Renault Sandero Stepway der zweiten Generation. "Geländeluke" Renault Sandero Stepway II Neuer Renault Sandero Stepway 2

Unter den Autos der Budgetklasse, die von Autobesitzern viel positives Feedback erhalten haben, nehmen die französischen Renault-Autos zu Recht eine hohe Stufe ein. Die Modelle Logan, Sandero und Sandero Stepway sind aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihres Preises sehr gefragt.

Um mit den globalen Herstellern Schritt zu halten, zögerten die Renault-Designer nicht mit dem Aufkommen einer neuen Generation. Die zweite Generation von Renault-Fahrzeugen wurde nur zwei Jahre nach Verkaufsstart vorgestellt. Das interessanteste der drei Modelle ist der Renault Sandero Stepway Modelljahr 2014-2015, der besprochen wird.

Interessant ist, dass es trotz der großen Ähnlichkeit mit dem Sandero-Modell dynamischer und attraktiver wirkt. Mit seiner deklarierten Karosserie wirkt der Sandero Stepway 2 Fließheck eher wie ein kompakter Crossover, was man von der schlichten Version nicht behaupten kann.

Aussehen.

Die Neuheit hat sowohl äußerlich als auch in der Kabine genügend Unterschiede zur vorherigen Generation Stepway. Das erste, was auffällt, ist das erhöhte Renault-Emblem, anscheinend haben die Designer entschieden, dass es beim Vorgänger nicht sehr auffällig war. Der Kühlergrill hat eine komplexere Form erhalten. Auch die Form der Scheinwerfer wurde verändert, sie wirken in Kombination mit dem Kühlergrill frischer und schöner. Wie beim Stepway der ersten Generation war die Stoßstange im oberen Teil in Wagenfarbe lackiert, die Schürze war schwarz. Die Form des Lufteinlasses am unteren Rand der Schürze hat sich ebenfalls geändert. Aber sie haben nichts mit den Nebelscheinwerfern gemacht, sie sind rund geblieben.

Ein erheblicher Teil der Karosserie wird von einem stylischen Bodykit bedeckt, was einer der Hauptunterschiede zur Sandero-Version ist. Neben der ästhetischen Funktion erfüllt das Bodykit auch eine Schutzfunktion. Vergiss die Dachreling nicht.

Auch hinten machen sich einige Veränderungen bemerkbar. Die Rundheit des Hecks wurde leicht reduziert, was dem Auto mehr Ähnlichkeit mit einem Crossover verlieh. Dies wird auch durch einen oben angebrachten kleinen Spoiler erleichtert, der in der ersten Generation nicht vorhanden war.

Die Form der Rückleuchten wurde deutlich neu gestaltet. Sie entfernten ihre komplexe Form und ersetzten sie durch praktischere. Gleichzeitig sehen die neuen Leuchten viel besser aus. Kleine Bremslichter an der Unterseite der Stoßstange hinzugefügt.

Der neue Renault Sandero Stepway 2 hat leicht erhöhte Gesamtabmessungen. Die Länge des Autos der zweiten Generation beträgt 4,072 m, der Radstand 2,59 m. Die Breite beträgt 1,994 m, vorausgesetzt, die Seitenspiegel sind ausgeklappt, ohne Spiegel - 1,74 m. Es ist 1,618 m hoch. Ein weiterer Unterschied zum üblichen Sandero, Ein weiterer Vorteil von Stepway ist seine Bodenfreiheit. Diese Zahl liegt nahe an den durchschnittlichen Frequenzweichen und beträgt 197 mm.

Salonausstattung.

Auch der Salon hat sich zum Besseren verändert. Das Aussehen des Dashboards wurde geändert. Jetzt besteht es aus drei Brunnen. Zwei davon werden für analoge Informationssensoren verwendet.

Die dritte Vertiefung belegt das Display des Bordcomputers. Außerdem befindet sich das Display nicht in der Mitte, sondern rechts.

Bei Salonluftkanälen handelte es sich interessant. Die seitlichen blieben rund, während die mittleren rechteckig wurden.

Regelmäßig ist ein herkömmliches Audiosystem im Auto verbaut. Optional kann beim Stepway der 2. Generation ein Multimediasystem mit Display und ein Navigationssystem verbaut werden. Die Steuerung aller verbauten Audiosysteme ist über die Tasten des Multifunktionslenkrads möglich.

Unterhalb des Audiosystems befinden sich die Klimaregler. Die vorderen Fensterheberknöpfe wurden zu den Türen verlegt. Aber die Steuerung der hinteren Fensterheber blieb an ihrem Platz - auf der Mittelkonsole.

Da diese Version von Renault eine Fließheckkarosserie hat, ist der Gepäckraum nicht so groß. Wenn alle Sitze eingebaut sind, beträgt das Volumen des Abteils nur 320 Liter.

Es ist zwar möglich, es durch Umklappen der Rücksitzlehne zu erhöhen.

Verfügbare Motoren und Getriebe.

Der Sandero Stepway wird von einem von zwei verfügbaren Motoren angetrieben. Das erste in einem Auto installierte Aggregat ist ein 8-Ventil-Benziner, dessen Volumen mit nur 1,6 Litern nicht sehr groß ist. Durch die Verwendung einer separaten Einspritzung kann dieses Aggregat 80 PS entwickeln. Der zweite Motor ist ebenfalls ein Benziner, jedoch mit 16 Ventilen und einer Leistung von 102 PS. mit.

Es gibt auch einen Turbodiesel mit einem noch kleineren Volumen - 1,5 Liter, aber mit einer separaten Common-Rail-Einspritzung und einer Leistung von 84 PS, aber leider ist er in Russland noch nicht erhältlich.

Mit Getrieben ist alles ganz einfach, beide Aggregate sind mit nur einem Getriebe, mechanisch, in 5 Stufen ausgestattet.

Verfügbare Motoren können sich keiner nennenswerten Leistung rühmen, aber ihr Vorteil liegt nicht darin, sondern in der Effizienz. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km Strecke für diese Motoren ist mehr als demokratisch. Um eine solche Distanz mit einem gemischten Bewegungszyklus zu überwinden, benötigt ein Benziner 7,0 Liter Benzin. Noch sparsamer ist das Dieselaggregat, das nur 4,5 Liter benötigt.

Mit ihren bescheidenen Parametern können Sie den Stepway auf 157 km / h beschleunigen, wenn es sich um einen 8-Ventil-Benziner handelt, und auf 167 km / h - wenn 16.

Beschleunigungsdynamik ist relativ gut. "Sotochka" Auto mit Benzinmotor dauert jeweils 12,3 und 11,2 Sekunden. Diesel braucht etwas mehr Zeit, nämlich 13,3 Sekunden.

Mit der Aufhängung haben die Designer nichts gemacht. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass die Federung des Autos der ersten Generation so erfolgreich war, dass keine Änderungen erforderlich waren. Nach den Zusicherungen der Besitzer der Autos der ersten Generation war eine der zuverlässigsten Komponenten des Autos nur die Federung.

Optionen.

Renault Sandero Stepway 2014-2015 hat zwei Ausstattungsvarianten - "Confort" und "Privilege", die jeweils mit einem der verfügbaren Benzinmotoren ausgestattet werden können.

Zur Ausstattung der Confort-Version gehören:

• Airbags (vorne);
• Schutz der Palette des Motors;
• Schützt schützende Bremsscheiben;
• Hydraulischer Lenkverstärker;
• Klimaanlage;
• Verstellbare Lenksäule;
• Audiosystem;
• Einstellung (Höhe) und beheizbare Vordersitze;
• Sitzbezüge aus Stoff.

Optional können bei dieser Version ein Antiblockiersystem und Seitenairbags eingebaut werden. Zusätzlich können Sie ein Paket aus Tempomat, Antiblockiersystem und als Zusatz ein Lederlenkrad installieren.

Alle diese Geräte sind standardmäßig in der Privilege-Version installiert. Außerdem wird die Klimaanlage in dieser Version durch eine Klimaautomatik ersetzt.

Zu den zusätzlichen Ausrüstungen, die am Auto installiert werden können, gehören eine Anhängerkupplung, Dachgepäckträger, Gummi- oder Textilfußmatten, Kotflügel und teurere Sitzbezüge.

Preise in Russland.

In Russland ist die im Volksmund als „Pseudo-Crossover“ bezeichnete Stepway der 2. Generation bereits in den Showrooms aufgetaucht. Laut einer der Quellen beginnt der Startpreis dafür bei 484.000 Rubel. Vermutlich wird ein Auto mit Benzin-Installation und in Grundausstattung solche Kosten haben. Komplett mit einem 16-Ventil-Motor beginnt der Preis bei 505.000 Rubel. Die Dieselversion wird wohl etwas mehr kosten.

➖ Dynamics (Version mit 82 PS Motor)
➖ Farbqualität
➖ Kleiner Kofferraum
➖ Kraftstoffverbrauch
➖ Geräuschisolierung

Vorteile

➕ Hohe Bodenfreiheit
➕ Gestalten
➕ Durchgängigkeit

Die Vor- und Nachteile des Renault Sandero Stepway 2018-2019 in einer neuen Karosserie werden anhand des Feedbacks von echten Besitzern ermittelt. Detailliertere Vor- und Nachteile von Renault Sandero Stepway 82 PS sowie 102 und 113 PS. mit Mechanik, Maschinengewehr und Roboter finden Sie in den folgenden Geschichten:

Besitzer Bewertungen

Alles in Ordnung:

1. Nach anderthalb Jahren ist der Lack an den hinteren Schwellen aufgequollen, sie haben angefangen zu rosten, der Beifahrer auch, alles auf Garantie gemacht.

2. Der Overlay-Aufkleber auf der Türschwelle des Fahrers hat sich abgelöst, der Ausgabepreis selbst beträgt 1.400 Rubel pro Aufkleber plus Arbeit.

3. Die Vordersitze sind sehr kurz, auf einer langen Fahrt fangen Beine und Knie an zu schmerzen (maximal 800 km und dann ist es weg).

4. Bei einer Laufleistung von 8.000 km wurde der Ball überzogen, auf Garantie gewechselt samt Achsvermessung (unschön, wie die Lackierung an der Stromschnelle).

5. Die Armlehne ist eine teure Option, ohne sie wird der Arm müde, und nicht so sehr mit ihr. Dies ist keine Armlehne, sondern eine Art Missverständnis.

6. Der Motor zieht praktisch nicht, Sie müssen ihn stärker nehmen, aber nicht mit einer Waffe, es ist ein 4-Mörser, die Geschwindigkeit nach 120 km / h ist unerschwinglich und Benzin frisst Hoo.

7. Nach einem Jahr (25.000 km) knarzte der Fahrersitz (wie der wd-Schmierstoffhändler sagte, ist dort das Gummi mit Schlamm verstopft).

8. Die Basis ist sehr kurz, daher springt das Auto wie eine Saiga auf Unebenheiten, die Fondpassagiere sind besonders „glücklich“.

9. Der Kofferraum ist klein.

10. Der Roboter ist fehlerhaft, hängt zwischen den Gängen auf den Anstiegen (normalerweise zwischen 3-4, 4-5) und es gibt solche Geräusche, dass es grauenhaft ist. Es passiert selten, aber es passiert. Beim Gottesdienst zucken sie mit den Achseln und wissen nicht, was sie tun sollen.

Dmitry Krutov, Überprüfung des Renault Sandero Stepway 1.6 (82 PS) mit einem Roboter im Jahr 2015

Videobewertung

Wir haben unsere Hündin im September 2015 gekauft. Zum Zeitpunkt des Testberichts sind wir damit (seit fast zwei Jahren) 39.000 km gefahren. Im ersten Jahr gab es einen „Einbruch“, und der Kraftstoffverbrauch war höher als jetzt (9-10 Liter pro 100 km gegenüber 7-8 Litern jetzt), und der Motor schien lauter zu sein.

Nach einer Laufleistung von 20.000 km wurde die Maschine verspielter als beim Kauf (ich habe irgendwo gelesen, dass dies bei vielen Stepways der Fall ist). Ich habe mich sehr schnell an den Tempomat gewöhnt (ich benutze ihn jetzt sogar in der Stadt), der Lenksäulen-Musiksteuerungs-Joystick ist auch praktisch (ich weiß nicht, warum viele ihn schimpfen).

Was mir an dem Auto gefallen hat, war die relativ hohe Geländegängigkeit selbst auf Standard-Continental-Reifen (er blieb nach dem Regen nur auf Lehm hängen - er leckte und wunde Lehm und verstopfte den Kotflügel), und ich fahre gerne überall hin - a Sommerhaus, ein Fluss, ein Wald ...

Gespart wurde oft dadurch, dass der heimische Stahlschutz des Verbrennungsmotors verbaut wurde, der Schalldämpfer in der unteren Nische „versteckt“ wurde. Das wurde mir klar, als ich von der Box aus auf den "Bauch" des Autos schaute - alles ist schön, aber die "Lippe" der Stoßstange (Schutzbalken, aber aus Kunststoff) war ein wenig gestoßen.

Ich habe sofort auf das völlige Fehlen einer Wärme- / Schalldämmung des Autos aufmerksam gemacht - im Winter kühlt der Innenraum nach dem Abstellen des Motors ziemlich schnell ab, wenn Sie sowohl mit Winter- als auch mit Sommerreifen fahren, können Sie das Rascheln sehr gut hören Steine ​​und Sand an den Radläufen und das Klappern von Spikes.

Die widerliche Qualität der Teppiche auf dem Boden der Kabine und im Kofferraum - nach jeder Reinigung mit dem Staubsauger bleibt ziemlich viel Flor auf der Bürste.

Unabhängig davon möchte ich etwas über die Qualität der Felgen sagen - sie sind ehrlich gesagt weich - sie verbiegen sich, wenn sie in gute Gruben fallen, und lassen sich auch leicht mit einem Vorschlaghammer korrigieren (Beobachtungen an mehreren ähnlichen Maschinen).

Betreiben Sie das Auto auch nicht ohne Bezüge – die Qualität der schönen Sitzbezüge lässt zu wünschen übrig. Das gleiche Problem betraf auch das Lenkradgeflecht - alles ist schön, angenehm, aber ... nach 35.000 km wurden Schrammen am Lenkrad sichtbar und die Haut begann herauszukriechen.

Dmitry Sitnikov, Überprüfung der Mechanik des Renault Sandero Stepway 1.6 (102 PS) 2015

Wo kann ich kaufen?

Nahm das Auto im August, schaffte es, den Herbst, Winter im Gelände zu verlassen. Was soll ich sagen, für mein Geld eine zuverlässige Maschine mit 20,5 cm unter dem Bauch (nirgendwo auf Unebenheiten, Bordsteinkanten, Gruben usw. getroffen), einem durchzugsstarken, sparsamen Nissan-Motor (im Vergleich zu der Schildkröte mit 86 PS, die ich hatte). im ersten Modell). Auf der Strecke kann man runterdrücken, bergauf oder überholen reicht.

Es ist zu früh, um zu beurteilen, wie hochwertig das Eisen in Samara im Vergleich zu den verzinnten Karosserien ist, die aus Rumänien für den ersten Sanderos gebracht wurden, die Zeit wird es zeigen.

Zur Innenausstattung: guter Kunststoff, nicht verkratzt, hochwertiges Sitzpolstermaterial. der Körper ist stark.

Durchgängigkeit: Wie ein kleiner Panzer durch Schlamm und Schnee rasen (in lockeren ländlichen Schnee geklettert und in den Wald mit tiefen Pfützen bis zu den Stromschnellen nach dem Regen), aber es gibt nicht genug Allradantrieb.

Geschwindigkeit: Nach einer Hochgeschwindigkeits-Megan habe ich mich natürlich einen Monat lang daran gewöhnt, zu fahren - 120 km (es wird immer noch leicht gehen, aber ich habe beschlossen, den Motor in den ersten Tausend nicht zu erzwingen). Die Maschine ist kurz, fast wie ein Acker, daher rate ich Autofahrern, auf die Geschwindigkeitsbegrenzung zu achten.

Bei Höchstgeschwindigkeit reicht die Heizung für die Rücksitze nicht aus, der Herd für kalte Winter ist eher schwach. Ein kleiner Gepäckraum, der durch den Einbau eines oberen Dachträger-Torpedos ausgeglichen wird (schieben - will ich nicht).
In den Grundkonfigurationen sind nicht genügend Netze für den Kofferraum vorhanden (ich kompensiere dies, indem ich zu aliexpress gehe). Lärm ist durchschnittlich.

Überprüfung des Renault Sandero Stepway 1.6 (113 PS) mit 2016er Mechanik

Das Auto ist interessant, aber Nische. Seine Stärken sind enorme Bodenfreiheit, ein sehr muskulöses Fahrwerk, Crossover-Optik mit brauchbarer Dachreling, sowie ein nicht zu beißender Preis mit reichhaltiger Ausstattung.

Das Auto ist eindeutig nicht für Langstreckenreisen (aufgrund der Größe der Kabine und der Unfähigkeit, mit hoher Geschwindigkeit monolithisch in einer geraden Linie zu fahren), aber eine ausgezeichnete Option für Landausflüge und Siedlungen mit sehr schlechtem Asphalt oder sogar unbefestigten Straßen .

Die Hauptnachteile des Stepway sind die schlechte Schalldämmung und der enorme Kraftstoffverbrauch für eine solche Maschine - unter 15 Liter in der Stadt. Dies ist zwar im Winter und unter Berücksichtigung des Aufwärmens. Bei positiven Temperaturen beträgt ein typischer Stadtverbrauch in Moskau 12-13 Liter pro Hundert, aber das ist immer noch viel.

Ilya Suchanow, Rezension des Renault Sandero Stepway 1.6 (102 PS) Roboters 2016

Der Sandero Stepway der neuen Generation hat sich seit seiner Produktion einen Kreis von Bewunderern erobert. Angesichts der verkauften Exemplare erfreut sich dieses Auto einer kleinen, aber stabilen Beliebtheit.

Das Auto basiert auf einer einheitlichen B0-Plattform, auf der auch Renaults Logan / Sandero produziert werden. Die zweite Generation des Autos erhielt ein neues modernes Interieur, das den neuesten Modetrends entspricht, sowie ein neues Design der Karosserieteile. Auf jeden Fall ist der Renault Sandero Stepway aus dem „hässlichen Entlein“ wenn schon nicht ein „weißer Schwan“, dann doch ein Auto geworden, das mit seiner Optik Sympathie weckt. In puncto technischer Ausstattung erfuhr der Wagen keine großen Veränderungen, da sich fast alle konstruktiven Elemente als positiv erwiesen.

Dmitri ist 31 Jahre alt. Amtszeit 1,5 Jahre.

Ich habe meine zweite Generation vor knapp anderthalb Jahren in der mittleren Konfiguration gekauft. Dann ging er einfach in die Serie und ist auf den Straßen der Stadt noch nicht bekannt geworden, es gab nur wenige Kritiken über ihn. Natürlich besticht Sandero Stepway mit einem aktualisierten Look, der im Vergleich zum Vorgänger deutlich moderner geworden ist.

Der Motor meines Renault Sandero Stepway ist der übliche 8-Ventiler und leistet 82 PS. Und ich beschloss, mit dem Getriebe zu experimentieren und nahm ein Robotergetriebe. Natürlich bestechen der Preis des Roboters und der deklarierte niedrige Spritverbrauch. Dieses Sandero Stepway-Getriebe ist wirklich gewöhnungsbedürftig und versucht, sich dem Stil des Besitzers anzupassen. Der Verbrauch damit ist wirklich gering ausgefallen, in der Stadt passen 8 Liter rein, aber die „Nachdenklichkeit“ dieser Kiste ist manchmal sehr nervig. Der Sandero Stepway hat aktuell 44.000 Kilometer und eine große 3 Wartung steht an.

Unter den Mängeln des Sandero Stepway möchte ich den Hartplastik der Frontplatte erwähnen, bereits bei 30.000 Kilometern traten „Grillen“ und Plastikquietschen auf.

Für ein Budgetmodell ist seine Textur entschuldbar, aber das Auftreten von Quietschen bei einer so geringen Laufleistung ist meiner Meinung nach inakzeptabel. Im Winter klopft es an den hinteren Federbeinen, wenn sie warm werden, verschwindet das Klopfen.

Unzufrieden mit den Wartungskosten bei einem autorisierten Händler. Durch die Positionierung des Sandero Stepway-Modells als Budgetmodell ist es nicht angebracht, große Geldbeträge während der Wartung zu nehmen. In meiner Fahrzeugkonfiguration gibt es eine Scheibenheizung, die bei kaltem Wetter ihrer Hauptaufgabe oft nicht gerecht wird, und ich konnte die Abhängigkeit von Temperatur und Heizung nicht erkennen. Ich habe den Eindruck, dass er ab und zu mit unterschiedlicher Leistung aufheizt, davon sprechen übrigens auch andere Rezensionen im Internet.

Nun zu den Pluspunkten des Modells.

• Geringer Verbrauch in Stadt und Autobahn.
• Was nein, aber ein Zweipedalauto, das dem Besitzer Komfort verleiht.
• Die hohe Bodenfreiheit ermöglicht es Ihnen, Schlaglöcher und Gruben zu überwinden, insbesondere ohne Angst um die Beschaffenheit des Bodens, sowie bis zu den höchsten Bordsteinen zu parken.

Daher bin ich als Besitzer der Meinung, dass das Auto sein Geld wert ist und die in ihn gesetzten Hoffnungen voll und ganz rechtfertigt.

Paul ist 26 Jahre alt. Amtszeit 1 Jahr.

Ich habe vor einem Jahr einen neuen Renault Sandero Stepway gekauft, nachdem ich die Bewertungen der Besitzer gelesen hatte. Der Arbeitsplan und die Leidenschaft für Aktivtourismus erforderten ein hohes Auto, und die Bewertungen waren gut. Ich entschied mich für SUVs, aber als ich die Kosten selbst der „leersten“ Konfigurationen sah, schnappte ich nach Luft und beschloss, mir andere Modelle anzusehen.

Die Hauptkriterien für die Wahl des Sandero Stepway waren für mich wie für den zukünftigen Besitzer kompakte Abmessungen, hohe Bodenfreiheit und möglichst niedriger Kraftstoffverbrauch. Nach langer Qual bei der Auswahl eines Automodells fiel mein Blick auf den Sandero Stepvey. Paradoxerweise war sie es aber, die in jeder Hinsicht passte. Ich habe die "Top"-Ausstattung auf die "Mechanik" mit dem stärksten Motor genommen, was ich überhaupt nicht bereue, denn. in diesem Sinne Bewertungen geglaubt.

Die klaren Pluspunkte sind:

• Zuversichtlich fast Traktor Traktion des Autos. Beim Erklimmen steiler Hänge gab der Stepway voll beladen nicht auf und zog mich, meine Freunde und all unser Hab und Gut weiter souverän.
• Gute Sichtbarkeit. Die Folgen der Erhöhung der Bodenfreiheit des Sandero Stepway wirkten sich positiv auf die Sicht aus. Da das Auto deutlich höher liegt als seine Klassenkameraden, ist der Blick nach vorne meiner Meinung nach als Besitzer hervorragend. Die Seitenspiegel sind groß und bieten ein weites Sichtfeld beim Einparken, was die Aufgabe erheblich vereinfacht.
• Gutes Preis-/Ausstattungsverhältnis, das auch Kritiken gelobt wird. Zu einem relativ niedrigen Preis bietet der Sandero Stepway viele Optionen, die für Konkurrenten unzugänglich sind, darunter eine beheizbare Windschutzscheibe, eine Klimaanlage und ein Standard-Navigationssystem.
• Ausreichend geräumiger Innenraum. Natürlich reicht der Platz im Auto für fünf erwachsene Mitfahrer nicht aus, aber vier Mitfahrer jeder Größe werden problemlos Langstreckenfahrten problemlos überstehen können.

Nun die Nachteile des Modells:

• Hoher Geräuschpegel, Bewertungen warnten davor. Ja, die Schalldämmung in meinem Sandero Stepway ist wirklich ein Problem.

Beim Erreichen von 120 km / h Sandero Stepway dringt das Motorenbrummen souverän in die Kabine, und das Geräusch der Reifen wird deutlich hörbar.

• Ich kann nicht sagen, dass sich die Situation unter städtischen Bedingungen dramatisch ändert, da die Schalldämmung der Bögen selbst auf einem schlechten Niveau ist.
• Kunststoff von schlechter Qualität. Nach taktilen Empfindungen hat man für mich wie für den Besitzer eines Autos den Eindruck, dass man nicht die Verkleidung eines Autos für 650.000 Rubel berührt, sondern die Oberfläche eines chinesischen Plastikspielzeugs.
• Es gibt Managementprobleme. Ich als Besitzer verstehe, dass ich keinen Sportwagen gekauft habe, aber beim Einfahren in Kurven halte ich solche Rollen für ein Auto für inakzeptabel.
• Bei 27.000 Kilometern fiel das Steuergerät der Karosserieelektronik aus. Wollte lange nicht auf Garantie wechseln, aber trotzdem getauscht. Nach dem Austausch funktioniert die Elektronik zeitweise nicht richtig.

Infolgedessen denke ich, dass das Auto sein Geld wert ist, die Laufleistung ist immer noch gering, aber es hat mich nicht im Stich gelassen. Startet bei jedem Frost, Verzehr schreckt vor großen Mengen nicht ab. Die Kosten könnten geringer sein, schließlich ist dies ein preisgünstiges Fließheck, aber es übersteigt nicht die seiner direkten Konkurrenten.

Konstantin ist 42 Jahre alt. Amtszeit 2 Jahre.

Ich habe in zwei Jahren über 120.000 Kilometer auf meinem Stepway zurückgelegt. Das hängt mit meiner Arbeit zusammen, weil. es ist mit häufigen Reisen verbunden. Nach dieser Betriebszeit kann ich das Auto vollständig auf Zuverlässigkeit bewerten und ausführlich bewerten. Ich werde sofort mein Ergebnis des Besitzers erklären - dieses Auto hat mich nicht beeindruckt und hier ist der Grund:

• Ich habe ein klassisches Automatikgetriebe. Bei einer Laufleistung von 110.000 Kilometern ging die Box in den Notlauf und ließ kein Schalten über den zweiten Gang zu. Nach der Inspektion im Service wurde mir eine Schlussfolgerung über die Fehlfunktion des Drehmomentwandlers und die Notwendigkeit eines vollständigen Austauschs der gesamten Baugruppe gegeben, was mir anschließend einen „Penny“ einbrachte. Der Hersteller Sandero erkannte den Fall als Nicht-Garantie, und alle Reparaturen fielen auf meine Schultern.
• Bei 100.000 Kilometern waren fast alle Elemente des Fahrgestells ersetzt, vielleicht waren nur der Hilfsrahmen und der Stabilisatorträger an ihrer Stelle.
• Das Autoinnere ist mit Quietschen und "Grillen" übersät, die nach 45-50.000 Kilometern auftauchten.
• Die Türfenster wurden zweimal ersetzt. Der Hersteller hat die defekten Teile anerkannt. Wie kann ein defektes Teil bei einem Neuwagen im Wert von unter 700.000 Rubel zugelassen werden?
• Das Motor/Getriebe-Paar ist meiner Meinung nach ekelhaft. Das Getriebe arbeitet träge und hat nur 4 Stufen. Alle Konkurrenten haben längst Automatikgetriebe mit sechs Stufen.

Infolgedessen denke ich als Besitzer, dass dieses Auto nicht so viel Geld wert ist. Ich werde mein Exemplar verkaufen, ich freue mich über die hohe Liquidität des Modells. Aus irgendeinem Grund halten unsere Besitzer sie für zuverlässig. Bei einem Preis von 400.000 Rubel wäre das wirklich wahr, aber bei solch nicht budgetierten Kosten möchten Sie ein anderes Maß an Zuverlässigkeit.

Die zweite Generation des Renault Sandero Stepway debütierte 2014 auf dem heimischen Automobilmarkt und hat einige technische Änderungen erfahren, während eine einzige Produktionsplattform beibehalten wurde.

Die meisten Änderungen in der neuen Renault-Generation sind kosmetischer Natur in Bezug auf Design und Styling. An den technischen Spezifikationen wurden keine wesentlichen Änderungen vorgenommen.

Automotoren

Die durch den Generationswechsel vorgenommenen Änderungen betrafen nicht die Motoren des Renault Sandero Stepway 2. Die Antriebspalette ist wie bisher auf zwei Modelle beschränkt.

Beide Renault Sandero Stepway-Motoren haben ein Volumen von 1,6 Litern, aber sie erzeugen eine unterschiedliche Leistung von 82 und 102 PS bzw. ein Volumen von 1,6 Litern.

Das Drehmoment des „Junior“-Motors mit einer Kapazität von 82 Kräften und einem Volumen von 1,6 Litern beträgt 124 Newtonmeter, und der Motor hat 102 PS und ein ähnliches Volumen mit 147 Newtonmetern.

Die Beschleunigung eines 1,6-Liter-Motors auf 100 km / h in einer Version mit einem 8-Ventil-Motor (82 PS) beträgt laut Hersteller 11,9 Sekunden, was unter städtischen Bedingungen relativ akzeptabel ist. Außerhalb der Stadt auf Landstraßen muss das Überholen jedoch kalkuliert und angepasst werden. Bei einem „Top-End“ -Motor mit 102 PS und einem Volumen von 1,6 Litern sind es 10,5 Sekunden - eine solche Dynamik reicht in jeder Verkehrssituation aus, und in Anbetracht des Fahrzeugsegments gilt die Beschleunigungsdynamikanzeige als gut.

Wie hoch ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von Renault Sandero Stepway 2 in einer neuen Karosserie mit kombiniertem Zyklus? Bei einem 1,6-Liter-Motor, der 82 PS leistet - 7,6 Liter, bei einem Motor mit 102 Kräften - 7,1 Liter Benzin.

In puncto Zuverlässigkeit haben sich diese Geräte ausschließlich auf der positiven Seite bewährt. Bei rechtzeitiger routinemäßiger Wartung gibt es keine Probleme mit Motoren in der angegebenen Lebensdauer von 200.000 Kilometern. Verbrauchsmaterialien und Ersatzteile für diese Einheiten werden den Besitzer mit moderaten Kosten im Vergleich zu ihren direkten Konkurrenten erfreuen. Es gibt Fälle, in denen diese Motoren mehr als 400.000 Kilometer ohne größere Reparaturen zurückgelegt haben, was aufgrund ihrer technischen Eigenschaften ein hervorragendes Ergebnis ist.

Der größte Negativpunkt des Sandero Stepway 2 ist der mögliche Zahnriemenbruch (Timing), wodurch die Kolben auf die Ventile treffen und diese verbogen werden. Dieser Ausfall ist mit erheblichen finanziellen Kosten verbunden, solche Fälle sind jedoch nicht weit verbreitet, und wenn die Frist für den Riemenwechsel systematisch eingehalten wird, ist die Wahrscheinlichkeit dieser Fehlfunktion minimal.

Getriebe der zweiten Generation

Neben den bei Autobesitzern weithin bekannten Getrieben, die in der ersten Generation vorgestellt wurden, erwarb Sandero Stepway in der zweiten Generation ein weiteres Getriebe.

Das neue Getriebe wurde automatisiert (AMT) aus eigener Produktion, aggregiert nur mit einem Motor von 82 PS. Das Erscheinen dieses Getriebes ermöglichte es, die Kosten des Autos teilweise auf dem gleichen Niveau zu halten, das Angebot an Getrieben und dementsprechend die Attraktivität des Autos erheblich zu erweitern.

Übertragung vor und nachteile

AMT Sandero Stepway 2 hat alle üblichen Vor- und Nachteile dieses Getriebes. Zu den Negativen gehören:

• Schaltalgorithmus, an den sich nicht jeder Fahrer gewöhnen kann,
• "einfrieren" beim Schalten im Stadtmodus,
• schwache Fahrzeugdynamik mit dieser Getriebe- und Motoroption.

Zu den positiven Eigenschaften gehören:

• relativ niedrige Kosten für ein Auto mit AMT,
• niedriger Kraftstoffverbrauch
• und hohe Wartbarkeit im Vergleich zu seinen "automatischen" Konkurrenten.

Ein mechanisches 5-Gang-Getriebe ist allen Besitzern von Logan / Sandero, sowohl alt als auch neu, für seine Schlichtheit und Zuverlässigkeit fast ohne Mängel bekannt. Es wurde an diesem Auto ohne Modifikationen installiert. Trotz des beachtlichen Entwicklungsalters wird dieses Getriebe aufgrund seiner hohen Dauerhaltbarkeit noch lange in Produktion bleiben. Vorbehaltlich des Wartungsplans kann dieses Getriebe ohne Kapitalinvestitionen für Reparaturen etwas weniger als der Motor dienen.

Option Automatikgetriebe

Automatisches 4-Gang-Getriebe (Automatikgetriebe) für den Stepway in einer neuen Karosserie, die von der vorherigen Generation des Autos migriert wurde. Die meisten Beschwerden über Automatikgetriebe haben Besitzer aufgrund von Mängeln sowohl in Bezug auf die Steuerungs- und Schaltlogik als auch in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Oftmals fallen die Hauptkomponenten und Baugruppen aus, was kostspielige Reparaturen nach sich zieht.

Das Automatikgetriebe führt neben einem instabilen Betrieb und einer relativ geringen Zuverlässigkeit zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs um durchschnittlich 1 bis 1,5 Liter Benzin.

Mit dem Aufkommen von AMT mit besserer Leistung ist die Nachfrage nach Automatikgetrieben stark zurückgegangen.

Ebenfalls eine negative Eigenschaft ist der Anschaffungspreis für ein Auto mit. Im Durchschnitt erhöht das Vorhandensein eines Automatikgetriebes die Kosten des Autos je nach Konfiguration um 35.000 Rubel, was für die meisten potenziellen Käufer ein erheblicher Betrag ist.

Im Jahr 2015 betrat ein aktualisiertes Auto der Marke Renault Sandero Stepway 2 die russischen Straßen. Die technischen Eigenschaften des Modells verblüfften sowohl Experten als auch Autofahrer. Die Geschichte dieses Autos reicht bis ins Jahr 2008 zurück. Damals wurde das erste Modell zur Überprüfung vorgelegt.

Änderungen in der zweiten Generation des Renault Sandero Stepway

Veränderungen, die im Aussehen aufgetreten sind, sind mit bloßem Auge sichtbar. Nach den genannten Kriterien gehört das Auto zur Klasse der Crossover. Das Erscheinen des neuen Modells löst außergewöhnliche Gefühle aus. Dank des originellen Designs und der Frontoptik ist es dem Hersteller gelungen, die Individualität des Sandero Stepway 2 zu erreichen.

Bedeutend verbessert. Als erstes fällt auf, dass leicht angehoben keine Vorwärtsneigung mehr vorhanden ist. Solche Änderungen ermöglichen es dem Auto, Hindernisse leicht zu überqueren, ohne das Gesamterscheinungsbild zu beeinträchtigen. Außerdem ist als zusätzlicher Schutz ein unteres Polster an der Stoßstange angebracht. Erfreulich ist, dass nicht nur die Frontpartie gestiegen ist, sondern auch die Bodenfreiheit des Fahrzeugs um 2 cm zugenommen hat, die Gesamthöhe beträgt 185 mm. Wenn Sie auf die Seite des Autos des Renault Sandero Stepway der zweiten Generation blicken, bemerken Sie die der Marke innewohnende „Puffiness“, während große Türen es selbst großen Personen ermöglichen, leicht in die Kabine zu gelangen.

Nachteile des Modells Renault Sandero Stepway 2

Expertenmeinungen zu den Änderungen am Heck des Autos sind gemischt. Es wurde festgestellt, dass die neue Form der Lampen sowie die reduzierte Größe des Kofferraumdeckels und der vergrößerte Stoßfänger nicht die besten Errungenschaften der Hersteller sind. Dies wird besonders ärgerlich für Personen sein, die ständig den Gepäckraum benutzen, um etwas zu transportieren. Man sieht, dass die ersten Testfahrten von der schlechten Aerodynamik des Sandero Stepway sprechen, das heißt, kleine Änderungen haben die Passierbarkeit der Airbarrieren nicht verbessert. Aber auf kleinem Gelände zeigt 2 "gute Ergebnisse.

Die Schalldämmung der Karosserie stört: Beim Fahren sind Windgeräusche außerhalb des Fensters zu hören.

Steuerungsfunktionen

Beim Betreten des Salons bemerken Sie, dass die Innenausstattung anderen preisgünstigen Autos ähnelt. Wie beim Logan ist die Mittelkonsole mit einem 7-Zoll-Monitor ausgestattet, der zusammen mit den Luftdüsen von einem separaten Rahmen umschlossen ist. Alle Funktionen werden direkt vom Monitor aus gesteuert. Der Touchscreen zeigt alle Multimediasysteme an, mit denen der Renault Sandero Stepway 2 ausgestattet ist.

Ausrüstung:

• Audiosystem;
• Bluetooth Kopfhörer;
• Radio;
• Navigationssystem.

Vorteile des Dashboards

Die Hersteller haben sich an der bequemen Platzierung der Klimasteuereinheit versucht. Jetzt müssen Sie sich nicht mehr weit strecken, um diesen oder jenen Modus einzuschalten - alles ist in Reichweite. Dies ist ein unbestreitbarer Vorteil des Renault Sandero Stepway 2.

Technische Eigenschaften und Ausstattung des Armaturenbretts sind im Geiste der Neuzeit gemacht. Styling ist in jedem Detail spürbar. In der Mitte befindet sich wie üblich ein großer Tacho, an den Seiten befinden sich zusätzliche Füllstands- und Temperatursensoren sowie ein Drehzahlmesser. Es sei darauf hingewiesen, dass das Dreispeichenlenkrad den Wunsch des Herstellers anzeigt, dem Innenraum der Neuheit ein wenig Sportlichkeit zu verleihen.

Komfort für Fahrer und Beifahrer

Bereits in der Grundausstattung merkt man, dass der Hersteller dem Komfort des Renault Sandero Stepway 2 genügend Aufmerksamkeit geschenkt hat. Der Preis für solche Geräte ist niedrig und beginnt bei 570.000 Rubel. Der Fahrer wird die durchdachte Struktur der Vordersitze zu schätzen wissen. Die Designer achteten auf den seitlichen Halt. Das Material der Sitzbezüge ist sehr gut, der Kunststoff für Innenteile ist nicht minderwertig, kann aber im Gelände oder bei kaltem Wetter leicht knarren. Dahinter können problemlos drei Passagiere Platz finden, außerdem ermöglicht eine bequeme Neigung des Rückens, dass Sie lange unterwegs sind, ohne sich müde zu fühlen. Unter den zusätzlichen Funktionen im Auto für vollen Komfort können Sie eine Klimaanlage installieren.

Ein paar Worte zum Kofferraum

Das Volumen des Gepäckraums im neuen Modell Renault Sandero Stepway 2 beträgt 360 Liter. Völlig ausreichende Blinker zum Hinlegen ins Einkaufsfach. Außerdem reicht es bei Bedarf aus, die Rücksitze umzuklappen, und dann erhöht sich das Gesamtvolumen auf 1000 Liter. Zusätzlich kann Fracht mit Dachreling transportiert werden.

Technisches Equipment

Kommen wir nun zum Wichtigsten – der Leistung des Renault Sandero Stepway 2. Die technischen Eigenschaften des Autos basieren immer noch auf der guten B0-Plattform. In der Neuheit können Sie nicht nur einen Benzinmotor, sondern auch ein Dieselaggregat einbauen. Die erste Option wird durch zwei Typen dargestellt. Dies sind kleine Volumina von 0,9 und 1,2 Liter. Gleichzeitig wird die erste Einheit mit TCE-Technologie hergestellt, die zu einer Gesamtleistung von 90 PS beiträgt, und die 1,2-Liter-Version hat nur 75 „Pferde“. Dieselmotoren mit DCI-Technologie haben ein Volumen von 1,5 Litern, aber die Leistungsanzeige solcher Geräte beträgt 80 "Pferde". In der Regel wird man mit diesem Fahrzeug nicht auf der Autobahn abräumen.

Für den russischen Käufer versprach das Werk jedoch, eine andere Version des Motors mit Benzin zu produzieren. Sein Volumen wird 1,6 Liter betragen, sowohl 8- als auch 16-Ventil werden zum Verkauf angeboten. Die Leistung solcher Modelle beträgt 83 und 105 PS. bzw. Letzteres ist im Privilege-Paket enthalten. Dieser Inhalt von Sandero Stepway 2 (Preis für 2015 - ab 650.000 Rubel) eignet sich am besten für Menschen, die häufig lange Strecken zurücklegen.

Das Getriebe wird durch ein Fünfgang-Schaltgetriebe dargestellt. Wie bei allen Renault-Fahrzeugen kann beim Sandero eine 4-Gang-Automatik eingebaut werden. 6 Airbags werden im Sicherheitssystem verfügbar sein. Es gibt auch ein System zur Stabilisierung des Autos bei Unebenheiten.