თოვლის ჯაჭვები არის შესაცვლელი ბილიკები, რომლებიც ავტომობილებს საშუალებას აძლევს გააუმჯობესონ ჩვეულებრივი გზის საბურავების ფლოტაციის შესრულება. ქვეყნის მასშტაბით გაზრდილი შესაძლებლობა საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ ყინული, თოვლი და ღრმა ტალახი. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, როგორ შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლის ჯაჭვები საკუთარი ხელით, რადგან მანქანით გამავლობის მონაკვეთებზე ასვლა, მაგალითად, Chevrolet Niva, ყოველთვის ემუქრება გაჭედვის საფრთხეს და თვითდახმარებით გჭირდებათ იმპროვიზირებული საშუალებების დახმარებით. .
თოვლის ჯაჭვი საკმაოდ მარტივი მოწყობილობაა, ძირითადად შედგება რკინაბეტონისგან, რომელიც ბორბლის გარშემო იჭიმება ისე, რომ თითქმის მთლიანად იკრავს მის ზედაპირს. ჯაჭვი იქმნება შიდა და გარე კაბელებით, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია განივი შესაკრავებით. მათ ასევე უწოდებენ ჩანგლებს. ისინი უზრუნველყოფენ საიმედო ძალაუფლებას გზის ნებისმიერ ზედაპირზე.
ამ დროისთვის გავრცელებულია ჯაჭვების რამდენიმე ძირითადი ტიპი:
- რეზინი - ისინი შესაფერისია ნებისმიერი ტიპის საბურავისთვის. ამ ტიპის ჯაჭვის დიზაინი საშუალებას აძლევს მათ სწრაფად და თანაბრად დამონტაჟდნენ საჭეზე. სპეციალური სტრუქტურა ინარჩუნებს ელასტიურობას დაბალ ტემპერატურაზეც კი.
- ლითონის - აქვს უფრო მაღალი ძალა. ქსოვის რამდენიმე ძირითადი ვარიანტი არსებობს.
- ბიუჯეტის მოდელები - ბორბლებზე დამონტაჟებული დაბრკოლებების დასაძლევად, მაგალითად, ჩერებული მანქანის გასაყვანად. არ არის შესაფერისი გრძელვადიანი გამოყენებისათვის.
გამოყენებულ მასალებზე დამოკიდებულების გარდა, გარე ჯაჭვის წარმოების რამდენიმე განსხვავებული ვარიანტი არსებობს. მაგალითად, ამ დროისთვის წარმოებული ჯაჭვების უმეტესობა შეიძლება გარეგნულად პირობითად დაიყოს სამ ჯგუფად. თითოეული ტიპი იძლევა გარკვეულ თვისებებს და საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანქანის გარკვეული თვისებები:
- Კიბე. მას ასე დაარქვეს, რადგან იგი შედგება პარალელური სწორი კავშირებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია განივი ხიდებით. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა ნიმუშებით, ზედაპირზე უდიდესი გადაბმის უზრუნველსაყოფად. წარმოების ყველაზე იაფი და ამავდროულად ყველაზე პრაქტიკული. მაგრამ მას აქვს ერთი ნაკლი - მართვის დროს, არათანაბარი გადაბმის გამო, მანქანას შეუძლია ძირფესვიანად იმოძრაოს.
- რომბი. კიბისგან განსხვავებით, აქ მხტუნავები განლაგებულია ოდნავ დახრილი კუთხით და ქმნის ქსელის ოდნავ მსგავს ნიმუშს.
- თაფლისფერი. უფრო რთული ნახაზი, რომელშიც არის ძირითადი ხაზების პარალელურად განლაგებული ელემენტები. ამგვარი ქსოვა საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ მოძრაობა, რაც ხდება მოძრაობის დროს.
თოვლის ჯაჭვების გაკეთება სახლში
ახალბედა მანქანის ენთუზიასტსაც კი შეუძლია ჯაჭვების გაკეთება საკუთარი ძალებით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უფრო მეტად გჭირდებათ ინსტრუმენტებთან მუშაობის უნარ-ჩვევები. იმისათვის, რომ გააკეთოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ, გჭირდებათ შემდეგი ნაკრები:
- ჯაჭვი, უმჯობესია წინასწარ მარაგი საკმარისი სიგრძით
- კაკვები და კარაბინები ბმულების დასაკავშირებლად
- დაძაბულები
- ვიცე და საფქვავი სამუშაოსთვის
სამუშაოების ეტაპები
პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოაგროვოთ მასალა საკმარისი რაოდენობით. ამისათვის საჭიროა იცოდეთ ბორბლის დიამეტრი, რომ გამოანგარიშოთ საჭირო სიგრძე. ნიმუშის შედეგები შეგიძლიათ იხილოთ ცხრილში
გამოდის, რომ კიბის ტიპის ჯაჭვის დასამზადებლად საჭიროა თითქმის 3 მეტრიანი ჯაჭვი მხოლოდ გრძივი მონაკვეთებისთვის, ბორბლის რადიუსით 16 ინჩი. აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ჯაჭვის თვისებებს. მისი ყველა რგოლი უნდა იყოს შედუღებული და არა შედუღებული. თუ საჭიროა ზოგიერთი მონაკვეთის დაფიქსირება, მაშინ გამოიყენება მხოლოდ გამაძლიერებელი მავთული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაადგილებისას, შეიძლება გატყდეს.
მათთვის, ვინც პირველად ასრულებს სამუშაოს, უმჯობესია დაადგინოს მარტივი დიზაინი, მაგალითად, კიბე.
ჯაჭვი მოჭრილია საჭირო სიგრძის მონაკვეთებად. ამისათვის უკეთესია გამოიყენოთ საფქვავი.
კარაბინები მიმაგრებულია გრძივ ჯაჭვებზე, რომ საჭეზე კონსტრუქციის დამონტაჟება გაუმარტივდეს.
ამის შემდეგ, განივი განყოფილებები დამაგრებულია. რაც უფრო მეტი ჯვარია გამოყენებული, მით უკეთესია ავტომობილით მაღალი გამავლობის შესაძლებლობები.
შემდეგ დამონტაჟებულია გვერდითი ტოტები, რომელზეც დამაგრებულია დაძაბვის მოწყობილობები.
თოვლის ჯაჭვების დაყენება.
უწყვეტობა ყოველთვის შემოწმდება ინსტალაციამდე. არ დააინსტალიროთ ბორბლიდან, თუ ზოგიერთი ნაწილი გადაუგრიხეს ან დაზიანების ნიშნებია.
თუ ჯაჭვებით ყველაფერი რიგზეა, მაშინ საჭიროა მათი ბორბლის წინ გაშლა ისე, რომ საკეტები სხეულისგან გარედან იყოს.
შემდეგ მანქანამ უნდა გაიაროს მამოძრავებელი ბორბლები მათზე და გაჩერდეს იმ მდგომარეობაში, რომელშიც უკან მოძრაობა გარანტირებულია. ამის შემდეგ, ჯაჭვის ყველა საკეტი მყარად იჭერს თავის ადგილს.
თუ პირობები არ იძლევა ინსტალაციის ამ გზით გამოყენებას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბუდე და ფეხსაცმლის თითოეული ბორბალი ცალკე.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ თოვლის ხელნაკეთი ჯაჭვები არ არის გამიზნული მუდმივი გამოყენებისათვის და მხოლოდ ნახმარი უნდა იყოს დაბრკოლებების გადალახვისას. ასევე აკრძალულია ჯაჭვებით გადაადგილება 50 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარით. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ნაწილების მოტეხილობა და დაზიანება.
თუ საჭიროა მანქანის მაღალი სიჩქარით მართვა, გამოიყენება რბილი თოვლის ჯაჭვები. მაგრამ მათ მნიშვნელოვნად აქვთ უარესი მაღალი გამავლობის მაჩვენებლები.
Გამარჯობა ყველას! ნებისმიერი მანქანის ზამთრის ექსპლუატაცია მძღოლს უამრავ უბედურებას და პრობლემას უქმნის, თუ ის არ ცხოვრობს, რა თქმა უნდა, სადმე ტაილანდი ან ბალი. ჩვენს განედებში ხშირად არის თოვლის მრავალ სანტიმეტრიანი ფენა, პლუს ყინული, ყინვა და ა.შ. ასეთ პირობებში აუცილებელია სხვადასხვა მოწყობილობების უზრუნველყოფა, რომლებიც გაზრდის წევას. როგორ გააკეთოთ თოვლის ჯაჭვები საკუთარი ხელით და რაშია საქმე - ჩვენ კიდევ გავერკვევთ მასში.
გამოცდილი მძღოლები წინასწარ ემზადებიან ზამთრისთვის - ვიღაც უბრალოდ აყენებს და ვინმე ცდილობს მიაწოდოს მათ მანქანას მოლიპულ ზედაპირებზე წინააღმდეგობის გაწევა უფრო საიმედო საშუალებებით. ბევრი მოწყობილობა ძვირია ან არ იძლევა მაღალხარისხოვან ბორბლებთან კონტაქტს გზასთან ყინულის პირობებში. ამავდროულად, ასეთი ჯაჭვების დამზადება რთული არ იქნება და საჭირო კომპონენტების პოვნა მაღაზიებში შესაძლებელია პატარა ქალაქებშიც კი.
მარტივი სტრუქტურის შესაქმნელად საჭიროა მარაგის შენახვა:
ინსტრუმენტიდან აუცილებელია საფქვავის, ვიცე-სადგურის, საკინძების ნაკრების, ჩაქუჩის, screwdrivers- ის მომზადება. იმისათვის, რომ დაიწყოთ ფოლადის კორპუსის ნაკრების მომზადება სახლში, უნდა იცოდეთ თქვენი საბურავების ზომა, ან უნდა გააკეთოთ წინასწარი გაზომვები. თქვენ უნდა იცოდეთ თითოეული ფერდობის დიამეტრისა და სიგანის მნიშვნელობები. თითოეული მანქანის მოდელისთვის საჭიროა ინდივიდუალურად შეარჩიოთ განივი ელემენტები, ე.წ.
როგორ გააკეთოთ ჯაჭვები - წაიკითხეთ ინსტრუქციები
ახლა ვნახოთ, როგორ მოვახდინოთ მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვები, რაც გაზრდის თქვენი მანქანის ფლოტაციას. სამუშაოს შესრულების ალგორითმი დაახლოებით შემდეგი იქნება:
- საფქვავის გამოყენებით, ჩვენ გავჭრათ განივი და გრძივი ელემენტები მომზადებული ჯაჭვიდან.
- იპოვნეთ მე -6 ბმული და დააფიქსირეთ მასზე პირველი ჯვარედინი წევრი. ეს შეიძლება გაკეთდეს შედუღებით ან ჭანჭიკებით და კაკებით.
- ჩვენ ვამონტაჟებთ შემდეგ ჯვარედინ წევრებს ყოველ რამდენიმე ბმულზე.
- ერთი გრძივი ელემენტის მთელი სტრუქტურის კარგი დაძაბულობის უზრუნველსაყოფად, ჩვენ დავსვამთ სეგმენტს, რომელიც მოიცავს 7-8 ბმულს. ეს დამატებით საიმედოობას დაამატებს.
- ჩვენ ვამაგრებთ კარაბინებს გრძივი მონაკვეთების ბოლოებზე, რომელთა დიამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 5 მმ.
თუ წინასწარ მოაგროვებთ ყველა საჭირო ინსტრუმენტს და გაქვთ გარკვეული უნარები მათ გამოყენებაში, მაშინ მანქანებისთვის ჯაჭვების შექმნის ოპერაცია ერთ საათზე მეტხანს არ გაგრძელდება. შედუღების გამოყენება საშუალებას მოგცემთ არ გამოიყენოთ საკინძები, და ეს დადებითად აისახება მთლიან სტრუქტურულ საიმედოობაზე. ახლა რჩება მხოლოდ აწყობილი ჯაჭვების დაყენება მანქანის ბორბლებზე.
უმჯობესია ამ ოპერაციის ჩატარება ავტოფარეხში. მოგიწევთ ავტომობილის ჯეკირება, რათა თითოეულ ბორბალზე ჯაჭვის ნაჭერი დადოთ. ჩაცმის გასაადვილებლად, საჭედან ჰაერის გარკვეული ნაწილი უნდა გაათავისუფლოთ. თუ ჯეკის გამოყენება შეუძლებელია, შეგიძლიათ სხვაგვარად იმოქმედოთ. ჯაჭვები აწყობილია ბორბლების წინ ისე, რომ არსად არ იყოს გადახრები. მანქანა საჭეზე გადადის სტრუქტურაზე და იყენებს ხელის მუხრუჭს.
ამის შემდეგ, ჯიპები SUV– ებისთვის და სხვა ტიპის მანქანებისთვის იდება ისე, რომ კარბინიანი კაკალი მდებარეობს საბურავის გარედან. კარაბინს აყენებენ დაძაბვის სისტემის გარედან და იკეტება. ჯვრის წევრები თანაბრად ნაწილდებიან მანქანის ფერდობის პერიმეტრზე და შეიძლება ზოგადი დაძაბულობის შესრულება. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ ძრავა და მართოთ რამდენიმე ათეული მეტრი. ამის შემდეგ, საბოლოო ჯდება და რეგულირება ხდება ისე, რომ ჯაჭვი მაქსიმალურად მოერგოს საჭეს.
ზოგი მძღოლი ამარტივებს დიზაინს და ატარებს ეგრეთ წოდებულ სამაჯურებს. მათ არა აქვთ გრძივი ელემენტები, მხოლოდ განივი. მათთვის საჭიროა უფრო მოკრძალებული ხელსაწყოები და 5 მეტრამდე ფოლადის ჯაჭვი. ისინი მოსახერხებელია იმით, რომ საბარგულში დიდ ადგილს არ იკავებენ, მაგრამ ისინი ყოველთვის იქნებიან ხელთ ზამთრის სეზონში.
მათ, ვისაც ჯერ კიდევ შეკითხვა აქვს შეკრების ტექნიკური ნაწილის შესახებ, გირჩევთ უყუროთ ვიდეოს აღწერილ თემაზე. თუ გსურთ თვითონ გააუმჯობესოთ თქვენი მანქანა, მაშინ სტატიების მთელი ნაწილია თქვენთვის, თვითწარმოებიდან დაწყებული, დანერგვით დამთავრებული. დღეს ჩვენ დავემშვიდობებით. არ დაგავიწყდეთ განაახლოთ განახლებები და გაუზიაროთ ბლოგი თქვენს კოლეგებს და მეგობრებს. Მადლობა ყურადღებისთვის!
ზოგჯერ ხდება, რომ გზის გარკვეული მონაკვეთის დასაძლევად, მანქანის შესაძლებლობები არ არის საკმარისი. ეს შეიძლება იყოს ციცაბო ყინულოვანი ასვლა, ღრმა ტალახი ან თოვლით დაფარული ბილიკის მონაკვეთი. ამ სიტუაციაში, პლასტიკური სამაჯურები ან თოვლის ჯაჭვები დაგეხმარებათ. რეგულარული საბურავიც კი, რომელიც შექმნილია მხოლოდ ასფალტის მართვისთვის, აღწევს off-road შთამბეჭდავ მუშაობას.
ასეთ სამაჯურებს ბორბლებზე აყენებს, მძღოლს აქვს კარგი შესაძლებლობები ქვეყნის მასშტაბით ღრმა თოვლში, გაუმჯობესებული მოჭიდება და, შესაბამისად, ყინულზე გატარება, ტალახიანი ადგილების გადალახვის მეტი შესაძლებლობები. მაღალი გამავლობის მოგზაურობის მრავალი თაყვანისმცემელი თავის ფოტოებსა და ვიდეოებს აქვეყნებს თემატურ ფორუმებზე, სადაც პირადად ხედავთ როგორ გარდაიქმნება მანქანა, თოვლის ჯაჭვებით გაწყობილი.
რა თქმა უნდა, თოვლის ჯაჭვებს გარკვეული უარყოფითი მხარეებიც აქვთ, რაც ზღუდავს მათ გამოყენებას.
- უპირველეს ყოვლისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ სავალი ნაწილი და საჭე ექვემდებარება გაზრდილ დატვირთვას, რაც იწვევს ცვეთის გაზრდას. საჭის თარო განსაკუთრებით განიცდის თუ სამაჯურები წინა ბორბლებზეა დამონტაჟებული.
- მეორე მნიშვნელოვანი ფაქტორია საბურავის მწვავე ცვეთა და მისი მუშაობის ხანგრძლივობის მნიშვნელოვანი შემცირება.
- გადაცემათა კოლოფი განიცდის, თუმცა ნაკლებად.
- მგზავრობის სიჩქარე შემოიფარგლება 50 კმ / სთ.
- ნუ დაივიწყებთ აკუსტიკური კომფორტის შესახებ - ჯაჭვები ბევრ ხმაურს გამოსცემს.
ასევე არსებობს უფრო ნაზი ვარიანტი ტრანსპორტის შესაძლებლობების გაზრდისთვის - პლასტმასის ან რეზინის თოვლის ჯაჭვები. მათი მაღალი გამავლობის თვისებები გარკვეულწილად უარესია, მაგრამ საბურავების, სავალი ნაწილისა და გადაცემათა კოლოფის გავლენა არც თუ ისე დამანგრეველია და შეგიძლიათ მართოთ 90 კმ / სთ სიჩქარით.
თოვლის ჯაჭვების მოწყობა
მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვები პირობითად იყოფა მყარ და რბილებად. ორივე არის ორი გრძივი კაბელი ან ჯაჭვი, რომლებიც გადაჭიმულია ბორბლის გარშემოწერილობის გასწვრივ, რომელთა შორის, პირველ შემთხვევაში, განივი ჯაჭვებია გადაჭიმული, ხოლო მეორეში, რეზინის ან პლასტმასის საკინძები.
ჯვარი განლაგებულია ან კიბეში, ან რომბების ან თაფლისფერების სახით. თითოეულ ვარიანტს აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. "კიბეს" ნიჩბოსნის საუკეთესო შესაძლებლობები აქვს, ამიტომ სასურველია მისი გამოყენება ტალახის მონაკვეთების დასაძლევად. ამავე დროს, საჭე "shod" ასეთ თოვლიან ჯაჭვებში მიდრეკილია დასაფლავებისთვის, ასე რომ თქვენ მხოლოდ მათთან ერთად ვნატიაგებით ტარება გჭირდებათ. მძღოლს სხვა საშიშროებები ელოდება, როგორიცაა ავტომობილის გვერდითი მდგრადობა, საბურავის ძალიან სწრაფი ცვეთა და გადაცემასა და საჭეზე ძლიერი დარტყმა.
მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვები "თაფლისფერებით" გაცილებით ნაკლებ აზიანებს მანქანის კომპონენტებს და საბურავები მათთანაც გაცილებით მეტხანს გაგრძელდება. "კიბეებისგან" განსხვავებით, ასეთი სამაჯურები უზრუნველყოფს მანქანის გვერდით კარგ მდგრადობას და ზედაპირთან მუდმივ კონტაქტს.
რომელი თოვლის ჯაჭვები ჯობია
შეუძლებელია ცალსახად თქვა რომელი თოვლის ჯაჭვები ჯობია. თითოეული ჯიში უკეთესად შეეფერება გარკვეულ პირობებს და შეუძლებელი იქნება ნებისმიერი უნივერსალური ვარიანტის არჩევა.
ასე რომ, ხისტი ჯაჭვების გამოყენება სასურველია სრულ გამავლობის პირობებში. ნიჩბოსნის უფრო მკაფიო შესაძლებლობის წყალობით, ისინი საშუალებას გაძლევთ დაძლიოთ რთული ადგილები ნაკლები სირთულეებით. 
რბილი რეზინის ან პლასტმასის სამაჯურები უფრო შესაფერისია მათთვის, ვინც არ არის ქარიშხალი მაღალი გამავლობისთვის, მაგრამ ზოგჯერ უჭირთ გადასალახი ადგილების გადალახვა. ამ ვარიანტის უპირატესობა ის არის, რომ პლასტიკური სამაჯურების ამოღება არ არის საჭირო მაშინვე, როდესაც მანქანა გადალახავს პრობლემის განყოფილებას - შეგიძლიათ გადაადგილდეთ საკმარისად მაღალი სიჩქარით, საბურავების, კოლოფის ან საჭის დაზიანების რისკის გარეშე.
თუ მძღოლი გადაწყვეტს ხისტი ჯაჭვების არჩევას, მან ყურადღება უნდა მიაქციოს მათი ბმულების ზომასა და მონაკვეთს. რაც უფრო დიდია ისინი, მით უკეთესია ჯაჭვების ნიჩბოსნის უნარი და მით უფრო მეტი აცვიათ საბურავები, კოლოფი და საჭე. კვადრატული ბმულები ასევე უზრუნველყოფს ნიჩბოსნობის უკეთეს შესრულებას.
წვრილმანი თოვლის ჯაჭვები
მას შემდეგ, რაც კარგი ნაკრების ღირებულება საკმაოდ მაღალია, ბევრ მძღოლს, ფულის დაზოგვის სურვილს, ურჩევნია საკუთარი თოვლის ჯაჭვების გაკეთება. ეს პროცესი არ არის ძალიან რთული, და ყველაფერი რაც გჭირდებათ, შეგიძლიათ იხილოთ ტექნიკის ნებისმიერ მაღაზიაში. ხელნაკეთი ჯაჭვები რამდენჯერმე იაფი დაჯდება, ხოლო მათი ძირითადი თვისებები არ არის უარესი მაღაზიიდან ბრენდული პროდუქციისაგან. ინტერნეტში ბევრი გაკვეთილია დეტალური ფოტოებით და ვიდეოებით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ასეთი მოწყობილობა საკუთარი ხელებით. 
უმარტივესი გზაა "კიბე" საკუთარი ხელებით. ამისათვის იზომება ორი იდენტური ჯაჭვის სეგმენტი ისე, რომ მათი სიგრძე ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე ბორბლის გარშემოწერილობა. თანაბარი სიგრძის განივი მონაკვეთები მათ ერთნაირი ინტერვალებით ერთვის S ფორმის კაკვების ან რგოლების გამოყენებით. მათი სიგრძე ოდნავ მეტი უნდა იყოს საბურავის სიგანეზე.
გრძივი სეგმენტების ბოლოები უკავშირდება ერთმანეთს კარაბინების გამოყენებით. თითოეული გრძივი ჯაჭვის შუა ნაწილში, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ დაძაბული ძაბვა, რომელიც კარაბინზე მიმაგრდება მეორე ბოლოს კაუჭის გამოყენებით. ამ მოწყობილობის საშუალებით შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიამაგროთ ხელნაკეთი თოვლის ჯაჭვები თქვენს ბორბლებზე. 
საკუთარი ხელით ალმასის ფორმის ნიმუშით ჯაჭვების გაკეთება გარკვეულწილად უფრო რთულია, თუმცა ამ ამოცანის მოგვარება ასევე შეიძლება, განსაკუთრებით თუ იყენებთ უფრო გამოცდილი მანქანის მფლობელების ფოტო ან ვიდეო ინსტრუქციებს.
თოვლის ჯაჭვების ბორბლებზე მორგება
ინსტალაციის მეთოდები არ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რომელი ჯაჭვები დაიდება მანქანაზე - ხელნაკეთი ან ქარხნული. თქვენი მანქანის ბორბლებზე ჯაჭვების ან პლასტმასის საწინააღმდეგო სამაჯურების დასმის ორი გზა არსებობს. პირველი ვარიანტი უფრო ადვილია, მაგრამ უფრო მეტ დროს იღებს. მანქანა ჯეკდება და სამაჯური ეკიდება შეჩერებულ საჭეზე. 
მეორე მეთოდი უფრო სწრაფია, მაგრამ გარკვეულ უნარებს მოითხოვს. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაშალოთ ჯაჭვები ან სამაჯურები მიწაზე, ფრთხილად გაასწოროთ ისინი და შემდეგ ისე გაიქცეთ, რომ ბოლომდე დარჩეს დაახლოებით 30 სმ. ამის შემდეგ ჯაჭვის გრძელი ნაწილი ბორბალზე დაიდება . შიგნით, ჯაჭვი უკავშირდება, ყველა ბმული არის გასწორებული, შემდეგ გარეც არის დამაგრებული და ჯაჭვი გამოყვანილია რეგულირებადი კაბელით.
მაღალი გამავლობის შეტევის დაწყებამდე საჭიროა 30-50 მეტრის გავლა და კვლავ ჯაჭვების გამკაცრება. ეს გაახანგრძლივებს საბურავების სიცოცხლეს. უნდა აღინიშნოს, რომ არ არის საჭირო ყველა ბორბლზე ჯაჭვების ან პლასტმასის სამაჯურების ტარება, თუ მანქანა 4WD არ არის. ჩვეულებრივი მანქანისთვის საკმარისია, რომ ჯაჭვები მხოლოდ მამოძრავებელ ბორბლებზე იყოს.
ჯაჭვები მანქანის ბორბლებისთვის არის ატრიბუტი, რომელიც აუცილებელია ყველა მანქანაში მკაცრი ამინდისა და კლიმატის პირობებში გადაადგილებისთვის. მათი წყალობით, შესაძლებელია გადაადგილება არა მხოლოდ თოვლის ზედაპირზე, არამედ ქვიშიან ნიადაგზე, ფხვიერი ყვითელი მიწით ან თუნდაც შლაპით. ორიგინალი ჯაჭვების მაღალი ფასი ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების გასაზრდელად ავტომობილების მფლობელებს საკუთარი ხელებით ქმნიან ბორბლებზე ჯაჭვებს.
ამისათვის საჭირო კომპონენტები შეგიძლიათ იპოვოთ უპრობლემოდ გაყიდვის ნებისმიერ წერტილში, რომელიც ყიდის შესაკრავ აღჭურვილობას. თოვლის ჯაჭვები არის მოსახსნელი დამცავი საშუალებები, რომლებიც აუმჯობესებს ავტომობილის მართვის მუშაობას და მოქმედებს როგორც "ტვირთის გადამზიდავი". ისინი არ შექმნილა ერთი ტიპის მანქანას, ამიტომ ისინი მნიშვნელოვანია შემდეგი მანქანებისთვის:
- მანქანები;
- მაღალი გამავლობის მანქანები;
- სატვირთო მანქანები.
თითოეული ტიპის ჯაჭვი დამოკიდებულია ბორბლის ზომის ზომაზე. ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალებისა და მძიმე მანქანებისთვის, ამ ატრიბუტებს ავსებს დამხმარე ტერფები, რაც ხელს უწყობს ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობების გაუმჯობესებას.
ამ დიზაინის მასალაა:
- ლითონის კაბელი, რომლის დიამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 0,4 სმ;
- სხვადასხვა ზომის კაკვები;
- დამჭერები ხრახნიანი ფიტინგით;
- მექანიკური ჯაჭვის დაძაბვა;
- პატარა შესაკრავები.
გამოყენების პრინციპი მოიცავს ბორბლის საბურავის ზედაპირზე ყველა ბმულის განთავსების იმავე წესს. მოწყობილობა გაფუჭდება და მოცურების შესაძლებლობა დაიკარგება, თუ ეს პირობა დაირღვა. მრავალი სპეციალისტის მიერ გამოცდილი ერთ-ერთი საერთო მოდელი შედგება გარე და შიდა ნაწილებისგან, რომლებიც ვრცელდება ბორბლის საბურავის მთელ ზედაპირზე.
ნაწილები ვერტიკალურად არის დაკავშირებული ერთმანეთთან "დატვირთვის მატარებლებით". თვითონ გააკეთეთ ბორბლების ჯაჭვის შექმნა დამწყებთათვისაც კი. არსებობს სამი ძირითადი ჯაჭვის ნიმუში:
- კიბე;
- რომბი;
- თაფლისფერი.
ამჟამინდელ კონფიგურაციაში თითოეულ მოდელს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. წარმოების ყველაზე ხელმისაწვდომი და სწრაფი გზაა "კიბის" ტექნიკა.
ზუსტი გაზომვების შემდეგ შეგიძლიათ გაიგოთ რამდენი მეტრის ჯაჭვის შექმნა გჭირდებათ. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ, საშუალოდ, დაახლოებით 14-15 მეტრს დასჭირდება მანქანის ჯაჭვის მიმაგრება. საერთოდ, რეკომენდებული მასალა არის უჟანგავი ფოლადის მასალები, რომელსაც უძლებს უწყვეტი დატვირთვას და შეუძლია წინააღმდეგობა გაუწიოს აბრაზიულ ზედაპირებზე აბრაზიას. მაგრამ პირველი თქვენ უნდა გაერკვნენ, რა არის, პრინციპში, თოვლის ჯაჭვები ბორბლებზე.
Ფართო არჩევანი
"ქარხნული" პროდუქციის მრავალი ვარიანტი წარმოდგენილია სხვადასხვა მწარმოებლების მიერ. დღეს შეგვიძლია განვასხვავოთ რბილი და ლითონის ჯაჭვები. რბილია მანქანის უსაფრთხოების შემდეგი ელემენტები:
- პლასტმასის ჯაჭვები ბორბლებისთვის;
- რეზინის ნაწარმი;
- პოლიურეთანის შეერთებები.
ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს არა მხოლოდ მასალის, არამედ დიზაინის მიხედვით. ასეთი მეტალი და რბილი მოთხოვნილება თანაბარი ზომით ითვლება. ლითონის პირობა ითვლება ყველაზე გამძლე და საიმედო გამოსაყენებლად. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც მსუბუქ მანქანებზე, ასევე მძიმე სატვირთო ავტომობილებზე. შეიძლება განსხვავდებოდეს ნიმუშით. რბილი ჯაჭვები მზადდება პლასტმასის, რეზინისა და პოლიურეთანისგან. მათი ოპერაციის პრინციპი შედგება სპეციალური ზოლებით spikes.
პლასტმასის ბორბლების ჯაჭვები უახლესი მასალებისგან არის შემუშავებული. ისინი განსაკუთრებით არ გამოირჩევიან სიძლიერით და იყენებენ მხოლოდ ფხვიერ ზედაპირზე, უფრო ხშირად თოვლზე.
რეზინის თოვლის ჯაჭვებს აყენებენ მანქანებზე. ისინი პოპულარულია ურბანული მანქანების ექსპლუატაციაში.
პოლიურეთანის ჯაჭვები ყველაზე მაღალი მოთხოვნაა ბაზარზე. მათი მახასიათებლების მიხედვით, ისინი უკეთესია, ვიდრე რეზინი, მათი მახასიათებლების გამო:
- გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობა;
- წინააღმდეგობა სხვადასხვა ქიმიური პროდუქტების მიმართ;
- საიმედო ბზარებისგან;
- კარგი მოქნილობა;
- კარგი გაფართოება (ნულოვანი ტემპერატურის პირობებშიც კი).
პოლიურეთანის პროდუქტების უპირატესობები:
- მგზავრობის შესაძლო სიჩქარე 60-80 კმ / სთ აღწევს;
- უხმაუროობა და აპარატის გამართულად მუშაობა;
- ჯაჭვის რგოლები უფრო თხელია, ვიდრე ლითონის;
- ბორბლის ფეხის მინიმალური ცვეთა;
- ლითონისა და პლასტმასისგან დამზადებული მწვერვალებით;
- აქვს შესანიშნავი რელიეფის შესაძლებლობები ისეთ ზედაპირებზე, როგორიცაა თოვლი, ტალახი და ყინული;
- შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ რეზინზე.
უარყოფითი მხარეები ისეთ ფაქტორებზე მოდის, როგორიცაა:
- ყინვიან ამინდში მანქანის საბურავების გამკვრივება, რაც ართულებს ინსტალაციას;
- რკინის მსგავსი გამძლე არ არის;
- უფრო ძვირია ვიდრე ლითონი.
როგორ გააკეთოთ ბორბლებზე ჯაჭვები საკუთარი ხელებით
თითოეულ შემთხვევაში, გამოიყენება წარმოების განსხვავებული მეთოდი. იგი ოდნავ განსხვავდება როგორც ლითონის ნაწარმისთვის, ასევე სხვა მასალებისთვის.
რბილი ჯაჭვები
საქონლის მნიშვნელოვანი ფასი არის მისი მანქანის მფლობელის მთავარი მიზეზი იმისთვის, რომ გადაწყვიტოს თვითონ გააკეთოს რბილი ჯაჭვები. განვიხილოთ ერთი თანამედროვე ტექნიკა.
თვითდასაქმების საწინააღმდეგო ჯაჭვები არის გამაძლიერებელი მავთული, რომელიც უკავშირდება ფირფიტებს, რომლებსაც აქვთ ბორბლის წრეში გადაჭიმვისა და დაფარვის შესაძლებლობა. მოწყობილობა ასე გამოიყურება: საბურავის შიდა და გარე რგოლის გასწვრივ, ორი ღერძული თოკია გამართული, რომლებიც რეზინის ფირფიტებით არის დაკავშირებული "დატვირთვის მატარებლებით".
ეტაპობრივად წარმოების ალგორითმი:
- შეწყვიტე ოთხი ღერძული ტოტი, დაახლოებით 83 ბმული. კავშირისთვის გამოიყენება "დატვირთვის კაკვები", კაკვები დამონტაჟებულია ორივე მხარეს, შემდეგი კავშირებისთვის.
- ყველა ნაწილი დაკავშირებული უნდა იყოს. პირველი კავშირი თან ერთვის მეექვსე ბმულს და ყველა შემდგომი კავშირი ათი ბმულის საშუალებით.
- კარაბინები მიმაგრებულია რეზინის ფირფიტების ორივე ბოლოზე და მეოთხე განივი ფირფიტის შემდეგ ჩვენ ერთ ღერძულ ტოტს ჯაჭვის ნაჭერს ვამაგრებთ. დაძაბულობის სტრუქტურა ეკიდება არსებული სეგმენტის ერთ კიდეს, დამჭერით, კაკალი დაფიქსირებულია მეორე კიდეზე შემდგომი ჩახშობისთვის.
ლითონის ჯაჭვები
ლითონის ჯაჭვები ძლიერია და გთავაზობთ სრულ რელიეფს. კრიტიკულ მომენტში შეგიძლიათ მიიღოთ საბურავის საბაგირით შეფუთვა, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ყველას არ აქვს იგი მანქანის საბარგულში. ეს საფრთხეს უქმნის დამუხრუჭების სისტემას, რადგან იგი არღვევს ინსტალაციის პრინციპს.
გაითვალისწინეთ, თუ როგორ გააკეთოთ ბორბლების ჯაჭვები ლითონისგან. ამისათვის საჭიროა:
- ლითონის ჯაჭვი;
- კაკვები;
- დამჭერები ხრახნიანი ყდით;
- კუთხის საფქვავი;
- ვიზა ფიქსაციისთვის;
- ჯაჭვის მჭიდი.
ყურადღებით შეისწავლეთ ჯაჭვი, დარწმუნდით, რომ წარმოების დეფექტები არ არის. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ჯაჭვის რგოლების ზომა საჭირო საბურავის ზომის განსაზღვრის შემდეგ. გამოცდილი მძღოლები ვარაუდობენ, რომ დარწმუნდნენ, რომ მიწის ზედაპირთან გადაკვეთის ადგილას სტრუქტურა ორ ფირფიტასთან კონტაქტშია. ეს ზრდის მთლიანი დამხმარე სისტემის წევის ძალასა და ძალას.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით ბორბლის დასაყენებლად მოსამზადებელი სამუშაო შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- ღერძული სტრუქტურების ჭრა;
- ვერტიკალური სტრუქტურების ჭრა;
- ვერტიკალური ნაწილის ფიქსაცია მეექვსე ღერძის ჯაჭვის კარაბინზე;
- მონტაჟი ბეჭდებით ან შემდგომი ვერტიკალური ფირფიტების კაუჭით ყოველ ცხრა ბმულზე;
- გრძივი სამუშაო ცალი დამონტაჟებულია ცენტრში, ჩვენ ვაფიქსირებთ სეგმენტს, იგი შედგება ექვსი კარაბინისგან და ერთი დაძაბვისგან.
გარკვეული გამოცდილების გათვალისწინებით, მთელი ეს პროცესი არა უმეტეს 45 წუთისაა. თუ ელექტრო შედუღების აპარატი არის ხელმისაწვდომი, შეიძლება უარი თქვათ და არ გამოიყენოთ ხრახნიანი კავშირები. ამასთან, ეს გავლენას მოახდენს მასალის ხარისხსა და ესთეტიკას.
დააინსტალირეთ პროდუქტი მანქანის ბორბლებზე, მხოლოდ მისი საიმედოობაში შეგიძლიათ დარწმუნდეთ.
გასათვალისწინებელია, რომ ავტომობილის დიზაინის ამგვარი განხორციელება გარკვეული უარყოფითი მხარეებით გამოირჩევა:
- მექანიკური დატვირთვა გადაცემათა კოლოფზე, საჭის საკიდზე და საკიდზე მნიშვნელოვნად იზრდება, ასეთი აქსესუარების ხშირი ინტენსიური ან დაუსაბუთებელი გამოყენების შედეგად, საჭის საკიდების შესვენება;
- იზრდება რეზინის აცვიათ;
- ეფექტურობა მცირდება;
- წარმოიქმნება ძლიერი ხმაური;
- შეზღუდულია გადაადგილების მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც არ შეიძლება იყოს 50-60 კმ / სთ-ზე მეტი.
კონტაქტის ტიპის მიხედვით, ჯაჭვის ზედაპირი გამოირჩევა ნიმუშით:
- "კიბე" ყველაზე მარტივი ტიპის ჯაჭვია. უმარტივესი ვარიანტია, რომელშიც ჯვარი ფირფიტები პარალელურად ორ თოკთან არის დაკავშირებული.
- "Rhombus" - ჯაჭვების ქსოვა დაყენებულია საბურავის ნიმუშის შესაბამისად, უზრუნველყოფს კარგ გამძლეობას და აუმჯობესებს ძალაუფლებას.
- "Honeycomb" არის რთული სტრუქტურა, რომელშიც თოკები დიაგონალზეა დაკავშირებული, შედეგად ვიღებთ ერთგვარ ნაქსოვს.
თვითწარმოებისას, თოვლის ჯაჭვები ფიქსირდება საბურავზე შემდეგი საკეტი მექანიზმებით:
- S- ის ფორმის საკეტის სტრუქტურა იკეტება კვადრატით ან შესაძლოა თექვსმეტიანი გასაღებით. მაგრამ იყო პრეტენზიები მარეგულირებელი ელემენტების ნაკლებობასა და სუსტ დამაგრებაზე. ასეთი მოწყობილობის დამონტაჟება საკმაოდ მოუხერხებელია.
- კაუჭის საკეტის სტრუქტურა ფართოდ გავრცელებულია და დიდი მოთხოვნილებაა. ჯაჭვის სწორად გატარებისას პრობლემები არ შეექმნებათ. დამაგრება ხორციელდება ერთი screwdriver- ით. სტრუქტურის დემონტაჟი ხდება დიდი სირთულეების გარეშე.
- დაბლოკვის მექანიზმის ჩამკეტის ტიპი გამოიყენება მძიმე მანქანებზე. ამ მექანიზმში მთავარი უპირატესობა მისი სიძლიერე და გამოყენების მარტივია. დამონტაჟებულია ხელსაწყოების გარეშე.
არასწორად დამონტაჟებული მექანიზმი ხელს უშლის ანტი-საკეტიანი სამუხრუჭე სისტემისა და ბორბლების თაღების სენსორების მუშაობას. ჯიპებზე, სადაც მეორე ღერძია დაკავშირებული, მექანიზმი მოთავსებულია მუდმივად მომუშავე ბორბლებზე. სამონტაჟო სამუშაოები ხორციელდება ორი გზით:
- ჯეკით;
- დონის მანქანაზე.
პირველი მეთოდი ჯეკის გამოყენებით ძალიან მარტივია. თქვენ აფიქსირებთ მანქანას სიმაღლეზე ჯეკით, ამცირებთ წნევას ბორბლებზე, რომ საქმე უფრო მარტივი გახდეს. ჩაიცვი ჯაჭვი და დააჭირე საკეტებს.
კიდევ ერთი რამ არის თუ ბუდე არ არის ხელმისაწვდომი, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- ჩაყარეთ ჯაჭვები მანქანის ბორბლების წინ, არ დაუშვათ ბმულების გადახვევა;
- თქვენ მართავთ წყვილი ბორბლით ჯაჭვზე, სანამ მიაღწევთ დაახლოებით 30-40 სმ ბოლოს;
- პარკირების დაყენება;
- ჯაჭვის მექანიზმის გრძელი მხარე გადააგდეთ ბორბლის საბურავზე ისე, რომ კაკალი და დამჭერი იყოს ბორბლის გარედან;
- დააკავშირეთ ღერძის ნაწილისა და კაუჭის ბოლო რგოლი ბორბლის შიგნით;
- ჩვენ ვუკავშირდებით კარაბინის clutch დაძაბულობის სისტემას და ვაფიქსირებთ კვანძს;
- ყველა ვერტიკალური ნაწილის გასწორება ბორბლის მთელ ზედაპირზე, პირდაპირ საბურავის მთელ არეზე და გამკაცრება.
სტრუქტურული ელემენტების იგივე მიმართულებით და ყველა ბმულის მაქსიმალური ჯდომის მისაღწევად, საჭიროა მანქანის მართვა დაახლოებით 50 მეტრის მანძილზე.
ნამდვილი ალტერნატივა
მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურები. მაგრამ შიდა ავტოფარეხების სპეციალისტების აზროვნება უსაზღვროა. მათ საკუთარი ხელებით შეძლეს ორიგინალური სამაჯურების ასლების შექმნა. ეს იგივე ლითონის ჯაჭვია, მხოლოდ განივი ფირფიტები არ არსებობს.
სამაჯურების უპირატესობა:
- წარმოებაში უპრეტენზიო;
- მარტივი ინსტალაცია;
- ძლიერი და ეფექტური მოდელი.
შექმნისთვის საჭირო დეტალები:
- რეზინის ნაწილი VAZ მაყუჩით;
- ჯაჭვი მინიმუმ 0,5 სმ დიამეტრით.
რჩება მხოლოდ საბურავებისთვის საჭირო სიგრძის ჯაჭვების მოჭრა.
DIY სამაჯურის ნაკრები კიდევ ერთი სასარგებლო მოწყობილობაა პრობლემურ ადგილებში მანქანის გადასაადგილებლად. მათ აქვთ გონივრული ფასი და ამავე დროს კარგი ხარისხის დემონსტრირება აქვთ.
კომპლექტი მოიცავს ელემენტებს:
- თოფიანი ჯაჭვის ნაწილები;
- შესაკრავი მასალები;
- თოკი;
- ვიცე.
მნიშვნელოვანია, რომ ყოველთვის ყურადღებით წაიკითხოთ მწარმოებლისგან შეკრებილი ინსტრუქციები. კარგი იქნება, თუ წინასწარ ივარჯიშებთ თბილ სეზონზე ან ავტოფარეხში. თქვენ მიიღებთ გამოცდილებას, რაც კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს ცივ სეზონში ჯაჭვების დამონტაჟებას.
მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვების გამოყენება დაუშვებელია მძიმე გზის ზედაპირებზე, როგორიცაა ასფალტი ან ბეტონი. თუ თოვლზე ან თავისუფალ ადგილზე მოძრაობთ, შეინარჩუნეთ სიჩქარე 15-20 კმ / სთ. სრიალი დაუშვებელია, ამიტომ მკაცრად არ დააჭიროთ ამაჩქარებელს.
ყველა ავტომობილს უნდა ჰქონდეს საბარგულში თოვლის ჯაჭვები. ისინი ხელს შეუწყობენ ურთულეს გზის პირობებში. როგორ გააკეთოთ თოვლის ჯაჭვები საკუთარი ხელით და როგორ გამოვიყენოთ ისინი სწორად, ქვემოთ განვიხილავთ.
რისთვისაა თოვლის ჯაჭვები?
წევის კონტროლის ჯაჭვები გააკეთებს მაღალი გამავლობის მანქანას საშუალო ავტომობილიდან. ისინი მოჭიდების გაზრდა მანქანა ნებისმიერი გზის საფარით. ასეთი ჯაჭვებით მანქანაში არანაირი დაბრკოლება არ არის საშიში: არც ბინძური შლამი, არც მოლიპულ ყინული და არც მაღალი თოვლის ნაკადი.
ასეთი მოწყობილობების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მათი გამოყენება შესაძლებელია გადაუდებელი საჭიროების შემთხვევაში... მაგალითად, ვთქვათ, სათევზაოდ წახვედით. ჯერ ასფალტის გზაზე გადავედით, შემდეგ კი ქვეყნის გზას გავუყევით. შემდეგ მოულოდნელი დაბრკოლება გაჩნდა - გზა წვიმამ გაირეცხა. ამ შემთხვევაში, უბრალოდ გადი გარეთდამაგრება მათ ბორბლებზე... ახლა შეგიძლია წახვიდე.
Ყოველთვის არის ინახება საბარგულში მანქანა მონაცემთა მოწყობილობები გამოიყენოს ისინი საგანგებო სიტუაციებში. ისინი სასარგებლო იქნება არა მხოლოდ მფლობელებისთვის ჯიპები და ჯიპებიარამედ ჩვეულებრივიც სამგზავრო მანქანები.
Სიფრთხილით: გამოიყენეთ ჯაჭვები გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც გჭირდებათ ავტომობილის ფლოტაციის გაზრდა. ნუ გამოიყენებთ ასეთ მოწყობილობებს მუდმივად - ეს უარყოფითად მოქმედებს მანქანის მდგომარეობაზე.
მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვების ტიპები მასალის ტიპის მიხედვით
საწინააღმდეგო მოცურების მოწყობილობა კომერციულად არის ხელმისაწვდომი განსხვავებული ტიპებიასევე შესაძლებელია კეთებაწვრილმანი ჯაჭვები ბორბლებზე. ისინი განსხვავდებიან წარმოებისთვის გამოყენებული ტიპებით მასალები და დამახასიათებელი ნიშნით სურათი ჯაჭვები თავად.
რბილი ჯაჭვები
რბილი ჯაჭვები ბორბლებზე მზადდება რეზინის, პოლიურეთანის და სხვა პლასტმასისგან... ისინი წარმოადგენს მთლიანი პერიმეტრის გასწვრივ მეტალის წვეროებით ბადეს.
ყველაზე პოპულარული რბილი მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვებისგან მზადდება პოლიურეთანი... ისინი ფლობენ მაღალი გამძლეობა ტარება და ცრემლსადენი, ძალიან ელასტიური და მდგრადია ქიმიკატების მიმართ.
რეზინი თავისი თვისებებით ბევრად ჩამოუვარდება პოლიურეთანს.
ლამაზია ძვირი, მაგრამ ისინი ოპერირებენ ურბანულ პირობებში გზის დაზიანების გარეშე... გარდა ამისა სიჩქარე ბორბლებზე ასეთი ჯაჭვებით მოძრაობის დროს შეგიძლიათ საკმაოდ მაღალი იყოთ - 80 კმ / სთ-მდე... ძლიერებისთვის გამავლობის და ყინულის ასეთი მოწყობილობები არ არის ეფექტური.
ხისტი ჯაჭვები
ამ ტიპის ჯაჭვი მზადდება მყარი მასალებისგან, როგორიცაა ფოლადი, ალუმინის ან ტიტანი. იაფი, მაგრამ ძალიან საიმედო. იდეალურია თუნდაც მძიმე ყინულისა და მაღალი გამავლობის პირობებისთვის. არ არის რეკომენდებული 50 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარის მოძრაობა კლასიკური ჯაჭვებით.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურები
ასეთი აღჭურვილობა განსხვავებულია გრძივი ელემენტების ნაკლებობა... სამაჯურები ერთვის გადაღმა ბორბლის მთელი წრეწირის გასწვრივ იმავე მანძილზე. მარტივი ინსტალაცია, მაგრამ ნაკლებად ეფექტური გზის დასასრული.
წევის ჯაჭვების ტიპები სურათის მიხედვით
დამოკიდებულია ქსოვის ნიმუში ჯაჭვის რგოლები, რამდენიმეა სახეობები მოწყობილობები მათი თვისებები განსხვავდება, ამიტომ ფრთხილად იყავით არჩევის დროს.
Კიბე
ის ორი წრე ჯაჭვებისგან ურთიერთდაკავშირებული განივი სეგმენტები... მათ ეს სახელი იმიტომ მიიღეს, რომ გარედან ეს მოწყობილობები ძალიან ჰგავს კიბეს.
ეს არის ყველაზე მეტად იაფი და მარტივი თოვლის ჯაჭვების ვარიანტის წარმოებაში. მათ ასევე აქვთ რამდენიმე შეზღუდვები:
- ნაკლებად ეფექტური როდესაც მართავდა დრიფტები და ნიადაგი;
- მანქანა ნაბიჯებით მოძრაობს, და ეს გადატვირთავს გადაცემას;
- მანქანა ისვრის მხარეებს მოძრაობის გადაღმა.
რომბი
ასეთ მოწყობილობებში ჯაჭვის წრეები უკავშირდება სეგმენტებს არა სწორ ხაზში, არამედ დიაგონალზე ჯვარედინად. ასე რომ, ეს გამოირჩევა დამახასიათებელი ალმასის ფორმის ნახაზი.
ეს მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვები იდეალურია მართვისთვის ჭარბტენიან ტერიტორიებზე ან ღრმა თოვლის საფარით... ისინი ძალიან გამძლეა და უზრუნველყოს კარგი მოჭიდება ზედაპირით.
იდეალურია ჯიპები და მაღალი გამავლობის მანქანები... ბევრჯერ ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების გაზრდა მანქანა
ისინი მოკლებული არიან "კიბე" ძმების თითქმის ყველა ნაკლოვანებას.
თაფლისფერი
ისეთი ნახაზი გაწევრიანების შედეგად ექვსკუთხა ჯაჭვებიდან მათ შორის კუთხეებში. ექვსკუთხედები განლაგებულია ცენტრში, ხუთკუთხედები კი კიდეებზე. ასეთი მოწყობილობები აქვს ალმასის ფორმის ყველა უპირატესობა, პლუს დაამატე მეტი უფრო გვერდითი სტაბილურობა.
წვრილმანი მასალები და ინსტრუმენტები
საკუთარი ხელებით თოვლის ჯაჭვების გაკეთება, დასჭირდებოდა:
- საჭირო სიგრძის ფოლადის ჯაჭვის ნაჭერი (სექცია არანაკლებ 5 მმ);
- კარაბინები ან კაკვები განივი სეგმენტების დასაკავშირებლად (2 ცალი თითოეული სეგმენტისთვის);
- ბულგარული;
- ვიცე;
- რულეტი;
- ჯაჭვის მჭიდი.
წვრილმანი თოვლის ჯაჭვები
Გაკეთება სახლში დამზადებული შესასრულებელი ჯაჭვის აღჭურვილობა შემდეგი მოქმედებები:
- გაზომეთ ფირზე გაზომეთ საბურავის გარშემოწერილობა. დაჭრილი ჯაჭვიდან 2 ცალი, ამ გაზომვის ტოლია მინუს 20-30 სმ. დასრულებული სეგმენტები, დახურული ბეჭდით, უნდა იწეროს საბურავის ფეხის ხაზზე. დაკავშირება ისინი 2 წრეში კარაბინის გამოყენებით.
- განივი ხაზებისთვის გაზომეთ მანძილი ჯაჭვიდან ორ ბეჭედს შორის გარეგანი საბურავის მხარე (აქ უნდა გაითვალისწინოთ კონექტორების სიგრძე).
- Მოჭრა სწორი თანხა ჯვარი ჯაჭვები - იქ უნდა იყოს არანაკლებ 8 ცალი.
- მიღებული სეგმენტების ბოლოებამდე მიამაგრეთ კარაბინები ან კაკვები... ისინი შეიძლება გაკეთდეს რკინა მავთულისგან ან გამოიყენოთ ჯაჭვის რგოლები, მაგრამ დარწმუნდით, რომ უსაფრთხოდ შედუღება.
- ახლა ჯვარედინი ხაზების მიმაგრება წრეებზე თანაბარი მანძილით.
- დაძაბულობის შესასწორებლად საჭიროა შესაბამისი სისტემის გაკეთება. Შენ შეგიძლია ამის გაკეთება ჯაჭვის სეგმენტიდანორი ხრახნით მარეგულირებლის დამატებით. ასევე შესაძლებელია გამოყენება ლითონის ზამბარები ან რეზინის ზოლები... მარეგულირებლის ბოლოებამდეც მიამაგრეთ კარაბინები.
- საუკეთესო გამოყენება დაძაბულობის 2 მარეგულირებელი: ბორბლის გარედან და შიგნით. საჭიროების შემთხვევაში, სისტემა შეგიძლიათ გაწეროთ ერთი რეგულატორით.
ჩართულია წინა და უკანა წამყვანი მანქანები ატარებენ აღჭურვილობას მხოლოდ წამყვანი ბორბლები... Მანქანით ოთხძრავით "ჩაიცვი ჭურვი" აუცილებელია ბორბლების მთელი ნაკრები.
როგორ სწორად ჩავსვათ ჯაჭვები ბორბლებზე
გახსენით ჯაჭვები თითოეული ბორბლის წინა დონის ზედაპირზე. მინიმალური სიჩქარით მოძრაობა შეჩერება მომზადებულ მოწყობილობებს ისე, რომ ისე, რომ ბორბლები მთლიანად მათზე იყოს... ყველა კარაბინს ბალთა და ჩაიცვი დაძაბულობის კორექტორები.
თუ საკმარისი ადგილი არ არის შესაძლებელია ბორბლების საწინააღმდეგო მოცურების მოწყობილობაში სათითაოდ "ფეხსაცმლის" ჩატარება ჯეკის გამოყენებით.
სავალდებულოა შემოწმების სქემები დაზიანებისა და გადახვევისთვის.
რა საფრთხე ემუქრება საწინააღმდეგო მოცურების ჯაჭვების გამოყენებას
თოვლის ჯაჭვების გამოყენების გაგრძელებით, შესაძლებელია შემდეგი უარყოფითი შედეგები:
- საჭის მექანიზმზე დატვირთვა იზრდება.
- სუსპენზია სწრაფად იცვლება.
- მართვის დროს ჯაჭვები დიდ ხმაურს გამოსცემს.
- საბურავების ცვეთა იზრდება.
- შეუძლებელია სიჩქარის მაღალი შენარჩუნება.
- არ არის კომფორტული გადაადგილება.
არ გამოიყენოთ ეს მოწყობილობები მყარი ტიპი ასფალტის გზებზე მოძრაობისას - ეს იწვევს სავალი ნაწილის დაზიანებას.
დაიცავით სიჩქარის შეზღუდვა: მყარი - არაუმეტეს 80 კმ / სთ, რბილი - არაუმეტეს 50 კმ / სთ. გამოიყენეთ ასეთი აღჭურვილობა მხოლოდ საგანგებო სიტუაციებში ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების გაზრდის მიზნით.