Mercedes sedan. Ενημερωμένο sedan E-Class Mercedes στο πίσω μέρος του W212

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz παρουσίασε μια αναδιαμορφωμένη Mercedes E-Class του 2014. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται όχι μόνο στο αμάξωμα του sedan, αλλά και στο αμάξωμα του σταθμού.

Μια σειρά σημαντικών αλλαγών έχουν παρατηρηθεί στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, έχει γίνει γνωστό εδώ και πολύ καιρό ότι ο κατασκευαστής απομακρύνεται από ένα φως διπλής κεφαλής, το οποίο έχει αντικατασταθεί από συμπαγή μπλοκ με ενσωματωμένα τμήματα διόδου. Η μάσκα του ψυγείου έχει υποστεί αλλαγές, η οποία είναι πλέον διαθέσιμη σε δύο τύπους, προφυλακτήρες, καπό και πίσω φτερά και ζάντες.

Προδιαγραφές

Η νέα Mercedes E-Class του 2014 μπορεί να εξοπλιστεί με έναν από τους δέκα κινητήρες της γκάμας. Όλα συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων 7G-TRONIC PLUS. Πρώτον, η καινοτομία θα παρουσιαστεί στις εκδόσεις Ε 350 και Ε 500, άλλες τροποποιήσεις θα εισαχθούν λίγο αργότερα. Για παράδειγμα, η έκδοση E 400 θα λάβει έναν εξακύλινδρο διπλό turbo κινητήρα με 333 ίππους.

Κινητήρες ντίζελ:

Βενζινοκινητήρες:

* Όλες οι πληροφορίες στον πίνακα αφορούν σεντάν με κιβώτιο 7G-TRONIC PLUS. Οι τιμές για το στέισον βάγκον δίνονται σε αγκύλες.

Η αναδιαμορφωμένη Mercedes E-Class του 2014 προσελκύει την προσοχή εκλεπτυσμένων οδηγών και χρησιμοποιεί καινοτόμα ηλεκτρονικά συστήματα. Η καινοτομία θα είναι σε θέση να αξιολογήσει ανεξάρτητα την κατάσταση στο δρόμο και να επιβραδύνει μπροστά από πεζούς και οχήματα που περπατούν. Το αυτοκίνητο, εξάλλου, θα είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης για σήμανση δρόμων, κάμερα παρακολούθησης και αυτόματο σύστημα στάθμευσης.

βίντεο

Επισκόπηση νέων στοιχείων:

Βίντεο σχετικά με το E 300 BlueTEC HYBRID:

E 250 Station Wagon (βίντεο):

Τιμή

Στη Ρωσία, η Mercedes E-Class 2014 θα πωλείται στη συσκευασία "Special Series". Η τιμή του E 220 CDI στο σώμα του sedan θα είναι 1.900.000 ρούβλια, το E 250 - 1.990.000 ρούβλια. Το τετρακίνητο sedan E 350 4MATIC θα κοστίσει 2.700.000 ρούβλια. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη ρωσική αγορά θα ξεκινήσουν αυτήν την άνοιξη.

Έχουν ήδη ειπωθεί πολλά για το κύρος των αυτοκινήτων Mercedes-Benz και την αξιοπιστία τους. Τα μοντέλα "E-class" (Executivklasse), που σε μετάφραση σημαίνει business class, είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους οδηγούς.

Αυτός ο χαρακτηρισμός εμφανίστηκε το 1993. Σε αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων ανατέθηκε η Mercedes-Benz W124τα οποία, από το 1984, έχουν αντικατασταθεί W123και σε μεγάλο βαθμό, στο σχεδιασμό τους, έλαβαν υπόψη όχι μόνο τις ιδιότητες οδήγησης και ισχύος του μοντέλου, αλλά έδωσαν επίσης ιδιαίτερη προσοχή στην ευκολία του οδηγού και του συνοδηγού, καθώς και στην ασφάλειά τους. Η αλλαγή της ονομασίας διευκολύνθηκε επίσης από το γεγονός ότι από το 1993 όλοι οι κινητήρες βενζίνης που ήταν εγκατεστημένοι στη Mercedes-Benz έγιναν κινητήρες ψεκασμού και το γράμμα "E" αφού ο τόμος έχασε τη σημασιολογική του σημασία. Το νέο σύστημα ονομασίας υποτίθεται ότι υποδεικνύει την κατηγορία του αυτοκινήτου στην αρχή του ονόματος του μοντέλου και στη συνέχεια υποδεικνύεται το μέγεθος του κινητήρα. Τα μοντέλα ντίζελ έχουν χάσει το γνωστό γράμμα "D" μετά το μέγεθος του κινητήρα και έχουν λάβει την επιγραφή "DIESEL" ή "TURBODIESEL" στη δεξιά πλευρά του καπακιού του πορτμπαγκάζ.

"Mercedes E200": χαρακτηριστικά

Το ράφι και το τιμόνι χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο W210. Εγκαταστάθηκε επίσης ένα πειραματικό κιβώτιο FRG 5 σχέσεων με μεταβλητή ταχύτητα. Το αυτοκίνητο έγινε ένα είδος πεδίου δοκιμών για μια ποικιλία νέων προϊόντων και τεχνικών εξελίξεων, μεταξύ των οποίων ήταν τα άνετα καθίσματα με εξαερισμό, το σύστημα ελέγχου και πλοήγησης Command, πλήρες με δυναμικό DynAPS.

Από τις συσκευές συστήματος που είναι εγκατεστημένες στο μοντέλο E-class W210, μπορείτε να σημειώσετε το Brake Assist, το οποίο ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια του ακραίου φρεναρίσματος και βοηθά στη βελτιστοποίηση της όλης διαδικασίας μέχρι να σταματήσει. Σε περίπτωση ξαφνικού φρεναρίσματος με την αναπόφευκτη καθίζηση ολόκληρου του αυτοκινήτου, αρχίζουν να λειτουργούν οι πνευματικοί σταθεροποιητές ζυγοστάθμισης που έχουν εγκατασταθεί και στις δύο αναρτήσεις. Χάρη σε αυτές τις συσκευές, το μηχάνημα ισοπεδώνεται στα εκατοστά του δευτερολέπτου και εξαλείφεται ο κίνδυνος κατάρρευσης. Χάρη σε αυτό το σύστημα σε συνδυασμό με αντιμπλοκαριστικό ABS, η Mercedes E200 δεν θα γλιστρήσει ποτέ.

Προδιαγραφές συμπιεστής Mercedes E200

Ο νεότερος της πολυτελούς κατηγορίας Mercedes-Benz έχει μέτρια όρεξη και καλή δυναμική απόδοση. Τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με όγκο 1,8 λίτρα. Αντιμετωπίζει αρκετά τα καθήκοντά του χάρη στο μηχανικό φούσκωμα και τον κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου.

Αυτά τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο 5 σχέσεων.

Η μπροστινή ανάρτηση έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την αρχή του "διπλού ψαλιδιού" και η πίσω ανάρτηση έχει σχεδιαστεί ως ελατήριο πηνίου.

Ο υδραυλικός ενισχυτής του μηχανισμού διεύθυνσης εξασφαλίζει άνετη οδήγηση και χάρη στην κίνηση στους πίσω τροχούς, η ακτίνα στροφής ενός τέτοιου αυτοκινήτου αξιοπρεπούς μεγέθους είναι μικρότερη από 10 μέτρα.

Σύστημα δισκόφρενων, αεριζόμενοι μπροστινοί δίσκοι.

Σε γενικές γραμμές, τα χαρακτηριστικά του συμπιεστή Mercedes E200 δεν διαφέρουν πολύ από το E240, αλλά κερδίζουν αξιοπρεπώς την κατανάλωση καυσίμου και το κόστος.

Στη δευτερογενή αγορά "Compressor" που παράγεται το 2002-2003 μπορεί να αγοραστεί για 500 - 600 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, το κόστος των πιο ακριβών μοντέλων στο πίσω μέρος του W211 φτάνει το 1 - 1,4 εκατομμύρια ρούβλια. Ταυτόχρονα, ο πόρος του αμαξώματος αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να αντέξει με ασφάλεια 20 χρόνια λειτουργίας χωρίς ορατά σημάδια διάβρωσης και τα ανταλλακτικά και τα εξαρτήματα δεν είναι πολύ ακριβά σήμερα. Έτσι, εάν ένα αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση βρίσκεται στην αγορά, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε την αγορά του.

Χαρακτηριστικά απόδοσης Mercedes E200 sedan

Σύστημα σταθερότητας συναλλαγματικών ισοτιμιών: ESP
Κύκλος στροφής: 11,25 μ
Μέγιστη ταχύτητα: 215 χλμ. / Ώρα
Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km / h: 10,7 δευτ
Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: 5,3 λτ
Όγκος δεξαμενής αερίου: 59 λτ
Περιορισμός βάρους οχήματος: 1,615 κιλά
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2,150 κιλά
Μέγεθος ελαστικών: 205/60 R16 W

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τοποθεσία:εμπρός, διαμήκως
Όγκος κινητήρα: 2148 cm3
Ισχύς κινητήρα: 122 hp.
Αριθμός περιστροφών: 4200
Ροπή: 270/1400 n * m
Σύστημα τροφοδοσίας:Ντίζελ
Υπερσυμπίεση:υπάρχει
Μηχανισμός διανομής αερίου:Οχι
Διάταξη κυλίνδρων:Στη γραμμή
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Διάμετρος κυλίνδρου: 88 mm
Κτύπημα εμβόλου: 88,3 χλστ
Αναλογία συμπίεσης: 18
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο: 4
Συνιστώμενο καύσιμο:καύσιμο πετρελαίου
Περιβαλλοντικά πρότυπα: EURO V

Σύστημα πέδησης

Μπροστινά φρένα:Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα:Δίσκος
ABS: ABS

Πηδαλιούχηση

Τύπος διεύθυνσης: Gear-rack
Υδραυλικό τιμόνι:Υδραυλικό ενισχυτή

Μετάδοση

Αναλογία γραναζιών κύριου ζεύγους: 3.07
Μονάδα οδήγησης:Οπισθεν
Αριθμός γραναζιών:μηχανικό κουτί - 6

Εναιώρημα

Μπροστινή ανάρτηση:Αναστολή πολλαπλών συνδέσμων
Πίσω ανάρτηση:Ανεξάρτητη από πολλαπλούς συνδέσμους

Σώμα

Σωματότυπος:φορείο
Αριθμός θυρών: 4
Αριθμός θέσεων: 5
Μήκος μηχανής: 4868 mm
Πλάτος μηχανής: 1854 χλστ
Heightψος μηχανής: 1471 χλστ
Μεταξόνιο: 2874 χλστ
Μπροστινή πίστα: 1585 χλστ
Πίσω κομμάτι: 1604 χλστ
Όγκος κορμού: 540 λίτρα

Παραγωγή

Έτος έκδοσης:από το 2009

Power point

Το αυτοκίνητο "Mercedes E200", οι κινητήρες ντίζελ του οποίου παρουσιάζονται στην ευρύτερη γκάμα, είναι επίσης εξοπλισμένο με μονάδες βενζίνης. Όλοι οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής μπορούν να χωριστούν κατά προσέγγιση σε τρεις κύριες ομάδες. Το πρώτο περιλαμβάνει οικονομικούς πετρελαιοκινητήρες και μονάδες ισχύος βενζίνης με όγκο 2 έως 2,7 κυβικά μέτρα. cm, με χωρητικότητα 115-170 hp, κατανάλωση καυσίμου εντός 10 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή μορφή. Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τέτοιους κινητήρες είναι από τα πιο δημοφιλή και απαιτητικά.

Η δεύτερη ομάδα συνδυάζει αυτοκίνητα με πιο ισχυρές μονάδες ισχύος, πρόκειται για 6κύλινδρους κινητήρες με όγκο κυλίνδρου άνω των 2,8 κυβικών μέτρων. εκ. Το ανώτατο όριο καθορίζεται στα 3,2 κυβικά μέτρα. δείτε Κινητήρες σε αυτό το εύρος συνδυάζονται με αυτόματα κιβώτια 5 ταχυτήτων. Αυτοί οι κινητήρες καθιστούν δυνατή τη μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων των δυναμικών παραμέτρων του αυτοκινήτου Mercedes E200.

Και η τρίτη ομάδα περιέχει τους διάσημους κινητήρες V8. Ο όγκος τέτοιων μονάδων κυμαίνεται από 4,3 έως 5,4 λίτρα. Το "Mercedes E200", ο κινητήρας του οποίου παρουσιάζεται σε διάφορες εκδόσεις, έχει σχεδιαστεί για τον ευρύτερο καταναλωτή. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με "οκτώ" μπορούν να ταξινομηθούν ως αντιπροσωπευτικά αυτοκίνητα, τα οποία αγοράζονται από έναν αρκετά στενό κύκλο αγοραστών. Η κατανάλωση καυσίμου ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι περίπου 20 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στον μικτό κύκλο, οπότε το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κληθεί

Αποκλειστικός κινητήρας

Το μοντέλο E50 AMG ήταν εξοπλισμένο με εξαναγκασμένο "οκτώ" με όγκο 5 λίτρων, η ώθηση του κινητήρα ήταν 347 ίπποι, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπέρασε τα 250 χλμ. / Ώρα και, εφόσον αυτό ήταν υψηλότερο από τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με περιοριστικά.

Το επόμενο μοντέλο - E55 - έλαβε έναν ακόμη πιο εντυπωσιακό κινητήρα - μονάδα ισχύος 354 ίππων με όγκο κυλίνδρου 5,4 λίτρων. Το βαρύ αυτοκίνητο επιτάχυνε με ταχύτητα 100 km / h σε 5 και μισό δευτερόλεπτο.

Από το 1998, τα αυτοκίνητα της σειράς E2 της κατηγορίας W210 είναι εξοπλισμένα με κινητήρες τύπου turbo diesel Common Rail (δείκτης CDI).

Νέα Mercedes-Benz E-Class

Οι κατασκευαστές και οι σχεδιαστές της Mercedes, συμβαδίζοντας με την εποχή, βελτιώνουν συνεχώς τους απογόνους τους. Έτσι, το 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, στο κοινό παρουσιάστηκε ένα μοντέλο Mercedes-Benz E-Class 2014.

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει σημαντικά. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου άλλαξε ελαφρώς σε "σπορ" στυλ και οι νέοι προφυλακτήρες σάς επιτρέπουν να αναγνωρίζετε τις γνωστές μορφές μιας επιχειρηματικής κλάσης Mercedes με εμπιστοσύνη στο νέο πνευματικό παιδί. Εάν στο εξωτερικό, κατ 'αρχήν, όλα είναι αρκετά αναγνωρίσιμα, τότε το εσωτερικό της καμπίνας έχει αλλάξει σημαντικά. Ο μπροστινός πίνακας και η κεντρική κονσόλα έχουν πάρει μια εντελώς διαφορετική εμφάνιση. Πρέπει να σημειωθεί ότι πολλοί οδηγοί άρεσαν αμέσως τέτοιες αλλαγές, καθώς ο προηγούμενος σχεδιασμός είναι ήδη λίγο ξεπερασμένος. Τα νέα συστήματα ελέγχου οργάνων φαίνονται πιο εργονομικά. Στα αμαξώματα του κουπέ και του κάμπριο, εμφανίστηκε ένα νέο τιμόνι, καθώς και μια ελαφρώς διαφορετική κεντρική κονσόλα από αυτή των sedans και των station wagon.

Στην ενημερωμένη σειρά αυτοκινήτων, τα νεότερα παρέμειναν η Mercedes-Benz E200 με βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων και 184 ίππους. Χάρη στη σημαντική βελτίωση της μονάδας παραγωγής ενέργειας, η κατανάλωση καυσίμου της Mercedes E200 στον μικτό κύκλο μειώθηκε στα 7 λίτρα ανά 100 χλμ. Τρέξιμο και αυτό το μοντέλο αύξησε σημαντικά την ευελιξία του. Η Mercedes E200 εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων επιταχύνει στα 100 χλμ. / Ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα. Εάν το 7G-TRONIC PLUS (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) χρησιμοποιείται ως κιβώτιο ταχυτήτων, τότε αυτός ο δείκτης αυξάνεται στα 8,5 δευτερόλεπτα.

Σε γενικές γραμμές, η νέα σειρά E-Class περιλαμβάνει 7 μονάδες βενζίνης και 5 μονάδες ντίζελ. Στο μέλλον, οι σχεδιαστές υπόσχονται να αναπληρώσουν τη σειρά με έναν άλλο σταθμό παραγωγής πετρελαίου, αλλά μέχρι στιγμής τα χαρακτηριστικά του δεν έχουν ανακοινωθεί στο κοινό.

Δεδομένης μιας τεράστιας ποικιλίας σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η επιλογή για τους οδηγούς δεν είναι εύκολη.

Εάν η ανάρτηση του αυτοκινήτου μετά την αναδιαμόρφωση του 2013 δεν έχει αλλάξει σημαντικά, τότε το σύνολο των διαφόρων ηλεκτρονικών συσκευών που εμφανίστηκαν στα νέα μοντέλα είναι εντυπωσιακό. Εκτός από τα ήδη γνωστά συστήματα σταθερότητας συναλλαγματικών ισοτιμιών και ένα έξυπνο σύστημα πέδησης, τα νέα μοντέλα διαθέτουν πλέον Intelligent Drive (σύστημα που αξιολογεί την κατάσταση γύρω από το αυτοκίνητο και αποφεύγει τις συγκρούσεις). Στα επίπεδα μέγιστης προσαρμογής, έχει γίνει διαθέσιμο ένα σύστημα φωνητικού ελέγχου για πολλές λειτουργίες, καθώς και αυτόματο παρκάρισμα.

Η ελάχιστη διαμόρφωση ενός σεντάν θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη 1.850.000 ρούβλια και ένα σταθμό βαγόνι πάνω από 2 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η λίστα με τις πιθανές επιλογές υπερβαίνει τα 60 αντικείμενα, οπότε αν τα παραγγείλετε, το κόστος του αυτοκινήτου θα αυξηθεί σημαντικά. Κατά μέσο όρο, θα πρέπει να εστιάσετε σε 3 εκατομμύρια ρούβλια.

Οι τιμές φυσικά δαγκώνουν, αλλά δεδομένης της γερμανικής ποιότητας και κύρους της εταιρείας Mercedes-Benz, αξίζουν τον κόπο. Άλλωστε, ακόμη και τα SUV δίνουν τη θέση τους σε αυτά τα αυτοκίνητα στον αυτοκινητόδρομο.

Τιμή

"Mercedes E200", η τιμή του οποίου ήταν πάντα αρκετά υψηλή, και σήμερα θεωρείται ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Για ένα αυτοκίνητο, το έτος κατασκευής δεν έχει πραγματικά σημασία, ο πόρος του κινητήρα και τα κύρια εξαρτήματα και συγκροτήματα είναι πρακτικά ανεξάντλητος. Η κατάσταση του σώματος είναι πολύ πιο σημαντική. Σε κάθε περίπτωση, τα αυτοκίνητα Mercedes E-class αξίζουν τα χρήματα που πληρώνουν για αυτά. Το "Mercedes E200", η τιμή του οποίου κυμαίνεται από 2.150.000 έως 2.450.000 ρούβλια, θα διαρκέσει περισσότερο από ένα χρόνο μετά την αγορά.

Mercedes E -Class 2016 / E 200 / - δοκιμαστική οδήγηση από τον Alexander Mikhelson

Η Mercedes-Benz παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη E-Class W212, το παγκόσμιο ντεμπούτο της οποίας πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2013. Επιπλέον, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε ταυτόχρονα και sedan και sedan αυτοκίνητα.

Όπως ήταν ήδη γνωστό εκ των προτέρων, η ενημερωμένη Mercedes E-class (2014-2015) έχασε τα επώνυμα οπτικά διπλής κεφαλής. Τώρα, αντίθετα, το αυτοκίνητο έχει λάβει μονοκόμματες μονάδες προβολέων με ενσωματωμένα τμήματα LED.

Διαμόρφωση και τιμές Mercedes-Benz E-Class 2015.

Επιπλέον, το αναδιαμορφωμένο "Yeshka" άλλαξε τη μάσκα του ψυγείου (μπορεί να παραγγελθεί στη συνήθη έκδοση με τρεις νευρώσεις και σε σπορ έκδοση με έμβλημα και δύο πλευρές), την κουκούλα, τους προφυλακτήρες, τα πίσω φτερά και τον εξοπλισμό φωτισμού, καθώς και ο σχεδιασμός των ζαντών.

Μέσα στην αναδιαμορφωμένη έκδοση της Mercedes E-Class (2014-2015), μια ελαφρώς ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, στην οποία έχουν εμφανιστεί ένα αναλογικό ρολόι, ένα νέο ταμπλό και ένα τροποποιημένο τιμόνι.

Η σειρά μονάδων ισχύος για το sedan περιλαμβάνει δέκα διαφορετικούς κινητήρες, καθένας από τους οποίους συνδυάζεται με ένα αναβαθμισμένο αυτόματο επτά σχέσεων. Αρχικά, θα είναι δυνατή η αγορά ενός νέου προϊόντος στις εκδόσεις Ε 350 και Ε 500, και αργότερα θα ενσωματωθούν και άλλες τροποποιήσεις.

Μεταξύ αυτών είναι μια εντελώς νέα έκδοση του E 400, εξοπλισμένη με έναν V6 κινητήρα 333 ίππων με δύο υπερσυμπιεστές (480 Nm), παρέχοντας στο sedan επιτάχυνση από μηδέν έως 100 km / h σε 5,9 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 7,5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Επίσης στη γκάμα υπάρχει μια οικονομική έκδοση του E 250 Bluetec με τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα χωρητικότητας 204 ίππων. και η υβριδική έκδοση του E 300 BlueTECH Hybrid, που συνδυάζει τον ίδιο diesel 2,1 λίτρων (204 ίππους) με έναν ηλεκτροκινητήρα 19 κιλοβάτ.

Η ενημερωμένη Mercedes E-class 2015 είναι επίσης ενδιαφέρουσα επειδή έκανε το ντεμπούτο της σε ορισμένα ηλεκτρονικά συστήματα που θα εμφανιστούν στη νέα γενιά της S-class. Το τελευταίο θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος.

Για παράδειγμα, η E-Class 212 είναι εξοπλισμένη με το συγκρότημα Pre-Safe, το οποίο σχηματίζει μια τρισδιάστατη εικόνα του τι συμβαίνει μπροστά στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μια διόφθαλμη κάμερα σε ακτίνα 50 μέτρων. Με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται, το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει ανεξάρτητα μπροστά από πεζούς και οχήματα που κινούνται στην πορεία.

Μεταξύ άλλων ηλεκτρονικών βοηθών, εμφανίστηκαν αυτόματα συστήματα στάθμευσης, σύστημα παρακολούθησης λωρίδας, συμπληρωμένο με ενεργή λειτουργία διεύθυνσης, κάμερα κυκλικής προβολής και άλλα. Η τιμή της ενημερωμένης Mercedes-Benz E-Class 2015 στη Ρωσία κυμαίνεται από 2.290.000 έως 3.550.000 ρούβλια.

Mercedes E-Class 2014 Long

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης του 2013, έκανε την πρώτη της εκτεταμένη έκδοση του ενημερωμένου σεντάν Mercedes-Benz E-Class L, το οποίο θα παράγεται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά, όπου τα αυτοκίνητα με εκτεταμένο μεταξόνιο είναι πολύ δημοφιλή.

Σε αντίθεση με το τυπικό "yeshki", η έκδοση L έλαβε μεταξόνιο επιμηκυμένο κατά 140 mm (3.014), το μήκος του ίδιου του αυτοκινήτου (5.019) αυξήθηκε επίσης. Αυτό το sedan προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: E 260 L, E 300 L και E 400 L με βενζινοκινητήρες από 204 έως 333 ίππους.

Στο μέλλον, το E 400 L Hybrid θα προστεθεί στη γκάμα. Ως κιβώτιο, όλες οι παραλλαγές είναι αποκλειστικά εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Επιπλέον, για πρώτη φορά, η Mercedes E-Class Long μπορεί να παραγγελθεί με μία από τις δύο επιλογές σχεδίασης στο μπροστινό μέρος (στάνταρ και με μεγάλο έμβλημα στο καπό), και στην καμπίνα υπάρχει ηλεκτρικό χειριστήριο ρύθμισης στο μπροστινό μέρος κάθισμα συνοδηγού από τον πίσω καναπέ.

20 Μαρ

Μεταξύ της λίστας των αυτοκινήτων business class, μία από τις κορυφαίες γραμμές καταλαμβάνει η γερμανική Mercedes-Benz E class.

Αυτή η έκδοση του αυτοκινήτου έχει παραχθεί για πολύ καιρό και ήταν πάντα δημοφιλής και σε ζήτηση. Το 2013, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, Γερμανοί σχεδιαστές έδειξαν την Mercedes E κατηγορία της γκάμας μοντέλων 2014.

Το αυτοκίνητο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές στην εμφάνιση, το εσωτερικό έχει υποστεί τροποποιήσεις. Η αναδιαμόρφωση δεν έχει παρακάμψει τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Η παρέμβαση του κινητήρα έχει βελτιώσει την απόδοσή τους.

Διαστάσεις (επεξεργασία)

Αρχικά, αυτό το μοντέλο business class 2014 έλαβε αμάξωμα σεντάν και station wagon. Στο μέλλον, η εμφάνιση ενός κουπέ και ενός κάμπριο είναι δυνατή. Αλλά ακόμα το πιο δημοφιλές είναι το sedan της Mercedes. Όπως όλα τα αυτοκίνητα που ανήκουν στην business class, η Mercedes-Benz έχει σταθερές διαστάσεις.

Το μήκος του sedan είναι 4,86 ​​m, το πλάτος του είναι 1,85 m και το ύψος του είναι 1,47 m. Χάρη στο μήκος του αυτοκινήτου, έχει λάβει ένα καλό μεταξόνιο, αυτή η τιμή είναι 2,87 m. Αλλά το ύψος της απόστασης από το έδαφος είναι το ίδιο με και στα περισσότερα sedan - 160 mm.

Εξωτερικό και εσωτερικό

Οι κύριες αλλαγές που βελτιώνουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου έχουν υποστεί προβολείς. Αυτή τη φορά, οι σπασμένοι προβολείς εγκαταλείφθηκαν, η 2014 E-Class πήρε μονούς προβολείς με μπορντούρα LED. Λόγω της αλλαγής στο σχήμα των προβολέων, η μάσκα του ψυγείου και το καπό έχουν επίσης αλλάξει το σχήμα τους. Πήραν πιο ομαλές γραμμές και φαίνονται πιο αρμονικές. Επιπλέον, είναι δυνατόν να παραγγείλετε μια τυπική μάσκα ψυγείου τριών λωρίδων ή να εγκαταστήσετε μια σχάρα με δύο λωρίδες και ένα εμπορικό σήμα στη μέση, η οποία δίνει στο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση.

Το σχήμα των πίσω φτερών και των φώτων έχει επίσης αλλάξει ελαφρώς. Τα ομαλά περιγράμματα των εμπρός και πίσω προφυλακτήρων ενισχύουν μόνο την εμφάνιση της Mercedes.

Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού, το πρώτο πράγμα που γίνεται αντιληπτό είναι το τιμόνι, άλλαξε ελαφρώς το σχήμα του. Ο πίνακας οργάνων έχει επίσης αλλάξει, τώρα αποτελείται από τρία φρεάτια, στα οποία βρίσκονται το ταχύμετρο, το ταχύμετρο, οι μετρητές και η οθόνη του υπολογιστή επί του σκάφους.

Η κεντρική κονσόλα έχει ανανεωθεί πλήρως. Το σχήμα των αεραγωγών έχει αλλάξει, έχει προστεθεί ένα ρολόι. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο μοχλός του γραναζιού έχει εξαφανιστεί από την κεντρική κονσόλα, τώρα η επιλογή του γραναζιού πραγματοποιείται από μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων.

Η εσωτερική επένδυση του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από υλικά υψηλής ποιότητας, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Όλα στην καμπίνα αποσκοπούν στην παροχή υψηλής λειτουργικότητας και άνεσης.

Κινητήρες, κίνηση

Στους αγοραστές από τις χώρες της ΚΑΚ προσφέρεται επιλογή από 10 σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίοι έχουν διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Τα περισσότερα από αυτά λειτουργούν με βενζίνη, αλλά υπάρχουν και εκδόσεις ντίζελ. Μπορείτε να καταλάβετε ποιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τους δείκτες που έχουν εκχωρηθεί από τον κατασκευαστή.

Ο μικρότερος όγκος είναι το μοντέλο E200. Ο κινητήρας σε αυτό το μοντέλο είναι 4κύλινδρος βενζίνης. Ο συνολικός όγκος των θαλάμων καύσης είναι 2,0 λίτρα (1191 cm³). Αυτή η εγκατάσταση αποδίδει 184 ίππους. Αυτή η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει παράλληλα με γούνα 6 ταχυτήτων. Κιβώτιο ταχυτήτων ή με αυτόματο κιβώτιο 7 ζωνών. Η μέγιστη ταχύτητα για το E200 είναι 233 χλμ. / Ώρα.

Εάν ακολουθήσετε την ταξινόμηση, τότε το επόμενο στη λίστα μοντέλων είναι το E200 CDI. Αυτή η έκδοση είναι εξοπλισμένη με 4κύλινδρη μονάδα ισχύος ντίζελ με όγκο θαλάμου 2,2 λίτρα (2143 cm³), η οποία είναι ικανή να παράγει 136 «άλογα». Όπως και η έκδοση βενζίνης, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με χειροκίνητο κιβώτιο ή αυτόματο κιβώτιο. Ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα μπορεί να επιταχύνει έως και 210 χλμ. / Ώρα.

Ακολουθεί η έκδοση E220 CDI, ο κινητήρας της οποίας λειτουργεί με ντίζελ. Ο όγκος αυτής της μονάδας είναι ίδιος με αυτόν του E200 CDI, αλλά η ισχύς αυτού του κινητήρα είναι μεγαλύτερη και ανέρχεται στους 170 ίππους, γεγονός που επιτρέπει στη Mercedes να αποκτήσει 228 χλμ. / Ώρα. Ο αγοραστής διαθέτει επίσης δύο κιβώτια ταχυτήτων για να διαλέξετε.

Τα επόμενα στη λίστα είναι αυτοκίνητα με ευρετήρια E250. Η μονάδα ισχύος βενζίνης, με τον ίδιο όγκο εργασίας των θαλάμων καύσης 2,2 λίτρων, η ισχύς αυξήθηκε στους 211 ίππους. Μαζί με την ισχύ, η μέγιστη ταχύτητα έχει επίσης αυξηθεί, για αυτήν την έκδοση είναι 243 χλμ. / Ώρα. Μόνο ένα αυτόματο κιβώτιο 7 ζωνών είναι εγκατεστημένο σε αυτό το μοντέλο. Σε όλες τις επόμενες τροποποιήσεις, χρησιμοποιείται μόνο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι αυτόματες τροποποιήσεις E250 CDI είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα ντίζελ με όγκο, όπως αυτός των προκατόχων του, αλλά αυτή η μονάδα αναπτύσσει ήδη 211 "άλογα", τα οποία, μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σας επιτρέπουν να επιταχύνετε στα 242 χλμ. / Ώρα.

Παράγεται μια άλλη έκδοση του E250 CDI 4Matic, με ακριβώς τον ίδιο κινητήρα όπως περιγράφηκε παραπάνω. Ένα χαρακτηριστικό του μοντέλου 4Matic είναι ότι η κίνηση αυτού του μοντέλου πραγματοποιείται σε όλους τους τροχούς, ενώ όλα τα αυτοκίνητα που περιγράφονται παραπάνω ήταν με κίνηση στους πίσω τροχούς. Αλλά η μέγιστη ταχύτητα για αυτήν την έκδοση είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτήν της πίσω κίνησης και είναι 238 χλμ. / Ώρα. Σε αυτό, τα μοντέλα με 4κύλινδρους κινητήρες έχουν τελειώσει.

Σε αυτοκίνητα των σειρών E300, E350 και E400, χρησιμοποιούνται σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής σχήματος V με 6 κυλίνδρους. Η σειρά E300 παράγεται τόσο με κινητήρες που καταναλώνουν βενζίνη ως καύσιμο όσο και με αυτούς που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ.

Ο βενζινοκινητήρας έχει συνολικό όγκο 3,5 λίτρων (3498 cm³). Στην έκδοση E300, αυτός ο κινητήρας αποδίδει 252 ίππους. Για αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς και τετρακίνηση (4Matic), μπορεί να επιταχύνει στα 250 χλμ. / Ώρα. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί πλέον να επιταχύνει λόγω του εγκατεστημένου περιοριστή ταχύτητας.

Η έκδοση E300 με κινητήρες ντίζελ BlueTEC διατίθεται μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Ο συνολικός όγκος των θαλάμων καύσης σε έναν κινητήρα ντίζελ είναι 3,0 λίτρα (2987 cm³) και αναπτύσσει 231 ίππους. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται επίσης στα 250 χλμ. / Ώρα.

Στα μοντέλα E350, εγκαθίστανται μονάδες ισχύος των οποίων ο όγκος εργασίας είναι ο ίδιος με τον E300, αλλά η ισχύς τους είναι αυξημένη. Ο βενζινοκινητήρας στο E350 μπορεί να αποδώσει 306 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα για αυτά τα μοντέλα παραμένει στα 250 km / h. Τα αυτοκίνητα με αυτούς τους κινητήρες παράγονται τόσο στους πίσω τροχούς όσο και στους τέσσερις.

Οι εκδόσεις ντίζελ του E350 μπορούν επίσης να είναι προσθιοκίνητες ή τετρακίνητες. Οι μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας BlueTEC είναι σε θέση να παράγουν 252 "άλογα".

Η έκδοση E400 είναι μόνο για όλους τους τροχούς. Το αυτοκίνητο με αυτόν τον δείκτη είναι εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων (2996 cm³), του οποίου η ισχύς είναι 333 ίπποι. Τα μοντέλα E400 με κινητήρα ντίζελ δεν είναι διαθέσιμα.

Και τέλος, η Mercedes, η οποία ορίζεται από τον δείκτη E500. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 8κύλινδρη μονάδα βενζίνης. Ο συνολικός όγκος του κινητήρα είναι 4,7 λίτρα (4663 cm³). Αυτός ο όγκος επιτρέπει στον κινητήρα να αναπτύξει το πολύ 408 ίππους. Αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσης τετρακίνητο.

Μια ξεχωριστή σειρά είναι η Mercedes E64 AMG 4Matic E64 και το μοντέλο AMG 4Matic S. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι εκδόσεις σπορ σεντάν και τα χαρακτηριστικά τους είναι κατάλληλα.

Ασφάλεια

Τα αυτοκίνητα Mercedes E κατηγορίας διαθέτουν μεγάλο αριθμό πρόσθετων συστημάτων και συστημάτων ασφαλείας. Μεταξύ αυτών των συστημάτων είναι:

• Σύστημα διατήρησης και διατήρησης λωρίδας.
Εάν σας άρεσε το άρθρο, τότε ο καλύτερος τρόπος να ευχαριστήσετε τον συγγραφέα είναι να μοιραστείτε έναν σύνδεσμο προς το άρθρο στα κοινωνικά μέσα. δίκτυα:

Η πρώτη γνωριμία με τα προϊόντα της εταιρείας ξεκίνησε ήδη πίσω στο 1881όταν στάθηκαν κινητήρες και κινητήρες πλοίων στη Ρωσία.

Παράδοση άμεσα αυτοκίνητα στη χώραξεκίνησε το 1895 και 15 χρόνια αργότερα άνοιξε η πρώτη έκθεση αυτοκινήτου στη Μόσχα. Και τα επόμενα χρόνια, τα αυτοκίνητα της γερμανικής εταιρείας έγιναν όλο και περισσότερο σε ζήτηση.

Το 1936 ξεκίνησε η παραγωγήη πρώτη E-class "Mercedes-Benz", στη μεταπολεμική περίοδο τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας βελτιώνονταν συνεχώς και βγήκαν με τον επόμενο αριθμό μοντέλου.

Ο επόμενος εκσυγχρονισμός αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας πραγματοποιήθηκε το 1995, ο οποίος εξέπληξε όλους τους θαυμαστές του με το ασυνήθιστο σχήμα του μπροστινού μέρους του αμαξώματος και τον αριθμό των μεγάλων προβολέων.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ E-classεξοπλισμένο με δώδεκα κινητήρες διαφορετικής ισχύος και καυσίμου, μεταξύ των οποίων η έκδοση E 200 θεωρείται η πιο αδύναμη. Το 2009, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, παρουσιάστηκε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας της επόμενης γενιάς.

Και παρόλο που ο αριθμός των προβολέων δεν έχει αλλάξει, αντί για το οβάλ σχήμα τους, προτάθηκαν αυτοί που είχαν σχήμα διαμαντιού, σχεδόν τίποτα δεν έμεινε από την κομψότητα του προκατόχου του.

Μετά από άλλη αναδιαμόρφωσητο αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις αρχές του 2013... Η "Mercedes" αυτού του μοντέλου παρουσιάζεται σε δύο τύπους αμαξώματος (sedan, station wagon). Ένα αυτοκίνητο με μια σειρά στιλιστικών καινοτομιών παρουσιάστηκε στο κοινό και στους ειδικούς.

Το κυριότερο ήταν ότι η οπτική κεφαλής κατασκευάζεται με μία μονάδα προβολέων, αντί για την προηγούμενη έκδοση των προβολέων τεσσάρων τμημάτων.

Όχι μόνο το αμάξωμα έχει υποστεί αλλαγές, αλλά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Σήμερα, εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας θεωρούνται τα πιο διάσημα γερμανικά αυτοκίνητα.

Χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων

Οι μονάδες παραγωγής ενέργειας, όπως και πριν, αποτελούνται από κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε τις προηγούμενες μονάδες BlueEFFICIENCY, συμπληρωμένες με μια σειρά βελτιώσεων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών. Τώρα αναδιαμορφωμένο μοντέλο της "Mercedes" E-classδιαθέτει έξι κινητήρες βενζίνης, οι οποίοι επιτρέπουν στους Ρώσους να επιλέξουν ένα αυτοκίνητο σύμφωνα με τις επιθυμίες τους και λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητές τους.

Μεταξύ των μονάδων βενζίνης, η βάση είναι ένας κινητήρας δύο λίτρων με χωρητικότητα 184 ίππων. Μοντέλα E200. Αυτό του επιτρέπει να επιταχύνει στα 232 km με μέση κατανάλωση 6,95 λίτρα. Η E-class διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι κινητήρες ντίζελ (μοντέλο E200 CDI) ξεκινούν με μονάδα 136 ίππων, η κατανάλωση καυσίμου είναι 5,1 λίτρα και η E-class μπορεί να επιταχύνει στα 230 χιλιόμετρα.

Ο κατάλογος των υπερτροφοδοτούμενων V6 κινητήρων συμπληρώθηκε με μονάδα 333 ίππων (3L) της έκδοσης E 400, η ​​οποία πραγματοποιήθηκε μεταξύ των μονάδων των μοντέλων E 500 και E 350. Μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα σε λίγο περισσότερο από πέντε δευτερόλεπτα, αλλά παρά τη σταθερή του ισχύ, η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά ελκυστική και κυμαίνεται στα 7,5 λίτρα. Σε αυτή τη σειρά, το μοντέλο E 500 παραμένει η ναυαρχίδα.

Με κινητήρα 408 ίππων (V8), το αυτοκίνητο είναι σε θέση να αυξήσει την ταχύτητα στο σημείο 100 χλμ σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα... Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι επίσης ενοχλητική και είναι περίπου 9,4 λίτρα. Το πιο ισχυρό μοντέλο αντιπροσωπεύεται από την σπορ έκδοση του E 6 AMG, η οποία διαθέτει οκτακύλινδρη μονάδα (5,5 λίτρα). Όλοι οι κινητήρες της Mercedes-Benz E-Class συμμορφώνονται με τα γενικά αποδεκτά περιβαλλοντικά πρότυπα.

Οι κινητήρες ντίζελ και βενζίνης συμπληρώνονται με δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων. Αυτά είναι 6 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και 7 αυτόματα κιβώτια, το τελευταίο αντιπροσωπεύεται από το επανασχεδιασμένο 7G-TRONIC PLUS, το οποίο έλαβε πρόσθετες ρυθμίσεις και έναν τρόπο λειτουργίας που επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει προσωρινά στις μηχανικές αλλαγές ταχυτήτων.

Οι διαστάσεις της αναδιαμορφωμένης έκδοσης έχουν αλλάξει ελάχιστα. Το μήκος του αυτοκινήτου αυξήθηκε κατά 16 mm, το πλάτος κατά 32 mm, ενώ το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 20 mm. Ταυτόχρονα, μικρές αλλαγές έκαναν δυνατό να γίνει η καμπίνα πιο ευρύχωρη, ειδικά οι επιβάτες που κάθονταν στο πίσω κάθισμα το ένιωσαν αυτό. Ο όγκος του χώρου αποσκευών μετά τη μετατροπή των καθισμάτων από 540 λίτρα φτάνει τον αριθμό των 1220 λίτρων.

Χαρακτηριστικά του μοντέλου E-class

Το κύριο χαρακτηριστικό που διακρίνει το εξωτερικό της αναβαθμισμένης έκδοσης αυτού του αυτοκινήτου είναι ανασχηματισμένοι προβολείς- είναι κάτω από το ίδιο ποτήρι. Ο προφυλακτήρας έλαβε ενημερωμένα αεροδυναμικά μέρη, το σχήμα του απορροφητήρα και η σχάρα του ψυγείου άλλαξαν.

Ταυτόχρονα, ο αγοραστής έχει το δικαίωμα να επιλέξει μεταξύ της κλασικής και της σπορ φόρμας του ψυγείου (το εταιρικό έμβλημα βρίσκεται στο κέντρο της μάσκας).

Υπάρχουν επίσης αλλαγές στον εξοπλισμό του μοντέλου. Είναι εγκατεστημένο νέο συγκρότημα βοηθητικών συστημάτων, όπου ο κύριος προμηθευτής πληροφοριών είναι μια στερεοφωνική κάμερα, η οποία σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλα όσα συμβαίνουν σε τρισδιάστατη μορφή περιμετρικά του αυτοκινήτου. Η καλά συντονισμένη εργασία με άλλα συστήματα (ενεργό σύστημα διεύθυνσης και αυτόματο φρενάρισμα) μειώνει δραματικά την πιθανότητα ατυχήματος.

Ο κίνδυνος τραυματισμού από μετωπική σύγκρουση μειώνεται με τις ενεργές ζώνες ασφαλείας. Επιπλέον, για πρώτη φορά στην ιστορία της έκδοσης E-class, αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού... Η ικανότητά του να προσαρμόζεται στις καιρικές και κυκλοφοριακές συνθήκες συμβάλλει στην ενεργό ασφάλεια. Αυτό το σύστημα, το οποίο βασίζεται σε προβολείς bi-xenon, έχει πολλές διαφορετικές λειτουργίες.

Στο τμήμα του Η Mercedes E class έγινε ηγέτης τεχνολογίαςαπό τον αριθμό των καινοτόμων συστημάτων (Intelligent Light System, PRE-SAFE®, NECK-PRO προσκέφαλα κ.λπ.). Μπορεί με βεβαιότητα να ονομαστεί το ασφαλέστερο όχημα στην κατηγορία του.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της έκδοσης E-class

Το αυτοκίνητο έχει πολλές ρυθμίσεις και μεγάλη γκάμα εξοπλισμού. Για παράδειγμα, τα τυπικά μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με άνετη ελεγχόμενη ανάρτηση, και ακόμη και για μηχανές με ισχυρό κινητήρα, μπορούν να προσφερθούν προσαρμοστικά πνευματικά κ.λπ.

Ο βοηθός συστήματος Pre-Safe, του οποίου η κύρια λειτουργία είναι να αποτρέπει συγκρούσεις, σύμφωνα με τους ειδικούς, μπορεί να αποτρέψει μια σύγκρουση όταν οδηγείτε με ταχύτητα 50 χιλιομέτρων.

Το σύστημα έχει επίσης βελτιωθεί, αναγνώριση σήμανσης, - τώρα μπορεί να επιβραδύνει και να κατευθύνει, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να βρίσκεται στη διαδρομή του.

Το αναβαθμισμένο cruise control είναι σε θέση να οδηγεί το αυτοκίνητο σε οποιονδήποτε δρόμο (προαστιακός δρόμος και δρόμοι πόλης). Με επιπλέον χρέωση, η E-Class είναι εξοπλισμένη με σύστημα προειδοποίησης πίσω κρούσης. Όλοι οι ηλεκτρονικοί βοηθοί, συμπεριλαμβανομένων σύστημα παρακολούθησης πεζών, ενσωματωμένο σε ένα ενιαίο σύστημα Intelligent Drive. Αυτό είναι μόνο ένα μέρος των πλεονεκτημάτων αυτού του όμορφου αυτοκινήτου.

Δεν υπάρχουν ελλείψεις ως έχουν, υπάρχει μόνο μια παρατήρηση από έναν από τους ειδικούς: με απότομους ελιγμούς, η αντίδραση του αυτοκινήτου σε αυτά καθυστερεί ελαφρώς.

Ασφάλεια και χειρισμός της Mercedes E-class

Αυτή η μάρκα αυτοκινήτου θεωρήθηκε ένα από τα ασφαλέστεραστην κατηγορία του. Μετά την αναδιαμόρφωση, αναγνωρίζεται ως μία από τις προηγμένες.

Εδώ είναι εγκατεστημένο ένα καινοτόμο σύστημα που επιτρέπει την προετοιμασία των αερόσακων και των ζωνών ασφαλείας αμέσως πριν από τη σύγκρουση. Όχι λιγότερο ενδιαφέρον είναι το σύστημα προσκέφαλου NECK-PRO, το οποίο σώζει το λαιμό από τραυματισμούς.

Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης στο αυτοκίνητο πραγματοποιείται με ADAPTIVE BRAKE - αυτό το σύστημα είναι απαραίτητο κατά τη λειτουργία σε υγρό καιρό. Το ADAPTIVE BRAKE είναι υπεύθυνο για την οδήγηση του αυτοκινήτου, καθιστώντας το υπάκουο και αιχμηρό τη στιγμή της οδήγησης. Μια αρκετά σφιχτή ρύθμιση ανάρτησης ελαχιστοποιεί την κύλιση του αμαξώματος κατά την αλλαγή λωρίδας σε υψηλή ταχύτητα και στροφές.

Το τιμόνι είναι κατατοπιστικό, έχει σταθερή ανατροφοδότηση, η οποία, χωρίς αμφιβολία, έχει θετική επίδραση στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο σύνολό του. Η δυνατότητα ελέγχου και η ασφάλεια της E-class επηρεάζεται επίσης από τη δυνατότητα απλής μετάβασης του κιβωτίου ταχυτήτων στη χειροκίνητη λειτουργία από την αυτόματη. Όχι λιγότερο ενδιαφέρουσα είναι η ικανότητα των προβολέων να «κρυφοκοιτάζουν» γύρω από τη στροφή και να αλλάζουν την κατεύθυνση της δέσμης φωτός όταν κινείται η αντίθετη κίνηση.

Χαρακτηριστικά ανάρτησης και σασί

Η ανάρτηση της E-class 2014 είναι δυναμική, γίνεται αισθητή όταν οδηγείτε σε τμήμα δρόμου με ανώμαλες επιφάνειες, αλλά η άνεση δεν μειώνεται. Το μηχάνημα διαθέτει στάνταρ ανάρτηση. Είναι κατασκευασμένο με μοχλούς προσανατολισμένους σε διαφορετικά επίπεδα, με ελατήρια και αμορτισέρ αερίου, στο πίσω μέρος με τη μορφή ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και τα ίδια αμορτισέρ.

Η ανάρτηση αέρα διατίθεται προαιρετικά για τους πελάτες, η οποία αποτελεί τη βάση για τα πιο ακριβά επίπεδα επένδυσης E-class.

Εργονομία, εσωτερικό και άνεση καμπίνας

Το αυτοκίνητο έλαβε βελτιωμένο και ενημερωμένο σχήμα στο τμήμα του αμαξώματος και στους προβολείς, έναν ελαφρώς ανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα και κουκούλα.

Επανασχεδιασμένα πίσω φτερά και φώτα LED. Το εσωτερικό της E-class υπέστη επίσης αισθητές αλλαγές. Αυτό επηρέασε ιδιαίτερα τον σχεδιασμό του ταμπλό, κατασκευασμένο από πλαστικό. Υπάρχουν πολλές κλήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας οθόνης υπολογιστή.

Εν μέρει η δομή της τοποθέτησης των στοιχείων ελέγχου έχει αλλάξειπου έχει κάνει το εσωτερικό πιο μοντέρνο. Η εργονομία των συστημάτων ελέγχου έχει βελτιωθεί αισθητά, έχει εμφανιστεί ένα πολυλειτουργικό τιμόνι με διαφορετικό αριθμό ακτίνων, ανάλογα με τις επιθυμίες του αγοραστή. Το κομμωτήριο τελειώνει με πιο ακριβά και υψηλής ποιότητας υλικά (φυσικό ξύλο, αλουμίνιο, δέρμα κ.λπ.).

Για τους επιβάτες, παρέχονται διάφορα συστήματα για την αύξηση της άνεσης της καμπίνας.

Εύρος τιμών για Mercedes E-class

Το πιο προσιτό είναι το αυτοκίνητο E 200, το κόστος του οποίου είναι 1.850.000 ρούβλια... Το μοντέλο Ε 220 με κινητήρα ντίζελ έχει βαθμολογία σε 1.900.000 ρούβλια, το αυτοκίνητο με τον πιο ισχυρό κινητήρα - E 500, εξοπλισμένο με τετρακίνηση, έχει τιμή ίση με 3.520.000 ρούβλια.