Beha x5. ახალი BMW X5: რუსეთში გაყიდვების დაწყების თარიღები ცნობილია

ბავარიული კონცერნის BMW მანქანები არის მაღალი სტატუსი, უპირობო საიმედოობა, გამოჩენილი ტექნიკური მახასიათებლები, ასევე ცნობადი დინამიური დიზაინი, რომელიც ხაზს უსვამს მფლობელის ენერგიულ ხასიათს.

ამჟამინდელი თაობის X5 იმავე კლასშია ისეთი მანქანებით, როგორიცაა:

• Audi Q7;
• ჰიუნდაი ტუსონი;
• Infiniti JX;
• KIA Mohave;
• Land Rover Sport.

2019 წლის უახლოეს მომავალში BMW SUV- ების ასორტიმენტს შეუერთდება განახლებული X5, რომლის გამოსვლის შესახებ კონცერნის ლიდერებმა 2017 წლის დასაწყისში განაცხადეს. ამ ავტომობილის ახალი თაობა, რომელმაც თავი დაიმტკიცა რუსეთის გზების პირობებში, აშენდება CLAR პლატფორმაზე და, ბუნებრივია, გარკვეულ ცვლილებებს მიიღებს, როგორც ტექნიკურ აღჭურვილობაში, ასევე დიზაინში.

ექსტერიერი

აღსანიშნავია, რომ არა მხოლოდ ბავარიელები, არამედ ევროპელებიც ძალიან კმაყოფილი არიან როგორც ტექნიკური აღჭურვილობით, ასევე BMW SUV– ების ცნობადი დიზაინით, რომლებიც ფუფუნებისა და პატივმოყვარეობის სტანდარტად იქცა და ამიტომ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ 2019 X5 მრავალმხრივ მსგავსი იქნება მისი წინამორბედი. ეს იქნება გარედან საკმარისად დიდი და 5 ადგილიანი ჯიპის შიგნით ფართო, რაც მფლობელს შესაძლებლობას მისცემს 7 ადგილიანი მანქანით გადაკეთდეს საბარგულის ზონაში ორი დამატებითი ადგილის დაყენებით.

მანქანის საერთო ზომები იქნება:

განახლებული მოდელის ექსტერიერი ყალიბდება:

• ტრადიციული ცხაური BMW- ს სტილში, რაც ავტომობილს ცნობს და დიზაინს ანიჭებს აგრესიულ ხასიათს;
• წინა ბამპერის დიდი ჰაერის მიღება, ოდნავ გადაკეთებული;
• lED გაშვებული განათება;
• თავის ოპტიკის ახალი ფორმა;
• კაპოტისა და კარების ოდნავ განსხვავებული ჭედურობა;
• ელეგანტური 20 ინჩიანი დისკები (სურვილისამებრ, ისინი გვპირდებიან 22 ინჩიანი დისკების შეკვეთის შესაძლებლობას);
• მდიდრული პანორამული სახურავი.

მოსალოდნელია, რომ მანქანა წარმოდგენილი იქნება ორ ვერსიად: სტანდარტული და სპორტული, რომლებსაც M პრეფიქსი ექნება თავის სახელზე და მიიღებს ელეგანტურ ექსკლუზიურ კორპუსს, ყველაზე ძლიერი ენერგორესურსების გარდა.

ინტერიერი

X5- ის ინტერიერი დარჩება უმწიკვლო დიზაინის განსახიერება, რომელიც დამახასიათებელია BMW- ს ყველა მანქანისთვის, მაგრამ ამავდროულად, ახალი 2019 წლის მოდელი აღფრთოვანებული იქნება მფლობელით კიდევ უფრო ფუნქციონალური და გამოსაყენებელი მულტიმედიური სისტემით, დიდი სენსორული ეკრანი და საპროექციო ეკრანი, ასევე დიდი რაოდენობით ინოვაციური ფუნქციები, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად კომფორტულად და უსაფრთხოდ გაატაროთ ნებისმიერი მოგზაურობა.

მიუხედავად იმისა, აპირებს თუ არა მეპატრონის მანქანას ყოველდღიური სამგზავრო სამუშაოებისთვის მეტროპოლიის გზებზე სამუშაოდ, ან სამოგზაუროდ, მაღალი გამავლობის ტანსაცმლის შეცვლასთან დაკავშირებით, მანქანა სრულად დააკმაყოფილებს მისთვის მინიჭებულ მოლოდინებს:

• შესანიშნავი დამუშავება და მანევრირება;
• აჩქარების შესანიშნავი დინამიკა;
• აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემების ეფექტური ფუნქციონირება;
• ცხელი ან ცივი ამინდის პირობებში თითოეული მგზავრის ოპტიმალური კლიმატი;
• მართვის ყველაზე კომფორტული პოზიცია (სავარძელი მეხსიერების და მასაჟის ფუნქციით);
• ოპერატიულად აცნობოს მესაკუთრეს ინდივიდუალური სისტემების მუშაობაში ცვლილებების შესახებ;
• გასართობი მულტიმედიური სისტემა მეორე რიგის მგზავრებისთვის.

მომხმარებელს შესთავაზებს ინტერიერის ფერების არჩევას, ასევე სხვადასხვა სახის ავეჯის ვარიანტებს, მათ შორის ნამდვილი ტყავის ძვირადღირებულ ტიპებს.

სიახლის ტექნიკური მახასიათებლები

მთავარი სიახლე, რომელიც BMW X5– ის გამოშვებას კიდევ უფრო მოსალოდნელს ხდის, იყო მწარმოებლის მიერ ენერგორესურსების მოდერნიზაციისა და ძრავის არსებული შემადგენლობის გაფართოების შესახებ ბენზინის ტურბო ძრავით V8 და ხაზოვანი ექვსიანი მოდებით.

სავარაუდოდ, ენერგორესურსების შემადგენლობა მოიცავს:

2019 წლის მოდელი თანამედროვე შეჩერებით გამოირჩევა. ეს იქნება წინა ღერძზე ორმაგი ძვლის ძვალი, ხოლო უკანა მხარეს მრავალმხრივი. საჰაერო სუსპენზია 4 ბორბლზე ხელმისაწვდომი იქნება როგორც ვარიანტი. განახლებულმა X5– მ მიიღო სხვა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებები:

• უკანა აქტიური სტაბილიზატორი;
• უკანა საჭის მართვის მექანიზმი;
• უკანა დიფერენციალური საკეტი;
• სხეულის ქვედა ნაწილის გაძლიერებული დაცვა;
• განახლებული რეჟიმების ნაკრები.

საბორტო აღჭურვილობის თვალსაზრისით, შემდგომი გაუმჯობესება მოსალოდნელია წინა სისტემებში ხელმისაწვდომი ისეთ სისტემებში, როგორიცაა:

• xDrive ინტელექტუალური სრულძრავიანი სისტემა;
• საბორტო ასისტენტი;
• დინამიკური შესრულების კონტროლი და დინამიკური წამყვანი სისტემები
• საბურავების წნევის მონიტორინგი;
• სტანდარტული აქტიური უსაფრთხოების სისტემების ერთობლიობა: ABS, EBD, BAS;
• DAC (დაღმართის დამხმარე სისტემა);
• ღამის ხედვის სისტემა;
• ყოვლისმომცველი კამერები.

რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი არ არის ახალი საგნები, რითაც ახალ BMW X5- ს შეუძლია გაგვაოცოს. ყოველივე ამის შემდეგ, მწარმოებელი გამოაცხადებს ვარიანტებისა და ტექნიკური ინოვაციების სრულ ჩამონათვალს, რომლებიც ხელმისაწვდომი იქნება ავტომობილის შეკვეთისას 2019 წელს და ასევე რა ფასი იქნება, ოფიციალურ პრეზენტაციაზე, რომელიც გაიმართება გაყიდვების დაწყებასთან ახლოს .

Ღირებულება

როგორც ყოველთვის, BMW X5 ჯიპის ფასი დამოკიდებული იქნება შერჩეულ პაკეტზე. სხვადასხვა წყარო სრულიად განსხვავებული რაოდენობით ჟღერს. ზოგიერთი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ ევროპაში ყველაზე იაფი საბაზო მოდელის ფასი 55 000 დოლარიდან დაიწყება, ყველაზე ძვირი კი 75 000 დოლარიდან.

აგრეთვე პირველი ვიდეო ახალი BMW X5 2019:

ახალი თაობის BMW X5 2018-2019 კროსოვერი ოფიციალურად არის წარმოდგენილი ქსელში, სანამ ამ შემოდგომაზე დაგეგმილია საზოგადოებრივი პრემიერა. მეოთხე თაობის მოდელი (ქარხნის ინდექსი G05) გადავიდა ახალ პლატფორმაზე, მიიღო გარე გაუმჯობესების მცირე ნაწილი, რადიკალურად შეიცვალა შიგნით და შეიძინა ახალი ელექტრონული ასისტენტები და ასისტენტები. ახალი ნივთების წარმოება შეიქმნება სამხრეთ კაროლინაში, პლანტ სპარტანბურგის ქარხანაში, სადაც სხვა X- ოჯახის ჯიპები არიან აწყობილი - და. ახალი "X მეხუთე" -ს პირველი სერიული ასლები აგრეგატიდან აგვისტო-სექტემბერში დაიწყება და გაყიდვები ამერიკულ, ევროპულ და, განსაკუთრებით ჩვენთვის მნიშვნელოვან რუსულ ბაზრებზე, მიმდინარე წლის ნოემბერში დაიწყება.

2018-2019 BMW X5- ის ზუსტი ფასი ცნობილი გახდება მას შემდეგ, რაც მოდელი გამოჩნდა პარიზის საავტომობილო შოუში, მაგრამ სავარაუდო საბაზისო ღირებულების პროგნოზირება შესაძლებელია ახლავე. რუსული სპეციფიკაციების მიხედვით, მოსალოდნელია რეგიონში 100-200 ათასი რუბლის ზრდა, ამიტომ საბოლოო საწყისი ფასი, არსებული ფასების ჩამონათვალის გათვალისწინებით, მერყეობს 4.1-4.2 მილიონი რუბლის გარშემო. ამ მიმოხილვის ფარგლებში წარმოგიდგენთ BMW X5 G05– ის ფოტოებს, აღჭურვილობასა და სპეციფიკაციებს, რაც ხსნის ახალ თავს 5 სერიის კროსოვერის ისტორიაში.

სხეულის ახალი დიზაინი

მიუხედავად X5– ის გაყიდვების მაღალი მაჩვენებლებისა (მე –3 თაობის 2,2 მილიონზე მეტი გაყიდული მანქანა), ბავარიული კომპანიის ინჟინრებს არ ეშინოდათ მოდელის რადიკალური რეფორმის განხორციელების. გარდაქმნა საფუძვლებიდანვე დაიწყო - ახალმა მოდულურმა პლატფორმამ CLAR შეცვალა ძველი ”ეტლი”. სხვა ბაზაზე გადასვლისას, ჯიპი სერიოზულად გაიზარდა და დაამატა ბორბლიანი ზოლის 42 მმ, სიგრძე 36 მმ და ძარის სიგანე 66 მმ. ამავე დროს, საერთო სიმაღლე შემცირდა 17 მმ-ით. შედეგად, ახალი მოდელის BMW X5- ის გარე ზომები შემდეგი აღმოჩნდა: 4922x2004x1745 მმ, ცენტრალური მანძილი 2975 მმ. "ბავარიის" ზომებისა და პრემიუმ სტატუსის გათვალისწინებით, არ არის ძნელი მისი ძირითადი კონკურენტების დადგენა - ეს არის Mercedes-Benz GLE და.

"ხუთის" ექსტერიერი შესაბამისობაში მოვიდა სტილისტურ ხაზთან, რომლის ძებნაც შესაძლებელია ყველა უახლესი ახალი BMW ჯიპის დიზაინში. ახალი თაობის მოდელის კორპუსის წინა ნაწილი გამოირჩევა მყარი რადიატორის ცხაურით, რომელსაც აქვს ბრენდის "ცხვირი", რომელიც გაერთიანებულია ერთ ბლოკში, მოდერნიზებული ფარები ექვსკუთხა განყოფილებით და ამ ნაწილების შიგნით x- ფორმის ცისფერი ელემენტები, უფრო ძლიერი და ექსპრესიული ბამპერი შთამბეჭდავი ჰაერის მიღებით, კაპოტი ნათელი და აგრესიული ნეკნების რელიეფით. წინა ოპტიკა ნაგულისხმევად არის LED, მაგრამ თუ ეს არ არის საკმარისი, მაშინ ლაზერის მაღალი სხივით ადაპტაციური ლაზერული სინათლის ერთეულები შემოთავაზებულია.

ფოტო BMW X5 2019-2020

კორექტირების შემდეგ ახალი BMW X5- ის ძირები ახდენს ახალ LED განათებას la BMW X4, ძალიან დიდი მართკუთხა უკანა კარი, კომპაქტური და სისუფთავე ბამპერი გვერდებზე განლაგებული გამონაბოლქვი მილების მძლავრი ტრაპეციუმით.

სხეულის უკანა ნაწილი

Გვერდითი ხედი

ზოგადად, "X- მეხუთე" თავის ახალ ინკარნაციაში გამოიყურება ბევრად უფრო სუფთა, თანამედროვე და თანამედროვე. ზედმეტი არ იქნება აღვნიშნოთ, რომ გარდა 18-22 ზომის მსუბუქი დისკები, მყიდველს ექნება შესაძლებლობა აირჩიოს გარე დეკორის ორი დამატებითი პაკეტი. M Sport ვერსია გთავაზობთ მიკერძოებულობას აქტიური მართვისა და ურბანული გამოყენების მიმართ - ამ მანქანების ამოცნობა შესაძლებელია სხეულის ფერის ბორბლების თაღებით, ზღურბლებითა და ბამპერებით, აგრეთვე სხეულის პრიალა შავი დიზაინის ნაწილებით (მათ შორის გვერდითი მინების ჩარჩოებით) და სახურავის რელსები) ... მაღალი გამავლობის ვერსია xLine შეიცავს ელემენტებს ჯაგრისულ ალუმინში და დედა-მარგალიტის ქრომაში.

ფუნდამენტურად განსხვავებული ინტერიერი

ახალი BMW X 5-ის ინტერიერის რეორგანიზაცია ბევრად უფრო ფართო იყო, ვიდრე ექსტერიერის გადახედვა. თითქმის ყველა კომპონენტმა მიიღო ახალი კონფიგურაცია - დაფა, ინსტრუმენტების კლასტერი, ცენტრალური გვირაბი, საჭის კერა, კარების პანელები და კარის სახელურებიც კი.

ახალი X5- ის სალონი

მთავარი აქცენტი, რა თქმა უნდა, მსურს გაკეთდეს განახლებულ კონსოლზე, რომელიც ახლა შესამჩნევად არის განლაგებული მძღოლზე. მას აქვს სამ იარუსიანი არქიტექტურა - ზედა იარუსს იკავებს iDrive მულტიმედიური სისტემის 12,3 ინჩიანი დისპლეი, ცენტრში მოდიფიცირებულია სავენტილაციო დეფლექტორები, ბოლოში მიმდებარე კონდიციონერის ღილაკებით, კომპაქტური და ლაკონური აუდიო სისტემის კონტროლის განყოფილება რეგისტრირებულია ქვედა დონეზე.

კონსოლის კონფიგურაცია

დაფაზე საფუძვლიანი გადახედვა მოხდა. ამიერიდან, იგი მზადდება ციფრული 12,3 ინჩიანი ეკრანის ფორმატში, სანავიგაციო რუქით შუა და ორი სარკისებური რკალის ფორმის სიჩქარის მრიცხველისა და ტახომეტრის მასშტაბებით, კიდეების გასწვრივ. გადაწყვეტილება ისეთივე ორიგინალურია, რამდენადაც სადავო, მაგრამ საბოლოო განაჩენის გამოტანა შესაძლებელი იქნება ახალ "დალაგებაზე" მხოლოდ "ცოცხალი" აპარატის გაცნობის შემდეგ.

ახალი დაფა

დეველოპერების ძალისხმევის კიდევ ერთი პუნქტია სამგზავრო გვირაბი. იგი განიერი გახდა, რამაც საშუალება მისცა ახალი სიჩქარის ბერკეტს გარშემორტყმული იყოს ყველანაირი გადამრთველის მასით. მათ შორის არის iDrive სისტემის მრგვალი ამორჩევა, ელექტრონული სამუხრუჭე ღილაკი, მართვის რეჟიმის არჩევის ღილაკები და საჰაერო დაკიდების კონტროლი, ასევე გადავიდა ძრავის გაშვების ღილაკი.

გვირაბის ღილაკის განლაგება

ახალი BMW X5- ის ყველაზე ძვირადღირებული და მდიდრული ვერსიები ყველაზე მდიდარი აღჭურვილობით გამოირჩევა. ვირტუალური ინსტრუმენტის პანელის და მოწინავე iDrive 7.0 მულტიმედიური კომპლექსის გარდა (ორივე 12,3 ინჩიანი ეკრანით), აქ არის ოთხი ზონის კლიმატის კონტროლი, მრავალ კონტურიანი სავარძლები მასაჟის ფუნქციით, დიდი ეკრანი, LED განათების განათება , ატმოსფერული ჰაერის იონიზაციისა და არომატიზაციის სისტემა 8 სხვადასხვა სურნელით, Welcome Light Carpet (ანათებს შესასვლელის ადგილს კარების გაღებისას), პანორამული მინის სახურავი, 1500 ვატიანი პრემიუმ Bowers & Wilkins Diamond Surround დინამიკები 20 დინამიკით, უკანა სავარძლების გასართობი სისტემა ორი 10.2 ინჩიანი ეკრანით Full-HD (ხელმისაწვდომია Blu-ray პლეერი, USB პორტები, HDMI კონექტორები, ყურსასმენების ჩასადები).

დაეყრდნეთ ახალ BMW- ს და დახმარების ყველაზე თანამედროვე სისტემებს. მათ შორისაა მეორე დონის ავტოპილოტი (დისტანციის შენარჩუნება და მანქანის ზოლში შენარჩუნება), ავტომატური კამერით (არ სჭირდება მძღოლს საჭესთან ყოფნა), ავარიული დამუხრუჭება, ზოლის შეცვლის დამხმარე, "ბრმა" ზონების მონიტორინგი.

უკანა სავარძლები

საჭიროების შემთხვევაში, მყიდველს შეეძლება თავისი X 5 აღჭურვა ორი რიგის ადგილების მესამე რიგით. ასევე, მომხმარებელს ექნება წვდომა ელექტროძრავაზე მეორე რიგის სავარძლების პოზიციის შესასწორებლად, რაც ადგილების გადაადგილების საშუალებას იძლევა სალონის გასწვრივ გალერეასთან მისასვლელად. თუ ბარგის კუპეზე ვსაუბრობთ, მაშინ მისი მოცულობა ახალი თაობის BMW X5– ში ოდნავ შემცირდა. ბაზის სიმძლავრე 650-დან 645 ლიტრამდე შემცირდა, მაქსიმალური - 1870-დან 1860 ლიტრამდე. ჩექმასთან წვდომა ხდება ორმაგი ფოთლის სახურავის საშუალებით, რომლის ორივე განყოფილება შეიძლება გაიხსნას / დაიხუროს კომფორტული წვდომის ფუნქციის უკონტაქტო მეთოდით.

საბარგული

სპეციფიკაციები BMW X5 G05 2019-2020

მეოთხე თაობის BMW X 5 კროსოვერი გაიყიდება შემდეგი ცვლილებებით:

• xDrive30d - ექვსცილინდრიანი ტურბოდიზელი 3.0 ლიტრი (265 ცხ.ძ., 620 ნმ), აჩქარება 100 კმ / სთ - 6.5 წამში, საწვავის ხარჯი კომბინირებულ ციკლში - 6.0-6.8 ლიტრი;
• xDrive40i - 3.0 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ექვსი (340 ცხ.ძ., 450 ნმ), აჩქარება "ასამდე" - 5.5 წამში, საშუალო საწვავის ხარჯი - 8.5-8.8 ლ / 100 კმ;
• xDrive50i - V8 4.4 ბენზინის ბიტურბოს ერთეული (462 ც.ძ., 650 ნმ), აჩქარება გაჩერებამდე 100 კმ / სთ - 4.7 წამში, საწვავის ხარჯი - 11.6 ლიტრი 100 კმ-ზე;
• M50d - 3.0 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი დიზელი 4 ტურბოტენტორით (400 ცხ.ძ., 760 ნმ), სიჩქარე 0-დან 100 კმ / სთ - 5.2 წამი, საშუალო საწვავის ხარჯი - 6.8-7.2 ლიტრი.

სამომავლოდ წარმოდგენილი ხაზი შეივსება BMW X5 M- ის "დამუხტული" ვერსიით 4.4 ლიტრიანი V8 ბენზინის ძრავით, რომლის გამომუშავება დაახლოებით 625 ცხენის ძალა იქნება. და 750 ნმ.

გამონაკლისის გარეშე, "X მეხუთე" ვერსია აღჭურვილია 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოპტით Steptronic და ყველა წამყვანი BMW xDrive. დამატებითი გამავლობის პაკეტის დაყენება გულისხმობს მანქანის უკანა დიფერენციალური საკეტით აღჭურვას და მაღალი გამავლობის მართვის რამდენიმე სპეციალური რეჟიმის გამოჩენას.

ახალი X5- ის სუსპენზია შედგება წინა ორმაგი და უკანა მრავალმხრივიდან. ასევე შემოთავაზებულია ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები, ჰაერის ზამბარები ოთხივე ბორბლისთვის და უკანა ღერძი მბრუნავი ბორბლებით. საჭის მექანიზმს შეუძლია შეცვალოს სიჩქარის კოეფიციენტი სტანდარტულად.

ფოტო BMW X5 მოდელი 2019-2020

ახალი 2019 წლის BMW X5 კიდევ უფრო დახვეწილია: მისი შთამბეჭდავი დინამიკა საშუალებას აძლევს სუფთა სიამოვნებას, გარე და ინტერიერის დიზაინს ერთი შეხედვით იპყრობს.

განახლებული მოდელის ექსტერიერი არის სტილისა და ფუნქციის შესანიშნავი კომბინაცია. გამოძერწილი ძარის ხაზები, წინა ბამპერში ინტეგრირებული დიდი საჰაერო ხომალდები, ბორბლების თაღებში საჰაერო ხვრელები და C- სვეტებზე ქარის დეფლექტორები ქმნიან BMW X5- ის გასაოცარ სილუეტს და ხელს უწყობენ ჰაერის ეფექტურ განაწილებას. თანამედროვე, დიდი დიამეტრის ბორბლები ოპტიმალურად ავსებს ჰარმონიულ იერსახეს და ზუსტი მანძილი A- საყრდენსა და ავტომობილის ცენტრალურ ღერძს შორის ხაზს უსვამს მის ბორბლებზე მომუშავე დიზაინსა და შთამბეჭდავ გამავლობის პოტენციალს.

ინტერიერი შექმნილია ელეგანტურ სტილში. დეკორატიული ჰორიზონტალური ხაზები, კონტრასტული დიზაინის ელემენტები, LED განათება და მაღალი ხარისხის დასრულების მასალები ქმნის უნიკალურ მყუდრო ატმოსფეროს და ვიზუალურად აფართოებს შიდა სივრცის საზღვრებს. ინსტრუმენტების პანელი ტრადიციულად მძღოლზეა ორიენტირებული და მაღალი დასაჯდომი პოზიცია უზრუნველყოფს შესანიშნავ ხილვადობას. მოდელის ძირითად აღჭურვილობაში შედის ავტომატური Start / Stop სისტემა, მრავალფუნქციური საჭე ტყავის მორთვით, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი და თანამედროვე აუდიო სისტემა.

გზის საფარის ოთხივე ბორბლის შესანიშნავი დაჭერა უზრუნველყოფილია ნებისმიერი სიჩქარით მოძრაობისას და ნებისმიერი მანევრის დროს. ყველა წამყვანი სისტემა, ელექტრონული დინამიური სტაბილურობის კონტროლის სისტემა და ასისტენტი გორაზე ასვლისას დაეხმარება მძღოლს მოსახვევში, ციცაბო გორაზე და მაღალი გამავლობის პირობებში მოძრაობას და ადაპტაციურ საკრუიზო კონტროლს, რომელიც ინარჩუნებს მოცემული სიჩქარე გახდება შეუცვლელი ასისტენტი გზატკეცილზე გრძელი მოგზაურობის დროს.

2019 წლის BMW X5 ძრავის შემადგენლობა შედგება ბენზინისა და დიზელის ძრავებისგან, რომელთა დიაპაზონია 249-დან 530 ცხენის ძალა. ყველა ელექტროსადგური დაწყვილებულია 8 – საფეხურიანი Steptronic ავტომატური ტრანსმისიით. მრავალჯერადი გადაცემის რეჟიმები აადვილებს ოპტიმალური პარამეტრების დაყენებას თქვენი მართვის სტილისთვის, რათა მაქსიმალურად მიიღოთ მაქსიმალური სარგებლობა მოგზაურობიდან.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი BMW X5 მომგებიანად ავტორიზებული BMW AVILON დილერისგან კრედიტით ან იჯარით. გარდა ამისა, ჩვენ ვყიდით BMW X5– ს მოსკოვში სპეციალური პირობებით ვაჭრობის სისტემაში. შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ განახლებული ჯიპის საცდელ დრაივზე, დააზუსტოთ საწყობში არსებული მანქანების კონფიგურაციის ვარიანტები და ფასები, ან დაუსვათ ნებისმიერი სხვა საინტერესო კითხვა, გაყიდვით დეპარტამენტის სპეციალისტებზე მრავალარხიანი ტელეფონით ან პირადად ეწვიოთ ჩვენს რომელიმე სალაროს.

BMW X5, რომლის დებიუტი შედგა 1999 წელს, იყო ბრენდის პირველი წარმოების კროსოვერი. მანქანების წარმოება ხდებოდა აშშ – სა და მექსიკის ქარხნებში.

ავტომობილის შექმნისას გამოიყენეს ბავარიელთა კუთვნილი ბრიტანული კომპანია Rover- ის გამოცდილება, რომელმაც Land Rover ჯიპები გამოუშვა. კროსოვერს ჰქონდა მუდმივი წამყვანი სისტემა (ბრუნვის 62% გადაეცემოდა უკანა ბორბლებზე) და საჰაერო სუსპენზია ყველა ბორბლზე.

ძირითადი BMW X5 აღჭურვილი იყო ხაზში ექვსცილინდრიანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებით, ხოლო უფრო მძლავრ ვერსიას ჰქონდა V8 4.4 ბენზინის ძრავა კაპოტის ქვეშ, 286 ც.ძ. დან 2002 წელს ბაზარზე გამოვიდა BMW X5 4.6is- ის "დამუხტული" ვერსია, რვა ცილინდრიანი 347 ცხენის ძალის ძრავით. ტრანსმისიები - მექანიკური ან ავტომატური.

2003 წელს რესტავრაციის შედეგად, კროსოვერმა მიიღო განახლებული დიზაინი, განახლებული 4.4 ძრავა და ახალი V8 4.8 ძრავა 360 ცხ.ძ. დან ამავდროულად, მანქანამ მიიღო ახალი xDrive ყველა ბორბლიანი გადაცემათა კოლოფი წინა წამყვანი ძრავით.

BMW X5 ოფიციალურად გაიყიდა რუსეთში, მისი მთავარი კონკურენტები იყვნენ და. თავდაპირველად, მხოლოდ ბენზინის მანქანები გვთავაზობდნენ ჩვენს ბაზარზე, ხოლო 2004 წელს დიზელის კროსოვერები გამოჩნდა სადილეროებში.

BMW X5 მოდელის პირველი თაობა 2006 წლამდე იწარმოებოდა, ჯამში ამ მანქანებიდან 617,029 გაკეთდა.

მე -2 თაობა (E70), 2006–2013

მეორე თაობის BMW X5 კროსოვერი, რომელიც 2006 წელს გამოვიდა, უფრო დიდი გახდა, ვიდრე მისი წინამორბედი, შეიძინა სავარძლების არჩევითი მესამე რიგი და დაკარგა ვერსიები მექანიკური ტრანსმისიით. მანქანამ მიიღო თანამედროვე ელექტრონული სისტემები: აქტიური საჭე, ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები, რეგულირებადი სტაბილიზატორები, მაგრამ ჰაერის სუსპენზია ახლა მხოლოდ უკანა ღერძზე იყო.

კროსოვერის წარმოება, როგორც ადრე, ხდებოდა აშშ-სა და მექსიკის ქარხნებში, ხოლო რუსული ბაზრის მანქანები კალინინგრადის ავთოტორის ქარხანაში შეიკრიბა. 2006 წელს გამოჩნდა კუპეს მსგავსი კროსოვერი, რომელიც შექმნილია იმავე საფუძველზე.

თავდაპირველად, BMW X5 აღჭურვილი იყო ბენზინის ძრავებით 3.0 (272 ცხ.ძ.) და V8 4.8 (355 ცხ.ძ.), აგრეთვე სხვადასხვა მოცულობის სამლიტრიან ტურბოდიზელებზე. ყველა ვერსია აღჭურვილი იყო ექვსსიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით და ჰქონდა წინა ბორბლების გადაცემათა კოლოფი.

2007 წელს კონვეიერზე განთავსდა "დამუხტული" კროსოვერი BMW X5M ოდნავ მოდიფიცირებული დიზაინით, სპორტული სავალი და ბენზინის ტურბო ძრავით V8 4.4, 555 ლიტრი მოცულობით. დან

2010 წელს რესტავრაციის შემდეგ, X მეხუთედმა მიიღო რვა სიჩქარიანი ავტომატი, ნაცვლად ექვსი სიჩქარიანი და ახალი ტურბო ძრავებისა - ბენზინი და დიზელი, სამი ლიტრი მოცულობით, ასევე V8 4.4, რომლის სიმძლავრეც 408 ცხენის ძალაა.

მეორე თაობის მოდელის წარმოება 2013 წლამდე გაგრძელდა, საერთო ტირაჟით 728 640 ეგზემპლარი.

BMW X5 მანქანის ძრავების მაგიდა

მე -3 თაობა (F15), 2013–2018

მესამე თაობის BMW X5 კროსოვერი 2013 წელს აშშ – ს სამხრეთ კაროლინას ქარხნის აწყობის ხაზში შევიდა. ერთი წლის შემდეგ კალინინგრადში დაიწყო რუსული ბაზრის მანქანების აწყობა.

მანქანა შეიქმნა მისი წინამორბედის მოდერნიზებულ პლატფორმაზე, მან შეინარჩუნა იგივე ზომები, უკანა მხრიდან საჰაერო სუსპენზია და სავარძლების მესამე რიგის სურვილისამებრ.

BMW X5 მხოლოდ ტურბო ძრავებით იყო აღჭურვილი: ბენზინისა და დიზელის ხაზოვანი სამლიტრიანი "ექვსიანი", ასევე V8 4.4 ბენზინის ძრავა 450 ლიტრი მოცულობით. დან ასევე, კროსოვერმა მიიღო ოთხცილინდრიანი დიზელი, რომლის მოცულობაა ორი ლიტრი, ვითარდება 218 ან 231 ლიტრი. დან

ყველა ვერსიას გააჩნდა რვა სიჩქარიანი „ავტომატი“ და ზოგიერთ ბაზარზე ახლა უკანა წამყვანი ვარიანტიც შემოთავაზებული იყო (მხოლოდ ორი ლიტრიანი დიზელის ძრავის მქონე მანქანებისთვის).

როგორც ადრე, ხაზის სათავეში იყო BMW X5 M კროსოვერი, რომლის კაპოტის ქვეშ V8 4.4 ბენზინის ძრავა იყო 575 ცხენის ძალა. 2015 წელს ბაზარზე გამოვიდა მრავალჯერადი დატენვის 313 ცხენის ძალა ჰიბრიდული BMW X5 xDrive40e, 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ელექტროძრავით.