დეტალური ჰარ-კა Daewoo Lacettiრიცხვებში, მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რომელსაც ყველაზე ხშირად ექცევა ყურადღება არის - ფასირუბლებში მანქანის დილერებში გამოჩენის დროს და მოხმარებასაწვავი სხვადასხვა პირობებში: ქალაქის გზატკეცილზე ან შერეულ, ასევე წონა სავსე და შემცირებული. კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია ზომებიდა საბარგულის მოცულობა მიწის კლირენსი მაქსიმალური სიჩქარე აჩქარება 100 კმ-მდეწამებში ანუ 402 მეტრის დასაფარად საჭირო დრო. Გადაცემაავტომატური, მექანიკური; წამყვანი ერთეულიუკანა წინა ან სრული, ან შესაძლოა გადართვაც კი

ძირითადი ფიგურები Daewoo Lacetti 2003 ჰეჩბეკი 5 კარიანი. დამახასიათებელი Daewoo Lacetti

1399 ეს მოცულობა არის ოქროს შუალედი სიმძლავრის უპირატესობასა და საწვავის მოხმარებას შორის. იდეალურია ხშირი ურბანული მოგზაურობისთვის

დრაივი, რომელიც მოითხოვს მართვის განსაკუთრებულ უნარებს და შეჩვევას სხვა ტიპის მანქანით მართვის შემთხვევაში. ამისთვის დაბალი ფასიანი მანქანები ბიუჯეტიამას შემდეგ, რაც თქვენ გაქვთ მხოლოდ მანქანა სატარებლად და მხოლოდ, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში ეს არის ერთადერთი მიზანი სილამაზის გარეშე. მეტი არ გჭირდებათ ქალაქში გადაადგილებისთვის. შესაძლოა, ასეთი მანქანის სლოგანი არ არის შესაფერისი "Miserly იხდის ორჯერ".

არის სხვა სახელები ან შეცდომები:

ფასი:

Daewoo Lacetti / Daewoo Lacetti

Lacetti: პარამეტრები, ტესტები (ტესტი დრაივი, ავარიის ტესტი), მიმოხილვები, მანქანის დილერები, ფოტოები, ვიდეოები, სიახლეები.

Daewoo Lacetti

მახასიათებლები და მიმოხილვა (ტესტი / ტესტი დრაივი / კრაშ ტესტი) Daewoo Lacetti 2003. ფასები, ფოტოები, ტესტები, ტესტ დრაივი, კრაშ ტესტი, აღწერა, მიმოხილვები Daewoo Lacetti

Daewoo Lacetti Daewoo Lacetti 2003-ის მახასიათებლები გვაწვდის ინფორმაციას სხეულის შესახებ (სხეულის ტიპი, კარების რაოდენობა, ზომები, ბორბლების ბაზა, ბორბლებიანი წონა, მთლიანი წონა, მიწის კლირენსი), სიჩქარის მაჩვენებლები (მაქსიმალური სიჩქარე, აჩქარება 100 კმ საათში), საწვავის ინდიკატორები ( საწვავის მოხმარება ქალაქში/მაგისტრალში/კომბინირებულ ციკლებში, საწვავის ავზის ზომა ან საწვავის ტიპი), რა ტიპის გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური ან ავტომატური და რამდენი გადაცემათა კოლოფი აქვს Lacetti-ს, გადაცემათა რაოდენობა შეიძლება აკლდეს, შეჩერების ტიპი წინა და უკანა საბურავის ზომა. წინა და უკანა მუხრუჭები (დისკი, ვენტილირებადი დისკი...). ძრავა - ძრავის ტიპი, ცილინდრების რაოდენობა, მათი მდებარეობა, ძრავის გადაადგილება v, ნომინალური სიმძლავრე / ბრუნი - ეს ყველაფერი შემაჯამებელ ცხრილში. ყველა ინდიკატორი მითითებულია მორთულობის ინდივიდუალურ დონეზე: Daewoo Lacetti 2003 წ.

სხვა ჩანართებში შეიძლება ასევე დაგაინტერესოთ ტესტი, ტესტირება / მიმოხილვა, ავარიის ტესტი, Daewoo ვიდეო, მფლობელის მიმოხილვები Daewoo Lacetti-ის შესახებ (მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ მიმოხილვები არ არის დატოვებული სპეციალისტების მიერ და სუბიექტურია, თუმცა ზოგიერთი მიმოხილვა ასახავს პრობლემას ტერიტორიები), Daewoo-ს განცხადებები და სიახლეები.
AUTO -> DEALERS განყოფილებაში მოცემულია ინფორმაცია დილერების შესახებ, ტელეფონის ნომრები და სალონების აღწერილობები, Daewoo-ს დილერების მისამართები რუსეთში, უკრაინაში, ყაზახეთში, დსთ-ში, ვებსაიტების მისამართები. ბრენდის მიხედვით მოსახერხებელი ძიების შედეგად, იქნება ქალაქების სია. შესაძლოა, თქვენ ეძებდით რაღაცას და მიხვედით Lacetti-ს აღწერილობის გვერდზე და მაშინვე ვერ შეამჩნიეთ რა გჭირდებათ: გადახედეთ ჩანართებს (პარამეტრები, მიმოხილვა (ტესტი დრაივი), ავარიის ტესტი, ფოტო, ვიდეო, მიმოხილვები, მანქანის დილერები, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ Daewoo, Daewoo სიახლეები, Daewoo რეკლამები) ასევე, მიმოხილვის წაკითხვის შემდეგ (ტესტ დრაივი / ტესტი), შეგიძლიათ წაიკითხოთ Daewoo მანქანის მფლობელების მიმოხილვები.

ჰეჩბეკი 5 კარიანი 2003 წ

ნოზიმჟონ მურატოვი 26.01.2011 : ”ჩინებული აჩქარების მახასიათებლები ურბანული პირობებისთვის და ასევე კარგია ტრასაზე. ეკონომიური ძრავა (კომბინირებულ ციკლში 7,2 ლიტრი, ტრასაზე 6,4), ბრუნვის, უხმო. აქამდე მხოლოდ ამოტუმბავდნენ ამორტიზატორები, ცვლიდნენ საწვავის ფილტრს საწვავის ტუმბოზე და სამუხრუჭე ხუნდებზე. მომეწონა ინტერიერის მორთვა (კრემისფერი) იმავე ფერის ტყავის სავარძლებით, რომელიც თვალებს არ ღლის, მაგრამ შესანიშნავად გამოიყურება. ინტერიერი კომფორტულია, თუმცა მე-3 მგზავრების უკანა სავარძელი ცოტა დახვეწილია. შესანიშნავი მანქანა ქალაქისა და ქვეყნის მოგზაურობისთვის.
საწვავის სენსორი არ მუშაობს, შეკეთება და შემდგომი ახლით ჩანაცვლება არ დაეხმარა, დაფაზე პრობლემის ეჭვი "

ანდრეი იურიევიჩი 13.01.2011 : ”როდესაც ადრე დავინახე გვერდიდან, შემიძლია ვთქვა, რომ აღფრთოვანებული ვარ დიზაინით, ლამაზი ფართო სედანი, მაგრამ მას შემდეგ რაც მე გავხდი, ცოტა მომბეზრდა, არ არის შიში. ზოგადად, მანქანა კარგია, სიმპატიური, როგორც მეგობრები ამბობენ, მაგრამ მართვის კუთხით საკმაოდ წესიერია როგორც გზატკეცილზე, ასევე ქალაქში, მაგრამ არ არის საკმარისი ქარიზმა. სანდო მანქანაა, ჯერ არაფერი გაფუჭდა. სიცივეში, გაციებისას, პლასტმასი იწყებს ხრაშუნას, რაც იწვევს განგაშის ატეხვას. ახლა როგორც ჩანს ხმაურიანია და როცა პირველად მივდიოდი, ძრავმა არ დაადგინა, მუშაობდა თუ არა. სათადარიგო ნაწილები იაფია Yapami-სთან შედარებით.
GM-ის სათადარიგო ნაწილები ყველგან არ იყიდება, მაგრამ კარგია, რომ ახლოს მაქვს კომპანიის მაღაზია და ყველაფერი იქ არის და დუბლიკატიც. ავიღე საქარე მინები, საფარის შუასადებები, მავთულები.

რუმიანცევი ვალერი 16.01.2008 : ”ძალიან კარგი, მომწონს ტარების ხარისხი, სალონის სივრცე თავისი კლასისთვის, საწვავის დაბალი მოხმარება (7-8 ლ/100 კმ) ქალაქში, მაქვს ავტომატური და კლიმატკონტროლი, კარგი საოჯახო მანქანა. შესანიშნავი მუხრუჭები, მანევრირება, მართვა. სუსტი სათავე ერთეული, მაგრამ არ შეცვლილა. მანქანა აღჭურვილია დინამიკით, დიდი ხანია აიღო ტელეფონი (მხოლოდ კორეული და საკმაოდ მახინჯი)
ბენზინის ხარისხთან დაკავშირებით იყო პრობლემები - სარქვლის ამოღება, უმოქმედობის მაღალი სიჩქარის შედეგად (35000 კმ.) გადავედი 92-ზე და პერიოდულად ვავსებ სარქველის გამწმენდს. 108000 კმ-ზე რადიატორი გაჟონა - გამოვცვალე. Არაფერი სხვა."

ურბანული ბიუჯეტის მანქანა კორეული კომპანიისგან, ეს მანქანა იწარმოებოდა 2003 წლიდან 2009 წლამდე ექსკლუზიურად კორეის ბაზრისთვის. Daewoo Lacetti იგივეა, მაგრამ სულ სხვა ბრენდის ქვეშ.

მოდელი არაფრით განსხვავდებოდა კომპანიის ვერსიისგან, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ პირველი წლის განმავლობაში იგი ყველა ქვეყანაში იყიდებოდა Daewoo ბრენდის ქვეშ და მხოლოდ ამის შემდეგ წავიდა ამ ბრენდის ქვეშ კორეის ბაზრის დასაპყრობად და ჩვენს ბაზარზე მოვიდა. Chevrolet ბრენდი. იყო პრემიუმ ვერსია, რომელიც მაშინვე არ გამოჩნდა და ცოტა მოგვიანებით რადიკალურად განსხვავდებოდა გარეგნულად, სინამდვილეში კი ამ სახელს ატარებდა, მაგრამ პრემიუმ ვერსიაში. 2013 წელს ეს მანქანა განახლდა და მსოფლიო ბაზარზე გავიდა, მაგრამ უკვე სახელწოდებით.

დიზაინი

მანქანის გარეგნობა არ არის ცუდი, მაგრამ აშკარაა, რომ ეს არის ბიუჯეტის მანქანა, რადგან არ არსებობს ელემენტები, რომლებიც საუბრობენ მაღალ ღირებულებაზე. წინა მხარეს აქვს მარტივი ჰალოგენური ფარები, რომელთა შორის არის პატარა ქრომირებული ცხაური. ბამპერი საკმაოდ მასიურია, მის ქვედა ნაწილში არის ჰაერის მიმღები და ნისლის შუქები.

პროფილიც კარგად გამოიყურება. გამოირჩევა კარგად გაბერილი თაღებით, მაგრამ აქვთ პატარა ბორბლები. ასევე მანქანის გვერდით ამშვენებს სხეულის ფერში შეღებილი ფართო ჩამოსხმა. უკანა მხარეს აქვს ფართო ქრომირებული დეკორატიული ჩანართი. მას ასევე აქვს არანაკლებ მასიური ბამპერი და ლამაზი ფარები.

Daewoo Lacetti-ის ინტერიერი ზუსტად ისეთივეა, როგორიც სხვა მწარმოებლის კოლეგის. 4 ციფრიანი საჭე ღილაკებით მულტიმედიური სისტემის სამართავად. თავად საჭე დაფარულია ტყავით, მაგრამ მხოლოდ უფრო ძვირადღირებული მორთულობით. დაფას აქვს მკაფიო ანალოგური ინსტრუმენტები, რომლებზეც ყველაფერი ინტუიციურია.

ცენტრალურ კონსოლს თავზე აქვს ჰაერის დეფლექტორები, ქვემოთ არის სტანდარტული მულტიმედიური სისტემა, რომელსაც დიდი ალბათობით ვერ ნახავთ მეორად ბაზარზე, რადგან მყიდველებმა იგი დიდი ხნის წინ შეცვალეს. კიდევ უფრო დაბალია პატარა დისპლეი და კლიმატის კონტროლის ამომრჩევი, ხოლო ეკრანი აჩვენებს არჩეულ პარამეტრებს. არის დიდი სამაჯური და ჭიქის დამჭერი.

სპეციფიკაციები

მყიდველს სთავაზობენ არჩევანს სამი ტიპის სიმძლავრის ერთეულზე, ეს არის ყველა ბენზინის, ატმოსფერული, 4 ცილინდრიანი 16 სარქველიანი ძრავები.

1. Daewoo Lacetti 1.4 ლიტრიანი ძრავა 92 ცხენის ძალით, რომელიც მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მუშაობდა. ის საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ მანქანა ასამდე 11,6 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ/სთ, ხოლო საწვავის მოხმარება ქალაქში 9 ლიტრია.
2. 1.6-ლიტრიანი ბლოკის სიმძლავრე 110 ძალია და მანქანას ასამდე აჩქარებს 10.7 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 187 კმ/სთ-ია, მოხმარებაც ქალაქში 9 ლიტრია. ეს ძრავა შეიძლება დაწყვილდეს როგორც მექანიკურ ასევე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მყიდველის არჩევანზე.
3. უახლესი ძრავის მოცულობა 1.8 ლიტრია და ის 122 ძალას გამოიმუშავებს, ხოლო 9.5 წამში ასობით მანქანას აჩქარებს. მაქსიმალური სიჩქარე 195 კმ/სთ-ია, მოდელი კი თითქმის 10 ლიტრს მოიხმარს. ასევე, წინა ძრავის მსგავსად, ის შეიძლება დაწყვილდეს მექანიკურ და ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.

მანქანის საკიდი სრულიად დამოუკიდებელია და ყველგან არის ზამბარებზე. მოდელი ჩერდება დისკის მუხრუჭების დახმარებით, მაგრამ მხოლოდ წინაა ვენტილირებადი.

ზოგადად Daewoo Lacetti კარგი მოდელია, თუ ბრენდი არ არის შენთვის მნიშვნელოვანი, მაშინ მეორად ბაზარზე უფრო ნაკლები დაგიჯდება ვიდრე Chevrolet-ის ბრენდის. თუ მოდელი მოგწონთ, მაშინ თავისუფლად იყიდეთ და არაფერზე არ იფიქროთ.

ვიდეო

Daewoo Lacetti იყო კორეული ფირმის მიერ შემუშავებული პირველი მოდელი. მოდელის დებიუტი შედგა 2002 წლის ნოემბერში სეულის საავტომობილო შოუში. მანქანის სახელწოდება "Lacertus" ლათინურად ნიშნავს ენერგიას, ძალას, ძალას, ახალგაზრდობას. კორეელმა მწარმოებლებმა ოდნავ შეასწორეს სიტყვა და აღმოჩნდა Daewoo Lacetti.

Daewoo Lacetti-ს აქვს ძალიან თანამედროვე გარეგნობა, გარდა ამისა, მისი განსაკუთრებული დიზაინი ავტომობილს ცნობადს ხდის მოძრაობაში. დამახასიათებელი Daewoo-ს მანქანებს დიდი ხანია აქვთ საკუთარი წინაპრების თვისება. გარდა ამისა, არის დიდი გამჭვირვალე ფარები, მკვეთრად ამოჭრილი კიდეები და ბორბლების თაღები, რომლებიც ამჯერად ძალიან მკაფიოდ არის გამოკვეთილი. Daewoo Lacetti-ის წინაპარი იყო Nubira, რომელსაც ოდნავ განსხვავებული წინა დიზაინი, კაპოტი და ბამპერები ჰქონდა. ევროპულ ბაზარზე მყიდველებს შეუძლიათ იპოვონ Daewoo Lacetti ჰეჩბეკის კორპუსში, რომელიც, შესაბამისად, მთლიანად ცვლის უკანა მხარეს. ამ მანქანის ექსტერიერზე პასუხისმგებელი იყო Giugaro სტუდია.

საფუძვლად მე ავიღე წინა ამძრავი პლატფორმა წინამორბედი მანქანიდან, გარდა ამისა, მათ ასევე ისესხეს ძრავა, ყუთი და სხვა კომპონენტები. ამასთან, 1.6 და 1.8 ლიტრიანი ნუბიროვის ბენზინის ძრავების გარდა, ლაჩეტიმ მიიღო 1.4 ლიტრიანი სიმძლავრე, რომლის სიმძლავრე 92 "ცხენს" აღწევს.

სალონის ინტერიერისთვის შეირჩა ღია ფერები, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას გამოიყურებოდეს ოდნავ უფრო დიდი ვიდრე შიგნით არის. დეკორაციისას გადაწყდა, რომ მიტოვებულიყო პრეტენზიული და ახალბედა, თუმცა, ზოგადად, გარეგნობა ძალიან წესიერია. ძირითადი ვერსიაც კი ითვალისწინებს პლასტიკური მორთვის არსებობას ორი ფერის ვარიანტში. ბოლოში ნაცრისფერია გამოყენებული, ზემოდან კი თბილი კრემისფერი. სადესანტო მძღოლმა აირჩია საუკეთესო. სავარძლები კომფორტულია, ყველა კონტროლი ხელთ არის. პლასტმასის მორთვა, რომელიც არა მხოლოდ თვალისთვის სასიამოვნოა, არამედ შეხებისთვისაც, ჰარმონიზდება რბილ ხავერდოვან სავარძლებთან. სასწორის წაკითხვასთან დაკავშირებით პრობლემები არ არის, საჭე არ ბლოკავს მათ, გარდა ამისა, მისი დახრილობის რეგულირება შესაძლებელია. მოწყობილობები განლაგებულია საკმაოდ მარტივად, მაგრამ ამავე დროს ძალიან მარტივია თვალისთვის. ვიზორი საშუალებას გაძლევთ მოიცილოთ მბზინავი დღის შუქზე. ცენტრალურ ფრონტალურ ნაწილში შეგიძლიათ იხილოთ კონსოლი, რომელზეც შეიძლება განთავსდეს რადიო ჩამწერი, მოწყობილობა, რომელიც აკონტროლებს კონდიციონერს. აღსანიშნავია, რომ ახალი Daewoo Lacetti ზრუნავდა ერგონომიკაზე.

Lacetti-ის ახალი მოდელი ევროპელი მყიდველისთვის უმაღლესი დონის აღჭურვილობით იბრძოლებს. გარდა 1,6 და 1,8 ლიტრიანი ძრავების „მექანიკისა“, მომხმარებელს შესთავაზებენ ადაპტირებულ ხუთ სიჩქარიან ავტომატს, რომელიც კონტროლდება ელექტრონულად. სტანდარტულად არის 5 სამპუნქტიანი ტიპის უსაფრთხოების ღვედი, წინა და გვერდითი აირბალიშები, ABS, დისკის მუხრუჭები ყველა ბორბალზე.

Lacetti შეიძლება ეწოდოს მთავარი ნაბიჯი Daewoo-სთვის. კომპანია აშკარად ცდილობს გააუმჯობესოს თავისი მანქანები. Brother Lacetti - Daewoo Lacetti Premiere კიდევ უფრო ხაზს უსვამს თანამედროვე ნოტებს ხაზის დიზაინში, აწყობის ღირსეულ დონეს და ვარიანტების მყარ კომპლექტს. გარდა ამისა, ძრავების მნიშვნელოვანი რაოდენობა არჩევანს ხდის მანქანას სერიოზულ კონკურენტად სხვა მწარმოებლებისთვის.

Daewoo Lacetti, 2004 წ

ვიყიდე ჩემი Daewoo Lacetti და დღემდე არ ვნანობ. თავად განსაჯეთ, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი იაპონურია, საათივით მუშაობს, კლიმატკონტროლი ზაფხულში სუპერა, ზამთარში მყუდრო და თბილი. ღირს "Auto" ღილაკზე დაჭერა და კლიმატი ავტომატურად ირჩევს რეჟიმს. ტრასაზე სრული კომფორტის განცდა, მანქანა წევს ტრასაზე და გემივით მიცურავს. მანქანა აღჭურვილია წვიმის სენსორით, ძრავის ავტომატური ჩართვით, ფარების ავტოკორექტორით და გაითვალისწინეთ, რომ ეს ყველაფერი არის აპარატის ქარხნული აღჭურვილობა. მანქანის კორეული აწყობა იგრძნობა, Chevrolet Lacetti-სგან განსხვავებით ფუნდამენტურად განსხვავებულია, თუმცა შევროლე იგივე Daewoo-ია, მხოლოდ ევროპული აწყობის, ყველა ორიგინალური სათადარიგო ნაწილი მონიშნულია Daewoo-ს ბრენდით. შევცვალე დროის ქამარი, ბურთულიანი საკისრები, ყველაფერი ხელმისაწვდომია მაღაზიაში, იაფად, მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა არის 1.5 106 ლ/წმ, ძრავის ეს პარამეტრები გაკეთდა კორეის შიდა ბაზრისთვის. მანქანის აჩქარების დინამიკა შესანიშნავია, რაც შესანიშნავია მანქანისთვის. კარგი აკუსტიკა, სათავე დანადგარი MP3 და კასეტები, საჭის კონტროლი. რამდენადაც მე ვიცი, გერმანიაში, იაპონიაში, ბევრ მანქანაზე არის CD ჩამწერი, ეს საუკეთესო შემთხვევაში არის და უარეს შემთხვევაში, კასეტის ვერსია. რა თქმა უნდა, მე უფრო გამიმართლა, წინა მფლობელისგან მივიღე Clarion, 2-დინიანი, უბრალოდ სუპერ. ჩემი მიმოხილვის შეჯამება შემიძლია ასე, მყავდა შემდეგი ბრენდების მანქანები: Volkswagen Passat, Mazda 626, Suzuki Baleno, Daewoo Lacetti - ეს საუკეთესო ვარიანტია როგორც დინამიკის, ასევე კომფორტის თვალსაზრისით.

უპირატესობები : დინამიკა. კომფორტი. შესანიშნავი ავტომატური ტრანსმისია. სანდოობა.

ნაკლოვანებები : ხმის იზოლაცია.

დიმიტრი, ეკატერინბურგი

Daewoo Lacetti, 2004 წ

კარგი დღე ყველას. ასე რომ, 2011 წლის მარტში გაჩნდა კითხვა მანქანის ყიდვის შესახებ. მე დიდი ხნის განმავლობაში ავირჩიე, "ნიჩბები" ყველა შესაძლო საიტი. ნამდვილად მოსწონს Renault Laguna. მაგრამ ერთ დღეს, ინტერესის გამო, გადავხედე განცხადებებს Lacetti-ს გაყიდვის შესახებ, მივხვდი, რომ მანქანის ფასი-ხარისხის თანაფარდობა დონეზე იყო. მაგრამ ფაქტია, რომ ბელორუსიაში ძალიან ცოტაა Lacetti და მე არც მქონდა ასეთი მანქანის შოვნის იმედი. შემდეგ კი ის მოვიდა - ზუსტად იმ დღეს, როდესაც მე მივედი მანქანის ბაზარში და მაშინვე დავიწყე რიგების გასწვრივ სირბილი, გადავხედე ყველა ლაგუნას და განსაკუთრებით შეურაცხმყოფელი იყო, როდესაც ისინი ჩემი ცხვირიდან ამოიღეს. განიცადა და მთელი ფეხი დაარტყა, მან შენიშნა Daewoo Lacetti კუთხეში და მაშინვე გაახსენდა, როგორ ფიქრობდა ერთ საღამოს, რომ კარგი იქნებოდა მისი პოვნა. მანქანისკენ სირბილი, გამყიდველთან საუბარი, შეფასება, ხანგრძლივი ვაჭრობა, ტესტირება, ყველაფერი მომეწონა. და აი, ეს არის ბედნიერება. ბედნიერი ვარ, „სპილოვით“ მივდივარ სახლში. ძრავი 1.8 (122 ცხ.ძ.) - კარგად დადის და ამავდროულად ეკონომიურია. მე ძალიან კმაყოფილი ვარ ყველა სახის ფუნქციის არსებობით, მაგალითად: წვიმის სენსორი, 5-დისკიანი ჩეინჯერი, კლიმატის კონტროლი, ავტომატური დასაკეცი გვერდითი სარკეები, მრავალფუნქციური საჭე და მრავალი სხვა. მართალია, ღერო პატარაა. ყოფილი მფლობელი ახალგაზრდა გერმანელი ქალი იყო და, მანქანის მდგომარეობიდან გამომდინარე, ძალიან მოწესრიგებული. სალონი არის ძალიან სუფთა. და გარდა ამისა, რაც არ უნდა მოხდეს (თუნდაც ისეთი მოვლენა, როგორიცაა დამწვარი ნათურა), მიიყვანა იგი ბრენდირებულ სერვის სადგურამდე. აღმოჩნდა, რომ ეს ბრენდირებული ავტოგასამართი სადგური "ოპელევსკი" აღმოჩნდა, ასეთია ამბავი. უახლოეს მომავალში ვაპირებ ახალი დისკების დაყენებას, წინა ნაწილის მორგებას ცილიუმით და ახალი ცხაურით.

უპირატესობები : კომფორტი. დინამიკა. სივრცის. ლამაზი დიზაინი.

ნაკლოვანებები : ღერო პატარაა.

ანდრეი, სოლიგორსკი