Die neuesten Autodesigns. Autoindustrie - darauf können wir stolz sein! Neue Entwicklungen, neue Produktionen

Die auf der CES-2016 präsentierten Neuheiten beweisen einmal mehr, dass die Welt des Autos und die Welt der Technik eng miteinander verschmelzen und dadurch neue Konzepte und Steuerungssysteme entstehen. Wenn Sie sich diese Errungenschaften ansehen, können Sie das Auto der Zukunft sehen.

Die Consumer Electronics Show in Las Vegas ist in erster Linie eine Technologieschau, aber in diesem Jahr haben die Automobilhersteller diese Veranstaltung mit der Präsentation einer Vielzahl hochmoderner Konzeptautos kombiniert.
Neue Produkte von Volkswagen, BMW, Aston Martin und dem neuen Hersteller Faraday Future feierten ihr Debüt, während viele andere ihre neuesten Technologien und Innovationen auf der Messe präsentierten. Das beliebteste Thema unter den neuesten Autos dieses Jahres ist die Verbindung von Autos mit dem Netzwerk. Die meisten Hersteller haben gezeigt, wie sich ihre Autos in Zukunft mit anderen Smart Devices verbinden können.

Die großen Unternehmen zeigten auch, wie sie das Niveau der Automobiltechnologie anheben, um den Bedürfnissen der technisch versierten Käufer von heute gerecht zu werden.

Werfen Sie einen Blick auf 17 wichtige Neuigkeiten zur Automobiltechnologie von der Consumer Electronics Show 2016.

1 Aston Martin Rapide S

Das Connected-Car-Konzeptauto von Aston Martin verfügt über ein Infotainment-System, das vom chinesischen Technologieriesen Letv entwickelt wurde. Aston Martin beabsichtigt auch, einen Elektro-Supersportwagen für Letv zu bauen.

2. Audi Innenraumkonzept

Wie beim e-tron quattro concept verfügt der Innenraum des neuen Audi über eine neue Generation von Infotainmentsystemen.

3. Spiegelloses BMW i8-Konzept

BMW will die Vorteile des Ersatzes von Außenspiegeln durch Kameras demonstrieren, die ein breiteres Sichtfeld abdecken und Fahrer vor Gefahren warnen können.

4. Berührungsempfindlicher Bosch-Touchscreen

Mit einem neuen Infotainmentsystem mit haptischer Rückmeldung will Bosch dabei helfen, den Blick des Fahrers auf der Straße zu halten.

5. Elektrischer Chevrolet-Bolzen

Das neue, vollelektrische Fließheck von General Motors bietet eine Reichweite von 320 Kilometern.

6. Verrücktes Faraday-Zukunftskonzept

Der FFZERO1 ist das erste Konzeptauto eines neuen chinesischen Startups, das sich als gut genug herausstellte, um den CES-Besuchern den Hals zu brechen. Das Auto kündigt das Styling einer neuen Firma an.

7. Autonome Zukunft von Ford

Das Blue Oval verdreifacht die Größe seiner autonomen Testtransportflotte. Die Tests in der realen Welt werden in mehreren US-Bundesstaaten fortgesetzt.

8. Harman-Eye-Tracking-System

Die neue Technologie von Harman verwendet Eye-Tracking-Software für den Fahrer und eine Kamera, um den Status und die Wachsamkeit des Fahrers zu überwachen.

9 Vernetztes Auto Jaguar F-Pace

Jaguar arbeitet mit Intel zusammen, um vernetzte Autos zu präsentieren. Dieser F-Pace weist den Fahrer darauf hin, wenn er persönliche Gegenstände im Haus zurücklässt.

10 Audi Virtual Reality

Noch in diesem Jahr wird Audi in seinem Händlernetz Virtual-Reality-Headsets einsetzen. Dadurch können Kunden ihr Auto in Echtzeit visualisieren.

11. Kia fährt klug

Alle künftigen autonomen Fahrtechnologien von Kia werden als Drive Wise bezeichnet. Die Marke soll demnächst auf öffentlichen Straßen in Nevada getestet werden.

12. Rinspeed Etos

Das neueste Konzeptauto von Rinspeed basiert auf dem BMW i8 und verfügt über eine Drohne, die gesendet werden kann, um ein Paket abzuholen oder die Fahrt online zu streamen. Das Auto ist auch völlig autonom und hat einen anpassbaren Innenraum.

13. Zuordnung von Toyota

Dabei handelt es sich um eine neue Technologie zum Aufbau der Umgebung aus einzelnen Bildausschnitten unter Verwendung von Daten von GPS-Geräten und Bordkameras.

14. Zukunftsvision von BMW i

Auch Kleinwagen wie der VW Golf sind mit neuen Technologien ausgestattet.

Neues deutsches Infotainmentsystem der nächsten Generation mit Gestensteuerung und fortschrittlicher Spracherkennung.

17. Volvo mit Smartwatch steuern.

Besitzer der Microsoft Band 2 Smartwatch können bald die Steuerung ihres Autos steuern.

Dank modernster Technik wird die Automobilindustrie in den nächsten Jahren produzieren.

Aber sie sollten einfach und leicht zu bedienen sein. Wir bringen Ihnen zehn neue innovative Technologien, die in den kommenden Jahren in Autos auftauchen werden.

1) Solarladegeräte.

Trotz der Tatsache, dass diese Technologie vor langer Zeit auftauchte, wurde sie aufgrund der hohen Kosten für die Nutzung von Solarenergie in Autos in der Automobilindustrie nicht weit verbreitet. Doch schon sehr bald wird ein bedeutender Durchbruch in der Solarzellentechnologie erwartet, deren Produktionskosten um das Zehnfache gesenkt werden sollen.

Dank Auto-Solarmodulen können Sie die Batterie aufladen, die Autoklimaanlage oder das Infotainmentsystem mit Strom versorgen. Diese Technologie ist eine großartige Möglichkeit, die Leistung des Autos zu reduzieren, ohne die Leistung zu verringern.

Wenn die Technologie zur Nutzung von Sonnenenergie billiger wird, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass in nicht ferner Zukunft Solarpanels in vielen Autos zur Standardausstattung gehören werden.

2) Anzeige auf der Windschutzscheibe des Autos.

Wenn Sie schon einmal ein Auto mit HUD-Technologie gefahren sind, haben Sie wahrscheinlich selbst festgestellt, dass diese Technologie nicht nur eine Bequemlichkeit für den Fahrer darstellt. So erhöht es die Sicherheit des Fahrers beim Autofahren.

Mit allen wichtigen Informationen (Tankinhalt, Motortemperatur, Geschwindigkeit etc.) lenkt der Fahrer seine Aufmerksamkeit weniger vom Verkehrsgeschehen ab. Aktuell wird diese Technologie als Zusatzoption bereits bei Premiumfahrzeugen eingesetzt. Aber bald wird dieses Feature bei vielen Mittelklassewagen serienmäßig sein, später auch bei günstigeren Autos.

Projektion auf der Windschutzscheibe ist eine der besten Eigenschaften in einem Auto, das in den letzten Jahren erschienen ist. Denken Sie daran, dass diese Technologie zuvor in Militärflugzeugen eingesetzt wurde und Piloten dabei half, Entscheidungen in Sekundenbruchteilen zu treffen.

3) Schaltgetriebe ohne Kupplung.

Diese Technologie wurde erstmals von Nissan in seinen Sportwagen eingesetzt. Obwohl viele Autohersteller behaupten, dass das manuelle Getriebe seine Nützlichkeit überlebt hat und dass es viel besser ist, ist es in Wirklichkeit nicht so. Dies gilt insbesondere für Sportwagen, die maximale Beschleunigung benötigen, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren. Im Jahr 2009 war Nissan das weltweit erste Unternehmen, das bei seinen Fahrzeugen eine Schalt- und Motordremit einem Schaltgetriebe ohne Kupplung einsetzte.

Sie können mehr über diese Technologie lesen. Es ist möglich, dass diese Technologie bald in vielen Autos Einzug halten wird, da ein manuelles Getriebe im Vergleich zu einem Automatikgetriebe mehr Kraftstoff spart.

4) Nutzung der thermischen Energie des Motors.

Ein Verbrennungsmotor erzeugt viel Wärmeenergie, die größtenteils nicht genutzt wird. Vor kurzem erschien in der Automobilindustrie ein regeneratives Bremssystem, das es ermöglicht, Kraftstoff zu sparen und den Schadstoffgehalt im Auspuff eines Autos zu reduzieren. So setzt ein Rad eines Autos beim Bremsen 96 kJ Wärmeenergie frei, die mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung.

Diese Energie wird an den Stromkreis des Autos gesendet, der anschließend die Batterie eines konventionellen Autos oder eine Batterie eines Hybridautos auflädt. In den letzten Jahren hat sich diese Technologie in rasantem Tempo entwickelt und wird voraussichtlich innerhalb von 5-7 Jahren in vielen preiswerten Autos zum Einsatz kommen.

5) Schwungradsystem KERS.

Dieses System erschien erstmals bei Formel-1-Sportwagen, das es ermöglicht, die Energie des Autos während des Betriebs des Motors und des Bremssystems zu speichern und anschließend zu verwenden, um dem Auto zusätzliche Beschleunigung zu verleihen. Dieses System wird derzeit an einem prototypischen Serienfahrzeug getestet.

Das kinetische Energierückgewinnungssystem, das nur Supersportwagen zur Verfügung stand, wird langsam aber sicher in Serienautos eingeführt. Nicht mehr weit, wenn das KERS-System in Mittelklassewagen erscheinen wird. Beachten Sie, dass dieses System mit einem speziellen Schwungraddesign nicht nur die Leistung des Autos erhöht, sondern auch um 20-30 Prozent erhöht.

6) Intelligente Fahrzeugaufhängung.

Schon heute, was vor 10-15 Jahren wie eine Fantasie erschien, ist es bei einigen Premiumautos für einiges Geld möglich, ein adaptives Fahrwerk mit magnetischen Stoßdämpfern als Zusatzoption zu bekommen. In naher Zukunft wird eine vollintelligente Fahrzeugfederung erscheinen, die mithilfe verschiedener Sensoren und einer elektronischen Steuereinheit die Fahrbahnoberfläche im Sekundentakt überwacht.

Informationen über die Unebenheiten und die Qualität der Straßenoberfläche werden an einen speziellen Computer gesendet, der mithilfe spezieller Algorithmen im Voraus vorhersagt und der elektronischen Federung anzeigt, wie der Aufprall der Räder beim Aufprall so weit wie möglich abgeschwächt werden kann Beule auf der Straße. Somit wird ein maximaler Komfort beim Reisen in einem Auto und eine maximale Einsparung beim Verschleiß der Elemente des Fahrwerks des Autos erreicht.

7) Reduzierung der Kosten für Kohlefaser.

Um dies zu reduzieren, müssen die Hersteller in den kommenden Jahren nur l in das Design von Autos einführen. Die Kosten für dieses Material sind in den letzten Jahren erheblich gesunken. Daher ist der massive Einsatz von Kohlefaser in der Automobilindustrie nicht mehr aufzuhalten. Gut möglich, dass in 10-15 Jahren fast alle Autos zu mehr als 50 Prozent aus Kohlefaser bestehen.

8) Motor ohne Nockenwelle.

Der Motor ohne Nockenwellen ermöglicht es, das Niveau der schädlichen Emissionen des Autos zu reduzieren. Derzeit haben Automobilunternehmen wie Valeo, Ricardo plc, Lotus Engineering, Koenigsegg und Cargine diese Technologie bereits erforscht und sind bereit, in Zukunft Motoren ohne Nockenwellen in Serie zu produzieren.

Anstelle von Nockenwellen werden in solchen Motoren elektromagnetische, hydraulische oder pneumatische Aktuatoren zur Steuerung von Einspritzventilen verbaut.

9) Autopilot in einem Auto.

Skeptiker, die vor einigen Jahren sagten, dass in naher Zukunft nicht mit dem Aufkommen von Technologien in Autos zu rechnen ist, die es der Elektronik ermöglichen, ein Auto ohne die Beteiligung eines Fahrers zu fahren, irrten sich. Heutzutage müssen wir uns der Tatsache stellen, dass selbstfahrende Autos bereits auf den Straßen unterwegs sind.

In vielen Autos hat sich ein Parkassistenzsystem durchgesetzt, das es ermöglicht, das Auto ohne Mitwirkung des Fahrers auf dem Parkplatz abzustellen. Dieses System arbeitet mit Hilfe verschiedener Sensoren, die das Auto über ein Hindernis informieren. Aber mit dem Aufkommen des neuen automatisierten Fahrens ohne Beteiligung des Fahrers hat es eine neue Bedeutung erlangt.

Bei ausreichend hoher Geschwindigkeit ist der Neue in der Lage, ein Auto ohne Fahrer zu fahren, und im Falle eines Hindernisses bremst er automatisch ab oder stoppt. Anscheinend wird diese Technologie bald in Mittelklassewagen zum Einsatz kommen.

10) Alternative Kraftstoffe.

Wenn nicht innerhalb von 10 Jahren, dann wird unsere Welt in 20 bis 30 Jahren definitiv mit einer Verknappung der Ölreserven konfrontiert sein, was sich auf die Verknappung von Benzin und Dieselkraftstoff auswirken wird. Dementsprechend werden die Kosten für herkömmlichen Kraftstoff für Autos sehr hoch sein. Daher ist die Suche nach einer neuen Kraftstoffquelle für die Automobilindustrie sehr relevant. Eine Alternative zum Öl wurde leider noch nicht gefunden. Alle anderen Kraftstoffquellen, die Benzin und Dieselkraftstoff ersetzen, haben sowohl Vor- als auch Nachteile, weshalb sie noch keine Massenverteilung erhalten haben.

Autos, die mit Wasserstoffkraftstoff betrieben werden, haben daher keine Massennutzung erfahren, da Wasserstoffkraftstoff in speziellen massiven Behältern gelagert werden muss. Darüber hinaus erfordert Wasserstoff als Kraftstoff eine riesige Infrastruktur auf der ganzen Welt, die derzeit praktisch nicht entwickelt ist. , höchstwahrscheinlich werden sie auch in 50-70 Jahren kein ernsthafter Ersatz für Autos mit Verbrennungsmotoren werden. Dies liegt daran, dass sie ständig aufgeladen werden müssen.

Das Aufkommen neuer Batterien mit einer größeren Stromkapazität als jetzt ist in naher Zukunft nicht zu erwarten. Um eine Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen zu werden, müssen elektrische Batterien also um ein Vielfaches mehr Energie enthalten und um ein Vielfaches weniger wiegen sowie um ein Vielfaches kleiner sein, was bei den heutigen Entwicklungen nicht realistisch ist.

Offen bleibt also die Frage nach dem neuen Kraftstoff, der die Autos der Zukunft antreibt. Es ist gut möglich, dass innerhalb des nächsten Jahrzehnts jemand einen neuen umweltfreundlichen, billigen alternativen Kraftstoff entdeckt, der die Automobilindustrie revolutionieren kann, und dann werden wir vielleicht in 10-20 Jahren ganz neue Autos sehen, die nicht so sind wie die, die uns heute umgeben .

Wassereinspritzung in Zylinder

Wasser in die Brennkammer gießen?! Chrysler, General Motors, Saab haben sich in der Vergangenheit damit beschäftigt. Und kürzlich wurde diese Idee unter dem Namen WaterBoost von Bosch wiederbelebt. Die Düse sprüht eine kleine Menge Wasser in das Ansaugrohr, um das brennbare Gemisch zu entzünden, was den Brennraum bei extremer Hitze oder bei hohen Lasten und Motordrehzahlen kühlt. Aber warum ist das notwendig? Sogar ein moderner Motor zum Kühlen von Brennkammern spritzt Kraftstoff in sie ein, der beim Verdampfen Wärme entzieht. Und das Ersetzen von Kraftstoff durch Wasser ermöglicht es nach Angaben des Unternehmens, den Kraftstoffverbrauch um 13 % und die CO2-Emissionen um 4 % zu senken - in unserer Zeit des harten Kampfes für Umwelt und Wirtschaft sind dies beachtliche Zahlen.

Allein die Wasserversorgung reicht für mehr als 2000 km. Nebenbei fügt die Wassereinspritzung aufgrund der Sauerstoffanreicherung der Druckluft etwa 5 % der Leistung des Turbomotors hinzu. Bosch glaubt, dass WaterBoost am besten bei kompakten Drei- und Vierzylindermotoren funktioniert. Doch das 500 PS starke Sportcoupé BMW M4 GTS mit 3-Liter-Bi-Turbo-Sechser hat sich als erster an dieser Entscheidung versucht. Als nächstes in der Reihe – einfachere Autos? Bosch löst jedoch noch die Frage des Betriebs dieses Systems im Winter. Aber da Minder bereits an die Grenzen der ICE-Fähigkeiten stoßen, kann das Spiel die Kerze wert sein.

Benzodiesel

Bereits 2019 kommt ein neuer Mazda3 mit Skyactive-X-Kompressormotor auf die Weltmärkte, der die Qualitäten von Benzin- und Dieselmotoren vereint. Die neuen Mazda 2-Liter-Motoren zeichnen sich durch ein nahezu "dieselartiges" Verdichtungsverhältnis aus: Im Vergleich zum atmosphärischen Skyactive-G ist es von 14:1 auf 15:1 erhöht. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt nun auch fast unter „Diesel“-Druck, der 1000 bar erreicht. Ein weiteres Merkmal der neuen Motorenfamilie ist das Tastverhältnis SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition), also die Kompressionszündung mit Funkenzündungssteuerung.

Mazda erwartet, dass der neue Motor 20-30 % sparsamer und das Drehmoment 10-20 % höher sein wird. Die erwartete Rendite liegt bei etwa 190 PS. und 230 Nm.

In diesem Zyklus wird beim Ansaugtakt eine kleine Menge Kraftstoff eingespritzt, um ein ultramageres Gemisch zu bilden. Dann wird am Ende des Kompressionstakts eine weitere Portion Benzin eingespritzt, ein Funke wird geliefert und um die Kerze herum bildet sich eine sogenannte "Zündladung": Sie erhöht den Druck in der Brennkammer und zündet das magere Gemisch. Mazda verwendet diesen Zyklus bei niedrigen bis mittleren Lasten mit einem Luft-Kraftstoff-Verhältnis von 30:1, obwohl Benzinmotoren normalerweise bei einem Verhältnis von 15:1 mehr Kraftstoff verbrauchen. Bei hohen Lasten arbeitet der Skyactive-X wie ein herkömmlicher Ottomotor.

Intelligente Reifensensoren

Reifendrucksensoren sind heute keine Überraschung mehr. Doch Continental hat die Fähigkeiten dieses bekannten Geräts kürzlich durch die Entwicklung eines neuen elektronischen Reifeninformationssystems (Electronic Tire Information System) erweitert. Dabei befindet sich ein spezieller Sensor nicht auf der Felge, sondern wird bereits bei der Produktion in den Reifen selbst, unter das Laufstreifenband eingebracht – Sie können ihn bei der Reifenmontage nicht mehr beschädigen.

Unter Berücksichtigung der Art des Abrollens und der Verformung des Reifens meldet ein solcher Sensor nicht nur den Druck, sondern auch den Grad der Profilabnutzung und sogar den Grad der Radlast. Das heißt, die Automatisierung kann sich nicht nur über eine Überlastung oder einen Abfall des Reifendrucks beschweren, sondern teilt dem Fahrer auch mit, wann die Reifen "wegen Verschleiß" gewechselt werden müssen. Übrigens hat Continental im April 2018 angekündigt, dass eTIS-Sensoren den Fahrer künftig auch vor Aquaplaning-Gefahr warnen und das Stabilisierungssystem nebenbei aktiviert wird.

"Spiegel"-Bremsscheiben

Mit der im August 2017 vorgestellten neuesten Generation des SUV Cayenne hat Porsche das Rad neu erfunden. Genauer gesagt Bremsscheiben, genannt Porsche Surface Coated Brakes. Sie basieren auf einem herkömmlichen belüfteten „Pfannkuchen“ aus Gusseisen, aber das Unternehmen behauptet, das erste der Welt zu sein, das eine Wolframkarbidbeschichtung darauf aufbringt. Seine Dicke beträgt nur 0,1 mm, während Wolframcarbid als eines der härtesten Materialien der Welt gilt und in diesem Indikator Gusseisen um ein Vielfaches übertrifft.

Nach dem Hochtemperatur-Spritzen verblasst die Spiegelbeschichtung im Betrieb nicht, Rost nimmt sie nicht auf und beim Arbeiten mit speziellen Belägen „stauben“ solche Bremsscheiben viel weniger. Übrigens, um die Reinheit der Arbeit dieser Mechanismen zu betonen, sind die Bremssättel speziell weiß lackiert. Gleichzeitig sind "Spiegel" -Scheiben 30% zäher als Gusseisen und dreimal billiger als Kohlenstoff-Keramik, denen sie in Bezug auf die thermische Stabilität bei aggressivem Bremsen nahe kommen. Es überrascht nicht, dass der neue Cayenne Turbo sie serienmäßig hat und in anderen Ausstattungsvarianten optional ist. Und dann stellt sich nur noch die Frage, wie schnell sich die Konkurrenz diese Technik ausleihen wird ...

"Digitale" Aufhängung

Adaptive Fahrwerke, die sich dem Gelände anpassen und die Steifigkeit von Stoßdämpfern verändern können, sind immer noch das Los teurer Autos. Aber das amerikanische Unternehmen Tenneco (Stoßdämpfer Monroe und Rancho - seine Fabriken) beabsichtigt, einstellbare Stoßdämpfer in das Massensegment von V / C-Autos zu übertragen. Dafür hat das Unternehmen die Dämpfungstechnologie DRiV (Digital Ride Control Valve) entwickelt. Die Essenz des Systems besteht in einem kostengünstigen Ventil mit drei Kanälen unterschiedlichen Durchmessers, dessen Flüssigkeitsdurchfluss durch digital gesteuerte Solenoide reguliert wird.

Durch das Schließen und Öffnen der Kanäle in verschiedenen Kombinationen hat ein solcher Stoßdämpfer 8 bis 16 Dämpfungs-"Szenarien". Und das schnelle Umschalten zwischen ihnen ahmt den Betrieb teurerer adaptiver Federbeine mit ständig arbeitenden Steuerventilen nach. Gleichzeitig werden zur Reduzierung der Konstruktionskosten die gesamte Steuermechatronik, das Steuergerät und die Beschleunigungsmesser im Inneren des DRiV-Stoßdämpfers selbst montiert. Das heißt, es kann an fast jedem Auto angebracht werden - schließen Sie einfach die Stromversorgung an. Anschluss an den CAN-Bus für den Datenaustausch in modernen Autos ist ebenfalls vorgesehen.

Jeder Autoliebhaber möchte nicht nur Besitzer eines „Eisernen Pferdes“ sein, sondern auch ein langlebiges und störungsfreies Fahrzeug besitzen. Derzeit werden die zuverlässigsten Autos von verschiedenen Unternehmen aus Ländern wie Deutschland, Schweden, den USA, Japan und anderen hergestellt. Es geht um genau diese Autos, die in diesem Artikel besprochen werden.

Wie wird der Grad der Zuverlässigkeit bestimmt?

Unter Zuverlässigkeit eines Fahrzeugs wird die Fähigkeit verstanden, seine Funktionen unter Beibehaltung der festgelegten Leistungsindikatoren innerhalb der Nutzungsbedingungen zu erfüllen. Dies ist eine komplexe Eigenschaft, die aus den folgenden Kriterien besteht:

• Langlebigkeit – das Fahrzeug muss immer unterwegs sein, unabhängig von Laufleistung und Baujahr. Zeigt an, wie lange das Fahrzeug bei regelmäßiger und qualitativ hochwertiger Wartung betrieben werden kann.
• Zuverlässigkeit ist die Widerstandsfähigkeit von Teilen, Baugruppen und Mechanismen gegen zerstörerische Einwirkungen. Dies berücksichtigt einen Faktor wie den konstanten Betrieb des Fahrzeugs sowie den rechtzeitigen Austausch von Verbrauchsmaterialien.
• Wartbarkeit - die Fähigkeit, die Ursachen von Ausfällen zu verhindern und zu erkennen und durch Wartung und Reparatur einen gesunden Zustand aufrechtzuerhalten. Treten Betriebsstörungen auf, muss der Hersteller die Möglichkeit einer schnellen Beseitigung vorsehen.
• Sicherheit - Das Auto ist verpflichtet, während und nach der Lagerung und dem Transport seine Leistung aufrechtzuerhalten.

Die Zuverlässigkeit eines Autos nimmt ab, wenn Teile und Mechanismen verschleißen, da die Ausfallwahrscheinlichkeit jedes nachfolgenden Knotens zunimmt. Es kann davon ausgegangen werden, dass alle Neuwagen als zuverlässig gelten können, mit der Zeit nimmt dieses Kriterium jedoch ab. Das Material stellt Fahrzeuge dar, die im Laufe der Zeit und des Betriebs ihre früheren Eigenschaften beibehalten können, dh sie weisen einen minimalen Verschleiß auf. Um die hochwertigsten Autos zu ermitteln, werden die folgenden Kriterien berücksichtigt:

1. Eigentümerbewertungen;
2. Forschung;
3. Crashtests;
4. Tests unter schwierigen Bedingungen.

Was sind die zuverlässigsten Automarken der Welt?

Bevor die Bewertung der zuverlässigsten Autos präsentiert wird, ist es notwendig, die Top-Automarken zu identifizieren, die hohe Raten dieser Eigenschaft aufweisen. Dies sind Automobilhersteller aus verschiedenen Ländern, die seit vielen Jahren Fahrzeuge mit einem hohen Maß an Wartbarkeit, Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit produzieren.

Der Wettbewerb unter den führenden Unternehmen der globalen Automobilindustrie ist kolossal, und jedes Jahr wird es immer schwieriger, einen echten Marktführer in Bezug auf Zuverlässigkeit zu benennen

1. Den ersten Platz im Ranking belegt die japanische Marke Toyota. Diese Marke produziert Fahrzeuge mit einer anderen Karosserie - Pickups, Crossovers, Fließhecks, Limousinen und SUVs. Autos der Marke Toyota vereinen hohe Qualität und erschwinglichen Preis. Die Japaner wissen wirklich, wie man hochwertige Teile herstellt, also müssen sie keine deutschen und amerikanischen Vorrichtungen kaufen.
2. Den zweiten Platz belegt eine andere japanische Marke Lexus. In den meisten Bewertungen nimmt diese Marke sogar eine führende Position ein, verliert jedoch in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis etwas gegenüber Toyota. Buchstäblich in fünf Jahren konnten Lexus-Autos von unten aufsteigen und führend werden. Dies beweist einmal mehr, dass die Japaner wirklich wissen, wie man Autos baut.
3. Der dritte Platz kann zu Recht an die japanische Marke Honda vergeben werden. Einige Zeit wurde diese Marke vom amerikanischen Konkurrenten Ford verdrängt, aber die Japaner geben nicht auf, und heute nimmt die Marke Honda eine führende Position ein. Es ist nicht möglich, Honda von ihren Landsleuten zu überholen, aber es ist nur eine Frage der Zeit. Die Japaner belegten einen Kurs zur Verarbeitungsqualität und weigerten sich, mit Lieferanten mit einer unzuverlässigen Geschichte zusammenzuarbeiten.
4. Den vierten Platz im Ranking belegt der amerikanische Konzern Ford. Die Marke ist seit mehr als einem Dutzend Jahren für ihre Autos bekannt. Die jüngste Aktualisierung des Focus-Modells wirkte sich positiv auf die Stärkung seiner Position im Ranking aus.
5. Dodge ist auf dem fünften Platz der Wertung. Viele mögen mit der Idee des Chrysler-Konzerns streiten, aber dank seiner Modelle Charger und Dart ist er den Marken Subaru und Nissan weit voraus.
6. Platz sechs geht an die amerikanische Marke Chevrolet, die zum Konzern General Motors gehört. Die Qualität der Chevrolet-Autos in den letzten fünf Jahren ist bemerkenswert. Die Cruze- und Silverado-Modelle von Chevrolet wurden gegenüber den 2000er-Modellen dramatisch verbessert.
7. Auf dem siebten Platz des Rankings liegt die japanische Marke Nissan, die lange Zeit gegen Marken wie Subaru, Toyota und Honda verloren hat. Nissan liegt vor Subaru, aber Honda und Toyota kommen noch nicht an den Marken vorbei. Die beliebtesten Modelle dieser Marke in Russland sind Teana und Sentra.
8. Die Marke Subaru japanischer Herkunft belegte den achten Platz. Subaru-Fahrzeuge sind sehr langlebig. Derzeit werden Subaru-Fahrzeuge, die vor mehr als 10 Jahren produziert wurden, auf den Straßen eingesetzt. Dieser Faktor hat die Bewertung dieser Marke positiv beeinflusst.
9. An neunter Stelle des Rankings steht die Marke GMC amerikanischen Ursprungs. Besitzer der amerikanischen Marke General Motors loben sie für die kostengünstige Wartung im Vergleich zu konkurrierenden Marken. Die meisten Chevrolet-Teile passen zu GMC.
10. Den zehnten Platz belegt die japanische Marke Mazda. Der Konzern ist seit langem für die Langlebigkeit seiner Autos bekannt. Der zweite Vorteil dieser Marke ist die Billigkeit eines Gebrauchtwagens mit einer Laufleistung von über 100.000 km. Universelle Autos, die Qualität, Zuverlässigkeit und erschwinglichen Preis vereinen.

Klassenleiter

Betrachten Sie nun die Führer nach Modellen. Teilen wir unsere Wertung in Klassen ein, in denen die drei besten Automodelle präsentiert werden.

Personenkraftwagen A- und B-Klasse

Führend in diesem Segment sind die folgenden Maschinenmarken und -modelle:

1. Honda Jazz oder Fit. Im Jahr 2007 hat dieses Modell große Änderungen erfahren, die sich direkt auf die Zuverlässigkeit des Autos auswirken. 2013 wurde die dritte Generation des Honda Jazz vorgestellt. Familienstil, geräumiges Interieur und ergonomisches Design sind die Haupttrümpfe des Autos, aber es wurde aufgrund seiner technischen Leistung als zuverlässig anerkannt.

   

2. Chevrolet Aveo ist ein Auto des amerikanischen Konzerns, dessen Produktionsbeginn auf 2002 fällt. Das Auto durchlief drei Generationen, was sich positiv auf seine Sicherheits-, Komfort- und Zuverlässigkeitseigenschaften auswirkte. Dieses Modell basiert auf zwei Benzinmotoren, deren Leistung 110 und 115 PS beträgt.

   

3. Der Mazda 2 ist ein in Japan hergestelltes Auto, das seit jeher für die Zuverlässigkeit von Verbrennungsmotoren bekannt ist. Der Motor des Mazda 2 gilt trotz seiner Gefräßigkeit (6,3 Liter auf 100 km auf der Autobahn und 10 Liter in der Stadt) als zuverlässig. Das Problem dieses Autos war einst die geringe Anpassungsfähigkeit an Frost, da es bereits bei einer Temperatur von -20 Grad Probleme beim Starten des Motors gab. Motoren der zweiten und dritten Generation des Mazda 2 weisen diese Mängel nicht auf und gehören zu den zuverlässigsten ihrer Kategorie.

   

Mittelklasse C

In dieser Kategorie gab es einen aktiven Kampf um einen Platz unter den ersten drei, da viele Marken Qualitätsautos in der Mittelklasse produzieren. Nach einer gründlichen Analyse wurden die folgenden Führungskräfte identifiziert.

1. Toyota Corolla ist eine japanische Marke, die seit über 40 Jahren ein großer Erfolg bei Käufern ist. Bemerkenswert ist die hohe Korrosionsbeständigkeit des Autos, die auf das Zinkspritzen zurückzuführen ist, dessen Schicht 5-15 Mikrometer beträgt. Das Auto hat nicht zu viel Elektronik, wodurch Sie zweifellos an Zuverlässigkeit gewinnen können. Bei moderner Wartung gelten Autos mit einer Laufleistung von bis zu 200.000 km als praktisch neu. Im Durchschnitt laufen Motoren über 400.000 km.

   

2. Toyota Prius ist ein weiteres Modell des japanischen Konzerns mit einem Pannenindex von 2,34 pro 100 Autos. Es ist auch erwähnenswert, dass Toyota Prius in allen Jahren seiner Veröffentlichung eine führende Position in Bezug auf Zuverlässigkeit einnahm. Der Kraftstoffverbrauch dieses Autos entspricht dem Niveau von Dieselmotoren, und hohe Indikatoren für Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit bringen das Fahrzeug auf einen ehrenvollen zweiten Platz.

   

3. Mazda 3 ist ein Auto, das seit Anfang 2003 produziert wird. Die Zuverlässigkeit der Einheit wurde im Laufe der Jahre bestimmt, da dieses Modell im Laufe der Jahre ziemlich hohe Wartbarkeits- und Sicherheitsraten gezeigt hat. Der Sportwagen Mazda 3 ist dank seiner Dynamik, leichten Beherrschbarkeit und Wendigkeit perfekt für Fahrten in der Stadt und außerhalb geeignet.

   

Es ist erwähnenswert, dass alle vorgestellten Modelle Produkte der japanischen Automobilindustrie sind. Es waren japanische Autos, die den Markt eroberten und seit fünf Jahren an der Spitze stehen.

Zuverlässigkeitsführer der Klasse D

Klasse D umfasst große Autos, die für Familienausflüge konzipiert sind. Die Länge solcher Autos beträgt 4,5 bis 4,8 Meter und das Kofferraumvolumen bis zu 400 Liter. Zu den zuverlässigsten Fahrzeugen in diesem Segment gehören:

1. Volkswagen Passat ist ein Auto einer deutschen Marke, das erst kürzlich den Status eines unzuverlässigen Autos abgelegt hat und in seiner Kategorie bereits einen ehrenvollen ersten Platz belegt hat. In der siebten Version des Passat wurden die meisten Mängel behoben, jedoch bevorzugen Käufer dieses Modell aufgrund bisheriger Erfahrungen nicht aktiv. Im Auto wurden die Steuereinheit, der hintere Bremssattelmechanismus ersetzt und der übliche Feststellbremshebel anstelle eines Knopfes zurückgegeben.

   

2. Toyota Avensis – in der D-Klasse gab es auch einen Vertreter der japanischen Autoindustrie. Avensis ist in drei Karosserien erhältlich, aber die Limousine hat große Popularität erlangt. Dieses Auto ist so konzipiert, dass es funktioniert, was seinen langjährigen Betrieb beweist. Diese Automarke hat praktisch keine Nachteile, mit Ausnahme des Ölhungers, unter dem die vor 2005 produzierten Modelle litten. Natürlich gibt es auch bei modernen Avensis-Modellen Pannenfälle, aber diese Pannen sind geringfügig und haben nichts mit dem Verbrennungsmotor zu tun.

   

3. Honda Accord ist ein weiteres japanisches Auto, das den Status des zuverlässigsten Fahrzeugs in der Klasse D erhalten hat. Das Auto hat ein sportlich aggressives Aussehen, für das es der japanische BMW genannt wird. Positive Bewertungen verdient der Honda Accord jedoch nicht wegen seiner Schönheit, sondern wegen des hohen Zuverlässigkeitsfaktors. In der achten Generation des Honda Accord wurden die fehlende Korrosionsinstabilität und die unbefriedigende Qualität der Lackierung, wie sie für die siebte Version typisch waren, beseitigt.

   

Frequenzweichen

Die folgenden Automarken gelten als zuverlässige Frequenzweichen:

1. Mitsubishi ASX ist ein urbaner Crossover, der auf der Outlander-Plattform aufgebaut ist. In Japan wurde 2010 das erste Crossover-Modell veröffentlicht. Die Besitzer des ASX mit der Grundkonfiguration des Motors bemerkten die Probleme beim Starten des Motors: Der Start erfolgt ab dem zweiten oder dritten Mal. Es gab auch Probleme mit dem Drücken von Öl durch den Ölmessstab und die Dichtungen bei Frost über -30 Grad. Diese Mängel waren jedoch bis 2012 bei Autos der ersten Generation und nur bei 1,6-Liter-Benzinern inhärent, während neu gestaltete Modelle solche Probleme nicht haben.

   

2. Dacia Duster ist ein Budget-Crossover, der in zwei Versionen mit Front- und Allradantrieb erhältlich ist. Dies ist nicht nur zuverlässig, sondern auch ein preiswertes und vielseitiges Auto, das für die Fortbewegung in der Stadt und im Gelände konzipiert ist. Äußerlich ist es sehr schwer zu sagen, dass dieser Crossover zur Kategorie der Budgetmodelle gehört, aber wenn Sie den Salon besuchen, können Sie die Einfachheit des Autos sehen.

   

3. Opel Mokka ist ein deutscher Crossover, der bei der europäischen Jugend beliebt ist. Die Frequenzweiche hat ein erkennbares Erscheinungsbild, das durch große Zellen des Kühlergrills sowie große Scheinwerfer betont wird. Innenausstattungsmaterialien sehen bemerkenswert und teuer aus, sind es aber in Wirklichkeit nicht. Das Auto ist in zwei Versionen mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Beide Motortypen zeigen gute Ergebnisse in Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, Wartbarkeit und Sicherheit.

   

SUVs

Unter den SUVs, die in Bezug auf Zuverlässigkeit eine führende Position einnehmen, sollten die ersten drei beachtet werden.

1. Der Toyota Land Cruiser 200 ist ein legendärer Offroader, der in dieser Kategorie stets führend ist. Die Zuverlässigkeit des Autos beruht auf der Rahmenstruktur und den leistungsstarken V8-Motoren mit Volumina von 4,5 bis 5,7 Litern. Im Gegensatz zu seinem jüngeren Bruder, dem Land Cruiser Prado, wird dieses Modell in Japan montiert und dann zu den Autohäusern in unserem Land gebracht.

   

2. Der Audi Q7 ist ein SUV, der erstmals 2006 vom Band lief. Die Karosserie des SUV ist mit Korrosionsschutzmaterialien behandelt, sodass es fast unmöglich ist, einem faulen Auto zu begegnen. Ein großer Nachteil, der die Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt, ist die Position der Batterie im Fahrgastraum unter dem Fahrersitz. Um es zu ersetzen oder aufzuladen, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden.

   

3. Der BMW X5 ist ein deutscher SUV, der 1999 auf den Markt kam. Das Herzstück des Autos sind Eigenschaften wie Verarbeitungsqualität, Präzisionselektronik sowie die Zuverlässigkeit der Materialien. Dies ist ein komfortables Auto, das Sie auf der Straße nie im Stich lässt. Seit 1999 wurde der SUV ständig weiterentwickelt, was es den Deutschen ermöglichte, eine führende Position in Bezug auf das Hauptkriterium Zuverlässigkeit einzunehmen. Das SUV ist mit Benzin- und Dieselaggregaten erhältlich.

   

Business-Class-Autos oder E-Klasse

Auch im Business-Segment wurde hart gekämpft, da viele Modelle deutscher, japanischer und amerikanischer Herkunft die Spitzenposition beanspruchten. Die Gewinner waren:

1. Der Audi A6 ist ein Business-Class-Auto aus Deutschland, das mit Front- und Allradantrieb erhältlich ist. A6-Karosserieteile bestehen aus Aluminium, wodurch der Entwickler das Gewicht des Autos steigern konnte. Aluminium wurde auch zur Herstellung der Aufhängung und des Fahrgestells verwendet. Trotz der Verwendung von weichem Metall in der Konstruktion hat das Auto seine Zuverlässigkeit durch hohe Wartungsfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bewiesen.

   

2. BMW 5 ist ein weiteres deutsches Auto, das eine führende Position unter den Autos der Business-Klasse eingenommen hat. Dies ist eines der ältesten Autos in unserer Spitze. Die Erstveröffentlichung erfolgte 1972. Die Autos der 5er-Serie haben mittlerweile die siebte Generation erreicht und wurden aufgrund ihrer hohen technischen Leistung als die zuverlässigsten ihrer Kategorie anerkannt. Die 6. Generation des BMW 5er wird seit 2009 in 4 Karosserievarianten produziert: Limousine, Fastback, Kombi und Limousine mit verlängertem Radstand.

   

3. Lexus GS ist ein japanisches Auto, das als eines der zuverlässigsten Autos der Business-Klasse gilt. Trotz des Prestiges der Marke hat Lexus jedoch keine große Popularität erlangt. Einer der Gründe war die geringe Auswahl an Motortypen. Die dritte Generation des Lexus GS wurde 2004 in Detroit vorgestellt. Lexus stand 2005 ernsthaften deutschen Konkurrenten gegenüber, konnte sich aber gleichzeitig behaupten. Das Auto hat ein ansehnliches Erscheinungsbild, einen breiten Radstand sowie einen beträchtlichen Kraftstoffverbrauch, sodass für Sparliebhaber eine Hybridversion angeboten wird.

   

Die zuverlässigsten Autos der russischen Produktion

Was ist das Wichtigste beim Autokauf für einen russischen Staatsbürger? Natürlich ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis. Niemand möchte, dass das gekaufte Auto ständige Besuche bei einem Autoservice erfordert und gleichzeitig hohe Kosten verursacht. Um die Bewertung zu erstellen, wurden Bewertungen russischer Autobesitzer gesammelt, wodurch die Auswahl der ersten drei möglich wurde.

1. Die führende Position zuverlässiger russischer Autos nimmt Lada Kalina ein. Der Grund für den ersten Platz ist genau das einzigartige Preis-Leistungs-Verhältnis. Dies ist eines der meistverkauften Autos in Russland, das sich der durchschnittliche Einwohner des Landes leisten kann. Das Auto erfüllt die Anforderungen an Zuverlässigkeit - die geeignete Federung für russische Straßen, geringer Kraftstoffverbrauch und hochwertige Übertragung.

   

2. Chevrolet Niva ist eine großartige Option für russische Bürger, die ein hohes Maß an Komfort und Geländegängigkeit vereint. Der SUV eignet sich nicht nur für Stadtstraßen, sondern auch für Fahrten im Gelände. Der Allrad-SUV ist mit einem 80-PS-Motor und einem Volumen von 1,7 Litern ausgestattet.

   

3. Lada Largus ist ein Kombi, der auf dem russischen Markt nicht weniger gefragt ist als die beiden Vorgängermodelle. Lada hat ein angenehmes Aussehen und sein Innenraum ist sowohl für den persönlichen als auch für den gewerblichen Gebrauch geeignet. Dieses Familienauto lässt Sie auf keinen Fall im Stich.

   

Budgetautos mit einer Laufleistung von bis zu 500.000 Rubel

Betrachten Sie die Top 3 unter den Aftermarket-Autos, die einen erschwinglichen Preis haben. Solche Autos werden für viele Autofahrer interessant sein, die nicht die Möglichkeit haben, ein Auto für mehr als 500.000 Rubel zu kaufen.

1. Für 500.000 Rubel in Russland können Sie einen gebrauchten Suzuki Grand Vitara kaufen, der ein absolut zuverlässiges und sicheres Auto ist. Von den Vorteilen des allradgetriebenen Suzuki sind niedriger Verbrauch, Agilität auf der Straße und Wirtschaftlichkeit zu nennen.

   

2. Mitsubishi Lancer X ist der unbestrittene Marktführer der japanischen Automobilindustrie, von dem ein gebrauchtes Modell für 500.000 Rubel gekauft werden kann. Das Auto wurde eingestellt, von einem Neuwagen kann also keine Rede sein. Mitsubishi hat genug Vorteile, um kein neues inländisches Auto, sondern ein gebrauchtes japanisches Auto zu kaufen: komfortables Fahren, Komfort für Fahrer und Passagiere, geräumiger Innenraum, Straßenstabilität und große Bodenfreiheit. Wenn das Auto gut gewartet wird, dann wird Ihnen auch ein gebrauchtes Modell mindestens 10 Jahre lang gute Dienste leisten.

   

3. Toyota Yaris ist ein weiteres Modell japanischer Herkunft, das ein hohes Maß an Zuverlässigkeit aufweist. Dieses kleine Auto hat solche Vorteile wie Komfort, Manövrierfähigkeit sowie das Vorhandensein einer hohen Schalldämmung der Kabine.

   

Neue Automodelle bis zu 750 Tausend Rubel

1. Den ersten Platz in der Rangliste belegt Hyundai Solaris, da es nicht nur das zuverlässigste, sondern auch das beliebteste Auto in Russland ist. Die optimale Konfiguration des Autos kann für 700.000 Rubel gekauft werden. Darüber hinaus wird Solaris zu einem Preis von 650.000 Rubel angeboten, es wird jedoch keine Klimaanlage in der Kabine geben. Ansonsten ist dies das erste Auto aus ausländischer Produktion, das für den Durchschnittsbürger Russlands entwickelt wurde.

   

2. Den zweiten Platz im Ranking belegt der in Russland montierte VW Polo. Die Federung und der Abstand des Autos erfüllen alle Anforderungen der russischen Straßen. Motorgrößen sind 1,4 und 1,6 Liter. Die Grundkosten des Autos beginnen bei 600.000 Rubel.

   

3. Ein ehrenvoller dritter Platz geht an ein weiteres in Korea hergestelltes Modell - Kia Rio. Die Grundausstattung mit Schaltgetriebe und 1,4-Liter-Motor kostet 700.000 Rubel. Das Auto ist ideal für russische Straßen und ist berühmt für seine hohe Schalldämmung. Die Dynamik des Autos sorgt dafür, dass Sie sich sowohl in der Stadt als auch darüber hinaus wohlfühlen.

   

Die Führer zuverlässiger Autos ändern sich ständig, aber in diesem Material wird eine Bewertung basierend auf dem Feedback von Autobesitzern und einem Trend in der Popularität zusammengestellt. Zuverlässigkeit ist einer der wichtigsten Indikatoren, die jeder Käufer beim Kauf eines Autos anstrebt. Die Praxis zeigt, dass es bei Neuwagen immer mehr Mängel gibt. Dies liegt daran, dass die Hersteller darauf drängen, dass das Auto nicht länger als 5 Jahre betrieben werden sollte, danach sollte es dem Recycling zugeführt werden.

Präsentation eines weitgehend ungewöhnlichen Autos. Er wird am schwierigsten Wettbewerb teilnehmen - der Rallye Dakar-2007! Damit wird eine neue Etappe in der Unternehmensentwicklung eingeleitet.

Wir sind überzeugt, dass das leistungsstärkste Werk, das fast eine Million Autos produziert (im vergangenen Jahr wurden 961.000 Autos und Autobausätze hergestellt), an renommierten internationalen Wettbewerben teilnehmen sollte. Und nicht nur teilnehmen. Zurück auf der Dakar-Strecke (in den 1990er Jahren starteten "Niva" und allradgetriebene "Achter" bei der Rallye - Hrsg.) Wir streben ein würdiges Ergebnis an, und das nicht nur aus Gründen des Sports und des Images.

Natürlich bauen wir ein Auto für den Marathon nach Rennkanonen: mit leichten Karosserieteilen auf einem Gitterrohrrahmen. Einige Einheiten werden importiert. Aber im Design des Rallyeautos, in einigen technischen Lösungen - eine Reserve für die Zukunft, die Bewegung in Richtung eines Serien-Geländewagens, der schließlich den Niva VAZ 2121 4 ersetzen wird. Dies ist eine der Hauptrichtungen für die Zukunft . In der Zwischenzeit wollen wir den wohlverdienten Niva nicht aufgeben: Die Nachfrage und damit das Potenzial des Modells ist noch nicht ausgeschöpft.

Auch für die Entwicklung der neuesten Lada-Kalina-Familie ist ein energischer Impuls notwendig. Bereits in diesem Sommer wird "Viburnum" mit Fließheckkarosserie und 1,4-Liter-Motor in Produktion gehen. Eine Version mit einem solchen Motor sollte Käufer mit Effizienz (im Vergleich zu den derzeit verwendeten 1,6-Litern) locken. Darüber hinaus haben wir bei der Vorbereitung dieser Modifikation natürlich auch an den Export gedacht. Ein Kombi wird etwas später als das Fließheck erscheinen.

Generell ist die Kalina-Plattform so ausgelegt, dass sie für eine Vielzahl von Modifikationen geeignet ist: vom Coupé bis zum Microvan, auch solche mit Allradgetriebe. Der Ausbau der Modellpalette wird noch durch Platzmangel für neue technologische Ausstattungen gehemmt. Aber dieses Problem ist vollständig lösbar, und zwar in absehbarer Zeit.

Bei Kalina sind wir sehr eng mit Dieselmotoren beschäftigt. Muster mit importierten Motoren werden bereits getestet. Aber die endgültige Entscheidung ist noch nicht gefallen, daher ist es noch zu früh, um ausführlicher über die Dieselversion zu sprechen. Doch eine weitere Neuheit steht, wie man so schön sagt, vor der Haustür: Im Sommer erhalten die Händler die ersten „Priors“ mit Limousinen-Karosserie. Sie werden mit 1,6-Liter-8- und 16-Ventil-Motoren produziert, die von den Maschinen der "zehnten" Familie bekannt sind. Aber Priora wird es nicht vom Band zwingen, sondern das VAZ-Sortiment ergänzen. Hinter dem Steuer sitzend, wird der Käufer sofort verstehen, dass die Neuheit moderner, geräumiger und komfortabler ist als die aktuellen Togliatti-Modelle dieser Klasse. Die elektrische Servolenkung gehört beim Priory übrigens zur Grundausstattung. Der Einbau von zwei Airbags ist möglich. Aber sie werden vorerst eine Option sein, da der Preis für ein Paar etwa 600 US-Dollar beträgt. Der nächste Schritt in der Entwicklung der Priora-Familie ist ein Fließheck und ein Kombi.

Langfristig - eine völlig neue Plattform, die der europäischen Klasse C entspricht. Sie wird die strengsten Sicherheitsanforderungen erfüllen, die 2010 in der Alten Welt in Kraft treten. An mehreren Karosserien wird bereits gearbeitet, das erste Auto wird bis zur Moskauer Internationalen Automobilausstellung im Herbst erscheinen. Und kein Concept Car, sondern ein fahrender Prototyp.

Wir verstehen, dass es ohne die Beteiligung von Partnern auf der russischen Technologiebasis nicht möglich sein wird, ein modernes Auto herzustellen, das alle Anforderungen erfüllt. Bei der Entwicklung und Feinabstimmung der Maschinen der neuen Familie beabsichtigt VAZ, mit ausländischen Unternehmen zusammenzuarbeiten, hauptsächlich mit Ingenieur- und Designunternehmen.

Auf der neuen Plattform kann in Zukunft eine umfangreiche Familie entstehen, darunter ein Allrad-Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit, ein Mini-Van, ein SUV der SUV-Klasse. Es sind übrigens seine äußeren Merkmale, die an den Stil des beliebten Niva erinnern, die sich im Auto für die Rallye Dakar widerspiegeln werden.

Die neue Familie erfordert natürlich die Schaffung einer modernen Hightech-Produktion. Die Arbeiten haben bereits begonnen, in erster Näherung werden sie drei bis vier Jahre dauern.

Und schließlich werden wir bald damit beginnen, einen Geländewagen zu konstruieren, der eine höhere Geländegängigkeit als der Niva hat. Dieses starke Auto ist in erster Linie als Feldarmee konzipiert. Daher werden wir es gemäß den spezifischen Anforderungen des Militärs bauen. Im Laufe der Zeit wird es anscheinend eine zivile Version geben.

Langfristige Planungen müssen natürlich noch angepasst werden, um in erster Linie den Anforderungen des Marktes zu entsprechen. Die Hauptsache: Die strategischen Richtungen für die Entwicklung von VAZ wurden festgelegt. Wir konzentrieren uns auf konkrete, spürbare Ergebnisse nicht nur im Sport, sondern vor allem bei der Erstellung von Serienmassenmodellen.

LEITARTIKEL

Der Vorstandsvorsitzende Vladimir Artyakov und der Chefredakteur von „Hinter dem Lenkrad“ Petr Menshikh begannen auf dem Genfer Autosalon, umgeben von neuen Produkten der globalen Automobilindustrie, über vielversprechende VAZ-Modelle zu sprechen. Glänzende Konzepte und bereits in Serie produzierte Autos (und einige von ihnen wirkten vor anderthalb Jahren noch genauso unheimlich!) sind ein guter Grund, über die Zukunft der heimischen Hersteller nachzudenken.

Das größte russische Werk wird es natürlich nicht leicht haben. Aber Wettbewerb ist ein guter Anreiz, interessante Projekte ins Leben zu rufen. Es bleibt dem neuen Werksmanagement würdige Ergebnisse auf den sportlichen, gestalterischen und technologischen „Wertungsprüfungen“ zu wünschen. Und Ihnen, den Lesern, versprechen wir, Sie weiterhin umgehend über alle neuen Produkte zu informieren.

Vase. Hauptsache sie sind es!