Do-it-yourself-Installation von Parksensoren an einer Vase. Do-it-yourself-Einbau von Parksensoren

Parktronic ist ein Parkassistenzsystem, das Sie benachrichtigt, wenn Sie sich einem Objekt nähern, und den Abstand zum Objekt auf dem Bildschirm oder der Anzeige anzeigt.
Aktuell helfen Parksensoren vielen Autofahrern beim Einparken in der Stadt oder nachts. Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, werden Sie verstehen, dass die Installation von Parksensoren an einem VAZ mit Ihren eigenen Händen ein einfacher Vorgang ist.

Das Funktionsprinzip des Parkassistenzsystems.

Parktronic-Sensoren, die an der Stoßstange eines VAZ-Fahrzeugs installiert sind, senden ein Ultraschallsignal, das vom Objekt reflektiert, von den Sensoren empfangen und an die Steuereinheit gesendet wird, die den Abstand zum Objekt berechnet und an das Display oder den Piepser überträgt.

Wir brauchen:

• Der Parkwächter persönlich. Wir haben auf Lager mit vier Sensoren und LED-Anzeige. (gekauft bei Aliexpress)

• Spezialkrone mit einem Durchmesser von 22 mm.

• Bohrer / Schraubendreher.
• Markierungswerkzeug (Bleistift, Maßband).

1. Jetzt nehmen wir einen Bleistift und ein Maßband in die Hand und markieren die Stoßstange. Der Abstand zwischen den Sensoren sollte 30 - 40 cm betragen.Wenn Sie Parksensoren an einem VAZ 2109 oder einem ähnlich großen Auto installieren, können Sie diese wie folgt markieren: 20 cm von der Kante der Stoßstange und 34 cm zwischen den Sensoren. Von oben müssen Sie ungefähr 5 cm nehmen, da sich auf der Stoßstange vaz 2109 im Bereich von 6 cm ein Verstärker der hinteren Stoßstange befindet und Sie hineingreifen können (er besteht aus dem gleichen Material wie die Stoßstange selbst und wird normal gebohrt). Es sollte so etwas herauskommen. Wir haben versucht, die Sensoren nicht im gleichen Abstand zu installieren, es wurden keine Probleme festgestellt.

2. Wir bohren Löcher mit einem Durchmesser von 22 mm, mit einer Krone, die mit den Parksensoren geliefert wird.

3. Wir montieren die Sensoren entsprechend der Markierung (A, B, C, D).

4. Wir strecken die Drähte in den Kofferraum. Es ist bequem, dies durch das Loch für das Rücklicht zu tun.

5. Wir installieren das Parksensoren-Steuergerät an einer für Sie geeigneten Stelle im Kofferraum und schließen alle Kabel daran an.

Wir nehmen Strom für die Parksensoren aus den Kabeln des Rückfahrscheinwerfers. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs schalten sich die Parksensoren automatisch ein. Um "Verdrehen" und Isolierband auszuschließen, empfehle ich die Verwendung von Klemmblöcken.

6. Verlegen Sie das Kabel zum Display.

7. Wir bauen das Display ein und verbinden es mit dem Steuergerät der Einparkhilfe. Wir überprüfen die Funktion der von uns am VAZ installierten Parksensoren, indem wir den Rückwärtsgang einschalten.

Parktronic ist eine sehr nützliche Sache für jeden Fahrer, besonders für einen Anfänger. Mit diesem Gerät können Sie bequem und schnell in schwierigsten Situationen einparken. Dank dieses Systems weiß der Fahrer genau, wie viel von seinem Auto für ein Hindernis übrig bleibt. Wenn das Ziel in der Nähe ist, beginnt das System mit einer bestimmten Frequenz zu piepen, und die Lichter können auch aufleuchten. Und wenn Sie sich für ein professionelleres System entscheiden, können Sie in der Kabine auf der Flüssigkristallanzeige sogar die Entfernung zum Hindernis in Zahlen ablesen.

In diesem Artikel wird erläutert, wie Sie Parksensoren mit Ihren eigenen Händen am VAZ 2114 installieren können.


Materialien und Werkzeuge für die Fertigung:
- ein Satz Parksensoren;
- Stoßstange;
- Leitungen;
- Lötkolben mit Lot;
- selbstschneidende Schrauben;
- Roulette;
- Bohrer mit einem 22-mm-Fräser;
- Schraubendreher und andere Werkzeuge.

Schritt eins. Stoßstangenvorbereitung
Zunächst entfernt der Autor die Stoßstange und gibt sie zum Lackieren. Nachdem der Stoßfänger geschliffen, grundiert und lackiert wurde, werden die notwendigen Sensoren darin eingebaut.

Unter anderem müssen Sie daran denken, alle Befestigungselemente an der lackierten Stoßstange zu installieren, wenn sie vor dem Lackieren entfernt wurden. Ziehen Sie dazu vier Schrauben und vier Bolzen um 10 an.

Jetzt können Sie mit dem Bohren der Stoßstange und dem Einbau der Sensoren beginnen. Insgesamt werden vier Löcher benötigt, das fünfte wurde für andere Zwecke gebohrt, der Autor plant, dort eine Kamera zu installieren.
Nach dem Einbau der Sensoren kann der Stoßfänger am Auto montiert werden.

Zur Befestigung der Parksensoreinheit wurden kleine selbstschneidende Schrauben verwendet. Das Gerät wird am Akustikregal befestigt. In der Endphase ist die gesamte Verkabelung unter der Polsterung verborgen.

Als nächstes müssen die Kabel von der Parksensoreinheit zum Monitor gespannt werden, der sich in der Kabine befindet. Der Autor spannte die Drähte unter dem Teppich, während die Schwellen abgeschraubt wurden. Wo Sie den Monitor befestigen können, sehen Sie auf dem Foto.

Das ist alles, nachdem das System zusammengebaut ist, können Sie mit dem Testen beginnen. Laut dem Autor reagiert das System etwas mangelhaft, sodass es für diejenigen, die gerne schnell rückwärts fahren, mit dem System nicht möglich ist, den Abstand zum Hindernis rechtzeitig zu bestimmen. Wenn Sie langsam einparken, dann funktioniert alles ohne Probleme. Wenn noch etwa 20-30 cm zum Ziel übrig sind, beginnt das System zu "quietschen und zu erröten". Sie können jedoch sowohl über das Display als auch über Tonsignale navigieren. Bei Bedarf können die gleichen Sensoren vor dem Auto installiert werden.

Ich denke, die Praktikabilität von Parksensoren im Auto muss man nicht erklären. Vor allem, wenn das Auto in einer Metropole betrieben wird. Und wenn am Auto auch noch ein Spoiler verbaut ist …

Die Parksensoren wurden nach folgenden Kriterien ausgewählt: das Vorhandensein von 4 Sensoren und ein Display, das die Entfernung zum Objekt widerspiegelt, niedriger Preis. Die Wahl fiel auf das Parkradar Falcon BPS-4i.

Die Verbindung wirft keine Fragen auf. Es gibt eine Anweisung ... Wir schließen die Parksensoren an das Pluskabel an, das zu den Rückfahrscheinwerfern führt.

Das Entfernen des Stoßfängers ist im Betriebs- und Reparaturhandbuch VAZ 2110-11-12 ausführlich beschrieben. Das Problem trat nur bei der Auswahl der Position der Sensoren auf. Laut Herstellerempfehlung sollte der Abstand zwischen den Sensoren etwa 30-33 cm betragen, und die Montagehöhe nicht weniger als 30 cm von der Straße entfernt sein – sonst sind Fehlalarme möglich. Daher wurde die Aussparung in der Stoßfängerschürze von möglichen Einbauorten ausgeschlossen. Der einzig geeignete Ort für die Installation war die Aussparung unter der Nummer. Bei dieser Anordnung von Parksensoren ist es jedoch notwendig, kleine Abstandshalter zu installieren, um die Rechtwinkligkeit zur Fahrbahnoberfläche zu gewährleisten. Wir legen die Kabel von den Sensoren durch das normale Loch zusammen mit den Kabeln der Kennzeichenbeleuchtung. Das Steuergerät kann an der Versteifung der rechten Gepäckraumabstützung montiert werden. Führen Sie das Displaykabel auf der rechten Seite unter der Deckenverkleidung hindurch. Und das Display der Parksensoren selbst ist mit einer selbstschneidenden Schraube an der Verkleidung befestigt, die die Rückspiegelhalterung abdeckt.

Während der Operation wurden einige sowohl angenehme als auch nicht sehr angenehme Merkmale offenbart:
+ Informationen über die Entfernung zum Objekt werden genau angezeigt, sowohl akustische als auch visuelle Anzeige;
+ Sensoren erkennen beim Einparken sogar Böschungsgeländer;
- Anstelle der vom Hersteller angegebenen Entfernung zum Objekt von 1,5 Metern beginnt der Piepser erst bei einer Entfernung von 1 Meter zu arbeiten;
- bei niedrigen Temperaturen (unter -15C) werden die Parksensoren etwas langsamer, d.h. arbeitet mit einer gewissen Verzögerung.

Für viele Autofahrer sind Parksensoren bereits ein fester Bestandteil des Autos geworden, da sie das Einparken erheblich erleichtern. Der Grund dafür sind die vielen Autos und der Mangel an Parkplätzen, und wenn doch, wird es nicht einfach sein, dorthin zu gelangen. Dafür sind Parksensoren da. Sensoren scannen den Bereich hinter und vor dem Fahrzeug und warnen frühzeitig vor sich nähernden Objekten. Bei vielen modernen, im Ausland hergestellten Autos sind Parksensoren ab Werk eingebaut, aber in der russischen Autoindustrie denkt man nicht einmal an eine solche Innovation. Du musst alles mit deinen eigenen Händen machen. Dieser Artikel beschreibt detailliert den Prozess der Installation von Parksensoren an einem Auto.
Fangen wir also an. Zuerst müssen Sie eine Reihe von Sensoren auswählen, die mehr oder weniger dem Standard entsprechen. Normalerweise versuchen Verkäufer in Autoteilegeschäften nicht, Ihnen irgendwelchen Bullshit zu erzählen, da sie in vielen Fällen nicht einmal wissen, was das Beste ist. Es ist besser, einen Satz Parksensoren nach ihrer Anzahl auszuwählen, die Mindestanzahl von Sensoren beträgt 2. Für eine detailliertere Erfassung des Geländes und zum Scannen von Totzonen ist es am besten, einen Satz Sensoren zu kaufen, der 4 Sensoren umfasst.

Die Hauptsache bei der Installation von Parksensoren ist die Bestimmung der richtigen Position der Sensoren an der Stoßstange. Wenn Sie alles falsch machen, werden die Sensoren ein wenig, aber über sich nähernde Objekte täuschen. So teilt Ihnen das System entweder sehr früh oder zu spät die Entfernung zum Objekt mit oder erkennt Objekte gar nicht.
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl von Parksensoren deren Beständigkeit gegenüber Temperatur, dem Auto in einer Waschanlage usw. Wenn Sie diese Parameter berücksichtigen, werden Sie in der Wintersaison nicht unter Frost leiden. Es gibt verschiedene Arten von Parksensoren, wie z. B. Multitronics PT-3TC-Sensoren, die mit bestimmten Bordcomputern TC 750, VC731, RC-700 und vielen anderen Computern von Multitronics zusammenarbeiten können. Wenn Sie die Parksensoren in der Farbe des Autos lackieren möchten, können Sie sie mit normaler Farbe lackieren, dies hat keinen Einfluss auf die Funktion der Sensoren. Die Preise für Parksensoren sind unterschiedlich, sie beginnen je nach Qualität und Marke bei tausend Rubel. Ich bin ins Gespräch gekommen, kommen wir zur Funktionsweise des Einbaus von Parksensoren. Wir beginnen mit der Arbeit. Um die Sensoren zu installieren, müssen wir vier Löcher in den Stoßfänger bohren, deren Durchmesser und Höhe der Stelle am Stoßfänger entsprechen. Aus praktischen Gründen kann der Stoßfänger entfernt werden, aber Sie können darauf verzichten, da sich jeder auf unterschiedliche Weise wohlfühlt. Markieren Sie mit einem Maßband einen geeigneten Abstand zwischen den Sensoren und bohren Sie Löcher an der gewünschten Stelle.

Jetzt können Sie Parksensoren installieren. In meinem Fall habe ich die Stoßstange entfernt und erst dann mit dem Bohren begonnen. Zum Bohren hat der Satz Parksensoren eine spezielle Krone, die die exakte Größe der Sensoren hat. Wir installieren die Sensoren und stellen sie so ein, dass sie in der gleichen Ebene liegen. Jetzt müssen Sie die Drähte dehnen. Ich beschloss, die Verkabelung durch den Kofferraum zu führen. Mit einem Bohrer bohren wir ein Loch in den Körper und schieben die Drähte dorthin. Wir spannen die Drähte im Kofferraum. Jetzt montieren wir in der rechten hinteren Ecke des Kofferraums das Sensorbedienfeld und versorgen dieses Bedienfeld über das positive Kabel, das Rückfahrlicht, sodass es nur funktioniert, wenn der Rückwärtsgang eingeschaltet ist. Jetzt ist alles fertig, wir checken alles in Aktion und freuen uns.

Fast alle Autobesitzer haben mindestens einmal Informationen über gefälschte Unfälle gehört.

Solche Informationen werden häufig von Zeitungsmedien und Fernsehsendern gemeldet und geben gleichzeitig eine Vielzahl von Verhaltensempfehlungen, wenn Sie in eine solche Situation geraten. Nichtsdestotrotz vergessen die Leute oft alle Ratschläge, die sie erhalten haben, und geben den Betrügern die Möglichkeit, sich zu einem unwissenden Teilnehmer an einem solchen Unfall zu machen, einschließlich seines Schuldigen. Wie sollte man handeln, um die Wahrscheinlichkeit zu minimieren, in eine solche Situation zu geraten?

Grundsätze der Auswahl eines "Opfers". Zunächst einmal lohnt es sich zu entscheiden, welche Art von Autobesitzern am häufigsten auf solche Systeme hereinfallen und ihr Opfer werden. Die besten Ziele für Betrüger sind diejenigen Fahrer, die preiswerte Autos aus ausländischer Produktion oder hochwertige inländische Autos fahren. Sie holen Autobesitzer ab, die alleine fahren, was bedeutet, dass sie keine zusätzlichen Zeugen in der Kabine haben. Die zweitbeste Option sind weibliche Fahrer. Sie können keinen physischen Widerstand leisten und sind um ein Vielfaches leichter einzuschüchtern. Aber es gibt auch mehrere Kategorien von Autos, die Betrüger fast nie anfassen. Dazu gehören zum Beispiel Autos, auf denen "Diebes"-Nummern angebracht sind. Darüber hinaus verwenden sie in ihren kriminellen Machenschaften und "Verarbeitungen" die Besitzer teurer SUVs oder Business-Class-Limousinen nicht. Versuche, sich von ihnen „scheiden“ zu lassen, können den Tätern selbst Probleme bereiten. Eine andere Art von Autos, die solche Schemata selten verwenden, sind Autos mit getönten Scheiben. Einfach gesagt, sie werden nicht berührt, weil es keine Möglichkeit gibt, die Anzahl der Personen zu sehen, die sich darin befinden. Und die letzten, die die Auto-Substituenten nicht anfassen, sind Autos mit mehreren Personen in der Kabine. Der Grund dafür ist, dass sie keine zusätzlichen Zeugen benötigen, außerdem erschwert die Notwendigkeit, mehrere Personen einzuschüchtern, die Aufgabe erheblich.

Durchführung eines vorgetäuschten Autounfalls. Dabei nutzen Angreifer Autos namhafter Hersteller mit spektakulärer Optik. Ihr Merkmal kann das völlige Fehlen von Zahlen oder die Tatsache sein, dass sie mit Schmutz beschmiert sind. Die zweite Möglichkeit könnte die Verwendung gefälschter Nummernschilder sein. Auf der linken Seite solcher Maschinen gibt es oft Schäden, die sie bei früheren Operationen bekommen haben oder die absichtlich angebracht wurden. Die Gesamtzahl der teilnehmenden Autos beträgt meistens zwei. Die Aufgabe des ersten von ihnen besteht darin, das Auto des Opfers aus der Fahrspur zu schieben, während der zweite zu einer Kollision führt. Sie halten sich fast ständig an ein ähnliches Prinzip.

Fahrverhalten in dieser Situation. Sollte man versuchen, sich solchen Aktionen zu widersetzen? Ja natürlich.

1. Dazu sollten Sie unbedingt einen DVR im Autoinnenraum anschaffen. Es ist ziemlich schwierig, einen solchen Zeugen einzuschüchtern oder zu bestechen.
2. Sie sollten die Verkehrspolizei immer selbst anrufen und niemandem vertrauen.
3. Während Sie auf die Ankunft des Outfits warten, sollten Sie unbedingt den Standort beider Autos und den Schaden, den sie erlitten haben, mit der Kamera fotografieren. Vergessen Sie nicht das Auftreten der Kriminellen selbst.
4. Wenn Sie bedroht werden, sollten Sie das Auto einfach von innen schließen und sofort die Verkehrspolizei rufen.

Ergebnis. Eine der Regeln, die helfen können, eine ähnliche Situation zu vermeiden, ist die Einhaltung der Verkehrsregeln. Oft verlassen Kriminelle, die sehen, dass sich nicht alles nach ihrem Plan entwickelt, den Tatort, ohne auf das Erscheinen der Verkehrspolizei zu warten.