა და ჰაერის ორთქლი, რითაც ართულებს ანთებას.

მას შემდეგ, რაც ძრავა ცოტა ხნით მუშაობს, შემდეგ:

• ბენზინი, რომელიც შედის კარბურატორში, გაცხელდება სამუშაო შიდა წვის ძრავის სითბოს გამო;
• ძლიერად აალებადი ჰაერ-საწვავის ნარევი შედის წვის პალატაში;
• ძრავა სტაბილურად იმუშავებს.

რჩევა: ვინაიდან მანქანის მფლობელებს არ შეუძლიათ ბენზინის ხარისხის შეცვლა, აუცილებელია ამ პრობლემის მოგვარება მანქანაზე. კერძოდ - ანთების სისტემის ელემენტების მუშაობის სწორად დარეგულირება.

როგორ გავაკეთოთ ეს და როგორ მუშაობს, დეტალურად არის აღწერილი ჩვენს სხვა პუბლიკაციებში.

საწვავის ანთება

იმისათვის, რომ ცილინდრში "ცივი ბენზინი" აანთოთ, საჭიროა არა მხოლოდ ნაპერწკალი სანთლის ელექტროდებზე, არამედ ძლიერი ელექტრული გამონადენი. რეგულარული ანთების სისტემა 402-ე გაზელზემას შეუძლია უზრუნველყოს ასეთი პარამეტრები, რადგან ეს გათვალისწინებულია დიზაინით.

ZMZ 402 ძრავზე ანთების სისტემა შედგება:

1. შეცვლა;
2. ანთების კოჭები;
3. დისტრიბუტორი;
4. სანთლები;
5. მაღალი ძაბვის მავთულები.

სწორედ მათ ტექნიკურ მდგომარეობაზე იქნება დამოკიდებული ძრავის მუშაობა ცივ სეზონზე.

სახარჯო მასალები

GAZelle-ს მფლობელისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ისაა, რომ მიეჩვიოს ელექტრო კომპონენტებს, როგორც სახარჯო მასალას. რუსული მენტალიტეტი "ღირს - არ შეეხო" ამ შემთხვევაში სრულიად გაუმართლებელია.

რას უნდა მიხედო

ქვემოთ მოცემულია გაზელის გაყვანილობის დიაგრამა - რომლის 402 ძრავა ნასესხები იყო ვოლგადან ყველა სტრუქტურულ ელემენტთან ერთად და ამის შესახებ არ უნდა დაივიწყოთ. წითლად გამოკვეთილი ფრაგმენტი არის ყურადღების მიქცევის ადგილი.

შეამოწმეთ ისინი, თუ რაიმე პრობლემას აღმოაჩენთ:

1. ბზარები დისტრიბუტორის საფარის კორპუსზე;
2. სიბნელეში ბრწყინავს მაღალი ძაბვის სადენების გარშემო;
3. ბატარეის დამუხტვის რელეს არასტაბილური მუშაობა (ბატარეა "ადუღებს" ან მუდმივად დაცლილია);

სანამ ცივი ამინდი დადგება, ეწვიეთ ავტონაწილების მაღაზიას და მიიღეთ ახალი შემცვლელი ნაწილები. და Gazelle 402 ძრავისთვის შემოთავაზებული გაყვანილობის დიაგრამა დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ მათ ძიებას და ჩანაცვლებას.

მნიშვნელოვანია: ნაწილების ღირებულება არ აღემატება სავსე ავზის შევსების ღირებულებას. და თუ თქვენ ასევე შეცვლით მათ საკუთარი ხელით, მაშინ მხოლოდ მსუბუქი ძრავის გაშვებისას ცივ ამინდში დაზოგავთ დიდ ფულს და დროს, ასევე გაახანგრძლივებთ ძრავის კომპონენტებისა და შეკრებების სიცოცხლეს.

Შემაჯამებელი

როგორც ხედავთ, ცივ სეზონს, თოვლის დადგომამდეც კი, შეიძლება ბევრი სირთულე შეუქმნას გაზელების მფლობელებს. მაგრამ მათი თავიდან აცილება მარტივად შეიძლება, თუ იცით რა და როგორ გააკეთოთ. დამიჯერეთ, თქვენი ხარჯები და დრო პროცენტით გაგიადვილდებათ, ამიტომ წადით თქვენს მანქანაში და წინასწარ მოამზადეთ ზამთრისთვის. წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

დღეს Gazelle მანქანები გამოიყენება თანამედროვე ბიზნესის ბევრ სექტორში. სატრანსპორტო საშუალების ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ არა მხოლოდ ძირითადი კომპონენტებისა და შეკრებების ფუნქციონირებას, არამედ. ამ მასალისგან შეიტყობთ ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ გაყვანილობის მუშაობისა და მისი გაუმართაობის შესახებ.

[დამალვა]

სიმპტომები

ელექტრული წრედის მდგომარეობის რამდენიმე ტიპი არსებობს Gazelle 405 Euro 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 ან ბიზნეს დიზელის მანქანებში:

1. ძრავა არ იწყება. მანქანა ვერ ასრულებს თავის ძირითად ფუნქციას, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. ან ბიზნეს დიზელი, 402, 406, 405 ევრო 2, 4216, 3302, 2705 არის დაზიანებული, ან მანქანის ერთ-ერთი აგრეგატი ან მექანიზმი მწყობრიდან გამოსულია.
2. მანქანის ძრავა ირთვება, მაგრამ ელექტრომოწყობილობა არ მუშაობს სწორად ან წყვეტილი.

იმ შემთხვევაში, თუ ძრავის გაშვების მცდელობის შედეგად, განყოფილება არ იწყება, მაგრამ საწვავი შედის ძრავში, მაშინ, სავარაუდოდ, პრობლემა ელექტრომოწყობილობაშია:

1. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა აღჭურვილია კარბუტერით, პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ მაღალი ძაბვის კაბელების და სანთლების დიაგნოზს. სხვათა შორის, საკმაოდ ხშირად ძველ მანქანებზე, კარბუტერით გაზელი პრაქტიკაში მძღოლს უხერხულობას უქმნის. თუ მაღალი ძაბვის კაბელებმა დაამუშავეს მათი მომსახურების ვადა, ძრავა არ იმუშავებს სწორად. ასე რომ, ჯერ შეამოწმეთ ისინი. ზედმეტი არ იქნება დისტრიბუტორისა და კოჭის მუშაობის შემოწმება გაზელზე კარბუტერით. მაღალი ძაბვის სადენების გარდა, შესაძლებელია ძრავის განყოფილებაში ელექტრული წრედის დიაგნოსტიკა.
2. ინჟექტორის შემთხვევაში სიტუაცია ოდნავ განსხვავებულია. რა თქმა უნდა, მაღალი ძაბვის მავთულებმა შეიძლება ზიანი მიაყენონ, მაგრამ პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ელექტრო მოწყობილობებს. კერძოდ, თქვენ დაინტერესებული ხართ ძრავის მართვის სისტემით. იმ შემთხვევაში, თუ ინჟექტორის კონტროლის სისტემას არ შეუძლია სათანადოდ დაამუშაოს რეგულატორიდან მომდინარე იმპულსები, შედეგად ის ვერ შეძლებს სხვა კვანძებსა და მექანიზმებს ბრძანებების მიცემას. შესაბამისად, შეფერხებები დაიწყება ძრავის მუშაობაში.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, Gazelle-ს საქმიანი მანქანების უმეტესობაში დიზელი, 402, 406, ევრო 2,405, 3302, 2705 და ავარიის სხვა მიზეზები არის დამჟავებული ან დამწვარი კონტაქტები. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ კონტაქტებზე ანთების გადამრთველში. თუ აალების გადამრთველი ან ბლოკი სამგზავრო განყოფილებაში არ მუშაობს, განათება მაინც არ იმუშავებს. ასევე, გაუმართავმა ელექტრომოწყობილობამ შეიძლება გამოიწვიოს სარეცხი საშუალებების, ვენტილატორების, საწმენდების და ა.შ.

ელექტროსადგურების ტიპები

Gazelles ბიზნეს დიზელის, 402, 405, 406, 2705, 3302 და სხვა მოდელების მწარმოებელი არის გორკის საავტომობილო ქარხანა.

თავდაპირველად, ტრანსპორტის წარმოებასა და აწყობაში გამოიყენებოდა ორი ტიპის ძრავა:

• UMP-ში წარმოებული კარბურატორის ძრავები;
• საინექციო და კარბურატორის ძრავები მოწოდებული ZMZ-ის (ზავოლჟსკის საწარმო).

ამ მიდგომის არსი იყო ენერგობლოკების მოდერნიზაცია და გაერთიანება ბიზნეს დიზელის მოდელებისთვის, 402, 405, 406, 2705, 3302 და სხვები UAZ და Volga მანქანებით. რა თქმა უნდა, სატვირთო მანქანების შემთხვევაში, მიკროსქემის დიაგრამა გადაკეთდა.

ცალკეული ტიპის ძრავებისთვის გამოიყენებოდა განსხვავებული სქემა:

1. ინჟექტორის მქონე მანქანებში, შიდა წვის ძრავები თავდაპირველად უფრო მოთხოვნადი იყო საწვავის ნარევის ანთების სისტემის მუშაობის თვალსაზრისით. ასეთი დანაყოფები აღჭურვილი იყო ელექტრონული ანთების ელემენტებით, ინექციის კონტროლის ბლოკებით. რა თქმა უნდა, ასეთ ერთეულებში საწვავის ხარისხი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.
2. რაც შეეხება კარბუტერებს, ასეთი ვარიანტები ახლა უფრო ტრადიციულად ითვლება, მაგრამ მათ ასევე აქვთ გარკვეული მახასიათებლები. რა თქმა უნდა, კარბურატორის ძრავებში გაყვანილობის დიაგრამა განსხვავდება ინჟექტორებისგან.

ძირითადი მოდელების 402, 405, 406, 2705, 3302 და სხვათა გარდა, 2001 წლიდან მწარმოებელმა დაიწყო ვერსიის წარმოება სახელწოდებით "ბიზნეს დიზელი". დიზელის ძრავის შემთხვევაში, გაყვანილობის დიაგრამაც განიცადა გარკვეული ცვლილებები. კერძოდ, ასეთი მანქანების აღჭურვა დაიწყო უფრო მძლავრი სტარტერით, ბატარეით და გენერატორით (ვიდეოს ავტორია MR. BORODA).

წარუმატებლობის მიზეზები

თუ თქვენ ფლობთ Gazelle მანქანას, მაშინ ელექტრული წრედის დიაგრამა ნებისმიერ შემთხვევაში გამოგადგებათ. ყოველ შემთხვევაში, იმისთვის, რომ, საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელი იყოს დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენებით გამოწვეული გარკვეული ავარიების აღმოჩენა.

ელექტრო მოწყობილობების უმოქმედობის მიზეზი შეიძლება იყოს ექსტრემალური კლიმატური პირობები:

1. ძლიერი ცივი ამინდი ერთ-ერთი რთული კლიმატური პირობებია. როდესაც ყინვა დგება, ავტომობილის ელექტრულ წრეზე დატვირთვა იზრდება და ძრავის ტიპი - კარბურატორი ან ინჟექტორი - აქ როლს არ თამაშობს. განსაკუთრებით ელექტრომოწყობილობების დატვირთვა შესამჩნევია ძრავის დილის გაშვებისას.
2. მიუხედავად წელიწადის დროისა და შიდა წვის ძრავის ტიპისა, ყველა მძღოლს შეიძლება შეექმნას შეფერხებები ინექციის სისტემის ფუნქციონირებაში. დაბალი ხარისხის ბენზინის ან დიზელის გამოყენებისას შეიძლება მოხდეს აალებადი ნარევის ანთების სისტემაში გაუმართაობა. ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია მაღალი ხარისხის საწვავის გამოყენება.
3. Gazelle მანქანის მფლობელს შეიძლება შეხვდეს სხვა სახის ავარია და გაუმართაობა. ეს შეიძლება იყოს მოკლე ჩართვა, მოწყობილობებზე კონტაქტების გაწყვეტა, კოროზიის გამოჩენა. ყველა ეს ხარვეზი გამოწვეულია აწყობის ცუდი ხარისხით ან არასათანადო ავტო შეკეთებით.

გამომავალი

არსებობს მხოლოდ ერთი დასკვნა - ცვლილებას შეუწყო ხელი გაზელების ოჯახებში ახალი მოდიფიკაციების გაჩენამ. ელექტრული წრედის მუშაობაში გაუმართაობის გამოჩენამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მანქანის ფუნქციონირებაზე. ამიტომ, დროდადრო საჭიროა ელექტრო მოწყობილობების მუშაობის დიაგნოსტიკა.

ვიდეო "გაზელის ელექტრიკოსის შეკეთება"

საავტომობილო ანთების სისტემის (SZ) მუშაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის ძრავის ფუნქციონირებასა და მდგომარეობაზე. შესაბამისად, სისტემის ერთ-ერთი ელემენტის უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს მცირე ან თუნდაც სერიოზული გაუმართაობა ელექტროსადგურის მუშაობაში. რა არის მუშაობის პრინციპი და პროცედურა SZ-სთვის, როგორ შევცვალოთ გაზელის ანთების შეცვლა - ამის შესახებ მეტი წაიკითხეთ ქვემოთ.

[დამალვა]

გაზელის ანთების სისტემის მუშაობის პრინციპი

დასაწყისისთვის, განიხილეთ SZ Gazelle 402 ძრავის მუშაობის პრინციპი. ამ შემთხვევაში საუბარია ამ მანქანის ნებისმიერ მოდელზე - როგორც 406 ძრავით, ასევე 5 ადგილიანი გაზელებით. SZ-ის მოქმედების პრინციპი მდგომარეობს დაბალი ძაბვის ძაბვის დაგროვებაში და შემდგომ გადაქცევაში მაღალძაბვის ძაბვაში ამის შემდეგ კოჭის გამოყენებით. კონვერტაციის შემდეგ, კოჭა გადასცემს და ანაწილებს მაღალი ძაბვის ძაბვას სისტემის სანთლებს. თავად სანთლები გამოიყენება ნაპერწკლის შესაქმნელად, რაც, თავის მხრივ, აუცილებელია ცილინდრებში ჰაერ-საწვავის ნარევის გასანათებლად.

SZ– ის მუშაობის ძირითადი ეტაპები:

• დაბალი ძაბვის მუხტის დაგროვება;
• მისი გადაყვანა მაღალ ძაბვაზე;
• იმპულსის განაწილება შესაბამის სანთლებზე გარკვეული თანმიმდევრობით;
• სანთლების ელექტროდებზე ნაპერწკლის შექმნა;
• წვადი ნარევის წვა.

აალების ორდერი

გაზელზე ცილინდრების შეერთების სქემა, ანუ მათი გააქტიურების წესი, 406 ძრავისთვის ასეთია:

• პირველი, ნარევი აალდება პირველ ცილინდრში;
• შემდეგ ხიზილალას მიირთმევენ მესამეზე;
• ამის შემდეგ - მეოთხე ცილინდრზე;
• მეორე ცილინდრი ბოლო მუშაობს.

SZ-ის ძირითადი ელემენტები

მოკლედ SZ-ის ძირითადი კომპონენტების შესახებ:

• , რომელიც მოიცავს რამდენიმე ხვეულს;
• გადართვის მოწყობილობა;
• განაწილების მექანიზმი;
• სანთლები;
• სანთლის რჩევები;
• სანთლების კოჭთან დამაკავშირებელი ელემენტები - მაღალი ძაბვის კაბელები.

საკეტის შეცვლა და შეკეთება

თუ არაფერი მოხდება, როდესაც ცდილობთ ჩართოთ გასაღები საკეტში, ანუ ძრავა არ იწყება, პრობლემა შეიძლება იყოს კონტაქტების ცუდი კავშირი. შეგიძლიათ სცადოთ ასეთი საკეტის შეკეთება, თუ ეს არ დაეხმარება, მაშინ მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს (ვიდეოს ავტორია სერგეი ვიშნიაკოვი).

საკონტაქტო ჯგუფის ჩანაცვლება

ასეთი დავალება შესრულებულია შემდეგნაირად:

1. ჯერ უნდა გათიშოთ ბატარეა, ამისათვის გადატვირთეთ უარყოფითი ტერმინალი მისგან. შემდეგი, საჭის სვეტის დამცავი უგულებელყოფა დემონტაჟდება. ბრტყელი ხრახნის გამოყენებით, მოგიწევთ ამოიღოთ ორი ჭანჭიკი, რომლებიც ამაგრებენ ამ საფარს.
2. ამის გაკეთების შემდეგ, შეგიძლიათ დაშალოთ უგულებელყოფის ზედა ნაწილი.
3. შემდეგი, საჭის სვეტი გადადის თავის უმაღლეს პოზიციაზე. მოგიწევთ მორთვის ზედა ნაწილი ოდნავ დახაროთ თქვენსკენ, სანამ გარსაცმის ამ ნაწილის შესაკრავები არ გამოვა ჭრილიდან.
4. შემდეგ უგულებელყოფა დემონტაჟდება, ის უნდა გადაიტანოს ზემოთ.
5. ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, თქვენ უნდა გაშალოთ ორი ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფენ საკეტის კონტაქტურ ნაწილს. შემდეგ საკონტაქტო კომპონენტი ამოღებულია და შეიცვალა ახლით, შემდგომი შეკრება ხორციელდება საპირისპირო მიზნით.

ფოტო გალერეა "კონტაქტის ჯგუფის შეცვლა"

საკეტის შეცვლა

საკეტის მთლიანად შესაცვლელად, გააკეთეთ შემდეგი:

1. როგორც წინა შემთხვევაში, პირველ რიგში საჭიროა დამცავი საფარის დემონტაჟი.
2. სამაგრის დემონტაჟი შეუძლებელი იქნება, რადგან ჩვეულებრივ თხილს არ აქვს კიდეები, ამიტომ ის უნდა მოიჭრას, მაგალითად, საფქვავი. ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ საჭის სვეტის მილი.
3. შემდეგი, თქვენ უნდა გამორთოთ საჭის სვეტი - ეს კეთდება ისე, რომ შემდგომი ჩანაცვლების პროცედურა უფრო მოსახერხებელი იყოს. პირველ რიგში, გრძელი ხრახნი, რომელიც დაკავშირებულია საჭის სიმაღლის მარეგულირებელთან, იხსნება. ამის შემდეგ საჭე თავად უნდა აწიოთ მაღლა, ეს საშუალებას მოგცემთ გაშალოთ კიდევ ერთი ჭანჭიკი, ამისათვის გამოიყენება 12-იანი გასაღები. ხრახნის ამოღებისას დაგჭირდებათ დაიმახსოვროთ ხვეული სამაგრის პოზიცია, ის მდებარეობს შემდეგ თავის თავსახურამდე.
4. შემდეგი ნაბიჯი არის ძველი ანთების ამოღება.
5. ახლა აიღეთ ახალი სამაგრი და გააკეთეთ ჭრილები მის გვერდებზე, სადაც განთავსდება ხრახნების ქუდები. სლოტები აუცილებელია, რადგან ისინი საშუალებას მისცემს ოთხი ხრახნის გამკაცრებას უპრობლემოდ. იმ შემთხვევაში, თუ არ არის სლოტები, ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ღეროზე თავები ეყრდნობა კიდეებს, ასე რომ შეუძლებელი იქნება მოწყობილობის უსაფრთხოდ დამაგრება.
6. შემდეგი, მოწყობილობა მოთავსებულია სავარძელში, ოთხი ხრახნი არის გამკაცრებული, ისინი მაქსიმალურად უნდა იყოს გამკაცრებული. ორი 12 დიუმიანი თხილი, რომელიც ადრე ამოიღეთ, არ საჭიროებს სრულად დაჭიმვას, რადგან ეს გამოიწვევს საჭის რეგულირებას. შეაგროვეთ მთელი სტრუქტურა და შეამოწმეთ დამონტაჟებული საკეტის მოქმედება.