Τι πρόστιμο για τη μεταφορά περισσότερων επιβατών. Ποιο είναι το πρόστιμο για επιπλέον επιβάτη; Τι θα μπορούσε να είναι πιο αυστηρή τιμωρία;

Ο επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών για κάθε τύπο οχήματος αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Στα επιβατικά αυτοκίνητα, ο μέγιστος αριθμός ατόμων που μπορούν να βρίσκονται στο χώρο επιβατών αντιστοιχεί στον αριθμό των καθισμάτων που έχουν εγκατασταθεί.

Οι κατασκευαστές παρέχουν έναν ορισμένο αριθμό όρθιων ατόμων σε λεωφορεία και μικρά λεωφορεία. Θα εξετάσουμε τι απειλεί ένα πρόστιμο για έναν επιπλέον επιβάτη σε διάφορα μέσα μεταφοράς.

Όλες οι απαιτήσεις για τη μεταφορά ενηλίκων και παιδιών με διάφορους τύπους οχημάτων καθορίζονται στην παράγραφο 22 του SDA. Ως εκ τούτου, στον Διοικητικό Κώδικα υπάρχει ποινή για τη μεταφορά επιβατών.

Με άλλα λόγια, για την αγνόηση των απαιτήσεων για τον αριθμό των ατόμων που μεταφέρονται σε μια συγκεκριμένη μεταφορά, προβλέπεται κύρωση, όπως για κάθε άλλη

Το τεχνικό διαβατήριο του οχήματος υποδεικνύει τον μέγιστο αριθμό επιβατών που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Ορίστηκε κατά τον υπολογισμό του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου στη δομή του οχήματος.

Επανεξοπλισμός αυτοκινήτου με αύξηση του αριθμού των καθισμάτων επιβατών.

Εάν υπάρχουν περισσότεροι άνθρωποι, τότε το αυτοκίνητο γίνεται βαρύτερο και λιγότερο διαχειρίσιμο. Κατά συνέπεια, αυξάνεται ο κίνδυνος κατά τη διάρκεια κάποιων ελιγμών το αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται απρόβλεπτα.

Υπάρχουν συχνές περιπτώσεις όταν η υπέρβαση του φορτίου που καθορίζεται κατά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου οδηγεί στην ανατροπή του κατά τη διάρκεια του ελιγμού, ειδικά το χειμώνα. Επιπλέον, όσο βαρύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση στάσης του. Κατά τη δημιουργία έκτακτης ανάγκης, η υπερφόρτωση του μηχανήματος μπορεί να επηρεάσει το αποτέλεσμά του.

Ένα επιπλέον άτομο στο πίσω κάθισμα επιβαρύνει την πόρτα. Εάν ο μηχανισμός κλειδώματος της πόρτας χαλάσει, η πόρτα θα ανοίξει και ένα άτομο μπορεί να πέσει σε κίνηση, και αυτό είναι γεμάτο σοβαρούς τραυματισμούς και ακόμη και θάνατο.

Επομένως, ένας οδηγός που μεταφέρει περισσότερους από τον αριθμό των ατόμων που καθορίζονται στο πιστοποιητικό εγγραφής μειώνει την ασφάλεια και την ποιότητα της οδήγησης.

Παρέχονται περιορισμοί

Οι κανόνες κυκλοφορίας απαγορεύουν τη μεταφορά περισσότερων ατόμων στο χώρο επιβατών από ό, τι προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας.

Γνώμη ειδικού

Ναταλία Αλεξέεβνα

Υπερβαίνοντας το προβλεπόμενο όριο επιβατών, δεν θα έχουν όλοι ζώνη για να διασφαλίσουν την ασφάλεια κατά την οδήγηση και να αποτρέψουν τραυματισμούς σε σύγκρουση.

Ο αριθμός επιβατών που επιτρέπεται ανά κατηγορία δικαιωμάτων.

Τα παιδιά κάτω των 12 ετών πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά εγκατεστημένα

Πρέπει να είναι κατάλληλες για την ηλικία και το βάρος τους. Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά ατόμων στο πορτμπαγκάζ ή στην οροφή επιβατικού αυτοκινήτου.

Δεν επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, καθώς και άλλου αυτοκινούμενου οχήματος, μοτοσικλέτας φορτίου ή τρακτέρ, εάν δεν υπάρχουν καθίσματα εξοπλισμένα εκεί. Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν πρέπει να μεταφέρονται στο πίσω κάθισμα της μοτοσικλέτας.

Κυρώσεις για υπέρβαση του ορίου επιβατών

Έγιναν σημαντικές αλλαγές στους κανόνες για τη μεταφορά πολιτών, οι οποίοι πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με όλους τους οδηγούς:

1. Το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνει τον κανόνα εισπράττεται από τον οδηγό και όχι από άτομα, όπως ήταν πριν.
2. Το ποσό του προστίμου για υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού επιβατών από διαφορετικούς τύπους οχημάτων προβλέπεται από το άρθρο. 12.23 Διοικητικός Κώδικας.
3. Το ποσό του διοικητικού προστίμου δεν επηρεάζεται από το πόσα επιπλέον άτομα ήταν στο αυτοκίνητο - ένα ή περισσότερα. Έχει σταθερή τιμή. Ένας οδηγός που οδηγεί επιβατικό αυτοκίνητο θα χρεωθεί 500 ρούβλια διοικητικού προστίμου. Για τη μεταφορά ατόμων που υπερβαίνουν το όριο που προβλέπεται στο τεχνικό διαβατήριο, σε φορτηγό φορτηγό, μοτοσικλέτα, έξω από την καμπίνα αυτοκινήτου ή τρακτέρ, καθώς και ρυμουλκούμενο φορτηγού, θα χρεωθεί διοικητικό πρόστιμο 1.000 ρούβλια από ο οδηγός.
4. Όταν ο οδηγός ή ο συνεπιβάτης δεν φορά ζώνη ασφαλείας, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 1.000 ρούβλια σύμφωνα με το άρθρο. 12.6 Διοικητικός Κώδικας.

Εάν παραβιαστούν αρκετοί κανόνες οδικής κυκλοφορίας, προστίθενται όλα τα πρόστιμα. Προηγουμένως, υπήρχε ένας κανόνας ότι επιβλήθηκε μόνο ένα πρόστιμο, το οποίο ήταν το μεγαλύτερο από όλες τις ποινές που προβλέπονταν για διαπραχθέντα αδικήματα.

Τιμωρία για υπερφόρτωση λεωφορείου

Ακύρωση της απόφασης για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά επιβατών.

Για όλα τα οχήματα, υπάρχουν γενικοί κανόνες σχετικά με τη μεταφορά επιβατών, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν αποχρώσεις για κάθε συγκεκριμένο τύπο μεταφοράς.

Ο αριθμός των ατόμων σε λεωφορείο που ταξιδεύουν μεταξύ πόλεων, περιοχών ή χωρών, καθώς και ειδικών τουριστικών διαδρομών, ειδικά σε ορεινές περιοχές, πρέπει να αντιστοιχεί στον αριθμό των θέσεων.

Στα λεωφορεία που κάνουν μακρινά ταξίδια, όλοι οι άνθρωποι πρέπει να κάθονται στις θέσεις που αντιστοιχούν στα αγορασμένα εισιτήρια και να αποθηκεύουν τις αποσκευές τους σε ειδικό χώρο για όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

Οι πολίτες που κάθονται δίπλα στον οδηγό σε καθίσματα με ζώνες ασφαλείας θα πρέπει να τα χρησιμοποιήσουν για να μην λάβουν ποινή. Το γεγονός είναι ότι όταν ένα άτομο δεν δέσει τις ζώνες ασφαλείας που βρίσκονται στο κάθισμά του, τότε επιβάλλεται πρόστιμο τόσο στον οδηγό όσο και στον ίδιο τον δράστη.

Ο μέγιστος επιτρεπτός αριθμός επιβατών σε λεωφορεία που εκτελούν τακτικά δρομολόγια σε μικρές αποστάσεις προβλέπεται από τις τεχνικές συνθήκες μεταφοράς, οι οποίες καθορίζουν τον αριθμό των καθισμάτων και των θέσεων στάσης.

Το πρόστιμο για τη μεταφορά επιπλέον επιβάτη στο λεωφορείο είναι 500 ρούβλια. Αυστηρότερα πρόστιμα για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών σε λεωφορεία: ο οδηγός αντιμετωπίζει ανάκτηση 3.00 ρούβλια, υπάλληλος - 25.000 ρούβλια και νομική οντότητα - 100.000 ρούβλια.

Για παραβιάσεις τη νύχτα, προβλέπεται ακόμη πιο αυστηρή τιμωρία: ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 5.000 ρούβλια, ή οι υπάλληλοι θα λάβουν διοικητικό πρόστιμο 50.000 ρούβλια και μια νομική οντότητα - 200.000 ρούβλια.

Υπερφόρτωση σε μίνι λεωφορεία

Υπερφόρτωση - παραβίαση του άρθ. 12.23 Διοικητικός Κώδικας.

Μια αρκετά συνηθισμένη ερώτηση σε διάφορα φόρουμ, ποια είναι η ποινή για τη μεταφορά όρθιων πολιτών σε ταξί σταθερής διαδρομής.

Τα μικρά λεωφορεία μεταφέρουν άτομα σε μικρές αποστάσεις. Επομένως, για τη μεταφορά επιπλέον επιβατών, ο οδηγός του μικρού λεωφορείου θα επιβαρύνεται με την ίδια διοικητική ποινή με τον οδηγό ενός λεωφορείου που εκτελεί διαδρομή σε μικρή απόσταση. Το μέγεθός του είναι 500 ρούβλια.

Ο αριθμός των καθισμένων ατόμων πρέπει να αντιστοιχεί στον αριθμό των θέσεων στο μίνι λεωφορείο. Ο μέγιστος αριθμός όρθιων ατόμων αναφέρεται στους Τεχνικούς Όρους Μεταφοράς και εξαρτάται από τη μάρκα μεταφοράς.

Υπερφόρτωση επιβατικού αυτοκινήτου

Ο οδηγός ενός αυτοκινήτου θα επιβληθεί πρόστιμο για παράβαση των ακόλουθων κανόνων για τη μεταφορά επιβατών:

1. Εάν υπάρχουν 6 άτομα σε ένα αυτοκίνητο και έχει σχεδιαστεί για πέντε, τότε θα χρεωθούν 500 ρούβλια.
2. Για τη μεταφορά επιβατών εκτός του χώρου επιβατών, για παράδειγμα, στο πορτμπαγκάζ ή στο σώμα, παρέχεται διοικητικό πρόστιμο για 1000 ρούβλια.
3. Για την απουσία ζώνης ασφαλείας σε επιπλέον άτομο, θα επιβληθεί πρόστιμο 1000 ρούβλια.

Έτσι, ένας λάτρης του αυτοκινήτου θα πρέπει να πληρώσει 1500-2000 ρούβλια για τη μεταφορά περισσότερων ατόμων από ό, τι προβλέπεται στο τεχνικό διαβατήριο και μια παράλληλη παράβαση που σχετίζεται με την απουσία ζώνης ασφαλείας.

Ισχύει η έκπτωση στα πρόστιμα

Όλοι γνωρίζουν την παροιμία ότι είναι καλύτερα να πάμε άσχημα παρά να πάμε καλά! Αυτό ακριβώς μπορεί να εφαρμοστεί στην περίπτωση που θέλουμε να αναλύσουμε σε αυτό το άρθρο.
Συχνά όλοι πρέπει να πάνε, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά μέρη για όλους. Φυσικά, εδώ αρχίζει ο αυτοσχεδιασμός, σαν να κάθεστε μαζί σε ένα μέρος. Και αν είναι φορτηγό, τότε βάλε κόσμο πίσω. Μην ξεχνάτε τις εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν οι ίδιοι οι επιβάτες μπορούν, σε ορισμένες στιγμές της ψυχραιμίας τους, να βγουν από την ηλιοροφή ή από τα πλαϊνά παράθυρα του αυτοκινήτου. Θα μιλήσουμε επίσης για αυτό στο άρθρο μας. Μάλλον, δεν θα μιλήσουμε για το ίδιο το γεγονός τέτοιων ενεργειών, αλλά για το τι πρόστιμο περιμένει τους οδηγούς που διαχειρίζονται το όχημα με τέτοιους επιβάτες.

Ποιο άρθρο ρυθμίζει το πρόστιμο για εσφαλμένη μεταφορά, παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά επιβατών

Ένα τέτοιο άρθρο είναι το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά ατόμων". Στην πραγματικότητα, ρυθμίζει δύο είδη αδικημάτων. Το πρώτο είναι όταν οι επιβάτες παραβιάζουν τους κανόνες μεταφοράς απευθείας στην καμπίνα. Το δεύτερο είναι όταν οδηγούν το όχημα έξω από το χώρο επιβατών (έξω από το κάθισμα της μοτοσικλέτας). Εδώ αξίζει να εστιάσουμε μόνο στο γεγονός ότι οι παραβάσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά επιβατών έξω από την καμπίνα τιμωρούνται αυστηρότερα. Στην πραγματικότητα, θα αναλύσουμε τα πάντα με τη μεγαλύτερη λεπτομέρεια τώρα.

Ποινή για τη μεταφορά επιπλέον επιβάτη σε αυτοκίνητο (όχι σε μοτοσικλέτα)

Έτσι, ας πούμε ότι ένα επιβατικό αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για 5 θέσεις για μεταφορά, αλλά ο οδηγός συμφώνησε να πάρει έναν επιπλέον επιβάτη ή ακόμα και δύο. Ποιος ξέρει πόσο υπερεκτίμησε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου του; Ταυτόχρονα, δεν έχει σημασία αν θα είναι ένας "επιπλέον" επιβάτης ή θα είναι πέντε. Στην πραγματικότητα, η παράβαση δεν προβλέπει τη διαφορά μεταξύ του αριθμού των επιβατών που υπερβαίνουν τον κανόνα, παρέχει για το ίδιο το γεγονός ότι υπάρχουν επιπλέον επιβάτες.
Έτσι, σε αυτή την περίπτωση, εάν διαπιστωθεί ένα τέτοιο γεγονός, ο οδηγός θα τιμωρηθεί σύμφωνα με το άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο έχουμε ήδη αναφέρει, στο Μέρος 1 ...

Επαναλαμβάνουμε για άλλη μια φορά, το πρόστιμο θα επιβάλλεται για όλους τους επιβάτες ταυτόχρονα και όχι για κάθε "επιπλέον" ξεχωριστά. Εν μέρει, αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως χαλάρωση για την ευθύνη βάσει αυτού του άρθρου και για αυτήν την παράβαση. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι αυτή η περίπτωση δεν ισχύει για μοτοσυκλέτες. Εδώ, τίθεται σε ισχύ το μέρος 2 του ίδιου άρθρου.

Ποινή για τη μεταφορά επιβατών σε φορτηγό φορτηγό, ρυμουλκούμενο ή στο πίσω μέρος ενός φορτηγού (επιπλέον επιβάτης σε μοτοσικλέτα)

Αυτή η περίπτωση θεωρείται πιο επικίνδυνη. Τουλάχιστον αυτό μπορεί να ειπωθεί από το ύψος του προστίμου που θα εκδοθεί. Έτσι, για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός μεταφέρει άτομα σε σώμα σε καθίσματα επιβατών που δεν είναι εξοπλισμένα για αυτό, τότε θα αντιμετωπίσει τιμωρία βάσει των κανόνων του άρθρου 12.23 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μέρος 2 ...

Όπως παρατηρήσατε, αυτό το άρθρο ισχύει για μοτοσικλέτες και ρυμουλκούμενα, τρακτέρ, ρυμουλκούμενα - στο σπίτι (εξοχικές κατοικίες). Μια τέτοια περίπτωση μπορεί επίσης να αποδοθεί στην επιλογή όταν οι επιβάτες γέρνουν από τα παράθυρα, στις καταπακτές ενός αυτοκινήτου που κινείται. Εδώ όλα είναι ξανά όπως στην προηγούμενη περίπτωση. Δεν έχει σημασία πόσους επιβάτες μεταφέρει ο οδηγός πίσω. Είτε πρόκειται για ένα άτομο είτε για πλήρη ομάδα ατόμων, η ποινή θα καθοριστεί. Ενα κάθε φορά.

Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς των παιδιών

Πρέπει να πω ότι το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει πολύ περισσότερα μέρη στη σύνθεσή του από αυτά τα 2 που έχουμε ήδη αναφέρει. Το μόνο πράγμα είναι ότι όλα τα επόμενα μέρη μετά τις 2 ορίζουν ευθύνη για παραβίαση της μεταφοράς σε σχέση με τα παιδιά. Στο ίδιο άρθρο, θα θέλαμε να εστιάσουμε μόνο σε παραβιάσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά επιβατών πέραν των προβλεπόμενων θέσεων και με τη μεταφορά τους στο πίσω μέρος. Αλλά θα πούμε για τα παιδιά στο άρθρο "Ποινή για τη μεταφορά παιδιών χωρίς θέση".

Είναι δυνατόν να πληρώσετε πρόστιμο για έναν "επιπλέον" επιβάτη με έκπτωση

Υπεύθυνοι και αξιοσέβαστοι οδηγοί διασώζονται και πάλι από το άρθρο 32.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι αυτή που παρέχει την ευκαιρία να μετριάσει την ευθύνη με τη μορφή προστίμου για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη ή τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος, τρέιλερ. Το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτή την περίπτωση είναι να μαντέψετε τους όρους πληρωμής. Δύο παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπόψη εδώ. Το πρώτο είναι ότι το πρόστιμο πρέπει να καταβληθεί το αργότερο 20 ημέρες από την ημερομηνία της παραγγελίας. Δεύτερον, δεν αξίζει να πληρώσετε το πρόστιμο νωρίτερα από τη στιγμή που μπαίνει στη βάση της τροχαίας, καθώς σε αυτή την περίπτωση τα χρήματα μπορεί να πάνε σε αυτό δεν είναι σαφές πού.

Ερώτηση-απάντηση με θέμα "Ποινή για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς"

Ερώτηση: Ποιο θα είναι το πρόστιμο για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς επιβατών;
Απάντηση: Εάν έχετε επιπλέον επιβάτη στην καμπίνα - 500 ρούβλια. Εάν η μεταφορά πραγματοποιείται έξω από την καμπίνα, είτε πρόκειται για ρυμουλκούμενο είτε για αμάξωμα φορτηγού, τότε αυτό είναι 1000 ρούβλια.

Οι οδηγοί που έχουν σπουδάσει σε σχολή οδηγών και έχουν λάβει δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Β επιτρέπεται να οδηγούν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, το συνολικό βάρος του οποίου δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά. Αλλά, το γεγονός είναι ότι πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα ταιριάζουν σε αυτήν την κατηγορία:

• hatchback?
• σεντάν?
• crossovers?
• τζιπ?
• μίνι βαν?
• μικρά λεωφορεία

Και αν οι ιδιοκτήτες συμπαγών οχημάτων πόλης για όλη την περίοδο λειτουργίας δεν είχαν σκεφτεί πόσα μέρη επιτρέπεται να χειρίζεται το αυτοκίνητο η κατηγορία Β, τότε, για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες μίνι λεωφορείων, τουλάχιστον μία φορά, αλλά είχαν μια σοβαρή συνομιλία με ο επιθεωρητής της τροχαίας.

Παρά το γεγονός ότι η κατηγορία Β αναφέρεται σαφώς στους κανόνες κυκλοφορίας, πόσοι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν, οι διαφορές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων σχετικά με αυτό συνεχίζονται.

Ορισμένοι επιθεωρητές της τροχαίας εκμεταλλεύονται σκόπιμα τον αναλφαβητισμό των νέων οδηγών και τους επιβάλλουν μεγάλα πρόστιμα για υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού επιβατών στο όχημα.

Κατηγορία Β, πόσοι επιβάτες εξακολουθούν να επιτρέπονται για μεταφορά;

Όλοι γνωρίζουν από τους κανόνες κυκλοφορίας ότι οι κάτοχοι δικαιωμάτων κατηγορίας Β δεν μπορούν να μεταφέρουν περισσότερα από 8 άτομα με το αυτοκίνητό τους. Δηλαδή, εάν το αυτοκίνητό σας έχει είτε ακριβώς 8 είτε λιγότερους επιβάτες, ο επιθεωρητής δεν έχει το δικαίωμα να σας επιβάλει πρόστιμο. Πώς να υπολογίσετε τον αριθμό των επιβατών σε ένα αυτοκίνητο;

Η ερώτηση με την πρώτη ματιά είναι πολύ γελοία, αλλά σε αυτήν ακριβώς δυσκολεύονται να απαντήσουν πολλοί ευφυείς άνθρωποι. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο οδηγός κατά την καταμέτρηση των ατόμων; Δεν ξέρω? Βγάλτε την άδεια οδήγησης και αναποδογυρίστε την. Διαβάστε προσεκτικά τι γράφεται στον πίνακα απέναντι από το λατινικό γράμμα "Β" - ... Και ο αριθμός των καθισμάτων, εκτός από τη θέση του οδηγού, δεν υπερβαίνει τα οκτώ ... ».

Εδώ δεν χρειάζεται να έχετε νομική εκπαίδευση για να καταλάβετε ότι μαζί με έναν οδηγό κατηγορίας Β, μπορούν να υπάρχουν 8 ακόμη άτομα στο όχημα, συνολικά αποδεικνύεται - 9.

Τι πρέπει να προσέξουν οι ιδιοκτήτες των μικρών λεωφορείων;

Εάν έχετε μελετήσει προσεκτικά τις πληροφορίες που περιέχονται στην άδεια, πιθανότατα παρατηρήσατε ότι δεν πρόκειται για επιβάτες, αλλά για την κατηγορία Β έως πόσες θέσεις. Δεν είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα. Επομένως, εάν ο συνολικός αριθμός θέσεων στο αυτοκίνητό σας είναι 9, εκ των οποίων το ένα είναι για τον οδηγό και το βάρος του οχήματος είναι μικρότερο από 3,5 τόνους, τότε μπορείτε να οδηγείτε ήρεμα, το κύριο πράγμα είναι να μην παραβείτε τους κανόνες κυκλοφορίας.

Αλλά! Εάν έχετε ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο και υπάρχει ακόμη μία ακόμη θέση σε αυτό, δεν μπορείτε να το οδηγήσετε χωρίς να αποκτήσετε την κατηγορία "D". Διαφορετικά, αντιμετωπίζετε πρόστιμο. Κατά τον υπολογισμό της θέσης του καθίσματος, μην ξεχάσετε να λάβετε υπόψη τα καθίσματα που βρίσκονται στην καμπίνα δίπλα στο οδηγό.

Μην παίρνετε το κείμενο της άδειας οδήγησης ως τον μοναδικό σίγουρο οδηγό δράσης. Μην ξεχνάτε ότι οι βασικοί κανόνες περιέχονται στο κείμενο των κανόνων κυκλοφορίας και αναφέρει λεπτομερώς πόσα επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν στην κατηγορία Β και ποιες είναι οι εξαιρέσεις από αυτόν τον κανόνα. Επομένως, εάν έχετε ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο βάρους 1,5 - 2 τόνων, στο οποίο ο κατασκευαστής προβλέπει τη μεταφορά έως και τεσσάρων επιβατών ταυτόχρονα, υπερβαίνοντας αυτό το όριο ακόμη και για ένα άτομο, θα επιβληθείτε επίσης πρόστιμο για παραβίαση του κανόνες για τη μεταφορά επιβατών.

Ελπίζουμε ότι μετά την ανάγνωση του άρθρου μας δεν έχετε πλέον καμία απορία σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς ατόμων σε αυτοκίνητα και άλλα αυτοκίνητα που επιτρέπονται για λειτουργία εάν ο οδηγός έχει δικαιώματα κατηγορίας Β.

Η νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει κυρώσεις με τη μορφή χρηματικών πληρωμών όχι μόνο για παραβάσεις της κυκλοφορίας, αλλά και για ακατάλληλη χρήση οχήματος. Η παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά περιουσίας και ανθρώπων δημιουργεί μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση στο δρόμο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια ερώτηση, ποιο είναι το πιθανό πρόστιμο για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη.

Ο νόμος αναφέρει ότι απαγορεύεται η μεταφορά σε αυτοκίνητο περισσότερο από την ένδειξη που καταγράφεται στους τεχνικούς κανονισμούς του αυτοκινήτου. Στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, ο επιτρεπόμενος αριθμός δεν υπερβαίνει τα πέντε, λαμβάνοντας υπόψη τον οδηγό, δηλαδή το μέγιστο επιτρεπόμενο για τη μεταφορά τεσσάρων επιβατών ταυτόχρονα.

Για να καθορίσετε τον επιτρεπόμενο αριθμό καθισμάτων, αρκεί να ανατρέξετε στην περιγραφή του αυτοκινήτου και στη στήλη που είναι αφιερωμένη στο αμάξωμα. Η ποινή για επιπλέον επιβάτη εκδίδεται βάσει της τεκμηρίωσης.

Όσον αφορά ένα τέτοιο μέσο μεταφοράς όπως το λεωφορείο, επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών που στέκονται εκεί, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό είναι απαράδεκτο.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• Διεθνές ταξίδι;
• κίνηση σε ορεινό έδαφος.
• τουριστικές διαδρομές ·
• κατά τη μεταφορά παιδιών.

Εάν η κατάσταση δεν συνεπάγεται καμία από τις παραπάνω περιπτώσεις, τότε επιτρέπεται η μεταφορά ατόμων που στέκονται όρθιοι. Ωστόσο, ο συνολικός αριθμός ατόμων δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτό που αναφέρεται στις τεχνικές προδιαγραφές. Η μη συμμόρφωση με την απαίτηση τιμωρείται από το νόμο.

Οι προδιαγραφές του οχήματος παρέχουν μια ακριβή ένδειξη του αριθμού των καθισμάτων. Απαγορεύεται η υπέρβαση αυτού του αριθμού σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, ακόμη και αν υπάρχει η αίσθηση ότι η χωρητικότητα είναι μεγαλύτερη.

Οι βασικοί κανονισμοί στη Ρωσία που ρυθμίζουν τους κανόνες χωρητικότητας επιβατών περιλαμβάνουν:

1. Διάταγμα για την απαγόρευση της μεταφοράς επιβατών πέραν των επιτρεπόμενων τεχνικών κανονισμών.
2. Διαταγή του Υπουργείου σχετικά με την υποχρέωση των οδηγών να δίνουν οδηγίες στους επιβάτες.
3. Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων που καθορίζει τα πρόστιμα.

Από τους κανονισμούς προκύπτει ότι για τη μεταφορά περισσότερων επιβατών σε ένα αυτοκίνητο, υπάρχουν κυρώσεις με τη μορφή πληρωμής σε μετρητά.

Οι νέοι κανονισμοί εισήγαγαν μια σειρά τροποποιήσεων στη νομοθεσία.

Οι βασικές διαφορές είναι:

1. Προηγουμένως, επιβάλλονταν κυρώσεις σε άτομα που παραμέλησαν τα πρότυπα ασφαλείας, τώρα επιβάλλονται οικονομικές υποχρεώσεις στον οδηγό για όλους τους επιβάτες.
2. Σύμφωνα με τους προηγούμενους κανόνες, καταβλήθηκε μόνο το ακριβότερο πρόστιμο, παρουσία πολλών παραβάσεων. Σήμερα, όλες οι κυρώσεις προστίθενται και το τελικό ποσό πρέπει να πληρωθεί.

Λόγω των αλλαγών, οι οδηγοί ταξί και άλλοι οδηγοί οχημάτων έχουν προσέξει περισσότερο τους κανόνες. Αν νωρίτερα ήταν έτοιμοι να κάνουν παραχωρήσεις στους επιβάτες προκειμένου να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις τους, τώρα είναι αυτοί που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των ατόμων στο όχημά τους.

Πρόστιμο για υπερφόρτωση πενταθέσιου επιβατικού αυτοκινήτου επιβάλλεται όταν υποχωρεί ο άξονας, το οποίο δεν έχει σχέση με τον αριθμό των ατόμων στο όχημα, αλλά με υπερβολικά φορτία.

Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να δίνει οδηγίες στους επιβάτες σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς και να παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τους κανόνες. Εάν διαφωνούν, έχει το δικαίωμα να απορρίψει τους παραβάτες από το αυτοκίνητο.

Όταν μεταφέρονται περισσότερα από πέντε άτομα στο χώρο επιβατών, ο οδηγός τιμωρείται με πρόστιμο και όχι ο επιβάτης. Αυτό ερμηνεύεται ως αδιαφορία για την ασφάλεια των επιβατών στο αυτοκίνητο.

Το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο θα πληρώσει τουλάχιστον ενάμισι χιλιάδες ρούβλια, αποτελείται από τα ακόλουθα:

• πεντακόσια ρούβλια για την ίδια τη δράση με τη μορφή μεταφοράς ενός έκτου ατόμου ·
• χιλιάδες ρούβλια για το γεγονός ότι αυτό το άτομο οδηγούσε χωρίς δεμένη ζώνη ασφαλείας, η οποία απλά δεν έχει σχεδιαστεί φυσικά στο όχημα.

Παρέχεται μεγάλη κύρωση για το γεγονός ότι το επιπλέον άτομο στο αυτοκίνητο είναι παιδί. Το γεγονός είναι ότι επιβάλλεται κύρωση για τη μεταφορά μωρού χωρίς ειδική καρέκλα. Ο αριθμός των παιδιών δεν έχει σημασία, το ίδιο το γεγονός είναι σημαντικό.

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, αυτό συμβαίνει σε παλιά μοντέλα, τότε η τροχαία δεν δικαιούται να επιβάλει πρόστιμο. Στην περίπτωση αυτή, δεν παραβιάζονται οι κανόνες για τη χρήση και τη λειτουργία του οχήματος.

Εάν, στο πλαίσιο της κίνησης, εντοπιστούν άλλες παραβιάσεις της λειτουργίας του οχήματος, τότε στον οδηγό θα επιβληθεί πρόστιμο και ο εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να συντάξει πρωτόκολλο για στέρηση άδειας οδήγησης.

Το 2018, η μεταφορά ατόμων σε μέρη που δεν προορίζονται για μεταφορά τιμωρείται πιο σοβαρά, καθώς δημιουργεί έναν ακόμη μεγαλύτερο κίνδυνο για τη ζωή. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόστιμο θα είναι ίσο με χίλια ρούβλια.

Τα κυριότερα σημεία σε αυτήν την περίπτωση περιλαμβάνουν:

• ρυμουλκούμενα?
• λίκνες για μοτοσικλέτες?
• το εξωτερικό των κινητών κατοικιών.

Εάν ένας επιβάτης τη στιγμή της κίνησης του οχήματος προεξέχει από παράθυρα ή εξειδικευμένες καταπακτές. Ο οδηγός θα επιβληθεί επίσης πρόστιμο χιλίων ρούβλια για την ίδια την παράβαση, ανεξάρτητα από τον αριθμό των ατόμων στο αυτοκίνητο και εκείνους που ενεργούν με αυτόν τον τρόπο. Η ποινή για υπερφόρτωση του αριθμού των επιβατών σχετίζεται όχι μόνο με άτομα στην καμπίνα, αλλά και στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Η μεταφορά ατόμου στην κουκούλα ή στην κορυφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου τιμωρείται επίσης με πρόστιμο και αντιμετωπίζεται ως απαγορευμένη λειτουργία του οχήματος.

Ας εξετάσουμε αρκετές τυπικές καταστάσεις στις οποίες οι άνθρωποι πρέπει να μεταφέρουν περισσότερα από τέσσερα άτομα ταυτόχρονα.

Η πρώτη κατάσταση. Η οικογένεια έχει δύο γονείς και τέσσερα μικρά παιδιά. Μπορούν να οδηγούν με όλη την οικογένεια σε αυτοκίνητο ταυτόχρονα; Από τη μία πλευρά, τα παιδιά κάθονται ήσυχα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Από την άλλη πλευρά, ο νόμος ορίζει ότι σε ένα απλό επιβατικό όχημα, μόνο πέντε άτομα μπορούν να μεταφερθούν μαζί με τον οδηγό, ανεξάρτητα από την ηλικία τους. Επίσης ορίζεται ότι τα παιδιά κάτω των δώδεκα ετών μεταφέρονται με ειδικές συσκευές.

Έτσι, εάν το αυτοκίνητο σταματήσει, τότε η ποινή θα είναι η ακόλουθη:

• πεντακόσια ρούβλια για έναν επιπλέον επιβάτη ·
• τρεις χιλιάδες - για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά μικρών παιδιών.

Συνολικά, η κύρωση θα είναι τρεισήμισι χιλιάδες. Μια τέτοια οικογένεια συνιστάται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη χωρητικότητα, για παράδειγμα, ένα επταθέσιο μίνι βαν.

Κατάσταση δύο. Μια ομάδα ατόμων επιβαίνει σε ένα αυτοκίνητο, αποτελούμενο από έξι άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.

Ακόμη και παρά το γεγονός ότι ταιριάζουν συμπαγή σε περίπτωση που επιβραδυνθεί από έναν αστυνομικό τροχαίας, ο οδηγός του οχήματος θα επιβληθεί πρόστιμο για:

• επιπλέον επιβάτης - πεντακόσια ρούβλια.
• για ζώνες ασφαλείας που δεν έχουν δεθεί - χίλια ρούβλια.

Είναι καλύτερα για μια τέτοια ομάδα είτε να κάνει πολλά ταξίδια είτε να χρησιμοποιεί πολλά αυτοκίνητα. Επιβάλλεται πρόστιμο για 6 άτομα στο αυτοκίνητο στον οδηγό του οχήματος.

Εάν έχετε απορίες, θα πρέπει να ανατρέξετε στον διοικητικό κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στους ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας.

Γιατί η μεταφορά ενός επιπλέον ατόμου είναι επικίνδυνη

Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν βλέπουν παραβίαση στο γεγονός ότι ένα ή περισσότερα άτομα ταξιδεύουν στο χώρο επιβατών από ό, τι επιτρέπεται από τους τεχνικούς κανονισμούς. Στην πράξη, αυτό οδηγεί σε κινδύνους για τους επιβάτες.

Εξηγούνται από το γεγονός ότι:

• Τα μηχανήματα παράγουν περισσότερη ισχύ και, ως εκ τούτου, είναι λιγότερο διαχειρίσιμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
• περισσότερα αυτοκίνητα στον αυτοκινητόδρομο αυξάνουν τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

Όλα τα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται από τους ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας αποσκοπούν όχι μόνο στην επιβολή αυστηρότερων προστίμων στον οδηγό, αλλά και στη δημιουργία του ασφαλέστερου δυνατού περιβάλλοντος στο δρόμο. Το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνει τον κανόνα οφείλεται στις απαιτήσεις που βασίζονται στη διατήρηση της ζωής και της υγείας των ανθρώπων.

Η συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας θα επιτρέψει τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες να αποφύγουν τις κυρώσεις. Το κύριο πράγμα είναι ότι σε περίπτωση ατυχήματος, οι άνθρωποι θα προστατευθούν στο μέγιστο.

Η μεταφορά περισσότερων ατόμων από ό, τι επιτρέπεται από τους τεχνικούς κανονισμούς τιμωρείται από το νόμο. Εάν πρέπει να μεταφέρετε περισσότερα άτομα, τότε συνιστάται είτε να κάνετε πολλά ταξίδια είτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Σήμερα υπάρχουν αρκετά μοντέλα οχημάτων που μπορούν να φιλοξενήσουν επτά άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.

Στους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προβλέπεται ότι μεγαλύτερος αριθμός επιβατών δεν μπορεί να κινείται μέσα στο όχημα από ό, τι προβλέπεται στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος.

Για παράδειγμα, σε κάθε επιβατικό αυτοκίνητο επιτρέπεται να βρίσκεται μόνο σε καθιστή θέση, πράγμα που σημαίνει ότι ο αριθμός των επιβατών καθορίζεται από τον αριθμό των θέσεων. Αλλά η ποινή για τη μεταφορά επιβατών που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας είναι σωρευτική. Προστίθεται πρόστιμο για επιπλέον επιβάτη, το οποίο οδηγεί σε αύξηση του ποσού της χρηματικής κύρωσης κατά καιρούς.

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο αριθμός των επιβατών δεν πρέπει να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος. Διαφορετικά, για αυτού του είδους την παράβαση, ο οδηγός θα χρεωθεί χρηματικό πρόστιμο από την τροχαία.

• Πρώτον, δεν θα υπάρχει αρκετή ζώνη ασφαλείας για τον επιπλέον μεταφερόμενο πολίτη, πράγμα που θα οδηγήσει στο γεγονός ότι ο επιθεωρητής κυκλοφορίας που σας σταμάτησε θα ζητήσει πρόστιμο από τον πολίτη και τον οδηγό που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας.

Για έναν μεταφερόμενο πολίτη θα είναι 500 ρούβλια και για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου - 1000 ρούβλια.

• Δεύτερον, απαιτείται πληρωμή χρηματικής ποινής ύψους 500 RUB ανά επιπλέον επιβάτη, σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Έτσι, για κάθε επιπλέον μεταφερόμενο πολίτη, απειλούνται πρόστιμα έως 1.500 ρούβλια, γεγονός που αποτελεί σημαντικό πλήγμα για τον προϋπολογισμό σας.

Ως εκ τούτου, είναι αδύνατο να μεταφερθεί ο αριθμός των επιβατών που υπερβαίνει το απαιτούμενο τεχνικό διαβατήριο, αυτό θα οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες.

Για ακατάλληλη μετακίνηση ενός πολίτη, για παράδειγμα, στο χώρο αποσκευών ή στην οροφή ή την κουκούλα ενός αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα επιβληθεί επίσης πρόστιμο 1000 ρούβλια ή περισσότερο από τον επιθεωρητή.

Αυτοί οι κανόνες δεν ισχύουν για φορτηγά οχήματα που είναι ειδικά εξοπλισμένα για τη μεταφορά επιβατών. Αυτά περιλαμβάνουν φορτηγά, φορτηγά, μοτοσικλέτες φορτίου και διάφορα ρυμουλκούμενα πάγκων, συμπεριλαμβανομένων των κινητών κατοικιών. Σε κάθε περίπτωση, όλες οι πιθανές παραβιάσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά επιβατών περιγράφονται στους κανόνες. Ας τα δούμε και τι ποινή θα πρέπει να καταβληθεί σε περίπτωση παραβίασης του κανόνα που θεσπίζεται από το νόμο.

Απαγορεύσεις στους κανόνες κυκλοφορίας

Το πρόστιμο για υπερφόρτωση είναι μια δυσάρεστη κύρωση κατά ενός οδηγού, οπότε πρέπει να καταλάβετε ποιες απαγορεύσεις προβλέπονται από την κυβέρνηση στους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Σύμφωνα με την παράγραφο 22 των κανόνων κυκλοφορίας, απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών:

1. Έξω από την καμπίνα του οχήματος, με εξαίρεση φορτηγά, τρακτέρ, ρυμουλκούμενα, ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα, μοτοσικλέτες φορτίου.
2. Σε μεγαλύτερη ποσότητα από αυτή που προβλέπει το όχημα για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, δηλαδή τη μεταφορά ποσοτήτων που υπερβαίνουν τον κανόνα που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής αυτοκινήτων.
3. Για τη μεταφορά όρθιων πολιτών σε τουριστικά, υπεραστικά, βουνά, αξιοθέατα και λεωφορεία για παιδιά, ενώ η αστική μεταφορά επιβατών περιλαμβάνει θέσεις, οπότε έχουν το δικαίωμα να μετακινούνται σε αυτήν σε όρθια κατάσταση.

Εάν παραβιαστούν αυτοί οι κανόνες, το ελάχιστο πρόστιμο για έναν επιπλέον μεταφερόμενο πολίτη είναι 500 ρούβλια. Το ποσό χρεώνεται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και αθροίζεται από τον αριθμό όλων των υπερβολικών ή λανθασμένα μεταφερόμενων επιβατών.

Ποιο είναι το πρόστιμο για ένα παιδί που κάθεται στην αγκαλιά ενός γονέα; Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ένα παιδί πρέπει να μεταφέρεται μόνο σε εξειδικευμένα συστήματα ασφαλείας. Επομένως, τα παιδιά δεν μπορούν να οδηγήσουν "στα γόνατα της μητέρας τους", αυτό αποτελεί τροχαία παράβαση και τιμωρείται με κυρώσεις ύψους 3.000 ρούβλια. Ταυτόχρονα, για νομικές οντότητες φτάνει το ποσό των 100 χιλιάδων ρούβλια και για τους υπαλλήλους 25 χιλιάδες ρούβλια.

Χαρακτηριστικά των ποινών το 2019

Σήμερα, υπάρχουν καινοτομίες σύμφωνα με τις οποίες οι ποινές για τη μεταφορά επιπλέον επιβατών εισπράττονται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και όχι, όπως πριν, από κάθε δράστη. Αυτός είναι ο λόγος που σήμερα οι οδηγοί ταξί αρνούνται να συνεχίσουν την οδήγηση με υπερφόρτωση στο όχημά τους. Σε τελική ανάλυση, το πρόστιμο για υπέρβαση του αριθμού των επιβατών σήμερα είναι 500 ρούβλια για κάθε λαό που μεταφέρθηκε λανθασμένα, και αν λάβουμε υπόψη τις κυρώσεις για τη μη χρήση πολιτών, μπορεί να φτάσει τα 1.500 ρούβλια.

Επίσης, τώρα, σύμφωνα με το νόμο, όλες οι ποινές καταβάλλονται με τη μορφή ποσού και όχι, όπως πριν, στο μεγαλύτερο ποσό.

Έτσι, τώρα για τη μεταφορά επιβάτη στην κουκούλα, θα πρέπει να πληρώσετε όχι 1000 ρούβλια όπως πριν, αλλά 2500 και ένα επιπλέον πρόστιμο για το άτομο που κάθεται έξω από το σώμα - 500 ρούβλια, για τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας.