Τι ερωτήσεις πρέπει να κάνει ένας πωλητής όταν αγοράζει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μέσω τηλεφώνου.

Πλησιάζω γρήγορα στη σκηνή όταν θα πρέπει να καθίσω στο τηλέφωνο και να πιάσω απατεώνες διαβάζοντας μυαλά από απόσταση.
Φαίνεται ότι πρόσφατα ένας χρήσιμος κατάλογος ερωτήσεων κάποιου που πρέπει να υποβληθεί τηλεφωνικά για να εξοικονομήσω χρόνο κατά την επιθεώρηση αναβοσβήνει εδώ, αλλά δεν το βρήκα ποτέ κάνοντας αναζήτηση (δώστε έναν σύνδεσμο που το είδε;).

Μια λίστα με ερωτήσεις που πρέπει να θέσετε στον τρέχοντα ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου (αλλά μην περιμένετε οι απαντήσεις να είναι 100% ειλικρινείς):

1. Πού είναι ταξινομημένο το αυτοκίνητο; - πώς θα επισημοποιηθεί κατά την πώληση;

2. Σώμα - Ήταν ατύχημα το αυτοκίνητο; (ένας λόγος να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη γεωμετρία του σώματος) - Το αυτοκίνητο ήταν βαμμένο; (λόγος να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη γεωμετρία του σώματος) - Υπάρχει διάβρωση; (κατά κανόνα, σαπίζουν όπου χτυπήθηκαν) - Ποια είναι η κατάσταση των ορμητικών σημείων; (Δεν πρέπει να παίρνετε αυτοκίνητο με σάπια περβάζια - συνήθως αντικατοπτρίζουν τη γενική κατάσταση του αυτοκινήτου)

3. Κινητήρας - Ποια είναι η κατανάλωση λαδιού ανά 10.000 χλμ; (περισσότερα από 5 λίτρα - μπορεί να θεωρηθεί κρίσιμο!) - Υπάρχουν ξένα χτυπήματα στον κινητήρα; (Ένας λόγος για τη μέτρηση της συμπίεσης, δείξτε τον κινητήρα στον πλοίαρχο για να εκτιμήσετε το κόστος επισκευής) - Υπάρχει διαρροή τεχνικών υγρών; (κατά κανόνα, εάν το αυτοκίνητο παρακολουθούσε καλά, δεν θα έπρεπε) - κατανάλωση βενζίνης στον αστικό κύκλο (μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση της λειτουργίας όλων των βοηθητικών μονάδων, του καθετήρα λάμδα, της στεγανότητας αέρα) - λειτουργεί η θερμική ζεύξη ή όχι; - Τι είδους λάδι χύνεται στον κινητήρα και με ποια συχνότητα; (μια ευκαιρία να παρουσιάσετε τις κατά προσέγγιση συνθήκες λειτουργίας και τη στάση του ιδιοκτήτη για την αγορά "αναλώσιμων" - είτε έσωσε στο αυτοκίνητο είτε όχι) - Τι είδους βενζίνη χρησιμοποιείται για την πλήρωση; (Εξοικονόμηση αυτοκινήτου ή όχι)

4. Εσωτερικό - ποια είναι η γενική κατάσταση του εσωτερικού; - τι δεν λειτουργεί στο σαλόνι; - φυσάει η σόμπα; (για τον υπολογισμό του κόστους μιας κατά προσέγγιση επισκευής) - λειτουργεί το κλιματιστικό; (για τον υπολογισμό του κόστους μιας κατά προσέγγιση επισκευής) - ποιο ηλεκτρικό δεν λειτουργεί; (ένας λόγος για να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στην κατάσταση της καλωδίωσης και των ηλεκτρικών)

5. Ανάρτηση - σε ποια κατάσταση βρίσκονται τα αμορτισέρ εμπρός / πίσω (για κατά προσέγγιση υπολογισμό του κόστους επισκευής) - υπάρχουν χτυπήματα στην εμπρός / πίσω ανάρτηση; (για κατά προσέγγιση υπολογισμό του κόστους επισκευής)

6. Μετάδοση (κατά κανόνα, λίγοι άνθρωποι θα σας πουν κάτι κατανοητό σχετικά με αυτό το σημείο, κυρίως μπορούν να σας πουν για τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων) - Σε ποια κατάσταση βρίσκεται ο δίσκος συμπλέκτη; (μόνο για χειροκίνητη μετάδοση) - χειροκίνητη μετάδοση (υπάρχει ξένος θόρυβος;) - αυτόματη μετάδοση (υπάρχουν τραντάγματα κατά την εκκίνηση και τη μετατόπιση, αν το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστρά) η απάντηση πρέπει να είναι ΟΧΙ, διαφορετικά θα έχετε επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων, κάτι που είναι πολύ ακριβό.

7. Γενικές ερωτήσεις σέρβις - Πόσο καιρό είχατε αυτό το μηχάνημα; (εάν πρόσφατα και πωλείται ήδη - πρέπει να ειδοποιηθεί) - Πού συντηρείται και επισκευάζεται το αυτοκίνητο; Ο ίδιος στο γκαράζ; Υπηρεσία? Θείος Βάσια; (μπορείτε να καταλάβετε εάν ο ιδιοκτήτης έσωσε τις επισκευές και ποιο επίπεδο και ποιότητα εργασίας πραγματοποιήθηκε στο μηχάνημα) - Ποιες είναι οι μεγαλύτερες αντικαταστάσεις, βλάβες και επισκευές; (Εάν ο ιδιοκτήτης δεν λέει ψέματα, τότε αυτό είναι ένα εικονικό βιβλίο υπηρεσιών με ιστορίες των πιο σοβαρών ασθενειών) - και τέλος, μια απλή και μερικές φορές αποθαρρυντική ερώτηση - Γιατί το πουλάτε πραγματικά; Κατά κανόνα, μετά από μια τέτοια έρευνα, γίνεται σαφές τι θα πρέπει να γίνει με το μηχάνημα! Τώρα, αν όλα όσα ακούσατε ταιριάζουν, κάνουμε ραντεβού και πηγαίνουμε να δούμε το αυτοκίνητο!

Υπό κράτηση:

Καλά ψώνια.

Αριθμός εγγραφής 0397312 που εκδόθηκε για το έργο:

Δεν μπορούμε να αγοράσουμε κάθε αυτοκίνητο που μας αρέσει. Μερικές φορές, αναζητώντας το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει, πρέπει να ταξιδέψετε σε ολόκληρη την περιοχή και όχι μόνο. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων αυξάνουν επιπλέον κόστος και κινδύνους. Αφού αποφασίσαμε για τη μάρκα του αυτοκινήτου, αφού μελετήσαμε τη διαφήμιση για την πώληση, ετοιμάζουμε να πραγματοποιήσουμε την πρώτη κλήση. Ο κύριος στόχος είναι να μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερο για το αυτοκίνητο που σας αρέσει.

Η πρακτική δείχνει ότι όλες οι ερωτήσεις δεν μπορούν να απομνημονευθούν. Μη διστάσετε λοιπόν να γράψετε τις ερωτήσεις σε χαρτί.

Λίστα βασικών ερωτήσεων κατά την αγορά αυτοκινήτου:

Ξεκινήστε έτσι: «Γεια, πουλάτε αυτοκίνητο; " Εάν ερωτηθείτε ποιο, ο πωλητής μπορεί να έχει πολλά αυτοκίνητα ή καλέσατε τον μεταπωλητή.

Τι έτος είναι το αυτοκίνητο στο TCP; Ένα από τα κοινά κόλπα που χρησιμοποιούνται από αδίστακτους πωλητές είναι να αναζωογονήσει το αυτοκίνητο.

Πού ήταν η τελευταία εγγραφή οχήματος στο TCP; Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο πωλείται στο σπίτι μας, στο Αικατερίνμπουργκ, και είναι εγγεγραμμένο στο Τσελιάμπινσκ ή τη Μόσχα. Έτσι, υποστηρίζουμε, εάν το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε από άλλη περιοχή, τότε, πιθανότατα, το αυτοκίνητο αγοράστηκε με σκοπό τη μεταπώληση. Όπως γνωρίζουμε, τα αυτοκίνητα αγοράζονται συχνά για μεταπώληση σε κακή κατάσταση. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι το άτομο απλά μετακόμισε από άλλη πόλη. Σε αυτήν την περίπτωση, ζητάμε από τον πωλητή να μας παράσχει τον αριθμό VIN του αυτοκινήτου με βολικό τρόπο. Ανοίγουμε τον τηλεφωνικό κατάλογο των εταιρειών στο Yekaterinburg, αναζητούμε μια εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες για την εξέταση αυτοκινήτων πριν από την αγορά, όπως το "Auto Hunt" στο δρόμο. Ημέρα Μαΐου, και συμφωνούμε για τη συνεργασία. Με τον αριθμό VIN, μπορείτε να μάθετε ακόμη και πριν ελέγξετε το όχημα πόσους ιδιοκτήτες είχε, συμμετοχή σε ατύχημα, κ.λπ. Μπορεί να μην θέλετε να πάτε για επιθεώρηση και στη συνέχεια θα ξεκινήσετε την αναζήτηση.

Εάν δεν θέλετε να πληρώσετε για τις υπηρεσίες τέτοιων εταιρειών, τότε περαιτέρω ερωτήσεις θα έχουν ως εξής:

Είστε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ή το πουλάτε; Το επώνυμό σας αναφέρεται στο TCP ή όχι; Μπορείτε να ακούσετε ότι το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στη σύζυγο (κάτι που είναι πολύ πιθανό), ωστόσο, εάν η σύζυγος έχει φύγει τώρα για το νότο και δεν μπορεί να είναι παρούσα στη συναλλαγή αγοράς και πώλησης, αυτό σημαίνει ότι ο πωλητής του αυτοκινήτου κρατά αναμφίβολα.

Σημείωση - Κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου, φροντίστε να ζητήσετε το διαβατήριο του πωλητή και να ελέγξετε τα δεδομένα διαβατηρίου του με τα δεδομένα στο PTS.

Ήταν ατύχημα το αυτοκίνητο; Εάν η απάντηση είναι ναι, ρωτήστε για τα αντικείμενα που έχουν επισκευαστεί. Για να αποσπάσει την προσοχή, ο πωλητής μπορεί να πει ότι ζωγράφισε το φτερό και τον προφυλακτήρα. Όταν συναντήσετε το δάχτυλό σας, θα δείξει τα ίχνη επισκευής, που σας οδηγούν εν γνώσει σας από τα ίχνη της αντικατασταθείσας στέγης.

Η επόμενη ερώτηση, εκτός από την προηγούμενη, είναι υποχρεωτική. Υπάρχουν βαμμένα εξαρτήματα στο αυτοκίνητο; Μην ξεχνάτε ποια ερώτηση είναι αυτή η απάντηση. Το αυτοκίνητο δεν ήταν σε ατυχήματα, αλλά ορισμένα στοιχεία θα μπορούσαν να είναι χρωματισμένα. Τις περισσότερες φορές, εάν ο ιδιοκτήτης δεν είναι ο πρώτος, θα ακούσετε ότι δεν ζωγράφισα τίποτα.

Είναι αστείο όταν ο πρώτος ιδιοκτήτης σας λέει ότι δεν ζωγράφισε τίποτα, αλλά κατά την εξέταση του αυτοκινήτου, αποδεικνύεται το αντίθετο.

Σημείωση - προειδοποιήστε τον πωλητή ότι θα έρθετε με μετρητή πάχους (μια συσκευή για τη διάγνωση του πάχους του στρώματος βαφής).

Ρωτήστε για το βιβλίο υπηρεσιών, εάν δεν υπάρχει βιβλίο, προσδιορίστε πού, πότε ο πωλητής έκανε αυτό, τι ακριβώς έκανε. Εάν έχει έγγραφα που να επιβεβαιώνουν τα λόγια του (επιταγές, παραγγελίες κ.λπ.).

Ρωτήστε τον πωλητή εάν είναι έτοιμος να πάει σε μια επίσημη υπηρεσία για να διαγνώσει το πλαίσιο, τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και να επιθεωρήσει το αυτοκίνητο για επισκευή αμαξώματος. Εδώ, πάρτε τη δική σας απόφαση, είτε χρειάζεστε αυτήν τη διάγνωση είτε όχι. Κοιτάξτε την αντίδραση του πωλητή. Συζητήστε το κόστος.

Συζητήστε τις διαπραγματεύσεις. Εάν ένα άτομο δεν διαπραγματεύεται και η τιμή του δεν είναι φθηνή, δώστε του χρόνο να σκεφτεί, ίσως άρχισε πρόσφατα να πουλάει ένα αυτοκίνητο. Κοιτάξτε την ημερομηνία της διαφήμισης. Μην ξεχάσετε να καθορίσετε το πλήρες σετ του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων. Συμφωνείτε με τον πωλητή για έκπτωση, σίγουρα θα αφαιρέσει το σετ των τροχών.

Υπό κράτηση:

Η αγορά αυτοκινήτου είναι πολύ δύσκολη υπόθεση, υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στην αγορά και υπάρχει πιθανότητα καλής αγοράς. Θυμηθείτε το κύριο πράγμα:

1. ο εχθρός της κοινής λογικής είναι τα συναισθήματά μας.
2. μην κυνηγάτε τις χαμηλές τιμές, ο φτωχός πληρώνει δύο φορές.

Η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να σας εξοικονομήσει αρκετά χρήματα. Ένα νέο αυτοκίνητο υποτιμάται πολύ γρήγορα τα πρώτα χρόνια και μετά από 3 χρόνια κοστίζει περίπου το 60-70% της αρχικής τιμής.

Ωστόσο, η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι κάτι λαχειοφόρο αγορά - δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι το αυτοκίνητο δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα, έχει πραγματική απόσταση σε μίλια και ότι έχει συντηρηθεί σωστά.

Και έτσι, ένα τηλεφώνημα είναι το πρώτο κριτήριο για την επιλογή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να λαμβάνετε όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο μέσω τηλεφώνου, ώστε να μην χάνετε το χρόνο σας σε προφανώς κακές επιλογές. Ακολουθεί μια γενική λίστα ερωτήσεων που μπορείτε να κάνετε μέσω τηλεφώνου στον πωλητή του μηχανήματός σας.

• Όταν καλείτε - μετά το χαιρετισμό, πείτε "Ζητώ μια διαφήμιση για την πώληση ενός αυτοκινήτου (αυτοκίνητο), το έχετε πουλήσει ακόμα;" Είναι εγγυημένο σαλόνι ή μεταπωλητής. Λέμε αντίο, κλείστε και καλέστε.

• Δεν πρέπει να ρωτήσετε το έτος κατασκευής, τα χιλιόμετρα, το χρώμα του αυτοκινήτου, εάν αναφέρεται στη διαφήμιση.

• Η δεύτερη ερώτηση είναι "Είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου;" Εάν ο πωλητής λέει ότι δείχνει απλώς το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί εάν ο ιδιοκτήτης θα είναι παρών στην εγγραφή. Εάν όχι, ο πωλητής πρέπει να διαθέτει συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο. Ωστόσο, αυτή δεν είναι καλή επιλογή.

• Η τρίτη ερώτηση πρέπει να αφορά τον αριθμό των κατόχων του TCP. Βασίζεται σε περισσότερους από έναν ιδιοκτήτες για 3-5 χρόνια, ανάλογα με την ηλικία του οχήματος.

• Η τέταρτη ερώτηση μπορεί επίσης να απορρίψει αμέσως την επιλογή - "Πόσο καιρό έχετε στην κατοχή σας ένα αυτοκίνητο;" Εάν ο πωλητής δεν μπορεί να δώσει μια σαφή απάντηση, ή εάν ο όρος είναι μικρότερος από ένα έτος, τότε είναι καλύτερο να παραλείψετε αυτήν την επιλογή, καθώς πιθανότατα πρόκειται είτε για μεταπωλητή είτε για να αγοράσει ένα ναυάγιο και θέλει να το ξεφορτωθεί. Ενδιαφέρον έχουν τα αυτοκίνητα που ανήκουν για τουλάχιστον δύο, και κατά προτίμηση τρία χρόνια.

• Η ερώτηση "Γιατί αποφασίσατε να πουλήσετε το αυτοκίνητο;" μπορεί επίσης να είναι ενδεικτικό, φυσικά, δεν θα λένε πάντα την αλήθεια, αλλά ... υπάρχει μια πιθανότητα. Εδώ η επιλογή "Έχω ήδη αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο" είναι ίσως η βέλτιστη. Η ιδανική επιλογή θα ήταν «είμαι αρκετά μεγάλος για να οδηγήσω ένα αυτοκίνητο» - πολύ συχνά τα παιδιά που κερδίζουν καλά χρήματα αγοράζουν ένα αυτοκίνητο για τους γονείς τους, το οποίο δεν χρειάζονται. Και η πιο ανεπιθύμητη επιλογή «Χρειάζομαι χρήματα!», Συχνά συμβαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν φρόντιζε καθόλου λόγω έλλειψης οικονομικών.

• Βιβλίο σέρβις (ή ιστορικό). Είναι πολύ καλό αν είναι διαθέσιμο, συνήθως είναι ένας δείκτης για το πώς φρόντιζε το αυτοκίνητο. Πότε πραγματοποιήθηκε η υπηρεσία και πότε άλλαξαν ανταλλακτικά.

• Μπορείτε να κάνετε την ερώτηση: "Ήταν ατύχημα το αυτοκίνητο;" Εδώ, φυσικά, μπορούν επίσης να ψέψουν, αλλά όχι πάντα, ατυχήματα όπως "συνηθίστηκαν στο χώρο στάθμευσης και ζημιά στον προφυλακτήρα" μπορούν να χρησιμεύσουν ως άρνηση επιθεώρησης του αυτοκινήτου, αυτό είναι απλώς στιλπνότητα και εμφάνιση. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν υπάρχουν ατυχήματα λόγω των οποίων η γεωμετρία του αμαξώματος θα μπορούσε να αλλάξει, αυτό μπορεί επίσης να ειπωθεί για την άνιση φθορά του πέλματος του ελαστικού.

• Μπορείτε να ρωτήσετε σχετικά με τη ζημιά στο αυτοκίνητο, όπως οδοντωτό, τσιπ βαφής, ρωγμές σε προφυλακτήρες και γυαλί, εάν το αυτοκίνητο είναι παλιό και δεν υπάρχουν τσιπ, τότε μπορεί να ξαναβαφτεί και να κρύψει σοβαρές ζημιές. Το πελεκημένο χρώμα και μια ρωγμή στο παρμπρίζ δεν είναι λόγος απόρριψης, αλλά δεν θα είναι κακός λόγος να μειωθεί η τιμή κατά την επιθεώρηση.

• Μπορείτε επίσης να ρωτήσετε για τα τεχνικά προβλήματα του αυτοκινήτου. Συνήθως η απάντηση είναι ότι όλα είναι εντάξει. Υπάρχουν όμως εξαιρέσεις όταν ο ίδιος ο πωλητής λέει πρόθυμα για τις αδυναμίες του αυτοκινήτου του.

• Αξίζει να ρωτήσετε εάν ο πωλητής είναι έτοιμος να πάει στην υπηρεσία για διαγνωστικά. Η άρνηση πρέπει να εγείρει υποψίες.

• Λοιπόν, και η τελευταία ερώτηση "Είναι η τελική τιμή στη διαφήμιση;", Πολύ συχνά οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να μειώσουν λίγο. Μια εταιρεία «Όχι» δηλώνει είτε μια ισχυρή επάρκεια της τιμής είτε την απροθυμία να πωλήσει γρήγορα. Όποια κι αν είναι η απάντηση, αυτή η ερώτηση αξίζει να ρωτήσετε ξανά κατά την επιθεώρηση ενός αυτοκινήτου.

Λόγω της αυξημένης ζήτησης για μεταχειρισμένα οχήματα, η αγορά ξεχειλίζει από εμπόρους. Βρίσκουν φθηνά αυτοκίνητα από τους ιδιοκτήτες τους και, αφού κάνουν επισκευές καλλυντικών, τα πωλούν σε άπειρους οδηγούς. Ταυτόχρονα, όλες οι αδυναμίες παραμένουν σιωπηλές και η τιμή είναι σημαντικά υψηλότερη από ό, τι αν η συναλλαγή έγινε απευθείας με τον ιδιοκτήτη. Με τη διαπραγμάτευση σε ένα τέτοιο σκάφος, γνωρίζουν ήδη απόλυτα καλά τι προσέχει ο αγοραστής κατά την πρώτη επιθεώρηση ενός αυτοκινήτου. Επομένως, αποσπούν την προσοχή του αγοραστή από προβληματικές περιοχές με κάθε δυνατό τρόπο και, φυσικά, καλύπτουν τυχόν ελλείψεις.

Προσοχή στο υπερβολή

Προκειμένου να μην αγοράσετε ένα γουρούνι σε σπάζοντας, θα πρέπει να κάνετε κυριότερες ερωτήσεις μέσω τηλεφώνου. Ποια από όλα? Διαβάστε αυτό το άρθρο. Ακολουθεί ένας αλγόριθμος για μια συνομιλία με έναν πιθανό πωλητή αυτοκινήτων.

1. Μετά το χαιρετισμό, πρέπει να πείτε ότι ζητάτε την πώληση ενός αυτοκινήτου και αμέσως ρωτάτε τον αντίπαλό σας εάν κατέχει αυτοκίνητο ή απλά πουλάει.
   

   Ο ιδιοκτήτης γνωρίζει πολύ καλά ολόκληρη την ιστορία του αυτοκινήτου και το outbid είναι γενικά.

   Εάν, σε απάντηση, σας πληροφορηθεί ότι το αυτοκίνητο ανήκει σε στενό συγγενή, τότε η επόμενη ερώτηση πρέπει να αφορά την εκτέλεση της συναλλαγής αγοράς και πώλησης. Ο πωλητής διαθέτει πιστοποιημένο γενικό πληρεξούσιο, το οποίο δίνει το δικαίωμα να πουλήσει αυτό το όχημα; Σε απάντηση, ενδέχεται να σας πει ότι έχετε ένα αντίγραφο του διαβατηρίου του ιδιοκτήτη και ότι η ίδια η σύμβαση θα συνταχθεί στην εταιρεία - αυτό σημαίνει ότι ο μεταπωλητής αγόρασε αυτό το αυτοκίνητο και πήρε ένα αντίγραφο του διαβατηρίου και μια απόδειξη για χρήματα από τον ιδιοκτήτη. Είναι παράνομο, αλλά δυστυχώς, έτσι λειτουργεί πολύ το outbidding. Επόμενη ερώτηση.

2. Θα πρέπει να ρωτήσετε εάν το όχημα σύμφωνα με το TCP (τεχνικά μέσα διαβατήριο) κατασκευάστηκε (για παράδειγμα) το 2015 και αγοράστηκε τον ίδιο χρόνο.
   Συμβαίνει ότι ένα αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2014 και αγοράστηκε στις αρχές του 2015. Αυτός ο παράγοντας, φυσικά, επηρεάζει την τιμή του προς τα κάτω.
   Εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των ενός έτους και η διαφήμιση αναφέρει ότι έχει έναν κάτοχο στο TCP, τότε παρεμπιπτόντως θα τεθεί η ακόλουθη ερώτηση.
3. Είναι ο πωλητής ο μόνος κάτοχος της τεχνικής συσκευής σύμφωνα με το διαβατήριο ή είναι ευκολότερο να πούμε ότι σύμφωνα με το TCP έχει έναν κάτοχο - σε περίπτωση που ο ίδιος ο ιδιοκτήτης δεν πραγματοποιεί τη συμφωνία. Συμβαίνει ότι η διαφήμιση λέει ότι υπάρχει μόνο ένας κάτοχος, αλλά στην πραγματικότητα δεν ισχύει, και εάν ο πωλητής είναι ο δεύτερος ή ο τρίτος στο TCP, τότε δημιουργείται μια ερώτηση.
4. Πόσο καιρό είχατε αυτό το αυτοκίνητο; Εάν η απάντηση είναι ότι το αυτοκίνητο είναι τεσσάρων ετών, εκ των οποίων τρία χρόνια ήταν με τον πωλητή και πριν από αυτό είχε έναν ιδιοκτήτη, τότε αυτό είναι φυσιολογικό. Εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε πριν από πολύ καιρό και αμέσως μετά την πώληση, τότε γιατί πουλάει τόσο γρήγορα... Εάν οι ιδιοκτήτες αλλάζουν συχνά, τότε αυτό είναι ανησυχητικό και αξίζει να το ελέγξετε πολύ προσεκτικά.
5. Εάν ο ίδιος ο ιδιοκτήτης, που είναι ο μοναδικός ιδιοκτήτης, πουλάει, τότε το επόμενο ερώτημα είναι: καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας, υπήρξαν ατυχήματα, πραγματοποιήθηκαν εργασίες συγκόλλησης, ποια στοιχεία ζωγραφίστηκαν και ποια ανταλλακτικά άλλαξαν. Εάν ο πωλητής δεν ήταν ο ιδιοκτήτης, τότε πρέπει να ρωτήσετε εάν γνωρίζει για τυχόν ελαττώματα σε αυτό το αυτοκίνητο. Μετά την καταχώριση των ανταλλακτικών, θα πρέπει να ρωτήσετε σχετικά με τον έλεγχο του αμαξώματος του αυτοκινήτου με μετρητή πάχους. Επίσης, δεν θα είναι περιττό να συμφωνήσετε για διαγνωστικά στοιχεία στο κέντρο σέρβις σας.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να ρωτήσετε εάν η συντήρηση πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το βιβλίο σέρβις, μόνοι τους ή όλα έγιναν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Εάν υπάρχουν όλα τα απαραίτητα σήματα στο βιβλίο σέρβις, τότε αυτό τεκμηριώνεται από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, η απόσταση σε μίλια μπορεί να είναι οτιδήποτε και η διόρθωση του ταχύμετρου είναι δυνατή.
7. Επίσης ρωτήστε εάν απαιτούνται επενδύσεις στο τεχνικό μέρος και στο σώμα αυτή τη στιγμή και πρέπει να αντικατασταθούν τώρα. Η απάντηση θα επιτρέψει τον υπολογισμό περίπου του κόστους για την εξάλειψη των ελλείψεων που είναι σημαντικές για εσάς.
8. Στη συνέχεια, ρωτήστε πόσα σύνολα καουτσούκ περιλαμβάνονται στο παζάρι... Αν υπάρχει, τότε αξίζει να προσθέσετε το κόστος και την αγορά ενός νέου σετ ελαστικών.
9. Το κύριο ερώτημα, φυσικά, είναι η τιμή του αυτοκινήτου και εάν συνεπάγεται διαπραγματεύσεις επί τόπου.
10. Εάν ο ιδιοκτήτης δηλώνει στη διαφήμιση ότι το αυτοκίνητο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο, τότε πρέπει να ρωτήσετε για την τεχνική κατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
11. Η τελευταία ερώτηση που πρέπει να κάνετε είναι πότε και πού μπορείτε να δείτε το όχημα.

Η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να σας εξοικονομήσει αρκετά χρήματα. Ένα νέο αυτοκίνητο υποτιμάται πολύ γρήγορα τα πρώτα χρόνια και μετά από 3 χρόνια κοστίζει περίπου το 60-70% της αρχικής τιμής.

Ωστόσο, η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι κάτι λαχειοφόρο αγορά - δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι το αυτοκίνητο δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα, έχει πραγματική απόσταση σε μίλια και ότι έχει συντηρηθεί σωστά.

Και έτσι, ένα τηλεφώνημα είναι το πρώτο κριτήριο για την επιλογή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να λαμβάνετε όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο μέσω τηλεφώνου, ώστε να μην χάνετε το χρόνο σας σε προφανώς κακές επιλογές. Ακολουθεί μια γενική λίστα ερωτήσεων που μπορείτε να κάνετε μέσω τηλεφώνου στον πωλητή του μηχανήματός σας.

• Όταν καλείτε - μετά το χαιρετισμό, πείτε "Ζητώ μια διαφήμιση για την πώληση ενός αυτοκινήτου (αυτοκίνητο), το έχετε πουλήσει ακόμα;" Είναι εγγυημένο σαλόνι ή μεταπωλητής. Λέμε αντίο, κλείστε και καλέστε.

• Δεν πρέπει να ρωτήσετε το έτος κατασκευής, τα χιλιόμετρα, το χρώμα του αυτοκινήτου, εάν αναφέρεται στη διαφήμιση.

• Η δεύτερη ερώτηση είναι "Είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου;" Εάν ο πωλητής λέει ότι δείχνει απλώς το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί εάν ο ιδιοκτήτης θα είναι παρών στην εγγραφή. Εάν όχι, ο πωλητής πρέπει να διαθέτει συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο. Ωστόσο, αυτή δεν είναι καλή επιλογή.

• Η τρίτη ερώτηση πρέπει να αφορά τον αριθμό των κατόχων του TCP. Βασίζεται σε περισσότερους από έναν ιδιοκτήτες για 3-5 χρόνια, ανάλογα με την ηλικία του οχήματος.

• Η τέταρτη ερώτηση μπορεί επίσης να απορρίψει αμέσως την επιλογή - "Πόσο καιρό έχετε στην κατοχή σας ένα αυτοκίνητο;" Εάν ο πωλητής δεν μπορεί να δώσει μια σαφή απάντηση, ή εάν ο όρος είναι μικρότερος από ένα έτος, τότε είναι καλύτερο να παραλείψετε αυτήν την επιλογή, καθώς πιθανότατα πρόκειται είτε για μεταπωλητή είτε για να αγοράσει ένα ναυάγιο και θέλει να το ξεφορτωθεί. Ενδιαφέρον έχουν τα αυτοκίνητα που ανήκουν για τουλάχιστον δύο, και κατά προτίμηση τρία χρόνια.

• Η ερώτηση "Γιατί αποφασίσατε να πουλήσετε το αυτοκίνητο;" μπορεί επίσης να είναι ενδεικτικό, φυσικά, δεν θα λένε πάντα την αλήθεια, αλλά ... υπάρχει μια πιθανότητα. Εδώ η επιλογή "Έχω ήδη αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο" είναι ίσως η βέλτιστη. Η ιδανική επιλογή θα ήταν «είμαι αρκετά μεγάλος για να οδηγήσω ένα αυτοκίνητο» - πολύ συχνά τα παιδιά που κερδίζουν καλά χρήματα αγοράζουν ένα αυτοκίνητο για τους γονείς τους, το οποίο δεν χρειάζονται. Και η πιο ανεπιθύμητη επιλογή «Χρειάζομαι χρήματα!», Συχνά συμβαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν φρόντιζε καθόλου λόγω έλλειψης οικονομικών.

• Βιβλίο σέρβις (ή ιστορικό). Είναι πολύ καλό αν είναι διαθέσιμο, συνήθως είναι ένας δείκτης για το πώς φρόντιζε το αυτοκίνητο. Πότε πραγματοποιήθηκε η υπηρεσία και πότε άλλαξαν ανταλλακτικά.

• Μπορείτε να κάνετε την ερώτηση: "Ήταν ατύχημα το αυτοκίνητο;" Εδώ, φυσικά, μπορούν επίσης να ψέψουν, αλλά όχι πάντα, ατυχήματα όπως "συνηθίστηκαν στο χώρο στάθμευσης και ζημιά στον προφυλακτήρα" μπορούν να χρησιμεύσουν ως άρνηση επιθεώρησης του αυτοκινήτου, αυτό είναι απλώς στιλπνότητα και εμφάνιση. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν υπάρχουν ατυχήματα λόγω των οποίων η γεωμετρία του αμαξώματος θα μπορούσε να αλλάξει, αυτό μπορεί επίσης να ειπωθεί για την άνιση φθορά του πέλματος του ελαστικού.

• Μπορείτε να ρωτήσετε σχετικά με τη ζημιά στο αυτοκίνητο, όπως οδοντωτό, τσιπ βαφής, ρωγμές σε προφυλακτήρες και γυαλί, εάν το αυτοκίνητο είναι παλιό και δεν υπάρχουν τσιπ, τότε μπορεί να ξαναβαφτεί και να κρύψει σοβαρές ζημιές. Το πελεκημένο χρώμα και μια ρωγμή στο παρμπρίζ δεν είναι λόγος απόρριψης, αλλά δεν θα είναι κακός λόγος να μειωθεί η τιμή κατά την επιθεώρηση.

• Μπορείτε επίσης να ρωτήσετε για τα τεχνικά προβλήματα του αυτοκινήτου. Συνήθως η απάντηση είναι ότι όλα είναι εντάξει. Υπάρχουν όμως εξαιρέσεις όταν ο ίδιος ο πωλητής λέει πρόθυμα για τις αδυναμίες του αυτοκινήτου του.

• Αξίζει να ρωτήσετε εάν ο πωλητής είναι έτοιμος να πάει στην υπηρεσία για διαγνωστικά. Η άρνηση πρέπει να εγείρει υποψίες.

• Λοιπόν, και η τελευταία ερώτηση "Είναι η τελική τιμή στη διαφήμιση;", Πολύ συχνά οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να μειώσουν λίγο. Μια εταιρεία «Όχι» δηλώνει είτε μια ισχυρή επάρκεια της τιμής είτε την απροθυμία να πωλήσει γρήγορα. Όποια κι αν είναι η απάντηση, αυτή η ερώτηση αξίζει να ρωτήσετε ξανά κατά την επιθεώρηση ενός αυτοκινήτου.