Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο: βαθμολογία μοντέλου. Οι μεγαλύτεροι γερανοί φορτηγών

Η ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης, της βιομηχανίας και της μηχανολογίας καθιστά δυνατή τη γρήγορη και αξιόπιστη ανέγερση βιομηχανικών εγκαταστάσεων και κτιρίων κατοικιών.

Κατά την κατασκευή, καθίσταται απαραίτητο να ανυψωθούν ή να μετακινηθούν κατασκευές από χάλυβα και σκυρόδεμα, δεξαμενές και δεξαμενές, καθώς και μπλοκ εξοπλισμού και ειδικού εξοπλισμού.

Αυτό το έργο αναλαμβάνουν οι σύγχρονοι - οι μεγαλύτεροι κινητοί γερανοί στον κόσμο. Ας αναλύσουμε πολλά μοντέλα γερανών φορτηγών - κατόχους ρεκόρ, παρεμπιπτόντως, μεταξύ αυτών υπάρχουν 3 κατασκευαστές από τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας και ένας αντιπρόσωπος από τη Γερμανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Αξιολόγηση των μεγαλύτερων κινητών γερανών στον κόσμο

Μεταξύ των γερανών φορτηγών. Στην 5η θέση βρίσκεται το αυτοκίνητο της αμερικανικής εταιρείας Terex-Demag - μοντέλο AC 1000. Είναι σε θέση να εργάζεται σε σκληρό κλίμα και να ταξιδεύει σε κακούς δρόμους.

Πέμπτη θέση - Terex-Demag γερανός φορτηγού (μοντέλο AC 1000)

Ο γερανός λειτουργεί με φορτίο βάρους έως 1000 τόνους, σε ύψος 163 μέτρων, το μήκος της τηλεσκοπικής μπούμας είναι 100 μέτρα. Η ίδια η μπούμα του γερανού αποτελείται από 9 τμήματα, ζυγίζει 22 τόνους και μεταφέρεται σε ειδικό μηχάνημα. Για να φέρει ο γερανός σε κατάσταση λειτουργίας, χρειάζεται άλλος γερανός με ανυψωτική ικανότητα 30 τόνων, ικανό να συναρμολογήσει ολόκληρο το μηχάνημα τμηματικά.

Το κύριο καθήκον αυτού του μηχανήματος είναι να διασφαλίζει τη λειτουργία των ανεμογεννητριών και την εγκατάσταση αιολικών σταθμών παραγωγής ενέργειας. Όταν ο γερανός κινείται κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, τα φορτία των αξόνων δεν υπερβαίνουν τους 12 τόνους και αυτό δεν καταστρέφει τους δρόμους. Υπάρχει επίσης ένα ειδικό μηχάνημα που μεταφέρει τον απαραίτητο εξοπλισμό για τον γερανό - εξάρσεις, μπλοκ γάντζου, αντίβαρα.

Τέταρτη θέση - γερανός φορτηγού SANY (μοντέλο SAC 12000)

Στην 4η θέση βρίσκεται το αυτοκίνητο της κινεζικής εταιρείας SANY, μοντέλο SAC12000. Αυτός ο γερανός φορτηγού μπορεί να φτάσει γρήγορα στο πιο δύσκολο έδαφος. Μέγιστο βάρος φορτίου 1200 τόνοι.

Αυτό το μοντέλο διαθέτει συστήματα - έλεγχος καυσίμου, διαχείριση ασφάλειας, διανομή ισχύος και έλεγχος πλαισίου.

Ο γερανός φορτηγού μπορεί να λειτουργήσει σε 15 λειτουργίες, είναι εξοπλισμένος με 4 στηρίγματα, μια υπερκατασκευή και 2 βαρούλκα. Η τηλεσκοπική μπούμα αποτελείται από 4 τμήματα και εκτείνεται σε ύψος 102 μέτρων.

Τρίτη θέση - Γερανός φορτηγού Liebherr (μοντέλο LTM 11200-9.1)

Την τρίτη θέση κατέχει το αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας Liebherr μοντέλο LTM 11200-9.1. Αυτό το μηχάνημα χειρίζεται φορτία 1200 τόνων και διαθέτει τηλεσκοπική κεραία που αποτελείται από οκτώ τμήματα.

Για την εργασία με ειδικά φορτία, είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση αντίβαρου, το βάρος του οποίου είναι 200 ​​τόνοι. Το πλήρωμα του οχήματος αποτελείται από πέντε άτομα: έναν μηχανικό, δύο χειριστές και δύο οδηγούς. Ο γερανός έχει δύο πετρελαιοκινητήρες, ο ένας 6κύλινδρος για τη λειτουργία του ίδιου του γερανού - χωρητικότητας 367 ίππων. Και ο άλλος 8κύλινδρος είναι σχεδιασμένος για κίνηση πλαισίου, έχει χωρητικότητα 680 ίππων.

Ο κινητήρας αξονικού εμβόλου λειτουργεί ως μηχανισμός ανύψωσης για την τηλεσκοπική μπούμα του γερανού. Η μέγιστη γωνία μπούμας είναι 86 μοίρες.

Δεύτερη θέση - γερανός φορτηγού XCMG (μοντέλο XCA5000)

Οι εφαρμογές περιλαμβάνουν την κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και τη συντήρηση αιολικών πάρκων.

Πρώτη θέση - Zoomlion γερανός φορτηγού (μοντέλο ZACB01)

Στην 1η θέση βρίσκεται το μοντέλο ZACB01 της κινεζικής εταιρείας Zoomlion, το οποίο είναι ικανό να σηκώσει φορτίο 2000 τόνων. Η μάζα αυτού του μηχανήματος είναι 96 τόνοι. Η τηλεσκοπική μπούμα έχει οκτώ τμήματα και έχει μήκος 106 μέτρα. Ο γερανός φορτηγού Zoomlion (μοντέλο ZACB01) δημιουργήθηκε σε τετρακίνητο πλαίσιο 12 αξόνων (24x24, QAY 2000). Ο κατασκευαστής έχει εξοπλίσει το autocan με 4 κινητήρες διαφορετικής ισχύος (150, 260, 430 και 650 ίππων).

Ένα τέτοιο τεράστιο μηχάνημα θα λειτουργήσει στην κατασκευή και εγκατάσταση χημικών και μεταλλουργικών επιχειρήσεων. Η κυκλοφορία του νεωτερισμού, που αναγνωρίζεται ως ο πιο ανυψωτικός και πολυώροφος κινητός γερανός στον κόσμο, είχε προγραμματιστεί να συμπέσει με την 20ή επέτειο από την ίδρυση του Zoomlion.

Συνοψίζοντας

Σε αυτήν την ανασκόπηση, από τους πέντε πιο ισχυρούς κινητούς γερανούς, οι τρεις παρουσιάζονται από εταιρείες από τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας. Σε 5 χρόνια, οι κινεζικές εταιρείες θα κατέχουν ηγετική θέση σε πολλά τμήματα της παγκόσμιας αγοράς, γεγονός που υποδηλώνει ότι πρέπει να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα προϊόντα της κινεζικής βιομηχανίας και να επικεντρωθούμε όχι στη Δύση, αλλά στην Ανατολή (Κίνα) σε θέματα υποκατάστασης εισαγωγής.

Ο πιο ισχυρός γερανός στον κόσμο σήμερα είναι ο τηλεσκοπικός γερανός LTM 11200-9.1, ο οποίος έχει τη μεγαλύτερη τηλεσκοπική μπούμα στον κόσμο. Η μέγιστη ανυψωτική ικανότητα του γερανού είναι 1.200 τόνοι με εμβέλεια 2,5 μέτρων. Το μήκος της τηλεσκοπικής μπούμας κυμαίνεται από 18,3 μέτρα έως 100 μ. Το μήκος της προέκτασης μπούμας πλέγματος κυμαίνεται από 24 μέτρα έως 126 μέτρα. Ταχύτητα διαδρομής γερανού έως 75 km/h. Το βάρος μεταφοράς του γερανού είναι 96 τόνοι και το συνολικό αντίβαρο είναι 202 τόνοι. Αυτό το γερμανικό "Μαμούθ" χρησιμοποιείται σε μεγάλα εργοτάξια εργοστασίων και πλοίων.

Το Boom "Mammoth" έχει οκτώ τμήματα, επεκτείνονται αυτόματα στο επιθυμητό μήκος και ύψος.

Το «Μαμούθ» είναι χαριτωμένο, όμορφο και δεν μοιάζει καθόλου με μαμούθ.

13000 LR

Ένας άλλος γίγαντας είναι ο αυτοκινούμενος ερπυστριοφόρος γερανός LR13000 - ο μεγαλύτερος κινητός γερανός στον κόσμο. Το μηχάνημα είναι ικανό να σηκώσει το βάρος των 3000 τόνων σε ύψος 12 μέτρων! Κάποτε, ένας γερανός σήκωσε ένα φορτίο βάρους 3317 τόνων - ένα άνευ όρων ρεκόρ για αυτό το είδος μεταφοράς! Αυτός ο γερανός χρησιμοποιείται στην κατασκευή ισχυρών εργοστασίων χημικών και πετρελαιοειδών.

Το άγκιστρο ανύψωσης του γερανού έχει μήκος 9,7 μέτρα και ζυγίζει 111 τόνους. Το άγκιστρο μπορεί να σηκώσει φορτίο έως και 270 μέτρα. Φανταστείτε ένα κτίριο με 74 ορόφους ... Αυτό είναι κατά προσέγγιση το ύψος του γάντζου ανύψωσης! Αυτός ο γερανός είναι ο ψηλότερος γερανός στον κόσμο!

XGC88000

Ο πιο ανυψωτικός γερανός αναπτύσσεται από την κινεζική εταιρεία XCMG. Θα έχει δικτυωτό βραχίονα ικανό να ανυψώσει 3.600 τόνους με μέγιστη ροπή φορτίου 88.000 tm. Ο γερανός θα έχει την κωδική ονομασία XGC88000. Αυτό δεν είναι το πρώτο μεγάλης κλίμακας έργο ενός τέτοιου μηχανήματος. Στην Κίνα παράγονται μεγάλοι γερανοί εδώ και πολύ καιρό. Η μελλοντική ανάπτυξη θα βοηθήσει στην κατασκευή των βιομηχανιών άνθρακα, χημικών και πετρελαιοειδών και στην κατασκευή ισχυρών πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Το ύψος αυτού του γερανού είναι 130 μέτρα και το μέσο ύψος ανύψωσης είναι 80 μέτρα. Οι Κινέζοι δεν σταμάτησαν εκεί και συνεχίζουν να βελτιώνουν τις τεχνικές τους εξελίξεις. Συγχαρητήρια!

Αλλά οι γερανοί δεν είναι μόνο χερσαίες! Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός στον κόσμο αναπτύσσεται επίσης στην Κίνα. Η χωρητικότητα του είναι 4400 τόνοι, η σχεδιαστική του ταχύτητα φτάνει τους 12 κόμβους.

Εξετάσαμε μόνο μερικούς από τους μεγαλύτερους γερανούς στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλά περισσότερα από αυτά. Όμορφα, δυνατά, ψηλά μηχανήματα - βοηθοί στην πιο σύνθετη κατασκευή «εργοστάσια, πλοία» θα ενθουσιάσουν πάνω από μία φορά τα μάτια μας με νέους δίσκους.

Οι ανθρώπινες δημιουργίες μεγάλης κλίμακας είναι πάντα συναρπαστικές. Οι άνθρωποι έχουν μάθει να χτίζουν πολυώροφα κτίρια, να εξάγουν ορυκτά από το εσωτερικό της γης και να συσσωρεύουν ατομική ενέργεια. Πώς ακριβώς όμως χτίζονται οι παγκόσμιες δομές; Τι οδηγεί τα βαριά δοκάρια και τα θησαυροφυλάκια; Και το θέμα αφορά τους πραγματικούς ήρωες – γερανούς. Σκεφτείτε ποιος είναι ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο σήμερα και πώς χρησιμοποιείται.

Ο ηγέτης μεταξύ των γερανών φορτηγών.

Αναμφίβολα, ο πιο εντυπωσιακός και ισχυρός γερανός φορτηγού είναι η γερμανική δημιουργία LiebherrLTM-11200-9.1, που συνήθως αναφέρεται ως «Μαμούθ». Το 2007, ο μεγαλύτερος γερανός αυτού του τύπου μπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Η κύρια δύναμη του Μαμούθ κρύβεται στο βέλος του, το οποίο έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα. Αυτοί είναι οι μεγαλύτεροι δείκτες μήκους στον κόσμο που υπάρχουν σήμερα. Για να μπορεί ο κολοσσός να κινείται και να στέκεται σταθερά, έχει εννέα βασικούς άξονες, οι οποίοι ελέγχονται από δεκαοκτώ τροχούς.

Το φορτίο με το οποίο πρέπει να συνεργαστεί ο γερανός έχει βάρος 363 τόνων. Η επιτρεπόμενη μεταφορική ικανότητα με την πρόσθετη εγκατάσταση ειδικών μονάδων είναι 1200 τόνοι. Ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί στα 180 μέτρα, αλλά αυτό μειώνει τις δυνατότητές του. Το μέγιστο φορτίο που ανυψώνεται σε αυτό το ύψος με την εκτεταμένη μπούμα στο μέγιστο είναι 1,3 τόνοι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου γερανού του κόσμου Φανταστείτε έναν τεράστιο κολοσσό με απίστευτη έκρηξη, το μήκος του οποίου ξεπερνά κάθε φανταστική και ασύλληπτη παράμετρο. Πώς μπορείς να διατηρήσεις τέτοια δύναμη; Πώς μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr μπορεί ακόμα να σηκώσει τέτοια φορτία; Αυτό απαιτεί ισχυρές υποστηρίξεις.

Υπάρχει ένα μεγάλο σύστημα αντίβαρου κάτω από την κύρια μπούμα. Είναι μια βάση βάρους 22 τόνων, στην οποία είναι τοποθετημένες δέκα πλάκες των άλλων 10 τόνων η καθεμία. Ο γερανός τροφοδοτείται από έναν 6κύλινδρο κινητήρα 240 kW. Μέση ταχύτητα κατά την οδήγηση - 12 km/h. Παρά τις ισχυρές δυνατότητές του, ο ίδιος ο γερανός ζυγίζει μόνο 220 τόνους. Χρήση του γερανού Liebherr Σύμφωνα με τους Γερμανούς, αυτός ο κολοσσός παραγγέλνεται συχνότερα για μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η μεταφορά. Ακόμη και στην ξηρά, χρειάζονται τουλάχιστον 20 φορτηγά για να μετακινηθούν όλα τα εξαρτήματα. Η εγκατάσταση του γερανού διαρκεί από 8 έως 10 ώρες. Στην Ευρώπη, ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός χρησιμοποιείται συνήθως για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Ένας κινητός γερανός μπορεί συχνά να βρεθεί σε εργοτάξια για ηλιακές μπαταρίες και πολυώροφα κτίρια, πύργους τηλεόρασης και γέφυρες. Ο κολοσσός ελέγχεται από μια ολόκληρη ομάδα χειριστών, οι οποίοι παρακολουθούν το φορτίο και τους γενικούς δείκτες χρησιμοποιώντας οθόνες, αποκλείοντας ακόμη και το παραμικρό σφάλμα ή σφάλμα. Ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr στον κόσμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε απαιτείται μέγιστη ικανότητα ανύψωσης. Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τους γιγάντους ανταγωνιστές του, είναι πολύ κινητό. Η μονάδα χρησιμοποιείται συχνά στη στρατιωτική σφαίρα για την τοποθέτηση πειραματικών αντικειμένων.

Caterpillar γίγαντας.

Οι κάτοικοι της Ουράνιας Αυτοκρατορίας δεν σταματούν ποτέ να εκπλήσσουν. Οι Κινέζοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι ο LR13000 είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινούμενος ερπυστριοφόρος γερανός. Το μέγιστο τουχωρητικότητα - 3000 τόνοι, αν και το 2011 παρουσιάστηκε στον κόσμο η ανάπτυξη των ίδιων Κινέζων στην κατασκευή ενός νέου γερανού με ανυψωτική ικανότητα 3600 τόνων. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι ένα τόσο τεράστιο φορτίο μπορεί να ανυψωθεί μόνο 12 μέτρα.

Μάλιστα το ύψος των έργων είναι πολύ μεγαλύτερο. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή εργοστασίων πετρελαίου και χημικών. Επίσης, η κατασκευή επικίνδυνων τμημάτων πυρηνικών σταθμών δεν μπορεί να κάνει χωρίς αυτά. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το LR13000 δεν χρησιμοποιεί αντίβαρο κατά τη λειτουργία του. Ο σχεδιασμός του μοιάζει με αναπτυγμένο βραχίονα, που παρέχει σταθερότητα. Τα ισχυρά καλώδια που είναι εγκατεστημένα σε δύο πλευρές μπορούν να παρέχουν ανυψωτική ικανότητα έως και 62 τόνων το καθένα. Ένας γάντζος ανυψώνει τον εξοπλισμό στο ύψος ενός κτιρίου 74 ορόφων.

«Τιτάν» της εποχής μας.

Αναρωτηθήκατε ποτέ ποια είναι η μεγαλύτερη ικανότητα ανύψωσης γερανού; Είναι πολύ δύσκολο να το φανταστεί κανείς, αλλά το μεγαλύτερο βάρος που μπορεί να σηκώσει μια μηχανή είναι 20.000 τόνοι. Είκοσι χιλιάδες τόνοι! Πρόκειται για 660 βαγόνια ή 21.000 αυτοκίνητα Lada!

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ακόμη και το μέρος όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο γερανός. Μια κινεζική εταιρεία ασχολείται με την κατασκευή του και η ίδια η δομή είναι ακίνητη, δηλαδή δεν περιλαμβάνει μεταφορά. Σκοπός της ύπαρξής του είναι η κατασκευή πετρελαιοπηγών στα βάθη της θάλασσας. Για αυτό, στις παρεχόμενες πλατφόρμες τοποθετείται ειδικά ένας γερανός, οι οποίοι στη συνέχεια απλώς αφαιρούνται. Και μετά από αυτό το "Teisun" (αυτό είναι το όνομα του σύγχρονου "Titan") αρχίζει να τοποθετεί τη γεώτρηση. Μέχρι σήμερα, το πιο διάσημο δείγμα βρίσκεται στην επαρχία Shandong. Χρειάστηκαν 10 χρόνια για την ανέγερσή του, αλλά ήδη στα εγκαίνιά του ο γερανός σημείωσε ρεκόρ - 20133 τόνους σε ύψος 30 μέτρων πάνω από τη στάθμη του νερού.

Τεράστιος πύργος γερανός.

Η γερμανική εταιρεία Wolffkran δημιούργησε τον μεγαλύτερο πυργερανό στον κόσμο. Το μοντέλο του έχει αναγνώριση 1250V. Ο γερανός μπορεί να σηκώσει το πολύ 60 τόνους, αλλά όχι σε μια πλήρως εκτεταμένη μπούμα. Με ένα τέτοιο φορτίο, οι δυνατότητές του μειώνονται στους 11 τόνους, επειδή η μέγιστη ακτίνα μπούμας φτάνει τα 80 μέτρα. Ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο αμέσως μετά την παρουσίαση στο κοινό πήγε στην πρώτη του δουλειά - στην κατασκευή υδροηλεκτρικού σταθμού στη Γερμανία. Σήμερα, μπορεί συχνά να βρεθεί στη διαδικασία εργασίας σε εγκαταστάσεις σε όλες τις ηπείρους του κόσμου.

Η τιμή ενός τέτοιου γερανού είναι απλά υπερβολική. Οποιοδήποτε έργο, ακόμη και το πιο υψηλού προϋπολογισμού, δύσκολα μπορεί να αντέξει οικονομικά να αγοράσει και να μεταφέρει έναν πολυώροφο γερανό. Ως εκ τούτου, οι Γερμανοί είναι πρόθυμοι να κανονίσουν χρηματοδοτική μίσθωση. Αυτό αυξάνει τη δημοτικότητα της μονάδας και την καθιστά ολοένα και πιο προσβάσιμη σε εργοτάξια σε όλο τον κόσμο.

Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός.

Η απεραντοσύνη των βάθους της θάλασσας αναγκάζει τους μηχανικούς να σχεδιάζουν όλο και περισσότερες τεχνολογικές καινοτομίες. Και σε αυτή την περίπτωση, η Κίνα προηγείται ξανά. Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός τους είναι γνωστός ως DLV4000. Από τα βάθη της θάλασσας, είναι ικανό να ανυψώνει φορτίο βάρους έως και 4400 τόνων.

Πού μπορεί να είναι τέτοια φορτία, ρωτάτε; Φυσικά, σε χώρους παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι πιο λογικό να χαμηλώσετε το άγκιστρο DLV4000 μία φορά παρά να το κάνετε εκατό φορές, αλλά με ένα μικρότερο μηχάνημα. Επιπλέον, ο μεγαλύτερος υπεράκτιος γερανός στον κόσμο είναι σε θέση να κάνει τη δουλειά του σε δυσπρόσιτα μέρη, σε επικίνδυνα ράφια ή σε συνθήκες παγετού. Μένει μόνο να φανταστούμε το μέγεθος αυτού του γίγαντα. Έχει μήκος πάνω από 174 μέτρα και πλάτος 48 μέτρα. Τροφοδοτείται από 7 κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι διαθέτουν δικό τους εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ο γερανός μπορεί να λειτουργεί συνεχώς για 60 ημέρες, αλλά δεν πρέπει να επιτρέπεται τέτοια υπερθέρμανση. Το σκάφος μπορεί να σηκώσει το υποβρύχιο, όπως λένε, με ένα δάχτυλο και να μην αναβοσβήνει καν.

Το μυστικό ενός από τα επτά θαύματα του κόσμου, της πυραμίδας του Χέοπα, στοιχειώνει τους επιστήμονες για περισσότερες από τρεις χιλιετίες. Και αν οι επιστήμονες κατά τους περασμένους αιώνες μπόρεσαν να το καταλάβουν με ποιον για ποιον και γιατί χτίστηκαν, τότε δεν κατάφεραν να καταλάβουν πώς οι αρχαίοι πολιτικοί οικοδόμοι έχτισαν καθαρά φυσικά δομές μέχρι το τέλος.

Έχοντας μετρήσει τον αριθμό των πλακών από τις οποίες αποτελείται η υψηλότερη πυραμίδα της Αιγύπτου (2,5 εκατομμύρια) και λαμβάνοντας ως βάση τη μέση περίοδο κατασκευής των πυραμίδων των 20 ετών, οι ερευνητές υπολόγισαν ότι δεν χρειάστηκαν περισσότερα από 2 λεπτά για να ανυψωθεί μία πλάκα. , το καθένα από τα οποία ζυγίζει 2,5 τόνους. ... Όλα αυτά οδηγούν στο συμπέρασμα ότι οι άνθρωποι βοηθήθηκαν από κάποιο είδος ανυψωτικού εξοπλισμού, και όχι μόνο εξοπλισμό, αλλά δομές που αντιστοιχούν στη δύναμη και τις δυνατότητες των αντικειμένων που κατασκευάζονται.

Δυστυχώς, μπορούμε μόνο να μαντέψουμε την ύπαρξη της αρχαίας τεχνολογίας. Γνωρίζουμε όμως για τον κολοσσό, που σήμερα εργάζεται σε διάφορα μέρη του κόσμου, χτίζοντας τις πιο περίπλοκες σύγχρονες κατασκευές. Θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Ο μεγαλύτερος πύργος γερανός στον κόσμο

Παρά το γεγονός ότι οι γερανοί πύργου είναι κατώτεροι τόσο από τους ερπυστριοφόρους γερανούς όσο και από τους γερανούς αυτοκινήτων όσον αφορά την ανυψωτική τους ικανότητα, αποτελούν αναπόσπαστο χαρακτηριστικό κάθε σύγχρονου εργοταξίου. Οι πυργογερανοί, τοποθετημένοι τόσο στο έδαφος όσο και στην ίδια την κατασκευή, είναι σε θέση να ανυψώνουν εύκολα υλικά σε σημαντικά ύψη και να μεταφέρουν φορτία σε οποιοδήποτε σημείο ενός κτιρίου υπό κατασκευή.

Μεταξύ των κατόχων ρεκόρ στη σειρά πυργερανών είναι ο Kroll K-10000 - ένα μηχάνημα που έχει ήδη γίνει πραγματικά ιστορικό. Σκοπός του όμως δεν είναι να χτίζει σπίτια. Αυτοί οι γερανοί έχουν χρησιμοποιηθεί σε κατασκευές ηλεκτρικής ενέργειας, κυρίως στην κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, και έχουν αποδειχθεί στην κατασκευή κατασκευών όπου η απαιτούμενη μάζα τοποθετημένων στοιχείων φτάνει τους 240 τόνους.

Η παραγωγή του K-10000 διακόπηκε μετά τον περιορισμό της κατασκευής πυρηνικών σταθμών στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Παρόλα αυτά, μεμονωμένα αντίγραφα συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο και καθεμία από αυτές έχει τη δική της πλούσια ιστορία ζωής. Από τη σχεδίασή του, το K-10000 είναι ένας κινητός γερανός δύο πύργων σε μια σιδηροδρομική γραμμή. Το ύψος της κατασκευής δύο (κύριων και βοηθητικών) γερανών είναι 143 μέτρα. Πρόσβαση βραχίονα - από 10 έως 84 μέτρα.

Ο μεγαλύτερος πυργερανός Kroll K-10000

Το 2010, έγινε γνωστό για τα σχέδια της κινεζικής εταιρείας Zoomlion να συναρμολογήσει έναν πύργο γερανού με την ίδια ανυψωτική ικανότητα - 240 τόνους, με μέγιστο ύψος εργασίας 210 μέτρα (το οποίο μπορεί αστειευόμενος να συγκριθεί με την ανύψωση 60 ελεφάντων σε ύψος 70 ορόφους). Αργότερα, η εταιρεία ανέφερε την εμπειρία από τη λειτουργία μιας παρόμοιας δομής (μοντέλο D5200-240) για την κατασκευή ενός πυλώνα κρεμαστής γέφυρας πάνω από τον ποταμό Yangtze, και επιπλέον, για τη διεξαγωγή επίσημης εξέτασης για την υψηλότερη φέρουσα ικανότητα. Ωστόσο, δεν έχουν εμφανιστεί ακόμη λεπτομερείς πληροφορίες για την ανάπτυξη Κινέζων ειδικών.

Μεταξύ άλλων κατόχων ρεκόρ στον κλάδο της ανύψωσης (ο καθένας στη δική του κατηγορία), εργάτες σε εργοτάξια παγκοσμίως, θα ονομάσουμε τον πύργο γερανού Wilbert WT 2405L e.tronic με ανυψωτικό φλόκο (ανυψωτική ικανότητα - 128 τόνοι), τον Liebherr Heavy Φορτώστε γερανό άνω περιστροφής 4000 HC 100 (μπορεί να αντεπεξέλθει σε 100 τόνους φορτίου) και έναν πύργο γερανού Linden Comansa LC3000 (ικανός να ανυψώσει 64 τόνους).

Μεταξύ των κλασικών γερανών πυργίσκου με άνω περιστροφή σήμερα ξεχωρίζει η σειρά γερανών Liebherr Heavy-Load HC, ειδικά σχεδιασμένη για πολύ μεγάλα ύψη ενώ εξασφαλίζει υψηλές ανυψωτικές ικανότητες. Το μοντέλο Heavy Load 4000 HC 100, με μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 100 τόνων, είναι ικανό να ανυψώσει 22,5 τόνους φορτίου σε ύψος 96 μ. Ένας από αυτούς τους γερανούς παραδόθηκε τον Φεβρουάριο του 2008 στη Νότια Κορέα από την Daewoo Shipbuilding Ltd. για μετακίνηση βαρέων φορτίων στο ναυπηγείο. Χάρη στη μεγάλη ακτίνα εργασίας του (96 m), ο γερανός μπορεί εύκολα να χειριστεί δύο πλοία ταυτόχρονα.

Ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός στον κόσμο

Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία Liebherr, η οποία αναφέρθηκε περισσότερες από μία φορές, έχει στη σειρά της έναν ερπυστριοφόρο γερανό Liebherr LR 13000 με ονομαστική ανυψωτική ικανότητα 3.000 τόνων, οι Κινέζοι ανέλαβαν την παλάμη σε αυτό το τμήμα. Το 2011, η Sany και ένα χρόνο αργότερα, ένας άλλος κατασκευαστής από το Μέσο Βασίλειο - η XCMG - ανακοίνωσαν την κυκλοφορία ερπυστριοφόρων γερανών που ανυψώνουν 3.600 τόνους φορτίου (μοντέλα SCC86000TM και XGC88000, αντίστοιχα). Και μετά υπάρχει το Zoomlion ZCC3200NP, που σηκώνει 3200 τόνους. Οι Κινέζοι ασχολήθηκαν σοβαρά!

Ερπυστριοφόρος γερανός Liebherr LR 13000

Για παράδειγμα, ας σας πούμε περισσότερα για ένα από αυτά τα μοντέλα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το XCMG XGC88000 αναπτύχθηκε με σκοπό να χρησιμοποιηθεί στις βιομηχανίες πετροχημικών, άνθρακα, χημικών, καθώς και στην κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Ο γερανός σχεδιάστηκε με γνώμονα τις ανάγκες και σε συνεργασία με την κινεζική εταιρεία πετρελαίου Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation). Στόχος του έργου είναι να αναπτύξουμε τις δικές μας τεχνολογίες και να αρνηθούμε να αγοράσουμε ξένο εξοπλισμό.

Ο μεγαλύτερος μεταξύ των ειδικών γερανών

Υπάρχουν έργα που είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς να τα κάνει στη στεριά. Και αν χρειάζεται να βρίσκεστε στη μέση του ωκεανού;

Ο γιγαντιαίος γερανός Saipem Mikoperi 7000 δημιουργήθηκε για να εκτελεί τις πολύπλοκες εργασίες που σχετίζονται με το να βρίσκεσαι στο νερό. Ένας από τους μεγαλύτερους πλωτούς γερανούς (ή μάλλον, δύο γερανοί που συνεργάζονται) έχει ένα κατάστρωμα στο μέγεθος δύο γηπέδων ποδοσφαίρου. Αυτός ο «σκληρός εργάτης» μπορεί να περάσει αρκετούς μήνες στο νερό και είναι σε θέση να σηκώσει τόσο ένα γεωτρύπανο όσο και ένα κατεστραμμένο σκάφος βάρους έως και 14.000 τόνων. Ο αυτοκινούμενος πλωτός γερανός απασχολεί ειδικούς υψηλής ειδίκευσης, κατά μέσο όρο περίπου 300 άτομα. Όταν ο γερανός πηγαίνει στη θάλασσα για να δουλέψει, ο αριθμός τους αυξάνεται κατά άλλα 100 άτομα. Για να εξασφαλιστεί μια άνετη ύπαρξη στο πλοίο του γερανού υπάρχουν καντίνες, κινηματογράφοι, καφετέριες και ένα νοσοκομείο.

Οι γερανοί κατασκευάστηκαν από την ιταλική εταιρεία Monfalcone και ξεκίνησαν να λειτουργούν τον Δεκέμβριο του 1986.

Ο Heerema Tnialf αναγνωρίζεται ως ο ηγέτης μεταξύ των γερανών πλοίων, ο οποίος είναι ικανός να ανυψώνει και να μεταφέρει φορτίο βάρους έως 14.200 τόνων.

Γερανόπλοιο Heerema Tnialf

Ο μεγαλύτερος σταθερός γερανός στον κόσμο προέρχεται από την Κίνα, που ονομάζεται Taysun. Ξεκίνησε να λειτουργεί τον Απρίλιο του 2009. Ο γερανός έχει σχεδιαστεί για να ανυψώνει φορτίο βάρους 20.000 τόνων. Αυτό το βάρος θα περιλαμβάνει εύκολα 420 βαριά ή περισσότερα από 20 χιλιάδες Zhiguli. Το ύψος του γερανού είναι 133 μ., η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων είναι 20 μ. Και το συνολικό μήκος των καλωδίων είναι 50.000 μ. Ο γίγαντας προορίζεται για χρήση στην κατασκευή δεξαμενόπλοιων και πλατφορμών πετρελαίου.

Ο μεγαλύτερος μεταξύ των μικρότερων γερανών

"Ο μεγαλύτερος μίνι-γερανός στον κόσμο" είναι ένας μάλλον λογοπαίγνιος συνδυασμός. Αλλά ισχύει και αυτό. Αυτός ο τίτλος κατέχεται προς το παρόν από το μοντέλο URW-1006. Ο γερανός έχει τα εξής χαρακτηριστικά: ανυψωτική ικανότητα - 10 τόνοι, ύψος ανύψωσης - 30,7 μ., συνολικό πλάτος μηχανής - 2 μ. Η μπούμα είναι 6 τμημάτων, τηλεσκοπική. Είναι ο πρώτος γερανός Unic που χρησιμοποιείται σε λειτουργία μεταφοράς φορτίου. Είναι ικανό να μεταφέρει ανυψωμένο φορτίο βάρους έως και 1,5 τόνου.

Ο εργαζόμενος ειδικός μεταφορέας LTM 11200-9.1 μπορεί να ονομαστεί ο μεγαλύτερος κινητός γερανός, ο οποίος είναι δημοφιλής σε όλο τον κόσμο. Είναι εξοπλισμένο με τη μεγαλύτερη, μεταξύ παρόμοιων τύπων εξοπλισμού, ανασυρόμενη τηλεσκοπική μπούμα και αποτελεί μοναδική εξέλιξη των Γερμανών κατασκευαστών.

Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός μπορεί να ανυψώσει και να μετακινήσει διάφορες μάζες φορτίου, το βάρος των οποίων είναι 1200 τόνοι με προέκταση μπούμας 2,5 μέτρα. Αυτό το έργο είναι πολύ δύσκολο για άλλους γερανούς ανύψωσης στον πλανήτη.

Ο πιο ισχυρός τηλεσκοπικός κινητός γερανός

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού, ο καλύτερος στον κόσμο όσον αφορά τα ανυψωτικά του χαρακτηριστικά, έχει ανασυρόμενο βραχίονα μήκους 18,3-100 m, με μοναδικό πλέγμα, το μήκος του οποίου μπορεί να είναι ίσο με 24-126 μέτρα. Ένα παρόμοιο ειδικό όχημα ενεργοποιείται από έναν 8κύλινδρο κινητήρα ντίζελ Liebherr εγκατεστημένο στο πλαίσιο, που λειτουργεί με πόρο καυσίμου ντίζελ και είναι εξοπλισμένος με στροβιλοσυμπιεστή, η ισχύς του οποίου φτάνει τα 500 kW ή 670 ίππους.

Η εγκατάσταση του γερανού τροφοδοτείται από 6κύλινδρο κινητήρα της ίδιας εταιρείας ισχύος 240 kW, που λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ. Ο γερανός φορτηγού κινείται με ταχύτητα έως και 75 km/h και έχει μάζα, μαζί με το αντίβαρο, ίση με 202 τόνους.

Ο Liebherr LTM 11200-9.1 είναι 30 φορές πιο ισχυρός από έναν συμβατικό γερανό. Τα συστατικά μέρη από τα οποία συναρμολογείται μεταφέρονται στο χώρο εργασίας με 20 φορτηγά, μετά τα οποία ο γερανός συναρμολογείται σε μια γενική δομή και προετοιμάζεται για εργασία για οκτώ ώρες.

Τέσσερα πέλματα που λειτουργούν με υδραυλικό τρόπο κατανέμουν 200 τόνους του βάρους του γερανού και του φορτίου εργασίας του. Για να κατανεμηθεί το μέγεθος της πίεσης κάτω από καθεμία από αυτές τις συσκευές στήριξης, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν πλατφόρμες στήριξης από χοντρό σίδηρο. Εάν μετακινηθούν τα στηρίγματα, ο γερανός μπορεί να πέσει, κάτι που θα οδηγήσει σε μεγάλη καταστροφή και πλήρη αστοχία του εξοπλισμού.

Χαρακτηριστικά του γερανού τροχού Mammoth της γερμανικής εταιρείας Liebherr

Οι βραχίονες του μεγαλύτερου γερανού φορτηγού στον κόσμο έχουν ισχυρά καλώδια που αυξάνουν την ισχύ του μηχανήματος. Κάτω από τον βραχίονα υπάρχει ένα μεγάλο σύστημα αντίβαρου, στο οποίο υπάρχουν 18 πλάκες σε βάση 22 τόνων, το καθένα από τα οποία ζυγίζει 10 τόνους.

Κατά την ανύψωση διαφόρων φορτίων, τα στηρίγματα υφίστανται μια αρκετά μεγάλη πίεση, επομένως είναι απαραίτητο να διατηρηθεί χαμηλή ταχύτητα αυτής της διαδικασίας. Η καμπίνα ελέγχου του γερανού φορτηγού περιέχει οθόνες, όπου εμφανίζονται πληροφορίες για το μέγεθος του φορτίου σε κάθε εξάρτημα.

Η λειτουργία του γερανού παρακολουθείται από χειριστές που παρακολουθούν την ακρίβεια των λειτουργιών, αποτρέποντας τις δυσάρεστες συνέπειες των λαθών. Το LTM 11200-9.1 χρησιμοποιείται κατά την κατασκευή γεφυρών, τηλειστών, πολυώροφων κατασκευών.

Αυτή η μονάδα μπορεί επίσης να φορτώνει και να ξεφορτώνει εξοπλισμό μεγάλων διαστάσεων και άλλους τύπους ειδικού εξοπλισμού. Επιπλέον, αυτή η μηχανή γερανού χρησιμοποιείται κατά την κατασκευή στρατιωτικών πειραματικών εγκαταστάσεων και αξίζει 14 εκατομμύρια δολάρια.

Πότε μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν συγκεκριμένο και μοναδικό γερανό φορτηγού 500 τόνων; Αυτή η μεγάλη τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε γιγάντια αντικείμενα με βαριές δομές που ο ελαφρύς εξοπλισμός δεν μπορεί να μετακινήσει.

Οι μεγαλύτεροι γερανοί φορτηγών, που έχουν κερδίσει την αναγνώριση σε όλο τον κόσμο, επιτρέπουν τη μεταφορά μάλλον βαρέων φορτίων, έχουν αυξημένη αξία ελιγμών, ελιγμών και ταχύτητας πλεύσης. Αυτά τα πλεονεκτήματα αναγκάζουν τους οργανισμούς οδοποιίας να αγοράσουν αυτόν τον ειδικό εξοπλισμό.

Αυτοί οι γερανοί φορτηγών είναι τόσο ακριβοί που δεν μπορούν να καταστούν ιδιοκτήτες και να συντηρηθούν πλήρως, γι' αυτό πολλές εταιρείες θεωρούν ότι η ενοικίαση γερανού φορτηγού 500 τόνων είναι ο καλύτερος τρόπος χρήσης τους σε διάφορα εργοτάξια.