Technische Spezifikationen. Technische Daten Basisdaten für Einstellungen und Überwachung

GAZ3309- Ein vom Gorki-Werk hergestelltes Frachtmodell dient zum Transport mittelschwerer Güter auf allen Straßen, einschließlich Feld- und Landstraßen.

Die Maschine hat eine Ganzmetall-Doppelkabine mit Motorhaubenanordnung. Regelmäßige Lüftungs- und Heizungsanlagen Auto GAZ 3309 zeigen sich auch bei rauen Wetterbedingungen von ihrer besten Seite.

AUFMERKSAMKEIT! GAS ist natürlich gut, aber NAVECO ist besser!

SONDERANGEBOT: LKW NAVECO С300! Alle Add-Ons. Drei Arten von Kabinen.

Dieselmotor IVECO SOFIM 8140/43D4 // Getriebe IVECO 28303.5, Handbuch, 5 Stufen

Benötigen Sie einen Transporter, der 3 - 3,5 Tonnen Fracht transportieren kann und nicht mehr als 14 - 15 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer verbraucht? Das ist NAVECO C300! Bis 3 t - Naveco C300 und bis 3,5 t - Naveco C300L

Autos vorhanden. LAGERAUFLÖSUNG!

Universal-Lkw GAZ 3309 für den gewerblichen Einsatz

Die rationelle Anordnung aller Bedienelemente entspricht vollständig den anerkannten Weltstandards, und auch das Armaturenbrett wurde geändert. Die Sitze sind mehrfach verstellbar und mit Sicherheitsgurten ausgestattet, es ist möglich, hohe Seiten und eine Markise unabhängig voneinander zu installieren.

Drei niedrige Heckklappen, die ursprünglich mit dem von Avtopartner Company LLC verkauften Auto GAZ 3309 ausgestattet waren, beschleunigen und erleichtern das Be- und Entladen, die Bodenhöhe von 1365 mm behindert nicht die Manipulation schwerer Gegenstände. Zur Auswahl steht entweder ein 4-Zylinder-Dieselmotor oder ein etwas veralteter 8-Zylinder-V-Benzinmotor in V-Form. Die Popularität von Diesel sorgt für ein hohes Drehmoment und die Einhaltung der Euro-3-Norm, weshalb wir diese Option anbieten. Ein mit einem Benzinaggregat ausgestattetes Fahrzeug erfüllt keine Abgasnormen, sein Drehmoment ist fast halb so hoch wie bei Dieselmodellen.

Technische Merkmale des Lkw GAZ 3309

Das Fünfgang-Schaltgetriebe verfügt über eine Synchronisierung in allen Gängen, die Maschine lässt sich durch den vorinstallierten hydraulischen Verstärker sehr komfortabel fahren. An beiden Achsen arbeitet eine Federaufhängung, die vorn durch doppelt wirkende hydraulische Teleskopstoßdämpfer ergänzt wird, die Stöße dämpfen und ein seitliches Aufschwingen verhindern.

Hervorzuheben ist die gute dynamische Leistung des Autos GAZ3309 die es von Analoga in seiner Klasse unterscheiden. Die Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h ist mehr als ausreichend für das Fahren auf unbefestigten Straßen und städtischem Asphalt, der Kraftstoffverbrauch bei ruhiger Fahrt beträgt 14 - 19 l/100 km, was eine Folge der schlechten Aerodynamik ist. Die Tragfähigkeit von 4,5 Tonnen ermöglicht es Ihnen, eine Vielzahl verschiedener Geräte auf dem Fahrgestell zu installieren:

• Luftplattform;
• Müllwagen;
• LKW mit Manipulator;
• Tankwagen usw.

Spezifikationen GAZ 3309

Einer der vorrangigen Bereiche bei der Entwicklung und Produktion von Lastkraftwagen im Gorky Automobile Plant ist seit sieben Jahrzehnten die Produktion von mittelschweren Fahrzeugen. In dieser Zeit wurden vier Lkw-Generationen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 6 Tonnen ersetzt. Der GAZ 53 wurde zum Rekordhalter für die Anzahl solcher Autos.Vier Millionen Einheiten in Hunderten von Versionen ließen den GAZ 53 nicht nur die erste Linie in der Beliebtheitsskala einnehmen, sondern wurden auch zur Grundlage für die Entwicklung der nächsten Generationen. Seit Ende 1989 wurde der Benziner GAZ 3307 in Serie produziert, und seit 1994 wird die fast baugleiche Turbodiesel-Version des GAZ 3309 produziert.Äußerlich sehen die Autos gleich aus. Der Hauptunterschied zwischen dem GAZ 3309 und der Vorgängerversion ist der Schnorchel-Lufteinlass auf der linken Seite der Kabine. Das Gerät trug dazu bei, sicherzustellen, dass Dieselmotoren sauber, frei von Staub, Sand und sogar Regentropfen sind, wodurch ihre Lebensdauer bei der Überholung erheblich verlängert wurde. Versuche, Dieselmotoren in mittelschwere GAZ-Lkw einzubauen, werden seit langem unternommen. Als experimentelle Industriecharge wurden Autos mit japanischen HINO-Kraftwerken hergestellt, jedoch wurde die Zusammenarbeit mit dem japanischen Unternehmen aufgrund technischer und organisatorischer Probleme eingeschränkt. Es wurde auf heimische Dieselmotoren gesetzt, die sich schließlich rechtfertigten. Um die Positionen auf dem heimischen Markt für mittelschwere Lkw zu behaupten, musste eine erhebliche Preiserhöhung des Modells verhindert werden. Durch die Installation von Motoren ausländischer Montage erhöhte das Projekt die Kosten erheblich. Als Ergebnis der Arbeiten erschien das Modell 3309 mit einer ganzen Reihe von Dieselaggregaten.

Artikelnavigation

Zweck

Mit der Änderung der Verbrauchereigenschaften zum Besseren wurde der Ersatz veralteter Modelle auf dem Förderband zum Hauptzweck des Autos GAZ 3309. Gleichzeitig blieben die Betriebsfunktionen gleich. Die Montage verschiedener Ausrüstungen auf dem Fahrgestell ermöglicht den Einsatz der Maschine auf städtischen, überstädtischen und überregionalen Strecken für den Gütertransport und als Sonderfahrzeuge. Die Fahrzeuglinie GAZ 3309 ist durch Nutzfahrzeuge wie Müllwagen, Spezialfahrzeuge für die Straßenreinigung im Winter und Sommer und Bewässerungstankwagen weit verbreitet. Zusammen mit isothermischen Lieferwagen wird GAZ 3309 häufig beim Transport von Lebensmitteln, Möbeln, Baumaterialien, bei Wasserlieferdiensten usw. eingesetzt. Auf GAZ 3309 basierende Muldenkipper werden verwendet, um Schüttgüter beim Verlegen von Autobahnen, beim Bau von Brücken und Gebäuden und beim Liefern von Ernten an Verarbeitungsbetriebe zu liefern. Fahrzeuge mit verlängertem Radstand sind mit speziellen Vorrichtungen für den Transport von Sonder- und Sonderladungen (Glas-, Kunststoff- und Holzfenster, Platten und Zuschnitte für die Möbelproduktion usw.) ausgestattet. Auch ausgestattet mit Abschleppwagen für Autos, Minikränen und hydraulischen Manipulatoren.

Modifikationen

Die Serienproduktion von GAZ 3309 wurde mehrmals eingestellt. 1997 war dies auf einen Nachfragerückgang zurückzuführen, in der Folge waren Verzögerungen bei der Umrüstung auf neue Motoren verbunden. Das Modell hat sich jedoch bewährt. Etwa zwei Dutzend verschiedene Modifikationen und Konfigurationen wurden hergestellt, und die Produktion dauert bis heute an. Zu den wichtigsten Modifikationen gehören:

• GAZ-33090 - Basisversion mit integrierter Plattform und Fahrgestell;
• GAZ-33092 - Version mit vergrößerter Kabine, ausgelegt für eine siebenköpfige Feuerwehr;
• GAZ-33094 - eine erweiterte Basis für den Einbau von Haubenbussen KAVZ-397650;
• GAZ-33096 ist ein Bordfahrzeug mit verbesserten Verbrauchereigenschaften, das auf Bestellung gefertigt wird. Komplett mit Cummins-Aggregaten;
• SAZ-35071 - Muldenkipper mit Dreiwegeentladung;
• GAZ-3309 "Dobrynya" - ein Auto für den Fernverkehr mit einer Kabine, die mit einem Liegeplatz, einem Spoiler und einer nach vorne öffnenden Motorhaube ausgestattet ist. Derzeit ist es das modernste und beliebteste Modell.

Technische Eigenschaften

GAZ 3309 ist ein mittelschweres Fahrzeug mit einer 4x2-Radanordnung. Motorposition - vorne, Motorhaube. Doppelkabine, Ganzmetall, mit Panorama-Windschutzscheibe. Alle Modifikationen haben eine Rahmenstruktur mit Federhinter- und Vorderradaufhängung. Die Vorderradaufhängung ist mit zwei hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet, um Vibrationen zu reduzieren. Das Getriebe ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit Mitnehmerscheibe als Torsionsschwingungsdämpfer. Das Hauptzahnrad ist ein hypoider Kegelradtyp mit einem Übersetzungsverhältnis von 4,556. Das Kardangetriebe besteht aus zwei offenen Wellen und einem Zwischenträger. Die Lenkung ist mit einem hydraulischen Verstärker mit getrennter Anordnung des Verteilers und des Kraftzylinders ausgestattet. Das Zweikreis-Arbeitssystem hat einen hydraulischen Antrieb. Das Bremsen aller Räder erfolgt durch Trommelmechanismen. Die Feststellbremse blockiert die Bremsmechanismen der Hinterräder über einen Seilzug.

Die Hauptparameter von GAZ 3309 in der Basisversion mit einer Onboard-Plattform

• Tragfähigkeit - 4500 kg;
• Leergewicht - ohne Markise 3530 kg, mit Markise 3680 kg;
• Bruttogewicht - 8180 kg;
• Lineare Abmessungen - Länge 6436 mm, Spiegelbreite 2700 mm, Kabinenhöhe 2350 mm, Markisenhöhe 2905 mm;
• Bodenfreiheit - 265 mm;
• Höhe der Ladefläche - 1365 mm;
• Wenderadius entlang der Spurachse des äußeren Vorderrads - 8000 mm;
• Der maximale Höhenwinkel beträgt 14 Grad;
• Radgröße - 6.0B-20 (2.25R20);
• Tankinhalt - 105 Liter;
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 14,5-19,5 Liter / 100 km;
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 95 km/h.

In der Basisversion verfügt das Auto über eine Innenraumheizung, eine Optik mit Halogenlichtquellen und eine Nebelschlussleuchte. Bei Maschinen der letzten Produktionsjahre ist das ABS-System verbaut.

Funktionen und Bedienung

GAZ 3309 ist viel komfortabler in Betrieb und Wartung im Vergleich zu früheren Modellen. Beifahrer- und Fahrersitz haben komfortable hohe Rückenlehnen mit imitiertem Seitenhalt. Der Fahrersitz ist in horizontaler und vertikaler Richtung verstellbar. Um die Sicherheit zu gewährleisten, sind Dreipunkt-Sicherheitsgurte installiert. Das Vorhandensein von Glühkerzen im Motorstartsystem erleichtert das Starten des Motors bei kaltem Wetter. Schließlich erhielt der GAZ-Lkw mit mittlerer Tonnage eine Servolenkung, die die Ermüdung des Fahrers insbesondere im dichten Stadtverkehr erheblich reduziert. Es ist kein Zufall, dass auf der Basis des GAZ 3309 ein modernes Modell mit dem Namen "Dobrynya" geschaffen wurde, das sich durch seine freien Formen und das Vorhandensein plastischer Konturen auszeichnet. In gewisser Weise ähnelt das Auto dem amerikanischen Typ von Langstrecken-Lastwagen mit Motorhaube, nur viel kompakter in der Größe. Wenn die zuvor produzierten GAZs mit mittlerer Tonnage in Bezug auf das Äußere alles andere als ideal waren, sieht Dobrynya vor ihrem Hintergrund hervorragend aus. Wenn der GAZ 53 als unscheinbares „Arbeitstier“ bezeichnet werden kann, dann ist der GAZ 3309 „Dobrynya“ ein „Rassetraber“. Hohe Radkästen, ein origineller Kühlergrill, Nebelscheinwerfer in den Stoßfängernischen und ein ungewöhnlicher Rahmen für Scheinwerfer und Blinker verleihen dem Auto ein neues und erkennbares Aussehen. Die Designer haben die Praktikabilität nicht vergessen. Die nichtmetallischen Teile der Kabine bestehen hauptsächlich aus Glasfaser. Durch seine Verwendung wird das Gesamtgewicht der Maschine reduziert und die Elemente, die keiner Korrosion unterliegen, halten viele Jahre lang, ohne ihr Aussehen zu verlieren. Die Motorhaubenabdeckung öffnet sich nach vorne, was den Zugang zu den Motorsystemen erleichtert und verhindert, dass sie sich öffnet, wenn sie auf eine Unebenheit trifft oder durch den entgegenkommenden Luftstrom. Zum bequemen Einsteigen in das Auto sind breite Stufen eingebaut und der Fahrersitz ist mit einer Hebelaufhängung ausgestattet. Eine völlig neue Lösung für GAZ-Fahrzeuge einer ähnlichen Klasse war der Einbau eines Liegeplatzes. Zum ersten Mal wurde "Dobrynya" bereits 2006 auf der Ausstellung "Commercial Motor Vehicles" präsentiert und erhielt für die gesamte Produktions- und Betriebszeit schmeichelhafte Kritiken von beiden Spezialisten für die Nutzung des Autos und seinen Verkauf. Dies geschah zu einem großen Teil dank zuverlässiger Dieselaggregate, die den neuesten technischen Parametern und Umweltstandards entsprechen.

Video

Motor

Die moderne Motorenlinie des GAZ 3309 wird durch zwei Motoren repräsentiert. Beide erfüllen die Euro-4-Norm.

1. MMZ D-245.7 ist ein Vierzylinder-Reihendieselaggregat des Minsker Motorenwerks mit einem Turbolader mit einer Leistung von 125 PS. Arbeitsvolumen - 4,75 Liter. Das maximale Drehmoment, das bei 1100-21100 Umdrehungen der Kurbelwelle entwickelt wird, beträgt 417 Nm. Bietet einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch beim Fahren eines Autos mit einer konstanten Geschwindigkeit von 60 km / h etwa 14,5 Liter;
2. YaMZ-53442 - Motor des Jaroslawler Motorenwerks mit Direkteinspritzung und Turbolader. Es hat vier hintereinander angeordnete Zylinder. Das Arbeitsvolumen der Brennkammern beträgt 4,43 Liter. Motorleistung bei einer Kurbelwellendrehzahl von 2300 U / min - 134,5 PS Obere Drehmomentgrenze 417 Nm. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h beträgt 15,5 Liter.

Seit 2012 werden Modifikationen des GAZ 3309 mit 3,8-Liter-Cummins-Motoren hergestellt, aber solche Modelle werden nur auf Bestellung zusammengebaut.

Preis

Neuer Pritschenwagen GAZ 3309 mit MMZ D-245.7 Motor, 117 PS. Kosten im Bereich von 1 Million 300 Tausend Rubel. bis zu 1 Million 350 Tausend Rubel. Ein zehn Jahre alter GAZ 3309 mit einer Kippplattform kann für einen Betrag von 350.000 Rubel gekauft werden. bis zu 380 Tausend Rubel.

GAZ 3309 ist ein beliebter Pritschenwagen der GAZ-Gruppe. Seit dem Produktionsstart wurde das Auto mehrmals aktualisiert. Die neueste Generation erhielt moderne Kraftwerke, die der Umweltklasse Euro-4 entsprechen, was den Anwendungsbereich erweitert. Das Modell zeichnet sich nicht durch hohen Verkehr aus und eignet sich eher für den Einsatz in städtischen Gebieten und für den Gütertransport auf befestigten Straßen.

Auf der Grundlage von GAZ 3309 wurden verschiedene Spezialmodifikationen entwickelt: Manipulatoren, Tankwagen, Tankwagen, Lieferwagen, Müllwagen, Muldenkipper und andere. Aus diesem Grund bleibt die Popularität des Modells trotz der Anwesenheit ernsthafter Konkurrenten auf einem stabilen Niveau.

Allgemeine Information

Bereits Ende der 1960er-Jahre begann im GAZ-Werk die Entwicklung einer neuen Generation mittelschwerer Lkw. Ursprünglich planten die Macher, die bestehenden Versionen von Autos zu modernisieren. Die ersten Prototypen wurden 1972 vorgestellt und erhielten die Bezeichnung GAZ 53-11. Sie zeichneten sich durch eine neue Kabine und ein neues Gefieder aus. Nach den Tests wurde klar, dass die Anlage ein grundlegend anderes Modell benötigte. Zu diesem Zeitpunkt entwickelte der Hauptkonkurrent GAZ eine neue Generation mittelschwerer Lkw ZIL-169G. 1976 beschloss die Führung des Landes, mit der weltweiten Verdieselung zu beginnen, und beschloss im Gorki-Werk, die Neuheit mit einem luftgekühlten Dieselmotor auszustatten, dessen Produktionslizenz in Deutschland erworben werden sollte.

1981 fand die Premiere des zweiten Prototyps des Autos statt, und 1986 - das Modell GAZ 3307, das die Grundlage für die Schaffung des GAZ 3309 bildete. Die Modelle wurden vollständig vereinheitlicht, und die äußeren Unterschiede bestanden nur in der Position des Luftansaugrohrs des Motors. Die Produktion des GAZ 3309 begann 1994 und nach 2 Jahren ersetzte das Auto den Vergaser GAZ 3307 vollständig.

Die ersten Varianten wurden mit 4-Zylinder-Aggregaten mit einer Leistung von 116 PS vervollständigt. Später erschienen 6-Zylinder-Diesel. Der Lastwagen wurde bei den Verbrauchern sofort sehr beliebt, da er eine hohe technische Leistung zu einem niedrigen Preis hatte.

In der Geschichte des GAZ 3309 gab es jedoch auch schwarze Streifen. 1997 wurde die Produktion von Dieselaggregaten im Gorky Automobile Plant als wirtschaftlich unzweckmäßig erkannt, wodurch das Auto seinen Motor verlor und seine Produktion eingestellt wurde. Das Unternehmen kehrte zur Produktion des Vergasers GAZ 3307 zurück. GAZ 3309 wurde erst 2001 wiederbelebt. Das Modell wurde mit Dieselmotoren MMZ D-245.7 des Minsker Motorenwerks ausgestattet.

Seit 2006 wurde das Auto mit Einheiten ausgestattet, die der Euro-2-Klasse entsprechen. Im Jahr 2008 erhielt das Auto ein neues Kraftwerk, das die Anforderungen von Euro-3 erfüllt. Es wurde auch möglich, eine Vorheizung zu installieren. 2013 erhielt die GAZ 3309-Familie einen leistungsstärkeren D-245.7 E-4 (MMZ) Turbodiesel als Basismotor. Versionen mit einem Cummins ISF 3,8-Liter-Dieselmotor, der 2013 nach Euro-4 zertifiziert wurde, wurden ebenfalls angeboten. Im Winter 2013 wurde eine Version des GAZ 33098 mit einem fortschrittlichen Dieselmotor YaMZ 5342.10 vorgestellt, der Euro-4 entspricht. Die Veröffentlichung des Modells ist im Gange.

Die GAZ 3309-Familie umfasst viele Modifikationen:

• GAZ 33090 - Basischassis mit MMZ D-245.7E2 Turbodiesel;
• GAZ 33091 - eine erweiterte Version mit einem Turbodiesel MMZ D-245.7E2;
• GAZ 33092 - eine Version mit Doppelkabine, die Platz für bis zu 7 Personen bietet. Das Modell ist mit einem MMZ D-245.7E2 Turbodiesel ausgestattet und wird normalerweise zum Einbau von Sonderaufbauten verwendet;
• GAZ 33094 - eine erweiterte Version, die als Basis für den Bus KAvZ 397650 verwendet wird;
• GAZ 33096 - Onboard-Chassis mit einem Cummins ISF 3,8-Liter-Motor;
• GAZ 33098 - Bordfahrgestell mit YaMZ-5344-Turbodiesel.

GAZ 3309 gilt als eines der erfolgreichsten Produkte des Gorky Automobile Plant. Der Anwendungsbereich der Standardversion ist der Transport von Gütern verschiedener Kategorien auf befestigten Straßen. Das Modell hat eine nahezu optimale Kombination aus Preis und Qualität, was zu einer stabilen Nachfrage führt. Im Betrieb ist das Auto eines der sparsamsten, und die Eigenschaften von Ausdauer und Leistung werden jedem Besitzer gefallen. Außerdem ist GAZ 3309 für den Einsatz unter russischen Bedingungen angepasst. Auf der Basis des Fahrgestells werden verschiedene Ausstattungsvarianten hergestellt (Müllwagen, Lieferwagen, Tankwagen, Muldenkipper, Manipulatoren und andere), was zur Popularität der Familie beiträgt.

Technische Eigenschaften

Maße:

• Länge - 6550 mm;
• Breite - 2380 mm;
• Höhe - 2350 mm;
• Radstand - 3770 mm;
• Bodenfreiheit - 265 mm;
• vordere Spur - 1630 mm;
• hintere Spur - 1690 mm.

Das Leergewicht des Autos beträgt 4150 kg, das Gesamtgewicht beträgt 6540 kg. Beladen beschleunigt das Auto auf bis zu 90 km/h.

Der Durchschnittsverbrauch beträgt 19,6 l/100 km. Der Kraftstofftank fasst 105 Liter Kraftstoff.

Motor

Derzeit wird GAZ 3309 mit 3 Optionen für Kraftwerke angeboten:

1. Einheit MMZ D-245.7E4 (hergestellt in Weißrussland). Der 4-Takt-Reihendiesel verfügt über Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung, Flüssigkeitskühlung und Turboaufladung. Es entspricht der Ökoklasse „Euro-4“. Motoreigenschaften: Arbeitsvolumen - 4,75 Liter, Nennleistung - 92,2 (125,4) kW (PS), maximales Drehmoment - 417 Nm, Verdichtungsverhältnis - 17. Das Gerät hat eine Masse von 430 kg. Spezifischer Kraftstoffverbrauch MMZ D-245.7E4 - 154 g / PS. um ein Uhr;
2. Motor YaMZ 5344 (Hersteller - Yaroslavl Motor Plant). Der 4-Takt-Reihenmotor mit Direkteinspritzung verfügt über Ladeluftkühler, Turboaufladung und Flüssigkeitskühlung. Das Gerät erfüllt die Euro-4-Normen. Motoreigenschaften: Hubraum - 4,43 Liter, Nennleistung - 99 (134,5) kW (PS), maximales Drehmoment - 417 Nm, Verdichtungsverhältnis - 17,5. Einheitsmasse - 460 kg, spezifischer Kraftstoffverbrauch - 145 g / PS. um ein Uhr. Optional ist der Motor mit einem Vorwärmer ausgestattet;
3. Cummins ISF 3,8-Liter-Motor. Das 4-Takt-Dieselaggregat ist mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung ausgestattet. Das problemlose Starten des Motors erfolgt auch bei Minusgraden aufgrund des Vorhandenseins eines Vorwärmers. Motoreigenschaften: Hubraum - 3,76 Liter, Nennleistung - 112 (152,3) kW (PS), maximales Drehmoment - 491 Nm, Verdichtungsverhältnis - 17,2. Das Gerät entspricht der Umweltklasse „Euro-4“.

Gerät

Das Auto erhielt eine Rahmenstruktur mit zusätzlicher Verstärkung. Der LKW war mit Rädern mit Reifen 8.25 R20 ausgestattet, die durch 4 Längsfedern in Form einer Halbellipse vor Stößen mit großer Belastung des Rahmens geschützt waren. Vorne befanden sich doppelt wirkende hydraulische Teleskopstoßdämpfer, hinten zusätzliche Längsfedern. Alle Versionen erhielten ausschließlich Hinterachsantrieb und abhängige Vorder- und Hinterradaufhängungen.

Der Lkw war mit einer hydraulischen 2-Kreis-Bremsanlage mit einem Unterdruckspeicher für jeden Kreis ausgestattet. Es umfasste auch einen hydraulischen Antrieb, Trommelbremsen und einen hydraulischen Unterdruckverstärker. Bereits in der Basisvariante war das Modell mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet, das die Bremswirkung verbessert. Bei Ausfall eines Stromkreises diente der andere als Ersatz.

Die Übertragungsleitung GAZ 3309 bestand nur aus einem Modell. In den 20 Jahren seines Bestehens hat es keine wesentlichen Änderungen erfahren. Das Auto erhielt ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Außerdem gab es kein Schaltschema auf dem Schalthebel, es war in der Mitte der Frontplatte abgebildet (kleiner Aufkleber). Für dieses Modell wurde eine permanent geschlossene Einscheiben-Trockenreibungskupplung mit Tellerfeder verwendet.

Der GAZ 3309 wurde mit einem separaten hydraulischen Verstärker ausgestattet, der maximalen Fahrkomfort bietet. Bei der Erstellung des Lenkmechanismus wurde ein Schema "Schraube - Kugelmutter" verwendet, das aus folgenden Elementen besteht: einer Lenksäule, Quer- und Längslenkstangen, einer Schraube mit Kugelmutter und Kardanwellen.

Die elektrische Ausrüstung des Lastwagens bestand aus einem Eindrahtsystem mit einem Minus an der Karosserie. Es umfasste eine Batterie, einen Zündschalter, ein Stromerzeugungsgerät, einen Scheibenwischer, einen Anlasser und Scheinwerfer.

GAZ 3309 behielt die klassische Kabine bei, die typisch für Autos des Gorky Automobile Plant ist. Änderungen in seinem Design waren geringfügig. Der Lkw erhielt eine längliche Motorhaube, eine gebrandete Stahlstoßstange und runde Scheinwerfer. Auch für diese Technik waren die Nachteile der Vorgänger charakteristisch. Als Hauptproblem wurde eine schlechte Lackierung (insbesondere im Bereich der Flügel) angesehen. Dies führte zu einer schnellen Korrosion der Elemente und deren anschließendem Austausch oder Veredelung. Der Salon GAZ 3309 erwies sich als absoluter Standard mit vielen Kunststoffelementen. Tacho, Handschuhfach und Drehzahlmesser sind vom Vorgängermodell erhalten. Ein Merkmal des Modells war die Stoffpolsterung der Türen. Die Leistung der Geräusch- und Vibrationsisolierung wurde ebenfalls verbessert, was komfortablere Bedingungen für die Bewegung geschaffen hat. Der massive Stoßfänger hielt großen Anstrengungen stand und zeichnete sich durch eine erhöhte Festigkeit aus. Die Kabine erhielt bequeme Sitze mit weicher Polsterung, hoher Rückenlehne, imitiertem Seitenhalt und 3-Punkt-Sicherheitsgurten. Es beherbergte 2 Personen frei. Auch der Fahrersitz war horizontal und vertikal verstellbar. Auf der Frontplatte erschienen Rundinstrumente und große Bedienelemente. Im Allgemeinen wurde das Interieur in einem äußerst einfachen Stil gestaltet.

Das Auto GAZ 3309 hatte viele Schwächen:

• Das größte Problem ist der Rahmen. Das Auto ist für den Betrieb innerhalb der Stadtgrenzen ausgelegt, daher wirken sich erhöhte Belastungen nachteilig aus;
• auch die Hinterachse unterliegt einem hohen Verschleiß;
• das Fehlen von Stoßdämpfern führt zu ernsthaften Beschwerden beim Fahren;
• veraltetes Design;
• große Abmessungen;
• erheblichen Kraftstoffverbrauch.

Umbau zum Muldenkipper

Preis

Am beliebtesten sind heute die GAZ 3309-Modelle in der Van-Version. Hier liegen die Kosten für die Basisversion je nach Körpergröße zwischen 1,396 und 1,462 Millionen Rubel. Die Onboard-Version wird günstiger angeboten - ab 1,27 Millionen Rubel.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es eine ganze Reihe von GAZ 3309. Die Preisschilder hängen hier vom Zustand und Baujahr ab. Modelle von 2004-2005 kosten 180.000-280.000 Rubel, 2009-2010 - 490.000-600.000 Rubel, 2014-2015 - 1.050-1,2 Millionen Rubel.

Analoga

Analoga von GAZ 3309 umfassen ZIL 4331 und GAZ 3307.

Das Auto GAZ-3309 wurde erstmals 1994 vom Fließband genommen. Die ersten Modelle eines mittelschweren Lkw waren mit 4-Zylinder-Turbomotoren mit einer Leistung von 116 PS ausgestattet. Mit. Einige Jahre später begann die Produktion des GAZ-3309 mit einem anderen, der mit 6 Zylindern ausgestattet war.

Klassisches Benzin 3309 mit Dieselmotor

Lastwagen und insbesondere GAZ 3309-Diesel sind bei russischen Autofahrern beliebt. Diese Fahrzeuge sind für den Einsatz auf befestigten Straßen ausgelegt. Die Qualität solcher Fahrzeuge entspricht der Preispolitik.
GAZ 3309 wurde 1994 veröffentlicht, um den unwirtschaftlichen zu ersetzen. Das Ergebnis war wunderbar. Der Dieselmotor ist deutlich sparsamer im Verbrauch geworden (Kraftstoffverbrauch ist gesunken).
Und seit mehr als einem Jahrzehnt testet der Diesel-Lkw GAZ 3309 seine Fähigkeiten auf den Weiten unserer Straßen. Während des gesamten Zeitraums fanden mehrere Phasen der Modernisierung statt, die Änderungen betrafen Fahrgestell, Kraftwerk und Kabine.

Aussehen von Gas 3309 an Bord

• Panzer;
• Muldenkipper;
• Luftplattformen;
• Müllwagen;
• Kühl- und Heizungsanlagen.

Seit 2001 wurde GAZ mit einem neuen Minsk-Motor ausgestattet - Diesel MMZ-245.7.

Dieselmotor MMZ-245.7

Der Diesel arbeitet in 4 Zyklen und ist mit einem Turbolader ausgestattet. Das Triebwerk von 2008 zeichnet sich durch das Vorhandensein eines Ladeluftkühlers aus.

Es ist für 2 Personen ausgelegt und die Tragfähigkeit des Fahrzeugs beträgt 4,5 Tonnen.Der Bausatz kann eine Markise enthalten. Der betreffende Lkw mit Hinterradantrieb ist mit einem 5-Schaltgetriebe ausgestattet. Das Bremssystem des Fahrzeugs wird in Form von 2 Kreisen und einem hydraulischen Antrieb dargestellt.

Getriebe für LKW GAZ 3309

• starke Vibration vom Netzteil;
• Die GAZ-Kabine ist mit Flügeln ausgestattet, die häufig Korrosion ausgesetzt sind.

Allgemeine Eigenschaften

Die Maschine ist mit einem Zweiachsschema ausgestattet und hat einen Hinterradantrieb. ausgestattet mit einem Korpus mit drei klappbaren Seiten, der es ermöglicht, bei Bedarf ein Vordach zu verwenden und hohe Seiten nachzurüsten.


Beim Transport von Gütern wird empfohlen, die Maschine nicht mit mehr als 4,5 Tonnen zu überladen, da das zulässige Gesamtgewicht 8,1 Tonnen beträgt.
Der Muldenkipper hat primäre Gesamtparameter:

• Länge 6435 mm;
• Breite 2380 mm;
• Höhe 2350 mm.

Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreicht 95 km / h.
GAZ 3309-Lkw können mit Kraftwerken in den folgenden Versionen ausgestattet werden:

• MM3-Version D-245 (U-1) oder D-245 (U-2);
• Cummins ISF3.8 s3154-Serie.

Lesen Sie auch

Spezifikationen GAZ-3309

Technische Eigenschaften des Dieselmotors MMZD-245 für GAZ 3309

Der Dieselmotor dieser Maschine wird durch ein 4-Zylinder-Reihenschema mit direkter Kraftstoffeinspritzung dargestellt, dessen Zündung aufgrund der Kompression erfolgt. Die Kompression beträgt 17,0 Einheiten. für EURO-1-Version und 15.1 für EURO-2.

MMZD-245 Motor für GAZ 3309 LKW

• Zylinderblock;
• Zylinderkopf;
• Kolben;
• Stäbe verbinden;
• Kurbelwelle;
• Schwungrad.

Die Motoren der Serie Cummins ISF3.8 s3154 sind turbogeladen, haben ein Volumen von 3,76 Litern und 17,2 Einheiten. Kompression.
Durch den Einsatz einer Turbine mit Luftzwischenkühlung im Ansaugtrakt konnten beste technische und wirtschaftliche Eigenschaften erreicht werden. Aufgrund des Vorhandenseins einer Vorheizung bereitet das Starten des Motors bei Minusgraden keine Probleme. Dank all dieser Eigenschaften wird dieses Auto von Fahrern und Autofahrern für die Zuverlässigkeit und Effizienz dieser Einheiten geschätzt.

Spezifikationen

Diesel 3309 kann je nach Art der Karosserie aus verschiedenen Typen bestehen: Fahrgestell, Bordladefläche, Ganzmetallkarosserie, Anhänger mit Karosserie.

Neues "Dobrynya"

Der neue ist eine Modifikation des Modells 3309. Der Dobrynya-Lkw, dessen Tragfähigkeit durchschnittlich ist, ist für den Transport verschiedener Güter sehr gefragt. Preis für unterstützte Modelle 2006-2008 Die Produktion schwankt zwischen 400 und 600 Tausend Rubel.

Es sieht aus wie ein LKW Dobrynya GAZ 3309

Für die äußere Verarbeitung des Schlafsacks verwendet der Hersteller Pulver-Thermolack. Diese Behandlung schützt das Fahrerhaus vor Korrosion. Die Länge des Schlafsacks beträgt 2,15 m. Bei Bedarf kann ein Van eingebaut werden. Der Unterschied zwischen der neuen Kabine und der alten:

Die neue Kabine besteht aus Glasfaser, wodurch die Verschleißfestigkeit der Struktur erhöht wird. Die Kabinentüren blieben unverändert. An der Vorderseite der Karosserie ist eine neue Kunststoffstoßstange installiert. Das Design wird mit einem starren Rahmen fixiert. Der auf dem Kabinendach installierte Spoiler spart Geld, indem er die dynamische Leistung des Fahrzeugs verbessert.

Bei Bedarf kann ein Transporter mit einer Länge von 5,2 m auf einen neuen LKW montiert werden, die Tragfähigkeit eines solchen Modells erhöht sich um ein Vielfaches und der Volumenwert erreicht 26 m³. Der Lieferwagen kann einen Industriegüter- oder isothermischen Zweck haben.

Technisches Equipment

Die Tragfähigkeit des Dobrynya-Lkw überschreitet nicht 4 Tonnen.Die wichtigsten technischen Merkmale dieses Lkw sind:

• Heckantrieb;
• Dieselmotor (D-245) mit Turbine;
• Motorleistung 125 PS s., und das Arbeitsvolumen beträgt 4,75 Liter.

Das Triebwerk entspricht der Umweltklasse Euro-4. Es gibt eine Reihenanordnung von vier Zylindern. Der Dieselmotor hat folgende zusätzliche Eigenschaften:

• Kompressionsverhältnis - 17,0;
• maximaler Drehmomentwert - 42,5 kgf (1100-2100 U / min);
• Gewicht - 430 kg;
• Flüssigkeitskühlung.

Wenn der LKW mit einem Lieferwagen ausgestattet ist, verlängert sich sein Rahmen im Gegensatz zum Modell mit Fahrerhaus und Schlafsack um 0,8 m. Der isothermische Lieferwagen ist innen mit verzinkten Blechen verkleidet.

Technische Eigenschaften des LKW Dobrynya GAZ 3309

Vorteile der Neuheit

Der Hersteller des Chaika-Service-Modells hat einen Lkw der neuen Generation entwickelt. "Dobrynya" hat ein originelles Aussehen und neue technische Fähigkeiten, die es ermöglicht haben, die GAZelle auf ein hohes Niveau zu bringen. Der aktualisierte GAZ-309 hat folgende Vorteile:

Gemeinsamkeiten

GAZ-3309 und der neue Dobrynya verbrauchen durchschnittlich 14-16 Liter. Mit. beim Fahren mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Dieser Indikator hängt von folgenden Faktoren ab:

• Art des Netzteils;
• die Qualität des verwendeten Kraftstoffs;
• Lkw-Beladung;
• Bewegungsgeschwindigkeit;
• Wetterverhältnisse;
• Fahrbahnzustand.

Der Wert des Kraftstoffverbrauchs hängt von der Konfiguration des Motors ab. Gangreserve nicht mehr als 750 km. Bei einer Geschwindigkeitserhöhung um 20 km / h steigt der Verbrauch um 4-6 Liter. Einige GAZelle-Besitzer glauben, dass die vom Hersteller angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte vom tatsächlichen Kraftstoffverbrauch abweichen. Aber die Fahrer sind selbst schuld. Der Hersteller erklärt es so: Der Betrieb des Aggregats hängt von der Qualität des verwendeten Dieselkraftstoffs ab.


Der Fahrstil hat einen erheblichen Einfluss auf diesen Indikator. Oftmals werden alte und neue Maschinen mit maximaler Belastung betrieben. Die oben genannten Faktoren tragen zum schnellen Verschleiß vieler Mechanismen bei, was die Leistung des Aggregats verschlechtert. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch. Experten führen die Möglichkeit der Selbstoptimierung auf die Vorteile der alten und neuen Modelle zurück.