Austausch des Zahnriemens bei einem Diesel-Skoda Rapid. Schätzung der Motorlebensdauer für Skoda Rapid

Laut Hersteller verändert sich die Steuerkette überhaupt nicht, da sie für die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt ist. Auch ein manuelles Spannen der Kette ist nicht möglich, da dort ein hydraulischer Spanner vorhanden ist.

Wenn eine Fehlfunktion auftritt, müssen Sie dringend ein autorisiertes Skoda-Servicecenter aufsuchen, um die Steuerkette zu diagnostizieren oder auszutauschen.

Folgen eines Steuerkettenausfalls

Bei Motoren zieht der Gasverteilungsmechanismus vielleicht die größte Aufmerksamkeit auf sich, wenn man den Austausch von Öl und Ölfilter nicht berücksichtigt.

Denn ein gerissener Zahnriemen kann jede Menge Ärger verursachen, etwa verbogene Ventile und Pleuel, was sehr teure Reparaturen nach sich zieht. Daher ist der rechtzeitige Austausch des Riemens sowie des Motoröls der Schlüssel zu einer langen Motorlebensdauer.

Es scheint, dass dies die Faktoren waren, von denen sich die Volkswagen-Ingenieure leiten ließen, als sie begannen, in viele ihrer Motoren eine Kette anstelle eines Riemens einzubauen. Darüber hinaus ist die Kette bei den meisten Motoren auf die gesamte Lebensdauer ausgelegt.

Es scheint eine ausgezeichnete Lösung zu sein, aber viele Autofahrer sind einer völlig gegenteiligen Meinung, nachdem mehr als ein Motor aufgrund einer Kettendehnung ausgefallen ist.

Darüber hinaus geschah dies auf kurzen Strecken von 60 bis 70.000 Kilometern. Auch ein defekter hydraulischer Kettenspanner kann zum Motorschaden führen.

Skoda Rapid-Wartungsplan im PDF-Format. Rechtzeitige Diagnose

Seien Sie im Allgemeinen nicht faul und bitten Sie bei einer Laufleistung von 60.000 für die Wartung darum, den Steuerdeckel zu entfernen und zu überprüfen, wie weit der Kettenspanner ausgefahren ist; wenn er mehr als vier Markierungen ausgefahren ist, ist dies ein Signal zum Ersetzen der Kette .

Der Rapid verfügt auch über Motoren mit Steuerkette. Besondere Aufmerksamkeit erfordert der 1,2-Liter-Turbomotor.

Wie zuverlässig sind sie? Hat jemand diese Frage gestellt? Sind diese Motordaten noch relevant oder verfügt Rapid über verbesserte Motoren?

Autofahrer erfuhren 2011 vom Erscheinen eines neuen Skoda Rapid-Autos. Es handelte sich um einen Liftback mit fünf Türen, der eine Zwischenposition zwischen Fabia und Octavia einnahm.

Der Verkauf in den Regionen der Russischen Föderation begann im Jahr 2014, nach einigen Designänderungen im Design der Maschine. Dies geschah speziell, um sich an die harten Realitäten des Einsatzes in der Russischen Föderation anzupassen. Der Skoda Rapid erhielt eine strengere und präzisere Silhouette.

Das Auto war mit mehreren Antriebsoptionen ausgestattet. Es war möglich, ein Auto mit „Saugmotor“ mit einem Hubraum von 1600 cm 3 und einer Leistung von 90 oder 110 PS zu kaufen. Sie installierten auch einen „Saugmotor“ mit Turbine, dessen Volumen 1400 cm 3 betrug. Seine Leistung betrug bereits 125 PS.

Die Motoren erfüllen die Euro-5-Anforderungen und für die Green-Tec-Version des Motors haben sie ein „Start-Stopp“-System entwickelt und implementiert. Viele potenzielle Käufer werden interessiert sein, was für einen Skoda Rapid besser ist, ein Zahnriemen oder eine Steuerkette.

Die Mindestleistung des Aggregats dieses Automodells beträgt 75 PS bei einem Arbeitsvolumen von 1200 cm 3. Es verfügt über drei Zylinder, zwölf Ventile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt ca. 4,5 – 5 Liter Benzin pro 100 km. Dieser Wert ändert sich stark, wenn die Maschine voll beladen ist. Mit der weiteren Modernisierung der Maschine begann man mit dem Einbau von Motoren der MPI-Serie. Dieser Index informiert Interessenten darüber, dass der Motor über eine Einspritzdüse im Antriebssystem sowie eine verteilte Kraftstoffeinspritzung verfügt.

Das Arbeitsvolumen dieses Motors beträgt 1600 cm 3, die entwickelte Leistung betrug 105 PS. Gemäß den Umweltkontrollstandards entsprachen die Toxizitätsindikatoren Euro 5. Da Volkswagen-Designer an der Entwicklung dieses Motors beteiligt waren, wurde er in einige Modelle dieses Werks eingebaut. Die Leistung dieses Motors reicht für den Einsatz sowohl im Stadtverkehr als auch auf Autobahnen aus.

Es gibt einen weiteren Motor aus der 1.4 TSI-Reihe, der aufgrund seiner Designmerkmale sehr interessant ist. Bei einem Arbeitsvolumen von 1400 cm 3 kann der Motor zusammen mit der Turbine 122 PS leisten. Durch den Einsatz einer Turbine am Motor konnte die Leistung erhöht werden, was nicht zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führte. Allerdings gibt es einen wesentlichen Nachteil: den erhöhten Verbrauch an hochwertigem Motoröl bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten. Laut Norm wird es innerhalb von 0,5 Litern pro 1.000 Kilometer liegen. Der Gasverteilungsmechanismus in Motoren kann durch eine Kette oder einen Riemen angetrieben werden.

Mit Steuerkettenantrieb

Bei jedem Aggregat, sei es ein Dieselmotor oder ein Benzinmotor, wird dem Zustand des Antriebs des Gasverteilungsmechanismus größte Aufmerksamkeit geschenkt. Einige Motoren verfügen über eine Kette im Antrieb, die ein zuverlässiges Element des Mechanismus darstellt und bei einigen Motormodellen die gesamte Betriebsdauer überdauern kann. Fast alle Skoda Rapids, die in die Regionen der Russischen Föderation geliefert werden, verfügen über eine Kette im Ventiltrieb. Dies sind die Motormodelle:

1. 1,2 MPI (CGPC).
2. 1,6 (CFNA).
3. 1,4 TSI (CAXA).

Mit Zahnriemenantrieb

Motoren mit einem solchen Ventilmechanismusantrieb werden in europäische Länder geliefert. Der Zahnriemenantrieb ist bei folgenden Motoren verbaut:

1. 1.2 TSI, CJZA.
2. 1.4 TSI CMBA, CHPA, CPTA, CZCA.
3. 1,4 MPI CKAA, CPWA.
4. 1,6 MPI BTS.

Sie alle haben ihre Vor- und Nachteile, aber darüber sprechen wir etwas später.

Welche Motoren werden am häufigsten nach Russland geliefert?

Skoda Rapid-Autos, die offiziell in den Regionen der Russischen Föderation verkauft werden, sind mit Motoren mit einem Hubraum von 1200, 1400, 1600 cm3 ausgestattet. Der Kraftstoff für diese Motoren ist Benzin. Viele Autoenthusiasten konnten diese Motoren in Volkswagen-Fahrzeugen sehen, die sich über die gesamte Betriebsdauer positiv bewährt haben.

Der Steuerantriebsmechanismus dieser Motoren wird von einer Metallkette angetrieben. Allerdings wird Skoda Rapid neben offiziellen Vertretern auch auf dem Sekundärmarkt verkauft, wo viele Autos aus Europa importiert werden. Daher haben viele potenzielle Besitzer die Möglichkeit, eine Steuerkette oder Steuerkette im Ventiltrieb zu wählen.

Vor- und Nachteile der Kette

Jeder Motorenhersteller ist bestrebt, einen möglichst langen zuverlässigen Betrieb des Aggregats in jedem Fahrzeug sicherzustellen. Daran orientieren sich auch die Hersteller des Skoda Rapid und hoffen, dass die Kette über die gesamte Betriebsdauer des Fahrzeugs hält. In einigen Fällen wird dies erreicht. Doch gerade durch den Fehler der Motorkette im Steuertrieb kommt es zu lästigen Motorausfällen, die sich dehnen können. In diesem Fall kann es zu Schäden an Ventiltriebsteilen kommen, nachdem die Ventile auf die Kolbenköpfe treffen.

Die Kettenspannung im Antrieb wird über einen hydraulischen Spanner gesteuert. Experten empfehlen, nach einer Laufleistung von mehr als 60.000 km bei jeder Wartung die Abdeckung des Motorventilmechanismus zu öffnen und die Länge der ausgefahrenen Spannstange zu überprüfen. Wenn die Kette um mehr als vier Rasten verlängert ist, sollten Sie den Austausch der Kette vorbereiten. Durch den Einsatz einer Kette im Steuertrieb wird die Antriebseinheit des Fahrzeugs etwas schwerer. Dies liegt daran, dass die Kette in einem Ölbad laufen muss. Dadurch erhöht sich die Länge des Zylinderblocks, was den Motor entsprechend schwerer macht.

Vor- und Nachteile des Gürtels

Durch den Einsatz eines Zahnriemens im Ventiltrieb kann die Länge des Zylinderblocks verkürzt werden, was insbesondere bei der Queranordnung des Motors im Motorraum eines Autos wichtig ist, wo wenig Platz ist. Das Fehlen eines Kanals für die Motorkette reduziert das Gewicht des Motors. Ein Riemenantrieb ist zwar geräuschärmer im Betrieb, aber entscheidender für die Qualität der verwendeten Ersatzteile.

Die Laufleistung eines Zahnriemens hängt nicht nur von der Qualität seiner Herstellung ab, sondern auch vom technischen Zustand des Motors und den Betriebsbedingungen der Maschine. Besonders schädlich hierfür ist das Eindringen technischer Flüssigkeiten in den Arbeitsbereich des Antriebs. Sie erweichen den Riemenkörper, was zum Abschneiden der Riemenzähne führt.

FUNKTIONSZWECK DES ZAHNRIEMENS

Der Austausch des Zahnriemens gehört zur planmäßigen Wartung Ihres Skoda Rapid und spielt eine wichtige Rolle für die Leistung des Fahrzeugmotors. Ein vorzeitiger Austausch des Riemens kann zu einer Fehlfunktion des Motors führen, und ein Bruch kann zu einer Verformung des Gasverteilungsventils und der Notwendigkeit einer umfassenden Motorüberholung führen.

Alle Teile des Gasverteilungsmechanismus sind eng miteinander verbunden; die Einspritzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches treibt den Kolben des Motorzylinders an, der wiederum die Kurbelwelle antreibt, die über einen Antriebsriemen mit der Nockenwelle verbunden ist. Dadurch bewegt sich die Nockenwelle, wodurch die Frequenz der Ventilbewegung reguliert wird. Der Skoda Rapid-Zahnriemen verbindet die Zahnräder miteinander und überträgt Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, was sich auf deren Drehzahl auswirkt. Wenn das System ordnungsgemäß funktioniert, sollten ihre Geschwindigkeiten gleich sein.

ARTEN VON ZAHNRIEMENFEHLER

1. Der Verschleiß des Zahnriemens führt zu einer Änderung der Drehmomentübertragungskraft von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, was zu einer Änderung der Bewegungsfrequenz der Motorkolben und Ventile führt. Dies wiederum führt zu einer Fehlfunktion des Gasverteilungssystems, einer schnellen Erwärmung des Motors und in der Folge zu einer Verringerung der Motorleistung und einem erhöhten Verbrauch des Kraftstoffgemisches. Für einen zuverlässigen und unterbrechungsfreien Betrieb des Motors ist es erforderlich, dass die Ventile mit der gleichen Frequenz schließen und öffnen wie die Motorkolben. Wenn der Zahnriemen aufgrund von Verschleiß durchrutscht, kann es zum Bruch kommen.
2. Ein gerissener Zahnriemen beim Skoda Rapid ist der gefährlichste Schaden am Motor. Wenn eine solche Fehlfunktion auftritt, ist die Nockenwelle nicht mehr mit der Kurbelwelle verbunden und kann völlig willkürlich in einer Position anhalten, in der eines der Ventile des Gasverteilungsmechanismus geöffnet ist. In diesem Fall kann der sich nach oben bewegende Kolben mit dem Ventil kollidieren, was zu dessen Verformung führt. In diesem Fall steht der Automotor vor einer ernsthaften Reparatur. Es ist zu beachten, dass ein Zahnriemenbruch nicht unerwartet auftritt; er geht fast immer mit Veränderungen im Betrieb des Automotors, einem Leistungsabfall, einer Veränderung des Benzinverbrauchs, dem Auftreten von Fremdquietschen, Knarren usw. einher .

Um den Betrieb des Gasverteilungsmechanismus zu verhindern und zu verhindern, ist es notwendig, den Zahnriemen regelmäßig auszutauschen; dies schützt den Motor des Skoda Rapid vor einem Ausfall, beugt vorzeitigem Motorverschleiß vor und erhöht seine Lebensdauer.

URSACHEN UND BEWERTUNG DES ZAHNRIEMENVERSCHLEISSES

Der Verschleiß des Zahnriemens kann verschiedene Ursachen haben. Wenn Sie ihn vermeiden, kann dies die Lebensdauer des Automotors verlängern.

Um einen vollständigen Verschleiß des Zahnriemens zu verhindern, muss bei einer Sichtprüfung des Gasverteilungsmechanismus regelmäßig überprüft werden, ob die Oberfläche des Riemens beschädigt ist. Zur Inspektion und Bewertung des Riemenantriebs ist es notwendig, das Schutzgehäuse des Mechanismus, unter dem sich der Motor verbirgt, abzuschrauben und zu entfernen. Die ersten Gebrauchsspuren sind:

• das Auftreten von Öl- und Frostschutzmittelflecken, die den Zahnriemen bei längerer Einwirkung chemisch zerstören können;
• das Auftreten von Längsrissen auf der Rückseite des Riemens;
• Bildung von Querrissen an der Innenfläche des Antriebsriemens;
• Auch eine eingerissene Oberfläche und eine abgebrochene Kante sind Gebrauchsspuren;
• Gummistaub auf der Oberfläche des Teils weist ebenfalls auf Riemenverschleiß hin;
• Wenn sich die Zähne des Zahnriemens ablösen oder abnutzen, muss das Teil sofort durch ein neues ersetzt werden.

Anzeichen für einen defekten Zahnriemen

1. Der Benzinverbrauch des Autos ist gestiegen
2. Die Motorleistung hat nachgelassen
3. Ein vollständiger Stillstand des Fahrzeugs während der Fahrt; beim Startversuch springt der Motor nicht an und der Anlasser dreht sich leichter als gewöhnlich
4. Instabiler Motorbetrieb im Leerlauf und während der Fahrt;
5. Das Auftreten von Schüssen im Einspritzbehälter und im Auspuffrohr

Alle diese Probleme können auf eine Verschiebung der Ventilsteuerung und eine Lockerung der Riemenspannung hinweisen. Wenn Sie eines oder mehrere Anzeichen aus dieser Liste an Ihrem Skoda Rapid bemerken, wenden Sie sich umgehend an eine Werkstatt für eine Inspektion.

Wie oft muss der Zahnriemen des Skoda Rapid ausgetauscht werden?

Die Häufigkeit des Austauschs von Verbrauchsmaterialien für Autos hängt vom Fahrstil und der Betriebsart des Autos ab. Bei extremer Fahrweise und aggressiver Nutzung des Fahrzeugs ist es notwendig, den Zahnriemen auszutauschen, da dieser verschleißt und die Zähne verschleißen.

Unter normalen Betriebsbedingungen ist es notwendig, den Original-Zahnriemen wie geplant alle 60 – 70.000 km auszutauschen. Kilometerstand Während dieser Zeit erschöpft es seine Ressourcen und wird unbrauchbar. Wenn Ihr Skoda Rapid mit einem analogen Riemen ausgestattet ist, muss der Austausch etwas früher als vom Fahrzeughersteller empfohlen erfolgen.

Welcher Zahnriemen ist besser zu wählen?

Moderne Riemen für das Gasverteilungssystem sind ein High-Tech-Produkt, das sich durch erhöhte Festigkeit und Verschleißfestigkeit auszeichnet und hohen dynamischen Belastungen standhält. Zahnriemen werden aus Neopren oder Polychloropren hergestellt und mit starken Cordfäden aus Glasfaser, Nylon und Baumwolle verstärkt.

1. Um den mit dem Kauf eines Zahnriemens verbundenen Fehler zu vermeiden, wenden Sie sich an Spezialisten, die Ihnen mithilfe des WIN-Codes Ihres Autos bei der Bestellung eines für den Motor Ihres Autos geeigneten Zahnriemens helfen. Dieser Teil ist einer der wichtigsten bei der Konstruktion des Motors; kleinste Abweichungen in Länge, Breite, Form und Größe der Zähne können zu Problemen mit dem Skoda Rapid-Motor führen.
2. Versuchen Sie nicht, beim Kauf eines Zahnriemens Geld zu sparen; ein billiges Produkt kann eine minderwertige Fälschung sein, die schnell unbrauchbar wird und in Zukunft schwere Motorschäden verursachen kann. Die beste Option für jedes Auto sind Originalteile; ihre Kosten sind höher als bei analogen Teilen, aber bei der Nutzung des Autos amortisieren sie sich schnell.
3. Achten Sie beim Kauf eines Zahnriemens auf dessen Steifigkeit; ein guter Riemen sollte elastisch sein und sich leicht biegen lassen. Je schlechter der Riemen, desto steifer wird er.
4. Das Vorhandensein von Zähnen, Durchhängen oder Poren am Riemen ist nicht zulässig – dies sind Anzeichen für einen Riemen von geringer Qualität, der schnell unbrauchbar wird. Die Oberfläche des Produkts muss glatt sein, kleine Grate sind zulässig.
5. Überprüfen Sie beim Selbstkauf die auf der Rückseite aufgedruckte Zahnriemen-Teilenummer; diese muss mit dem WIN-Code des Fahrzeugs übereinstimmen. Wenn es nicht möglich ist, den Code des Riemens und des Fahrzeugs zu vergleichen, ist ein visueller Vergleich des alten und des neuen Riemens erforderlich; diese müssen völlig identisch sein.
6. Um den Kauf von Fälschungen zu vermeiden, versuchen Sie, Ersatzteile nur bei offiziellen, vertrauenswürdigen Händlern zu kaufen.
7. Sparen Sie nicht mit einem qualifizierten Austausch des Zahnriemens; wenden Sie sich an unser zertifiziertes Autoservice-Center, wo Ihnen kompetente Mechaniker bei der Reparatur Ihres Skoda Rapid helfen. Und im Ersatzteillager können Sie Original-Ersatzteile für Ihr Auto kaufen.

Der Zahnriemen ist das Verbindungsglied zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle. Dient zur Synchronisierung folgender Elemente – Kolben und Ventile. Dank dieses Verbrauchsmaterials wird die Effizienz des Verbrennungsmotors sichergestellt. Aber wie jedes andere Verschleißteil hat auch der Zahnriemen eine ungefähre Lebensdauer, an deren Ende das Element ausgetauscht werden muss.

Wann ist ein Austausch erforderlich?

Der Zahnriemen des Skoda Rapid muss alle 50-70.000 Kilometer gewechselt werden. Aber es hängt alles von dem Bereich ab, in dem das Auto betrieben wird. Beispielsweise kann die Lufttemperatur in russischen Breiten im Sommer +40 Grad Celsius und im Winter bis zu -50 Grad Celsius erreichen. Solche Temperaturschwankungen haben schwerwiegende Auswirkungen auf die im Fahrzeug verbauten Teile.

Die folgenden Symptome erfordern eine sofortige Beurteilung des Zustands des Zahnriemens.

Die wichtigsten Anzeichen dafür, dass ein Riemen ausgetauscht werden muss, sind:

• Betriebsdauer des Bandelements. Es ist notwendig, den Zustand sofort zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen;
• Schwieriges Starten des Aggregats, das mit einem Leistungsverlust einhergeht;
• Das Auftreten von Rauch (schwarz) aus dem Auspuffrohr;
• Im Motorraum traten seltsame Geräusche auf;
• Vorhandensein von Kühlmittel- und Ölspuren auf der Oberfläche des Teils;
• Kratzer und Risse am Gürtel;
• Das Aggregat startete nicht mehr, obwohl der Anlasser effektiv funktionierte.

Eines der oben beschriebenen Symptome kann auf einen defekten Zahnriemen hinweisen. Es muss so schnell wie möglich überprüft werden. Wenn es wirklich in einem schlechten Zustand ist, müssen Sie den Austauschvorgang selbst durchführen. Um diesen Vorgang durchzuführen, müssen Sie jedoch zunächst das entsprechende Teil auswählen.

Einen neuen Gürtel wählen

Autohäuser bieten eine große Auswahl an Teilen für verschiedene Automodelle. Wählen Sie einfach die gewünschte Riemengröße mit der benötigten Zähnezahl aus und finden Sie den Namen Ihres Autos in der Liste der empfohlenen Modelle. Es empfiehlt sich, Ersatzteile von namhaften Herstellern zu kaufen.

Berühmte Hersteller, die Zahnriemen herstellen:

• Tore;
• Contitech;
• Bosch;
• Dayco.

Einige von ihnen haben Verträge mit namhaften Automobilherstellern zur Lieferung von Ersatzteilen abgeschlossen. Das bedeutet, dass ihre Qualität auf höchstem Niveau liegt. Nach dem Kauf eines geeigneten Riemens können Sie mit den Vorbereitungsarbeiten für den selbstständigen Austausch des Steuerelements beginnen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum selbständigen Austausch des Zahnriemens bei einem Skoda Rapid 1.6

Notwendige Werkzeuge und Materialien für den Zahnriemenwechsel beim Skoda Rapid 1.6:

• Schlüsselsätze (Kopf-, Maul- und Sechskantschlüsselsätze);
• Schraubendreher (Phillips und normal);
• Hammer;
• Meißel;
• Befestigungselemente;
• Neuer Gürtel;
• Saubere Lappen;
• Stoffhandschuhe (falls erforderlich).

Auch die technischen Sicherheitsregeln sollten Sie nicht vergessen.

Wichtige Sicherheitsvorkehrungen beim Austausch von Verbrauchsmaterialien:

1. Das Auto sollte auf einer ebenen Fläche abgestellt werden. Sie können einen überdachten Raum (Garage oder anderes Gebäude) nutzen. Regen oder starker Wind sollten den Prozess nicht stören.
2. Es empfiehlt sich, ein Inspektionsloch, eine Überführung oder einen Aufzug zu nutzen. Ein Großteil der Arbeiten wird an der Unterseite des Fahrzeugs durchgeführt. Solche Strukturen schaffen maximalen Komfort.
3. Ziehen Sie die Feststellbremse an und montieren Sie Unterlegkeile.
4. Bringen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung.
5. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

Nach Abschluss der Vorarbeiten können Sie direkt mit dem Austausch fortfahren. Nämlich, um den Zahnriemen zu entfernen.

Entfernen des Riemens

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entfernen des Riemens bei einem Skoda Rapid:

Installation

Einbau des Zahnriemens beim Skoda Rapid 1.6:

Der Zahnriemenwechsel beim Skoda Rapid ist abgeschlossen. Die Dauer des Eingriffs beträgt ca. 5-7 Stunden. Es hängt alles von der Verfügbarkeit der notwendigen Teile, Spezialwerkzeuge und Fähigkeiten ab.

Hochwertige Reparaturen und Diagnose von Pkw und Nutzfahrzeugen. Wir arbeiten mit Einzelpersonen und Organisationen zusammen. Wir bieten Bremssystem- und Fahrwerksdiagnose, Motorreparaturen, Fahrzeugwartung, Karosserieservice und Lackierung. Zu unserem Personal gehören Kfz-Elektriker mit langjähriger Erfahrung. Kfz-Mechaniker sind auf bestimmte Automarken spezialisiert.

Autowerkstatt in der Piskarevka-Energetikov-Allee, 59.

Liegt neben der U-Bahnstation „Pl. Lenina“. Deckt Autoreparaturen in den Bezirken Kalininsky, Wyborgsky und Primorsky in St. Petersburg ab. Führt alle Arbeiten an Fahrgestell, Motor, Federung und Einbau von Zusatzausrüstung durch. Ein neuer Achsmessstand für Pkw und Kleinbusse wurde installiert. Führt keine Autolackierung oder Karosseriereparaturen durch. Bequemer Zugang von den U-Bahn-Stationen „Ozerki“, „Prospekt Prosveshcheniya“, „Udelnaya“ und „Pionerskaya“. Im Gebäude gibt es ein gemütliches Café. Zur Ringstraße – 10 Minuten.

Autoservice in Kupchino - st. Dimitrova, Haus 1

Der Dienst befasste sich zunächst nur mit Karosseriereparaturen und Lackierungen. Anschließend wurden mehrere Gebäude errichtet, in denen neue Zwei- und Vier-Säulen-Hebebühnen installiert wurden. Große Autowaschanlage für Pkw und Nutzfahrzeuge. Separate Werkstatt zur Diagnose von Diesel- und Benzin-Einspritzdüsen. Es werden Reparaturen an Zahnstangen, Turbinen und Autoelektrik durchgeführt. Die Reparatur mechanischer und automatischer Getriebe ist weit verbreitet. Nur wenige Gehminuten von den U-Bahn-Stationen „Zvezdnaya“, „Kupchino“ und „Obukhovo“ entfernt. Geeignet für Bewohner der Bezirke Frunzensky und Kirovsky.