Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neuwagen.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und die Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Autohausmanagern geklärt werden.
Die Anzahl der Waren ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch, wenn die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Aktion "Treueprogramm"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Leistungsbetrag im Rahmen des Angebots für die Wartung im eigenen Servicezentrum von MAS MOTORS beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der mit der Treuekarte des Kunden verknüpft ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise gegen ein Bargeldäquivalent eingetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon "MAS MOTORS";
- Rabatt bei Bezahlung der Wartung im Autohaus MAS MOTORS.
Auszahlungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für die Rabattgewährung ist eine in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht benannt.
MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website selbstständig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion der Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der maximale Vorteil beträgt 60.000 Rubel, wenn:
- das alte Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- das alte Auto wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms übergeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs ist in diesem Fall unerheblich.
Der Vorteil wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Sie ist kombinierbar mit den Leistungen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0 %“ und „Reisekostenabrechnung“.
Sie können den Recyclingprogramm-Rabatt und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.
Das Fahrzeug kann Ihrem nahen Verwandten gehören. Letztere können in Betracht gezogen werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe des Vorteils kann erst nach Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Autos bestimmt werden.
Für das Recyclingprogramm
Sie können an der Aktion nur teilnehmen, nachdem Sie Folgendes bereitgestellt haben:
- amtliche Bescheinigung über die staatlich genehmigte Entsorgung,
- Unterlagen über die Abmeldung des alten Fahrzeugs bei der Verkehrspolizei,
- Dokumente, die den Besitz des verschrotteten Autos bestätigen.
Das verschrottete Auto muss mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seines nahen Angehörigen gewesen sein.
Es werden nur Entsorgungsnachweise berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Vorteile im Rahmen des 0 % Kredit- oder Ratenzahlungsprogramms können mit den Vorteilen im Rahmen des Trade-In- oder Recycling- und Reiseerstattungsprogramms kombiniert werden.
Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.
Aufbauplan
Vorbehaltlich der Ratenzahlung kann der maximale Nutzen im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe des Anfangsbeitrags von 50 %.
Ein Ratenzahlungsplan wird als Autokredit ohne Überzahlung gegenüber den Anschaffungskosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten gewährt, wenn beim Zahlungsvorgang keine Vertragsverletzungen mit der Bank vorliegen.
Kreditprodukte werden von den auf der Seite angegebenen Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS bereitgestellt
Das Fehlen einer Überzahlung entsteht durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto. Ohne Kredit ist kein Sonderpreis vorgesehen.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den Preis, der unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechnet wird, sowie alle Sonderangebote, die im Autohaus MAS MOTORS gültig sind und Vorteile beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Trade-In- oder Recycling-Programms beinhalten und „Reisekostenerstattung.
Weitere Einzelheiten zu den Ratenzahlungsbedingungen sind auf der Seite angegeben.
Ausleihe
Unter der Voraussetzung, dass ein Autokredit über Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die Anfangszahlung 10% der Kosten des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Werberabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der maximale Leistungsbetrag beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des Autohauses MAS MOTORS bar bezahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Autosalon "MAS MOTORS" behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn die einzelnen Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung des Aktionszeitraums durch Änderung der hier dargestellten Aktionsregeln.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen mit der Inanspruchnahme von Kreditmitteln von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Ein Autokredit wird von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des gewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Die maximale Leistung im Rahmen staatlicher Programme zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10%, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Vorteile können mit Vorteilen im Rahmen der 0 % Kredit- oder Raten- und Trade-In- oder Recycling-Programme kombiniert werden.
Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Berechnungsbedingungen.
Der Endbetrag des maximalen Vorteils, der beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicezentrum des Autohauses oder als Rabatt auf das Auto im Verhältnis zum Grundpreis verwendet werden - nach Ermessen des Autohauses.
Ich muss sagen, dass der Toyota Land Cruiser 80 so fest im Automobilmarkt verankert ist, dass seine Popularität kaum überschätzt werden kann. Seit 1988 hat sich dieses Auto das Vertrauen der Fahrer verdient und bis 2014 nicht verloren. Trotz aller finanziellen Katastrophen, die in der Weltwirtschaft aufgetreten sind, hat der SUV nie seine Verkaufsführerschaft verloren. Seine hohe Leistung ermöglichte es ihm, sogar mit einem solchen Monster wie dem Range Rover zu konkurrieren. Die Entwickler haben dieses Modell mit Blick auf das Gelände und speziell für den russischen Verbraucher entwickelt. Diese Idee war völlig gerechtfertigt. Es gibt auch Cruiser, die für arabische, europäische und chinesische Verbraucher angepasst sind, aber sie werden fast nie in Russland verkauft.
Die einfachste Konfiguration dieses SUV, dh mit einem Minimum an Elektronik und dem Fehlen von ABC ausgestattet, wird in vielen Ländern als Militärfahrzeug eingesetzt. Einige Staaten haben ein stehendes Heer, das mit diesen Geländewagen ausgerüstet ist. Diese Verwendung des Autos ist auf eine hohe Geländegängigkeit und eine hohe Zugkraft zurückzuführen. Ein echter Profi-Geländewagen mit hoher Straßenanpassung und ebenso hohem Komfort.
Ausrüstung
Die folgende Ausstattung „Toyota Land Cruiser-80-VX“ zeichnet sich durch eine Lederausstattung, hochwertige Veloursverkleidungen und Holzeinlagen aus und verfügt wie in einem Luxusmodell über ein Schiebedach und eine hochwertige Lautsprecheranlage. Breite Räder und Leichtmetallräder sind luxuriöse Außenindikatoren. Nach der Neugestaltung im Jahr 1994 erhielt der Luxus-SUV ABC und Airbags. Das GX-Paket zeichnet sich durch eine Velours-Innenausstattung und Mittendifferenzialsperren aus. In die vorderen Türen integrierte der Hersteller Stahlrohre, die die Aufprallkraft bei einem Aufprall kompensieren. Darüber hinaus zeichnet sich diese Ausrüstung durch das Vorhandensein einer Differenzialsperre zwischen den Rädern aus.
Technische Eigenschaften
Zunächst einmal muss gesagt werden, dass der Toyota Land Cruiser 80 ein Allrad-SUV ist, das Auto also einen permanenten Allradantrieb hat. Dieser SUV hat 4164 Kubikzentimeter und das Bruttogewicht beträgt 2960 kg. Darüber hinaus haben die technischen Eigenschaften von „Toyota-Land-Cruiser-80“ die folgenden: Der Radstand des Autos beträgt 2850 mm, die vordere Spurweite 1595 mm und die hintere 1600 mm. Der einteilig geschweißte Rahmen und die hochwertigen Stoßdämpfer setzen all diese Kraft perfekt um. Das Auto ist sehr groß und schwer, aber es gibt nur sehr wenige seinesgleichen.
Der Kraftstofftank des SUV fasst 95 Liter. Der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr beträgt 16 Liter pro 100 km, und auf der Autobahn verbraucht das Auto 9 Liter. Der Durchschnitt im kombinierten Zyklus liegt bei 12 Litern pro 100 km, was für ein so großes Auto nicht viel ist.
Chassis
Eine solche Eigenschaft wie der Motor eines Toyota Land Cruiser-80-Autos wird in drei Sechszylinder-Modifikationen präsentiert: Benzin, Diesel und Turbodiesel. Cruiser-Motoren können vergast werden, sie wurden bis 1992 mit SUVs ausgestattet und hatten eine Leistung von 190 PS. mit. und Einspritzleistung von 205-215 Litern. von. Darüber hinaus sind alle Motoren dieser Fahrzeuge mit zwei Akkumulatoren, Glühkerzen und einem Spiralspeichergitter ausgestattet. All dies gewährleistet einen hochwertigen Motorbetrieb auch bei niedrigen Temperaturen.
Es hat ein Volumen von 4,2 Litern und wird auch in mehreren Modifikationen präsentiert, dh mit einem Fassungsvermögen von 120 Litern oder mehr. von. bis 136 l. mit., und es gibt aufgeladene Dieselmotoren mit einem Hubraum von 165 Litern. von. Darüber hinaus gibt es auch einen 24-Ventil-Dieselmotor mit einer Leistung von 170 PS. von. Die Geschwindigkeit von 100 km / h ermöglicht es Ihnen, diesen Motortyp in 12,5 Sekunden zu entwickeln. Es ist auch erwähnenswert, dass für den russischen Betrieb an diesen Motoren ein spezielles Ventil installiert ist, um die Mängel unseres Dieselkraftstoffs auszugleichen. Fast alle Besitzer dieser Modifikation behaupten, dass sie niemals auf eine Benzinversion umsteigen würden, da ein Dieselmotor die Leistung verbessert.
Die Vorderradaufhängung besteht aus einem massiven Achskörper, einem Querstabilisator und einer Schraubenfeder. Das Bremssystem des SUV ist sowohl an den Vorderradbremsen als auch an der Hinterradbremse eine Scheibe. Und die Hinterradaufhängung hat einen durchgehenden Träger, einen Querstabilisator und eine Schraubenfeder. Dank dieses speziellen SUV haben sich russische Fahrer so sehr in ihn verliebt. Er hat keine Angst vor hohen Randsteinen oder tiefen Gruben.
Allgemeine Charakteristiken
Das Auto Toyota Land Cruiser-80, dessen Eigenschaften es als hochwertiges SUV positionieren, hat fünf Türen. Die Anzahl der Sitzplätze kann je nach Konfiguration zwischen fünf und acht liegen, und das Kofferraumvolumen beträgt 832 Liter. Die Räder des Autos sind 15 Zoll groß, was den Eindruck von Stabilität erweckt. Da die Autos dieser Marke in Russland alle ein beachtliches Alter haben, greifen viele Besitzer zum Tuning, um dem SUV Frische zu verleihen. Die Abmessungen des Autos sind wie folgt: Die Länge der Karosserie beträgt 4820 mm, die Höhe 1890 mm und die Breite 1930 mm.
Ich muss sagen, dass dieser SUV russische Jäger und Reisende sehr mag. Dank der Kombination aus hoher Geländetauglichkeit und recht ansehnlichem Erscheinungsbild wird es von Outdoor-Enthusiasten perfekt für Fahrten in der Stadt genutzt. Dieses Modell hat zwei Optionen für die hinteren Türen - aufklappbar und klappbar, sodass auch diese Nuance gewählt werden kann.
Armaturenbrett
Das Armaturenbrett verdient besondere Aufmerksamkeit, es verfügt über alle notwendigen Optionen, die sich auch sehr günstig befinden. Anzeigen für Kraftstoffstand und Motortemperatur sind immer vor den Augen des Fahrers. Ganz zu schweigen vom Tachometer und anderen integrierten Anzeigen des Armaturenbretts. Autofahrer bemerken, dass der Schalthebel beim SUV genau dort sitzt, wo er gebraucht wird, und er schaltet klar und komfortabel. Der einzige Nachteil der Instrumententafel ist das Fehlen eines Drehzahlmessers.
Kontrolle
Die Servolenkung ermöglicht es dem Fahrer, den SUV unter schwierigsten Bedingungen souverän und ohne zu zögern zu kontrollieren. Darüber hinaus erobert das Auto aufgrund der Tatsache, dass die Lenkung klar debuggt und mit Traktion gekoppelt ist, jede Strecke mit Leichtigkeit. Bei hohen Geschwindigkeiten schaltet die Lenkung in den Turbomodus.
Selbst die Geschwindigkeit von 130-140 km / h in diesem Auto ist nicht zu spüren, da der einteilige Rahmen ein Wackeln verhindert und die Stahlfederung alle Unebenheiten der Straßenoberfläche ausgleicht. Außerdem ist der Antrieb bei dem vorgestellten SUV geregelt, das heißt, er kann bei Bedarf abgeschaltet werden.
Ersatzteile
Da der Toyota Land Cruiser-80 1998 eingestellt wurde, stammen alle Autos dieser Marke in Russland nur aus dieser Zeit. Aber die Zuverlässigkeit und Qualität dieses SUV ist so hoch, dass er immer noch beliebt ist und seine Verkäufe seit vielen Jahren nicht mehr zurückgegangen sind. Daher haben Autofahrer kein Problem damit, Original-Ersatzteile zu kaufen. "Toyota Land Cruiser-80" kann auf zahlreichen Seiten im Internet mit dem Notwendigen ausgestattet werden. Außerdem werden alle Ersatzteile im Original geliefert. Sie müssen auch verstehen, dass dieser SUV schon sehr lange auf russischen Straßen unterwegs ist und der Verkauf von Ersatzteilen bereits gut etabliert ist.
Nach dem Zweiten Weltkrieg lag Japan wirklich in Trümmern – 1946 wurde im Land sogar ein Kartensystem eingeführt, das es ermöglichte, eine genau definierte Menge an Nahrung und materiellen Reichtum zu erlangen. Die unternehmungslustigen Japaner gaben jedoch nicht auf, im Gegenteil, sie begannen, in ihrer Niederlage nach Gewinn zu suchen. Einer der ersten, der reagierte, war Toyota, das den American Expeditionary Forces einen SUV anbot, der später Land Cruiser genannt wurde. Um zu verstehen, wie es dem Utilitaristen gelang, den Weg zu gehen, der ihn zu einem prestigeträchtigen modernen Auto machte, hilft uns die Geschichte des Toyota Land Cruiser-Modells.
Toyota Land Cruiser Auto - die Idee der Nachkriegszeit
Entstehung des Modells
Die ersten Prototypen des Autos, später Toyota Land Cruiser genannt, erschienen Ende der 40er Jahre – das Auto war eine fast vollständige Kopie des Willys MB, der der Vorgänger aller Jeeps war. Die eigentliche Geschichte des Land Cruiser begann jedoch 1953, als die Massenproduktion eines für militärische Zwecke geschaffenen Modells begann. Als Basischassis wurden Toyota SB-LKW-Einheiten verwendet, die das Auto unglaublich langlebig und langlebig machten. Außerdem bekam der künftige Land Cruiser auch den Motor vom Lkw – der Sechszylinder der B-Serie hatte eine Leistung von 86 PS bei einem tatsächlichen Arbeitsvolumen von 3,3 Litern. Aufgrund der hohen Leistung und der hervorragenden Traktionsfähigkeiten dieses Aggregats haben die Toyota-Ingenieure das Verteilergetriebe vollständig aufgegeben und auf diese Weise reduziert.
Dank des Motornamens sowie der internen Bezeichnung des SUV, wie Toyota Jeep, ging es unter dem Namen BJ in die Serie. Obwohl der Transport zunächst für das US-Militär bestimmt war, hatten diese ihre Präsenz in Asien bereits deutlich reduziert und waren nicht sehr an Toyota interessiert. Infolgedessen wurden von 298 Fahrzeugen die meisten von der Polizei sowie den Forstwirtschaften Japans gekauft. Darüber hinaus wurden den Mitarbeitern des Unternehmens mehrere SUVs zur privaten Nutzung überlassen, was zum Erscheinen einer zivilen Version des Toyota Land Cruiser führte.
Bereits 1954 begann Toyota über den Verkauf seines SUV nachzudenken – dem stand jedoch die Behauptung von Willys entgegen, die die Verwendung des Jeep-Namens auch als Teil der Abkürzung untersagte. Es musste dringend ein klangvoller Name gefunden werden, der es ermöglichte, das Auto im Ausland zu bewerben - daraufhin kündigte Toyota einen Wettbewerb an. Sie wurde vom technischen Direktor Hanji Umekara gewonnen, der den Namen Land Cruiser vorschlug. Dieser Name wurde seiner Meinung nach mit weltberühmten Namen in Verbindung gebracht und sprach auch von der militärischen Vergangenheit des Modells, da Cruiser mit "Kreuzer" übersetzt wird. Es wurde beschlossen, diesen Namen einem neuen zivilen Fahrzeug zuzuweisen, während der Nutzfahrzeug-SUV weiterhin unter dem Namen Toyota BJ für den heimischen Markt produziert wurde.
Der Beginn der Popularität
Tatsächlich beginnt die Geschichte des Toyota Land Cruiser im Jahr 1955, als das erste Auto mit dem BJ20-Index geschaffen wurde. Es war aufgrund der folgenden Änderungen viel komfortabler als die militärische Modifikation:
- Erstmals Vollmetallkarosserie für Land Cruiser;
- Geänderte Verkleidungsmaterialien und Sitzpolster;
- Das Vorhandensein eines vollwertigen, mit allen notwendigen Indikatoren ausgestattet.
Darüber hinaus erschienen im Karosseriedesign des Toyota Land Cruiser weiche Linien, die das Auto aussehen ließen. Zunächst wurde das Auto nur in Japan verkauft, dann wurden Markenbüros in Südamerika, den USA und Südafrika eröffnet. Anschließend erfolgten Lieferungen auf fast alle Kontinente der Erde.
Ende der 50er Jahre änderte sich der SUV-Index – nun hieß er Toyota Land Cruiser FJ20 – Grund war die F-Serie, die mit einem Vierzylinder-Hubraum von 3,8 Litern eine tatsächliche Leistung von 105 PS entwickelte. Ungefähr zu dieser Zeit wurde der bisherige Armee-Jeep eingestellt, woraufhin die Regierungsbehörden begannen, Bestellungen für den zivilen Toyota Land Cruiser zu formulieren. Um ihren Bedürfnissen bestmöglich gerecht zu werden, wurden zehn verschiedene Modifikationen des Fahrzeugs erstellt, die sich in Radstand, Karosserietyp und sogar dem verwendeten Getriebe unterschieden. Tatsächlich wurden in dieser Zeit Land Cruiser mit Hinterradantrieb hergestellt, die in den Dienst der Stadtpolizei traten. Auf Basis dieses Fahrzeugs entstand der Toyota Land Cruiser FJ35V Kombi, der über einen verlängerten hinteren Überhang verfügte, der viel Gepäck aufnehmen konnte.
Aufwachsendes Modell
Die Japaner erkannten jedoch, dass sie mit einem solchen Modell, das im Wesentlichen einfach und zweckmäßig blieb, keinen großen Erfolg erzielen würden. Daher begann 1960 die Produktion des Toyota Land Cruiser FJ40, der bereits über ein Untersetzungsgetriebe im Getriebe verfügte und zudem über eine verbesserte Innenausstattung verfügte. Er erhielt auch mehrere Modifikationen, die ihm auf den Überseemärkten zum Erfolg verhelfen sollten. Insbesondere wurde der Land Cruiser produziert, ausgestattet mit drei und fünf Türen, in drei Radstandslängen, mit Kombi und. Speziell für die USA wurde eine verlängerte Modifikation des FJ45V entwickelt, die den höchstmöglichen Komfort hatte. Außerdem hatten Käufer einen Toyota Land Cruiser mit einem harten Stahldach, einem Kunststoff- oder Stoffverdeck.
Übergang zum Luxus
1989 erschien die Toyota Land Cruiser 80-Generation, der bereits ein Index fehlte, der den verwendeten Motortyp angibt. Der Wagen entsprach in seiner Ausstattung einer typischen Business-Class-Limousine der damaligen Zeit, zu den verfügbaren Optionen gehörten eine Klimaanlage, ein Audiosystem mit einer Vielzahl von Lautsprechern und andere Mittel zur Verbesserung des Komforts. Darüber hinaus sind seit 1996 alle Grundkonfigurationen des Land Cruiser 80 wie zwei Airbags und ABS enthalten.
Die Geschichte des damaligen Land Cruiser umfasst das Erscheinen des ersten Autos mit unabhängiger Vorderradaufhängung - es war das Auto der 90. Serie mit einem Präfix für den Namen Prado. Anders als die 70er-Serie ist er nicht auf dem Fahrgestell des „älteren“ Land Cruiser aufgebaut, sondern auf Basis des Toyota 4Runner, wodurch das Gewicht des Fahrzeugs deutlich reduziert werden konnte. Käufer des Toyota Prado konnten zwischen einem Benziner (3,4 Liter, 190 PS) und einem Diesel (3,0 Liter, 125 PS) wählen. Außerdem wurde für diese Version des Land Cruiser nur ein vereinfachtes Getriebe vorgesehen, wodurch es besser für das Fahren auf einer ebenen Straße geeignet ist als für das Fahren in unwegsamem Gelände.
Modernität
Die nächste Aktualisierung der Fahrzeugpalette unter dem Namen Land Cruiser fand 1998 statt, als die Modifikation 100 veröffentlicht wurde, die bereits als Luxusauto betrachtet werden konnte. Dank hervorragender Ausstattung sowie hervorragender dynamischer Leistung erhielt sie von wohlhabenden Leuten, die sehr hohe Ansprüche an ein persönliches Fahrzeug stellten. Die Palette der Land Cruiser-Motoren wurde erneut verfeinert - Käufer hatten nun die Wahl zwischen einem V8 4.2-Benziner (272 PS) sowie einem Diesel-Reihensechszylindermotor derselben Größe, der 202 PS entwickelte.
Die meisten Versionen des Toyota Land Cruiser 100 waren mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung ausgestattet, aber speziell für Menschen, die ein Nutzfahrzeug benötigen, wurde die 105-Serie mit einem vollständig abhängigen Fahrgestell herausgebracht. Im Jahr 2003 wurde die Toyota Land Cruiser Prado 120-Serie der Öffentlichkeit vorgestellt - sie basierte noch auf dem leichten 4Runner-Chassis, aber jetzt waren 4,0-Liter- (250 PS) und 2,7-Liter- (165 PS) Benzinmotoren dafür verfügbar. . In der Größe war es etwas kleiner als das "ältere" Modell und zeichnete sich durch ein modifiziertes Design aus.
Im Jahr 2007 kam es deutlich heraus, das jetzt Toyota Land Cruiser 200 hieß - es erhielt ein aktualisiertes Design und eine erweiterte Ausstattungsliste und unterschied sich auch in deutlich vergrößerten Abmessungen. Auch die Motorenpalette hat sich stark verändert – die Basis bildet nun ein V8 mit einem Volumen von 4,6 Litern und einer Höchstleistung von 309 PS. Darüber hinaus kann das Fahrzeug auch mit einem 4,5-Dieselmotor bestellt werden, dessen Leistung 235 PS beträgt.
Video zur Geschichte des Toyota Land Cruiser:
Zwei Jahre später kam der aktualisierte Prado heraus, der in seinen Änderungen dem Land Cruiser 200 folgte: Das Auto wurde größer, prestigeträchtiger und komfortabler. Außerdem wurde die Liste der Motoren erweitert, die nun durch die folgenden Einheiten repräsentiert wurden:
- Benzin 2,7 Liter - 163 PS;
- Diesel 3,0 Liter - 173 PS;
- Benzin, 4,0 Liter - 282 PS.
Ein halbes Jahrhundert Geschichte
Trotz des Erscheinens der neuesten Modelle sind nicht nur die "Hunderter" und "Achtziger" beliebt, sondern auch der Toyota Land Cruiser der ehemaligen 60er-Serie. Das Auto ist berühmt für seine Zuverlässigkeit, seinen Komfort und seine hervorragende Geländegängigkeit. Wenn wir über moderne Generationen von Toyota Land Cruiser sprechen, dann haben sie praktisch keine Konkurrenz - alle anderen SUVs sind entweder viel teurer oder in Bezug auf die Leistung deutlich hinter ihnen zurück.
Toyota ist die bedeutendste Automarke in ganz Japan. Historisch gesehen ist dieser Name Kult geworden, und das liegt nicht nur an der hohen Qualität dieser Autos und der großen Konkurrenzfähigkeit gegenüber anderen weltbekannten Marken.
Tatsache ist, dass das Nachkriegsjapan in den schwierigsten Zeiten für das Land einen einheimischen Industrieriesen brauchte, der Tausende von Arbeitsplätzen und Exportprodukten bieten würde. Und der Toyota-Konzern ist zu einer solchen Rettung geworden. Und eines der ersten von Autos produzierten Modelle war der Land Cruiser, der heute als unverwüstlicher SUV bekannt ist und auf der ganzen Welt sehr beliebt ist.
Hier sehen Sie ein Video über die Geschichte des Land Cruiser:
Wie die Geschichte von Land Cruiser begann
Die Geschichte des Toyota Land Cruiser begann seltsamerweise in einem Land, das Japan in der Nachkriegszeit viele Jahre lang besetzt hielt. Das sind die USA. Es war die Regierung der Vereinigten Staaten, die entschied, dass Japan, das eine galoppierende Inflation erlebte, wirtschaftlich unterstützt werden sollte.
Trotz der Misere hat Japan sein Potenzial nicht verloren, und von den Vereinigten Staaten wurden große Hoffnungen darauf gesetzt. Schließlich war allen klar, dass der Antipode des wachsenden Kommunismus ein mächtiges Wirtschaftssystem war. Dies wurde für die Amerikaner zum Hauptargument für die finanzielle Unterstützung des asiatischen Landes in der Zeit der angespannten Beziehungen zur Sowjetunion.
Ein weiteres Argument war der Krieg in Korea. In dieser Zeit begann praktisch die Geschichte des Toyota Land Cruiser-Modells. Natürlich brauchte die amerikanische Armee dringend gute Militärfahrzeuge, die den schwierigen Straßenverhältnissen in Korea gewachsen waren. Und obwohl ähnliche Autos damals in den Staaten produziert wurden, war ihr Transport auf den asiatischen Kontinent für die Staaten zu teuer.
Die Freigabe von Autos in Japan löste mehrere Probleme auf einmal. Die Staaten erhielten eine ernsthafte technische Basis für den Krieg in Korea, und Japan hatte die Möglichkeit, die wirtschaftliche Situation irgendwie zu verbessern.
Der Prototyp des Toyota Land Cruiser war das BJ-Modell. Sie wurde von der amerikanischen Armee in Tausenden von Exemplaren eingesetzt, da sie allen Parametern vollständig entsprach. Wir können sagen, dass die Japaner ihre Aufgabe gemeistert und ein kostengünstiges und zuverlässigstes Auto in Produktion genommen haben. Und bereits 1953 begann Toyota mit der Produktion seines ersten allradgetriebenen Autos, des Land Cruiser. Es wird auch zu einer ernsthaften Unterstützung für Japan selbst, da es in der Landwirtschaft und Industrie weit verbreitet sein wird. Darüber hinaus wurde Toyota BJ zur Grundlage für die Ausrüstung der National Police Reserve Forces of Japan.
So produzierte das Toyota-Werk 1951 seine ersten Autos, und dies waren zivile Jeeps in den folgenden Karosserien:
- Cabriolet;
- Kombi;
- Hardtop;
- LKW.
Weltweit erstmals erhielt ein allradgetriebener Pkw einen Sechszylindermotor. Und davor wurden auch bei SUVs nur Vierzylinder verbaut. Toyota produzierte 1953 298 BJs. Und selbst nachdem die ersten Land Cruiser in Produktion gegangen waren, rollte das Basismodell immer noch von den Fließbändern der Toyota-Werke.
Wie BJ ein Land Cruiser wurde
Historisch gesehen erschienen japanische Jeeps fast gleichzeitig mit amerikanischen Jeeps. Und man muss kein Autoexperte sein, um zu verstehen, dass dieser Autotyp in den Nachkriegsjahren extrem gefragt war. Toyota produzierte damals nicht nur zivile und militärische SUVs, sondern auch allradgetriebene Lastwagen. Daher war die technische Basis der Fabriken Mitte der 50er Jahre anständig.
Aber auch die Konkurrenz des japanischen Jeeps war würdig. Toyota-Entwickler haben das verstanden, also beschloss der technische Direktor des Unternehmens, sich einen lauten Namen für neue Jeeps auszudenken, und zu dieser Zeit war der englische Geländewagen Land Rover bereits der Hauptkonkurrent asiatischer Autos. Denn das Auto erhielt den nicht minder klangvollen Namen Land Cruiser, was „Land Cruiser“ bedeutet. Im Prinzip begann so die Geschichte des Modells Land Cruiser, in das sich der Verbraucher so verliebte, dass der Jeep bis heute auf der ganzen Welt sehr beliebt ist.
Die Produktion neuer Jeeps von Toyota begann bereits 1954. Seitdem kann die Geschichte aller Land Cruiser-Modelle als bemerkenswert für alle anderen Automarken angesehen werden. Schließlich produziert ein Land, das einst als wirtschaftlich hoffnungslos galt und in keiner Weise mit den Giganten der Industrie in Verbindung gebracht wurde, heute einige der beliebtesten, schönsten und zuverlässigsten Autos der Welt.
Land Cruiser Geschichte aller Modelle
Nach BJ brachte Toyota den neuen Land Cruiser 20 auf den Markt. Diese Marke wurde zum Vorfahren der neuen SUVs des japanischen Herstellers. Dieses Ereignis fand 1955 statt, und seitdem hat die Marke die Palette ihrer Allradautos ziemlich oft aktualisiert.
Geschichte des Toyota Land Cruiser 40
Die Geschichte der Legende Land Cruiser begann genau mit diesem Automodell, als der Handelspark grundlegend neue Autos in den Verkehr brachte. So seltsam es scheinen mag, aber die ersten Kopien hatten viele Jahre lang keinen großen Erfolg in der allgemeinen Bevölkerung. Die Sache ist, dass SUVs anfangs nur Benziner hatten. Das bedeutete, dass Autos als schwer eingestuft wurden, was bedeutet, dass sie hohen Zöllen unterworfen waren. Natürlich kann sich nicht jeder Mann auf der Straße ein solches Auto leisten.
Und erst 1974 wurde Toyota mit einem Dreiliter-Dieselaggregat ausgestattet. Es war ein Toyota B-Motor. Daraus ergaben sich für dieses Modell zwei Motorbezeichnungen:
- FJ4x - Benzineinheiten;
- BJ4x - Dieselmotoren.
Mit dem Aufkommen von Dieselaggregaten sind SUVs für die Einwohner Japans und später für den Export auf den Automarkt natürlich attraktiver geworden. Toyota hat diese Motorenklasse für den Einsatz in Personenkraftwagen auf den Markt gebracht.
Die Geschichte von Kruzak fand ihre Fortsetzung mit der Erneuerung der Besetzung. Der Land Cruiser 70 wurde mit einem grundlegend neuen Fahrwerk und, je nach Wahl der Modifikation, einem Automatikgetriebe ergänzt. Zuvor hatte der SUV folgende Eigenschaften:
- vollständig abhängige Federung;
- durchgehende Vorder- und Hinterachse auf Federn.
Doch das Fahrwerk des Cruiser hat sich seit 1999 grundlegend verändert:
Für individuelle Modifikationen ist jetzt sogar ein klein dimensioniertes Differenzial vom Typ DiffLock für Frontantrieb und für die Hinterachse LSD mit Differenzial erhältlich.
Außerdem wurde eine neue Generation von SUVs mit neuen Dieselaggregaten von 3,5 bis 4,2 Litern ausgestattet. Sogar ein Turbodiesel mit einer Kapazität von 136 Pferden erschien, obwohl eine begrenzte Anzahl von Autos dieser Serie damit ausgestattet waren.
Im Jahr 2004 stellte das Unternehmen für den heimischen Verbraucher die Produktion des siebzigsten Cruiser ein. Seit 2007 ist jedoch eine aktualisierte Version dieser Modellreihe für den Exportmarkt erschienen, die ausschließlich mit einem Schaltgetriebe ausgestattet wurde. Zur Grundausstattung gehören eine Seilwinde, ein Schnorchel und eine Differenzialsperre.
Kreuzer 80
Die Modifikation gilt als Kult, da ihre Entwickler sie mit den stärksten Aggregaten ausgestattet haben, was nicht nur für die damalige Zeit, sondern auch für moderne Fans von Allrad-SUVs als einzigartig gelten kann. Die Produktion dieser Modellreihe begann im fernen 1987. Alle Konfigurationen waren mit einer vollständig unabhängigen Aufhängung ausgestattet.
Die Ausstattung der Motoren umfasste Benziner, Dieselaggregate und Turbodiesel. Letzteres umfasst 1HZ mit einem Volumen von 4,2 Litern und gilt heute als Motor, der in Bezug auf die Betriebsmittel noch keine Analoga gefunden hat.
Zwar wurde 1998 die Veröffentlichung des Toyota Land Cruiser 80 eingestellt.
Seit 1997 wird der SUV in seiner klassischen Form produziert. Auf der Tokyo Motor Show stellten die japanischen Entwickler das Modell der Weltöffentlichkeit vor und es verliebte sich sofort in eine breite Käuferschicht. Das Auto hatte im Gegensatz zu seinen Vorgängern eher elegante Formen, erfüllte aber gleichzeitig alle Eigenschaften von Allrad-SUVs der Klasse mit Einzelradaufhängung.
Der Crossover war mit drei Benzin- und drei Dieselaggregaten ausgestattet. Der Käufer hatte nun die Möglichkeit, zwischen einer Viergang-Automatik und einem Fünfgang-Schaltgetriebe zu wählen.
Der Land Cruiser 100 wurde erst 2003 neu gestaltet, aber die Änderungen betrafen hauptsächlich das Exterieur und Interieur.
Geschichte des Land Cruiser 200
Die Geschichte des Toyota Landa Cruiser fand im Land Cruiser 200 erfolgreich ihre Fortsetzung. Sie war die Nachfolgerin des hundertsten Toyota. Dieses Modell wurde 2007 in Produktion genommen. Bei dieser Version wurde besonderes Augenmerk auf die Sicherheit von Fahrer und Passagieren gelegt. Darüber hinaus ist der SUV für den russischen Markt mit einem 4,5-Liter-Dieselaggregat mit einer Leistung von 235 PS ausgestattet. und Automatikgetriebe.
Dieses Modell ist eine modernisierte Version des hundertsten Land Cruiser. Es wurde ausschließlich als Luxusauto präsentiert und unterscheidet sich vom Basismodell durch ein modernisiertes Äußeres und Inneres sowie das Vorhandensein eines 4,7-Liter-Aggregats mit einer Kapazität von 235 Pferden. Übrigens ist das Gerät das einzige, das für diese Modifikation verfügbar ist.
Das Auto ist mit einer automatischen hydraulischen Federungseinstellung und anderen Innovationen ausgestattet, die die Dynamik und den Komfort verbessern.
Geschichte des Land Cruiser Prado
Die Geschichte des Land Cruiser Prado begann 1987. Dieses Modell gehört zu den mittelgroßen SUVs. Es gibt drei- und fünftürige Modifikationen. Die Frequenzweiche hatte beeindruckende technische Eigenschaften mit einem unglaublich hohen Komfortniveau. Daher fand die Geschichte des Land Cruiser Prado ihre Fortsetzung in einer modifizierten Version von 2009, eine neue Modifikation wurde auf der IAA in Frankfurt präsentiert.
Historisch gesehen existierte der Toyota Land Cruiser Prado weiterhin in einem Kultauto. Unter dieser Marke wird der Prado der dritten Generation mit modifizierten äußeren Merkmalen und ergänzter technischer Basis produziert.
Zu den legendären SUVs gehört das Modell des japanischen Unternehmens Toyota, das weltweit unter dem Namen Land Cruiser bekannt ist. Die Geschichte dieses Geländewagens begann mit einem Regierungsauftrag zur Herstellung eines Geländewagens für die Nationalpolizei, für den das Unternehmen 1950 eine Ausschreibung gewann.
Bereits 1953 kreierte und übergab das Unternehmen seine ersten SUVs an die Regierung. Dieses Modell wurde als Toyota BJ bezeichnet, aber ein Jahr später wurde der Name des Jeeps in Land Cruiser geändert.
Ein Merkmal dieses SUV war die Ausstattung mit 6-Zylinder-Kraftwerken, während in anderen Ländern 4-Zylinder-Motoren in SUVs eingebaut wurden.
Ein Jahr später erschien eine neue SUV-Generation mit der Bezeichnung Land Cruiser BJ20. Die Veröffentlichung dieses SUV dauerte bis zum 60. Jahr.
Als Ersatz für den Land Cruiser BJ20 brachte das Unternehmen 1960 die Land Cruiser 40-Serie auf den Markt. Neben Benzinmotoren wurden bei diesem Modell auch Dieselmotoren verbaut.
Ab dieser Generation erfreut sich der Land Cruiser einer verstärkten Nachfrage bei privaten Käufern.
Dann gab es die Serien 55 und 60. Und 1984 erschien die Land Cruiser 70-Serie, einer der beliebtesten Full-Size-SUVs. Und 1987 begann parallel zum Land Cruiser der 70er-Serie die Produktion des Modells Land Cruiser Prado. Aber wir werden dieses Modell vorerst verlassen.
Die 70er-Serie wurde durch den 80er-SUV ersetzt. Es geschah 1990. Und acht Jahre später erschien der Land Cruiser der Serie 100. Bereits 2008 erschien die letzte, neunte Generation des Land Cruiser, die als Baureihe 200 bezeichnet wird. In Zukunft wird es eine Beschreibung dieser speziellen Version des beliebten SUV geben.
Hauptmerkmale
Maße
Nun zum SUV selbst.
Dies ist ein Auto in voller Größe mit einer Rahmenkarosseriestruktur, die nur klassischen SUVs eigen ist.
Der Standard ist für 5 Passagiere ausgelegt, es werden jedoch auch 7-Sitzer-Versionen verkauft, während das Vorhandensein zusätzlicher Sitze die Gesamtleistung des Autos nicht beeinträchtigt. Die wichtigsten Gesamtmerkmale und Indikatoren des Toyota Land Cruiser der neuesten Generation:
- Länge 4950 Millimeter;
- Breite 1970 Millimeter;
- Höhe 1950 Millimeter;
- Radstand 2850 Millimeter;
- Bodenfreiheit 225 Millimeter;
- Leergewicht 2515-2600 kg;
- Kofferraumvolumen 1276-1431 ich;
- Kraftstofftankvolumen 93 l;
- Wenderadius 11,4 m.
Einige Indikatoren haben aufgrund bestimmter Konstruktionsmerkmale eine doppelte Bedeutung. Das Gewicht des Autos wird also durch den eingebauten Motor beeinflusst, und das Volumen des Kofferraums wird durch das Vorhandensein oder Fehlen eines zusätzlichen Sitzes beeinflusst.
Exterieur und Interieur
Kommen wir zum Aussehen. Und dieser SUV ist mehr als solide. Kein Wunder, dass dieses Auto von den Mächtigen bevorzugt wird. Massive Motorhaube, großer trapezförmiger Chromgrill. Signifikante Scheinwerfer mit modernen Leuchten und LED-Fahrwerken. Ein massiver, leicht hervorstehender Stoßfänger mit einem Lufteinlass in der Mitte und ziemlich großen runden Nebelscheinwerfern an den Seiten.
Das Heck des Land Cruiser ist nicht besonders auffällig, stört aber das Gesamtbild nicht. Ein gutes Kofferraumvolumen ist auf einen ziemlich starken Überstand des Hecks hinter den Hinterrädern zurückzuführen. Der hintere Stoßfänger hat ebenfalls eine Leiste, während er gleichzeitig eine kleine Ladefläche unter der Heckklappe bildet. Die hinteren Scheinwerfer sind genauso massiv wie die vorderen. Zusätzlich gibt es doppelte Bremsleuchten, von denen eine am Spoiler und zwei an der Stoßstange installiert sind.
Trotz seiner Offroad-Qualitäten verfügt der Land Cruiser über ein hervorragendes Interieur, und dieser SUV gehört nicht ohne Grund zur Premiumklasse. Für die Innenausstattung und einige Elemente wird nur Leder verwendet. Es gibt mehrere Farblösungen für die Innenarchitektur.
Das Armaturenbrett dieses SUV besteht aus analogen Informationssensoren und einem ziemlich großen Bordcomputer-Display.
Die obere Hälfte der Mittelkonsole ist dem gesamten Touchscreen-Monitor des Entertainment- und Navigationssystems vorbehalten, um den sich weitere Bedientasten dafür befinden. Unten ist das Klimasteuergerät. Der Mitteltunnel zwischen den Vordersitzen ist für den Automatikgetriebewähler und das Fahrsteuergerät reserviert.
Komplette Sets und technische Ausstattung, Preis
Dieses Auto wird in mehreren Ausstattungsvarianten angeboten. Das Basispaket ist "Prestige". Es enthält:
- Satz Hilfssysteme (ABS, EBD, BAS, HAC, VSC, DAC, KDSS, A-TRC, Crawl Control, Offroad Turn Assist, Multi Terrain Select);
- Lederbesatz;
- Klimatisierung mit zwei Zonen;
- Sitzheizung, Belüftung (vorne);
- Bordcomputer;
- elektrische Sitze (vorne);
- Parksensoren vorne und hinten;
- Tempomat;
- Audiosystem.
Und dies ist keine vollständige Liste der Ausstattung, die in der Grundkonfiguration verfügbar ist. Zusätzlich zu dieser Modifikation gibt es eine weitere - "Lux". Und auch dieses SUV gibt es in einer Sonderausführung – „Brownstone“.
Zwei Kraftwerke sind vorgesehen. Der erste ist ein Benziner mit 4,6 Liter Volumen und 8 V-förmig angeordneten Zylindern. Die Leistungsanzeige dieser Installation beträgt 235 PS.
Ein anderer Motor ist ein Dieselmotor mit Turbolader, ebenfalls mit 8 Zylindern, aber sein Volumen ist geringer - 4,5 Liter, aber die Leistungsanzeige ist größer - 309 PS. Beide Einstellungen funktionieren nur mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe.
Aber die Kosten für den Land Cruiser 200 sind nicht gering. Der Mindestpreis für diesen SUV beträgt 2.990.000 Rubel. und es kann über 4.500.000 Rubel erreichen.
Vor- und Nachteile des Autos
Aber egal wie großartig dieser SUV ist, er hat seine Nachteile, obwohl wir mit den Vorteilen beginnen. Also die Vorteile:
- die Solidität des SUV;
- hohes Sicherheitsniveau;
- hoher Komfort;
- hervorragende Offroad-Leistung;
- Verlässlichkeit.
Und jetzt die Nachteile, obwohl es nicht viele davon gibt:
- das Auto ist ziemlich groß;
- erheblicher Spritverbrauch.
Als Ergebnis können wir sagen, dass es den japanischen Designern gelungen ist, einen der besten SUVs zu schaffen, der noch lange beliebt und gefragt sein wird.