Im ŠKODA Stil. ŠKODA Rapid zum Schnäppchenpreis Yellow Rapid

Im ŠKODA Stil

Im Erscheinungsbild des aktualisierten ŠKODA RAPID findet jeder etwas für sich. Junge Käufer werden beispielsweise von vielen interessanten Designlösungen angezogen Möglichkeit, ein Auto mit schwarzem Dach zu bestellen, obwohl die Hauptkörperfarbe gelb, rot, grün, silber oder beige sein wird. Menschen mittleren Alters werden die Diskretion zu schätzen wissen Adel des Kristalldesigns, das zum Markenzeichen aller ŠKODA Automobile der letzten Jahre geworden ist. Im Profil fällt RAPID durch seine Eleganz auf dynamisch Linien u fein gezeichnet Oberflächen. Nebenbei sogar er sieht aus wie ein Coupé, der Innenraum des Autos wird Sie jedoch mit seiner Größe angenehm überraschen. Die Designer von ŠKODA haben längst gelernt: Keine noch so großen Experimente mit der Optik sollten die Praktikabilität beeinträchtigen. Ein Familienauto sollte geräumig sein. Und zeigen.

Nach Ihren eigenen Regeln
RAPID sieht aus Limousine, also ein Auto mit klassischer Karosserie. In puncto Alltagstauglichkeit kann er sich jedoch mit vielen Kombis messen. Was ist das Geheimnis? Die fünfte Tür am Auto erhebt sich mit dem Glas, das sorgt besten Zugang zum riesigen Gepäckraum. Solch ein praktischer Karosserietyp (das Aussehen einer Limousine, die Heckklappe - wie bei einem Fließheck) wurde genannt Rückzug. Millionen von Kunden auf der ganzen Welt schätzen bereits die unglaubliche Praktikabilität der ŠKODA Liftbacks.

Klassiker in moderner Aufmachung
Der ŠKODA RAPID gehört zur Kompaktklasse, seine Karosserielänge beträgt knapp 4,5 Meter, aber schätzen Sie, wie seriös er aussieht: die Klarheit klassischer Linien in Perfektion! Achten Sie auf das Dach. Sie scheint zu schweben. Unterstützt wird dieser visuelle Effekt durch Mittelsäule schwarz lackiert. Klein, aber so ein attraktiver Designtrick.

Bi-Xenon-Scheinwerfer
Für die aktualisierte RAPID, als Option, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Nebelscheinwerfer können haben Corner-Funktion, die das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten im Dunkeln erleichtert. Beim Linksabbiegen schaltet sich automatisch der linke Nebelscheinwerfer ein, der zusätzlich den Fahrbahnrand ausleuchtet, beim Rechtsabbiegen der rechte.

Bewältigen Sie jede Last
Dieses Foto erklärt besser als alle Worte, was es ist. Liftback-Körpervorteil. Der gesamte Inhalt eines riesigen Kofferraums auf einen Blick! Das Mindestvolumen des Fachs - 530 Liter(ein herausnehmbares Regal stört das Schließen mit einer solchen Ladung nicht), maximal mit umgeklappten Rücken, - 1470 Liter. Und wissen Sie noch etwas zu schätzen: Mit Hilfe verschiedener Originalgeräte - eines davon ist auf dem Foto zu sehen - können Sie jede Ladungsgröße sichern.

Rücklichter
Verfügbar für den aktualisierten ŠKODA RAPID LED-Rückleuchten mit hellen, sparsamen Lampen, die für ein ganzes Autoleben ausgelegt sind. C-förmiges Lichtmuster- in Form eines Hufeisens - traditionell für ŠKODA. Dank dieser Funktion sind Autos tschechischer Marken auch nachts leicht zu erkennen. Alle Rückleuchten – sowohl mit herkömmlichen Glühlampen als auch mit LEDs – haben leichte stilvolle Tönung.

Innere

Der ŠKODA RAPID wird oft als einziges oder Hauptauto in der Familie gekauft, also ist er so gebaut, dass sich jeder darin wohlfühlt, entweder in der ersten oder in der zweiten Reihe. Ergonomische Sitze – nicht weich und nicht hart, sondern genau so, wie Sie es brauchen – und ein Angebot an Beinfreiheit in beiden Reihen lassen Sie in einem solchen Auto sicher auf eine lange Reise gehen. Sehen Sie übrigens die dritte Kopfstütze in der zweiten Reihe? Er bezeugt direkt: Das Auto ist für fünf Erwachsene ausgelegt.


Hintergrundbeleuchtung
Mehrere filigrane Lichtquellen – in den Türgriffen und Ablagefächern, in der Mittelkonsole, im Handschuhfach sowie in den Füßen von Fahrer und Beifahrer – machen den Innenraum des Autos komfortabler.

Dekorative Einsätze
Das Design der Frontblende lässt sich mit einer Auswahl an dekorativen Einsätzen nach Ihrem Geschmack „individuell“ gestalten. Die Optionen, die bei der Bestellung eines Autos angeboten werden, sind Dark Dark Brushed, Light Light Brushed und „schwarzer Klavierlack“, Piano Black.

Sportsitze
Sitze im dynamischen Sportdesign für Fahrer und Beifahrer unterschiedlich integrierte Kopfstützen, entwickelter Seitenhalt(Sie werden es in den Ecken zu schätzen wissen) und speziellem Stoffbesatz mit Rautennähte. Diese Version von Sportsitzen ist eine der möglichen.

Alles über Wissenschaft
„Ergonomisch“ ist das Schlüsselwort, mit dem die Front des aktualisierten ŠKODA RAPID beschrieben werden muss. Hier Alles unterliegt der Benutzerfreundlichkeit. Übersichtliche Instrumentenskalen ermöglichen das sofortige Ablesen der nötigen Informationen, alle wichtigen Funktionen werden über Tasten in unmittelbarer Nähe gesteuert, und der Fahrer kann Radiosender wechseln, die Lautstärke regeln und Anrufe entgegennehmen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen: für RAPID wird es vorgeschlagen Multifunktions-Lederlenkrad.

Platz in der zweiten Reihe
Durch Indikatoren freie Beinfreiheit für die Passagiere in der zweiten Reihe und Platzangebot über dem KopfŠKODA RAPID gehört zu den Klassenführern. Die dritte Kopfstütze und der dritte Sicherheitsgurt verraten uns, dass das Auto auf komfortablen Transport ausgelegt ist. fünf Menschen.

Optionen für die Innenausstattung

Ambition-Paket, dunkle Lackierung
Die Sitzverkleidung aus dunklem Stoff wird durch eine schwarze Frontblende ergänzt, die mit hellen Struktur-Dekoreinlagen verziert ist. Leicht gebürstet und ein paar Chromteile. Bei Bestellung eines Autos mit dunklen Texturen können jedoch optional helle Einsätze ausgetauscht werden. Dunkel gebürstet.

Ausstattung Active, schwarze Innenausstattung
Die logische Wahl des Pragmatikers. Einfach, aber geschmackvoll. Schwarze Sitzverkleidung, schwarze Frontblende.

Dynamische graue Zierleiste
Interieur in Ausführung dynamisch beinhaltet Sport Sitze mit integrierten Kopfstützen, eingefasst mit einem speziellen Stoff mit rautenförmiger Naht, sowie dekorativen Einsätzen auf der Vorderseite Klavier schwarz, „schwarzer Klavierlack“, der bei einer Autobestellung gegen Struktureinlagen getauscht werden kann Dunkel gebürstet.

Skoda Rapid ist das günstigste Modell unter der tschechischen Marke. Trotz seiner Erschwinglichkeit gilt es unabhängig vom Preis als eines der sichersten Autos auf dem Markt. Das Europäische Komitee für Automobilsicherheit Euro NCAP verlieh dem tschechischen Modell eine maximale Bewertung von fünf Sternen mit folgenden Indikatoren: Fahrer oder erwachsener Beifahrer - 94%, Kinderbeifahrer - 80%, Fußgänger - 69%, Sicherheitsvorrichtungen - 71%. Zum Vergleich: Die fast 4-mal so teure Audi A4 Limousine kommt in der Kategorie „Sicherheit des Fahrers und des erwachsenen Beifahrers“ auf nur 90 %.

Dank der nicht standardmäßigen Liftback-Karosserie kann dieses Auto weiterhin stolz auf seine rekordverdächtige Kapazität sein. Im Normalzustand fasst der Gepäckraum 530 Liter Fracht. Es ist wie drei große Reisekoffer. Klappen Sie die zweite Sitzreihe um und Sie erhalten 1470 Liter, das entspricht acht Koffern! Zum Vergleich: Im heimischen Bestseller LADA Granta in ähnlicher Ausführung finden 440 Liter Gepäck im Normalzustand und 760 Liter bei umgeklappter zweiter Sitzreihe Platz. Es stellt sich also heraus, dass das tschechische Modell 1,5-2 mal praktischer ist als das russische!

Tschechische Spezialisten experimentieren mit dem Erscheinungsbild ihrer Mündel und bleiben dabei einer Regel treu – ein Familienauto muss praktisch, sicher und geräumig sein und dabei attraktiv bleiben. Fans der Marke werden die Treue zum Kristalldesign mögen, das zum Markenzeichen der Autos der letzten Jahre geworden ist. Im aktualisierten Modell werden LED-Rückleuchten sind mit hellen, kraftstoffsparenden Lampen erhältlich, die für die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt sind, mit einem traditionellen hufeisenförmigen C-förmigen Lichtmuster. Dank dieser Funktion sind Autos der tschechischen Marke auch nachts gut zu erkennen.

Wenn Sie über den Kauf eines Skoda Rapid-Autos nachdenken, können Sie bei der Auswahl eines bestimmten Modells nicht nur die Ausstattung, sondern auch die Farbe nach Ihren Wünschen auswählen.

Es ist erwähnenswert, dass dieses Auto in unserem Land in neun Farben angeboten wird, wodurch Sie potenzielle Käufer auf Ihre Seite ziehen können und das Auto Skoda Rapid zu einem der beliebtesten in unserem Land macht.

AUFMERKSAMKEIT! Einen ganz einfachen Weg gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte erst, als er es probierte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr an Benzin!

Grundfarben von Skoda Rapid

Insgesamt gibt es zwei Standardfarben, für die unabhängig von der Fahrzeugausstattung kein Aufpreis zu zahlen ist:

Jede dieser Karosseriefarben ist beim Skoda Rapid serienmäßig dabei, weshalb sie absolut kostenlos sind. Nach offiziellen Angaben liegt der blaue Pacific in der Beliebtheit vor dem weißen Candy. Dies liegt höchstwahrscheinlich daran, dass Staub und Schmutz auf einem blauen Hintergrund nicht so gut sichtbar sind.

Weiße Farbe ist im Sommer praktischer und hebt sich von der allgemeinen Autoströmung ab. Allerdings beschränkte sich der Hersteller nicht auf nur zwei Farben und führte als zusätzliche Option einige kostenpflichtige Farboptionen ein.

Alle Farben von Skoda Rapid für Russland

Neben der Grundfarbe kann dieser Wagen gegen Aufpreis auch in anderen Farben erworben werden. So können Sie für 10-15.000 Rubel Metallic wählen, ein Farbschema aus sechs Farben, oder Perlmutt, das in einer Farbe hergestellt wird.

Zusätzlich zu den drei oben aufgeführten Farben gibt es sechs weitere Farboptionen:

• Grau "Anthrazit";
• Blaue Farben "Denim" und "Nacht";
• Silberfarben „Reflex“ (Brillant) und „Silver“ (Leaf);
• Rote Farbe "Rio".

Wenn wir die metallische Körperfarbe betrachten, dann sieht sie viel heller und attraktiver aus als Perlmutt. Darüber hinaus können Sie mit einer solchen Farbfülle den bereits sehr beliebten Skoda Rapid Liftback von der Masse abheben.

Einige Farben werden in mehreren Variationen gleichzeitig präsentiert, wodurch der Käufer einen helleren oder dunkleren Ton einer Farbe wählen kann. Die Farbvielfalt der Metallic-Farben eignet sich nicht nur für ernsthafte Männer, sondern auch für die schöne Hälfte.

Unten ist eine Tabelle, die alle Farben zeigt, die im Auto Skoda Rapid zu finden sind:

Lackierung Skoda Rapid

Es kommt oft vor, dass Sie die Farbnummer herausfinden müssen, in der das Auto lackiert ist. Wurde beispielsweise bei einem kleinen Unfall ein Flügel oder eine Tür zerknittert, ist es nach der Bearbeitung notwendig, diese einzelnen Elemente zu lackieren.

Da das Farbschema des Skoda Rapid eine große Bandbreite aufweist, ist das Aufnehmen von Farbe mit dem Auge eine sehr schwierige Aufgabe.

Deshalb ist es notwendig, den Lackartikel zu kennen, damit die restaurierten Karosserieelemente nicht auffallen. Der Hersteller hat sich darum gekümmert und diese Information im Serviceheft (auf einem speziellen Hinweisaufkleber) angegeben. Außerdem befindet sich ein ähnliches Schild (im Bild) direkt im Auto im Kofferraum:

Einige Besitzer dieses Autos möchten jedoch die Farbe ändern, beispielsweise in eine beige Farbe, die nicht im Farbschema des Herstellers enthalten ist. Wer das Auto in der Grundfarbe gekauft hat, hat mehr Glück, denn er hat nicht für eine einzige Farbe zu viel bezahlt.

Die Kosten für die Lackierung des gesamten Autos bei einem speziellen Service betragen etwa 100.000 Rubel. Wenn wir über ein einzelnes Element sprechen, variiert der Preis je nach Größe zwischen 3 und 15.000 Rubel.

Zum Abschluss dieses Artikels ist hinzuzufügen, dass die Farbgebung des Skoda Rapid ab Werk des Herstellers in der Lage ist, die Vorlieben jedes Kunden zu befriedigen.

Es gibt eine Vielzahl von Farben und Schattierungen zur Auswahl, um allen Geschmacksvorlieben gerecht zu werden. Zum Beispiel ist CANDY WHITE (SOLID) eher für diejenigen geeignet, die in einer klimatisch heißen Region leben, in der erhöhte Temperaturen herrschen, da die weiße Farbe in der Lage ist, die Sonnenstrahlen abzuwehren und ein Aufheizen des Autos zu verhindern.

Manchmal wünschte ich, ich wäre Inna Dolgikh. Offensichtlich bin ich nicht eifersüchtig auf ihre Kleider und die Fähigkeit, kurze Miniröcke zu tragen und alle um mich herum zu bezaubern. Und nicht ihre Kenntnisse in Chemie und Biologie. Und noch mehr möchte ich neun Monate lang nicht schwanger werden. Aber mir fehlt es oft an Organisation und einem guten Gedächtnis, wie meiner Frau, denn diese Eigenschaften erleichtern einem Autojournalisten das Leben ungemein.
Sie erinnert sich genau an alle Termine, alle Ereignisse, wo ich meine Socken gelassen habe und was ich letzte Woche über das Auto gesagt habe, das ich gefahren bin. Außerdem weiß ich mit Sicherheit, dass sich ihre Meinung nie ändert. Ich kann das nicht. Ich habe Zeit, meine eigene Meinung zwei- oder dreihundert Mal zu ändern, bevor ich anfange, die nächste Rezension oder Kolumne zu schreiben. In diesem Moment denke ich, dass der beste Weg, um Gewicht zu verlieren, darin besteht, die ganze Zeit mit dem Essen aufzuhören, in einer Sekunde - um Sport zu treiben, und in der nächsten Minute denke ich bereits, dass ich das Leben genießen und eine Bombe auf Amerika werfen muss.

Ich probiere Meinungen an wie Kleidung. Heute mag ich eine Jacke und morgen möchte ich etwas Sportliches anziehen. Es kommt vor, dass ich im Laden im Spiegel mich mag, und wenn ich nach Hause komme, werfe ich das neue Ding in den Schrank und ziehe an, was ich vorgestern gewesen wäre. Dies gilt auch für Autos. Nehmen wir an, ich habe den Lexus ES klar und fest im Auge, aber nachdem ich ihn wieder gefahren bin, weiß ich nicht mehr, was das für ein Blick war und was ich dort darüber geschrieben habe. Es kommt vor, dass Leute meine Meinung zu einem bestimmten Auto zitieren und ich keine Ahnung habe, wovon sie sprechen. Oder sie fragen mich im Gegenteil, was ich von dem Auto halte, das sie kaufen werden, und hören mit Bestürzung zu, wie ich das Auto lobe, das ich selbst vor zwei Wochen dem Erdboden gleichgemacht habe. Den umgekehrten Fall schließe ich nicht aus.

Nimm einen Skoda. Ich war verrückt nach dem Fabia RS, und die zivile Version schien mir ein kleiner großer Charmeur. Und dann bin ich einen Octavia gefahren, der zum Preis eines Golfs jede Menge Platz im Fond und einen Kofferraum in der Größe eines Fußballfelds bietet. Dann bin ich den gleichen „Octavia“ nur mit Kombi und in der Scout-Version gefahren. Und sie war sogar noch besser, viel besser, als sie aussieht. Und es kostet weniger als Frequenzweichen, die vollständig in ihren Kofferraum passen. Dann war da noch der brandneue Skoda Superb Combi, der Ihre Vorstellung von Diesel-„Schuppen“ auf den Kopf gestellt hat. Ich glaube, ich habe sogar gesagt, dass er von allen Kombis der D-Klasse der beste ist. Und wenn ich es damals nicht gesagt habe, sage ich es jetzt. Es ist voller Platz. Viel mehr als im Volkswagen Passat, auf dessen Basis gebaut wird.

Auf der gleichen Grundlage hätte ich theoretisch den Skoda Rapid loben sollen. Überzeugen Sie sich selbst, er ist viel größer als der Polo, der ihm zugrunde liegt. Und es sieht viel attraktiver aus. Der Kofferraum ist gut 100 Liter größer, und für die Fondpassagiere gibt es 50 mm mehr Beinfreiheit. Um ehrlich zu sein, ist er in Bezug auf die Grundparameter geräumiger als der erste Octavia des Modells von 1996. Aber, mein Gott, ein Auto mit der Dynamik der Kontinentaldrift ohne Klimaanlage, ein Bordcomputer mit einem Airbag und Trommelbremsen kostet 559.000 Rubel. Es ist viel teurer, als wir es von einem tschechischen Volkswagen zu Schnäppchenpreisen erwarten. Die Zeiten, in denen Skoda von dem gekauft wurde, was Volkswagen fehlt, sind vorbei. Der Rapid ist ein gut gebautes Auto nach Volkswagen-Standards und Teilen, das größer als der Polo, schneller als der Polo, schöner als der Polo und teurer als der Polo ist.

Es ist überhaupt nicht schlimm. Es ist nur so, dass Rapid nur schwer als Budget bezeichnet werden kann. Bei der Bestimmung des Karosserietyps wird es noch Probleme geben, denn es sieht aus wie eine Limousine, die fünfte Tür ist wie ein Fließheck und das Kofferraumvolumen ist größer als das eines Kombis. Die Preise für die munterste Modifikation mit 122-PS-Motor und DSG (Polo hat übrigens weder das eine noch das andere), die in 9,5 Sekunden hundert macht, beginnen bei 786.000 Rubel. Weitere 6.000 und Sie können sich den Basis-Octavia leisten. Da sich unter dem Skoda-Typenschild jedoch eine riesige Liste von Optionen aus den Lagerräumen von Volkswagen befindet, können Sie die Kosten leicht auf eine Million erhöhen. Ein Testwagen kostet unter Berücksichtigung der Optionen fast 950.000 Rubel. Es ist ein riesiger Haufen Geld. Das Auto wird mit Xenon, Navigation, einem Fünf-Zoll-Touchscreen und sportlichen Vordersitzen mit integrierten Kopfstützen ausgestattet sein, aber selbst wenn Sie sich an den Grundsätzen angemessener Wirtschaftlichkeit orientieren, werden Sie 70.000 teurer als den Solaris-Bestseller bekommen.

Alles, was ich als nächstes sage, gilt ausschließlich für die Version mit Turbomotor und Robotergetriebe. Erstens haben wir eine ordentliche Dynamik und zweitens Scheibenbremsen vorne und hinten, die 1230 kg Metall und Kunststoff schnell stoppen können. Rapid fährt sich wie ein echtes Auto. Damit meine ich, es gibt kein Beten in den Kurven, es gibt ein gewisses Feedback am Lenkrad, und selbst mit einem vollen Kofferraum und vier Passagieren an Bord spürt man die Beschleunigung.

Natürlich wurde das Auto mit der Erwartung entworfen, dass es die meiste Zeit nur der Fahrer sein wird. Bei einer Gepäckablage voller Koffer und besetzten Sitzen in der Kabine wünscht man sich also eine Federung, die der Fliehkraft professioneller standhält. Natürlich reden wir über Skoda, eine Marke, von der niemand Geschwindigkeitsrekorde und Rennkartbeherrschung erwartet, daher kann ich nur sagen, dass die Bodenfreiheit 170 mm beträgt und die Federn zu niedrig sind, und das im typischen russischen Vorstadtschlamm oder Schneespuren, Sie werden die Oberfläche mit Balkenbechern durchfurchten.

Auch in der Kabine gibt es Probleme. Und komischerweise dahinter. Trotz des gestreckten Radstands und der Beinfreiheit kümmerte sich niemand um die Kopffreiheit. Wenn Sie ein Fan von Marge Simpson-Hüten oder -Frisuren sind, müssen Sie Ihr Kinn in Ihre Knie stecken. Sogar das 1,80-Zentimeter-Ich mit den kurzen Haaren rieb meine Haarspitzen an den Deckenpolstern. Darüber hinaus gibt es keine Armlehne und folglich auch keine Durchreiche für große Längen auf der Rückseite. Und wenn Sie die Lehnen der Rücksitze umklappen, stellen Sie nicht ohne Enttäuschung fest, dass der Boden überhaupt nicht eben ist.

Es gibt auch gute Nachrichten. Zum Beispiel ein Eiskratzer am Tankdeckel, Netze im Kofferraum, ein vollwertiges Ersatzrad unter dem Boden, eine Urne in der Einschubtür, ein spezielles „Glas“ fürs Handy und optional bequeme Sportsitze vorn Passagiere. Und dann freute ich mich über den Verbrauch, der zwar ein paar Liter mehr als deklariert ausfiel, aber immer noch im einstelligen Zehnerbereich lag.

Es scheint mir, dass es eine gute Idee war, ein Auto zu schaffen, das in den Abmessungen wie der erste Octavia ist, aber wie der letzte aussieht. Ich kann Rapid auch bedenkenlos zum Kauf empfehlen, verstehe aber nicht so ganz wem. Davor zahlt man für einen Skoda das gleiche wie für einen Volkswagen und bekommt deutlich mehr. Im Fall von Rapid müssen Sie zusätzliche Funktionen und Volumen aus Ihrer eigenen Tasche bezahlen. Vielleicht werde ich meine Meinung ändern, nachdem ich billigere Versionen gefahren bin, aber heute so etwas.

Meiner Meinung. Wenn Sie letztes Jahr von einem Octavia geträumt haben, können Sie heute einen Rapid kaufen. Und was? Es sieht fast gleich aus, der Kofferraum ist nur 18 Liter weniger und es gibt viel Platz in der Kabine, sodass wahrscheinlich niemand den Unterschied bemerken wird.

Gefällt mir. Sieht ernst aus.

Mir gefällt nicht. Es lohnt sich ernsthaft.

Würdest du es für dich kaufen? Nein.

Siehe auch: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Chevrolet Aveo, Peugeot 301, Citroen C-Elysee.