Автомобили от Volkswagen уже давно завоевали доверие и любовь наших потребителей. Одной из моделей, которая длительное время занимает лидерскую позицию в продажах, является Volkswagen Tiguan. Для российских дорог эта машина подходит как можно лучше. На популярность машины влияет и сборка, и качество деталей, и то, где делают ее.
Каждый автолюбитель понимает, что автомобиль ему подойдет с первого взгляда. Но, необходимо заинтересоваться вопросом, где собирают Фольксваген Тигуан и правдиво ли поверье, что долговечную машину могут сделать только на родине бренда.
Внедорожник Volkswagen Tiguan является относительно новым в своем классе. Он построен на инновационной гольф – платформе, поэтому не каждые заводы его производят. У них просто нет необходимой техники.
Одним из первых заводов, из тех, кто собирает внедорожник, следует отметить немецкое производство. Такая сборка считается в разы качественнее, долговечнее и надежнее всех остальных. На самом деле, данное утверждение можно назвать несколько ошибочным. То, какая будет сборка, напрямую связана с установленными деталями. Также, производство зависит от квалификации рабочего, а еще — от оборудования завода.
Из Европейских производств еще стоит упомянуть французское. Оно оборудовано по последнему слову техники. Но, к сожалению, до нас машины такой сборки не доходят.
Внедорожник Volkswagen Tiguan попадает на российский рынок, пройдя конвейер отечественного завода. Производство находится в Калуге. Оно было открыто в 2007 году. Кстати, Tiguan является одним из первых внедорожников, которые начали собираться в России.
Завод построен с новейшими технологиями. Точно такие – же применяют и на зарубежных производствах Volkswagen. Tiguan собирают в основном роботы. Человеческий труд тут применяется по минимуму.
На заводе есть полный цикл производства. Сначала собирается рама модели, потом ее красят и пускают дальше по конвейеру. Роботизированные конструкции приваривают крышу и днище, а последним циклом производства является контрольно – измерительная станция. Тут проверяется геометрия рамы и ее функциональность.
По мере сборки, автомобиль дополняют обивкой салона, дверными конструкциями, элементами управления и, естественно, мотором. В конечном итоге, машину проверяют на качество и проходимость на трассе возле завода.
Кто собирает Volkswagen Tiguan и есть ли тут изъяны
Volkswagen Tiguan российской сборки отлично подходит для наших дорог. По сравнению с европейской версией, у автомобиля увеличили дорожный просвет. Это позволило адаптировать машину для комфорта водителя и пассажиров на российских ухабах. Модель получилась по — настоящему надежной. 1,4-литровый мотор позволит выдавать агрегату мощность 150 лошадиных сил. Если у него заметят хоть какой – то дефект, то модель сразу с конвейера отправляется на утилизацию. После этого ее полностью переделывают.
Между потенциальными покупателями кроссовера немецкого концерна Фольксваген – Тигуан, и счастливыми его обладателями можно заметить частый диалог о качестве сборки автомобиля, проявлении возможных просчётов и недоработок, которые относятся к особенностям российской сборки. Можно встретить даже рекомендации приобретения варианта автомобиля с индексом R-Line, якобы имеющего исключительно немецкую сборку.
Нужно заметить, что действительно, производство модели Фольксваген Тигуан налажено и успешно функционирует на сборочном заводе в Калуге. Практически с самого рождения в 2007 году эта модель и получила здесь свой дом. Так в чём особенности сборки российской от других, и есть ли они?
Завод Volkswagen Group Rus в Калуге
Предприятие начало свою историю с 2006 года, когда в технопарке «Грабцево» в Калуге и было начато его строительство. Завод по заложенной мощности рассчитан на производство 225 тыс. машин в год, и помимо собственно упомянутой модели занимается выпуском ещё и некоторых моделей Шкода. В 2007 году уже смогли наладить крупноузловую сборку, а с момента полного оснащения завода, через два года, началось производства автомобилей по полному циклу производства, в том числе со сваркой и окраской кузова.
Ошибочно считать, что качество сборки машин могло бы отличаться от производства на других заводах Фольксваген. Многие операции выполнены на самом современном оборудовании, а те узлы, которые устанавливают на авто, поставляются в готовом виде одинаково для различных сборочных производств.
Нужно отметить, что система многоступенчатого контроля практически исключает возможные ошибки на стадии сборки, а выявленный брак моментально исправляется.
Тем не менее даже для идеального нового производства могут проявляться недочёты, вызванные эксплуатацией автомобиля. Возможные минусы у Тигуан Калужской сборки:
- Появление скрипов в салоне, особенно в случае использования не только на асфальте.
- Требуется регулировка замка крышки багажника, а стуки в замке могут появляться периодически.
- Для машин первого поколения характерно быстрое остывание салона и двигателя зимой.
- Возможны сбои в работе системы обдува, когда направления обдува «в ноги» не срабатывает. Такая неисправность выявлена лишь на некоторых экземплярах.
- Отмечалась слабость контакта в ключах. Устраняется обычным поджиманием контактов.
Особенность некоторых автомобилей является слабый выкат при движении накатом, что является, скорее всего, особенностью трансмиссии или связано с установленной резиной.
Завод по производству модели Тигуан в Вольфсбурге
Предприятие по производству автомобилей в Фольксваген работает на полную мощность. В основном этот завод сосредоточен на выпуске автомобилей Гольф. А модели Тигуан, которые выпускаются на этом заводе легко узнать по начальной букве в VIN номере авто – это литера «W».
Автомобили на территории нашей страны с немецкой сборкой представлены редко. Это в основном машины, завезенные подержанные машины, а также авто с дизельными моторами.
Среди отмеченных недостатков машин немецкой сборки, также называют быстрое остывание салона, а для машин с дизельными моторами, ещё отмечают плохо прогреваемый салон зимой и в движении.
У концерна Фольксваген есть планы по строительству сборочного производства для Фольксваген Тигуан ещё и Ганновере, рядом с заводами, где собирают модели Амарок и Т4. Об этом было объявлено в апреле 2014 года. Это стало известно, после того, как производство коммерческой модели Крафтер к 2016 году будет налажено в Польском городе Познани.
С 6 апреля 2017 года в автосалонах дилеров Volkswagen появилась в наличии рестайлинговая версия популярного кроссовера Tiguan с объемом двигателя 1.4 л (125 л.с). Так как о продажах машины в России было объявлено еще в декабре 2016, любители этого популярного автомобильного производителя имели возможность оформить предварительный заказ и уже сейчас получить новый Фольксваген Тигуан 2017 в нужной комплектации и цвете.
По стоимости новый Volkswagen Tiguan обойдется пользователям в 1 459 000 рублей. Для тех, кто захочет получить версию с подключаемым полным приводом 4Motion, придется раскошелиться на цену в 1 659 000 рублей. Кроме того, такая стоимость предусматривает покупателям возможность выбора МКПП или АКПП.
Покупка нового Фольксваген Тигуан, является отличным решением, в соотношении цены и качества как для молодого поколения, так и для опытных водителей. Каждый автолюбитель сможет найти для себя определенный комплекс преимуществ, которые станут решающими в вопросе выбора автомобиля.
Как появились обновленные кроссоверы Фольксваген Тигуан
За свою десятилетнюю историю с конвейера сошло более 2.6 млн машин этой марки. Большая половина из них была собрана непосредственно в Волсбурге, где расположены основные производственные мощности компании. Кроме того, производство автомобилей Volkswagen Tiguan 2017 расположено в китайском городе Аньцине (Anting), и в российской Калуге, где с 2009 года была запущена отдельная конвейерная линия.
Название модели было выбрано по результатам опроса среди читателей журнала Auto Bild. Оно состоит из двух немецких слов Tiger (Тигр) и Leguan (Игуана) символизирующие одновременно мощь, простоту управления машиной в перегруженном городском потоке и возможность парковки, независимо от загруженности стоянок и паркингов.
Volkswagen Tiguan 2017 впервые был представлен еще в 2015 году, в рамках Франкфуртского автосалона. С апреля 2016 обновленный Тигуан появился в автосалонах германских автодилеров, а спустя полгода, с 21 ноября, сборка этих машин стартовала и на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге.
Официальный старт продаж Фольксваген Тигуан 2017 и объявление цен для рынка России был оглашен 16 декабря 2016, а поставки непосредственно самих машин в салоны автодилеров страны начались 18 января. Стоит отметить, что уже к концу месяца было продано 213 автомобилей этой марки, а 31 января первое авто было передано покупателю.
Согласно статистике, предоставленной Ассоциацией Европейского Бизнеса, в январе-феврале текущего года новый Фольксваген Тигуан занимает 19-е место в рейтинге продаж, с 3029 реализованными автомобилями.
Продажи нового Тигуана позволили существенно повысить общий спрос на автомобили Фольксваген в нашей стране. Если в прошлом сезоне по России было продано 10660 автомобилей этой модели, то за первый квартал 2017 года автодилеры России смогли реализовать 5047 кроссоверов Tiguan первого и второго поколения.
Дизайн кроссоверов Фольксваген Тигуан 2017 года
Разработкой визуальных характеристик нового Volkswagen Tiguan, представленного в 2017 году, трудились знаменитые специалисты, под руководством ведущего инженера компании, дизайнера Клауса Бишоффа. Результат во много раз превзошел ожидания автолюбителей и самих разработчиков. Кузов новой модели увеличился по длине и ширине, при этом уменьшилась высота автомобиля, что положительно отразилось на его аэродинамических качествах.
Одной из основных инноваций, которая получил новый Фольксваген Тигуан 2017, стала система модульной платформы с поперечным расположением мотора, известная автолюбителям как MQB. Это позволило существенно улучшить выразительность и пропорциональность линий, добавить агрессивности и стремительности в основные черты кузова.
Новый Фольксваген Тигуан 2017 был неоднократно отмечен международными премиями и наградами за уникальный и самобытный дизайн. Так в октябре 2016, дизайн модели был уже в пятый раз отмечен наградой German Design Award, которая является одной из наиболее авторитетных экспертных оценок во всем мире.
Среди фактических обновлений экстерьера машины, можно отметить:
- наличие 17-тидюймовых дисков «Монтана»;
- эффектные рейлинги черного цвета;
- наличие светодиодных фар;
- в топовой сборке, Фольксваген Тигуан 2017-2018 года может оснащаться хромированной отделкой кузовных деталей.
Интерьер обновленного Фольксвагена Тигуан
Не обошли дизайнеры вниманием и внутреннее оформление автомобиля. Основное визуальное обновление коснулось центральной консоли, которая слегка наклонена в сторону водителя. Это обеспечивает превосходный доступ к элементам управления и значительно упрощает процесс регулировки различных систем автомобиля.
Фольксваген Тигуан 2017 года оснащен эффективной системой регулируемых светодиодных подсветок, способных обеспечить видимость всех элементов для посадки и управления машиной в любое время суток. Кроме того, для полноценного удобства водителя и пассажиров, здесь реализована система подогрева сидений и стекол.
Отдельного внимания заслуживают сидения, которые обеспечены возможностью регулировки в 14-ти направлениях. Наличие системы ergoActive с функцией массажа смогу обеспечить полноценный комфорт и удобство даже при длительных поездках. Фольксваген Тигуан 2017 модельного года существенно вырос. Объем багажного отсека теперь составляет 615 литров, а при сложенных задних сидениях может расширяться до 1655 литров, что на 145 литров больше чем у предшественника.
Технические особенности Тигуан 2017 модельного года
Базовые параметры новой версии Тигуан 2017 года составляют:
- просвет 20,0 см;
- длина 448,6 см;
- ширина (без зеркал) 183,9 см;
- высота 167,3 см;
- колесная база 267,7 мм.
Кроме того, технические характеристики кроссовера предусматривают 5 двигателей – 4 бензиновых Euro 6 и один дизельный Euro 5. Объем силовых агрегатов составляет от 1.4, до 2.0 литров, а мощность от 125 до 220л.с.
Выбор комплектации
Trendline
Базовая версия новой модели Тигуан самая доступная по цене. Эта модификация комплектуется моторами 1.4 л (125 л.с), оборудованными турбонадувом. Технические характеристики этого двигателя позволяют ему работать в паре с шестиступенчатой механикой или аналогичным автоматом. Независимо от КПП, Тигуан с мотором (125 л. с) не имеет полного привод, а для желающих получить оснащение 4Motion придется заказывать машину с 150-ти сильным силовым агрегатом, объемом 1.4 л и довольствоваться МКПП.
Стоимость базовой версии этого автомобиля начинается с отметки 1 459 000 рублей.
Comfortline
В этой комплектации ваш новый кроссовер Тигуан может быть оснащен как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. Вы можете выбирать нужные технические характеристики, между полноприводной версией 4Motion с автоматической КПП, работающей в паре с двигателем 1,4 л., мощностью 150 л.с., аналогичным по мощности двухлитровым дизелем. Для желающих получить еще больше, в этой комплектации становится доступен двухлитровый мотор на 180 л.с., укомплектованный 7-ми ступенчатой автоматической КПП.
Опционально, для Comfortline можно заказать оснащение панорамной крышей, систему навигации или электропривод багажника.
Цены на Tiguan в комплектации Comfortline начинаются с отметки 1’559’000 рублей.
Highline
Топовая комплектация кроссовера Tiguan технически может быть оснащена двигателем объемом 2.0 л и мощностью 220 л.с. Такой силовой агрегат способен разгонять машину до 100 км в час за рекордные 6,5 секунд.
Немецкая автомобильная марка Фольксваген славится во всем мире тем, что выпускает качественные, комфортабельные и оригинальные автомобили. Больше всего поклонники и потребители ценят немецкие машиныименно за эти показатели. Одним из самых популярных транспортных средств в России является авто Volkswagen Tiguan. В нашей стране ему дали звание «автомобиль для всех», и не случайно. Этот «немец» не является супер-каром или массивным внедорожником, Фольксваген Тигуан - это семейный мини-кроссовер, который обладает самыми необходимыми для эксплуатации качествами. Все же, многих поклонников интересует вопрос: где собирают Фольксваген Тигуан для РФ?
Известно, что на популярность и надежность машины влияет качество деталей, место сборки, и то, кто производит ее. Внедорожник данной модели собирают на отечественном предприятии в Калуге. Самый первый Тигуан тут сошел с конвейера в 2007 году. Этот завод собирает внедорожник исключительно для рынка России, его не экспортируют в другие страны. На роботизированном конвейере калужского предприятия машина проходит через все этапы производства:
- сварка
- покраска
- калибровка геометрии кузова.
На заводе на высшем уровне налажен контроль качества. Если при испытаниях машины обнаружат брак, ее сразу отправляют на утилизацию. После чего, транспорт по второму кругу проходит все этапы производства.
В каких еще странах собирают Тигуан
В своем классе, внедорожник Фольксваген Тигуан является практически новичком. Построили его на инновационной, новой гольф - платформе. В связи с чем, не каждое предприятие может позволить себе производство модели. Самым первым предприятием, которое собирает Тигуан, является немецкое. Здесь производят очень надежные и комфортабельные автомобили. Но, российская сборка не хуже немецкой. Ведь качество зависит от установленных деталей, а в Россию их поставляют прямо из Германии. Еще известно, где производят Фольксваген Тигуан - это Франция.
Здесь предприятие оснащено самым инновационным, современным оборудованием. Процесс сборки машины тут полностью роботизирован. Вот только, на российский рынок, Тигуан французской сборки не поставляют. Поэтому, потребители не могут оценить внедорожник французского производства.
Казалось бы, если машину собирают на родине, полностью ее делают под российские дороги, то и изъянов быть не должно. Но, калужскую сборку Тигуан, автовладельцы узнают сразу. В основном, покупатели, после приобретения и эксплуатации внедорожника, недовольны качеством используемых материалов, разными скрипами, царапинами, часто обнаруживают зазоры в корпусе. Также, автовладельцам не нравиться лакокрасочное покрытие автомобиля. Поскольку, со временем, она начинает обсыпаться, царапаться и облезать.
В связи с чем, начинает образовываться и коррозия метала. Но, не все автовладельцы так скептично и негативно относятся к внедорожнику российской сборки. Не может же машина быть плохой во всем. Многие довольны мощностью двигателя, высокой управляемостью и оснащением машины. Если Вас сильно тревожит качество производства, то перед покупкой автомобиля, поинтересуйтесь, где выпускают Volkswagen Tiguan.
На калужском автозаводе Volkswagen Group началось серийное производство нового Volkswagen Tiguan, сообщила компания. Это выпуск полного цикла – сварка, покраска, сборка. Инвестиции составили 180 млн евро (12,3 млрд руб. по текущему курсу ЦБ). Деньги пошли на обновление покрасочного, монтажного цехов и строительство нового кузовного цеха площадью 12 000 кв. м – его мощности могут быть использованы и для других моделей, рассказал «Ведомостям» представитель Volkswagen Group в России.
Для сравнения: в проект увеличения производственной мощности завода «Тойота мотор » в Санкт-Петербурге и запуск Toyota RAV4 было вложено более 9,7 млрд руб., в подготовку выпуска Hyundai Creta на петербургском заводе «Хендэ мотор мануфактуринг рус » – $100 млн (6,4 млрд руб. по текущему курсу ЦБ).
«Значительные инвестиции в производство нового Tiguan подтверждают нашу долгосрочную приверженность российскому рынку», – говорит гендиректор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович, чьи слова приводятся в сообщении компании. С учетом проекта выпуска нового Tiguan общие инвестиции немецкого автоконцерна в калужский завод составили 1,18 млрд евро, во все российские проекты – 1,68 млрд евро.
Что внутри
Новый Tiguan оснащается бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 125 до 220 л. с., имеет варианты с полным и передним приводом. В базовой комплектации помимо прочего – система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking, системой аварийного торможения Multiсollision Brake.
Новый Tiguan получил глобальную модульную платформу с поперечным расположением двигателя, позволяющую сэкономить на унификации комплектующих, увеличить багажник, снизить массу машины и проч. Такую же платформу уже имеет выпускаемая в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа Skoda Octavia, сказал представитель Volkswagen.
Автоконцерн обещает начать поставки нового Tiguan дилерам в I квартале 2017 г. Цены не раскрываются. Текущее поколение Tiguan стоит от 1 329 000 руб. Конкуренты, скорее всего, останутся прежними, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов: RAV4 (от 1 299 000 руб.), Nissan X-Trail (от 1 409 000 руб.). На первом этапе на рынке будут продаваться оба поколения, говорится в сообщении компании. «Некоторое время» обе модели будут производиться на заводе параллельно, рассказал «Ведомостям» представитель Volkswagen. Сроки он не уточнил. Похожий подход ранее применяла, например, французская Renault в отношении Logan, но используя разные площадки: новое поколение выпускалось на «АвтоВАЗе» (выпуск продолжается и сейчас), а предыдущее – на московском заводе французского автоконцерна. С помощью параллельного выпуска и продаж Volkswagen использует в производстве оставшиеся комплектующие для Tiguan предыдущего поколения, продаст остатки готовых машин, поддержит общие продажи модели в переходный период, комментирует Удалов. По информации топ-менеджера одной из дилерских компаний, продажи предыдущего поколения Tiguan планируется завершить до конца I квартала 2017 г. По его словам, затоваривания нет, дилерские запасы находятся на уровне двухмесячных продаж.
В октябре 2016 г. в России был продан 1451 Tiguan – это 20% всех продаж легковых автомобилей Volkswagen. Это вторая по продажам в России модель марки Volkswagen после седана Polo (также выпускается в Калуге) по итогам октября, следует из данных АЕБ. Сколько Volkswagen планирует выпустить и продать новых Tiguan в 2016 и 2017 гг., представитель не раскрыл. Скорее всего, общие продажи нового Tiguan постепенно выйдут на уровень текущего поколения, прогнозирует Удалов: все зависит от цены. В октябре, по данным АЕБ, Volkswagen занимал 6-е место по продажам в России. Сегмент кроссоверов – второй по величине на российском рынке (после B-сегмента) и его доля растет: по итогам 10 месяцев 2016 г. она составила 38,44%, годом ранее – 35,8%, гласят данные «Автостата». Весь рынок легковых автомобилей при этом сократился на 14,1%. Автопроизводители и чиновники надеются, что в 2017 г. рынок благодаря господдержке стабилизируется.