Tesla Motors verblüfft seine Fans immer wieder und zieht immer mehr Aufmerksamkeit bei Investoren auf sich. Das Unternehmen scheut sich nicht, etablierte Vorlagen zu durchbrechen und völlig neue Fahrzeuge zu kreieren, die sofort zu Legenden unter den Supersportwagen werden. Die amerikanische Marke hat es bereits geschafft zu beweisen, dass ein Elektroauto ein vollwertiger Konkurrent zu einem gewöhnlichen Auto ist, das in vielerlei Hinsicht sogar vor ihrem Hintergrund gewinnt. Zum Beispiel eine der Entwicklungen des Unternehmens - Tesla-Modell s, die eine echte Revolution gemacht hat.
Der Verkauf des Tesla Model S begann im Jahr 2012 und überstieg im Dezember 2016 die Marke von 158.000 Fahrzeugen und ist damit nach dem Nissan Leaf das zweitbestverkaufte Elektrofahrzeug der Welt. Im August 2016 erhielt das Modell den Titel des dynamischsten Serienautos, dessen Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h 2,7 Sekunden beträgt. Nur der Porsche 918 Spyder und der LaFerrari, die jedoch nicht mehr produziert werden, werden ihn besiegen können.
Tesla-Modell s
Apropos Elektroauto, der Test sollte mit den technischen Eigenschaften des Tesla Model S beginnen. Wie alle Modelle von Tesla Motors ist es ein voll funktionsfähiges Elektroauto, das heißt, es wird mit elektrischer Energie angetrieben und es gibt keine anderen Motoren mehr als elektrische.
Davon abgesehen haben Sie drei Motoroptionen:
- Ein Elektromotor hinten;
- Zwei Elektromotoren - vorne und hinten;
- Ein Elektromotor vorne und ein Hochleistungsmotor hinten.
Die dritte Option macht aus dem Tesla Model S einen Sport-Supersportwagen, der Porsche und sogar den BMW M5 locker hinter sich lassen könnte! Darüber hinaus erhält das Model C mit zwei Tesla-Motoren einen elektronischen Allradantrieb, der die Drehmomente der Vorder- und Hinterräder unabhängig voneinander regelt und die Straße zäh hält.
Ein weiteres wichtiges technisches Merkmal von Elektrofahrzeugen ist die Batterie, deren Kapazität die Reichweite beeinflusst. Tesla bietet eine breite Palette modernster Lithium-Ionen-Batterien mit Kapazitäten von 65 bis 100 kWh an. Voll aufgeladen kann das Auto 236 bis 865 km zurücklegen, was es ihm ermöglicht, mit Autos mit Benzin- und Dieselkraftstoff zu konkurrieren.
Neben der Akkukapazität wirken sich auch die Fahrgeschwindigkeit, die Radgröße, der Klimabetrieb, die Umgebungstemperatur und andere Punkte auf die Laufleistung aus.
Bei einer Temperatur von + 20 °C, einer Geschwindigkeit von 100 km / h, der Klimaanlage ist beispielsweise aus und 19-Zoll-Gussräder sind montiert, ein Tesla Model S-Elektroauto mit einer P100D-Batterie fährt 572 km. Und das bei einer Geschwindigkeit von 70 km / h und einer Lufttemperatur von + 30 ° C - 834 km.
Diese Batterielebensdauer ist das Ergebnis langjähriger Arbeit der besten Spezialisten des Unternehmens, die es geschafft haben, eine große und schnell wiederaufladbare Batterie zu entwickeln. Für 1 Stunde Laden an einem 220-V-Haushaltsnetz werden 50 km Laufleistung wieder aufgefüllt. Durch den Einsatz eines speziellen Ladegerätes kann die Ladegeschwindigkeit auf bis zu 110 km/h erhöht werden. In Europa und Amerika ist es zudem möglich, das Auto mit den Markenladegeräten des Unternehmens kostenlos aufzuladen.
Achten Sie auch auf die Eigenschaften des Tesla Model S, wie zum Beispiel:
- Geräumiger Kofferraum hinten und vorne mit einem Gesamtvolumen von 894 Litern!
- 17″ Bildschirm des Bordsystems mit Touch- und Sprachsteuerung, inklusive Navigator, Internet, Telefon, Rückblickkameras
- 12 verstellbare Vordersitze mit Memoryfunktion
- 6 Airbags
Die erstaunlichen technischen Spezifikationen des Tesla Model S enden hier noch nicht. Schauen Sie sich unbedingt das autonome Fahren dieses Elektroautos an – es ist eine Fantasie, die Realität geworden ist.
Elektroauto Tesla Model S Ist eine moderne Alternative zu Autos mit Benzinmotor, die die Umwelt schont, ohne die Lebensqualität zu beeinträchtigen. Das Unternehmen schätzt, dass die aktuelle Flotte von Tesla die CO2-Emissionen bereits um 500 Millionen Tonnen reduziert hat.
Am wichtigsten ist schließlich, dass die Auslieferungen von Autos in der stärksten Version des Tesla Model S P100D in Europa und Amerika bereits begonnen haben. Ein Auto mit erweitertem Autopilot kostet ab 146'000 USD.
Die Technologie entwickelt sich ständig weiter. Die Automobilindustrie ist keine Ausnahme. Angesichts der unglaublichen Nachfrage nach Autos und der Größe der Branche kann man mit Sicherheit sagen, dass dies einer der am aktivsten entwickelten Bereiche ist. Ein Beweis dafür ist das moderne Elektroauto von Tesla. Es ist das Kronjuwel der besten Ingenieure der Welt. Aber was ist das für ein Auto und wie funktioniert es?
1. Tesla-Elektroauto
Der Name spricht für sich. Ein Elektroauto ist ein Auto, das einen Elektromotor anstelle eines Verbrennungsmotors verwendet. Tesla ist natürlich nicht das einzige Elektroauto der Welt. Aber es hat viele Funktionen. Darüber hinaus beschäftigt sich Tesla Motors ausschließlich mit der Produktion von Elektroautos. Das bedeutet, dass alle Anstrengungen und Finanzen auf die Entwicklung des besten hochmodernen Elektroautos gerichtet sind.
Tesla-Autos erfüllen alle modernen Anforderungen und übertreffen manchmal sogar alle Erwartungen. Das Unternehmen hat alles getan, damit Fahrer und Passagiere beim Einsteigen in das Elektroauto in die Zukunft transportiert werden. Modernste Sensorik, Satellitennavigation, hochwertige Materialien, modernste Radkraftverteilungssysteme und vieles mehr. All dies macht das Tesla-Auto unglaublich komfortabel, zuverlässig und einfach zu fahren.
Die Antwort auf die Frage, was ein Tesla-Elektroauto ist, können wir mit voller Zuversicht sagen, dass dies die Zukunft der Automobilindustrie ist.
Heute gibt es zwei neue Modelle von Tesla-Elektroautos:
- TeslaS;
- TeslaX;
- Tesla-Roadster.
Und obwohl beide Autos 60% der gleichen Teile verwenden, weisen sie immer noch erhebliche Unterschiede auf. Schauen wir uns beide Modelle genauer an.
1.1. Elektroauto Tesla S
Abgase sind einer der Hauptfaktoren, die einen ziemlich starken Einfluss auf die Umwelt haben. Ein herkömmlicher Verbrennungsmotor benötigt flüssigen Kraftstoff (Benzin), der bei seiner Verbrennung eine große Menge schädlicher Verbindungen in die Atmosphäre freisetzt.
Wissenschaftler arbeiten seit geraumer Zeit daran, ein Auto zu entwickeln, das solche Emissionen nicht haben würde. Und so brachte Tesla Motors 2013 ein Elektroauto auf den Markt, das absolut alle Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen erfüllt und gleichzeitig über ein hochmodernes Design verfügt. Das Hauptmerkmal des Autos ist jedoch, dass es mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 362 PS ausgestattet ist.
Er liefert eine Kraft von 440 Nm. Das gleiche Drehmoment findet man in modernen Sportwagen mit Benzinmotoren. Damit steht Teslas Elektroauto modernen Sportwagen in Sachen Leistung absolut in nichts nach.
Tesla Model S ist in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 201 km / h zu erreichen. In diesem Fall beträgt das Gewicht des Autos 1900 kg.
Die Reichweite des Autos beträgt in der Grundkonfiguration etwa 370 km. Dieses Modell ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich. In diesem Fall liegt der Hauptunterschied zwischen ihnen in der Kapazität der Batterie.
Gleichzeitig benötigen Sie zum Aufladen des Akkus an einer speziellen Station nur 30 Minuten. Der einzige Vorbehalt ist, dass es in Russland nur wenige solcher Tankstellen gibt und nur in großen Städten.
1.2. Elektroauto Tesla X
Dieses Elektroauto-Modell von Tesla Motors hat viel mit dem Vorgänger gemein. Darüber hinaus verwendet es 60% der Teile und Elemente, die in Tesla S verwendet werden. Trotzdem weist das Model X erhebliche Unterschiede und bestimmte Funktionen auf. Insbesondere:
- Der Tesla X fügt eine dritte Sitzreihe hinzu, wodurch die Anzahl der Sitze mit Fahrer auf 7 erhöht wird;
- Fahrzeuggewicht um 10 % erhöht;
- Das Hecktüröffnungssystem wurde modernisiert. Laut den Ingenieuren von Tesla Motors macht die vertikale Türöffnung das Ein- und Aussteigen der Passagiere einfacher und bequemer. Es ist zu beachten, dass die Höhe der Türen die durchschnittliche Körpergröße eines Mannes überschreitet;
- Anstelle von Rückspiegeln ist der Tesla X mit Kameras ausgestattet. In diesem Fall wird das Bild der Kameras auf dem Dashboard angezeigt;
- Das Auto beschleunigt schneller auf 100 km / h;
- Die Gangreserve eines Autos mit 60-Watt-Akku beträgt 330 km und mit 80-Watt-Akku 430 km;
- Das Hauptmerkmal ist, dass der Tesla X Allradantrieb hat. Sein Design verwendet zwei elektrische Antriebe – einen für jede Achse.
Schon heute erobert das Elektroauto der Zukunft die Weiten der Russischen Föderation, der Ukraine, Weißrusslands und anderer GUS-Staaten.
2. Testbericht zum Elektroauto TESLA: Video
2.1. Tesla-Roadster
Das Elektroauto Tesla Roadster ist das erste Auto des amerikanischen Unternehmens Tesla Motors. Das Unternehmen wunderte sich nicht lange über den Namen ihrer Idee und nannte sie einfach einen Körpertyp.
Dieses Auto wurde das erste in Serie produzierte Elektroauto, das gleichzeitig beeindruckende Eigenschaften aufwies und Sportwagen in nichts nachstand. Darüber hinaus hatte es im Vergleich zu den Autos anderer Unternehmen die längste Gangreserve bei einer einzigen Batterieladung.
Das Elektroauto Tesla Roadster wurde erstmals 2006 bei einer privaten Veranstaltung in Santa Monica präsentiert. Allerdings sahen ihn nur 350 speziell geladene Gäste. Das Elektroauto wurde 5 Monate später auf der internationalen Automesse in San Francisco der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Zur gleichen Zeit begann die Auslieferung dieser Autos erst 2008, und der Präsident der Firma Elon Musk selbst wurde der erste Käufer.
Technische Eigenschaften:
- Reichweite - 400 km;
- Beschleunigung auf 100 km/h – 3,9 Sekunden;
- Höchstgeschwindigkeit - 201 km / h;
- Leistung 288 PS;
- Drehmoment 370 Nm;
- Maschinengewicht - 1235 kg.
Im Jahr 2010 stellte Tesla das aktualisierte Elektroauto Tesla Roadster 2.5 vor. Die Zahl "2,5" im Namen des Autos bedeutet nicht den Hubraum, wie bei Benzinern, sondern eine neue Version, wie bei Computerprogrammen. Das neue Modell hatte viele Unterschiede zum alten. Insbesondere das Innen- und Außendesign war unterschiedlich. Es gibt Belüftungsöffnungen im vorderen Stoßfänger und einen Diffusor im Heck.
Darüber hinaus wurden im Auto bequemere Sitze, eine verbesserte Geräuschdämmung und vieles mehr verwendet. Am auffälligsten ist jedoch der 7-Zoll-Touchscreen, der die Rückfahrkamera unterstützt.
Der Tesla Roadster wurde 2012 eingestellt. Dies ist auf den Vertragsabschluss mit Lotus Cars zurückzuführen, der das Chassis geliefert hat. Seit 2008 wurden 2.400 Tesla Roadster Elektroautos in 31 Ländern unserer Erde verkauft.
Im Jahr 2014 wird eine neue Generation des Tesla Roadster erwartet. Das Auto wird auf einer verkürzten Basis des Tesla Model S basieren.
Die Elektroautos von Tesla waren schon immer die Besten auf ihrem Gebiet, da das Unternehmen keine Autos mit Benzinmotor herstellt und alle Möglichkeiten lenkt, das beste Auto zu entwickeln.
3. Amerikanisches Elektroauto Tesla: Vor- und Nachteile
Der unbestrittene Vorteil von Elektroautos ist das Fehlen von Abgasemissionen. Mit anderen Worten, es handelt sich um umweltfreundliche Autos, die die Umwelt nicht belasten. Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist, dass das Auto keinen teuren Benzin- oder Dieselkraftstoff benötigt.
Der Aufbau eines Elektromotors ist viel einfacher als der eines Verbrennungsmotors. Dies erklärt zwei weitere bedeutende Vorteile von Tesla-Elektroautos:
- Ein Minimum an Verbrauchsmaterialien. Dies bedeutet, dass der Motor ein Minimum an Teilen verwendet, die ständig verschleißen und ersetzt werden müssen. Daraus folgt, dass solche Motoren einen höheren Wirkungsgrad haben und auch weniger Wartung benötigen.
- Die Einfachheit des Antriebsdesigns schafft viel Freiraum, der für andere Zwecke genutzt werden kann. Tesla-Elektroautos haben beispielsweise zwei Kofferräume - vorne und hinten. Dadurch kann der Fahrer beispielsweise bei Familienausflügen zum Resort usw. mehr Dinge mitnehmen.
Natürlich haben Tesla-Autos wie andere Autos ihre Nachteile. Grundsätzlich sind sie mit dem Vorhandensein einer ausreichend großen und schweren Batterie verbunden. Erstens ist das Auto deshalb schwer.
Der zweite Nachteil ist bedeutender. Tatsache ist, dass Lithium-Ionen-Batterien, die zum Antrieb von Elektroantrieben verwendet werden, eine begrenzte Ressource haben, die unabhängig von der Laufleistung bei etwa 8 Jahren liegt. Dies bedeutet, dass alle 8 Jahre ein Tesla-Auto einen Batteriewechsel benötigt. Und es kostet "anständiges" Geld.
Das fünftürige Premium-Elektromodell Tesla Model S feierte im Herbst 2009 auf einer Automesse in Frankfurt seine offizielle Premiere, wenn auch nur als Prototyp, wurde aber bereits im März bei einer Pressekonferenz in Los Angeles erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Die Serienproduktion der Maschine startete im ersten Halbjahr 2012, die Auslieferung an die ersten Kunden begann im Juni.
2014 modernisierten die Amerikaner den Escu, fügten mehrere Allradversionen hinzu, erhöhten die Leistung der Motoren und führten eine neue Schnittstelle für den Multimediakomplex ein.
Das Tesla Model S sieht schön und ausdrucksstark aus, und es ist unverkennbar im Strom zu erahnen, obwohl es aus einigen Blickwinkeln anderen Autos ähnelt. Eine bewusst aggressive Frontpartie mit böser Optik in Xenon-Optik, eine lange und flinke Silhouette mit aktiv fallender Dachlinie, „muskuläre“ Radhäuser und versenkbare Türgriffe, ein kraftvolles Heck mit schönen LED-Leuchten und ein wuchtiger Stoßfänger – äußerlich das Elektroauto entspricht voll und ganz seinem Premium-Status. Dabei steht er namhaften Konkurrenten mit konventionellen Motoren in nichts nach.
Der elektrische Liftback wurde im April 2016 einem weiteren Update unterzogen, und diesmal betrafen die wichtigsten Änderungen das Außendesign – das Äußere des Fünftürers wurde im Geiste des Crossovers des Model X und des dreibändigen Model 3 überarbeitet.
Die Frontpartie des Autos hat sich am deutlichsten verändert - ein großer schwarzer Stecker, der einen Kühlergrill imitiert, ist aus ihm verschwunden und macht einem dünnen Streifen mit dem Markenlogo Platz, und anstelle von Bi-Xenon-Optik ist LED erschienen. Aus anderen Blickwinkeln behielt der "Amerikaner" seine Form vollständig bei.
Von den Gesamtabmessungen her gehört der „Esca“ zur europäischen Klasse „E“: seine Länge beträgt 4976 mm, seine Breite 1963 mm, seine Höhe 1435 mm und sein Radstand 2959 mm. Die Bodenfreiheit des Elektrofahrzeugs beträgt 152 mm, wenn die optionale Luftfederung verbaut ist, variiert ihr Wert zwischen 119 und 192 mm.
Der Innenraum des Tesla Model S ist eine wahre Freude, denn er ist um eine interaktive 17-Zoll-Konsole herum aufgebaut, die sich in der Mitte des Armaturenbretts befindet und alle Hauptfunktionen des Autos verwaltet. Diese Entscheidung ermöglichte es, auf das Verstreuen von Knöpfen zu verzichten und nur ein paar klassische Kippschalter auf dem Armaturenbrett zu lassen - das Handschuhfach zu öffnen und die Notfallgruppe einzuschalten. Das Aufgeräumte wird durch einen anderen Farbbildschirm dargestellt, nur kleiner, und der profanste sieht aus wie ein klassisches Multifunktions-„Lenkrad“, unten sportlich abgeschnitten. Der Innenraum des Elektroautos ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, die Leder, Aluminium und Holz kombinieren.
Vor dem kalifornischen „esque“ sitzen bequeme und biegsame Sitze mit gut entwickeltem Seitenhalt und ausreichend elektrischen Verstellmöglichkeiten. Die Rücksitze im Auto sind weniger einladend - das Sofa hat ein flaches Kissen und eine formlose Rückenlehne, und das schräge Dach drückt auf die Köpfe der großen Passagiere.
Als Ergebnis der Neugestaltung von 2016 blieb der Innenraum des Autos in Bezug auf das Design gleich, erhielt jedoch neue Materialien und Oberflächen.
Mit der Praktikabilität ist das Tesla Model S in Ordnung: Bei einem Fünfsitzer-Layout beträgt das Volumen des Laderaums 745 Liter und bei umgeklappten Lehnen der zweiten Sitzreihe - 1645 Liter.
Es gibt einen zusätzlichen Kofferraum in der Front des Elektroautos, aber sein Fassungsvermögen ist viel bescheidener - 150 Liter.
Technische Eigenschaften."Füllen" ist das wichtigste "Highlight" von "Eski", denn die Maschine wird von einem asynchronen (Induktions-) Drehstrom-Elektromotor (es gibt mehrere bei Allrad-Versionen) mit Wechselstrom angetrieben, dessen Leistung abhängig von der Modifikation, kombiniert mit einem einstufigen Getriebe und einem Satz Lithium-Ionen-Batterien in einer Menge von 5040 bis 7104 Stück.
- 60 Verbaut ist ein 306 PS starker Elektromotor, der über die gesamte Bandbreite 430 Nm Drehmoment abliefert, der das Auto nach 5,5 Sekunden und 210 km/h Höchstgeschwindigkeit auf die ersten „Hunderte“ beschleunigt. Batterien mit einer Kapazität von 60 kW/h ermöglichen eine Reichweite von bis zu 375 km mit einer einzigen Ladung.
- Zur Änderung mit dem Index " 75 Es wird ein Kraftwerk mit einer Kapazität von 320 "Pferden" bereitgestellt, dessen Leistung 440 Nm Spitzenschub beträgt, angetrieben von Batterien mit 75 kW / h. Die Anfahrbeschleunigung von bis zu 100 km/h dauert für ein solches Elektroauto 5,5 Sekunden, sein „Maximum“ ist auf 230 km/h begrenzt und die „Reichweite“ liegt leicht über 400 km.
- Unter der Karosserie eines Tesla Model S 60D Verstecken sich bereits zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 328 PS (525 Nm Drehmoment), die den Liftback zum Allradantrieb machen. Diese Version tauscht den ersten "Hundert" in 5,2 Sekunden aus, beschleunigt bis zu 210 km / h und kann dank Batterien mit einer Kapazität von 60 kW / h auf "einem Tank" mindestens 351 km zurücklegen.
- "Esca" markiert " 75D"Hat in seinem Arsenal ein Paar Elektromotoren, die zusammen 333" Stuten "und 525 Nm Drehmoment erzeugen. Diese Eigenschaften machen das „grüne“ Auto zu einem echten Sportwagen: Bis zum ersten „Hundert“ „feuert“ es nach 5,2 Sekunden, und der Geschwindigkeitsgewinn hört erst bei 230 km/h auf. Vollgeladene Batterien mit einer Kapazität von 75 kW/h sorgen beim Fünftürer für ordentliche 417 km Reichweite.
- Die nächste in der Hierarchie-Variante des Tesla Model S 90D ausgestattet mit zwei elektrischen Aggregaten, deren Gesamtpotenzial 422 "Pferde" und 660 Nm verfügbares Drehmoment beträgt. Das Elektroauto stürmt in 4,4 Sekunden auf die zweite „Hunderte“ und erreicht maximal 249 km/h. Dank 90-kW/h-Batterien legt das Auto 473 km Strecke mit „vollem Tank“ zurück.
- Die Version mit dem Titel " 100D„Angetrieben wird der vordere und hintere Elektromotor, die zusammen 512“ Pferde“ und 967 Nm Drehmoment produzieren. Der erste „Hundert“ eines solchen Fünftürers ist in 3,3 Sekunden erobert, und die „Höchstgeschwindigkeit“ überschreitet 250 km/h nicht. Batterien für 100 kW/h sorgen für eine „Reichweite“ von 430 km.
- "Top"-Lösung Tesla Model S P100D Ausgestattet mit zwei Kraftwerken: der hintere Elektromotor entwickelt 503 PS und der vordere - 259 "Stuten" (Gesamtleistung - 762 "Pferde" und 967 Nm Spitzenschub). Solche Eigenschaften "katapultieren" das Auto nach 2,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km / h und lassen es auf 250 km / h beschleunigen. Mit voll aufgeladenen Batterien mit einer Kapazität von 100 kW/h legt das Elektroauto rund 613 Kilometer zurück.
Je nach Modifikation dauert es mehr als 15 Stunden, um die Lithium-Ionen-Batterien des Tesla Model S über ein normales 220-V-Haushaltsnetz vollständig aufzuladen. Bei Verwendung eines NEMA 14-50-Standardsteckers reduziert sich dieser Zyklus auf 6-8 Stunden und an speziellen Supercharger-Stationen (in Russland nicht zu finden) - auf bis zu 75 Minuten.
Das kalifornische Elektroauto ist um einen flachen, geflügelten Batteriespeicher aus Metall herum gebaut, an dem Aluminium-Hilfsrahmen und Karosserie befestigt sind. Ausgerüstet wiegt der Esca von 1961 bis 2239 kg, und seine Masse verteilt sich im Verhältnis 48:52 (für den Allradantrieb P85D - 50:50) auf die Achsen.
"Im Kreis" an der Maschine befindet sich ein unabhängiges Fahrwerk: vorne - Doppelquerlenker, hinten - ein Mehrlenker-Layout. Optional ist eine Luftfederung erhältlich.
Alle Räder des Model S verwenden Scheibenbremsen (355 mm Durchmesser vorne und 365 mm hinten) mit Brembo-Vierkolben-Bremssätteln und ABS, und das Lenksystem wird durch einen elektrisch unterstützten Zahnstangenmechanismus ausgedrückt.
Optionen und Preise. In Russland wird Tesla Model S nicht offiziell verkauft, aber auf dem "Zweitmarkt" kann ein solches Elektroauto zu einem Preis von 4,5 Millionen Rubel erworben werden. In Deutschland kann das Auto zu einem Preis von 57.930 Euro (~ 3,68 Millionen Rubel zum aktuellen Wechselkurs) erworben werden, aber inklusive Steuern steigen die Kosten auf 69.020 Euro (~ 4,39 Millionen Rubel).
Der serienmäßige "Amerikaner" ist mit acht Airbags, Xenon-Scheinwerfern, 17-Zoll-Multimediasystem-Touchscreen, digitaler Instrumententafel, Power-Zubehör, ABS, ESP, Zweizonen-Klimaautomatik, Werks-Audiosystem, LED-Rückleuchten und vielen weiteren Ausstattungen ausgestattet.
Elektrobetriebene Autos gibt es seit Mitte des 19. Jahrhunderts, und wenn das Aufladen nicht schwierig gewesen wäre, hätten sie ihren Benzinern durchaus Konkurrenz machen können. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts begannen viele Unternehmen, ihre Elektrofahrzeuge zu promoten, und kaum ein Modell konnte in puncto Fahrleistung mit herkömmlichen Autos mithalten. Aber der Auftritt von Tesla Motors in der Arena hat die Situation einigermaßen korrigiert, und viele glauben, dass die Zukunft den Elektrofahrzeugen von Tesla gehört. Ist es so? - Die Zeit wird urteilen! Aber sehen wir uns an, womit Tesla-Autos heute prahlen können.
Ein wenig über Tesla Motors
Angefangen hat alles im Jahr 2003, als die beiden Enthusiasten Martin Eberhard und Mark Tarpenning ein Unternehmen mit Symbolcharakter gründeten wurde nach Nikola Tesla benannt... Dieser Wissenschaftler entwarf vor 100 Jahren einen Elektromotor.
Das Ziel des Unternehmens war von Anfang an die Kommerzialisierung von Elektrofahrzeugen. An erster Stelle stand die Entwicklung eines Premium-Sportwagens, um zu zeigen, dass Elektrofahrzeuge auch auf hohem Niveau mithalten können. Im Laufe der Zeit wurde die Serienproduktion solcher Autos in verschiedenen Karosserien geplant, die dem Durchschnittsverbraucher zugänglich werden sollten. Es stimmt, während Tesla-Mobile in normaler Konfiguration etwa 100.000 US-Dollar kosten ...
Die Jungs brauchten gute Investitionen und wandten sich bald an Elon Musk. Das Projekt interessierte ihn sehr, denn Elektroautos können die Welt verbessern, indem sie sie zumindest teilweise aus der Ölnadel nehmen. "Okay, ich bin im Geschäft!" - sagte Musk, der Hauptaktionär des Präsidenten des Unternehmens. Sein Enthusiasmus und natürlich seine finanziellen Mittel haben die Zukunft von Tesla Motors gegeben.
Heute ist Elon Musk das Gesicht des Unternehmens. Er hat nicht nur enorme Investitionen in dieses ganze Unternehmen getätigt, sondern auch die Implementierung einiger technologischer und gestalterischer Lösungen für Tesla-Fahrzeuge initiiert.
Kurz gesagt, Tesla Motors erhielt vor allem nach der Präsentation des ersten Sport-Elektroautos angemessene Unterstützung und Finanzierung.
Sie bewegen sich weiterhin auf einem vorgegebenen Kurs und bereiten sich auf die Veröffentlichung ihres vierten Elektrofahrzeugs vor. Bemerkenswert ist jedoch die unangenehme Tatsache, dass das Unternehmen in den letzten Jahren mit einem spezifischen Verlust gearbeitet hat.
Was macht ein Tesla-Mobil besonders
In jedem Modell von Teslas Elektroauto tauchten neue Chips auf, über die wir später sprechen werden, aber die wichtigsten technologischen Lösungen lassen sich in der gesamten Modellpalette verfolgen.
Entwurf
Jeder weiß, dass Autos mit flüssigem Kraftstoff Hunderte von beweglichen Teilen haben, aber im Fall unserer Elektrofreunde ist die Sache etwas einfacher - sie funktionieren. nur vier Hauptsysteme:
- Energiespeichersystem (ESS);
- Leistungselektronikmodul (PEM);
- Elektromotor;
- Sequentielles Getriebe.
So haben Elektrofahrzeuge weniger Gewicht, mehr nutzbaren Innenraum (zwei Kofferräume) und weniger Bruchgefahr aufgrund der relativ wenigen Teile.
Autopilot
Aufmerksamkeit verdient auch der fortschrittliche Autopilot von Tesla. Die Anwesenheit des Fahrers hinter dem Steuer ist noch nicht ausgeschlossen, aber Elon Musk verspricht, dass das Auto bald fertig wird von einer amerikanischen Küste zur anderen fahren können ohne Mitwirkung des Fahrers, der nicht einmal aufladen muss - Künstliche Intelligenz macht alles.
Tesla-Autopilot Der Autopilot kann sich entlang der Straße bewegen, die eigene Fahrspur einhalten, lenken und verlangsamen, um nicht mit anderen Autos zu kollidieren, die Geschwindigkeit unter Berücksichtigung der Verkehrsintensität steuern und viele andere nützliche Dinge tun.
Aktuelle Modelle können selbstständig (ohne Fahrer) bis zu 12 Meter weit fahren, um beispielsweise zu parken oder in eine Garage zu fahren.
Autopilot-Aktion:
Minimalismus im Salon
Die Mittelkonsole wird durch einen riesigen Touchscreen (die Größe ist modellabhängig) dargestellt, über den die Hauptsteuerung erfolgt. Sie werden keine Kippschalter und Knöpfe finden. Anstelle des bekannten Dashboards gibt es auch ein Display mit allen notwendigen Informationen.
Das Interieur selbst entspricht dem Preis des Autos, aber wir werden es nicht zu sehr lackieren, denn es gibt keine Genossen für Geschmack und Farbe.
Batterien
Eine Stromquelle ist etwas, ohne das ein Elektroauto nicht fährt. Zuvor wurden große Voltaic-Zellen verwendet, aber Tesla Motors ging einen anderen Weg. Ihre Autos werden von einer Batterie angetrieben aus mehreren tausend Lithium-Ionen-Akkus von Panasonic hergestellt, ähnlich denen, die in Haushaltsgeräten verwendet werden. 
Beim Tesla Roadster befand sich die Batterie hinter den Sitzen, beim Model S im Fahrzeugboden. Durch diese Lösung konnten wir Nutzfläche sparen und die Handhabung verbessern.
Ladenetz
Tesla-Autobesitzer müssen sich auf lange Fahrten freuen, weshalb Supercharger – Ladestationen für Elektrofahrzeuge – entwickelt wurden. Langfristig sollen sie so günstig und verbreitet sein wie herkömmliche Tankstellen.
Heute ist das Supercharging-Netzwerk in den USA gut ausgebaut: Sie können von einer Küste zur anderen fahren, ohne befürchten zu müssen, dass Ihre Batterie auf der Straße leer wird und Sie nirgendwo aufladen können. Langsam taucht Supercharger in Europa, Asien und sogar in Russland auf so ein Wunder ist hier und da zu sehen.
Der Akku kann in weniger als einer Stunde aufgeladen werden.
Anfangs war das Laden für Tesla-Mobile-Besitzer kostenlos, aber der Hersteller kündigte kürzlich an, dass die Ladung nach den neuen Regeln weiterhin erhoben wird. Genauer gesagt bekommt jeder Besitzer eines solchen Autos einen Jahresgutschein für 400 kW/h kostenloses Laden, und wenn das Limit ausgeschöpft ist, muss man aus eigener Tasche bezahlen. Der Preis ist noch unbekannt.
Tesla-Aufstellung
Seit 2006 wurden nur 4 Tesla-Mobile präsentiert und in Produktion genommen:
- Tesla Roadster-Sportwagen;
- Tesla Model S-Limousine;
- Tesla Model X-Crossover;
- Tesla Model 3 Limousine.
Interessant das Um ein Tesla-Auto zu kaufen, müssen Sie eine Anfrage auf der offiziellen Website des Unternehmens hinterlassen... Dies ist nicht typisch für den Automobilmarkt, da der Verkauf in der Regel über Händler erfolgt.
Das Debütwerk von Tesla Motors - der Roadster Sport-Elektroauto wurde von 2008 bis 2012 produziert. In dieser Zeit liefen rund 2.600 Fahrzeuge vom Band.
Die Karosserie und das Chassis selbst wurden dem Lotus Elise-Auto entlehnt. Es war eine Art Hacken in das Klischee, dass nicht alle Elektroautos ein elegantes Aussehen haben. Tesla Roadster sieht aus wie ein echter Sportwagen.
Der elektrische Induktionsmotor wiegt nur 32 kg, während der Tesla Roadster beschleunigen kann auf 100 km/h in nur 4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201,1 km/h. Mit einer Akkuladung können Sie bis zu 400 km weit fahren. In der Grundkonfiguration kostete es 109.000 US-Dollar.
Aufgrund der Besonderheiten der Motorreaktion ist die Notwendigkeit komplexer Getriebe verschwunden. Im Roadster gibt es nur drei davon: zwei vorwärts und eine rückwärts.
Neben Goodies wie Sitzheizung, Stereoanlage, ABS, erschienen in diesem Auto folgende Neuerungen, die auch in Folgemodellen enthalten sind:
- Ein einzigartiger Code, mit dem Sie das Auto starten können.
- Ein spezieller Transceiver, mit dem Sie beispielsweise das Öffnen eines Garagentors steuern können.
- Dockingstation für iPad.
- Elektrische Türgriffe.
Interessanterweise konnte der erste Tesla Roadster bei der Präsentation im Jahr 2006 wegen Überhitzung der Batterien nicht länger als 5 Minuten fahren.
Kurz gesagt, mit der Veröffentlichung des Roadsters konnten sich die Hersteller wirklich bekennen und neue technologische Lösungen in Bezug auf die Produktion von Elektrofahrzeugen demonstrieren.
Tesla-Modell s
Diese Limousine wurde 2009 auf der IAA in Frankfurt präsentiert und bereits 2012 begann die Serienproduktion.
Model S kann durchfahren mit einer einzigen Ladung 458 km- es wurde ein Rekord unter anderen Elektroautos. Dafür müssen Sie zwar ein Auto mit einer aufgerüsteten Batterie bestellen.
Der Preis variiert von 75 Tausend bis 105 Tausend Dollar.
An diesem Auto wurde erstmals der automatische Batteriewechsel als Alternative zum Aufladen demonstriert. Dieser Service wurde an Supercharger-Tankstellen verfügbar und kostet etwa 80 US-Dollar.
Das Model S wurde von einigen Journalisten bereits als das beste Auto bezeichnet. Natürlich ist die Aussage umstritten, aber zum Beispiel in Sachen Sicherheit übertrifft sie wirklich viele andere Autos auf dem Markt. All dies liegt an den Konstruktionsmerkmalen des Elektroautos:
- Mangel an brennbarem Brennstoff - nichts, was Feuer fangen könnte!
- Unter der Haube ist der leere Stauraum eine Knautschzone, die bei einem Frontalaufprall den größten Teil des Aufpralls absorbiert.
- Der Schwerpunkt ist viel niedriger als bei anderen Autos, daher wird die Wahrscheinlichkeit eines Überschlags verringert.
Eine Besonderheit des Model S ist die Tatsache, dass es das erste von Grund auf neu aufgebaute Elektroauto... Für andere ähnliche Autos wurden vorgefertigte Basen von Benzinmodellen verwendet.
Es ist nicht einfach, das Auto einfach so an der Steckdose aufzuladen. Dazu müssen Sie zusätzlich eine Ladestation kaufen oder ständig Supercharger besuchen.
Das Model S ging sogar auf die große Testfahrt:
Dieses Elektroauto ist sehr beliebt geworden und hat im Verkauf sogar Autos wie die Mercedes-Benz S-Klasse und die BMW 7er-Reihe überholt. In Norwegen wurde das Tesla Model S im September 2013 zum meistverkauften Modell. Dies wurde vor allem durch die staatliche Förderung von Elektrofahrzeugen in Form von Steuererleichterungen sowie durch die hohen Benzinpreise erleichtert.
Der Verkauf dieser elektrischen Frequenzweiche begann im Jahr 2015. Das Model X basiert auf der Model-S-Plattform und ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: 75D, 90D, P90D, die sich hauptsächlich in der Akkuleistung unterscheiden. Bereits in der Basisversion ist das Auto mit zwei Elektromotoren gleichzeitig ausgestattet.
Die Gangreserve kann je nach Akku bis zu 411 km betragen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
Das Hauptmerkmal des Modells X - automatische Türen in Form eines Flügeltürers... Diese Lösung erleichtert nicht nur den Zugang zum Fahrzeuginnenraum, sondern reduziert auch den benötigten Parkraum.
Das Model X 70D kostet 81.000 US-Dollar und die funktionsreichste P90D kostet 142.000 US-Dollar.
Teslas Elektro-Crossover wurde als das ultimative Familien- und Reisefahrzeug konzipiert. Generell hat sich das Auto durchgesetzt, da die Nachfrage nach der Klasse in den letzten Jahren stark zugenommen hat. Es war jedoch nicht ohne Negatives - viele Besitzer beschwerten sich über die schlechte Qualität des Model X, Probleme mit der Hardware und Fehlfunktionen mechanischer Komponenten wurden erwähnt.
Tesla Model 3 Limousine
Und dieses Elektroauto war zum Zeitpunkt dieses Schreibens noch nicht veröffentlicht, aber bereits vorgestellt.
Für das Model 3 wurde wieder eine neue Plattform entwickelt, und diesmal soll das Tesla-Mobil auf den Massenmarkt abzielen. Basisversion kostet nur 35.000 $.
Bei den Fahrleistungen wird das Model 3 seinen älteren Brüdern natürlich unterlegen sein: Beschleunigung auf 100 km/h in 6 Sekunden, die Gangreserve beträgt 346 km.
Tesla Sattelzug
Im November 2017 präsentierte Elon Musk einen Elektro-Lkw.
Probleme
Tesla-Autos sind der Konkurrenz in der Elektrofahrzeugbranche zweifelsohne überlegen, haben aber noch einige typische Nachteile. Dies gilt insbesondere für einen starken Ladungsverlust bereits bei geringer Standzeit des Autos und eine schnelle Entladung bei niedrigen Temperaturen.
Abschluss
Es ist wahrscheinlich, dass in einigen Jahrzehnten flüssig betriebene Autos schrittweise durch Elektroautos ersetzt werden. Tesla konnte zeigen, dass dieser Wettbewerb real ist und begeistert uns weiterhin erfolgreich mit innovativen Lösungen in der Automobilindustrie.
Die letzten Jahrzehnte können als die Ära neuer Lösungen in der Automobilindustrie bezeichnet werden. Fast jedes Jahr erscheinen neue Modelle, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden können und die Umwelt immer weniger belasten.
Eines dieser Autos ist Tesla. Autos dieser Marke haben seit langem sachkundige Autofahrer erobert und verdienen heute Schritt für Schritt das Vertrauen der Massen.
Tesla-Autokonzept
Die modernen Elektroautos von Tesla sind Premium-Autos. In ihrer Popularität haben diese Marken Giganten wie BMW oder Mercedes umgangen.
Der Hauptverdienst ist hier das ungewöhnliche Aussehen und die "Füllung" des Autos.
Was sind die Hauptmerkmale von Tesla-Autos? Es gibt mehrere davon.
1. Elektrisches "Herz".
Der Hauptvorteil von Tesla-Autos ist die Möglichkeit, mit Strom zu fahren, ohne einen Tropfen herkömmlichen Kraftstoffs, was die folgenden Eigenschaften bietet:
- Umweltfreundlichkeit (Sicherheit für die Umwelt);
- Rentabilität (das Aufladen eines Elektroautos ist viel billiger als das Betanken eines normalen Autos mit Benzin);
- Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung. Die Dicke der Batterie im Auto beträgt nicht mehr als 10 Zentimeter, was Designern und Entwicklern noch mehr Möglichkeiten eröffnet.
Die Hauptangst der Käufer ist das Fehlen von Tankstellen, an denen man die Autobatterie aufladen kann.
Tesla Motors zerstreut jedoch schnell Bedenken. Das Auto wird mit einem speziellen Ladeset geliefert, von dem ein Zyklus für 4-5 Stunden Fahrt reicht.
2. Immer online.
In den meisten herkömmlichen Autos gibt es keine Internetverbindung. Aber Tesla-Entwickler beschlossen, dieses Problem zu beheben. Dank des Vorhandenseins eines speziellen Empfängers und der Installation einer SIM-Karte ist das Gerät immer online.
Für eine einfache Steuerung befindet sich auf der rechten Seite des Fahrers ein spezieller 17-Zoll-Bildschirm.
Es verfügt bereits über einen Standard-Webbrowser und Google Maps. Darüber hinaus arbeiten die Macher von Tesla Motors daran, qualitativ hochwertige Software zu erstellen und regelmäßig Fehler zu beheben.
3. Umfassendes Leistungsspektrum.
Fast alle Arbeiten an der Entwicklung eines Autos werden im Silicon Valley durchgeführt. Das "Mekka" des Herstellers ist ein Gebäude von einzigartiger Größe, das für 42 Millionen Dollar gekauft wurde.
Der Konzern stellt nicht nur Autos her. Sie kümmert sich um den Bau einer Tankstelle, den Austausch von Batterien und sogar den Verkauf von Fertigfahrzeugen.
All dies verursacht viele Vorwürfe von anderen Unternehmen, aber wie sie sagen, "der Hund bellt ..."
4. Das beste Personal.
Das Hauptkonzept von Tesla Motors ist das Streben nach Exzellenz. Deshalb beschäftigt das Unternehmen nur Menschen, die frische Ideen haben und diese erfolgreich umsetzen.
Alle Mitarbeiter sind Enthusiasten, in der Lage, etwas Neues zu entwickeln und nicht mit dem alten Wissensschatz fortzufahren.
Eines der Merkmale des Unternehmens ist das Vorhandensein eines Forums, in dem die Parameter der Maschine diskutiert und Wege zu ihrer Verbesserung und Entwicklung durchdacht werden.
5. Garantien des Herstellers.
Tesla-Autos sind für viele Menschen Autos aus der Zukunft, die den Markt erst noch erobern müssen. Aufgabe der Entwickler ist es, das Gegenteil zu beweisen, also alle Vorteile und die Realität des Kaufs aufzuzeigen.
Um Kunden zu gewinnen, führen die Entwickler Werbeaktionen durch, die in ihren Bedingungen einzigartig sind.
Zum Beispiel sind Innenänderungen erlaubt, das Auto wird für einen Betrag gekauft, der ausreicht, um ein Auto der gleichen Klasse zu kaufen (falls der Kunde nicht zufrieden ist). Diese Richtlinie funktioniert.
Die Autoverkäufe von Tesla sind in den letzten Jahren stark gestiegen.
Der Beginn der Geschichte der Tesla-Autos
Die ersten Studien zu Elektromotoren begannen im 19. und 20. Jahrhundert, doch erst 1931 kam es zu echten Experimenten.
Das erste Testgelände waren die USA, die Autofabrik Buffalo.
Nikola Tesla war der Haupttester. In seinem Experiment wurde der Standardmotor durch einen Elektromotor mit einer Leistung von etwa 80 l / s (Drehzahl - 1800 U / min) ersetzt.
Der erste Motor war klein – 30 cm im Durchmesser und 40 Zoll lang (1 Zoll 2,54 cm). Stromkabel wurden in die Luft getragen, ohne dass eine externe Stromversorgung angeschlossen war, was bei Fachleuten zu Verwirrung und vielen Fragen führte.
Zur vereinbarten Zeit kam Tesla aus New York an und ging nach der Inspektion mit einem Empfänger und der notwendigen Ausrüstung für Kontrollen in den Laden. Er kaufte Lampen, Widerstände und Drähte in einem Einzelhandelsgeschäft.
Dies reichte aus, um ein kompaktes Gerät zu schaffen, das in eine kleine Schachtel passt.
Letzteres wurde auf den Sitz des Autos gelegt, woraufhin zwei Stangen unterschiedlicher Länge (ein Viertel und drei Zoll) herausgenommen wurden.
Tesla fuhr das Auto sieben Tage lang. Gleichzeitig haben Journalisten viele Versuche unternommen, herauszufinden, woher der Elektromotor angetrieben wird.
Als sie dem Erfinder eine solche Frage stellten, antwortete er, dass sie aus dem umgebenden Äther stammte. Aus diesem Grund wurde Tesla für verrückt gehalten.
In den 30er Jahren, als die Weltwirtschaftskrise begann, mussten die Experimente mit dem Motor eingestellt werden. Bereits 1933 war das einzigartige Elektroauto für immer verloren.
Das Rätsel um die erste Kopie ist noch nicht gelöst. Es gibt Vermutungen, dass Teslas Elektroauto das Erdmagnetfeld nutzt, aber das ist nur eine Vermutung.
Aber der Fall der Beschleunigung eines Autos mit einem Motor von 80 "Pferden" auf eine Geschwindigkeit von 90 Meilen pro Stunde bleibt ein Rätsel.
Elektroautos sind heute wie in der Vergangenheit eine echte Revolution in der Automobilindustrie. Tesla hat sich in diesem Bereich zu einem Marktführer entwickelt, der in den letzten 5-7 Jahren an Popularität gewonnen hat.
Im Jahr 2013 betrug der Gewinn des Unternehmens mehr als 11 Millionen US-Dollar, und diese Zahl wächst ständig.
Der Aufstieg des Unternehmens zog Investoren an, die die Gesamtkapitalisierung des Unternehmens auf 8 Milliarden US-Dollar erhöhten.
Moderne Tesla-Modelle auf den Märkten Russland und Ukraine
Tesla-Autos erobern nicht nur den US-Markt aktiv. Sie sind in den GUS-Staaten sehr beliebt.
So werden die folgenden Modelle in Russland und der Ukraine vorgestellt.
1. Tesla-Modell S.
Ein Konzept, das bereits 2009 in Kalifornien vorgestellt wurde.
Die Entwicklung der Limousine erfolgte in einer der Niederlassungen des Unternehmens in Detroit. Die ersten Auslieferungen des Autos erfolgten Mitte 2012.
Je nach Konfiguration kann diese Instanz zwischen 442 und 502 Kilometer fahren.
Die ersten Verkäufe begannen in den Vereinigten Staaten und dann auf der ganzen Welt.
Die ersten Lieferungen in unsere Region begannen erst vor kurzem - Anfang 2015. Die Kosten für ein Tesla Model S in Russland und der Ukraine betragen etwa 133.000 US-Dollar.
Eine weiterentwickelte Version des Tesla Model S P85 D kostet viel - etwa 160-170.000 Dollar.
2. Das Elektroauto Tesla Model X ist eine Neuheit des Herstellers.
Der Prototyp dieses Autos wurde bereits 2012 vorgestellt. Die Produktion des Crossovers sollte ein Jahr später – im Jahr 2013 – beginnen.
Es war geplant, dass die ersten Lose des Autos Ende 2014 auf den Markt kommen, und der Großteil - im Jahr 2015. Im Laufe der Zeit musste der Lieferbeginn jedoch auf Ende 2015 verschoben werden.
So kamen die ersten Tesla Model X Autos erst Ende letzten Jahres (2015) auf den Markt. Die Kosten für das Auto betragen fast 190.000 Dollar.
Generell sind die Aussichten für Tesla-Autoverkäufe in Russland und der Ukraine sehr attraktiv.
Zum Beispiel umfasst das Tankstellennetz für solche Autos weltweit etwa 220 Einheiten. In Russland und der Ukraine sind mehrere Tankstellen geplant.
Das Aufladen des Autos dauert laut Hersteller nicht länger als 20 Minuten.
Leider ist der Bau von Tankstellen für Neuwagen nur noch Zukunftsmusik. Inwieweit es möglich sein wird, unsere Pläne umzusetzen, ist eine Frage.
Tatsächlich sind der hohe Preis und das Fehlen von Tankstellen die Hauptfaktoren, die Autofahrer abschrecken. Es besteht jedoch die Hoffnung, dass sich die Einstellung zu Tesla in Russland und der Ukraine im Laufe der Zeit zum Besseren ändert. Und hier hängt vieles nicht einmal von den Menschen selbst ab, sondern von der Entwicklung des Staates und des Lebensstandards im Allgemeinen.
Modellübersicht
Heute gibt es mehrere Tesla-Modelle, von denen jedes es verdient, ein Teil der Geschichte zu sein.
1. Tesla Roadster-Modell.
Das erste Elektroauto, das unter der „Maschine“ des Unternehmens produziert wurde.
Das Auto wurde erstmals 2006, am 19. Juli, in Kalifornien präsentiert. Die ersten hundert Autos wurden innerhalb eines Monats hergestellt.
Der Startpreis beträgt etwa 100 Tausend Dollar. Das Elektroauto geht seit 2008 in Serie.
Die technischen Eigenschaften des Autos waren sehr solide. So könnte das neue Elektroauto in nur vier Sekunden auf "Hunderte" beschleunigen. Gleichzeitig begrenzt der Hersteller die Höchstgeschwindigkeit – sie liegt bei etwas über 200 km/h.
Eine Akkuladung reicht aus, um etwa 400 Kilometer zu fahren. Der Akku ist in 3,5 Stunden vollständig aufgeladen.
2. Tesla-Modell S.
Ein neues Konzept, das wenig später - im Jahr 2009 - dem Urteil der Autofahrer vorgelegt wurde.
Die ersten Auslieferungen begannen 2012. Die Wahl boten zwei Varianten des Autos - mit einer Leistung von 60 und 40 kW * h. Die erste Version des Motors kann das Auto auf bis zu 335 km / h beschleunigen, die zweite auf bis zu 260.
Das Hauptmerkmal ist das Vorhandensein eines Elektromotors an der Hinterachse des Fahrzeugs.
Bereits ab dem vierten Quartal 2014 sind bereits Autos mit zwei Motoren in den Handel gekommen.
Die ursprünglichen Kosten des Modells betrugen 75 Tausend Dollar, aber heute ist es teurer.
Das Basismodell S verwendet einen flüssigkeitsgekühlten Motor, der es letzterem ermöglicht, eine Leistung von bis zu 362 "Pferden" ohne Überhitzung zu entwickeln.
Im Laufe der Zeit wurde eine weiterentwickelte Version des Modells, das Model S P85D, veröffentlicht.
Die Entwickler haben zwei Motoren verbaut – an Vorder- und Hinterachse. Der erste gab 224 "Pferde" aus und der zweite - 476. Es stellte sich heraus, dass die Gesamtleistung des Autos fast 700 PS betrug.
Mit dieser Kraft unter der Haube beschleunigt das Auto in nur 3,2 Sekunden auf 100 km / h. Gleichzeitig wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 249 Stundenkilometer erhöht.
Neben dem Allradantrieb verfügt das Auto über ein paar weitere "Gadgets" - Ultraschallsensoren, die das Auto auf der Straße halten, eine smarte Frontkamera, ein modernes Kontrollsystem und so weiter.
Heutzutage gibt es mehrere Modelloptionen - 70D, 90D, P90D.
Zu den Hauptvorteilen des Autos gehören - eine große Windschutzscheibe, ein hochmodernes Luftreinigungssystem, eine einzigartige Türform, das Vorhandensein von Sensoren, die das Risiko von Beschädigungen auch auf engstem Raum beseitigen.
In der Grundkonfiguration beschleunigt das Modell in 3,2 Sekunden auf „Hunderte“.
Die technischen Eigenschaften der verschiedenen Modifikationen sind unterschiedlich:
- 70D. Bei diesem Modell reicht die Batterieladung für 354 Kilometer, die Batteriekapazität beträgt bis zu 70 kW * h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km / h, Allradantrieb, die Kosten betragen etwa 80 Tausend Dollar.
Aus irgendeinem Grund hat Tesla noch nicht mit der Entwicklung von Autos begonnen, während andere Hersteller große Fortschritte in diese Richtung gemacht haben.