Ein 2-DIN-Radio per Hand anschließen. Selbsteinbau eines Radios im Auto: nützlich zu wissen und zu können

Derzeit werden Verbrauchern viele verschiedene Audiosysteme angeboten, die sich in Preis, Funktionalität und Typ unterscheiden. - Dies ist ein Element, das zum ordnungsgemäßen Anschluss des Multimediasystems verwendet wird. In diesem Artikel sprechen wir über die Vor- und Nachteile von 2-DIN-Geräten und darüber, wie Sie das richtige Audiosystem für Ihr Auto auswählen.

[Verstecken]

DIN-Konzept

Das 2-DIN-Autoradio ist ein universelles Audiosystem zum Lesen von Mediendateien verschiedener Formate. Bei 2-DIN-Geräten besteht der wesentliche Unterschied zu herkömmlichen Radios in den Abmessungen von 17,8 cm x 5 cm x 18 cm. Der Einbau eines 2-DIN-Radios ist nicht in allen Fahrzeugen möglich, sondern nur in solchen Fahrzeugen, in denen ein spezieller Einbauplatz vorgesehen ist hierfür in der Mittelkonsole.

Hauptfunktionsmerkmale von Geräten

Das Hauptmerkmal von DIN 2-Universalradios ist das Vorhandensein eines Displays, das für verschiedene Zwecke verwendet werden kann.

Darüber hinaus verfügen solche Systeme über folgende Merkmale:

1. Heutzutage bieten die meisten Geräte Benutzern Touch-Bedienelemente. In diesem Fall kommt es auf das Modell an, denn im Angebot finden Sie 2-DIN-Autoradios, die über Tasten gesteuert werden. Allerdings hat sich die Touch-Technologie als praktisch und zuverlässig erwiesen, weshalb sie bei vielen Verbrauchern ein Renner ist.
2. Möglichkeit, Dateien in einer Vielzahl von Formaten abzuspielen. Das heißt, das Radio kann nicht nur als Musikplayer, sondern auch als Videoplayer verwendet werden, da Sie mit solchen Systemen mit Videodateien arbeiten können. Bei Bedarf kann das System mit einem mobilen Gadget oder Tablet synchronisiert werden, wodurch Sie Daten von Drittgeräten auslesen können. Es ist auch zu beachten, dass Sie mit solchen Systemen Dateien von verschiedenen Medien lesen können, insbesondere von CDs und DVDs, USB-Laufwerken und SD-Karten.
3. Im Angebot finden Sie nicht nur Musikanlagen, sondern auch Radios mit Navigation. Dank des großen Displays kann der Fahrer das System mit einem GPS-Navigator einfach einrichten und nutzen. Beim Kauf eines solchen Geräts sollten Sie sich auf die Software konzentrieren, auf der es läuft. Viele Nutzer loben beispielsweise Geräte mit der Navitel-Plattform, da die Karten in dieser Software gut an Inlandsstraßen angepasst sind.
4. Integrierter Bluetooth-Adapter. Diese Funktion ist heute in jedem zweiten 2-DIN-Autoradio vorhanden. Mit dieser Option können Sie jedes mobile Gerät, das über eine Bluetooth-Option verfügt, mit der Haupteinheit synchronisieren. Der Fahrer kann Kontakte aus dem Telefonbuch zum Radio hinzufügen und Titel von tragbaren Geräten abspielen. Wenn das Telefon außerdem mit dem System synchronisiert ist, kann der Fahrer mit anderen Teilnehmern telefonieren, ohne von der Straße abgelenkt zu werden.
5. Ordentliche Klangqualität. Wie die Praxis zeigt, ermöglichen Doppelradios in der Regel natürlich eine optimale Klangqualität, wenn im Auto eine mehr oder weniger normale Akustik eingebaut ist (Videoautor - Dmitry Istomin).

Vorteile und Nachteile

Schauen wir uns zunächst die Vorteile an:

• einfache Steuerung und Konfiguration dank des großen Bildschirms;
• erschwinglicher Preis für die meisten Geräte – Sie können ein Modell entsprechend Ihren Fähigkeiten auswählen;
• viele verschiedene Funktionen zur Erfüllung bestimmter Zwecke;
• bequeme Plattform;
• Konnektivität, aber alles hängt vom Modell ab;
• wettbewerbsfähige Klangqualität, insbesondere wenn das Auto über eine normale Akustik verfügt;
• Die meisten Radios verfügen über eine TV-Tuner-Funktion, mit der Sie Fernsehprogramme ansehen können;
• Fähigkeit, Informationen aus verschiedenen Medien zu lesen.

Doch solche Autoradios haben auch Nachteile, insbesondere:

• Wenn Sie eine günstige Option bevorzugen, müssen Sie verstehen, dass diese nicht so stabil funktioniert wie teurere Analoga;
• Wie die Praxis zeigt, ist der TV-Tuner bei den meisten Modellen sehr schwach;
• Geräte, die auf der Android-Plattform laufen, frieren häufiger ein als andere.

Übergangsrahmen zum Einbau

Adapterrahmen dienen zum Einbau von Headunits in die Mittelkonsole eines Autos. Moderne Automobilhersteller tun alles, um sicherzustellen, dass sie nicht in ihre Autos eingebaut werden können. Dementsprechend kann der Besitzer des Autos beim Kauf auf Schwierigkeiten bei der weiteren Installation stoßen. Es ist zu berücksichtigen, dass die Rahmen unterschiedlich sind und manchmal viel Platz auf dem Armaturenbrett beanspruchen können.

Wenn Sie ein Multimediasystem mit einem Übergangsrahmen einbauen, können Sie eventuell durch den Einbau entstehende Lücken in der Mittelkonsole schließen. Die Auswahl des Rahmens richtet sich nach dem Automodell sowie dem Baujahr. Wenn Sie Besitzer eines neuen Autos sind, ist es durchaus möglich, dass Sie keinen Rahmen im Angebot finden, da die Produktion einige Zeit nach der Veröffentlichung des Autos beginnt (der Autor des Videos ist Alexey Vasiliev).

Auswahlkriterien

So wählen Sie das richtige 2-DIN-Radio aus:

1. Dies sind zunächst die Kosten, die sich nach den finanziellen Möglichkeiten des Käufers richten. Anhand des Preises wählen Sie das beste Gerät aus einem bestimmten Preissegment aus.
2. Dabei sollte auf die Funktionsmerkmale geachtet werden, denn je mehr Optionen es gibt, desto mehr Möglichkeiten hat der Fahrer hinsichtlich Kontrolle und Bedienung. Mehr zu den Zusatzfunktionen haben wir weiter oben geschrieben.
3. Fähigkeit, Informationen aus verschiedenen Medien zu lesen. CD- und DVD-Laufwerke gehören der Vergangenheit an, daher können Sie sich nicht nur auf die Verfügbarkeit dieser Laufwerke verlassen. Das Gerät muss mindestens über einen USB-Ausgang sowie einen Steckplatz zum Anschluss einer SD-Karte verfügen.
4. Abmessungen in der Mittelkonsole Ihres Autos. Wenn Sie sich für ein Radio entscheiden, dessen Abmessungen nicht mit den Abmessungen des Lochs im Armaturenbrett übereinstimmen, müssen Sie zusätzlich einen Rahmen erwerben.
5. Wenn Sie Wert auf eine gute Klangqualität legen, dann achten Sie auch auf die Ausgangsleistung. Je höher die Leistung, desto höher ist die Wiedergabequalität. Wie die Praxis zeigt, reichen 50 W Leistung für normale Klangqualität.
6. Hintergrundbeleuchtung. Es ist wichtig, dass es über eine Einstellfunktion verfügt. Ist dies nicht der Fall, sollte die Hintergrundbeleuchtung nicht hell sein. Andernfalls wird der Fahrer von der Straße abgelenkt, was sich direkt auf die Fahrsicherheit auswirkt.
7. Durch die Möglichkeit, den Equalizer anzupassen, können Sie die Klangqualität an Ihre Vorlieben anpassen.
8. Anzahl der angeschlossenen Lautsprecher. Wenn Sie zusätzlich zu den standardmäßigen vier Lautsprechern Hochtöner (Hochtöner), einen Verstärker und einen Subwoofer installieren möchten, stellen Sie sicher, dass das von Ihnen gekaufte Radio diese Funktion unterstützt (der Autor des Videos ist der Kanal Parcels from China). für CergeyNchina).

DIY-Installationsanleitung

Kurze Installationsanleitung:

1. Bereiten Sie zunächst den Installationsort vor. Je nach Fahrzeug kann es erforderlich sein, einen Teil der Mittelkonsolenverkleidung zu entfernen.
2. Anschließend wird ggf. der Übergangsrahmen montiert.
3. Das Autoradio ist an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen. Sie müssen das Stromkabel, den Stecker, an den die Lautsprecher angeschlossen sind, und die Antenne an die entsprechenden Ausgänge anschließen. Wenn sich am Lenkrad Ihres Autos Funktasten befinden, müssen diese ebenfalls angeschlossen werden, sofern das Gerät dies zulässt. Übrigens, wenn das Auto keine Lautsprecher eingebaut hat, dann sollten Sie diese zuerst in den Türen und der Hutablage einbauen und dann die Verkabelung unter der Innenverkleidung verlegen, die zum Radio führt.
4. Das Gerät wird in den Sitz gelegt und darin fixiert. Es ist zu beachten, dass das Radio sicher befestigt werden muss, damit es bei Fahrten im Gelände oder auf unebenen Straßen nicht vibriert.
5. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Autoradios und ersetzen Sie alle Innenverkleidungselemente.

Wir werden ein Multimedia-Navigationssystem einbauen Pioneer AVIC-F930BT.

Zur Installation gekauft:

• 2DIN-Übergangsrahmen ACV PR34-1043

• Adapter ISO – Mitsubishi 07+

• auch Rückfahrkamera Himmel CA-UNI-5, leider nicht standardisiert (farbig, sieht im Dunkeln).

Für die Arbeit benötigen wir verschiedene Werkzeuge, ein Paket Kunststoffklemmen, viel Zeit, Genauigkeit und Fleiß.

Ich werde den Prozess der Demontage des Autos nicht im Detail beschreiben – lesen Sie das Buch aus „Das dritte Rom“. ;)

Vorbereiten des Rahmens

Wir bekommen diesen Look:

Wir bringen den Originalrahmen nach Hause.

Wir zerlegen es: Trennen Sie die Luftkanalvorhänge und die Notschalttafel.

Um die Buchse zu entfernen, trennen Sie das Kabel vorsichtig, indem Sie die Kabelhalterung mit einem kleinen Schraubendreher heraushebeln.

Wir befestigen die Vorhänge und das Paneel am neuen Rahmen:

Im Lieferumfang des Rahmens ist ein Distanzstück enthalten, das montiert und befestigt werden muss. Es ist besser, es mit Sekundenkleber zu befestigen, damit der Abstandshalter nicht knarrt.

Auf der Rückseite des Rahmens kleben wir Streifen zur Schwingungsdämpfung auf und schlagen so zwei Fliegen mit einer Klappe: Wir beseitigen mögliche Quietschgeräusche und verhindern, dass die Frontplatte des Radios am Rahmen reibt, wodurch die Optik des Radios erhalten bleibt.

Den Korb vorbereiten

Wir nehmen den Radiokorb zusammen mit der Abdeckung aus dem Radiobausatz, den Originalhalterungen und dem Rahmen und gehen zum Auto.

Schrauben Sie die Halterungen fest.

Wir schieben den Korb zwischen die Halterungen. Es klemmt und hängt selbstständig ohne Fixierung.

Montage des Rahmens:

Wir passen die Position des Korbes so an, wie wir es brauchen.

Mit einem Marker markieren wir die Halterungen durch die Löcher im Korb und befestigen die Halterungen mithilfe dieser Markierungen am Korb.

Wir nehmen alles ab (wir versuchen, die Klammern am Rahmen nicht zu verlieren) und nehmen es mit nach Hause.

Jetzt müssen Sie die Halterungen am Korb befestigen. Das geht am besten mit Nieten. Da ich kein Nietgerät hatte, habe ich es mit selbstschneidenden Schrauben und einer Unterlegscheibe gemacht. Wir befestigen die Halterung entsprechend den Markierungen mit einer Klammer am Korb, bohren Löcher, nieten oder ziehen Schrauben (von innen) fest. Die überstehenden Enden der Schrauben müssen mit einer Schleifmaschine abgeschnitten werden (eine Bügelsäge reicht dafür nicht), da sie sonst die Montage behindern.

Wir schleifen die Kappen der Schrauben so weit wie möglich mit einer Feile ab – sie stören.

Wir setzen das Radio in den Korb ein und schrauben es fest. Wir installieren einen Überkopfrahmen. Das Radio ist einbaufertig:

Jetzt lasst uns zum Auto gehen.

Beginnen wir die eigentliche Installation mit der Installation und Installation von Peripheriegeräten.

Installation einer GPS-Antenne

Die Antenne kann unter dem Armaturenbrett installiert werden, ich habe sie jedoch anstelle des Lichtsensors installiert (ich habe sowieso keinen).

Wir nehmen den Stecker heraus, schneiden darin eine Nut für das Kabel, ziehen das Kabel von der Antenne unter das Armaturenbrett und befestigen den Überschuss mit einer Klemme an der Bordverkabelung:

Wir befestigen die Antenne mit doppelseitigem Klebeband am Armaturenbrett.

Installation eines Mikrofons

Wir werden das Mikrofon an seinem normalen Platz platzieren – im Lampenschirm.

Wir entfernen die Glassplitter und ziehen die Mittelabdeckung ab.

Wir befestigen das Mikrofon an doppelseitigem Klebeband und richten es auf den Fahrer:

Den Lampenschirm wieder zusammenbauen.

Wir verlegen den Draht hinter der Deckenverkleidung (wir verlegen ihn hinter der Verkleidung an der Seite der Windschutzscheibe); der Einfachheit halber können Sie das Visier abnehmen.

Wir ziehen den Draht unter das Armaturenbrett, verlegen ihn entlang des Antennenkabels und sichern ihn mit Klammern. Dort können Sie die Selbstbeteiligung auch absichern:

USB/AV-Kabelführung

Nach langem Überlegen habe ich beschlossen, den USB/AV-Anschluss in der Mitte der Konsole zum Zigarettenanzünder zu verlegen. Dort wurde auch das DVR-Stromkabel herausgebracht.

Entfernen Sie den Block mit AUX-Anschlüssen. Wir klettern mit den Händen von hinten hinein, drücken die Klammern auf beiden Seiten zusammen (insgesamt 4) und schieben den Block heraus. Trennen Sie den Stecker. Um die Verriegelungen zu verdeutlichen, hier ein Foto des AUX-Blocks:

Bohren und schneiden Sie folgende Nut aus:

Wir stecken unsere Kabel hinein und bringen den AUX-Anschluss an. Das ist ein nutzloser Stub:

Wir verdrehen den überschüssigen Draht und befestigen ihn mit Klammern im Armaturenbrett.

Andere Drähte anschließen

Verbinden ISO-Adapter und der Hauptzopf vom Radio.

Handbremsseil Sie können es im ETACS-Bereich anschließen (da müssen Sie sowieso kriechen), aber ich habe mich dafür entschieden, es in der Nähe der Handbremse selbst zu machen – Sie möchten die Handbremsensteuerung niemals ausschalten (dazu muss das Kabel von der Handbremse getrennt werden). Wenn Sie den Endschalter der Handbremse anschließen und mit Masse verbinden, ist es viel einfacher und schneller, dies an dieser Stelle zu tun.

Dazu mussten wir einen Teil der Mittelkonsole demontieren.

Erdungskabel Schrauben Sie es unter eine beliebige Schraube in der Nähe, zum Beispiel hier:

Geschwindigkeitskontrollkabel An Kontakt C-103/31 des Hauptsteckers des Radios anschließen (weißes Kabel mit blauem Streifen am Rand).

Rückwärtskabel An Pin C-133/13 anschließen – das ist ein weißes Kabel an einem freien Stecker hinter dem Radio, der mit Isolierband am Kabelbaum festgeschraubt ist.

Darüber hinaus schließen wir bei Verfügbarkeit externe Verstärker, Subwoofer, Monitore etc. an. - Zu diesem Zweck gibt es am Radio ein separates Steckergeflecht.

Lenkradtasten anschließen

Um die Wired Remote-Funktion zu implementieren, gibt es zwei Lösungen:

Die erste besteht darin, einen Adapter zu kaufen CA-R-PI.138. Als Bonus ist es auch ein ISO-Adapter. Der Nachteil ist der astronomische Preis und die Schwierigkeit der Suche.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, die Mitsubishi-Tasten an die Pioneer/Sony Wired Remote-Schnittstelle anzupassen.

Nehmen wir den zweiten Weg.

Schrauben Sie die Fassung mit den Knöpfen ab, die Schraube befindet sich unten:

So sieht das entfernte Panel aus, Ansicht von unten:

Lassen Sie es uns analysieren:

Wir brauchen Leiterplatte:

Wir löten die Widerstände von der Platine von R1 bis R6 ab.

Stattdessen löten wir oberflächenmontierte Widerstände mit folgenden Nennwerten:

Ich hatte nur „riesige“ MLT-0,125-Widerstände zur Verfügung, aber ich habe es auch geschafft, sie zu platzieren:

Wir bauen alles wieder zusammen und stecken es in das Lenkrad.

Am Hauptstecker des Radios nehmen wir zwei Drähte, Kontakte C-103/22 (blau) und C-103/32 (schwarz).

Wir verbinden den äußersten Kontakt der Minibuchse (Spitze) mit dem blauen Kabel und den gemeinsamen Kontakt (Hülse) mit dem schwarzen Kabel.

Der mittlere Kontakt (Ring) muss frei bleiben und darf nicht mit irgendetwas verbunden sein!

Einbau eines Radios

Nachdem wir alle Drähte verlegt haben, erhalten wir etwa Folgendes:

Wir schließen alle Kabel an das Radio an (ich habe das Kabel der Rückfahrkamera im Voraus angeschlossen und die Verkabelung zum Schluss gelassen).

Wir schalten das Radio ein, überprüfen ALLE seine Funktionen (Mikrofon, GPS, Tasten am Lenkrad, Verstärker/Subwoofer/Monitore, Radio, Kamera usw.).

Wenn etwas nicht oder nicht richtig funktioniert, beseitigen wir Verbindungsprobleme.

Erst nachdem wir sichergestellt haben, dass alles in Ordnung ist, fahren wir fort.

Wir umwickeln die Hauptkabelbäume und Steckverbinder mit Vibrationsisolationsstreifen. Erstens fügen wir Ästhetik hinzu und zweitens beseitigen wir mögliche Geräusche:

Ich mache Sie noch einmal darauf aufmerksam, dass alle Funktionen bereits getestet sein müssen. Die Vibrationsisolierung löst sich nur in Stücken und löst sich nicht wie Isolierband.

Wir setzen das Radio ein, schrauben die Halterungen fest und setzen den Rahmen auf, vergessen nicht, den Stecker daran anzuschließen.

Wir schalten es wieder ein und prüfen vor der Endmontage noch einmal die Funktionalität.

Einbau einer Rückfahrkamera

Installation

Wir verlegen das Videokabel entlang der linken Schwelle in den Kofferraum.

(Rechts ist es möglich, aber links ist es besser, da auf der linken Seite die Verkabelung im Kofferraum und zur Stoßstange verläuft.)

Wohnwagen 2001

* Der Artikel wurde von Sergey Oskin, Moskau, verfasst.

Vor langer Zeit habe ich den Standard-Kassettenspieler durch einen 1DIN-Kassettenspieler mit Adapterrahmen ersetzt. Es ist so gekommen

Mit der Zeit wollte ich mehr und begann, mir genau anzuschauen, was es auf dem Markt gab. Kurz gesagt, ich habe mich für das chinesische 2DIN GU der neuesten Generation entschieden. Es gibt viele verschiedene Optionen mit unterschiedlichem Aussehen und gleicher Füllung.
Im Dodge Caravan 2001-2007 (auch bekannt als Chrysler Voyager, auch bekannt als Chrysler Town & Country) gibt es Platz, aber die Höhe ist ziemlich begrenzt; Messungen ergaben, dass er maximal 105 mm hoch und recht geräumig ist Breite und Tiefe.

Aus den Beschreibungen solcher Installationen ging hervor, dass die folgenden Geräte von der Größe her am besten geeignet sind (im Folgenden Verweise auf Redpower-Modelle):

Redpoewr 7628 mit motorisierter Frontplatte

Es ist jedoch unmöglich, es bündig mit der Konsolenplatte zu installieren, und daher sieht es wie eine „Gemeinschaftsfarm“ aus.

Modell - Redpower 8910

Die Knöpfe sind praktisch, aber das Schlimme daran ist, dass sie sich oben befinden; in unseren Autos blockiert das Drehen des linken und insbesondere des rechten Knopfs den Bildschirm mit der Hand. Schlecht ist auch, dass die Frontplatte absolut flach ist und die Mittelkonsole in unseren Autos sowohl vertikale als auch horizontale Kurven aufweist, sodass wir im eingebauten Zustand entweder ausgebeulte Ecken oder eine stark nach innen vertiefte Mitte erhalten.

Redpower 7629

Gibt es an einer guten Stelle eine Verdrehung, dann ist das Paneel auch flach – denken Sie an die hervorstehenden Ecken. Ein wahrscheinlicher Kandidat, wenn sich nichts Besseres ergibt.

Mir ist das Modell aufgefallen – Redpower 8946

Es gibt Verwindungen an den richtigen Stellen, die Rundungen der Frontplatte stimmen fast vollständig mit den Rundungen der Konsole überein, aber! Die Dicke der Platte ist unten doppelt so dick wie oben, d.h. Das Panel scheint relativ zum Bildschirm und zum Gehäuse selbst nach hinten geneigt zu sein. Wenn Sie es installieren, hebt sich die Bildschirmebene stark vom Hintergrund der übrigen Konsolenelemente ab.

Modell gefunden - Redpower 8901

Es gibt keine Knöpfe, aber die vertikale Kurve stimmt vollständig mit der Konsole überein, und die horizontale Kurve ist etwas kleiner, aber sie ist vorhanden. Es wurde beschlossen, hier aufzuhören.

Nach Abwägung der Vor- und Nachteile wurde das Gerät Ende Dezember von T-ZON LLC gekauft. Der Einbau in ein Auto ist für die Neujahrsfeiertage geplant.

Es wurde beschlossen, es so zu installieren, dass Sie jederzeit zur vorherigen Version zurückkehren können. Zu diesem Zweck haben wir Kunststoff für die Mittelkonsole des Autos, einen weiteren Adapterrahmen für 1DIN und ein Adapterkabel von Chrysler auf ISO angeschafft.

Ich begann mit der Vorbereitung der Mittelkonsole. Markierte die Konturen des Lochs für 2DIN

Ich habe in den Ecken ein Loch mit einem Durchmesser von einigen Millimetern gebohrt, damit der Fräser nicht versehentlich weiter schneidet als er sollte.

Ich habe das Plastik mit einem Cutter durchgeschnitten. Der Fräser wurde aus einem Stück Bügelsägeblatt für Metall mit einem Schärfer (Schleifer) hergestellt, dort liegt er mit einem Griff aus grünem Isolierband darauf.

Dann habe ich einfach die vertikalen Schlitze mit einem Bügelsägeblatt gesägt.

Ich probiere es an

Die restlichen runden Reste werfen wir nicht weg, sie werden sich später als nützlich erweisen

Aus einem davon mache ich ein horizontales Regal unter dem GU (klebe es), sonst kann es aufgrund der unterschiedlichen Krümmungsradien der Konsole und des GU zu einer Lücke unter dem GU kommen. Es besteht keine Notwendigkeit, dies von oben zu tun, weil Den oberen Ausschnitt habe ich an die innere Trennwand angepasst, die als oberstes Regal dient.

Aufgrund der vertikalen Krümmung der Konsole stellt sich heraus, dass das Gehäuse des serienmäßigen Heckwischerschalters leicht nach unten und das Gehäuse des Klimabediengeräts nach oben geneigt ist. Wenn das PG bereits vorhanden ist, ist alles in Ordnung, aber in unserem Fall ist das PG an den Innenseiten der Mittelkonsole befestigt und die Konsolenplatte mit dem darauf montierten Scheibenwischerschalter und der Klimaanlage ist sozusagen vorhanden , lege das PG an. In diesem Fall passt die Frontplatte des Steuergeräts nicht zwischen Schalter und Klimasteuergerät. Dazu müssen Sie ein wenig „zusätzlichen“ Kunststoff von der Unterseite des Schalters und der Oberseite der Klimaeinheit entfernen. Aus dem Klimablock wird ein 5 mm breiter Streifen geschnitten (rot dargestellt wie am Anfang) und der restliche Teil mit einem Bandschleifer schräg abgeschliffen: An der Frontplatte bleibt die Dicke des Kunststoffs gleich, und am Schnittpunkt wird es auf Null abgeschliffen.
Dasselbe machen wir auch mit dem Schalter, allerdings muss man den Kunststoff nicht abschneiden und kann ihn weniger abschleifen.

Denken Sie daran, dass an den Seiten Löcher vorhanden sind. Um diese zu verschließen, wurde ein zweiter 1DIN-Adapterrahmen angeschafft. Sie können stattdessen auch geeignete Kunststoffstücke verwenden, allerdings wird es dann deutlich schwieriger, die Abmessungen der GU-Befestigungselemente zu berechnen; hierfür habe ich die Befestigungslöcher im Rahmen verwendet.

Damit es nicht stört, ist eine Tasche vom Rahmen abgesägt

Der Rahmen selbst wird zunächst durch Einschweißen des Kunststoffs vollständig im Standardloch fixiert, ein wenig nach innen „versenkt“ und dann mit dem gleichen Fräser der Überschuss abgeschnitten.

Wir lassen die Standard-Befestigungslöcher intakt.

Unebenheiten müssen mit Spachtelmasse aufgefüllt werden. Sie können diese Zweikomponenten-Klebespachtel für ABS-Kunststoff verwenden. Links aus dem Leroy-Merlin-Laden kostet es 600-700 Rubel, es haftet sehr gut auf Kunststoff, aber es dauert lange, bis es so aushärtet, dass es verarbeitet werden kann. Was auf dem rechten Automarkt für 1500-2500 Rubel verkauft wird, wird normalerweise für die Reparatur von Stoßstangen verwendet; es haftet schlechter auf ABS (man braucht eine Art Klebehemmer, ich konnte keinen finden), aber es härtet in etwa 10 Minuten aus und nach 30-40 Minuten kann es verarbeitet werden

Ich habe eine Masse von 3M verwendet. Um die Haftung zu verbessern, bin ich mit einem Bohrer (Dremel) über den Kunststoff des Rahmens gegangen. Habe es mit Schleifpapier geschliffen.

An den Seiten habe ich so etwas wie die gleichen Regale wie oben und unten geformt und den Überschuss abgeschliffen. Ich nahm die notwendigen Maße vor, um die Befestigungselemente herzustellen und schnitt die Rahmenbefestigungslöcher ab.

Natürlich wäre es richtiger, es mit einer speziellen Grundierung zu grundieren und mit mattem Lack zu lackieren, um die Textur der Konsolenplatte zu erhalten, aber das ist nicht überall möglich und steht mir erst im Sommer zur Verfügung, also ich kaufte eine selbstklebende Vinylfolie (die zum Verpacken von Autos verwendet wird) in mattschwarzer Farbe und bedeckte die Platte damit

Der folgende Befestiger besteht aus einer Aluminiumecke 40x40x2, auf der breiten Seite befinden sich 2 Lochsätze - am Ende wird klar, warum. Auf die Standardbefestigungen aus dem GU-Bausatz mit Längsschlitzen habe ich verzichtet, weil... Beim Entfernen und Installieren der Steuereinheit müssen Sie jedes Mal die Frontplatte der Steuereinheit in das Loch in der Konsolenplatte „bekommen“. Ich werde die Steuereinheit regelmäßig entfernen und sie für alle Arten von Software mit nach Hause nehmen Experimente.

Die entsprechenden schwarzen und grauen Stecker wurden vom Chrysler-ICO-Adapterkabel übernommen und auf die Standardstecker des Autos montiert; ihre Kontakte wurden mit einem Spezialwerkzeug gelöst. Ich bezweifle, dass Sie ein solches Werkzeug finden werden, sodass Sie Lötdrähte mit Schrumpfschlauch verwenden können. Ein Adapterkabel wurde aus dem GU-Bausatz entnommen, der Nissan-Stecker davon abgeschnitten und die Kontakte mit Krasler-Steckern auf die Drähte gecrimpt. Um das Rückfahrsignal anzuschließen und die TV-Antenne mit Strom zu versorgen, wurde ein zweipoliger Stecker aus dem MTF-Xenon-Kit (rot markiert) hinzugefügt, wodurch das folgende Adapterkabel entstand.

Zum Anschluss externer Cinch- und Lenkradtasten werden Standardstecker aus dem GU-Kit verwendet.

Weitere Arbeiten am Auto werden in der Garage durchgeführt. Leider kam ich beide Male in die Garage, vergaß, eine normale Kamera mitzunehmen, und fotografierte mit meinem Handy, und zu diesem Zeitpunkt war es draußen bereits merklich dunkel, sodass die Qualität der Fotos nicht sehr gut war. :(
Es wird viel „Plastikschnitzen“ geben, also wird ein solcher Gasapparat vorbereitet und wieder befüllt.

Die Mittelkonsole ist frei von allem, was abnehmbar ist. In Rot sind Konturen eingezeichnet, entlang derer Sie den störenden Kunststoff abschneiden müssen.

Der „überschüssige“ Kunststoff wird abgeschnitten. Ein Metallrohrträger mit rechteckigem Querschnitt wurde freigelegt, auf dem ein Haufen Zeug unter dem „Armaturenbrett“ ruht. Es hat einen Querschnitt von ca. 50x25 mm, Metallstärke 1 mm. Rot zeigt an, wo es „modernisiert“ werden muss, damit es nicht in das staatliche Kontrollsystem eingreift. Sie müssen 3 mm in der Höhe entfernen, 15 mm in der Tiefe reichen aus. Ich benutzte eine kleine chinesische Schleifmaschine, die ich vor etwa 5 Jahren in Leroy-Merlin für 299 Rubel gekauft hatte, und seltsamerweise funktionierte sie auch nach dem Einbau von Eisentoren in der Garage und nach größeren Renovierungsarbeiten in der Wohnung einwandfrei.

Nachdem ich die GU an Ort und Stelle ausprobiert hatte, fertigte ich aus Plastikstücken zwei zusätzliche Stützpunkte für die GU an.

Mittelkonsolenverkleidung mit eingebauten Standardteilen.

Angeschraubt, angeschlossen, eingeschaltet – es funktioniert!

Ich schätze, man kann sagen: „Ich bin wie ein Einheimischer aufgestanden.“

Seitenansicht – keine hervorstehenden Ecken oder Lücken in der Mitte.

Ich habe mich entschieden, die Bedieneinheit um ca. 0,5 mm aus der Konsole zu versetzen – weil sie irgendwie markanter aussah, genau wie die Klimabedieneinheit und der obere Schalter, wie eine optische Täuschung. Aus diesem Grund entstand an den Befestigungselementen ein zweiter Satz Löcher.

Der Einbau eines Radios ist mittlerweile eine sehr wichtige Dienstleistung, denn eine Reise ohne gute Musik ist kaum noch vorstellbar. Ein gut klingendes Autoradio ist der Schlüssel zu einer komfortablen und angenehmen Fahrt. Um den idealen akustischen Klang in einem Auto zu erzeugen, müssen Sie bedenken, dass es beim Car-Audio nicht nur um das Radio und die Lautsprecher geht. Darüber hinaus müssen Sie eine Vibrations- und Geräuschdämmung durchführen, ein Akustiksystem sowie das Radio selbst (Receiver), Subwoofer und Verstärker auswählen. Wenn Sie entscheiden, dass Sie eine hochwertige Installation eines Radios benötigen, können Sie sich getrost an uns wenden. Wenn Sie uns für die Musikinstallation kontaktieren, erhalten Sie den besten Service zu einem erschwinglichen Preis. Auch Ihnen schenken wir maximale Aufmerksamkeit!

Preise für den Einbau eines Radios

* - Für die Installation ist möglicherweise ein Standardadapter für das Radio erforderlich. Für einige Automarken und -modelle sind Adapter erhältlich. Sie können die Verfügbarkeit beim Manager von ATC Barracuda erfragen. Die Kosten für einen Standardadapter sind nicht im Installationspreis enthalten und werden zusätzlich vergütet. Erkundigen Sie sich beim Installationstechniker nach den Installationskosten; diese hängen von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs ab.

Der Einbau eines 2DIN-Radios ist keine leichte Aufgabe, daher empfiehlt es sich, sich an Spezialisten zu wenden, die den Einbau schnell und effizient durchführen. Wenn Sie die Kabel falsch anschließen, können Sie keine Musik genießen, sondern nutzen das Radio lediglich als dekoratives Element des Innenraums. Angesichts der Kosten dieses Geräts ist dieser Ansatz irrational. Der Einbau eines 2DIN-Radios ist recht schnell erledigt, wenn sich Profis an die Arbeit machen. Bei der Wartung eines Autos ist es in der Regel besser, Spezialisten zu vertrauen, die über langjährige Erfahrung und entsprechende Qualifikationen verfügen.

Feature 2-DIN-Radio für Grant

Beim Autokauf ist jeder Autofahrer daran interessiert, eine Autoakustik einzubauen. Heutzutage verbringt jeder Autofahrer viel Zeit am Steuer seines eigenen Autos und hört dabei am liebsten Musik. Oft ist Musik in der Natur, beim Angeln oder im Urlaub etwas, auf das viele Menschen einfach nicht verzichten können. Musikhören ist für jeden von uns passive Entspannung und Ausdruck innerer Erfahrungen.

Testbericht zu modernen Autoradios

Die Fülle an Autoradios ist groß, die Auswahl wird immer schwieriger. Makellosigkeit Autoradio-Auswahl ist völlig von bestimmten Regeln abhängig. Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass das Auto über einen speziellen Anschluss für diese Art von Ausrüstung verfügt. Wenn es eines gibt, müssen Sie dessen Abmessungen ermitteln und erst später einkaufen gehen.

Als nächstes muss sich der Fahrer mit den Funktionen moderner Geräte vertraut machen: der Fähigkeit, Audioaufnahmen wiederzugeben, Radiosignale zu empfangen und Fernsehprogramme auszustrahlen. Letzteres wird von Autobesitzern nicht gerne gesehen, da die volle Möglichkeit zum Fernsehen während der Fahrt nicht gegeben ist und die Qualität des Signals zu wünschen übrig lässt.

Die meisten modernen Autoradios verfügen über zusätzliche Funktionen: Informationen von einem Flash-Laufwerk lesen, einen Laptop und andere Geräte anschließen, Bluetooth, Navigation, Fernbedienung und fast alles andere. Deshalb erhalten Sie beim Kauf eines Radios nicht nur die Möglichkeit, unterwegs Ihre Lieblingsmusik zu genießen, sondern auch viele notwendige und spannende Funktionen.

Das Autoradio ist das Hauptelement der Stereoanlage eines Autos und die Klangqualität hängt davon ab. Der Subwoofer sorgt für Surround-Sound. Es muss entsprechend den Wünschen und Anforderungen an die Qualität der Musikwiedergabe ausgewählt werden. Alle Geräte sind in zwei Typen unterteilt: 1 DIN-Radio-Tonbandgerät mit einer Höhe von 50 mm und 2 DIN-Radio-Tonbandgerät mit einer Höhe von 100 mm. Die Auswahl des einen oder anderen Modells erfolgt unter Berücksichtigung der Öffnung im Bedienfeld des Fahrzeugs. In diesem Fall hilft ein Adapterrahmen beim Einbau des Radios.

Die Leistung von Autoradios hängt von den vom Hersteller angegebenen Eigenschaften ab. Je höher die Nennleistung, desto besser der Klang. Die Steuerung erfolgt über ein Bedienfeld, auf dem sich Tasten zum Drücken befinden. Eine Ergänzung könnte ein UKW-Tuner sein, der automatisch nach Radiowellen suchen kann. Der Einbau eines abnehmbaren Autoradios erfordert eine regelmäßige Überprüfung seiner Befestigungen.

Funktionen und Installation 2 din

2 DIN unterscheidet sich von einem gestempelten Radio in der Art und Größe. Diese Bezeichnung gibt dem Besitzer Auskunft über die Maße 178×50×180 mm. Dieses Zubehör kann nicht in jedes Fahrzeug eingebaut werden. Solch Radio-Tonbandgerät verfügt über eine ausreichende Anzahl von Funktionen:

• kombinierte Verstärker erhöhen den Signalempfang um ein Vielfaches;
• Die Radiosuche wird durch die Möglichkeit, vorhandene Dateien oder Ordner anzuzeigen, vereinfacht.
• die Routerkarte wird im integrierten Funknavigator berechnet;
• mit Hilfe des Stoßschutzes wird die Lebensdauer erhöht;
• Zugang zu spannenden Programmen von Radiosendern im FM- und AM-Spektrum;
• verstärkte tiefe Frequenzen in der Musik;
• Music Zone ermöglichte es den Passagieren im Auto, die Hörfrequenz zu wechseln;
• Möglichkeit, externe Laufwerke über einen USB-Anschluss anzuschließen.

Die Entwicklung digitaler Technologien auf höchstem Niveau kommt in modernen Autos zum Einsatz. Aber die Größe eines 1-DIN-Radios passt in jedes Auto, was man von einem 2-DIN-Radio nicht behaupten kann. AvtoVAZ verkauft das verbesserte Auto Lada in großen Mengen. Das Auto mit Frontantrieb wird von vielen Autobesitzern in unserem Land geschätzt, da es eine gute Kombination aus Preis und Eigenschaften bietet. In einer moderaten Konfiguration Lada Granta Es sind keine Autogeräte vorhanden, auch kein Radio.

Beim Einbau der Akustik in Grants Auto müssen Sie sich keine Gedanken über die richtige Verlegung der Leitungen machen, denn diese sind bereits verlegt: Standardstecker und Standard-Radio-Anschlusslöcher sind im Lieferumfang des Autos enthalten. 2 DIN ist ein Gerät mit größeren Fähigkeiten und Abmessungen. Um es auf dem Lada Granta zu installieren, müssen Sie bestimmte Vorbereitungsvorgänge durchführen. Entfernen Sie zunächst mit einem Schraubendreher die Kunststofftasche von der Arbeitsplatte und lösen Sie 2 Schrauben. Auf der Rückseite des Panels befinden sich Steckplätze für vom Hersteller hergestellte Autoradio-Stecker, die am Taschenkörper befestigt sind.

So schließen Sie ein Autoradio mit Ihren eigenen Händen an.

Einbau und Anschluss eines 2DIN-Radios (TLC 100)

Wir entfernen die SHGU und installieren Radio-Tonbandgerät Pionier 2din,zeigt vollständige Verbindung an.

Entfernen Sie den Montagerahmen vom Autoradio und montieren Sie ihn an der Karosserie. Als nächstes stecken Sie das Radio und die daran befestigten Stecker ein. Der Einbau des Radios erfordert den Einbau von Lautsprechern, die an den Vordertüren des Autos montiert sind. Dazu müssen Sie die Türabdeckungen entfernen. Bei Standard-Türkonfigurationen ist es zunächst erforderlich, den Griff zum Öffnen der Türen und zum Absenken der Fenster zu demontieren. Machen Sie ein Loch in die Tür für die Lautsprecher.

Dieser Vorgang geht schnell, wenn Sie eine Stichsäge verwenden und die Löcher nach der Schablone ausschneiden, die immer im Bausatz enthalten ist. Befestigen Sie die Lautsprecher mit selbstschneidenden Schrauben an der Tür und bereiten Sie die Anschlusskabel vor. Die Kabel reichen vom Lautsprecher bis zum Radio selbst, da die Standardanschlüsse bereits über zusätzliche Kabel zum Anschluss des Lautsprechers verfügen. Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Arbeiten zum Einbau des Radios sollten nur bei entfernter Minusbatterie durchgeführt werden. Setzen Sie nach Abschluss der Arbeiten den Pol auf die Batterie und prüfen Sie den Betriebszustand des Autoradios. Stellen Sie sicher, dass die Lautsprecher das Öffnen und Schließen der Türen nicht behindern. Das ist alles, die Installation der Musikausrüstung auf Grant ist abgeschlossen. Für diejenigen, die schon einmal selbst ein Radio eingebaut haben, wird dieser Vorgang nicht schwierig sein.

Elemente des Akustiksystems und Subwoofer-Auswahl

Ein Auto-Subwoofer ist ein Element der Autoakustik, das für die Wiedergabe niedriger Schallfrequenzen, normalerweise 20–120 Hz, konzipiert ist. Dieses Element beeinflusst die Qualität anderer akustischer Komponenten und verhindert deren Überlastung. Die Wahl eines Subwoofers muss ein Ziel verfolgen – das Lautsprechersystem präziser und klangstärker zu machen. Subwoofer können geschlossen oder offen sein. Je größer der offene Subwoofer ist, desto größer ist der Schalldruck. Der geschlossene hat die Form einer Box, in die kein Luftzugang besteht, daher ist der Klang schwach.

Ein Subwoofer mit Bassreflex verfügt über eine Öffnung zum Eindringen von Luft und einen ausgeprägt hellen Klang. Dies ist die beliebteste und am weitesten verbreitete Art von Akustikelementen. Ein weiteres Mitglied der Subwoofer-Familie, der Bandpass, sieht zwar vorzeigbar aus, ist aber klanglich absolut minderwertig.

Welchen Subwoofer sollten Sie wählen? Beim Kauf sollten Sie zunächst die Parameter des Kopfes kennen.

1. Für Subwoofer ist eine niedrigere Frequenz am akzeptabelsten.
2. Absolute Qualität (Qts) – Abstimmung der Leistung auf die Beweglichkeit des Lautsprechers und des Echoresonators. Die niedrige Leistung wird auf etwa 0,35 geschätzt, die hohe Leistung auf bis zu 0,5.
3. Die äquivalente Größe (Vas) ist eine Zahl, die die Härte der Sicke, die Lautsprecherkalibrierung und die Dicke des Luftpolsters bestimmt, die sich darauf auswirken. Diese Größe ist abhängig vom vorhandenen Volumen, der Leichtigkeit des Diffusors und der Steifigkeit der Aufhängung. In diesem Fall sind Optionen möglich.
4. Die HF-Größe eines Subwoofers wird als ungefähr 40–200 Hz definiert und umfasst einen kleinen Oktavbereich, in dem tiefe, mäßige und ultrahohe Basstöne auftreten. Der Wert eines Subwoofers mit einem großen Bereich ultrahoher Bassstimmen liegt bei 20–80 Hz.
5. Vom Zustand her kommen die Komponenten des Audiosystems damit gut zurecht. Filter sind an der Trennung des Spektrums und der Filterung nicht beanspruchter Audiosignale beteiligt. Ultrahohe Töne werden an die Akustik übertragen und vom Subwoofer gedämpft.

1. Grenze Schalldruck- Dies ist die maximale Klangfülle des Subwoofers.
2. Empfindlichkeit, deren Indexhöhe einen schnellen und signifikanten Abfall der Verstärkerlast bestimmt Schalldruck bei minimalem Stromverbrauch. Die idealste Empfindlichkeit

Um keinen Fehler zu machen, mit einer Frage Autoradio-Auswahl 2 Lärm für ein Lada Granta-Auto, wenden Sie sich am besten an Spezialisten. Beim Kauf eines Subwoofers sollten Sie einige Komponenten der Akustik des Geräts berücksichtigen, da selbst der teuerste nicht in der Lage ist, den Klang von Lautsprechern mit niedrigem Preis und niedriger Qualität zu verbessern, sondern das gesamte phonografische Bild ruinieren kann. Für den Einbau eines 2-DIN-Autoradios ist ein Adapter erforderlich, der sogenannte Adapterrahmen 2, der für eine ästhetische Optik sorgt.

Für verschiedene Modelle Lada Granta Dieser Rahmen ist individuell und kann je nach Format und Farbgebung der Autohausdekoration ausgewählt werden. Einige Autos können darauf verzichten, aber das ist nur eine kleine Anzahl von Fahrzeugen. Die multifunktionale 2-DIN-Kopfstruktur zeichnet sich durch viele interne Ressourcen typischer Multimedia-Zentren und die Integration von Steuertasten am Lenkrad aus und erfordert spezielle Kenntnisse in der Autoelektrik.