BMW– მ გააცნო 2017-2018 წლების მოდელის წლის განახლებული BMW 4 სერია. 5 მოდიფიკაციისაგან შემდგარი მთელი შემადგენლობა ძლივს შესამჩნევი იყო: ორი კარიანი კუპე, კაბრიოლეტიანი კაბრიოლეტი, ოთხკარიანი Gran Coupe, ”დამუხტული” BMW M4 Coupe და კაბრიოლეტიანი სტილი. ახალი BMW კვარტეტისთვის მომზადებული სიახლეების სია, გულწრფელად, მცირეა - არასავალდებულო LED ოპტიკა, ოდნავ გადაკეთებული ბამპერები, დასრულების მასალების გაფართოებული ნაკრები და ფერის კომბინაციები, ახალი მრავალფუნქციური დაფა, რამდენიმე ახალი ბორბლის დიზაინი. და ალბათ ეს ყველაფერი.
გადატვირთული BMW 4 მიიღებს სამ მცენარეთა კონვეტორებზე მიმდინარე წლის მარტში, შესაბამისად, წარმოების მანქანა რუსეთში მიაღწევს არა უადრეს აპრილს. მოდერნიზაციის არც თუ ისე დიდი მასშტაბის გათვალისწინებით, მოდელის ფასის ძლიერი ზრდა არ არის მოსალოდნელი. სავარაუდოდ, ფასი დარჩება დაახლოებით იმავე დონეზე - 2.4-3.4 მილიონი რუბლი ჩვეულებრივი BMW 4 სერიის კუპესთვის და 4.5-4.8 მილიონი BMW M4 სპორტული კუპესთვის. კაბრიოლები ტრადიციულად 300-400 ათასი რუბლია უფრო ძვირი ღირს, ვიდრე დახურული სხეულის ტიპის მქონე მანქანის მსგავსი ვერსიები. თუმცა, მათი განახლება არ უნდა იყოს მოსალოდნელი ERA-GLONASS სისტემის არარსებობის გამო, რაც სავალდებულოა 2017 წელს იმპორტირებული ყველა ავტომანქანისთვის.
საინტერესოა, რომ რუსეთში, პრემიუმ კუპე BMW 4 სერია აგრძელებს ძალიან სუსტი მოთხოვნის მიღებას. 2016 წელს დილერებმა გაიყიდა სულ 530 ერთეული, რაც არ შეიძლება შედარდეს იგივე გაყიდვების მაჩვენებლებთან, რომლებმაც 4,158 ერთეული იყიდეს. გლობალური მასშტაბით, სიტუაცია სრულიად განსხვავებულია - 2013 წლიდან 2016 წლამდე 400,000 ადამიანი გახდა BMW 4-ის სხვადასხვა ვერსიის მფლობელი. ასეთი დისპროპორცია ხელს არ შეუშლის სიახლის დეტალურ შესწორებას და მკითხველს მიაწვდის ინფორმაციას მისი აღჭურვილობის, მორთულობის დონის და ფასების, ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ. ამ ყველაფერთან ერთად ჩვენ ვიღებთ დეტალური ფოტო და ვიდეო მასალებით.
მცირე გარეგნობის რეგულირება BMW 4 სერია
პირველი, ყურადღება მიაქციეთ სიახლეებს, რომლებმაც გავლენა მოახდინეს ახალი BMW მოდელის გარე დიზაინზე. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ანიჭებენ სრულად LED ადაპტირებული ოპტიკის გარეგნობას, რომელიც სურვილისამებრ ჩაანაცვლებს სტანდარტულ ბი-ქსენონის ფარები. შინაარსის ცვლილებამ არ იმოქმედა განათების ელემენტების კონფიგურაციაზე, რომელიც კლასიკური სტილით არის შექმნილი გერმანული ბრენდის ყველა მოდელისთვის. გაითვალისწინეთ, რომ BMW M4- ის სპორტული მოდიფიკაცია სტანდარტულად იქნება აღჭურვილი სრულად LED ხელმძღვანელის ოპტიკით. LED ვერსიის ნისლის შუქები შედის კუპეებისა და კონვერტირებადი ყველა ვერსიის მთავარ პაკეტში, გამონაკლისის გარეშე.
ფოტო კუპე BMW 4 სერია 2017-2018
სხვა ოთხი სიახლეები "ოთხი" BMW- ს გადატვირთული ვერსიით, არც ისე ადვილია მოსაძებნად. ფრთხილად შემოწმების შედეგად გამოვლენილია ბამპერების ოდნავ შესწორებული ფორმა, რომლებიც შესამჩნევად გარდაიქმნება Sport Line და Luxury Line პაკეტების დაყენებისას. წინ ლამაზი საზღვარი ჩანს, რომელიც ვრცელდება მანქანის მთელ სიგანეზე და აერთიანებს საჰაერო ნაკადის ყველა მონაკვეთს. უკანა ბამპერი ამშვენებს ჩანართის მსგავსი დიზაინით. წინა და უკანა ფურგონზე ორივე დეკორატიული ელემენტი ცვლის თავის სახეს, რაც არჩეულ ხაზზეა დამოკიდებული. Sport Line პაკეტში გამოსახულია პრიალა შავი აქცენტები, Luxury Line პაკეტში გამოსახულია ქრომის მორთვა.
დიზაინის ქონა
გარდა ამ ორიდან, არსებობს ასევე Advantage და M Sport დიზაინის ხაზები, ასე რომ არსებობს პერსონალიზაციის უამრავი ვარიანტი BMW 4 სერიის 2017-2018 წლის მომავალი მფლობელისთვის. ოთხი პაკეტიდან თითოეული, გარდა ამისა, შეიცავს ალუმინის ბორბლების საკუთარ ვერსიებს 18 და 19 ინჩის ზომებით. ახალი მინანქრის წყვილი - Snapper Rocks Blue (ლურჯი) და Sunset Orange (ნარინჯისფერი) - შევიდნენ მოდელის პალიტრაში სხეულის ფერები.
ინტერიერის მარტივი განახლება
ახალი BMW 4-ის ინტერიერში ყურადღება გამახვილდა მასალების ასორტიმენტის გაფართოებაზე და ინტერიერის დეკორაციის უფრო ექსკლუზიური იერსახის მიცემაზე. პერანგის ვარიანტების რაოდენობა გაიზარდა ტყავის სამი ახალი სახეობის გამო, საგულდაგულოდ შერჩეული ჩრდილებით და კონტრასტული ნაკერების ფერის გამოყენებით. წინა პანელმა შეიძინა დეტალების საკმაოდ საკმარისი რაოდენობა ქრომითა და შავი პრიალა ფინებით. დაფის ვიზორმა შეიძინა ორმაგი seam და საჭე rim გახდა უფრო კომფორტული ძალაუფლება გაუმჯობესებული ფორმის და გაუმჯობესებული upholstery წყალობით.
უმაღლესი მოდელის ინტერიერი
მანქანის ელექტრონული და ტექნიკური აღჭურვილობა უმაღლეს დონეზეა. მძღოლის თვალის წინ არის მრავალფუნქციური დაფა, რომელიც აჩვენებს მონაცემებს ოთხ რეჟიმში: Comfort, Eco Pro, Sport და Sport +. არჩევითი პროფესიონალური სანავიგაციო სისტემა, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას დიდი ფერადი ეკრანზე, მოიპოვა ახალი ინტერფეისი კრამიტის ხატებით. არსებობს ხმის კონტროლი, სმარტფონის ინდუქციური დატენვა, Wi-Fi წვდომის წერტილი ათი მოწყობილობისთვის. ასევე არის დაკავშირებული ConnectedDrive სერვისების მთელი რიგი, რომლებიც უზრუნველყოფენ დისტანციურ წვდომას სხვადასხვა სერვისებზე.
ახალი მრავალფუნქციური "სისუფთავე"
ცვლილებები და სპეციფიკაციები BMW 4 სერია 2017-2018
გადაადგილების დროს BMW 4 სერიისთვის ხელმისაწვდომი ელექტროსადგურების დიაპაზონი არ შეცვლილა. კლიპში მოცემულია BMW EfficientDynamics ოჯახის იგივე 4 და 6 ცილინდრიანი ერთეული TwinPower Turbo ტექნოლოგიით.
ბენზინის სამი შეცვლაა:
- BMW 420i 184 ცხ.ძ.
- BMW 430i 252 ცხ.ძ.;
- BMW 440i 326 HP
დიზელის ვერსიები წარმოდგენილია ოთხ ფორმატში:
- BMW 418d 150 HP (მხოლოდ BMW 4 სერიის Gran Coupe- სთვის);
- BMW 420d 190 ცხ.ძ.
- BMW 430d 258 HP ;
- BMW 435d xDrive 313 HP
ძრავების გაერთიანება შესაძლებელია ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფით - 6 – სიჩქარიანი „მექანიკა“ და 8 – ბენდიანი „ავტომატური“ სტეპტრონიკი. წამყვანი - უკანა ან სრული xDrive. ცვლილებების მთლიანი რაოდენობა გადაცემის და დისკის კონფიგურაციიდან გამომდინარე, აღწევს 32-ს. BMW 435 d- ის ვარიანტი, რომელიც BMW 4 სერიის ყველა ტიპის სტილშია ხელმისაწვდომი, მხოლოდ XDrive- ით ითვალისწინებს ყველა წამყვანი.
მძიმე და სწრაფი BMW M4 აღჭურვილია ექვსცილინდრიანი M TwinPower Turbo ძრავით, რომელსაც აქვს 431 ცხენის ძალის დაბრუნება. ორი კარიანი კუპე აჩვენებს ჩინებულ დინამიკას, აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარეს 4.1 წამში. კაბრიოლეტი BMW M4 კაბრიოლეტი ოდნავ ნელია - "ასობით" დაჩქარება სჭირდება 4.4 წამს. ორივე ვერსიის საწვავის საშუალო მოხმარებაა 8.3–9.1 ლიტრი.
BMW ინჟინრები მუშაობდნენ ახალი BMW 4-სერიის Coupe და BMW 4-Series Gran Coupe– ის შეჩერების პარამეტრებზე, რაც შეაჩერეს გამკაცრებამ. ამან განაპირობა სტრიქონების ზრდა სწორ ხაზებზე და სხეულის რგოლის შემცირება კუთხეში. კომფორტის დონეზე, დეველოპერების გარანტიების თანახმად, ახალი კალიბრაცია არ აისახა. სხვათა შორის, გადაკეთებული იყო შეჩერებული სამივე კონფიგურაცია - სტანდარტული, M Sport და ადაპტური.
ფოტო BMW 4 სერია 2017-2018
BMW 4 სერიის კუპე
BMW 4 სერია კაბრიოლეტი
BMW 4 სერია Gran Coupe
BMW M4 კუპე
2015 წლის BMW 3-სერია, F30 LCI ბაზარზე შემოდის ახალი ტექნოლოგიებით, ძრავების ფუნდამენტურად ახალი დიაპაზონი, განახლებული შასი და ახალი ინფოტინენტური სისტემა.
ექსტერიერის დიზაინი BMW 3 სერია 2015
2015 წლის 3 სერია თავისი მრავალი ახალი ძრავით, შასის სპორტული ადაპტაციით და ექსტერიერში ზომიერი ცვლილებებით, მიმდინარე წლის ივლისის ბოლოდან დილერებთან მიდის.
უკვე 40 წლის განმავლობაში, ყველაზე გავრცელებული BMW სერია, რომელზეც მას ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტ ფსონს აკეთებს (აშკარად ეს ასეა), ვიზუალურად ცნობად რჩება და კონცეპტუალურად არ ტოვებს თავის წინაპრებს.
თუ შევადარებთ მოდერატორულ მოდელს მიმდინარე ვერსიასთან, მაშინ დეტალური შესწავლის გარეშე არ შეგვიძლია. მხოლოდ უფრო მჭიდრო შემოწმების შემდეგ შეგიძლიათ დაინახოთ, რომ მანქანამ მიიღო ახალი ფარები და ფარნები, ახალი LED დღის გამშვები შუქები (მხოლოდ ძალიან ყურადღებიანი ადამიანი შეძლებს ამის დანახვას ყოველდღიურ ცხოვრებაში) და, რა თქმა უნდა, ახალი ღამის LED ოპტიკა.
აი, რას შემოგვთავაზა BMW რე – სტილის სამეულში:
მრგვალი, მარყუჟიანი დღის შუქნიშნები, როგორც ეს BMW– ს ამჟამინდელი ვერსიით მოხდა, წარსულის საგანია. ამის ნაცვლად, ბრტყელი ქვედანით კომპლექსური ფორმის განათების ახალი სტილი გამოჩნდა. ეს არა მხოლოდ განსხვავებულ გარეგნობას ანიჭებს მანქანას, არამედ ხაზს უსვამს მის სიგანეს, ვიზუალურად ზრდის მას.
მსგავსი ეფექტი, დიზაინერებმა შეეცადნენ მოეხდინათ ახალ ტალღებში მოხვედრა. იმისდა მიუხედავად, რომ მათი გარე ფორმაში სამუხრუჭე განათება არ შეცვლილა. მაგრამ შიგნით მათი შევსება განსხვავებულია. სავარაუდოდ (ინფორმაცია ჯერ კიდევ არ არის 100%), უკანა სამუხრუჭე ნათურები მთლიანად LED იქნება, ბოლო წლებში ტიპიური "L" ფორმის ხაზის ფორმა.
მაგრამ, წინ, როგორც ჩანს, ყველაფერი გადაწყვეტილია. ჯერჯერობით, ქსენონის ფარები არ დამონტაჟებულა, როგორც სტანდარტული ჰალოგენების ალტერნატივა 3 სერიაზე. "ტროიკას" განათების ტექნოლოგიის განვითარების ამ ეტაპზე "bavarian" გადახტა და მაშინვე გამავალი ქსენონის ნაცვლად დაიწყეს LED განათება.
ახალი განათების ტექნოლოგიები საშუალებას იძლევა დაბალი საწვავის მოხმარება ენერგიის დაბალი მოხმარების გამო. გარდა ამისა, თანამედროვე LED- ები, რომლებიც დამზადებულია წამყვანი ავტომწარმოებლების მიერ, ძალიან ცოტა ბრმა ახლავს ავტოსატრანსპორტო საშუალებები და სხვა საგზაო მომხმარებლების საფრთხე არ ექცევა შუქის შუქდიანი შუქდიანი შუქდიდან, BMW– ს მხოლოდ პლუსები მიიღო.
Facelift 2015 BMW 3 სერია: ახალი ძრავები 318i- დან 340i მდე
ძრავების ცვლილებები, რა თქმა უნდა, კიდევ უფრო მნიშვნელოვან როლს ასრულებს BMW 3 სერიის 2015 წელს საწვავის მოხმარების შემცირებაში. მოდელები 316i, 328i და 335i გადადიან პენსიაზე. მათ ადგილს 318i, 330i და 340i მიიღებენ, თითოეულს სრულიად ახალი ძრავით.
დიზელის ძრავების მხარეს, B47 ძრავას ელექტროენერგია მიეწოდება 150-დან 190 ცხენის ძალის, 318d და 320d- მდე.
ბენზინის ძრავებს შორის, 1.8 ლიტრიანი ვერსია ყველაზე შესამჩნევი ძრავა აღმოჩნდა, ამის შესახებ ცოტა უფრო დაბალია.
შემდეგი მოდის 2015 330i, შეცვალა 328i. ამ ძრავის ვერსიას აქვს ტურბინი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ შეიმუშაოთ B47 ძრავა 252 ცხ.ძ. და შეუძლია დააჩქაროს BMW 100 კმ / სთ მანძილზე დაახლოებით 5.8 და 6.0 (აჩქარების დინამიკა დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფზე).
საწვავის მოხმარება 12% –ით გაუმჯობესდება.
მესამე პრემიერის ძრავა არის BMW 340i საუკეთესო არჩევანი. M3– ის ყველაზე მძლავრი ბენზინის ძრავა, ნომენკლატურის სახელწოდებით V B58, ავითარებს 326 ცხ.ძ. და გადაცემა გადასცემს მთელ ამ ძალას და ბრუნვის უკანა ბორბალზე. ევროპულ ციკლში, B58 ძრავა მოიხმარს დაახლოებით 10% -ით ნაკლებ საწვავს, ვიდრე მისი სუსტი წინამორბედი (20 ცხენის) N55.
გაზისა და დიზელის ყველაზე სუსტი ვარიანტების გარდა, 318i და 316d, ყველა ახალი შეიძლება აღჭურვილი იყოს xDrive ყველა წამყვანი. ასევე, ყველა ძრავის გამონაკლისის გარეშე, ZF– დან რვა – სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ხელმისაწვდომი.
ძრავის დანამატი BMW 318i- სთვის
Facelift– ის ვერსიის პრეზენტაციაში ყველაზე დიდი სიურპრიზი არის ნაცნობი მალსახმობის გამოჩენა, რომელიც, როგორც ჩანს, სამუდამოდ გაქრა, მაგრამ ახლახან გაირკვა, რომ მისი დრო ისევ დადგება: 318i.
გასაკვირია ის, რომ BMW– ში, როგორც ჩანს, მათ კვლავ დაიწყეს ფსონის გაკეთება მათ „ოთხ ქვაბზე“ ძრავზე. ისევე, როგორც ძველ დროში - კარგი დრო. მიუხედავად იმისა, რომ წლების განმავლობაში კონკურენცია 4 ცილინდრზე გაქრება მრავალჯერ გამძაფრდა. თავდაპირველად, 1.8 ძრავა აიძულა უფრო მოცულობითი და ძლიერი 2.0 ლიტრიანი ძრავით. ახლახან დაიწყო მინიატურული სამცილინდრიანი ძრავის გააქტიურება, რომელიც 2015 წლის ივლისის ბოლოდან დაიწყება BMW 3-სერიის სერიებში განთავსებას. მოტორსი 1.8 იყო.
კლასიკური 1.8i- ს ამ რთულ დროს, BMW აკეთებს მათ, თუ არა ფსონი, მაშინ მინიმუმ ის იწყებს მათ მანქანებზე ათვისებას. შესაქმის!
ასე რომ, ახალი 2015 წლის BMW 318i- ის ქვეშ იმუშავებს, სხვა საკითხებთან ერთად, ახალი B38 სამცილინდრიანი ძრავა, BMW 218i- სთან ერთად, 136 ცხ.ძ. და 4 ცილინდრიანი ძრავა. ისინი შეცვლიან წინა შესვლის დონის ძრავებს მიუნხენიდან, რომლებიც დაინსტალირებული იყო 316i მოდელზე (136 ცხენის ძრავა). რატომ შეცვალა? იგივე შესრულებით, 318i მნიშვნელოვნად ამცირებს მოხმარებას და, შესაბამისად, მავნე CO2- ს ემისიას.
მოხმარება ევროპულ მართვის რეჟიმში მცირდება 0.8 ლიტრამდე, დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფიზე და საბურავები, 5.0-5.5 ლიტრი / 100 კმ. დაჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ სიჩქარით BMW 318i F30 LCI დაახლოებით შეესაბამება წინა მოდელს 316i: მექანიკური გადაცემით - 8.9 წამი, ხოლო რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით იმავე სპრინტს სჭირდება 0.2 წამი მეტი დრო.
ახალი ძრავა ასევე ხელმისაწვდომი იქნება BMW 3er Touring F31 LCI- სთვის. BMW– ს მოქმედება სადგურის ვაგონში ოდნავ უარესია, ვიდრე 2015 წლის გადატვირთული სედანი BMW 318i, 9.2 და 9.3 წამში, შესაბამისად, სახელმძღვანელო და ავტომატური ტრანსმისიით. მოხმარება იქნება 5,3 და 5,9 ლიტრს შორის 100 კილომეტრზე.
P.S. B38 სამცილინდრიანი ძრავა თავისი 136 ცხენის ძალით უკვე ჩადეთ ან გადადით სერიებში Mini Cooper F56, BMW 118i restyling, BMW 218i Coupe, BMW 218i კაბრიოლეტი, BMW 218i Active Tourer და BMW 218i Gran Tourer.
ამ დროისათვის ყველაზე ძლიერი BMW მანქანა, რომელსაც აქვს 1.5 ლიტრიანი სამცილინდრიანი B38 ძრავა, ავითარებს 231 ცხენის ძალისხმევით. და ენერგიას გადასცემს BMW i8- ის უკანა ღერძს.
2015 წლის BMW 3 სერია: ახალი შასის და iDrive განახლება
BMW 3-სერიის რესტავრაცია კიდევ ერთი მიმართულებით წავიდა 2015 წელს. მიუნხენში განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო მანქანების შასს. პირველ რიგში, ეს გაკეთდა იმისათვის, რომ შეამციროს უფსკრული წინამორბედი Mercedes C- კლასს შორის და ასევე შეერყა საშუალო დონის მაღალი დონის სედანი დამწყებთათვის თავდასხმა.
BMW თავისი სტილით აგრძელებს ყურადღებას სპორტულ მიღწევებზე. ხისტი შასი, შეცვლილი შოკისმომგვრელები, უფრო ნათელი და მკვეთრი ტაქსი, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს ყველაფერი გავლენას არ მოახდენს მანქანის კომფორტულ მოძრაობაზე.
BMW iDrive ინფოტინენტური სისტემა ასევე წარმოდგენილია ყველაზე თანამედროვე ფორმით. უახლესი მყარი და პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიები გამოყენებულ იქნა BMW– ს ბოლო გადატვირთვაში, ეს საშუალებას მისცემს სისტემას უფრო სწრაფად დაამუშავოს მონაცემები და გააუმჯობესოს შესრულება.
და მანქანის ყიდვის შემდეგ პირველი სამი წლის განმავლობაში, მასში შედის უფასო რუქაზე განახლებული ინფორმაცია, რომელიც პროფესიონალური სანავიგაციო სისტემის ნაწილია.
მოდელის ცვლილებები დასრულებულია ინტერიერის დეტალების გარკვეული გაუმჯობესებით, უფრო მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენებით. როდესაც ათვალიერებთ BMW- ს 2015 წლის სალონის ფოტოებს, როგორც ჩანს, თქვენს წინ არის პრემიუმ მანქანა.
თქვენ უბრალოდ წაიკითხეთ ახალი BMW 3 სერიის 2015 წლის ესკიზი. და რამდენს დანერგავს გერმანელი ინჟინრებისა და დიზაინერების ყველა ძალისხმევა, ჩვენ უახლოეს მომავალში გავარკვევთ BMW 3-სერიის პირველი გამოცდის შემდეგ. მიჰყევით ინფორმაციას ინფორმაციული ინტერნეტ პუბლიკაციის გვერდებზე.
B MW 3 სერია Touring F31 LCI Restyling 2015 Luxury Line
ინტერიერი:
B MW 3er F30 LCI განაახლა 2015 Sport Line
ინტერიერი:
B MW 3er F30 LCI განაახლა 2015 M Sport პაკეტი
BMW 7 სერიის ინტერიერი ფლობს ფუფუნების და მაღალი ხარისხის ატმოსფეროს. მანქანა გამოირჩევა ელექტრული რეგულირებადი წინა სავარძლების არსებობით და მეხსიერების ფუნქციით, მძღოლის ადგილისთვის, ასევე საჭე სვეტით, ელექტრული რეგულირებით და პოზიციის მეხსიერებით; უსაფრთხო Runflat საბურავების, მაგისტრალური ავტო – სახელმძღვანელოს, მრავალფუნქციური ტყავის საჭე, წინა და უკანა ჯაგრისების არსებობა, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, დინამიური კრუიზის კონტროლი, iDrive სისტემა 7.5 ”მაღალი გარჩევადობის პანელით, მაღალი გარჩევადობით შავი პანელის ტექნოლოგია, რომელიც ინფორმაციის შესანიშნავი ვიზუალიზაციით გამოირჩევა. პროფესიონალური სანავიგაციო სისტემა ხელმისაწვდომია მაღალი კონტრასტით 10.2 ინჩიანი ფერადი დისპლეით. ინტერიერის ყველა დეტალის შემუშავება ხელს უწყობს მანქანის ორიენტირებას არამარტო მძღოლზე, არამედ თანაბრად, როგორც მგზავრის კომფორტის, ასევე მოხერხებულობის საჭიროებებზე. პანელების დასრულების რამდენიმე ვარიანტი, ტყავის პერანგები, ინტერიერის და ექსტერიერის ფერების უხვი პარამეტრები - ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ მანქანა მოიტანოთ თქვენი პირადი შეღავათებით. გასართობი პაკეტი დაამატებთ ფერადი დისტანციური მართვის მონიტორებს, რომლებიც ინტეგრირებულია წინა სავარძლებში. ბევრი ელექტრო რეგულირება გთავაზობთ არა მხოლოდ წინა, არამედ უკანა სავარძლებს, და გარდა ამისა - აქტიური ვენტილაციის და მასაჟის სისტემებს. გრძელვადიანი ვერსია ასევე უზრუნველყოფს უკანა რიგისთვის მართლაც თავისუფალ ადგილს.
შემდეგი თაობა ბაზარზე შევიდეს V8 ძრავითა და ინტერლინგით ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, Twin Turbo- ს და პირდაპირი საწვავის ინექციის ტექნოლოგიებთან ერთად, ისევე როგორც ახალი თაობის ექვსი ცილინდრიანი დიზელის ძრავების პირველი წარმომადგენელი. ეს ალუმინის 3-ლიტრიანი დიზელის ძრავა ავითარებს ძალას 245 ცხ.ძ.-მდე, ხოლო 540 ნმ – ის მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე ინარჩუნებს 1750 – დან 3000 რ / წუთს. ეკოლოგიური კეთილდღეობის და ეკონომიკის თვალსაზრისით, ეს ძრავა ლიდერია "ტრადიციული" ელექტროსადგურების მქონე ფუფუნება მანქანების კლასში (ნახშირორჟანგი გამოსაბოლქვიდან - მხოლოდ 194 გ / კმ, და საწვავის მოხმარება ერთობლივი ციკლით - 7.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე). ახალ თაობასთან ერთად, დებიუტი გახდა ახალი 8 – სიჩქარიანი ZF 8HP ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც თავდაპირველად 6 – სიჩქარიანი სტეპტრონიკის „ავტომატის“ ალტერნატივად შესთავაზეს. მოგვიანებით, ახალი ბენზინის ძრავა V12 (760i) დაემატა შესანიშნავი შესრულებით - სიმძლავრე 544 ცხ.ძ., აჩქარება 100 კმ / სთ სიჩქარით 4.6 წამში, ხოლო საწვავის მოხმარება 13 ლ / 100 კმ. 2010 წელს დაიწყო მოდელის "რბილი" ჰიბრიდული ვერსიის წარმოება, ActiveHybrid 7, რომელიც აღჭურვილია 0.4 კვტ.სთ საათის ლითიუმ – იონური ბატარეით. ელექტროძრავა ავსებს 4.4 ლიტრიან ტყუპ – ტურბო V8 ძრავას 8 – სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემასთან ერთად.
BMW 7 სერიის F01- ის შასი აძლევს მანქანას უნიკალური მანევრირებისთვის ძვირადღირებული მანქანისთვის, მაგრამ ამავე დროს უზრუნველყოფს კომფორტის ჩვეულებრივ გამონაკლისს. უცნაური იქნებოდა, თუ 7 სერიის შექმნის დროს არ არსებობდნენ რევოლუციური გადაწყვეტილებები - მაგალითად, წინა და უკანა მულტი-ლინკზე დიზაინზე გადასვლა და ალუმინის კომპონენტების ფართო გამოყენება. სატრანსპორტო საშუალების სტანდარტული აპარატურა მოიცავს სხეულის დონის ავტომატურად რეგულირებისთვის პნევმატურ სისტემას, რომელიც ინარჩუნებს სხეულის პოზიციის საჭირო სიმაღლეს, მაშინაც კი, როდესაც სრულად დატვირთულია. ასევე, მანქანა აღჭურვილია როგორც სტანდარტული, დინამიური კონტროლის სისტემით, მართვის სეროტრონიკული, ავტო Start / Stop სისტემებით და დამუხრუჭების ენერგიის აღდგენით. ინტეგრალური აქტიური გამაძლიერებელი სისტემა, რომელიც შედის სურვილისამებრ ვარიანტში, ზრდის მანევრირებას, დინამიკასა და კომფორტს უკანა საჭეების გამო.
BMW 7 სერიის უსაფრთხოების გაზრდა უზრუნველყოფილია ყველაზე მოწინავე სისტემების არსებობით, როგორიცაა პროექციის ეკრანი, მაღალი რენტგენიანი კონტროლი, BMW Night Vision ღამის ხედვის სისტემები და მძღოლების დახმარების სისტემების სიმრავლე. ეს ყველაფერია - გარდა ამისა, ფართო სპექტრის ტრადიციული აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მანქანას სრულად ემზადებიან საშიში სიტუაციებისთვის. თუ ვსაუბრობთ ექსკლუზიურ შესრულებაზე, ჯავშანტექნიკა BMW 7 High Security უზრუნველყოფს ბალისტიკური უსაფრთხოების მაღალ დონეს, ასევე მრავალფეროვან დამცავ ფუნქციას, როგორიცაა ხანძრის ავტომატური ჩაქრობა, საგანგებო ჰაერის გამწმენდის სისტემა და ა.შ.
მოკლედ რომ ვთქვათ, უდავო სიმართლე შეიძლება აღინიშნოს: ფუფუნების "კრუიზერების" ან "ბარჟების" კლასში (როგორც საუკეთესო მოგწონთ), BMW 7 სერია ერთ-ერთი გამორჩეული წარმომადგენელია. ამავე დროს, ნახმარი მანქანაც კი, მისი საიმედოობისა და წარმოების გამო, არ იმედგაცრუებს მათ, ვინც უპირატესობას ანიჭებს კომფორტის არაჩვეულებრივ დონეს, მაგრამ განიხილავს ფასის დაზოგვის შესაძლებლობას. თაობებს შორის საკმაოდ გრძელი პერიოდი მყიდველს აძლევს არჩევანის "შვიდი" კარგ შესაძლებლობას. და მათი სიმძლავრისა და ტექნიკური დატვირთვის წყალობით, ამ მანქანებს შეუძლიათ დიდხანს დარჩნენ სამსახურში, ამასთან, განუწყვეტლივ გამოირჩევიან ზოგადი რიგებიდან.
შვიდი თვის წინ ინფორმაცია გაავრცელა მსოფლიო ქსელის გარშემო BMW X3 მოდელის ახალი თაობის გაჩენის შესახებ, ახლა კი სიახლეებმა თავი გამოავლინა მთელი თავისი სილამაზით ჟენევის ავტო შოუში.
წარდგენა გაიმართა restyling BMW X3 მათ წაართვეს ბავარიელთა ინიციატივა, ისინი პირველად გამოავლინეს ფოტოები ინტერნეტში.
ცვლილებები 2014 წლის აღდგენის შემდეგ
ატ ახალი BMW X3 2014 ისვენებს აღჭურვილია თანამედროვე ძრავით, გაუმჯობესებული ინტერიერით, უახლესი ელექტრონული მოწყობილობით და დამატებითი კონტროლის პარამეტრები. ასეთი განახლება ელოდება BMW ხელოვნების ბევრ ცნობილ პირს, რადგან X3- ის პირველმა ვერსიამ წარმოება 2010 წელს დაიწყო. მათ გააუმჯობესეს ავტომობილების ინტერიერი, შეავსეს აპარატურა ფართო ძრავით, დამატებითი ფუნქციებით და ყველა, რათა გაეტყუებინათ ყველაზე capricious მოყვარულთა ინტერესი.
დიზაინერებმა ახალი ნაწილები დაამატეს მანქანის ექსტერიერში. ცხაური ცხვირი, ფარები განახლება, ახალი ბამპერის სტილით დაუყოვნებლივ დააკვირდით თვალი. დამონტაჟებულია მძლავრი LED ტიპის ოპტიკა, თანამედროვე მიმართულების ინდიკატორები და გარე უკანა ხედვის სარკეები, მათი დახმარებით მანქანა ხდება ნათელი და Irresistible. კროსოვერის ფონზე BMW X3 გამოირჩევა ახალი ბამპერი საინტერესო გეომეტრიული გადაწყვეტით. გარკვეული გარეგნობა აქვს BMW X5- სთან, ალბათ ეს მახასიათებელი არ იყო დაგეგმილი დიზაინერების მიერ შემთხვევით.
ზომები BMW X3: სხეულის სიგრძე 4,675 მ, სიგანე 1,881 მ და სიმაღლე 1,661 მ. საჭე 2801 მმ. მანქანას აქვს სტანდარტული საბურავები 225/60 R17, შენადნობის ბორბლები 17 დიუმიანი რადიუსით. გარდა ამისა, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ბორბლები 18.19 და 20 ინჩი. მანქანის ექსტერიერის დახატვა შესაძლებელია 15 ჩრდილში.
BMW X3- ის ინტერიერის გადატვირთვა
ატ BMW X3- ის დასვენება ინტერიერი ბევრი რამ არ შეცვლილა, იგივე მრავალფუნქციური საჭე, მხოლოდ ახლა მთლიანად ტყავისფრად გაკეთებული. კონსოლს აქვს სპეციალური თასის დამჭერი, რომელსაც მოცურების საფარი აქვს. იგი ასევე შეიცავს IDrive კონტროლერს სენსორული ეკრანით. ინტერიერი აღჭურვილია ახალი ჩრდილით, რომელიც შეეხო ადგილებს და მანქანის ზოგადი ინტერიერს. ECOPRO პარამეტრის გამოყენებით, პროფესიონალური მულტიმედიური სანავიგაციო სისტემა ირჩევს ყველაზე ეკონომიურ მარშრუტებს. ასევე არსებობს Head-UP ტექნოლოგია საკრუიზო კონტროლის ფუნქციით, რომელიც აკონტროლებს მანქანას მაღალმთიანიდან დაშვებისას. მაღალი სხივის თანაშემწე High Beam Assistant– ს შეუძლია გააკონტროლოს ხაზის კვეთა გზაზე და ასევე ხელს უშლის მოსიარულეთა შეჯახების მოულოდნელ რისკს.
იმის გამო, რომ ინტერიერი აღჭურვილი იყო ნამდვილი ტყავით და მაღალხარისხიანი პლასტიკით, ინტერიერი გამოიყურება ძვირადღირებული. ინტერიერის პერსონალიზაციისთვის შეგიძლიათ შეარჩიოთ პაკეტი თანამედროვე აღჭურვილობით, მაგალითად, MSport ან XLine. განხორციელებული გაუმჯობესებით, BMW X3 ხდება ეკოლოგიურად და ეკონომიურად საწვავის მოხმარებაში.
ფოტო restyling BMW X3
რა ცვლილებებმა მოახდინა ძრავები და მათი კონფიგურაცია?
გაიმართა BMW X3 restyling 2014 წლების განმავლობაში, დიზაინერებმა იზრუნეს ოთხი დიზელის და სამი ბენზინის ძრავის დაყენებაზე, რომლებიც იყენებენ BMW TwinPowerTurbo ტექნოლოგიას ეფექტური დინამიკით. ეს ტექნოლოგია პასუხისმგებელია სამუხრუჭე ენერგიის ეფექტურად აღდგენაზე და დამონტაჟებული დაწყების გაჩენის სისტემის მუშაობაზე. ნებისმიერი ამ ძრავის კონფიგურაცია შეესაბამება ევროპულ ტესტი ევრო-6-ს, სადაც ნომერი 6 არის იმის მაჩვენებელი, რომ ეს არის ყველაზე უსაფრთხო მანქანა გარემოსთვის. მანქანას აქვს რვა სიჩქარიანი ავტომატური კოლოფი, ან 6 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო კოლოფი, დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე.
განსაკუთრებით რუსი მომხმარებლებისთვის, მანქანა აღჭურვილია XDrive მოდელის შეცვლიანი ყველა წამყვანი ტრანსმისიით.
- SDrive 20i მოდელის BMW X3 ბენზინის ძრავა მოყვება უკანა წამყვანი, ხოლო xDrive 20i მოდელს ყველა წამყვანი. ძრავები მიდიან 4 ცილინდრში, მოცულობა 2 ლიტრი, ბრუნვის 270 ნმ და ბრუნვის 180 ცხენის ძალა. 100 კმ / სთ დაჩქარება მხოლოდ 8.2 წამში, ხოლო მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ / სთ. საწვავის კომბინირებული მოხმარებაა 6.7-7.1 ლიტრი sDrive 20i- სთვის და 6.9-7.3 ლიტრი xDrive- სთვის.
- XDrive მოდელის ბენზინის ძრავას აქვს მოცულობა 2 ლიტრი, ბრუნვის 350 Nm და ძალა 245 ცხენის. ავტომობილი აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით 6.5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 230 კმ / სთ, ხოლო საწვავის მოხმარება 7.4 ლიტრია.
- 3-ლიტრიანი xDrive35i ბენზინის ძრავა 400 Nm ბრუნვის და 360 ცხენის ძალის გამოყენებით. მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით 5.6 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ხდება დაახლოებით 245 კმ / სთ. კომბინირებული საწვავის ხარჯი 8,3 ლიტრია.
- XDrive20d მოდელის დიზელის ძრავა 4 ცილინდრზე, 2 ლიტრი მოცულობით და 190 ცხენის სიმძლავრით, 400 Nm ბრუნვის მქონე. დიზელის ძრავა თითქმის მთლიანად აღჭურვილია ალუმინით. ის მუშაობს 6 – სიჩქარიანი სახელმძღვანელოს კოლოფით; გარდა ამისა, შესაძლებელია 8 – სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის დაყენება. 100 კმ / სთ სიჩქარე BMW X3 აჩქარებს სულ რაღაც 8.1 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ / სთ. საწვავის მოხმარება 5.4-5 ლიტრია.
- SDrive18d მოდელის დიზელის ძრავა 6 ცილინდრში, 2 ლიტრი მოცულობით და 150 ცხენის სიმძლავრით, 360 ნმმ ბრუნვის მომენტში. მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით 9.5-9.8 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 195 კმ / სთ. კომბინირებული რეჟიმში, ავტომობილი 4,7 ლიტრს ხარჯავს.
- Drive30d დიზელის ძრავა 3 ლიტრი მოცულობით და 258 ცხენის სიმძლავრით, 560 ნმ ბრუნვის მომენტში. მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით 5.9 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 232 კმ / სთ. კომბინირებული რეჟიმში, ავტომობილი 100 კილომეტრზე მხოლოდ 6.1 ლიტრს ხარჯავს.
- Drive35dc დიზელის ძრავა 6 ცილინდრზე, მოცულობა 3 ლიტრი და მოცულობა 313 ცხენის ძალა და სიმძლავრე 630 Nm. მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით 5.3 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 245 კმ / სთ, საწვავის მოხმარება კი 6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
მისი თქმით, ბოლო მონაცემებით, ავტომობილი გაყიდვას 2013 წლის ზაფხულში დაიწყებს. BMW X3 მანქანის ღირებულება არ არის გამჟღავნებული, წინასწარი ინფორმაცია არსებობს ღირებულების შესახებ - დაახლოებით 1.9 მილიონი რუბლი. რჩება მხოლოდ ზოგადი სანახავად სიახლის მოლოდინი.
ცოტა დაფიქრდა 2014 წლის BMW X3- ის გადატვირთვაზე ვიდეო ფორმატში:
Bavarian საავტომობილო შეშფოთებამ დიდი ხანია უზრუნველყო საიმედო და გამძლე ავტომობილების მწარმოებლის რეპუტაცია. სინამდვილეში, BMW არის ერთ-ერთი კომპანია, რომელიც დღეს განსაზღვრავს მსოფლიოში მთლიანი საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ვექტორს. ეს არის ბავარიელები, რომლებიც წარმოადგენენ უახლეს საინჟინრო გადაწყვეტილებებს თავიანთი მანქანების დიზაინში, მუდმივად ანვითარებენ ახალ ტექნოლოგიებს და განთქმულია მათი პროდუქციის თითოეული ნიმუშის უსაფრთხოების მაღალი დონით, რომელიც გადის ასამბლეის ხაზს.
დღეს BMW– ს გააჩნია რამდენიმე ფლაგმანი მოდელი, რომლებიც პოპულარობით სარგებლობს მთელ მსოფლიოში. მათ შორის, შიდა მომხმარებელთა დიდი უმრავლესობისთვის, ეს ბრენდი ერთგვარი ლეგენდაა და მაღალი, მიუწვდომელი ოცნება.
BMW– სგან გადატვირთული მოდელები, საშუალოდ, წელიწადნახევარია ორ წელიწადში ერთხელ ხდება. ბავარიული ინჟინერია არ დგას, მიუხედავად იმისა, რომ მომხმარებლებთან ინდივიდუალური მოდელების დიდი პოპულარობით სარგებლობს, თითქმის ყველა მანქანა თითქმის დასრულებულია სრულყოფილებამდე. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მანქანის ელექტრონულ შევსებას. მწარმოებელმა შეიმუშავა უნიკალური პროგრამა, ხოლო სტრუქტურის თითოეული საერთო შეკრება კონტროლდება მაღალი სიზუსტით კომპიუტერის გამოყენებით - ეს არის ის, რაც თანამედროვე ფლაგმანურ მოდელებს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნონ სანდოობის მაღალი დონე და დააკმაყოფილონ მკაცრი ევროპული ხარისხის სტანდარტები.
ამასთან, ამ "მედალს" ვარდნა აქვს. დღეს ასეთი მანქანების რემონტისა და მოვლის სპეციფიკაა ის, რომ თითოეული მანიპულირება უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული მომსახურების ბრენდში. სერვისული პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, კვალიფიციური პერსონალის მომსახურებითა და რთული ტექნოლოგიური პრობლემების გადაჭრა შეიძლება წარმატებული იყოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მომსახურება მხოლოდ გარკვეული ბრენდის მანქანებით არის დაკავებული.
ჩვენი მომსახურება არის სპეციალიზებული სერვისული სადგური, რომელიც მუშაობს მხოლოდ BMW მანქანის მფლობელებისთვის. ჩვენ გთავაზობთ სარემონტო, ტექნიკური მომსახურებისა და გადაკეთების სერვისებს bavarian შეშფოთების მანქანებისთვის.
არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად თანამედროვე და ინოვაციურია ავტომობილის მოდელი, თითოეული მძღოლი ცდილობს შეაფასოს "საკუთარი რაღაც" დიზაინში. და ყოველთვის შორს არის ეს რაღაც სახის რთული შერწყმის საკითხი. მაგალითად, ავტოგანტარის დაყენება ავტომობილზე დიდი ხანია გახდა არა ფუფუნება, არამედ შეგნებული აუცილებლობა. ამასთან, თუ თქვენ ხართ პრემიუმ ავტომობილების სეგმენტის მფლობელი, რომელიც ტექნიკური აღჭურვილობის სფეროში იყენებს ყველაზე მოწინავე გადაწყვეტილებებს, ეს ასევე გარკვეულ ვალდებულებებს აკისრებს.
სამწუხაროდ, "უნივერსალური" სერვისები, რომლებიც მუშაობენ სახლში ახლოს, შორს ვერ შეძლებენ გაუმკლავდნენ ისეთ შედარებით მარტივ ამოცანასაც, როგორიცაა სიგნალიზაცია BMW– ზე ავტომატური დაწყებით. ნებისმიერი სხვა გერმანული ტექნოლოგიის მსგავსად, BMW აფასებს გამოცდილებას და სიზუსტეს ტექნიკური რეგლამენტის დაცვაში, ნებისმიერი სახის სამუშაოს შესრულებისას. მომსახურების ასეთი მაღალი დონის უზრუნველყოფა შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალიზებულ სერვის სადგურებში. მოსკოვში, ჩვენი ბრენდი ეწევა ბრენდის კვალიფიციურ შეკეთებას.