VAZ 2115 Zahnriemenspannung. Installieren eines neuen Riemens

Hallo, heute erklären wir Ihnen, wie Sie den Zahnriemen und den Zahnriemenspanner am VAZ 2113, 2114, 2115 selbst entfernen und ersetzen.Der Zahnriemen hält durchschnittlich 50-60.000 km, es ist besser, nicht mehr zu fahren. Wenn Ihr Motor 8 Ventile hat, passiert selbst bei einem Zahnriemenbruch nichts Schlimmes. Sie steigen nur aus, indem Sie den Riemen selbst austauschen, und wenn Sie einen 16-Ventil-Motor haben, dann, wenn der Zahnriemen bricht, Ihre Ventile kann sich verbiegen, oder es kann etwas noch Schlimmeres passieren. Wenn Sie während des Motorbetriebs Fremdgeräusche von der Seite des Zahnriemens hören, hat die Spannrolle begonnen, Geräusche zu machen, und sie muss ausgetauscht werden. Von Zeit zu Zeit muss der Zustand des Zahnriemens überprüft werden. Wenn Risse auftreten oder der Riemen gedehnt ist, muss er ebenfalls gewechselt werden.

Beginnen wir also mit dem Entfernen und Ersetzen des Zahnriemens. Lösen Sie zuerst die Zahnriemenschutzschrauben, 2 Schrauben auf der Rückseite der Abdeckung und eine an der Seite

Jetzt müssen Sie den Generatorriemen entfernen. Lösen Sie dazu die Spannschraube des Generatorriemens und entfernen Sie den Riemen.
Entfernen Sie als nächstes das Vorderrad von der Beifahrerseite und entfernen Sie den Kunststoffschutz dahinter.

Drehen Sie danach die Schraube der Riemenscheibe der Lichtmaschine im Uhrzeigersinn, bis die Markierung auf der Nockenwellenriemenscheibe mit der Markierung auf der Abdeckung des hinteren Antriebsriemens übereinstimmt

Jetzt befestigen wir die Kurbelwellenriemenscheibe mit einem Schraubendreher oder etwas anderem und lösen die Schraube der Riemenscheibe der Lichtmaschine, entfernen die Riemenscheibe

Dann lösen wir die Schraube des Zahnriemenspanners und entfernen den Zahnriemen

Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Überprüfen Sie danach die Riemenspannung, sie sollte sich um 90 Grad drehen, wenn dieser Wert größer oder kleiner ist, lösen Sie die Spannrolle und stellen Sie die Spannung ein.

Der Do-it-yourself-Zahnriemenwechsel bei VAZ 2113, 2114, 2115-Fahrzeugen, bei denen 8 Ventile im Zylinderkopf eingebaut sind, ist heute für viele Autobesitzer dieser Marken relevant. Dieser Vorgang kann nicht als schwierig bezeichnet werden, da Reparaturen problemlos in der Garage oder auf jeder ebenen Fläche ohne Verwendung von Spezialausrüstung durchgeführt werden können.

Bereiten Sie vor Arbeitsbeginn die notwendigen Ersatzteile vor:

1. Zahnriemen, seine Artikelnummer ist 21080-1006040-82.
2. Spannrolle, Artikel 830900AE2 (2108-1006120).
3. Die Pumpe im Motorkühlsystem, Artikel 2108-1307010.

Experten empfehlen, gleichzeitig den Zahnriemen, den Spanner und die Pumpe im Kühlsystem zu wechseln, da Probleme mit diesem Gerät am häufigsten zu Fehlfunktionen im Ventilmechanismus führen. Sie benötigen folgende Werkzeuge und Zubehör:

• Wagenheber;
• unter der Karosserie stehen;
• Rückstoßschuhe;
• Satz Schraubenschlüssel;
• Behälter zum Ablassen des Kühlmittels;
• Lappen.

Vorarbeit

Um den Zahnriemen VAZ 2114 mit eigenen Händen auszutauschen, benötigen Sie einen Aufzug, ein Inspektionsloch in der Garage. Wenn beides nicht verfügbar ist, reicht jeder ebene Boden aus.

Das Auto wird am Arbeitsplatz installiert, das Handbremsseil angezogen, der Schalthebel in die Neutralstellung gebracht. Unter den Hinterrädern müssen Unterlegkeile montiert werden. Die Radschrauben am Rad vorne rechts am Auto werden mit einem Ballonschlüssel abgerissen, das Fahrzeug mit einer KFZ-Handhebebühne angehoben, ein zuverlässiger Anschlag unter die Karosserie gesetzt und das Rad demontiert. Jetzt können Sie mit dem Austausch des Zahnriemens an einem VAZ 2114 8 Ventile beginnen.

Informationen zum Verfahren zum Austauschen zum Selbermachen

Motorraumhaube öffnen, Batterieklemmen abklemmen. Weitere Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

Installieren eines neuen Riemens

Der Einbau des Zahnriemens VAZ 2113, 2114, 2115 8 Ventile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau des Verschleißteils. Prüfen Sie vor Beginn der Arbeiten noch einmal sorgfältig die Position der Ausrichtmarken im Zeittrieb. Wird diese Prüfung nicht durchgeführt, können die Ventiltriebteile im Zylinderkopf beschädigt werden. Es gibt Fälle, in denen neben Ventilen auch Kolben beschädigt wurden, in einigen Fällen Pleuel. Zuerst wird die Einstellscheibe eingebaut, dann die Spannrolle, die Mutter wird auf die Schraube ihrer Befestigung geschraubt, aber nicht festgezogen. Beim Austausch der Pumpe des Motorkühlsystems wird ein neues Ersatzteil eingebaut. Außerdem wird die Reihenfolge der Arbeit wie folgt sein:

Dabei kann die eigenhändig ausgeführte Reparatur als abgeschlossen betrachtet werden. Der Riemen im Antrieb kann ausgetauscht werden, indem Sie sich an ein spezialisiertes Zentrum wenden, der Preis für solche Arbeiten beginnt jedoch bei 1000 Rubel. Sie können Reparaturen sparen, indem Sie den Riemen selbst austauschen, indem Sie die gegebenen Anweisungen und den Rat von Fachleuten befolgen.

Sehen Sie sich auch das Video zum Austausch des Zahnriemens beim VAZ 2113, 2114, 2115 an:

Nachdem Sie alles haben, um die Arbeiten auszuführen, können Sie mit ihnen fortfahren, indem Sie die Anweisungen befolgen:

1. Lösen Sie mit einem Schrauben- oder Ringschlüssel die drei Schrauben, an denen die Abdeckung befestigt ist, die das Eindringen von Fett und Schmutz in den Riemen verhindert.
2. Achten Sie darauf, den Minuspol von der Batterie zu entfernen - dies ist notwendig, damit Teile des Autos stromlos sind. Vor weiteren Austauscharbeiten die Kolben des ersten und vierten Zylinders auf oberen Totpunkt stellen.
3. Lösen Sie die Steuerrolle, bis sie sich zu drehen beginnt. Verwenden Sie dazu einen 13er Schraubenschlüssel, um die Schraube leicht herauszudrücken, indem Sie sie drücken. Drehen Sie die Walze vorsichtig.
4. Nach diesem Vorgang löst sich der Riemen und kann leicht von der Nockenwelle entfernt werden.
5. Um von unten an den Gasverteiler zu gelangen, muss das rechte Vorderrad demontiert werden.
6. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die Riemenscheibe der Lichtmaschine befestigt ist. Dies ist nicht so einfach, da diese Rolle ständig scrollt. Der Trick ist, dass sich auf der linken Seite des Kupplungsgehäuses ein spezieller schwarzer Stecker befindet, den Sie entfernen müssen. Führen Sie einen Spatel oder Schraubendreher in das entstandene Loch ein, sodass er zwischen die Zähne des Schwungrads fällt. Danach ist es nicht schwierig, die Schraube von der Riemenscheibe zu lösen.
7. Sobald die Riemenscheibe der Lichtmaschine gelöst ist, kann der Riemen leicht entfernt werden. Dann wird es ersetzt.

Nachdem Sie das verschlissene Teil des Gasverteilerantriebs ausgebaut haben, müssen Sie das neue in umgekehrter Reihenfolge einbauen:

• erste Dehnung auf der Kurbelwellenriemenscheibe;
• dann durch alle Rollen auf der oberen Welle (Nockenwelle) installieren.

Wichtig! Nachdem Sie den verschlissenen Riemen demontiert haben, drehen Sie die Wellen nicht. Das Ändern der Position der Riemenscheiben führt dazu, dass die Phasen des Gasverteilungsmechanismus angepasst werden müssen.

An der Rolle befinden sich zwei kleine Löcher, um die Spannung des Zahnriemens einzustellen. In sie wird ein spezieller Schlüssel eingeführt (Sie können ihn durch einen Bohrer oder selbstschneidende Schrauben ersetzen), um die Walze zu drehen. Bei richtiger Spannung dreht sich der Riemen in der Mitte zwischen den beiden Riemenscheiben um 90 Grad.

Der Austausch des Zahnriemens VAZ 2115 kann erforderlich sein, wenn er gedehnt oder gerissen ist. Bei einer Unterbrechung ertönt ein dumpfes Geräusch und der Motor geht aus. Im Allgemeinen ist es gemäß den Vorschriften erforderlich, es unabhängig von seinem Zustand alle 50-60.000 Kilometer zu wechseln.

Anweisung

1. Entfernen Sie den Riemen, der den Generator antreibt. Dafür:

• Nehmen Sie einen 13er Schraubenschlüssel (Maulschlüssel oder Ringschlüssel) und lösen Sie die Mutter, mit der der Generator an der Montageplatte befestigt ist
• Verwenden Sie einen 10er Schraubenschlüssel, um die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, um die Spannung zu lockern
• filmen

2. Lösen Sie mit einem 10er-Schlüssel alle Schrauben, mit denen die vordere Steuergehäuseabdeckung befestigt ist: zwei an der Seite der Abdeckung, vier hinten, drei unten an der Vorderseite der Palette und eine in der Mitte. Entfernen Sie dann die Abdeckung.

3. Entfernen Sie das rechte Rad. Im Motorraum des VAZ 2115 sehen Sie eine Kunststoffabdeckung. Es muss auch entfernt werden.

4. Drehen Sie die Kurbelwelle mit einem 19er-Steckschlüssel im Uhrzeigersinn, bis die Markierung auf der Nockenwellenscheibe mit der Ausrichtungsstange auf der hinteren Steuergehäuseabdeckung bündig ist. In diesem Fall ist es notwendig, die Schraube zu halten, mit der die Riemenscheibe befestigt ist.

5. Entfernen Sie den Gummistopfen, der sich oben auf dem Kupplungsgehäuse befindet, und stellen Sie sicher, dass die Kerbe am Schwungrad am Schlitz im Kupplungsgehäusedeckel anliegt.

6. Entfernen Sie die Antriebsriemenscheibe der Lichtmaschine, indem Sie die Schraube lösen.

7. Lösen Sie mit einem 17er Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Spannrolle befestigt ist.

8. Drehen Sie die Rolle, um den Riemen so weit wie möglich zu lockern.

9. Entfernen Sie den Riemen (wenn Sie sich auch entschieden haben, die Spannrolle zu wechseln, lösen Sie die Mutter, mit der sie befestigt ist, und entfernen Sie sie vom Bolzen).

10. Neuen aufsetzen, aufziehen und alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Damit Ihr „Eisernes Pferd“ immer auf Achse ist, müssen Sie von Zeit zu Zeit die Leistung aller seiner Komponenten und Baugruppen überprüfen. Insbesondere sprechen wir über den Gasverteilungsmechanismus. In diesem Material erfahren Sie, wie Sie den Zahnriemen eines VAZ 2115 8-Ventils wechseln. Sie können sich auch ein Video dieses Verfahrens ansehen.

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Wofür ist der Zahnriemen verantwortlich?

Dieses Element erfüllt eine wichtige Funktion beim Betrieb des Fahrzeugs. Tatsächlich verbindet und synchronisiert es den Betrieb der Kurbelwelle und der Zahnriemenscheiben. Alle modernen Autos sind mit Zahnriemen ausgestattet, und der VAZ 2115-Injektor ist keine Ausnahme.

Wenn der Motor läuft, dreht sich die Kurbelwelle, und dies hängt direkt vom Betrieb der Kolben ab. Damit wiederum die Motorventile immer zum richtigen Zeitpunkt öffnen, muss die Nockenwellenscheibe synchron mit der Kurbelwelle arbeiten. Eigentlich ist es der Zahnriemen, der die Synchronisationsfunktion übernimmt. Der Synchronisationsvorgang selbst wird durch die Zähne durchgeführt, die sich, wie oben erwähnt, auf der Innenseite des Elements befinden.

Wie jedes andere Teil kann sich das Band jedoch mit der Zeit abnutzen, wodurch es einfach bricht.

Und wenn dies während der Fahrt passiert, besteht die Möglichkeit, dass sich die Motorventile verbiegen. Deshalb sollten Sie die Leistung dieses Geräts von Zeit zu Zeit überprüfen und gegebenenfalls ändern, um unangenehme Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden.

Anweisungen zum Austausch

notwendige Werkzeuge

Als nächstes betrachten wir Schritt für Schritt das Verfahren zum Ersetzen einer Komponente an einem VAZ 2115-Injektorwagen. Es muss auch richtig eingestellt werden. Bevor Sie jedoch Reparaturarbeiten durchführen, sollten Sie alle erforderlichen Werkzeuge vorbereiten:

• das Band selbst für 2115;
• neues Spannrad;
• Schraubenschlüssel;
• ein spezieller Schlüssel zum Installieren des Elements (Spannung);
• Schraubendreher;
• Verlängerungsrohr.

Phasen der Arbeit

1. Setzen Sie Ihren VAZ 2115 auf die Handbremse und beschleunigen Sie.
2. Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Stelle, an der der Zahnriemen installiert ist. Mit einem Schraubenschlüssel müssen Sie den Kunststoffschutz des Elements abschrauben und dann zerlegen.
3. Als nächstes lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Mutter, die als Spanner des Generatorantriebs dient. Wenn die Mutter locker ist, entfernen Sie den Antrieb.
4. Nehmen Sie den Wagenheber und heben Sie die vordere rechte Seite Ihres VAZ 2115 an. Lösen Sie dann die Schrauben am Rad und entfernen Sie es. Dann müssen Sie die Antriebswelle der Lichtmaschine entfernen, die auf der Kurbelwelle montiert ist. Wenn die Riemenscheibe entfernt wird, muss die Schraube, die sie sichert, eingeschraubt werden.
5. Als nächstes können Sie mit der Demontage der Komponente fortfahren. Lösen Sie dazu die Spannradmutter. Demontieren Sie es. Es ist auch richtig, die Rolle selbst auszutauschen, also installieren Sie ein neues Teil anstelle des alten. Entfernen Sie auch den alten Zahnriemen.
6. Jetzt müssen Sie einen neuen Riemen installieren. Stellen Sie dazu den ersten Kolben des Motors auf die OT-Position. Um dies richtig zu machen, beginnen Sie, die Welle gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Bitte beachten Sie, dass in diesem Fall die Position der Markierungen der Motoröl-Entlüftungspumpe sowie die Markierungen direkt auf der Welle zu beachten sind. Außerdem müssen Sie die Befestigungslasche andocken, die sich am hinteren Schutzgehäuse befindet, sowie die markierten Markierungen auf der Verteilerrolle. Aber das ist noch nicht alles: Nach diesen Schritten sollten Sie die Antriebswelle des Generators einstellen. Ziehen Sie das zu ersetzende Element fest und beachten Sie dabei die Markierungen.
7. Danach sollte das Spannrad montiert werden. Schmieren Sie ihn dazu auf beiden Seiten mit Motorflüssigkeit oder einem anderen Schmiermittel. Ziehen Sie die Rollenmutter noch nicht ganz fest. Ersetzen Sie die neue Rolle und bringen Sie dann das Band an.
8. Beim Spannen des Bandes muss die Rollenmutter bis zum Anschlag angezogen werden.

Video "Zahnriemenwechsel bei einem 2115 mit Einspritzmotor"

In diesem Video können Sie den Riemenwechsel am VAZ 2115-Injektor mit Ihren eigenen Händen beobachten.