გააკეთეთ საკუთარი ხელით ავტომატური საბარგულის გახსნა. ელექტრო უკანა კარი - მუშაობს ნებისმიერ ამინდში! უკანა კარის ელექტრო საკეტის დაყენება: რა გჭირდებათ და როგორ გააკეთოთ ეს სწორად

თანამედროვე მანქანების უმეტესობა იწარმოება უკანა კარის ან საბარგულის სახურავის ავტომატურად გახსნისა და დახურვის ფუნქციით. მაგრამ თუ საკმარისია მძლავრი ზამბარების დაყენება ავტომატური გახსნის უზრუნველსაყოფად, მაშინ დისტანციური დახურვისთვის დამატებით დაგჭირდებათ ელექტრო საბარგულის წამყვანი.

მანქანას ამ პარამეტრის უზრუნველსაყოფად, მწარმოებლები ორი გზით მიდიან. ზოგი აყენებს ელექტრო დისკს საბარგულის სახურავისთვის, ზოგი კი ამ მიზნით იყენებს პნევმატურ დისკებს, რომლებიც უფრო საიმედოდ ითვლება, შესაბამისად, ისინი უფრო ძვირია, ვიდრე ელექტრო დისკები. ელექტრო საბარგულის სახურავი შეიძლება კონტროლდებოდეს რამდენიმე გზით. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ დისტანციური მართვის პულტი, ღილაკი წინა კარის პანელზე, სახელური საბარგულის სახურავზე ან მანქანის უკანა კარზე.

ეს სიახლე მფლობელებს მოეწონათ, რადგან ბევრ პრობლემას აგარიდებთ. მაგალითად, ზამთარში საბარგულის საკეტი ხშირად იყინება. მის გახსნას დიდი ძალისხმევა და დრო სჭირდება. ელექტრო საბარგული იხსნის მძღოლებს ასეთი უხერხულობისგან.

ასეთი მოწყობილობები ძირითადად შერწყმულია სტაციონარული საკეტებით, რაც გარკვეულწილად ზრდის მანქანის დაცვას არასანქცირებული შესვლისგან. ისინი დამონტაჟებულია უცხოური წარმოების მანქანებზე, მაგრამ მათი ათვისება ახლახან დაიწყო შიდა მანქანებზე. თუ სასურველია, ასეთი ელექტროძრავა შეიძლება დამოუკიდებლად დამონტაჟდეს თქვენს მანქანაზე.

ელექტრო დისკის მახასიათებლები

ელექტრო დისკების მოწყობილობაში მხოლოდ რამდენიმე განსხვავებული ნაწილია. ყველაზე ხშირად გამოყენებული დრაივი ელექტროძრავით. ასეთი მოწყობილობა ითვლება პრაქტიკული, გამძლე, საიმედო. დისკები მაგნიტური ფირფიტებით გაცილებით ნაკლებად გამოიყენება. ეს უფრო რთული მოწყობილობაა, რომელიც უფრო მეტ პრობლემას ქმნის. ექსპერტები არ გირჩევენ მათ დაყენებას ძველი მოდელების VAZ მანქანებზე.

განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო დამონტაჟებული აღჭურვილობის შერჩევისა და კონტროლის მეთოდებისადმი მიდგომა.სტანდარტული ტიპი ნიშნავს გახსნას მხოლოდ სამგზავრო განყოფილებიდან ღილაკის დაჭერის შემდეგ. დისტანციური მართვის პულტით მუშაობისთვის მოგიწევთ უფრო ძვირი ელექტროდისკების შეძენა. მათი დაკავშირება საკმაოდ რთულია, ამიტომ მოგიწევთ მანქანის ელექტრიკოსის მომსახურებით სარგებლობა.

როგორ შემიძლია თავად დავაყენო მოწყობილობა

იდეის გასაცოცხლებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი მეთოდი. პირველი მათგანი არის ქარხნული წარმოების საბარგულის ელექტროძრავის შეძენა და მონტაჟი. მეორე მეთოდი ნიშნავს, რომ მექანიზმი დამოუკიდებლად აწყობილი და დამონტაჟდება. მფლობელი დამოუკიდებლად წყვეტს ამა თუ იმ მეთოდის გამოყენების მიზანშეწონილობას. საცალო ქსელებში შეგიძლიათ იპოვოთ ელექტრო დისკის რამდენიმე განსხვავებული მოდელი საბარგულის გახსნისა და დახურვისთვის.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ სტანდარტული მექანიზმები ან პროდუქტები გაძლიერებული სტრუქტურული კომპონენტებით. უახლესი მექანიზმებისთვის გამოიყენება მაღალი ხარისხის მასალები. ასეთი კვანძების ღირებულება მაღალია. ექსპერტები გირჩევენ აირჩიონ ელექტრო საბარგულის სახურავი ინერციული მექანიზმით. რას აძლევს მფლობელებს? მექანიზმის ელექტრული ძრავა გამოირთვება, თუ დაბრკოლება წარმოიქმნება ამძრავის ამძრავის გზაზე. თუ თქვენ იყენებთ ჩვეულებრივ ელექტროძრავას, შეიძლება მოხდეს, რომ დაბრკოლების შემთხვევის შემდეგ, ძრავა ენერგიული იყოს და გაფუჭდეს.

ინსტალაციის დეტალები

შიდა მანქანების და უცხოური მანქანების ბევრი მფლობელი დაინტერესებულია კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოს ელექტრო საბარგული. თქვენ უნდა მოამზადოთ სხვადასხვა სიგრძისა და დიამეტრის ელექტრო საბურღი, საფქვავი, ჭანჭიკები და კაკალი. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ნებისმიერი მოდელის ფანჯრის ამწევის ავტომატური მოდულის 2 ცალი ოდენობით და ორი შუშის ამწევი მექანიზმის შეძენა VAZ 2106-დან. ელექტრული აღჭურვილობიდან, გარდა მავთულისა და დიოდისა, დაგჭირდებათ რამდენიმე ელექტრომაგნიტური რელე.

დაგჭირდებათ ხუთპინიანი მოწყობილობის რელე და ორი მოწყობილობა 4 ქინძისთავთან ერთად. ინსტალაციის გამარტივებისთვის, კარგია ამ რელეებისთვის დამაკავშირებელი ბლოკების გამოყენება. ასევე შეძენილია ზამბარები კაპოტის საკეტისთვის, VAZ 2110-ის ნაწილები კარგად არის მორგებული.

ინსტალაცია

ელექტრო დისკის შეკრებას არ შეიძლება ეწოდოს ძალიან რთული. საკუთარი ხელით საბარგულის ელექტროძრავის დამონტაჟება შეუძლია ნებისმიერ მფლობელს, რომელიც „მეგობრულია“ ზეინკალის ხელსაწყოსთან, იცის როგორ დაიჭიროს შედუღების უთო ხელში და შეუძლია დიოდის გარჩევა ტრანზისტორისგან.ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ ელექტრო დისკების დაყენებას სტანდარტულ სიგნალიზაციაზე. სამონტაჟო სამუშაოები ხორციელდება დაახლოებით შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. უპირველეს ყოვლისა, ისინი დაკავებულნი არიან შეძენილი მექანიზმის დასრულებაში. თქვენ უნდა ამოიღოთ ძრავა და გადაატრიალოთ ისე, რომ მან შეძლოს ლიანდაგის გასწვრივ მუშაობა. საფქვავმა უნდა მოჭრას ფირფიტის ზედმეტი ნაწილები შესაკრავად.
2. ახლა თქვენ უნდა გამოიყენოთ პერფორირებული ფოლადი სამაგრის გასაკეთებლად.
3. ამ ზოლზე დამონტაჟებულია მომზადებული რელსები წამყვანი ძრავებით. ეს სტრუქტურა განთავსდება სხეულის პანელებზე, ამიტომ ყურადღება უნდა მიექცეს ამ ადგილების ხელმისაწვდომ ფასად გამაგრებას.
4. ელექტრო ფანჯრის მექანიზმის ერთი ბოლო, რომელიც გამოუყენებელი დარჩა, მიმაგრებულია საბარგულის სახურავის დამჭერებზე. ამის შემდეგ, აწყობილი მექანიზმი მორგებულია.

ახლა თქვენ უნდა დააკავშიროთ მექანიზმი, ანუ გაუმკლავდეთ ელექტრო დისკის ელექტრონულ ნაწილს.

Მნიშვნელოვანი! გაყვანილობის აღკაზმულობა საგულდაგულოდ არის გააზრებული, რათა გამოირიცხოს მოსახვევებში დაზიანების შესაძლებლობა.

თუ მახლობლად არის მავთული, უმჯობესია მოათავსოთ დანამატის სქემები მათ გვერდით. საკონტროლო განყოფილებისთვის ადგილი იქნება ბარგის განყოფილებაში. ჩვენ არ გირჩევთ კავშირის სქემას, რადგან ეს დამოკიდებულია გამოყენებულ კომპონენტებზე. დღეს ინტერნეტში შესაფერისის პოვნა სულაც არ არის რთული. შემდეგი, თქვენ უნდა დაუკავშიროთ წამყვანი ძრავები საკონტროლო განყოფილებას. ფრთხილად იყავით და დააკვირდით პოლარობას მათ შეერთებისას.

შეაერთეთ მოწყობილობა აპარატის ელექტრულ წრეში ცალკე კაბელით. სწორი გადაწყვეტილება იქნება პარამეტრებისთვის შესაფერისი ცალკე კაბელის გამოყენება, რომელიც პირდაპირ უკავშირდება ბატარეას.დისკის ელექტრომომარაგების წრე დაცულია ცალკეული დაუკრავით, ეს ხელს შეუწყობს აღჭურვილობის დაზოგვას გადატვირთვის დროს. დისკი მოიხმარს დენის მნიშვნელოვან რაოდენობას, ამიტომ ეს გამოსავალი ოპტიმალური იქნება. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ღილაკის დაყენება, რომელიც გამოყენებული იქნება საბარგულის სახურავის ელექტროძრავის გასაკონტროლებლად. ყველაზე ხშირად, მისი დამონტაჟების ადგილი არჩეულია ტორპედოს ბოლოში, საჭის მახლობლად.

ამით სრულდება ელექტრული დისკის ძირითადი სამონტაჟო სამუშაოები, გარდა მის რეგულირებაზე მუშაობისა.

ეს სტატია შეიძლება იქნას მიღებული, როგორც საფუძველი თვითშეკრებისა და ელექტრო საბარგულის სახურავის დამონტაჟებისთვის. თუ ჯერ კიდევ გაქვთ შეკითხვები, ნახეთ ვიდეო:

კარგი დღე ყველას! დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ისეთ მოწყობილობაზე, როგორიცაა ელექტრო საბარგულის სახურავი ან უბრალოდ უკანა კარი. აქ შეგიძლიათ დაარქვით მას, რაც გსურთ. არსი იგივე რჩება.

ბევრ თანამედროვე მანქანას აქვს ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად და ავტომატურად გახსნათ ბარგის განყოფილება. ყველა წარმოგიდგენთ იმას, რაც არის, როდესაც არ გჭირდებათ სახურავის ხელით აწევა. ამიტომ, ბევრი გადაწყვეტს მსგავსი ელემენტის დაყენებას სედანზე, ჰეჩბეკზე ან სხვა მანქანის კორპუსზე, როგორც მოწყობილობაზე.

ელექტროძრავის არსებობა მნიშვნელოვნად გაამარტივებს საბარგულის დახურვას და გახსნას. ახლა არის რეალური შესაძლებლობა შეიძინოთ უნივერსალური კომპლექტი, დააკავშიროთ იგი მანქანასთან და გამოიყენოთ იგი სიამოვნებით და შესანიშნავი კომფორტით. მე ვთავაზობ ამ საკითხის უფრო დეტალურად შესწავლას და გადაწყვიტოს სწორია თუ არა ელექტროძრავა თქვენთვის.

მოწყობილობის მახასიათებლები

საბარგულის დისტანციურად გასახსნელად, ავტომწარმოებლები იყენებენ ორ ძირითად მეთოდს. პირველი არის ელექტრული დისკის დაყენება საფარში, ხოლო მეორე გულისხმობს პნევმატური დისკების გამოყენებას. ეს უკანასკნელი ვარიანტი ითვლება უფრო საიმედო, მაგრამ უფრო ძვირი.

მოტორიზებული სახურავის კონტროლი ასევე ხორციელდება სხვადასხვა გზით. აქ მათ შეუძლიათ გამოიყენონ ღილაკები დაფაზე, ღილაკები კარებზე, სახელურები თავად საბარგულზე და დისტანციური მართვის პულტი. თითოეული ვარიანტი, პრინციპში, გამოიყურება მიმზიდველი და პოტენციურად მოსახერხებელი. ამიტომ, ავტომობილისტმა თავად უნდა გადაწყვიტოს, რა შედეგის მიღება სურს. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ დისტანციური მართვა მოსახერხებელია, მაგრამ ის ადვილად შეიძლება დაიკარგოს. გარდა ამისა, ინსტალაცია მოიცავს სამუშაოების ძალიან რთულ კომპლექტს. ამის გამო ავტომობილის შიგნით ღილაკის გამომავალი ყველაზე ოპტიმალურად ითვლება.

ელექტრო წამყვანი მოწყობილობა მოიცავს რამდენიმე ძირითად კომპონენტს. ელექტროძრავით წამყვანი საკმაოდ პრაქტიკული, საიმედო, გამძლე და გამძლეა აქტიური გამოყენების პირობებში. ნაკლებად ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ დისკები, სადაც ჩართულია მაგნიტური ფირფიტები. დიზაინი უფრო რთულია, მას შეუძლია შექმნას მთელი რიგი დამატებითი პრობლემები. უმჯობესია არ გამოიყენოთ ისინი.

მოწყობილობის უდავო უპირატესობა ის არის, რომ სავსებით შესაძლებელია მისი დაყენება საკუთარ თავს და თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე. თუ წაიკითხავთ სხვადასხვა ფორუმებს, შეისწავლით სხვადასხვა ოსტატების მუშაობას, რომელთაგან მხოლოდ მოსკოვი მოიცავს რამდენიმე ასეულს, ისევე როგორც მთელ უკრაინას, შეგიძლიათ იხილოთ ელექტროძრავის განხორციელების საილუსტრაციო მაგალითები მანქანის მოდელებისა და ბრენდების ფართო სპექტრზე.

სიცხადისთვის, მე მივცემ რამდენიმე მაგალითს, სადაც ასეთი სისტემა ხელმისაწვდომია ქარხნიდან ან შეიძლება დამოუკიდებლად დამონტაჟდეს:

• Audi Q5;
• კია ოპტიმა;
• Mercedes W211;
• Volkswagen Tuareg;
• შევროლეტ ნივა;
• VAZ 2170 (Priora სედანი);
• Lada Vesta SV;
• Ford Kuga მე-2 თაობა;
• ვაზ 2114;
• ვაზ 2115;
• ვაზ 2104;
• ლადა გრანტი;
• Skoda Superb და ა.შ.

მართლაც ბევრი ვარიანტია. ყველაფრის ჩამოთვლა თითქმის შეუძლებელია. ანუ გესმით, რომ ნებისმიერ მანქანაზე შესაძლებელია ბარგის განყოფილების სახურავის ელექტრო დისკის დაყენება.

ნაკრების შერჩევა

ინსტალაცია შეუძლებელი იქნება, თუ თქვენს განკარგულებაში არ გაქვთ ინსტალაციისთვის საჭირო აღჭურვილობის ნაკრები. მისი ყიდვა არ არის რთული, მაგრამ თქვენ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რომელი ვარიანტი ჯდება ყველაზე მეტად.

სულ განიხილება არსებული სიტუაციიდან 2 გამოსავალი. სახელდობრ.

• ქარხნული ნაკრები. ის შეძენილია სანდო და კარგად დამკვიდრებული მწარმოებლებისგან. ნაკრები შეიცავს თითქმის ყველაფერს, რაც გჭირდებათ, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ სხვადასხვა ელემენტების შეგროვება. მაგრამ ფასი ბუნებრივია უფრო მაღალია;
• სამოყვარულო ნაკრები. აქ საუბარია ყველა საჭირო კომპონენტის თვითმომზადებაზე. მძღოლის წინაშე დგას კითხვა, სად უნდა მიიღოს ისინი და როგორ აირჩიოს ნაკრები ისე, რომ ყველაფერი მოერგოს. შესაბამისი გამოცდილების და გარკვეული ცოდნის გარეშე ამის გაკეთება ძნელია. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული ფინანსურად.

არ ვიცი კონკრეტულად რას მირჩევთ, მაგრამ ერთი რჩევა მინდა მოგცეთ. შეიძინეთ ინერციული მექანიზმით აღჭურვილი ელექტროძრავი. ეს საშუალებას მოგცემთ გამორთოთ დისკი, როდესაც ბარგის განყოფილების თავსახურზე რაიმე დაბრკოლებაა. უხეშად რომ ვთქვათ, დრაივი არ გიჭერს ხელს ან თავს, როცა საბარგულში ტრიალებთ.

ასე რომ, ინერციული მექანიზმი ძალიან სასარგებლო რამ არის.

თუ ვსაუბრობთ ხელნაკეთი ნაკრების შეგროვებაზე, მაშინ მნიშვნელოვანია რამდენიმე ძირითადი ელემენტის შეგროვება. Ესენი მოიცავს:

• ელექტრო ფანჯრის მოდული 2 ცალი;
• 2 მინის ამწევი მექანიზმი;
• მავთულები;
• დიოდები;
• ელექტრომაგნიტური რელე;
• ხუთპინიანი რელეები;
• ოთხპინიანი რელეები;
• სარელეო კავშირის ბლოკი;
• ზამბარები სახურავის საკეტისთვის;
• ელექტრო იარაღები;
• გაყვანილობა;
• თხილი, ჭანჭიკები;
• ბულგარული და ა.შ.

როგორც ხედავთ, ნაკრები საკმაოდ შთამბეჭდავია. ამიტომ, იფიქრეთ იმაზე, ღირს თუ არა ნაკრების დამოუკიდებლად შეკრების მცდელობა. ზოგჯერ ბევრად უფრო ადვილია და კიდევ უფრო ეკონომიურია მზა ქარხნული ნაკრების შეძენა გარანტიით და ყველა თანმხლები უპირატესობით. ფასი ყოველთვის არ თამაშობს მთავარ როლს.

მონტაჟი

ვერ ვიტყვი, რომ ელექტროძრავის დაყენება წარმოუდგენლად რთულია. სინამდვილეში, ყველას, ვინც იცის როგორ იმუშაოს სანტექნიკის ინსტრუმენტებთან, შედუღების რკინასთან და ასევე ხედავს განსხვავებას ტრანზისტორებსა და დიოდებს შორის, შეუძლია განახორციელოს ასეთი მექანიზმი.

დაახლოებით ინსტალაციის პროცესი შემდეგია:

• საჭიროა შეძენილი მექანიზმის მოდიფიცირება, ძრავის ამოღება და მისი განლაგება, რათა მან შეძლოს ლიანდაგის გასწვრივ ფუნქციონირება. ბულგარული ამოიღეთ ყველა არასაჭირო;
• პერფორირებული ლითონის ბლანკის გამოყენებით, მისგან მზადდება სამონტაჟო ფირფიტა;
• სარკინიგზო და წამყვანი ძრავები ფიქსირდება ბარზე. ეს დიზაინი დამონტაჟებულია სხეულის პანელებზე;
• მექანიზმის ერთი ბოლო ფანჯრის რეგულატორიდან, რომელიც არ იყო გამოყენებული, დამონტაჟებულია საბარგულის სახურავის დამჭერზე;
• გარდა ამისა, ყველაფერი ერთად რეგულირდება და მიიყვანს სასურველ პოზიციას;
• წინასწარ დაფიქრდით, როგორ დააგდებთ აღკაზმულობას მავთულხლართებით, რომ გაყვანილობა არ დაიშალოს და არ დაზიანდეს;
• კავშირის სქემა შეირჩევა არჩეული ნაკრების საფუძველზე. მზა კომპლექტებში არის სპეციალური სქემა, ანუ თქვენ უნდა იმოქმედოთ მკაცრად მის მიხედვით;
• კვების წყაროსთან დაკავშირება ხორციელდება ცალკე კაბელით, რომელიც დაკავშირებულია ბატარეასთან;
• დენის წრედისთვის გამოიყენება ცალკე დაუკრავენ;
• ღილაკი დამონტაჟებულია სალონში მძღოლისთვის მოსახერხებელ ადგილას.

ინსტალაციის სიმარტივის თვალსაზრისით, ბევრად უფრო მოსახერხებელია მზა ქარხნულ კომპლექტებთან მუშაობა. მწარმოებელი ანიჭებს დეტალურ ინსტრუქციას, რომლის შემდეგაც შეგიძლიათ სიტყვასიტყვით გააკეთოთ ყველაფერი რამდენიმე საათში და დატკბეთ შედეგით.

დღეს სულ უფრო ხშირად გადაწყვეტენ საბარგულის ავტომატური გახსნის დაყენებას და დამოუკიდებლად დაყენებას კიდეც. თვითდამონტაჟების შესაძლებლობა გაჩნდა მძღოლების წყალობით, რომლებმაც გაარკვიეს, თუ როგორ უნდა გამოეყენებინათ გაზის გაჩერებები ავეჯიდან და ამორტიზატორებიდან ავტომატურ რეჟიმში ეფექტური გახსნისთვის მცირე დისტანციური მართვის საშუალებით.

აღსანიშნავია, რომ ბევრ მანქანაზე მათ დაიწყეს საბარგულის ავტომატური გახსნის დაყენება ქარხანაში, მაგრამ ხდება ისე, რომ დიზაინი არ შეესაბამება მფლობელს ან ქმნის პრობლემებს ნომრების დაყენებასთან დაკავშირებით. რაც შეეხება გაჩერებებს, მაგალითად, 80 ნიუტონის ძალით, ისინი ასი რუბლის ფარგლებში ღირს.

უმჯობესია წყვილი ერთდროულად დააყენოთ, შემდეგ გახსნა უფრო ადვილი იქნება და არ იქნება პრობლემა უფრო მძიმე საბარგულის ხუფებთან, რომლებიც შეიძლება გაიჭედოს. ინსტალაცია არ საჭიროებს დამატებით ნაწილებს, გარდა თვითდამჭერი ხრახნებისა და ჭანჭიკებისა.

გაჩერებების დაყენებისას შეამოწმეთ შესაკრავების ხვრელების გასწორება. შესაძლოა მათ ხელახალი გაბურღვა დასჭირდეს. ახალი ხვრელების დასადგენად, საკმარისია შემოწმდეს საბარგულის და მისი ყველა ნაწილის სამუშაო დარტყმა, გაჩერებების დეტალებთან კონტაქტისთვის. ამ გზით თქვენ იპოვით საუკეთესო პოზიციას თქვენი მექანიზმისთვის და გადაწყვეტთ ახალი სამონტაჟო ხვრელების არჩევას.

ინტერნეტის რჩევებიდან ირკვევა, რომ ყველაზე ოპტიმალური მანძილი საბარგულის სამუშაო დარტყმამდე არის 12 მილიმეტრი.

ფიტინგების დასამაგრებლად დაგჭირდებათ მინიმუმ სამაგრი და ხრახნი და ელექტრული ლენტი მარყუჟის დასარბილებლად. მაგრამ ინსტალაციისას უმჯობესია ნავიგაცია თავად და გამოიყენოთ იმდენი ნაწილი, რამდენიც გჭირდებათ თქვენი საბარგულისთვის.

არ დაივიწყოთ გაჩერების შიდა შეხება, რომელიც ასევე უნდა შემოწმდეს და მაქსიმალურად ოპტიმიზირებული იყოს.
სხეულის ჯირკვლების მოხრით, თქვენ აუცილებლად ადვილად იპოვით ნაწილების ოპტიმალურ პოზიციას, რითაც თავიდან აიცილებთ შესაკრავებისთვის ხვრელების ზედმეტ გაბურღვას.

გაზის გაჩერებების რეგულირებას დიდი დრო არ სჭირდება და არ საჭიროებს ინსტალაციის უნარებს. საჭიროა მხოლოდ საბარგულის გახსნა და მექანიზმის სამუშაო პოზიციაზე გადატანა, შემდეგ გამკაცრდეს თვითდამჭერი ხრახნებით.

აქცენტი უნდა გაკეთდეს ბურთის სამაგრებზე დიდი ძალისხმევის გარეშე, ხოლო პლასტმასის თავი ამოღებულია ღეროდან. მისი გამოყენება შესაძლებელია პოზიციის გასასწორებლად. საბარგულის დახურულ მდგომარეობაში ჯოხი მთლიანად მიდის სხეულში, თორემ ვერ მოვაწესრიგებდი. შემოახვიეთ ყველა გარე შესაკრავი ელექტრული ლენტით, ადამიანს თვალი არ მოჰკრას.

თქვენი საყრდენი ახლა მზად არის შემოწმებისთვის. ექსპლუატაციის დროს, მექანიზმის ყველა ნაწილი ადვილად იცვლება ავარიის შემთხვევაში და ისინი იაფია.

აღსანიშნავია, რომ ახლა საბარგულის დახურვა უფრო რთული იქნება.

მანქანის მფლობელები მიჩვეულები არიან რკინის ცხენის მოწყობილობების მუდმივ კომფორტსა და მარტივად გამოყენებას. მართლაც, ძალიან მოსახერხებელია მოწყობილობების ჩართვა ღილაკის შეხებით, ყოველგვარი ძალისხმევის გარეშე. ასეთი მოწყობილობის მაგალითია ელექტრო დისკი, რომელიც ამოძრავებს საბარგულის სახურავს.

ფუფუნება თუ აუცილებლობა?

მანქანის საბარგულის ავტომატური გახსნა არის თვისება, რომელსაც ახალ მანქანებზე გადასული მძღოლების უმეტესობა ახლა იწყებს შეგუებას. მანქანის შიგნით ღილაკის დაჭერისას ირთვება ელექტროძრავი, რომელიც ააქტიურებს საკეტს, რის შედეგადაც იხსნება საბარგულის სახურავი.

ეს წვრილმანი ჩანდა, მაგრამ ცივ სეზონში ელექტროძრავა მნიშვნელოვნად ამარტივებს მანქანის მფლობელების ცხოვრებას.. ჩვეულებრივი მექანიკური საკეტის მქონე მოდელებში ბევრს ხშირად აწყდებოდა პრობლემა, როდესაც მანქანის რეცხვის შემდეგ საკეტი იყინება და ვერ იხსნება. ვიღაც რწყავს, ვიღაც უბრალოდ გასაღებს ათბობს, ერთი სიტყვით, ყველა იგონებს იმას, რაც შეუძლია. ეს არ მოხდება ელექტროძრავით.

ელექტროძრავა თავსებადია სტანდარტულ საკეტთან და შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი მეთოდი ერთდროულად საბარგულის სახურავის გახსნისას, გაზრდის ქურდობის წინააღმდეგობას. მოწყობილობა ძირითადად იმპორტირებულ მანქანებზეა დამონტაჟებული. საშინაო მანქანების შეკრებისას, ახლახან გამოჩნდა საბარგულში ელექტრო ძრავა. ავტომობილის მფლობელებს, რომლებიც მოკლებულნი არიან ამ კომფორტს, შეუძლიათ მარტივად დააინსტალირონ ასეთი მექანიზმი.

ელექტროძრავის მოწყობილობა - ჩვენ გვესმის დეტალები

დენის საბარგული არის მექანიზმი, რომელიც შედგება მხოლოდ რამდენიმე ნაწილისაგან: ელექტროძრავი, ორი 4-პინიანი რელე, ბიძგები, დაუკრავი და ღილაკი. არსებობს ორი სახის ამძრავი, რომელიც ააქტიურებს ღეროს გასახსნელად. რაც უფრო ცნობილია მექანიზმი ელექტროძრავით, ის უფრო პრაქტიკული და გამძლეა. მაგნიტურ ფირფიტებზე მოძრაობა ნაკლებად გავრცელებულია.

ასეთი დისკის მოწყობილობა უკიდურესად რთულია და ასევე ბევრი პრობლემაა მის გამოყენებაში. მისი მოქმედების პრინციპია რელეს ურთიერთქმედება მაგნიტურ ფირფიტებთან. ელექტროენერგიის გამოყენებისას, რელე იჭერს ღეროს, ამ მომენტში საბარგულის სახურავი იხსნება. არ არის რეკომენდებული ასეთი მოწყობილობის დაყენება ძველი მოდელების VAZ მანქანებზე, რადგან მისი გამოყენება პრაქტიკული არ არის. მოდერნიზაცია, რომელიც უნდა განხორციელდეს საბარგულის საკეტით, ძალიან რთულია და ზოგიერთ შემთხვევაში არა რაციონალური, რადგან ის მოითხოვს მნიშვნელოვან ცვლილებებს თავად მანქანის ძარაში.

ელექტრო საბარგულის სახურავის საკეტის შერჩევა სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული. არ არის საჭირო იაფი ჩინური საკეტების ყიდვა, რომლებიც ასე გავრცელებულია ჩვენს ბაზარზე. ასეთი ელექტროძრავა დიდხანს არ მოგემსახურებათ და ექსპლუატაციის დროს შესაძლებელია არასწორი მუშაობა. უმჯობესია აირჩიოთ ელექტრო საკეტი შიდა ან იმპორტირებული მწარმოებლისგან. სხვათა შორის, ასეთი მოწყობილობის დაყენება ასევე ზრდის მთლიანად მანქანის ღირებულებას, რაც მნიშვნელოვანია, თუ თქვენ აპირებთ მანქანის გაყიდვას მომავალში.

არჩევანის მახასიათებლები - რა უნდა იცოდეს მძღოლმა?

საკეტის ყიდვისას ღირს იმის გათვალისწინება, თუ როგორ მოხდება მისი კონტროლი. თუ ის მხოლოდ სამგზავრო განყოფილებიდან ღილაკით გახსნას ემსახურება, მაშინ სტანდარტული იმუშავებს - საკმარისად მარტივია მისი დაყენება. იმისთვის, რომ ელექტრო საკეტმა სიგნალიზაციის პანელიდან იმუშაოს, საჭიროა უფრო რთული ელექტრო მექანიზმი, რომლის შეერთება მხოლოდ გამოცდილ ელექტრიკოსს უნდა დაევალოს.

შიდა ბაზარზე ელექტრო საკეტების რამდენიმე მოდელი იყიდება. მათი ტიპის მიხედვით, ისინი სტანდარტულია გვერდითი სამაგრებით და გამაგრებული (ცოტა უფრო ძვირი) - ისინი დამზადებულია უკეთესი ხარისხის და უფრო საიმედო გამოყენებისას. ელექტრო სახურავის შეძენისას უმჯობესია აირჩიოთ ნაკრები ინერციული მექანიზმით. ასეთი მექანიზმი არ აძლევს საშუალებას ძრავს განიცადოს მუდმივი დატვირთვა - თუ მისი ღერო რაღაცას ეყრდნობა, ის ითიშება.

ინერციული მექანიზმის მოქმედების პრინციპია ის, რომ ასეთი მექანიზმი ღილაკზე დაჭერისას ჯერ ტრიალებს მაღლა, ზრდის მის წევის ძალას და შემდგომ გადააქვს მას ბიძგს. ჩვეულებრივი ტიპის ძრავის მქონე დისკი ამ დროს აგრძელებს მუშაობას, დატვირთვის ქვეშ მყოფი - ის შეიძლება სწრაფად ჩავარდეს გადახურების გამო.

ელექტრო დისკის დაყენება - დაიმახსოვრე და გამრავლება!

დენის საბარგულის დასაყენებლად ასევე დაგჭირდებათ დაუკრავენ დამჭერები, ტერმინალები, ელექტრული სადენები 1მმ კვეთით, ელექტრო ლენტი და ხელსაწყოების ნაკრები. წინასწარ მოამზადეთ ყველა ეს მასალა ისე, რომ ინსტალაციის პროცესში ყურადღება არ შეგეშალოთ. პირველი, ამოიღეთ პლასტმასის საყრდენი უგულებელყოფა, თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს ფრთხილად, რათა არ დაზიანდეს. იგი დამონტაჟებულია რამდენიმე ჭანჭიკზე და პლასტმასის საკეტზე. შემდეგი, ამოიღეთ საკეტი, თქვენ უნდა მოხაროთ მასში ერთი კბილი ისე, რომ გახსნისას ის მუშაობდეს ერთი დაწკაპუნებით.

ელექტროძრავის გაყიდვისას, ზოგიერთი ავტოდილერი ასევე გირჩევს იყიდოთ საკეტი, რომელიც არ საჭიროებს შეცვლას - ასეთი შეთავაზება საკმაოდ გონივრულია და დიდ დროს დაზოგავთ. საკეტით მანიპულირების შემდეგ, გააგრძელეთ გაყვანილობა. ნებისმიერი გაყვანილობის სამუშაოების შესრულებამდე, ტერმინალები უნდა მოიხსნას. აიღეთ ენერგია მანქანის სანთებელიდან, რადგან ელექტრონიკის ეს ელემენტი ყველაზე ნაკლებად მონაწილეობს და დიდ დატვირთვას არ მოიხმარს.

ამისათვის დაშალეთ ცენტრალური ლილვი. დააინსტალირეთ დამცავი დაუკრავენ სიგარეტის სანთებელსა და ელექტროძრავის ღილაკს შორის. ამის გაკეთება მოსახერხებელ ადგილას გჭირდებათ - წარუმატებლობის შემთხვევაში მისი გამოცვლა ადვილი იქნება. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ საბარგულის გათავისუფლების ღილაკი სადაც გსურთ. გარდა ამისა, სქემის მიხედვით, რომელიც მოყვება ელექტრო დისკს, გამოიყენეთ ელექტრული ბლოკები ელექტრო მილების გასაკეთებლად. ელექტრო საკეტის განლაგება და გაყვანილობა საუკეთესოდ ხდება მანქანის ზღურბლებთან. კაბელის სიგრძე, რომელიც დაგჭირდებათ, არის 3,5 მეტრი, შეწყვიტე ზედმეტი.

ამის შემდეგ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ საბარგულის სახურავის ელექტროძრავის მექანიზმის დამონტაჟების საბოლოო ეტაპზე. დისკის დაყენების რამდენიმე გზა არსებობს, ჩვენთვის საუკეთესო ვარიანტია ის, რომელსაც არ სჭირდება საბარგულის სამაგრზე დამატებითი ხვრელების გაბურღვა. თუ თქვენს შემთხვევაში რამდენიმე ხვრელის გაკეთება გჭირდებათ, მაშინ აირჩიეთ უფრო მოსახერხებელი ადგილი. აიღეთ სამონტაჟო ფირფიტა და დაჭერით ადვილად მისადგომ ადგილას და მოათავსეთ დისკი მასზე. ბარის დამონტაჟება დისკთან უნდა მოხდეს მექანიზმის ღეროს სიგრძის გათვალისწინებით.

უმჯობესია დააინსტალიროთ ძირითადი საკეტის ღეროს პარალელურად. შემდეგი, უკბინეთ ღეროს დამატებით ნაჭერს, მანამდე რომ მოათავსეთ იგი საწყის მდგომარეობაში ელექტრო დისკზე.

ამის შემდეგ, გააგრძელეთ მავთულის ელექტრო დისკთან დაკავშირება. ამ ეტაპზე განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ელექტრომომარაგების პოლარობის დაცვა. ამისათვის დააკავშირეთ მავთულები დიაგრამის ინსტრუქციის მიხედვით. თუ არასწორად არის დაკავშირებული, მექანიზმის ძრავა იმუშავებს საპირისპიროდ და თქვენი საკეტი არ გაიხსნება. ელექტროძრავის ჩაკეტვამდე ასევე დააინსტალირეთ დაუკრავენ, ეს დაგიცავთ მექანიზმის გაფუჭებისგან. ელექტრული გაყვანილობის ყველა კავშირი ფრთხილად შემოახვიეთ საიზოლაციო ლენტით ან გამოიყენეთ სპეციალური თბოშესაკრავი.

ამის შემდეგ, დადეთ ტერმინალები ბატარეაზე და შეამოწმეთ თქვენი მექანიზმის მუშაობა მთლიანად. არის დრო, როდესაც საჭიროა უფრო ზუსტად დააყენოთ ელექტრული დისკის მექანიზმი, ამისათვის შეცვალეთ მისი ღერო. თუ ყველაფერი კარგადაა და თქვენი საბარგულის სახურავი იხსნება და იხურება, მაშინ დაასრულეთ გაყვანილობა. პლასტმასის საბარგულის სახურავის ხელახლა აწყობისას, თუ შესაძლებელია, დააწებეთ მასზე მაყუჩი, ეს გიხსნით ხმაურისგან, რომელიც წარმოიქმნება საბარგულის ელექტროძრავის მუშაობის დროს.

თანამედროვე მანქანა ფაქტიურად გადატვირთულია ელექტრონიკის დიდი რაოდენობით. ეს მოიცავს კონდიციონერს, ABS სისტემებს და ფანჯრისა და სარკის დისკებს. მაგრამ არის ფუნქციები, რომლებიც წარმოდგენილია მხოლოდ ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე და ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი საშუალო კლასის მანქანის მფლობელებისთვის. ერთ-ერთი ასეთი ვარიანტი - ელექტრო საბარგულის სახურავი - არის განხილვის საგანი ამ სტატიაში.

მოწყობილობა

რაც შეეხება საბარგულის სახურავის ავტომატურად გახსნის მექანიზმს, ბევრს ეჩვენება, რომ ამ მექანიზმს ზედმეტად რთული სტრუქტურა აქვს და არამზადისთვის მისი მუშაობის გაგება საკმაოდ რთულია.

მიუხედავად ამისა, ავტომატური გახსნის მექანიზმი გაცილებით მარტივია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს და შედგება კომპონენტების შედარებით მცირე რაოდენობით. ერთ-ერთი მათგანია ბიძგის ჯოხი. ეს მექანიზმი მუშაობს წრფივ საფუძველზე და უბრალოდ უბიძგებს სახურავს გარეთ, როდესაც საკეტი იშლება ბორკისაგან და გზას უხსნის სახურავს.

ხაზოვანი დისკი აღჭურვილია ჩვეულებრივი მბრუნავი ტიპის ელექტროძრავით, რომელიც უნივერსალურია ავტომობილზე მომუშავე დისკების უმეტესობისთვის. ამ ძრავას აქვს სტანდარტული ძაბვა 12 ვოლტი და შედარებით დაბალი ბრუნვის სიჩქარე ისე, რომ მექანიზმები არ ექვემდებარება ზედმეტ ცვეთას.

სისტემის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტია ელექტრო საბარგულის საკეტი. ეს ნაწილი წარმოდგენილია მაგნიტური რელეთ აღჭურვილი პატარა ერთეულით. ამ კომპონენტის როლი მდგომარეობს იმაში, რომ დროულად განბლოკოს საკეტი და გაუხსნას გზა გასახსნელად, რადგან ამის გარეშე დისკი ტყუილად უბიძგებს ჩაკეტილ კარს.

არის კიდევ რამდენიმე ელემენტი, რომლებიც ქმნიან ერთიან სისტემას ზემოაღნიშნული კომპონენტებიდან და საშუალებას აძლევს მას გამართულად ფუნქციონირება. მაგალითად, ყოველთვის არის საკონტროლო განყოფილება, რომელსაც აქვს დიოდი, რათა შეძლოს ელექტრონიკის კონტროლი გასაღების კერძიდან. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამ რელეს არ აქვს დიოდი და უკავშირდება ღილაკს, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში.

მოქმედების პრინციპი

ჩვეულებრივ, მუშაობის პრინციპი, რომელსაც მეხუთე კარის ელექტროძრავა ასრულებს, საკმაოდ მარტივია. ამის გასაგებად, ძალიან სასურველია შეიარაღოთ სქემით, რომელიც შედის კომპლექტში და შეძლოთ პირადად დააკვირდეთ ყველა მოძრავი ნაწილის მუშაობას.

ღერო უკავშირდება ელექტროძრავას გამოყენებით. ეს თავიდან აიცილებს რამდენიმე პრობლემას ერთდროულად: პირველ რიგში, ლითონის ჭია, რეზინის ქამრისგან განსხვავებით, პრაქტიკულად არ ცვდება ხანგრძლივი გამოყენების შემთხვევაშიც კი. მეორეც, ლითონის კომპონენტის გამოყენება შესაძლებელს ხდის გაუძლოს სახურავის მასას, რომელიც ზოგჯერ ასი კილოგრამს აჭარბებს.

ძრავას, მასზე გამოყენებული პოლარობის მიხედვით, შეუძლია ასევე იმუშაოს დახურვისთვის. ამისათვის, მიწოდებული რელეს გამოყენებით, შეგიძლიათ შეცვალოთ ელექტრული იმპულსის მიმართულება, რომელიც გამოიყენება სისტემაზე.

მექანიზმი აუცილებლად ავსებს საკონტროლო განყოფილებას. სქემატურად ეს ბლოკი ორი ნაწილისგან შედგება. პირველი ნაწილი იღებს სიგნალს გასაღებიდან: გასაგებია, რომ გასაღების ღილაკზე დაჭერისას, საკონტროლო სიგნალი დიოდის საშუალებით აღწევს გამოთვლით წრეში, სადაც ის მუშავდება და გარდაიქმნება ელექტროძრავის პულსად.

მექანიზმის მეორე ნაწილი არის გამოთვლითი ცენტრი, რომლის ამოცანაა განასხვავოს წამყვანი მოძრაობის სიგნალები ორივე მიმართულებით და გაფილტროს ისინი გარე სიგნალებისგან და ჩარევისგან. თუ საუბარია სალონში დაყენებულ ღილაკზე, მაშინ მას არ აქვს უსადენო მუშაობის პრინციპი და პირდაპირ დისკზეა მიერთებული. ეს შესაძლებელს ხდის არაერთხელ გამარტივდეს ასეთი საკეტის დაყენება მანქანაზე და შეამციროს მისი ღირებულება.

შეჯამება

და ბოლოს, აღსანიშნავია, რომ ელექტრომექანიკური უკანა კარიბჭის საკეტები სულ უფრო პოპულარული გახდა ავტომობილების მძღოლებში ბოლო წლებში. თუ სტრუქტურულად ასეთი საკეტი არ არის გათვალისწინებული მანქანაზე, მაშინ მფლობელები მას დამოუკიდებლად აყენებენ, რითაც გაზრდის მანქანის გამოყენების კომფორტს.