Εγκρίθηκε
Με παραγγελία
Κρατική Επιτροπή
Ρωσική Ομοσπονδία
με εκτύπωση
με ημερομηνία 15 Οκτωβρίου 1997 N 108

Σύμφωνος
Ρωσική επιτροπή
συνδικαλιστική οργάνωση πολιτιστικών εργαζομένων
2 Ιουλίου 1997 N 05-12 / 031

ΤΥΠΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

1. Γενικές απαιτήσεις

1.1. Οι οδηγοί αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της γενικής και
των παρόντων οδηγιών προστασίας της εργασίας.
1.2. Άτομα που έχουν περάσει
ειδική εκπαίδευση με δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου,
τουλάχιστον 18 ετών, κατάλληλο για εργασία για λόγους υγείας,
εκπαιδευμένο στην επαγγελματική ασφάλεια.
1.3 Αποδοχή και ανάθεση οδηγού σε συγκεκριμένο όχημα
συντάσσεται με εντολή του εκδοτικού οίκου.
1.4 Ο οδηγός υποχρεούται:
Ακολουθήστε και γνωρίζετε τους κανόνες του δρόμου.
εσωτερικοί κανονισμοί εργασίας ·
βασικές απαιτήσεις για προσωπική ασφάλεια, πυρασφάλεια
και επαγγελματική υγεία ·
κανόνες κυκλοφορίας σε δρόμους και δρόμους ·
κανόνες για τη χρήση φόρμων και προσωπικού εξοπλισμού
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ;
γνωρίζουν το σχεδιασμό και τη συντήρηση του αυτοκινήτου ·
γνωρίζουν και χρησιμοποιούν τα διαθέσιμα μέσα πυρόσβεσης ·
γνωρίζουν τις τεχνικές παροχής πρώτων βοηθειών στα θύματα, να μπορούν
εφαρμόστε τα σε περίπτωση ατυχημάτων, καθώς και ειδοποιήστε αμέσως
η διοίκηση για το περιστατικό ·
να έχετε μαζί σας πιστοποιητικό με κουπόνι για το δικαίωμα οδήγησης
με αυτοκίνητο, που έχει εκδοθεί από την τροχαία και φορτωτικό.
σταματήστε αμέσως μετά από σήμα τροχαίου αστυνομικού και υπαλλήλων
πρόσωπα του οργανισμού και, κατόπιν αιτήματός τους, μεταφέρονται σε αυτά για επαλήθευση
τιμολόγιο και πιστοποιητικό για το δικαίωμα οδήγησης αυτοκινήτου.

2. Πριν ξεκινήσετε

2.1. Πάρτε μια ανάθεση και ένα φορτωτικό.
2.2. Πάρτε το αυτοκίνητο αφού ελέγξετε την κατάστασή του.
2.3. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να εξοικειωθεί με τη διαδρομή κίνησης και με
πληροφορίες για την κατάσταση των δρόμων και ελέγξτε πριν φύγετε:
λίπανση όλων των θέσεων σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης αυτού
μοντέλο αυτοκινήτου;
στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο.
σύστημα ψύξης;
την παροχή βενζίνης στη δεξαμενή καυσίμου ·
τιμόνι και πίεση ελαστικών?
λειτουργικότητα των φρένων: χέρι και πόδι.
λειτουργικότητα των συσκευών φωτισμού και σηματοδότησης ·
καθαριότητα και λειτουργικότητα της καμπίνας, του αμαξώματος και των κλειδαριών τους.
2.4. Απαγορεύεται:
έξοδος από το γκαράζ σε περίπτωση των ακόλουθων δυσλειτουργιών:
Παιχνίδι τιμονιού πάνω από 25 °
χαλασμένες, μη ασφαλισμένες, μη καρφιτσωμένες συνδέσεις, όχι
τα μέρη του τιμονιού σφίγγονται.
εάν δεν είναι δυνατή η πλήρης πέδηση μία φορά
πιέζοντας το πεντάλ, διαρρέει υγρό από την υδραυλική κίνηση
φρένο, διαρροή αέρα από το πνευματικό
οδήγηση, το μανόμετρο δεν λειτουργεί.
φθαρμένο πέλμα ελαστικών, λόγω ζημιάς στο ελαστικό,
η πίεση του αέρα στο ελαστικό δεν αντιστοιχεί στον καθορισμένο κανόνα.
ολίσθηση συμπλέκτη, ατελής απεμπλοκή, αιχμηρά σπασμωδικά
όταν είναι ενεργοποιημένο, αυθόρμητο κλείσιμο ή ενοχλητικό
συμπερίληψη οποιουδήποτε εργαλείου, δυσλειτουργία του γραναζιού,
προκαλώντας ισχυρούς κραδασμούς κατά την οδήγηση.
σπασμένο φύλλο ρίζας ή κεντρικό μπουλόνι του ελατηρίου, αναξιόπιστο
ο τροχός είναι σταθερός, ο δακτύλιος κλειδώματος είναι ελαττωματικός.
εάν ο αριθμός, η θέση και το χρώμα του φωτισμού και του σήματος
οι συσκευές δεν αντιστοιχούν στις τεχνικές προδιαγραφές των εργοστασίων -
κατασκευαστές, προβολείς μη ρυθμισμένοι, μη τυποποιημένο γυαλί αναμμένο
προβολέας?
εάν υπάρχουν ελαττώματα στο παρμπρίζ, ελαττωματικά ή
δεν υπάρχουν ρυμουλκά χιονιού, ούτε καθρέφτης.

3. Κατά τη διάρκεια της εργασίας

3.1. Εκτελέστε εργασία σύμφωνα με την ανάθεση και ακολουθήστε
κατά μήκος της διαδρομής που υποδεικνύεται στο φορτωτικό.
3.2. Εκτελέστε φόρτωση και εκφόρτωση στις υποδεικνυόμενες θέσεις. Στο
αυτό το όχημα πρέπει να είναι σε αξιόπιστη στατική κατάσταση και
ο κινητήρας είναι σβηστός.
3.3. Κατά την οδήγηση, πρέπει να τηρείτε αυστηρά
Κυκλοφοριακοί Νόμοι.
3.4. Παρατηρήστε τον τρόπο εργασίας και ξεκούρασης κατά τη διάρκεια της πτήσης. Σε θέσεις στάθμευσης
είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η ασφάλεια του οχήματος.
3.5. Όταν ρυμουλκείτε ελαττωματικά οχήματα, προσέξτε
τις ακόλουθες απαιτήσεις:
το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να έχει λειτουργικά φρένα · αν
δεν λειτουργούν σωστά, τότε θα πρέπει να μεταφερθεί στην πλατφόρμα.
στην καμπίνα του ρυμουλκούμενου οχήματος μπορεί να υπάρχει μόνο ένα
οδηγός;
το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να έχει ηχητικό σήμα λειτουργίας,
και στο σκοτάδι - φωτισμός από μπροστά και πίσω.
κατά τη ρυμούλκηση με εύκαμπτο κρίκο, το μήκος του πρέπει να είναι μέσα
εντός της περιοχής από 4 έως 6 m.
η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 km / h (δεν επιτρέπεται
ρυμούλκηση σε παγωμένες συνθήκες).
3.6. Όταν οδηγείτε αυτοκίνητο, απαγορεύεται:
μεταφορά ελέγχου σε άλλο άτομο, εκτός από τον εκπρόσωπο της τροχαίας ·
οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
μετά από κατανάλωση αλκοόλ και ναρκωτικών ·
οδήγηση όταν είναι επώδυνη, καταθλιπτική ή
με σοβαρή κόπωση.
χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο για προσωπικούς, εγωιστικούς σκοπούς.
πραγματοποιείτε επισκευές, καθαρίζετε το αυτοκίνητο και άλλες εργασίες όταν
ο κινητήρας λειτουργεί, καθώς και όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί
κατηφόρα, εάν δεν υπάρχουν στάσεις (παπούτσια) κάτω από τους τροχούς.
φόρτωση και εκφόρτωση προϊόντων με τον κινητήρα σε λειτουργία,
εξάλειψη της αυθόρμητης κίνησης του αυτοκινήτου.
να ξεκουραστείτε ή να κοιμηθείτε στην καμπίνα ενός αυτοκινήτου με εργασία
μηχανή;
κινούνται με ταχύτητα που υπερβαίνει τις απαιτήσεις των Κανόνων
οδική κυκλοφορία και πάνω από το ανώτατο όριο που προβλέπεται για αυτό
αυτοκίνητο;
μεταφορά ανθρώπων και αγαθών σε τεχνικά ελαττωματικό όχημα,
καθώς και το φορτίο που δεν αναφέρεται στο φορτωτικό ·
αποκλίνουν οικειοθελώς από τη διαδρομή που καθορίζεται από τον χαρακτήρα
Μεταφορά.

4. Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

4.1. Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, σταματήστε
το αυτοκίνητο πριν από την άφιξη και τις διαδικασίες του αξιωματικού της τροχαίας.
4.2. Παρέχετε τις πρώτες βοήθειες στους τραυματίες.
4.3. Όταν το όχημα πάρει φωτιά, ξεκινήστε να σβήνετε το υπάρχον
μέσα πυρόσβεσης.

5. Στο τέλος της εργασίας

5.1 Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο ειδικά διαμορφωμένο
ΑΠΟΘΗΚΗ.
5.2. Επιθεωρήστε το όχημα, ελέγξτε το τιμόνι,
φρένα, η λειτουργία συσκευών φωτισμού, συναγερμοί.
5.3. Καθαρίστε τα συντρίμμια από την καμπίνα, το σώμα και πλύνετε το αυτοκίνητο.
5.4 Σε θερμοκρασία (ή αναμενόμενη θερμοκρασία) κάτω από 0 ° C
αποστραγγίστε το νερό από το σύστημα ψύξης.
5.5 Αναφέρετε όλες τις διαπιστωμένες δυσλειτουργίες κατά τη διάρκεια της πτήσης
Μηχανική.
5.6 Δεν επιτρέπεται να πλένετε τα χέρια και άλλα μέρη του σώματος με βενζίνη,
ακετόνη, τερεβινθίνη και άλλους διαλύτες. Για το σκοπό αυτό
χρησιμοποιήστε σαπούνι ή ειδικά διαλύματα και πάστες,
που δεν έχουν επιβλαβείς επιδράσεις στο δέρμα.

Προφυλάξεις ασφαλείας - ένα σύνολο τεχνικών και κανόνων, η εφαρμογή των οποίων αποτρέπει περιστατικά και τραυματισμούς ατόμων που εξυπηρετούν το μηχάνημα. Το κύριο καθήκον της μηχανικής ασφάλειας είναι να δημιουργήσει ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον στην παραγωγή. Για κάθε ομάδα δασικών μηχανημάτων και τις τεχνολογικές λειτουργίες που εκτελούνται, υπάρχουν ειδικοί κανόνες ασφαλείας.

Γενικές προμήθειες

1 Για να αποφύγετε ατυχήματα και ζημιές στο μηχάνημα, το προσωπικό χειρισμού πρέπει να γνωρίζει και να ακολουθεί αυστηρά τις οδηγίες ασφαλείας.

2 Ένας οδηγός που έχει υποβληθεί σε ειδική εκπαίδευση και έχει λάβει άδεια οδήγησης μηχανήματος επιτρέπεται να χειρίζεται ένα μηχάνημα (εξοπλισμό).

3 Το μηχάνημα (ο εξοπλισμός) πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση. Δεν επιτρέπεται η έναρξη εργασίας σε ελαττωματικό μηχάνημα.

Όλα τα περιστρεφόμενα μέρη - κιβώτια ταχυτήτων και αλυσίδων, σφόνδυλοι κ.λπ. - πρέπει να προστατεύονται.

Δεν επιτρέπεται η εκκίνηση των μηχανισμών με αφαιρεμένα καλύμματα.

4 Πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι το μηχάνημα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

5 Ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία από τον επόπτη βάρδιας. Πριν ξεκινήσει την εκκίνηση, πρέπει να δώσει ένα προειδοποιητικό σήμα.

6 Κατά την εκκίνηση του κινητήρα εκκίνησης με τη λαβή, μην:

α) πάρτε τη λαβή στην περιφέρεια. β) σπρώξτε τη λαβή με το πόδι ή το σώμα σας.

7 Κατά την εκκίνηση του κινητήρα εκκίνησης με καλώδιο, μην τυλίγετε το καλώδιο γύρω από το χέρι σας, καθώς ένα πρόωρο φλας θα μπορούσε να προκαλέσει ανάστροφη διαδρομή του εμβόλου, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα.

8 Ανοίξτε το καπάκι πλήρωσης ψυγείου μόνο με γάντια.

9 (Πριν απομακρυνθεί, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν άτομα και ξένα αντικείμενα στην επικίνδυνη ζώνη που δημιουργούν εμπόδιο στην κίνηση, μετά την οποία πρέπει να δώσει ηχητικό σήμα.

10 Η νυχτερινή εργασία πρέπει να γίνεται με καλό φωτισμό στην περιοχή εργασίας του μηχανήματος.

11 Η οδήγηση σε γέφυρες επιτρέπεται εάν το βάρος του μηχανήματος δεν υπερβαίνει τη φέρουσα ικανότητα της γέφυρας. Ελλείψει δεδομένων για τη μεταφορική ικανότητα της γέφυρας, η διέλευση επιτρέπεται μόνο με την άδεια του πλοιάρχου.

12 Απαγορεύεται η κατασκευή μηχανημάτων κατασκευής και συναρμολόγησης απευθείας κάτω από τα καλώδια των υφιστάμενων γραμμών ρεύματος.

Για την εκτέλεση εργασιών με μηχανήματα, πρέπει να εκδοθεί στον εργοδηγό άδεια εργασίας, η οποία καθορίζει την ασφάλεια της εργασίας στη ζώνη ασφαλείας.

Η άδεια-άδεια πρέπει να υπογράφεται από τον αρχιμηχανικό ή τον κύριο μηχανικό της επιχείρησης ή του οργανισμού. Η εργασία και η μετακίνηση των μηχανημάτων κατασκευής στη ζώνη ασφαλείας πρέπει να πραγματοποιούνται υπό την καθοδήγηση μηχανικού και τεχνικού εργαζομένου, των οποίων το όνομα αναγράφεται στην άδεια εργασίας.

Ασφάλεια στη λειτουργία μηχανημάτων

Τα τρακτέρ και τα δασικά μηχανήματα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, προσαρμοσμένα, λειτουργικά, πλήρως εξοπλισμένα με εργαλεία και συσκευές. Τα άτομα που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 17 ετών, τα οποία έχουν ολοκληρώσει ένα ειδικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα και οδηγίες ασφαλείας, επιτρέπεται να χειρίζονται το τρακτέρ.

Κατά την προετοιμασία του τρακτέρ για εργασία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το τιμόνι, τα φρένα, τον συμπλέκτη, το σασί, το κιβώτιο ταχυτήτων, το συναγερμό, το σύστημα μεντεσέδων, το χτύπημα. Πριν ξεκινήσετε την κίνηση της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα εκεί κοντά και όταν αρχίσετε να κινείστε από ένα μέρος, δώστε ένα προειδοποιητικό σήμα.

Πριν από την έναρξη της εργασίας, ο οδηγός τρακτέρ είναι υποχρεωμένος να εξοικειωθεί με το αντικείμενο στο οποίο πρόκειται να εργαστεί, να σημειώσει τάφρους, λάκκους και άλλα εμπόδια με ορόσημα, να επισημάνει επικεφαλίδες, να τραβήξει αυλάκια ελέγχου σε επικίνδυνες πλαγιές, πέρα ​​από τις οποίες απαγορεύεται η οδήγηση. Όταν εργάζεστε σε ξέφωτα στο δάσος, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να μην καταστρέψετε τα δέντρα και να ανατρέψετε το τρακτέρ.

Κατά τη λειτουργία πολλών μονάδων στην ίδια περιοχή, είναι απαραίτητο να τηρείτε ένα διάστημα μεταξύ τους τουλάχιστον 30-50 μ. Κατεβάστε το τοποθετημένο μηχάνημα στη θέση εργασίας μόνο αφού οδηγήσετε στο μαντρί.

Σε μεγάλα ταξίδια με το εργαλείο ανεβασμένο στη θέση μεταφοράς, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η θέση του. Για να μην πέσει αυτόματα το τοποθετημένο μηχάνημα, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τους κυλίνδρους ισχύος. Για μεγαλύτερη στεγανότητα, συνιστάται να χαλαρώσετε το παξιμάδι σύνδεσης της βαλβίδας διακοπής της γραμμής λαδιού που είναι συνδεδεμένο με την πίσω κοιλότητα του κυλίνδρου. Εάν παραμείνει ίζημα, το λάδι ρέει μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου. Ο κύλινδρος χρειάζεται αντικατάσταση ή επισκευή.

Όταν κινείστε με τοποθετημένα μηχανήματα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια ομοιόμορφη διαδρομή, χωρίς τρύπες, απότομες στροφές, τάφρους. Είναι απαραίτητο να οδηγείτε πάνω από τάφρους, χτυπήματα και άλλα εμπόδια σε ορθή γωνία με χαμηλή ταχύτητα, αποφεύγοντας το ρολό του τρακτέρ και διάφορα τραντάγματα.

Όταν χειρίζεστε τη μηχανή τρακτέρ, απαγορεύεται να στέκεστε στο σκαλοπάτι ή να κάθεστε στο στήριγμα, τοποθετημένο μηχάνημα, φτερά τρακτέρ, να πηδάτε έξω από την καμπίνα του τρακτέρ και να κάθεστε ενώ οδηγείτε. Ρυμουλκούμενα μηχανήματα, εργαλεία, ρυμουλκούμενα πρέπει να συνδέονται με τρακτέρ με άκαμπτο πρόβλημα.

Κατά την προετοιμασία του τρακτέρ για εργασία με το τοποθετημένο μηχάνημα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του υδραυλικού συστήματος, την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων, τη στεγανότητα των εξαρτημάτων σύνδεσης, τις γραμμές λαδιού, τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή. Κατά τον έλεγχο της τεχνολογικής κατάστασης των μηχανημάτων που λειτουργούν με καλώδια, πρέπει να προσέξετε τη λειτουργικότητά τους. Οι διαστάσεις των μηχανημάτων και των συγκροτημάτων πρέπει να εξασφαλίζουν ασφαλή μετακίνηση στους δρόμους, αξιόπιστη λειτουργία κάτω από το δασικό στέγαστρο και σε ξέφωτα.

Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας πρέπει να συνδυάζεται με αυστηρή τήρηση των απαιτήσεων πυρασφάλειας.

Κανόνες επαγγελματικής ασφάλειας για καλλιέργεια εδάφους

Πριν από την έναρξη της εργασίας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στερέωση των αρότρων, των άροτρων, των κοπτών και άλλων φορέων εργασίας και τη λειτουργικότητα της μηχανής άροσης. Επιτρέπονται να εργάζονται άτομα με καλή εκπαίδευση, εξοικειωμένα με τη συσκευή και τους κανόνες λειτουργίας των μηχανημάτων.

Όταν εργάζεστε σε ξέφωτα, τα περάσματα για τη μονάδα οργώματος πρέπει να καθαρίζονται από υπολείμματα υλοτόμησης. Δεν επιτρέπεται η επεξεργασία καλλιεργήσιμων υλικών, κοπτικών μηχανημάτων και καλλιεργητών σε εκτάσεις με περισσότερα από 600 κούτσουρα ανά εκτάριο χωρίς εκκαθάριση των διόδων.

Η ρύθμιση και ο καθαρισμός των σωμάτων εργασίας πρέπει να πραγματοποιούνται με το τρακτέρ σε πλήρη στάση και ο κινητήρας σβηστός. Η διόρθωση και η αντικατάσταση μονάδων και εξαρτημάτων πραγματοποιείται μόνο με τα σώματα εργασίας χαμηλωμένα στο έδαφος. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να επισκευάσετε το μηχάνημα σε ανυψωμένη θέση εγκαθιστώντας τη βάση. Δεν επιτρέπεται η παραμονή κάτω από το ανυψωμένο μηχάνημα.

Το μηχάνημα πρέπει να συνδέεται μόνο αφού έχει σταματήσει το τρακτέρ και έχει δώσει σήμα ο οδηγός του τρακτέρ. Οδηγήστε μέχρι το αυτοκίνητο χωρίς να τραντάξετε, προσεκτικά, σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Ο χειριστής του τρακτέρ πρέπει να κοιτάξει προς την κατεύθυνση του ταξιδιού και να παρακολουθεί τη θέση του ατόμου που κάνει τη ζεύξη. Μετά τη σύνδεση του μηχανήματος, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του υδραυλικού συστήματος. Το μηχάνημα πρέπει να ανυψώνεται και να κατεβαίνει χωρίς στρέβλωση ή δέσιμο.

Εάν το άροτρο είναι αγκυροβολημένο κάτω από ένα κούτσουρο ή πέτρες και αν ξεπεράσει τα υπολείμματα υλοτόμησης, ανεβάστε το στη θέση μεταφοράς, ξεπεράστε το εμπόδιο, καθαρίστε το σώμα και ξαναβαθύνετε το. Δεν επιτρέπεται να πηδάς πάνω από εμπόδια.

Η καλλιέργεια εδάφους με δασικά άροτρα σε ξέφωτα ξέφωτα θα πρέπει να πραγματοποιείται σε μονάδα με ολισθητήρες εξοπλισμένους με αρθρωτά συστήματα. Μην στέκεστε στην πλατφόρμα του τρακτέρ ενώ λειτουργεί το βαρούλκο του τρακτέρ. Όταν εργάζεστε με περιστρεφόμενες χειρολαβές, μην μένετε σε απόσταση 15 μέτρων από το εργαστήριο.

Επιτρέπεται η οδήγηση των μηχανημάτων άροσης από τη μία περιοχή στην άλλη μόνο στη θέση μεταφοράς. Κατά τη διέλευση και τη στροφή, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να μην τραυματιστούν άτομα που βρίσκονται κοντά.

Η προετοιμασία του εδάφους με φρέζες και άροτρα μπορεί να πραγματοποιηθεί σε πλαγιές έως 12 ° όταν η μονάδα κινείται κατά μήκος της πλαγιάς. Το έργο των μηχανημάτων άροσης θα πρέπει να διεξάγεται σε προετοιμασμένους χώρους με τη διάσπασή τους σε στυλό και με επισημασμένα κεφαλάρια.

Κανόνες επαγγελματικής ασφάλειας κατά τη φύτευση δάσους

Οι εργαζόμενοι που έχουν λάβει οδηγίες για προφυλάξεις ασφαλείας επιτρέπεται να εργάζονται στη μηχανή δενδροφύτευσης. Κατά την εξυπηρέτηση της μονάδας, ορίζεται ένας ανώτερος που παρακολουθεί την εφαρμογή των οδηγιών ασφαλείας.

Πριν από την έναρξη της εργασίας, οι εργάτες φύτευσης πρέπει να φορούν προστατευτική ενδυμασία (ποδιά), καπέλο και, εάν είναι απαραίτητο, προστατευτικές διατάξεις (αναπνευστήρα, ακουστικά κ.λπ.).

Τα κινούμενα και περιστρεφόμενα μέρη των μηχανών πρέπει να προστατεύονται με προστατευτικά καλύμματα, το σύστημα σήματος πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, οι μοχλοί ελέγχου των σωμάτων εργασίας των μηχανών και των συσκευών πρέπει να διαθέτουν αξιόπιστες διατάξεις ασφάλισης.

Μηχανές φύτευσης δασών που μετατρέπονται και κατασκευάζονται σύμφωνα με τον εξορθολογισμό χωρίς προκαταρκτικές δοκιμές δεν επιτρέπονται για λειτουργία. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγχετε την τεχνική κατάσταση του μηχανήματος και πραγματοποιείτε δοκιμές. Στα τμήματα είναι απαραίτητο να καθοριστεί η κατεύθυνση κίνησης της μονάδας, να επισημανθούν τα κεφαλάρια, να εντοπιστούν και να εξαλειφθούν τα εμπόδια. Τα επικίνδυνα μέρη σημειώνονται με ορόσημα. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή για να αποφευχθεί η προσπέραση κοτσάνων, λίθων και υπολειμμάτων κοπής. Εξαλείψτε τις δυσλειτουργίες όταν το τρακτέρ σταματήσει εντελώς, ο κινητήρας σβήσει και το μηχάνημα χαμηλώνει στο έδαφος ή σε ειδική βάση.

Οι απότομες στροφές και οι στροφές του κεφαλιού πρέπει να γίνονται με τη ζαρντινιέρα στη θέση μεταφοράς. Οι χώροι για τη στροφή του μηχανήματος πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από εμπόδια. Τα εμπόδια πρέπει να ξεπεραστούν με την πρώτη ταχύτητα. Πριν ξεκινήσετε την κίνηση, δίνεται ένα ηχητικό σήμα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι κοντά και ότι υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσετε ένα εμπόδιο.

Η μονάδα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με κιτ πρώτων βοηθειών. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, το μηχάνημα πρέπει να αποθηκεύεται και να συντηρείται.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Ως αποτέλεσμα του προγράμματος μαθημάτων, αναπτύχθηκε ολοκληρωμένη μηχανοποίηση για την ανασυγκρότηση της γεωργικής γης με στραγγισμένα φρέσκα εδάφη.

Επιλέχθηκε ένα σύστημα μηχανών για την εκτέλεση των ακόλουθων τεχνολογικών λειτουργιών:

κόβοντας θάμνους.

την εισαγωγή ζιζανιοκτόνων ·

κοπή αυλακιών με ταυτόχρονη χαλάρωση του εδάφους.

φύτευση σπορόφυτων ερυθρελάτης.

αγροτεχνική φροντίδα.

Για την εργασία επιλέχθηκαν τα ακόλουθα τεχνικά μέσα:

Διαυγαστής κόπτης βούρτσας KOM-2,3;

Μηχανή για την εφαρμογή υγρών λιπασμάτων MZHT-6SH.

Μηχανή άλεσης Freza 125;

Μονάδα προσγείωσης RZS - 1;

Καλλιεργητής KLB-1.7;

Τρακτέρ MTZ-82;

Τρακτέρ T30A-80.

Στη διαδικασία εργασίας, δαπανήθηκαν 12460 14 λίτρα. καύσιμο, 894,8 λίτρα. λιπαντικά και 1.026,7 χιλιάδες τεμ. σπορόφυτα. Το κόστος δημιουργίας καλλιεργειών ανέρχεται σε 96,75 εκατομμύρια ρούβλια, συμπεριλαμβανομένων 0,24 εκατομμυρίων ρούβλια ανά εκτάριο.

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΗΓΩΝ

http://www.mlh.by.

http://www.rosleshoz.gov.ru.

Ναμπάτοφ, Ν.Μ. Τεχνολογία αναδάσωσης: σχολικό βιβλίο / Ν.Μ. Ναμπάτοφ. - Εκδοτικός οίκος του Κρατικού Ινστιτούτου Δασών της Μόσχας, Μόσχα, 2002.

http://forest.geoman.ru/forest/item.

http://www.agromash.by.

http://www.abc-techno.ru.

http://www.minprom.gov.by.

http://belarus-tractor.com.

http://www.akpil.ru.

http://www.avto1001.info.

http://www.baikaldelta.ru.

Kolodiy, P.V. Η δομή του έργου του μαθήματος στον κλάδο "Μηχανοποίηση της δασικής εργασίας με τα βασικά της θεωρητικής μηχανικής": σχολικό βιβλίο / Τ.Α. Kolodiy, P.V. Kolody. - UO «GSU im. Φ. Σκαρύνα ».

Δυστυχώς, αλλά αυτό συμβαίνει, εδώ και πολύ καιρό υπήρχε μια τόσο διαδεδομένη άποψη μεταξύ των οδηγών ότι τα νέα και όχι φθηνά αυτοκίνητα δεν χρειάζονται τον τακτικό προκαταρκτικό τους έλεγχο πριν από το ταξίδι, αλλά αυτό απέχει πολύ, αυτό είναι μόνο γνώμες ορισμένων και όχι εντελώς γνώσεων στους αυτοκινητιστές μηχανικών αυτοκινήτων.

Παρά τα πάντα, θέλουμε να σας υπενθυμίσουμε ότι η ασφάλεια ενός αυτοκινήτου, πρώτα απ 'όλα, συνίσταται στην καθημερινή πριν από ένα ταξίδι, για διάφορες διαρροές υγρών, εντοπίζοντας κάθε είδους δυσλειτουργίες στα ηλεκτρικά, καθώς και για φθορά των τροχών (ελαστικά). Όλα αυτά είναι απαραίτητα όχι μόνο για παλιά και όχι ακριβά αυτοκίνητα, αλλά και για όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από την κατάσταση και το κόστος τους.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, διαπιστώθηκε ότι σήμερα το 75% όλων των οδηγών δεν ελέγχουν το αυτοκίνητό τους πριν από ένα ταξίδι, όχι επειδή απλά δεν θέλουν να αφιερώσουν επιπλέον λεπτά για να επιθεωρήσουν το αυτοκίνητο, αλλά επειδή δεν έχουν βασικές βασικές γνώσεις για το αυτοκίνητο, δηλαδή Επίσης, υπάρχει μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών αυτοκινήτων που απλά δεν γνωρίζουν τι είναι η τεχνική ασφάλειας αυτοκινήτου, η οποία περιλαμβάνει πιθανές βλάβες στο αυτοκίνητο πριν ο οδηγός ετοιμαστεί για το δρόμο.

Και το θέμα είναι ότι νωρίτερα, την εποχή της ΕΣΣΔ, το σύστημα εκπαίδευσης οδηγών στις σχολές οδήγησης περιελάμβανε όχι μόνο εκπαίδευση σε οδηγικές δεξιότητες και κανόνες κυκλοφορίας, αλλά υποχρέωνε επίσης τους μαθητές των σχολών οδηγών να λάβουν τις απαραίτητες τεχνικές και θεωρητικές γνώσεις σχετικά με τη συντήρηση του αυτοκινήτου, με επισκευή και διάγνωση εντοπισμού κάθε είδους δυσλειτουργιών.

Πιθανότατα, πολλοί από εμάς σήμερα δεν θα θυμούνται καν αν ο εκπαιδευτής στη σχολή οδήγησης είπε σε κανέναν για την ανάγκη πριν από το ταξίδι. Προς το παρόν, παρά το γεγονός ότι το πρώην υψηλής ποιότητας σύστημα εκπαίδευσης οδηγών στα σοβιετικά χρόνια έχει χαθεί ανεπιστρεπτί.

Παρ 'όλα αυτά, οι περισσότεροι από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στη χώρα μας γνωρίζουν ακόμα μια τέτοια ανάγκη πριν από ένα ταξίδι, αλλά κατά κανόνα το παραμελούν, και αυτό συχνά οδηγεί σε ατυχήματα και δαπανηρές βλάβες. Ο κόσμος γύρω μας αλλάζει γρήγορα και με επιταχυνόμενο ρυθμό. Αν νωρίτερα ο ρυθμός της ζωής μας ήταν πολύ πιο ήρεμος και πιο μετρημένος, τώρα τώρα όλοι βιαζόμαστε κάπου και συνεχώς δεν έχουμε αρκετό χρόνο για όλα.

Συνειδητοποιώντας αυτό, το αναβάλλουμε για αργότερα, γιατί πιστεύουμε ότι θα χρειαστεί πολύς χρόνος. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει, ο προκαταρκτικός έλεγχος του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται πολύ χρόνο. Σκεφτείτε το φίλοι, εξοικονομώντας μερικά επιπλέον δευτερόλεπτα σε αυτό, θέτουμε σε κίνδυνο την ασφάλεια όχι μόνο της ζωής μας, αλλά και θέτουμε σε κίνδυνο όλα τα αγαπημένα μας πρόσωπα και τους γύρω μας. Αυτά τα δευτερόλεπτα μπορεί αργότερα να σας κοστίσουν περισσότερο.

Θυμηθείτε, παρακαλώ, ότι ο έλεγχος του αυτοκινήτου πριν από το ταξίδι είναι ο γρηγορότερος τρόπος διάγνωσης της ασφάλειας ενός αυτοκινήτου, ο οποίος θα απαντήσει στην ερώτηση κάθε οδηγού εάν το αυτοκίνητό του είναι κατάλληλο για λειτουργία. Αξίζει να μην ξεχνάμε ότι κατά τον έλεγχο ενός αυτοκινήτου, πρακτικά και στην πραγματικότητα δεν θα ξοδέψουμε τον δικό μας ακριβό χρόνο, τον οποίο θα θέλαμε να εξοικονομήσουμε. Κατά κανόνα, ένας τέτοιος έλεγχος (επιθεώρηση) του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει από εσάς ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται και αυτό, όπως γνωρίζετε, πρέπει να γίνει σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Ακόμα κι αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από το μηδέν, είναι απαραίτητη οποιαδήποτε σύντομη προθέρμανση. Εάν δεν ζεσταίνετε το αυτοκίνητο, τότε αυτό απειλεί μια απρόβλεπτη και δαπανηρή βλάβη για εσάς ανά πάσα στιγμή. Αυτό είναι το ίδιο με το να ξυπνάτε νωρίς το πρωί και μετά να τρέχετε μια απόσταση 5 χιλιομέτρων χωρίς διάλειμμα. Μετά το ξύπνημα, το σώμα μας πρέπει πρώτα να τεντώσει τους μύες που έχουν μουδιάσει κατά τη διάρκεια του ύπνου, και σε έναν, και να διασκορπίσει το αίμα κ.λπ. και τα λοιπά. Επίσης στο αυτοκίνητο, μετά από ορισμένο χρόνο διακοπής, είναι απαραίτητο να ζεσταθούν όλα τα συστήματά του και όλα τα υγρά σε αυτό, ώστε να λειτουργεί κανονικά.

Τι πρέπει λοιπόν να κάνει ένας οδηγός καθημερινά πριν οδηγήσει ένα αυτοκίνητο; Εξηγώντας. Συνιστάται να περπατήσετε πρώτα το όχημά σας δύο φορές πριν ξεκινήσετε ένα ταξίδι. Το ένα δεξιόστροφα, το άλλο αριστερόστροφα. Ο δεξιόστροφος περίπατος περιλαμβάνει την επιθεώρηση του οχήματος από το αριστερό φλας στο δεξί πίσω φανάρι.

Παρακαλώ ελέγξτε τα ακόλουθα:

Διαρροή υγρού κάτω από το μπροστινό μέρος.

Τα αριστερά φλας εμπρός και πίσω βεβαιωθείτε ότι είναι λειτουργικά.

Προβολείς: ελέγξτε αν λειτουργεί το φανάρι.

Εξωτερική εξέταση: σε περίπτωση κάθε είδους βλάβης στο σώμα.

Επιθεώρηση παρμπρίζ: για ρωγμές κ.λπ. υλικές ζημιές.

Ελέγξτε κάτω από το καπάκι της δεξαμενής αερίου για στεγανότητα του πώματος πλήρωσης.

Όταν πηγαίνετε αριστερόστροφα, ελέγξτε τα ακόλουθα:

Δεξιά φλας εμπρός και πίσω του αυτοκινήτου.

Μεγάλη σκάλα στους προβολείς.

Υαλοκαθαριστήρες.

Εξάτμιση.

Φώτα φρένων για πίσω φώτα.

Ο έλεγχος για φθορά περιλαμβάνει μια οπτική επιθεώρησή τους για το θέμα, κάθε είδους διάτρηση και πτώση του επιπέδου πίεσης στο τελευταίο.

Για άλλη μια φορά, επαναλάβετε την εξωτερική επιθεώρηση του αυτοκινήτου για κάθε είδους ζημιά στο αμάξωμα, που ίσως δεν έχετε παρατηρήσει κατά τον πρώτο οπτικό έλεγχο όταν περπατάτε γύρω από το αυτοκίνητο δεξιόστροφα.

Τι πρέπει να γνωρίζετε κατά τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας πριν οδηγήσετε;

Όταν είστε, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και να προσέχετε τυχόν μικρά πράγματα. Θυμηθείτε, φίλοι, ότι στο δρόμο, ένα χαλασμένο ή υπερβολικά φθαρμένο ελαστικό μπορεί να γλιστρήσει απαρατήρητο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος.

Πώς να καθορίσετε τη φθορά των ελαστικών.

Μια διαρροή.

Εάν, ως αποτέλεσμα επιθεώρησης κάτω από το αυτοκίνητο, διαπιστωθεί διαρροή, τότε πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή.

Πρέπει να προσδιορίσετε τι είδους υγρό είναι. Δεν είναι καθόλου δύσκολο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε το χρώμα, τη μυρωδιά και το ιξώδες αυτού του υγρού. Εάν εσείς οι ίδιοι δεν μπορείτε να προσδιορίσετε ποιο υγρό διαρρέει, τότε πρέπει επειγόντως να επικοινωνήσετε με μια υπηρεσία αυτοκινήτου για να διαγνώσετε το αυτοκίνητο.

Φλας.

Κατά τον έλεγχο, φροντίστε να ελέγξετε ότι τα φλας λειτουργούν. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε εάν τα αριστερά και δεξιά φλας αναβοσβήνουν με την ίδια ταχύτητα (στην ίδια λειτουργία).

Προβολείς.

Βεβαιωθείτε ότι οι προβολείς χαμηλής και μεγάλης σκάλας είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι δέσμες διασταύρωσης κατευθύνονται προς τα κάτω σε κάποιο βαθμό και δεν θα θαμπώνουν περαιτέρω τα οχήματα που πηγαίνουν στη συνάντηση.

Εξωτερική βλάβη στο σώμα.

Ελέγξτε το σώμα του αυτοκινήτου για τσιπ, βαθουλώματα και γρατζουνιές, καθώς και για κενά μεταξύ του αμαξώματος και του προφυλακτήρα. Παρακαλώ θυμηθείτε ότι σε περίπτωση απουσίας σας το αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει υποστεί ζημιά. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε θυμηθείτε, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, δεν δικαιούστε να εγκαταλείψετε τον τόπο (του ατυχήματος) και υποχρεούστε να το εκδώσετε σύμφωνα με το νόμο.

Προσοχή! Εάν δεν επιθεωρείτε τακτικά το σώμα του αυτοκινήτου σας για ζημιά, τότε υπάρχει κίνδυνος ένα απαρατήρητο τσιπ ή μια γρατσουνιά ή ένα μικρό τρύπημα, να οδηγήσει τελικά σε διάβρωση του μετάλλου του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Καπάκι καυσίμου.

Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι καυσίμου και το καπάκι πλήρωσης στο μηχάνημα είναι καλά κλειστά πριν οδηγήσετε.

Ανεμοθώρακας.

Κατά τον έλεγχο, αναζητήστε πατατάκια, ρωγμές και τυχόν ζημιές στο γυαλί στο όχημα. Να θυμάστε ότι σε περίπτωση μη έγκαιρης αντικατάστασης του παρμπρίζ, μειώνετε έτσι την ασφάλεια στο δρόμο, η οποία είναι πολύ σημαντική για κάθε πολίτη.

Υαλοκαθαριστήρες.

Βεβαιωθείτε ότι οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων είναι σε καλή κατάσταση και είναι ικανές να καθαρίσουν το παρμπρίζ του αυτοκινήτου από διάφορους ρύπους σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και υπό οποιεσδήποτε οδικές συνθήκες. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τον υαλοκαθαριστήρα και αφήστε τα πινέλα να λειτουργήσουν, αφού έχετε πλύνει προηγουμένως το παρμπρίζ. Θυμηθείτε φίλους ότι κατά τη λειτουργία των πινέλων δεν πρέπει να υπάρχουν ξένες τριξίματα, ρωγμές ή παρόμοια. συντρίβεται.

Εξάτμιση.

Κατά την επιθεώρηση του οχήματος πριν οδηγήσετε, ελέγξτε προσεκτικά τον σωλήνα εξάτμισης κάτω από το πίσω μέρος του οχήματος. Όταν το όχημα ζεσταίνεται, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι τα καυσαέρια πρέπει να βγαίνουν μόνο από τον σωλήνα σιγαστήρα. Ο ήχος αυτής της εξάτμισης πρέπει να είναι χωρίς περιττό ξένο κράξιμο ή βουητό.

Σταματήστε τα φώτα.

Να είστε βέβαιοι, αγαπητοί οδηγοί, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργικότητα των πίσω φώτων φρένων των φαναριών, καθώς σε περίπτωση βλάβης, αυτό μπορεί σίγουρα να οδηγήσει σε ατύχημα. Αλλά πώς μπορείτε να τα ελέγξετε εάν πρέπει να πατήσετε το πεντάλ φρένου για να το κάνετε αυτό; Απαντάμε.

Όλα είναι πολύ απλά, δεν χρειάζεται να προσκαλέσετε κανέναν από έξω. Ενώ βρίσκεστε στο αυτοκίνητο και πατάτε το πεντάλ του φρένου, κοιτάξτε μόνο στον καθρέφτη και στους πλευρικούς καθρέπτες. Εάν είναι σε κατάσταση λειτουργίας, θα δείτε μια κόκκινη λάμψη από αυτά τα σήματα, η οποία θα διασφαλίσει ότι λειτουργεί τουλάχιστον ένα φως φρένων του πίσω φώτου.

Παρά το γεγονός ότι η (αυτή) οδηγία μας για καθημερινή επιθεώρηση πριν από το ταξίδι περιλαμβάνει μια αρκετά μεγάλη λίστα διαδικασιών, μπορείτε να τα ελέγξετε όλα αυτά στην πράξη, σας διαβεβαιώνουμε ότι αυτό θα διαρκέσει το πολύ 1 - 2 λεπτά χρόνου (ως κανόνας, αυτός είναι ο μέσος χρόνος προθέρμανσης οποιουδήποτε αυτοκινήτου). Αφού περάσετε αυτόν τον χρόνο, θα βεβαιωθείτε μόνοι σας ότι το αυτοκίνητό σας είναι πλήρως λειτουργικό από άποψη βασικών παραμέτρων και είναι έτοιμο για χρήση στην καθημερινή ζωή, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητό σας είναι ασφαλές για εσάς και τους αγαπημένους σας, και για όλους τους ανθρώπους γύρω σου.

Ελέγχοντας την καθημερινότητά σας, εκτελείτε όχι μόνο την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αλλά πιθανότατα επίσης γλιτώνετε από κάθε είδους τεράστιο κόστος σε περίπτωση απρόβλεπτων ακριβών βλαβών αυτοκινήτων που μπορεί να συμβούν ξαφνικά εάν δεν εντοπίσετε μια τέτοια μικρή βλάβη στο εκ των προτέρων και εγκαίρως. Ας πούμε, για παράδειγμα, εάν δεν εντοπίσετε εγκαίρως ένα υγρό φρένων ή διαρροή αντιψυκτικού σε ένα αυτοκίνητο, αυτό σίγουρα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες και δαπανηρές επισκευές στο μέλλον.

Απαιτήσεις ασφάλειας για τη συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων

Όλοι οι έλεγχοι, η συντήρηση και οι επισκευές πραγματοποιούνται μόνο σε ακινητοποιημένο όχημα. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν προπαρασκευαστικές εργασίες που αποκλείουν την αυθόρμητη μεταφορά: εγκαταστήστε το αυτοκίνητο, τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων (επιλογέας ταχύτητας για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) σε ουδέτερη θέση, φρένα το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο, θέση στάσεις (παπούτσια) κάτω από τους τροχούς των αξόνων κίνησης.

Γενικές απαιτήσεις ασφάλειας για τη συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων

Κατά την επισκευή και την επισκευή οχημάτων, είναι απαραίτητο να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις των σχετικών κρατικών προτύπων, τους κανόνες υγιεινής για την οργάνωση τεχνολογικών διαδικασιών και υγειονομικών απαιτήσεων για εξοπλισμό παραγωγής, τους κανονισμούς συντήρησης και επισκευής τροχαίου υλικού αυτοκινήτων , οι κανόνες για την τεχνική λειτουργία του τροχαίου υλικού των μεταφορών αυτοκινήτων, οι κανόνες για την προστασία της εργασίας στις μεταφορές αυτοκινήτων και οι κανόνες πυρασφάλειας για μια επιχείρηση δημόσιων οδικών μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η συντήρηση και η επισκευή των αυτοκινήτων πρέπει να πραγματοποιούνται σε ειδικά καθορισμένους χώρους (σε θέσεις), εξοπλισμένες με τις απαραίτητες συσκευές για την εκτέλεση εργασιών, μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς, συσκευές, εξαρτήματα και εξαρτήματα. Τα αυτοκίνητα που αποστέλλονται στις θέσεις συντήρησης ή επισκευής πρέπει να καθαρίζονται από λάσπη, χιόνι, πάγο και να πλένονται.

Το αυτοκίνητο, εγκατεστημένο στον σταθμό δαπέδου συντήρησης ή επισκευής, πρέπει να ασφαλίζεται με ασφάλεια αντικαθιστώντας τουλάχιστον δύο στάσεις κάτω από τους τροχούς, φρένο με το χειρόφρενο. Σε αυτή την περίπτωση, ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση που αντιστοιχεί στη χαμηλότερη σχέση. Σε οχήματα με βενζινοκινητήρες, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και σε οχήματα με κινητήρες ντίζελ, απενεργοποιήστε την παροχή καυσίμου. Στο τιμόνι του αυτοκινήτου πρέπει να αναρτηθεί μια προειδοποιητική πινακίδα με τις λέξεις «Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Οι άνθρωποι δουλεύουν ».

Κατά το σέρβις του οχήματος σε ανελκυστήρα, πρέπει να υπάρχει προειδοποιητική πινακίδα στο μηχανισμό ελέγχου ανελκυστήρα με τις λέξεις «Μην αγγίζετε! Οι άνθρωποι εργάζονται κάτω από το αυτοκίνητο ».

Στη θέση εργασίας, το έμβολο του ανελκυστήρα πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια από μια στάση που εμποδίζει την αυτόματη κατάβαση του ανελκυστήρα.

Σε αίθουσες συντήρησης με συνεχή κίνηση αυτοκινήτων, πρέπει να υπάρχουν συναγερμοί φωτός και ήχου, προειδοποιώντας τους εργαζόμενους στη γραμμή εξυπηρέτησης σχετικά με τη στιγμή που το όχημα αρχίζει να κινείται από μία θέση σε μία θέση, επιπλέον, πρέπει να τοποθετούνται σήματα στάσης έκτακτης ανάγκης σε κάθε θέση.

Η συντήρηση και οι επισκευές αυτοκινήτων επιτρέπονται όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, εκτός από τις περιπτώσεις που η λειτουργία του κινητήρα είναι απαραίτητη σύμφωνα με την τεχνολογική διαδικασία συντήρησης ή επισκευής.

Όταν εργάζεστε με τον στροφαλοφόρο άξονα και τον άξονα προπέλας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε επιπλέον την ανάφλεξη για αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης ή να διακόψετε την παροχή καυσίμου για αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ, να θέσετε το μοχλό ταχυτήτων σε ουδέτερη θέση και να αφήσετε το μοχλό φρένου χειρός. Αφού ολοκληρώσετε τις απαραίτητες εργασίες, σφίξτε το χειρόφρενο και ξαναμπλέξτε την κάτω ταχύτητα.

Αφαιρέστε από τα μέρη του αυτοκινήτου και τα συγκροτήματα γεμάτα με υγρά μόνο μετά από πλήρη αφαίρεση (αποστράγγιση) αυτών των υγρών. Εάν η αφαίρεση συγκροτημάτων και εξαρτημάτων σχετίζεται με μεγάλο σωματικό στρες, δημιουργεί ταλαιπωρία στο έργο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε συσκευές (εξολκέες). Οι μονάδες βάρους άνω των 20 κιλών (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, πίσω και εμπρός άξονες) πρέπει να αφαιρεθούν, να μεταφερθούν και να εγκατασταθούν χρησιμοποιώντας μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς εξοπλισμένους με συσκευές (λαβές) που εξασφαλίζουν πλήρη ασφάλεια εργασίας. Απαγορεύεται: η ανύψωση φορτίων με μάζα μεγαλύτερη από αυτή που επιτρέπεται για τον συγκεκριμένο μηχανισμό ανύψωσης. αφαιρέστε, εγκαταστήστε και μεταφέρετε τις μονάδες όταν τις τυλίγετε με καλώδιο και σχοινιά χωρίς ειδικές λαβές. Τα ελατήρια πρέπει να αφαιρεθούν και να εγκατασταθούν μετά την εκφόρτωσή τους από το βάρος του αυτοκινήτου, εγκαθιστώντας ειδικές βάσεις (tragus) κάτω από το πλαίσιο (σώμα).

Όταν εργάζεστε με πολύ τοποθετημένες μονάδες (μέρη) του αυτοκινήτου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σταθερές βάσεις ή σκάλες για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της εργασίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κρατικού προτύπου.

Οι εργαζόμενοι που εκτελούν εργασίες που βρίσκονται κάτω από το όχημα πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με ξαπλώστρες. Απαγορεύεται η εργασία χωρίς ξαπλώστρες στο πάτωμα και στο έδαφος.

Απαγορεύεται:

1. σηκώστε το όχημα από τα άγκιστρα ρυμούλκησης.
2. εργαστείτε και μείνετε κάτω από αυτοκίνητο, ανυψωμένο γρύλο χωρίς να εγκαταστήσετε ειδικές βάσεις ασφαλείας (tragus).
3. εργάζεστε κάτω από ανυψωμένο αμάξωμα νταμπίρ χωρίς έμφαση.
4. βάλτε στις στάσεις το φορτωμένο αμάξωμα του φορτηγού χωματερή.

Όταν επισκευάζετε το κάτω μέρος ενός επιβατικού αυτοκινήτου σε περιστρεφόμενη βάση, το αυτοκίνητο ενισχύεται αξιόπιστα, τα καύσιμα από τις δεξαμενές καυσίμου και το νερό από το σύστημα ψύξης αποστραγγίζονται, ο λαιμός πλήρωσης λαδιού κινητήρα κλείνει καλά και αφαιρείται η μπαταρία. Εάν είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το σύστημα ισχύος, χρησιμοποιήστε μια αντλία αέρα συνδεδεμένη με ένα σύστημα διανομής πεπιεσμένου αέρα εξοπλισμένο με διαχωριστή υγρασίας. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση του αέρα στο σύστημα διανομής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 MPa. Το σύστημα πέδησης του οχήματος πρέπει να δοκιμάζεται σε πάγκο. Επιτρέπονται δοκιμές σε ειδικό ιστότοπο. Επιπλέον, οι διαστάσεις του πρέπει να είναι τέτοιες ώστε να εξασφαλίζουν την ασφάλεια των ανθρώπων και των οχημάτων ακόμη και σε περίπτωση βλάβης του φρένου.

Στο πεδίο, όταν σηκώνετε και τοποθετείτε το αυτοκίνητο σε γρύλο, το τελευταίο πρέπει να εγκατασταθεί μόνο σε στερεό έδαφος. Εάν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε το γρύλο σε χαλαρό, παχύρρευστο χώμα, πρέπει να τοποθετήσετε ειδικές σανίδες κάτω από αυτό για να εξασφαλίσετε τη σταθερή του θέση.

Απαιτήσεις ασφάλειας για τον καθαρισμό και το πλύσιμο αυτοκινήτων, μονάδων και ανταλλακτικών

Είναι απαραίτητο να πλένετε αυτοκίνητα, μονάδες και ανταλλακτικά σε ειδικά καθορισμένους χώρους. Ένας χειροκίνητος σταθμός πλυσίματος βρίσκεται σε μια περιοχή απομονωμένη από ανοικτούς αγωγούς μεταφοράς ρεύματος και εξοπλισμό με ενέργεια. Τα φώτα, η καλωδίωση και οι ηλεκτροκινητήρες στην περιοχή πλύσης πρέπει να είναι σφραγισμένα.

Κατά το πλύσιμο στο χέρι, το πλυντήριο διαθέτει προστατευτική ενδυμασία. Οι ράμπες, οι σκάλες και οι διαδρομές κατά τις οποίες κινείται το πλυντήριο πρέπει να έχουν τραχιά επιφάνεια. Σε ένα μηχανοποιημένο πλύσιμο, ο χώρος εργασίας του πλυντηρίου βρίσκεται σε μια στεγανή καμπίνα. Ο ηλεκτρικός έλεγχος των μονάδων πλυσίματος πρέπει να είναι χαμηλής τάσης (12 V). Επιτρέπεται η τροφοδοσία των μαγνητικών εκκινητών και των κουμπιών ελέγχου των εγκαταστάσεων πλύσης σε τάση έως 220 V, υπό τις ακόλουθες συνθήκες: συσκευές για μηχανική και ηλεκτρική εμπλοκή μαγνητικών εκκινητών κατά το άνοιγμα των θυρών του ντουλαπιού. στεγανοποίηση συσκευών εκκίνησης και καλωδίωση. γείωση περιβλήματος, καμπινών και εξοπλισμού.

Η συγκέντρωση αλκαλικών διαλυμάτων που χρησιμοποιούνται για το πλύσιμο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5%. Τα μέρη του κινητήρα που λειτουργούν με βενζίνη με μόλυβδο μπορούν να πλυθούν μόνο μετά την εξουδετέρωση αποθέσεων τετρααιθυλικού μολύβδου με κηροζίνη ή άλλα εξουδετερωτικά υγρά. Μετά το τέλος του πλυσίματος με αλκαλικό διάλυμα, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τις μονάδες και τα μέρη με ζεστό νερό. Μη χρησιμοποιείτε εύφλεκτα υγρά για πλύσιμο.

Όταν εργάζεστε με συνθετικά απορρυπαντικά για την προστασία των χεριών και την αποφυγή πιτσιλισμού του διαλύματος στον βλεννογόνο των ματιών, οι εργαζόμενοι πρέπει να χρησιμοποιούν ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό: γυαλιά ασφαλείας, αναπνευστήρες, γάντια. Τα χέρια μέχρι τον αγκώνα πρέπει να λιπαίνονται εκ των προτέρων με προστατευτικές κρέμες και πάστες (σιλικόνη, IER-2 κ.λπ.). Μη χρησιμοποιείτε το AM-15 για το πλύσιμο των χεριών, καθώς οδηγεί σε απολίπανση του δέρματος. Στον χώρο των πλυντηρίων, απαγορεύεται η εργασία με ανοιχτή φωτιά.

Η απολύμανση των αυτοκινήτων πρέπει να πραγματοποιείται σε δωμάτια ή σε ειδικούς χώρους σχεδιασμένους για καθαρισμό και πλύσιμο αυτοκινήτων. Οι εργασίες συγκομιδής και πλύσης πρέπει να εκτελούνται καθημερινά.

Η χημική επεξεργασία των οχημάτων που μεταφέρουν τρόφιμα θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα χρονοδιάγραμμα που έχει καταρτιστεί από τη διοίκηση του ATP και έχει συμφωνηθεί με τις τοπικές υγειονομικές αρχές.

Είναι απαραίτητο να απολυμαίνετε οχήματα που μεταφέρουν κρέας και προϊόντα κρέατος, ψωμί και προϊόντα αρτοποιίας τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα.

Η καθημερινή επεξεργασία εξειδικευμένων οχημάτων που ασχολούνται με τη μεταφορά τροφίμων (κρέας, εντόσθια, ψάρια) συνίσταται στο πλύσιμο τους με ζεστό νερό και σαπούνι ή ζεστό διάλυμα σόδας 1% ή καυτό διάλυμα καυστικής σόδας 0,15-0,2%, ξέπλυμα με ζεστό νερό και σκουπίζοντας με ένα πανί. Τα φορτηγά ψωμιού πρέπει πρώτα να καθαριστούν από ψίχουλα.

Ο καθαρισμός και ο καθαρισμός πρέπει επίσης να γίνονται πριν από την εβδομαδιαία απολύμανση. Απολυμάνετε με διαυγές διάλυμα χλωρίνης 3% (για βαν βαν - 2% διάλυμα) ή 2% διάλυμα χλωραμίνης.

Τα σώματα με επένδυση εσωτερικά με γαλβανισμένο σίδηρο απολυμαίνονται σκουπίζοντας την επιφάνεια με ένα πανί εμποτισμένο σε απολυμαντικό διάλυμα και τα σώματα που δεν είναι επενδεδυμένα με σίδηρο απολυμαίνονται διαβρέχοντας άφθονα την επιφάνεια με ένα απολυμαντικό διάλυμα. Στη συνέχεια διατηρείται για 2-5 λεπτά, πλένεται με ζεστό νερό από έναν εύκαμπτο σωλήνα, στεγνώνει και αερίζεται μέχρι να αφαιρεθεί τελείως η μυρωδιά του χλωρίου.

Τα κλινοσκεπάσματα που χρησιμοποιούνται για την κάλυψη των τροφίμων πλένονται με βούρτσες με ζεστό νερό και σαπούνι ή με ζεστό διάλυμα σόδας 1%, κατόπιν με ζεστό νερό και στεγνώνουν.

Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στις εργασίες καθαρισμού και πλύσης πλένεται επίσης με διάλυμα πλύσης, ξεπλένεται και βυθίζεται για 30 λεπτά σε διαυγές διάλυμα χλωρίνης 2% ή για 1 ώρα σε διάλυμα χλωραμίνης 2%. Στη συνέχεια πλένεται με ζεστό νερό και στεγνώνει.

Προφυλάξεις ασφαλείας όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο

Σε καθημερινή χρήση

Πηγαίνοντας σε ένα μακρύ ταξίδι

Ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου με βενζίνη

συμπέρασμα

Εισαγωγή

Το αυτοκίνητο είναι σταθερά εδραιωμένο στην εικόνα του σύγχρονου κατοίκου. Κάθε χρόνο το αυτοκίνητο γίνεται όλο και πιο σημαντικό στη ζωή του ανθρώπου και δεν είναι πλέον δυνατό να κυκλοφορούμε με αστικά μέσα μεταφοράς. Με αυτοκίνητο, μπορείτε να ταξιδέψετε ακριβώς όταν σας βολεύει και να μην εξαρτάται από το πρόγραμμα των λεωφορείων και των τρόλεϊ.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι τώρα στη Ρωσία κάθε έβδομος κάτοικος οδηγεί. Η πρόβλεψη λέει ότι σε δέκα χρόνια κάθε τρίτο άτομο θα μετατραπεί σε αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, ως αποτέλεσμα τροχαίων ατυχημάτων το 2009, 26.000 084 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη Ρωσία. Όχι λίγο, μπορώ να σας πω. Κανείς δεν είναι απαλλαγμένος από το ατύχημα, αλλά αυτός ο κίνδυνος μπορεί να μειωθεί. Αρκεί να ακολουθήσετε τους βασικούς κανόνες λειτουργίας του αυτοκινήτου και οδικής κυκλοφορίας. Τα προβλήματα πρέπει να προσεγγιστούν προετοιμασμένα: να έχετε τα απαραίτητα εργαλεία στο αυτοκίνητο, ένα κιτ πρώτων βοηθειών.

Αντικείμενο έρευναςείναι ένα αυτοκίνητο

Το αντικείμενο της έρευναςασφάλεια κατά τη χρήση αυτοκινήτου.

Σκοπός έρευναςνα προσδιορίσει τους κανόνες για την αρμόδια χρήση του αυτοκινήτου, προκειμένου να διασφαλίσει τον εαυτό του με ασφάλεια.

Κανόνες ασφαλείας

Τα καυσαέρια είναι τοξικά! Εάν πρέπει να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε γκαράζ ή άλλο χώρο, κάντε καλό αερισμό ή βεβαιωθείτε ότι έχετε ανοίξει την πύλη.

Κατά την έξοδο, μην απενεργοποιείτε την ανάφλεξη - η αντικλεπτική συσκευή στην κλειδαριά ανάφλεξης μπορεί να λειτουργήσει, εμποδίζοντας τον άξονα της κολόνας τιμονιού. Το αυτοκίνητό σας μπορεί να γίνει ανεξέλεγκτο!

βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ξηρό γρασίδι ή καύσιμα υλικά κάτω από το κάτω μέρος του οχήματος.

Απαγορεύεται η λειτουργία του αυτοκινήτου με προειδοποιητική λυχνία για επείγουσα πτώση της πίεσης λαδιού: θα πρέπει να ανάψει για μικρό χρονικό διάστημα (όχι περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα) μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Το ίδιο ισχύει και για το προειδοποιητικό φως χαμηλής μπαταρίας, καθώς μερικές φορές ένα βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση μπορεί να το ανάψει, οδηγώντας σε πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Μην εργάζεστε κάτω από όχημα με γρύλους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει στηρίγματα κάτω από το σώμα.

Κατά την ανύψωση του οχήματος, φροντίστε να πιέσετε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τις κατάλληλες στάσεις κάτω από τους τροχούς στην αντίθετη πλευρά.

Μην καπνίζετε και μην χρησιμοποιείτε ανοιχτές φλόγες κατά τον ανεφοδιασμό του οχήματος.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ακόμη και αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου, που παράγονται σχεδόν ταυτόχρονα, έχουν έντονα μεμονωμένα χαρακτηριστικά συμπεριφοράς στο δρόμο. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε την πλήρη ταχύτητα και τις δυναμικές δυνατότητες του αυτοκινήτου καθώς το «συνηθίζετε», κατανοείτε τον χαρακτήρα του και μόνο αφού το αυτοκίνητο περάσει τα πρώτα 2000-3000 χλμ. Σύμφωνα με τους περιορισμούς που καθορίζονται στην υποενότητα. Διάρρηξη αυτοκινήτου ».

Προθερμάνετε τον κινητήρα σε αδράνεια πριν οδηγήσετε, καθώς το κρύο σε υψηλές στροφές θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Όταν ο εκκινητής είναι ενεργοποιημένος, ο μοχλός αλλαγής χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται σε ουδέτερη θέση, ο μοχλός επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση "N" ("ουδέτερο") ή "P" (στάθμευση).

Απαγορεύεται η εκκίνηση της κίνησης του αυτοκινήτου από τη θέση "στη μίζα". Είναι δυνατή η κίνηση σε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο στην πρώτη ταχύτητα με το μοχλό του φρένου στάθμευσης πλήρως απελευθερωμένο, αφήνοντας ομαλά το πεντάλ του συμπλέκτη.

Αποφύγετε την οδήγηση σε δρόμους χαμηλής ποιότητας με υψηλές ταχύτητες. "Βλάβες" της ανάρτησης, οι οποίες, κατά κανόνα, συνοδεύουν την κίνηση σε τέτοιες λειτουργίες, οδηγούν σε βλάβη και παραμόρφωση του πλαισίου του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί επίσης να συμβεί βλάβη και παραμόρφωση του σώματος.

Ελέγχετε τακτικά την πίεση του αέρα στα ελαστικά σας: η χαμηλή πίεση οδηγεί σε εντατική φθορά. Η διαφορά στην πίεση των ελαστικών από 0,2-0,3 atm γίνεται η αιτία για την επιδείνωση του χειρισμού του οχήματος.

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των προστατευτικών λαστιχένιων μπότες στους σφαιρικούς αρμούς, τους συνδέσμους σταθερής ταχύτητας και τους συνδέσμους του συνδέσμου διεύθυνσης. Τα κατεστραμμένα καλύμματα πρέπει να αντικαθίστανται καθώς το νερό και η βρωμιά θα καταστρέψουν γρήγορα τους μηχανισμούς.

Για ανεφοδιασμό, χρησιμοποιήστε καύσιμα, λιπαντικά και υγρά λειτουργίας που συνιστά ο κατασκευαστής.

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας και τη σύνδεση των καλωδίων σε αυτά. Χαλαρά ή οξειδωμένα τερματικά μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στις ηλεκτρονικές συσκευές του οχήματος.

τερματικά με πολικότητα.

Το στυλ οδήγησης και η άνεση των οδηγών στο κάθισμα επηρεάζουν την ασφάλεια, οπότε κάντε τα εξής:

Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες, ακόμη και στα πίσω καθίσματα, φορούν ζώνες ασφαλείας. Οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας θέτουν σε κίνδυνο τον εαυτό τους, τον οδηγό και άλλους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.

Για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 12 ετών, χρησιμοποιήστε ειδικά παιδικά καθίσματα στα οποία το παιδί είναι σταθερά στερεωμένο σε σχέση με την καρέκλα και η καρέκλα - σε σχέση με το αυτοκίνητο.

Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού έτσι ώστε να μπορείτε να φτάσετε σε οποιοδήποτε χειριστήριο.

Ρυθμίστε τη θέση του τιμονιού έτσι ώστε όλα τα όργανα του συνδυασμού να είναι ορατά και τα χέρια στο τιμόνι να βρίσκονται στην πιο άνετη θέση.

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα πεντάλ κινούνται ελεύθερα.

Μην οδηγείτε ενώ είστε μεθυσμένοι. Η χρήση αλκοόλ, ναρκωτικών και ορισμένων φαρμάκων επηρεάζει αρνητικά τα αισθητήρια όργανα, την ταχύτητα αντίδρασης ενός ατόμου, τις ικανότητες οδήγησής του και αυξάνει τον κίνδυνο δημιουργίας έκτακτης ανάγκης και τραυματισμού.

Οδηγήστε το αυτοκίνητο με ταχύτητα κατάλληλη για την κυκλοφορία, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες του δρόμου. Θυμηθείτε: ο χειρισμός του αυτοκινήτου, οι ιδιότητες πέδησης του σε μεγάλο βαθμό εξαρτώνται από την πρόσφυση των ελαστικών στην επιφάνεια του δρόμου. Τμήματα δρόμων με φρεσκοστρωμένη άσφαλτο είναι πολύ επικίνδυνα. Σε βρεγμένο δρόμο, μπορεί να συμβεί η επίδραση της υδροπλοΐας, οπότε είναι πιθανή η πλήρης απώλεια ελέγχου.

Σε καθημερινή χρήση

Επί του παρόντος, τα αυτοκίνητα στο εργοστάσιο κατασκευής είναι εξοπλισμένα με το ελάχιστο δυνατό σύνολο εργαλείων (γρύλος, κλειδί τροχών και κατσαβίδι), με τα οποία μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο έναν τροχό ή μια καμένη λάμπα.

Εργαλεία και αξεσουάρ

1 - κιτ πρώτων βοηθειών (αυτοκίνητο), εγκεκριμένο με εντολή του Υπουργείου Υγείας της Ρωσίας της 01.04.2002, αρ. 106 ·

2 - χοάνη για ανεφοδιασμό με βενζίνη.

3 - εφεδρικός τροχός.

5 - πυροσβεστήρας.

6 - ένα σύνολο εργαλείων:

Δύο κατσαβίδια - Phillips και επίπεδες λεπίδες.

Πένσα;

Κλειδί κερί?

Σφυρί;

7 - φορητή λάμπα.

8 - έμφαση κάτω από τον τροχό.

9 - αντλία ή συμπιεστής (με μανόμετρο).

11 - σύρματα για την εκκίνηση του κινητήρα από εξωτερική πηγή.

12 - σχοινί ρυμούλκησης.

Ανταλλακτικά:

1 - ένα μπουκάλι υγρό φρένων.

2 - σωλήνας για την άντληση υδραυλικών κινήσεων.

4 - ένα σύνολο όλων των λαμπτήρων που χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο (οι μισοί από τους λαμπτήρες που είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο, με εξαίρεση τους επαναλαμβανόμενους).

5 - ένα σύνολο ασφαλειών.

6 - ιμάντας κίνησης εναλλάκτη.

7 - ιμάντας κίνησης για την αντλία υδραυλικού τιμονιού και το συμπιεστή του κλιματιστικού.

8 - ρελέ του συστήματος ελέγχου κινητήρα.

9 - πηνίο ανάφλεξης.

10 - μπουζί (όχι καινούργια, αλλά λειτουργούν).

11 - καλώδια υψηλής τάσης με ωτίδες (ένα είναι δυνατό, το μεγαλύτερο).

Πηγαίνοντας σε ένα μακρύ ταξίδι

Σε ένα μακρύ ταξίδι, ειδικά αν η διαδρομή είναι άγνωστη, πρέπει να βασιστείτε μόνο στον εαυτό σας και ανταλλακτικά στο πορτμπαγκάζ. Παρακάτω είναι μια πλήρης λίστα με τα απαιτούμενα εξαρτήματα, εργαλεία και αναλώσιμα που μπορεί να σας φανούν χρήσιμα. Μπορείτε να το αλλάξετε σύμφωνα με τις δικές σας προτιμήσεις. Αλλά ακόμα και αν δεν ξέρετε πώς να επισκευάσετε ένα αυτοκίνητο καθόλου, μην μειώσετε τον αριθμό εξαρτημάτων ή εργαλείων. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, φυσικά, μπορείτε να σταματήσετε ένα διερχόμενο αυτοκίνητο ή να πάτε σε οποιαδήποτε αποθήκη αυτοκινήτου ή σε υπηρεσία οδικού αυτοκινήτου, αλλά αυτό το συγκεκριμένο ανταλλακτικό ή τέτοιο εργαλείο μπορεί να μην είναι εκεί και το κατάστημα ανταλλακτικών έχει αργία.

Προχωρώντας σε ένα μακρύ ταξίδι, πάρτε επιπλέον τα παρακάτω.

1. Πρόσθετο σύνολο εργαλείων:

Κατσαβίδια με επίπεδες και λεπίδες Phillips σε τρία μεγέθη - μικρά, μεσαία και μεγάλα (ισχύος).

Ένα σύνολο κεφαλών από "8" έως "32" με προεκτάσεις 125 και 250 mm, μανιβέλα, καστάνια και γενική ένωση (εγχώρια, ευρωπαϊκή ή αμερικανική παραγωγή).

Ένα σύνολο εξάγωνων κλειδιών από "2" έως "10".

Γαλλικό κλειδί για την αιμορραγία των φρένων και ένα λεπτό σωλήνα μήκους 15-20 cm.

Τρυπάνι με ένα σετ τρυπανιών.

Πριόνι για μέταλλο.

Αρχείο μεσαίας κοπής.

Σφιγκτήρας;

Ένα κομμάτι χοντρό χαρτόνι για την κατασκευή παρεμβυσμάτων.

Ένα κομμάτι σμυριδόπανο.

2. Βάση Jack - ξύλινο μπλοκ μεγέθους 40x250x250 mm. Βάση (τύπου "tragus") για εργασία κάτω από το αυτοκίνητο.

l, με χιλιόμετρα άνω των 100.000 km - 4 λίτρα.

4. Αντιψυκτικό δοχείο 1 l (το χειμώνα - 5 l).

6. Λάδι για επαναπλήρωση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (ή υγρό εργασίας για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) - 1L.

8. Δοχείο με 10 λίτρα βενζίνης.

9. Σωλήνας υπερχείλισης βενζίνης.

10. Μέσα για την αφαίρεση ασφαλτικών λεκέδων από το σώμα.

11. Μέσα για την αφαίρεση κολλημένων εντόμων από το παρμπρίζ.

12. Ειδικό κιτ για την επισκευή ελαστικών χωρίς σωλήνες χωρίς αποσυναρμολόγηση ή στεγανωτικό τροχών.

13. Τουλάχιστον μία λεπίδα υαλοκαθαριστήρα.

16. Σετ επισκευής για επισκευή σιγαστήρα.

17. Νέα τακάκια φρένων (δύο το καθένα για το μπροστινό και το πίσω φρένο).

18. Σωλήνες φρένων (υπάρχουν διαφορετικά μεγέθη εύκαμπτων σωλήνων στο αυτοκίνητο, ένα από κάθε μέγεθος).

19. Ένα ζευγάρι παξιμάδια τροχού.

20. Κουτί με μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες (δύο ή τρία τεμάχια από Μ5 έως Μ10), καθώς και πείρους.

21. Το χειμώνα - απόψυξη γυαλιού και "κλειδί υγρού" για κλειδαριές.

22. Το χειμώνα, αλυσίδες χιονιού ή μια σακούλα με άμμο.

23. Ευρεία διαφανής ταινία (για επισκευή εύκαμπτων σωλήνων και σπασμένων γυαλιών).

24. Φακός για μπαταρίες ή επαναφορτιζόμενες μπαταρίες και ανταλλακτικό σετ μπαταριών για αυτό.

25. Ρουλέτα (μπορεί να είναι χρήσιμο σε περίπτωση ατυχήματος).

26. Ένα κουτί σπίρτα, ένα τσεκούρι.

27. Ισχυρό σχοινί ή κορδόνι.

28. Βαμβακερά γάντια εργασίας.

29. Οτιδήποτε από ρούχα εργασίας.

30. Μέσα για τον καθαρισμό των χεριών.

31. Χαλί για εργασία κάτω από το μηχάνημα.

32. Ένα απαλό μολύβι, μερικά φύλλα χαρτιού ή ένα σημειωματάριο.

Προετοιμασία του αυτοκινήτου για αναχώρηση

Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση του οχήματος πριν φύγετε. Δεν θα περάσετε περισσότερο από δέκα λεπτά, αλλά θα είστε σίγουροι για τη λειτουργικότητα των συστημάτων και των συγκροτημάτων του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται κατά την καθημερινή λειτουργία του οχήματος, ακόμα κι αν σας φαίνεται ότι όλα λειτουργούν άψογα. Ορισμένες εργασίες μπορούν να γίνουν ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται, εξοικονομώντας λίγα λεπτά.

1. Πλησιάζοντας στο πάρκινγκ, προσέξτε αν υπάρχουν ίχνη λαδιού ή υγρά λειτουργίας κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν είναι δυνατόν, επιδιορθώστε τη διαρροή πριν βγείτε.

ομαλή λειτουργία του οχήματος και να οδηγήσει σε ανεπιθύμητη ολίσθηση ή παραμόρφωση κατά το φρενάρισμα. Οι χαμηλότερες πιέσεις των ελαστικών φθείρουν το πέλμα πιο γρήγορα και χρησιμοποιούν περισσότερο καύσιμο.

3. Περπατήστε γύρω από το όχημα. Ελέγξτε τα ακόλουθα:

Πληρότητα αφαιρούμενων εξαρτημάτων (λεπίδες υαλοκαθαριστήρων, εξωτερικοί καθρέφτες κ.λπ.).

Η ακεραιότητα των γυαλιών αμαξώματος, των διαχυτών προβολέων και των λαμπτήρων. Μην καθυστερείτε την αντικατάσταση σπασμένων διαχυτών. Αντικαταστήστε το ραγισμένο γυαλί σώματος το συντομότερο δυνατό.

Κατάσταση ελαστικών. Τα ακτινικά ελαστικά έχουν μαλακά πλευρικά τοιχώματα. Τα ονομαστικά ελαστικά πίεσης φαίνονται ξεφουσκωμένα. Θυμηθείτε την εμφάνισή τους (ίζημα).

Διαθεσιμότητα και κατάσταση πινακίδων κυκλοφορίας.

4. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο κάρτερ του κινητήρα και, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε λάδι στο κανονικό.

5. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων στο δοχείο κύριου κυλίνδρου φρένων και τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής. Συμπληρώστε υγρό εάν είναι απαραίτητο.

6. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο υδραυλικού τιμονιού. Συμπληρώστε λάδι εάν είναι απαραίτητο.

8. Ελέγξτε τη λειτουργία του χειρόφρενου. Για να το κάνετε αυτό, ενώ σηκώνετε το μοχλό σε όλη τη διαδρομή, μετρήστε τον αριθμό των κλικ. Εάν υπάρχουν περισσότερα από επτά κλικ, το χειρόφρενο πρέπει να ρυθμιστεί.

9. Ελέγξτε ότι το ηχητικό σήμα λειτουργεί σωστά.

10. Ελέγξτε τη λειτουργία των προβολέων, των πίσω φώτων, του βοηθητικού φωτός φρένων και των δεικτών κατεύθυνσης.

11. Ελέγξτε τη λειτουργία των οργάνων, του υαλοκαθαριστήρα και του πλυντηρίου του παρμπρίζ.

12. Πριν ταξιδέψετε με ακινητοποιημένο όχημα, φροντίστε να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος φρένων πατώντας το πεντάλ φρένου. Εάν το πεντάλ "έπεσε" στο πάτωμα χωρίς αντίσταση, τότε το σύστημα πέδησης είναι ελαττωματικό. Απαγορεύεται η λειτουργία τέτοιου οχήματος.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, πάρτε μια απόφαση (λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας) να ξεκινήσετε ένα ταξίδι ή να επισκευάσετε το αυτοκίνητο.

Ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου με βενζίνη

Θα χρειαστείτε: ένα δοχείο βενζίνης, μια ειδική χοάνη για το λαιμό της δεξαμενής καυσίμου, η οποία έχει μια στένωση, η οποία αποκλείει τον ανεφοδιασμό με βενζίνη μολύβδου.

Το καπάκι πλήρωσης καυσίμου βρίσκεται στο αριστερό πίσω φτερό κάτω από το μεντεσέ κάλυμμα.

1. Για να ανοίξετε το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου, τραβήξτε προς τα πάνω τη λαβή της κλειδαριάς του καπακιού στη βάση του αμαξώματος δίπλα στο κάθισμα του οδηγού ...

4. Τοποθετήστε το πιστόλι διανομής καυσίμου στο λαιμό πλήρωσης καυσίμου και ανεφοδιάστε το όχημα. Εάν ανεφοδιάζετε αυτοκίνητο από ένα δοχείο, τότε πριν τον ανεφοδιασμό, τοποθετήστε μια ειδική χοάνη στο λαιμό της δεξαμενής καυσίμου και γεμίστε με βενζίνη από το δοχείο.

5. Μετά τον ανεφοδιασμό, βιδώστε το βύσμα δεξιόστροφα μέχρι να κουμπώσει. Το βύσμα είναι εξοπλισμένο με περιοριστή ροπής και μετακινείται μετά από ένα κλικ.

Με αυτή τη βενζίνη, η διάμετρος του λαιμού του σωλήνα πλήρωσης είναι μικρότερη από αυτή των ακρών του πιστόλι αυτών των διανομέων, επομένως, η χοάνη πρέπει επίσης να έχει ένα άκρο μικρής διαμέτρου.

Χρήσιμη συμβουλή: Εάν στο βενζινάδικο όπου περιμένατε να ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο, μόλις αποστραγγίσατε καύσιμο από το φορτηγό καυσίμων, είναι καλύτερα να αναζητήσετε άλλο διανομέα ή να επιστρέψετε μετά από λίγες ώρες, αφού δεν είναι όλοι οι διανομείς εξοπλισμένοι με καλό καθαρισμό φιλτράρει και χρειάζεται χρόνος για να κατακαθίσει όλη η βρωμιά στη βενζίνη στο κάτω μέρος της δεξαμενής βενζινάδικου. Εφοδιάστε το αυτοκίνητό σας σε εγκεκριμένα πρατήρια καυσίμων. Η ισχύς και η αντοχή του κινητήρα εξαρτώνται άμεσα από την ποιότητα της βενζίνης. Σκουπίστε αμέσως οποιαδήποτε βενζίνη στο αμάξωμα με ένα καθαρό πανί. Μη χρησιμοποιείτε πλαστικά δοχεία ή δοχεία κατά τον ανεφοδιασμό, καθώς υπάρχει κίνδυνος σπινθήρα από στατικό ηλεκτρισμό.

Χρήση Jack

Όταν χρησιμοποιείτε το γρύλο σε μαλακό έδαφος, τοποθετήστε ένα μπλοκ ή σανίδα κάτω από τη βάση του γρύλου.

Ο γρύλος που είναι προσαρτημένος στο αυτοκίνητο βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ. Για να το αποκτήσετε, διπλώστε την ταπετσαρία του χώρου αποσκευών και το κάλυμμα του εφεδρικού τροχού που βρίσκεται κάτω από την ταπετσαρία.

Στην ίδια θέση υπάρχει σύνδεσμος με κλειδί για παξιμάδια τροχών και μανιβέλα, ο οποίος ταυτόχρονα χρησιμεύει ως άγκιστρο για την αφαίρεση ενός διακοσμητικού καλύμματος. Επιπλέον, το κλειδί για τα παξιμάδια του τροχού χρησιμεύει ως μανιβέλα όταν χρησιμοποιείτε γρύλο.

1. Για να χρησιμοποιήσετε το γρύλο, πιέστε το ελαφρά στρέφοντας τη βίδα του αγωγού αριστερόστροφα ...

2. ... και αφαιρέστε το γρύλο από τη βάση.

3. Συναρμολογήστε τη μανιβέλα και συνδέστε την στην υποδοχή.

4. Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από το περβάζι του αμαξώματος έτσι ώστε η άκρη του περβάζι να βρίσκεται στο αυλάκι της κεφαλής του γρύλου και η ίδια η κεφαλή να βρίσκεται κάτω από μια ειδική υποδοχή στο περβάζι ανάμεσα σε δύο εγκοπές στο πλευρό του κοντά σε κάθε τροχό.

Πώς να αποφύγετε ένα ατύχημα

1. Η έννοια της ασφάλειας της κυκλοφορίας χωρίζεται συνήθως σε δύο μέρη: την ενεργητική ασφάλεια και την παθητική ασφάλεια. Το ενεργό "είναι υπεύθυνο" για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, το παθητικό - για τη μείωση της σοβαρότητας των συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων.

2. Όλα τα ατυχήματα μπορούν να χωριστούν κατά προσέγγιση σε δύο κατηγορίες:

Ατυχήματα που συμβαίνουν λόγω απώλειας ελέγχου του αυτοκινήτου από τον οδηγό.

Ατυχήματα που συμβαίνουν λόγω απώλειας ελέγχου της κυκλοφοριακής κατάστασης από τον οδηγό.

- ενεργητική ασφάλεια «αυτοκινήτου», «υπεύθυνη» για τον έλεγχο του αυτοκινήτου ·

- «οδική» ενεργητική ασφάλεια, «υπεύθυνη» για τον έλεγχο της οδικής κατάστασης.

4. Η παροχή αυτών των τύπων ασφάλειας απαιτεί εντελώς διαφορετικές δεξιότητες από εσάς:

Ο έλεγχος ενός αυτοκινήτου συνεπάγεται μια υψηλής ποιότητας τεχνική οδήγησης (ή τεχνική «πιλότου», όπως λένε οι οδηγοί αγώνων) - σωστή προσγείωση, ενέργειες με χειριστήρια, δεξιότητες στις τεχνικές ελέγχου σε κανονικές και κρίσιμες καταστάσεις.

5. Η αποφυγή ενός ατυχήματος είναι πιο σημαντική από την είσοδο σε αυτό, αλλά το να μένεις αβλαβής. Με άλλα λόγια, η ενεργητική ασφάλεια έρχεται πρώτη.

6. Η ενεργητική ασφάλεια μπορεί να οριστεί ως η ικανότητα ανά πάσα στιγμή να πραγματοποιήσετε έναν ελιγμό έκτακτης ανάγκης που θα απέτρεπε ένα ατύχημα.

Έχετε την ευκαιρία να κάνετε ελιγμούς έκτακτης ανάγκης μόνο εάν πληρούνται ταυτόχρονα οι ακόλουθες τέσσερις προϋποθέσεις:

Διαθεσιμότητα ελεύθερου χώρου στο δρόμο γύρω από το αυτοκίνητο.

Η παρουσία αποθέματος δυναμικής οχημάτων.

Διαθεσιμότητα αποθέματος πρόσφυσης ελαστικών στο δρόμο.

Είστε προετοιμασμένοι σωματικά και ψυχικά για έκτακτη ανάγκη.

7. Η εκπλήρωση των πρώτων και τέταρτων προϋποθέσεων εξαρτάται σχεδόν αποκλειστικά από εσάς, η εκπλήρωση των δεύτερων και τρίτων προϋποθέσεων εξαρτάται τόσο από τις οδηγικές σας ικανότητες όσο και από τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του αυτοκινήτου.

κέντρο βαρύτητας.

9. Το όχημα εκτός δρόμου παρέχει τη λιγότερη ενεργή ασφάλεια μεταξύ των επιβατικών αυτοκινήτων λόγω του υψηλού κέντρου βάρους του. Αυτό το καθιστά λιγότερο ευέλικτο, ασταθές κατά τις στροφές και επιρρεπές σε ανατροπή.

και την ποιότητα των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται τα μέρη.

Όσο περισσότερα μέρη του σώματος είναι σε θέση να τσαλακωθούν, τόσο πιο ασφαλές είναι το αυτοκίνητο σε περίπτωση σύγκρουσης.

11. Η σοβαρότητα μιας σύγκρουσης είναι ευθέως ανάλογη με τη μάζα και το τετράγωνο της ταχύτητας του οχήματος. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα κίνησης πριν από τη σύγκρουση, τόσο πιο σοβαρές είναι οι συνέπειες. Οι κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο εγγυώνται τη ζωή του οδηγού σε σύγκρουση με τη συνολική ταχύτητα κίνησης (δηλαδή την ταχύτητα του αυτοκινήτου συν την ταχύτητα του αυτοκινήτου που έρχεται) όχι περισσότερο από 64 χλμ. / Ώρα. Σε υψηλότερες ταχύτητες, ούτε ζώνες ασφαλείας, ούτε αερόσακοι, ούτε μακρύ καπό, ούτε ψηλά καθίσματα θα βοηθήσουν.

12. Κατά συνέπεια, ένα μοντέρνο και «εκλεπτυσμένο» αυτοκίνητο δεν σας δίνει το δικαίωμα να χαλαρώσετε. Η ασφάλεια οδήγησης απαιτεί να είστε πάντα σε εγρήγορση, ανεξάρτητα από το είδος του αυτοκινήτου που οδηγείτε.

συμπέρασμα

στο καθορισμένο σημείο δεν είναι δυνατό.

προβλήματα. Εάν έχει δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα στο δρόμο, τότε μπορείτε να το περιηγηθείτε με κυκλικό κόμβο και αν ταξιδεύατε με λεωφορείο ή μίνι λεωφορείο, τότε δεν θα είχατε διέξοδο για να στρίψετε οπουδήποτε. Έχοντας αυτοκίνητο, μπορείτε να βγείτε έξω από την πόλη με φίλους οποιαδήποτε στιγμή σας βολεύει χωρίς καμία απορία.

Τόσα πολλά συν! Αλλά μην ξεχνάτε την ασφάλεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου, για να μην επισκιάσετε τις χαρές που προσφέρει ένα προσωπικό αυτοκίνητο. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η ασφάλειά μας εξαρτάται μόνο από εμάς. Ακολουθήστε τους κανόνες κυκλοφορίας και χρησιμοποιήστε τα οχήματά σας με σύνεση!