ავტო ავარიის შემდეგ: აღდგენა ან გაყიდვა. ყველაფერი დანგრეული მანქანების შესახებ: ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა ავარიის შემდეგ გადაკეთებული მანქანა სერიოზული ავარიის შემდეგ

როდესაც გზაზე უბედური შემთხვევის უსიამოვნო სიტუაცია რჩება, მანქანის აღდგენა ავარიის შემდეგ პრიორიტეტულია მანქანის მფლობელისთვის. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგები შეიძლება იყოს განსხვავებული მანქანისთვის - მანქანის გადაადგილების უნარის სრული დაკარგვიდან გარე დეფექტებამდე ან სხეულზე მცირე ნაკაწრებამდე. როგორ და ვის ხარჯზე ხდება მანქანის აღდგენა ავარიის შემდეგ, ამ სტატიაში ვისაუბრებთ. და დამატებითი კითხვები შეიძლება დაუსვან საიტის მორიგე იურისტს, რადგან შემთხვევის ნიუანსებს შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული თავისებურებები.

ვინ და როგორ ახორციელებს მანქანის რესტავრაციას ავარიის შემდეგ

ავარიის შემდეგ მანქანები არ უნდა გადაადგილდეს ისე, რომ ასეთი ქმედებები არ ჩაითვალოს. არ გადააადგილოთ ნამსხვრევები ან ნაწილები. თუ დარწმუნდებით, რომ არ არის უთანხმოება ასეთი ავარიის შედეგად მანქანის ხარვეზისა და დაზიანების ჩამონათვალში. ჩაწერეთ მანქანების მდებარეობა, დაზიანება ფოტო ან ვიდეოს გამოყენებით.

თუ ისეთ სიტუაციაში, როდესაც მძღოლმა გამოიყენა უბედური შემთხვევის რეგისტრაციის სტანდარტული სქემა, მანქანა არ შეკეთდება, სანამ არ მოხდება მისი შემოწმება მზღვეველების მიერ და არ მოგვარდება ადმინისტრაციული ან სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის საკითხი. უფრო მეტიც, იმისათვის, რომ ანაზღაურდეს ზიანი და გადახდები OSAGO-ს ფარგლებში, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ, რომ გააკეთოთ დამოუკიდებელი. ზიანის ოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს სადაზღვევო მოთხოვნიდან.

ავტოსაგზაო შემთხვევის დამნაშავე მანქანას საკუთარი ხარჯებით აღადგენს. ის არ მიიღებს გადახდებს არც OSAGO-სთვის და არც მეორე მონაწილისგან. ერთადერთი შესაძლო კომპენსაცია არის.

ავარიის უდანაშაულო მონაწილეს შეუძლია აღადგინოს მანქანა სადგურზე, სადაც მას სადაზღვევო კომპანია გაუგზავნის (და მალე, სახელმწიფო სათათბიროში წარდგენილი კანონპროექტის წყალობით, ეს მეთოდი შეიძლება დარჩეს ერთადერთი შესაძლო). შეუძლია თავისთავად აღდგენა ხარჯზე. ლიმიტის გადაჭარბების შემთხვევაში მანქანის აღდგენისთვის ფაქტობრივად გაწეული ხარჯები ნებაყოფლობით ან სასამართლო წესით ანაზღაურდება შემთხვევის ჩამდენის ხარჯზე.

როდის უნდა აღვადგინოთ მანქანა ავარიის შემდეგ

ამ კითხვაზე პასუხი ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. უპირველეს ყოვლისა, თუ ავარიის მონაწილეებმა შეადგინეს ევროპროტოკოლი, მათ არ აქვთ უფლება შეაკეთონ მანქანები შეტანიდან 15 დღის განმავლობაში. ეს დრო აუცილებელია იმისთვის, რომ მზღვეველებმა შეამოწმონ მანქანა ზარალზე და შეაფასონ ისინი.

საქმეზე ყველა საქმის წარმოების დასრულების შემდეგ აუცილებელია გადაწყვიტოს: შეკეთდება თუ არა მანქანა, წარადგენს თუ არა მფლობელი მას დოკუმენტებს, თუ გაყიდის მას იმ სახით, როგორიც არის. ამ საკითხის გადაწყვეტა დამოკიდებულია არა მხოლოდ ფინანსურ შესაძლებლობებზე, არამედ მიზანშეწონილობის შეფასებაზეც.

ავარიის შემდეგ მანქანის აღდგენისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ დაუშვებელია მანქანის დანომრილ ერთეულებში ცვლილებების შეტანა. მომავალში, სირთულეები წარმოიქმნება აპარატის მუშაობასთან დაკავშირებით (დაწვრილებით -). ამიტომ, ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ მანქანის აღდგენა მიზანშეწონილია შემკეთებელთან კონსულტაციის შემდეგ.

როცა აზრი აქვს მის შემოწმებას, მ.შ. ავარიაში მონაწილეობისთვის. მონაცემთა ბაზაში შეტანილია ინფორმაცია მიყენებული ზიანის შესახებ, რამაც შესაძლოა გავლენა მოახდინოს ხელშეკრულების საგნის არჩევანზე. თქვენ ნახავთ, აღდგენილია თუ არა მანქანა ავარიის შემდეგ, შეამოწმეთ გამყიდველის პატიოსნება.

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ არ აღდგენილი ავტომობილით (, ყიდვა-გაყიდვა) გარიგების დადებისას გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ ხელშეკრულების ტექსტს და მის შედგენას. აზრი აქვს გულდასმით აღწეროთ ყველა ნაკლოვანება, მათ შორის. დამალული.

თუ ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ მანქანის აღდგენამ გადააჭარბა მიღებული სადაზღვევო თანხის ოდენობას, ასეთი მანქანის მფლობელს (რემონტის შემდეგ, თუ არსებობს დოკუმენტები შეკეთების ფაქტობრივი ღირებულების შესახებ) უფლება აქვს შეიტანოს სარჩელი და აანაზღაუროს გაწეული დამატებითი ხარჯები.

მანქანის რესტავრაცია ავარიის შემდეგ.

კორპორაცია "პროფესიონალი" გთავაზობთ სერვისს "მანქანის აღდგენა ავარიის შემდეგ". შესაძლებელია ნაწილების ადგილობრივი აღდგენა შემდგომი შეღებვით ან კაპიტალური რემონტით.
უმეტესობა ჩვენგანი აღიქვამს ავტოსაგზაო შემთხვევას, როგორც მანქანის სრულ კოლაფსს. ამას ხელს უწყობს საზოგადოებრივი აზრიც, რომლის მიხედვითაც ავარიის შემდეგ სატრანსპორტო საშუალების მართვა არ არის მიღებული. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ავარიის შემდეგ მანქანის პროფესიონალური აღდგენა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ შესანიშნავი შედეგს თუნდაც ერთი შეხედვით კრიტიკულ შემთხვევებში.

ამის საუკეთესო დასტურია კორპორაცია „პროფესიონალის“ სპეციალისტების ფართო და წარმატებული პრაქტიკა. თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და უცხოური აღჭურვილობის გამოყენება შესაძლებელს ხდის: ამერიკული სტენდის გამოყენებით (ძალა 20 ტონამდე) კორპუსის და ჩარჩოს გეომეტრიის სრულად აღდგენა (უგზაო მანქანებისთვის). ნებისმიერი ტიპის ავარიის შემდეგ მანქანის აღდგენის პროცესში სხეულის ნაწილებს შორის ხარვეზების აბსოლუტური სიზუსტის მიღწევა. სრულად ან ნაწილობრივ შეღებეთ მანქანა სიცოცხლის ხარისხის გარანტიით - თქვენ შეგიძლიათ განასხვავოთ მხოლოდ ადგილობრივად შეფერილი ნაწილები სპეციალური მოწყობილობით და მაშინაც კი არა ყოველთვის, რადგან ფენის ფენა მინიმალურია.

კორპორაცია "პროფესიონალი" წარმატებით ახორციელებს მანქანების რესტავრაციას ავარიის შემდეგ თავდასხმის, გვერდითი ზემოქმედების, გადატრიალების და სხვა საგზაო შემთხვევების შემდეგ. ჩვენ კი ვიღებთ იმ მანქანებს, რომელთა ზარალს სადაზღვევო კომპანიები აღიარებენ მთლიანობაში. შედეგად, კლიენტი იღებს სატრანსპორტო საშუალებას, რომლის ვიზუალური დათვალიერებისას ავარიის ფაქტის გამოვლენა თითქმის შეუძლებელია.

უნდა აღადგინოთ თუ არა მანქანა ავარიის შემდეგ? ბევრი მანქანის მფლობელს შეექმნა ეს კითხვა. ჩვენ შევეცდებით გავარკვიოთ, როდის არის მიზანშეწონილი ამის გაკეთება და რა შემთხვევაში ჯობია გაფუჭებული მანქანისგან თავის დაღწევა.

text: როსტისლავ ჩებიკინი / ფოტო: ავტორი / 28.06.2018

არავინ არ არის დაზღვეული უბედურებისგან და ზოგჯერ ყველანი ვხვდებით უსიამოვნო სიტუაციებში. როგორც ამერიკელები ამბობენ, სისულელე ხდება. გზა ხშირად არაპროგნოზირებადი რამ არის, ნებისმიერ მომენტში შეიძლება მოხდეს უბედური შემთხვევა და არა აუცილებლად შენი ბრალით: "არა შენ, ისე შენში". თუ ეს არის საღებავის უმნიშვნელო ცვეთა ან გატეხილი ბამპერი, რაც ხშირად ხდება დიდ ქალაქებში, მაშინ ყველაფერი გასაგებია: თქვენ დახატეთ ან შეცვალეთ და უფრო შორს მიდიხართ. ასევე, თუ თქვენ გაქვთ ყოვლისმომცველი დაზღვევა, მაშინ, პრინციპში, აქ ყველაფერი ნათელია: სერიოზული ავარიის შემთხვევაში, მანქანას წაგართმევენ და მის ნაცვლად კომპენსაციას გადაგიხდით. მაგრამ თუ გაქვთ CTP ან თუნდაც არადაზღვეული მოვლენა? უფრო საინტერესო და რთული ხდება, თავისი ნაკლით, რაზეც მოგიყვებით.

დაიწყეთ ზიანის შეფასებით

უბედური შემთხვევის შემდეგ, ღირს სანდო სერვისთან დაკავშირება სამუშაოსა და სათადარიგო ნაწილების ღირებულების შესაფასებლად. თუ შეკეთება თავად მანქანის ღირებულების ნახევარზე მეტია, მაშინ აღდგენა ნაკლებად აქტუალური ხდება. დაბანდებულ ფულს არავინ დაგიბრუნებს და ავარიის შემდეგ ავტომობილი შეიძლება გაიყიდოს მხოლოდ საშუალო საბაზრო ფასზე ნაკლებ ფასად.

უპირველეს ყოვლისა, ღირს ყურადღება მიაქციოთ მანქანის „ჩონჩხის“ დაზიანებას: თუ საყრდენი ნაწილები, როგორიცაა გვერდითი ნაწილები, დეფორმირებულია, ან, კიდევ უფრო უარესი, სხეული გადაადგილდა, მაშინ ხდება მისი აღდგენა. მანქანა საკმაოდ პენი ეღირება. ასე რომ, როდესაც მანქანა დიდი სიჩქარით ეშვება თხრილში, მცირე რაოდენობის გარე ელემენტები ზიანდება, მაგრამ სხეული ტრიალებს. ხშირად ძნელია ასეთი ზიანის დადგენა საკუთარ თავზე, მათი ნახვა მხოლოდ სპეციალური აღჭურვილობის სერვისშია შესაძლებელი. ჩვენ არ გირჩევთ აღდგენას: ძვირადღირებული რემონტის შემდეგაც კი, არსებობს რისკი, რომ შეუძლებელი იქნება სხეულის გეომეტრიის 100% დაბრუნება ქარხნულ პარამეტრებზე და მანქანა გვერდით წავა.

თუ აირბალიშები ამოქმედდება, მათი გამოცვლა ძვირი დაჯდება - თანამედროვე მანქანებში უსაფრთხოების სისტემები ძალიან ძვირია. დაშლიდან შეგიძლიათ აიღოთ მთლიანი ბალიშები, მაგრამ იქაც კი არ შეგიძლიათ საფულეზე ცოტა სისხლი. საშუალოდ, ერთი აირბაგი ღირს 3-დან 10 ათასამდე, თუ ვსაუბრობთ დაშლის ვარიანტზე.

თუ გადაწყვეტთ თქვენი "მერცხლის" თავდაპირველ ფორმაში დაბრუნებას, მაშინ პრობლემების მოგვარების შემდეგ (მანქანის ანალიზი დაზიანებების მთელი სიის დასადგენად) ღირს კიდევ 30% დახარჯოთ გაუთვალისწინებელი ხარჯებისთვის. ფარული დაზიანება, რომელიც შეიძლება აღმოჩნდეს სარემონტო პროცესის დროს, საჭიროებს დამატებით ხარჯებს.

დაიმახსოვრე რისი შენახვა შეგიძლია და რისი არა

ავტოსერვისი, გარდა ოფიციალური დილერების სერვის სადგურებისა, როგორც წესი, აკმაყოფილებს კლიენტის მოთხოვნილებებს და ხელს არ უშლის მეორადი სათადარიგო ნაწილების გამოყენებას ავტოსამონტაჟო ეზოებიდან. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ სათადარიგო ნაწილები თავად, მაგრამ ზოგიერთი სერვისი თავად თანამშრომლობს მანქანების დემონტაჟის კომპანიებთან.

სხეულის ნაწილები ხშირად კარგ მდგომარეობაშია, თუმცა ბევრად იაფია ვიდრე ახალი. თუ წინა მგზავრის შუბლის აირბაგი, რომელიც ტორპედოშია მოთავსებული, „ჩამოვარდა“, შეგიძლიათ სცადოთ გატეხილი ხვრელის უკან „შედუღება“. ეს დაზოგავს დიდ ფულს და არ შეცვლის მთელ დაფას.

თუ, მიუხედავად ამისა, მათ დაიწყეს მანქანის აღდგენა, მაშინ ჩვენ მკაცრად არ გირჩევთ "მოკერვას" უსაფრთხოებისთვის. მაშინაც კი, თუ მანქანის გაყიდვას გეგმავთ, ნუ „გაჭედავთ“ გააქტიურებულ AirBag-ის სენსორებს, იფიქრეთ მომავალ მფლობელზე. ბევრი მანქანა აღჭურვილია უსაფრთხოების ღვედის წინასწარ დაჭიმვის სისტემით, რომელიც გამოწვეულია მცირე ავარიების დროსაც კი. ღირს შეცვლა, თუმცა ისინი არ არის იაფი.

ისწავლეთ სხვისი შეცდომებისგან

მოდი ნამდვილ მაგალითს მოგიყვან. მანქანა ყინულზე გადააქცია და ღობეში გადააგდო. დაზარალებული ამ შემთხვევაში ფარიკაობის კომპანია იყო. OSAGO-მ აანაზღაურა მხოლოდ გალავნის ღირებულება. "რკინის ცხენის" რესტავრაცია მოტორისტს მხრებზე დაეცა.

უცხოური მანქანის მთელი გვერდითი და წინა ნაწილები დაზიანებულია. სერვისი დაჰპირდა 170-200 ათასი რუბლის შენარჩუნებას, რაც მანქანის ღირებულების ნახევარზე ნაკლებია. იყო კიდევ ერთი ვარიანტი: გაყიდვა 80 ათას რუბლში, რათა დაემატებინა და აეღო "მთელი" ასლი. მაგრამ მე არ მინდოდა მანქანის სიმღერისთვის მიცემა, ამიტომ გადაწყდა მისი აღდგენა და მუშაობის გაგრძელება.

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის წინა შუბი ოდნავ გადავიდა, სერვისი დაჰპირდა კორპუსის გეომეტრიის აღდგენას. 100 ათასი მანეთი დაიხარჯა სათადარიგო ნაწილებზე და კიდევ 100 ათასი რუბლი თავად შეკეთებაზე. თუმცა, როგორც ხშირად ხდება, სარემონტო პროცესის დროს გაუთვალისწინებელი ხარჯები დაიწყო: ელექტროენერგია, ღვედის დამჭერები, საკიდარი და სხვა. ბიუჯეტმა ნახტომებით დაიწყო ზრდა. ჯერ ერთი შეცვალეთ, მერე მეორე, მესამე და ა.შ. შედეგად, მანქანის აღდგენას 100 ათას რუბლზე მეტი დასჭირდა და თვენახევარი მოლოდინი, ამ დროის განმავლობაში დახარჯული ნერვების გარეშე.

შეიძლებოდა მანქანის ნარჩენების გაყიდვა 80 ათასად, იგივე 300 ათასის დამატება და იგივეს აღება, თუმცა ოდნავ უარეს მდგომარეობაში, მაგრამ არა გატეხილი ასლი. მაგრამ, ჯერ ერთი, რემონტის დაწყების დროს, მფლობელმა ჯერ კიდევ არ იცოდა ყველა სირთულის შესახებ და ვერ იწინასწარმეტყველა, რომ აღდგენა მესამედ ძვირი დაუჯდებოდა და მეორეც, მანქანას ახლა ბევრი ახალი ნაწილი აქვს და ახალი საღებავი დაიწყო გამოიყურებოდეს კიდევ უკეთესი, ვიდრე უბედური შემთხვევა.

შეჯამებით, შეიძლება აღინიშნოს, რომ არ არის საჭირო ჩქარობა გადაწყვეტილების მისაღებად - აღადგინოთ მანქანა თუ არა. პირველ რიგში, დარწმუნდით, რომ გაქვთ 30%-ით მეტი თანხა, ვიდრე სერვისი მოგთხოვთ. და შემდეგ დაუსვით საკუთარ თავს შეკითხვა: მზად ხართ მიიღოთ ის ფაქტი, რომ როდესაც რესტავრირებულ მანქანას ყიდით, ფული არ დაგიბრუნდებათ და მანქანას საბაზრო ღირებულებაზე იაფადაც გაყიდით? თუ პასუხი დადებითია, დაბალანსებული, შეაკეთეთ ჯანმრთელობისთვის, თუ არა, ჯობია მანქანა ისე გაყიდოთ, როგორც არის და სხვა მოძებნოთ.

ჩვენი ავტო ძარის სარემონტო ცენტრი "კუზოვმენი" მოსკოვში ახორციელებს მანქანების რესტავრაციას ნებისმიერი სირთულის ავარიის შემდეგ. გამოცდილი სპეციალისტები მოაგვარებენ ყველა პრობლემას, რომელიც წარმოიქმნება ავარიის შემდეგ სხეულის შეკეთებისას. ყველა საჭირო აღჭურვილობა ხელმისაწვდომია. ეს საშუალებას აძლევს აღდგენას სწორად განხორციელდეს.

ფასები

მანქანის ძარის შეკეთება ავარიის შემდეგ

ყველა მანქანის მოყვარულმა იცის, რომ კორპუსი თანამედროვე მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილია. მისი ნაწილები დამზადებულია მაღალი ხარისხის ლითონისგან. ყველაზე ხშირად გამოყენებული შენადნობის ფოლადი ან ალუმინი.

შესაბამისად, დაზიანებული ელემენტების გამოცვლა მფლობელს მნიშვნელოვანი თანხა უჯდება. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია დიდი უბედური შემთხვევის შემდეგ. უნდა გვახსოვდეს, რომ შეკეთება არ შემოიფარგლება სხეულის ელემენტის ერთი შეცვლით. ეს მოიცავს დამატებითი მოქმედებების მრავალფეროვნებას.

მძღოლები ხშირად ცდილობენ დამოუკიდებლად აღმოფხვრას ავარიის შედეგები. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გაკეთდეს ეს. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა იცოდეთ ზუსტად როგორ აწარმოოთ ის სწორად. გამოუცდელმა შეიძლება დააზიანოს მიმდებარე ნაწილები, რაც სიტუაციის გამწვავებას გამოიწვევს.

მანქანის შეკეთების სახეები ავარიის შემდეგ

სხეულის შეკეთება შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ქვეგანყოფილებად:

• ადგილობრივი შეკეთება - შედგება ერთი ნაწილის გარეგნობის აღდგენაში;
• კაპიტალური შეკეთება - აქ საჭიროა ნაწილების გამოცვლა, ზოგ შემთხვევაში ავტომობილის გეომეტრიის აღდგენაც.

ჩვენი სამსახურის "კუზოვმენის" სპეციალისტები მოსკოვში ასრულებენ ყველა სახის სამუშაოს.

მანქანის აღდგენის ძირითადი ეტაპები ავარიის შემდეგ

ნებისმიერი ოპერაცია იწყება დიაგნოსტიკით. ამ პროცესში იდენტიფიცირებულია ყველა დაზიანება, ამავდროულად ხდება საჭირო სამუშაოების და ნაწილების გაანგარიშება.

საჭიროების შემთხვევაში სხეულის დაჭიმვა ხდება მისი გეომეტრიის აღსადგენად. ეს კეთდება სრიალზე. დასაწყისისთვის, გამოითვლება ძალების დასაშვები გამოყენება, რის შემდეგაც სხეული ამოღებულია.

ნაწილების უმეტესობის აღდგენა შეუძლებელია. მიმდინარეობს მათი შეცვლა. მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, სხეულის ნაწილები შეიძლება დამაგრდეს შედუღებით (უმეტესად) ან ჭანჭიკებით. თუმცა, ზოგიერთ ადგილას დაზიანებული სხეული შეიძლება განხორციელდეს.

მიმდინარეობს ზედაპირის მომზადება. ეს მოიცავს ჟანგის მოცილებას. ასევე, ნაწილები იწმინდება და დაფარულია ანტიკოროზიული აგენტით. ეს ხელს შეუშლის კოროზიას. იგი ასევე მოიცავს შევსებას და პრაიმირებას.

შემდეგი ნაბიჯი არის საღებავისა და ლაქის საფარის გამოყენება. ამ სამუშაოს შესრულებისას ოსტატმა უნდა იცოდეს როგორ სწორად განახორციელოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წვეთოვანის რისკი არსებობს. დამუშავებული სხეული შრება ინფრაწითელი ნათურებით. ზოგჯერ საღებავი გამოიყენება ორ ფენად.

ბოლო მოქმედება არის. ეს კეთდება იმისთვის, რომ სხეულს სრულყოფილი გარეგნობა მისცეს. ასევე, საპრიალებელი ქმნის დამცავ ფენას, რომელიც იცავს საფარს აგრესიული გარემოსგან.

ვმუშაობთ ყველა სახის დაზიანებაზე. ჩვენს სპეციალისტებს შეუძლიათ ნებისმიერი მანქანის აღდგენა უმოკლეს დროში. ყველა სამუშაოს ახორციელებენ უმაღლესი დონის ზეინკალი უახლესი აღჭურვილობის გამოყენებით. ჩვენთან დაკავშირებით მიიღებთ მანქანას, რომელიც გარეგნულად არაფრით არ განსხვავდება აწყობის ხაზიდან გამოშვებულისგან.

შეუძლებელია ავარიის შემდეგ მანქანის აღდგენის კონკრეტული მაჩვენებლების მიცემა, რადგან ეს დამოკიდებულია ზიანის მარკაზე, მოდელზე და ბუნებაზე. ერთ მანქანას ავარია მოჰყვა და რამდენიმე ნაკაწრით გადმოვიდა, მეორე კი შეკეთების გარეშეა. ღირებულება ხშირად დამოკიდებულია მანქანის სტატუსზე. რაც უფრო ძვირია ბრენდი, მით უკეთესია ხელოსანი. დღეს კი პროფესიონალიზმისთვისაც უნდა გადაიხადო. ავარიის შემდეგ მანქანის აღდგენა რთული და საკმაოდ ხანგრძლივი პროცესია, რომელსაც შეიძლება რამდენიმე თვე დასჭირდეს მძიმე დაზიანების შემთხვევაში. მაგრამ ვადები შეიძლება იყოს უფრო მოკლე, თუნდაც ყველაზე რთული რემონტით. ტრანსპორტის აღდგენა შეიძლება რამდენიმე დღეში დასრულდეს, თუ სპეციალისტები სპეციალურად თქვენს მანქანაზე იმუშავებენ და მაქსიმალურ დროს დაუთმობენ მას.

სათადარიგო ნაწილების ღირებულება, სამუშაოს ღირებულება, დამატებითი მასალები და აქსესუარები - ეს არის ავარიის შემდეგ მანქანის შეკეთების ღირებულების ძირითადი კომპონენტები. აუცილებელია იმის გაგება, თუ რა ხარჯებს დაუჯდება მძღოლი, რადგან ეს დაგეხმარებათ გაიგოთ, საჭიროა თუ არა მანქანის აღდგენა. ზოგჯერ, მას შემდეგ რაც მფლობელი გაიგებს სამუშაოს ღირებულებას, ის გადაწყვეტს უბრალოდ გაყიდოს მანქანა და იყიდოს მეორე. ზოგჯერ ეს გამოსავალი ოპტიმალურია ყველა თვალსაზრისით. რემონტის ღირებულება შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი, თუ ავარია საკმარისად სერიოზულია. თუმცა, ბევრი მანქანის მფლობელისთვის ამას მნიშვნელობა არ აქვს, რადგან ხარჯებს სადაზღვევო კომპანია იღებს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეაკეთოთ მანქანა ოფიციალური ნაწილებით, დაასრულოთ თითოეული პროცესი რაც შეიძლება ეფექტურად და არ დაზოგოთ ფული რესტავრაციისთვის.

ძარის სამუშაოების ღირებულება და მანქანის შეღებვა ავარიის შემდეგ

ავარიაში მონაწილეთათვის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირი პროცესია შეღებვა, გასწორება და ბათქაში. ზოგჯერ საჭიროა სხეულის ნაწილების შედუღება, მათი სრული ჩანაცვლება. თითოეულ შემთხვევაში, განსახორციელებელი მოქმედებების ნაკრები განისაზღვრება ინდივიდუალურად. სამუშაოს ღირებულება ასევე დამოკიდებულია საჭირო ქმედებებზე. არსებობს რამდენიმე კრიტერიუმი თქვენი მანქანის კორპუსის აღდგენის ღირებულების წინასწარი შეფასებისთვის:

• შედუღების სამუშაოები ხშირად დემოკრატიულია, ისინი მთლიანი ბიუჯეტის დაახლოებით 10-15 პროცენტს დაიკავებენ, მაგრამ პროცესების ექსკლუზიურად პროფესიონალურ შესრულებას მოითხოვს;
• სხეულის გასწორება და დასამუშავებლად მომზადება ასევე არ იქნება ძვირი, თქვენი ბიუჯეტის კიდევ 10 პროცენტის აღება, მაგრამ ეს მაჩვენებელი შეიძლება განსხვავდებოდეს;
• შეფუთვა, გაწმენდა და მცირე დარღვევების აღმოფხვრა დაჯდება ბიუჯეტის კიდევ 15%, იაფი მომსახურება შეიძლება იყოს ძალიან დაბალი ხარისხის და თვალსაჩინო;
• სხეულის ნაწილების პრაიმინგი და რეცხვა მათი ხარისხისა და მთლიანობის შესანარჩუნებლად დასჭირდება დაგეგმილი აღდგენის პროცესის მთლიანი ღირებულების კიდევ 20%-ს;
• დარჩენილი 40-45% დაიხარჯება შეღებვაზე, ამისთვის საჭირო ყველა მასალის შესყიდვისა და მანქანის შემღებვის სამუშაოს ანაზღაურების ჩათვლით.

ყველა ეს პროცესი ხელს შეუწყობს მანქანის კორპუსის მოწესრიგებას, სიახლეს და ლამაზ იერს. მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ ხარისხი ამ რესტავრაციის მთავარი კრიტერიუმია. თუ გადაწყვეტთ მანქანის აღდგენას თავად ან ავტოფარეხის მანქანის სერვისის დახმარებით, უმჯობესია არ გქონდეთ იმედი, რომ ის საკმარისად ხარისხიანი და უპრობლემოდ აღმოჩნდება. სავარაუდოდ, ასეთი რემონტი წარუმატებლად დასრულდება.

ტექნიკური ნაწილი - ძრავის განყოფილების ელემენტების შეკეთება

ხშირად, მანქანის წინა ავარიის შემდეგ, საჭიროა პერიფერიული აღჭურვილობის აღდგენა. თითქმის ყველა ავარიის დროს ირღვევა ძრავის განყოფილების მთლიანობა, რის გამოც სხვადასხვა დეტალი იტანჯება. ძრავა ხშირად ხელუხლებელი რჩება და გადაცემათა კოლოფი ასევე იშვიათად ზიანდება. მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში, მას შეუძლია საკმაოდ უჩვეულო პრობლემები გამოიწვიოს:

• გაგრილების სისტემის და კონდიციონერის რადიატორი - ეს ნაწილები უბრალოდ ფრინავს სამონტაჟოებიდან, იხრება, მათი შებოჭილობა დარღვეულია, ამიტომ ისინი უნდა შეიცვალოს;
• პერიფერიული მოწყობილობა გენერატორისა და დამწყებლის სახით ასევე ხშირად ექვემდებარება თავდასხმას და საბოლოოდ მოითხოვს მაღალი ხარისხის შეცვლას ქარხნული ნაწილებით;
• ბატარეა ხშირად ზიანდება, შებოჭილობის დონე მცირდება, ამიტომ ავარიის შემდეგ სასიამოვნო იქნება ამ ელემენტის შეცვლა, თუნდაც ვიზუალურად კარგად გამოიყურებოდეს;
• გაყვანილობა ზოგჯერ უბრალოდ იწვის, სხვა შემთხვევაში ის იშლება და იბნევა, აზრი არ აქვს მის აღდგენას, უმჯობესია შეიძინოთ და დააინსტალიროთ ახალი ნაწილები;
• სამუხრუჭე ელემენტები და კონტროლის სისტემა - თუ ზემოქმედება მოხდა ბორბლების მიდამოში, შეიძლება დაზარალდეს დამუხრუჭების და კონტროლის სისტემები, ისინი უნდა შემოწმდეს.

რაც უფრო მეტ პრობლემას აღმოაჩენთ ტექნიკურ ნაწილში, მით მეტი თანხის დახარჯვა მოგიწევთ მათ აღდგენაზე. ძალიან მნიშვნელოვანია საჭირო ქმედებების განხორციელება სანდოობის გათვალისწინებით. თუ სარემონტო სამუშაოები მიმდინარეობს ამ ფაქტორის მნიშვნელობის გააზრების გარეშე, მაშინ მანქანა აუცილებლად დაზარალდება მომავალში და გაიძულებთ მნიშვნელოვნად დახარჯოთ ფული ყველა სისტემის ნორმალური მუშაობის შესანარჩუნებლად.

ინტერიერის ელემენტების და მანქანის უსაფრთხოების სისტემების შეკეთება

თუ თქვენ გყავთ გასული წლების დიდი გამოცდილების მქონე ბიუჯეტის მანქანა, რომელსაც არ აქვს აირბალიშები და ავარიის შემთხვევაში სხვა გამომწვევი სისტემები, შეკეთება იქნება მარტივი და სწრაფი. საკმარისი იქნება სალონის გატეხილი ელემენტების დამონტაჟება, იმის გარკვევა, თუ რა პროცედურები იქნება საჭირო თქვენთვის და გადაიხდით საჭირო თანხას. მაგრამ თუ ვსაუბრობთ თანამედროვე მანქანაზე, მოგიწევთ რთული ნაბიჯების შესრულება:

• აღადგინეთ გასროლილი აირბალიშები, შეცვალეთ მათი შევსება, სენსორები, ასევე დახეული პლასტმასის ნაწილები, რომლებიც საჭიროა ესთეტიკისთვის;
• დააბრუნეთ ყველა სენსორის, ლიმიტის გადამრთველების და სხვა ნაწილების განთავსება, რომლებიც ავტომატურად აკონტროლებენ აპარატის ფუნქციებს, დააკონფიგურირეთ და აერთიანებთ მათ;
• სერვისში კომპიუტერთან დაკავშირების საშუალებით, გადატვირთეთ უსაფრთხოების სისტემა ისე, რომ აირბალიშები აღარ იმუშაონ მანქანის ძრავის ჩართვისთანავე;
• დამატებით დააყენეთ ყველა ავტომატური მოწყობილობა მაღალი ხარისხის გამოყენებისთვის და ბრენდის მიერ რეკომენდებული საკმარისად პროდუქტიული პარამეტრებისთვის;
• აღადგინეთ კომპიუტერული კონტროლის სისტემის ქარხნული პარამეტრები, რომლებიც შესაძლოა შეიცვალოს გადაჭარბებული დატვირთვისა და ავარიის შემთხვევაში გადაუდებელი ზომების გამო.

ხშირად, სერიოზული ავარიების შემდეგ, მანქანა უბრალოდ უმწეოა. ის არ იწყება, არ ხურავს კარების საკეტებს, არ რეაგირებს სიგნალიზაციაზე და ბლოკავს ყველა ელექტრო კავშირს. ასე იცავს თანამედროვე კომპიუტერები მანქანებს ავარიის შემდეგ ხანძრისგან ან აფეთქებისგან. ამიტომ, ექსპლუატაციამდე, მოგიწევთ ეწვიოთ ოფიციალურ დილერებს ან დიდ ავტოდილერს და შეუკვეთოთ მანქანის ფუნქციების კომპიუტერული პარამეტრი.

რამდენის დაზოგვა შეგიძლიათ მანქანის აღდგენაზე ავარიის შემდეგ?

დღეს დაზოგილმა თანხამ შეიძლება მიაღწიოს დიდ თანხებს. აღდგენის ღირებულების სერიოზულად შემცირების რამდენიმე მეთოდი არსებობს. საკმარისია გვახსოვდეს, რომ ავტორიზებული დილერი შორს არის ერთადერთი შანსი, მიიღოს საჭირო სათადარიგო ნაწილები ან შეიძინოს საჭირო სერვისი აღდგენისთვის. პირიქით, ეს არ არის ძალიან კარგი ვარიანტი ავარიის შემდეგ მანქანის შესაკეთებლად. თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ სამუშაო შემდეგი მნიშვნელოვანი მახასიათებლებით:

• ფულის დაზოგვა სამუშაოს გადახდაზე - შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ პატარა სადგურს ყველაზე დემოკრატიული ფასებით (უბრალოდ არ ჩახვიდეთ ავტოფარეხის სერვის სადგურებში გარანტიის გარეშე);
• სათადარიგო ნაწილების შეძენა არა ავტორიზებული დილერისგან, არამედ მესამე მხარის მაღაზიებში, ავტომობილების ბაზარზე, ინტერნეტში გამყიდველებისგან და სხვა დილერებისგან გონივრულ ფასად;
• მოძებნეთ გამოფენები და დაუკავშირდით მათ საჭირო სათადარიგო ნაწილების შესაძენად, რათა დაზოგოთ სხეულის ზოგიერთი ელემენტი, პლასტმასის ინტერიერის ნაწილები და სხვა სათადარიგო ნაწილები;
• საღებავების მაღაზიის სერვისების შეკვეთა, რომელიც მზადაა ფასდაკლების გასაკეთებლად ან მომსახურების ღირებულებას გაცილებით უკეთ გთავაზობთ, ვიდრე თქვენი ქალაქის ბაზრის სხვა წარმომადგენლები;
• მუდმივი რჩევები დამოუკიდებელი ტექნიკოსებისგან, რომლებიც დაგეხმარებიან სწორი გადაწყვეტილებების მიღებაში და დაზოგავთ დროსა და ფულს ავარიის შემდეგ მანქანის შეკეთებაზე.

ტრანსპორტის აღდგენა შეგიძლიათ საკმაოდ მარტივად. თქვენ უბრალოდ უნდა იპოვოთ საჭირო სერვისები, სათადარიგო ნაწილები და სერვისები თქვენს ქალაქში. ძალიან მოსახერხებელი იქნება, თუ ყველა სერვისს და ნაწილს ერთ ადგილზე მიიღებთ. მაგრამ თუ ის ძალიან ძვირია, უნდა ისარგებლოთ იაფი სერვისით. ხშირად, დიდი ავარიების შემდეგ შეკეთებაზე დაზოგვა შეიძლება იყოს დიდი კომპლექსური სადგურების ღირებულების 50%. ვიღაცას აქვს სხეულის შეკეთება ოდნავ განსხვავებული გზით და განსაკუთრებული ხარჯების გარეშე, როგორც შემდეგ ვიდეოში:

შეჯამება

ბევრისთვის დაზოგვის საკითხი უმნიშვნელო და არასაჭირო აღმოჩნდება. მაგრამ ეს არის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ვარიანტი ჩვენი ქვეყნის მაცხოვრებლების უმრავლესობისთვის მანქანის შეკეთების ღირებულების შემცირებისთვის. სადაზღვევო კომპანიები ამდენ ფულს არ გამოყოფენ იმისთვის, რომ რემონტი ოფიციალურ დილერში შეუკვეთონ. პირიქით, თქვენ მოგიწევთ დემონტაჟზე წასვლა, რათა მიიღოთ საჭირო მომსახურება და საქონელი. თუმცა, ბევრი კომპანია გთავაზობთ ავტოავარიის აღდგენის ყოვლისმომცველ და იაფ მომსახურებას, რაც ძალიან მომგებიანი ვარიანტია.

გახსოვდეთ, რომ ძვირადღირებული თანამედროვე მანქანის შემთხვევაში კომპიუტერის დაყენება აუცილებლად არის საჭირო. ის შეიძლება შემოგთავაზოთ მხოლოდ დიდ და პროფესიონალ კომპანიას. ყველა სხვა კუთხით, თქვენ თავად შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭირო სერვისების კონტრაქტორი და მიიღოთ საჭირო ვარიანტები შესრულებისთვის. იპოვეთ ოსტატი, რომელიც მოგცემთ რეკომენდაციებს, მოძებნეთ სათადარიგო ნაწილები უკეთეს ფასებში. ის დაგეხმარებათ მიიღოთ საჭირო შესაძლებლობები რემონტის ღირებულების უფრო სწრაფად შესამცირებლად. ოდესმე აღადგინეთ მანქანა ავარიის შემდეგ?