Έχουν το δικαίωμα εκκένωσης αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες; Κοινή χρήση αυτοκινήτου: είναι δυνατόν να αφήσετε ένα αυτοκίνητο στο πάρκινγκ; Για την προσοχή σας - συστάσεις για τη διατήρηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της μεγάλης διακοπής λειτουργίας του.

Κάποτε, στη σοβιετική εποχή, πολλοί οδηγοί ήταν πολύ προσεκτικοί με τα αυτοκίνητά τους, το αυτοκίνητο ήταν μια σπάνια έλλειψη και οι άνθρωποι το πήραν με μεγάλη δυσκολία, πέρασαν κυριολεκτικά χρόνια πριν ο μελλοντικός ιδιοκτήτης μπορούσε να αγοράσει το επιθυμητό αυτοκίνητο, Zhiguli, Moskvich, Zaporozhets ... ...

Λόγω τέτοιων δυσκολιών, η στάση απέναντι στα σιδερένια άλογα ήταν κατάλληλη, προστατεύτηκε περισσότερο από το κόρη οφθαλμού, προσπαθώντας με κάθε δυνατό τρόπο να διατηρήσει την αρχική εμφάνιση του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν περισσότερο. Για το λόγο αυτό, η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν οδηγούσαν ιδιωτικά αυτοκίνητα σε κακές καιρικές συνθήκες ή το χειμώνα.

Και έτσι, για να σώσει το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης διακοπής λειτουργίας στο γκαράζ ή κάτω από μια τέντα, το χειμώνα έπρεπε να προετοιμαστεί προσεκτικά, διαφορετικά, μετά τον "χειμώνα" των λανθασμένα διατηρημένων Zhiguli ή Μοσχοβιτών, δεν ήταν πλέον δυνατό για να ξεκινήσουν μια μισή στροφή ή θα μπορούσαν να έχουν διαφορετικές απρόβλεπτες βλάβες τις πρώτες ημέρες, εβδομάδες λειτουργίας.

Οι οδηγοί εκείνων των εποχών θα μπορούσαν εύκολα να απαριθμήσουν όλα τα απαραίτητα βήματα για τη σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου, ακόμη και αν τα ξυπνήσετε στη μέση της νύχτας και τα ρωτήσετε σχετικά, τώρα, όταν δεν υπάρχει επείγουσα ανάγκη για αυτήν την ικανότητα έχει χαθεί, σχεδόν κανένας σύγχρονος οδηγός δεν μπορεί με σιγουριά να αναφέρει τι πρέπει να γίνει για την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Και γιατί είναι απαραίτητο, σώστε το, θα ρωτήσει ο αναγνώστης. Στο οποίο θα δοθεί η απάντηση, χρειάζονται όλες οι δεξιότητες. Και όχι, όχι, αλλά η δυνατότητα αποθήκευσης του αυτοκινήτου θα είναι επίσης χρήσιμη.

Υπάρχουν διαφορετικές καταστάσεις στη ζωή, πρέπει να πετάξετε μακριά για ένα επαγγελματικό ταξίδι, για ένα μήνα, άλλο, ένα ταξίδι σε διακοπές με τρένο, βλάβη αυτοκινήτου στο τέλος, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη χρήματα για επισκευές κ.λπ. και τα λοιπά.

Λίστα βημάτων για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας ασφαλές:

1. Αλλαγή λαδιού και φίλτρου. Εάν θέλετε να βάλετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα, έξι μήνες, ένα έτος ή περισσότερο, πρέπει να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα σε αυτό που δεν αφήνει ίζημα κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου χρόνου αδράνειας του αυτοκινήτου. Για αυτούς τους σκοπούς, αποφύγετε τη χρήση ελαίων με πρόσθετα, καθώς μπορούν να έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα αντί για θετικό.

2. Γεμίστε μια γεμάτη δεξαμενή καλής ποιότητας, φρέσκιας βενζίνης. Πριν από την αποθήκευση, γεμίστε μια πλήρη δεξαμενή καλής βενζίνης. Δεδομένου ότι μπορεί να εμφανιστεί συμπύκνωση στη δεξαμενή αερίου με την πάροδο του χρόνου, είναι εξαιρετικά σημαντικό να το γεμίσετε στο μέγιστο, το νερό απλά δεν μπορεί να συγκεντρωθεί στα κενά της δεξαμενής αερίου. Επίσης, τα καύσιμα χαμηλής ποιότητας μπορούν να περιέχουν διάφορες περίσσειες ακαθαρσιών, συμπεριλαμβανομένης μιας ορισμένης ποσότητας νερού, το οποίο επίσης απειλεί ορισμένα μεταλλικά μέρη της δεξαμενής καυσίμου.

3. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

4. Φουσκώστε τα ελαστικά στην κανονική πίεση. Αν παρκάρετε το αυτοκίνητό σας για το χειμώνα, ελέγξτε την πίεση σε όλα τα ελαστικά. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του κατόχου σας για την απαιτούμενη ονομαστική πίεση ελαστικών. Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά δεν ξεφουσκώνουν.

Η άντληση είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η εμφάνιση αεροπλάνων στο σημείο του ελαστικού.

Ωστόσο, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, κατά το πρώτο ταξίδι μετά την αποθήκευση του αυτοκινήτου, πιθανότατα θα αισθανθείτε ένα δυσάρεστο χτύπημα των ελαστικών, μετά από λίγο καιρό αυτό το φαινόμενο θα εξαφανιστεί.

5. Πλύνετε το αυτοκίνητο. Πραγματοποιήστε έναν πλήρη καθαρισμό του αυτοκινήτου, καθαρίστε το εσωτερικό, πηγαίνετε στο πλυντήριο αυτοκινήτων, καθαρίστε ιδιαίτερα τις ζάντες, η βρωμιά και η σκόνη μετάλλων τείνουν να τρώνε στη βαφή. Κερί το σώμα. Πρέπει να είναι απαλλαγμένο από έντομα, βρωμιά, λίπη ή περιττώματα πουλιών.

6. Εάν το αυτοκίνητο θα αποθηκευτεί σε εσωτερικούς χώρους, ανοίξτε ελαφρώς τα παράθυρα, λίγο, έτσι ώστε τα μικρά ζώα να μην περάσουν μέσα από αυτά στο χώρο των επιβατών.

Μην ξεχάσετε να συνδέσετε το σωλήνα εισαγωγής αέρα και εξάτμισης με κομμάτια υφάσματος για να μην εισέρχονται μικρά ζώα σε διάφορα σημεία του οχήματός σας.

7. Μπαταρία. Κατά την αποθήκευση του αυτοκινήτου για μικρό χρονικό διάστημα, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία από αυτό, τίποτα δεν θα συμβεί σε αυτό σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αλλά αν σκοπεύετε να μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, τότε είναι καλύτερο να αποσυνδέσετε την μπαταρία και να την τοποθετήσετε σε θερμαινόμενο δωμάτιο.

Για μοντέρνα αυτοκίνητα. Ελέγξτε επίσης με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό σας εάν είναι δυνατόν να αφαιρέσετε την μπαταρία μόνοι σας, στα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορεί να υπάρχει προστασία για την αφαίρεσή της.

8. Λεπίδες υαλοκαθαριστήρων. Είναι επίσης καλύτερο να τα βγάλουμε και να τα πάρουμε σε ένα ζεστό δωμάτιο ή να τα βάλουμε σε ένα αυτοκίνητο.

9. Εάν το αυτοκίνητο δεν θα χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, για να αποφευχθεί η παραμόρφωση των ελαστικών, είναι σκόπιμο να κρεμάσετε τους τροχούς, τοποθετώντας το σε στηρίγματα. Τα ελαστικά πρέπει να ακουμπούν ελαφρώς την επιφάνεια. Σε αυτή τη θέση, τα ελαστικά δεν θα υποφέρουν και η ανάρτηση θα παραμείνει στην αρχική της μορφή.

10. Αφήστε το χειρόφρενο.

11. Αφήστε μια σημείωση που θα δείχνει όλα όσα κάνατε με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της συντήρησής του. Όταν το παραλάβετε, μπορείτε εύκολα να επαναφέρετε τα πάντα σημείο προς σημείο, χωρίς να ξεχνάτε τα μικρά πράγματα.

12. Τέλος, κλείστε τις πόρτες.

13. Και τέλος. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε χειμερία νάρκη ή σταθμεύσει έξω από το γκαράζ, αλλά στο δρόμο, αγοράστε ένα κάλυμμα αυτοκινήτου. Και καμία βροχή, χιόνι ή ηλιακές ακτίνες δεν μπορούν να βλάψουν το αυτοκίνητό σας.

Υπάρχει μια εσφαλμένη αντίληψη ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο στο πάρκινγκ. Διαφορετικά, τα μαξιλάρια υποτίθεται ότι θα παγώσουν και θα είναι προβληματικό να ξεκινήσετε το πρωί. Οι τακτικοί γκαράζ συνιστούν τη χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα για να κλειδώσουν το αυτοκίνητο. Όσο αυτό είναι σωστό, καταλαβαίνουμε τη χρήση Konstantin Tretyakevich, τεχνικός εμπειρογνώμονας "Επισκευαστές".

Το παλιό άλογο είναι πιο ασφαλές

Το τελετουργικό της τοποθέτησης ενός αυτοκινήτου σε ταχύτητα έχει μακρά ιστορία. Πριν από τριάντα χρόνια, σε περιόδους γενικής έλλειψης, τα καλώδια του φρένου στάθμευσης συχνά θρυμματίζονταν και το χειρόφρενο αστοχούσε. Έτσι, αφού το σφίξαμε, δεν ήταν δυνατό να διαλυθούν τα τακάκια και ήταν απαραίτητο να ανέβουμε κάτω από τον πάτο στο κρύο και να πραγματοποιήσουμε απλές επισκευές. Φυσικά, αυτό δεν άρεσε σε πολλούς και οι οδηγοί έμαθαν να βάζουν το αυτοκίνητο σε ταχύτητα αντί για το χειρόφρενο στο πάρκινγκ. Ευτυχώς, όλα τα αυτοκίνητα παρήχθησαν μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι κινητήρες εκείνες τις μέρες ήταν απλές, χωρίς ηλεκτρονικά. Το κενό στους κυλίνδρους με καλή συμπίεση και με βαλβίδες με βύσμα επέτρεψε στο αυτοκίνητο να διατηρηθεί ακόμη και σε κλίση.

Ωστόσο, η έλευση νέων κινητήρων στη δεκαετία του 2000 έχει κλονίσει αυτό το τελετουργικό. Οι κινητήρες κατά σειρά άρχισαν να εξοπλιστούν με συστήματα υπερσυμπίεσης, καθώς και υδραυλικούς τεντωτήρες του μηχανισμού χρονισμού. Και τα φόρουμ ήταν γεμάτα με σπαρακτικές ιστορίες, όπως αυτή: «Το πρωί ήθελα να πάω στη δουλειά, αλλά κατά την εκκίνηση το αυτοκίνητο κουνήθηκε, έγινε ένα χτύπημα και ο κινητήρας στάθηκε. Προσπάθησα να ξεκινήσω ξανά, αλλά ο κινητήρας έτρεχε και ακούστηκε ένα δυνατό χτύπημα στην περιοχή της κεφαλής του μπλοκ ».

Μετά τον έλεγχο, οι τεχνικοί εξέδωσαν ετυμηγορία - ολίσθηση του ιμάντα χρονισμού και δυσλειτουργία του μηχανισμού διανομής αερίου. Η υπέρβαση προκλήθηκε από έναν δύσκολο υδραυλικό τεντωτήρα.

Δεν μπορείς να πιέσεις

Το γεγονός είναι ότι στους σύγχρονους κινητήρες, ο υδραυλικός ιμάντας ή ο τεντωτήρας αλυσίδας λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία. Εάν το αυτοκίνητο τραβηχτεί προς το ρυμουλκό «κοιμάται» στο εμπλεκόμενο γρανάζι, τότε το φορτίο πηγαίνει από τους τροχούς στο κιβώτιο και περαιτέρω στον άξονα του κινητήρα. Μερικές φορές μια μονάδα υποσυμπίεσης δεν μπορεί να αντισταθεί στην πίεση και ο άξονας γυρίζει. Ελλείψει πίεσης πετρελαίου, μια χαλαρή ζώνη ή στόχος μπορεί να γλιστρήσει, χτυπώντας τις ρυθμίσεις. Και αυτό είναι γεμάτο με βλάβη στο μηχανισμό βαλβίδας κατά την εκκίνηση του κινητήρα και επακόλουθες δαπανηρές επισκευές.

Η αλυσίδα ή η ζώνη χάνεται, ακόμα κι αν τοποθετήσετε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και με κινητήρα 1.0, 1.2 και ακόμη και 1.4 λίτρων σε απότομη κλίση στην πρώτη ταχύτητα. Μπορείτε να δείτε πώς σπρώχνει προς τα κάτω σε τραντάγματα. Και μαζί με τον άξονα, οι μηχανισμοί χρονισμού περιστρέφονται επίσης.

Ηλεκτρονικό χειρόφρενο

Αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε σε γερμανικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2008-2013. Αργότερα, πολλοί κατασκευαστές άρχισαν να το διορθώνουν και έσφιξαν τους τεντωτήρες. Το αποτέλεσμα έχει φύγει, ωστόσο, για να αποφευχθούν τυχόν υπερβολές, δεν συνιστάται να ρίχνονται όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα με πονηρά συστήματα υπερσυμπίεσης και ψεκασμού. Τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπεται να σταθμεύουν μόνο με το χειρόφρενο. Πρώτα, σφίγγεται το χειρόφρενο και στη συνέχεια, εάν είναι επιθυμητό, ​​το κιβώτιο ταχυτήτων "κολλάει" επίσης.

Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ακόμη και το ίδιο το χειρόφρενο έχει αλλάξει. Είναι πλέον ηλεκτρονικό και αυτοσφίγγεται. Τα καλώδια ανήκουν στο παρελθόν και τη θέση τους παίρνουν τα ηλεκτρονικά, η οποία επιλέγει η ίδια τη δύναμη να κλειδώνει τους πίσω τροχούς κατά τη στάθμευση. Είναι αδύνατο να υποτιμήσουμε ένα τέτοιο φρένο. Εάν αντί για τη συνήθη μακριά λαβή στην κεντρική σήραγγα υπάρχει μόνο ένα κλειδί με την ονομασία P σε έναν κύκλο, τότε ακόμη και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με όπλο δεν πρέπει να το παραμελούν.

Λοιπόν, όσον αφορά το πάγωμα των τακακιών, για να αποφευχθεί η τοποθέτηση των αυτοκινήτων σε ταχύτητα, αυτό το πρόβλημα δεν εμφανίζεται στα πίσω δισκόφρενα.

Σε γενικές γραμμές, εάν έχετε μια παλιά μονάδα 20 ετών με καρμπυρατέρ και φρένα τυμπάνου στο πίσω μέρος κάτω από τα παράθυρά σας, τότε μπορείτε να το ρίξετε με ασφάλεια. Τίποτα δεν θα βλάψει τον κινητήρα. Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε τον νέο αιώνα, έχει ψεκασμό με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ανάφλεξης και ακόμη και με προηγμένο μηχανισμό βαλβίδων, τότε είναι καλύτερο να στερεώσετε το χειρόφρενο και να το σφίγγετε πάντα στο χώρο στάθμευσης. Αυτό διευκολύνει την προστασία των μηχανικών από ανεπιθύμητα φορτία.

Όταν σχεδιάζουν διακοπές, πολλοί οδηγοί σκέφτονται πού να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους, ακόμη και για να μην ανησυχούν για την ακεραιότητα και την ασφάλειά τους. Μέχρι πρόσφατα, ήταν πραγματικά ένας πραγματικός πονοκέφαλος και ένα πρόβλημα. Ο παρατηρητής της ιστοσελίδας Igor Shvytkin μιλά για τέσσερις επιλογές win-win για μακροχρόνιο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Η μόνη απόχρωση που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η απόσταση του χώρου στάθμευσης από το σπίτι σας.

Πάρκινγκ επί πληρωμή στις αυλές

Το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι η ευκαιρία να δέσετε ένα αυτοκίνητο σε έναν κοντινό φυλασσόμενο χώρο στάθμευσης. Αλλά, σας συμβουλεύω να μην βιαστείτε και να μην επιλέξετε χώρο στάθμευσης σε εδαφική βάση - πιο κοντά στο σπίτι σας. Ας θυμηθούμε ότι οι χώροι στάθμευσης είναι διαφορετικοί: ο ένας φυλάσσεται σύμφωνα με όλους τους κανόνες ασφαλείας και ο άλλος με μια δέσμη παραβιάσεων αυτών των κανόνων. Από αυτή την άποψη, δεν είναι απαραίτητο να ζητήσετε από τον φύλακα να παρουσιάσει άδεια, να μάθει αν κοιμάται το βράδυ ή συνειδητά και επαγρυπνά φυλάει.

Αρκετά απλό επιθεωρήστε τον ίδιο τον ιστότοπο και τον τεχνικό εξοπλισμό του.Εάν τα αυτοκίνητα βρίσκονται υπό την απειλή όπλων με πολλές κάμερες περιμετρικά, αυτό είναι ένα καλό σημάδι. Ωστόσο, μην κολακεύετε τον εαυτό σας και μην πέφτετε εύκολα σε τέτοιο τεχνικό εξοπλισμό. Ελέγξτε αν, φυσικά, θα σας επιτραπεί να μπείτε στο περίπτερο, πόσες οθόνες μεταδίδουν μια εικόνα σε πραγματικό χρόνο και εάν υπάρχουν καθόλου.

Ελέγξτε την ποιότητα της εικόνας και ρωτήστε σχετικά με τη λήψη τη νύχτα. Μερικές φορές, για να προσελκύσουν πελατεία, οι αδίστακτοι παρκαδόροι κρεμούν συνηθισμένα ανδρείκελα. Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε εάν υπάρχουν πυροσβεστήρες και εξοπλισμός πυρόσβεσης.

Εκτός, μάθετε πώς θα ταξινομηθεί το αυτοκίνητό σας σε περίπτωση μακροχρόνιας στάθμευσης:βάσει συμφωνίας υπηρεσίας, πράξης μεταβίβασης και αποδοχής ή σε καμία περίπτωση. Με δική σας ευθύνη, όπως λένε. Κατά κανόνα, η τελευταία επιλογή είναι η φθηνότερη προσφορά από τις ημερήσιες τιμές στάθμευσης. Αλλά προσωπικά δεν θα ερχόμουν καν σε επαφή χωρίς ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει το ίδιο το γεγονός της εγκατάλειψης του αυτοκινήτου στον ιστότοπο. Στο τέλος, τα αυτοκίνητα κλέβονται από χώρους στάθμευσης όχι λιγότερο συχνά από τα καταστήματα και τουλάχιστον κάποια εγγύηση για την ακεραιότητα του αυτοκινήτου δεν θα βλάψει.

Αντιπροσωπείες αυτοκινήτων

Όπου τα έγγραφα θα είναι, αν και σχετικά, αλλά με σειρά - αυτές είναι, φυσικά, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Παρεμπιπτόντως, φέτος, λόγω της μείωσης της αγοραστικής δύναμης και του χρόνου διακοπής των αυτοκινήτων στους χώρους, πολλά κομμωτήρια αρνήθηκαν να αποθηκεύσουν αυτοκίνητα - ακόμη και για αξιοπρεπή χρήματα, απλώς δεν υπήρχε πουθενά να τοποθετηθεί αυτοκίνητο. Επομένως, αυτή τη σεζόν θα πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να βρούμε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων με δωρεάν θέσεις. Υπάρχουν όμως και τέτοια.

Οι τιμές και οι συνθήκες είναι σχεδόν ίδιες παντού... 600 ρούβλια θα χρεωθούν από εσάς για μια ημέρα στάθμευσης σε ένα στεγασμένο, αλλά, ενδεχομένως, καλά αεριζόμενο χώρο στάθμευσης. Θα σας ζητηθεί να κάνετε προκαταβολή 50 % βάσει του αριθμού των ημερών στάθμευσης. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα σας αποσταλεί τυπική σύμβαση μέσω ταχυδρομείου. Θα υποσχεθούν ότι θα το δείξουν στη συνάντηση ή θα προσφερθούν να περιοριστούμε στην πράξη της μεταφοράς του οχήματος.

Διαβάστε τη σύμβαση πολύ προσεκτικά,μελετώντας προσεκτικά το τμήμα που ορίζει την ευθύνη των μερών. Ελέγξτε εάν η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια της κινητής περιουσίας σας ή αν αυτοί οι τύποι σας παρέχουν απλώς μια θέση στάθμευσης και θα λάβουν χρήματα για αυτό. Μην ξεχνάτε τις υποσημειώσεις και τα ψιλά γράμματα. Σε αυτά κρύβουν συχνά φανταστικές κυρώσεις για την ημέρα καθυστέρησης πληρωμής, καθώς και τιμές για πρόσθετες υπηρεσίες με τη μορφή καθημερινής απομάκρυνσης σκόνης από το αυτοκίνητό σας.

Να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι η εταιρεία δεν θα φέρει καμία ευθύνη για την ασφάλεια και την ακεραιότητα του αυτοκινήτου σας. Στο κομμωτήριο, θα αναφερθούν στην αφθονία των βιντεοκαμερών, στον αριθμό των φρουρών ασφαλείας και στην απουσία περιστατικών με κλοπή ή ζημιά σε αυτοκίνητα. Το αν τους εμπιστεύεστε ή όχι, εξαρτάται από εσάς.

Αεροδρόμια

Παραδόξως, αυτή μου φάνηκε η πιο άνετη και βολική επιλογή. Μόνο το "αεροδρόμιο" στο Βνούκοβο αποδείχθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο απαιτητικά ως προς την τιμή. Εδώ χρεώνουν 300 ρούβλια ανά ημέρα στάθμευσης. Στο Sheremetyevo και το Domodedovo, οι τιμές είναι σημαντικά χαμηλότερες - 190 ρούβλια την ημέρα. Θα πληρώσετε 200 ρούβλια για τη μεταφορά στον τερματικό αναχώρησης, το ίδιο ποσό κατά την επιστροφή σας. Η συσκευασία αποσκευών είναι δωρεάν.

Οι πελάτες μεταφέρονται γύρω από το αεροδρόμιο με άνετα ξένα αυτοκίνητα. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να παραγγείλετε μια κλήση πίσω, μπορείτε να κλείσετε μια θέση για ένα αυτοκίνητο στο διαδίκτυο. Έτσι, αυτή η υπηρεσία είναι αρκετά βολική εάν πρόκειται να πετάξετε κάπου και δεν θέλετε να ξοδέψετε χρήματα για ταξί.

Dacha του φίλου

Perhapsσως αυτός είναι ο ασφαλέστερος και φθηνότερος τρόπος για να αφήσετε το αυτοκίνητο και να μην σκεφτείτε την ασφάλειά του. Σκεφτείτε ποιος από τους φίλους σας έχει ένα σπίτι σε ένα χωριό με περιφραγμένη περιοχή. Θα είστε τυχεροί εάν ο φίλος σας ζει επίσης το καλοκαίρι στη ντάκα.

Το να αφήνουμε το αυτοκίνητό μας σε χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ, σε πεζοδρόμια ή σε αυλές χωρίς επίβλεψη για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν αξίζει τον κόπο. Μπορεί εύκολα να εντοπιστεί από αεροπειρατές, βανδάλους και κλέφτες.

Ένα αυτοκίνητο που έχει σταθμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να υπολογιστεί από τα χαρακτηριστικά του: ομοιόμορφο ορατό στρώμα σκόνης στο σώμα, πεσμένα φύλλα στους υαλοκαθαριστήρες, αποξηραμένα περιττώματα πουλιών στο παρμπρίζ. Ωστόσο, εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να πάρετε μια ευκαιρία, τότε είναι καλύτερο βγάλτε όλα τα πολύτιμα πράγματα από το αυτοκίνητο,αφαιρέστε τον πίνακα ενός ακριβού μαγνητοφώνου αν είναι αφαιρούμενος. Μην προσελκύετε νταήδες ακόμη και με μικρή αλλαγή στους κατόχους κυπέλλου.

Επίσης, σας συμβουλεύω να αφαιρέσετε την μπαταρία.Σε αυτή την περίπτωση, έχετε την ευκαιρία να το αφήσετε σε κατάσταση λειτουργίας, για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα και επομένως πυρκαγιά. Και ο συναγερμός, αν χτυπήσει χωρίς άδεια, δεν θα ενοχλήσει τους κατοίκους του πολυώροφου κτιρίου μέχρι το πρωί. Αυτό σημαίνει ότι η οροφή του αυτοκινήτου σας θα παραμείνει αβλαβής - χωρίς ίχνος αντιποίνων από εξαγριωμένους γείτονες.

Καλές διακοπές!

Ένα όχημα μπορεί να μεταφερθεί σε χώρο στάθμευσης για έναν τεράστιο αριθμό λόγων.... Αλλά εδώ και αρκετά χρόνια, τέτοιες παραβιάσεις της κυκλοφορίας όπως η απλήρωτη ή εσφαλμένη στάθμευση παίρνουν σταθερά το προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα.

Αυτοί οι οδηγοί που έχουν ήδη αντιμετωπίσει όλες τις δυσκολίες της εκκένωσης (το κύριο μειονέκτημα είναι ένα μεγάλο χρηματικό πρόστιμο) προσπαθούν με όλη τους τη δύναμη να το αποφύγουν, επομένως καταφεύγουν σε μια μεγάλη ποικιλία κόλπων. Μία από αυτές είναι η απόκρυψη ή η αφαίρεση πινακίδων.

Ανακύπτει ένα φυσικό ερώτημα: μπορούν να εκκενώσουν ένα αυτοκίνητο χωρίς πινακίδες;Η συζήτηση αυτού του θέματος είναι αρκετά δημοφιλής σε εξειδικευμένα φόρουμ και ιστότοπους, οπότε σε αυτό το άρθρο θα συζητηθεί με όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες.

Ένας τόσο απλός τρόπος αποτροπής της εκκένωσης ενός αυτοκινήτου φαίνεται αθώος και απλός. Είναι όμως πραγματικά έτσι;

Είναι ενδιαφέρον ότι άρχισαν να κρύβουν πινακίδες από τότε που εμφανίστηκαν οι ψηφιακοί σταθεροποιητές.... Τα "πιστολάκια μαλλιών" είναι μια συσκευή που καταγράφει την ταχύτητα ενός κινούμενου αυτοκινήτου και έχει οδηγήσει ορισμένους οδηγούς να αφαιρέσουν την πινακίδα αναγνώρισης.

Το λακ μαλλιών και τα γυναικεία καλσόν έγιναν μία από τις πρώτες θεραπείες εναντίον τους. Τέτοια μέσα εμπόδισαν την αντανάκλαση του φωτός, οπότε δεν επέτρεψαν τον καθορισμό του αριθμού. Ωστόσο, στον αγώνα ενάντια στην εκκένωση, τέτοια αρχαία μέσα είναι απολύτως ανίσχυρα..

Εάν, χάρη σε αυτό, το ραντάρ δεν θα μπορούσε απλώς να καταγράψει τα δεδομένα, τότε ο επιθεωρητής μπορεί κάλλιστα να παρατηρήσει και στη συνέχεια να εντοπίσει την παράβαση του νόμου, που εκδηλώνεται με τη μορφή παραποίησης ή απόκρυψης της πινακίδας κυκλοφορίας.

Οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι ακόμη και η αφαίρεση της πινακίδας και το πάρετε μαζί σας ή το αφήνετε στο πορτμπαγκάζ δεν είναι τόσο εύκολο. Για να γίνει αυτό, ο οδηγός πρέπει να έχει συνεχώς μαζί του ένα εργαλείο που επιτρέπει όχι μόνο την αποσυναρμολόγηση, αλλά και την τοποθέτηση των πινακίδων πίσω.

Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να μάθετε πώς να εκτελείτε τέτοιες ενέργειες χωρίς περιττό θόρυβο και όσο το δυνατόν γρηγορότερα, διότι διαφορετικά οι περαστικοί ενδέχεται να υποπτεύονται κάποιο έγκλημα και να καλέσουν τον επιθεωρητή της τροχαίας.

Γιατί όμως ορισμένοι οδηγοί εξακολουθούν να καταφεύγουν σε αυτά τα κόλπα; Από πού προήλθε η παράδοση των γυρισμάτων ή της απόκρυψης αριθμών με τη βοήθεια μιας ειδικής ταινίας, ενός στρώματος βρωμιάς και άλλων «οθονών»;

Υπάρχουν πολλές πιθανές απαντήσεις σε αυτό το ερώτημα:

Ωστόσο, προς μεγάλη λύπη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η τροχαία γνωρίζει καλά τέτοια κόλπα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουν αναπτύξει μια σειρά μέτρων που μας επιτρέπουν να αντιμετωπίσουμε τους ανέντιμους οδηγούς.

Έχετε παρατηρήσει αυτοκίνητα χωρίς πινακίδες στο πάρκινγκ; Έχουν το δικαίωμα εκκένωσης αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες; Είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε από τις συνθήκες κάθε συγκεκριμένης περίπτωσης.

Θυμηθείτε ότι ο τρέχων νόμος δεν προβλέπει την εκκένωση ενός αυτοκινήτου χωρίς αριθμούς, αλλά, παρ 'όλα αυτά, οι μητροπολιτικές υπηρεσίες έχουν αυξήσει την ασφάλεια για την περίοδο των διεθνών εκδηλώσεων, έτσι περισσότερα από δώδεκα αυτοκίνητα με συγκαλυμμένες πινακίδες πήγαν στο πάρκινγκ Το

Είναι δυνατή η εκκένωση ενός αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες από έναν χώρο στάθμευσης επί πληρωμή;Απαγορεύεται η εκκένωση αυτοκινήτων χωρίς αριθμούς από χώρους στάθμευσης επί πληρωμή, καθώς αυτός ο ιστότοπος είναι ιδιωτική ιδιοκτησία.

Έτσι, ένα ρυμουλκό δεν έχει το δικαίωμα να εισέλθει εκεί χωρίς την άδεια του ιδιοκτήτη του χώρου στάθμευσης, και ακόμη περισσότερο να αφαιρέσει το όχημα. Αυτός ο κανόνας καθιστά δυνατή τη διαφυγή των παραβατών από τη δικαιοσύνη.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας επιθεωρητής πεζοδρομίας δεν μπορεί να δώσει το δικαίωμα εκκένωσης, αλλά κατατάσσει την απουσία πινακίδων ως αδίκημα, οπότε ο ιδιοκτήτης ενός μη ταξινομημένου αυτοκινήτου θα πρέπει να θεωρηθεί υπεύθυνος.

Πρέπει να σημειωθεί ότι προς το παρόν οι αρχές της Μόσχας αντιμετωπίζουν σοβαρά αυτό το ζήτημα προκειμένου να μειώσουν το ποσοστό εγκληματικότητας στην πόλη. Υπάρχουν ακόμη προτάσεις για αυστηροποίηση ή βελτίωση του νόμου για τους επινοητικούς οδηγούς.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει σταθμεύσει το "σιδερένιο άλογό" του χωρίς αριθμούς κάτω από την πινακίδα "Απαγορεύεται ο χώρος στάθμευσης" ή "Απαγορεύεται η διακοπή", οι επιθεωρητές του MADI δεν θα σπαταλήσουν πολύτιμο χρόνο σε επιπλέον διευκρίνιση των συνθηκών αυτής της πράξης.

Έχουν το νόμιμο δικαίωμα να εκκενώσουν ένα αυτοκίνητο σε ένα πάρκινγκ λόγω ακατάλληλης στάθμευσης. Ταυτόχρονα, ο επιθεωρητής δεν θα καταλάβει ποιος είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι δεν έχει δικαίωμα να καθαρίσει τη βρωμιά από μια πινακίδα κυκλοφορίας ή να σκίσει μια ειδική ταινία (σύμφωνα με το νόμο, τέτοιες ενέργειες μπορούν να χαρακτηριστούν ως ζημιά στην ιδιοκτησία ή παραβίαση του απαραβίαστου της ιδιωτικής ιδιοκτησίας), θα ξαναγράψει τους ορατούς αριθμούς, και στη συνέχεια στείλτε το αυτοκίνητο στην περιοχή πέναλτι.

Εάν ένας πονηρός οδηγός έχει αφαιρέσει εντελώς τις πινακίδες, τότε τα προβλήματα θα εμφανιστούν αποκλειστικά σε αυτόν, καθώς δεν θα ξέρει τι να κάνει στη συνέχεια, πού να αναζητήσει αυτοκίνητο, σε ποιο χώρο στάθμευσης εκκενώθηκε. Αυτό μπορεί κάλλιστα να χάσει πολύ ψυχική δύναμη και πολύτιμο χρόνο.

Πρόσφατα, μπορείτε να δείτε την εκκένωση αυτοκινήτων χωρίς αριθμούς με πρόσχημα την καταπολέμηση της τρομοκρατίας.

Το όχημα απομακρύνεται από τη ζώνη 400 μέτρων από το MCC, τα λόμπι των επίγειων σταθμών, τις κατασκευές του μετρό, τις στάσεις των επίγειων μεταφορών, τους κόμβους μεταφορών, τα πάρκα και άλλους δημόσιους χώρους όπου συσσωρεύεται μεγάλος αριθμός ανθρώπων.

Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό, τέτοια αυτοκίνητα μεταφέρονται σε εξειδικευμένους χώρους στάθμευσης, όπου ελέγχονται από αξιωματικούς επιβολής του νόμου.

Χάρη σε αυτό, μπορούν να καθορίσουν εάν το αυτοκίνητο αποτελεί τρομοκρατική απειλή, αν βρίσκεται στη λίστα καταζητούμενων. Μετά από αυτόν τον έλεγχο, τα εκκενωμένα οχήματα επιστρέφονται στον ιδιοκτήτη ή τον νόμιμο εκπρόσωπό του.

Είναι νόμιμη η εκκένωση αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες που είναι σταθμευμένο χωρίς παραβιάσεις;

Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, οι ειδικές υπηρεσίες μπορούν να εκκενώσουν ένα αυτοκίνητο χωρίς σήματα αναγνώρισης μόνο σε ακραίες περιπτώσεις.

Για παράδειγμα, εάν το όχημα βρίσκεται στην περιοχή της απαγορευτικής πινακίδας... Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο ήταν σταθμευμένο σε μια αυλή στην οποία δεν υπάρχουν απαγορεύσεις στάθμευσης, τότε οι επιθεωρητές της τροχαίας συνήθως δεν το αγγίζουν.

Ωστόσο, αυτός ο κανόνας έχει επίσης μια σειρά από αποχρώσεις του. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός άφησε το αυτοκίνητο σε ένα τμήμα του δρόμου, κάτω από το οποίο βρίσκονται υπόγειες υπηρεσίες κοινής ωφελείας (παροχή νερού, σωλήνες φυσικού αερίου ή δίκτυο αποχέτευσης), τότε μπορεί να απομακρυνθεί στην περιοχή ποινής.

Το γεγονός είναι ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ορισμένες υπηρεσίες πρέπει να έχουν γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις εγκαταστάσεις επικοινωνίας. Εάν υπάρχει αυτοκίνητο από πάνω τους, η πρόσβαση σε αυτά παραμένει αποκλεισμένη.

Σύμφωνα λοιπόν με τα παραπάνω, παρά το γεγονός ότι στις περισσότερες περιπτώσεις απαγορεύεται η εκκένωση ενός αυτοκινήτου χωρίς αριθμούς, η νομοθεσία προβλέπει μια σειρά εξαιρέσεων που δεν σας επιτρέπουν να είστε απόλυτα σίγουροι για αυτό.

Επομένως, η αφαίρεση ή η απόκρυψη μιας πινακίδας κυκλοφορίας έχει συχνά λίγη ή καθόλου αίσθηση.

Αξίζει να παραδεχτούμε ότι τα αστεία με πινακίδες είναι κακά, αφού εδώ μπορείτε εύκολα είτε να χάσετε την άδειά σας είτε να αντιμετωπίσετε ένα εντυπωσιακό πρόστιμο, υπάρχουν αρκετές επιλογές.

Ακολουθεί η τιμωρία για τους πονηρούς οδηγούς το 2019:

Όπως προαναφέρθηκε, η ποινή για τη στάθμευση αυτοκινήτου χωρίς πινακίδα κυκλοφορίας είναι μικρή.... Ωστόσο, είναι αρκετές φορές περισσότερο από την πληρωμή για στάθμευση.

Για να μην εκτεθείτε σε περιττά έξοδα, είναι πάντα καλύτερο να πληρώνετε για πάρκινγκ. Επιπλέον, οι χώροι στάθμευσης επί πληρωμή προστατεύουν το αυτοκίνητό σας από κλοπή και άλλα προβλήματα.

Επίσης, δεν έχει κανένα απολύτως νόημα η αφαίρεση ή η απόκρυψη σημάτων αναγνώρισης, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην εκκενώνεται ως αποτέλεσμα παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας.

Άλλωστε, το αυτοκίνητο θα αφαιρεθεί ούτως ή άλλως, αλλά, εκτός από πρόστιμο 2.500 ρούβλια, θα πρέπει επίσης να πληρώσετε για τη διαμονή της στην κατάσχεση.

Είναι πολύ πιο οικονομικό και πρακτικό να προσπαθείτε να μην παραβιάσετε τους κανόνες, να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο μόνο στο σωστό μέρος.

Ανεξάρτητα από το πόσο αγαπάτε το αυτοκίνητό σας, όσο βολικό και αν είναι, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να αφήσετε τον σιδερένιο φίλο σας για έναν ή δύο μήνες (ή και περισσότερο) μόνο του: στη συνέχεια το χειμώνα (όταν λόγω βαρύτητας χιονοπτώσεις πρέπει να μετακινηθείτε στην επίγεια μεταφορά), στη συνέχεια σε διακοπές ή επαγγελματικό ταξίδι.

Δεν είναι τόσο μακρύς χρόνος διακοπής επιβλαβής για το αγαπημένο σας αυτοκίνητο; Και είναι δυνατόν να προστατεύσετε ένα αυτοκίνητο από τις πιθανές συνέπειες μιας μακράς διακοπής;

Είναι επιβλαβές για ένα αυτοκίνητο να στέκεται στο δρόμο ή στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα - όλες οι συνέπειες μιας μακράς στάθμευσης για το αυτοκίνητο

Φυσικά, ένα μεγάλο διάστημα διακοπής δεν μπορεί να ωφελήσει το αυτοκίνητο. 3-4 μήνες στο γκαράζ χωρίς προθέρμανση και μετακίνηση εξακολουθεί να είναι το μισό πρόβλημα, αλλά ένας πιο σταθερός χώρος στάθμευσης μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα.

Πιθανές συνέπειες:

1. Βούτυρο.Τα σύγχρονα λάδια αυτοκινήτων έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Αλλά αυτοί οι όροι αναθεωρούνται, μόλις χυθεί το λάδι στον κινητήρα. Διάφορα πρόσθετα σύγχρονων λιπαντικών, που υπόκεινται σε υψηλές θερμοκρασίες, υπόκεινται σε αντίδραση, τόσο μεταξύ τους όσο και με μέρη κινητήρα / κιβωτίου ταχυτήτων. Κάτι που οδηγεί στην οξείδωση τους και στο αποτέλεσμα «απολέπισης». Με συνεχή χρήση του αυτοκινήτου, αυτό το φαινόμενο δεν παρατηρείται λόγω της τακτικής ανάδευσης του λαδιού. Ελλείψει κίνησης, αυτά τα πρόσθετα εγκαθίστανται στον πυθμένα. Και η εκκίνηση του κινητήρα με ήδη χαλασμένο λάδι απειλεί να τον χαλάσει.
2. Βενζίνη.Όπως και το πετρέλαιο, χάνει τις ιδιότητές του για μεγάλο διάστημα αδράνειας. Επιπλέον, η περίσσεια υγρασίας συσσωρεύεται στη δεξαμενή με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, η βενζίνη απλά αποστραγγίζεται μετά από μια μακρά παραμονή.
3. Μπαταρία ... Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι ακόμη και μια 100% φορτισμένη μονάδα θα αποφορτιστεί πλήρως μετά από 1,5-2 μήνες. Κατά συνέπεια, θα πρέπει να τροφοδοτείται περιοδικά.
4. Στεγανοποίηση ελαστικών ταινιών, σφραγίδες λαδιού, παρεμβύσματα ... Όταν τα λιπαντικά στραγγίζουν (κατά την αποθήκευση) στην παλέτα, τα στεγανοποιητικά λαδιού στεγνώνουν και ραγίζουν. Εάν το μηχάνημα δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε οι σφραγίδες λαδιού θα πρέπει να αλλάξουν.
5. Ελαστικοί σωλήνες, αγωγοί αερίου. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μαραζώσει εν αναμονή του ιδιοκτήτη για περισσότερα από 4 χρόνια, τότε θα πρέπει επίσης να αλλάξουν ως αποτέλεσμα απώλειας περιουσίας και ρωγμών.
   Υγρό φρένων. Όσον αφορά αυτήν την ουσία, λόγω των υγροσκοπικών ιδιοτήτων της, είναι ικανή να συσσωρεύει υγρασία. Μετά τον χρόνο διακοπής (και μάλιστα κάθε 2 χρόνια), θα πρέπει να αλλάξει.
6. Δίσκοι φρένων. Μετά από μια μακρά διαμονή, θα βρείτε ένα στρώμα σκουριάς πάνω τους.
7. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ. Θα πρέπει επίσης να αλλάζουν όταν σταθμεύουν χωρίς κίνηση για περισσότερο από 3 χρόνια.
   Τροχοί. Όταν σταθμεύουν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σταθερή θέση, οι τροχοί υπόκεινται σε παραμόρφωση λόγω της πίεσης του σώματος. Ειδικά εάν το επίπεδο εσωτερικής / πίεσης είναι πολύ χαμηλό.
8. Σώμα.Εάν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα στο δρόμο, τότε το σώμα του αυτοκινήτου υπόκειται επίσης σε καταστροφή: η βροχόπτωση συμβάλλει στην εμφάνιση σκουριάς, οι ακτίνες UV "στρώνουν" το βερνίκι και όλα όσα μπορούν να προέλθουν από πάνω συσσωρεύονται στην οροφή (από ρητίνη δέντρων και περιττώματα πουλιών στο άπειρο) ... Επιπλέον, αξίζει να σημειωθούν οι συνέπειες της εισροής υγρασίας στον πυθμένα - αυτή είναι η ανάπτυξη της διάβρωσης.
9. Χειρόφρενο. Με τακτική χρήση, δεν υπάρχουν προβλήματα, αλλά μετά από ένα μακρύ παρκάρισμα "στο χειρόφρενο" θα το μπλοκάρετε λόγω της ατελούς πυκνότητας της μανσέτας, κάτω από την οποία μπορεί να μπει βρωμιά και υγρασία.

Πού να αποθηκεύσετε το αυτοκίνητό σας - επιλέξτε την καλύτερη επιλογή

Η πρώτη σκέψη είναι να το αφήσουμε στο γκαράζ. Και μακριά από τους κλέφτες, και δεν θα πλημμυρίσει με βροχή. Και αν δεν υπάρχει γκαράζ, τότε ακριβώς κάτω από τα παράθυρα του σπιτιού σας. Εκεί θα φροντίσουν οι γείτονες, και δεν υπάρχει σπατάλη.

Όλα φαίνονται απλά. Αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε όλες τις επιλογές:

• Μέσα στο γκαράζ
  Αν είναι.
  Πλεονεκτήματα: δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι θα κλαπεί το αυτοκίνητο. οι βροχές δεν είναι τρομερές.
  Τώρα για τα μειονεκτήματα... Εάν ο εξαερισμός στο γκαράζ σας είναι κακώς οργανωμένος ή καθόλου, τότε η ζημιά στο αυτοκίνητο θα είναι μεγαλύτερη από ό, τι αν το αφήσετε ακριβώς στο δρόμο. Όλη η υγρασία στο δωμάτιο, χωρίς εξαερισμό, εναποτίθεται με συμπύκνωση, τόσο στο σώμα του αυτοκινήτου όσο και στους αεραγωγούς, στα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης κλπ. Και αν χτυπήσει και ο παγετός, τότε δεν μπορείτε να αποφύγετε προβλήματα.
• Κοντά στο σπίτι, στο δρόμο
  Πλεονεκτήματα: οι γείτονες θα φροντίσουν, δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για πάρκινγκ, η ανταλλαγή αέρα είναι εκατό τοις εκατό.
  Μειονεκτήματα: εκτός από τις προαναφερθείσες συνέπειες μιας μακράς στάθμευσης χωρίς προθέρμανση (για παράδειγμα, ο πυθμένας σαπίστηκε από το χειμώνα "αντιδραστηρίου"), υπάρχουν και άλλοι κίνδυνοι. Για παράδειγμα, ένα δέντρο μπορεί να πέσει πάνω σε ένα αυτοκίνητο, μπορεί να σπάσει έναν σωλήνα αποχέτευσης κάτω από το αυτοκίνητο (ποτέ μην τοποθετήσετε ένα αυτοκίνητο σε μια καταπακτή), το αυτοκίνητο μπορεί να μετακινηθεί εάν παρεμβαίνει στα βοηθητικά προγράμματα κ.λπ. Δεν μπορείτε επίσης να επαναφορτίσετε έναν νεκρό μπαταρία (εκτός αν σας βοηθήσουν οι γείτονές σας). Όσον αφορά την βροχόπτωση, υπάρχει μια διέξοδος - μπορείτε να καλύψετε τον σιδερένιο φίλο σας με μια τέντα, αλλά κατά τη διάρκεια του χειμώνα θα παγώσει στην επίστρωση και, κατά συνέπεια, θα την καταστρέψει.
  Τέντα εξόδου - πλαισίου, χάρη στη συσκευή της οποίας η τέντα δεν αγγίζει καθόλου το αυτοκίνητο.
  Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν και μειονεκτήματα εδώ:η συμπύκνωση θα συγκεντρωθεί κάτω από την τέντα, η οποία βάζει αυτή την επιλογή στο ίδιο επίπεδο με ένα αεριζόμενο γκαράζ.
• Σε φυλασσόμενο υπαίθριο χώρο στάθμευσης
  Πλεονεκτήματα: το δέντρο δεν θα πέσει, η ανταλλαγή αέρα διατηρείται, το αυτοκίνητο φροντίζεται. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι μια μπαταρία που έχει τελειώσει τον χειμώνα μπορεί να επαναφορτιστεί στα περισσότερα σύγχρονα πάρκινγκ.
  Μειονεκτήματα: όλες οι "γοητείες" της επίδρασης της βροχόπτωσης στο σώμα, καμία εγγύηση για την ασφάλεια του οχήματος (μέγιστο, ο φύλακας θα καλέσει την αστυνομία), τέλη στάθμευσης.
• Σε ασφαλές κλειστό χώρο στάθμευσης
  Μειονεκτήματα: καμία εγγύηση για την ασφάλεια του οχήματος, τέλος στάθμευσης.
  Πλεονεκτήματα: χωρίς καθίζηση και ακτίνες UV, ανταλλαγή αέρα, δυνατότητα επαναφόρτισης της μπαταρίας κ.λπ.

Τι συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί;

Η καλύτερη επιλογή αναγνωρίζεται καλυμμένος φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης ή υπόγειος χώρος στάθμευσης.

Διατηρούμε ένα αυτοκίνητο για μεγάλο πάρκινγκ στις διακοπές ή για το χειμώνα - προληπτικά μέτρα

Για να μην χρειαστεί να καθαρίσετε τις συνέπειες ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων μετά την άφιξή σας από τις διακοπές (ή μετά το χειμώνα), λάβετε μέτρα εκ των προτέρων!

Στην προσοχή σας - συστάσεις για τη διατήρηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της μεγάλης διακοπής λειτουργίας του

1. Ενα μέρος.Άχνουμε για τον πιο βολικό (όσον αφορά τους κινδύνους) χώρο στάθμευσης. Λαμβάνουμε υπόψη τόσο τον αντίκτυπο του περιβάλλοντος όσο και τον κίνδυνο κλοπής ή άλλης ζημιάς. Η ιδανική επιλογή είναι ένα ξηρό, ζεστό και καλά αεριζόμενο δωμάτιο.
2. Σώμα.Πλένουμε και στεγνώνουμε καλά το σώμα. Στη συνέχεια, το καλύπτουμε με μια ειδική αντιδιαβρωτική ένωση. Με τη βοήθεια μιας προστατευτικής επίστρωσης αερολύματος, επεξεργαζόμαστε τα εξαρτήματα ανάρτησης, καθώς και το κάτω μέρος του οχήματος.
3. Μηχανή.Ξεβιδώνουμε τα κεριά, στη συνέχεια ρίχνουμε 70-100 ml κινητήρα / λάδι στους κυλίνδρους του κινητήρα, γυρίζουμε τον στροφαλοφόρο άξονα 4-5 φορές χειροκίνητα και βιδώνουμε τα κεριά πίσω. Γεμίζουμε πλήρως το σύστημα ψύξης με αντιψυκτικό και κλείνουμε προσεκτικά τις οπές του σωλήνα εξαγωγής και του φίλτρου αέρα με ένα λαδωμένο πανί.
4. Καρμπυρατέρ.Εάν υπάρχει, καθαρίστε το και τοποθετήστε το βύσμα από αφρώδες ελαστικό, πιέζοντάς το προς τα κάτω με ένα φορτίο.
5. Αδειάζουμε όλο το νερό από όλα τα δοχεία.
6. Εγκατάσταση του οχήματος στα τακάκια για να εξαλείψετε το φορτίο από την ανάρτηση.
7. Συμπληρώστε βενζίνη "στους βολβούς των ματιών" - γεμάτη δεξαμενή - για προστασία από συμπύκνωση και διάβρωση. Δεδομένης της ικανότητας εξάτμισης της βενζίνης, συνιστάται η τακτική συμπλήρωση.
8. Για να αποφύγουμε τη φθορά και την καταστροφή, επεξεργαζόμαστε προσεκτικά όλα τα ελαστικά μέρη (συμπεριλαμβανομένων των τροχών) με ειδικά μέσα (ή ασβέστη) με σιλικόνη.
9. Μην σφίγγετε το χειρόφρενο έτσι ώστε αργότερα να μην χρειαστεί να ρίξετε ζεστό νερό πάνω στα μαξιλάρια που έχουν παγώσει στην 1η θέση σε μια προσπάθεια να ξεκινήσετε.
10. Αφαιρέστε όλα τα περιττά εξαρτήματα από το αυτοκίνητο που μπορεί να ενδιαφέρουν τους κλέφτες - υαλοκαθαριστήρες, ένα μαγνητόφωνο ραδιοφώνου και, αν είναι δυνατόν, ακόμη και μια μπαταρία. Μπορείτε να αφήσετε την μπαταρία, αλλά μόνο εάν η μπαταρία είναι πλήρως λειτουργική και δεν φοβάστε τους κλέφτες. Θα πρέπει να αποσυνδεθεί από το ενσωματωμένο δίκτυο.
11. Στοιχεία χρωμίου του οχήματος σκουπίστε με ένα πανί εμποτισμένο με συνηθισμένο λάδι χωρίς απορρυπαντικά. Κατά την αποθήκευση του οχήματος στο δρόμο, αντί για λάδι, χρησιμοποιούμε στερεά ή cyatim.
12. Αιμορραγούμε από τους τροχούς αέρα κατά 50%.

Ορισμένα μέτρα μπορεί να φαίνονται πολύ δραστικά, αλλά αν χωρίσετε το αυτοκίνητο για περισσότερο από έξι μήνες, συνιστάται να ακολουθήσετε τις συμβουλές - αυτό θα σας εξοικονομήσει το κόστος της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ανάλογα με τη διαθεσιμότητα βγάλτε το αυτοκίνητό σας τουλάχιστον μία φορά κάθε 2 μήνες για 10-15 λεπτά βόλτες .

Αν χρειαστεί να αναζωογονήσετε το αυτοκίνητό σας μετά από σοβαρό χρόνο διακοπής, επικοινωνήστε με τους ειδικούς - τεχνίτες υψηλής ειδίκευσης θα φέρουν γρήγορα το όχημά σας στη ζωή.