მოდით შევადაროთ ამ მოდიფიკაციების ზოგიერთი ზომა.

ავტომობილის სიგრძე სედანის მოდიფიკაციაშია 4350 მმ, ასალაგმად სიმაღლე 1420 მმ წინა ბორბლების ბორბლის ბილიკით 1410 მმ და უკანა მხარეს 1380 მმ.

ამ ტიპის კორპუსის მქონე მანქანები აღჭურვილია უფრო რბილი საკიდრით და აქვთ კარგი წონასწორობა (წონის განაწილება) ღერძების გასწვრივ.

შემთხვევითი არ არის, რომ სიტყვა "ჰეჩბეკი" ინგლისურად ნიშნავს "შემცირებულს". Lada Priora- ს მანქანის სიგრძე ასეთ კორპუსში 4210 მმ-ია, რომლის სიმაღლეა 1435 მმ. ჰეჩბეკის შემცირებული უკანა გადახურვა აადვილებს პარკირებას და მუშაობას. კარგი აეროდინამიკური ფორმა ასევე ხელს უწყობს ამას. ამავდროულად, ორივე მოდიფიკაციის დროს მანქანებს აქვთ მიწისგან ერთნაირი დაშორება (გამონაბოლქვი სისტემის ქვეშ 135 მმ და კვების ბლოკის ქვეშ 170 მმ), საერთო სიგანე (1680 მმ, უკანა სარკეების გამოკლებით) და უკანა და წინა ბორბლები, წონის მახასიათებლები. საწვავის ხარჯი მცირედ განსხვავდება.

განსხვავებებიდან, მე ასევე მინდა აღვნიშნო განსხვავებები ბავშვთა სავარძლების დაყენებისას (UF ან U).

ფასი

ერთი და იგივე კონფიგურაციის სხვადასხვა კორპუსის ფორმის მანქანებზე ფასები მხოლოდ მცირედით განსხვავდება, თუმცა მოკლე სიგრძის გამო ჰეჩბეკი მაინც ოდნავ იაფია.

აქ მთავრდება განსხვავებები სედანის და ჰეჩბეკის მოდიფიკაციებს ამ მოდელის მანქანებისთვის.

ბევრ ავტომობილს აინტერესებს კითხვა, შიდა ავტო ინდუსტრიის რომელი მოდელია უკეთესი: პრიორა სედანი ან ჰეჩბეკი? ერთი შეხედვით, არ არსებობს ხელშესახები განსხვავებები ორ ხშირად გაყიდულ მოდელს შორის, ამ ცვლილებებში მთავარი განსხვავება მდგომარეობს სხეულის ფორმაში და შესრულების დიზაინში. ამ მანქანის ბრენდის დეველოპერებმა ბაზარზე წარმოადგინეს კორპუსის 3 ვარიანტი: სედანი, ფართო ჰეჩბეკი, სადგური უნივერსალი.

ბევრი მანქანის ენთუზიასტი ირჩევს პრიორუს კომფორტისა და შესანიშნავი მუშაობისთვის. კომფორტის მაქსიმალური გრძნობა მოდელს მიენიჭება, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს ყველა შემოთავაზებულ მოთხოვნას. შიდა ავტო ინდუსტრიის მოდელის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მანქანის სიმძლავრის დონეს და მანევრირებას.

Priora სედანი: ზოგადი აღწერა

Priora პოპულარული სედანის კონფიგურაციაში მასობრივი წარმოება დაიწყო 2007 წლიდან, ამ მომენტიდან იგი ითვლება საავტომობილო ხაზის პირველ მოდელად. ვიზუალურად, სედანი ჰგავს ტრადიციულ VAZ 2110- ს, მაგრამ ამ უკანასკნელისგან განსხვავებით, სედანს აქვს მოდიფიცირებული სალონი, ახალი მძლავრი შიდა ძრავა და ჩაშენებული მაღალხარისხიანი ელექტრომოწყობილობა მიანიშნებს მანქანის მაღალ დონეზე.

ტრადიციული პრიორას კორპუსი დამზადებულია კლასიკური დიზაინი... გარეგნულად, მოდელი უფრო მყარია, აქვს რბილი სავალი და ცალკე ფართო სათავსო.

უპირატესობის გარდა, ამ მოდელს აქვს გარკვეული ნაკლოვანებებიც, რომელთა ცოდნაც ყველა ავტომობილს სჭირდება. ერთი მათგანი მდგომარეობს არასაკმარისად კომფორტულ კონტროლში გამონაყარი ელემენტების გამო. ჩატვირთვის ტევადობა ნაკლებია, ვიდრე შიდა ავტო ინდუსტრიის სხვა მოდიფიკაციები. იმ მოტოციკლეტებმა, ვისთვისაც მნიშვნელოვანია მანქანის წარმომადგენლობითი გარეგნობა და მთლიანი სიმძლავრე უკანა პლანზეა, თამამად უნდა აირჩიონ ეს მოდელი.

ავტომობილის მოდიფიკაცია ამ ტიპის ტიპით მზადდება 2008 წლიდან. Lada Priora– მ მსგავსი დიზაინის კონფიგურაციაში განიცადა დიდი ცვლილებები, რაც წინა მოდელებს ჰქონდათ. გარედან, უკანა შუქის ზოლი, უკანა ბორბლის უკანა თაღი და გვერდითი სხეულის ნაწილის ცალკეული ელემენტები განიცდიდა ცვლილებებს.

ჰეჩბეკის მანქანები გამოირჩევა სხვა კონფიგურაციიდან შესანიშნავი მანევრი, სადგურის უნივერსალთან და კლასიკურ სედანთან შედარებით. საწყის მდგომარეობაში, მაგისტრალური განთავსება შეუძლია 360 ლიტრი ტვირთი... უკანა სავარძლების დაკეცით მძღოლს შეუძლია ბარგის მთლიანი სივრცის გაზრდა მდე 705 ლ, ასე რომ აუცილებელია მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.

ჰეჩბეკი შესრულებულია კლასიკურ სპორტულ სტილში. ასეთი საინტერესო წარმოდგენის წყალობით, სპორტული მოდიფიკაცია მოთხოვნადია ახალგაზრდებში. იგი ასევე გამოირჩევა საწვავის ეკონომიური მოხმარებით მუშაობის დროს. ეფექტურობა, პრაქტიკულობა და შესაძლებლობები არის ის ძირითადი პარამეტრი, რომლის წყალობითაც ჰეჩბეკმა აქტიური ადამიანების სიყვარული და აღიარება მოიპოვა.

Რა აქვთ საერთო

ორივე მოდიფიკაციის მანქანები აქვთ მსგავსი აეროდინამიკური ფორმა, მიწის ჰაერის იგივე კლირენსი, გაზომვისას ასე გამოიყურება: გამოსაბოლქვი სისტემიდან 135 მმ და დენის ერთეულის ზემოთ 170 მმ. უკანა და წინა ბორბლების თითქმის იგივე ბორბლის ბილიკის სიგანე აქვთ, მსგავსი წონის პარამეტრები. მათი საწვავის ხარჯები ძნელად გამოირჩევა.

ძირითადი განსხვავებები

ექსპერტები აღნიშნავენ შემდეგ განსხვავებებს ამ ორი მანქანის მოდიფიკაციაში:

1. საერთო პარამეტრები... მანქანის სიგრძე კომფორტული "სედანის" მოდიფიკაციაში 4350 მმ, სიმაღლე 1420 მმ, წინა ბორბლის სიგანე 1410 მმ, უკანა კი 1380 მმ. ჰეჩბეკი შემცირებულია ზომების მხრივ: სიგრძე 4210 მმ, სიმაღლის პარამეტრები - 1435 მმ. შემცირებული უკანა მხარე აადვილებს პარკირებას და კომფორტული ჰეჩბეკის მართვას.
2. მაგისტრალური ტევადობა... სედანის მაგისტრალური ტევადობა 430 ლიტრია, ჰეჩბეკს შეუძლია მიიღოს 360 ლიტრი, ხოლო უკანა დივნის დაკეცვისას ეს სივრცე 705 ლიტრამდე ფართოვდება.
3. ბავშვის სავალდებულო სავარძლების დაყენებისას განსხვავებები - სედანში, ეს ხდება UF ტიპის მიხედვით, ჰეჩბეკში - U.

არჩევანი

მანქანის საბოლოო არჩევანის გაკეთება შესაძლებელია სხეულის ფორმის მიხედვით მხოლოდ ახალი მოდელის შეძენისას, რომელიც ახლახან დატოვა სალონიდან. მეორად ბაზარზე მოდელის არჩევისას უნდა გავითვალისწინოთ მიმდინარე ღირებულება და ზოგადი ტექნიკური პარამეტრები. თუ ყველა ჩამოთვლილი თვისებისთვის მანქანა აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას, მაშინ სასურველია შეიძინოთ იგი.

სხეულის შემოწმებისას მხედველობაში მიიღება საკუთარი საჭიროებები და სურვილები. შეძენილი მოდელი უნდა იყოს მაქსიმალურად კომფორტული და შეესაბამებოდეს სამუშაო პირობებს.

თუ გაანალიზებთ ამ ორი ვარიანტის ღირებულებას, მაშინ სედანზე ფასები უფრო დემოკრატიულია, მეორად ბაზარზე ისინი ითხოვენ სედანს 345 ათასი რუბლს შეადგენს., მაგრამ კარგი ჰეჩბეკი ცოტა მეტი ეღირება - 354 ათასი რუბლს შეადგენს.

მყარი სედანი შესაფერისია სამუშაო ადგილებზე მოგზაურობისთვის; დამკვიდრებულ მამაკაცებს ურჩევნიათ აირჩიონ იგი. ეს შესანიშნავი ვარიანტია მაგისტრალის ხშირი მართვისთვის ტვირთის დამატებითი დატვირთვის გარეშე. მას აქვს კარგი დინამიურობა, ის ადვილად მიჰყავს მისი მფლობელი სამუშაო ადგილზე.

თუ სამუშაოზე მოგზაურობები გაერთიანებულია საბითუმო სავაჭრო ობიექტების მონახულებაზე კვების პროდუქტების ან მსხვილი სავაჭრო ცენტრების შესაძენად, მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ Priora ფართო ჰეჩბეკის კორპუსით.

რა არის უკეთესი და ვისთვის?

როგორც წესი, ოჯახის მქონე ბავშვები ოჯახურ ავტომობილების ხაზს შორის ფართო უნივერსალურ მანქანას ირჩევენ. ამის ჩამოტვირთვა შეგიძლიათ ქვეყანაში საოჯახო მოგზაურობისთვის. ახალგაზრდული სპორტული სტილის მიმდევრები ურჩევნიათ მართონ ლამაზი ჰეჩბეკი.

დასკვნა

მანქანის კორპუსის ტიპის არჩევისას ღირს მისი ყველა ყოვლისმომცველი მახასიათებლის გათვალისწინება. პირველ რიგში უნდა გესმოდეთ, რა მიზნით გჭირდებათ მანქანა. ეს გაგება დაგეხმარებათ გააცნობიეროთ საკუთარი საჭიროება და გააკეთოთ ინფორმირებული არჩევანი. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ უნდა გამოიქცეთ პირველი ვარიანტი, რომელიც გვხვდება. აუცილებელია ბაზარზე არსებული ყველა შეთავაზების ანალიზი, ეს ასევე ეხება არსებულ ავტომობილების დილერებს.

LADA Priora ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია და ამავე დროს. Priore- ს ადგილობრივი მძღოლები ამჯობინებენ, რადგან ის ითვლება მანქანად, რომელიც გაუძლო დროის გამოცდას. მაგრამ მანქანის ბრენდის არჩევის შესახებ გადაწყვეტილების მიღწევა მხოლოდ ნახევარი სირთულეა. ნათელია, რომ ჩვენ ვიღებთ პრიორს. მაგრამ აქ ჩნდება "შინაგანი" დილემა: რომელ პრიორიტეტს ვიღებთ? და თუ თქვენი საფულე სწრაფად გეხმარებათ პაკეტის დადგენაში, მაშინ ყველაფერი არც ისე მარტივია. პრიორა სედანი ან ჰეჩბეკი - რომელი მანქანაა ღირსი თქვენს ავტოფარეხში ყოფნა?

უკეთესად გაცნობა

VAZ აწარმოებს Priora– ს 2007 წლიდან. იგი შეიქმნა ყბადაღებული "ათიანის" პლატფორმაზე და აქედან ბევრი რამ მიიღო მემკვიდრეობით. პრიორუს უწოდებენ მანქანას ახალგაზრდებისთვის. მას აქებენ კარგი სიჩქარისა და გზის კარგი შესაძლებლობისთვის. ჩივილებია მშენებლობის ხარისხთან დაკავშირებით და ქვეყნის მასშტაბით დაბალი მაჩვენებლები ყველასთვის შესაფერისი არ არის. ჯერ კიდევ მანქანა.

გარე განახლება

2013 წელს VAZ– ის თანამშრომლებმა განახლებული ვერსია წარმოადგინეს. იგი აღჭურვილი იყო მრავალი ახალი ვარიანტით, რაც აუმჯობესებს ტექნიკურ შესაძლებლობებს. მანქანა ასევე შეიცვალა გარეგნულად. ახალ პრიორას აქვს თანამედროვე ოპტიკა, რომელიც ავტომატურად ირთვება. ბამპერი ოდნავ შეცვლილ იქნა, ხოლო რადიატორზე ცხაური გაკეთდა ბადის სახით. LED- ები დამონტაჟებულია უკანა შუქებში და tumanki- ში.

სალონის რბილი სახე

რა შეიცვალა? აქ არის სათქმელი. დიზაინერებმა გამოიყენეს დასრულების მასალები, რომლებიც ატიპიურია VAZ- ისთვისრბილი სახის ჩათვლით - ახალი ტიპის პლასტიკი, რომელიც გამოიყურება ძვირადღირებული ტყავისგან და ამავე დროს კარგად იტანს გარე გავლენას.

სამფენიანი საჭე, სენსორული ეკრანი, უფრო კომფორტული და უფრო მაღალი სავარძლები საყრდენით - ეს ყველაფერი არის ახალი Priora.

საავტომობილო მონაცემები

გაფართოვდა ამ მანქანისთვის. ყველაზე მაგარი მათგანი 1,6 ლიტრზეა გათვლილი. მისი სიმძლავრეა 106 "ცხენი", რაც მიიღწევა განახლებული საწვავის ინჟექციის სისტემის წყალობით. ასეთი ძრავით, მანქანა 11 წამში აჩქარებს და მზად არის 185 კმ / სთ და მეტი სიჩქარით "ჯაზის მისაცემად". - 6.9 ლიტრი შერეულ ვერსიაში, ხოლო მაგისტრალზე - 5 ლიტრი.

წინა წამყვანი მანქანა 5 მექანიკური ტრანსმისიით.

მართალია, თუ მძღოლის ბალიში შედის ძირითად ნაკრებში, მაშინ მგზავრისთვის ბალიშის დამატებითი გადახდა მოგიწევთ.

მითხარი, რა არის შენი სხეული ...

მანქანა წარმოდგენილია კორპუსის ოთხი ტიპით, მაგრამ ყველაზე პოპულარული ვერსიებია სედანი და ჰეჩბეკი. ასევე არსებობს კუპეები, რომლებიც არც ისე პოპულარულია.

შეგახსენებთ, რომ - ბარგის კუპე კორპუსით, რომელიც ხაზობრივად გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან. ეს არის ყველაზე გავრცელებული კორპუსის ტიპი სამგზავრო მანქანებს შორის. მაგრამ ჰეჩბეკს აქვს უფრო მცირე ზომის საბარგული და შემცირებული უკანა გადახურვა.

მილიმეტრიანი სხვაობა

რომელია უკეთესი - Lada Priora სედანი თუ ჰეჩბეკი? მოდით შევადაროთ ზომები. Priora სედანი ოდნავ გრძელია ვიდრე მისი კონკურენტი: 4350 მმ ჰეჩბეკის 4210-ის წინააღმდეგ. სიმაღლეში ეს მოდელებიც განსხვავდება: "გაიზარდა" 1435 მმ-მდე, სედანს 15 მმ-ით უსწრებს. მაგრამ მანქანის სიგანე ტოლია, ეს არის 1680 მმ. მიწის დაშორება (165 მმ) და წინა და უკანა ბორბლების ტრასის სიგანე (შესაბამისად 1410 მმ და 1380 მმ) ასევე იგივეა ორივე მანქანისთვის.

საინტერესო მომენტი: საწვავის მოხმარების მხრივ, მანქანები თითქმის იდენტურია.

შენი ბარგი

როგორც ვთქვით, სედანი და ჰეჩბეკი განსხვავდება მაგისტრალური ტევადობით. Priora- ს შემთხვევაში ასე გამოიყურება ... თუ სედანს 430 ლიტრი ტვირთი გადააქვს "ბორტზე", მაშინ თავდაპირველი პოზიციის ჰეჩბეკი მზადაა მიიღოს მხოლოდ 360 ლიტრი. ამასთან, ჰეჩბეკში შესაძლებელია უკანა დივნის დაკეცვა და ამით ბარგის განყოფილების მოცულობის გაზრდა 705 ლიტრამდე.

სედანი, სერ

Priora სედანი ან ჰეჩბეკი - შეასრულა არჩევანი. და სწორად რომ გააკეთოთ ეს, "საკუთარი თავისთვის", თქვენ უნდა იცოდეთ ყველა ჩაწვრილება.

საინტერესოა, რომ Priora სედანი ამ ხაზის პირველი მოდელია. უბრალოდ პრიორა ყველაზე მეტად გარეგნულად ჰგავს "ათეულში" წარმოშობას, მაგრამ მოდერნიზებული ინტერიერი, ახალი ძრავა და ყველანაირი თანამედროვე "ელექტრო გაჯეტი" მიუთითებს იმაზე, რომ მოდელი უფრო მასშტაბის მიხედვით გაიზარდა. სედანს აქვს უფრო რბილი სავალი ნაწილიც.

გამოდის, რომ სედანს აქვს ასეთი კლასიკური დიზაინი. ყველა წინამორბედიდან, ალბათ, ეს მანქანა უფრო მყარად გამოიყურება.

მიმოხილვა მანქანა Lada Priora სედანი:

ადრენალინის ჰეჩბეკი

წინა ჰეჩბეკის უკანა მხარეს დაიწყო წარმოება სედანიდან ერთი წლით გვიან - 2008 წელს. სედანთან შედარებით, როგორც მძღოლები ამბობენ, ჰეჩბეკი უკეთესად გამოიყურება უკანა შუქებით, უკანა ბორბლების თაღით და ძარის გვერდით. ზოგადად, "შემოკლებული" პრიორა უფრო გულუხვია საინტერესო მანევრებით და გთავაზობთ ბარგის განყოფილების გაზრდას. მათი თქმით, Priora ჰეჩბეკს ერთგვარი სპორტული ხასიათი აქვს და ამიტომ ადრენალინის მოყვარულთა შორის მოთხოვნადია.

Lada Priora ავტომობილის მიმოხილვა ჰეჩბეკის უკანა მხარეს:

დასკვნების გამოტანა

მისი ფულისთვის პრიორა შესანიშნავი მანქანაა. როგორც ქალაქში, ისე ჭუჭყიან გზაზე ის მიზანმიმართულად იქცევა. სხეულის ტიპი პრაქტიკულად არ მოქმედებს მის „ჩაყრაზე“. ანუ, კონდიციონერის ან ელექტროენერგიის საჭის არსებობა სულაც არ არის დამოკიდებული იმაზე, მართავთ თუ არა სედანს ან ჰეჩბეკში.

ტექნიკური განსხვავებები სედანსა და ჰეჩბეკს შორის არც ისე ფუნდამენტურია. ასე რომ, Lada Priora სედანის ან ჰეჩბეკის არჩევისას, უფრო მეტად იხელმძღვანელეთ. რისი გემოვნება მოგწონს? ფართო ოთახიანი კლასიკური მანქანა ან "სპორტსმენი" ტრენდული კუდის შუქებით?

გაითვალისწინეთ ისიც, რომ თქვენ გადაიხდით მინიმუმ 345 ათას რუბლს სედანში და ისინი ითხოვენ ჰეჩბეკს მინიმუმ 354 ათას რუბლს. ძვირადღირებული ვერსიების ღირებულება იწყება 442 ათასი რუბლიდან სედანისთვის და 446 ათასი რუბლიდან ჰეჩბეკისთვის.

უნივერსალი ან ჰეჩბეკი - რომელი ვარიანტია ოპტიმალური Priora- სთვის? Lada Priora ჰეჩბეკი ან სედანი რომელი ჯობია

საბარგული

აგრეთვე იხილეთ: საწვავის ხარჯი პრიორაზე 100 კმ-ზე

ზომები და სხვა პარამეტრები

მოდით შევადაროთ ამ მოდიფიკაციების ზოგიერთი ზომა.

ავტომობილის სიგრძე სედანის მოდიფიკაციაშია 4350 მმ, ასალაგმად სიმაღლე 1420 მმ წინა ბორბლების ბორბლის ბილიკით 1410 მმ და უკანა მხარეს 1380 მმ.

ამ ტიპის კორპუსის მქონე მანქანები აღჭურვილია უფრო რბილი საკიდრით და აქვთ კარგი წონასწორობა (წონის განაწილება) ღერძების გასწვრივ.

შემთხვევითი არ არის, რომ სიტყვა "ჰეჩბეკი" ინგლისურად ნიშნავს "შემცირებულს". Lada Priora- ს მანქანის სიგრძე ასეთ კორპუსში 4210 მმ-ია, რომლის სიმაღლეა 1435 მმ. ჰეჩბეკის შემცირებული უკანა გადახურვა აადვილებს პარკირებას და მუშაობას. კარგი აეროდინამიკური ფორმა ასევე ხელს უწყობს ამას. ამავდროულად, ორივე მოდიფიკაციის დროს მანქანებს აქვთ მიწისგან ერთნაირი დაშორება (გამონაბოლქვი სისტემის ქვეშ 135 მმ და კვების ბლოკის ქვეშ 170 მმ), საერთო სიგანე (1680 მმ, უკანა სარკეების გამოკლებით) და უკანა და წინა ბორბლები, წონის მახასიათებლები. საწვავის ხარჯი მცირედ განსხვავდება.

განსხვავებებიდან, მე ასევე მინდა აღვნიშნო განსხვავებები ბავშვთა სავარძლების დაყენებისას (UF ან U).

ფასი

ერთი და იგივე კონფიგურაციის სხვადასხვა კორპუსის ფორმის მანქანებზე ფასები მხოლოდ მცირედით განსხვავდება, თუმცა მოკლე სიგრძის გამო ჰეჩბეკი მაინც ოდნავ იაფია.

აქ მთავრდება განსხვავებები სედანის და ჰეჩბეკის მოდიფიკაციებს ამ მოდელის მანქანებისთვის.

აგრეთვე იხილე: პრიორა არ იწყება და შემქმნელი არ ბრუნდება

Lada Priora სედანი ან ჰეჩბეკი, რაც უკეთესია, მფლობელების მიმოხილვა მიუთითებს, რომ მოდიფიკაციის ტიპის არჩევისას ორი ფაქტორი ჭარბობს: ავტომობილის გარეგნობა და საბარგულის მოცულობა. კლასიკოსების გულშემატკივრები ურჩევნიათ სედანს, ახალგაზრდული, სპორტული სტილის მიმდევრებს და ხშირად დიდი ზომის ტვირთის ტრანსპორტირებას - Lada Priora ჰეჩბეკის მოდიფიკაციაში.

ჩვენს ვებგვერდზე სპეციალური შეთავაზებაა. შეგიძლიათ მიიღოთ უფასო კონსულტაცია ჩვენს კორპორაციულ იურისტთან, უბრალოდ დასვით თქვენი შეკითხვა ქვემოთ მოცემული ფორმით.

ladaautos.ru

პრიორა სედანი ან ჰეჩბეკი: რომელია უკეთესი

AvtoVAZ– ის სიამაყე

Lada Priora არის საკმაოდ მაღალი ხარისხის შიდა მანქანა, რომელსაც აქვს სასიამოვნო გარეგნობა და შედარებით დაბალი ფასი. მაგრამ ავტომობილის არჩევისას, ავტომობილების მფლობელებს აინტერესებთ რომელი სხეული უნდა აირჩიონ: ჰეჩბეკი, სადგური ან სედანი? მასზე პასუხის გასაცემად, ღირს თითოეული კონფიგურაციის თავისებურებების გათვალისწინება. მნიშვნელოვანია სწორი არჩევანის გაკეთება, რადგან გინდა მანქანა მრავალი წლის განმავლობაში მოგეწონოს.

ნებისმიერი Priora მანქანის არჩევით, თქვენ კმაყოფილი იქნებით ხარისხითა და კომფორტით. მოდელი, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება თქვენს მოთხოვნებს, მაქსიმალურ კომფორტს შეგიქმნით. აქ მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ რომელი ტიპის სხეული არის საუკეთესო თქვენი მიზნების რეალიზებისთვის.

წარმოდგენილ სხეულის თითოეულ ტიპს აქვს გარკვეული მახასიათებლები, რომლებიც მას განასხვავებს დანარჩენისგან. არჩევისას, ძალიან მნიშვნელოვანია გაითვალისწინოთ არა მხოლოდ ტარების კომფორტი. ყურადღება მიაქციეთ ავტომობილის შესაძლებლობებს და მანევრირებას.

შინაარსის ცხრილში დაბრუნება

სედანი

Priora ამ კონფიგურაციაში იწარმოება 2007 წლიდან და ხაზში პირველი მოდელია. სედანი შეიძლება ჰგავდეს VAZ 2110- ს, მაგრამ შეცვლილი ინტერიერი, ახალი ძრავა და ელექტრო მოწყობილობების არსებობა მეტყველებს მანქანის უფრო მაღალ დონეზე. მიუხედავად იმისა, რომ შეცვლილი ელემენტები თვალშისაცემი არ არის, ბევრი სამუშაო შესრულებულია.

მოდელს აქვს კლასიკური კორპუსის დიზაინი. გარეგნულად, მანქანა უფრო მყარია, ვიდრე სხვები, ამიტომ მისი გამოყენება შესაძლებელია წარმომადგენლობითი მიზნებისთვის. მანქანას აქვს უფრო რბილი სავალი და ცალკე საბარგული.

ღირს ყურადღება მიაქციოთ აღჭურვილობის ნაკლოვანებებს. პირველი არის ნაკლებად კომფორტული დამუშავება მანქანის გამონაყარი ნაწილების გამო. მეორე, მაგისტრალი უფრო მცირეა, ვიდრე დანარჩენი ხაზი. თუ თქვენთვის მნიშვნელოვანია მანქანის მყარი გარეგნობა, ხოლო ტევადობა მეორე ადგილზეა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აირჩიოთ ეს მოდელი.

შინაარსის ცხრილში დაბრუნება

ამ ტიპის ტიპი მზადდება 2008 წლიდან. Lada Priora ამ კონფიგურაციაში მოკლებულია დიზაინის იმ ხარვეზებს, რომლებიც წინა მანქანის მოდელს გააჩნდა. შეიტანეს ცვლილებები:

• შუქების უკანა ზოლი, რომელიც განლაგებული იყო გვერდიდან ერთ მხარეს;
• უკანა ბორბლების თაღი, რომელსაც ხშირად აკრიტიკებდნენ ავტომობილების მფლობელები;
• სხეულის გვერდითი ზედაპირის ელემენტები.

ჰეჩბეკის მოდიფიკაცია

ჰეჩბეკის მანქანებს ახასიათებს კარგი მანევრირება სედანთან ან სადგურთან შედარებით. გარდა ამისა, ამ მანქანის მფლობელს შეუძლია ბარგის განყოფილების გაზრდა უკანა სავარძლების გადაკეცვით. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ საკმარისად დიდი დატვირთვები.

ჰეჩბეკი ასახავს სპორტულ სტილს. ამ დიზაინის წყალობით, მანქანა პოპულარულია ახალგაზრდებში. ამ მოდელის საწვავის მოხმარება არ არის მეტი სედანების. ეკონომიურობისა და შესაძლებლობების, ასევე მიმზიდველი გარეგნობის გამო, მანქანა ძალიან პოპულარულია აქტიურ ადამიანებში.

შინაარსის ცხრილში დაბრუნება

სადგური უნივერსალი

ეს კონფიგურაცია ყველაზე პრაქტიკულია. შეცვლილი სახურავი, გადაკეთებული ბამპერები, ასევე კარები და ბორცვები ავტომობილს მიმზიდველს და საინტერესო ხდის. პირობით:

• დიდი მაგისტრალური კუპე;
• ნისლის შუქები;
• მწვავე სავარძლები;
• საჭის მართვის გამაძლიერებელი;
• ჰაერის კონდიცირება.

სადგური უნივერსალი კარგი ვარიანტია მათთვის, ვინც ხშირად მთელი ოჯახი მოგზაურობს. მანქანა არის კომფორტული და ფართო. თქვენ კი შეგიძლიათ დაიძინოთ მანქანაში, ყოველგვარი დისკომფორტის გარეშე. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ამ კონფიგურაციის მართვა ოდნავ უარესია. გარდა ამისა, სადგურის უნივერსალი აღჭურვილია უფრო მკაცრი საკიდრით.

თავად განსაზღვრეთ რა გჭირდებათ ზუსტად. ფართო არჩევანს, სპორტულ სტილსა და გარეგნულ გარეგნობას შორის არჩევანის გაკეთებისას ნუ გაჩერდებით მანქანის უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების ანალიზზე. შეეცადეთ გაიგოთ, რა ტიპის პრიორას კორპუსი მოგწონთ ყველაზე მეტად. თუ შესაძლებელია, დაჯექი სამივე მოდელის საჭესთან.

პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ პრაქტიკულობის გათვალისწინებით. თუ ოჯახის კაცი ხართ, ჯობია შეიძინოთ ფართო მანქანა. მანქანების სამგზავრო მოგზაურობის დროს არ უნდა შეიძინოთ სპორტული სტილის მოდელი, რომელიც არასერიოზულობის შთაბეჭდილებას მოახდენს. Lada მანქანების მრავალფეროვანი ასორტიმენტი საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ ზუსტად ის, რასაც ეძებდით.

სედანი ან პრიორა ჰეჩბეკი? + ვიდეო

საკუთარი თავისთვის სწორი მანქანის არჩევა თითქმის მთელი მეცნიერებაა მყისიერად განვითარებადი ავტომობილების სამყაროში. თუ ადგილობრივი ბრენდის ერთგული დარჩებით, მაშინ Lada Priora შესანიშნავი, საკმაოდ იაფი და მაღალი ხარისხის ვარიანტია. ამასთან, მას ასევე აქვს საკუთარი ვარიაციები. მოდით დეტალურად განვიხილოთ თითოეული მათგანი და გავარკვიოთ რომელია უკეთესი: ჰეჩბეკი თუ პრიორა სედანი?

პრიორა სედანი.

Priora სედანი გამოვიდა 2007 წელს და ამავდროულად გახდა პირველი მოდელი მის შემადგენლობაში, უფრო მაღალი დონის VAZ 2110– ის ერთგვარი ხარისხის დამატება

აქ არის გაუმჯობესებული ინტერიერი, თანამედროვე ელექტრო მოწყობილობები და ძლიერი ძრავა. ამავე დროს, მანქანას აქვს წარმომადგენლობითი კლასიკური გარეგნობა. იგი იქმნება მყარი კორპუსის, ცალკეული საბარგულისა და რბილი სუსპენზიის მიერ.

Priora სედანის უარყოფითი მხარეებია:

1. ავტომობილის ნაწილები, რომლებიც არ გამოირჩევიან, არ აძლევს მას საუკეთესო დამუშავებას;
2. ყველაზე პატარა საბარგული შერჩეული ხაზის სხვა წარმომადგენლებთან მიმართებაში.

თუ თქვენთვის არჩეული მანქანის ტევადობა არ არის მნიშვნელოვანი, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაჩერდეთ ამ მოდელზე.

Priora ჰეჩბეკი.

ჰეჩბეკის უკანა ნაწილში არსებულ ავტომობილზე საუბრისას, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ის მზადდება 2008 წლიდან. და ასევე, რომ ამ მოდელს არ აქვს დიზაინის ხარვეზები, რომლებიც ნახსენები იყო მანქანის წინა კონფიგურაციაში, და ყველა იმიტომ, რომ ჰეჩბეკი Priora– მ განიცადა გარკვეული ცვლილებები: მათ შეცვალეს ფარნის უკანა ზოლი, უკანა ბორბლების თაღი (წინა ვერსია გააკრიტიკეს მანქანის მფლობელების მიერ), გვერდითი ზედაპირის კორპუსის ელემენტები.

Priora ჰეჩბეკი გამოირჩევა საკმაოდ მიმზიდველი მანევრირებით სედანთან შედარებით. გარდა ამისა, ასეთი მანქანის მფლობელს შეუძლია ძალზე ძალისხმევით გაზარდოს ბარგის განყოფილება რამდენჯერმე მხოლოდ უკანა სავარძლების დასაკეცი, რამაც მნიშვნელოვანი ტვირთის ტრანსპორტირების შესაძლებლობა შეიძლება.

ასევე Priora ჰეჩბეკის გამორჩეული თვისებაა მისი სპორტული სტილი, რომლის წყალობითაც ეს მოდელი მოთხოვნადია ახალგაზრდებში.

განსახილველ მოდელში საწვავი მოიხმარს ისევე, როგორც სედანში (აღარ).

გამომავალი

Priora ჰეჩბეკი უფრო აეროდინამიკურია, მას აქვს ფართო ბარგი და კომფორტული უფასო ინტერიერი (არანაკლებ სედანის ინტერიერისა). ამ ყველაფერთან ერთად, ჰეჩბეკი ასევე 14 სანტიმეტრით ნაკლებია, ვიდრე ხაზში მისი "კოლეგა". მაგრამ გარეგნობის გამო, ეს სხეული ყველასთვის შესაფერისი არ არის (მაგალითად, ისინი, ვინც სამუშაოდ ხშირად მანქანით მოგზაურობენ). ამასთან, გემოვნებაზე არ არსებობს დავა, ამიტომ ყოველთვის უნდა აირჩიოთ ის, რაც უფრო „მოგეწონებათ“ - ეს თქვენთვის უკეთესი იქნება პირდაპირ.

ვიდეო

autoepoch.ru

LADA Kalina ჰეჩბეკის 1.6 MT (I თაობა) მფლობელის მიმოხილვა. Lada Kalina სედანი ან ჰეჩბეკი რომელი ჯობია

კალინა ან პრიორა - რომელი მანქანაა უკეთესი არჩევანის გაკეთება?

გჭირდებათ ახალი მანქანა? არსებობს არჩევანი LADA Kalina- სა და LADA Priora- ს შორის? მოდით შევადაროთ ორივე მოდელს, გაირკვეს ნაკლოვანებები და გადაწყვიტოს რომელია უკეთესი.

ლადა კალინა

კალინას მოდელის შემუშავება 1993 წელს დაიწყო. მხოლოდ 2005 წელს ავთოვაზმა გამოუშვა მანქანა ბაზარზე. ეს აღარ არის წარმოებული მანქანების მოდიფიკაცია და არა განახლებული ვერსია - ეს არის ახალი მანქანა. 2013 წელს კალინას მეორე თაობის წარმოება დაიწყო ახალი კორპუსით და სპორტული მახასიათებლებით.

ძრავის სიმძლავრემ 106 ცხენის ძალას მიაღწია, ხოლო სპორტულ მოდელში - 114 ცხ.ძ., მაქსიმალური ბრუნვა 120-დან 148 ნმ-მდე გაიზარდა. საწვავის შეყვანა ელექტრონულად კონტროლდება.

ლადა პრიორა

Priora გამოჩნდა ბაზარზე 2007 წელს. ათი წლის განმავლობაში შეიცვალა მანქანის იერსახე, გაიზარდა უსაფრთხოება, გაუმჯობესდა ხმაურის იზოლაცია და მოდერნიზებულია გადაცემათა კოლოფი. ძრავის მოცულობამ 1.8 ლიტრს მიაღწია. ეს მოდელი არ იცავდა უნიკალურობის უფლებას და ითვლება VAZ-2110– ის პროტოტიპად. 2019 წელს დაგეგმილია Priora– ს გამოსვლის შეჩერება.

ზოგადი მახასიათებლები სხვადასხვა მანქანებში

განხილული ვაზების ოჯახი წარმოდგენილია სედანის, ჰეჩბეკის და სადგურის უნივერსალის ტიპის კორპუსში. Prioru და Kalina მზადდება "სტანდარტის", "ნორმას" და "ლუქსის" სრული კომპლექტით. განსხვავება მდგომარეობს ფასში და დამატებითი ფუნქციების ხელმისაწვდომობაში.

"სტანდარტი" მოიცავს მხოლოდ საგნობრივ მოძრაობას. ელექტროენერგიის საჭე, ცენტრალური საკეტი. დასრულდა მხოლოდ აუდიო მომზადება. ელექტრო შუშები - წინა.

Norma აღჭურვილია საჭის გამაძლიერებელი, გამაფრთხილებელი სიგნალიზაციით, 14 დიუმიანი დისკებით და მცირედი პარამეტრებით.

ისე, "ლუქსში" ელექტრო შუშები დამონტაჟებულია ყველა ფანჯრისთვის, უკანა სავარძლებზე თავსახურავები უკვე იმყოფება. მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის უსაფრთხოების ბალიშები განთავსდება. ნისლის შუქები, მწვავე სავარძლები, მულტიმედია და სანავიგაციო სისტემა, მსუბუქი ალუმინის დისკები, ABS, კონდიციონერი ასევე არის "ლუქსის" პაკეტში.

განსახილველ თითოეულ მოდელს აქვს ძრავა განლაგებული წინ, მისი მოცულობაა 1596 ჩ.კ. საწვავის ავზი - 50 ლ. საწვავისთვის საჭიროა A-95 ბენზინი. წინა სავალი არის დამოუკიდებელი, უკანა სავალი არის ნახევრად დამოუკიდებელი. მანქანაში 5 მგზავრის ადგილია. მექანიკური გადაცემა.

ევრო -5 ხაზის თანამედროვე მანქანების ტოქსიკურობის სტანდარტები. ეს ნიშნავს, რომ ევროპის ქვეყნებში უპრობლემოდ ტარება შეგიძლიათ. იგივე არ შეიძლება ითქვას პირველი თაობის მანქანებზე. მათი ტოქსიკურობის სტანდარტი არის ევრო -3.

რა განსხვავებაა პრიორასა და კალინას შორის?

შედარებისთვის "ექსპერიმენტის" სიწმინდისთვის, ვთქვათ, მანქანები სადგურში, ძრავის სიმძლავრე 1,6 ლიტრი, 16 სარქველი და 106 ცხენის ძალა, 5800 rpm (1,6 L 16-CL. (106 HP) ).), 5 მტ).

1. პრიორა გრძელია, მაგრამ ვიწრო და დაბალი. ვიზუალურად, განსხვავებები არ არის შესამჩნევი. უკანა სავარძლების სამი მგზავრი უფრო კომფორტული იქნება კალინაში.
2. კალინას კლირენსი 5 სმ-ით ნაკლებია. რაც ამ შემთხვევაში არ არის მნიშვნელოვანი. ორივე მანქანას ადვილად შეუძლია იმოძრაოს არათანაბარი ქვეყნის გზებზე ან ასფალტის მაგისტრალზე არსებული ხვრელებით.
3. პრიორას ბარგის კუპე 75 ლიტრით მეტია.
4. კალინა 11 წმ. აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარეს. მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 181 კმ / სთ. პირიქით, პრიორა 100 კმ / სთ აჩქარებს 11,5 წამში, ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 183 კმ / სთ. ამ შემთხვევაში, კომენტარის გარეშე, ნათელია, ვინ არის უფრო მაგარი.
5. ამ მანქანებისთვის საწვავის მოხმარება გარექალაქურ ციკლში არის 5,6 ლ / 100 კმ. კალინა უფრო ეკონომიურია ურბანული და შერეული ციკლის დროს.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

კალინას უპირატესობები:

• თანამედროვე დიზაინი განასხვავებს კალინას მოძრაობის ზოგადი ნაკადისგან. და ამ მანქანის ღირებულება პრიორაზე დაბალია.
• მანევრირება, სპეციალურად შექმნილი ქალაქის მართვისთვის.
• სარემონტო და ტექნიკური მომსახურების ხელმისაწვდომი ფასები. სათადარიგო ნაწილების შეძენის პრობლემა არ არის.
• მანქანა გარედან პატარაა, შიგნით კი ფართო.
• ფარები ნათელია. საქარე მინას ფართო ხედი აქვს.
• თბილი ზამთარში. მაგრამ ბენზინგასამართი სადგურების სპეციალისტებს ხშირად უწევთ პრობლემის მოგვარება გაზქურის მუშაობაში.
• სხეული ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. მაშინაც კი, თუ მანქანა პერიოდულად ატარებს ღამეს გარეთ ყინვისა და წვიმის დროს, ეს გავლენას არ მოახდენს მის მუშაობასა და გარეგნობაზე.
• ნებისმიერი სიმაღლის ადამიანი თავს კომფორტულად იგრძნობს სალონში.

კალინას უარყოფითი მხარეები:

• ელექტრო შუშებს უყვართ კაპრიზული.
• ტუმბო სწრაფად ვერ ხერხდება.
• ხმაურიანი გადაცემათა კოლოფი და შასი.
• სალონში დამატებითი ხმაური ჩნდება 100 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარით. ხისტი სუსპენზია. ცუდი იზოლაცია.

პრიორას დადებითი ასპექტები:

1. მანქანას აქვს კარგი მიმართულების სტაბილურობა, მარტივი და უსაფრთხო მოხვევა.
2. დიდი აჩქარებით - გზა თავდაჯერებულად მიდის.
3. კონტროლისა და ინსტრუმენტების ნათელი განათება.
4. ვარიანტების მყარი ნაკრები.

პრიორას უარყოფითი მხარეები:

• ძვირადღირებული შენარჩუნება.
• ცუდი შიდა იზოლაცია. ხმაურიანი ძრავა და უკანა თარო.
• უკანა სავარძლებში სამი მგზავრის ადგილი მცირეა.
• მაყუჩის კორპუსი და რეზონატორი ძლიერ კოროზიულია.
• არასანდო thrust საკისრები.
• ელექტრო გამაძლიერებელი არის სუსტი წერტილი.
• შუშები ხშირად ვერ ხერხდება.
• ცუდი მინის ბეჭდები.

მოდით შევაჯამოთ. გადამწყვეტი რომელი მანქანის არჩევა

1. თუ მანქანა გჭირდებათ დაჩაში გამგზავრებისთვის და საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ კალინა. პრიორაში, ერთი წლის მუშაობის შემდეგ, უკანა მხარე შეიძლება ჩაიძიროს. თქვენ მოგიწევთ ნაადრევად შეცვალოთ სტრიტები და ზამბარები. უკანა სავარძლებზე მეგობრები მჭიდრო იქნებიან.
2. პრიორას სხეული ძალიან მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. ეს ნიშნავს, რომ ფრთხილად უნდა მართო მანქანა. ეს მანქანა უნდა ცხოვრობდეს ავტოფარეხში.
3. მანქანების მახასიათებლები თითქმის იგივეა. მაგრამ პრიორა გაცილებით ძვირია ვიდრე კალინა. და სამსახურშიც.
4. კრაშ ტესტის თანახმად, გაირკვა, რომ ავარიის შემთხვევაში, პრიორას სხეული ძალიან განიცდის. მძღოლი და მგზავრი მიიღებენ სიცოცხლისთვის საშიშ დაზიანებებს. კალინაში სხეული მსუბუქად დაზიანებულია, მაგრამ მგზავრები მძიმედ არიან დაშავებულები.
5. ორივე განიხილავს "ნიმუშებს" მიწის მაღალი სიწმინდით და საწვავის დაბალი მოხმარებით. ამ მანქანებისთვის ზომიერი გამავლობისთვის ქალაქგარეთ მოგზაურობა არ არის საშინელი.
6. Priora იმეორებს VAZ 2110 კორპუსის და ინტერიერის დიზაინში. კალინას გარეგნობა არ ჰგავს შიდა ავტო ინდუსტრიის სხვა მანქანებს.

კალინას და პრიორას ყველა მახასიათებელი ცნობილია. ვლინდება დადებითი და უარყოფითი მხარეები. რჩება მხოლოდ არჩევანის გაკეთება თქვენთვის შესაფერისი მანქანისთვის.

სედანი ან ჰეჩბეკი: რა უნდა აირჩიოს

დილემა სედანთან ან LADA ჰეჩბეკთან დაკავშირებით მარადიულია! ადამიანების უზარმაზარ რაოდენობას კონსერვატიული სიყვარული უყვართ სედანების. ამასთან, როგორც ყველამ ვიცით, წინსვლა დროში არ გამოირჩევა, ინოვაციებმა საავტომობილო სფეროსაც შეეხო და ერთხელ უნიკალური ლუქი რომ სცადეთ, ხვდებით, რომ სინათლე არ შეეჯახა სედანებს.

სედანის მოყვარულებს უპირატესობად მოჰყავთ მრავალი უპირატესობა, რომელიც ჰეჩს, სავარაუდოდ, არ აქვს, თუმცა მათ არაერთი დამაჯერებელი არგუმენტი ეწინააღმდეგება. მაგალითად, ბევრად უფრო მოსახერხებელია ჰეჩის ტარება მეტროპოლიაში მათი კომპაქტურობის გამო; არსებობს საბარგულის გაფართოების ფუნქცია უკანა სავარძლების გადაკეცვით.

იცოდით, რომ ევროპული კორპუსისადმი ინტერესი სწრაფად იზრდებოდა 2007-2008 წლებში, ზუსტად მაშინ, როდესაც AVTOVAZ– ის კონცერნმა წამოიწყო ისეთი მოდელების გამოშვება, როგორიცაა LADA Kalina და LADA Priora. ეს ვარიანტი აღმოჩნდა არა მხოლოდ მარტივი, არამედ ძალიან ხელმისაწვდომი, რაც არანაირ გავლენას არ ახდენს მის ხარისხზე. ამრიგად, ჩვენ ვაკვირდებით ამ მანქანებზე გაზრდილ მოთხოვნას.

რაც შეეხება სედანებს, როგორც ავტოექსპერტმა ევგენი ვესელმა აღნიშნა, ”სედანის მოდელი საკმაოდ მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, პრაქტიკული და გამოიყურება ხელსაყრელი. საბარგული, როგორც წესი, იზოლირებულია ავტომობილის ინტერიერისგან, ამის წყალობით, ზედმეტი ხმაური და ხმები არ არის და ბარგის ნაწილში პროდუქტებისგან უცხო სუნის გამოჩენა სრულიად გამორიცხულია. ბარგის კუპე არ თბება ღუმელით, რაც თავის მხრივ მნიშვნელოვნად ზოგავს დახარჯულ რესურსებს. როგორც მოგეხსენებათ, იქნება მოთხოვნა - იქნება მიწოდება, რადგან ტყუილად არ ქმნიან უცხოელი მწარმოებლები უახლეს სედანს მოდელებს განსაკუთრებით რუსეთის ფედერაციისთვის ”.

თანამედროვე სამყაროში მანქანები გაცილებით მარტივად იქცევიან: დიდი რაოდენობით ავტომობილები არ თვლიან გარკვეულ მოდელს გამძლეობისა და მრავალფეროვნების კუთხით. ანუ, ათწლეულების განმავლობაში ავტომობილის შეძენის სურვილი დავიწყებას მიეცა. ახლა ყველაფერი სულ სხვაგვარადაა: მე არ მომეწონა - ორიოდე წლის შემდეგ ჩანაცვლება გავაკეთე. უფრო მეტიც, ავტომობილების მწარმოებლები მუდმივად აფართოებენ LADA მოდელის ასორტიმენტს. ამიტომ, აზრი არ აქვს ჩამოკიდებულიყო ერთი ტიპის მანქანაზე, როდესაც შეეცდები, ექსპერიმენტები ჩაატარო და გააკეთო საკუთარი დასკვნები.

lada.bashauto.com

რა უნდა აირჩიოს - სედანი ან ჰეჩბეკი?

მას შემდეგ, როგორც იგივე მოდელები, მაგრამ განსხვავებული დიზაინით, კორპუსმა დაიწყო ავტომობილების კონვეიერების გადატანა

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Lada Priora სედანი ან ჰეჩბეკი: რომელია უკეთესი, მფლობელის მიმოხილვა

სედანში, კორპუსი არის ორი მოცულობის, ანუ მანქანის საბარგული სტრუქტურულად გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან. მაგისტრალური მოცულობა 430 ლიტრია. ზამთარში, როდესაც ის იხსნება, ცივი ჰაერი არ შედის ინტერიერში, რაც ასევე უფრო სწრაფად თბება. უკანა შუშა ნაკლებად ბინძურდება, ვიდრე ჰეჩბეკი (რომელსაც აქვს უკანა შუშის გამრეცხი). უბედური შემთხვევის დროს უკანა დარტყმის შემთხვევაში, სალონში არ ხდება დეპრესიული მდგომარეობა. მძღოლსა და მგზავრებს ბარგიდან არ უსიამოვნო სუნი აქვთ (მაგალითად, ბენზინი).

საბარგული

ჰეჩბეკში კორპუსი ერთტომიანია, რადგან მაგისტრალი არ არის გამოყოფილი სამგზავრო განყოფილებიდან. მისი საფარი არის დამატებითი კარი. ეს ხელს უწყობს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციებს და საშუალებას იძლევა მანქანაში მოხვდეთ ზამთარში სხვა კარების საკეტების გაყინვის შემთხვევაში. მეორეს მხრივ, მისი გახსნით სწრაფად გაცივდება ჰაერი მანქანის შიგნით. მას შემდეგ, რაც ბარგის ნაწილს არ აქვს საკმარისი ხმის იზოლაცია, მანქანის შიგნით ხმაურის საერთო დონე იზრდება. ამას ასევე ხელს უწყობს უკანა თაროს დარტყმა, რომელიც ჩნდება მაშინ, როდესაც ის მყარად არ არის დაფიქსირებული.

მიუხედავად იმისა, რომ საბარგულის სასარგებლო მოცულობა ამ შემთხვევაში (აქ ის მხოლოდ 360 ლიტრია) გაცილებით დაბალია, ვიდრე სედანის, უკანა სავარძლების ჩამოყრით, მისი მოცულობა თითქმის გაორმაგებულია - 705 ლიტრამდე. უკანა სავარძლები, დატვირთვის ზომიდან გამომდინარე, შეიძლება დაკეცილი იყოს მთლიანად ან ნაწილობრივ. შესაძლებელი ხდება მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირება: ბავშვის ვაგონები, მაცივრები, თხილამურები, ბაღის იარაღები და ა.შ., რაც მას პრაქტიკულად აქცევს ხშირ შემთხვევაში.

ახლა გაითვალისწინეთ: Priora სედანი ან ჰეჩბეკი, რომელიც უკეთესია სხვა მახასიათებლებისთვის.

შიდა მანქანის არჩევის მსურველებს აინტერესებთ რომელია უკეთესი, პრიორა სედანი თუ ჰეჩბეკი. მათ შორის რამდენიმე განსხვავებაა. ისინი ძირითადად სხეულში განსხვავდებიან. არსებობს კორპუსის სამი ვარიანტი: სედანი, ჰეჩბეკი, სადგური უნივერსალი. ყველა მათგანი წარმოებულია 2007 წლიდან. ყველა ეს ორგანო განსხვავდება მათი ტექნიკური მახასიათებლებით; ეს ნიუანსი უნდა იქნას გათვალისწინებული შესყიდვის შესასრულებლად. მძღოლების მოთხოვნები ხომ სულ სხვაგვარია. ამის წყალობით, ყიდვისას შეცდომის დაშვების შანსი მინიმალურია. საკუთარ თავს მკაფიოდ განასხვავეთ, თუ რა მიზნით ყიდულობთ მანქანას. ამის საფუძველზე ,.

პრიორას მახასიათებლები

კორპუსის ყველა ვერსია გამოირჩევა კარგი სიჩქარის მაჩვენებლებით. ასევე, მანქანა კარგად არის დაჭერილი გზაზე, რაც დიდ გავლენას ახდენს მართვაზე. ყველაზე ძლიერი 1.6 ლიტრიანი ძრავა და 100 ცხენზე მეტი. მაგრამ ქალაქის მანქანისთვის ეს კარგია. მეორადი მანქანის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ წარმოების წელს. დიზაინი და ზოგიერთი სტრუქტურული ელემენტი 2013 წლამდე წარმოებულ მანქანებზე შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს.

სედანი

გარეგნულად, სედანი გამოიყურება უფრო წარმოსაჩენად კორპუსის დანარჩენ ვარიანტებთან შედარებით. მანქანას სამგზავრო განყოფილებისგან გამოყოფილი აქვს საბარგული, მისი მოცულობა 360 ლიტრია. რომელია ყველაზე მცირე მაჩვენებელი სერიაში. მანქანა საკმაოდ გრძელია, უკანა სვეტები ხელს უშლის ხედვის ნაწილს, რაც ძალიან კარგად არ მოქმედებს უკანა პარკირების უსაფრთხოებაზე.

ჰეჩბეკი

ასეთ სხეულში პრიორა ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდა. გარეგნულად ის უფრო სპორტული და იმპულსური გამოიყურება. სწორედ ამიტომ შეუყვარდა ასეთ სხეულს ახალგაზრდა, იმპულსური მძღოლები. ასევე, ხშირად ეს ვარიანტი ექვემდებარება მოწესრიგებას, საწარმოო მანქანის სპორტულ ავტომობილად გადაქცევას.

სადგური უნივერსალი

ეს სერიის ყველაზე ფართო მანქანაა. მისი მოცულობა 480 ლიტრია. თუ უკანა სავარძლებს გააფართოვებთ, მაშინ ორჯერ მეტი. ეს მანქანა შესანიშნავია მთელი ოჯახის წევრებით ქვეყანაში მოგზაურობისთვის. ასევე, ეს არჩევანი არ იქნება ზედმეტი გრძელი მოგზაურობის მოყვარულთათვის. მინუსი არის მთელი სერიის ყველაზე ცუდი გატარება. გავლენას ახდენს უფრო გრძელი არხი. მაგრამ თუ მანქანა დატვირთულია, ის საკმაოდ კარგად შემოდის მოხვევებში.

მანქანა საკმაოდ დიდ ადგილს იკავებს ავტოსადგომზე. აქედან გამომდინარე, გარკვეულწილად პრობლემურია მისი ოპერირება ქალაქში. მაგრამ სავაჭრო მოგზაურობისთვის, ეს შესანიშნავია. უკან გადასვლისას ხედვასთან დაკავშირებული პრობლემები არ არის. სალონის მოდერნიზაცია (ადგილების დასაკეცი) მგზავრიდან სატვირთო-სამგზავრო ვერსიაზე არ იწვევს პრობლემებს.

არჩევანი

აზრი აქვს სხეულის ფორმის არჩევას მხოლოდ სალონში ახალი მანქანის შეძენისას. მეორად ბაზარზე, მეორადი მანქანის არჩევისას, პირველ რიგში, უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ ფასს და ტექნიკურ მდგომარეობას. თუ ამ მახასიათებლების მიხედვით მანქანა მოგეწონებათ, მაშინ მის აღებას აზრი აქვს.

სხეულის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ პირველ რიგში თქვენს საჭიროებებს. შეძენილი მანქანა მაქსიმალურად კომფორტული უნდა იყოს. ამიტომ, კარგად დაფიქრდით იმაზე, თუ სად და როგორ აპირებთ მის მუშაობას.

სედანი შესაფერისია მგზავრობისთვის. ეს არის საკმაოდ კომფორტული მანქანა. გარდა ამისა, ის მყარად გამოიყურება, რაც მოსწონთ მოზარდებს, დამკვიდრებულ მამაკაცებს. შესაფერისია მსუბუქი ბარგით გზატკეცილზე ხშირი მოგზაურობისთვის. თუ თქვენ გჭირდებათ მოგზაურობის შერწყმა სავაჭრო ცენტრებში ჩამოსვლებთან სამუშაოდ, უმჯობესია შეიძინოთ Priora ჰეჩბეკის უკანა მხარეს. საოჯახო ხალხისთვის, საზაფხულო კოტეჯის ან მრავალშვილიანი ოჯახისთვის, სადგურის უნივერსალი იდეალურია. მასში შეგიძლიათ ჩაიტვირთოთ უდიდესი ოჯახის ნივთები. ამ მხრივ დიდი საბარგული უდიდესი უპირატესობაა.

დასკვნა... მანქანის ძარის ტიპის არჩევისას გაითვალისწინეთ მისი ყველა მახასიათებელი. მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ რატომ გჭირდებათ მანქანა. ეს გაგება საშუალებას მოგცემთ სწორად განსაზღვროთ რომელია უკეთესი, პრიორა სედანი ან ჰეჩბეკი. არ გამოტოვოთ პირველი მანქანა, რომელსაც ხედავთ. გადახედეთ ყველა შეთავაზებას ბაზარზე, ეს სრულად ეხება ავტომობილების დილერებს.