ანტიფრიზი G11 მწვანე. Antifreeze G11 და G12: რა განსხვავებაა? ტექნიკური მახასიათებლები ანტიფრიზი G11 და G12

ავტომობილის ელექტრომომარაგება შესაძლებელია მხოლოდ იმ სიტუაციაში, როდესაც მაღალი ხარისხის გაგრილების სითხე გამოიყენება. ზოგიერთი motorists დარწმუნებულია, რომ დაბალი მოთხოვნები წარმოდგენილია ანტიფრიზი. ეს აზრი არასწორია და გამაგრილებელი არჩევანი უნდა მიუახლოვდეს. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბაზარზე არის ანტიფრიზი G11.

სითხეების ძირითადი სახეები

გამაგრილებელი სითხეები ავტომობილებისთვის ეწოდება ანტიფრიზი. ინგლისური სიტყვა ანტიფრიზი რუსულ ენაზე თარგმნილია როგორც "გაყინვა". ყველა გაგრილების სითხის შემადგენლობა მოიცავს შემდეგ ნივთიერებებს:

ყურადღება! ნაპოვნია სრულიად მარტივი გზა საწვავის მოხმარების შესამცირებლად! Არ დაიჯერო? ავტომატური მექანიკოსი 15 წლისაა, ასევე არ სჯერა, სანამ არ ცდილობდა. ახლა კი წელიწადში 35,000 რუბლს გადაარჩენს!

• ეთილენ გლიკოლი - დაახლოებით 90%.
• სხვადასხვა დანამატები - 5-დან 7% -მდე.
• წყალი - 3-5%.

ეთილენ გლიკოლი არის ორი ფირფიტი ალკოჰოლი. მისი სუფთა სახით, ეს არის ზეთოვანი სითხე, რომელსაც ტკბილი გემო აქვს. ნივთიერების მდუღარე წერტილი 200 გრადუსია, და ეს გაყინავს ტემპერატურაზე B-12.3 გრადუსს. უნდა აღინიშნოს, რომ ეთილენ გლიკოლის შხამიანი და 200-300 დოზა შეიძლება გახდეს ადამიანი, ადამიანი.

მას შემდეგ, რაც ყველა ანტიფრეზის შემადგენლობა შეიცავს წყლისა და დიოქსიდის ალკოჰოლს 95% -ს, ისინი განსხვავდებიან მხოლოდ დანამატებით. ეს ნივთიერებებია, რომ ელექტროსადგურის ხარისხი დამოკიდებულია. მიუხედავად იმისა, რომ ამ სითხეების არჩევანი და აუცილებელია გაიზარდოს ყურადღება, დღეს არ არსებობს ერთი სტანდარტული და მწარმოებლები ორიენტირებულია ეროვნულ მიმართ.

კლასიფიკაციაში ასეთი რთული ვითარება არ არსებობს სხვა სითხეების მიერ გამოყენებული სხვა სითხეების მიერ. შეეძლო პატივი მიაგოს გერმანულ შეშფოთებას Volkswagen- ს, რომელმაც გადაწყვიტა ყველა ანტიფრიზის კლასიფიკაცია. შედეგად, ბაზარზე წარმოდგენილია სამი ჯგუფი: გ 11, გ 12 და გ 13.

Tosol Class G11

ანტიფრიზი G11 ტრადიციულ ტექნოლოგიაში არის სილიკატი. ამ ტიპის სითხეებში, როგორიცაა არაორგანული ნივთიერებები, როგორიცაა ნიტრიტები, ბორატები, ნიტრატები, ფოსფატები და სილიკატები სხვადასხვა კომბინაციებში გამოიყენება. ისინი დაფარავს გაგრილების სისტემის ზედაპირის დამცავ ფენას. ეს საშუალებას გაძლევთ დაიცვას სტრუქტურული ელემენტები განადგურებისგან.მაგრამ ამავე დროს სითბოს გადაცემის მნიშვნელოვნად შემცირდა.

ამ ნივთიერების გარდა, JI 11 კიდევ ერთი პრობლემაა - ვიბრაციისგან დამცავი ფენა თანდათანობით განადგურებულია და კრემპს. ასევე აღსანიშნავია, რომ დამცავი ფენის დაღუპული ნაწილაკები თხევადია და იწყებენ აბრაზიული მასალის როლს, ნაწილობრივ ბილიკებს. ეს არის ამ მანქანის ენთუზიასტების გამო და ყოველწლიურად ანტიფრიზის შეცვლა.

ანტიფრიზი ტიპები G 12 და G 13

მწარმოებლებმა მიხვდნენ, რომ გ 11 თხევადი ჰქონდა რიგი ხარვეზები და გაუგზავნა მათ ძალისხმევა მათ აღმოსაფხვრელად. ეს შესაძლებელი გახდა ორგანული მჟავა ტექნოლოგიების განვითარების შემდეგ, კერძოდ, ნახშირბადში. მათი გამოყენებისას, დამცავი ფენა ჩამოყალიბებულია მხოლოდ კოროზიის გარეგნულად და არა გაგრილების სისტემის ზედაპირზე.

Tosol G 12 აქვს შემდეგი უპირატესობები:

• მაღალი სითბოს გადაცემა.
• დამცავი ფენა არ გამოჩნდება ვიბრაციის გავლენის ქვეშ.
• სამსახურის ცხოვრება 3-დან 5 წლამდეა.

თუმცა, ხარვეზების გარეშე, ეს სითხეები არ არის კოროზიის პრევენციის საშუალებები და დაიწყება მხოლოდ მისი გარეგნობა. ამ "მინუს", მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს ორი ტექნოლოგიის გაერთიანება, რის შედეგადაც ბაზარზე G 12+ ინდექსთან ერთად პროდუქცია, კიდევ ერთი თვის და G 12 ++.

2012 წელს, TOOSOL- ის კიდევ ერთი კლასი შეიქმნა - G 13. ამ სითხეებსა და წინა ძირითად განსხვავებას უსაფრთხო და ეკოლოგიურად სუფთა საფუძველია - პროპილენ გლიკოლი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტექნოლოგიურად, ისინი იდენტურია Grade G 12 ++ ნივთიერებებზე.

განსხვავებები G 12 და G 11

მას შემდეგ, რაც ეს ნივთიერებები შეიძლება განსხვავდებოდეს ფერის, საკითხი, თუ როგორ უნდა გამოიყენოთ საუკეთესო გამოყენება. უნდა აღინიშნოს, რომ წარმოების დროს, ეს სითხეები არ არის ყველა ფერში. საღებავები დაემატება მხოლოდ იმისთვის, რომ მომხმარებელს შეუძლია სხვა სითხეების ანტიფრიზი გამოავლინოს. ეს არის ის, რაც განსხვავებაა ანტიფრიზი G11 და G12.

ამჟამად, არ არსებობს ერთი სტანდარტული მარეგულირებელი ფერის პალიტრა ანტიფრიზი. Antifreeze G11- ის ტექნიკური მახასიათებლები ამ კლასების სხვა ნივთიერებების პარამეტრების მსგავსია. გამაგრილებელი არჩევისას, ყურადღება მიაქციე ფერს არ ღირს. თუმცა, ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტების შერჩევა ამ პარამეტრი ნივთიერება, რადიატორის მასალის მიხედვით:

• სპილენძი ან სპილენძი - ანტიფრიზი G11 წითელი.
• ალუმინის და ამ ლითონის ალუმინის და შენადნობები - ანტიფრიზი G11 ან ლურჯი.

მაგრამ სხვადასხვა კლასების სითხის თავსებადობის საკითხი ძალიან მნიშვნელოვანია. უნდა აღინიშნოს, რომ შეუძლებელია ნივთიერებების შერჩევა G11 G 12-ით, რადგან მეორე ნივთიერება დაუყოვნებლივ დაკარგავს ყველა მის უპირატესობას. Tosola G 12 და G 12+ გაზიარება დასაშვებია.

პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ანტიფრიზის შეცვლისას, ძველი და სრულად გაწმენდის სისტემას.

ავტომობილის ექსპლუატაციის პროცესში ჩართულია მრავალფეროვანი მრავალფეროვანი სისტემა, რომელიც არ არის მხოლოდ პასუხისმგებელი მანქანის გადაადგილებისთვის, არამედ შიდა მექანიზმების ფუნქციონირებისთვის. ასეთი საქმიანობის შედეგი არის ხახუნის და, შესაბამისად, სხვადასხვა კვანძების ძლიერი გათბობა. ცალკეული ნაწილები, ელემენტები, და რაც მთავარია, ძრავის საავტომობილო არ იყო გაგრილების სისტემა თითოეულ ავტოში, რომელშიც სპეციალური გამაგრილებელი (გამაგრილებელი) არის ღრმა, რომელიც უფრო ცნობილია, როგორც ანტიფრიზი ან ტოსოლი.

Ohynene glycol (polyhydric ალკოჰოლი) ან უფრო უსაფრთხო კარბოლატი. ასევე, ანტიფრიზი მოიცავს წყლისა და სხვადასხვა დანამატებს ანტიოქსიდანტური, ანტიფენით და მრავალი სხვა თვისებით. მას შემდეგ, რაც გამაგრილებელი მხოლოდ ორი ტიპია, ავტომობილის ენთუზიასტს აქვს ბუნებრივი შეკითხვა - შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზი და რა მოხდება, თუ ერთმანეთისგან განსხვავდება ორი სითხე?

თუ ჩვენ ვისაუბრებთ ფერის შესახებ, მაშინ ეს კითხვა არ არის ფუნდამენტურად, რადგან ეს არ არის დამოკიდებული სითხის ჩრდილში, რა თვისებებია და რა საფუძველი გააკეთა. ფაქტია, რომ თავდაპირველად ყველა გამაგრილებელი არ არის ფერადი, და საღებარი ნივთიერებები დაემატება მათ ისე, რომ მყიდველები არ არის დაბნეული სხვადასხვა მახასიათებლები. ზოგადი წესი ის არის, რომ ტოსოლი უნდა იყოს მწვანე ან ლურჯი, ამიტომ, დიდი და ფერი, ფერი არ თამაშობს ბევრად. უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე თხევადი თვისებები და შემადგენლობა, ისევე როგორც დანამატები. მხოლოდ გაგრილების მახასიათებლების საფუძველზე შეიძლება ითქვას, რომ ეს იქნება თუ არა შერეული ანტიფრიზი. მათი გასაგებად, გაგრილების სითხის კლასიფიკაცია უნდა შემოწმდეს.

ანტიფრიზის კლასები

თითოეული სითხის მსგავსად, რომელიც ავტომობილის სისტემაში გადაედინება, გაგრილების სითხეებში არის საკუთარი კლასიფიკაცია, რომლის მიხედვითაც არსებობს ანტიფრიზის შემდეგი ჯიშები:

• G11 არის სითხის ტიპი, რომელიც მოიცავს ეთილენ გლიკოლს. ასევე, ასეთი ანტიფრიზი შეიცავს არაორგანულ დანამატებს. გამოიყენეთ კლასი G 11 თხევადი რეკომენდირებულია საავტომობილო მანქანებისათვის, რომლებიც 1996 წლამდე კონვეიერისთვის გამოდიან. ანტიფრიზის ფუნქცია არის ნიტრიტების, ბურტების, amines და ფოსფატების სრული არარსებობა. მაცივრის მითითების თარიღი არ არის 2-3 წლის განმავლობაში.
• G 12 - ეს მაცივარი შეიცავს corboxylate ნაერთებს. გამოიყენეთ თხევადი კლასი G 12 რეკომენდირებულია 1996 წლის შემდეგ გაათავისუფლონ მანქანები და 2001 წლამდე. უმჯობესია, რომ ამ ტიპის გამაგრილებელი ურთიერთქმედება საავტომობილო, რომელიც მუშაობს მაღალი Revs და მძიმე გათბობის. მაცივრის სიცოცხლე 5 წელია. შესაძლებელი იყო თანამედროვე საწარმოო ტექნოლოგიების წყალობით ასეთი ხანგრძლივი სამუშაო პერიოდის მიღწევა. შედეგად, კომპოზიცია კონცენტრირებულია სისტემის "პრობლემური" მონაკვეთებზე, საიმედოდ დაცული.
• G 12+ - ეს ანტიფრიზი არ შეიცავს ნიტრიტებს, ფოსფატებს, ბორატებს, ამინებს და სილიკატებს. რეკომენდებულია 2001 წლის შემდეგ გაცემული ავტომობილებისათვის.
• G 13 - პროპილენ გლიკოლი ეთილენ გლიკოლის ნაცვლად ამ სითხეში გამოიყენება. კლასი G 13 ანტიფრიზი ითვლება უსაფრთხო კომპოზიციაში, ეკოლოგიის თვალსაზრისით. თხევადი შეიცავს ნაკლებად poisons და degomposes საკმაოდ სწრაფად. ასეთი ანტიფრიზის გამორჩეული თვისება მისი მაღალი ღირებულებაა, ისევე როგორც ის, რაც ყველაზე ხშირად გამოიყენება სპორტის მანქანებისათვის ძალიან მაღალი სიჩქარით.
• G 12 ++ შეიძლება ჩაითვალოს კლასის G 13-ის ერთ-ერთ სახეობაში, რადგან მათი შემადგენლობა თითქმის არაფერია. G 12 ++ არ არის ტოქსიკური და ითვლება ეკოლოგიურად შემადგენლობით, რადგან ის თითქმის მყისიერად დაიშალა, გარემოში.

მისი მაღალი ღირებულების გამო, G 13 კლასი არ არის ისეთი პოპულარული მანქანის მფლობელებთან, ამიტომ აზრი უფრო მეტად გამოიყენება კომპოზიციებზე.

ანტიფრიზი მახასიათებლები G11, G 12 და G 12+

საუბრისას, თუ რომელი ანტიფრიზი შეიძლება იყოს შერეული, აღსანიშნავია, რომ შეუძლებელია სითხეების 11 და გ 12-ის დაკავშირება. ფაქტია, რომ ეს ორი ანტიფრიზი განსხვავდება ერთმანეთისგან. პირველი განსხვავება არის სერვისის ცხოვრება, ამ თვალსაზრისით, თხევადი გ 12 ნათლად გაიმარჯვებს, რადგან შესაძლებელია ამ კომპოზიციის შეცვლა ყოველ 200,000-ზე მეტს ან 5 წლის შემდეგ. G11 გაგრძელდება ორჯერ ნაკლები. მეორე განსხვავება არის ანტიფრიზის შემადგენლობა. თხევადი G11- ის საფუძველი ეთილენ გლიკოლისა და G 12-ში ძირითადი კომპონენტია კარბოლატი. შესაბამისად, შეუძლებელია ასეთი მაცივრების შერევით.

გარდა ამისა, Antifreeze G- ის შეცვლის შემდეგ, სისტემის კედლებზე, ძველი დამცავი ფილმი რჩება, რაც სხვა მაცივრის სათანადო ფუნქციონირებას არღვევს. მაგრამ თუ თქვენ, პირიქით, G 12-ის შემდეგ G11- ის დანამატს შეაჩერებს, მაშინ ეს უკანასკნელი ავტომატურად შეწყდება.

თუ ვსაუბრობთ თუ არა შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზი G 12 და G 12+ აურიეთ, მაშინ ოდნავ განსხვავებული ამბავია. ორივე კომპოზიცია იმავე საფუძველზე წარმოიქმნება და თითქმის იდენტური თვისებები აქვს, ამიტომ მათი შერევა დასაშვებია. ერთადერთი მინუსი არის მხოლოდ შემცირება ცხოვრებაში სითხე, რომელიც არ იქნება 5 და 3 წელი. მსგავსი ამბავი მოხდება, თუ G11 და G 12+ დაკავშირება.

რა ანტიფრიზი შეიძლება, და რომელიც ვერ აურიეთ

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ თუ არა განსხვავებული მწარმოებლების ანტიფრიზი, მაშინ უფრო მნიშვნელოვანია ფირმა, რომელმაც გააკეთა მაცივარი, არა სითხეების ფერი, არამედ მათი თვისებები. თუ ისინი მსგავსი და ორივე სითხეები აქვთ იგივე ფონდი, შეგიძლიათ აურიეთ მათ. შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, განიხილეთ ანტიფრიზის ძირითადი კომბინაციები, რომლებიც დაშვებულია ან მიუღებელია ნებისმიერ პირობებში:

• G11 შეიძლება შერეული იყოს ანალოგი (G11) ნებისმიერი სხვა მწარმოებლისგან;
• mIX G 11 და G 12 არ შეიძლება იყოს შერეული;
• დასაშვებია G 11 და G 12+ შერევით;
• G 11 შეიძლება დაკავშირებული იყოს თხევადი გ 13;
• G 12 შეიძლება შერეული ანალოგი (G 12) ნებისმიერი სხვა მწარმოებლისგან;
• დასაშვებია G 12 და G 12+;
• მაცივარი G 12 არ არის რეკომენდირებული თხევადი გ 12 + +
• mIX G 12 და G 13 არ არის რეკომენდებული.

თავის მხრივ შეიძლება შერეული ანტიფრიზი G 12 +, G 12 ++ და G 13.

ასევე მნიშვნელოვანია, ვიდრე მაცივარი, რადგან თუ თქვენ აურიეთ "ახალი" ანტიფრიზი "გაფუჭებული" ან უარესი "მარცხნივ" ავტომობილის მუშაობის შესახებ, ეს არ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ყველაზე ხელსაყრელ გზაზე.

რა მოხდება, თუ თქვენ აურიეთ დაბალი ხარისხის ან უვარგისი მაცივრები

ადრე გადაწყვეტილების მიღებამდე შესაძლებელია თუ არა ერთი კლასის ანტიფრიზი სხვა კომპოზიციისთვის, დარწმუნდით, რომ შეძენილი თხევადი არ არის ვადაგადაცილებული და შეესაბამება შერევით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება შეხვდეთ:

• ერთად foaming. ქაფი ჩამოყალიბდა გაფართოების სატანკოში და არის პირველი ზარი, რომ რაღაც არასწორია. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია დაუყოვნებლივ ჩამოიბანოთ სისტემა და შეცვალოს ანტიფრიზი მაღალი ხარისხის;

• ნალექების ფორმირებით. თუ მაცივრები, ერთმანეთთან ურთიერთქმედების შემდეგ, ჩამოყალიბდა სქელი ნარევი, მაშინ ეს შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ჩამონგრევის სრული clogging. ასე რომ, თქვენ არ უნდა შეიცვალოს შლანგები მომავალში, ისევე როგორც წინა ვერსიაში რეკომენდირებულია Fastener- ის დასრულება.

გაგრილების სისტემის არასასურველი ხასიათის მოპოვება ხელს შეუწყობს არასასურველი შედეგების მთელ ჯაჭვს, მაგალითად:

• შეიძლება გადალახოს და მთლიანად არ ჩავარდება წყლის ტუმბო;
• საკისრებიც ვერ მოხერხდება;
• არსებობს რისკი overheating ხელმძღვანელი ან ძრავის ბლოკი. ეს, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს gasket დეფორმაცია და ასევე იწვევს კოდირებას ელემენტების ცილინდრიანი-პისტონის ჯგუფი.

ექსპერიმენტების ექსპერიმენტების შედეგად იაფი და ცუდი ხარისხის მაცივრები, რომლებიც, გარდა ამისა, ერთმანეთს არ მიუახლოვდებიან თვისებების მიხედვით, თქვენ რისკავს "მიღების" ძვირადღირებული სარემონტო მრავალი სისტემის.

პატიმრობაში

თუ თქვენ მუდმივად იყენებთ ანტიფრიზიას, მაშინ ასეთი დაზიანება არ არის საშინელი. აქედან გამომდინარე, თუ თქვენ გაქვთ უნარი არ აურიეთ სხვადასხვა კლასიფიკაციის კომპოზიციებს, უმჯობესია, თავიდან აცილება. ისე, თუ სხვა არჩევანი არ რჩება, უმჯობესია შეურიოთ ანტიფრიზი წყლით ან მინიმუმ მინიმუმ მაცივარში, რომელიც შეესაბამება მის მახასიათებლებს.

ანტიფრიზი არის გამაგრილებელი, რომელიც გამოიყენება მანქანებში. ანტიფრიზის კლასის G11, G12, G12 + როგორიცაა: ეთილენ გლიკოლი 90%, დანამატები 5-7%, წყალი 3-5%. გთხოვთ გაითვალისწინოთ - დანამატების განსხვავება 5-7% -ს შეადგენს.

ანტიფრიზის G11 შემადგენლობა

Antifreeze მარკეტინგის G11 მოიცავს სილირებს და არაორგანულ დანამატებს. ეს გაგრილების სითხე იყო გამოყენებული მანქანის ძველი ბრენდებისთვის (1996 წლამდე) Tosol. G11 მდუღარე ტემპერატურა 105 გრადუსია. ამგვარი ბრენდის სერვისის სიცოცხლე 2-3 წელია ან 80-მდე. კმ გარბენი. თხევადი განკუთვნილია ავტომობილებისთვის გაგრილების სისტემის დიდი მოცულობით. იგი ქმნის დამცავ ფილმს მთელი გაგრილების სისტემაში, რომელიც იცავს კოროზიის ნაწილს, მაგრამ ამავე დროს ეს ფილმი ამცირებს თერმული გამტარობის პროცესს, რაც მნიშვნელოვანი არახელსაყრელია.

აქედან გამომდინარე, თანამედროვე მანქანებისათვის, რომლებსაც აქვთ მცირე რაოდენობის გაგრილების სისტემა, ამ ტიპის ანტიფრიზი არ არის შესაფერისი, რომელიც ახსნილია მისი არასაკმარისი გაგრილების შესაძლებლობებით.

ყურადღება! ეთილენ გლიკოლი არის ძლიერი შხამი, სასიკვდილო დოზა ადამიანი მხოლოდ 200 - 300 გრამი.

მახასიათებლები G12

თუ იყენებთ Antifreeze G11- ს, მაშინ ბუნებრივი შეკითხვა ჩნდება: რა განსხვავებაა ანტიფრიზი გ 11 და გ 12 და რა არის მნიშვნელოვანი განსხვავება?

G12

Antifreeze G 12-ის შემადგენლობა დაფუძნებულია კარბოქსილატის ორგანული ნაერთების შესახებ. განსხვავება Antifreeze G 12-დან G11- დან, არის ანტიფრიზი G 12-ში, გამოიყენება დანამატების კიდევ ერთი ქიმიური შემადგენლობა. ამ ტიპის Booster ტემპერატურა 115-120 გრადუსია და 5 წლამდე გამოყენებისას ან 250 ათასი კმ-მდე გარბენი. Antifreeze G12 გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი მანქანებისათვის, ამიტომ მას აქვს მაღალი თერმული კონდუქტომეტრული. ANTIFREEIEZ G 12- ის შესაძლებლობას ახდენს მხოლოდ სისტემაში კოროზიის ფისოთი, და არ დაფაროს მთელი სისტემა დამცავი ფილმით, მნიშვნელოვნად ზრდის თავის ეფექტურობას და სრულად პასუხობს კითხვას: "რა განსხვავებაა ანტიფრიზი G11 G11- დან? ".

საინტერესო! თარგმნა ინგლისური "ანტიფრიზი" ნიშნავს "არასამთავრობო გაყინვას".

G12 +.

ანტიფრიზის კლასის G12- ის გამოყენება უნებურად ითხოვს: "რა ანტიფრიზი უკეთესია, ვიდრე G12 ან G12 +?" პასუხი აშკარაა - რა თქმა უნდა G12 +. ანტიფრიზი G12 და G12 + ქიმიური შემადგენლობისთვის არ განსხვავდება ერთმანეთისგან, მაგრამ მათ შორის ჯერ კიდევ განსხვავებაა. ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ G12 + არის გაუმჯობესებული G12 მოდიფიკაცია.მართალია, მდუღარე და მომსახურების სიცოცხლის დამახასიათებელი ტემპერატურა დაახლოებით იგივე დარჩა. ამ ტიპის ანტიფრიზი გამოიყენება თანამედროვე მანქანებზე.

უახლესი გაგრილების სითხე (2012 წელს შექმნილი) G13 განსხვავდება ბაზის ქიმიური შემადგენლობის წინა სახეობის სითხეებისგან. თუ ეთილენ გლიკოლი გამოიყენება ANTIFREEEZES G11, G12, შემდეგ ანტიფრიზი G13 - Propylene Glycol.

ეს სითხე ნაკლებად ტოქსიკურია, ვითარდება, ამიტომ გარემოსთვის ნაკლებად ზიანს აყენებს, თუმცა ეს უფრო მეტია. მანქანები, რომლებიც იყენებენ G13 აღჭურვილია იძულებითი ძრავით, ანუ ძრავა, რომელიც მუშაობს უკიდურეს რეჟიმებში. ესენია: სპორტული მანქანები, მოტოციკლები და ა.შ. გაგრილების სითხის ძირითადი უპირატესობა არის შეუზღუდავი სამუშაო პერიოდი იმ პირობით, რომ იგი ავტომობილის მწარმოებელს ივსება.

Საინტერესო ფაქტი!გამაგრილის ფერი არ მიუთითებს მის მარკირებას და აირჩევს თითოეული მწარმოებლის მიერ თვითნებურ წესრიგს.

რა გაგრილების სითხე აირჩიოს

სანამ თქვენი მანქანის გაგრილების სითხის არჩევისას, მძღოლები ხშირად შეშფოთებულნი არიან: "შესაძლებელია G11 და G12- ის აურიეთ?" მიუხედავად იმისა, რომ ანტიფრიზი Class G11, G12, G12, G12 + მწარმოებლები მათი წარმოების სხვადასხვა დანამატებს იყენებენ, ამიტომ არ არის რეკომენდირებული სხვადასხვა კლასების ავურიოთ. ეს შეიძლება გამოიწვიოს სითხეების კოაგულაციის პროცესს. მაგრამ კრიტიკულ სიტუაციებში, შერევით შესაძლებელია სითხეების G12 და G12 +, ასევე G11 და G12 +, G12 + და G13, G11 და G13. უფრო მეტიც, სითხის ჩაწერილი პირველი უნდა იყოს მთავარი.

Მნიშვნელოვანი! არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება შეურიოთ კლასი G11 და G12 გაგრილების სითხეები; G12 და G13.

ანტიფრიზის კლასი G11 და G12 თავსებადობა არ არის გათვალისწინებული. კოაგულაციის პროცესი გამოიწვევს ნალექების ფორმირებას ფანტელების სახით. აქედან გამომდინარე, თუ თქვენ გადაწყვიტეთ შეცვალონ ანტიფრიზი თქვენს მანქანაში, აუცილებელია წყლით წყლის წყლით დაიბანოთ სისტემა რამდენიმე ეტაპზე.

თუ ანტიფრიზი მნიშვნელოვნად შეიცვალა ფერის ავტომანქანის ფუნქციონირებისას, ეს იმას ნიშნავს, რომ ეს უნდა შეიცვალოს, რადგან მან უკვე დაკარგა თავისი თვისებები. ჩანაცვლების პროცესი აუცილებელია იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ამ სითხის სიცოცხლე ჯერ არ დასრულებულა. მიუხედავად იმისა, რომ გაგრილების სითხის ფერი არ საუბრობს თავის კლასზე, არის სტანდარტული ფერები:

ცისფერი – ტოსოლი;

მწვანე – ანტიფრიზი კლასი G11;

წითელი – ანტიფრიზი კლასი G12, G12 +;

ყვითელი – ანტიფრიზი კლასი G13.

თანამედროვე მანქანისთვის

2001 წლიდან გაცემული თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის რეკომენდებულია ანტიფრიზის კლასი G12 + და 1996 წლიდან 2001 წლამდე გაცემული სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება - G12 კლასი რეკომენდირებულია.

იყიდება "მანქანა-სტარჯილი"

ავტომობილის ძველი ბრენდებისთვის, 1996 წლამდე, ექსპერტები ურჩევენ ანტიფრიზის კლასის G11- ს გამოყენებას. ნათელია, რომ G13 კლასის გაგრილების სითხე განკუთვნილია ყველა ტიპის მანქანებისთვის. მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ ანტიფრიზის თვისებები კლასს კლასში, მწარმოებლებმა თავიანთი ღირებულება გაიზარდა. აქედან გამომდინარე, არჩევის ანტიფრიზი უნდა ეფუძნებოდეს კლასს თქვენი მანქანის, მისი წლის გათავისუფლების, მიზანშეწონილობა გამოყენებით ზუსტად ამ ანტიფრიზი ყველაზე მთავარია - მწარმოებლის რეკომენდაციები.

Antifreeze G11 და G12 არის თხევადი გაგრილების ფორმულირება, რომელიც ძირითადად შეიცავს პროპილენ გლიკოლს ან ეთილენ გლიკოლს. სახელი "Antifreeze" აქვს თარგმანი ინგლისურიდან - არასამთავრობო გაყინვა. ANTIFREEZE G12 გამოიყენება 1996 წლიდან 2001 წლამდე, G12 + ან G13, როგორც წესი, ახალ მანქანებზე გადავიდა.

ავტომატური ანტიფრიზი პარამეტრების G12

ამ ტიპის სითხე, როგორც წესი, წითელია, და ასევე აქვს ხანგრძლივი სიცოცხლე, მიაღწია ხუთი წლის განმავლობაში, განსხვავებით 11 კლასის ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი. ანტიფრიზის ტიპის ნაწილის ნაწილად, არ არის სილიკატები, მაგრამ მხოლოდ კარბოქსილატის დანამატები და ეთილენ გლიკოლი. ცილინდრიანი ბლოკის ან რადიატორის შიგნით დანამატების გამოყენებით, კოროზიის დაცვა ხორციელდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ აუცილებელია სტაბილური მიკროპოლინის შექმნა. ხშირად ამ ტიპის სითხე გადაიზარდა მაღალ ჯიშის ძრავებში. ეს არ არის ნებადართული ამ კლასს ანტიფრიზის სხვა გაგრილების სითხეებით, რადგან მათ აქვთ ცუდი თავსებადობა.

ასეთი გაგრილების სითხე სერიოზული პრობლემაა - ის იწყებს მუშაობას იმ დროს, როდესაც კოროზიის უკვე წარმოიშვა. მაგრამ ასეთი სამუშაო არ იძლევა დამცავი ფენის მოხდეს და მისი სწრაფი sweeping ვიბრაციისა და ტემპერატურის ცვლილებების გამო, რაც საშუალებას იძლევა სითბოს გავლენის გაზრდა და ოპერაციის დრო გაატაროს.

G12 Solution- ის ტექნიკური პარამეტრები

იგი მზადდება გამჭვირვალე ერთგვაროვანი სითხის სახით, რომელსაც არ გააჩნია მინარევები, წითელი. ყველაზე ხშირად, ეთილენ გლიკოლის მსგავსი ხსნარი კარბოქსილის მჟავებით არ ქმნის დამცავი ფილმს, მაგრამ უკვე გავლენას ახდენს ჟანგის განვითარებაზე. მისი სიმჭიდროვე არის 1.065-დან 1,085 გრამი კუბური. 20 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. ეს antifreeze იყინება, როდესაც Frost -50 გრადუსი, და იწყებს boil ზე +118 გრადუსი.

ტემპერატურის რეჟიმს აქვს დამოკიდებულება ეთილენ გლიკოლის კონცენტრაციაზე. ჩვეულებრივ, ამ ალკოჰოლური სასმელების შინაარსის პროცენტული მაჩვენებელია 50-დან 60% -მდე, რაც საშუალებას იძლევა საუკეთესო შესრულების თვისებების მისაღწევად. ჭუჭყის გარეშე, სუფთა ეთილენ გლიკოლი არის უფერო ბლანტიანი სითხე, რომელსაც აქვს სიმჭიდროვე 1.114 გრ 3 სმ 3, boils at 197 გრადუსი, და იყინება AT -13 გრადუსი. ამ გაგრილებისთვის ინდივიდუალურობა, საღებავი დაემატება. შეღებილი თხევადი სატანკოში უკეთესია.

ეთილენ გლიკოლი არის ძლიერი შხამი, რომელიც ნეიტრალიზებულია ეთილის ალკოჰოლით. უნდა იცოდეს, რომ მანქანაში ნებისმიერი გაგრილების სითხე საშიშია. მოწამვლისთვის, antifreeze glat არის საკმარისი. აქედან გამომდინარე, ეს უნდა ინახებოდეს მიუწვდომელ ადგილას, რათა ბავშვებს არ შეუძლიათ წვდომა, რადგან ნათელი ფერი გამოიწვევს მათ ინტერესს.

თხევადი G12- ის შემადგენლობა.

• ეთილენ გლიკოლის 90% საჭიროა გაყინვის წინააღმდეგ.
• საღებავი, როგორც წესი, წითელი, თუმცა არსებობს გამონაკლისი.
• გაჟღენთილი წყალი 5%.
• 5% დანამატების კომპლექტი გამოიყენება ეთილენ გლიკოლისგან ძრავების ფერადი ლითონების დაცვაში. ეს თხევადი აქვს carboxylate დანამატები, რომელიც შედგება ორგანული მჟავებით. ისინი ინჰიბიტორები არიან, რომლებიც ეთილენ გლიკოლის უარყოფითი მოქმედების ნეიტრალიზაციის შესაძლებლობას მისცემენ. Antifreeze სხვადასხვა დანამატი კომპლექტი ფუნქცია განსხვავებულად. მათი მთავარი განსხვავებაა ჟანგის წინააღმდეგ ბრძოლის გზა.

ამ დანამატების გარდა, პაკეტი მოიცავს სხვა მახასიათებლებს დანამატებს. მაგალითად, თხევადი უნდა ჰქონდეს antipane თვისებები, საპოხი კომპოზიციები, რომლებიც ხელს უშლის მასშტაბის შემთხვევას.

ეს გამოსავალი შედგება არაორგანული ნაერთების დანამატებისგან. ასეთ კლასს ანტიფრეეზებს ადრე იყენებდნენ და ამჟამად 1996 წლამდე წარმოებული ავტომობილებისათვის. სინამდვილეში, ეს ჩვეულებრივი ტოსოლია.

ეს გამოსავალი შეუძლია 105 გრადუსამდე ტემპერატურაზე და ამ სითხეების სიცოცხლე არ არის 3 წელზე მეტი, თუ გაითვალისწინეთ, მაშინ 80 ათასი კმ. ეს გადაწყვეტილებები გამოითვლება მანქანების მნიშვნელოვან შესაძლებლობებზე. Tosol ქმნის დამცავი ფილმი გაგრილების სისტემაში, თავიდან ასაცილებლად ნაწილების ჟანგი. მაგრამ ამ მიკროპოლინის გამო, სითბოს გამტარობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. ეს არის დიდი მინუსი, ხშირად მივყავართ ძრავების overheating. ახალი საკითხების მანქანებისთვის, სადაც მცირე რაოდენობით გაგრილების სისტემა, ასეთი სითხეები არ არის შესაფერისი. ეს არის განმარტებული ყველაზე ცუდი სითბოს გამტარობა, რომელიც ხასიათდება ანტიფრიზი G11.

მისი თვისებები გაცილებით უარესია, ვიდრე სხვა თანამედროვე გადაწყვეტილებები. როგორც წესი, ანტიფრიზი G11 აქვს ლურჯი ან მწვანე საღებავი. ასეთი ანტიფრიზი კარგად არის შესაფერისი ძველი მანქანებისათვის ნაყარი გაგრილების სისტემით. ცნობილია, რომ ალუმინის ანტიფრიზის G11- ის რადიატორები არ არის დაშვებული. ასეთი დანამატები ვერ უზრუნველყოფენ ცილინდრიანი ბლოკის საიმედო დაცვას ამაღლებულ ტემპერატურაზე.

სითხეების განსხვავებები G12 და G11

ძირითადი ტიპის გაგრილების სითხეები G12 და G11 აქვს განსხვავებები ტიპის დანამატები: არაორგანული კომპონენტები და ორგანული დანამატები. Antifreeze G11 არის არაორგანული დანამატების შინაარსი, ისევე როგორც ფოსფატების ყოფნა. ასეთი ანტიფრიზი განკუთვნილია სილიკატურ საფუძველზე. ეს დანამატები ქმნიან თხელი დამცავი ფენას სისტემის შიდა ზედაპირზე და არ არის დამოკიდებული კოროზიის არსებობის შესახებ. ეს antifreeze აქვს დაბალი სტაბილურობა, ცუდი სითბოს ეფექტურობა და მცირე მომსახურების ცხოვრება, რის შემდეგაც ნალექის ჩამოყალიბდა, ქმნის აბრაზიული და უარყოფითად მოქმედებს გაგრილების სისტემის ნაწილს.

გამაგრილებელი სითხის კლასების ევროპული სერტიფიცირება არის Volkswagen ქარხანაში. აქედან გამომდინარე, მისი მარკირება VW TL774 - C მოიცავს არაორგანული დანამატების გამოყენებას თხევად და G11 აღინიშნება. მარკირება VW TL774 - D ითვალისწინებს კარბოქსილატის მჟავების დანამატების არსებობას ორგანულ საფუძველზე და მიუთითებს G12- ით. Toyota და Ford- ის სხვა ცნობილი მწარმოებლები საკუთარი ხარისხის სტანდარტებს აქვთ. ანტიფრიზი და ანტიფრიმებს შორის განსაკუთრებული განსხვავება არ არის. Tosol არის ერთი ბრენდების საბჭოთა ანტიფრიზი მინერალური საფუძველზე, რომელიც არ არის შემუშავებული მუშაობა ალუმინის დისკები ძრავები.

თუ თქვენ განიხილავთ კითხვას - შეუძლებელია არაორგანული და ორგანული ანტიფრიზის აურიეთ, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ მკაცრად აკრძალულია, რადგან კოაგულაცია დაიწყება და ბოლოს, ნალექი ჩამოყალიბებულია, მსგავსი ფანტელები.

G12 სითხეები სხვადასხვა კონსოლებით, ისევე როგორც G13, არის ანტიფრიზის ჯიშები ორგანული ნაერთების საფუძველზე. ისინი 1996 წლის შემდეგ წარმოებული თანამედროვე მანქანების გაგრილების სისტემებში იყენებენ. G12 + და G12 ეთილენ გლიკოლის საფუძველზე წარმოიქმნება და G12 Plus ეფუძნება ჰიბრიდული წარმოების ტექნოლოგიას. იგი აერთიანებს სილიკატური დანამატებს და კარბოლატატის დანამატებს.

2008 წელს, ჯერ კიდევ Antifreeze G12 ++ იყო. მას აქვს ორგანული ნაერთების შერწყმა მცირე რაოდენობით მინერალური დანამატები, და ეწოდება Firefit. ასეთ ჰიბრიდული სითხეებში, ორგანული ნაერთების მიხედვით დანამატები შერეულია არაორგანული დანამატებით. ეს საშუალებას გაძლევთ აღმოფხვრას G12 სითხის ძირითადი მინუსი - გარდა კოროზიის მოშორების შემდეგ მისი გამოჩენა, პროფილაქტიკური ეფექტები.

შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა ფერის სხვადასხვა კლასების სხვადასხვა კლასების შერჩევა - ეს კითხვა დაინტერესებულია ბევრ ახალგაზრდა მანქანის მფლობელებს, რომლებიც იყენებენ მანქანებს, რომლებიც იყენებენ უცნობი თხევადი ბრენდის შევსებას.

თუ საჭიროა მხოლოდ სითხის დამატება, მაშინ უნდა იცოდეთ, თუ რა კონკრეტულად ანტიფრიზი დატბორილია სისტემაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს გაგრილების სისტემის და მთელი ძრავის შეკეთების შანსი. სასურველია მთლიანად შერწყმა ძველი ანტიფრიზი და შეცვალოს იგი სუფთა.

როგორც ადრე ითვლებოდა, სითხის ფერი არ იმოქმედებს მის მახასიათებლებზე და სხვადასხვა მწარმოებლებს შეუძლიათ დაამატოთ სხვადასხვა საღებავები. თუმცა, არსებობს გარკვეული ნორმები. პოპულარული ანტიფრიზი აქვს სხვადასხვა ფერის ფართო სპექტრი ფერი gamut. ბევრი სტანდარტი ზოგჯერ რეკომენდირებულია გარკვეული ფერის ფერების სითხეების გამოყენებით, მაგრამ ეს არის ბოლო კრიტერიუმი, რომელიც უნდა განიხილებოდეს.

თუმცა, ხშირად მწვანე ფერის არის შეაფასა ანტიფრიზი ყველაზე დაბალი კლასის - სილიკატური G11. აქედან გამომდინარე, Antifreeze G12 სხვადასხვა ფერის კარბოლატატის დანამატები ნებადართულია შერეული. ორი ანტიფრიზი სხვადასხვა ფერის ორგანულ საფუძველზე, ან ორი სითხე სხვადასხვა ფერის არაორგანული ბაზით შეიძლება შერეული იყოს. აუცილებელია იმის ცოდნა, რომ გამაგრილებელთა სხვადასხვა მწარმოებლებს შეუძლიათ ჰქონდეთ დანამატები და ქიმიური რეაგენტების სხვადასხვა პაკეტები, რომლის რეაქციაც შეუძლებელია წინასწარ იცოდეს.

G12 სითხის ასეთი უარყოფითი თავსებადობა შედგება დიდი რისკის ქვეშ, რომელიც ანტიფრიზის ტექნიკური პარამეტრების თანმხლები ან შემცირების ტექნიკური პარამეტრების შემცირებასთან დაკავშირებული რეაქცია შეიძლება მოხდეს შემადგენლობის ნაწილი.

ამიტომ, თუ გსურთ შეინახოთ საავტომობილო სამუშაო სახელმწიფო, უმჯობესია შეავსოთ თხევადი ერთი ტიპის და კლასის, ან მთლიანად შეცვალოს იგი ახალი გადაწყვეტა. თუ სჭირდება დაამატოთ საკმაოდ ცოტა თხევადი, მაშინ შეგიძლიათ დაამატოთ გამოხდილი წყალი. ანტიფრიზის ერთი ბრენდის გადაადგილებისას შეგიძლიათ დაიბანოთ სისტემა.

სწორი არჩევანი ანტიფრიზი

როდესაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არჩევანი გაგრილების სითხის კლასში და ფერში, სასურველია გამოიყენოს თხევადი, რომელიც მითითებულია გაფართოების სატანკო ან მანქანის სახელმძღვანელოში. თუ გაგრილების რადიატორი დამზადებულია სპილენძის ან სპილენძისგან, არ არის რეკომენდირებული ორგანული სითხეების გამოყენება.

გაგრილების სითხეები ორი სახეობაა: განზავებული და კონცენტრატის სახით. თუ თქვენ არ მიიღებთ კითხვას, მაშინ არ არსებობს დიდი განსხვავება მათში, და ბევრი მანქანის მფლობელი რეკომენდირებულია კონცენტრირების შეძენისთვის, გაჟღენთილი წყალი 1-დან 1-ის თანაფარდობით. თუმცა, კონცენტრირება ყოველთვის არ არის სწორი. ეს არის არა მხოლოდ ის ფაქტი, რომ ქარხანა აწარმოებს პროპორციულ ზუსტ გაზომვას, არამედ წყლის ფილტრაციას. ქარხნის წყლით შედარებით გამოხდილი წყალი, როგორც ჩანს, ბინძური, რომელიც მომავალში შეიძლება გავლენა იქონიოს დეპოზიტების ფორმირებაზე.

მისი სუფთა ფორმით, შეუძლებელია კონცენტრირება, რადგან ის ცივ -12 გრადუსებში გაყინავს.

კონცენტრირებული განზავების პროპორციები ნაჩვენებია ფიგურაში და მაგიდაზე:

როდესაც ავტომობილის მფლობელი გამაგრილებლის შერჩევისას მხოლოდ მისი ფერისაა, მაშინ არასწორია. რეკომენდირებულია დაიცვას ეს წესები:

• მანქანაში სპილენძის ან სპილენძის რადიატორის ერთად მსახიობი რკინის ცილინდრიანი ბლოკი, G11 მწვანე ან ლურჯი ანტიფრიზი უნდა გადაისხოს, ისევე როგორც ტოსოლი.
• თანამედროვე მანქანებსა და ალუმინის რადიატორებში უკეთესია ნარინჯისფერი ან წითელი ანტიფრიზი G12.
• თუ ზედა აუცილებელია, და უცნობია, რომ იგი დატბორილია გაგრილების სისტემაში, მაშინ ანტიფრიზი G12 + გამოიყენება.

ანტიფრეების ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ ნიშნებს:

• ღირებულება უნდა იყოს ბაზარზე დონეზე.
• PH ღირებულება უნდა იყოს მინიმუმ 7.4.
• არ უნდა იყოს მკვეთრი სუნი.
• პაკეტი არ უნდა იყოს შეცდომები ტექსტში.
• უნდა შემოწმდეს, თუ ბოლოში არის ნალექი.

გამაგრილებელი სწორი ჩანაცვლება პირდაპირ დამოკიდებულია ავტომობილის ტექნიკურ პარამეტრებზე და კონკრეტული სპეციფიკაციებისგან, თითოეული მწარმოებლის ქარხანა ინდივიდუალურია.

გაგრილების შეძენის შემდეგ შესაძლებელია პერიოდულად შეამოწმოთ თავისი მდგომარეობა და ფერი. თუ სითხე შეიცვალა ბევრი, მაშინ ეს მიუთითებს პრობლემებს გაგრილების სისტემაში ან ანტიფრიზის ცუდი ხარისხით. ფერი, როგორც წესი, იცვლება, თუ სითხე დაკარგა დაცვის თვისებები. ამავდროულად, ეს უნდა შეიცვალოს ახალი.

ყველა კითხვის გათვალისწინებით, შეიძლება დაასკვნა, რომ შეუსაბამოა ანტიფრიზი G11 და G12, რადგან მათ შორის განსხვავებაა. მთავარი განსხვავება დანამატების კომპლექტში. G11 თხევადი, ორივე ორგანული დანამატები და არაორგანული კომპოზიცია გამოიყენება და ანტიფრიზი G12 - მხოლოდ არაორგანული, უფრო მეტიც, ამ ტიპის სერვისის ცხოვრება აღარ არის. ჯერ კიდევ არსებობს ანტიფრიზი G13, რომელიც ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. მისი შემადგენლობა სხვა ბრენდებისგან განსხვავდება და შეიცავს მხოლოდ ეკოლოგიურად სუფთა ელემენტებს. საღებავის ფერი, როგორც წესი, მეწამული, ეს არის იშვიათი რუსეთში, რადგან ეს ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა ანტიფრიზი.

ნავთობის მსგავსად, გამაგრილებელი რეგულარული ჩანაცვლება მოითხოვს. გამონაბოლქვის კომპოზიციის გამოყენება საშიშია. დაბალი ხარისხის გაგრილება იწვევს ძრავში მოქმედი ტემპერატურის ზრდას. ეს, რა თქმა უნდა, მიზეზი, რომ დაჩქარებული აცვიათ მოძრავი ნაწილების ერთეული და საჭიროება სწრაფი რემონტი. მძღოლები არ გჭირდებათ იმის ახსნას, თუ რამდენი რემონტი საავტომობილო ან მისი ჩანაცვლებაა. ამიტომაც აუცილებელია ანტიფრიზის შეცვლა დროულად.
ბევრი მანქანის მფლობელებმა არ იციან, რომელი პროდუქტი აირჩიეს G11- ისა და სხვა სახეობებისგან G11- ის ანტიფრიზი. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი კითხვა, რადგან შეუსაბამო სითხის გამოყენება სერიოზულ პრობლემებს შეიძლება გამოიწვიოს. ეს უნდა იყოს აშკარად ნავიგაცია ბაზარზე მახასიათებლებზე და მიმდინარე პროდუქტებში.

მახასიათებლები G12.

ანტიფრიზი (ან გაყინვის სითხე) არის კომპლექსური შემადგენლობა, რომელიც შეიცავს ეთილენ გლიკოლს. როგორც წესი, კომპოზიციას აქვს წითელი ფერი. იგი გამოიყენება მხოლოდ 1996-2001 წლებში გათავისუფლების წელიწადში, ხოლო საკმარისად ხანგრძლივი მომსახურების სიცოცხლე (5 წლამდე). G12- ს შეუძლია განსაზღვროს პოტენციური კოროზიის განვითარების წერტილის დიზაინი, ასევე წყაროს შეჩერება. ასეთი ეფექტი მიღწეულია ზოგიერთი დანამატების გამოყენებით, მიკროპროპოლინის შექმნა პრობლემებზე.
თანამედროვე ბაზარი გთავაზობთ ანტიფრიზის მოდელის G12 + მძღოლებს. არ არსებობს ფუნდამენტური განსხვავებები, რადგან ეს არის მხოლოდ ოდნავ მოდიფიცირებული თხევადი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ახალ მანქანებში. შესაძლებელია ამ მარკირებით პროდუქციის არსებითა და ნაკლოვანებების შესახებ საუბარი მხოლოდ სხვა პროდუქტებთან შედარებით (G11 ან G13- ით). ამასთან დაკავშირებით უფრო დეტალურად ვისაუბრებთ შემდეგ სექციებში.

კომპოზიცია და მახასიათებლები

Antifreeze G12 შედგება რამდენიმე კომპონენტისგან:

• დაახლოებით 90% - ეთილენ გლიკოლი. ამ ნივთიერების მთავარი ამოცანაა შემადგენლობის გაყინვის თავიდან აცილება.
• წითელი საღებავი. აუცილებელია სითხის ვიზუალური სხვაობა სხვებისგან.
• 5% -მდე - გამოხდილი წყალი.
• მდე 5% - ყველა სახის დანამატები. ისინი ეთილენ გლიკოლის დესტრუქციული ეფექტისგან საავტომობილო ლითონებს იცავდნენ.

გარდა ამისა, დანამატები შეიძლება შეიცავდეს დანამატებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული fooming, გაუმჯობესების საპოხი თვისებების ან თავიდან აცილების გამოჩენა მასშტაბით.

ამ გამაგრილის ძირითადი მახასიათებლები ეხება:

• კომპოზიციის სიმკვრივე საშუალოდ 1.075 გრამი სანტიმეტრი კუბიკზე 20 გრადუსით;
• დუღილის წერტილი - 118 გრადუსი გრადუსი;
• გაყინვის ტემპერატურა მინუს 50 გრადუსია;
• ალკოჰოლური სასმელების შინაარსი 50-დან 60 პროცენტამდეა.

გახსოვდეთ, რომ ამ ანტიფრიზის შემადგენლობის საფუძველი ეთილენ გლიკოლია. ეს არის საშიში შხამი, რომელიც ნაწილობრივ ნეიტრალიზებულია ეთილის ალკოჰოლურ პროდუქტებში. ამ შემთხვევაში, ანტიფრიზი საშიშია ადამიანისთვის, ამიტომ შეინახეთ ის ადგილებზე ბავშვებისთვის მიუწვდომელი ადგილები.

Antifreeze G11 და G12: რა განსხვავებაა?

მოდით გავიგოთ რა განსხვავებაა G11 და G12- ს შორის. რომელი პროდუქტი უკეთესია ყიდვა, ჩვენ ასევე მეუბნებიან შემდგომ. ძირითადი გამორჩეული თვისებები - შემადგენლობაში. G11- ის გადაწყვეტა (ან როგორც "Tosol") გადაწყვეტა შედგება არაორგანული დანამატი კავშირებისგან. თუ ეს არ არის მისი თვისებების დეტალებში, მაშინ შემადგენლობა განკუთვნილია 1996 წლამდე წარმოების წლის განმავლობაში. Tosol- ს აქვს ლურჯი ან მწვანე ფერი და იდეალურია მასიური გაგრილების სისტემებისთვის დაბალი სითბოს გამტარობის გამო.
პროდუქციის ძირითადი განსხვავება განსახილველად არის განსხვავება დანამატებში. G11 იყენებს არაორგანულ დანამატებს და ფოსფატებს. შემადგენლობა ქმნის თხელი დამცავი ფენის ნაწილს ზედაპირზე, მიუხედავად იმისა, რომ კოროზიის ყოფნა ან არარსებობა. პროდუქტს აქვს მოკლე მომსახურების ცხოვრება (3 წლამდე) და დაბალი სტაბილურობა. G11 გამოყენების შემდეგ, შეიძლება რჩება.

განსხვავებები G12 და G13

ჩვენ ახალ მანქანებს მივმართავთ და გაირკვეს რა განსხვავებაა ანტიფრიზი G13 და G12- ს შორის. G13 პროდუქცია არის ახალი თაობის გამაგრილებელი საგარეო მანქანებისთვის. ამ სითხის ძირითადი ფუნქცია (G12- თან შედარებით) არის პროპილენ გლიკოლის ეთილენის გლიკოლის ბაზის ჩანაცვლება. ასევე შესამჩნევია ანტიკოროზიული დანამატების შინაარსი, რომელიც იმოქმედებს ჟანგის წყაროსთან.
კლასი G13 კლასის მნიშვნელოვანი უპირატესობაა თითქმის შეუზღუდავი მომსახურების სიცოცხლე, თუ შემადგენლობა დატბორილია მანქანის მწარმოებლის მიერ. განსხვავება G13- ს შორის ადრე G12 + უფრო მაღალია გარემოს დაცვის უსაფრთხოება პროპილენის გლიკოლის დაჩქარებული დაშლის გამო. კომპოზიცია G13- ს აქვს ფორთოხალი ან ყვითელი ფერი, მაგრამ სხვადასხვა მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ სხვადასხვა ფერები მათი პროდუქციის ამ კლასში. გახსოვდეთ, რომ გამაგრილის ფერი არ იმოქმედებს თავის მახასიათებლებზე!

ანტიფრეების შერევით

ბაზარზე მრავალფეროვანი პროდუქცია გამოიწვია ის ფაქტი, რომ მძღოლები ხშირად არიან დაინტერესებული, შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზი G11 და G12 და სხვა კლასები? აქ არის რიგი წესები, რომელთანაც თითოეულმა მძღოლმა უნდა გაეცნოს თავს:

• G12 და G11 მკაცრად აკრძალულია ორგანული და არაორგანული დანამატების გამოყენებით ამ antifreeges.
• თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ G12 ერთმანეთთან ერთად სხვადასხვა ფერის იგივე კომპოზიციით.
• შემადგენლობა G12 შეესაბამება G12 +.
• G11 პროდუქტი შეგიძლიათ დაამატოთ კომპოზიციები C11 + G13- ის მიერ.

ნებადართულია გაჟღენთილი წყლის პატარა ტალღა, მაგრამ მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში. უნდა აღინიშნოს, რომ თითოეული მწარმოებელი იყენებს დანამატებს. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ასეთ დანამატების რეაქცია სხვადასხვა პროდუქტებში, ამიტომ, ძრავისა და გაგრილების სისტემის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ გირჩევთ, რომ ანტიფრიზი ალფავიტის ალფავიტის დამატება იდენტური ბრენდის დამატება. სხვა კლასში წასვლა, გამაგრილებელი უნდა იყოს სარეცხი სისტემა.

გააკეთეთ სრული გადინება რეკომენდირებულია და იმ შემთხვევაში, როდესაც არ იცის კლასის კლასის შესახებ. დაბალი ხარისხის ანტიფრიზი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანაში. თუ იმავე კლასის პროდუქტებს იზიარებთ, მაგრამ უფრო მაღალი ხარისხის, შეიძლება მოხდეს კონფლიქტი, ასე რომ არ რისკავს.
შეუთავსებელი უხეში გამოყენების გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს ნალექების გამოჩენა ფანტელების სახით. ისინი მთლიანად გაიტანენ სისტემას და, რა თქმა უნდა, გამოიწვევს მაღალ ტემპერატურას. ახლა თქვენ იცით თუ არა შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზი G13 და G13 G11- ით.

ანტიფრიზის არჩევანი

თუ პრობლემები წარმოიქმნება ანტიფრიზის არჩევანით, პირველ რიგში, ვისწავლოთ მწარმოებლის რეკომენდაციები. დაზუსტება ნათლად არის მითითებული ბრენდისა და კლასის კლასის მიერ, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული თქვენს ავტომატურად მოდელში. თუ ორიგინალური პროდუქტი ძალიან ძვირია თქვენთვის, მაშინ უნდა გამოიყურებოდეს ანალოგები. პირველი არჩევანი კრიტერიუმი არის ავტომობილის სიახლე. 1996 წლამდე მანქანებისათვის გამოიყენეთ G11. 1996 წლიდან 2001 წლამდე, "გაგრილების" კლასი G12 შესაფერისია. 2001 წლის გათავისუფლების შემდეგ მოდელებში, G12 + და G13 დაასხით.
გარდა ამისა, როდესაც ყიდულობენ, ჩვენ გირჩევთ ყურადღება მიაქციოთ რამდენიმე ასპექტს:

• სატანკო ბოლოში არ უნდა იყოს რაიმე ნალექები;
• პაკეტში უნდა იყოს მაღალი ხარისხის ეტიკეტი, არარსებობის კვალი;
• ანტიფრიზი არ აქვს მკვეთრი სუნი;
• შეიძინეთ პროდუქცია PH ღირებულებით 7.4-7.5;
• პროდუქტის ღირებულება უნდა უკავშირდება ბაზარს.

პროდუქტებს შორის შეიძლება გამოირჩეოდნენ რამდენიმე მწარმოებელს უკვე დადასტურებული. Hepu აქვს პრაქტიკულად impeccable რეპუტაცია. კომპანია აწარმოებს მაღალხარისხიან ქურთუკებს დანამატების ფართო სპექტრით. ალტერნატიული ვარიანტი, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ პროდუქცია Febi. მაღაზიებში შეგიძლიათ შეიძინოთ Felix- ის ფორმულები და შიდა პროდიუსერი ლუკოილი.
სანამ ყიდულობენ, დარწმუნდით, რომ ეტიკეტზე მთელი ლეიბლის წაკითხვა, რადგან კომპოზიციის ფერი ყოველთვის არ ახასიათებს თავის კლასს. რეკომენდირებულია რეგულარულად შეამოწმოთ მანქანაში ანტიფრიზის ფერის ინტენსივობა. ფერის ცვლილება ამბობს, რომ სითხე დაკარგა თავისი თვისებები, ამიტომ მოითხოვს ჩანაცვლებას. გაგრილების არჩევანი გაცნობიერებას ქმნის მნიშვნელოვანი, უსაფრთხო და ფოკუსირებული.