Motorspülung. Sanftes Spülen des Motorkühlsystems Sanftes Spülen des Motors

Motoröl ist wie andere Teile ein integraler Bestandteil des Motors. Während der Nutzung des Fahrzeugs verliert das Motoröl mit der Zeit seine Eigenschaften und muss dementsprechend ersetzt werden. Es gibt auch eine Reihe von Gründen, warum ein Schmierstoffwechsel einfach notwendig ist. Sie können das Öl sowohl zu Hause als auch in Servicecentern wechseln.

In einem laufenden Motor findet ein Standardprozess zur Entwicklung von Schmiermitteleigenschaften sowie zu seiner Kontamination mit Verschleißprodukten von Mechanismen und Motorteilen statt. Es besteht die Möglichkeit, dass bei der Verbrennung des Kraftstoffgemisches Frostschutzmittel, Kraftstoff und Ruß in das Schmiermittel gelangen.

Das Servicebuch des Autos gibt die empfohlene Betriebsdauer des Motors ohne Befüllung mit neuer Flüssigkeit an. Beim Ölwechsel sollten Sie das Wechselintervall berücksichtigen, das von den Betriebsstunden, der verbrauchten Kraftstoffmenge oder den gefahrenen Kilometern des Fahrzeugs abhängen kann.

Mit saisonalen Ölen geschmierte Einheiten müssen zweimal im Jahr ausgetauscht werden. Die Eigenschaften saisonaler Flüssigkeiten hängen von der Außentemperatur ab. In der Regel wird der Motor im Frühjahr und Herbst beim Ölwechsel gespült. Rückmeldungen von Fahrern deuten darauf hin, dass Schmiermittel unterschiedliche Viskositäten und Auswirkungen auf Motorteile haben. Wenn es daher nicht entsprechend der Betriebssaison geändert wird, wird es erheblich reduziert.

Notwendige Sicherheitsmaßnahmen

Die Fahrzeugwartung (insbesondere die Ölbefüllung) muss unter Beachtung aller Sicherheitsanforderungen durchgeführt werden. In der Regel müssen Sie den Motor kurz vor dem Austausch etwas abkühlen lassen, um sich dadurch nicht in Form einer Verbrennung zu verletzen. Alle Arbeiten müssen mit Handschuhen und Atemschutz durchgeführt werden.

Die Hauptgründe für das Spülen des Motors

• Ein häufiger Grund ist eine Änderung der Art des zu gießenden Schmiermittels (synthetisch-halbsynthetisch-mineralisch, saisonal-halbsaisonal).
• Wechsel der Ölmarke.
• Wenn Sie vermuten, dass Wasser oder Kraftstoff eindringen könnte.
• Nach dem Kauf eines Autos aus Ihren Händen (um den Risikofaktor für vorzeitigen Verschleiß von Teilen zu verringern).
• Nach der Motorinstandsetzung und insbesondere - nach der Demontage des Zylinderkopfes.
• Bei Sichtprüfung und Feststellung einer großen Menge an Kohlenstoffablagerungen auf den Teilen und weiterer Sedimente am Boden der Pfanne.

Waschmethoden und Regeln

Im Moment gibt es mehrere Möglichkeiten zum Spülen:

• Chemisch.
• Sanft.
• Volle Lautstärke.
• Mit Zwangsbewegung der Spülflüssigkeit.

Die Wahl der Motorspülung hängt vom Verschleißgrad der Motorteile, dem verwendeten Öl und den Betriebsbedingungen ab.

Es gibt auch eine manuelle Möglichkeit, den Motor von verschiedenen Blockaden zu reinigen. In diesem Fall muss der Motor zerlegt und die Teile des Motors und der Mechanismen sowie der Block mit Lappen, verschiedenen Bürsten und Reinigungsmitteln manuell gereinigt werden. Mit dieser Reinigungsmethode können Sie das Vorhandensein wahrscheinlicher Schäden visuell feststellen, Teile gründlicher diagnostizieren und sie ersetzen, wodurch die Möglichkeit schwerwiegenderer Fehlfunktionen verhindert wird.

Chemisch

Dies ist die häufigste Motorspülung beim Ölwechsel. Reviews: ein kostengünstiger Weg und wird in kurzer Zeit mit minimalem finanziellen Aufwand durchgeführt. Es wird ganz einfach durchgeführt.

Die Spülung sollte in das alte Öl gegossen werden und der Motor etwa 15 Minuten im Leerlauf laufen gelassen werden. Dann wird der Bergbau zusammen mit dem Spülen aus dem Kurbelgehäuse abgelassen. Die Anwendung dieser Methode ist sehr effektiv, aber gleichzeitig nicht für die Reinigung von Motoren mit starken Ablagerungen und Verschmutzungen gedacht. Wie Experten raten, dient diese Methode als hervorragende Vorbeugung gegen kleine Ruß- und andere Ablagerungen. Es wird empfohlen, bei jedem Schmiermittelwechsel die chemische Methode anzuwenden.

Hauptbestandteil von Waschmitteln sind Lösungsmittel, die wiederum zur teilweisen Auflösung von Schlammablagerungen beitragen und ihnen Mobilität verleihen sowie den Schlamm aus der Pfanne heben.

Für den Fall, dass die chemische Reinigung des Aggregats regelmäßig durchgeführt wird, wird die Möglichkeit der Bildung einer dichten Brandschicht an den Kurbelgehäusewänden minimiert, was wiederum den Verschleiß beweglicher und berührender Teile des Kurbelgehäuses beeinträchtigt Motor.

Sanft

Diese Methode wird durchgeführt, indem das Medikament etwa 250-500 Kilometer vor dem Austausch dem Motorschmiermittel zugesetzt wird. Das Motorspülmittel enthält eine geringere Konzentration an Lösungsmitteln, die die Viskosität und die Viskosität nicht beeinflussen. Bei dieser Methode lösen sich Schlammablagerungen im Öl allmählich auf und erhalten gleichzeitig eine feine Struktur, die sich anschließend mit dem alten Mittel vermischt. Der Nachteil des sanften Waschens ist die Unvorhersehbarkeit der Folgen für eine stark verschmutzte Einheit. Daher sollte diese Reinigungsmethode mit Vorsicht und regelmäßiger Überprüfung des Zustands der Flüssigkeit durchgeführt werden.

volle Lautstärke

Dies ist eine gründlichere und hochwertigere Spülung des Motors beim Ölwechsel. Bewertungen zu dieser Methode sind aufgrund der hervorragenden Leistung am Ende der Spülarbeiten positiv. Es wird wie folgt durchgeführt: Das Altöl wird aus dem Motorkurbelgehäuse abgelassen, die Ablassschraube an der Ölwanne wird aufgeschraubt. Dann wird Spülung in den Motor gegossen und der Motor für zwanzig Minuten gestartet.

Danach wird das Motorspülöl abgelassen. Und seine Rückstände werden mit einer Vakuumeinheit entfernt. Ersetzen Sie den Ölfilter und füllen Sie neues Öl ein.

Mit Zwangsspülbewegung

Bei dieser Methode wird der Motor komplett abgelassen, das Filterelement wird demontiert. Dann wird ein Schlauch von der Zwangsumlaufvorrichtung an der Filterarmatur befestigt. Der zweite Schlauch wird am Einfüllstutzen und der dritte an der Ablauföffnung in der Blockwanne befestigt. Der Motorreiniger ist mit einem Behälter, in den die Motorspülflüssigkeit gefüllt wird, und einem Filter ausgestattet. Unter dem Einfluss von Luftdruck gelangt das Reinigungsmittel in das Motorschmiersystem und die Flüssigkeit wird durch den Filter des Geräts gereinigt. Somit werden alle Schlammablagerungen des Motors in der Kapazität des Filterelements zurückgehalten. Die Zwangsspülung wird an einer nicht funktionierenden Einheit durchgeführt.

Am Ende der Wäsche wird ein Filter auf den Motor montiert, ein Vollvolumenwaschvorgang wird bei startendem Motor für 20 Minuten durchgeführt.

Die Autowartung auf diese Weise kann bis zu einer Stunde dauern. Gleichzeitig ist die Effizienz des Prozesses jedoch recht hoch. Wie die Bewertungen der Autofahrer sagen, ist es möglich, selbst starke Ruß- und Verbrennungsablagerungen zu reinigen, das Ansauggitter des Ölsammlers und alle Ölkanäle des Blocks werden gereinigt. Zu den Nachteilen der Zwangsumlaufspülung gehört der Moment der vollständigen Entfernung des Schmierfilms von den Oberflächen von Motorteilen. Dieser Faktor zeigt an, dass zum Zeitpunkt des Starts und in den ersten Sekunden des Motorbetriebs die Mechanismen und Komponenten des Motors ohne Schmierung arbeiten.

Je nachdem, wie der Motor gespült wird, ist auch der Preis für den Service angemessen (von 3 bis 5 Tausend Rubel).

Wenn Sie sich entscheiden, den Ölwechsel und die Motorspülung selbst durchzuführen, sollten Sie sich zunächst für die Wahl der Spülflüssigkeit entscheiden. Es muss mit der Ölsorte übereinstimmen, die in den Motor eingefüllt wird, da es verschiedene Arten von Reinigungsflüssigkeiten für synthetische und mineralische Öle gibt. Sie sollten auch die Art des Motors berücksichtigen - Benzin oder Diesel.

Auf dem Behälter des Reinigungsmittels sind normalerweise angegeben: Art der Anwendung, Einhaltung von Ölen und Motoren, detaillierte Anweisungen.

Zur besseren Reinigung empfiehlt es sich außerdem, einen zusätzlichen Ölfilter direkt für den Spülvorgang zu erwerben, danach wird dieser demontiert und nicht verwendet. Dazu reicht es völlig aus, ein günstiges Filterelement zu erwerben, das Sie später gerne wegwerfen. Dies ist notwendig, um das Spülmaterial zu reinigen und Schmutzfraktionen zurückzuhalten.

Wenn es nicht möglich ist, den Motor selbst zu reinigen, sollten Sie sich an die Fachleute wenden. Die Servicestation verfügt über die notwendigen Geräte und Werkzeuge für diese Veranstaltung. Gleichzeitig werden Spezialisten für die Durchführung sämtlicher Spülverfahren beim Ölwechsel sowie eine große Auswahl an Reinigungsmitteln angeboten.

Haushaltsmotoren

Das Spülen eines VAZ-Motors unterscheidet sich in der Regel nicht in der Komplexität des Prozesses von Spülaggregaten anderer Hersteller. Das gesamte Reinigungsverfahren sollte gemäß den Anweisungen durchgeführt werden, wobei ein hochwertiges Reinigungsmittel und eine richtig ausgewählte Motorölmarke verwendet werden, die zum Motor passt.

Spülen des Kraftstoffsystems eines Benzinmotors

Viele Teile, Baugruppen und Mechanismen eines Autos haben ihre eigene spezifische Lebensdauer und Eignung, nach der die Teile ausgetauscht oder gereinigt werden müssen.

Während der Nutzungsdauer eines Autos werden unabhängig von der Kraftstoffqualität die Elemente des Kraftstoffsystems kontaminiert, was sich auf die Betriebsmodi des Kraftwerks auswirkt. Motoren der neuen Generation, die mit einem Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet sind, haben eine niedrige Toleranzschwelle für die Kraftstoffqualität. Besonders Motoren mit verteilter und direkter Einspritzung des Arbeitsgemisches. Gleichzeitig sind kleine Durchlassabschnitte von Einspritzdüsen oft mit verschiedenen Fremdpartikeln verstopft, die sich im Kraftstoff befinden. Um diese Art von Fehlfunktion zu verhindern, werden im System verschiedene Grob- und Feinfilter verwendet, die bei Verstopfung leicht gewechselt werden können.

Da sich die Einspritzdüsen oben am Motor befinden, sind sie hohen Temperaturen ausgesetzt.

Daher ist die Wahrscheinlichkeit der Bildung von Harzablagerungen in den Durchgangskanälen der Düsen sehr hoch. Kraftstoffe geringer Qualität enthalten einen übermäßigen Anteil an Schwerstoffen und Schwefel, was diesen Faktor beeinflusst. Bei der Verstopfung verändern sich die Abmessungen der Düsenkanäle und beeinflussen damit die durchgesetzte Kraftstoffmenge bis hin zur vollständigen Überdeckung und dem Zeitpunkt der Kraftstoffgemischzuführung.

Das Einspritzventil eines Benzinmotor-Einspritzsystems ist ein komplexes elektromechanisches Gerät, das aus hochpräzisen Teilen besteht, die ständig gewartet werden müssen. Der Motor wird in der Reihenfolge der planmäßigen Wartung und bei folgenden Problemen durchgeführt: Das Aggregat springt nicht gut an, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Mikroexplosionen im Abgassystem, Fehlzündungen in den Zylindern, eine Abnahme der dynamischen Eigenschaften des Netzteil, häufiger Ausfall des Sauerstoffsensors. In diesem Fall sollte das Spülen des Kraftstoffsystems eines Benzinmotors auf speziell ausgestatteten Ständen mit hochwertigem Spülmaterial der entsprechenden Typen und Standards durchgeführt werden. Nur mit der Verwendung von hochpräzisen Geräten können qualitativ hochwertige Reparaturen und eine hervorragende technische Leistung des Motors erreicht werden.

Was ist spülflüssigkeit

Der Reiniger wird aus nicht sehr teurem Motoröl (Mineral) hergestellt, das hochalkalische und andere aktive Zusätze enthält, die verschiedene negative Ablagerungen im Motor lösen. Alle Spülungen lassen sich in zwei Wirkungskategorien einteilen: Langzeitreinigung und die sogenannte „Fünfzehn-Minuten-Reinigung“.

Lang wirkende Medikamente waren vor etwa fünfzehn Jahren weit verbreitet. solcher Flüssigkeiten wurde in einem bestimmten Zeitraum durchgeführt. Gleichzeitig wurde das Auto nur mit Spülöl betrieben, wonach es entfernt und stattdessen normales Motoröl eingegossen wurde.

Derzeit wird dieses Waschverfahren sehr selten angewendet, was mit finanziellen Kosten für den Prozess verbunden ist. Ein weiterer Nachteil ist die Geschwindigkeitsbegrenzung des Autos.

Das Öl zum Reinigen des Geräts schützt die Kontaktteile des Mechanismus nicht vollständig, was zu deren Ausfall führen kann. Zu den Nachteilen gehören die Auswirkungen verschiedener chemischer Reaktionen im Kurbelgehäuse auf Gummidichtungen und Dichtungen. Bei längerem Gebrauch dieser Spülung verlieren Gummiteile ihre Eigenschaften und beginnen zu zerfallen, was anschließend zu teureren Reparaturen führt.

Schonender ist eine Schnellspülung des Motors beim Ölwechsel.

Der Motor ist eine der Hauptkomponenten aller Fahrzeugtypen, ohne die der Betrieb der Maschine unmöglich ist. Im Laufe der Zeit nutzen sich seine Teile allmählich ab und fallen auch aus. Um ihre Leistungsfähigkeit zu erhalten und die Lebensdauer der Elemente zu verlängern, ist eine qualitativ hochwertige Pflege erforderlich. Experten empfehlen dazu spezielle Mittel zum sanften Spülen des Motorkühlsystems.

Warum muss das Motorkühlsystem gespült werden?

Die Schonspülung des Motorkühlsystems ist ein Mittel, mit dem die Kühler zum Heizen und Kühlen des Fahrzeuginnenraums sowie andere Komponenten des Kühlsystems gründlich gespült werden. Mit ihrer Hilfe werden sie ganz einfach von Schmutz- und Staubpartikeln gereinigt, die sich während des aktiven Betriebs dieses Mechanismus ansammeln.

Bis heute wird weiche Wäsche ziemlich häufig verwendet. Dies liegt daran, dass das Produkt Kalk und andere Verschmutzungen effektiv und sehr schnell auflöst und in kolloidale Partikel umwandelt. So hilft die Substanz, ein Verstopfen des Kühlers mit Reinigungsmitteln zu verhindern. Darüber hinaus hat es keine zerstörerische Wirkung auf Dichtmittel und Dichtungen und interagiert auch nicht mit verschiedenen Kühlmitteln, sodass sie nicht ausgetauscht werden müssen.

Eine schonende Spülung des Kühlsystems hat bei regelmäßiger und sachgerechter Anwendung folgende Wirkung:

1. Erhöht intensiv die Leistung des Heizkörpers des Fahrzeuginnenraums;
2. Hilft, die Wärmeableitung des Motors zu verbessern und verhindert eine Überhitzung;
3. Verhindert die Entwicklung des Effekts der Glühzündung;
4. Verlangsamt deutlich die Korrosionszerstörung von Metallteilen;
5. Verhindert das Auftreten von Mikrorissen;
6. Hält das Kühlsystem nahezu perfekt sauber.

In welchen Fällen ist eine sanfte Spülung des Kühlsystems erforderlich?

Während des aktiven Betriebs des Fahrzeugs ist dessen Kühlsystem ständig einer Korrosionszerstörung ausgesetzt, da sich nach und nach Zersetzungsprodukte des verwendeten Frostschutzmittels sowie Korrosionsprodukte, Zunder und andere Fremdpartikel an den Wänden ablagern dieser Mechanismus. Als Folge davon kommt es zu einer erheblichen Abnahme der Wärmeabfuhr aus der Brennkammer und zum Auftreten des Glühzündungseffekts, der zu einer Detonation, einer Abnahme der Motorleistung und einem erheblichen Überdrehen des Motors führt. Aufgrund der Verschlechterung der Wärmeübertragung wird eine scharfe Verletzung des Temperaturregimes des Geräts beobachtet, was zu Überhitzung und sogar Motorausfall führt.

Diese Zusammensetzung kann in allen Stadien der Frostschutzanwendung verwendet werden. Außerdem muss bei Fahrzeugen mit einem eher stark verschmutzten Kühlsystem ca. 2000 km vor dem Kühlmittelwechsel eine Softspülung durchgeführt werden.

In den meisten Fällen wird das Gerät mit einem solchen Tool alle 50-60.000 km bearbeitet. die Passage des Autos vor dem Eingießen von neuem Frostschutzmittel.

Wie unterscheidet sich Weichwäsche von anderen?

Soft Rinse ist eine einzigartige Lösung, die mit der neuesten Technologie entwickelt wurde. Es stellt die Effizienz des Motorkühlsystems direkt im Prozess der Fahrzeugnutzung effektiv wieder her. Dadurch wird seine Lebensdauer erhöht.

Das Medikament unterscheidet sich von anderen ähnlichen Produkten dadurch, dass es Kalk und angesammelten Schmutz auf molekularer Ebene auflöst, sodass kolloidale Partikel die Rohre der Heiz- und Kühlkörper nicht verstopfen. Darüber hinaus sorgt das sanfte Waschen für einen ausgeprägten Passivierungseffekt und verlangsamt die Bildung von Mikrorissen auf der Oberfläche der Metallteile des Mechanismus.

Neben der Reinigung trägt das Produkt dazu bei, die Geräte über einen langen Zeitraum vollständig sauber zu halten und vor Korrosion zu schützen. Ein weiterer Vorteil des Medikaments ist, dass es mit den unterschiedlichsten Kühlmitteln kombiniert werden kann.

Der Prozess der Durchführung einer sanften Spülung des Motorkühlsystems

Es ist notwendig, das Gerät mit diesem Stoff gemäß den folgenden Anweisungen zu verarbeiten:

1. Öffnen Sie den Kühlerverschluss eines vorgekühlten Motors und pumpen Sie dann 200 ml Frostschutzmittel mit einer Spritze heraus;
2. Schütteln Sie den Behälter mit sanfter Spülung und gießen Sie ihn in den Heizkörper, schrauben Sie den Deckel wieder auf;
3. Es ist notwendig, den Motor einzuschalten und mit dem Betrieb der Maschine zu beginnen;
4. Nach ca. 1500 km Lauf folgt:
5. Lassen Sie das Frostschutzmittel vollständig ab, ohne den Motor abkühlen zu lassen;
6. Lassen Sie das Frostschutzmittel einige Stunden stehen und gießen Sie dann 90% der Flüssigkeit zurück in den Kühler, indem Sie neues Frostschutzmittel hinzufügen (wenn die Flüssigkeit sehr schmutzig ist, muss sie vollständig gewechselt werden).

Eine milde Spülung ist eine großartige Möglichkeit, das Kühlsystem Ihres Autos reibungslos zu halten. Um ein hervorragendes Reinigungsergebnis zu erzielen, sollten nur hochwertige Lösungen verwendet werden. Andernfalls können Sie den Motor beschädigen, was zu zusätzlichen Kosten für Gerätereparaturen führt.

Daher ist es notwendig, die Substanz sorgfältig auszuwählen und dabei auf alle Eigenschaften der Lösung zu achten.

Das Spülen des Motors ist ein wichtiger Vorgang, der bei jedem Wechsel der Motorflüssigkeit durchgeführt werden sollte. Dieses Verfahren ist die Hauptmethode, um die inneren Komponenten des Motors sauber zu halten, was wiederum seinen Betrieb stabilisiert. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen leichte Motorspülung Hi-Gear - Bewertungen und ihre Hauptmerkmale.

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Was ist Spülen?

Auf dem heimischen Automarkt können Sie heute Motoröl aus verschiedenen Preiskategorien und mit unterschiedlichen Eigenschaften auswählen. Einige Flüssigkeiten enthalten Chemikalien, mit denen Sie die internen Komponenten des Motors während des Betriebs spülen können. Dadurch gibt es keinen Ruß und keine Ablagerungen im System, was bedeutet, dass eine Spülung des Motors nicht besonders notwendig ist.

Bei der Verwendung von Motorflüssigkeiten geringerer Qualität steigt die Wahrscheinlichkeit von Ablagerungen und Ablagerungen in der Struktur des Motors erheblich an. Nicht jeder Autofahrer weiß, was das alles mit sich bringt. Erstens steigt der Kraftstoffverbrauch aufgrund verstopfter Elemente des Einspritzsystems. Zweitens steigt auch der Verbrauch an Motoröl, das regelmäßig nachgefüllt werden muss. In diesem Fall gibt es nur einen Ausweg - das Spülen des Motors.

Stellt ein spezielles Reinigungsmittel dar, das zur Reinigung der internen Komponenten des Verbrennungsmotors entwickelt wurde. Normalerweise ist eine Motorspülung erforderlich, wenn der Autobesitzer verschiedene Arten von Motorflüssigkeit verwendet. In diesen Fällen treten in jedem Fall Kohlenstoffablagerungen auf, jedoch treten zusätzlich andere Schadstoffe in Form von Ablagerungen im Motor auf, die mit der Zeit den Betrieb des Geräts beeinträchtigen.

Je nach Art der Spülflüssigkeit kann die Anwendung variieren. Während des Betriebs des Fahrzeugs müssen dem Motoröl einige Flüssigkeiten zugesetzt werden. Solche Substanzen werden dem Motor periodisch zugesetzt, um die Bildung von Ablagerungen zu verhindern. Andere milde Spülungen kommen beim Ölwechsel zum Einsatz, damit Schadstoffe mit dem „Ausarbeiten“ das System verlassen. Das dritte Mittel sind Spülflüssigkeiten, die nach dem Ablassen der Abfallflüssigkeit eingefüllt und durch das System „getrieben“ werden müssen. Jede Motorspülung hat ihre eigenen Eigenschaften und Eigenschaften, aber wie wählt man aus, was man wirklich braucht?

Eigenschaften von Waschmitteln der Marke Hi-Gear

Das sanfte Waschen des Hi-Gear-Motors ist derzeit eines der beliebtesten Mittel, um die Motorstruktur von Schmutz und Ablagerungen zu reinigen. Das liegt nicht nur an einer guten Werbekampagne des Herstellers, sondern auch an der hohen Qualität. Laut Autofahrern ist Hi-Gear eines der effektivsten Mittel zur Reinigung des Motors. Aber wir werden Hi-Gear-Produkte nicht bewerben, also werden wir Benutzer nicht ermutigen, diese Substanz zu verwenden. Im Folgenden empfehlen wir Ihnen, sich mit den Eigenschaften dieser Flüssigkeiten vertraut zu machen.

Synthetische Hi-Gear mit SMT

Motorenflüssigkeiten auf Basis von „Synthetik“ oder „Semi-Synthetik“ unterscheiden sich von „Mineralwasser“. Sowohl in Bezug auf die Zusammensetzung als auch auf die in MM verwendeten Additive. Entscheidet man sich für eine Umstellung von mineralischen auf synthetische Verbrauchsmaterialien, sollte diese durchgeführt werden. Dadurch wird das System nicht nur vom Schmutz, der sich darin ansammelt, sondern auch von den Resten des Minerals MM gereinigt.

Hi-Gear Synthetikspülung kann verwendet werden. Der Zweck dieses Werkzeugs ist die Reinigung des Motors beim Wechsel von mineralischem MM zu halbsynthetischem. Wenn Sie sich entscheiden, von "Halbsynthetik" auf "Synthetik" umzusteigen, funktioniert auch dieses PS (Flushing Agent). Nach Angaben von Vertretern der Herstellerfirma wirkt die Substanz vollkomplex auf die Innenflächen des Motors sowie auf die Motorflüssigkeit. Dieses PS enthält einen synthetischen SMT-Conditioner, wodurch Sie mit der Flüssigkeit die reibenden Elemente des Verbrennungsmotorsystems schützen können.

Hi-Gear mit SMT wurde entwickelt, um das Schmiersystem des Verbrennungsmotors nicht nur von Kohlenstoffablagerungen, sondern auch von anderen Arten von Ablagerungen zu reinigen. Aufgrund der komplexen Wirkung des Stoffes auf die Reibelemente wird sich der Autofahrer laut Hersteller für immer vor den Problemen der Motorverschmutzung bewahren.

Zehnminütige PS Hi-Gear mit SMT

Wenn Sie das MM wechseln, sollten Sie verstehen, dass die Verwendung von frischen Verbrauchsmaterialien die Funktion des Verbrennungsmotors beeinträchtigen kann. Es gibt Ablagerungen im Inneren des Geräts, und selbst wenn Sie MM von höchster Qualität einfüllen, wirkt sich dies negativ auf den Betrieb des Motors aus. Reinigungsmittel von frischem MM lösen beim Starten des Gerätes sofort aktiv die vorhandenen Kohlenstoffablagerungen. Infolgedessen verdunkelt sich das Verbrauchsmaterial schnell und der gesamte angesammelte Schmutz „wandert“ durch das System. Infolgedessen verstopft der neue Ölfilter sofort und die neue Flüssigkeit, die in das Gerät gegossen wird, verliert ihre Eigenschaften, ohne auch nur 1000 Kilometer zu arbeiten.

Durch den Einsatz einer 10-Minuten-Spülflüssigkeit werden laut Hersteller zwar nicht alle, aber doch die meisten Ablagerungen und Rußprodukte entfernt. Dies verbessert wiederum die Zirkulation des Arbeitsstoffes und die Wärmeabfuhr von den Verbrennungsmotorelementen. Darüber hinaus ermöglicht die Verwendung von „zehnminütigem“ Hi-Gear mit SMT laut wissenschaftlichen Untersuchungen die Bildung eines Ölfilms auf den Komponenten des Verbrennungsmotors, der das Auftreten von Schmutz verhindert. Und auch das Spülen verbessert die beweglichen Funktionen von Kompressions- und Ölabstreifringen.

Darüber hinaus haben wissenschaftliche Studien bestätigt, dass Hi-Gear mit SMT sicher für Gummiteile von Verbrennungsmotoren sowie Öldichtungen und Ventilschaftdichtungen ist. Dieses PS enthält in seiner Zusammensetzung spezielle Substanzen, die zur Bildung einer Emulsion beitragen. Sein Zweck ist es, die Partikel von Ablagerungen einzuhüllen und deren Kontakt mit den Komponenten des Verbrennungsmotors zu verhindern.

Wie im vorherigen Fall ermöglicht die Verwendung einer SMT-Klimaanlage, Wiederherstellungs- und Schutzfunktionen für die Reibelemente des Motors bereitzustellen. Was die Betriebseigenschaften betrifft, kann der Hi-Gear sowohl in 4-Zylinder- als auch in 6- und 8-Zylinder-Motoren verwendet werden. Wenn Sie ein Auto mit einem 4-Zylinder-Motor besitzen und es noch nie gespült haben, können Sie PS für 8-Zylinder-Motoren verwenden.

Zehnminütiges PS Hi-Gear mit ER

Der Unterschied zwischen diesem PS besteht darin, dass es für den Einsatz in 4-Zylinder-Verbrennungsmotoren empfohlen wird, bei denen das Volumen des Schmiersystems 5 Liter nicht überschreitet. Der Hersteller hat der Struktur dieses PS einen ER-Conditioner hinzugefügt, der es ermöglicht, die Technologie der Reinigung und Auflösung von Schadstoffen zu stärken. Die Verwendung von Hi-Gear mit ER ist ausnahmslos in allen Motortypen mit jedem MM-Typ zulässig.

Sanftes Waschen Hi-Gear ermöglicht laut Verbrauchern in den Bewertungen nicht nur eine schonende, sondern auch eine sichere Reinigung des Motors sowie eine 100%ige Entfernung aller Schadstoffe und Ablagerungen. Dadurch verbessert sich die Zirkulation des Arbeitsfluids im Schmiersystem und das System wird zuverlässig für den späteren Betrieb von Metallkonditionierern vorbereitet.

Das Spülen des Hi-Gear-Motors ist unschädlich für die Gummiteile des Schmiersystems sowie für Öldichtungen und andere Elemente der Einheit.

Fünf-Minuten-PS Hi-Gear

"Fünf-Minuten"-Hi-Gear ist eine der beliebtesten Spülungen bei einheimischen Autofahrern. Damit können Sie Ablagerungen und angesammelten Schmutz nicht nur im Verbrennungsmotorsystem, sondern auch in der Ölwanne entfernen, sodass diese beim Austausch des MM nicht gereinigt werden muss. Bei Anwendung dieser „fünf Minuten“ arbeitet laut Hersteller frisches MM zusammen mit dem Filterelement noch effizienter. Verbrauchsmaterialien behalten ihre Eigenschaften und Eigenschaften noch länger, wodurch Sie die Lebensdauer des gesamten Geräts verlängern können.

Im Allgemeinen unterscheiden sich die Eigenschaften dieses PS nicht von den vorherigen "Five Minute":

• entfernt alle Verunreinigungen vollständig aus dem System;
• verhindert ihre Bildung in der Zukunft;
• stellt die Bewegungseigenschaften von Kolbenringen wieder her;
• schützt die Gummikomponenten des Verbrennungsmotors vor schädlichen Einflüssen;
• ist mit allen Arten von MM und Motoren kompatibel.

Sanfter Reiniger Hi-Gear Engine Tune Up

Das sanfte Hi-Gear Engine Tune Up verhindert nicht nur das Auftreten von Ruß, sondern auch die Verschlechterung des Aggregats. Diese weiche Flüssigkeit ermöglicht es, die Menge an schädlichen Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren und erhöht auch die Lebensdauer des MM und des Verbrennungsmotorsystems.

Eine sanfte Spülung reinigt nicht nur effektiv die gesamte Einheit, sondern ermöglicht auch die Wiederherstellung der Arbeitskapazität des PCV-Ventils. Laut Hersteller ermöglicht dieser PS, das Lüftungssystem zu reinigen und die Ursache für das Geräusch von „Fingern“ (Hydraulikhebern) zu beseitigen, wodurch ein Verkleben verhindert wird. Es ist die Wirkung von PS auf Kolbenringe zu beachten - diese Komponenten werden vollständig von Kohlenstoffablagerungen gereinigt, wodurch sie ihre Beweglichkeit wiederherstellen können.

Es sollte auch betont werden, dass diese milde Spülung relevanter ist, wenn sie in Motoren mit hoher oder mittlerer Laufleistung verwendet wird. Seine Verwendung besteht darin, den gesamten Zylinder bei jedem Austausch zu einem neuen MM hinzuzufügen. Wenn Sie Besitzer eines alten Fahrzeugs sind, empfiehlt der Hersteller, dieses PS 200 Kilometer vor dem geplanten Wechsel des MM auszufüllen.

Soft bündig Hi-Gear mit SMT für ICE mit Verschleiß

• deren Laufleistung 70.000 km übersteigt;
• bei denen zu viel Motorflüssigkeit verbraucht wird (aufgrund einer großen Menge an Ruß und Ablagerungen);
• laut im Betrieb;
• bei erhöhtem Spritverbrauch.

In solchen Autos verlieren selbst die hochwertigsten MMs nach 1-2.000 Kilometern ihre Arbeitseigenschaften. Der weitere Betrieb einer Flüssigkeit, die ihre Eigenschaften verloren hat, verringert die Lebensdauer des Motors. In solchen Fällen empfiehlt der Hersteller die Verwendung einer weichen Hi-Gear-Spülung mit SMT, die Sie während des Betriebs des Fahrzeugs einfüllen müssen.

Dies geschieht, um:

• die Wascheigenschaften der Motorflüssigkeit wiederherstellen;
• Reinigen Sie das Einspritzsystem des Motors beim Autofahren.
• die beweglichen Funktionen der Kompressionsringe wiederherstellen und das Kompressionsniveau gleichmäßig auf alle Zylinder verteilen;
• Reduzieren Sie die Gasdurchbruchrate in das Kurbelgehäuse, wodurch die Lebensdauer des MM erhöht und die Rauchentwicklung verringert werden kann.
• Geräusche während des Motorbetriebs reduzieren;
• den Kraftstoffverbrauch reduzieren;
• tragen zur Wiederherstellung des Verbrennungsmotors bei, indem sie die Leerlaufdrehzahl wiederherstellen.

Sagen wir gleich, dass die aufgeführten fünf Typen nicht alle Hi-Gear-Produkte sind. Hier sind die wichtigsten Arten von Verbrauchsmaterialien, aber die Linie umfasst auch andere Arten. Sie unterscheiden sich nicht im Namen, aber der Unterschied liegt nur darin, wie schmutzig der Motor verwendet wird. Wenn Sie den Verbrennungsmotor vor dem Austausch der Verbrauchsmaterialien regelmäßig spülen, können Sie die gewohnte Fünf-Minuten-PS verwenden. Wenn der Motor längere Zeit nicht gereinigt wurde, können Sie die gleichen PS kaufen, jedoch für stärker verschmutzte Verbrennungsmotoren.

Vorteile und Nachteile

Wie jedes andere Verbrauchsmaterial hat Hi-Gear sowohl Vor- als auch Nachteile im Gebrauch. Alle von ihnen sind unten aufgeführt.

1. Vergleichbare Verfügbarkeit. Auf dem heimischen Automobilmarkt können Sie dieses PS in jedem Autohaus kaufen. Je nach Region kann es beim Kauf zu Problemen kommen, Hi-Gear Soft Wash wird jedoch erfolgreich über das Internet vertrieben.
2. Gute Reinigungseigenschaften. Dies wird durch Verbraucherbewertungen bestätigt.
3. Universelles Additivpaket. Sie können Hi-Gear Soft Flush in ausnahmslos allen Verbrennungsmotoren mit jeder Art von Motoröl verwenden.
4. Verhindert die Zerstörung von Maschinenkomponenten. Im Gegensatz zu einigen anderen Arten von Spülungen und Motorflüssigkeiten schützt PS Hi-Gear zuverlässig die Elemente des Geräts.

Beginnen wir damit, dass eine Spülung erforderlich ist, um die Teile und Innenwände des Motors von Ablagerungen zu reinigen. Was Ablagerungen sind und welcher Art sie sind, können Sie im Artikel nachlesen - Alle Ablagerungen im Motor können als schädlich angesehen werden - Ablagerungen im Motor sollten nicht sein! Und in den meisten Fällen muss der Motor gewaschen werden.

Es gibt vier Möglichkeiten, den Motor zu spülen

Methode 1. Demontage des Motors und manuelle Reinigung mit Waschen der Teile mit speziellen Mitteln.

An der Tankstelle oder bei einem Freund in der Werkstatt können Sie den Motor zerlegen, jedes Detail mit einem technischen Lösungsmittel (Solarium, Kerosin, Lösungsmittel usw.) reinigen. Diese Methode ist vielleicht die schnellste und effektivste, aber auch die zeitaufwändigste. Ich spreche nicht von der Notwendigkeit eines speziellen Raums - einer Garage, bestimmter Bedingungen und Kenntnisse. Nicht jeder Auto-Enthusiast verfügt über eine warme Garage, die Fähigkeit und das Geschick, einen Verbrennungsmotor zu zerlegen, zu reinigen und wieder zusammenzubauen. Aus diesem Grund gibt es spezielle Mittel zum Spülen des Motors, auf die weiter unten eingegangen wird. Es sollte beachtet werden, dass es Fälle gibt, in denen das Spülen eines Motors mit Spülungen schädlich und gefährlich ist, sowie das Starten im Allgemeinen. Daher ist in manchen Fällen die manuelle Motorreinigung die einzige Möglichkeit! Zum Beispiel in diesem Fall:

Das heißt, hier hilft nichts, außer alles manuell zu zerlegen und zu reinigen, nebenbei den Verschleiß und die Möglichkeit der Weiterverwendung dieses Motors zu analysieren.

Methode 2. Spülöle.

Entwickelt zum Spülen der Schmiersysteme von Automotoren ohne deren Demontage beim Motorölwechsel. Spülöle erfreuen sich in Russland großer Beliebtheit. Im Westen ist die Mentalität "Warum sollte ich zusätzliches Geld ausgeben?" Spülöle haben keine große Popularität erlangt.

Normalerweise ist Spülöl ein gewöhnliches Mineral, das einfachste und billigste Öl - Mineralwasser (warum ist es dort teuer? Fahren Sie es nicht.), Dem Waschmittelzusätze und Verschleißschutzzusätze zugesetzt werden.

Hier ist eine Laboranalyse von Lukoil Spülöl

Das heißt, gemäß der Analyse sehen wir, dass Antiverschleißadditive (Zink-Phosphor) und detergensneutralisierende Additive (Calcium) hinzugefügt werden. Sie werden in einem viel geringeren Anteil zugesetzt als in Standard-Motorenölen. Tatsächlich dient diese Spülung dazu, sich mit dem alten Öl zu vermischen, das nicht abgelassen werden kann (im Kurbelgehäuse sowie Motorteile befinden sich noch in schmutzigem Öl) und das saure Milieu im Motor zu neutralisieren. All dies verschmilzt mit dem Spülen - das ist der Haupt- und Hauptzweck des Spülens von Öl. Ich fürchte, dass es nicht in der Lage ist, einen schmutzigen Motor in Schlamm oder Lack zu waschen ...

Das Prinzip der Verwendung von Spülölen ist ungefähr so: Auto gestartet, 10-20 Minuten im Leerlauf gefahren, gebrauchtes Motoröl abgelassen, Spülöl in der gleichen Füllmenge eingefüllt, die der Autohersteller für Motoröl vorschreibt, gefahren 10-20 Minuten im Leerlauf, Spülöl abgelassen und mit frischem Öl befüllt.

Im Westen haben sich Spülöle nicht durchgesetzt und sind nicht gefragt, dort sehen Sie in den Regalen keine Spülöle (für zivile Fahrzeuge) der Marken Mobil, Shell, Castrol usw. (BP erfüllt in Japan) - Hersteller vertritt die Standardmeinung „Bei Verwendung unserer Motorenöle ist keine Motorspülung erforderlich! Und die Motorölhersteller haben auf ihre Weise Recht. Wenn Sie beim Autohaus ein neues Auto kaufen, häufiger das Öl wechseln (manchmal sogar öfter als der offizielle Händler verlangt), gutes Benzin einfüllen, dann gibt es keine Ablagerungen im Motor! Warum Geld verschwenden? Geben Sie es für Eiscreme für die Kinder aus! Aber leider hat nicht jeder ein neues Auto, nicht jeder einen sauberen Motor und die Intervalle werden nicht immer strikt eingehalten. Für solche Fälle gibt es Spülöle.

In Russland werden Spülöle in einem ausreichenden Sortiment angeboten. Denn die Nachfrage führte in diesem Fall zum Angebot. Zum Beispiel hält es ein sehr seriöses und großes inländisches Unternehmen, Lukoil, nicht für beschämend, etwas zu produzieren, das Welthersteller von Motorölen ablehnen. Ebenfalls auf dem Markt sind die Marken Spectrol, Felix, Novoufimsky Refinery, XADO Verylube, Luxe, Wolgaöl, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, ZIC usw.

Spülöle gießen oder nicht gießen – entscheiden Sie selbst! Ich habe für mich entschieden, dass ich sie nicht „verschwendetes Geld“ brauche, und halte mich an die Version „mit vernünftigen Schichtintervallen werden Spülöle wie Spülungen nicht benötigt“. Aber wenn Sie beispielsweise Ihr Ölwechselintervall überschritten haben oder ein Auto mit unbekannter Ölwechselhistorie gekauft haben, kann das Spülen von Öl helfen, Säurerückstände zu entfernen, die nicht ablaufen.

Methode 3. Spülen des Ölsystems oder "fünf Minuten".

Es gibt auch spezielle "Fünf-Minuten-Spülungen", die beim Wechsel in das alte Öl gegossen werden, der Motor darf 5-10-20 Minuten laufen (Anweisungen lesen!) Und zusammen mit dem Altöl abgelassen werden.

Unter Autofahrern in der Internet-Community ist die allgemein akzeptierte Meinung - "Spülung" fünf Minuten "- EVIL!" Es gibt Horrorgeschichten in den Foren, die „Fünf Minuten waschen Sie die herunterfallenden Teile ab, verstopfen die Ölkanäle, verstopfen den Filter, das Ölauffangsieb und der Motor fällt aus!“ „Fünf Minuten wirken sich nachteilig auf Dichtungen aus – und nach dem Spülen „läuft“ der Motor auf jeden Fall.“ „Fünf Minuten vertragen sich nicht mit Ihrem zukünftigen Öl, sie verbleiben als nicht ablaufende Rückstände im Kurbelgehäuse und verderben das nächste Öl , sowie Ihr Motor“. Ich werde diese Aussagen nicht bestreiten, zumal ich selbst einmal dieser Meinung war, sondern sie einfach klar darstellen und den Leser zu einem Schluss führen. Sehen Sie alles selbst und mit eigenen Augen!

Wieder fragen wir uns, macht einer der Hersteller von Motorenölen fünf Minuten? Es gibt Shell, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul im Angebot - das heißt, einige Hersteller, die auf die Nachfrage der Autofahrer in einem bestimmten Land achten, geben immer noch fünf Minuten frei. Ich habe zwei Demonstrationsexperimente mit Waschmitteln von zwei bekannten und ziemlich angesehenen Marken durchgeführt. LiquiMoly und Motul.

Ich habe zwei Demonstrationsexperimente mit Waschmitteln von zwei bekannten und ziemlich angesehenen Marken durchgeführt. LiquiMoly und Motul.

Versuch 1 Waschen "10 Minuten" (deutscher Name Liqui Moly Pro-Line Motorenspule).

Ein 1994er Toyota Curren mit einem 3s-fe-Motor. Das Motorinnere ist stark verschmutzt - Ablagerungen wie Lack und Schlamm. Wir öffnen den Ventildeckel, fotografieren den Zustand unter dem Ventildeckel - VOR. Dann fahren wir mit kurzen Schichtintervallen und machen zwischen den Schichten eine „Fünf-Minuten“-Spülung Liqui Moly Pro-Line Motorspülung. Befolgen Sie bei diesem Verfahren unbedingt die Anweisungen der Bank. Wenn es heißt „10 Minuten im Leerlauf des Motors“, dann machen wir das – das ist wichtig!

Dieses Amateurexperiment zog sich jedoch genau 1 Jahr hin. Der Modus ist hauptsächlich Stadtverkehr und einige Autobahnen. Das verwendete Motoröl war das nordamerikanische Petro-Canada Supreme 5W-30 und Chevron Supreme 5W-30, üblich für Benzinmotoren mit API SM (üblicherweise halbsynthetisch, aber tatsächlich ein Mineralwasser der 2. API-Gruppe.). Benzin wurde das gleiche von einer Betankung verwendet.

In diesem Fall wurde das Wechselintervall von 1500-2000 km nicht zufällig gewählt - für die Geschwindigkeit des Experiments und weniger Einfluss auf das Experiment des Motoröls selbst. Es wurden 5 Wäschen des Motorölsystems durchgeführt - es wurden 5 Dosen benötigt. Wir öffnen den Motor und fotografieren das Ergebnis

ErwFall 2 Spülen 15 Minuten Motul Engine Clean.

Das Auto ist der gleiche Toyota Curren '94, 3s-fe Motor. Der Modus ist derselbe - Stadt 80 % und Autobahn 20 %.

5 Schichten gemacht, 5 Waschkannen benutzt.
Toyota 5W30 SM + Motul Motorreinigung = 3000 km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul-Motorreinigung = 3000 km
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000 km
Mobil1 0W40 Life + Motul Motor sauber = 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul-Motorreinigung = 1000 km

Fotos vergleichen VOR und man kann gewisse Rückschlüsse auf die Wirksamkeit von Ölsystemspülungen ziehen.

Der Leser mag zweifeln: „Aber was ist mit dem Ölfilter? Schließlich wird er punkten! Wie die Öffnung jedes Filters nach jedem Waschen zeigte - innen waren sie sauber - gab es keine gravierenden Ablagerungen!

Und wie fühlt sich der Motor nach solchen Spülungen an? Bußgeld! Nichts ist nirgendwo gelaufen und nicht kaputt gegangen - genug Zeit ist vergangen. Außerdem! Ich habe eine Laboranalyse des Motoröls auf Verschleißmetalle durchgeführt - der Motor zeigte nahezu keinen Verschleiß.

Ein weiteres Beispiel von unserem anderen Forumsmitglied Belkovoda. Ein Video, in dem deutlich gezeigt wird, wie die „Fünf-Minuten“-Wäsche gewaschen wird. Sie öffneten den Motor, sahen Ablagerungen, setzten ihn wieder zusammen, wuschen ihn mit einer 15-minütigen Spülung gemäß den Anweisungen und öffneten ihn, um zu sehen, „Was hat sich geändert?“. Und es hat sich nichts geändert! Dies ist keine Wunderspülung. Allgemein, seht selbst im Video:

Methode 4. Spülen mit Motoröl - als schonendste Spülung.

Dazu kommt das Spülen des Ölsystems mit normalem Motoröl – bei dem definitiv nichts passieren wird. Diese Spülung ist mit Ihrem Motor, Ihren Dichtungen, Ihrem zukünftigen Öl usw. kompatibel.

Die Methode ist sehr einfach: Füllen Sie Ihr übliches Motoröl oder das billigste Mineralwasser der Marke ein, die Sie normalerweise bevorzugen (um kein Geld auszugeben), fahren Sie 500-1000 km mit diesem Öl und lassen Sie es ab. Das ist alles! Für alle Fälle können Sie den Ölfilter wechseln. Aber es gibt ein großes ABER! Motoröl hat eine sehr geringe Waschkraft! Tatsächlich hält es nur Partikel aus, die sich bereits von den Wänden gelöst haben – und der Motor, wie er schmutzig war, bleibt es auch – oder es dauert viel Zeit und Tausende von Kilometern nach dem Prinzip „Wasser trägt Stein ab“. . Sie können diesen Stein sogar 500.000 km schärfen - was die Motorölspülung zunichte macht. Denke nicht, dass du Öl eingefüllt hast, 1000 km gefahren bist und alles in dir glänzt. Wenn die Einlagen wirklich schwerwiegend sind, bleibt alles beim Alten! Ich habe dem Waschen mit Motoröl einen separaten Artikel gewidmet, da ich über langjährige Erfahrung verfüge - ich habe solche Experimente durchgeführt.

Fazit

Deshalb haben wir 4 Hauptwege zum Spülen des Ölsystems aufgelistet. Das Wichtigste, was Sie selbst entscheiden müssen, ist, ob Sie den Motor spülen müssen?
Nehmen Sie eine Taschenlampe, schrauben Sie den Öleinfülldeckel ab, schauen Sie hinein (oder entfernen Sie besser den Ventildeckel). Wenn es sich um reines Metall handelt, haben Sie einen sauberen Motor und müssen höchstwahrscheinlich nicht gespült werden. Die Halswände sind die gleiche Innenwand des Motors wie alle anderen, die sich außerdem ganz oben befinden. Denken Sie daran - Spülungen müssen eine Basis haben!

Zuerst stellen wir eine Diagnose und beantworten uns die Frage: Motor schmutzig oder sauber? Und dann entscheiden wir uns, es zu behandeln oder es so zu lassen, wie es ist!

Einen sauberen Motor mit Spülungen „vorbeugend“ zu waschen macht keinen Sinn! Sie geben Geld aus… Besser und effizienter ist es in diesem Fall, das Öl nicht nach 10.000 km, sondern nach 7500 km zu wechseln! Ein sauberer Motor wird sich viel besser anfühlen als nach 10.000 km mit Spülungen!