Toyota Motor Corporation (იაპ. Toyota jido:sha kabushigaisha) ან Toyota არის იაპონიის უდიდესი საავტომობილო კორპორაცია, რომელიც ასევე უზრუნველყოფს ფინანსურ მომსახურებას და აქვს რამდენიმე დამატებითი ბიზნეს ხაზი. შტაბ-ბინა მდებარეობს ტოიოტაში, აიჩის პრეფექტურაში (იაპონია). კომპანია Fortune Global 500-ში (2010) მე-5 ადგილზეა.
Toyota Motor Corporation არის Toyota Group-ის მთავარი წევრი. ტოიოტას ბრენდი ძირითადად ამ კომპანიასთან ასოცირდება. კომპანიის ლოგოზე გამოსახულია სტილიზებული ქსოვის მარყუჟი და ასოცირდება იმ ფაქტთან, რომ კომპანიამ საქმიანობა დაიწყო ავტომატური ლუქების წარმოებით.
2007-2008 ფისკალური წლისთვის, რომელიც მთავრდება 2008 წლის 31 მარტს, კორპორაციამ გაყიდა 9,37 მილიონი მანქანა. 2008 წლის შემოსავალი 204,352 მილიარდი დოლარი იყო, წმინდა მოგება - 4,349 მილიარდი დოლარი.
კომპანია აწარმოებს სამგზავრო მანქანებს, სატვირთო მანქანებს და ავტობუსებს ბრენდებით Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.
კომპანიის პიკაპებიდან ცნობილია Toyota Tundra და Toyota Tacoma.
ტოიოტას პიკაპები გამოფენილია პიკაპის ცენტრში
Toyota Tundra-ს აღწერა
პიკაპი პირველად 99 წელს გამოჩნდა და მაშინვე გახდა ამერიკელების ფავორიტი საიმედოობის, ხარისხისა და შედარებით დაბალი ფასის გამო. მანამდე სრულმასშტაბიანი პიკაპები მხოლოდ ამერიკულ ბრენდებს წარმოადგენდა. Toyota გახდა პიონერი და აერთიანებდა საუკეთესო ამერიკულ და იაპონურ მანქანებს Tundra-ში.
დიზაინი ჩვეულებრივი აღმოჩნდა: ძლიერი სპარის ჩარჩო, დამოუკიდებელი წინა ტორსიონის საკიდარი ორმაგ ღეროებზე და ხისტი უკანა ღერძი ზამბარებზე. ხელმისაწვდომია ორი ამძრავიანი ვერსია: ტრადიციული უკანა ამძრავით ან ავტომატური ყველა წამყვანი.
დიდ პიკაპს დიდი ძრავა სჭირდება. პირველი თაობის ტუნდრაზე ტოიოტამ დააინსტალირა ორი ძრავა: 3.4 ლიტრიანი V6 (190 ცხ.ძ.) ან 4.7 ლიტრიანი V8 245 ცხენის ძალით.
2003 წელს Toyota-ს სპეციალისტებმა განახორციელეს Tundra პიკაპის ღრმა რესტაილინგი. შეიცვალა ექსტერიერი (რადიატორის ცხაური, ფარები, განათება, წინა და უკანა ბამპერები) და განახლდა ინტერიერი. 4.7-ლიტრიანი V8-ის სიმძლავრე გაიზარდა 26 „ცხენით“, ხოლო 3.4-ლიტრიანი ძრავა შეიცვალა ახალი 4.0-ლიტრიანი V6-ით 236 ცხ.ძ. Tundra-ს აბსოლუტურ უმრავლესობას ჰქონდა 5 სიჩქარიანი ავტომატიკა, ხოლო 6-სიჩქარიანი მექანიკა საკმაოდ იშვიათი იყო.
პიკაპის მეორე თაობა 2006 წელს გამოჩნდა ჩიკაგოს ავტო შოუზე. მანქანის გარეგნობა რადიკალურად შეიცვალა: ტუნდრა უფრო დიდი გახდა და გამოჩნდა უხეში დაჭრილი ფორმები - ნამდვილი მამრობითი "სატვირთო მანქანა"! ახლა Toyota Tundra არის ერთ-ერთი უდიდესი კლასში. დაემატა მესამე ტიპის სალონი - ახლა უკვე ხელმისაწვდომია სტანდარტული, ერთნახევარი და ორადგილიანი.
გაზრდილი წონა და ზომა მოითხოვდა ახალ, უფრო მძლავრ ელექტროგადამცემებს. და განსაკუთრებით Tundra-ს მდიდრული ვერსიისთვის მათ შექმნეს ახალი V8 5.7 ლიტრი მოცულობით და 381 ცხ.ძ. მას შეუერთდება ახალი ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. მეტი ბიუჯეტის მოდიფიკაციაზე დარჩა პირველი თაობის ძრავები და ტრანსმისიები.
ახალი თაობა ამაყობს ელექტრონული ასისტენტების მრავალფეროვნებით, რაც საშუალებას გაძლევთ უპრობლემოდ აზიდოთ მძიმე ტვირთი და ტრაილერი, თუნდაც ყველაზე რთულ ამინდის პირობებში. მდიდრული კონფიგურაციის ტუნდრა იდეალური მანქანაა მოგზაურისთვის.
Pickup Center-ში წარმოდგენილი Toyota Tundra-ს სამოდელო ასორტიმენტი
მოდელები Toyota / Toyota
2020 პიკაპის სხეულის ყველა მოდელი: მანქანის ხაზი ტოიოტა, ფასები, ფოტოები, ფონები, სპეციფიკაციები, მოდიფიკაციები და კონფიგურაციები, მიმოხილვები ტოიოტას მფლობელებისგან, ტოიოტას ბრენდის ისტორია, ტოიოტას მოდელების მიმოხილვა, ვიდეო სატესტო დრაივები, ტოიოტას მოდელების არქივი. ასევე აქ ნახავთ ფასდაკლებებს და ცხელ შეთავაზებებს Toyota-ს ოფიციალური დილერებისგან.
ტოიოტას მოდელების არქივი
Toyota ბრენდის ისტორია / Toyota
Toyota Motor არის უმსხვილესი იაპონური საავტომობილო კორპორაცია, Toyota Group-ის ნაწილი, რომლის სათაო ოფისი მდებარეობს ამავე სახელწოდების ქალაქში (კუნძული ჰონსიუს ცენტრალური ნაწილი). კომპანია დაარსდა 1935 წელს ტექსტილის მანქანების ქარხანაში, რომელსაც იმ დროს მეწარმე საკიჩი ტოიოდა ეკუთვნოდა. მისი ვაჟი კიჩირო ტოიოდა (კიიჩირო ტოიოდა) 1930 წელს იწყებს მანქანების წარმოებას. ეს გადაწყვეტილება ევროპასა და აშშ-ში მოგზაურობის შემდეგ მიიღო, სადაც საავტომობილო ინდუსტრიას გაეცნო. ბრენდის პირმშო იყო Model A1, რომელიც გამოჩნდა 1936 წელს. იმავე წელს ოთხი G1 სატვირთო მანქანა ჩინეთში გავიდა. 1937 წელს კომპანია გამოეყო ქარხანას და მიიღო სახელი Toyota Motor Co., Ltd. 1947 წელს Toyota Model SA ჩამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. შეერთებულ შტატებში Toyota Crown მანქანების ექსპორტი ხდება 1957 წელს. 1959 წელს ტოიოტას მანქანების წარმოება დაიწყო ბრაზილიაში.
1961 წელს გამოჩნდა პატარა 3-კარიანი სედანი Toyota Publica საწვავის ეკონომიური მოხმარებით. კომპანია 1962 წელს აწარმოებს მემილიონე მანქანას. 1966 წელს დაიბადა ცნობილი სამგზავრო მოდელი Corolla, რომელიც წარმატებით იშლება შეკრების ხაზიდან ამჟამად. 1970 წელს შეიქმნა სამი ახალი მოდელი - Sprinter, Celica და Carina. 1972 წელს კომპანია აღნიშნავს თავისი 10 მილიონიანი მანქანის გამოშვებას. Tercel - პირველი მოდელი წინა ღერძიანი ამძრავით 1978 წელს დაიბადა. Mark II მანქანა მუშავდება სამოცდაათიანი წლების ბოლოს. ლეგენდარული პირველი თაობის Camry სედანი იყიდება ოთხმოციანი წლების დასაწყისში. 1986 წელს კომპანია აწარმოებს თავის 50 მილიონიან მანქანას. ორი წლის შემდეგ ტოიოტა ქმნის პრემიუმ ქვებრენდს Lexus ძვირადღირებული მოდელების წარმოებისთვის. 80-იანი წლების ბოლოს კომპანიის კარიბჭეებიდან გამოვიდა მანქანები Corolla II, Corsa და 4Runner. 1990 წელს გაიხსნა კომპანიის საკუთარი დიზაინის ცენტრი. Toyota-ს კონცერნი ამ დროს აქტიურად ვითარდება, აფართოებს თავის ყოფნას ბევრ ბაზარზე.
1996 წელს კომპანიამ დაარსების დღიდან 90 მილიონი მანქანა გამოუშვა. იმავე წელს მოსკოვში იწყება Toyota-ს მიერ შემუშავებული D-4 ძრავის წარმოება, რომელსაც აქვს ბენზინის პირდაპირი ინექცია ცილინდრებში. 1997 წელს დაიბადა პრიუსი, რომელიც აღჭურვილია ჰიბრიდული ძრავით. ერთი წლის შემდეგ, Avensis-ის სამგზავრო მანქანისა და ლეგენდარული Land Cruiser 100 SUV-ის წარმოება დაიწყება. 1999 წელს კომპანია აღნიშნავს 100 მილიონიანი მანქანის გამოშვებას. 2001 წელს აშშ-ში მე-5 მილიონი Camry გაიყიდა. რუსეთის ტერიტორიაზე კომპანიის ოფიციალური საქმიანობა დაიწყო 2002 წელს შპს Toyota Motor-ის ჩამოყალიბებით. 2005 წელს კომპანია იწყებს თავისი ქარხნის მშენებლობას შუშარიში (სანქტ-პეტერბურგი), ორი წლის შემდეგ, ლოკალიზებული აწყობის პირველი მანქანა გადავიდა საწარმოს ასამბლეის ხაზიდან - ის გახდა Toyota Camry (V40) სედანი. 2016 წელს პოპულარული RAV4 კროსვორდის წარმოება დაიწყო Toyota-ს ქარხანაში სანკტ-პეტერბურგთან ახლოს. დღეს Toyota არის მსოფლიოში უდიდესი ავტომობილების მწარმოებელი მაღალი რეპუტაციით.
Toyota არის იაპონიის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი კონცერნი, რომელიც აწარმოებს უზადო ტექნიკური მახასიათებლების მქონე სამგზავრო მანქანებს. იაპონური ბრენდის პირველი ფილიალი რუსეთში 1998 წელს გაიხსნა. ახლა ბევრი ოფიციალური დილერია, რომლებიც სთავაზობენ ტოიოტას მანქანებს მწარმოებლისგან რუსეთის ფედერაციის 40-ზე მეტ ქალაქში.
ტოიოტას შემადგენლობა
აღჭურვილობისა და ფასების ინდიკატორების თვალსაზრისით, Toyota-ს მოდელები მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს Nissan-ის მანქანებს. მცირე საშუალო სეგმენტში ყველაზე მოთხოვნადი არის Corolla მოდელი. მისი პირველი თაობა 1996 წელს გამოჩნდა. თანამედროვე C კლასის სედანი შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი დინამიზმითა და ძლიერი პიროვნებით.
ასევე ყველაზე გაყიდვადი ხაზში: Camry სედანი, C-HR კროსოვერები, RAV4, Highlander, Fortuner SUVs, Land Cruiser Prado/200, Hilux პიკაპები, Alphard მინივენები. ყველა მათგანი განსხვავდება შესანიშნავი დიზაინით, კურსის სიგლუვით, კომფორტით და სივრცით.
რატომ იყიდეთ მანქანა AutoSpot-ის საშუალებით?
AutoSpot სერვისი საშუალებას გაძლევთ შეისწავლოთ პოპულარული ბრენდის მთელი ასორტიმენტი, ფასები და აირჩიოთ ყველაზე მომგებიანი შეთავაზება. ასევე ასეთი შეძენის უპირატესობებს შორის:
- პროგრამა "გასაღები გასაღებისთვის", რომელიც განკუთვნილია მათთვის, ვისაც ჯერ არ გადაუხდია სესხი ადრე შეძენილი მანქანისთვის და დაეხმარება ახლის შეძენაში, უკვე Toyota-ს დილერში;
- გარანტიის გაცემა 3 წლის ვადით;
- სახელმწიფო მხარდაჭერით სესხის აღების შესაძლებლობა, რაც საშუალებას გაძლევთ გახადოთ შესყიდვა უფრო მომგებიანი.
თანამშრომლობის ასეთი პირობების წყალობით, შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი მანქანა მოსკოვში საუკეთესო ფასად.
შეიძინეთ Toyota ავტორიზებული დილერისგან მოსკოვში - 1611 მოდელები ხელმისაწვდომია ფასებით, რომელიც მერყეობს 1,140,000-დან 6,067,271 რუბლამდე ახალი მანქანისთვის. Გააკეთე შენი არჩევანი!
Toyota-ს ჯიპები დიდი ხანია ცნობილია მთელ მსოფლიოში მათით ჯიპები. ეს არის იაპონური ჯიპები Toyota-სგან, რომლებიც მაღალი ხარისხის და შედარებით ხელმისაწვდომი ფასია. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ყველაზე ცნობილ Toyota SUV-ებზე, ამ ბრენდის მოდელის დიაპაზონი ბევრისთვის ცნობილია. ამ სიაში ტოიოტას კროსოვერებს არ ჩავთვლით, რადგან ეს სხვა სტატიის თემაა, ასევე არის რამდენიმე საინტერესო მოდელი. ბევრი მას SUV-ად თვლის, მაგრამ ეს ასე არ არის, რადგან RAV 4 არის სუფთა კროსოვერი. მაგრამ ჩვენ ვისწავლით განასხვავოთ კროსვორდები ჯიპებისგან.
კროსოვერები და ჯიპები Toyota- ეს იაპონური ავტოინდუსტრიის ძალიან სერიოზული მიმართულებაა, ეს მანქანები აგრძელებენ ამერიკის, ევროპისა და რუსეთის უმსხვილესი ბაზრების დატბორვას. ასე რომ, დღეს Toyota SUV-ის ყიდვა სულაც არ არის პრობლემა, მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანაში ტოიოტას მანქანები სრულად არის წარმოდგენილი, გარბენიანი ტოიოტას ჯიპები ბევრია, თუმცა ახალი არ არის, იდეალურ მდგომარეობაშია. და სათანადო მოვლის შემთხვევაში ისინი ძალიან დიდხანს გაძლებენ.დიდი ხნის განმავლობაში.
შემადგენლობა
Toyota SUVs, რომელთა შემადგენლობა შეიცავს შემდეგ მოდელებს:
- Land Cruiser ();
- Land Cruiser Prado (Land Cruiser Prado);
- ტუნდრა ();
- სეკვოია ();
- მაღალმთიანი ();
- ჰაილუქსი.
აქ არის Toyota SUV-ების ასეთი შემადგენლობა, ზოგიერთი მანქანის ფოტოები მართლაც შთამბეჭდავია, ისევე როგორც თავად მანქანები. ზოგიერთი SUV-ის ზომები თავისთავად საუბრობს. Toyota-ს ყველა ჯიპი (ზემოთ ჩამოთვლილი მოდელები) საკმაოდ დიდი ხნის მანძილზე მოძრაობს და არ განიცდის რაიმე განსაკუთრებულ პრობლემას, ანუ ეს მანქანები, ზოგადად, ძალიან საიმედო და გრძელვადიანია, განსხვავებით ჩინური ჯიპებისგან.
ტოიოტას ჯიპების ფასიუფრო მაღალია ჩინელებთან და კორეელებთან შედარებით, მაგრამ ამერიკელებთან და გერმანელებთან შედარებით, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ Toyota SUV-ების ფასი უფრო დაბალია. სწორედ კონკურენტული ფასის წყალობით, ერთ დროს იაპონურმა მანქანებმა წარმატებით დატბორა აშშ-ს ავტომობილების ბაზარი, სადაც საავტომობილო ინდუსტრია ყოველთვის მაღალ დონეზე იყო.
და ვისაც ეშინია ახალი ტოიოტას ჯიპების ფასების, არავის გაუუქმებია ნახმარი ტოიოტას ჯიპის ყიდვის შესაძლებლობა, ანუ მეორადი. რასაკვირველია, ამ შემთხვევაში, ყიდვამდე მოგიწევთ მანქანის გულდასმით შემოწმება, მაგრამ საგრძნობლად ნაკლებ ფულში შეგიძლიათ შეიძინოთ საიმედო მანქანა, რომელიც დიდხანს იმოძრავებს და გაახარებს მის მფლობელს. ასე რომ, დავიწყოთ ყველაზე ცნობილი Land Cruiser-ით, ხალხი მას კრუზაკს უწოდებს.
ლენდ კრუიზერი
ეს Toyota SUV, ფოტო ზემოთ, მართლაც ბევრი რუსი მძღოლის ოცნებაა. როცა ამ ჯიპს ატარებ ტოიოტადან, გზაზე თავს ღმერთად გრძნობ. Land Cruiser-ის შთამბეჭდავი ზომებისაშუალებას მოგცემთ იაროთ ისე, როგორც თქვენს გულს სურს. დანარჩენი მძღოლები, განსაკუთრებით მსუბუქი მანქანების მძღოლები, პატივს სცემენ Land Cruiser-ის მძღოლს და სადავო სიტუაციებში გზას უთმობენ, მაშინაც კი, თუ კრუზაკის მძღოლი არასწორია და მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით. რა თქმა უნდა, ჩვენ არ მოვუწოდებთ ტოიოტასგან ამ ჯიპის შეძენის შემდეგ მოძრაობის წესების დარღვევას, მაგრამ გზის სხვა მომხმარებლების პატივისცემა და დათმობა მაშინვე ჩანს.
გამავლობისას, Land Cruiser იქცევა ძალიან თავდაჯერებულად, ჩამოსხმული 20 დიუმიანი ბორბლების წყალობით, ნებისმიერი პატარა მუწუკები უბრალოდ უხილავია მძღოლისთვის. საკიდი ისეა გაკეთებული, რომ ეს ჯიპი თითქმის ყველგან წავა.
დღეისათვის Land Cruiser 200-ის მოწყობის რამდენიმე განსხვავებული დონეა, რომელთა შორის მხოლოდ ორი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა მათი ძრავები: 4.6 ლიტრიანი ბენზინი და 4.5 ლიტრიანი დიზელი.
Land Cruiser-ის ტექნიკური მახასიათებლები ასევე არ ტოვებს გულგრილს. კონფიგურაციის მიხედვით, ისინი განსხვავდებიან. როდესაც აღჭურვილია ბენზინის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 309 ცხენის ძალა, მაქსიმალური სიჩქარეა 210 კმ/სთ, მანქანა პირველ ასეულს აღწევს 8,6 წამში, ხოლო საწვავის საშუალო მოხმარება არის 13,6 ლიტრი ბენზინი ას კილომეტრზე (ქალაქში - 18 .4 ლ., ხოლო გზატკეცილზე - 10.9 ლ.).
Diesel Land Cruiser 200ნაკლებად ძლიერი - აქვს 235 ცხ.ძ. დან. სიმძლავრე, მაქსიმალური სიჩქარე 205 კმ/სთ, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 8,9 წამში. მაგრამ დიზელის საწვავის მოხმარება გაცილებით ნაკლებია - კომბინირებულ ციკლში 100 კმ-ზე 10,3 ლიტრი იხარჯება. (ქალაქში - 12,3, ხოლო ტრასაზე - 9,3 ლიტრი).
შიდა ჯიპი Land Cruiser 200ხარისხიანი მასალისგან დამზადებული, მას უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ ფუფუნების და კომფორტის სტანდარტი, ეს იგრძნობა ტყავის და ხის მორთვის წყალობით. ინტერიერის ყველა დეტალი შექმნილია მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ამ ჯიპის შიგნით შეგიძლიათ იპოვოთ 4 ზონიანი კლიმატკონტროლი, სანავიგაციო სისტემა, აუდიო სისტემა, წვიმის სენსორები, 14 აირბაგი და მრავალი სხვა.
გარეგნულად Land Cruiser 200 საკმაოდ მყარი და გაბედულად გამოიყურება, ასეთი ექსტერიერის წყალობით გრძნობს თავდაჯერებულობას და კეთილშობილ სიმშვიდეს, რაც გადაეცემა მძღოლს და მგზავრებს. Land Cruiser 200-ის ფასი იწყება 2,998,000 რუბლიდან.
Land Cruiser Prado
როდესაც ლენდ კრუიზერ პრადოს ატარებ, ჯერ ეიფორია გეუფლება, შემდეგ დროთა განმავლობაში ეჩვევი ამ მდგომარეობას და ეიფორია გადის. Prado-ს საჭესთან გაუმჯობესებული მანევრირება იგრძნობა უფროს ძმასთან შედარებით. მაგრამ ზოგადად, ჩვეულებრივი გრძნობა ჯიპის მართვისას.
ის ასევე მიდის მშვენივრად უგზოობისას, საკიდი საშუალებას გაძლევთ გაჭრათ ტალახი, ქვიშა, ქვები და ა.შ. Land Cruiser Prado არის სრულამძრავიანი, ეს ხარისხი მას ძალიან მართვადს და მორჩილს ხდის.
არსებობს სხვადასხვა კონფიგურაცია: ძირითადი კონფიგურაცია აღჭურვილია 2.7 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, არის რამდენიმე ვარიანტი 3 ლიტრიანი ტურბოდიზელით და უფრო მძლავრი კონფიგურაციები 4 ლიტრიანი ძრავით. დისკები დამონტაჟებულია სურვილისამებრ - 17 ან 18 ინჩი.
Land Cruiser Prado-ს ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ კარგია:
- ძირითადი აღჭურვილობა ძრავის ტევადობით 2.7 ლიტრი აქვს 163 ლიტრი. დან. მაქსიმალური სიჩქარეა 165 კმ/სთ, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 12 წამი სჭირდება, ხოლო საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში 12,5 ლიტრია ას კილომეტრზე.
- დიზელის Land Cruiser ცოტა უფრო სწრაფი აღმოჩნდა: 3.0 ლიტრიანი ძრავა 173 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ასობით აჩქარება 11,7 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ/სთ, ხოლო დიზელის საწვავის მოხმარება ქალაქში 10,4 ლიტრია, ხოლო გზატკეცილზე 6,7 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
- აღჭურვილია უძლიერესი აღჭურვილობა 4.0 ძრავა 282 ლიტრი მოცულობით. დან.ეს მანქანა ას კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,9 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 180 კმ/სთ-ია. რა თქმა უნდა, ეს არ არის სპორტული მანქანის მახასიათებლები, მაგრამ SUV-სთვის ისინი საკმაოდ მისაღებია. სწორედ ამ მოდელშია საწვავის მოხმარება ქალაქში 14,7, ხოლო გზატკეცილზე 8,6.
ინტერიერი საკმარისად კარგად გამოიყურება, ტყავითა და ხით არის დასრულებული, გამოიყურება საკმაოდ ელეგანტური, მაგრამ რუსტიკული. მაგრამ ფასისთვის, ეს შესანიშნავი მანქანაა.
საკმაოდ საინტერესოდ გამოიყურება ავტომობილის გარე დიზაინი, მას აქვს მძლავრი რადიატორის ცხაური, რომელიც ანიჭებს მანქანას სერიოზულობას და ესთეტიკას. გარდა ამისა, Land Cruiser Prado-ს დიზაინი შესრულებულია 60 წლიანი გამოცდილების გათვალისწინებით, ასე რომ თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მანქანა დიდხანს გაძლებს.
დილერის ფასები შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს, მაგრამ საშუალოდ, ძირითადი კონფიგურაციის ფასია 1,794,000 რუბლი, ხოლო მაქსიმალური კონფიგურაცია იქნება 3,500,000 რუბლის ფარგლებში.
ტოიოტა ტუნდრა
უზარმაზარი პიკაპი, რომელსაც სერიოზული მოთხოვნა აქვს ამერიკაში. SUV Toyota Tundra აქვს შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები.
როცა მართავ ტოიოტა ტუნდრას ჯიპს, ხვდები, რომ ცხოვრება კარგია. მისი შთამბეჭდავი ზომისა და მაღალი კლირენსის წყალობით, თქვენ შეამჩნევთ, რომ ნებისმიერი დაბრკოლება თქვენს კონტროლს მიღმაა. ბევრი გზის ნაპირი SUV Toyota Tundra უბრალოდ ყლაპავსდიდი ბორბლებისა და გააზრებული საკიდის წყალობით.
გზიდან გადაადგილებისას ასევე ამჩნევთ, რომ მანქანას ყველგან შეუძლია მოძრაობა, მანამდე მთავარია სწორი საბურავების შერჩევა. თუ თქვენ დააყენებთ სპეციალურ საბურავებს უგზოობისთვის, მაშინ ტუნდრა შეძლებს რამდენიმე ჭაობის და ტბის გადალახვას, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს არის მანქანა და არა ყველგანმავალი და იყო შემთხვევები, რომ ამ მანქანამ მიიღო. გაიჭედა, რომ ტრაქტორი უნდა გამოეძახებინა.
Toyota Tundra მორთვის დონეებიგანსხვავებულია: 4.0 ლიტრიანი ძრავით და 245 ლიტრი სიმძლავრით. ერთად, 4.7 ლიტრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრე 282 ლიტრია. დან. და 5,7 ლიტრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრე 386 ლიტრია. დან.
Toyota Tundra-ს ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ კარგია, თუ მანქანას აიღებთ ზედა კონფიგურაციაში, მაშინ 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება შეიძლება მოხდეს 6 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 220 კმ/სთ, ხოლო საწვავის მოხმარება კომბინირებული ციკლი არის 16,7 ლიტრი 100 კმ-ზე. გაშვება.
ინტერიერი დამზადებულია მაღალი ხარისხით, კონფიგურაციიდან გამომდინარე, გამოიყენება სხვადასხვა მასალა, მაგრამ ზოგადად სალონში მძღოლი და მგზავრები კომფორტულად არიან და ტუნდრაზე შორ მანძილზე მგზავრობა დაღლილობის გარეშეა გადალახული.
გარეგნულად, Toyota Tundra SUV უფრო სერიოზულად გამოიყურება და ზოგიერთ ადამიანში პანიკას იწვევს, რადგან ის ძალიან დიდია. განსაკუთრებით ლამაზად გამოიყურება მანქანის წინა მხარე და რადიატორის მასიური ცხაური.
Toyota Tundra-ს შესაძენად, თქვენ უნდა გადაიხადოთ, კონფიგურაციის მიხედვით, 1,300,000-დან 400,000 რუბლამდე, მაგრამ Toyota Tundra პიკაპის მანქანა (ფოტო ზემოთ) ღირს ამ ფულით.
ტოიოტა სეკვოია
Toyota Sequoia მზადდება Toyota Tundra-ს ბაზაზე, ამიტომ არ არის განსაკუთრებული განსხვავებები შეგრძნებებში, განსხვავება ისაა, რომ Sequoia არის დიდი ჯიპი, ხოლო Tundra არის პიკაპის მანქანა.
უგზოობისას Sequoia ასევე საკმაოდ კარგად იქცევა., მას აქვს მაღალი კლირენსი, ის ადვილად გადალახავს ბევრ სირთულეს.
ძრავების დიაპაზონი იგივეა, რაც ტუნდრაზე, და რაც შეეხება ტექნიკურ მახასიათებლებს, როგორიცაა მაქსიმალური სიჩქარე, აჩქარების დინამიკა და საწვავის მოხმარება, ყველა ეს პარამეტრი ასევე არ განსხვავდება ტუნდრასგან.
სალონი დამზადებულია მაღალი ხარისხის, უფრო მყარი, Sequoia უფრო წარმომადგენლობითი კლასის, ინსტრუმენტთა პანელი, დისპლეი დამზადებულია ძალიან მაღალი ხარისხის, აქვთ შესანიშნავი წაკითხვა. გათბობა და ელექტრო რეგულირებადი სავარძლები.
ექსტერიერის დიზაინი უფრო მეტად დამაჯერებლად გამოიყურება, რადგან მანქანა გამოიყურება მყარი და მისი ზომები ხანდახან აშინებს, განსაკუთრებით სავაჭრო ცენტრთან პარკირებისას. მაგრამ ზოგადად მანქანა საკმაოდ კარგი და ლამაზია.
ფასი ასევე განსხვავდება კონფიგურაციის მიხედვით, საბაზისო არის 1,300,000 რუბლი, ხოლო ზედა აღწევს 400,000 რუბლს. ფოტოზე Toyota Sequoia მართლაც მაგრად გამოიყურება, მით უმეტეს, რომ ეს არის ყველაზე დიდი Toyota SUV ...
Toyota Highlander
ამ მანქანის საჭესთან შეგრძნება საკმაოდ სასიამოვნოა, მანქანა დიდია, ხმის იზოლაცია უმაღლეს დონეზეა, მაღალი სიჩქარითაც კი ჩუმად არის სალონში, რაც ძალიან სასიამოვნოა. ინტერიერი კომფორტულად გრძნობს თავს, უამრავი ოთახითა და ბევრი სასარგებლო ფუნქციით, რაც ამ მანქანის მართვას უფრო სასიამოვნოს ხდის.
2014-2015 ჰაილენდერი აჯობებს უგზოობას.გაუმჯობესებული საკიდის წყალობით, მანქანა შთანთქავს მცირე ზომის მუწუკებს, ხოლო მუდმივი ბორბალი ასრულებს თავის საქმეს მანქანის ტალახიდან გამოყვანაში. Toyota Highlander ვერ გაუმკლავდება მკაცრ რუსულ გამავლობას, მაგრამ ის ადვილად გაივლის პრაიმერს, მშრალ მიწას, ქვებს, მთავარია ღრმა გუბეებში და სველ თიხის ბორცვებში არ შეხვიდე, რადგან ბორბლები მაინც სრიალებენ.
ამ მანქანის სხვადასხვა კონფიგურაციაა. Highlander-ის ძირითადი აღჭურვილობა, 2.7 ლიტრიანი ძრავით და 178 ცხენის ტევადობით, წინა წამყვანი და 6 სიჩქარიანი ავტომატიკა.
უფრო ძლიერი აღჭურვილობა V6 ძრავით, მოცულობა - 3.5 ლიტრი, სიმძლავრე 258 ლიტრი. დან. ოთხბორბლიანი, 6 სიჩქარიანი ავტომატიკა. ეს ვარიანტი ყველაზე პოპულარულია რუსეთში, ვიმსჯელებთ გასული თაობის მიხედვით.
ასევე არის ჰიბრიდული ვერსია - Toyota Highlander Hybrid 3.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ელექტროძრავით 141 ცხ.ძ. დან. ასეთი მანქანა ითვლება ყველაზე ძლიერად ჰაილენდერის ხაზში.
მანქანები ყველა მოწყობის დონეზე საკმაოდ სწრაფი აღმოჩნდა - 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარების დინამიკა 7.1 - 8.7 წამის დიაპაზონშია. ამავდროულად, ჰიბრიდული ვერსიის საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 8,4 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ეს არის ძალიან კარგი მოხმარების მაჩვენებლები ამ დონის კროსოვერისთვის.
სალონში ყველაფერი კეთდება ძალიან ხარისხიანად, დეველოპერებმა ყველაფერი გააკეთეს იმისთვის, რომ მათი ჭკუა შეესაბამებოდეს პრემიუმ მანქანას და მათ მიაღწიეს წარმატებას - მასალები ძვირია, რბილი ტყავი ყველგან გამოიყენება დეკორაციაში. არის ელექტრო რეგულირებადი, გათბობა და ვენტილირებადი სავარძლები, ზოგადად ყველაფერი კეთდება საავტომობილო ინდუსტრიის თანამედროვე ტენდენციების შესაბამისად.
გარეგნულად, მანქანა გამოიყურება ძალიან თანამედროვე და დინამიური. მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, სიახლე უფრო ელეგანტურად გამოიყურება. და რადიატორის ცხაური აჩვენებს გარკვეულ სიმძლავრეს, ხოლო ფარები პირდაპირ გამოიყურება, ზოგადად, წინა ნაწილი გარკვეულწილად მოგაგონებთ ბულდოგის სახეს. ახალი Highlander 2014-2015-ის ფასი 1,97–2,14 მილიონი რუბლის ფარგლებშია და ეს ძალიან კარგი ფასია ასეთი მანქანისთვის.
Toyota FJ Cruiser
როდესაც მართავთ FJ Cruiser-ს, გესმით, რომ თქვენს ქვეშ არის ნამდვილი გამავლობის მანქანა, რომელიც არ ზრუნავს ყველაზე სერიოზულ უგზოობაზეც კი. მითუმეტეს თუ ამ მანქანას დიდი დიამეტრის საბურავებს დაადგამთ, მაშინ მას არ შეეშინდება არც ჭაობის და არც წვიმაში გორაზე ასვლის. FJ კრეისერი- ეს შესანიშნავი ვარიანტია მათთვის, ვისაც უყვარს უგზო მგზავრობა.
კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია საკმაოდ მძლავრი 4-ლიტრიანი ძრავა, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას თავი მშვენივრად იგრძნოს როგორც ტრასაზე, ასევე უგზოობისას. ძრავის სიმძლავრე 239 ლიტრია. ერთად, ხოლო ბრუნვის მომენტი არის 278 ნმ.
მაქსიმალური სიჩქარეა 170 კმ/სთეს ჯიპი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 7,3 წამში, რაც კარგი მაჩვენებელია. ქალაქში საწვავის მოხმარება 14,7 ლიტრია, გზატკეცილზე - 8,5 ლიტრი, კომბინირებულ ციკლში 100 კმ-ზე 10,7 ლიტრი გამოდის. გაშვება.
შიგნით, ყველაფერი საკმაოდ მარტივია, მაგრამ ფუნქციონალური. არის ელექტრო აქსესუარები, სავარძლები კომფორტული, ტყავით მორთული. ზოგადად, ინტერიერი შეესაბამება მაღალხარისხიან და ძვირადღირებულ მანქანას.
გარეგნულად, მანქანა გამოიყურება ძალიან ორიგინალური და ელეგანტური, უბრალოდ გარე დიზაინი ჰგავს ამერიკულ მანქანას. VJ Cruiser-ის წინა მხარე საკმაოდ მარტივად გამოიყურება, მაგრამ ეს სიმარტივე ხაზს უსვამს მანქანის გამავლობის სულისკვეთებას.
ვინაიდან მანქანა უკვე შეწყვეტილია, ახლის ყიდვა გაგიჭირდებათ, ამიტომ თქვენ უნდა მოძებნოთ ვარიანტები მეორადზე, ამ მანქანის ოპტიმალური ფასია 50,000 აშშ რუბლი. ასეთი მაღალი გამავლობის შესაძლებლობების მქონე მანქანისთვის მისაღებია ასეთი ფასი.
ტოიოტა ჰაილუქსი
Toyota Hilux არის პიკაპის მანქანა, რომელიც შექმნილია საქონლის გადასატანად. მანქანა ძალიან კარგად გრძნობს თავს უგზოობისას. მართვის გამოცდილება სასიამოვნოა, ისევე როგორც ტოიოტას ნებისმიერ დიდ ჯიპში.
ეს მანქანა ძალიან მარტივად გადალახავს მუწუკებს, ორმოებს, გუბეებს და სხვა დაბრკოლებებს. შეჩერება შექმნილია მხოლოდ ცუდი გზებისთვის. უფრო მეტიც, პიკაპები ყველაზე მეტად საჭიროა სოფლად, სადაც ტვირთის გადაზიდვაა საჭირო და გზის ზედაპირი სასურველს ტოვებს.
არის 2 კონფიგურაცია, მაგრამ მათ აქვთ იგივე ძრავები - 144 ცხენის ძალა, 2.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავები. მექანიკური ტრანსმისია. მანქანა საკმაოდ მარტივია, ყოველგვარი განსაკუთრებული თანამედროვე ტექნოლოგიების გარეშე. ეს არის სამუშაო ცხენი. მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატება 170 კმ/სთ-ს და ეს მანქანა ნულიდან 100 კმ/სთ-ს აჩქარებს 13,3 წამში.
სიჩქარის მახასიათებლები სასურველს ტოვებს, მაგრამ საწვავის მოხმარება კარგია - ქალაქში 10,1 ლიტრი 100 კილომეტრზე, ხოლო გზატკეცილზე 7,2 ლიტრი. კომბინირებულ ციკლში მიიღება 8,3 ლ. საწვავის ავზის მოცულობა 80 ლიტრია, რაც ნიშნავს, რომ ავზში საკმარისი ბენზინი იქნება დიდი ხნის განმავლობაში.
მანქანის შიგნით ყველაფერი კეთდება მარტივად, ყოველგვარი აჟიოტაჟისა და გლამურის გარეშე, მაგრამ სავარძლები კომფორტულია, ინსტრუმენტები ადვილად იკითხება, ღილაკები მოხერხებულად არის განთავსებული, ერგონომიკა კი მაღალ დონეზეა. სალონი ფართოა და ადვილად ეტევა 6 ადამიანი.
გარეგნულად მანქანა მოძველებულად გამოიყურება, მაგრამ დიდი კორპუსი, რომელიც ადვილად ეტევა უამრავ ტვირთს, ანაზღაურებს ამ ნაკლს. Toyota Hilux-ის ფასი ძირითად კონფიგურაციაში იწყება 1,241,000 რუბლიდან. მაგრამ არის კიდევ უფრო საინტერესო ვარიანტი - 6 ბორბლიანი ჰაილუქსი, ამის შესახებ უფრო დეტალურად ვიდეოში:
Toyota SUV-ების მოდელის დიაპაზონიარც თუ ისე დიდი აღმოჩნდა, მაგრამ არჩევანის გაკეთება მაინც ბევრია. ყიდვამდე მთავარია გაარკვიოთ თქვენი სურვილები და პრეფერენციები, თუ ისინი მკაფიოდ არის გამოხატული Toyota-ს ერთ-ერთ SUV-ში, მაშინ არ უნდა დაკარგოთ დრო და დაუყოვნებლივ გააგრძელოთ შეძენა, რადგან კარგი მანქანები ღვეზელებივით მიდიან.
იაპონურმა კორპორაციამ Toyota-მ Pick Up მოდელების შექმნა გასული საუკუნის 90-იანი წლების ბოლოს დაიწყო. იმპულსი იყო ამერიკული წარმოების პოპულარული ანალოგების წარმატება: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge და სხვა. იაპონელებმა მიზანშეწონილად მიიჩნიეს ნიშის დატოვება, რომელსაც შეეძლო ხელშესახები შემოსავალი შეუვსებელი მოეტანა.
იაპონური პიკაპები
აშშ-ს მწარმოებლებისგან განსხვავებით, Toyota შემოიფარგლა სამი Pick Up მოდელის გამოშვებით: Hilux, Tacoma და Tundra. სამივე ვერსია იწარმოებოდა რამდენიმე ვერსიით: ერთი კაბინით, ორმაგი ოთხკარიანი და ორმაგი ორკარიანი.
განაცხადი
ტოიოტას პიკაპები, კომფორტული სატვირთო მანქანები ფართო კორპუსით, გამოიყენებოდა სხვადასხვა გზით, სამშენებლო მასალების ტრანსპორტირებიდან დაწყებული მთელი ოჯახით გარეთ გასვლამდე.
„ტოიოტა პიკაპი“ ჩვეულებრივ მანქანაზე ცოტა მეტი ღირდა. ფასი ნაკარნახევი იყო აპარატის სპეციფიკით, მისი ფართო შესაძლებლობებით. წინა პლანზე იყო კომერციული პროგრამები, სამრეწველო საქონლის ტრანსპორტირება და ურბანული სადისტრიბუციო ქსელის მოვლა.
"ტოიოტას პიკაპი": მოდელები
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, იაპონური პიკაპების წარმოებაში დიდი მრავალფეროვნება არ იყო. „ჰაილუქსი“, „ტაკომა“, „ტუნდრა“ - კომპაქტური სატვირთო მანქანის ეს სამი მოდიფიკაცია გაერთიანდა საერთო სახელწოდებით „ტოიოტა პიკაპი“. მოდელები პრაქტიკულად იმეორებდნენ ერთმანეთს, განსხვავება მათ შორის შედარებითი იყო. მანქანის დამახასიათებელი მთავარი ფაქტორი იყო ტარების მოცულობა და ძრავის სიმძლავრე.
"ჰაილუქსი"
ყველაზე პოპულარული პიკაპია დიზაინერები ცდილობდნენ მანქანა მაქსიმალურად დაემსგავსებინათ სამგზავრო მანქანების ცნობილ ბრენდებს. ჰაილუქსის წინა ნაწილი აგრესიული აღმოჩნდა, როგორც მძლავრი, დინამიური მანქანისთვის.
Double Cab მოდელის სიგრძეა 5335 მმ, სიგანე 1855 მმ და სიმაღლე 1820 მმ. Hilux-ის ტევადობა 1240 კილოგრამია.
დამახასიათებელია, რომ პიკაპის სატვირთო მანქანის სალონში კომფორტის დონეს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ღირსეული სამგზავრო მანქანის ინტერიერის მოწყობას: იგივე ხავერდის სავარძლები, ელეგანტური ინსტრუმენტების პანელი და მრავალი პატარა, მაგრამ მოსახერხებელი ვარიანტი, რომლებიც გაფანტულია სალონში.
Hilux-ის მოდელის ძრავა - სამ ლიტრიანი, 1GD ტურბო დიზელი - ავითარებს 178 ცხ.ძ. 4500 rpm-ზე. ძრავის შესატყვისი გადაცემათა კოლოფი: ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
ტაკომა
სრულამძრავი „Toyota pickup Tacoma“ აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელით, რომლის სიმძლავრეა 159 ცხ.ძ. და მოცულობა 2.7 ლიტრი. გადაცემათა კოლოფი - ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური.
სალონი აღჭურვილია: კლიმატ კონტროლით, თანამედროვე აუდიო სისტემით ჩეინჯერით, მულტიმედია ფერადი მონიტორით, Bluetooth მხარდაჭერით, ინტერნეტით. ეს ყველაფერი შედის მანქანის სტანდარტულ აღჭურვილობაში, მიუხედავად სალონის კონფიგურაციისა (ერთ, ორკარიანი ან ორკარიანი, დაგრძელებული).
Tacoma-ს შასი მიჰყვება მსუბუქი სატვირთო მანქანების საერთო სტანდარტს: უკანა ღერძი დაკიდულია ზამბარებზე ამორტიზატორებით, ხოლო წინა საკიდარი არის დამოუკიდებელი მრავალწახნაგოვანი, ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით და კოჭის ზამბარებით. ორივე საკიდარი აღჭურვილია გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლებით.
პიკაპის სამუხრუჭე სისტემა არის ძალიან საიმედო, ორმაგი წრიული, დიაგონალური მოქმედებით. წინა ბორბლები აღჭურვილია ვენტილირებადი დისკებით, უკანა ბორბლები აღჭურვილია ბარაბნის ტიპის მექანიზმებით. მანქანის ძირის ქვეშ დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური წნევის რეგულატორი, რომელიც წყვეტს მას, როდესაც სხეული ბოლომდე არ არის დატვირთული. ამ შემთხვევაში, უკანა ბორბლებზე სამუხრუჭე ხუნდები სრულად არ მუშაობს.
"ტუნდრა"
პიკაპი ხელმისაწვდომია სრულამძრავიანი ან უკანა ამძრავით და არის Toyota მსუბუქი სატვირთო მანქანების მთელი ასორტიმენტის ყველაზე წარმომადგენელი. მანქანას აქვს ელეგანტური გარეგნობა, მის ექსტერიერში ბევრი ელეგანტური გადაწყვეტილებაა. თავის ოპტიკა, ბამპერები, დისკები და მრავალი სხვა - ერთად ქმნის სრულყოფილების შთაბეჭდილებას. თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ დიზაინერების მთელი ჯგუფის შემოქმედება.
ავტომობილის ინტერიერი არასტანდარტული მოწყობით გამოირჩევა: სავარძლები აღჭურვილია ვენტილაციისა და გათბობით, პერანგები დამზადებულია კეთილშობილური მასალისგან, ალკანტარისგან, ნატურალური ტყავისგან და ხავერდისგან. სალონი არის კონდიციონერი, აქვს კლიმატკონტროლი და მულტიმედიური კომპლექსი სანავიგაციო სისტემით. ელექტროძრავის მოწყობილობები დამონტაჟებულია ყველგან: ისინი დგას ფანჯრებზე, გარე უკანა ხედვის სარკეებზე და საჭის სვეტზე.
ტოიოტას პიკაპი „ტუნდრა“ აღჭურვილია 4,6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რვაცილინდრიანი, V- ფორმის განლაგებით. ელექტროსადგურის სიმძლავრე (310 ცხ.ძ.) საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ტვირთები, რომელთა წონა ერთნახევარ ტონამდეა. გადაცემათა კოლოფი არის ექვს სიჩქარიანი ავტომატური.
მანქანის სავალი კარგად არის გასწორებული და სხეულის მაქსიმალური დატვირთვის შემთხვევაშიც კი, პიკაპი უკან არ ჯდება, მაგრამ ინარჩუნებს ჰორიზონტალურ მდგომარეობას გზის ზედაპირის მიმართ. ყურადღება გამახვილდა აეროდინამიკურ საკითხებზეც: ავტომობილის წინააღმდეგობა შემომავალი ჰაერის ნაკადების მიმართ სიჩქარით მართვისას მინიმალურია. პიკაპი "Toyota Tundra" ითვლება ყველა სინათლის ყველაზე მოწინავე მოდელად
ფასი
მანქანები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას კომერციული მიზნებისთვის, ძალიან ღირებულია. მით უმეტეს, თუ ეს არის იაპონური კომპანიის მიერ დამზადებული მანქანა. „ტოიოტას პიკაპი“, რომლის ფასი ორჯერ აღემატება ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანის ღირებულებას, შეგიძლიათ შეიძინოთ 1 500 000 - 2 000 000 რუბლამდე, ტექნიკური მდგომარეობისა და დამზადების წლის მიხედვით. მანქანები იყიდება სპეციალიზებულ სალონებში.
მომხმარებლის აზრი
იაპონური საავტომობილო ტექნოლოგია არ საჭიროებს შეფასებას - ეს ტრადიციულად დადებითია. მიუხედავად ამისა, შეიძლება აღინიშნოს, რომ Toyota-ს ბრენდის პიკაპების მფლობელები აღნიშნავენ მათ მაღალ საიმედოობას, ძრავის საიმედოობას, დატვირთვის ტევადობას და სიჩქარის კარგ თვისებებს. "ტოიოტას პიკაპი", რომლის მიმოხილვები მრავალი წლის განმავლობაში ენთუზიაზმით რჩებოდა, დღეს უფრო მოთხოვნადია, ვიდრე ოდესმე.