Reifen-zu-Rad-Verhältnis. So konvertieren Sie die Zoll-Radgröße richtig in Millimeter

Um die Bestimmung der Reifengröße zu vereinfachen, wurde ein spezieller Reifenrechner entwickelt, der es dem Benutzer ermöglicht, die Notwendigkeit zu umgehen, die numerischen Werte auf den Seitenflächen des Gummis zu entziffern. Mit Hilfe eines solchen Rechners werden der Unterschied in Reifengröße, Profilhöhe und anderen Parametern ermittelt. Darüber hinaus können Sie mit einem solchen Rechner weitere relevante Informationen erhalten, beispielsweise zu Tachoabweichungen, Höhenunterschieden usw.

Zweck des visuellen Reifenrechners

Ein visueller Rechner ermöglicht es jedem Autobesitzer, die Reifengröße und die Breite der erforderlichen Scheiben einfach zu bestimmen. Mit seiner Hilfe ist es möglich, den Durchmesser der Räder, den Fehler von Tachometern, die Zunahme der Straßenspur und Änderungen des Abstands unter dem Fahrzeugboden zu bestimmen. Mit dem Reifenrechner lässt sich ganz einfach die optimale Größe für ein bestimmtes Automodell ermitteln. Das eingebaute Größenkonvertierungssystem ermöglicht es Ihnen, Werte sofort von Zoll in Meter und umgekehrt umzuwandeln.

Es empfiehlt sich, die Möglichkeiten des Kalkulators zu nutzen, wenn der Autobesitzer auf andere Reifen und Räder als die Originalgröße umsteigt. Es ermöglicht Ihnen, die Hauptabmessungen visuell zu bestimmen und sie dann für das ausgewählte Auto zu modellieren. Die Auswahl der Reifen mit ihrer Hilfe wiederum ist unmöglich, da sie zunächst keine Aufteilung nach Herstellern vorsieht.

Auswahl und Vergleich von Reifen nach dem Rechner 2.0

Bei der Montage neuer Scheiben und Reifen anderer Größe auf der Grundlage der vom Rechner erhaltenen Daten ist es ratsam, zusätzlich einige Messungen durchzuführen. Es empfiehlt sich, den Abstand auf der Innenseite zwischen Rad und Aufhängung sowie von der Lauffläche zum Dämpfertopf zu ermitteln. Außerdem müssen Sie den Abstand zwischen der Lauffläche, dem Kotflügel und den Spurstangen messen.

Bei der Auswahl neuer Reifen muss wiederum von der Zweckmäßigkeit einer geringfügigen Abweichung der geometrischen Abmessungen neuer Reifen von den zuvor verwendeten ausgegangen werden. Eine erhebliche Größe führt zu Instabilität bei der Bewegung des Autos.

Jedes Auto wird zunächst für bestimmte Parameter und Abmessungen erstellt. Dies gilt uneingeschränkt für die zulässige Größe der verwendeten Scheiben und Gummis. Dementsprechend müssen die ausgewählten Gummimodelle innerhalb der festgelegten Grenzen liegen. Die Verwendung eines Reifenrechners ermöglicht es Ihnen, den Auswahlprozess je nach Fahrzeug so weit wie möglich zu vereinfachen.

Die Russen müssen sich regelmäßig mit dem Ersatz von Gummi auseinandersetzen, hauptsächlich saisonal. Die einfachste Lösung in dieser Situation ist die Verwendung von Gummi derselben Größe. Während die Abmessungen des Gummis beibehalten werden, behält das Rad auch seine ursprünglichen Abmessungen.

In Fällen, in denen Reifen einer anderen Größe ausgewählt werden, ist die Auswahl geeigneter Scheiben erforderlich, um ein Rad mit den erforderlichen Abmessungen zu erhalten. Gleichzeitig ist es durch die Änderung der typischen Reifengrößen möglich, die Fahreigenschaften des Autos zu steuern und ihm zusätzliche Weichheit oder Steifigkeit zu verleihen. Je höher das verwendete Profil, desto weicher fühlt sich das Auto auf der Straße an. Die Steifigkeit nimmt mit abnehmendem Profil zu, und schmale Reifen bieten mehr Grip auf schneebedeckten Oberflächen, sodass sie auf winterlichen Straßen vorteilhafter aussehen.

Gleichzeitig müssen bei der Auswahl der Abmessungen von Reifen und Rädern die zulässigen Größen eingehalten werden. Beispielsweise berühren zu breite Reifen die Radhäuser während der Fahrt, reiben daran und verschleißen von alleine stark. Es ist auch zu berücksichtigen, dass eine Änderung der Radgröße den Betrieb des Tachometers beeinflusst, insbesondere die Größe des Fehlers.

Von außen mag es scheinen, dass die Vielfalt der verfügbaren Konfigurationen die Berechnungen erheblich erschwert, aber der Reifenrechner vereinfacht den Auswahlprozess mithilfe der 3D-Modellierung erheblich. Die richtige Auswahl der Reifen ist nicht nur eine notwendige Sicherheit, sondern auch eine Optimierung der Straßentauglichkeit des Autos. Gleichzeitig können Sie durch das Vorhandensein eines metrischen und Zollgrößensystems problemlos mit amerikanischen und europäischen Standardgrößen arbeiten.

Das Verhältnis der Breite des Rades zur Breite des Gummis beeinflusst die Stabilität des Autos. Um ein sicheres und komfortables Fahren zu gewährleisten, muss das Verhältnis dieser Parameter innerhalb der vom Hersteller empfohlenen optimalen Grenzen liegen, da sich sonst die Haftung des Reifens mit der Scheibe und der Fahrbahn verschlechtert und das Unfallrisiko steigt.

Theoretischer Teil

In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs sind die Abmessungen der Reifen und Felgen angegeben. Viele Autofahrer versuchen jedoch, größere Räder am Auto anzubringen, da sie glauben, dass solche Maßnahmen die Stabilität des Fahrzeugs erhöhen. Diese Meinung ist nicht ganz richtig. Wenn Sie den Rand des Produkts leicht erhöhen, können Sie die folgenden Vorteile erzielen:

• Erhöhung der Geschwindigkeit;
• verbesserte Handhabbarkeit;
• erhöhen die Stabilität der Maschine.

Wenn die Scheibe über die zulässige Norm hinaus vergrößert wird, sind negative Folgen möglich:

• Griffigkeitsverschlechterung - das Rad berührt den Kotflügel des Autos;
• erhöhte Belastung des Getriebes;
• Reduzierung der Fahrzeugkontrolle.

Wenn Sie zum Beispiel Niederquerschnittsreifen montieren möchten, um das Fahren zu erleichtern, bedenken Sie, dass solche Handlungen negative Folgen haben können:

• ein erhöhtes Risiko von Scheibenschäden beim Fahren auf unebenen Straßenoberflächen (Gruben, Absätze usw.);
• eine Erhöhung der Belastung der Aufhängung des Fahrzeugs beim Durchfahren von Gruben und anderen Unregelmäßigkeiten.

Die ideale Option ist die Auswahl der Produkte unter Berücksichtigung der Kompatibilität von Reifen und Rädern in der Größe. Es kann erreicht werden durch:

• Empfehlungen des Autohändlers - die Übereinstimmung zwischen der Breite der Scheibe und dem Gummi ist im Handbuch des Autos angegeben;
• Daten spezieller Tabellen zur Auswahl von Rädern und Reifen nach Größe.

Es ist möglich, die Gummigröße für die Größe der Scheibe und umgekehrt zu wählen, wobei spezielle Tabellen verwendet werden, wobei die Breite des Randes der Scheibe 25-30% geringer sein sollte als die Breite des Gummiprofils . Bei 175 / 80R14-Gummi beträgt die Breite beispielsweise 175 mm, die Profilhöhe 80% und der Scheibendurchmesser 14 Zoll. Wir berechnen die Breite des Profils in Zoll - 175 mm = 6,89 Zoll, wenn wir 30 % von diesem Wert abziehen und die resultierende Zahl auf den nächsten Scheibenfelgenwert runden, erhalten wir 5 Zoll. Ein 175/80R14-Reifen ist für eine Felgenbreite von 5 Zoll berechnet.

Montage zu großer (Bild 1) und zu kleiner (Bild 2) Räder am Fahrzeug.

Reifen R12

Serie 82

Bereifung 125R12: empfohlene Felgenbreite 3,5; mindestens 3,0; maximal 4,0.
Reifen: 135R12 empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 4,5.
Bereifung 145R12: empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 5,0.
Reifen: 155R12 empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,0.

Serie 70

Reifen R13

Serie 82

Bereifung 145R13: empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 5,0.
Bereifung 155R13: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 165R13: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 175R13: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.

Serie 80

Bereifung 135/80R13: empfohlene Felgenbreite 3,5; mindestens 3,5; maximal 4,5.
Bereifung 145/80R13: empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 5,0.
Bereifung 155/80R13: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 165/80R13: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.

Serie 70

Reifen: 135/70R13 empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 4,5.
Reifen: 145/70R13 empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,0.
Reifen: 155/70R13 empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung: 165/70R13 empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.
Reifen: 175/70R13 empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.
Bereifung: 185/70R13 empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 5,0; maximal 6,5.
Reifen: 195/70R13 empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,2; maximal 7,0.

Serie 65

Bereifung 155/65R13: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 165/65R13: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.
Bereifung 175/65R13: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.

Serie 60

Bereifung 175/60R13: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.
Bereifung 185/60R13: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 5,5; maximal 6,5.
Bereifung 205/60R13: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.

Serie 55

Reifen R14

Serie 82

Bereifung 145R14: empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 5,0.
Bereifung 155R14: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,0.
Bereifung 165R14: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 175R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.
Bereifung 185R14: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 4,5; maximal 6,0.

Serie 80

Serie 70

Bereifung 165/70R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.
Bereifung 175/70R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.
Bereifung 185/70R14: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 5,0; maximal 6,5.
Bereifung 195/70R14: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 205/70R14: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,5.

Serie 65

Bereifung 155/65R14: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 165/65R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.
Bereifung 175/65R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.
Bereifung 185/65R14: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 5,0; maximal 6,5.
Bereifung 195/65R14: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.

Serie 60

Bereifung 165/60R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 4,5; maximal 6,0.
Bereifung 175/60R14: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.
Bereifung 185/60R14: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 5,0; maximal 6,5.
Bereifung 195/60R14: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 205/60R14: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,5.

Serie 55

Reifen R15

Serie 82

Bereifung 125R15: empfohlene Felgenbreite 3,5; mindestens 3,0; maximal 4,0.
Bereifung 135R15: empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 4,5.
Bereifung 145R15: empfohlene Felgenbreite 4,0; mindestens 3,5; maximal 5,0.
Bereifung 155R15: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,0.
Bereifung 165R15: empfohlene Felgenbreite 4,5; mindestens 4,0; maximal 5,5.
Bereifung 185R15: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 4,5; maximal 6,0.

Serie 80

Serie 70

Bereifung 175/70R15: empfohlene Felgenbreite 5,0; mindestens 5,0; maximal 6,0.
Bereifung 195/70R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 235/70R15: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 6,5; maximal 8,5.

Serie 65

Bereifung 185/65R15: empfohlene Felgenbreite 5,5; mindestens 5,0; maximal 6,5.
Bereifung 195/65R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 205/65R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,5.
Bereifung 215/65R15: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 6,0; maximal 7,5.
Bereifung 225/65R15: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 6,0; maximal 8,0.

Serie 60

Bereifung 195/60R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 205/60R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,5.
Bereifung 215/60R15: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 6,0; maximal 8,0.
Bereifung 225/60R15: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 6,0; maximal 8,0.

Serie 55

Bereifung 185/55R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,0; maximal 6,5.
Bereifung 195/55R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 205/55R15: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 5,5; maximal 7,5.
Bereifung 225/55R15: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 6,0; maximal 8,0.

Serie 50

Bereifung 195/50R15: empfohlene Felgenbreite 6,0; mindestens 5,5; maximal 7,0.
Bereifung 205/50R15: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 5,5; maximal 7,5.
Bereifung 225/50R15: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 6,0; maximal 8,0.

Serie 45

Reifen R16

Serie 65

Serie 60

Serie 55

Bereifung 205/55R16: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 5,5; maximal 7,5.
Bereifung 225/55R16: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 6,0; maximal 8,0.
Bereifung 245/55R16: empfohlene Felgenbreite 7,5; mindestens 7,0; maximal 8,5.

Serie 50

Bereifung 205/50R16: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 5,5; maximal 7,5.
Bereifung 225/50R16: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 6,0; maximal 8,0.
Bereifung 235/50R16: empfohlene Felgenbreite 7,5; mindestens 6,5; maximal 8,5.
Bereifung 255/50R16: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,0; maximal 9,0.

Serie 45

Bereifung 195/45R16: empfohlene Felgenbreite 6,5; mindestens 6,0; maximal 7,5.
Bereifung 205/45R16: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 6,5; maximal 7,5.
Bereifung 225/45R16: empfohlene Felgenbreite 7,5; mindestens 7,0; maximal 8,5.
Bereifung 245/45R16: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.

Serie 40

Reifen R17

Serie 55

Serie 50

Serie 45

Bereifung 215/45R17: empfohlene Felgenbreite 7,0; mindestens 7,0; maximal 8,5.
Bereifung 225/45R17: empfohlene Felgenbreite 7,5; mindestens 7,0; maximal 8,5.
Bereifung 235/45R17: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.
Bereifung 245/45R17: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.
Bereifung 255/45R17: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.

Serie 40

Bereifung 215/40R17: empfohlene Felgenbreite 7,5; mindestens 7,0; maximal 8,5.
Bereifung 235/40R17: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 245/40R17: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 255/40R17: empfohlene Felgenbreite 9,0; mindestens 8,5; maximal 10,0.
Bereifung 265/40R17: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 10,5.
Bereifung 275/40R17: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 11.0.
Bereifung 285/40R17: empfohlene Felgenbreite 10,0; mindestens 8,5; maximal 11.0.

Serie 35

Bereifung 245/35R17: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 265/35R17: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 10,5.
Bereifung 335/35R17: empfohlene Felgenbreite 11,5; mindestens 11,0; maximal 13.0.

Reifen R18

Serie 50

Serie 45

Serie 40

Bereifung 225/40R18: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.
Bereifung 235/40R18: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.
Bereifung 245/40R18: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 265/40R18: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 10,5.

Serie 35

Serie 30

Reifen R19

Serie 50

Serie 45

Serie 40

Bereifung 225/40R19: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.
Bereifung 245/40R19: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 255/40R19: empfohlene Felgenbreite 9,0; mindestens 8,5; maximal 10,0.
Bereifung 275/40R19: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 11.0.

Serie 35

Bereifung 225/35R19: empfohlene Felgenbreite 8,0; mindestens 7,5; maximal 9,0.
Bereifung 235/35R19: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 245/35R19: empfohlene Felgenbreite 8,5; mindestens 8,0; maximal 9,5.
Bereifung 255/35R19: empfohlene Felgenbreite 9,0; mindestens 8,5; maximal 10,0.
Bereifung 265/35R19: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 10,5.
Bereifung 275/35R19: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 11.0.
Bereifung 285/35R19: empfohlene Felgenbreite 10,0; mindestens 9,5; maximal 11.0.
Bereifung 295/35R19: empfohlene Felgenbreite 10,5; mindestens 10,0; maximal 11,5.

Serie 30

Bereifung 265/30R19: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 10,0.
Bereifung 275/30R19: empfohlene Felgenbreite 9,5; mindestens 9,0; maximal 10,0.
Bereifung 285/30R19: empfohlene Felgenbreite 10,0; mindestens 9,5; maximal 10,5.
Bereifung 295/30R19: empfohlene Felgenbreite 10,5; mindestens 10,0; maximal 11.0.
Bereifung 305/30R19: empfohlene Felgenbreite 11,0; mindestens 10,5; maximal 11,5.
Bereifung 345/30R19: empfohlene Felgenbreite 12,0; mindestens 11,5; maximal 12,5.

Folge 25

Reifen R20

Serie 40

Serie 35

Reifen R21

Serie 35

Serie 30

Bereifung 255/30R21: empfohlene Felgenbreite 9,0; mindestens 9,0; maximal 10,0.
Bereifung 285/30R21: empfohlene Felgenbreite 10,0; mindestens 10,0; maximal 11.0.
Bereifung 295/30R21: empfohlene Felgenbreite 10,5; mindestens 10,0; maximal 11.0.

Folge 25

Reifen R22

Serie 30

Folge 25

Fazit

Für die Stabilität des Autos ist es notwendig, die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Breite der Räder und die Breite der Reifen einzuhalten. Wenn Sie die Größe von Scheiben oder Reifen erhöhen möchten, um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs oder seine Eigenschaften zu verbessern, sollten Sie spezielle Tabellen verwenden, die die Beziehung zwischen den Parametern von Reifen und Gummi angeben. Beachten Sie dabei: Auch wenn Sie die entsprechenden Abmessungen der angegebenen Produkte richtig gewählt haben, besteht die Möglichkeit, dass die Scheibe aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Autos nicht am Auto installiert werden kann. Beispielsweise liegt die Scheibe an Aufhängungsteilen oder einem Bremssattel an. Diese Situation kann aufgrund der gegossenen Form der Scheibe auftreten, daher sollten Sie den Reifen vor dem Aufbördeln auf die Felge zuerst anprobieren.

Möchten Sie einen Reifen für Ihr Auto auswählen, verstehen die Reifenmarkierungen aber nicht gut? Das ist kein Problem! In diesem Abschnitt helfen wir Ihnen herauszufinden, was Reifenparameter sind, was sie bedeuten und welcher Reifen der richtige für Ihr Auto ist.

Reifenmarkierungen entziffern.

195/65 R15 91 TXL

195 ist die Reifenbreite in mm.

65 - Verhältnismäßigkeit, d. h. Verhältnis von Profilhöhe zu Breite. In unserem Fall sind es 65 %. Einfach ausgedrückt: Je größer dieser Indikator ist, desto höher wird der Reifen bei gleicher Breite und umgekehrt. Normalerweise wird dieser Wert einfach "Profil" genannt.

Da das Reifenprofil ein relativer Wert ist, gilt es bei der Gummiwahl zu berücksichtigen, dass wenn man statt der Größe 195/65 R15 Reifen mit einer Größe von 205/65 R15 aufziehen möchte, dann nicht nur die Breite der Reifen wird zunehmen, aber auch die Höhe! Was in den meisten Fällen nicht akzeptabel ist! (außer wenn beide Größen im Betriebsbuch des Fahrzeugs angegeben sind). Die genauen Daten zur Änderung der Außenmaße des Rades können Sie in einem speziellen Reifenrechner berechnen.

Wenn dieses Verhältnis nicht angegeben ist (z. B. 185/R14С), beträgt es 80-82 % und der Reifen wird als Vollprofil bezeichnet. Verstärkte Reifen mit dieser Kennzeichnung werden normalerweise bei Kleinbussen und leichten Lkw verwendet, bei denen eine große maximale Radlast sehr wichtig ist.

R- bedeutet einen Reifen mit einem radialen Kabel (tatsächlich werden heutzutage fast alle Reifen auf diese Weise hergestellt).

Viele glauben fälschlicherweise, dass R- für den Radius des Reifens steht, aber genau das ist das radiale Design des Reifens. Es gibt auch ein diagonales Design (gekennzeichnet durch den Buchstaben D), das jedoch in letzter Zeit praktisch nicht mehr hergestellt wurde, da seine Leistung merklich schlechter ist.

15 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius! Dies ist auch ein häufiger Fehler). Dies ist der „Aufsetzdurchmesser“ des Reifens auf der Scheibe, d.h. ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge.

91 - Lastindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad. Bei Personenkraftwagen erfolgt dies normalerweise mit einer Marge und ist kein entscheidender Faktor bei der Reifenauswahl (in unserem Fall IN - 91 - 670 kg.). Bei Kleinbussen und Kleinlastwagen ist dieser Parameter sehr wichtig und muss beachtet werden.

Reifenlast-Index-Tabelle:

T- Reifengeschwindigkeitsindex. Je größer er ist, desto schneller kann man auf diesem Reifen fahren (in unserem Fall IS - H - bis zu 210 km/h). In Bezug auf den Reifengeschwindigkeitsindex möchte ich darauf hinweisen, dass der Reifenhersteller mit diesem Parameter den normalen Betrieb des Gummis garantiert, wenn sich das Auto mehrere Stunden lang konstant mit der angegebenen Geschwindigkeit bewegt.

Geschwindigkeitsindextabelle:

Amerikanische Reifenkennzeichnung:

Es gibt zwei verschiedene Markierungen für amerikanische Reifen. Der erste ist dem europäischen sehr ähnlich, nur die Buchstaben „P“ (Passanger – für einen Pkw) oder „LT“ (Light Truck – leichter Lkw) werden vor die Größe gesetzt. Zum Beispiel: P 195/60 R 14 oder LT 235/75 R15. Und noch eine Reifenkennzeichnung, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.

Zum Beispiel: 31x10,5 R15(entspricht europäischer Größe 265/75 R15)

31 ist der Außendurchmesser des Reifens in Zoll.
10.5 - Reifenbreite in Zoll.
R- ein Reifen mit radialem Design (ältere Reifenmodelle hatten ein diagonales Design).
15 ist der Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Im Allgemeinen ist die amerikanische Reifenkennzeichnung, abgesehen von den für uns ungewöhnlichen Zoll, logischer und verständlicher, im Gegensatz zur europäischen, wo die Höhe des Reifenprofils nicht konstant ist und von der Breite des Reifens abhängt. Und hier ist mit der Dekodierung alles einfach: Die erste Ziffer der Standardgröße ist der Außendurchmesser, die zweite die Breite, die dritte der Innendurchmesser.

Zusätzliche Informationen, die in der Markierung auf der Seitenwand des Reifens angegeben sind:

XL oder Extralast- Verstärkter Reifen, dessen Tragfähigkeitsindex um 3 Einheiten höher ist als der von herkömmlichen Reifen gleicher Größe. Mit anderen Worten, wenn ein bestimmter Reifen einen Lastindex von 91 hat, der mit XL oder Extra Load gekennzeichnet ist, bedeutet dies, dass der Reifen mit diesem Index einer maximalen Last von 670 kg statt 615 kg standhalten kann (siehe Tabelle Reifen Lastindizes).

M+S oder M&S-Reifenkennzeichnung (Mud + Snow) – Matsch plus Schnee und bedeutet, dass die Reifen Ganzjahres- oder Winterreifen sind. Viele Sommerreifen für SUVs sind mit M&S ​​gekennzeichnet. Allerdings dürfen diese Reifen nicht im Winter verwendet werden, da Winterreifen haben eine völlig andere Gummimischung und ein anderes Profilmuster, und das M&S-Emblem weist auf eine gute Flotationsleistung hin.

All Season oder AS Ganzjahresreifen. Aw (jedes Wetter) - Jedes Wetter.

Piktogramm * (Schneeflocke)- Gummi ist für den Einsatz unter harten Winterbedingungen konzipiert. Befindet sich diese Markierung nicht auf der Seitenwand des Reifens, ist dieser Reifen nur für den Einsatz bei sommerlichen Bedingungen vorgesehen.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua oder Piktogramm (Regenschirm)- spezielle Regenreifen.

außen und innen; asymmetrische Reifen, d.h. Es ist wichtig, nicht zu verwechseln, welche Seite außen und welche innen ist. Bei der Montage muss die Outside-Beschriftung auf der Außenseite des Fahrzeugs und Inside auf der Innenseite sein.

RSC(RunFlat-Systemkomponente) - RunFlat-Reifen sind Reifen, mit denen Sie ein Auto mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 km / h bei einem VOLLEN Druckabfall im Reifen (aufgrund eines Reifenschadens oder -schnitts) weiterfahren können. Auf diesen Reifen können Sie je nach Herstellerempfehlung 50 bis 150 km fahren. Unterschiedliche Reifenhersteller verwenden unterschiedliche Bezeichnungen für die RSC-Technologie. Zum Beispiel: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP usw.

Drehung oder Pfeil Diese Markierung auf der Seitenwand des Reifens weist auf einen laufrichtungsgebundenen Reifen hin. Bei der Montage des Reifens ist unbedingt die Drehrichtung des Rades, angegeben durch den Pfeil, zu beachten.

Tubeless - schlauchloser Reifen. Ohne diese Aufschrift darf der Reifen nur mit einer Kamera verwendet werden. Schlauchtyp – gibt an, dass dieser Reifen nur mit Schlauch verwendet werden darf.

Maximaler Druck; maximal zulässiger Reifendruck. Max Load - die maximal zulässige Belastung auf jedem Rad des Autos, in kg.

Verstärkt oder die Buchstaben RF in der Größe (z. B. 195/70 R15RF) bedeutet, dass es sich um einen verstärkten Reifen (6 Lagen) handelt. Der Buchstabe C am Ende der Größe (z. B. 195/70 R15C) weist auf einen Lkw-Reifen (8 Lagen) hin.

Radial - diese Markierung auf dem Gummi in der Standardgröße bedeutet, dass es sich um eine radiale Reifenausführung handelt. Stahl bedeutet, dass sich in der Reifenstruktur ein Metallcord befindet.

Buchstabe E(im Kreis) - der Reifen erfüllt die europäischen Anforderungen der ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) ist ein amerikanischer Qualitätsstandard.

Temperatur A, B oder C Hitzebeständigkeit von Reifen bei hohen Geschwindigkeiten auf einem Prüfstand (A ist der beste Indikator).

Traktion A, B oder C- die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Fahrbahn zu bremsen.

Laufbekleidung; relative erwartete Laufleistung im Vergleich zu einem spezifischen US-Standardtest.

TWI (Tread Wear Indication)- Verschleißanzeiger für Reifenprofil. Die Markierung auf dem TWI-Rad kann auch mit einem Pfeil erfolgen. Zeiger befinden sich gleichmäßig an acht oder sechs Stellen um den gesamten Umfang des Reifens und zeigen die minimal zulässige Profiltiefe an. Der Verschleißanzeiger besteht aus einem Vorsprung mit einer Höhe von 1,6 mm (Mindestprofilwert für leichte Fahrzeuge) und befindet sich in der Profilmulde (normalerweise in den Drainagerillen).

PUNKT- Verschlüsselte Herstelleradresse, Reifengrößencode, Zertifikat, Ausstellungsdatum (Woche/Jahr).

Bei der Auswahl eines neuen "Schuhs" für ein Auto ist es wichtig zu verstehen, wie man Räder an Reifen anpasst. Viele Radparameter sollten berücksichtigt werden, damit es im Straßenverkehr nicht zu einer gefährlichen Situation durch eine verbogene Felge oder eine herausspringende Schraube kommt. Der Sitzplatz wird immer für eine bestimmte Automarke berechnet.

Warum Serienräder kaufen?

Bevor Sie sich mit der Frage befassen, wie Sie Räder für Reifen auswählen, sollten Sie sich beim Service erkundigen: Wird sich Ihre Handlung auf die Garantie auswirken? Wenn Sie eigenständig neue Räder auswählen, die sich im Design von den Standardrädern unterscheiden, kann der Hersteller Ihr Auto aus der Garantie nehmen, und Sie müssen alle Reparaturen aus eigener Tasche bezahlen. Erkundigen Sie sich am besten nach allen zulässigen Felgen- und Reifengrößen für Ihre Marke.

Die meisten Händler haben fertige Zwillingsradmodelle im Angebot. Sie können Ihnen auch sagen, wie Sie Räder für Reifen auswählen und die Berechnungsmethode zeigen. Denken Sie daran, dass ihre Preise viel höher sein werden. Es ist besser, sich selbst mit diesem Problem zu befassen und auszuwählen, was Sie benötigen.

Radbreite

Wenn Sie sich dennoch entscheiden, die Räder selbst zu wechseln, werden wir überlegen, wie Sie Räder für Reifen auswählen. Zunächst entscheiden die Besitzer über die Art des Felgenmaterials: Geschmiedet, Guss sind häufiger gefragt. Es wird strengstens davon abgeraten, das Rad schwerer zu machen, daher wird das Gewicht der Felge mit dem auf der Maschine verfügbaren Gewicht verglichen.

Die Größe des Reifens muss auf die Größe der Scheibe und die Breite abgestimmt sein. Es scheint, dass es dasselbe sein sollte, dies ist verständlich und ohne Empfehlungen. Aber der innere Teil der Felge wird nach folgender Formel gewählt: W1=W2x(23%-30%), wobei W1 der erforderliche Wert der Felgenbreite und W2 die Reifenbreite ist. Entsprechend wird die Felgengröße um 25 bzw. 30 % kleiner gewählt als der Reifen selbst.

Wie berechnet man die Breite?

Lassen Sie uns ein Berechnungsbeispiel mit bekannten Reifenparametern geben. Nehmen wir Standardreifen mit einer Breite von 195 mm und ausgewählte Scheiben. Reifen werden immer mit einer kleineren Felge genommen. Welche Grenze zu nehmen ist, 25 % oder 30 %, hängt vom nächsten Standardwert ab. Das heißt, wir multiplizieren 195 mit 0,25 und 0,3 und erhalten 48,75 und 58,5 mm.

Gemäß der Entsprechungstabelle, die oft in Zoll angegeben ist, finden wir den nächstgelegenen Wert. Sinnvoller ist es, eine Felgenbreite von 5,5 Zoll zu wählen, diese Größe kommt den verfügbaren Reifen am nächsten. Es wird nicht empfohlen, eine schmalere Felge zu nehmen, da dies zu starkem Profilverschleiß führt. Dies ist auf das Durchhängen des Gummis an den Rändern zurückzuführen.

Eine kleinere Reifenbreite als Felgenbreite funktioniert ebenfalls schlecht. Der Sitz des Gummis in der Felge wird locker sein, was es unmöglich macht, ein schlauchloses Setup zu verwenden. Mit der Kammer bewegt sich das Rad auch ständig seitlich, was zu Rissen oder einem frühen Ausfall des Rads führt.

Während der Kurve gehen die maximalen Belastungen auf den Reifen, und hier reißt der Cord mit einem schmalen oder breiteren Profil. Das Auftreten von Unebenheiten oder Rissen in den Seitenwänden wird garantiert. Die Seitensteifigkeit des Gummis geht verloren. Es gibt Richtwerte für die maximale Maßabweichung:

• Für 14" Räder = 0,5 bis 1".
• Für 15 Zoll = 1 bis 1,5 Zoll.

Werte, die den angegebenen Bereich überschreiten, verringern den wichtigsten Parameter der Fahrzeugbewegung - die Stabilität. Die größte Sicherheit lässt sich jedoch nur erreichen, wenn Reifen- und Felgendimension optimal aufeinander abgestimmt sind.

Durchmesser

Es gibt ein Standardverhältnis von Reifen zu Scheiben. Übliche Scheibendurchmesser sind 13, 14, 15, 16, 17. Größere Werte gelten für Lkw. Autoräder versuchen, beim Kauf eines neuen Autos zu erhöhen.

Warum die Festplattengröße erhöhen? Die Antwort ist einfach: Es sieht ästhetisch ansprechender aus, große Räder fahren leichter durch Gruben. Das Hauptkriterium für die Wahl eines größeren Durchmessers ist jedoch der Wunsch, Reifen mit niedrigem Profil einzusetzen. Es ist eher auf Geschwindigkeit ausgelegt und hält seitlichen Belastungen besser stand.

Beim Ersetzen von Hochgummi durch Niedrigprofil erhöht sich der Gesamtdurchmesser des Rads nicht. Die Abmessungen der Scheibe selbst ändern sich und die Dicke des Reifens nimmt ab. Allerdings darf das Rad seine Masse nicht verändern, daher werden Leichtmetallprodukte gegenüber geschmiedeten bevorzugt. Die neuesten Modelle müssen sorgfältiger ausgewählt werden.

Installationsnuancen

Es ist nicht akzeptabel, die Größe und Art der Scheibe für das Auto mit dem Auge auszuwählen. Es ist selten, dass eine Person eine Abweichung von 2 mm sehen kann. Und solche Versionen von Reifen und Scheiben existieren. Der Durchmesser der Mitte der Löcher zur Befestigung des Rades muss 100% entsprechen.

So haben Modelle verschiedener Hersteller mit einem Durchmesser von 100 mm Analoga mit Abmessungen von 98 mm. Und oft ignorieren Autofahrer dies. Eine solche Installation ist nicht akzeptabel, im Laufe der Zeit kann es aufgrund der Zerstörung des Metalls zu einem Notfall kommen.

Bei der Konstruktion eines Autos werden Toleranzen dem Minimum in positiver Richtung zugeordnet. Das heißt, ein größerer Durchmesser von 1 mm von der Installation ist erlaubt, aber ein kleinerer ist bereits strengstens verboten. Dies liegt daran, dass es Unterschiede beim Anziehen der Muttern geben wird. Nur einer von ihnen wird sich so hinsetzen, wie er sollte, der Rest wird sich allmählich von der Vibration lösen.

Zusätzliche Optionen

Unter den vielen anderen Scheibengrößen können die wichtigsten unterschieden werden: Durchmesser des Mittellochs, Radeinpresstiefe, Arten von Schraubverbindungen. Der erste Parameter wird seltsamerweise nur von Herstellern von Originalprodukten beobachtet. Schöne Alufelgen werden oft universell gefertigt, daher kann der Durchmesser größer sein als der Sitz. Hierauf müssen wir zugunsten der originalen Textur des Rades ein Auge zudrücken. Die entstehenden Lücken können mit Buchsen und Einsätzen geschlossen werden, die zusammen mit der Scheibe angeboten werden.

Ein Parameter wie der Radversatz wird relativ zur Schraubenbefestigungsebene gemessen. Dieses Maß hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Mit positivem Offset können Sie eine bizarre Form des Rads erstellen. Es gibt jedoch Grenzwerte, deren Überschreitung die Autohersteller nicht empfehlen.

Schraubverbindungen werden zu den sogenannten Geheimnissen geändert. Dies sind Verbindungen mit einem ähnlichen Thread, aber mit einem eindeutigen Schlüssel. Ohne sie werden Angreifer nicht in der Lage sein, die schönen Räder schnell zu entfernen. Um Ihr Eigentum zu schützen, sollten Sie hieran nicht sparen. Auch der Austausch von Schraubverbindungen erfolgt, wenn sich der Scheibenversatz ändert. Sie müssen einen längeren Faden wählen. Und Sie sollten sich eine einfache Regel merken: Bevor Sie den Reifen auf die Felge ziehen, probieren Sie die Scheibe auf dem Sitz aus. Oft hindert Sie eine gewöhnliche Ehe daran, einen Kauf vollständig auf einem Platz zu installieren.

Autobesitzer verwenden einen Reifenrechner, um Reifen und Felgen in der richtigen Größe auszuwählen. Alle Berechnungen werden online durchgeführt. Der Anwender muss sich nicht mit langwierigen, unverständlichen Berechnungen auseinandersetzen. Die Anwendung ist multifunktional, da der Autofahrer verstehen kann, wie die Abmessungen des Rads geändert werden, wobei Änderungen der Reifen- und Radgröße berücksichtigt werden. Berücksichtigen Sie die Funktionen zur Nutzung des Dienstes.

Reifenrechner-Funktionalität

Um bei der Auswahl der Reifen zu helfen, die in Bezug auf Größe und Eigenschaften für ein bestimmtes Auto geeignet sind, kann der Reifenauswahlrechner helfen. Fahrzeugbesitzer greifen auf die Dienste des Service zurück, wenn es an der Zeit ist, die Reifen und Räder am Fahrzeug auszutauschen. Um keine Zeit mit sinnlosem "Schuhwechseln" zu verschwenden, verwenden Sie den vorgeschlagenen Online-Service. Funktionen des Reifenrechners:

• Sie können die Reifengröße berechnen;
• Der Dienst bietet verschiedene Parameter - Raddurchmesser, Änderungen der Höhe des Abstands zwischen Straße und Auto (Abstand), Spurausdehnung;
• Hilfe bei der Umrechnung von Zoll in Millimeter oder umgekehrt, indem Sie die amerikanischen und europäischen Größentabellen verwenden.

Der Reifenrechner wurde entwickelt, um die Reifenauswahl zu beschleunigen und das Verfahren erheblich zu vereinfachen. Da jeder Besitzer eines Autos vor den Schwierigkeiten der Auswahl stand, gewannen Online-Rechner sehr schnell an Popularität bei den Benutzern.

So verwenden Sie den Reifenrechner

Es gibt mehrere Tipps, die Ihnen helfen, den Reifengrößenrechner für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung besteht aus den folgenden Schritten:

1. In das Formular müssen Sie die Größe der Reifen eingeben, die auf dem Auto montiert sind, sowie die, die Sie montieren möchten.
2. Der Benutzer sieht eine spezielle Tabelle mit den Ergebnissen der Berechnungen. Aus diesen Daten lässt sich ermitteln, welche Reifen für ein bestimmtes Fahrzeug benötigt werden.
3. Nach der Reifenauswahl können Sie mit der Berechnung der Scheibengröße fortfahren. Hier müssen Sie die genauen Daten einstellen - die maximale / minimale Breite der im Auto installierten Scheibe. Alle Berechnungen werden automatisch durchgeführt.
4. Wenn Sie Zoll in Millimeter umrechnen müssen, können Sie den Online-Konverter verwenden. Mit dieser Aktion können Sie Analoga mit amerikanischen und europäischen Größen finden. Der Vergleich über den Reifenrechner ist so genau wie möglich, da alle erforderlichen Informationen in die Online-Service-Datenbank eingegeben wurden.

Das allgemeine Auswahlverfahren ist sehr einfach, aber der Besitzer des Autos muss auf jeden Fall die Anfangsdaten eingeben. Die Parameter sollten so genau wie möglich sein, damit es keine Fehler oder Ungenauigkeiten in nachfolgenden Ergebnissen gibt.

Sie können diesen Dienst auf unserer Website nutzen. Das Programm ist frei verfügbar, jeder kann Berechnungen in wenigen Minuten durchführen. Um den Gebrauch zu vereinfachen, lohnt es sich, die angegebenen Anweisungen zu verwenden.