Das größte Motorrad der Welt wird auf einer Ausstellung in Deutschland präsentiert. Es ist im Militärstil gefertigt und sein Kraftwerk ist ein Motor aus Sowjetischer Panzer T-55. Und vor kurzem verrieten die Macher des Bikes ein unerwartetes Erfolgsgeheimnis.
Enthusiasten aus dem deutschen Dorf Zilla haben das größte Motorrad der Welt geschaffen. Projektmanager Tilo Niebel von Harzer Fahrrad nannte es einen Versuch, seine eigene Version von "einem deutschen Motorrad mit Beiwagen aus dem Zweiten Weltkrieg" zu schaffen. Aber es stellte sich heraus, dass es sich um ein riesiges monströses Fahrrad im sowjetischen Stil handelte. Seine Schöpfer sagen, sie hätten Rammstein gehört und rohes Fleisch gegessen, als sie das Fahrrad gebaut haben.
Das Motorrad hat einen V12-Motor aus dem sowjetischen mittleren Panzer T-55. Die Eigenschaften des B-55-Motors sind beeindruckend: ein Arbeitsvolumen von 38.000 Kubikmetern. cm und Leistung 620 PS. Trotz der großen Leistung ist das Fahrrad noch nicht schnell gefahren.
Die Abmessungen des Fahrrads ähneln denen eines Kleinlasters: 5,8 Meter lang, 2,8 Meter breit und mehr als 4,3 Tonnen schwer. Motorradtank ( Panzerbike) ist so riesig, dass es sogar als "das schwerste Motorrad der Welt" ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Gesteuert wird das Panzerbike über einen verlängerten Lenker, der das Vorderrad nur leicht mitdreht. Daher wird das Rad am Rollstuhl auch von einem separaten Lenkrad gesteuert.
Die Macher haben ihre Idee benannt Katharina die Große (Katharina die Große) und befestigte gleichzeitig das sowjetische Wappen an der Vorderseite des Kinderwagens. Das Design des Panzerbikes macht ausgiebig Gebrauch von militärischen Gegenständen und Waffen: ein Marschflugkörper auf einem Rollstuhl, Minen als Blinkergehäuse und eine Gasmaske in einem Helm.
Zweifellos verdient das Panzerbike-Projekt trotz seiner vielen Mängel Aufmerksamkeit. Schließlich ist der Hauptzweck eines riesigen Motorrads, die Menschen zu amüsieren, im Gegensatz zu ihnen.
Wenn es um die größten Fahrzeuge geht, die auf öffentlichen Straßen fahren können, regt sich die Fantasie unwillkürlich, aber für viele wird es eine echte Entdeckung sein, dass Motorräder, die echte Giganten sind, um diesen Titel kämpfen können.
Tankzyklus
Unter den größten Motorrädern, die sich alleine bewegen, ist ein riesiges Schwergewicht mit einer Gesamtmasse von 4740 kg erschienen. Dieses Wunder der Technik wurde von Millionen von Motorradbegeisterten gesehen, und das alles dank der kolossalen Bemühungen des Teams des Bike Shmiede Clubs. Diese Jungs, die in Ostdeutschland im Dorf Zilla leben, verbrachten viel Zeit damit, einen Metallgiganten von Hand zusammenzubauen. Ihre Aktionen wurden von Thilo Nibel geleitet. Nachdem alle Arbeiten abgeschlossen waren, begannen die Guinness-Vertreter, die Eigenschaften eines ungewöhnlichen Tankbikes zu untersuchen, das eine Basis von fünf Metern und fast eine Tonne Gewicht pro Meter hat. Neben dem bedrohlichen Aussehen erhielt das Zweirad einen ungewöhnlichen Motor aus dem T-55-Panzer. Das „Herz“ eines deutschen Motorrads kann 620 bis 800 PS leisten. Mit. und ohne große Schwierigkeiten, einen aus alten sowjetischen Autos zusammengesetzten Koloss zu bewegen. Die Geschichte, woher die deutschen Jungs den Motor aus dem sowjetischen Panzer bekamen, ist bis heute geheimnisumwittert. Wir konnten nur das Ausgabejahr herausfinden - 1986.
Dieses Modell erhielt ein Lenkrad von beeindruckender Größe. Zwei-Meter-Steuerhebel sind für eine unvorbereitete Person schwer zu handhaben. Um in die Kurve zu passen, braucht es nicht nur Geschick, sondern auch eine gute körperliche Vorbereitung. Ein Beifahrer, der auch ein Lenkrad hat, kann beim Fahren eines großen Motorrads helfen. Der Fahrgast kann das an der Halterung befestigte Rad steuern.
PanzerBike ist ein klarer Anwärter auf den Titel eines der schwersten Motorräder, aber es ist falsch zu behaupten, es sei das größte Motorrad der Welt. Seine allgemeinen Parameter sind beeindruckend, sein Aussehen erfreut und der Name verstärkt nur die Emotionen von dem, was er gesehen hat. Aber es gibt Instanzen, die ihrem deutschen Pendant überlegen sind.
Monstermotorrad aus der Hölle
Trotz des Namens des Motorrads („Monster Bike from Hell“) hört sein Schöpfer nicht auf zu wiederholen, dass dieses Wunder der Technologie das sicherste unter den zweirädrigen Analoga ist. Ein Motorrad mit großen Rädern, die einem amerikanischen Minenlaster entlehnt wurden, ist erstaunlich in seinen Eigenschaften. Ein 3 Meter hohes und 9 Meter langes Rad überschritt die Gewichtsmarke von 13 Tonnen! Mit solchen Abmessungen kann man leicht einen Personenwagen zerquetschen, was dieser Koloss tatsächlich tut, wenn er bei verschiedenen Demonstrationsshows auftritt.
Ray Bauman, der sein ganzes Leben in der Stadt Perth verbracht hat und ein professioneller Stuntman ist, hat sein Herz und seine Seele in ein unglaublich großes Motorrad gesteckt. Laut dem Meister selbst hat er drei Jahre gebraucht, um eine einzigartige Technik zu entwickeln.
Ein Lkw-Motor der Detroit Diesel Corporation, gepaart mit einem Sechsganggetriebe, ist in der Lage, dieses Monster zum Laufen zu bringen.
Wie Ray sagte, gab es während der Arbeit am "Monster" viele Schwierigkeiten, es war notwendig, die Gesundheit wiederherzustellen, die nach zwei Wirbelsäulenbrüchen untergraben wurde.
groß träumen
Dieses Fahrrad wurde dank Greg Dunham geboren. Der Kalifornier verbrachte drei Jahre damit, die Idee zu entwickeln, die ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Die Länge des Geräts betrug 6,2 m, und die Höhe von 3,4 m ist beeindruckend, oder? Trotz der enormen Größe und des Gewichts von 3 Tonnen kann das Motorrad mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h fahren. mit einem Volumen von 8,2 Litern bis zu 500 Liter liefern kann. mit .. Das Getriebe hat nur drei Gänge, von denen einer der Rückwärtsgang ist. Aber das reicht aus, um Dream Big in Gang zu setzen. Der Bau dieses einzigartigen Fahrrads hat nicht nur viel Zeit und Mühe gekostet, sondern auch Gregs Brieftasche von etwa 300.000 US-Dollar gekostet.
Regio Design XXL Chopper
Die Schöpfung des berühmten italienischen Meisters wurde 2012 auf einer der Ausstellungen der Öffentlichkeit gezeigt. Der riesige Chopper, der mit Geschmack und Können hergestellt wurde, wurde von den Vertretern von Guinness offiziell anerkannt und erhielt ein Zertifikat, aus dem hervorgeht, dass es sich um das größte Motorrad der Welt handelt, das sich unabhängig bewegen kann. Ein neuer Rekord konnte erst aufgestellt werden, nachdem das Fahrrad 150 von den erforderlichen 100 Metern zurückgelegt hatte.
Die Erstellung dieses Monsters dauerte ungefähr sieben Monate, ein Team von acht Fachleuten war an dem Prozess beteiligt. Das Ergebnis war ein Fahrrad mit einer Länge von 9,75 m und einer Höhe von 4,9 m. Das Gesamtgewicht des einzigartigen Motorrads betrug 5,5 Tonnen.Der italienische Riese erhielt ein Benzinherz mit einem Volumen von 5,7 Litern und einer maximalen Leistung von 280 PS. Mit. Der Chevrolet-Motor ist mit einem Dreiganggetriebe gekoppelt, das von einem alten Buick übernommen wurde.
Führungswechsel
Natürlich ist es ziemlich schwierig, ein so großes Motorrad zu fahren. Die Schöpfer waren gezwungen, ihre Kreation mit zusätzlichen Rädern auszustatten, die das Gerät halten und verhindern, dass es auf die Seite fällt. Als Rekordhalter trat das Regio Design XXL Chopper genannte Gerät an die Stelle des Dream Big.
Selbst bei den genauesten Messungen kann es einen hypothetischen Fehler geben. Es mag spärlich sein und seinem Prinzip nach praktisch technisch nicht so wichtig, aber seine Existenz wird dennoch sicher bekannt sein, was, sagen wir, für die Idealisten selbst zu einem ernsthaften Hindernis werden kann.
Wir alle verstehen, dass jede Technik Genauigkeit liebt. Es wird sicherlich in der technischen Berechnung von Fahrzeugen und in deren spezifischer Produktion benötigt. Nicht weniger wichtig ist hier die Genauigkeit bei der Angabe der technischen Eigenschaften dieses Fahrzeugs, nämlich wie groß das Auto ist, wie viel wiegt es, wie hoch ist seine Leistung und wie hoch ist das Drehmoment. Gerade letzteres macht am häufigsten Probleme.
Sehr oft, um nicht zu sagen fast immer, ist die deklarierte Leistung des Autoherstellers auffällig (oder besser gesagt, von der auf dem Prüfstand gemessenen) und in Richtung einer Überschätzung der ersten. Es mag zunächst den Anschein haben, dass egoistische Hersteller versuchen, diese Zahlen aufzublähen, um den Wert ihrer Geräte im Vergleich zu denselben Wettbewerbern zu steigern. Aber in Wirklichkeit ist dies bei weitem nicht der Fall. Es ist nur so, dass bei der Durchführung von Werkstests so viele variable Werte berücksichtigt werden, dass es sehr, sehr schwierig ist, sie alle auf einem herkömmlichen Dynamometer zu verfolgen, oder er (der Dynamometer) kann sie einfach nicht anzeigen .
Einer der vielen amerikanischen Automobilstandorte hat 2015 auf einem Dynamometer die Leistungseinstellung von Motorrädern untersucht, auf deren Grundlage er zu dem Schluss kam, dass es eine ungefähre Diskrepanz zwischen ihren Messungen und den Werksleistungsmessungen gab. Außerdem haben sie ein ausführliches Berichts-Rating des vergangenen Jahres 2015 erstellt.
Bevor wir mit der Erforschung dieser letzten Liste beginnen, möchten wir eine kleine Fußnote machen.
Die dargestellten Zahlen sind typisch für Motorradmodelle, die speziell für den amerikanischen Markt entwickelt wurden. Bei europäischen und noch mehr bei japanischen Fahrradmodellen kann diese Leistung leicht abweichen.
Die Leistung wurde auf der Grundlage unabhängig durchgeführter Tests gemessen.
10. Yamaha R1 und R1M - 186,4 PS bei 12.000 tausend Umdrehungen pro Minute
Noch vor wenigen Monaten waren für diese Liste „nur“ 179 PS nötig. Dann wurde der 10. Platz in der Rangliste von Motus des MST-R-Modells belegt. Die Zeiten haben sich geändert! Jetzt liegt der Mindestlohn für ein Fahrradverdeck bei 186 PS. und die das Yamaha R1-Modellmotorrad hat, den gleichen Motus hinterlässt und dadurch die Spezifikation von 2015 nach unten verschiebt, d.h. Die Motorradmodelle sind die Aprilia RSV4 und die alte 1199 Ducati Panigale, die 181 PS getestet hat. Das erfahrene Kampfmotorrad des Modells GSX-R1000 konnte mit seinen 182,4 PS der Konkurrenz nicht standhalten.
Angesichts einer so enormen Investition in diese Firma konnte man auf eine höhere Zahl hoffen als die, die sich herausstellte.
9. BMW S1000RR - 190,4 PS bei 12.500 tausend Umdrehungen pro Minute
Zuletzt konnte sich das Vorgängermodell HP4 (abgeleitet von der S1000RR) nur mit dem letzten Tabellenplatz begnügen. Die neue Basis-Straßenversion von 2015 hat angezogen, ihre Fähigkeiten sind heute auf dieselben 190 PS gewachsen. Bemerkenswert ist, dass im vorletzten Jahr vergleichbare Sportbikes nur mit dem sechsten Platz im Ranking rechnen konnten. Das meinen wir damit, wie schnell sich die Technologien der Verbrennungsmotoren neuer Generationen weiterentwickeln.
8. Suzuki Hayabusa - 194,4 PS bei 9.500 tausend Umdrehungen pro Minute
So wie die Amerikaner selbst an die mächtigen V8-Motoren in ihren Autos gewöhnt sind, so ist es für das Suzuki Hayabusa-Motorrad üblich geworden, seine PS aus einem 1.300-cm³-Motor zu beziehen. „Das alte Pferd wird die Furche nicht verderben“, sagt ein altes Sprichwort. Dieser Spruch lässt sich diesmal auch auf das Sportbike-Modell Hayabusa übertragen. Bis jetzt gibt dieser alte Mann Wärme! Seine Messungen am Dino ergaben ein Ergebnis sehr nahe an 200 PS, das waren nur 5,6 "Pferde" weniger.
Diese Kraft des Motorrads weist direkt darauf hin, dass diejenigen, die ursprünglich auf Hayabusa-Motorradmodellen verwendet wurden, ihrer Zeit weit voraus waren. Ohne große Modifikationen schaffen es japanische Ingenieure heute, die Leistung ihres Superbikes stetig zu steigern.
7. Ducati 1199 Panigale R und Superleggera - 194,4 PS bei 11.250 tausend Umdrehungen pro Minute
Die alte 1199 Panigale mag unsere Rangliste verlassen haben, aber die homologierte R-Version davon bleibt immer noch auf der Liste, zusammen mit einem anderen superteuren Modell wie der Superleggera, die die gleiche Motorspezifikation wie diese Version hat. Die gleiche Leistung wie das Hayabusa-Sportbike von V-Twin, das 100 k.c. weniger, eine bemerkenswerte Leistung, muss man sagen.
6. Ducati 1299 Panigale und Panigale S - 194,4 PS bei 10.500 tausend Umdrehungen pro Minute
Schaut Freunde, wozu etwa 100 Würfel in der Lage sind. Das bisherige Basismodell 1199 Panigale entwickelte und leistete „nur“ 181 PS, 2015 steigern einige zusätzliche Würfel ihre Leistung auf 194,4 PS. Mit der erhöhten Lautstärke verringerten sich auch die Drehzahlen selbst, bei denen sie 750 U / min erreichten, verglichen mit denen der Motorräder des Superleggera-Modells oder der R-Version.
5. MV Agusta F4, F4R, F4RR und F4RC - 197,1 PS bei 13.600 tausend Umdrehungen pro Minute
Sie und ich sollten Ehrfurcht vor der Leistung der Fahrradfirma mit der MV Agusta haben, den F4-Motor so kraftvoll und erstaunlich zu machen. Ohne etwa 3 (drei) Pferde fast 200 PS! Und das alles trotz der Tatsache, dass wir ein einfaches 998-cm³-Basisdesign haben, das übrigens in der heutigen Zeit kaum als das Neueste bezeichnet werden kann. 2016 soll er durch einen komplett neuen Vierzylindermotor ersetzt werden. Was bedeutet das? Wir sind zuversichtlich, dass „Agusta“ die Leistungsgrenze von 200 PS überwinden kann. in seiner Sportmotorradlinie.
4. Kawasaki Ninja H2 - 197,1 PS bei 11.000 tausend Umdrehungen pro Minute
Wie sich herausstellte, entsprach die Leistung des Kawasaki H2-Sportbikes genau der vom Hersteller angegebenen - 197 PS. Das Streckenmodell des H2R zeigte wie, wenn es den Grundsätzen der Begrenzung von Umweltemissionen nicht entsprechen sollte. Trotzdem wird ein solches Motorrad nicht auf die Straße gebracht. Aber das H2-Modell ist mit Umweltfreundlichkeit in Ordnung, dies ist eines der „grünsten“ Sportbikes auf dem Markt. Und gleichzeitig einer der Mächtigsten.
3. Yamaha V-Max – 197,4 PS bei 9.000 tausend Umdrehungen pro Minute
Eine weitere Motorradlegende, das V-Max-Modell. Trotz seiner sehr seltsamen Wurzeln, in deren Feinheiten es deutliche Anzeichen von Inzest gibt, zeigt dieses Modell eines Sportbikes immer wieder recht gute Ergebnisse. Sein riesiger 1.679-cm³-Motor leistet mühelos 197,4 PS. bei 9.000 tausend Umdrehungen pro Minute. Die Amerikaner erhielten solche Indikatoren während ihrer Testmessungen. In puncto Drehmoment übertraf dieser 1,6-Liter alle anderen Konkurrenten im Allgemeinen um einen ganzen Kopf.
Der einzige Nachteil dieses V-Max-Modells ist, was logisch ist, dass es übermäßig schwer ist.
2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (Modell 2016) - 198,5 PS bei 13.000 tausend Umdrehungen pro Minute
Zuletzt hatte die Aprilia einen "bescheidenen" 181-PS-Motor, aber das neueste Tuning für das Motorrad des Modelljahres 2016 hat eine ernsthafte Verbesserung bewirkt. Das Ergebnis sind 198,5 PS, der stärkste Serienliter, der derzeit in Amerika verkauft wird.
Es ist überraschend, aber wahr, warum so wenige Menschen ein solches technologisches Meisterwerk kaufen.(?)
1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207,9 PS bei 10.000 tausend Umdrehungen pro Minute
Es war das letzte Mal die Nummer eins und ist es bis heute geblieben. Für die Sportmaschine ZX-14R bereitete dies keine besonderen Probleme, 2016 wird sich zeigen, ob die Vorherrschaft dieser Sportmaschine auch in Zukunft Bestand haben wird.
Модель спортбайка ZX-14R, известная в Европе, как модель ZZR1400, может быть атавизмом с точки зрения мышления проходящих "баталий" максимальных скоростей мотобайка модели Blackbird/Busa/ZX-12R, рубежа нынешнего тысячелетия, но никаких сомнений в его эффективности ни у кого Nein.
Leistung ist nicht das Wichtigste bei einem Motorrad. Es ist also gut möglich, dass die meisten von ihnen auf der Motorradstrecke nicht die beeindruckendsten Ergebnisse zeigen. Trotzdem können 10 zusätzliche Pferde auf geraden Abschnitten immer nützlich sein, wo es schwierig sein wird, gleichwertige ZX-14R-Sportbikes zu finden.
Und es versteht sich von selbst, dass Kawasaki-Motorradbesitzer die einzigen sind, die heute offiziell sagen oder behaupten können, dass sie ein Serienmotorrad mit mehr als 200 PS besitzen – wie sie sagen, eine Kleinigkeit, aber nett! Wir sehen uns Freunde.
Motorradfans sind sich sicher, dass das Fahren auf einem Superbike viel aufregender ist als Autofahren. Der Motorradfahrer fühlt sich mit der Welt verbunden und genießt gleichzeitig Geschwindigkeit und Antrieb. In unserem Test 11 Bikes, die zu Recht den Titel „Schnellste“ tragen.
1. Ducati 1098S - 272 km/h
Die Ducati 1098S ist eines der schnellsten und meistverkauften Motorräder der Welt. 1099 ccm Motor mit 160 PS hilft, eine Höchstgeschwindigkeit von 272 km/h zu erreichen. Außerdem trumpft es mit Racing-Komponenten und gewichtssparenden Technologien auf.
Hauptmerkmale
Flüssigkeitsgekühlter 1099-cm³-Motor.
Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem von Marelli.
6-Gang-Getriebe.
Maximale Leistung: 160 PS bei 9.750 U/min.
Maximales Drehmoment: 123 Nm bei 8.000 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 272 km/h.
Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde: 3,2 Sekunden.
2. BMW K 1200S - 280 km/h
Das Hypersport-Tourenrad von BMW wird von einem 1157 ccm 16V 4-Zylinder-Motor angetrieben, der 164 PS entwickelt. bei 10.250 U/min. Das Fahrrad kann eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreichen und ist mit einer revolutionären Federung und hervorragenden Bremsen ausgestattet. Abgesehen davon ist es einfach ein tolles Design.
Hauptmerkmale
1157 ccm 4-Zylinder-DOHC-Motor.
6-Gang-Schaltgetriebe.
Maximale Leistung: 164 PS bei 10.250 U/min.
Maximales Drehmoment: 129 Nm bei 8.250 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h.
Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde: 3 Sekunden.
3. Aprilia RSV 1000R Mille - 281 km/h
Aprilias schnellstes Superbike ist mit einem 998-ccm-V-Twin-Motor ausgestattet, der 141,13 PS leisten kann. bei 10.000 U/min. Dieses Superbike kann in nur 10 Sekunden von 0 auf 140 km/h beschleunigen, während die Aprilia RSV 1000R Mille eine Höchstgeschwindigkeit von 281 km/h erreicht.
Hauptmerkmale
998 ccm Viertakt-V-Twin-Motor.
Flüssigkeitskühlsystem.
Maximale Leistung: 141,13 PS bei 10.000 U/min.
Maximales Drehmoment: 107 Nm bei 5.500 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 281 km/h.
MV Augusta F4 1000 R ist die zweite Serie des Modells F4 1000 des italienischen Herstellers Agusta. Dieses Superbike in limitierter Auflage ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 1000-cm3-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 174 PS erzeugt. und beschleunigt das Fahrrad in 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Hauptmerkmale
Flüssigkeitsgekühlter 998-ccm-4-Zylinder-DOHC-Motor.
Maximale Leistung: 174 PS
Maximales Drehmoment: 115 Nm bei 10.000 U/min.
6-Gang-Getriebe.
Höchstgeschwindigkeit: 296 km/h.
5. Kawasaki Ninja ZX-14R – 299 km/h
Die Kawasaki Ninja ZX-14R kann in nur 2,7 Sekunden von null auf hundert beschleunigen, und ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt fast 300 km/h. Seit zehn Jahren zählen Motorräder der Ninja-Serie zu den schnellsten Motorrädern der Welt.
Hauptmerkmale
Flüssigkeitsgekühlter 1441-cm³-Motor.
6-Gang-Getriebe.
Maximale Leistung: 108 kW bei 10.500 U/min.
Maximales Drehmoment: 162,5 Nm bei 11.000 U/min.
Beschleunigung 0 - 100 Kilometer pro Stunde: 2,7 Sekunden; 0 - 200 km/h: 7,2 Sekunden.
6. Yamaha YZF R1 - 299 km/h
Dies ist vielleicht das beeindruckendste Superbike des japanischen Herstellers Yamaha. Das erste Motorrad aus dieser beliebten Serie wurde 1998 auf den Markt gebracht, und 2015 wurde das Modell YZF R1 geboren, das mit einem flüssigkeitsgekühlten DOHC-4-Zylinder-Motor mit 16 Ventilen und 998 ccm Hubraum ausgestattet war.
Hauptmerkmale
Flüssigkeitsgekühlter Vierzylindermotor mit 16 Ventilen und 998 ccm Hubraum.
Kraftstoffeinspritzsystem und 6-Gang-Getriebe.
Maximale Leistung: 197 PS bei 13.500 U/min.
Maximales Drehmoment: 112,4 Nm bei 11.500 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 299 km/h.
7. Honda CBR1100XX Super-Amsel – 306 km/h
Die Honda CBR1100XX ist der bisher schnellste Sporttourer von Honda. Superbikes dieser Serie wurden zwischen 1996 und 2007 produziert. 1997 hielt die Honda CBR1100XX den Titel des schnellsten Serienmotorrads und schlug die legendäre Kawasaki ZX-11. Gleichzeitig hat das Bike, das Geschwindigkeiten von 306 km/h erreichen kann, ein unglaubliches Fahrgefühl.
Hauptmerkmale
1137 ccm Viertakt-Reihen-4-Zylinder-Motor.
6-Gang-Getriebe.
Maximale Leistung: 152 PS.
Maximales Drehmoment: 119 Nm bei 7.250 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 306 km/h.
8. Kawasaki Ninja H2R – über 354 km/h
Die Kawasaki Ninja H2R ist das schnellste Superbike der Ninja-Serie. Ein 300-PS-Motor beschleunigt dieses Fahrrad auf eine Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h. Der Ninja H2R verfügt über einen Gitterrahmen für zusätzliche Festigkeit und bessere Kontrolle über das Fahrrad sowie ein schnelleres und sanfteres Schaltsystem.
Hauptmerkmale
998 ccm 4-Zylinder-DOHC-Reihenmotor.
6-Gang-Getriebe.
Kawasaki High Efficiency Turbolader
Weltklasse KYB Sportfahrwerk.
Maximale Leistung: 310 PS bei 14.000 U/min.
Maximales Drehmoment: 156 Nm bei 12.500 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: über 354 km/h.
9. MTT Turbine Superbike Y2K - 365 km/h
Das MTT Turbine Superbike Y2K, das laut Guinness-Buch der Rekorde als „das stärkste Serienmotorrad“ anerkannt ist, wird von einem Rolls-Royce 250-C18-Gasturbinenmotor angetrieben, der Wärmeenergie aus Abgasen extrahieren und in zusätzliche Leistung umwandeln kann.
Hauptmerkmale
Y2K-Turbine und Rolls-Royce 250-C18-Turbowellenmotor.
Halbautomatisches 2-Gang-Getriebe.
Maximale Leistung: 320 PS bei 52.000 U/min.
Maximales Drehmoment: 576,5 Nm bei 2.000 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 365 km/h.
Dieses Fahrrad wurde nach dem japanischen Namen des Wanderfalken benannt, dem schnellsten Vogel der Welt, der mit 325 km/h fliegt. Allerdings ist Suzuki Hayabusa sogar noch schneller als ein Wanderfalke.
Hauptmerkmale
1340 ccm Viertakt-4-Zylinder-DOHC-Motor mit 16 Ventilen.
6-Gang-Getriebe.
Maximale Leistung: 197 PS bei 9500 U/min.
Maximales Drehmoment: 155 Nm bei 7.200 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 399 km/h.
Fortschrittliches Kraftstoffeinspritzsystem von Suzuki für hohe Verbrennungseffizienz.
11. Ausweichen Tomahawk - 675 km / h
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 675 km/h ist der Dodge Tomahawk das schnellste Motorrad der Welt. Dieses Superbike wurde 2003 von Dodge in einer sehr limitierten Serie herausgebracht (nur 9 Motorräder wurden verkauft). Der Dodge Tomahawk ist mit einem 8,3-Liter-V-10-SRT-10-Dodge-Viper-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 500 PS erzeugt.Im Gegensatz zu anderen Superbikes ist der Dodge Tomahawk vierrädrig.
Hauptmerkmale
Dodge Viper SRT 10 8,3-Liter-V10-Motor
2-Gang-Schaltgetriebe
Maximale Leistung: 500 PS bei 5600 U/min.
Drehmoment: 712 Nm bei 4.200 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 675 km/h.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 2,5 Sekunden.
Speziell für Fans der Automobiltechnik.