Das Verdichtungsverhältnis des Kia Rio-Motors beträgt 1,4. Was beeinflusst die Lebensdauer des Motors

Motor Kia Rio 1.4 Liter aus der Gamma-Serie erwiesen sich unter den Bedingungen des russischen Betriebs als ziemlich zuverlässiges Aggregat. Der Motor verdaut leicht AI-92-Benzin und zeichnet sich durch hohe Leistung aus. Heute werden wir über die Konstruktionsmerkmale des Motors sprechen, der aus China vom Hyundai Motor-Werk in Peking an den russischen Förderer geliefert wird. Den gleichen Motor findet man natürlich auch im russischen Hyundai Solaris.

Kia Rio 1.4 Motorgerät

Motor Kia Rio 1.4, dies ist ein atmosphärischer 4-Zylinder-Reihenmotor. Der Motor hat obenliegende DOHC-Nockenwellen und einen 16-Ventil-Steuermechanismus. Der Zylinderblock besteht aus einer Aluminiumlegierung. Die elektronisch gesteuerte MPI-Kraftstoffeinspritzung sorgt für einen optimalen Kraftstoffverbrauch. Für mehr Flexibilität beim Betrieb des Rio 1.4-Triebwerks ist ein Aktuator für die variable Ventilsteuerung auf der Einlasswelle installiert. Die Kurbelwelle wird nicht wie bei den meisten anderen Motoren mit separaten Abdeckungen befestigt, sondern mit Hilfe eines gemeinsamen Pastells. Weiter auf dem Foto.

Als nächstes wird eine Aluminiumpalette befestigt. Das einzige, was diese Motorkonstruktion nicht verträgt, ist eine starke Überhitzung, die unweigerlich zu einer Verformung des Aluminiumkopfes, -blocks oder -pastellblocks führt. Und das ist eine ernsthafte und teure Reparatur.

Timing-Antriebsmotor Kia Rio 1.4

Timing Drive Rio 1.4 Kette und sehr zuverlässig. Auch im Dauerbetrieb bereitet es keine besonderen Schwierigkeiten. Der Rio-Motor hat jedoch keine hydraulischen Stößel. Das Verfahren zum Einstellen der Ventile besteht darin, die Drücker auszutauschen, die zwischen den Ventilen und den Nocken der Nockenwelle stehen. Es ist besser, eine solche Einstellung in seriösen technischen Zentren oder autorisierten Händlern durchzuführen.

Technische Eigenschaften des Motors Kia Rio 1.4 Gamma

• Arbeitsvolumen - 1396 cm3
• Anzahl der Zylinder - 4
• Anzahl der Ventile - 16
• Zylinderdurchmesser - 77 mm
• Kolbenhub - 75 mm
• PS-Leistung - 107 bei 6300 U/min
• Drehmoment - 135 Nm bei 5000 U / min
• Kompressionsverhältnis - 10,5
• Steuertrieb - Kette
• Höchstgeschwindigkeit - 190 Kilometer pro Stunde (mit Automatikgetriebe 170 km / h)
• Beschleunigung auf die ersten hundert - 11,5 Sekunden (mit Automatikgetriebe 13,5 Sekunden)
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 7,6 Liter (mit Automatikgetriebe 8,5 Liter)
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 5,9 Liter (mit Automatikgetriebe 7,2 Liter)
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 4,9 Liter (mit Automatikgetriebe 6,4 Liter)

Es ist bereits sicher, dass die nächste Generation des Kia Rio einen neuen 1,4-Liter-Saugmotor aus der Kappa D-CVVT-Serie erhalten wird. Ein modernerer und umweltfreundlicherer Motor wird mit einem geringen Kraftstoffverbrauch zufrieden sein, obwohl die Nennleistung einige PS weniger beträgt.

Der Kyo Rio 1.4-Motor ist ein in Korea hergestelltes Triebwerk mit der Bezeichnung G4FA. Dieses Triebwerk ist in der Modellpalette von Kia-Fahrzeugen weit verbreitet. Geringes Volumen ermöglicht sparsamen Kraftstoffverbrauch.

Technische Eigenschaften

Der Rio 1.4 Motor gehört zur bekannten Klasse der Gamma-Motoren. Anstelle eines Riemenmechanismus ist am Motor eine Kette mit Spanner installiert, die die Haltbarkeit des Gasverteilungsmechanismus gewährleistet und weitgehend vor verbogenen Ventilen schützt.

Der Nachteil der Konstruktion des Aggregats ist das Fehlen von Hydrostößeln, die zur ständigen Einstellung des Ventilspiels beitragen. Ansonsten ist der Motor recht gelungen und hat laut öffentlicher Weltrangliste eine Punktzahl von 6,9/10.

Betrachten Sie die wichtigsten technischen Merkmale:

Motorwartung

Die Wartung des Triebwerks erfolgt auf die gleiche Weise wie in, da die Motoren gleich eingebaut sind.

Die Wartung des Rio-Motors unterscheidet sich nicht von Standardaggregaten dieser Klasse. Die Wartung der Motoren erfolgt in Abständen von 15.000 km. Die empfohlene Wartung sollte alle 10.000 km durchgeführt werden. Ziehen Sie also eine detaillierte technische Servicekarte in Betracht:

TO-1: Ölwechsel, Ölfilterwechsel. Wird nach den ersten 1000-1500 km Laufleistung durchgeführt. Diese Phase wird auch Einlaufen genannt, da die Elemente des Motors geläppt werden.

TO-2: Die zweite Wartung wird nach 10.000 km Laufleistung durchgeführt. Also werden das Motoröl und der Filter erneut gewechselt, ebenso wie das Luftfilterelement. In dieser Phase wird auch der Druck am Motor gemessen und die Ventile eingestellt.

TO-3: In dieser Phase, die nach 20.000 km durchgeführt wird, werden ein standardmäßiger Ölwechsel, ein Kraftstofffilterwechsel und eine Diagnose aller Motorsysteme durchgeführt.

TO-4: Die vierte Wartung ist vielleicht die einfachste. Nach 30.000 km werden nur das Öl und das Ölfilterelement gewechselt.

TO-5: Fünfter TO für den Motor, wie ein zweiter Wind. Vieles ändert sich dieses Mal. Überlegen wir also, welche Elemente in der fünften Wartung ersetzt werden:

• Ölwechsel.
• Ölfilterwechsel.
• Austausch des Luftfilters.
• Austausch des Kraftstofffilterelements.
• Ggf. Generatorriemen.
• Wasserpumpe.
• Ventildeckeldichtung.
• Andere Elemente, die ersetzt werden müssen.
• Ventileinstellung, bei der der Gasverteilungsmechanismus reguliert wird.

Die anschließende Wartung erfolgt gemäß der Karte von 2-5 Wartungen für die entsprechende Laufleistung.

Störungen und Reparaturen

Nachdem Sie alle positiven Feinheiten und Nuancen des Motors berücksichtigt haben, können Sie mit den Minuspunkten fortfahren. Wie jeder andere Motor hat auch der G4FA seine Nachteile. Sehen wir uns also an, auf welche Probleme Sie während des Betriebs stoßen können:

1. Motor einklopfen. Wenn das Geräusch bei einem kalten zu hören ist, machen Sie sich keine Sorgen, denn es ist die Steuerkette, die klopft. Wenn das Klopfen jedoch heiß zu hören ist, ist dies ein Zeichen für nicht eingestellte Ventile.
2. Geräusche mit einem Echo von Klappern oder Klicken - das sind die Düsen.
3. Flecken unter dem Ventildeckel - es ist Zeit, die Dichtung zu wechseln. Wenn die Dichtung neu ist, lohnt es sich, die Schrauben mit dem Anzugsdrehmoment festzuziehen.
4. Schwimmende Umsätze. Der Fehler sollte in der Drosselklappe gesucht werden, die höchstwahrscheinlich verstopft ist.
5. Pfeife unter der Haube. Es wird empfohlen, den gedehnten Riemen der Lichtmaschine zu überprüfen.

Trotz aller Vorteile des Netzteils hat es einen erheblichen Nachteil - das Netzteil ist wegwerfbar. Das heißt, eine Generalüberholung des Motors ist nicht vorgesehen, da kein Platz zum Blockbohren vorhanden ist. Aber verzweifeln Sie nicht, denn es ist möglich, eine Zylinderblockhülse auszuführen, die den Motor für weitere 200.000 km wieder in Betrieb nimmt.

Fazit

Der Kia Rio 1.4-Motor ist ein zuverlässiges Triebwerk, wenn auch mit kurzer Lebensdauer. Wartung und Reparatur sind relativ einfach. Die Überholung ist nicht vorgesehen, obwohl die Blockhülse alle Probleme lösen kann.

Wir wissen, dass das Auto mit Benzinmotoren ausgestattet werden kann - 1,4- oder 1,6-Liter-Einheit. Leistungsstärker ist eine Modifikation des 1.4-Motors, bei der die Zylinder einfach vergrößert und eine Aufladung hinzugefügt wurden. Heute betrachten wir die Junior-Einheit und all ihre Eigenschaften: von der Struktur bis zum Kraftstoffverbrauch des Kia Rio. Der Motor arbeitet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer 4-Gang-Automatik. Die Wahl der Box ist unabhängig von der Konfiguration.

Motorfunktionen

Das volle Arbeitsvolumen beträgt 1396 cm 3. Wie oben erwähnt, verfügt es über eine Benzineinspritzung. Die Anordnung der Zylinder in diesem Motor ist in Reihe. Es gibt insgesamt vier Zylinder und 16 Ventile.Die dritte Generation erhielt einen aktualisierten Motor, an dem Änderungen vorgenommen wurden, um Leistung und Wirtschaftlichkeit zu verbessern. Und es ist erwähnenswert, dass das Rio-Team diese beiden Aufgaben gemeistert hat. Infolgedessen kann ein 1,4-Liter-Motor 107 PS entwickeln. Diese Leistung wird bei 6300 U / min erreicht. Das Drehmoment beträgt maximal 135 N * m bei 5000 U / min.

Diese Indikatoren ermöglichen es einem Auto mit einer Gesamtmasse von 1500 bis 1560 Kilogramm, sich recht schnell in der Stadt und über ihre Grenzen hinaus zu bewegen. Ja, Sie werden keine mächtigen ausländischen Autos überholen können, aber Sie werden sich auf der Autobahn auf jeden Fall sicher fühlen, unabhängig von der Art der Karosserie. Es ist erwähnenswert, dass sich das 1,4-Liter-Aggregat als zuverlässiges und selten kaputtes Aggregat etabliert hat. Und jetzt zu dynamischen Indikatoren:

1. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h, wenn der Kia Rio mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist. Bei Vorhandensein einer Maschine wird die Höchstgeschwindigkeit auf 175 km / h begrenzt.
2. Die Beschleunigung von „0 km/h“ auf „100 km/h“ dauert 11,5 Sekunden mit Schaltgetriebe oder 13,5 Sekunden mit Automatikgetriebe.

Wie Sie sehen können, hat der Junior-Motor eine anständige Leistung, aber Sie müssen warnen, dass dieses Triebwerk nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Und es ist nicht umsonst, dass für ein mit einem Automatikgetriebe gekoppeltes Gerät eine große Beschleunigung verboten ist. Bei Geschwindigkeiten über 120 km/h steigt der Verschleiß des Motors und seiner Systeme schneller an. Jeder Autoservice wird Sie darüber informieren. Und dies gilt für Kia Rio (und andere Staatsangestellte), daher wird nicht empfohlen, die Höchstgeschwindigkeit zu überprüfen.

Spritverbrauch

Höhenspareigenschaften für beide Geräte:

• In der Stadt verbraucht ein Auto mit Mechanik und einem 1,4-Junior-Motor 7,5 Liter pro Hundert. Wenn es einen Automaten gibt, dann 8,5 Liter;
• Im Vorortmodus beträgt der Verbrauch 5 Liter. mit Mechanik und 5,2 Liter. mit Automatik;
• Der kombinierte Zyklus verbraucht sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetriebe etwa 6 Liter.

Wenn wir die Daten von Fahrern und Vertretern des Unternehmens zusammenfassen, wird die Motorlebensdauer für Kia im Durchschnitt für 150-250.000 Kilometer berechnet. Eine so große Lücke hängt mit den Bedingungen zusammen, unter denen das Auto betrieben wird. In den meisten Fällen überschreitet die Ressource 150.000 Kilometer nicht. Nach Erreichen der angegebenen Laufleistung ist eine TÜV-Abnahme obligatorisch.

Was kann man von einer Sechsgang-Automatik erwarten

Der 1,4-Liter-Motor des Kia Rio hat eine Reichweite von bis zu 300.000 Kilometern. Während des Betriebs des Autos werden alle Teile des Automatikgetriebes stark belastet. Aus diesem Grund beträgt der Kraftstoffverbrauch einige Liter mehr, aber mit der Mechanik wird die Ressource um durchschnittlich 50.000 Kilometer reduziert. Die Ressource bzw. Lebensdauer dieses Motors ist immer in den Fahrzeugpapieren angegeben. Um die Lebensdauer zu erhöhen, ist es notwendig, die kleinste Störung sofort zu beseitigen.

Was beeinflusst die Lebensdauer des Motors

Die verwendeten Arbeitsflüssigkeiten spielen eine sehr wichtige Rolle beim Betrieb des Motors. Die Qualität von Öl, Kraftstoff und anderen Verbrauchsmaterialien muss top sein. Beispielsweise kann billiges Frostschutzmittel die Lebensdauer des Motors schnell verkürzen, und sein Verschleiß tritt viel schneller ein.

Schonend betriebene Maschinen kommen länger ohne größere Reparaturen aus. Fahrer, die abrupt aus dem Stand starten, wie hohe Geschwindigkeit, abwechselndes Beschleunigen und Verzögern – führen viel häufiger eine Motorüberholung durch.

Wenn im Motor ein Klopfen auftritt, sollten Sie sofort zur Wartung gehen, damit mit Hilfe der Computerdiagnose klar wird, was mit der Maschine passiert.

Bei der Auswahl eines Autos ist es ratsam, sich im Voraus zu entscheiden, welches besser ist, Kia Rio 1.4 oder 1.6. Dies sind zwei Versionen des gleichen Modells. Sie unterscheiden sich voneinander, außer vielleicht der Motorgröße und einigen ihrer Konstruktionsmerkmale. Im Allgemeinen sollten Sie sich für diesen Indikator für ein Auto entscheiden. In der einfachsten Konfiguration kann eine Variante mit einem Mindestvolumen erworben werden.

Band 1.6 wird in dieser Assembly nicht angeboten. Daher raten Autoexperten, die Hauptwahl für den Motor zu treffen und die verbleibenden Zeichen als zweitrangig zu betrachten. Vergessen Sie nicht zu berücksichtigen, dass der Motor die Endkosten des Autos nicht wesentlich beeinflusst. Und das sollte auch berücksichtigt werden.

Der Unterschied in den Motoren

Was ist besser, Kia Rio 1.4 oder 1.6? Auf diese Frage gibt es keine einheitliche Antwort. Beide Motoren haben ihre Vor- und Nachteile. Der Unterschied zwischen ihnen ist minimal. Zylinderblock und Zylinderkopf sind komplett identisch, bei Bedarf können sie gegeneinander ausgetauscht werden. Der Volumenunterschied wird durch Vergrößerung des Kolbenhubes erreicht. Dementsprechend sind die Kolben völlig unterschiedlich. Ebenfalls bei 1.6 ist eine modifizierte Kurbelwelle und eine andere Form von Pleuelstangen.

Daher sind die Reparatursätze der Pleuel- und Kolbengruppe für diese Motoren unterschiedlich. Dies muss beim Kauf von Ersatzteilen berücksichtigt werden. Jetzt werden die Motoren der Gamma-Serie verwendet, sie sind viel effizienter und umweltfreundlicher. Es gibt mehrere Hauptunterschiede:

• Einige Teile haben eine andere Form, was den Motor sparsamer macht;
• Fehlender hydraulischer Ausgleich. Dadurch hat sich die Zuverlässigkeit und Effizienz des Ventilmechanismus erhöht, gleichzeitig sollte er jedoch alle 90.000 Kilometer eingestellt werden.

Vorteile des 1.4-Motors

Ein Motor dieser Größe hilft, Steuern zu sparen. Solche Motoren fallen in die Kategorie bis 100 PS. Im Vergleich zu einem stärkeren Motor müssen Sie nur halb so viel bezahlen. Gleichzeitig sind moderne Motoren dieses Volumens ziemlich munter und stehen ihnen in vielerlei Hinsicht nicht nach. Diese Aggregate ziehen leise Komfortelemente wie die Klimaanlage.

Außerdem ist das Modell in dieser Anordnung so wirtschaftlich wie möglich. Damit ist der Kia Rio 1.4 ideal für die Stadt. Unter solchen Bedingungen ist es nicht erforderlich, lange Zeit eine hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Kreuzungen und Ampeln stören die Beschleunigung, die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit in einer Großstadt überschreitet 37 km / h nicht. In dieser Hinsicht besteht keine besondere Notwendigkeit für einen leistungsstarken Motor.

Pluspunkte des Motors 1.6. Durch die höhere Leistung ist das Überholen problemlos möglich. Bis auf hundert kann das Auto in 11,3 Sekunden beschleunigen. Trotzdem geht es mit dem Übertakten ziemlich langsam weiter. Diese Option ist eher für Leute geeignet, die Geschwindigkeit und aggressiven Fahrstil lieben. Mit der Geschwindigkeit können Sie an der Kreuzung als Erster herausspringen und durch gefährliche Abschnitte schlüpfen.

Minuspunkte des Motors 1.4. Der Nachteil eines solchen Motors ist zunächst die Unverträglichkeit gegenüber niedrigen Temperaturen. Auch bei 20 Grad Frost kann man schon Probleme mit dem Autowerk bekommen. Die Gründe für dieses Verhalten des Gerätes können sich die Ingenieure der Herstellerfirma nicht erklären. Bei Verwendung dieses Motors mit einem Automatikgetriebe ist oft nicht genug Leistung vorhanden. Das Auto kann beim Beschleunigen merklich "dumm" werden. Ist er belastet, wird auch die Bewegung im Anstieg belastet.

Ausbeutung

Um die Lebensdauer Ihres Autos zu verlängern, ist es notwendig, alle Wartungsarbeiten am Motor rechtzeitig durchzuführen. Zunächst einmal sollten Sie alle 15.000 Kilometer das Motoröl wechseln. Es darf nur hochwertiges Öl mit entsprechender Kennzeichnung verwendet werden. Die Verwendung eines Schmiermittels unbekannter Herkunft kann den Motor beschädigen.

Der Austausch des Steuertriebs ist vom Hersteller nicht geregelt. Beide Optionen haben eine Kette, was an sich auf eine lange Lebensdauer des Elements hinweist. Der Hersteller empfiehlt, alle 150.000 Kilometer eine neue Kette und Ritzel einzubauen. Aber das ist nur ein Wunsch.

Auswahl

Bevor Sie sich für ein Auto entscheiden, müssen Sie die Antworten auf viele Fragen ermitteln. Legen Sie insbesondere fest, wohin und wie oft Sie reisen werden. Wenn Fahrten außerhalb der Stadt über lange Strecken vorherrschen, ist eine leistungsstärkere Option am besten geeignet. Braucht man ein Auto für die Stadt, dann greift man besser zur „jüngeren“ Variante. Die persönlichen Finanzen werden auch dabei helfen, festzustellen, was besser ist, Kia Rio 1.4 oder 1.6. Autos mit einem 1,4-Motor sind etwas billiger. Wenn niedrige Kosten der entscheidende Faktor sind, dann ist diese Aufstellung am besten geeignet.