Technische Daten Ford Kuga. Preise für Ford Kuga Technische Daten Ford Kuga

Ich habe den Ford Kuga immer mit dem leicht erhöhten Focus Kombi in Verbindung gebracht. Der Grund dafür ist das Design im allgemeinen Stil. Und wenn geleckte Formen für Focus angemessen waren, dann passten sie nicht sehr gut zu Kuge. Dem Erscheinungsbild des Crossovers mangelte es eindeutig an Brutalität, Spezifität und Männlichkeit. Und eine Neugestaltung, die vor einigen Monaten durchgeführt wurde, korrigierte die Situation. Statt eines dünnen Schlitzes im Kühlergrill – ein massiver Grill, der dem Exterieur eine beeindruckende Portion Aggressivität und Frechheit hinzufügt. Gleichzeitig änderten sich Stoßfänger, Motorhaube und Scheinwerfer, die eine helle und effektvolle Bi-Xenon-Füllung erhielten. Am Heck wurden die Leuchten und die Heckklappe angepasst – allerdings sind diese Neuerungen nur vor dem Hintergrund des Vorstylings Kuga zu erkennen.

Ich springe in den Salon und verstehe: Sie haben es mit Punktverbesserungen geschafft. Hier ist ein neues Drei-Speichen-Lenkrad mit komfortablerem Kranz und optionaler Heizung. Anstelle einer mechanischen Handbremse erschien ein Feststellbremsschlüssel, der es ermöglichte, einer Nische mit einem ordentlichen Schiebevorhang Platz zu machen.

Hauptgrund für den Stolz des Fords ist das fortschrittliche Multimediasystem mit Sprachsteuerung SYNC-3. Im Vergleich zum vorherigen ist es viel produktiver, und die Fähigkeit, mit Smartphones auf den Plattformen Android und iOS zu interagieren, ist ebenfalls viel wert - jetzt geht es nirgendwo mehr ohne. Außerdem prangt statt eines kleinen Displays auf der Mittelkonsole jetzt ein solider 8-Zoll-Touchscreen. Und dem Navigator wird jetzt beigebracht, eine Route unter Berücksichtigung von Staus zu planen. Nun, wir können feststellen, dass der Rückstand von Wettbewerbern im Multimedia-Teil erfolgreich abgebaut wurde.

Bei der restlichen Elektronik gibt es Fortschritte. Insbesondere das automatische Bremssystem Active City Stop arbeitet jetzt bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h (bisher bis zu 30 km/h). Der Selbstparker stellt das Auto jetzt nicht nur parallel, sondern auch senkrecht. Außerdem hilft es Ihnen, aus einem engen Parkplatz herauszukommen - für viele ist dies eine andere Aufgabe. Schließlich macht der Cross Traffic Alert das Rückwärtsausparken sicherer – er warnt den Fahrer mit einem Ton- und Lichtsignal, wenn er in die Fahrbahn eines sich nähernden Autos ausrollt.

Es ist gut, in einer Gruppe europäischer Autojournalisten zu sein - während sie sich im Streit miteinander die Schlüssel für Dieselmodifikationen schnappen, steige ich ruhig in einen Benzin-Kuga - nur sie werden bei uns verkauft. Wenn das Vorreformauto mit 1,6-Liter-Turbomotoren ausgestattet war, haben jetzt noch bescheidenere 1,5-Liter-Aggregate ihren Platz eingenommen. Bei gleicher Leistung haben sie weniger Gewicht und Kraftstoffverbrauch. Aber das ist Theorie, die muss ich in der Praxis testen.

Zu meiner Verfügung steht eine 150-PS-Modifikation mit Frontantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Sie fährt flott. Der Motor zieht souverän von ganz unten an und dreht oben nicht sauer. Und ich bin bereit, der Waffenklarheit der Ford-Mechaniker Hosianna zu singen. Daher glaube ich bedingungslos an die versprochenen 9,7 Sekunden Beschleunigung auf Hunderte. Übrigens, wenn der vorherige Motor beim Beschleunigen auf den Boden mit aller Kraft quietschte, ist das 1,5-Liter-Aggregat intelligenter - es bricht nicht in einen Schrei aus.

Das Fahrwerk des Kuga hat keine Veränderungen erfahren. Und das zu Recht: Etwas, aber die Handhabung erweckte keine Beschwerden. Im Gegenteil, die Fahreigenschaften des Ford-Crossovers weckten und wecken außerordentlich positive Emotionen. In Bezug auf die Aufrichtigkeit der Bemühungen am Lenkrad, die Stabilität auf der Flugbahn und die Feinheit der Einstellungen des Stabilisierungssystems kann nur Volkswagen Tiguan mit Kuga mithalten.

Und hier ist die Verschiebung. Jetzt ist es an der Zeit, sich mit der Flaggschiff-Version vertraut zu machen. Bei gleichem Arbeitsvolumen leistet sein Motor bereits 182 PS. Darüber hinaus ist dieses Auto nicht einfach, sondern im ST-Line-Sport-Bodykit, das aerodynamische Elemente an der Karosserie sowie einen abgedunkelten Kühlergrill und eine Beleuchtungsausstattung umfasst. Sieht faszinierend aus, fährt sich aber nicht so flott wie erwartet. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert mehr als 10 Sekunden. Zu viel für ein Flaggschiff. Zusätzliche "Pferde" gehen in der Wildnis von Allradgetriebe und 6-Gang-Automatik 6F35 verloren. Übrigens hat diese Box auf ein bequemeres Prinzip der manuellen Umschaltung umgestellt. Die Gänge werden jetzt über die üblichen Schaltwippen gewechselt und nicht wie früher über die Taste am Wählhebel.

Wie dem auch sei, ich würde keinen Aufpreis für eine leistungsstarke Modifikation zahlen. Ein 150-PS-Kuga mit Automatik fährt nicht viel langsamer, kostet aber weniger. Wie viel? Es ist noch nicht klar. Die Preise werden näher am Neujahr bekannt gegeben – wenn die Autos beginnen, bei den Händlern anzukommen. Aber gemessen an der Tatsache, dass Ford entschlossen ist, den Kuga-Absatz zu steigern und seinen Anteil im Segment zu erhöhen (jetzt sind es 4,5%), wird sein Wert wahrscheinlich nicht steigen. Glücklicherweise ermöglicht Ihnen die sich abzeichnende Stärkung des Rubels dies problemlos.

Ford bringt seine gesamte Crossover-Palette gezielt und systematisch zum Glänzen – der Kuga (auf dem nordamerikanischen Markt als Ford Escape bekannt) wurde der dritte in der Reihe für Peeling, Tuning und Lifting: Die aktuelle Modernisierung ist die vierte für das Modell geworden und , wie man im Unternehmen sagt, eine der größten Veränderungen in Quantität und Qualität. Bisher ist jedoch nur ein Teil der Wahrheit dieser Aussage bekannt: Das Chassis und die Struktur als Ganzes sind praktisch unverändert geblieben. Versuchen wir es mal herauszufinden – wie neu ist der neue Ford Kuga Modelljahr 2017 wirklich?

So hat das Blue Oval den neuen Kuga (alias Escape) vor seiner Weltpremiere diese Woche in Los Angeles vorgestellt, mit einem leicht neuen Look, neuen Sicherheitstechnologien und einem neuen SYNC 3-Infotainmentsystem in der Kabine.

Exterieur Ford Kuga 2017

Das Erscheinungsbild des Mittelklasse-Crossover zeigt deutlich das Spenderblut des älteren Ford Edge: ein gebrandeter Hexagon-Kühlergrill mit aktiven Lamellenblenden, 6 Sätze Alufelgen zur Auswahl sowie eine leicht aufgefrischte Rücklichtoptik.

Um das Erscheinungsbild des Crossovers zu verbessern, können Sie auch das Sport Appearance Package, zusätzliche SE- und Titanium-Ausstattungsvarianten und die Möglichkeit, eine Karosseriefarbe aus einer erweiterten Farbpalette (einschließlich des neuen Canyon Ridge, White Gold und Lightning Blue) auszuwählen, hinzufügen.

Innenraum Ford Kuga 2017

Aber der Innenraum des aktualisierten Kuga hat sich ausdrucksstärker verändert: ein neues Multifunktionslenkrad, eine überarbeitete Mittelkonsole, ein Paar eingebaute Getränkehalter und eine bequemere Armlehne. Hier fällt auch der Knopf der elektronischen Feststellbremse anstelle des üblichen Hebels auf - ein kleines Plus für das optische Volumen der Kabine, neue Luftleitbleche und andere Kleinigkeiten.

Aber das Wichtigste, worauf sich das Auge in der Crossover-Kabine vielleicht konzentriert, ist kein bequemes Lenkrad und kein Farbbildschirm im Armaturenbrett – die Mittelkonsole ist mit dem neuen Infotainmentsystem SYNC 3 und der installierten SYNC Connect-App verziert am Telefon: Das ist eine ganze Reihe von Funktionen in einer komfortablen Hülle (Fernstarten oder -stoppen des Motors, Ver- und Entriegeln von Autotüren, Kontrolle des Füllstands des Kraftstofftanks sowie Benachrichtigungen über geplante Vorgänge wie Ölwechsel usw .). Am Telefon wird es möglich sein, die aktuelle Position des Autos im Falle eines Diebstahls (oder bestenfalls einer Evakuierung) zu verfolgen.

Von den weniger auffälligen - eine ganze Reihe vorinstallierter Sicherheitssysteme und Fahrerassistenten: Abstandsregeltempomat, Parkassistent, Fahrspurhaltesystem, automatische Fern-/Abblendlichtumschaltung und mehr.

Motorenpalette Ford Kuga 2017

Unter der Motorhaube des 2017er Ford Kuga Crossover ist der 1,5-Liter-EcoBoost installiert, um das alte 1,6-Liter-Aggregat zu ersetzen. Leistung - 180 PS, maximales Drehmoment - 250 Nm. Der zweite Motor ist ein aufgerüsteter 2-Liter-EcoBoost mit 245 PS. und 374 Nm maximales Drehmoment: mit neuer Kolbengruppe und verbessertem Ansaugsystem. Wie der Hersteller versichert, ist der neue Motor deutlich leiser und komfortabler geworden. Beide Aggregate sind ausgestattet, wodurch Sie theoretisch bei durchschnittlicher Belastung etwa 4-6% Kraftstoff sparen können.

Zusätzlich wird der Crossover mit einem überarbeiteten 2,5-Liter-Saugmotor mit 168 PS angeboten. und 230 Nm maximales Drehmoment – ​​dazu gibt es einfach nichts grundsätzlich Interessantes zu sagen und zu schreiben – wird er ausschließlich in der Basisversion verbaut, was grundsätzlich niemanden interessieren dürfte.

Die Weltpräsentation des aktualisierten Crossovers findet auf der Motorshow in Los Angeles statt, der Verkaufsstart des Ford Kuga (Escape) auf dem amerikanischen Markt beginnt unmittelbar nach der Autoshow. Doch der europäische Verkauf des Crossovers wird noch verschoben.

Ford Kuga 2017 Foto

Video Ford Escape (Kuga) 2017

1 Der angegebene Preis ist der maximal zulässige Verkaufspreis von Autos durch einen Händler unter Berücksichtigung der Vorteile, die im Rahmen des Ford-Autovertriebsprogramms in Russland festgelegt wurden und gemeinsam mit offiziellen Händlern umgesetzt werden. Für Ford-Händler in Chabarowsk und Wladiwostok wird der angegebene Preis für das Auto um 50.000 Rubel erhöht. mit Mehrwertsteuer in Verbindung mit dem Zuschlag für die Lieferung in diese Städte (im Folgenden "Marge" genannt). Der Händler kann Preise festlegen, die niedriger sind als die aufgeführten Einzelhandelspreise. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach spezifischen Fahrzeugpreisen.

2 Geschätzte Berechnung der Ford Credit-Einsparungen auf Ford Credit: Light, Stand: 14. Mai 2019, basierend auf: 1) dem maximalen Verkaufspreis für den Ford Kuga der angegebenen Konfiguration (ohne Marge), 2) der Bereitstellung von a Darlehen der Cetelem Bank LLC für einen Zeitraum von 36 Monaten mit einer Anfangszahlung von 20% zum Satz der Bank - 14,3% pro Jahr, einem Dokumentenpaket - einer vollständigen, obligatorischen CASCO. bzw. die Anforderungen der Bank, Sicherheiten - gekauftes Fahrzeug. Kreditbetrag von 100.000 bis 4.000.000 Rubel. Das Angebot gilt bis zum 30.06.19. Details und Fahrzeugverfügbarkeit - bei Ihrem Händler und auf www.ford.ru.

3 Sonderpreis – der Preis, der auf der Grundlage des Verkaufspreises unter Berücksichtigung aller aktuellen Sonderangebote berechnet wird.

4 Schätzwert, der zu Marketingzwecken den Gesamtnutzen für den Kunden beim Autokauf widerspiegelt.

5 Zahlung für „Ford Credit: Light“ ist ein Richtwert und wird ohne Berücksichtigung des Aufschlags vom 14. Mai 2019 angegeben, basierend auf: 1) dem Preis von 1.337.270 Rubel. für Ford Kuga Ambiente (Ambiente) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 48.730; Preise 1 394 196 Rubel. für Ford Kuga Trend (Trend) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 50.804; Preise 1 495 505 Rubel. für Ford Kuga Trend Plus (Trend Plus) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 54.495; Preise 1 547 606 Rubel. für Ford Kuga Titanium (Titanium) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 56.394; Preise 1.627.688 Rubel. für Ford Kuga Ultra Comfort (Ultra Comfort) 2,5 l 150 PS 6AKP FWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 59.312; Preise 1 943 191 Rubel. für Ford Kuga Platinum (Platinum) EcoBoost 182 PS 6AKP AWD, unter Berücksichtigung der Vorteile von 175.000 Rubel. und Einsparungen Ford Credit RUB 70.809; 2) Gewährung eines Darlehens an die Cetelem Bank LLC für einen Zeitraum von 60 Monaten. mit einem anfänglichen Beitrag von 914.760 Rubel. für Ford Kuga Ambiente, 953.700 Rubel. für Ford Kuga Trend 1.023.000 Rubel. für Ford Kuga Trend Plus 1.058.640 Rubel. für Ford Kuga Titanium, 1 113 420 Rubel. für Ford Kuga Ultra Comfort 1.329.240 Rubel. Für Ford Kuga Platinum beträgt der Zinssatz der Bank 14,3% pro Jahr, die Kreditsumme beträgt 422.510 Rubel. für Ford Kuga Ambiente, 440.496 Rubel. für Ford Kuga Trend 472.505 Rubel. für Ford Kuga Trend Plus 488.966 Rubel. für Ford Kuga Titanium, 514.268 Rubel. für Ford Kuga Ultra Comfort, 613.951 Rubel. für Ford Kuga Platinum, Dokumentenpaket - komplett, obligatorisch CASCO, gem. die Anforderungen der Bank, Sicherheiten - gekauftes Fahrzeug. Das Angebot ist befristet, gültig bis 30.06.19, ist kein öffentliches Angebot und kann jederzeit geändert werden. Details und Fahrzeugverfügbarkeit - bei Ihrem Händler und auf www.ford.ru.

* Die maximal zulässige jährliche CASCO-Rate (%) von SPAO Ingosstrakh, CJSC VSK für ein neues Auto mit den folgenden Parametern: Ein Versicherungsvertrag wird für eine Kombination von Risiken abgeschlossen: Schaden, Diebstahl / Diebstahl gemäß den Versicherungsregeln des jeweiligen Versicherungsunternehmen; Tarife sind für alle Regionen gleich; bedingungsloses Franchise - 20.000 Rubel. für jeden Versicherungsfall; Versicherungsdauer - 1 Jahr; Alter / Dienstzeit der in die Geschäftsführung aufgenommenen Personen - 30 Jahre / 10 Jahre. Die angegebenen Versicherungsparameter dienen nur als Referenz. Die endgültigen Tarife und Versicherungsparameter werden von der von Ihnen gewählten Versicherungsgesellschaft selbstständig festgelegt und können von den vorstehenden Bedingungen abweichen. Erkundigen Sie sich bei Versicherungsunternehmen nach aktuellen Informationen. Das Angebot ist befristet, gültig bis 30.06.19, ist kein öffentliches Angebot und kann jederzeit geändert werden. Details und Verfügbarkeit von a / m - in der Verkaufsabteilung.

Das SUV des Modelljahres 2017 erhielt nicht nur ein „ausgereiftes“ Außendesign, sondern auch ein modernisiertes Interieur (mit „Next Generation Multimedia“) sowie eine Reihe elektronischer „Assistenten“ ... es erhielt auch einen neuen 120 -PS-Dieselmotor (der jedoch in Russland nie aufgetaucht ist ... und wahrscheinlich nicht hierher kommt).

Die europäische "Braut" des aktualisierten Ford Kuga II fand im März 2016 statt - im Genfer Automobilforum, aber sie können nicht als vollwertige Premiere bezeichnet werden, weil. Zum ersten Mal wurde dieses Auto in Serienform am 20. Februar der Öffentlichkeit ausgestellt - auf dem Mobile World Congress in Barcelona.

Das Restyling kam Kuge eindeutig zugute - die Frequenzweiche „reifte“ äußerlich merklich und sah solider und aggressiver aus. Die strenge „Fassade“ des Fünftürers zeigt ein großes „Trapez“ des Kühlergrills und stirnrunzelnde Scheinwerfer mit LED-„Augen“ für Lauflicht, und die Seitenwände haben dank des abfallenden Dachs und „aufgeblasener“ Radhäuser dynamische Konturen.

Das Heck des Autos ist mit einem großen Kofferraumdeckel und stilvollen LED-Leuchten geschmückt, und ein Diffusor mit zwei „Rümpfen“ der Abgasanlage verleiht ihm Sportlichkeit.

Die Gesamtabmessungen des Ford Kuga blieben nach dem Update gleich: 4524 mm lang, 1745 mm hoch und 1838 mm breit. Sein Radstand beträgt 2690 mm und der Abstand unter dem "Bauch" in fahrbereitem Zustand überschreitet 198 mm nicht.

Auch das Interieur des Kuga Modelljahres 2017 blieb nicht ohne Veränderungen, wodurch es schöner, edler und moderner wurde.

Der Arbeitsplatz des Fahrers zeigt ein stilvolles Dreispeichen-Lenkrad mit geprägten Handicaps und einem visuellen „Werkzeugkasten“ mit einem farbigen Bordcomputer-Display, und eine sehr massive Mittelkonsole wird vom Multimedia-Komplex „SYNC 3“ mit einem 8-Zoll-Bildschirm angeführt. darunter befindet sich ein praktisches „Klima“-Bedienfeld.

Die Passagier- und Frachtkapazitäten des neu gestalteten Ford Kuga sind auf dem Niveau des Vorreformmodells geblieben: Die Dekoration bietet bequem Platz für fünf Besatzungsmitglieder, und der Gepäckraum hat je nach Position ein Volumen von 456 bis 1653 Liter „Galerie“ zurück.

Technische Eigenschaften. Auf dem russischen Markt für die Frequenzweiche gibt es nach wie vor drei Kraftwerke:

• Die erste Option ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder "angesaugt" mit verteilter Einspritzung, der 150 PS bei 6000 U / min und 230 Nm Spitzenschub bei 4500 U / min entwickelt.
• Der zweite ist ein direktgespeister 1,6-Liter-Turbomotor, der in zwei Boost-Stufen angeboten wird:
  • 150 "Stuten" bei 5700 U / min und 240 Nm Drehmoment bei 1600-4000 U / min,
  • oder 182 Kräfte und 240 Nm bei ähnlichen Drehzahlen.

  Kombiniert werden sie mit 6-Gang „Mechanik“ oder „Automatik“ sowie Front- oder intelligentem Allradantrieb (mit Lamellenkupplung in der Hinterachse).

Aber in den Ländern der Alten Welt ist das aktualisierte Auto mit völlig anderen Einheiten erhältlich:

• Der Benzinteil umfasst einen 1,5-Liter-„Vier“-EcoBoost, der 120-182 „Pferde“ und 240 Nm Drehmomentpotential erzeugt.
• Die Dieselpalette umfasst einen neuen 1,5-Liter-Turbomotor, der 120 „Köpfe“ und 270 Nm Drehmoment entwickelt, und einen 2,0-Liter-Duratorq, dessen Leistung 150–180 PS und 370–400 Nm maximaler Schub beträgt.

In puncto Design hat der Ford Kuga nach dem Update keine Verbesserungen erfahren: eine Plattform vom „dritten Focus“ mit McPherson-Federbeinen vorne und einem hinteren Mehrlenker-Schema, eine Zahnstangenlenkung mit elektrischer Leistung und Bremsen „Pfannkuchen “ auf allen Rädern mit ABS, EBD und anderen modernen Assistenten.

Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt wird der Ford Kuga des Modelljahres 2017 in vier Ausstattungsvarianten angeboten - "Trend", "Trend Plus", "Titanium" und "Titanium Plus".

Für ein Basisauto verlangen die Händler mindestens 1.364.000 Rubel - für dieses Geld ist es mit einem 2,5-Liter-Motor und einem Frontantriebsgetriebe ausgestattet. Im „Zustand“ verfügt der Crossover über sieben Airbags, Motorstart per Knopfdruck, 17-Zoll-Stahlräder, Klimaanlage, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, HSA, ABS, EBD, ein ERA-GLONASS-System und ein Überrollschutzsystem und andere Leckereien.
Ein Allrad-SUV kostet ab 1.619.000 Rubel, aber der Preis der „Top-Modifikation“ in seinem „Startwert“ erreicht 1.999.000 Rubel. Das extrem „ausgestopfte“ Auto hat in seinem Arsenal ein Zweizonen-„Klima“, eine Lederausstattung, eine elektrische Heizung der Vordersitze und ein Lenkrad, einen adaptiven „Cruise“, 18-Zoll-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer, a Panorama-Schiebedach, Einparkhilfe, Multimediasystem „SYNC 3“ und „Musik“ mit neun Lautsprechern.

Der Hersteller hat die Verwendung von AI-92-Benzin offiziell genehmigt. Zur Unterstützung des Fahrers ist ein intelligenter Allradantrieb gegeben.

Das „Winterpaket“ wurde um eine elektrische Lenkradheizung, eine beheizbare Scheibenwischerablage und beheizbare Scheibenwaschdüsen unter der Motorhaube erweitert.

Multimediasystem SYNC3 mit kapazitivem 8-Zoll-Bildschirm, Navigation, Bluetooth und Sprachsteuerung in russischer Sprache sowie Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto.

Hervorzuheben ist die Verwendung von adaptiven Bi-Xenon-Scheinwerfern und einer automatischen Fernlichtsteuerung in der Kopfoptik. Darüber hinaus integriert das neue Scheinwerferdesign LED-Tagfahrlichter. Übrigens wurden neue Nebelscheinwerfer und geänderte Begrenzungsleuchten verbaut.

In der Kabine fallen das neue Dreispeichenlenkrad und der vergrößerte Monitor des Multimediasystems SYNC3 auf. Die Klimaanlage hat neue Bedienelemente. Bei ausnahmslos allen Versionen verzichteten die Entwickler auf den Einsatz eines Schaltgetriebes zugunsten einer 6-Gang-Automatik.

Die Steuerung des manuellen Modus des Automatikgetriebes wurde vom Griff der Maschine auf die Schaltwippen am Lenkrad verlagert.

Der Aktive Park-Assistent wird durch einen Ausfahrassistenten beim parallelen Ausparken, einen Assistenten zum senkrechten Einparken rückwärts und seitliche Parksensoren erweitert.

Durch den Einsatz einer elektronischen Handbremse konnte das Fassungsvermögen des Behälters der Mittelkonsole erhöht werden. Zum Schutz des Inhalts ist ein praktischer Vorhang angebracht.

Fahren Verbesserte Fahrqualität und Handhabung. Beschleunigungsdynamik ebenfalls von Ford-Spezialisten verfeinert Salon Der Innenraum hat keine wesentlichen Änderungen erfahren. Auffällig sind lediglich ein neues Lenkrad und ein vergrößerter Monitor Kompfort Das "Winterpaket" wurde um neue Optionen erweitert, insbesondere um ein elektrisch beheizbares Lenkrad. Übergroßer Mittelkonsolenbehälter mit Vorhang Sicherheit Trotz der Zunahme neuer Funktionen (Line Assist usw.) gibt es immer noch Beschwerden über die Funktionsweise des Active City Stop-Systems Preis Der Ford Kuga MY2016 liegt im Vergleich zu seinen Konkurrenten am unteren Ende der Preisgabel Durchschnittsnote

• Verbesserte Dynamik, Handhabung, Verbraucherqualitäten
• Hat einen anderen Tempomat-Regelalgorithmus nicht gemocht

Technische Daten Ford Kuga
Maße	4524 x 1838 x 1694 mm
Motor	Benzin, 4-Zylinder, 1498 cm 3, 182/6000 PS / min -1,