| Marke, Modell der Maschine | lineare Norm, l / 100 km, m 3 / 100 km | Verbrauchsrate |
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| Notwasserversorgungssystem AVM-53 (Fahrgestell GAZ-52, Motor GAZ-52); | |||
| Vakuumeinheit KO-523 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236); Pumpenbetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Desinfektionseinheit "Mekosan" UDM-1 (Fahrgestell MAZ-437041-280R9, Motor D-245.30E2); Anlagenbetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Saugmaschine KO-510 (Fahrgestell ZIL-431412, Motor ZIL-508.10); | |||
| Saugmaschine KO-510 (Fahrgestell ZIL-433362, Motor ZIL-508.10); Füllen (Entleeren) eines Tanks, l | |||
| Ilososnaya-Maschine KO-524 (Chassis MAZ-53373, Motor YaMZ-236M2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Kombiniertes Straßenauto KDM-130V (Fahrgestell ZIL-432910, Motor D-245); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; | |||
| Kombinierter Straßenwagen KDM-130V (Fahrgestell ZIL-432910, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenauto KDM-130V (Fahrgestell ZIL-432912, Motor D-245); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombinierter Straßenwagen KDM-130V (Fahrgestell ZIL-432912, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombinierter Straßenwagen KDM-130VPS (Fahrgestell ZIL-432912, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenauto KDM-130VPS (Fahrgestell ZIL-432912, Motor D-245); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombinierter Straßenwagen KDM-130PS (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenauto MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); pro 100 Kilometer im Winter, l; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MSK-T-130 (Fahrgestell ZIL-130, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug ED-210 (Fahrgestell KAMAZ-5320, Türen KAMAZ-740.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug ED-210 (Chassis Ural-5557, Motor KAMAZ-740.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenauto ED-244BS, MKD (Chassis MAZ-5337, Motor YaMZ-236M2); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug ED-403 (Fahrgestell ZIL-133GYa, Motor KAMAZ-740.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug ED-403 (Fahrgestell ZIL 133GYa, Motor KAMAZ-740.10); pro 100 Kilometer im Winter, l; Sanden der Straßen, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombinierter Straßenwagen KDM-130 (Fahrgestell ZIL-130, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenauto KDM-130V (Fahrgestell ZIL-432932, Motor D-245.9); Schneerechen, l/100 km; Kehren, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug KDM-1502 (Fahrgestell KrAZ-6444, Motor YaMZ-238M-2); Brennerbetrieb; Gerätebetrieb (dv. D-120), l/Masch.-Stunde | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug KO-806-20 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Kehren mit einer Bürste, l/100 km; Dressing mit Sand-Salz-Gemisch, l/100 km; Schnee mit einer Deponie harken und mit einer Sand-Salz-Mischung bestreuen, l / 100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde | |||
| Containerträger MAZ-6422A5 (dv. YaMZ-6582.10); | |||
| Ice Harvester LU5-66B (Chassis GAZ-66, Motor D-245.12S); | |||
| MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) mit Lade- und Entlademechanismus MPR-1; | |||
| MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) mit MPR-1-Lade- und Entlademechanismus und OMT-97M-Kran und Manipulator; Betrieb des Kranmanipulators OMT-97M, l/Maschinenstunde | |||
| Vakuummaschine KO-503V (Chassis GAZ-3307, Motor ZMZ-513UN); Füllen (Entleeren) eines Tanks, l | |||
| Maschine zur Reinigung von Kanalnetzen KO-512 (Fahrgestell KAMAZ-53213, Motor KAMAZ-740.10); Befüllung eines Tanks, l; Entladung eines Tanks, l | |||
| Maschine zum Patchen von Savalco SR800 (Chassis MAZ-5516A5-347, Motor YaMZ-6582.10); Motorleerlauf, l/Maschinenstunde; Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde; Geräteheizung, l/Maschinenstunde; Spülen des Systems, l/Schicht, l/Maschinenstunde; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Straßenauto KDM-150 (Chassis MAZ-63035, Motor YaMZ-238D); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde; Düsenarbeit, l/Maschinenstunde | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MDK-4333 (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Kehren, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Kehren und Waschen, l/100 km; Schneerechen, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km; Befüllung eines Tanks, l/Tank; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug ED-244BS, MKD (Chassis MAZ-5337, dv. YaMZ-238M2); Schneerechen, l/100 km; Straßendressing, l/100 km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l / Entladen | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug (Fahrgestell ZIL-432932, Motor D-245.9E2); Kehren mit einer Bürste, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Gießen und Kehren, l/100 km; Befüllung eines Tanks, l; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug KO-560 (Fahrgestell KAMAZ-65115, Türen KAMAZ-740.62-280); | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug KO-560 (Chassis KAMAZ-65115, Motor Cummins 6ISBe285); Betrieb von Geräten beim Spülen von Kanalnetzen und Abpumpen von Wasser, l/Maschinenstunde; Gerätebetrieb während des Wasserpumpens, l/Maschinenstunde | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug KO-806-20 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Türen YaMZ-6563.10); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenfegen, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde | |||
| Schneeräumung mit einer Klinge, l / 100 km; Schneeräumung mit Schild und Bürste, l/100 km | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MAZ-5901A2-390 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Türen YaMZ-6563.10); Kehren mit einer Bürste, l/100 km; Schneeschaufeln mit einer Klinge, l / 100 km; Dressing, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MAZ-5905A2-391 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Türen YaMZ-6563.10); Kehren mit einer Bürste, l/100 km; Schneeschaufeln mit einer Klinge, l / 100 km; Dressing, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MDK (Fahrgestell MAZ-5337A2-340, Motor YaMZ-6563.10); Straßenreinigung, l/100 km; Straßenfegen, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde; Schleifen, l/100 km; Harken und Schleifen, l/100 km | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MDK-433362 "Lubava" (Fahrgestell ZIL-432935, Motor D-245.9E2); Kehren mit einer Bürste, l/100 km; Schneeschaufeln mit einer Klinge, l / 100 km; Dressing, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde | |||
| Schlammpumpmaschine IL-980V (Chassis ZIL-130, Türen ZIL-130); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Silo-Kippmaschine KO-507A-2 (Fahrgestell KAMAZ-53215, Motor KAMAZ-740.31-240); Befüllung eines Tanks, l; Heben des Tanks, l; Pumpenbetrieb AVR-16/220, l/Maschinenstunde | |||
| Schlammabsaugmaschine KO-510D (Fahrgestell ZIL-432932, Motor D-245.9E2); Pumpenbetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Kanalspülmaschine KO-564-12 (Chassis MAZ-437043-341, Motor D-245.30E3); Pumpenbetrieb HPP GL 171/185, l/Masch.-Std | |||
| Kommunalstraßenfahrzeug KO-806-20 (Fahrgestell MAZ-533702-248, Türen YaMZ-236NE-3); Straßenreinigung, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Entleeren (Befüllen) eines Tanks, l | |||
| Kehrmaschine MDK-4331 (Fahrgestell ZIL-4331, Türen ZIL-645); Straßenbewässerung, l/Maschinenstunde; Straßenfegen, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen 58071A (MKM-35) (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-238M2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen DAF 75 (183 kW); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen Mercedes Benz 2222 (159 kW); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen Rotorpress 205-15,0 (Fahrgestell Steyr 18S23, 170 kW); | |||
| Müllwagen Steyr-991.200 (dv. WD-61500, 148 kW); | |||
| Müllwagen Variopress (Scania P113 Fahrgestell, 266 kW); | |||
| Müllwagen Volvo FL6 (195 kW); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen ASKB 4981 (Fahrgestell ZIL-433362); | |||
| Müllwagen ASKZ-481 (Fahrgestell GAZ-3307, Motor ZMZ-5130ON); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen ZIL-431414 (dv. ZIL-508.10); Laden (Entladen) und Verdichten von Hausmüll, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen ZIL-433360 (dv. ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen ZIL-433362 MKZ (dv. ZIL-508); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen ZIL-433362 MKZ-10 (dv. ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen ZIL-433362 MKM-2 (dv. ZIL-508); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KM-M5551 (Chassis MAZ-555102-241, Motor YaMZ-236NE2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-401 (Fahrgestell ZIL-433360, Türen ZIL-508.10); | |||
| Müllwagen KO-413 (Fahrgestell GAZ-33073, Türen ZMZ-511); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-413 (Fahrgestell GAZ-3309, Motor 5441.10); | |||
| Müllwagen KO-413 (Fahrgestell GAZ-53-14, Türen ZMZ-53); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-413 (Fahrgestell GAZ-53-14-01, Türen ZMZ-53); Be- und Entladen eines Autos, l/Autostunde | |||
| Müllwagen KO-413-3 (Fahrgestell GAZ-4301, Motor 5442.10); Be- und Entladen von 1 Satz Containern, l | |||
| Müllwagen KO-424 (Fahrgestell ZIL-431410, -130, Türen ZIL-508.10); | |||
| Müllwagen KO-427 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-427-33 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-431 (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Be- und Entladen von Containern, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440 (Fahrgestell GAZ-3309, Motor D-245.7E2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-1 (Fahrgestell GAZ-3307, Motor ZMZ-5130ON); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-1 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-53); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-2 (Fahrgestell GAZ-3309, Motor D-245.7E2); | |||
| Müllwagen KO-440-2 (Fahrgestell GAZ-3309, Türen ZMZ-513); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-2 (Fahrgestell GAZ-3309, Motor D-245.7E3); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-3 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-513); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-3 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-53); | |||
| Müllwagen KO-440-3 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-511); | |||
| Müllwagen KO-440-3 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-5110OA); Beladen (Entladen) von Containern und Verdichten von Hausmüll, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-4 (Fahrgestell ZIL-432931, Motor D-245.9E2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-4 (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-4 (Fahrgestell ZIL-494560, Türen ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-4D (Fahrgestell ZIL-432932, Motor D-245.9E2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-442 (Fahrgestell ZIL-5301BO, Motor D-245.12); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-449 MAZ-5902A2, -390 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-449-33 (Fahrgestell MAZ-533702, Motor YaMZ-236NE2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-456-16 (Chassis MAZ-457043, Motor D-245.30E); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen M3-15 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); | |||
| Müllwagen MAZ-4903A2 (Fahrgestell MAZ-457043, Motor D-245.30E3); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAZ-533702 (dv. YaMZ-236NE); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAZ-5809 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236M2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAZ-5903A2-390 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Türen YaMZ-6563.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-10 (Fahrgestell ZIL-432930, Motor D-245.9E); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-15 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-238); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-15 (Fahrgestell MAZ-533702, Motor YaMZ-236NE-2-5); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-15 (Chassis MAZ-533742-046, Motor D-260.5); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-15 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-8 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-513); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MB-8 (Fahrgestell GAZ-3309, Motor D-245.7E3); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MBZ-014 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236); | |||
| Müllwagen MBZ-114 (Fahrgestell MAZ-533702, Motor YaMZ-236NE); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MBZ-314 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MZ-15 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MZ-15 (Fahrgestell MAZ-533702-2149, Motor YaMZ-236NE-20) mit Heckbeladung; Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MZ-15 (Fahrgestell MAZ-533702-240, Motor YaMZ-236NE2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MKZ (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MKZ ZIL-4981 (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MKZ-10 (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MKZ-4805AA (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-130); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MKM-35 (Fahrgestell MAZ-533702, Motor YaMZ-236NE); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MKS-3501 (Fahrgestell MAZ-5551A2, Motor YaMZ-6563.10); Laden (Entladen) eines Bunkers, l | |||
| Müllwagen MSK-8-5337 (Fahrgestell MAZ-533702, Motor YaMZ-236M2); Arbeit der Karosseriewechseleinheit, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MSCT (Fahrgestell ZIL-431810, Türen ZIL-130); | |||
| Müllwagen MSK-T (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Laden (Entladen) von schweren Containern (Zyklus), l | |||
| Müllwagen mit Seitenbeladung MAZ-5337 (dv. YaMZ-236M2); Be- und Entladen von 1 Satz Containern, l | |||
| Sandstreuer ZIL-130 (dv. D 243, -240); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer ZIL-131 (dv. D-245); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer ZIL-157 (dv. D-245); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508.10); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer Ural-375 (doppelter ZIL-375); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer KO-705 (Fahrgestell ZIL-130, Türen ZIL-508.10); Dressing, l/100 km | |||
| Sandstreuer KO-713 (Fahrgestell ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Schleifen, l/100 km | |||
| Sandstreuer MSK-T MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer MSCT KDM (Fahrgestell ZIL-431452, Türen ZIL-130); Schleifen, l/100 km | |||
| Sandstreuer MSK-T-131 ZIL-131 (dv. ZIL-508.10); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer MXA-7 (Chassis URAL-5557, Zwilling KAMAZ-740.10); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer NO-75 (Fahrgestell MAZ-5551, Motor YaMZ-236M2); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer PM-6 (Fahrgestell MAZ-5551, Motor YaMZ-236); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer PM-6-1 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236); Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer ED-403 (Chassis Ural-5557, Zwilling KAMAZ-740.10); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer ED-405B (Fahrgestell KAMAZ-53229S, Motor KAMAZ-740.11-240); Dressing, l/100 km; Patchen, l/Maschinenstunde; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer PM-6-01 (Chassis MAZ-533702-2140, Motor YaMZ-236NE); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Entladen eines Körpers während des Stopps, l; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer PM-6-013 (Fahrgestell ZIL-131, Motor D-245); | |||
| Sandstreuer PM-6-013 (Fahrgestell ZIL-131, Türen ZIL-508); Arbeiten Sie mit einer Klinge 08KD beim Schneeharken, l / 100 km; Arbeit eines Streuwagens, l/100 km | |||
| Sandstreuer PRS-6-5551 (Chassis MAZ-555142-120R1, Motor D-260.11-49); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer "Pitch" MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer ohne Schneeräumgerät ZIL-157 (dv. ZIL-157); Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandstreuer mit Ausrüstung KSA-4A (Fahrgestell ZIL MMZ-45021, Türen ZIL-508.10); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sandverteiler Schmidt Nr. 90 (Chassis MAZ-551633, Motor Deutz BF6M1013FC); Dressing, l/100 km; | |||
| Sandverteiler ORS-21 (Chassis MAZ-5516A5, -371, Motor YaMZ-6582.10); Dressing, l/100 km; Harken mit einer Klinge, l/100 km; Harken mit einem Blatt und einer Bürste, l/100 km; Rechen mit zwei Deponien, l/100 km; Harken mit zwei Dumps und Dressing, l/100 km | |||
| Sand- und Salzstreuer MM-010 (Chassis MAZ-5516A5, Motor YaMZ-6582.10); Dressing, l/100 km; Betrieb des autonomen Motors Kubota D902E | |||
| Sand- und Salzstreuer ORS-04 (Chassis MAZ-5551, Motor YaMZ-236NE); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzstreuer ORS-06 (Chassis MAZ-555142-120R1, Motor D-260.11); beim Schleppen der Kehrmaschine MP-101, l/100 km; beim Abschleppen der Kehrmaschine MP-101 im Betriebsmodus, l/100 km | |||
| Sand- und Salzstreuer PM-8 (Fahrgestell KAMAZ-53213, Motor KAMAZ-740.10); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Kehren, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Belag mit schwarzem Kies, l/1 km; Patchen, l/Maschinenstunde; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzstreuer PM-9 (Chassis MAZ-630303-245, Motor YaMZ-236BE-2); Dressing, l/100 km; Schneeschaufeln mit einer Klinge, l / 100 km; Schneeschaufeln und -streuen, l/100 km | |||
| Sand- und Salzstreuer PM-9 (Chassis MAZ-5516, Motor YaMZ-238D); Dressing, l/100 km; Harken mit einer Klinge NO-72, l/100 km; Harken mit einer Klinge NO-72 und Abrichten, l/100 km; Rechen mit zwei Deponien NO-72 und NO-78, l/100 km; Rechen mit zwei Deponien NO-72 und NO-78 und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzstreuer MM-008 (Chassis MAZ-555102-2120 dv. YaMZ-236); Dressing, l/100 km; Betrieb des unabhängigen Kubota D902E-Motors, l/Masch.-Stunde | |||
| Sand- und Salzverteiler Schmidt Nr. 90 (Chassis MAZ-551605-271, Motor YaMZ-238DE2); Dressing, l/100 km; Harken mit einer Klinge ML-39, l/100 km; Rechen mit zwei Deponien CPS5.3 und ML-39, l/100 km; Harken mit einer Klinge ML-39 und Abrichten, l/100 km; Rechen mit zwei Dumps CPS5.3 und ML-39 und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-03 (Chassis MAZ-5516, Motor YaMZ-238); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-03 (Chassis MAZ-5516, Motor YaMZ-238D); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l; Patchen, l/Maschinenstunde | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-04 (Chassis MAZ-5551, Motor YaMZ-236); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-04 (Chassis MAZ-5551, Motor YaMZ-236M2); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-08 (Chassis MAZ-5516, Motor YaMZ-238D); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-08 (Chassis MAZ-551605-235, Motor YaMZ-238DE2); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-6 (Chassis MAZ-555102-2120, Motor YaMZ-236NE); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Messer und Abrichten, l/100 km | |||
| Sand- und Salzverteiler P-6 (Chassis MAZ-5337, Motor YaMZ-238M2-8); Patchen, l/Maschinenstunde; Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Schotterbehandlung, l/km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler PM-6 (Chassis MAZ-5551-20R, Motor YaMZ-238M2); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler PM-6 "Komdor" (Chassis MAZ-5551, Motor YaMZ-236); Rechen, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzverteiler PRS-6-5551 (Chassis MAZ-55513, Motor YaMZ-238) 4x4; Harken mit einem Messer und Abrichten, l/100 km | |||
| Kehrsaugmaschine MAZ-5337-30 (dv. YaMZ-236); | |||
| Kehrsaugmaschine PVM-05.568 (Chassis MAZ-53373-040-R, Motor YaMZ-236M2); Kehren, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kehrmaschine MDKL-13 (dv. ZIL-508.10); Arbeiten Sie mit der mitgelieferten Ausrüstung, l/100 km | |||
| Kehrmaschine PUM 93.1 (Chassis ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Arbeiten Sie mit der mitgelieferten Ausrüstung, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km; Sanden der Straßen, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Bewässerungsmaschine ZIL-431452 (dv. ZIL-508.10); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Straßenfegen, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine KO-002 (Chassis ZIL-431412, Türen ZIL-508.10); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Bewässerung von Grünflächen (Düse), l/100 km; Bewässerung von Grünflächen (Schlauch), l/Masch.-Stunde; Straßenfegen, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine KO-002 (Chassis ZIL-431412, Türen ZIL-509); Pumpenbetrieb beim Spülen von Regenwassernetzen, l/Maschinenstunde | |||
| Bewässerungsmaschine KO-003 (Chassis ZIL-431418, Türen ZIL-508); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km; Dressing, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine KO-713 (Chassis ZIL-431412, Türen ZIL-508.10); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km; Sanden der Straßen, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Bewässerungsmaschine KO-713-01 (Chassis ZIL-433362, Türen ZIL-508); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Bewässerung von Grünflächen, Füllen des Tanks mit Wasser, l/Maschinenstunde; Schnee harken und kehren, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine KO-713-03 (Chassis ZIL-431412, Türen ZIL-508); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km; Dressing, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine KO-829A (Chassis ZIL-433362, Türen ZIL-508.10); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Schnee harken und kehren, l/100 km; Sandstraßen, l/100 km | |||
| Bewässerungsmaschine ORS-07 (Chassis MAZ-5337, Motor YaMZ-236M2); Bewässerung, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l; Kehren, Gießen, l/100 km; | |||
| Bewässerungsmaschine ORS-07 (Chassis MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Bewässerung, l/100 km; Gießen und Kehren, l/100 km; Füllen von DSM mit Wasser durch einen Schlauch, l/Maschinenstunde | |||
| Bewässerungsmaschine PM-130 (Chassis ZIL-431412, Türen ZIL-508); Straßenreinigung, l/100 km; Bewässerung von Grünflächen, l; Schnee harken und kehren, l/100 km | |||
| Salzstreuer "Medmet" (Fahrgestell MAZ-5551, Türen. YaMZ-236); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Entladen, l / Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Salzstreuer "Sikometal" (Fahrgestell MAZ-5551, Motor YaMZ-236); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Entladen, l / Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Salzstreuer "Schmidt" (Fahrgestell MAZ-5516.033, Motor YaMZ-238D); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Salzstreuer "Schmidt" (Chassis MAZ-63039-40, Motor YaMZ-238D); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Rechen mit zwei Deponien, l/100 km; Harken mit zwei Dumps und Dressing, l/100 km; Entladen, l / Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Salzstreuer "Epoque" (Chassis MAZ-5551, Motor YaMZ-236); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Entladen, l / Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Salzstreuer MM010 (Chassis MAZ-551605-275, Motor YaMZ-236DE2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialabwasserwagen KAMAZ-4925 (dv. KAMAZ-740.10); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Sonderabwasserwagen Volvo F12 (Motor TD121G, 242 kW); | |||
| Sonderabwasserwagen Daimler Benz 1619AK (138 kW); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Sonderabwasserwagen KO-503 (Fahrgestell GAZ-3307, Motor GAZ-53); | |||
| Sonderabwasserwagen KO-503B (Fahrgestell GAZ 53, Motor D-243); Betrieb der Vakuumpumpe, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialabwasserwagen KO-503B (Fahrgestell GAZ-53A, dv. ZMZ-53); Füllen (Entleeren) eines Tanks, l | |||
| Spezialabwasserwagen KO-503V (Fahrgestell GAZ-3307, dv. ZMZ-53); Füllen (Entleeren) eines Tanks, l | |||
| Sonderabwasserwagen KO 3307 (dv. ZMZ-513); Füllen und Entleeren 1 Tank, l | |||
| Sonderabwasserwagen KO-529-03 (Fahrgestell GAZ-3307, Motor ZMZ-5130ON); | |||
| Spezialabwasserwagen KO-523 (Fahrgestell MAZ-533702, Motor YaMZ-236NE); Entleeren (Befüllen) von 1 Tank durch eine Vakuumpumpe, l | |||
| Spezialabwasserwagen GAZ-3307 (dv. ZMZ-511); Füllen (Entleeren) von 1 Tank, l | |||
| Sonderabwasserwagen ZIL-433362 (dv. ZIL-508.10); Füllen (Entleeren) von 1 Tank, l | |||
| Spezialabwasserwagen KO-503 (Fahrgestell GAZ-53, Motor ZMZ-53A); Füllen (Entleeren) von 1 Tank, l | |||
| Spezialfahrzeug Vakuumfahrzeug KO-503B-01 (Chassis GAZ-53-19, Motor ZMZ-511); Entleeren (Befüllen) 1 Tank, l | |||
| Spezielles Vakuumfahrzeug KO-503V-2 (Fahrgestell GAZ-3309, Motor D-245.7E2); Pumpenbetrieb bei Nennlast, l/Masch.-Stunde | |||
| Spezielles Vakuumfahrzeug KO-505A (Fahrgestell KAMAZ-53215, Motor KAMAZ-740.11-240); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Spezial-Vakuumfahrzeug KO-560 (Fahrgestell KAMAZ-65115, Motor KAMAZ-740.62-280); Betrieb von Kanalspülgeräten, l/Maschinenstunde; Betrieb der Ausrüstung beim Pumpen von Wasser, l/Maschinenstunde; Gerätebetrieb beim Schlammpumpen, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialfahrzeug zur Reinigung von Kanalnetzen KO-514 (Fahrgestell KAMAZ-43253, Motor KAMAZ-740.31-240); Befüllen (Entleeren) eines Tanks bei der Reinigung von Kanalnetzen, l; Betrieb der Heizeinheit OV-95, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialfahrzeug für den Transport von Abfällen OT-20A (Fahrgestell ZIL-450850, Motor D-245.9E2); Arbeit des Manipulators, l/Masch.-Stunde | |||
| Spezialfahrzeug kombiniertes Straßenfahrzeug MDK-533702 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236NE-2); Straßenbewässerung, l/100 km; Füllen (Entleeren) von 1 Tank, l | |||
| Spezial-Nutzfahrzeug KO-829A-01 (Fahrgestell ZIL-433362, Motor ZIL-508); Kehren, l/100 km; Straßenbewässerung, l/100 km; Kehren und Gießen, l/100 km; Deponie, l/100 km; Rasenbewässerung aus einem Schlauch, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialfahrzeug-Eissammler LU5-66B (Chassis GAZ-66, dv. ZMZ-66); Rechen mit einer Schneekippe, l/Maschinenstunde; Harken mit einem Schneeschild und Betrieb eines Messers und einer Schnecke, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialfahrzeug MAZ-533702 KDM (dv. YaMZ-236NE2) mit Installation OPM-8; Straßendressing, l/100 km; Schneeharken und -sanden, l/100 km | |||
| Spezialfahrzeug MAZ-533702-240RMSH (dv. YaMZ-236NE-2); Straßenfegen, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; | |||
| Spezialfahrzeug MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2) mit Bewässerungsausrüstung OPM-8; Straßendressing, l/100 km; Kehren, Straßen wässern, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenspezialfahrzeug RPSC (Chassis MAZ-533702-240, Motor YaMZ-236NE); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km | |||
| Spezialfahrzeug MDK-5337-00 (Chassis MAZ-533702, Motor YaMZ-236NE); Straßenfegen, l/100 km; Bewässerung von Grünflächen, l/Maschinenstunde; Straßenreinigung, l/100 km; Schleifen der Fahrbahn, l/100 km; Schneeharken und -sanden, l/100 km; Zulage für 100 km mit Last während der Fahrt, l | |||
| Spezialfahrzeug MDK-593610 (Chassis MAZ-5337, Motor YaMZ-236); Straßenfegen, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km | |||
| Sonderfahrzeug MDK-59362V (Fahrgestell ZIL-432932, Motor D-245.9E2) | |||
| Spezialbewässerungsfahrzeug PM-130B (Fahrgestell ZIL-130, Türen ZIL-130); Betankung von Straßenbaumaschinen mit Wasser über einen Schlauch mit 32 mm Durchmesser, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialbewässerungsfahrzeug APM-712 (Chassis MAZ-5337, Motor YaMZ-236); Arbeit während der Straßenbewässerung, l/100 km; Füllen (Entleeren) 1 Tank, l | |||
| Spezial-Bewässerungsfahrzeug PM-130 (Fahrgestell ZIL-130, Türen ZIL-508); Bewässerung von Grünflächen aus einem Schlauch, l/Maschinenstunde | |||
| Spezial-Bewässerungsfahrzeug PM-130B (Fahrgestell ZIL-130PM, Türen ZIL-508); Straßenbewässerung, m 3 /100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, m 3 | |||
| Spezielles Bewässerungsfahrzeug ED-244-PM (Chassis MAZ-5337, Motor YaMZ-236M); Straßenbettbewässerung, l/100 km | |||
| Spezialbewässerungsfahrzeug KO-002 (Fahrgestell ZIL-130, Motor D-240); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Schnee kehren und harken, l/100 km | |||
| Spezial-Bewässerungsfahrzeug MSCT (Fahrgestell ZIL-431810, Türen ZIL-130); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde; Straßenfegen, l/100 km; Schnee kehren und harken, l/100 km | |||
| Sonderfahrzeug mit Einbau einer Desinfektionsdusche DDA-66 (Chassis GAZ-66, dv. ZMZ-6608) | |||
| Spezialfahrzeug mit Desinfektionseinheit DUK-1 (Chassis GAZ-3307, dv. ZMZ-5130OM) | |||
| Spezialfahrzeug mit Desinfektionseinheit DUK-1 (Chassis GAZ-53-12, dv. ZMZ-53) | |||
| Spezialfahrzeugpanzer MAZ-53373-040 (dv. YaMZ-236M2); Betrieb der Ausrüstung beim Spülen von Kanalnetzen, l/Maschinenstunde | |||
| Sonderfahrzeugtanker KO-713 (Fahrgestell ZIL-4304, Türen ZIL-508); Straßenbewässerung, l/100 km; Bewässerung von Grünflächen aus einem Schlauch, l/Maschinenstunde | |||
| Spezialfahrzeugtank MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenfegen, l/100 km; Pumpenbetrieb, l/Maschinenstunde; | |||
| Spezieller Autobewässerungstank 8T311M (Fahrgestell ZIL-131, Türen ZIL-508); Pumpenbetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Spezieller Autobewässerungsbehälter KO-002 (Fahrgestell ZIL-130-80, Türen ZIL-508); Füllen (Entleeren) eines Tanks, l | |||
| Spezialtankwagen MDK-5337 (Fahrgestell MAZ-5337, Motor YaMZ-236NE); Kehren, l/100 km; Entleeren (Befüllen) eines Tanks, l | |||
| Spezial-Bewässerungstank KO-524 (Chassis MAZ-533702-045, Motor YaMZ-236NE-20); Füllen (Entleeren) von 1 Tank, l | |||
| Reinigungs- und Waschmaschine KO-713 (Chassis ZIL-130, Türen ZIL-509); Kehren, l/100 km; Rechen, l/100 km; Kehren und Harken, l/100 km; Dressing, l/100 km; Rechen und Dressing, l/100 km; Entladen des Körpers, l/Entladen; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l |
Kraftstoffverbrauchsraten für spezielle Nutzfahrzeuge gemäß dem Dekret des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Republik Belarus Nr. 27 vom 7. Mai 2012
| Marke, Modell der Maschine | lineare Norm, l / 100 km, m 3 / 100 km | Verbrauchsrate |
|
| Desinfektionseinheit DUK-2 (Chassis GAZ-5204, Motor GAZ-52); Gerätebetrieb | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MDK-433362 "Lyubava" (Fahrgestell ZIL-432935, dv. D-508.300); Straßenreinigung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde; Tankfüllung, l; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug MAZ-490843 (Fahrgestell MAZ-438043, Motor D-245.30E3); Straßenreinigung, l/100 km; Bewässerung aus einem Schlauch, l/Masch.-Stunde | |||
| Kombiniertes Straßenfahrzeug KO-806-21 (Fahrgestell MAZ-5337A2, Türen YaMZ-6563.10); Straßenbewässerung, l/100 km; Straßenreinigung, l/100 km; Straßenfegen mit einer Bürste, l/100 km; Bewässern und Kehren von Straßen mit einer Bürste, l/100 km | |||
| Silosaugmaschine KO-507A-2 (Chassis KAMAZ-65115, Motor Cummins 6ISBe285); Tankfüllung, l/Maschinenstunde; Heben des Tanks, l; Pumpenbetrieb PNR 122D, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen Iveco Trakker 380 (272 kW); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAN OAF 18.222 FKOL; Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAN OAF 18.222 FL; Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen KO-440-1 (Fahrgestell GAZ-3307, Türen ZMZ-5130OM); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAZ-490243 (Fahrgestell MAZ-457043, Motor D-245.30E3); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MAZ-4903A2-390 (Fahrgestell MAZ-457043, Motor D-245.30E3); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Müllwagen MBZ-214 (Fahrgestell MAZ-533702-249, Motor YaMZ-236NE2); Gerätebetrieb, l/Maschinenstunde | |||
| Sand- und Salzstreuer "Schmidt" (Fahrgestell MAZ-5516A5, Motor YaMZ-6582.10); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Rechen mit zwei Deponien, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Harken mit zwei Dumps und Dressing, l/100 km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l; Bunkerentladung, l | |||
| Sand- und Salzstreuer PM-9 (Chassis MAZ-551605-222, Motor YaMZ-238DE2) Dressing, l/100km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzstreuer PM-9 (Chassis MAZ-551605-272R, Motor YaMZ-238DE2) Dressing, l/100km; Harken mit einer Klinge, l/100km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzstreuer PM-9 (Chassis MAZ-5516A5, Motor YaMZ-6582.10) Dressing, l/100km; Harken mit einer Klinge, l/100km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100km; Zulage für 100 km Lauf mit Last, l | |||
| Sand- und Salzstreuer PRS-9-5551 (Chassis MAZ-5551A2, Motor YaMZ-6563.10) Dressing, l/100km; Harken mit einer Klinge, l/100km; Harken mit einem Messer und Abrichten, l/100km | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-04 (Chassis MAZ-555102-220, Motor YaMZ-236NE2); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Bunkerentladung, l/Maschinenstunde | |||
| Sand- und Salzverteiler ORS-07 (Chassis MAZ-5337A2, Motor YaMZ-6563.10); Harken mit einer Klinge, l/100 km; Dressing, l/100 km; Harken mit einem Dump und Dressing, l/100 km; Bunkerentladung, l/Maschinenstunde | 6. q - Tragfähigkeit. 7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - Allradantrieb. 8. V k - Volumen des Körpers. 9. Ich g.p. - Übersetzungsverhältnis des Hauptgetriebes. 10. Automatikgetriebe - Automatikgetriebe. 11. Bei Zweitaktmotoren wird als Kraftstoff ein Gemisch aus Benzin und Öl in dem vom Hersteller empfohlenen Verhältnis verwendet. |
YaMZ 236-Motor
Eigenschaften von YaMZ-236
| Produktion | "Autodiesel" Motorenwerk Jaroslawl |
| Marke des Motors | 236 |
| Release-Jahre | 1962-heute |
| Blockmaterial | Gusseisen |
| Typ des Motors | Diesel- |
| Aufbau | V-förmig |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Kolbenhub, mm | 140 |
| Zylinderdurchmesser, mm | 130 |
| Kompressionsrate | 16.5 |
| Motorvolumen, ccm | 11150 |
| Motorleistung, PS / U / min | 150/1700 165/1800 175/2100 180/2100 185/2000 185/1900 195/2100 210/1900 230/2100 230/2100 250/2000 250/2000 |
| Drehmoment, Nm/U/min | -/- 736/1200-1400 667/1300-1500 667/1250-1450 716/1300-1500 833/1200-1400 716/1200-1400 882/1200-1400 882/1200-1400 882/1100-1300 1030/1200-1400 1078/1100-1300 |
| Umweltvorschriften | Euro 0 Euro 1 Euro 2 |
| Turbolader | TKR 90 |
| Motorgewicht, kg | 950 (Turbo) |
| Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h, l/100 km (für URAL 4320) | 35 |
| Ölverbrauch, % des Kraftstoffverbrauchs, bis zu | 0.5 0,2 (Euro 2) |
| Motoröl: -Sommer -im Winter (weniger als +5°С) |
M-10-G2k M-8-G2k |
| Wie viel Öl ist im Motor, l | 21 (atmosphärisch) 24 (turbogeladen) |
| Ölwechsel wird durchgeführt, Stunden | 500 1000 (Euro 2) |
| Abmessungen, mm: - Länge - Breite - Höhe |
1276 1045 1100 |
| Engine-Ressource, Stunden - je nach Anlage - in der Praxis |
8000+ - |
| Der Motor wurde eingebaut | Unterschiede zwischen YaMZ 236-Motoren1. YaMZ-236A - ein Modell ohne Turbine auf Basis von 236M2, unterscheidet sich durch eine 60-40-Pumpe, eine Ölwanne und eine Kurbelwellenriemenscheibe. Dieser Motor ist für Euro-0-Normen ausgelegt. Leistung 195 PS bei 2100 U/min, Drehmoment 716 Nm bei 1200-1400 U/min. Der Motor befindet sich auf MAZ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303. Ökologische Klasse - Euro-1. 4. YaMZ-236BE2 - verbesserter 236BE für Euro-2. Hier kommen neue Laufbuchsen (Überstand über die Blockfläche 1,6 mm), Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel (alle aus 7511) zum Einsatz. Darüber hinaus haben Euro-2-Motoren genutete Köpfe, eine eigene Nockenwelle, eine Einspritzpumpe 133-30 (324-20 für 236BE2-14), Einspritzdüsen 267. Die Leistung ist gleich und das Drehmoment wird bei 1100- auf 1078 Nm erhöht. 1300 U/min. Die Ressource bleibt unverändert. Sie finden einen solchen Verbrennungsmotor bei MAZ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303; MZKT-8022, Ural-4320, BZKT-8027, KrAZ-6505 und 6510. 5. YaMZ-236BK - Mähdrescherversion 236BE. Leistung 250 PS bei 2000 U/min Drehmoment 1030 Nm bei 1100-1300 U/min. Kombiniert mit einem solchen Kraftwerk: Acros 530 und Jenissei 860. 6. YaMZ-236G - atmosphärische Modifikation, ähnlich wie 236M2, jedoch mit einer Kraftstoffpumpe 601 und einer anderen Pumpe. Ökologie entspricht Euro-0. Einheitsleistung 150 PS bei 1700 U/min. Lebensdauer - 8000 Stunden. Installiert auf EO-33211, 4225; DU-84, 85, 101; VEKS-20K, DZ-122B, GS-14.02, TVEKS ET-25-80, VPM ML-119A. 7. YaMZ-236D - angesaugt mit einer Pumpe 60-30 für Euro-0. Dies ist die Traktorversion 236M2 mit einer Leistung von 175 PS. bei 2100 U/min, Drehmoment 667 Nm bei 1300-1500 U/min. Motorressource - 8000 Stunden. Sie finden diesen Motor unter der Haube des T-150, KhTZ-17221, RTM-160, OrTZ-150, GS-14.02 und 18.05. 8. YaMZ-236DK - Mähdrescherversion 236M2 mit Einspritzpumpe 608. Leistung 185 PS bei 2000 U/min, Drehmoment 716 Nm bei 1300-1500 U/min. Ökologische Klasse - Euro-0 und Ressource - 8000 Stunden. Installiert auf dem Yenissei-950, 954, 957, 959, 1200; KS-65, T-11.01, CHETRA 121. 9. YaMZ-236M2 - der Hauptsaugmotor mit einer Leistung von 180 PS. bei 2100 U / min, mit einem Drehmoment von 667 Nm bei 1250-1450 U / min. Dies ist ein Euro-0-Motor mit einer 60-30-Pumpe und einer Ressource von 25.000 Stunden. Sie haben es auf MAZ-5337, 5433, 5551 gelegt; Ural-4320 und 5557; KS-4372, KS-5871, V138, TS-10, E30, EO-5119, DU-84, 85, 101; DZ-122, Kraneks EK 270, ET26, PV-10/8M1, NV-10/8M2, AD60. 10. YaMZ-236N - 230 PS Turbomotor. bei 2100 U/min, Drehmoment 882 Nm bei 1200-1400 U/min. Hier sind eine TKR-90-Turbine, eine 604-Pumpe, 261-Einspritzdüsen, eigene Kolben, Öleinspritzdüsen und eine Euro-0-Ökologie installiert. Der Motor ähnelt dem YaMZ-236B. Motorressource - 10000 Stunden. Dieser Verbrennungsmotor wurde auf ChTZ B10M, BKK-1, PK-1 installiert. 11. YaMZ-236NE - ein Turbomotor für Euro-1, analog zu 236N, jedoch mit einem Flüssigöl-Wärmetauscher, mit einer anderen Ölpumpe und -pumpe, mit Hochdruckkraftstoffpumpe 604-10 (323-11 für 236NE -6, -18, -24). Seine Leistung und sein Drehmoment sind ähnlich wie beim YaMZ236N. Technisch ist der Motor analog zum YaMZ-236BE. Autos mit diesem Motor: MAZ-104, 4219, 5256, 5277, 5336, 5432, 5551; Volzhanin 5270, LiAZ-5256, LAZ-5207, 5252. 12. YaMZ-236NE2 - ein Analogon von 236BE2, aber hier ist die Einspritzpumpe 324-10 (133-20 bei den Modellen 236NE2-3, -8, -14, -18, -30, -33, -36, -38 ). Leistung auf 230 PS reduziert bei 2100 U/min, Drehmoment 882 Nm bei 1100-1300 U/min. Ressource - 800.000 km. Sie können eine solche Änderung auf Ural-3255, 4320, 4420, 5557 treffen; MAZ-5336, 5337, 5432, 5433, 5551, 5554; LAZ-5252, LiAZ-5256, Volzhanin-5270, Neman-5201. 13. YaMZ-236NB - ein Modell, das auf der Basis von 236NE erstellt wurde, die Leistung wird auf 165 PS reduziert. bei 1800 U/min, Drehmoment 736 Nm bei 1200-1400 U/min. Es hat eine eigene Kurbelwellenriemenscheibe, Pumpe, Pumpe 605-10, der Einlass wurde geändert. Installiert auf CHETRA T9. 14. YaMZ-236ND - modifizierter 236NE für Traktoren und Mähdrescher, unterscheidet sich durch eine andere Kurbelwellenriemenscheibe, einen eigenen Lüfter, eine Pumpe 605-20. Leistung 210 PS bei 1900 U/min, Drehmoment 882 Nm bei 1200-1400 U/min. Der Vector-Mähdrescher und der ChTZ T10M-Traktor haben einen Motor. 15. YaMZ-236NK - ein Turbomotor für Euro-1, entwickelt auf Basis des gleichen 236NE. Hier sind eine 605-30-Pumpe, eine weitere Ölwanne und eine eigene Kurbelwellenriemenscheibe verbaut. Leistung 185 PS bei 1900 U/min, Drehmoment 833 Nm bei 1200-1400 U/min. Dies ist ein Traktormotor und sie haben ihn in den T-150, KhTZ-181 und KhTZ-17222 eingebaut. Fehlfunktionen YaMZ-236Dieser Motor ist eine Kopie des 238., aber ohne zwei Zylinder sind die Probleme dieser Motoren die gleichen: Er wird auch heiß, die Drehzahlen können schweben oder der Motor entwickelt sie nicht, es gibt Klopfen oder der Motor beginnt zu stehen usw . Die Ursachen all dieser Störungen werden beschrieben. MotornummerSuchen Sie nach den Markierungen im Bereich des Schwungrads unter dem Ansaugkrümmer, wie beim YaMZ-238. |
Wenn bei der Beschreibung von Pkw die Kraftstoffverbrauchswerte üblicherweise in drei Kategorien beschrieben werden – „Autobahn“, „Stadt“ und „gemischt“, dann ist bei Lkw alles viel komplizierter. Nein, der MAZ-Verbrauch wird in denselben Litern und für dieselben hundert Kilometer gemessen, es ist nur so, dass die Normen selbst viel größer sind und es sogar behördliche Dokumente mit ihrer Beschreibung und Änderungsvariationen je nach spezifischen Bedingungen gibt. Solche Dokumente richten sich an Unternehmen und Organisationen sowie private Unternehmer und sollen helfen, den Kraftstoffverbrauch für bestimmte Fahrzeuge realistischer einzuschätzen.
Tatsächlich liegt es aber gerade bei privaten Gewerbetreibenden an den Fingern zu beweisen, dass die ausgegebene Solariummenge im Verhältnis zum Basistarif variieren kann. Daher haben wir uns entschieden, uns mit einem solchen Dokument zu befassen und die Faktoren mit dem größten Einfluss zu notieren. Beginnen wir mit der Tatsache, dass der Basisverbrauch pro 100 km die Kraftstoffmenge ist, die das AUSGESTATTETE Auto verbraucht, dh voll ausgestattet, aber nicht beladen, und jede Tonne Fracht 1,3 Liter Dieselkraftstoff zum Verbrauch hinzufügt.
Klima und Gelände erhöhen den Verbrauch um 5 bis 20 %, etwa 10 % mehr Verbrauch werden beim Fahren auf Straßen mit vielen Kurven (mehr als 500 pro 100 km) fällig. Der MAZ-Kraftstoffverbrauch erhöht sich um 5 - 25 %, wenn er durch besiedeltes Gebiet fährt. Wenn Sie beim Transport von nicht standardmäßigen und gefährlichen Gütern gezwungen sind, sich mit reduzierter Geschwindigkeit zu bewegen, erhöht sich die Rate auf 20%, und wenn diese Geschwindigkeit bis zu 10 km / h beträgt, dann um ganze 35%. Und es gibt auch Standards für Autos mit Klimaanlage, beim Einfahren, nach Alter und so weiter. Das maximale „Wachstum“ wird für Autos festgelegt, die unter extremen klimatischen Bedingungen und bei Naturkatastrophen arbeiten müssen – hier kann der Zuschlag 50 % erreichen.
Natürlich gibt es viele Fahrtricks, um Geld zu sparen, aber die wichtigsten sind die richtige Bedienung und Wartung des Autos in einem hervorragenden technischen Zustand. Bei letzterem hilft Ihnen unser Handelshaus "SpetsMash", wo Sie Ersatzteile für fast jeden Minsker Lastwagen kaufen können - sogar MAZ-500, sogar Super MAZ, sogar Autos mit importierter "Füllung". Alle Produkte sind zertifiziert und erfüllen die Anforderungen des Autoherstellers in vollem Umfang. Sie können sie gegen Barzahlung und per Banküberweisung kaufen. Bestellungen werden telefonisch, auf der Website und per E-Mail entgegengenommen. Bei Bedarf organisieren wir die Lieferung von Einkäufen in jede Region Russlands (über Transportunternehmen).
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Kraftstoffverbrauch Standard MAZ
| Automobil | MAZ 64221-20 (dv. YaMZ-8424.10) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-504 (dv. YaMZ-238) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-504V (dv. YaMZ-236) | 22 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-504V1 (dv. YaMZ-236) | 22 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-509, -509A (dv. YaMZ-236) | 35 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5334 (dv. YaMZ-236) | 22 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5334 (dv. YaMZ-238) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-53352 (dv. YaMZ-236) | 22 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5337 (dv. YaMZ-236) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-537 (dv. D-12A-525) | 119 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5428 (dv. YaMZ-238DE) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5430 (dv. YaMZ-238M2) | 28 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432 (dv. YaMZ-236) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432 (dv. YaMZ-238M2) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543208-020 (dv. YaMZ-7511.10) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-020 (dv. YaMZ-236BE-12) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-2120 (dv. YaMZ-236BE) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-2122 (dv. YaMZ-236BE-12) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-220 (dv. YaMZ-236BE) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-220 (dv. YaMZ-236BE2-2) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543205-020 (dv. YaMZ-238DE2) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543205-220 (dv. YaMZ-238DE2) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543205-226 (dv. YaMZ-238DE2) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543208-20 (dv. YaMZ-7511.10) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 28 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54321, -54326 (dv. YaMZ-236) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54321-033 (dv. TMZ-8421.10) | 28 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54322 (dv. YaMZ-236) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54322 (dv. YaMZ-238M) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543221 (dv. YaMZ-238M) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54323 (dv. YaMZ-238M) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543230-32 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543240-2120 (dv. YaMZ-238DE) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543242-020R (dv. D-262) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54326 (dv. MAN D2866LXF) | 21 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54327 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) mit Pritschenauflieger MAZ-9397 | 31 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M2) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238DE2) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) mit ChMZAP-99858 Auflieger und Container | 34 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432A3, -5432A3-320, -5432A3-322 (dv. YaMZ-6562.10) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (dv. YaMZ-6582.10) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5433 02-2120 (dv. YaMZ-236NE) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5433, -54331 (dv. YaMZ-236M2) | 22 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543302 (dv. YaMZ-236NE2-14) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-543302-220 (dv. YaMZ-236NE2-5) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54331 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) mit ChMZAP-99858 Auflieger und Container | 32 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5433A2-320 (dv. YaMZ-6563.10) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (doppeltes YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-544018, -320-031 (Motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-544019, -421-031 (Motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (dv. YaMZ-6582.10) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5440A8, -5440A8-360-031 (dv. YaMZ-6581.10) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (dv. YaMZ-650.10) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-54421 (274 kW) mit Auflieger MAZ-97585 | 33 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5549 (dv. YaMZ-238) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2) | 22 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-5551 (dv. YaMZ-238) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (Doppel-YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (intern YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221 (dv. TMZ-8421) | 29 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221 (dv. YaMZ-238D) | 32 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) mit Auflieger MAZ-9506010 | 50 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221-20 (dv. YaMZ-7511.10) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-642224 (dv. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64226 (Motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64227 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (intern YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-6422A5, -6422A5-320, -6422A5-322 (dv. YaMZ-6582.10) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (Motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-642505-028 (dv. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-642505-230 (doppelter YaMZ-238DE2) 6x6 | 35 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-642508-230, -642508-231 (doppeltes YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (doppeltes YaMZ-7511.10) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (dv. YaMZ-6582.10) | 27 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (doppeltes YaMZ-6581.10) | 28 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-6430A9 (dv. YaMZ-650.10) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-543265 (272 kW) | 24 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-543268 (dv. D2866LF31) | 21 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-640168 (dv. D2866LF25) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-640268 (Motor D2866LF25, 301 kW) | 23 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-642268 (301 kW) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-642368 (dv. D2866LF25) | 26 | Liter auf 100 km. |
| Automobil | MAZ-MLN-642369 (Motor D2876LF03, 343 kW) | 26 | Liter auf 100 km. |
Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) ist einer der führenden Hersteller von Antriebsaggregaten für verschiedene Transportarten. Dieselmotoren (es gibt einfach keine Benzinanaloga!) dieses Herstellers sind in mehr als dreihundert Autos und verschiedenen Kraftwerken für den industriellen Bedarf verbaut.
YaMZ-Motoren haben einen unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch pro 100 km. Diese Indikatoren hängen nicht nur vom Motormodell ab, sondern auch von der Modifikation des Fahrzeugs, in das es eingebaut ist, dem Gewicht des Fahrzeugs und seinen anderen Parametern. Daher wird sich bei gleichem Motor der Kraftstoffverbrauch von MAZ-, ZIL-, KrAZ-, Ural-Lkw und -Bussen erheblich unterscheiden. In den technischen Eigenschaften von YaMZ-Motoren wird der Kraftstoffverbrauch in der Mindestmenge und in Einheiten von g / kWh (g / PS · h) angegeben, die keine Liter sind!
YaMZ-236
Eine der häufigsten Linien von Dieselmotoren der Sowjetzeit ist YaMZ-236, deren Produktion bereits in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts begann. Modelle dieses Typs, die in atmosphärischer (Basisversion) und turbogeladener Version hergestellt wurden, haben sich den Ruf als die fehlerlosesten und zuverlässigsten Motoren der heimischen Produktion erworben. YaMZ-236-Motoren waren mit Lastwagen und Muldenkippern ausgestattet: MAZ, ZIL, Ural sowie LAZ- und LiAZ-Busse.
| Motor | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Art des Kraftstoffs | |
| 236M2 180 PS | — | — | 214 (157) | Diesel |
| 236A 195 PS | — | — | 214 (157) | |
| 236BE2 250 PS | — | — | 197 (145) | |
| 236NE2 230 PS | — | — | 197 (145) |
YaMZ-238
Dieselaggregate YaMZ-238, die seit 1965 im Motorenwerk Jaroslawl hergestellt werden, sind trotz ihres veralteten Designs und ihrer durchschnittlichen technischen Eigenschaften immer noch beliebt. Diese Motoren haben sich als zuverlässig und wartungsfreundlich erwiesen. Heute wurde der YaMZ-238-Motor aufgerüstet und erfüllt die Euro-2- und Euro-3-Normen. Am häufigsten sind solche Dieselinstallationen bei MAZ-Lastwagen (insbesondere bei MAZ 5336), KrAZ- und Ural-Lastwagen zu sehen. Käufer können zwischen einer konventionellen „atmosphärischen“ Variante und einer aufgeladenen Version des Motors wählen.
YaMZ-7511
Das YaMZ-7511-Netzteil ist ein würdiger Nachfolger der YaMZ-238-Version geworden, da es im Vergleich zu seinem Vorgänger mehrere verbesserte Eigenschaften erhalten hat. Die Motoren, die 1996 in Jaroslawl mit der Produktion begannen, haben die Leistung (im Bereich von 360 bis 400 "Pferde") erheblich gesteigert und eine effiziente Hochdruck-Kraftstoffpumpe erhalten. Die LKWs MAZ, KrAZ und Ural sind mit solchen Anlagen ausgestattet. Am häufigsten sind an solchen Lastwagen die Modifikationen 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 zu finden.
| Motor | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Mindest. schlägt Verbrauch, g/kWh.h (g/l.s.h) | Art des Kraftstoffs |
| 7511.10 400 PS | — | — | 195 (143) | Diesel |
| 7511.10-06 400 PS | — | — | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 PS | — | — | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 PS | — | — | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 PS | — | — | 195 (143) |
YaMZ-240
YaMZ-240-Aggregate sind der Stolz der heimischen Automobilindustrie. Sie werden für Automobil- und Baumaschinen verwendet, aber am häufigsten sind solche Motoren auf BelAZ-Muldenkippern verschiedener Modifikationen und mit einer Tragfähigkeit von 30 bis 52 Tonnen zu sehen. Dieselmotoren dieser Baureihe werden seit 1988 hergestellt und haben bis heute drei Hauptmodifikationen - YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 und YaMZ-240 PM2.
YaMZ-536
Die Produktion des Dieselmotors YaMZ-36, der die Euro-4- und Euro-5-Normen erfüllt, begann 2010 in Jaroslawl. Seit 2012 sind verschiedene Versionen dieses Aggregats in MAZ-, Ural-, KrAZ-, GAZ-Lkw, LiAZ- und PAZ-Bussen zu sehen. Es ist die Rede davon, dass ab 2018 YaMZ-536-Motoren in KAMAZ-Lastwagen eingebaut werden, die für das russische Verteidigungsministerium bestimmt sind.
| Motor | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Mindest. schlägt Verbrauch, g/kWh.h (g/l.s.h) | Art des Kraftstoffs |
| 536 312 PS | — | — | 194.5 (143) | Diesel |
| 536.10 312 PS | — | — | 194.5 (143) | |
| 536,30 312 PS | — | — | 194.5 (143) | |
| 536,40 312 PS | — | — | 194.5 (143) |
Die meisten Fahrer sind es gewohnt, den Kraftstoffverbrauch für YaMZ pro 100 km in Litern zu berechnen, daher sind die Zahlen in den Tabellen für solche Personen möglicherweise unverständlich. Der maximale theoretische Dieselverbrauch pro Zeiteinheit errechnet sich nach der Formel: Q=N*q. Dabei ist N ein Indikator für die Motorleistung, q ein Indikator für den spezifischen Kraftstoffverbrauch und Q der maximal mögliche theoretische Dieselverbrauch in Gramm pro 1 Betriebsstunde des Triebwerks bei maximaler Leistung. Ein solcher Indikator ist theoretisch immer ein Dutzend Gramm höher als der tatsächliche Verbrauch, da das Netzteil in der Praxis nicht ständig maximal arbeitet.
Nachdem Sie den Kraftstoffverbrauch in Gramm erhalten haben, können Sie ihn in Liter umrechnen. Je nach Temperatur des Diesels beträgt das Gewicht von 1 Liter Kraftstoff 830-860 Gramm.
Es ist wichtig zu bedenken, dass der Kraftstoffverbrauch von Lastkraftwagen pro Tonne Fracht um 1,4 Liter gegenüber der Norm ansteigt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch wird auch durch die Qualität des in den Motor eingefüllten Öls und einen niedrigen Reifendruck beeinflusst.
YaMZ-236 ist einer der am häufigsten in der Sowjetunion hergestellten Dieselmotoren. Es ist ein Viertakt-Sechszylinder-12-Ventil-Dieselmotor mit einem breiten Anwendungsbereich. Neben den Titeln als einer der vielseitigsten und beliebtesten hat sich dieser Motor auch den Ruf als zuverlässigster und „störungsfreier“ Haushaltsdieselmotor erworben. Es ist auf so bekannten Fahrzeugen wie MAZ, KRAZ, URAL, ZIL sowie auf K-700-Traktoren zu finden. Die engsten Mitarbeiter dieses Modells sind YaMZ-238 für 8 Zylinder und YaMZ-240 - 12-Zylinder. YaMZ-236 hat viele Modifikationen mit unterschiedlichen PS.
Spezifikationen YaMZ 236
Motortyp: Diesel, Abmessungen D*S=130*140 mm, Hubraum 11,15 l, 6-Zylinder, V-Zylinder, Viertakt, Selbstzündung, Direkteinspritzung, Turboaufladung, Flüssigkeitskühlung, Ladeluftkühlung im Luftstrom -Luftwärmetauscher am Fahrzeug verbaut.| Modell | YaMZ-236BE2-1 | YaMZ-236BE2-2 | YaMZ-236BE2-6 | YaMZ-236BE2-8 | YaMZ-236BE2-9 |
|---|---|---|---|---|---|
| V6 | |||||
| Zylinderdurchmesser, mm | 130 | ||||
| Kolbenhub, mm | 140 | ||||
| Arbeitsvolumen der Zylinder, l | 11,15 | ||||
| Kompressionsrate | 17,5 | ||||
| Leistung, kW (PS) | 184 (250) | ||||
| Rotationsfrequenz, U/min | 2000 | ||||
| 1078 (110) | |||||
| 1100-1300 | |||||
| 197 (145) | |||||
| Kupplung | YaMZ-182 | YaMZ-182 | |||
| Kontrollpunkt | YaMZ-238VM7 | YaMZ-238VM7 | YaMZ-238A5 | ||
| Abmessungen, mm | 2180×1045×1070 | 1250×1045×1140 | 2110×1045×1070 | 2380×1045×1070 | |
| Gewicht (kg | 1385 | 985 | 1380 | 1420 | |
| Einspritzpumpe | 133.5-10 | ||||
| Generator, modell | 1322.3771 | 6582.3701-03 oder 3112.3771 | 1322.3771 | ||
| Anwendbarkeit | Bordfahrzeuge, Fahrgestelle, Sattelzugmaschinen, Muldenkipper MAZ-533603, MAZ-630303, MAZ-543203, MAZ-543403, MAZ-551603 und deren Modifikationen | MAZ-Fahrzeuge | Fahrgestell MZKT-8022 | Autos, Chassis MAZ-533603-224; Muldenkipper MAZ-551603-242 | MAZ-Fahrzeuge |
| Modell | YaMZ-236BE2-11 | YaMZ-236BE2-19 | YaMZ-236BE2-21 | YaMZ-236BE2-22 |
|---|---|---|---|---|
| Anzahl und Anordnung der Zylinder | V6 | |||
| Zylinderdurchmesser, mm | 130 | |||
| Kolbenhub, mm | 140 | |||
| Arbeitsvolumen der Zylinder, l | 11,15 | |||
| Kompressionsrate | 17,5 | |||
| Leistung, kW (PS) | 184 (250) | |||
| Rotationsfrequenz, U/min | 2000 | |||
| Maximales Drehmoment, Nm (kgf·m) | 1078 (110) | |||
| Frequenz bei maximalem Drehmoment, U/min | 1100-1300 | |||
| Minimaler spezifischer Kraftstoffverbrauch, g/kWh h (g/hp h) | 197 (145) | |||
| Kupplung | YaMZ-182 | YaMZ-182-15 | YaMZ-182-15 | YaMZ-182-15 |
| Kontrollpunkt | YaMZ-238VM1 | YaMZ-2381-26 | YaMZ-2381-07 | YaMZ-2381-06 |
| Abmessungen, mm | 2180×1045×1070 | 2180×1045×1140 | 2180×1045×1070 | |
| Gewicht (kg | 1385 | |||
| Einspritzpumpe | 133.5-10 | 133.5-30 | ||
| Generator, modell | 1322.3771 | 6582.3701-03 oder 3112.3771 | — | — |
| Anwendbarkeit | Autos, Chassis MAZ-533603-240, MAZ-630303-245 | Fahrgestell MZKT-8022-020 | Fahrgestell MAZ-533603-240, -630303-245 | MAZ-Fahrzeuge: Onboard, Fahrgestell, Sattel. Traktoren, Muldenkipper MAZ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 und deren Modifikationen |
| Name des Indikators | YaMZ-236M2 | YaMZ-236G | YaMZ-236D | YaMZ-236DK |
| Anzahl und Anordnung der Zylinder | V6 | |||
| Zylinderdurchmesser, mm | 130 | |||
| Kolbenhub, mm | 140 | |||
| Arbeitsvolumen der Zylinder, l | 11,15 | |||
| Nennleistung, kW (PS) | 132 (180) | 110 (150) | 129 (175) | 136 (185) |
| Nenndrehzahl, min-1 | 2100 | 1700 | 2100 | 2000 |
| Maximales Drehmoment, N.m (kgf.m) | 667 (68) | - | 667 (68) | 716 (73) |
| Drehzahl bei maximalem Drehmoment, min-1 | 1250-1450 | - | 1300-1500 | 1300-1500 |
| Minimaler spezifischer Kraftstoffverbrauch, g/kWh (g/hp.h) | 214 (157) | - | - | - |
| Spezifischer Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung, g/kWh (g/hp.h) | 227 (167) | 220 (162) | 220 (162) | 220 (162) |
| Ölverbrauch für Abfall, % des Kraftstoffverbrauchs, nicht mehr | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Ressource vor Überholung, Stunde | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Gewicht des ungefüllten Motors, kg | 890 | 890 | 990 | 1090 |
Zylinderblock/Kurbelgehäuse
Der Hauptkörper des Motors ist sein Blockkurbelgehäuse, das ein spezieller räumlicher Guss aus niedriglegiertem grauem Perlitguss ist. Dieser Guss wird nach der Methode der "künstlichen Alterung" bearbeitet, um thermische Spannungen zu beseitigen und während des Betriebs genaue geometrische Formen beizubehalten. Die im Block bearbeiteten Zylinderlaufbuchsen sind dickwandig und werden oben und unten entlang zweier konzentrischer Bohrungen in den Blockplatten zentriert. Die rechte Zylinderreihe ist gegenüber der gegenüberliegenden um 35 Millimeter versetzt, um zwei Pleuel auf einem gemeinsamen Kurbelzapfen aufzunehmen.
Jedes der Zylindernester ist mit zwei koaxialen zylindrischen Löchern versehen, die in der oberen und unteren Platte des Blocks hergestellt sind. Auf der Kopfplatte befinden sich außerdem Ringnuten für Hülsenbunde. An den Innenwänden des Zylinderblocks befindet sich ein Ölkanalsystem, das dazu dient, Schmiermittel kontinuierlich zu den Nockenwellen- und Kurbelwellenlagern, dem Ölfilter und dem Flüssigöl-Wärmetauscher abzuführen.
Zylinderkopf des YaMZ-236-Motors
Der Zylinderkopf des Jaroslawl-Basisdieselmotors ist ein einteiliger Gusseisenguss, der mit wärmebehandelten Chrom-Nickel-Stahlbolzen am Zylinderblock befestigt ist. Um die Abfuhr überschüssiger Wärme zu gewährleisten, ist der Zylinderkopf mit einem separaten Wassermantel ausgestattet, der mit dem Wassermantel des gesamten Blocks verbunden ist. Gepresste Ventile befinden sich im Zylinderkopf und sind mit Federn und Befestigungselementen ausgestattet. sowie Kipphebel mit Achsen und Düsen. Ventilsitze sind steckbar, aus speziellem Gusseisen und hitzebeständiger Legierung. Die Sättel werden mit Presspassung in die Buchsen gepresst. Die Fugen von Zylinderkopf, Block und Laufbuchsen sind mit einer einzigen für drei Zylinder abgedichtet, einer „Sandwich“-Dichtung.Kurbelwelle des YaMZ-236-Motors
Die Kurbelwelle des YaMZ-236-Motors besteht aus Stahl der Güteklasse "50G" durch Heißprägen. Die Kurbelwellenzapfen werden durch Erwärmung mit Hochfrequenzströmen gehärtet. Es gibt vier Kurbelwellenhauptlager, drei Pleuellagerzapfen. Die Pleuelzapfen haben zusätzliche innere Hohlräume, in denen das Öl einer Zentrifugalreinigung unterzogen wird. An den Wangen der Kurbelwelle sind Gegengewichte angebracht, mit denen sie zusammengebaut und reguliert (ausgeglichen) werden. Die axiale Fixierung der Kurbelwelle im Motor erfolgt durch vier Halbringe aus Bronze, die in den Nuten des hinteren Hauptlagers montiert sind. Spitze und Schaft der Kurbelwelle sind mit speziellen selbstklemmenden Dichtungen aus verstärktem Gummi abgedichtet.Schwungrad auf YaMZ-236
Das Schwungrad des Jaroslawl-Basismotors ist aus Grauguss gegossen. Es ist mit Schrauben aus legiertem Spezialstahl am hinteren Ende der Kurbelwelle befestigt. Diese Riegel sind durch Sicherungsbleche gegen selbsttätiges Mitdrehen gesichert. Das Schwungrad ist mit einem Stahlzahnkranz ausgestattet, um den Motor mit einem Starter zu starten. Die Krone ist am vorderen Ende des Schwungrads mit zwölf Schrauben befestigt, die mit speziellen Faltscheiben gesichert sind.
Die 12 radialen Löcher am Schwungrad dienen dazu, die Kurbelwelle zu drehen, wenn Motoreinstellungen vorgenommen werden. Die Form und Anordnung der Hohlräume am vorderen Ende des Schwungrads sorgen für die für das Ausgleichssystem erforderliche Richtungsunwucht. Das Auswuchten des Schwungrads erfolgt getrennt von der Kurbelwelle, daher sind alle Schwungräder austauschbar.
Pleuel des YaMZ-236-Motors
Die Pleuelstange besteht aus geschmiedetem Stahl "40X", hat einen I-Querschnitt; Der Verbinder seines unteren Kopfes ist schräg in einem Winkel von 55 Grad. Im unteren Kopf des Pleuels sind auswechselbare Buchsen verbaut, während im oberen Kopf eine OCS-Buchse aus Stahl/Bronze mit einem Außendurchmesser von 56 mm eingepresst ist. In die oberen Köpfe der Pleuel der YaMZ-236-Motoren der vorherigen Produktionsköpfe wurden zwei Stahl- / Bronzebuchsen eingepresst, und der Ringraum zwischen ihnen wurde verwendet, um den Kolbenbolzen mit Öl zu versorgen.Kolben, Kolbenbolzen und Ringe für YaMZ-236
Die in YaMZ-236-Motoren eingebauten Kolben bestehen aus einer eutektischen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt. Um das Einlaufen des Kolbens in die Hülse zu verbessern, ist seine Oberfläche mit der dünnsten (0,003-0,006 mm) Zinnschicht bedeckt. Der Kolbenschaft hat eine spezielle Aussparung für die Kühldüse; sowie zwei seitliche Aussparungen, damit die Gegengewichte der Kurbelwelle den Kolben im Betrieb nicht berühren. Die Außenfläche des Kolbens ist mit fünf Nuten für Kolbenringe versehen. Die oberen drei Nuten sind für den Einbau von Kompressionsringen reserviert. Eine Nut über dem Kolbenbolzen und eine weitere – im unteren Teil des Kolbenschafts – zur Aufnahme von niedrig herausnehmbaren Ringen. Der Kolbenbolzen, der zur Verbindung des Kolbens mit der Pleuelstange dient, ist ein hohler, schwimmender Typ. Es besteht aus Stahl 12-ХН/ЗА. Die Außenflächen der Finger werden bis zu einer Tiefe von 1,0-1,4 mm zementiert; werden auf Härte NKS 56-65 gehärtet und angelassen. Der Außendurchmesser des Fingers beträgt 50 mm.Die Kolbenringe des YaMZ-236 werden aus Spezialguss gegossen und in einer bestimmten Reihenfolge (siehe oben) in die Kolbennuten eingebaut. Sie sind verchromt, geteilt. Kompressions- und niedrig abnehmbare Ringe unterscheiden sich in verschiedenen Querschnittsarten.
Der Gasverteilungsmechanismus des YaMZ-236 ist ein Überkopfventil mit einer unteren Nockenwelle. Die Ventile werden von Stößeln, Stangen und Kipphebeln angetrieben. Die Hauptelemente des Mechanismus sind wie folgt: Nockenwelle mit Antriebszahnrad und Lagern; Schubstangen und Schubachsen; Stangen und Kipphebel mit Stellschrauben und Achsen; Ventile mit Federn und Führungshülsen. Die Nockenwelle ist geschmiedet und besteht aus 45 Kohlenstoffstahl; Die Stößel sind ebenfalls aus Stahl, gestanzt, oszillierend mit einer Rolle, um die Nocken der Nockenwelle zu berühren. Einlass- und Auslassventile sind aus hitzebeständigem Spezialstahl gefertigt.
1 - Nockenwelle; 2 - Drücker; 3 - Schubstange; 4 - Ventil; 5 - Führungshülse; 6 - Ventilfederscheibe; 7 - äußere Feder; 8 - innere Feder; 9 - Platte der Ventilfedern; 10 - Ventilfederplattenbuchse; 11 - Cracker; 12 - Wippe; 13 - Achse der Wippe; 14 - Einstellschraube; 15 - Dichtmanschette des Einlassventils; 16 - Schubachse Jeder Zylinder hat ein Auslass- und ein Einlassventil, die aus hitzebeständigem Stahl gefertigt sind und sich in Führungsbuchsen 5 bewegen. An der Einlassventil-Führungsbuchse ist eine abdichtende Gummimanschette angebracht. Auf jedem Ventil sind zwei Schraubenfedern angebracht: eine mit der rechten, die andere mit der linken Richtung der Windungen. Zur Befestigung der Federn wird ein spezielles Schloss verwendet, das zur Drehung der Ventile während des Motorbetriebs beiträgt, was die Leistung des Ventils erhöht.
Motorschmiersystem YaMZ-236
Das Schmiersystem der YaMZ-236-Motoren wird vom gemischten (kombinierten) Typ mit einem "nassen" Sumpf verwendet. Die Ölversorgung erfolgt über eine vollvereinheitlichte Zahnradölpumpe. Die Ölpumpe besteht aus zwei Teilen (Vorlauf und Kühler). Der Druckabschnitt pumpt Öl in das Motorschmiersystem und der Kühlerabschnitt pumpt es durch den Kühler.Energiesystem YaMZ-236
Split-Power-System. Es besteht aus einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit einer Kraftstoff-Ansaugpumpe und einem Regler, einer Einspritzvorschubkupplung, Einspritzdüsen, Kraftstofffiltern und Kraftstoffleitungen. Entsprechend der Betriebsreihenfolge der Zylinder pumpt die Hochdruckkraftstoffpumpe Dieselkraftstoff durch Hochdruckleitungen zu den Einspritzdüsen, die die nächste „Portion“ zerstäubten Kraftstoffs in die Zylinderhohlräume einspritzen. Über das Bypassventil und die Düse des Feinfilters wird überschüssiger Kraftstoff zurück in den Kraftstofftank geleitet.Modifikationen des YaMZ-236-Motors
Es gibt 35 Modifikationen des "angesaugten" YaMZ-236: ohne Turboaufladung mit einer Leistung von 150 bis 195 PS. Eine detaillierte Spezifikation von jedem von ihnen ist auf der Website des Yaroslavl Motor Plant verfügbar. Der Anwendungsbereich dieser Motoren ist wie folgt: Schiffsmotoren; Kompressorstationen; elektrische Einheiten; Elektroinstallationen für Schiffsdiesel; Triebwagen; Bagger, Straßenplanierer und -walzen, selbstfahrende Kräne, Frontlader, Bulldozer, Geländefahrzeuge, gepanzerte Personentransporter, ZIL-, Ural-, MAZ-Fahrzeuge (meist sowjetische, aus früheren Produktionsjahren). Es gibt 54 turbogeladene Modifikationen des YaMZ-236, deren Leistung zwischen 230 und 300 PS variiert. Sie sind mit modernen Bussen ausgestattet; Erntemaschinen; Traktoren und Sondergeräte verschiedener Hersteller; einige Varianten von MAZ- und Ural-Autos.YaMZ-236 auf dem modernen Markt: Kosten und Bewertungen
Der Preis des neuen atmosphärischen Motors YaMZ-236 liegt zwischen 370 und 450 Tausend Rubel; auf YaMZ-236 mit Turbolader - von 480 bis 650 Tausend Rubel. Von Zeit zu Zeit besteht die Möglichkeit, YaMZ-236 etwas günstiger zu erwerben: aus dem Lager der State Reserve, neu, auf Paletten. Die Hälfte des Neupreises finden Sie auf Anzeigenseiten gebrauchte YaMZ-236 oder Motoren der Einzelmontage (nach Überholung). Für die moderne Entwicklung der Technologie haben YaMZ-236-Dieselmotoren eher mittelmäßige spezifische Leistungs- und Effizienzindikatoren. Das Design, das im letzten halben Jahrhundert veraltet ist, erlaubt es diesen Motoren nicht, die Euro-3- und höhere Standards zu erfüllen. Versionen mit Turbolader konnten nach Euro-2-Standards fertiggestellt werden.
Ihre unübertroffene Zuverlässigkeit und Schlichtheit; niedriger Preis (im Vergleich zu importierten Gegenstücken) für die Motoren selbst und Ersatzteile für sie tragen dazu bei, eine stetige Nachfrage nach diesen Produkten aufrechtzuerhalten. Bewertungen des YaMZ-236 laufen auf eines hinaus: Der Kraftstoffverbrauch ist nach heutigen Maßstäben hoch, aber die Zuverlässigkeit ist einfach ausgezeichnet. Selbst in großen ATPs, in denen Busfahrer regelmäßig wechseln und nicht über die Pflege der Technologie gesprochen werden muss, arbeiten YaMZ-236-Motoren die vom Hersteller angegebene Ressource von 800.000 Kilometern ehrlich aus. Und sie arbeiten weiter, ohne ernsthafte Ausfälle, ohne dass größere Reparaturen für eine lange Zeit erforderlich sind.