Passgenau im Auto für die Wirbelsäule. Passgenau im Auto

Ein häufiger Fehler vieler Fahrer mit langjähriger Erfahrung ist die Gewohnheit, beim Führen eines Fahrzeugs die falsche Körperhaltung einzunehmen. Aufgrund der Besonderheiten des ersten Fahrzeugs (zerbrochener Kippschalter für die Sitzverstellung, breites Wolga-Lenkrad usw.) gewöhnen sie sich an eine ineffektive Pose, bei der neben der Nichteinhaltung der Sicherheitsregeln ein aktives Gesundheitsrisiko besteht (z. B. Haltung). Die korrekte Landung des Fahrers hinter dem Lenkrad ist für viele ein Tabu (aus irgendeinem Grund gilt es als beschämend, die Unkenntnis dieser Prinzipien zuzugeben). Dieser Artikel soll zahlreiche Mythen zerstreuen und zu einem echten Leitfaden für diejenigen werden, die nicht wissen, wie man richtig fährt.

Wenn Sie die folgenden wichtigen Regeln ausführen, sollten Sie die Merkmale Ihrer Anthropometrie berücksichtigen. Wenn der Artikel eine Anzeige für den Neigungswinkel des Arms von 120 Grad enthält, müssen Sie aufgrund der Besonderheiten Ihres Wachstums alle anderen Anzeigen auf die entsprechenden Werte (Sitzlänge, Lenkradhöhe usw.) einstellen.

Ein wichtiger Faktor ist auch das Gefühl des Komforts, nachdem alle Komponenten gemäß der unten beschriebenen Notiz eingestellt wurden. Haben Sie keine Angst vor Experimenten und weichen Sie von den eingestellten Werten ab (in Maßen der zulässigen Norm). Da die Besonderheiten der Strukturen verschiedener Menschen individuell sind, werden die Standards zwangsläufig auf einen anwendbar und für andere unmöglich sein. Analysieren Sie die erhaltenen Informationen und ermitteln Sie die wichtigsten.

Die Priorität ist der Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrers, nicht des Beifahrers hinter ihm.

Sitzverstellung

Dies ist die Basis aller Grundlagen. Mit der Anpassung dieses Faktors beginnt der Prozess der Schaffung eines Ortes, der alle Anforderungen erfüllt. Die korrekte Landung des Fahrers hängt ganz von der Position des Sitzes ab. Vor dem Einstellen müssen die Eigenschaften der Größe und des Gewichts des Fahrers berücksichtigt werden. Sorgen Sie für maximalen Fahrkomfort und fahren Sie mit der Einstellung fort.

• In sitzender Position muss die Gangreserve zur Sitzkante mindestens 3-4 Zentimeter betragen.
• Die Füße sollten frei sein, um die Pedale zu erreichen.
• Die Höhe der Beinbeugung am Knie sollte ca. 120 Grad betragen.
• Der Winkel der Rückenlehne des Fahrersitzes sollte 75-90 Grad betragen (abhängig von der Entfernung der Fahrt).
• Die Rückenlehne sollte vollständig mit der Stuhllehne in Kontakt sein.
• Die Kopfstütze sollte genau auf die Höhe des Nackens eingestellt sein.

  Der Beugewinkel im Knie- und Ellbogengelenk kann zwischen 10 und 15 Grad variieren.

Lenkradeinstellung und Handstellung

Nach Abschluss der Einstellung der Höhe und Länge des Stuhls sollte mit der Anordnung der Hände am Lenkrad fortgefahren werden. Die korrekte Landung hinter dem Lenkrad ist eine der wichtigsten Bedingungen, da das Fahrverhalten des Autos direkt davon abhängt. Es sollte berücksichtigt werden, dass das erforderliche Manöver schnell ausgeführt werden kann, ohne dass zuvor die Position von Körper und Armen geändert wird. Durch den konfigurierten Zugriff auf das Lenkrad werden wertvolle Millisekunden gespart.

Fahrzeugexperten und Fahrschullehrer raten dazu, das Lenkrad in ein bedingtes Zifferblatt zu unterteilen und Ratschläge zu erteilen, die von den folgenden Werten abweichen:

• legen Sie Ihre rechte Hand in die bedingte Position "2 Stunden";
• legen Sie Ihre linke Hand in die bedingte Position „10 Stunden“.
• die Biegung an den Ellbogen beträgt 120 Grad (Hände über den Ellbogen).
• finger greifen vollständig nach dem Lenkrad. Der Daumen sollte die horizontale Leiste berühren (falls vorhanden).

Es ist sehr wichtig zu lernen, das Lenkrad nicht loszulassen, insbesondere bei scharfen Manövern (wenn es sich nicht um ein Auto mit autonomer Steuerschnittstelle handelt). Abwechselndes Abfangen des Lenkrads, um ein ungehindertes Drehen des Lenkrads zu verhindern.

  Ein Beispiel für korrekt positionierte Handflächen am Lenkrad.

Sicherheitsgurt

Seien wir nicht schlau: Der Einsatz von Sicherheitsgurten in unserer Region ist auf Rekordniveau und liegt an der Spitze der Tabelle mit den Verkehrsunfallraten. Es sollte jedoch beachtet werden, dass die obigen Positionseinstellungen und das Einstellen der korrekten Passform nichts bewirken, wenn diese passive Sicherheitsmaßnahme nicht angewendet wird. Es ist wichtig zu wissen, wie Sie Ihren Sicherheitsgurt richtig anlegen, damit die Airbag-Volumensensoren richtig funktionieren. So geht's:

• ein angeschnallter Gurt darf nicht mit dem Hals in Berührung kommen.
• ein befestigter Gürtel sollte diagonal von der Schulter über die Brust bis zur Hüfte verlaufen.
• befestigen Sie den Fahrer / Beifahrer am Sitz (Sie sollten Druck spüren, aber ohne Fanatismus).
• der Klemmbügel muss den Gurtverschluss auch dann halten, wenn er starker Kraft ausgesetzt ist.

  Sicherheitsgurte sollten den Körper nicht stark drücken und auf den Sitz drücken, aber es ist ratsam, die Dehnung zu spüren.

Seitenspiegel und Rückspiegel einstellen

Wenn wir den richtigen und bequemen Ort für uns ausgewählt und die Verfügbarkeit wichtiger Kontrollen überprüft haben, müssen Sie sicherstellen, dass Sie einen guten Zugang zu den inspizierten Bereichen haben. Um den Kopf nicht zur Seite zu drehen und sich extrem auf den Fahrbereich vor Ihnen zu konzentrieren, sollten Sie zuerst die Rückspiegel und die Seitenspiegel konfigurieren. Die Einstellung der Rückspiegel und Seitenspiegel erfolgt streng nach den angegebenen Normen:

• außenspiegel sollten die Fahrbahnoberfläche und den Himmel im Verhältnis 1: 1 beleuchten (bedingter Horizont in der Mitte);
• in den Außenspiegeln muss der hintere Türgriff sichtbar sein.
• die Heckscheibe des Autos sollte im Rückspiegel (innen) angezeigt werden.

  Notiz zum Einstellen der Ansicht in den Rück- und Seitenspiegeln.

Richtige Position der Fahrerfüße auf den Pedalen

Die richtige Anordnung der Beine ist ebenso wichtig wie die Anordnung der Hände am Lenkrad (etwas höher kann man darüber nachlesen). Dieser Artikel ist für Besitzer von Fahrzeugen mit Schaltgetriebe äußerst wichtig, da sie während der Fahrt regelmäßig ihre Füße von der Oberfläche des Pedals abreißen müssen. Die folgenden Regeln tragen dazu bei, Ihre Füße korrekt auf die Pedale zu stellen und die Effizienz des Managements erheblich zu steigern:

• der Fuß muss ständig eines der Pedale berühren;
• der Fuß des rechten Fußes sollte zwischen dem Gaspedal und dem Bremspedal platziert werden, und das Drücken wird ausgeführt, indem das Gewicht des Fußes auf eine Seite verlagert wird (die Ferse kommt nicht vom Boden ab).
• der Drehpunkt sollte beim Drücken in der Mitte des Fußes liegen.

  Ziehen Sie die Ferse nicht von der angeblichen Zugangsmitte zu beiden Pedalen (Bremse und Gas) ab.

Es ist zu beachten, dass solche Manipulationen vor jeder Fahrt nicht erforderlich sind. Sobald Sie den Sitz, die Rückenlehne, das Lenkrad und die Spiegel selbst eingestellt haben, müssen Sie nicht mehr jedes Mal ähnliche Aktionen ausführen (möglicherweise müssen Sie gelegentlich Änderungen vornehmen). Es ist jedoch wichtig, dass Sie vor dem Start einige kleinere, aber äußerst wichtige Algorithmen ausführen, um die Lebensdauer Ihres Autos erheblich zu verlängern. Für Anfänger müssen Sie die folgende Liste von Regeln auswendig lernen:

• wenn Ihr Auto über ein Schaltgetriebe verfügt, stellen Sie vor dem Starten des Motors sicher, dass sich der Griff in Position P befindet, oder drücken Sie das Kupplungspedal.
• Überprüfen Sie den Blickwinkel in den Spiegeln (möglicherweise kam es während Ihrer Abwesenheit zu einer unbefugten Änderung der Position der Spiegel).
• Wenn das Auto zwei oder mehr Fahrern unterstellt ist, überprüfen Sie die Position des Sitzes und passen Sie sie individuell an.

Haben Sie keine Angst, vorsichtig zu sein und auf kleinste Details und Versehen zu achten. Es ist wichtig, sich daran zu gewöhnen, so früh wie möglich auf kleinste Änderungen in Bezug auf Komfort und Sicherheit zu reagieren. Die Einhaltung der oben genannten Bestimmungen erhöht Ihr Fahrverhalten erheblich und erhöht die Sicherheit. Im Folgenden werden Tipps und Regeln zum richtigen Lenken und Fahren eines Fahrzeugs ausführlich behandelt.

Die meisten Fahrer wissen, wie man richtig fährt. Aber leider gibt es eine Menge von denen, die sich absolut nicht darum kümmern. Weil es unbequem ist, weil es zu hoch ist, weil es zu hart ist. In der Zwischenzeit garantiert die richtige Fahrposition nicht nur Sicherheit, sondern auch Fahrkomfort. Nachfolgend sind die häufigsten Fehler aufgeführt.

1. Falscher Lenkradgriff.

Viele Fahrer behaupten, dass die richtige Position der Zeiger am Lenkrad durch das herkömmliche Zifferblatt bestimmt wird, dessen Rolle das Lenkrad spielt. Alle von ihnen sind in zwei Lager unterteilt: Das erste behauptet, dass die Hände bei fünfzehn bis drei (d. H. Bei 9 und 3 Stunden) gehalten werden sollten, das zweite - bei zehn Minuten bis zwei (10 und 2 Stunden). Letztere irren sich sehr. Studien zu Automobilkonzernen lassen keinen Zweifel daran. Das Händchenhalten in den Positionen 10 und 2 bei aktiver Drehung des Lenkrads verteilt die Kräfte ungleichmäßig und der Fahrer hat keine vollständige Kontrolle über den Steuerprozess. Zeiger, die sich zwischen 3 und 9 Uhr befinden, sind am korrektesten positioniert. Ein Fahrer, der ein Auto mit einer Hand fährt und die andere mit dem Schalthebel hält, ist in Gefahr, da er nicht angemessen und schnell auf das reagieren kann, was auf der Straße passiert.

2. Gerade Beine.

Dies ist der häufigste Fehler, der im Falle eines schweren Unfalls schwerwiegende Folgen hat. Die Beine sollten während der Bewegung leicht angewinkelt sein, auch wenn das Kupplungspedal voll durchgetreten ist. Das Bein sollte im Knie nicht vollständig gestreckt sein, und das Schienbein und der Oberschenkel sollten eine gerade Linie bilden. Besonders gefährlich ist die Position, in der Sie das Becken vom Sitz abreißen müssen, um das Pedal vollständig durchtreten zu können. Bei einem Schlag auf das gestreckte Bein wird der gesamte Impuls auf den Oberschenkel übertragen. Wenn das Bein am Knie leicht gebeugt ist, geht die Aufprallenergie verloren: Das Bein wird am Knie noch stärker gebeugt, aber katastrophale Folgen können vermieden werden.

3. Die Kopfstütze ist zu niedrig.

Die Kopfstütze ist nicht auf Komfort ausgelegt. Erstens ist es ein Element der Sicherheit. Daher sind bei Volvo die Kopfstützen überhaupt nicht geregelt, um die Möglichkeit einer fehlerhaften Einstellung auszuschließen. Eine zu niedrige Kopfstütze ist gleichbedeutend mit einem Fehlen. Infolgedessen kommt es beim Schlagen des Rückens zu einer scharfen Peitschenbewegung des Kopfrückens, die zu einer Schädigung der Halswirbel führt. Daher sollte die Kopfstütze so hoch ausgefahren werden, dass ihre Oberkante fast auf Höhe der Kopfkrone liegt. In diesem Fall verhindert die Kopfstütze bei einer Kollision eine lange Kopfbewegung. Viele Kopfstützen des neuen Typs sind auch horizontal verstellbar. In diesem Fall sollte es nicht mehr als 3-4 Zentimeter vom Hinterkopf entfernt sein.

4. Eine große Neigung des Rückens.

Rennfahrer sitzen auf Stühlen mit vertikal montierter Rückenlehne. Und das ist kein Zufall. In dieser Position bessere Lenkkontrolle. Darüber hinaus klingt es nicht paradox, aber mit dieser Position der Wirbelsäule wird der Rücken weniger müde. Die Hauptsache ist, dass beide Klingen ständig die Rückseite des Sitzes berühren, unabhängig von dem durchgeführten Manöver. Dazu sollte die Stuhllehne eine spezielle Biegung aufweisen, die verhindert, dass die Klingen auch bei maximaler Drehung der Schultern von der Stuhloberfläche abreißen. Andernfalls fängt der Fahrer zum Zeitpunkt des Trennens der Klingen an, das Lenkrad zu ergreifen und festzuhalten, und kann es nicht so steuern, wie es sein sollte.

5. Sicherheitsgurt anlegen.

Nach dem Einstellen des Sitzes legen die meisten Fahrer einfach den Sicherheitsgurt an und fahren los. In der Zwischenzeit sollte der Gürtel straff sein. Diese Situation wird häufig im Winter beobachtet, wenn Fahrer in dicken Jacken beiläufig einen Gürtel anlegen. Schlimmer noch, wenn einige Autofahrer den fehlenden Gurt auf dem Rücken lassen, um die Warnleuchte für das Sicherheitsgurtschloss auszulösen. Idealerweise liegt der untere Teil des Sicherheitsgurts auf dem Bauch und berührt die Hüften leicht. Der obere Teil sollte durch die Mitte der Brust verlaufen und sich in der Mitte zwischen Schulterkante und Nacken befinden. Trotz der dicken Jacke muss der Gürtel so positioniert werden, dass er sich um den Körper legt.

6. Unsachgemäße Demontage vom Lenkrad.

Das vertikale und horizontale Einstellen des Lenkrads ist eine Erfindung der letzten Jahre. Das ist nicht unwichtig. Ein großer Prozentsatz der Autofahrer hat das Lenkrad zu nahe an sich. Sie tun dies in der Hoffnung auf eine bessere Kontrolle über die Straße. In der Zwischenzeit kann eine solche Lenkung zum Zeitpunkt des Unfalls fatale Folgen haben. Wenn das Lenkrad weniger als 35 Zentimeter von der Brust entfernt ist, ist es wahrscheinlicher, dass der Airbag verletzt und verletzt wird, als dass er vor Beschädigungen schützt. Daher sind 35-40 cm die optimalste Position: weder mehr noch weniger.

7. Landung zu hoch oder zu niedrig.

Die Sitze in den meisten Autos haben einen sehr großen Einstellbereich. Viele Fahrer setzen es so niedrig wie möglich. Das machen junge Fahrer am liebsten, wenn sie Lust auf einen niedrigen Sportwagen haben. Das ist ein Fehler. Je niedriger der Fahrer ist, desto mehr ist sein Sichtfeld vorwärts und rückwärts begrenzt. Die optimalste Position ist, wenn sich der Kopf in einem Abstand von 10 bis 15 Zentimetern von der Fahrzeugdecke befindet. Höheres Sitzen wird nicht empfohlen, da der Kopf gefährlich nahe an der Decke liegt und dies beim Wenden zu schweren Verletzungen führen kann.

Kürzlich haben wir darüber gesprochen, wie man das Lenkrad richtig hält. Jetzt ist es Zeit, über die Geheimnisse der korrekten Landung auf dem Fahrersitz zu sprechen.

Im Notfall handelt der Fahrer instinktiv. Außerdem legt er kurz vor dem Schlag unwillkürlich die Hände auf den Lenkradkranz und die Füße auf den Boden oder die Pedale, um die Folgen zu mildern. Wenn die Knie- und Ellbogengelenke vollständig gestreckt sind, können Sie sich selbst durch einen leichten Stoß verletzen.

Leicht gebeugte Gliedmaßen parieren den Schlag viel besser. Daher die erste Regel beim Anpassen des Sitzes: Arme und Beine gerade - nein!

Die zweite Regel: Kontrollen sollten nicht als Drehpunkt dienen. Wenn es einfacher ist, werden sie mit ihrer Hilfe verwaltet und nicht festgehalten. Dies ist der einfachste Weg, dies zu überprüfen: Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, reißen Sie sich die Füße vom Boden und die Handflächen vom Lenkrad ab.

Wenn Ihr Körper gleichzeitig nicht vorwärts oder rückwärts fällt, ist die Landung korrekt. Andernfalls stellen Sie die Sitzposition ein. Manchmal reicht es aus, die Neigung des Kissens leicht zu ändern.

Bevor Sie fahren, müssen Sie sich angewöhnen, das Auto vor dem Verlassen zu inspizieren. Gleichzeitig wird die Fahrbahn in der Nähe und unter dem Auto (es können gefährliche Gegenstände, Tiere, spielende Kinder sein), die Scheinwerfer und alle äußeren Signaleinrichtungen untersucht, die Sauberkeit und Unversehrtheit der Verglasung des Autos überprüft, wobei dem Zustand der Reifen und dem Grad ihres Aufblasens besondere Aufmerksamkeit geschenkt wird.

Wie komme ich in die Kabine?

Mit deiner linken Hand öffnen wir die Tür, wir werden die rechte Seite zum Sitz. Dann legen wir die rechte Hand auf den oberen Bogen des Lenkrads und bringen gleichzeitig den rechten Fuß in die Kabine zum Bremspedal, hocken auf dem linken Fuß und speisen den Körper zurück. In diesem Fall hält die linke Hand die Tür vom Schließen ab und ruht sich darauf aus. Lassen Sie sich in den Sitz fallen, bringen Sie Ihren linken Fuß in die Kabine und platzieren Sie ihn links vom Kupplungspedal. Der rechte Fuß ist auf dem Bremspedal.

Distanz zum Ruder: besser nah oder fern?

Sie haben sich also ans Steuer gesetzt. Jetzt müssen Sie richtig auf dem Sitz sitzen. Manche machen den großen Fehler, zu nahe am Lenkrad zu sitzen oder fast daran zu hängen. Dies führt dazu, dass bei einer langen Fahrt die Hände des Fahrers schnell müde werden und vor allem das Lenkrad bei Bedarf nicht schnell und ungehindert gedreht werden kann. Ein unerfahrener Fahrer sitzt instinktiv nahe am Lenkrad, da ihm die Situation in diesem Fall sichtbarer erscheint. Die Sichtbarkeit und die Sichtbarkeit hiervon verbessern sich jedoch nicht, aber die Leistung des Lenkrads verschlechtert sich. Außerdem wird ein solcher Fahrer ohne Rückenstütze schneller müde.

Sitzverstellung

Moderne Autos haben Längs-und Gewichtsverstellung des Sitzes, Winkelverstellung der Rückenlehne und Lenkrad. Auf diese Weise können Sie den Arbeitsplatz unter Berücksichtigung der individuellen Merkmale des Körperbaus des Fahrers anpassen und dabei den Bedienkomfort und die Verkehrssicherheit berücksichtigen. Die richtige Landung hilft, die Ermüdung während einer langen Fahrt zu verringern, bietet Bewegungsfreiheit und maximale Sicht, ermöglicht es Ihnen, minimale mentale und physische Anstrengungen zu unternehmen, um das Auto zu fahren.

Zunächst müssen Sie lernen, wie Sie den Sitz in der Höhe richtig einstellen. Stellen Sie dazu den Sitz so ein, dass die Beine im gedrückten Zustand die Pedale frei erreichen. Gleichzeitig sollte der Winkel in der Kniebeuge 120-150 ° betragen (für Autos), und der verlängerte, nicht vollständig ausgestreckte Arm (links) mit Ihrem Handgelenk berührt den oberen Punkt des Lenkradkranzes. Wenn Sie diese Position durch Einstellen des Sitzes erreicht haben, stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass sie vollständig an der Rückenlehne anliegt. Stellen Sie in dieser Position die Sicherheitsgurte ein: Die Hand sollte auf Brusthöhe fest unter dem angelegten Gurt sitzen. Bringen Sie die Kopfstütze so an, dass sie den nach hinten bewegten Kopf stört und der mittlere Teil am Hinterkopf anliegt.

Sicherheitsgurt

Prüfen Sie beim Anlegen eines Sicherheitsgurts die Bedienbarkeit der Schalter an der Instrumententafel, deren Position auch für das Wachstum von Personenkraftwagen angepasst werden kann.

Richtiges Fahren

Bei richtiger Passform befinden sich Nacken und Wirbelsäule in der Nähe der Senkrechten zum Boden auf einer Linie (75-90 ° je nach Wachstum). Psychophysiologen haben festgestellt, dass eine solche Haltung des Fahrers es Ihnen ermöglicht, die Aufmerksamkeit bei schwierigen Verkehrsbedingungen länger aufrechtzuerhalten.

Warum müssen Sie in der Lage sein, richtig zu fahren

Die korrekte Landung des Fahrers ist in Kurven besonders ausgeprägt, wenn sie durch Seitenkraft beeinflusst wird. Gleichzeitig hält ein erfahrener Fahrer das Lenkrad so, als würde er sich leicht von ihm wegdrücken und sich näher an die Rückenlehne kuscheln, wodurch es einfacher wird, dem Einfluss von Seitenkraft zu widerstehen. Ein unerfahrener Fahrer hängt in einer Kurve, wenn er nicht richtig hängt, am Seitenabschnitt des Lenkrads. Wenn das Auto nicht in die Kurve passt, kann es außerdem sehr schwierig und unbequem sein, das Lenkrad zu drehen, da sich zum einen die Hände in einer unbequemen Position zum Drehen des Lenkrads befinden und zum anderen der Fahrer das Lenkrad als Drehpunkt verwendet, um das Gleichgewicht aufrechtzuerhalten.

Die Diskussion

13.01.2015 16:43:23, BertGarage

Es wäre nicht überflüssig, den Artikel vor Fahrtantritt mit so wichtigen Nuancen wie der Auswahl von Accessoires und Schmuck zu ergänzen. Im Gegensatz zu Herrenaccessoires sind Damenaccessoires deutlich größer und heller. Wenn die Helligkeit des Zubehörs keine Rolle spielt, ist der Wert eindeutig. Tatsache ist, dass das Zubehör den Fahrer während der Fahrt in keiner Weise stören darf. Wenn Zubehörteile den Besitzer stören und ärgern, sinkt die Konzentration der Aufmerksamkeit auf die Straße sehr, wodurch die Gefahr eines Verkehrsunfalls besteht. Zubehör sollte daher stilvoll, bescheiden und angemessen sein.

auto führt in seinem artikel sogar die kurven, aber erst jetzt gefragt wer im wirklichen leben messen wird. Sie müssen sich hinter das Steuer setzen, damit es bequem ist und Ihr Rücken nicht müde wird - das ist alles Wissenschaft.

"milady" wurde für automilady geschrieben, was können Sie sonst noch erwarten? :))
obwohl für das Eis alles sehr detailliert beschrieben ist :) Jetzt brauchen wir so viel über das Parken

Fühlt die Annäherung vom 1. April :)
Abschnitt Nummer 2 ist nur ein Lied, aber der Rest ist nicht dahinter :)
Nur warum ist es nicht in der Rubrik "Humor"?

sprachausgabe ist absolut

Kommentar zum Artikel "Wie sitzt man am Steuer eines Autos?"

Davor saß ich vor 10 Jahren erst in einer Fahrschule am Steuer. Wir müssen uns setzen und gehen. Ich hatte so eine Situation - ich hatte das Recht, fuhr überhaupt nichts und fuhr dann 10 Jahre lang nicht.

In diesem Jahr haben die Russen die Russen nicht verschont, aber im August kehrt die lang erwartete Wärme zu uns zurück. Um die erforderliche Temperatur in der Kabine schnell zu gewährleisten, verfügen viele Fahrzeugklimageräte über eine Kapazität, die mit Systemen zur Kühlung kleiner Häuser vergleichbar ist. Dies wirkt sich erheblich auf den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des Fahrzeugs aus und verstärkt die negativen Auswirkungen auf die Umwelt. Wir sind es gewohnt, die kühle Luft im Auto als etwas Eigenes wahrzunehmen ...

🔹 In den ersten Monaten nach der Geburt verbringt das Baby die ganze Zeit mit seiner Mutter, er braucht sie für die volle Entwicklung. Mama beugt sich zu dem Baby, schaut ihm ins Gesicht, gurrt sanft mit ihm und wählt intuitiv den richtigen Kommunikationsweg. Es ist wichtig, dass die Mutter ständig mit dem Kind spricht und es summt: Ahhh! GMBH! Damit das Baby das Gesicht ihrer Mutter sieht, sieht sie ihre Artikulation. 🔹 Sprechen Sie mit Ihrem Kind über alles und kommentieren Sie alle Ihre Handlungen: „Hier hat Mama eine Flasche genommen. Mutter eingegossen ...

Die Alten sagten, dass ein Mensch drei Gesichter hat: - eines, das er an sich selbst denkt, - das zweite, das andere an ihn denkt, und - das dritte ist sein wahres Gesicht, sein wahres Wesen, was er wirklich ist ... Also, Menschen sind anders, sie sind zuversichtlich und sie sind nicht sehr, es gibt Egoisten und es gibt Altruisten, es gibt Gut und Böse ... und vor allem: "Es gibt kein schlimmeres Böse, das vorgibt, gut zu sein" ... Natürlich im Allgemeinen ein Mensch, und so ist klar, wie er lebt, mit wem er lebt, welche Art von Lebensstil er führt, wie er kommuniziert ...

Wenn ein Auto auf der Straße ein unvorhersehbares Manöver ausführt, wird der männliche Fahrer mit Sicherheit sagen: „Wahrscheinlich fährt die Frau!“. Aber seine Vermutung wird nur in 50% der Fälle richtig sein. Karl Benz, der Schöpfer des ersten benzinbetriebenen Autos, schlief friedlich, während seine Frau Berta in Begleitung von zwei Söhnen die Erfindung eines neuen Mannes startete, die auf den Straßen noch nicht erprobt worden war, und losfuhr.

Ein Auto in Megacities ist längst ein Familienmitglied geworden: Ein Kind lernt ihn sofort nach der Entlassung aus dem Krankenhaus kennen, während es zum ersten Mal mit seiner Mutter nach Hause fährt, und sobald das Baby das Sitzen gelernt hat, ist es fahrbereit. Und es spielt keine Rolle, wessen Auto es sein wird - Papa, Großvater, sein eigenes (Plastik mit blinkenden Lichtern und Quietschern) oder ein Sandkastennachbar (mit anderen Quietschern!). Eines ist klar: Es ist schwierig, Kinder zu finden, denen Autos gleichgültig sind. Senden Sie Fotos Ihrer Babys und Babys mit Autos, Autos ...

Es ist kein Geheimnis, dass Sie durch die richtige Einstellung des Körpers ein paar Kilogramm an Gewicht verlieren und wie ein Muskeltrainer arbeiten können. Schauen Sie sich die Tänzer an, sie sind immer länglich, die Krone wie ausgestreckt, die Schultern gesenkt, der Rücken gerade, die Brust nach vorne gerichtet.)) Nun, Sie verstehen :) Wenn Sie keine solche Angewohnheit haben, ist das Gehen mit einer schönen Haltung nur ein Bogen Es ist wichtig, es herauszufinden. Es ist nicht nur ästhetisch schön, sondern auch nützlich für die Presse - eine Art permanenter Trainer. Was können wir in diesem tun ...

DER REGENSCHIRM TROCKNET NIEMALS im offenen Zustand - weder im Büro noch auf einer Party. Es muss gefaltet und in einen speziellen Ständer gestellt oder aufgehängt werden. EINE TASCHE DARF NICHT auf die Knie oder auf den Stuhl gestellt werden. Sie können eine kleine elegante Handtasche oder Clutch auf einen Tisch stellen, eine große Tasche auf die Stuhllehne hängen oder sie auf den Boden stellen, wenn es keinen speziellen Stuhl gibt (diese werden oft in Restaurants serviert). Aktentasche auf den Boden gestellt. CELLOPHANISCHE PAKETE sind nur nach Rückgabe aus dem Supermarkt gestattet, ebenso ...

Mein jüngster Sohn sagt leider (und im Gegenteil, zum Glück) immer noch wenig, aber der älteste gibt jeden Tag voll auf. Ich beschloss, einige seiner Perlen aufzunehmen. Während eines Spaziergangs mit meiner ganzen Familie fing ich kürzlich an, seinem Vater das Autofahren beizubringen, und er fährt hauptsächlich während der Fahrt. Ich bin in der Nähe, um ihm nur zu erklären, wie man richtig fährt. Und ich mache es mit großer Begeisterung. Mein Mann im Laufe der Jahre ...

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Ich überlegte, das Auto zu meinen Eltern zu fahren (in deren Stadt ich gebären möchte) und nach dem Krankenhaus würde ich fahren und nach Hause zurückkehren. Wie hier, auf der Hüfte sitzend, Auto fahren. Und auch, um alles aus dem Krankenhaus zu laden und die ganze Zeit über zum Baby zu „zucken“. Nein, nein - das ist keine Option.

Ich sitze und weine fast. Nun ja - ich gebe mein Bestes, von der Seite habe ich wahrscheinlich wirklich den Eindruck, dass ich das Rad gepackt habe. Das Bedürfnis, hinter das Rad zu steigen, trat nach 5 Jahren auf. Ich nahm Unterricht von einem Ausbilder.

Ich bin schon lange gefahren. Nach Möglichkeit versuche ich, die Regeln zu befolgen und andere nicht zu stören. Es ist klar, dass alle Menschen unterschiedlich sind und wer über das Unbekannte nachdenkt. Aber wie viel müssen Sie in sich selbst sein, um das Auto so zu platzieren? Der Link ist ein ganzer Bericht.

Nach dem Bestehen der Prüfungen bei der Verkehrspolizei und nachdem das Auto wirklich "gerochen" hat, empfehle ich immer, einen beliebigen Ausbilder einzustellen (während des ersten fünfminütigen Gesprächs wird klar, ob die Person zu Ihnen passt oder nicht). Ich habe keinen Zweifel daran, dass alle Instruktoren in der Lage sein werden, Ihnen zumindest (oder perfekt und perfekt) das Autofahren beizubringen. Sie müssen mehr als eine Stunde mit dem Lehrer nebeneinander verbringen, und wenn die Person nicht auf der gleichen Wellenlänge mit Ihnen ist, wird es schwierig für Sie, ihm zu vertrauen ...

ich habe nie hinter dem Lenkrad gesessen, ich bin ungefähr 70 echte (nicht akademische) Stunden mit einem Ausbilder gefahren, ein vernünftiger Ausbilder, ich habe die Stadt während der Versuche nur viermal aufgegeben 28, Frühlingskatze.

Registrieren Sie sich jetzt. Er fährt betrunken ... Verheiratet 10 Jahre, zwei Kinder. Lassen Sie sich scheiden. Ich meine es ernst. Stellen Sie sich vor, der Vater Ihrer Kinder sitzt für den Mord und tanzt daraus. 15.10.2010 14:44:13 Uhr, Etagerka.

Sobald es funktioniert, ist es möglich zu fahren. Nach einer schweren Bauchoperation setzte ich mich eine Woche nach der Entlassung aus dem Auto. Es war irgendwie notwendig, zum Ankleiden zu gehen.

Meine Mutter setzte sich nach 40 ans Steuer. Meine Mutter setzte sich nach 40 ans Steuer. Jetzt soooo Schumacher, Geschwindigkeit unter 80 erkennt nicht. Also mach weiter, du wirst Erfolg haben.

Vor kurzem habe ich mich dabei ertappt, dass es mir völlig unangenehm war, auf dem Vordersitz des Autos zu sitzen. Es hat mich bei der Arbeit gekostet, um mich zu fahren, ich musste mich dringend eine Woche vor meiner Abreise mit einem Ausbilder ans Steuer setzen und mich engagieren.

Ich weiß nicht, wie ich die Angst vor dem Fahren überwinden soll. Als ich an einer Fahrschule studierte, sagte mir der Ausbilder, dass ich gut fahre, als ich fuhr, der Ausbilder schlief, er vertraute mir. Ich absolvierte eine Fahrschule, bekam einen Führerschein, stieg in mein Auto und ... es fing an! Der Mann sitzt in der Nähe, gibt mir nicht ...

Die korrekte Landung des Fahrers hinter dem Lenkrad des Fahrzeugs ohne Beeinträchtigung der Wirbelsäule ist der Schlüssel für eine gute Leistung des Fahrers und hängt davon ab, ob seine Position günstig ist. Die richtige Landung sorgt für eine gute Sicht auf die Straße hinter dem Lenkrad, verursacht keine große Ermüdung und ist daher von größter Bedeutung. Die Position des Fahrers sollte keine Gefahr auf der Straße darstellen.

Die Bedeutung des Fahrens

Fachärzte auf dem Gebiet der Medizin glauben, dass seine Sitzposition den größten Schaden für eine Person darstellt. Autofahren in stehender Position funktioniert jedoch nicht. Beachten Sie daher einige Tipps zur Spannungsreduzierung und auch, damit der Fahrer für extreme Verkehrssituationen gerüstet ist.

Warum wird dem richtigen Fahren große Aufmerksamkeit geschenkt?

1. Erzeugt eine gute Durchblutung.
2. Bietet eine schnelle Reaktion auf extreme Verkehrssituationen.
3. Die richtige Position des Fahrers ermöglicht es ihm, lange ohne große Ermüdung hinter dem Lenkrad zu sitzen.

Bei einem Unfall wird der Fahrer am häufigsten von seinem Instinkt beeinflusst. Vor der Kollision ruht er sich spontan auf dem Lenkrad und im unteren Teil mit den Füßen aus, um den Schlag zu mildern.

Wenn die Knie- und Ellbogenbeugungen während der Kollision gestreckt werden, mit anderen Worten, die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung schon ab einem kleinen Stoß. Im Gegensatz dazu werden leicht gebogene Beine oder Arme den Schlag erheblich mildern. Hier kommt der erste Tipp für eine Fahreranpassung: Sie können Ihre Arme und Beine nicht vollständig strecken.

Komfort und Sicherheit

Die Hersteller von Autofahrersitzen behaupten, die Sitzanordnung sei normal und schade nicht. Es reicht aus, den Stuhl richtig einzustellen, und Sie können sicher sein, dass der Zustand der Wirbelsäule gut ist, Ihre Rückenmuskulatur nicht überanstrengt wird, und Sie können auch auf langen Fahrten Spaß am Fahren haben, während Sie angenehme Momente und komfortables Fahren beibehalten.

Wenn der Fahrer während der Fahrt gesund ist, fällt es ihm leichter, sich auf die Straße zu konzentrieren, und seine Aufmerksamkeit wird gesteigert.

Viele fragen: Wie man sich ans Steuer setzt, damit der untere Rücken nicht schmerzt? Erfahrene Fahrer kennen die Grundprinzipien einer ordnungsgemäßen Landung während der Fahrt, aber die meisten von ihnen halten sich nicht daran. Die Regel ist der größte Kontakt des Rückens mit der Rückenlehne des Sitzes.

Sitz

Ein häufiger Fehler von Fahrern ist, dass sie entweder in einer Taxifahrerposition fahren, die am Lenkrad hängt, oder dass sie den Sitz so einstellen, dass er nur den Rücken hält.

Dies wirkt sich negativ auf die Wirbelsäule aus, die gleichzeitig einer starken Belastung ausgesetzt ist. Zukünftig tragen diese Belastungen zu Komplikationen und Erkrankungen der Wirbelsäule bei. Um beim Sitzen am Lenkrad die richtige Position einzunehmen, muss sich der Fahrer hinsetzen, das Lenkrad an der am weitesten entfernten Stelle fassen, das Kupplungspedal ganz durchdrücken oder den Fuß auf die Plattform stellen und dann die gewünschte Position des Fahrersitzes finden.

Der Sitz muss so eingestellt werden, dass die Arme und Beine am Ellbogen und Knie leicht gebeugt sind. Die korrekte Landung des Fahrers während der Fahrt wird berücksichtigt, wenn sein Rücken an drei Punkten des Rückens berührt wird - dies sind die Schulterblätter, der untere Teil des Nackens und der untere Rücken sollten die Rückseite des Sitzes berühren.

Diese Position für den Rücken ist sehr nützlich. Es macht es möglich, die Bewegung des Autos besser zu fühlen und sicher in Ecken zu sitzen, ohne vom Sitz zu rutschen. Viele Fahrer fahren während der Fahrt ein Fahrzeug und stützen sich dabei auf das Lenkrad, das den Unterarm begrenzt. Infolgedessen können die Hände das Lenkrad nicht vollständig drehen. Sogar erfahrene Fahrer versuchen zu erklären, dass sie auf diese Weise die Sichtbarkeit erhöhen, aber dies ist ein irreführendes Gefühl. Wenn sich der Fahrer über das Lenkrad beugt, verschlechtert sich die Sicht und die effektive Funktion des Vestibularapparats wird ebenfalls beeinträchtigt, was ein gefährlicher Faktor ist.

Rechter Griff

Nachdem Sie die richtige Position des Stuhls ermittelt haben, müssen Sie die Position des Lenkrads anpassen. Eine Handfläche sollte zwischen den Beinen und dem Lenkradkranz platziert werden. Das Lenkrad sollte dem Fahrer das Bewegen oder Schließen der Instrumententafel nicht erschweren. Einige Fahrzeuge sind mit speziellen Lenkradbedienelementen ausgestattet. Am Rand moderner Ruder befinden sich spezielle Vorsprünge, mit denen Sie das Lenkrad bequemer halten können, was das Finden der richtigen Position für die Hände erheblich vereinfacht.

Ein wichtiger Punkt ist, sich daran zu gewöhnen, dass das Lenkrad nicht zur Unterstützung des gesamten Körpers dient, sondern nur für die Hände. Das Körpergewicht sollte auf den Fahrersitz konzentriert werden, bezogen auf das Kissen 0,3 des Gesamtgewichts und den Rücken - 0,7. In diesem Fall ist nicht zu vergessen, dass das Lenkrad einen integrierten Airbag aufweist, und zwar in der Nabe des Lenkrads. Daher ist im Falle eines Unfalls ein starker Schlag möglich, was gefährlich ist, da die Hände des Fahrers zurück in sein Gesicht geschleudert werden.

Viele werden sich fragen: Wie kann man den gewünschten Abstand vom Fahrer zum Lenkrad richtig testen? Das geht ganz einfach. Es ist erforderlich, dass die Handgelenke die Oberseite des Lenkradkranzes erreichen und die Nabe dem Fahrer zugewandt ist. Bei älteren Autos ist das Lenkrad unbequem, da sie beim Manövrieren nicht die Möglichkeit bieten, die Hände richtig zu positionieren. Mit den modernen Lenkrädern von 2017 können Sie das Auto auch bei scharfen Kurvenfahrten problemlos steuern, ohne die Position der Hände am Lenkrad zu ändern.

Kurvenfahrten in engen Innenhöfen und das Abstellen des Lenkrads einer modernen Frequenzweiche sind dagegen unpraktisch. Für junge Fahrer ist es viel einfacher, sich an den richtigen Griff am Lenkrad zu gewöhnen. Für erfahrene Fahrer, die alte Fahrgewohnheiten haben, müssen Sie hart arbeiten, um sich an einen Airbag zu gewöhnen. Natürlich besitzen sie viele Merkmale einer sicheren Fahrt, aber vergessen Sie das Vorhandensein eines Airbags.

Beine platzieren

Ein wichtiger Faktor ist die Position der Beine des Fahrers auf den Pedalen. Um sie richtig zu positionieren, müssen Sie zuerst Ihren linken Fuß auf die Kupplung und Ihren rechten Fuß auf die Bremse stellen, wenn Ihr Auto mit Mechanikern fährt. Die Fersen müssen an der Unterseite jedes Pedals platziert werden. Als nächstes sollten die Socken auseinandergerissen werden, wobei die ursprüngliche Position der Absätze beibehalten wird.

In dieser Position befindet sich die Zehe des linken Fußes im Ruhebereich links vom Kupplungspedal, während sich die Zehe des rechten Fußes auf dem Gaspedal befindet. Wenn Sie den Fuß zwischen den Pedalen bewegen, können Sie den Fuß nicht abreißen, da dies die Position des Schwerpunkts verändert und ein schnelles Manövrieren verhindert.

Kontrollen dürfen nicht zur Unterstützung des Fahrers werden. Mit anderen Worten, beim Drücken können Sie Ihre Hände nicht auf dem Lenkrad oder anderen Teilen des Armaturenbretts ruhen lassen. Im Gegenteil, sie müssen kontrolliert werden und dürfen keine Greifbewegungen ausführen. Um herauszufinden, ob Sie richtig auf dem Fahrersitz sitzen, können Sie einen interessanten Weg gehen.

Nehmen Sie dazu Ihre Hände vom Lenkrad und heben Sie die Beine hoch. Wenn sich Ihr Körper nicht nach vorne oder hinten lehnt, haben Sie die richtige Position hinter dem Lenkrad eingenommen. Wenn Ihr Körper in diesem Fall instabil geworden ist, sollten Sie versuchen, die Sitzposition des Autos anzupassen. Oft reicht es aus, nur das Kissen zu kippen, aber diese Funktion ist nicht bei allen Fahrzeugen verfügbar.

So stellen Sie die Kopfstütze ein

Ein wichtiger Faktor bei der normalen Körperhaltung während der Fahrt ist die Kopfstütze. Experten sagen, dass beim Fahren auf einer Landstraße viele Fahrer ihren Kopf in die Kopfstütze drücken. Dies schafft definitiv einen gewissen Komfort, wie die anderen Komponenten des Autos, aber die Kopfstütze muss richtig eingestellt werden.

Viele behaupten fälschlicherweise, dass die Kopfstütze zum Nacken angehoben werden muss. Dies ist ein gefährlicher Faktor, bei Unfällen können Sie sich den Hals brechen. Diese Position ist besonders gefährlich, wenn Ihr Auto von hinten angefahren wird. In einer solchen Situation kann bereits ein kleiner Stoß zu Verletzungen und manchmal sogar zum Tod führen.

Wenn sich die Kopfstütze auf der Höhe des Nackens befindet und die Neigung so ist, dass sich Schultern, Nacken und Rücken in derselben Linie befinden, machen Sie einen Winkel von 110 Grad. Diese Anordnung der Kopfstütze gilt als sicher. Es muss jedoch berücksichtigt werden, dass es keine besonderen Regeln für die Einstellung der Kopfstütze gibt, während die individuellen Merkmale der Anatomie des Körpers des Fahrers berücksichtigt werden müssen.

Sie müssen auch auf die Entfernung des Kopfes und der Decke der Kabine achten. Es sollte nicht zu klein sein. Um zu bestimmen, platzieren Sie die Faust zwischen dem Kopf und der Decke - wenn es leicht geht, dann ist der Kopf sicher positioniert. Wenn die Faust nicht passt, müssen Sie den Sitz absenken. Andernfalls kann es zu Verletzungen kommen, wenn der Kopf und das Dach der Maschine getroffen werden. Dies ist auch bei normaler Fahrt und nicht bei einem Unfall möglich. Eine weitere wichtige Bedingung ist, dass zwischen der Kopfstütze und dem Hinterkopf ein Spalt in der Dicke der Handfläche vorhanden sein muss.

Sicherheitsgurt

Dieser Sicherheitsfaktor muss ebenfalls angepasst werden. Oft wissen Autofahrer nicht, wie wichtig der Sicherheitsgurt ist, und viele ziehen ihn einfach an, anstatt ihn anzulegen. Aber diese falsche Einstellung zum eigenen Leben kann zu katastrophalen Ergebnissen führen. Eine interessante Tatsache ist, dass ein angeschnallter Gurt die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass ein Fahrer oder Beifahrer eine Kollision mehrmals überlebt. Wenn das Auto umgedreht wird, bleiben angeschnallte Fahrer fast immer am Leben.

Wenn die Geschwindigkeit weniger als 60 km / h beträgt, werden Personen, die ihren Gurt angelegt haben, in 80% der Fälle keinen Schaden erleiden. Der Gurt kann jedoch nicht retten, wenn er unachtsam behandelt und nicht ordnungsgemäß befestigt wird. Die Gürtellänge ist so eingestellt, dass der Gurt über Schulter und Brust verläuft. Legen Sie den Gurt nicht an Ihren Hals, da dies zu schweren Verletzungen führen kann.

Die Gurtspannung sollte es der Handfläche ermöglichen, durch Brust und Gürtel zu gelangen. Auf diese Weise übt der gespannte Gurt keinen zu großen Druck auf die Brust aus und sorgt in Notfällen für maximale Wirkung. Es ist auch zu beachten, dass moderne Riemen mit einer automatischen Einstellung ausgestattet sind. Aber alte Spezies kotzen einfach und können gefährlich sein. Im Falle einer Kollision kann der Verschluss Ihren Kopf schwer treffen.

Populäre Fahrfehler und mögliche Konsequenzen

• Ein häufiger Fehler des Fahrers ist ein Missgriff am Lenkrad. Viele Menschen glauben, dass richtiges Fahren nicht notwendig ist und keine ständige Kontrolle über die Straße bieten kann. Dies ist eine falsche Meinung, der richtige Griff am Lenkrad sollte an erster Stelle stehen. Die gefährlichste Position ist, wenn sich die Zeiger, vom Zifferblatt aus gesehen, in der Position 3 x 9 befinden. Diese Position führt zu ungleichmäßigen Lasten, was zu einer verminderten Kontrolle über die Straße führen kann. Verschiedene Studien, die regelmäßig von Automobilunternehmen durchgeführt werden, haben die optimale Positionierung der Hände am Lenkrad ermittelt, was der 10 mal 2-Position entspricht.
• Es ist nicht möglich, richtig zu fahren, wenn die Kopfstütze falsch eingestellt ist. Die Bedeutung dieses Faktors wird durch die Tatsache bestätigt, dass einige ausländische Autos mit einer bereits konfigurierten Kopfstütze hergestellt werden, deren Höhe nicht unabhängig geändert werden kann.
• Im Notfall können gerade Beine am Lenkrad schwerwiegende Folgen haben. Gleichzeitig wird die Schlagkraft von der Hüfte wahrgenommen, und für Fahrer, die mit gebeugten Beinen fahren, ist die Trägheit des Körpergewichts weniger tödlich.
• Die Rückseite des Fahrersitzes ist wichtig, um die richtige Körperhaltung zu erreichen. Wir können zum Beispiel die Fahrweise der Fahrer berücksichtigen - die sportliche Position des Körpers hinter dem Lenkrad wird von der vertikalen Position des Rückens begleitet, die eine vollständige und konstante Kontrolle über das Auto gewährleistet, unabhängig von der Komplexität. Entsprechend den Empfehlungen von Fachleuten wird eine korrekte Passform den Fahrer nicht entspannen.

Die betrachteten Fehler sind die gefährlichsten, und wenn mehrere dieser Fehler vorliegen, können sie zum Tod des Fahrers oder zu schweren Verletzungen führen. Daher sollte jedes Fahrzeug individuell für jeden Fahrer oder separat vor einer langen Straße konfiguriert werden.

Sie sollten sich bewusst sein, dass in Autoschulen nicht immer gelehrt wird, wie man Autos mit Automatikgetrieben oder Mechanikern richtig fährt. Es ist kein Zufall, dass viel über die richtige Landung gesagt wird. Dies erhöht die Sicherheit auf der Straße und erleichtert die Bedienung der Maschine erheblich.

Auto und Rücken

Menschen haben zu jeder Zeit an verschiedenen Erkrankungen der Wirbelsäule gelitten, und die männliche Bevölkerung leidet viel mehr an der Wirbelsäule. Dies ist auf männliche Arbeit zurückzuführen - Zugluft, Gewichtheben.

Langfristiges Autofahren ermüdet eine Person geistig und körperlich und ist auch die Ursache für Erkrankungen der Wirbelsäule. Ärzte haben festgestellt, dass Autofahrer häufig falsch im Auto sitzen. Dies ist normalerweise eine Pose, wenn der Körper nach vorne geneigt ist und die Beine gestreckt sind. In diesem Fall steigt die Belastung der Bandscheiben in der Wirbelsäule. Sie verstärken sich durch häufiges Schütteln. Infolgedessen treten solche Krankheiten auf - Spondylolisthese, Osteochondrose und andere. Bei einem Bandscheibenvorfall der Wirbelkörper empfehlen die Ärzte, überhaupt nicht zu fahren.

Die Hauptursache für Osteochondrose beim Fahrer ist ein Mangel an Motorik, der als körperliche Inaktivität bezeichnet wird. Die Fahrbedingungen sind durch eine Überlastung der Schultern- und Beinmuskulatur gekennzeichnet. Eine über viele Jahre konstante Belastung trägt zur Entstehung verschiedener Krankheiten bei.

Bandscheibenvorfall ist die beliebteste Erkrankung dieser Abteilung. Dies ist mit einer Unterbrechung der Austauschprozesse auf den Festplatten verbunden.

• Der Fahrersitz ist der Schlüssel zur Gesundheit. Es ist besser, wenn es mit einer Rückenstütze ausgestattet ist, damit der untere Rücken nicht schmerzt. Dieses Gerät sollte sich unten befinden und in Neigung und Höhe einstellbar sein.
• Alle zwei Stunden müssen Sie anhalten und den Rücken strecken, gehen, einige Übungen machen und gleichzeitig das Auto inspizieren.
• Sie müssen gerade sitzen und sich mit dem Rücken auf die Stuhllehne lehnen.
• Das Vorhandensein einer Kopfstütze ist obligatorisch, um Verletzungen der Halswirbelsäule bei plötzlichen Erschütterungen des Fahrzeugs zu vermeiden.

Wie man Fahrer mit einem benutzerdefinierten Körper sitzt

Wenn sich Ihr Körperbau von dem einer durchschnittlichen Person unterscheidet, sollten Sie einige Regeln befolgen:

1. Mit schwachen Händen sollten Sie das Lenkrad mit größerer Größe an der Maschine anbringen und es mit beiden Händen im oberen Teil des Randes abdecken, wobei Sie auf einen breiten Griff achten müssen.
2. Bei kurzen Armen müssen Sie mit leicht gebeugten Beinen aufrecht sitzen. Es wird auch empfohlen, den Schaltknauf so zu biegen, dass er bei der Bedienung nicht nach vorne gekippt werden muss.
3. Wenn Sie eine kleine Fußgröße haben, wird empfohlen, ein kleines Brett zu platzieren, wobei die Höhe so gewählt wird, dass die Absätze darauf liegen.
4. Wenn Sie lange Arme haben, kippen Sie die Stuhllehne nach hinten und bewegen Sie Ihr Gesäß an die Stuhlkante. In diesem Fall ermüdet der Hals mehr, Sie müssen sich daran gewöhnen.
5. Wenn die Beine zu lang sind, müssen Sie Ihre Landung im Autositz ändern. Der Oberkörper und die Beine sollten einen Winkel nahe einer geraden Linie bilden. Wenn sich die Hände bequem am Lenkrad befinden, dann werden auch die Beine komfortabler gestaltet.

Wichtiger Tipp: Es ist notwendig, Körperstabilität zu erreichen, das Gewicht sollte auf das Kissen und die Rückenlehne des Sitzes gehen. Auf diese Weise wird die Landung überprüft. Wenn Sie Ihre Arme und Beine gleichzeitig heben konnten, sitzen Sie richtig.

1. Wenn Sie auf rutschigen Straßen und auf holprigen Oberflächen fahren, strecken Sie die Ellbogen der Arme leicht nach außen und oben, um die normale Funktion der Wirbelsäulenmuskulatur zu gewährleisten, die die Steuerung der Maschine erleichtert, insbesondere mit Vorderradantrieb.
2. Beim Fahren in der Stadt müssen Sie die Ellbogen mehr beugen. Die Richtigkeit dieses Winkels wird bestimmt - strecken Sie Ihre Hand und legen Sie sie so auf das Lenkrad, dass sich der Rand auf der Höhe des Ellbogens befindet.
3. Nach dem Einschalten des erforderlichen Gangs sollten Sie Ihren Fuß nicht lange über die Kupplung setzen, da dies die Kontrolle über das Auto beeinträchtigt und Ihre Muskeln schnell müde werden. Dies verkürzt auch die Zeit für ein schnelles Manöver.
4. Nach dem Einlegen des Gangs muss die rechte Hand sofort zum Lenkrad zurückgeführt werden.

Eine Person kann sich in 21 Tagen an viele Umstände gewöhnen. Es ist notwendig, sich auf diesen Zeitraum einzustellen und Ihre Position im Auto ständig zu überprüfen. Solche Gewohnheiten sind nützlich für den Fahrer, eine gute Passform und Kontrolle werden in Notfällen Leben retten.