Die Euphorie aus Vorfreude, Erwartung und Hoffnung ist bereits verflogen, dass die neuen VAZ-Modelle von 2018 den einheimischen Autofahrern endlich die lang ersehnten modernen, zuverlässigen, funktionalen und preiswerten Autos bieten werden. Das Management von AvtoVAZ, das die nächste Entwicklung ankündigt, sagt, was die Verbraucher hören wollen, aber ein qualitativ anderes Produkt kommt vom Band.
Schauen wir uns Fakten und konkrete Zahlen an. Im Jahr 2016 verkaufte AvtoVAZ 266.296 Fahrzeuge auf dem russischen Markt, was den ersten Platz in Bezug auf den Verkauf einnimmt. Der Umsatz der Marke VAZ belief sich auf 115 Milliarden Rubel. (10% mehr als im Vorjahr) - das ist der vierte Platz. Gleichzeitig beendete AvtoVAZ den Angaben zufolge das erste Halbjahr 2016 mit einem Nettoverlust von 27 Milliarden Rubel. Wie ist das möglich?
Es besteht kein Zweifel, dass die Unternehmensleitung begründen und erklären wird, wie bei einem Umsatz von 115 Milliarden Rubel ein Verlust von 27 Milliarden Rubel erzielt werden kann. Seit einem halben Jahr. Vor dem Hintergrund dieser Statistik erscheint es interessant, dass die Renault-Nissan-Allianz, die 50 Prozent der Anteile hält, es nicht eilig hat, ihren Anteil an dem unrentablen Unternehmen zu verkaufen.
Wieso den? Es kann nur eine Antwort geben - dieser Zustand passt zu Renault-Nissan, anscheinend schaffen sie es immer noch irgendwie, mit den Verlusten von AvtoVAZ Geld zu verdienen. Interessant, wie?
Lada Priora 2018
Die Neuheiten von 2018 können leicht aktualisiert mit einer großen Strecke zugeschrieben werden. 2018 wird das letzte Produktionsjahr dieses Modells sein, daher wäre es falsch, Priora in dieser Bewertung zu umgehen.
Das Modell hat uns lange Zeit ehrliche Dienste geleistet, und obwohl es alles andere als perfekt war, hat es seinen Beitrag zur Entwicklung der heimischen Autoindustrie geleistet. Das Priora-Update 2018 ist der Abgesang des Modells und die Entwickler werden versuchen, das volle Potenzial des Autos auszuschöpfen.
Auto außen
Die Designer haben nicht alles beim Alten gelassen und ganz ehrlich, sie kalkulieren ihr Honorar zu Ende. Der aktualisierte Lada Priora erhält einen neuen Kühlergrill, es erscheinen mehrere neue Prägungen und die Form der Motorhaube wird korrigiert. Dadurch wird das Erscheinungsbild des Modells nicht dramatisch verändert, es erhält jedoch ein moderneres und attraktiveres Aussehen.
An der Form des vorderen Stoßfängers haben die Designer spürbar gearbeitet. Es sieht ganz anders aus, ist interessanter und komplexer geworden, hat sich von primitiven Formen befreit. Der neue Stoßfänger verschönerte das Gesamterscheinungsbild deutlich. Auch die Nebelscheinwerfer erhielten ein anderes Design und eine Chromleiste.
Die Designer zögerten nicht, tiefe Prägungen zu verwenden, ähnlich denen, die bei neuen Modellen verwendet werden. Wir werden solche Elemente an den Türen und Kotflügeln des aktualisierten Lada Priora sehen.
Die Schöpfer waren großzügig mit den LED-Elementen, die in den Rücklichtern Platz finden werden. Veränderungen im Aussehen sind natürlich lokal, aber angenehm und wünschenswert.
Das Interieur des neuen Lada Priora
Nach der Arbeit am Erscheinungsbild des Lada Priora 2018 ging den Designern offenbar die Puste aus, da wir kaum Veränderungen in der Kabine sehen werden. Um ehrlich zu sein, haben wir keine Änderungen im Inneren erwartet. Es ist offensichtlich, dass es keinen Sinn macht, das Layout der Bedienelemente und das Design der Innenteile des Modells zu ändern, das kurz vor dem Auslaufen steht.
In der Maximalkonfiguration sieht das Innere und die Front des Priora recht gut aus.
Egal wie sehr die Entwickler einige Änderungen vornehmen wollten, die Zweckmäßigkeit erlaubte ihnen dies nicht. Wir werden uns an Lada Priora mit Hartplastik erinnern, der seine Passagiere nicht mit übermäßigem Platz verwöhnt, mit nicht sehr guter Verarbeitungsqualität und zahlreichen „Grillen“, unbequemen Rücksitzen mit fast senkrechter Rückenlehne.
Unter der Haube von Lada Priora 2018 sind keine Änderungen geplant. Wir werden die gleichen Aggregate mit einem Volumen von 1,6 und 1,8 Litern sehen. Motoringenieure haben keine Manipulationen an ihnen vorgenommen. Uns stehen wie bisher nur 106 und 123 Liter zur Verfügung. Mit. Energie. Sie werden nicht versuchen, das Robotergetriebe wiederzubeleben.
Es war ein interessantes Experiment, das den Ingenieuren genügend Stoff zum Nachdenken gab. Die Erforschung der optimalen Konfiguration und der Aufhängungseinstellungen wird fortgesetzt. Bei der Qualität unserer Straßen ist dies ein äußerst drängendes Problem, das möglichst noch ein für alle Mal gelöst werden muss.
Lada XRAY Cross 2018
Nachdem das Jahr 2016 nicht sehr zuversichtlich gestartet war, scheinen die Verkäufe des Lada XRAY an Fahrt zu gewinnen. Anfang 2017 stieg die Umsetzung dieses Modells um 126 % (im Februar). Das ist eine enorme Steigerung im Vergleich zum Erfolg anderer Hersteller, deren Performance einen überwiegend negativen Trend aufweist.
Neben dem XRAY verzeichnete nur ein Modell ein deutliches Absatzplus, der VW Tiguan mit einem Plus von 119,8 %.
Die Führung von AvtoVAZ macht eine große Wette darauf, als einziger moderner Crossover der heimischen Produktion (Lada Kalina Cross nicht mitgezählt).
Die Wettbewerbsfähigkeit eines Autos hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich der Dauer seiner Erneuerung. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich die Lada XRAY-Modifikation mit dem Cross-Präfix für die Veröffentlichung im Jahr 2018 vorbereitet.
Auto außen
Die Modifikation beinhaltet hauptsächlich qualitative Änderungen, so dass sich Lada XRAY Cross äußerlich nicht radikal vom Basismodell unterscheiden wird. Der einzige auffällige Unterschied wird die Größe sein. Das Basismodell basiert auf der Renault Sandero-Plattform, während der Cross auf dem Renault Duster basieren wird.
Zusätzlich zur Vergrößerung der Dimensionen werden wir nur lokale externe Änderungen sehen können. Um ausgeprägtere All-Terrain-Eigenschaften zu betonen, wird der Lada XRAY Cross mit einer massiven Stoßstange und schützenden Kunststoffüberzügen rund um den gesamten Umfang, einschließlich Türen und Kotflügeln, ausgestattet.
Die Rückleuchten haben sich leicht verändert. Sie werden komplexer in der Form mit interessanter Architektur. Die Scheinwerfer werden durch Lauflichter auf Basis von LED-Elementen ergänzt.
Das Interieur des neuen Lada XRAY Cross
Die neue Basis wirkt sich natürlich auf das Raumangebot im Lada XRAY Cross aus. Das Layout der Instrumente und das Design der Instrumentierung bleiben gleich.
Wie üblich verspricht das AvtoVAZ-Management hochwertige Veredelungsmaterialien, aber wir verstehen, dass am Ende alles vom Preis abhängen wird. In der Kabine werden wir weitere Sitze und Zierelemente in Wagenfarbe sehen.
Sie versprechen ein komplettes Infotainmentsystem mit einer bequemen und funktionalen Oberfläche. Die Verwaltung einer Vielzahl von Funktionen wird auf dem Lenkrad platziert, das versprochen wird, mit Leder ummantelt zu werden. Ein wichtiger Punkt ist die Vergrößerung des Gepäckraums, wir erwarten nicht weniger Volumen als beim Renault Duster.
Modellspezifikationen
Eine sehr traurige Nachricht ist die Weigerung des AvtoVAZ-Managements, den allradgetriebenen Lada XRAY Cross zumindest in naher Zukunft zu produzieren. Das haben wir gemeint, als wir sagten, dass das eine versprochen und das andere produziert wird.
Im Prinzip ist ein inländisches Auto ähnlich dem Renault Duster nicht schlecht, wenn es wie ein inländisches Auto kostet.
Schade ist trotzdem, dass uns statt eines vollwertigen SUVs ein Halbzeug angeboten wird. Als Antriebseinheiten werden beim Lada XRAY Cross ein 1,6-Liter- und ein 114-Liter-Motor verbaut. Mit. und 1,8 Liter ab 123 Liter. Mit.
Lada 4X4 2018
AvtoVAZ überrascht immer wieder. Eine weitere erstaunliche Neuigkeit – 2018 wird eine völlig neue für die Veröffentlichung vorbereitet. Der weltweit erste SUV mit einer tragenden Karosserie aus heimischer Entwicklung von 1977 wird nach 41 Jahren komplett modernisiert. Das ist nicht alles. Auch der neue Niva wird an die Basis Renault Duster geliefert.
Auto außen
Renderings vom angeblichen Erscheinen des neuen Lada 4X4 sind seit langem im Internet zu sehen. Das Auto musste sich wirklich dramatisch ändern, aber gleichzeitig wurden die Merkmale des schmerzhaft vertrauten Niva im neuen Karosseriedesign immer noch erraten.
Das leicht rustikale, vielleicht zu lakonische Design der neuen Version des Modells sah dennoch recht attraktiv aus, insbesondere angesichts der „Talente“ der heimischen Automobildesigner.
Die Nachricht, dass Lada 4X4 auf der Basis von Duster gebaut wird, beendete alle Arbeiten, die unternommen wurden, um dem Modell einen neuen Look zu verleihen. Die Renault Duster-Basis geht davon aus, dass das Auto ein 5-Türer sein wird. Das ist nicht mehr unsere Niva.
Trotz der Tatsache, dass der 5-türige Lada 4X4 schon seit ziemlich langer Zeit produziert wird, ist es schwer wahrzunehmen.
Wie der Lada 4X4 auf Duster-Basis aussehen wird, ist völlig unverständlich. Ob die Entwickler versuchen werden, ein bereits fertiges Image auf eine neue Plattform zu „ziehen“ oder ein neues Designkonzept anzubieten, ist noch unklar.
Wenn man bedenkt, dass der neue Lada XRAY Cross auch auf der Basis von Renault Duster gebaut wird, ist die Aufgabe der Designer viel komplizierter - sie müssen im Gegensatz zu Duster oder XRAY Cross etwas völlig Neues schaffen.
Der Innenraum des neuen Lada 4X4
All dies kann vollständig auf den Innenraum des neuen Lada 4X4 angewendet werden. Bis zu diesem Moment war fast nichts über ihn bekannt, und angesichts der neuen Umstände sind die Designer selbst noch nicht bereit, etwas Bestimmtes zu sagen. Salon der neuen Generation Lada 4X4 ist eine große Intrige.
Wir können definitiv sagen, egal wie das neue Modell von innen aussieht, funktional wird es seinem Vorgänger um Kopf und Schultern überlegen sein. AvtoVAZ-Entwickler sammeln Erfahrungen. Alle Entwicklungen, die während des Designs des Innenraums von XRAY und Vesta auftauchten, sollten bis zu einem gewissen Grad im neuen Lada 4X4 2018 umgesetzt werden.
Technische Eigenschaften neuer Artikel
Als Antriebseinheiten für den Lada 4X4 2018 werden mehrere Optionen in Betracht gezogen. Zum einen ein 1,7-Liter-Motor mit gesteigerter Leistung auf bis zu 103 PS. Mit. (eine Steigerung von 20 PS). Zweitens auch eine überarbeitete Version des Motors, der derzeit mit XRAY und Vesta ausgestattet ist, mit einem Volumen von 1,8 Litern.
Die neuen AvtoVAZ-Modelle in der Saison 2017-2018 wurden erst vor kurzem bekannt, während die Fans des Unternehmens sich sofort beeilten, mögliche Innovationen in den vorgestellten Modellen zu diskutieren. In diesem Artikel werden wir versuchen, die Details von sieben neuen Produkten auf einmal zu enthüllen und über das Aussehen von Autos, die Innenausstattung und technische Spezifikationen zu sprechen.
Lada Vesta Kombi und Cross-Version der Limousine
Beginnen wir mit einigen Neuigkeiten. Im Rahmen seiner Rede auf dem Moskauer Internationalen Salon sagte Nicolas Mor, dass Lada Vesta 2017 eine Kombi-Version haben wird. Auch in diesem Jahr wird es sowohl vom Kombi als auch von der Vesta-Limousine eine höhergelegte Cross-Version geben.
Lada XRAY-Cross
Der Lada Xray-Cross soll im ersten Halbjahr 2017 auf den Markt kommen. Es wird ein Crossover der B-Klasse sein. Heute ist ein solches Automodell in Russland aufgrund einer Reihe von Funktionen und attraktiven Kosten beliebt. Der Preis für Xray wird auf rund 1 Million Rubel festgesetzt.
Es ist möglich, dass das Auto Scheibenbremsen erhält, die an allen Rädern installiert werden. Es übernimmt auch ein schützendes Bodykit für das Auto. Die Bodenfreiheit wird leicht erhöht, und der Hinterradantrieb wird in seinem Design dem des Renault Duster ähneln.
Die Ein- und Austrittswinkel sollen vergrößert und die Basis dagegen leicht verkleinert werden. Dies wird das Auto mit guten Geometrieparametern bereichern. Gleichzeitig haben Insider erfahren, dass die SUV-Fähigkeit des Xray aufgrund der B-Klasse und der Tatsache, dass die elektromagnetische Kupplung für eine relativ kurze Zeit arbeiten kann, dennoch stark eingeschränkt sein wird. Wenn Sie diesen Moment ignorieren, ist eine Überhitzung und ein Zusammenbruch des Arbeitsmechanismus möglich.
LADA Kalina
Die neu gestaltete Version von Lada Kalina wird näher am Anfang des nächsten Jahres in Russland erscheinen. Im Jahr 2017 werden seine Kosten dieselben sein wie die der aktuellen Generation. Die Änderungen werden geringfügig sein, aber es lohnt sich, darauf hinzuweisen.
Der Crossover erhält, wie es sich für diese Fahrzeugklasse gehört, eine spürbar erhöhte Bodenfreiheit. Lada Kalina der neuen Generation ist etwas höher geworden, was ihn auch äußerlich modifiziert. In diesem Szenario sieht das Auto etwas aggressiver aus, und seine Kraft wird von einem gut durchdachten Federungssystem bestimmt.
Eingebaute Stoßdämpfer und eine erhöhte Bodenfreiheit widerstehen perfekt der Straßenoberfläche mit hohem Schwierigkeitsgrad. Das Innere der Kabine blieb laut Insidern unberührt, außer dass „kosmetische“ Updates durchgeführt wurden.
Die Kraft der neuen Kalina beträgt 87 "Pferde". Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 50 Liter, aber der Kofferraum hat 350 Liter (+320 Liter bei umgeklappten Sitzen).
Lada Granta
Die nächste Generation des Lada Granta wird 2017 in Russland erscheinen. Die Kosten für das Auto bleiben gleich. Es wurden bedeutende Änderungen vorgenommen, die sowohl das Äußere als auch das Innere des Autos betrafen und die technischen Eigenschaften zum Besseren veränderten.
Es ist sofort erwähnenswert, dass die Leistung des Grants je nach gewählter Konfiguration entweder 82 "Pferde" oder 106 PS beträgt.
Ein manuelles Getriebe wird Fans dieses Modells sicherlich gefallen, und das Vorhandensein eines virtuellen Assistenten auf dem Armaturenbrett sollte von ihnen anscheinend geschätzt werden. Gerüchten zufolge kann das Getriebe vollständig robotergesteuert sein.
Äußerlich hat sich am Auto nicht viel verändert. In der Kabine wurde nicht viel mehr Arbeit geleistet. Im Allgemeinen konzentrierten sich Ingenieure und Designer erwartungsgemäß auf die Neugestaltung des Autos.
Darüber hinaus wird Granta folgende Features aufweisen: ein Antiblockiersystem, Airbags für Passagiere in der ersten Sitzreihe, die Möglichkeit einer Notbremsung bei plötzlicher Gefahr auf der Straße, Richtungsstabilität.
LADA Largus
Die nächste Generation des Lada Largus wird 2017 auf dem russischen Markt erscheinen. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass nach unbestätigten Informationen aus unternehmensnahen Quellen der Preis des neuen Produkts festgelegt wird, wenn nicht niedriger als die Kosten der aktuellen Version, dann auf dessen Niveau (etwa 500-600 Tausend Rubel).
Bemerkenswert ist, dass der neue Largus überarbeitete Räder (ihr Durchmesser beträgt jetzt 16 Zoll), eine größere Bodenfreiheit und Kunststoff-Bodykits erhielt. Äußerlich wirkt das Auto wie ein Sportwagen für die ganze Familie.
AvtoVAZ sagt, dass sie das Auto ursprünglich als Kombi konzipiert haben. Es kommt problemlos mit schlechten Straßenoberflächen zurecht und verfügt außerdem über einen modifizierten Motor.
Der Salon hat sich etwas verändert, und den Passagieren wurde deutlich mehr Freiraum gelassen. Es gibt Airbags, einen Multimedia-Komplex, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer.
Limousine der C-Klasse
Lada C, wie ihn Insider nennen, soll 2017 auf den Markt kommen. Der Preis des Autos wurde noch nicht genannt, während es keine Möglichkeit gibt, zumindest ungefähr zu raten. Vielleicht wird sie die Marke von 1 Million Rubel nicht überschreiten, die viele Autofahrer gerne sehen würden.
Die Plattform 2180 dient als Basis für die Limousine der C-Klasse Wieder erfuhren Insider, dass AvtoVAZ seine zukünftige Neuheit wirklich mit dem Ford Focus-Modell vergleicht. Die Ingenieure und Designer des russischen Herstellers zählen weitgehend auf eine große Resonanz der Fahrer und darauf, dass ihre Fans die Bemühungen von VAZ bei der Entwicklung des Russian Focus wirklich zu schätzen wissen.
AvtoVAZ, der das Auto entwarf, entschied sich, sich auf das ursprüngliche Design, gutes Handling, Sicherheit und bemerkenswerte Eigenschaften zu konzentrieren, die nur Limousinenbesitzer nutzen können.
Crossover der C-Klasse
Der Crossover der C-Klasse wird 2018 in Russland erscheinen. Insider behaupten, dass der Produktionsname des Autos Lada C-Cross ist. Und sie versichern auch, dass das Auto nicht der Nachfolger des Niva wird, über den es früher viele Gerüchte und Vermutungen gab.
Der Preis wird natürlich nicht genannt, aber man kann nur davon ausgehen, dass er in der letzten Generation mit den Kosten des Niva identisch sein wird. Derzeit befindet sich die Entwicklung der Lada C-Klasse in der Konzept- und Vortestphase.
Man kann nur erahnen, dass es äußerlich ein elegantes Auto und innen schön dekoriert sein wird. Es ist auch möglich, dass es mit einem Armaturenbrett ausgestattet wird, das aus einer Vielzahl von Hilfssteuerungssystemen besteht, die die Arbeit des Fahrers während der Fahrt erheblich erleichtern.
Lada 4×4
Soll 2017 in Russland erscheinen. "Novaya Niva" ist ein weitgehend neu durchdachtes Auto, das strukturell aus drei Türen besteht. Einige Experten haben vorgeschlagen, dass der Preis des Autos bei etwa 700.000 Rubel liegen wird.
Novaya Niva erhält eine aktualisierte Plattform, die viele Modernisierungsphasen durchlaufen hat. Die „Füllung“ wird komplett neu sein, wenn wir Parallelen zum guten alten Niva ziehen, und Exterieur und Interieur werden das Schicksal eines totalen Umdenkens erleiden.
Gut möglich, dass der russische Markt von solchen Innovationen nur profitieren wird. Viele Insider scheuen sich bereits nicht, laute Aussagen zu machen, zum Beispiel, dass Novaya Niva eine der besten Lösungen (wenn nicht die beste) ist, mit denen sich russische Designer in den letzten 10 oder sogar 20 Jahren rühmen konnten.
Jetzt werden die erwarteten Neuheiten von AvtoVAZ 2018 heftig diskutiert, das Interesse an ihnen wurde auch vom Präsidenten des Unternehmens, Nicolas Maure, geweckt, der am Vorabend des neuen Jahres 2017 in seinem Interview in Ust-Kamenogorsk der Öffentlichkeit davon erzählte Aussichten der Lada-Aufstellung.
Für alle AvtoVAZ-Unternehmen wurden vorrangige Aufgaben festgelegt:
- Übertragen Sie die gesamte Linie der hergestellten Autos auf das neue X-Design.
- in den nächsten 10 Jahren acht neue Lada-Modelle auf den Markt bringen;
- eine positive Einstellung der Bevölkerung gegenüber heimischen Autos durch deutliche Qualitätsverbesserungen zu erreichen.
Früher hat uns die russische Autoindustrie nicht mit neuen Produkten verwöhnt. Sie waren selten und noch häufiger in Form von Modernisierungen. Jetzt hat die Anzahl der inländischen Modelle abgenommen, aber sie entwickeln sich aktiv. Autohersteller haben kürzlich neue Produkte mit beneidenswerter Konstanz angekündigt. Es ist interessant, sich die neuen AvtoVAZ-Modelle 2017/2018 anzusehen (Fotos der Modelle befinden sich unter ihrer Beschreibung).
Dieser SUV wird als erstes Modell Ende 2017 auf den Markt kommen und 2018 in die Serienproduktion gehen. Es wird auf der Grundlage von gewöhnlichem Vesta erstellt. Laut AvtoVAZ-Präsident N. Mora wird es etwa 800.000 Rubel kosten, aber anscheinend wird es seinen zukünftigen Besitzern nicht nur mit einer erhöhten Bodenfreiheit, sondern auch mit einer reichhaltigen, durchdachten Grundausstattung gefallen.
Zunächst wurde diese langgestreckte Limousine als VIP-Auto präsentiert. Es wurde in einer Kopie in Form eines Experiments hergestellt. Dann erschien die nächste, leicht modernisierte Version, und ab Anfang 2018 kann der Verkauf dieser Modifikation bereits auf Vorbestellungen beginnen.
Auf der Motorshow 2016 in Moskau präsentierte AvtoVAZ diese geländegängige Limousine, die auf Basis eines Kombis konzipiert wurde. Es gibt jedoch noch keine Informationen über die Startzeit des Autos auf dem Förderband. Es ist möglich, dass ein solches Auto überhaupt nicht erscheint, obwohl es keine besonderen Probleme mit dem Produktionsstart geben sollte.
Aber dieses Auto wird sicher erscheinen. Eine weitere heimische Neuheit von 2017-2018 ist tatsächlich fertig. Es ist mit einem 1,8-Liter-Motor mit 150 PS ausgestattet und hat ein Originallenkrad. Scheibenbremsen sind hinten statt Trommelbremsen vorne verbaut - mit einem Durchmesser von 286 mm gegenüber 260 mm. 18-Zoll-Räder mit Continental-Reifen sind serienmäßig. Überraschender Preis - fast eine Million.
Die Macher dieses Geländewagens haben sich noch nicht entschieden, ob das Auto Allradantrieb haben wird. Ohne dies wäre das Auto ein gewöhnliches Fließheck mit einem Kunststoff-Bodykit und einer leicht erhöhten Bodenfreiheit. Der Verkaufsstart wird Anfang 2018 versprochen. Höchstwahrscheinlich werden den Verbrauchern beide Optionen angeboten: Frontantrieb und Allradantrieb.
Vielleicht erscheint dieses Auto etwas früher. Es erfordert keinen 4 x 4-Antrieb, und alles, was zum Modifizieren des „Sport“-Fließhecks erforderlich ist, wurde bereits an der Vesta Sport-Limousine getestet. Obwohl AvtoVAZ das Erscheinungsdatum des Modells nicht bekannt gegeben hat, erwarten wir, dass diese vielversprechende heimische Neuheit spätestens 2018 erscheinen wird.
Im Herbst 2018 soll die Produktion der zweiten Generation des SUV anlaufen. Es wurde noch nicht einmal in Form eines Prototyps gezeigt. Es wird davon ausgegangen, dass das Auto größer sein wird als der Elternteil; es wird sowohl bei den drei- als auch bei den fünftürigen Versionen an der Karosserie bleiben. Unter der Motorhaube wird ein 1,8-Liter-Motor mit 122 PS erscheinen. Die Übertragung wird ernsthaft verbessert.
Lada 4x4 II Amateur-Rendering
Lada 4 × 4 Dual-Fuel-SUV-Modell
Der Kofferraum nimmt einen 90-Liter-Zylinder zum Betanken mit Methan auf. Diese Gasmenge soll für etwa 1000 Kilometer reichen. Die Motorleistung beträgt 83 PS. bei der Arbeit mit Benzin und etwas weniger - 75 Liter. Mit. – bei Verwendung von Gasbrennstoff. Dementsprechend sinkt auch die Höchstgeschwindigkeit: 123 km/h. statt 137 km/h.
Im Jahr 2016 präsentierte AvtoVAZ einen stilvollen konzeptionellen Kleinwagen-SUV im X-förmigen Stil des Unternehmens. Es gibt noch keine verlässlichen Daten zum Release-Zeitpunkt für den Förderer dieses Modells, aber es gibt Voraussetzungen dafür, dass es Ende 2018 sein wird, obwohl es wahrscheinlich nicht vor 2019 in den Autohäusern erscheinen wird.
Eines der gefragtesten VAZ-Modelle der Russen (und nicht nur!). In der aktualisierten Version erscheinen modifizierte Gepäckträger und Bodykits, der Radius der Räder wird größer (16 Zoll) und die Bodenfreiheit wird größer (175 mm). Das Auto wird mit einem verbesserten Motor und einem GLONASS-System ausgestattet.
Das Management von AvtoVAZ hat zusätzlich zu den aufgeführten Modellen der Marke Lada den Wunsch geäußert, ein weiteres neues Budgetauto zu einem Preis auf den russischen Markt zu bringen, der unter dem billigsten ihrer bestehenden AvtoVAZ-Autos liegt. Welche Art von Auto es sein wird und wann einheimische Autofahrer es sehen werden, ist noch nicht bekannt.
Neuheiten aus Uljanowsk
Trotz der Tatsache, dass angesichts der neuen Transformationen bei AvtoVAZ die Aufmerksamkeit der meisten Autofahrer darauf gerichtet ist, ist die heimische Autoindustrie nicht nur auf dieses Unternehmen beschränkt. In diesem Jahr feiert das Automobilwerk Uljanowsk sein 75-jähriges Bestehen, und damit hört es nicht auf. 2017 wird ein neues Modell des UAZ 3170 SUV auf den Markt gebracht.
Der berühmte „Jäger“ wird in einem neuen Gewand erscheinen - dem UAZ Hunter SUV. Es wird sich durch erhöhte Sicherheit und größeren Komfort als bisher in der Verwaltung auszeichnen. Es werden Änderungen im Design des Armaturenbretts erwartet, das Getriebe wird glatter.
UAZ Cargo wird nicht ohne Updates bleiben. Die Tragfähigkeit des letzteren erhöht sich von 800 kg auf 1500 kg, also fast auf das Doppelte. Das freut bestimmt diejenigen, die den Tonabnehmer gewerblich nutzen.
Die Neuheiten der russischen Automobilindustrie in 2017/2018 beschränken sich nicht darauf. Kürzlich kündigte GAZ die Arbeit an einer neuen Generation von Gazelle-Next-Shuttle-Minibussen an, und seine Division Likinsky Bus Plant bereitet die Produktion von Touristenbussen für die FIFA-Weltmeisterschaft 2018 vor.
Der Moskauer Autosalon wurde dieses Jahr fast zu einer Firmenfeier für Lada: sechs Concept Cars!
Zwar unterscheiden sich Vesta Cross und XRAY Cross von den üblichen nur durch eine leicht erhöhte Bodenfreiheit (Vesta verspricht 203 mm) und ein „Offroad“-Bodykit aus Kunststoff. Darüber hinaus wird der Cross-Vesta Cross sowohl eine Limousine sein als auch - die übliche Fracht-Passagier-Version wird in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres auf das Förderband gestellt, und dann werden die Crosses rechtzeitig eintreffen.
Doch „XRAY on tiptoe“ wird erst 2018 versprochen. Allradantrieb? Es ist unwahrscheinlich, obwohl die VAZ-Mitarbeiter weiter forschen, auch mit dem einzigartigen, der sich erfolgreich am experimentellen Renault Sandero bewährt hat.
XRAY Cross wird erst 2018 an die Reihe kommen, parallel wird in Togliatti ein „aufgeladener“ XRAY Sport entwickelt - mit einem 1.8-Motor von Vesta Sport
Was sonst? Vesta-Sport! Der Verkauf beginnt im nächsten Jahr: Die Federung wurde von der Lada Sport Division abgestimmt, hintere Scheibenbremsen erschienen und vor allem ein verbesserter 1,8-Sauger mit einer Leistung von etwa 150 PS, der mit der französischen „Mechanik“ JR5 zusammenarbeitet. Ein „aufgeladenes“ XRAY mit ähnlicher Füllung ist ebenfalls in Vorbereitung. Aber der Preis selbst für Sport Vesta wird offenbar etwa eine Million Rubel betragen.
Gleichzeitig werden die Händler im September gewöhnliche Vestas mit einem 1,8-Motor (122 PS, „Roboter“) haben, und der Verkauf von verlängerten Signature-Limousinen sollte bald beginnen.
Die Limousine in der „Cross“-Version wird nach dem Erscheinen der Kombis – Ende 2017 – zur Vesta-Familie stoßen. Es wurde beschlossen, das Vesta-Fließheck aufzugeben
Präsident Nicolas Maure kündigte an, dass Lada bis 2025 acht komplett neue Modelle auf den Markt bringen und die gleiche Anzahl von Restyling-Programmen durchführen werde. Bis 2019 sind allerdings nur zwei große Premieren und vier Facelifts geplant. Die Kandidaten für die Verjüngung sind klar: Grant, Kalina, Largus und Lada 4x4. Und die zweite Neuheit nach dem Vesta-Kombi von 2019 könnte …
Nein, das kann es nicht, aber es ist notwendig – hören Sie, Mr. More? — Muss einfach Lada XCODE sein!
Dieser Konzept-Crossover entpuppte sich als VAZ-Showstopper: Das erste Werk von Rafael Linari, der jetzt das Designstudio AvtoVAZ in Moskau leitet und zuvor am Fließheck des Renault Twingo gearbeitet hat, sieht harmonischer aus als alle vorherigen X-Lads. Linari brachte Erleichterung, Athletik und sogar leichte Erotik in den Stil von Steve Mattin, und es gab noch mehr X-Thema.
In nur wenigen Monaten wurde das Concept Car in Togliatti entworfen und gebaut: Die ersten Skizzen erschienen im Januar. XCODE ist kleiner als XRAY, gleicht fast der Länge von Kalina - vier Meter von Nose bis Tail - und es ist möglich, dass es sie sogar ersetzen kann! Offiziell sagen VAZ-Beamte, dass sie nach einer Annäherung an eine neue Generation urbaner Jugendlicher suchen, die sich leidenschaftlich für Elektronik und Gadgets interessieren. Es versteht sich also, dass ein solcher Crossover ein neues Lada Connect-Multimediasystem mit Internetzugang erhalten wird und auch mit einem Autodiener, einem aktiven Tempomat und sogar einer Fernbedienung ausgestattet sein!
Es sei daran erinnert, dass beim Start von Kalina-2 auch der Schwerpunkt auf eine reichhaltige Ausstattung gelegt wurde, aber die Praxis hat gezeigt, dass dies im Segment der traditionellen städtischen Fließheckmodelle keine Hoffnungen begründete: Die Nachfrage nach der üblichen Kalina-Luke verschwand fast (z In den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden beispielsweise nur 2.044 Autos verkauft), und die Käufer wechselten entweder zu Kombis (fast 4.000 Personen entschieden sich für den Fracht-Passagier Kalina) oder zu Pseudo-Crossovers (Kalina Cross sammelte 3.723 Bestellungen).
Der Lada XCODE ist unerwartet reich an Designakzenten: eine aufragende Fensterlinie, versteckte hintere Türgriffe, eine Finne der C-Säule und Lampenhalterungen. XCODE - eine mögliche Änderung für den aktuellen Kalina: ein Stadt-Crossover der Klasse B + anstelle eines traditionellen Fließhecks
Deshalb ist XCODE so hoch. Zwar steckt das echte Auto noch in den Kinderschuhen. Nach unseren Informationen wurde für dieses Projekt eine verkürzte Vesta-Plattform anprobiert, am Ende könnte sich aber ein Mix aus Komponenten verschiedener Plattformen als Basis herausstellen. Die Motoren sind offensichtlich VAZ, der Antrieb erfolgt nur über die Vorderräder. Es besteht die Hoffnung, dass XCODE vielleicht Zeit hat, bis 2019 veröffentlicht zu werden. Neue Modelle scheinen jedoch nicht das wichtigste Element der Strategie von Nicolas Maur zu sein. Sein Plan zur Verbesserung der Anlage enthält acht Punkte, aber die wichtigsten sind drei. Dies ist eine Erhöhung des Exportvolumens, eine Erhöhung des Lokalisierungsgrades und eine Senkung der Autokosten.
Laut Mohr ist die Markterholungsprognose in Russland eher verhalten: 2017 könnten die Verkäufe auf 1,4 Millionen Autos steigen, 2018 auf bis zu 1,8 Millionen und im optimistischsten Szenario bis 2020 werden sie das Niveau von 2,2 Millionen erreichen Autos. In diesem Jahr plant AvtoVAZ die Produktion von 416.000 Autos, einschließlich Car Kits, aber der Anteil der Autos unter der Marke Lada wird nur 300.000 betragen.
Das Ministerium für Industrie und Handel hat der Autoindustrie die strategische Aufgabe gestellt, bis 2025 20 % der in Russland produzierten Autos zu exportieren. AvtoVAZ ist noch weit davon entfernt: Wenn 2012 93.000 Autos ins Ausland verkauft wurden, dann 2015 nur 31.000, obwohl in den sieben Monaten dieses Jahres bereits 29.000. Mor ist sich sicher, dass die Bemühungen zur Schaffung lokaler Montagewerke, zur Entwicklung von Händlernetzen, zur Verbesserung des Images von Lada sowie zur Anpassung der Autos an die Anforderungen ausländischer Märkte dazu beitragen werden, das Exportvolumen zu steigern. Es ist merkwürdig, dass wir über Versionen mit Rechtslenkung, Modifikationen mit "Automatik" und mit einem internationalen Navigationssystem sprechen. Zu den vielversprechenden Märkten gehören laut Mohr Ungarn und Deutschland (obwohl der Eintritt dort die Kosten für die Anpassung der Autos an lokale Sicherheits- und Umweltstandards erfordern wird). Darüber hinaus begann die Erschließung des libanesischen Marktes, einiger arabischer Länder und Südamerikas.
Das Lada Connect-System kann mit einem Smartphone synchronisiert werden. 2017 werden es Vesta und XRAY in fortgeschrittenen Versionen erhalten, und 2018 werden es auch alle anderen Ladas erhalten.
Allerdings fasste Mor seine Passage über die Steigerung des Exports mit einer unerwarteten These zusammen: Die umständliche Lieferung von Autos aus Russland sei zu teuer, daher werde es für Lada im Ausland ohne staatliche Unterstützung schwierig.
Besonderes Augenmerk auf das Thema "Automatik": Sowohl das aktuelle Jatco-Vierganggetriebe als auch der VAZ-"Roboter" werden Lada nicht helfen, neue Kunden in Europa zu gewinnen. Wir brauchen ein modernes und vor allem ein ortsgebundenes Automatikgetriebe. Die Suche nach solchen wird in Abstimmung mit dem Ministerium für Industrie und Handel durchgeführt: Nach unseren Informationen sprechen wir über die Bildung eines Konsortiums von Autoherstellern, die gemeinsam ein Getriebe auswählen und einsetzen, um die Beladung einer neuen Getriebeanlage sicherzustellen .
Der vielleicht wichtigste Teil von Mohrs Programm betraf jedoch die Senkung der Kosten für Komponenten, die AvtoVAZ von seinen Lieferanten erhält. Die Aufgabe ist kompromisslos umrissen: Bis Ende 2017 diese Kosten um 20 % zu senken!
Wofür? Hier wechselte Mr. More vom Englischen ins Japanische – und sagte das Wort „monotsukuri“. In der japanischen Autoindustrie bedeutet Monotsukuri zwar normalerweise, die Produktion als Kunst zu behandeln. And More gibt diesem Begriff eine ganz andere Bedeutung. „Zum Beispiel werden wir sehen, ob es möglich ist, einige Aluminiumteile durch Kunststoffteile und gefräste Teile durch gestanzte zu ersetzen“, erklärte der Präsident von AvtoVAZ.
Unter den Lieferanten der Anlage gibt es jetzt diejenigen, die die Preise im vergangenen Jahr um 40 oder sogar 80 % erhöht haben, also ist es keine so fantastische Aufgabe, sie um 20 % zu drücken. More machte jedoch den Vorbehalt, dass AvtoVAZ die alten Methoden anwenden würde, wenn die Monotsukuri nicht die gewünschte Wirkung erzielen würden - neue kommerzielle Bedingungen für den Kauf von Komponenten.
Wie sich das auf die Autopreise auswirken wird, hat der Präsident noch nicht konkretisiert. Aber das wird zumindest helfen, AvtoVAZ wieder in die Gewinnzone zu bringen: Nach Mohrs Plan soll das Unternehmen 2018 ins Plus gehen.