Die Technologie zum Austausch des Antriebs von Nebenaggregaten bei Lada Kalina. Überprüfung des Generatorriemens für den Viburnumbund Welcher Generatorriemen am Viburnum 8

Nach drei Betriebsjahren und einer Laufleistung von fast 50.000 km entschied ich mich, mir den Lichtmaschinenriemen anzuschauen und fand dort mehrere Risse, die an den Narben waren. Insgesamt gab es über die gesamte Länge des Gürtels etwa 7 solcher Verletzungen, und es ist möglich, dass er noch so viel durchmacht, aber ich habe mich entschlossen, ihn vor Einsetzen der Kälte zu ersetzen, damit ich im Falle eines Falles würde später auf der Straße nicht schuften.

Die Werksausführung sieht unterschiedliche Längen von Standardzahnrädern vor, die von der Konfiguration der Maschine abhängig sind:

• ohne Klimaanlage - 882 mm;
• mit Klimaanlage - 1018 mm.

Die ersten VAZ 1118-Modelle ohne Klimaanlage und Spannrolle sind mit einem Poly-V-Antrieb ausgestattet Länge 823 mm... Somit kann ein Riemen der Kurbelwellenriemenscheibe nicht nur für die Lichtmaschine, sondern auch für den Klimakompressor verwendet werden. Mit dem Rollenmuster können Sie die Spannung einstellen.

In der Erstkonfiguration ist auf dem Lada Kalina-Wagen ein Firmenantrieb installiert Tore... Als Ersatz für die ersten Modelle war es möglich, zu verwenden Dayco 825... Hierbei ist zu beachten, dass elastische Instanzen mit dem Symbol " Poly-V», In seiner Abwesenheit - das Produkt hat eine starre Struktur.

Alternative Antriebe für VAZ 1118 mit Klimaanlage:

• Roulunds-Gummi 6PK1015;
• Dayco 6PK1005;
• Bosch 6PK1015;
• Tore 6PK1019.

Alternative Antriebe für VAZ 1118 ohne Klimaanlage:

• Bautler 6PK883;
• Dayko 6PK888;
• Finnwal BP6 883;
• Luzar LB 0118 1118-3701720 6PK 884;
• Roulunds-Gummi 6PK884;
• BRT 882 mm (Werk Balakovo).

Vorschriften für die regelmäßige Inspektion und den Austausch des Generatorriemens bei Kalina

Viele frischgebackene Fahrzeugbesitzer erinnern sich, ob aus langjähriger Freude oder unwissentlich, erst nach dem Aufleuchten der Lampe am Armaturenbrett an das Vorhandensein einer flexiblen Verbindung unter der Motorhaube. In der technischen Dokumentation des Autos sind Betriebsstandards angegeben, nach denen die Elemente der Drehmomentübertragung entfernt und neue installiert werden müssen:

• Spannrolle nach 60.000 km;
• Riemen nach 30.000 km.

• Risse;
• Abrieb;
• Bündel;
• Ölen;
• schneidet.

Das hochfrequente Pfeifen, das beim Einschalten elektrischer Verbraucher auftritt, weist auch darauf hin, dass der Generatorriemen der Kalina ausgetauscht oder zumindest seine Spannung angepasst werden muss.

Reparaturtechnik für das Nebenaggregateantriebssystem

Sequenzierung ist für Modelle mit und ohne Klimaanlage ähnlich und besteht aus folgenden Punkten:

1. Motorschutz entfernen.
2. Entfernen Sie die rechte Rad- und Radlaufverkleidung.
3. Das Ausdehnungsgefäß demontieren.
4. Die rechte Seite des Motors aufbocken und das Kissen abschrauben.
5. Durch Anziehen des Spannmechanismusstiftes die Riemenspannung lösen.
6. Entfernen Sie den Antrieb von der Rolle und dann von allen Riemenscheiben.
7. Ein neues Teil einbauen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
8. Passen Sie die Spannung an.

Es wird empfohlen, die Arbeiten an der Inspektionsgrube unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen durchzuführen. Beim Wechsel der elastischen Verbindung empfiehlt es sich, gleich eine neue Spannrolle zu verbauen, dies hängt aber schon vom Besitzerwunsch und vom Zustand des Gerätes ab.

Spannungseinstellung

Nach dem Austausch des Lichtmaschinenriemens bei Kalina, der "groben" Ausrichtung und dem anschließenden Starten des Motors ist eine genauere Durchführung erforderlich Einstellen der Antriebsspannung... Dazu führen wir folgende Operationen durch:

• die Kontermutter der Spannstange lösen;
• drehen Sie den Einstellstift mit einem Schlüssel "8", bis das Ergebnis erreicht ist;
• die Kontermutter festziehen.

Beim schrittweisen Spannen des Gurtes können Sie eine einfache Galoppskala verwenden, die mit dem "8"-Schlüssel verbunden werden muss und den Stift gegen den Uhrzeigersinn anziehen, bis die Anzeige 2 kg beträgt. Die Einstellung gilt als normal, wenn bei einer Kraft von 10 kgf im Bereich zwischen den Riemenscheiben des Generators und der Kurbelwelle die Durchbiegung im Bereich von 8-10 mm liegt.

"Fortgeschrittene" Besitzer haben Geräte vom Typ TsNT-Belt, deren Betrieb auf der Erkennung der bekannten akustischen Eigenschaften der Antriebsgeräte basiert.

Nützliche Video-Tutorials zum Thema

Ein Video mit einer Schritt-für-Schritt-Bedienung hilft Ihnen, alle Nuancen des Austauschs und der Spannungseinstellung im Detail zu analysieren

So wechseln Sie den Generatorriemen beim Lada Kalina

So straffen Sie den Gürtel

Unabhängig vom Fahrzeug gilt die Generatoreinheit als eine der Hauptkomponenten des elektrischen Netzes. Denn er ist es, der es Ihnen ermöglicht, Energieverbraucher während der Fahrt zu versorgen und die Batterieladung zu erneuern. Inländische Autos sind keine Ausnahme, insbesondere werden wir über Lada Kalina sprechen. Wie wechselt man Kalina 8 cl, welche Größe sollte das Armband haben, wie kann es angepasst werden? Nachfolgend finden Sie die Antworten auf diese Fragen.

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Funktionen des Generatorriemens im Auto

In welchen Fällen wird die Spannrolle ausgetauscht, wie werden die Bürsten ausgetauscht, wie wird der Riemen in einem Auto mit und ohne Klimaanlage gedehnt und eingestellt? Zunächst empfehlen wir Ihnen, sich mit dem Zweck des Gürtels vertraut zu machen. In jedem modernen Auto befindet sich ein Generator, bei dessen Pannen der volle Betrieb des Fahrzeugs unmöglich wird. Der Riemen hat die Aufgabe, die Drehung von der Kurbelwelle auf die Generatoreinheit selbst zu übertragen.

Nachdem die Rotation auf das Gerät übertragen wurde, wird im Bordnetz Strom erzeugt, der es ermöglicht, alle Geräte und Geräte mit Strom zu versorgen. Aus diesem Grund ist die Leistung des Bandes sehr wichtig, denn wenn es bricht, kann das Generatorgerät nicht funktionieren.

Wann muss ich das Band ersetzen?

Nach offiziellen Angaben sieht der Hersteller die Reparatur und den Austausch des Riemens im Auto Lada Kalina 8 oder 16 Ventile nicht vor. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Armband ewig hält – wie jedes andere Verbrauchsmaterial verschleißt es mit der Zeit und muss ersetzt werden. Darüber hinaus ist ein gebrochener Gürtel für Kalinovodov ein ziemlich häufiges Problem, mit dem viele konfrontiert sind.

Um festzustellen, ob das Armband durch die Nummer 21100370172000 oder eine andere ersetzt werden muss, müssen Sie die Verschleißerscheinungen des Teils berücksichtigen, mehr dazu:

1. Während der Fahrt tritt ein Pfeifen auf. Wie die Praxis zeigt, ist das Auftreten einer Pfeife oft mit der Einbindung vieler Energieverbraucher verbunden, also bei einer hohen Belastung des Bordnetzes. Sie haben beispielsweise den Motor Ihrer Kalina gestartet, und wenn Sie Gas geben, ertönt ein lautes Pfeifen unter der Motorhaube. Dies liegt in den meisten Fällen daran, dass der Riemen locker ist - dann muss er mit einer Spannrolle gespannt oder bei Bedarf gewechselt werden.
2. Am Gerät selbst traten Spuren von Rissen und anderen Schäden oder Verformungen auf. Wenn Sie die Kapuze öffnen und auf den Riemen schauen, können Sie Beschädigungen an der Riemenstruktur feststellen, die auf Verschleiß hinweisen. In diesem Fall wird das Problem nicht durch das Spannen oder Einstellen der Spanner gelöst, das Verschleißproblem wird ausschließlich durch Austauschen gelöst.
3. Während des Betriebs des Aggregats traten Geräusche auf. Für den Fall, dass die Lebensdauer des Riemens zu Ende geht, können Sie dies an dem ungewöhnlichen Geräusch unter der Motorhaube erkennen, das zuvor nicht da war. Viele Autofahrer stellen beispielsweise auch fest, dass neben dem Lärm auch ein lautes Klopfen sowie Schläge auftreten, wenn der Automotor läuft (Videoautor - Ilgiz Magafurov).

Für den Fall, dass das Auto über einen speziellen Sensor des Generatorgeräts verfügt, mit dem Sie die Richtigkeit seines Betriebs feststellen können, ist es viel einfacher, das Problem zu bestimmen. Erscheint zum Beispiel ein Pfeifen aus dem Motorraum bzw. ein Licht am Sensor zu leuchten, bedeutet dies, dass der Riemen diagnostiziert werden muss. Ein solches Band sollte festgezogen werden, da die Pfeife, wie oben erwähnt, eine schwache Spannung anzeigt und ein solches Problem auch auf die Notwendigkeit eines Austauschs hinweisen kann.

Anleitung zum DIY-Austausch

Wie kann man den Riemen des Generatorgeräts am Lada Kalina-Auto wechseln und festziehen? Für den Fall, dass Sie zuvor eine ähnliche Aufgabe ausgeführt haben, erfordert die Implementierung nicht viel Zeit und Mühe. Wenn Sie jedoch zum ersten Mal mit einem solchen Problem konfrontiert sind, ist es natürlich besser, dieses Verfahren den Spezialisten der Servicestation anzuvertrauen. Seien Sie bei dieser Aufgabe vorsichtig, da Fehler schwerwiegende Folgen haben können.

Werkzeuge und Materialien

Um alle Schritte korrekt auszuführen, bereiten Sie alle erforderlichen Werkzeuge und Materialien vor.

Wir sprechen insbesondere über:

• ein Satz Schraubenschlüssel, Sie benötigen Schlüssel für 8 und 13;
• neues Band für die Installation;
• Maulschlüssel bei 19 (Video vom Kalinin-Kanal).

Etappen

Nachdem alle Werkzeuge und Materialien vorbereitet wurden, können Sie mit dem Austausch des Riemens beginnen:

1. Schalten Sie zuerst den Motor und die Zündung aus, öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos.
2. Direkt der Gurt selbst befindet sich auf der linken Seite des Motorraums. Wenn Sie es nicht finden können, starten Sie den Motor und sehen Sie sich den Motorraum an. Der Riemen selbst dreht sich auf speziellen Rollen, Sie können es sehen, nur nicht mit dem Zahnriemen verwechseln.
3. Nachdem Sie den Installationsort gefunden haben, müssen Sie die Schraube, die die Einstellstange an der Halterung befestigt, mit einem Schraubenschlüssel lösen. Berühren Sie danach die WG selbst, um sich zu vergewissern, wie fest sie ist. Dies ist notwendig, damit Sie nach dem Austausch des RG objektiv beurteilen können, wie Sie den Spanner einbauen.
4. Wenn Sie die Mutter lösen, benötigen Sie einen 8er-Schlüssel zum Abschrauben der Stellstange, dies verringert die Spannung. Der Stiel selbst muss fast bis zum Ende abgeschraubt werden. Diese Maßnahmen ermöglichen es Ihnen, den WG-Spanner so weit wie möglich zu lockern. In diesem Fall können Sie mit der Demontage der unteren Halterung beginnen. Um diese Aufgabe abzuschließen, benötigen Sie einen 13er-Schlüssel.
5. Nach Abschluss dieser Schritte muss die Stellstange so weit wie möglich nach oben bewegt werden, damit der Riemen demontiert werden kann. Zuvor müssen Sie es jedoch von der Welle der Generatoreinheit entfernen. Wenn es Ihnen gelingt, einen Teil der RG von der Riemenscheibe zu demontieren, können Sie sie vollständig von der Kurbelwelle entfernen.
6. Außerdem sollte der Riemen bei der Demontage sorgfältig einer Sichtprüfung unterzogen werden. Bei Beschädigungen an der Oberfläche muss das Teil natürlich ausgetauscht werden. Der Austauschvorgang wird verkehrt herum durchgeführt.

Fotogalerie "Selbstersatz"

1. Lösen der Spindelmutter 2. Einstellung des Vorbaus zum Lösen des RG 3. WG von der Generatorwelle demontieren 4. RG von der Kurbelwelle demontieren

Wie spanne und justiere ich den Riemen bei Kalina?

Um die Bandspannung einzustellen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Lösen Sie zunächst die Kontermutter an der Spannstange, schrauben Sie diese dazu mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn ab.
2. Außerdem sollte der Vorbau selbst abgeschraubt werden, damit Sie den Riemen festziehen können. Drücken Sie mit der Hand direkt auf das Gehäuse, während Sie den Spanner abschrauben.
3. Wenn der WG festgezogen ist, ist es notwendig, die Kontermutter festzuziehen, dann den Motor zu starten und sicherzustellen, dass während des Betriebs kein Pfeifen auftritt. Wie oben erwähnt, ertönt die Pfeife am häufigsten, wenn eine große Anzahl von Energieverbrauchern aktiviert wird, daher nach dem Starten des Motors auch den Ofen, die Scheinwerfer, das System, das Radio-Tonbandgerät usw. aktivieren. Für den Fall, dass das Pfeifen nach diesen Aktionen aufhörte, weist dies darauf hin, dass alles richtig gemacht wurde.

Ich denke, dass viele Autobesitzer auf ein solches Problem gestoßen sind, wenn der Generatorriemen pfeift. Dies geschieht durch die Schwächung des Spanners, es wird besonders deutlich bei nassem Wetter erkannt, wenn ein nicht sehr angenehmes Pfeifen unter der Motorhaube ertönt. Das Spannen ist recht einfach und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch, und es wird nur sehr wenig Werkzeug benötigt:

1. Ein 8-Ring-Schlüssel oder Maulschlüssel oder ein Ratschenkopf reicht auch.
2. Schlüssel für 19

Einstellen des Generatorriemens bei Kalina

Das erste, was wir tun müssen, ist die Kontermutter der Spannstange zu lösen, indem Sie sie leicht gegen den Uhrzeigersinn abschrauben:

Und dann schrauben wir die Spannstange ab und dadurch wird der Riemen gespannt. Um beim Spannen nicht viel Kraft aufwenden zu müssen, ist es notwendig, mit der Hand auf das Spannergehäuse zu drücken und zu diesem Zeitpunkt abzuschrauben, wie auf dem Foto unten gezeigt:

Ziehen Sie nach dem Anziehen des Riemens die Sicherungsmutter an und prüfen Sie, ob bei laufendem Motor weitere Pfeiftöne vorhanden sind. Um dies zu gewährleisten, müssen bei laufendem Motor möglichst viele Elektrogeräte eingeschaltet werden: Fernlicht, Herd mit hoher Drehzahl, Heckscheibenheizung usw. Wenn der Riemen nach diesem Verfahren nicht pfeift, ist er normal gespannt.

Es sollte aber auch bedacht werden, dass das Schleppen auch nicht dem Gerät zugute kommt. Erstens wird der Riemen selbst verschleißen. Zweitens hält das Lager einer starken Belastung, einem Summen und sogar einer Verklemmung für einen relativ kurzen Zeitraum nicht stand. Einmal gab es beim letzten Auto ein trauriges Erlebnis, ich zog es zu fest und nach einer Woche Fahrt wurde das Lager ausgetauscht. Übertreiben Sie es also nicht, wenn Sie diese Art von Service mit Ihrer Kalina durchführen.

Wenn es dagegen erforderlich ist, sich zu lösen, muss der Vorbau im Uhrzeigersinn gedreht werden. Ziehen Sie dann die Kontermutter fest. Das scheinen alle Empfehlungen zu sein, die Sie kennen müssen, wenn Sie dieses einfache Verfahren durchführen. Wenn Sie Fragen oder Anmerkungen zu den von mir erstellten Materialien haben, melden wir uns in den Kommentaren ab.

11.06.2018

Der Generatorriemen des Lada Kalina spielt eine wichtige Rolle beim Betrieb des Motors. Ohne sie wird der Generator nicht aktiviert, was wiederum damit verbunden ist, dass die Batterie nicht geladen wird. Wenn die Batterie nicht geladen wird, kann das Auto nicht gestartet werden.

Wechseln des Generatorriemens: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Um den Lichtmaschinenriemen des 8-Ventil Lada Kalina zu wechseln, benötigen Sie zunächst ein Werkzeug: einen Maulschlüssel für 19, einen Schlüssel für 10 und einen Ringschlüssel für 8. Jetzt können Sie direkt zum Austauschprozess:

Das Zugmoment sollte unbedingt eingehalten werden. Eine zu geringe Vorspannung gibt dem Generator keine normale Drehzahl, was zu einem Spannungsabfall im Bordnetz führt. Zu stark - führt zum "Keilen" oder zum Bruch des Riemens.

Russisches Know-how, marktübliche Gewichte auf der Hut vor den Spannkräften des Generatorriemens

Experten empfehlen, den Generatorriemen bei der 8-Ventil-Kalina alle 25.000 km zu wechseln, AVTOVAZ jedoch - alle 30.000 km. Beachten Sie jedoch, dass Sie den Zustand des Riemens ständig überprüfen müssen. Da kann es auch nach 10.000 km zu einem Ausfall kommen.

Gates Riemen - 40.000 km Laufleistung, sichtbare Poren, nichts kritisches, aber besser zu ersetzen

Der Austausch dieses Elements ist nicht durch den Zeitrahmen begrenzt, sondern wird durch den Zustand des Generatorriemens bestimmt. Wenn Sie den Zustand ständig untersuchen, können Sie Brüche und andere negative Folgen verhindern. Gleichzeitig empfehlen Autofahrer, einen Ersatzgurt mitzunehmen, damit Sie ihn jederzeit wechseln und weiterfahren können.

Gürtelauswahl, Katalognummer, Preis

Jeder Riemen im Auto hat seine eigene Lebensdauer und Ressource und muss dementsprechend regelmäßig ausgetauscht werden. Welche Art von Generatorriemen sollte also beim 8-Ventil Lada Kalina verbaut werden und wie wird er gemacht?

Original Gürtelnummer und Größe:

Es ist zu beachten, dass sich beim Wechseln des Generatorriemens die Spannrolle löst, die mit ihr verschleißt. Wenn der Austauschvorgang abgeschlossen ist, muss es auch ersetzt werden.

Bei der Auswahl eines Riemens und einer Rolle steht ein Autofahrer vor einer schwierigen Aufgabe: dem Original oder einem Analogon. Beide sind gut. Aber was tun, wenn Sie beim Einkaufen im Geschäft keinen Gürtel dabei haben?

Artikel des Generatorriemens für Kalina

Tabelle der Analoga des Generatorriemens für den 8-Ventil-Lada Kalina

Alle Riemenanaloga haben sich als recht gut erwiesen und das Vertrauen der Autofahrer gewonnen.

Tabelle der Analoga der Generatorriemenrolle für den 8-Ventil-Lada Kalina

Ermittlung von Störung und Austauschzeit

Die Feststellung eines defekten Generatorriemens ist recht einfach. Betrachten wir die Hauptindikatoren:

Alle diese Fehlfunktionen weisen darauf hin, dass es an der Zeit ist, den Lichtmaschinenriemen von Kalina zu ersetzen. Andernfalls kann es im ungünstigsten Moment brechen.

Zerrissener Gürtel an einem der Kalin

Video zum Einstellen des Generatorriemens nach dem Austausch

Ein kleines Video zur richtigen Einstellung des Lichtmaschinenriemens beim Lada Kalina.

Schlussfolgerungen

Der Austausch von Riemen und Generatorrolle beim 8-Ventil Lada Kalina ist sehr einfach und unkompliziert. Eine breite Produktauswahl wird keinen Verbrauchergeschmack finden. Darüber hinaus sind sogar Analoga der Originalteile von ziemlich hoher Qualität. Die Fehlerdiagnose ist einfach und für jeden Autofahrer möglich.

Kann durch ein fremdes Pfeifen gestört werden. Nachdem wir in das Wesen der Panne eingedrungen sind, stellt sich heraus, dass die Ursache der Generatorriemen ist. Sie können versuchen, dieses Problem selbst zu lösen, oder Sie können einen Autoservice aufsuchen.

Unabhängig davon, welche Option Sie zur Lösung dieses Problems wählen, lohnt es sich auf jeden Fall, sich mit dem Generatorriemenantrieb vertraut zu machen. Unabhängig von der Automarke verfügt jede Einheit über einen Generator. Die Übertragung der Drehung von der Kurbelwelle auf die Generatorwelle erfolgt über einen Riemen, der häufig zu Pannen oder Störungen im Fahrzeugbetrieb führt. Um genau feststellen zu können, ob der Grund genau im Gürtel liegt, müssen Sie zuerst wissen, was es ist.

Vertrautheit mit dem Riemen der Lichtmaschine

Autofahrer, die seit mehreren Jahren Auto fahren, haben aus eigener Erfahrung dafür gesorgt, dass sie vor der Abfahrt eine kleine technische Inspektion der Sonderkontrollzonen durchführen müssen. Dazu gehören: technische Flüssigkeiten, Kraft- und Schmierstoffe, Wellendichtringe und Staubbeutel sowie ein Generatorriemen.

Wie oben erwähnt, ist der Lichtmaschinenriemen derzeit die einzige Methode, die Drehung der Kurbelwelle auf die Lichtmaschine zu übertragen, wodurch elektrische Energie für die Leistung des Fahrzeugs erzeugt wird.

Der Riemen ist ein elastisches, in einem Kreis geschlossenes Band, bei Beschädigung stoppt das Auto. Dieser Artikel gehört zur Kategorie der Verbrauchsmaterialien. Das heißt, es kann nicht zB repariert, sondern nur durch ein neues ersetzt werden. Damit wir unterwegs keine Panne finden, müssen wir uns daher eingehend damit vertraut machen, wie der Riemen funktioniert, wie er gewartet und ausgetauscht werden muss.

Wie wir erfahren haben, ist der Generatorriemen ein ziemlich wichtiges Element der gesamten Fahrzeugstruktur. Die wichtigsten Bewertungskriterien sind Länge und Breite, Dicke und Profil. Wenn das Auto läuft, wird der Riemen stark beansprucht. Daraus können wir schließen, dass der Riemen sehr stark, aber elastisch sein muss, um einen guten Kontakt mit den Rollen und Riemenscheiben zu gewährleisten. Die Hersteller dieser Gürtel haben hart an seinem Gerät gearbeitet. Die Basis des Riemens besteht aus einem elastischen Material, das von außen mit einer Verstärkungsgewebe-Mehrschichtbasis bedeckt ist.

Je nach Form der Innenfläche werden drei Arten von Generatorriemen unterschieden, nämlich: Keilriemen, Keilrippenriemen und Zahnriemen. Der Querschnitt des Keilriemens ist trapezförmig, damit er eine große Last übertragen kann. Seine Besonderheit ist jedoch, dass es nicht zum Rückwärtsbiegen bestimmt ist, daher wird es zur Übertragung an ein oder mehrere Geräte verwendet. Der Keilrippenriemen ist in Form mehrerer miteinander verklebter Keilriemen ausgeführt, wodurch er etwas breiter ist. Die Zahnriemen haben Rillen auf der Innenfläche für eine höhere Übertragungspräzision.

Pfeife des Generatorriemens. Was zu tun ist?

Das Pfeifen des Generatorriemens ist sehr leicht von anderen Fremdgeräuschen zu unterscheiden.

Dies ist ein raues Geräusch, das nicht nur vom Fahrer und den Passagieren, sondern auch von normalen Passanten wahrgenommen wird. Dieses Geräusch wird durch das Rutschen der Innenseite des Riemens verursacht. Dafür gibt es mehrere Gründe: Riemenverschleiß, schlechte Qualität des Riemenmaterials sowie das Eindringen von Kraft- und Schmier- und Kühlflüssigkeiten auf die Riemenscheibe oder den Riemen. Daher müssen Sie zuerst die Oberfläche des Riemens visuell auf Verschleiß untersuchen und erst dann über den Austausch entscheiden.

Zunächst müssen Sie sich die folgenden Faktoren ansehen:

• die Integrität des Gürtels ist nicht gebrochen;
• welchen Spannungsgrad der Riemen hat;
• ob sich Spuren von Fremdflüssigkeiten auf dem Riemen oder der Riemenscheibe befinden;
• wenn sich die Schnur, an der sich die beiden Riemenscheiben befinden, verschoben hat.

Wenn keine Mängel festgestellt wurden, lohnt es sich, den Generatorriemen durch einen besseren zu ersetzen. Manchmal verlieren sehr steife Gurte ihre Wirkung, was zu Pfeifen führen kann. Ein ähnlicher Defekt kann auf kalte Temperaturen zurückzuführen sein, bei denen der Riemen steifer wird. Aber wir gehen an diesem Faktor vorbei, wenn das Auto warm wird.

Generatorriemen ersetzen oder spannen

So sehr wir es auch gerne hätten, irgendwann müssen wir den Riemen trotzdem austauschen, denn sein Verschleiß nimmt täglich zu und irgendwann wird er unbrauchbar. Für die Besitzer von "Kalina" wird dieser Vorgang sehr mühsam sein, aber wenn alles richtig gemacht wird, wird alles nicht so schwierig sein. Die wohl größte Herausforderung beim Riemenwechsel ist der geringe Platzbedarf im Motorraum. Daher wird Ihnen eine gute Belichtung mehr denn je nützlich sein. Aber außerdem brauchst du einige Fähigkeiten, Schlüssel für 13,17 und 19.

Um Reparaturarbeiten am Generatorriemen zu erleichtern, sollte das Auto über der Inspektionsgrube installiert oder auf eine Überführung gestellt werden. Dies ist notwendig, da manche Stellen von unten leichter zu erreichen sind.

Wechseln des Generatorriemens

Inländische Autos waren und sind bei Autofahrern beliebt. Daher erfordern aktuelle Fragen im Zusammenhang mit Ersatzteilen und deren Austausch bei Verschleiß und Ausfall eine eingehende Betrachtung und Untersuchung. Eines dieser Ersatzteile ist der Kalina-Generatorriemen. Normalerweise wird es alle 30-60.000 km der Fahrt des Autos gewechselt.

Ein Autogenerator ist ein Gerät, das die Batterie auflädt und die für das Funktionieren des Systems erforderliche Spannung aufrechterhält. Nach dem Aufziehen des Motors verbraucht die Batterie teilweise ihre Ladung, aber aufgrund des Betriebs des Motors wird die Energie durch Übertragung durch den Generator zurückgegeben.

Es wird darauf hingewiesen, dass sich die Professionalität des Fahrers direkt auf die Leistung des Generators auswirkt. Auch bei der Umwandlung der vom Motor empfangenen mechanischen Energie in elektrische Energie durch den Generator wird der Betrieb aller elektronischen Geräte des Autos sichergestellt.

Kalina hat viele Geräte und Systeme, für die elektrische Energie benötigt wird. Es ist erforderlich, die Zündanlage, das Abblend- und Fernlicht einzuschalten, die in der warmen Jahreszeit unverzichtbare Klimaanlage nutzen zu können und natürlich die Batterieladung auf dem erforderlichen Niveau zu halten.

Wahl eines neuen Generatorriemens für Kalina

Markengürtel sind zuverlässiger

Nach einer gewissen Laufleistung des Fahrzeugs ist ein Zahnriemenwechsel erforderlich. Bevor Sie mit dem Austausch fortfahren, müssen Sie ein Teil auswählen und kaufen, das alle Standards erfüllen muss, um einen komfortablen Betrieb während des angegebenen Zeitraums zu gewährleisten.

Aufgrund der Nuancen des Aufbaus des Antriebssystems besteht eine direkte Abhängigkeit von Spannung und Größe des Riemens davon, ob eine Klimaanlage im Auto installiert ist. Falls vorhanden, sollte die Länge des Gürtels mehr als 1 m betragen, wenn nicht, nur 88 cm.

Je nach Baujahr hat Kalina verschiedene Änderungen im Design des Antriebssystems, daher sollte der Zahnriemen bei Modellen der Frühzeit eine Länge von 82 cm haben.

Entfernen des Generatorriemens

Für den Austausch des Riemens müssen Sie folgenden Werkzeugsatz zusammenbauen:

• Köpfe 8 und 13;
• Standardschlüssel für 13 und 19;
• Fett und Kriechfett zum Bearbeiten von Teilen des Mechanismus während der Montage;
• Spannrolle (wenn es während der Diagnose erforderlich ist, sie zu ersetzen);
• einen neuen Zahnriemen des entsprechenden Modells und der entsprechenden Länge.

Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie beim Austausch mit eigener Hand viel Zeit für die vorbereitenden Arbeiten im Zusammenhang mit dem Entfernen von Elementen aufwenden müssen, die den Zugang zum Kalina-Generator verhindern:

• Schutz entfernen;
• Entfernen Sie das Rad mit einem Radschlüssel;
• die Kotflügelverkleidung entfernen;
• Entferne das ICE-Kissen.

Die Arbeiten sollten in einer Grube durchgeführt werden, da ein freier Zugang zu allen Teilen der Maschine erforderlich ist. Nach Durchführung der Vorarbeiten gehen sie direkt zum Austausch des Zahnriemens am Motor mit 8 Ventilen über.

Mit einem 8er Schraubenschlüssel mit Ratsche wird die große Kontermutter an der Spannstange gelöst. In Ermangelung einer Ratsche eignet sich ein Ring- oder Standardschlüssel für 8. Weitere Aktionen werden in folgender Reihenfolge ausgeführt:

• entfernen Sie ein oder zwei Pole von der Autobatterie, um das System stromlos zu machen;
• die Scheibe (Flüssigkeitsbehälter) demontieren;
• Entfernen Sie die Generatorabdeckung, indem Sie den Befestigungsschnurrbart lösen und in verschiedene Richtungen spreizen;
• entfernen Sie die Unterlegscheibe vom Zahnriemen und entfernen Sie den Antriebsriemen;
• mit einem Schraubenschlüssel den mit Muttern befestigten Zahnriemen lösen und die Spannung reduzieren;
• Durchführung von Arbeiten zum Abbau von Spannungen;
• entfernen Sie den Schutz und dann den Gürtel selbst;
• Entfernen Sie ggf. die Walze, um sie auszutauschen. Dazu müssen Sie zuerst den Stopfen entfernen.
• in umgekehrter reihenfolge, beginnend mit der rolle, neue ersatzteile einbauen und mit schrauben und halteelementen fixieren.

Nach dem Einbau des Zahnriemens muss dessen Spannung geprüft und ggf. nachgestellt werden.

Riemenspanner der Lichtmaschine

Wenn kein Selbstvertrauen und kein Helfer vorhanden ist, ist es besser, eine Servicestation aufzusuchen, wo professionelle Handwerker die Arbeit korrekt und um ein Vielfaches schneller erledigen.

Zahnriemenspannprozess

Um die Spannung zu ermitteln, müssen Sie mit der Hand kräftig auf den Zahnriemen drücken. Es ist ratsam, ein spezielles Werkzeug zu verwenden, das in jedem Autohaus erhältlich ist. Unter Krafteinwirkung darf sich der Gurt nicht mehr als 8-10 mm nach unten biegen.

Keine Durchbiegung weist auf eine übermäßige Spannung hin, die eine Durchbiegung ist und eine Einstellung erfordert. Wenn die Spannung nicht stark genug ist, wird während des Betriebs des Mechanismus das sogenannte Gleiten auf den Riemenscheiben beobachtet. Dieser Vorgang ist für den Betrieb der Batterie gefährlich, da diese nicht die notwendige elektrische Energie erhält, wodurch sie nicht ganz oder teilweise wieder aufgeladen wird. Infolgedessen verschlechtert sich die Batterie und geht schnell kaputt.

Wird beim Spannen des Riemens während des Betriebs der Maschine mit oder ohne Klimaanlage eine Erhöhung der Belastung beobachtet, verlieren die Spannrolle und die mit dem Generator zusammenwirkenden Lager früher ihre Leistung.

Markierung für korrekte Riemenspannung

Wenn eine Spannungsfehlanpassung festgestellt wird, sollte eine Reihe von Manipulationen durchgeführt werden, um die Situation zu korrigieren. Um die Spannung zu lösen, muss mit einem speziellen Einstellstift im Uhrzeigersinn gedreht werden, bis das gewünschte Spannungsniveau erreicht ist. Im Laufe der Arbeit müssen Sie die Spannung mit einem speziellen Gerät überprüfen. Um die Spannung zu erhöhen, sollte der Einstellstift in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden und die Änderungen ebenfalls überprüft werden.

Mit einer einfachen Technik, die ein Minimum an Werkzeug erfordert, wird die Spannung eingestellt, woraufhin die Kalina bis zum nächsten planmäßigen Zahnriemenwechsel störungsfrei betrieben wird.

Der Viburnum mit 16 Ventilen gefällt einfach mit der Einfachheit seiner Wartung. :) Mir wurde gesagt, dass man zum Wechseln des Lichtmaschinenriemens die Motorhalterung abschrauben muss, aber während das Auto in der Garantie war und bei einem Service gewartet wurde, habe ich solche Dinge taub gemacht.

Old Gates, Kilometerstand 40.000. Ja, laut den Vorschriften beträgt der Ersatz 30 Tausend.

Der Riemen verlangte schon lange nach Ersatz, ein neuer wurde gekauft und lag zusammen mit der Rolle im Kofferraum. Der Austausch des Riemens musste mit dem Austausch des Kühlers kombiniert werden. Ich blätterte fünfzig Seiten in den Foren durch, erinnerte mich an nichts, ging daran, es zu ändern. Ich hatte schon viele Dinge aufgeschraubt, aber für alle Fälle werde ich im Detail auflisten:

1. Entfernen Sie den Waschflüssigkeitsbehälter, berühren Sie nicht die Schläuche. Wir brauchen 8,10 Köpfe.
2. Lösen Sie die Riemenspannung. Tasten 19, 8.
3. Entfernen Sie das Rad.
4. Schrauben Sie die vordere Querlenkerverlängerung ab (je eine Mutter 24 und drei Schrauben 17).
5. Entfernen Sie den Motorschutzblech. Ein Bündel selbstschneidender Schrauben mit einem Kopf 8 und zwei Schrauben 10.
6. Motor an der Stützhalterung aufbocken, um ihn nur leicht abzustützen. Wir setzen den Wagenheber nicht ganz am Rand der Halterung, sondern etwas tiefer in den Motorraum. Andernfalls wird das Schieben des neuen Riemens und das Entfernen des alten Riemens beeinträchtigt, ohne ihn zu durchtrennen. Schau dir den Ort an.
7. Lösen Sie zuerst die beiden Muttern und die Schraube, mit der das Kissen am Körper befestigt ist (auf dem Kissen).
8. Senken Sie den Motor leicht nach unten, um die beiden verbleibenden Schrauben zu entlasten.
9. Lösen Sie dann die beiden Schrauben, mit denen das Kissen an der Halterung befestigt ist (in der Mitte). Benötige einen Torx E14 Kopf.
10. Kissen entfernen, Riemen durch die Lücke wechseln.
11. Hebeln Sie die Abdeckung der Spannrolle auf. Wir schrauben die Walze ab. LINKER FADEN! Wir verändern uns.
12. Alles zurücklegen.

Das Kissen hängt an einer Schraube

Beim Absenken des Motors berührte das Kissen die Plastikkappen unter den Kotflügelschrauben (quadratisch), ich musste sie herausziehen.

Eine Mutter stellte sich zusammen mit dem Bolzen heraus. Habe es wie eine Schraube zurück gewickelt.

Der neue Riemen ist angebracht, er muss noch gespannt werden.

In den Foren wieder ein Dutzend Themen für Hunderte von Seiten, wie man den Gürtel enger schnallen kann. Wie ich es tat:

1. Ziehen Sie den Riemen leicht an.
2. Startete den Motor, schaltete nach und nach Elektrogeräte, Lichter, Herd und Klimaanlage ein.
3. Es pfiff - zog noch ein paar Umdrehungen hoch.
4. Startete den Motor, gab eine Last, pfiff, zog hoch.
5. Nach einem Betriebstag dehnte sich der Riemen ein wenig, pfiff. Ich habe es komplett hochgezogen.

Tipp: Kaufen Sie keine 3/8 Zoll Torx-Kits im Karton. Es ist ein Problem, darunter einen Knopf oder einen Adapter zu finden, ein 1/4 + 1/2 Zoll Set ist besser.

Wenn Sie lange leiden, wird etwas gutgehen. Frohe Reparaturen!

Der Lichtmaschinenriemen ist ein wichtiger Bestandteil des "Lebens" Ihres Autos. Der korrekte Betrieb des Generators, die Qualität der Batterieladung sowie das Spannungsniveau im Bordnetz hängen weitgehend von seiner Integrität und korrekten Spannung ab.

Wenn der Riemen locker ist, beginnt er zu pfeifen, der Verschleiß der Generatorlager kann zunehmen. Außerdem kann eine unsachgemäße Spannung zu einer schnellen Zerstörung und weiteren Beschädigung des Riemens selbst führen.

Solche wie:

1. Risse, Stollen.
2. Ungleichmäßige Abnutzung.
3. Brechen.

Daher sollten Sie wissen, wie Sie den Generatorriemen bei Kalina einstellen, was und in welcher Reihenfolge zu tun ist.

Merkmale der Generatorriemendiagnose

Wenn eines der oben genannten Symptome auftritt, sollten Sie sofort die Spannung des Generatorriemens an Kalina überprüfen. Dies ist ganz einfach.

Drücken Sie mit einer gewissen Kraft (ca. drei Kilogramm) auf das Band und messen Sie die Durchbiegung mit einem Lineal. Wenn es mehr als einen Zentimeter beträgt, muss der Gurt angepasst werden.

Eine genauere Kontrolle kann mit einem Dynamometer durchgeführt werden. In diesem Fall ist es erforderlich, den Gurt mit einer Kraft von 10 kg * s zu ziehen (diese Anzeigen werden auf der Instrumentenskala angezeigt) und den Umlenkweg abzuschätzen (er sollte nicht mehr als 1-1,5 cm betragen).

Vorarbeit

Führen Sie vor dem Spannen des Generatorriemens bei Kalina eine Reihe von vorbereitenden Arbeiten durch:

1. Reinigen Sie die Spannmuttern am Generator mit einer Metallbürste von Staub und Schmutz. Sie können WD-40 einsprühen, damit sie sich leichter verdrehen lassen.

2. Bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge vor. Für die Arbeit benötigen Sie einen Schlüssel von neunzehn und acht Millimetern.

Wenn Sie eine Lockerung des Riemens feststellen, ziehen Sie ihn nicht mit Arbeit fest. Bitte beachten Sie, dass durch eine solche Fehlfunktion der Wirkungsgrad des Generators abnimmt, es zu Spannungsunterbrechungen im Bordnetz, lautem "Durchrutschen" des Riemens auf der Riemenscheibe und anderen unangenehmen Problemen kommt.

Merkmale zum Einstellen und Spannen des Generatorriemens

Schauen wir uns nun an, wie man den Generatorriemen richtig spannt. Ich möchte darauf hinweisen, dass der gesamte Vorgang nicht länger als 10-15 Minuten dauert. Daher ist es zumindest dumm, zur Tankstelle zu gehen und die Brieftasche zu leeren, um für den Meister zu bezahlen.

Gehen Sie in der folgenden Reihenfolge vor:

Suchen Sie sich eine Spannstange und schrauben Sie die Kontermutter leicht ab, sonst können Sie die Einstellschraube einfach nicht drehen. Wenn der Waschflüssigkeitsbehälter im Weg ist, entfernen Sie ihn, dies ist jedoch nicht erforderlich.

Wir drehen die Spannschraube und erreichen diesen Moment, bis die erforderliche Riemenspannung erzeugt ist.

Danach die Kontermutter mit dem erforderlichen Kraftaufwand festziehen, hierauf erfolgt die Riemenspannung am Lada Kalina, es bleibt nur noch zu prüfen.

Vergewissern Sie sich nach Abschluss der Arbeiten, dass der Riemen richtig gespannt ist (auf eine der oben genannten Weisen) und der Generator ordnungsgemäß funktioniert.

Schalten Sie dazu die Zündung ein und überprüfen Sie die Instrumententafel sorgfältig (die entsprechende Anzeige sollte aufleuchten und die Batterie laden).

Jetzt können Sie den Motor starten und das Auto ein wenig laufen lassen. Beobachten Sie die ganze Zeit die Anzeige - nach einigen Sekunden sollte sie erlöschen.

Denken Sie daran, dass auch ein Anfänger den Gürtel anpassen kann. Die Hauptsache ist, das Kassenschema strikt einzuhalten und nicht zu vergessen, von Zeit zu Zeit eine Spannungsdiagnose durchzuführen.

Andernfalls können schwerwiegendere Probleme auftreten, die in Zukunft zu höheren Kosten führen. Seien Sie also wachsam und passen Sie auf Ihr Auto auf. Viel Glück auf der Straße und natürlich keine Pannen. Schreiben Sie verschiedene Ergänzungen und Vorschläge in die Kommentare.

Lange Zeit gab es im Blog keine Themen zu Kalinas elektrischer Ausrüstung und heute habe ich beschlossen, ein solches Verfahren wie den Austausch des Generatorriemens selbst zu demonstrieren. Diese Arbeit ist leicht und einfach zu erledigen, erfordert keine besonderen Fähigkeiten und Kenntnisse und es kann auf ein Minimum an Werkzeugen verzichtet werden. Was genau benötigt wird, um diese Reparatur abzuschließen, gebe ich unten eine Liste:

1. Schlüssel für 19
2. Kopf für 8 mit Ratsche oder normalem offenem Ende, Kappe
3. Schlüssel für 13

Ausführliche Anleitung zum Riemenwechsel

Zuerst müssen Sie also die große Sicherungsmutter an der Spannstange durch einige Umdrehungen lösen, wie unten deutlich gezeigt:

Danach muss die Spannung des Generatorriemens durch Drehen der Stange im Uhrzeigersinn gelöst werden, wodurch der Riemen gelockert wird. Dies geschieht am besten mit einer Ratsche, etwa wie auf dem folgenden Foto gezeigt:

Wir drehen, bis sich der Stiel löst und frei baumelt. Dann schrauben wir die Befestigungsschraube von unten heraus, siehe das Bild genauer:

Und nachdem Sie die Schraube mit Buchse und Unterlegscheibe entfernt haben, heben Sie das Spanneroberteil an und setzen Sie es ungefähr so ​​ein, wie ich es getan habe, damit es den Austausch in Zukunft nicht stört.

Jetzt ist der Riemen ausreichend gelockert und es gibt keine Hindernisse mehr, ihn zu entfernen. Zuerst lösen wir es mit etwas Kraftaufwand von der Generatorriemenscheibe:

Und danach entfernen wir es von der Kurbelwellenriemenscheibe:

Rein und alles ist fertig, wir nehmen es dort raus und drehen es leicht zur Seite, damit es an nichts klebt, um Beschädigungen zu vermeiden:

Wenn bei der Inspektion des Riemens festgestellt wurde, dass er beschädigt und stark abgenutzt ist, muss er durch einen neuen ersetzt werden. Der Preis für diesen Teil des Lada Kalina ist günstig und beträgt etwa 300 Rubel, sodass die Tasche nicht wirklich zieht. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge und vergessen Sie nicht, die Spannung auf das gewünschte Niveau einzustellen. Über die Anpassung werde ich heute im nächsten Artikel schreiben, wenn es Zeit gibt, aber ich denke, es ist nichts schwer zu verstehen, da alles in buchstäblich fünf Minuten mit zwei Schlüsseln in der Hand erledigt ist. Später werfe ich den Link hier zum Beitrag weg, damit sie nicht lange suchen.