Warum wird die Autobatterie nicht gut von der Lichtmaschine geladen? Warum die Autobatterie nicht vom Ladegerät aufgeladen wird Die Batterie im Auto wird nicht aufgeladen Ursachen

Die Batterie ist die einzige Spannungsquelle während des Motorstarts. Wie Sie sich vorstellen können, ist es problematisch, den Motor zu starten, wenn er nicht funktioniert. In diesem Artikel erklären wir, warum der Autogenerator die Batterie nicht auflädt und was in solchen Fällen zu tun ist.

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Kein Ladevorgang

Die Tatsache, dass der Generator die Batterie nicht auflädt, kann durch eine Diodenanzeige auf dem Bedienfeld des Instruments gemeldet werden. In der Regel wird dieses Symbol in Form der Batterie selbst dargestellt, und wenn der elektrische Teil eines funktionierenden Motors normal funktioniert, leuchtet er normalerweise nicht auf. Sie können diese Anzeige auf dem Armaturenbrett sehen, nachdem Sie den Schlüssel im Schloss auf Position I gedreht haben. In diesem Moment werden alle Geräte diagnostiziert, daher ist das Erscheinen der Anzeige in diesem Moment eine völlig normale Situation. Wenn die Anzeige während der Fahrt eingeschaltet bleibt, kann dies darauf hindeuten, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht auflädt.

Dementsprechend muss der Fahrer ein solches Problem so schnell wie möglich lösen, da es sonst schwerwiegendere Folgen haben kann als nur die Anzeige, die auf dem Ordentlich erscheint. Manchmal lädt die Generatoreinheit die Batterie aufgrund deren Funktionsunfähigkeit nicht auf. Darüber hinaus kann eine solche Fehlfunktion nicht behoben werden, außer durch Ersetzen der Batterie. Aber manchmal kann dies auf einen unsachgemäßen Betrieb des Generators zurückzuführen sein.

Ursachen und Fehlerbehebung

Wenn Sie die Möglichkeit haben, eine fremde Batterie für einen Test auszuleihen, können Sie versuchen, sie anstelle Ihrer eigenen in das Auto einzubauen. Dieser Akku muss natürlich voll funktionsfähig sein. Tatsächlich können Sie auf diese Weise herausfinden, was die Ursache des Problems ist - in der Batterie oder im Generator. Im Folgenden betrachten wir die Ursachen einer solchen Fehlfunktion.

Der interne Zustand der Batterie

Normalerweise ist der Grund, warum die Lichtmaschine die Batterie nicht aufladen kann, die Sulfatierung der Platten der letzteren. In diesem Fall kann die Oberfläche der Platten teilweise oder vollständig mit Salzen bedeckt sein, die das Aufladen der Batterie verhindern. Für den Fall, dass der Bedeckungsgrad der Platten gering ist, können Sie grundsätzlich immer versuchen, die Batterie wieder funktionsfähig zu machen. Wenn der Zerstörungsprozess jedoch nicht mehr reversibel ist, muss das Gerät ausgetauscht werden.

Die Wiederherstellung des Batteriedesigns nach Sulfatierung kann mehr als einen Tag dauern, und das Ergebnis und die Qualität der Wiederherstellung können nicht garantiert werden. Das bedeutet, dass Sie eventuell sowieso eine neue Batterie benötigen. Der Wiederbelebungsvorgang beginnt in der Regel, wenn die Batterie keine Anzeichen von Schwellungen, mechanischen Beschädigungen, Rissen usw. aufweist. Das heißt, der Körper des Geräts muss intakt sein.

Bedenken Sie jedoch, dass der äußere Zustand nicht immer eine Garantie dafür ist, dass das Ergebnis zu Ihnen passt. Innerhalb der Struktur befinden sich Bänke, in denen Platten abbrechen können, was letztendlich zu einem Kurzschluss führt. Wenn ja, dann gibt es keine andere Möglichkeit als den Kauf einer neuen Batterie.

Terminals

Manchmal erscheint die Kontrollleuchte während der Fahrt. An dieser Stelle sollten Sie nicht in Panik geraten, denn der Grund kann ganz banal sein. Beim Auftreffen auf eine Unebenheit oder eine Grube kann der Kontakt einfach von der Batterie fliegen, dies ist insbesondere möglich, wenn der Anschluss schlecht verschraubt wurde. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie es nur wieder einsetzen und fester anziehen.

Probleme mit den Klemmen können sich zeigen, wenn sie an der Stelle, an der sie mit dem Ausgang verbunden sind, oxidiert sind. Um dieses Problem zu lösen, muss die Oxidation einfach bereinigt werden. Dazu benötigen Sie feines Schleifpapier. Dabei müssen Sie so vorsichtig wie möglich sein, da Sie versehentlich den Bleiteil des Ausgangs abschneiden können, was nicht akzeptabel ist. Wenn Sie mehr Ebenen als nötig löschen, hält das Terminal nicht gut und fällt bei jeder Unebenheit ab (Video von Avramenko Garage).

Generatorriemen

Welche Ladung soll der Generator abgeben und aus welchen Gründen überlädt oder lädt die Batterie nicht? Oft liegt das Problem im Knotenband - bei schwacher Spannung beginnt der Riemen auf der Welle zu rutschen, im Moment kann der Knoten das System nicht mit Spannung versorgen. Die Batterie wird umgeschaltet und die geladene Batterie wird von einem Energieverbraucher zu einer Verbrauchsquelle, die allmählich entladen wird.

Die Diagnose des Bandspannungsgrades kann bei abgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Wenn der Verbrennungsmotor deaktiviert ist, können Sie versuchen, ihn bei Bedarf festzuziehen. Dabei ist jedoch zu beachten, dass Schlupf nicht nur auf mangelnde Spannung, sondern auch auf Profilverschleiß zurückzuführen sein kann. Dieses Problem kann nur durch Ersetzen des Riemens gelöst werden.

Eine nasse oder feuchte Welle kann dazu führen, dass die Drehung nicht übertragen werden kann - das Band gleitet mühelos über die Oberfläche. Damit die Batterie normal aufgeladen werden kann, muss die Riemenscheibe trocken sein, es reicht also nur, sie zu trocknen. Das Bestimmen des Schlupfes ist ziemlich schwierig, in diesem Fall kann es zu einem Bruch des Bandes kommen.

Die Ursache des Problems kann die Oxidation der Drähte an der Generatoreinheit an den Verbindungsstellen sein. Wenn Sie einen weißen Belag bemerken, kann dieser, wie oben erwähnt, mit Sandpapier entfernt werden. Führen Sie eine Sichtprüfung auf mögliche Drahtbrüche oder abgebrannte Kontakte durch. Wenn der Draht durchgebrannt ist, kann ein charakteristischer Geruch darauf hinweisen (der Autor des Videos ist VAZ 2101-2107 REPARATUR UND WARTUNG).

Steuerung anderer Elemente des Ladesystems

Um festzustellen, warum die Lichtmaschine die Batterie überlädt oder grundsätzlich nicht lädt, kann ein Multimeter erforderlich sein. Mit dem Tester können Sie die Spannung an den Batterien in zwei Modi messen. Bei ausgeschaltetem Motor sollte der Ladeparameter im Bereich von 12,5 bis 12,7 Volt liegen, bei laufendem Motor 13,5 bis 14 Volt. Wenn diese Anzeigen bei eingeschaltetem Verbrennungsmotor niedriger sind, kann dies auf Probleme beim Betrieb der Diodenbrücke oder der Bürstenanordnung hinweisen. Übrigens können sich die Bürsten abnutzen, daher müssen sie regelmäßig gewechselt werden.

Wenn das Relais die Ursache für die Über- oder Unterladung ist, kann dies durch Austauschen oder Löten der Dioden behoben werden. Wenn die Dioden gelötet werden, müssen Geräte ausgewählt werden, die in Bezug auf die technischen Eigenschaften am nächsten kommen. Andernfalls können sie überhitzen.

Generator-Check

Der Grund, warum die Batterie nicht lädt, kann sein, dass die Lichtmaschine nicht funktioniert. Wenn die Laufleistung des Autos hoch ist, kann dies zur Entwicklung des Rotors oder zum Verschleiß der rotierenden Elemente führen. Als Ergebnis kann dies zu einer Fehlausrichtung von Teilen innerhalb der Struktur und einem Mangel an Rotation führen. Wenn der Generator feststeckt, muss er ersetzt werden. Die Reparatur führt in diesem Fall zu keinen Ergebnissen. Darüber hinaus kann die Ursache ein offener Stromkreis innerhalb des Mechanismus sein. Eine solche Fehlfunktion kann nur mit Hilfe einer Elektrofachkraft festgestellt werden.

Im Allgemeinen können die meisten Probleme im Zusammenhang mit der fehlenden Ladung selbst gelöst werden. Dazu reicht es aus, nur den Betrieb des Geräts korrekt zu überwachen und sich Zeit für die Diagnose der Batterie und des Generators zu nehmen, wenn die entsprechende Anzeige auf dem Ordentlich erscheint.

Keiner der Autobesitzer zweifelt an der Bedeutung der Batterie als eines der Elemente des Autos. Schließlich gibt er den zum Starten des Motors erforderlichen Strom ab. Natürlich muss die Batterie regelmäßig nachgeladen werden, da sie beim Anlassen des Motors einen Teil ihrer Ladung abgibt. Es kommt zwar auch vor, dass die Autobatterie gar nicht lädt oder aufgeladen wird, aber nicht vollständig. Mal sehen, warum das so sein könnte.

Wie Sie wissen, ist in einem Auto die Hauptquelle für die Auffüllung der von der Batterie verbrauchten Ladung der Generator. Es ist so konzipiert, dass es eine Batterie mit einer bestimmten Kapazität laden kann (diejenige, die für die Verwendung in einem bestimmten Auto am besten geeignet ist). Wenn also eine Batterie mit einer größeren als der für dieses Fahrzeug angegebenen Kapazität in das Auto eingebaut wird, führt dies dazu, dass der Generator sie nicht vollständig aufladen kann. Es wird einen gewissen Prozentsatz an Unterladung geben. Daher kann einer der Gründe, warum eine Autobatterie nicht vollständig aufgeladen wird, ihre zu große Kapazität sein, die um eine Größenordnung größer ist als die für die Verwendung in einem bestimmten Fahrzeug empfohlene.

Die Antwort auf die Frage, warum die Autobatterie nicht lädt, können Probleme im Zusammenhang mit dem Generator sein. Es kann durchaus sein, dass sein Riemen gerissen ist, was den Generator daran hindert, die ihm zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, genau diesen Riemen zu ersetzen. Es kommt auch vor, dass der Riemen auf der Riemenscheibe zu rutschen beginnt. Die Gründe dafür können sowohl ihre Verschlechterung (in diesem Fall muss sie ersetzt werden) als auch eine Abnahme des Spannungsgrades sowie das Vorhandensein von Feuchtigkeit auf der Riemenscheibe sein (Sie können das Dilemma in dieser Situation durch Anziehen korrigieren der Gürtel).

Die Batterie des Fahrzeugs kann auch aufgrund anderer Probleme mit der Lichtmaschine nicht aufgeladen werden. Ein Beispiel ist das gelegentliche Blockieren des Rotors beim Drehen im Stator (aufgrund von Verschleiß der Oberflächenteile des Rotors) sowie das Unterbrechen des Stromkreises, der den Generator erregt. Um die Situation im ersten Fall und oft im zweiten Fall zu korrigieren, ist es nur möglich, einen neuen Generator zu installieren. Das Problem, aufgrund dessen die Autobatterie nicht aufgeladen wird, kann auch auf Defekte in der Generatorverkabelung zurückzuführen sein, die oxidiert, gebrochen oder unzuverlässige Kontakte haben können. In diesem Fall hilft die Behebung dieser Probleme, die Situation mit einem nicht aufladenden Akku zu lösen.

Unter den Gründen für das Unterladen der Batterie ist auch der Verschleiß der Generatorbürsten sowie eine Fehlfunktion des Relaisreglers zu erwähnen. In diesem Fall sollten diese Teile ausgetauscht werden, um eine unvollständige Batterieladung zu vermeiden. Das Problem kann auch in der Fehlfunktion der Dioden der Gleichrichtereinheit liegen. Es wird empfohlen, sie zu überprüfen, und wenn sie beschädigt sind, wird stattdessen auch empfohlen, neue zu installieren.

Auch der Akku selbst kann ein „wunder Punkt“ sein. Einer der ziemlich häufigen Gründe für das sehr schwierige Aufladen ist die tiefe Sulfatierung seiner Platten, die auftritt, wenn sich die Batterie über einen langen Zeitraum in einem vollständig entladenen Zustand befindet, ohne erneut aufgeladen zu werden, oder nachdem die Regeln für ihren Betrieb verletzt wurden. Dieser Prozess ist durch die Bildung großer Bleisulfatkristalle auf den Batterieplatten gekennzeichnet, die sich durch eine schlechte Löslichkeit auszeichnen. Dadurch wird das Eindringen des Elektrolyten in die aktive Masse der Platten erschwert und dementsprechend sinken auch die Batteriekapazitätsindikatoren. Grundsätzlich ist es möglich, eine solche Batterie zu „behandeln“, aber wenn die Sulfatierung sehr vernachlässigt wird, ist dies ein ziemlich mühsamer und langwieriger Prozess, laut vielen „erfahrenen“ Autofahrern ist es einfacher, eine neue Batterie zu kaufen. Außerdem kann die Batterie aufgrund von bröckelnden Platten und deren Kurzschluss nicht geladen werden. In diesem Fall ist es sinnvoll, die Batterie auszutauschen.

Die Oxidation ihrer Pole kann auch zu einer „unzureichenden“ Ladung der Batterie führen. In diesem Fall können Sie auf Sandpapier zurückgreifen, mit dem Sie sie reinigen müssen, wodurch eine ähnliche Schicht entfernt wird, die den Widerstand erhöht und das Laden des Akkus stört.

Wenn Sie mit einem Ladegerät aufladen, aber die Autobatterie nicht vollständig geladen ist, ist es sinnvoll, auf das Ladegerät selbst zu achten. Es kann sein, dass es nicht zum Typ Ihres Akkus passt, oder es ist falsch konfiguriert und manchmal sogar defekt.

Dies sind im Prinzip die häufigsten Probleme, die zu einer unzureichenden Batterieladung führen können. Vielleicht hilft Ihnen dieses Material bei der Fehlersuche.

Stellen Sie sich die Situation vor - Sie stellen fest, dass der Akku Ihres Telefons leer ist. Sie nehmen das Ladegerät, schließen es an das Stromnetz an, schließen das Mobilteil an, aber es erfolgt keine Reaktion. Warum wird mein Telefon nicht aufgeladen? Die Ursachen können vielfältig sein, und viele davon lassen sich zu Hause und ohne spezielle Werkzeuge und Kenntnisse beseitigen. Lassen Sie uns herausfinden, was ohne Akkuladung getan werden kann.

Telefon hat aufgehört zu laden

Handy-Akku lädt nicht? Der Grund mag an der Oberfläche liegen - es ist ein kaputtes Ladegerät. Daher müssen wir es testen. Dazu werden andere Telefone oder digitale Gadgets mit einem geeigneten Anschluss verwendet. Wir schließen das Ladegerät an das ausgewählte Gerät an und sehen uns seine Reaktion an.

Wenn der Akku nicht geladen wird, deutet dies auf einen Fehler des Ladegeräts hin. Sie werden nicht in Reparaturwerkstätten repariert - es ist einfacher, eine neue zu kaufen. Wenn das an das Ladegerät angeschlossene Gerät mit dem Aufladen beginnt, kann dies auf ein Problem mit Ihrem Telefon hinweisen. Es ist sinnlos, es zu zerlegen, da Sie ohne Diagnosegeräte keine Fehlfunktion finden können. Wir empfehlen daher, die Steckdose zu überprüfen, an der der Ladestecker angeschlossen ist – diese kann mit einem mehrfach gefalteten Blatt Papier, dünner Pappe oder einem Zahnstocher gereinigt werden.

Danach prüfen wir erneut die Lademöglichkeit. Hat das auch nicht geholfen? Dann können Sie versuchen, Ihr Telefon mit einem anderen Ladegerät aufzuladen. Manchmal funktioniert es aus Gründen, die nicht sehr klar und verständlich sind. Finden Sie ein anderes Ladegerät im Haus und versuchen Sie, es an Ihr Telefon anzuschließen. Wenn sich der Akku wieder auflädt, fahren Sie mit dem Laden fort.

Das Telefon lädt unter keinen Umständen vom Ladegerät? Bringen Sie es zum nächsten Servicecenter oder zu einer privaten Reparaturwerkstatt - es ist durchaus möglich, dass etwas mit der eingebauten Ladeschaltung passiert ist (Ausfall des elektronischen Teils des Geräts). Es kann auch an einem defekten Sockel oder Mikrorissen auf der Systemplatine des Telefons oder Smartphones liegen.

Telefon zeigt Ladevorgang an, aber kein Ladevorgang

Lädt es, aber das Telefon lädt nicht? Es ist möglich, dass das Problem mit dem Ausfall des Ladegeräts zusammenhängt. Nach allen Angaben funktioniert es, aber der Strom, den es produziert, reicht einfach nicht für eine volle Ladung. Infolgedessen gibt es eine Ladeanzeige, aber es ist nicht genug Strom vorhanden, um den Akku vollständig zu füllen.

Unter solchen Bedingungen kann es zu lange dauern, den Akku vollständig aufzuladen. Wenn der Stromverbrauch größer als der Ladestrom ist, wird der Akku bald auf Null entladen und das Telefon wird ausgeschaltet.

Manchmal tritt ein solches Problem als Folge eines Ausfalls der Elektronik auf - es berechnet die Restkapazität der Batterie falsch und verhindert, dass sie normal aufgeladen wird. Zu Hause ist damit nichts anzufangen, selbst wenn Sie das Ladegerät durch ein stärkeres ersetzen. Es bleibt nur, sich an das Servicecenter zu wenden, um Hilfe zu erhalten.

Die dritte Lösung besteht darin, zu versuchen, nicht das Ladegerät, sondern nur das Kabel auszutauschen. Es kann beschädigt werden – hier kommen Litzenleiter zum Einsatz, die durch ständiges Biegen mit der Zeit versagen. Außerdem könnte das Kabel von einem Haustier angenagt werden - das Telefon zeigt den Ladevorgang an, lädt aber nicht. Grund ist eine Abnahme des Ladestroms durch Bruch einzelner Drähte. Ersetzen Sie das Kabel und versuchen Sie es erneut.

Ein ähnliches Problem tritt bei einem langen Kabel auf - diese werden bei Aliexpress verkauft, ihre Länge erreicht 2-3 Meter. Sie eignen sich für einfache Telefone, nicht aber für Smartphones mit ihren starken Akkus. Stellen Sie vor dem Kauf eines langen Kabels sicher, dass es in der Lage ist, einen Strom von mindestens 2 A durch sich selbst zu leiten.

Magnetkabelproblem

In den Jahren 2017-2018 tauchten die sogenannten "Magnetkabel" auf. Sie bestehen aus zwei Teilen - einem Kabel mit einer magnetischen Kontaktspitze und einer magnetischen Buchse, die im Telefonanschluss installiert ist. Es lohnt sich, das Telefon an die Spitze des Kabels zu bringen, da es vom Magnetfeld angezogen wird - der Akku wird aufgeladen.

Probleme mit dem "Magnetkabel" treten häufig auf - Telefone laden langsam oder gar nicht auf. Dafür gibt es drei Gründe:

• Sie haben das billigste Kabel gewählt, das Sie finden konnten - die Kontaktgruppen bieten hier keine normale Haftung, der Kontakt verschlechtert sich, der Ladevorgang verlangsamt sich oder stoppt. Ein solches Kabel sollte weggeworfen werden;
• Das Kabel ist nicht für Smartphones ausgelegt - der durchgelassene Strom beträgt weniger als 1 A. Der optimale Indikator beträgt mindestens 2 A und vorzugsweise alle 3 A;
• Die Kontakte sind oxidiert - sie werden sehr schnell schmutzig und oxidieren, was ein normales Laden erschwert. Reinigen Sie die Kontaktgruppen und versuchen Sie erneut, das Gerät aufzuladen.

Kaufen Sie keine billigen Kabel - zahlen Sie lieber einmal zu viel und nehmen Sie ein Kabel mit guten Kontaktgruppen, die nicht alle zwei Tage oxidieren. Aber Sie müssen sie regelmäßig reinigen - Sie können sich dem nicht entziehen.

Telefon lädt nicht gut

Das Telefon wird nicht aufgeladen - was tun? Es müssen mehrere Prüfungen durchgeführt werden:

• Testen Sie das aktuelle Ladegerät auf einem anderen Gerät;
• Testen Sie ein anderes Ladegerät an Ihrem Telefon;
• Probieren Sie leistungsstärkeres Laden aus (z. B. von einem Tablet).
• Stecker reinigen und prüfen.

Wenn der Telefonakku auch danach nicht aufgeladen wird, wenden Sie sich an den Service. Aber was ist, wenn das Telefon aufgeladen wird, aber schlecht? Wir haben bereits gesagt, dass Sie dazu den Ladestrom und das Telefon selbst überprüfen müssen. Aber wir haben das Wichtigste vergessen - der Grund für das Fehlen einer normalen Ladung kann der Verlust der Batteriekapazität sein.

In diesem Fall zieht sich der Ladevorgang über mehrere Stunden und nach dem Trennen vom Stromnetz entlädt sich das Telefon buchstäblich vor unseren Augen. Versuchen Sie in diesem Fall, die Batterie auszutauschen - dies hilft in den meisten Fällen.

Lädt Ihr Smartphone nicht? Dann müssen Sie versuchen, die Batteriespar-App des Drittanbieters zu deinstallieren (wenn es sich lohnt). Die Sache ist, dass einige von ihnen mit der Hardware in Konflikt geraten, was eine normale Akkuladung unmöglich macht.

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Viele Autofahrer mussten sich dem Problem stellen, wenn die Autobatterie anfängt zu versagen. Entladen, auf der Ladung gestanden, mehrere Stunden gearbeitet und wieder eine Nullladung gezeigt. Oder im Allgemeinen erhöht sich die Batterieladung nicht, wenn sie an ein Ladegerät angeschlossen ist. In einer solchen Situation sollten Sie den Akku nicht voreilig in den Müll werfen, da das Problem immer noch eine Lösung haben kann. Und wenn der Akku nicht aufgeladen wird, müssen Sie als Erstes die Ursache des Problems finden, was wir tun werden.

Der Akku lädt nicht: Wie finde ich das heraus?

Wenn eine Autobatterie keine Ladung aufnimmt, macht sich das beim Betrieb aller Elektrogeräte bemerkbar. Im Normalbetrieb wird es ständig durch eine elektrische Batterie nachgeladen. Dank dessen können Sie das Auto auch dann starten, wenn die Batterie eines Autos mit Schaltgetriebe auf "0" entladen ist - von einem "Schub" oder von einem "Zug".

Es treten jedoch häufig Situationen auf, in denen die Batterie trotz des Betriebs des Generators in einem entladenen Zustand bleibt. Wie prüfen Sie also, ob der Akku geladen wird? Dazu können Sie ganz einfach vorgehen: Nehmen Sie einen Tester und messen Sie damit die elektrische Spannung an den Batteriepolen. Wenn die Batterie nicht lädt, zeigt der Tester nur 12 V an, aber wenn sie normal lädt, zeigt die Anzeige 14 V an. Eine solche Überprüfung muss bei laufendem Motor durchgeführt werden, sonst erhalten Sie keine Ergebnis.

Interessant zu wissen! Der erste Prototyp einer modernen Batterie erschien 1803. Sein Schöpfer war I. V. Ritter, der einfach 50 Kupferkreise übereinander legte und sie mit einem feuchten Tuch verschob.

Wenn das Starten des Motors nicht möglich ist, können Sie mit demselben Tester die Spannung an den Batterieklemmen überprüfen. Wenn der Tester gleichzeitig einen Wert von weniger als 11,8 V anzeigt, zeigt dies an, dass die Batterie leer ist. Wenn dieser Wert etwa 12,8 V beträgt, ist die Ladung fast voll oder 100 %.

Auch wenn die Batterie während des Anschlusses an das Ladegerät vollständig aufgeladen wird, ändert sich während dieses Vorgangs die Spannung an ihren Klemmen ständig. Wenn die Spannung zunächst konstant ansteigt und dann bei einem Wert anhält, bedeutet dies, dass die Batterie vollständig geladen ist. Wenn es sich seit dem Anschluss an das Stromnetz nicht geändert hat, wird die Batterie nicht aufgeladen.

Die offensichtlichsten Gründe, warum der Akku nicht aufgeladen wird

Es reicht nicht aus zu erkennen, dass der Akku nicht geladen wird, es ist auch notwendig, die Ursachen eines solchen Problems zu verstehen. Gleichzeitig ist darauf zu achten, dass der Akku in manchen Fällen zwar voll aufgeladen ist, sich aber nach dem Aufladen sehr schnell setzt. In diesem Fall kann der Grund in einem Stromaustritt verborgen sein, der aufgrund der Abmessungen oder der nicht ausgeschalteten Innenbeleuchtung auftreten kann.

Wenn der Grund immer noch in der Batterie liegt, dann hat höchstwahrscheinlich die Sulfitierung ihrer Platten dazu geführt - sie waren mit einer weißen Beschichtung bedeckt, die Bleisulfat in grobkörniger Form ist. Wenn die Sulfitierung unbedeutend ist, kann sie leicht beseitigt werden.

Wichtig! Wenn die Sulfitierung sehr große Flächen erreicht hat, kann eine solche Batterie nicht mehr repariert werden.

Wenn die Batterie im Prinzip nicht vom Ladegerät und vom Generator geladen wird, können die Gründe die Oxidation der Klemmen, der Bruch des Generatorriemens oder die Oxidation der Drähte sein, die sich auf dem Generatorriemen befinden.

Anschlüsse oxidiert

Tatsächlich ist dies einer der häufigsten und häufigsten Gründe dafür, dass die Batterie weder vom Ladegerät noch vom Generator aufgeladen wird. Wenn eine weißliche Beschichtung auf den Anschlüssen auftritt, wird deren Widerstand stark erhöht, sodass keine Aufladung erfolgt.

Sie können diese Plakette entfernen, Sie müssen nur sehr vorsichtig vorgehen. Nehmen Sie dazu feinstes Schleifpapier und fahren Sie vorsichtig über die betroffene Oberfläche der Klemmen. Es versteht sich, dass Blei, aus dem Anschlüsse für Autobatterien hergestellt werden, eine sehr weiche Struktur hat, sodass es unter dem Einfluss von Reibung leicht brechen kann. Wenn die Anschlüsse außerdem durch die Reinigung verschlissen sind, lassen sie sich nur schwer festklemmen.

Ein weiterer Grund dafür, dass die Batterie nicht von der Lichtmaschine geladen wird, kann ein gerissener Riemen sein. Übrigens kann manchmal sogar seine Schwächung und sein Durchrutschen auf der Riemenscheibe zum gleichen Ergebnis führen - die Batterie wird nur entladen. Wenn der Riemen wirklich gerissen ist, sieht man es mit bloßem Auge. Sie können das Problem beheben, indem Sie es ersetzen.

Wenn der Riemen während des Betriebs einfach zu rutschen beginnt und die Batterie nicht die erforderliche Ladung erhält, können die Gründe sehr unterschiedlich sein. Dies kann auch daran liegen, dass es stark abgenutzt ist und aufgrund der Tatsache, dass seine natürliche Dehnung während des Betriebs aufgetreten ist.

Wichtig!Oft führt der Schlupf des Generatorriemens auch dazu, dass Wasser auf die Riemenscheibe gelangt, wodurch sich die Haftkraft zwischen ihm und dem Riemen stark ändert, was dazu führt, dass die Batterie nicht vollständig aufgeladen werden kann.

Wenn der Riemen abgenutzt ist, muss er ersetzt werden. In allen anderen Fällen können Sie den Riemen etwas enger schnallen und den Betrieb von Generator und Batterie beobachten. Wenn der Ladevorgang gut verläuft, lassen Sie den Gurt in der Position weiterlaufen, in der Sie ihn festgezogen haben.

Wenn die Batterie nicht aufgeladen wird, kann der Grund auch die Oxidation der Generatorkabel sein. In diesem Fall können Sie die Situation durch das übliche Abisolieren retten, das mit demselben Schleifpapier durchgeführt wird.

Aber die Drähte können nicht nur oxidieren, sondern durch einen Spannungsabfall auch brechen oder durchbrennen. Um festzustellen, dass die Drähte durchgebrannt sind, hilft Ihnen der Geruch von verbrannter Isolierung. In diesem Fall müssen Sie für eine Weile Elektriker werden und die verbrannten Drähte ersetzen, nachdem Sie zuvor die Ursache des Vorfalls ermittelt und beseitigt haben. Wenn Sie die Kabel ersetzen und das Problem nicht lösen, kann sich die Situation mit noch schwerwiegenderen Folgen wiederholen.

Gut zu wissen! Selbst wenn der Akku vollständig aufgeladen, aber nicht verwendet wird, entlädt er sich allmählich. Dieser Vorgang wird als Selbstentladung bezeichnet und gilt als ganz normal bei Elektrobatterien.

Der Akku wird nicht vom Ladegerät aufgeladen: Wir überprüfen die externen Faktoren der Fehlfunktion

Es gibt eine Reihe externer Geräte im Autobatterie-Ladesystem, die auch die Leistung der Batterie selbst und den Ladevorgang stark beeinflussen können. Auch hier benötigen Sie zum Testen externer Geräte einen Tester, um die Spannung an den Batterieklemmen zu messen. Die Prüfung darf jedoch nur bei abgestelltem Motor und von der Batterie abgeklemmten Kabeln durchgeführt werden.

Die normale Spannung für Batterieklemmen liegt zwischen 12,5 und 12,7 V. Wenn die Spannung nach dem Anschließen der Batterie und dem Starten des Motors nicht auf 13,5-14 V angestiegen ist, sollten Sie versuchen, die Dynamik des Motors zu erhöhen und zu beobachten, wie sich die Spannung an den Batterieklemmen ändert. Für den Fall, dass die Spannung bei hohen Motordrehzahlen abfällt, kann die Ursache in den Relaisdioden des Autogeneratorreglers verborgen sein. In einer Situation, in der die Batterie nicht aufgeladen wird und nicht richtig funktioniert, ist es jedoch nützlich, auf die Generatorbürsten zu achten, die sich abnutzen können.

Dioden können entweder einfach getauscht werden, oder das Reglerrelais komplett getauscht werden. Es sei daran erinnert, dass die Dioden im Normalzustand Strom nur in eine Richtung fließen lassen sollten. Wenn sie in beide Richtungen passieren, ist eine der Dioden defekt. Außerdem müssen Sie beim Austausch von Dioden mit Lötkolben mit einer Leistung von 600 W oder mehr arbeiten, was viel Übung erfordert.

Wichtig! Achten Sie beim Austausch darauf, Dioden der gleichen Marke und mit den gleichen Eigenschaften wie die gestanzte auszuwählen.

Überwachen Sie nach dem Einbau neuer Dioden deren Arbeit. Wenn sie sich beim Starten des Motors zu erwärmen beginnen, fließt ein zu hoher Strom zur Batterie, was höchst unerwünscht ist. Ja, und bei starker Erwärmung können die Dioden keine lange Lebensdauer bieten. Wenn die Batterie aufgrund der Dioden nicht lädt, ist es daher besser, das Reglerrelais sofort auszutauschen.

Wir suchen nach Fehlern in der Batterie und beheben diese

Wenn die Lichtmaschine läuft, aber die Batterie nicht lädt, kann die Ursache in der Batterie selbst liegen. Probleme mit Autobatterien können sehr unterschiedlich sein, also schauen wir uns sie genauer an.

Sulfatierung

Wenn die Batterie nicht lädt und gleichzeitig eine Nullladung anzeigt, liegt der Grund möglicherweise in der Sulfatierung ihrer Platten. Wir haben dies bereits oben erwähnt, aber hier ist eine andere Möglichkeit, um dieses Problem zu lösen und die Batterien wieder zum Leben zu erwecken:

1. Spülen Sie die Batterie mit destilliertem Wasser ab, um alle Rückstände von der Batterie zu entfernen.

2. Lassen Sie den Akku vollständig trocknen und laden Sie ihn nach Möglichkeit auf.

3. Bringen Sie die Dichte des Elektrolyten auf 1,285 g/cm3, wofür es sich lohnt, eine Flüssigkeit mit einer Dichte von 1,4 g/cm3 zu verwenden.

4. Kein Kochen oder starkes Erhitzen des Elektrolyten zulassen!

5. Laden Sie die Batterie weiter auf, bis die Ladung in jedem Abschnitt 1,3-1,4 V erreicht.

6. Wir verringern den Ladestrom zweimal, laden aber weiter.

7. Wenn innerhalb von zwei Stunden die Spannung an den Abschnitten und die Dichte des Elektrolyten unverändert bleiben, kann der Ladevorgang abgebrochen werden.

8. Elektrolyt und destilliertes Wasser zugeben.

9. Bei eingeschalteter Glühbirne reduzieren wir die Spannung an jedem Abschnitt auf 1,7 V.

Nach diesem Vorgang sollte der Akku beginnen, voll zu funktionieren. Neben der Sulfatierung kann sich der Grund dafür, dass die Batterie nicht lädt, jedoch in der Zerstörung ihrer Platten verstecken. In diesem Fall sollte der Elektrolyt während des Ladevorgangs schwarz werden. Oftmals schließen sich auch die Platten, was man am Elektrolytmangel in einer der Sektionen erkennen kann, die aus diesem Grund meist sehr heiß wird.

Gut zu wissen! Elektrische Batterien können nicht bei Temperaturen unter -25˚С und über +40˚С verwendet werden. Es sei auch daran erinnert, dass der Akku bei Verwendung in der Kälte einen Teil seiner Energie verliert.

Vielleicht liegt der Grund im Generator?

Wenn der Generator die Batterie nicht auflädt, kann die Ursache tatsächlich darin liegen, oder besser gesagt, in ihrem Ausfall. Die häufigsten Fehlfunktionen der Lichtmaschine im Auto sind:

1. Verschleiß an der Oberfläche des Rotors, wodurch dieser keine Drehbewegungen im Stator ausführen kann und ständig hängen bleibt. Das Blockieren kann eine andere Frequenz und Frequenz haben, aber in jedem Fall ist es möglich, das Problem mit dem Laden der Batterie nur durch einen vollständigen Austausch des Generators zu lösen.

2. Unterbrechen Sie den Stromkreis, der den Generator versorgt. Es ist ziemlich schwierig, den Ort der Klippe zu finden, daher müssen Sie höchstwahrscheinlich Hilfe von einem Autoservice in Anspruch nehmen. Andernfalls müssen Sie erneut den Generator wechseln.

Wenn also die Autobatterie nicht aufgeladen wird, kann das Problem sowohl in sich selbst als auch in verwandten Geräten verborgen sein. In einer solchen Situation ist es sehr wichtig, alle möglichen Ursachen der Fehlfunktion zu überprüfen und zu beseitigen. Sie sollten nicht sofort zum Austausch der Batterie greifen, da sie Ihnen noch viele Jahre dienen kann.

Die einzige Stromquelle während des Zündstarts des Autos ist die Batterie. Mit seiner Hilfe ist es möglich, den Motor zu starten. Danach fällt die Last auf den Generator und die Batterie wechselt in den Stromverbrauchsmodus.

Dies geschieht jedoch bei einem voll funktionsfähigen elektrischen System in einem Fahrzeug. Wenn Probleme auftreten, müssen Sie nach Gründen suchen, herausfinden, warum der Akku nicht lädt, und wie Sie die Leistung wiederherstellen können.

Das Ausbleiben des Ladevorgangs kann durch die am Armaturenbrett befindliche Kontrollleuchte angezeigt werden. Oft ist es im Batteriesymbol abgebildet, und wenn die Elektrik bei laufendem Motor zufriedenstellend funktioniert, leuchtet es nicht. Es kann auf dem Armaturenbrett betrachtet werden, nachdem der Schlüssel im Zündschloss in die erste Position gedreht wurde. Wenn das Symbol weiterhin leuchtet, bedeutet dies, dass die Batterie nicht vom Generator geladen wird.

Die Gründe können für jedes Auto unterschiedlich sein. In einigen Fällen ist die Batterie selbst der Übeltäter, und außer dem Austausch gibt es keine andere Möglichkeit, das Problem zu lösen. Es kommt vor, dass die Situation wegen der Generatoreinheit entstanden ist. Weniger häufig sind andere Ursachen.

Einfache Ursachen und "Heilmittel"

Wenn es eine solche Gelegenheit gibt, können Sie den einfachsten Weg gehen und die Batterie eines Nachbarn anstelle Ihrer eigenen einsetzen, außerdem funktioniert die zweite garantiert. Wenn der Ladevorgang beginnt, kann das Experiment als erfolgreich angesehen werden, und die eigene Batterie muss ersetzt werden.

Der interne Zustand der Batterie

Normalerweise liegt der Grund dafür, dass die Batterie nicht gut lädt, in der Sulfatierung, wenn die Oberfläche der Platten teilweise oder vollständig mit Salzen bedeckt ist, die den Prozess stören. Bei einem schwachen Deckungsgrad ist es möglich, alles teilweise oder vollständig wiederherzustellen, und bei irreversiblen Zerstörungsprozessen der Platten ist nur der Austausch der gesamten Batterie erforderlich.

Die Erholung von der Sulfatierung kann mehr als einen Tag dauern und Ergebnisse sind nicht immer garantiert. Das bedeutet, dass bald eine neue Batterie benötigt wird. Die Wiederbelebung wird normalerweise begonnen, wenn keine Anzeichen von Schwellungen, sichtbaren Rissen oder verdächtigen Chips vorhanden sind.

Aber selbst ein externer Integer-Zustand ist keine Garantie dafür, dass das Ergebnis erfolgreich sein wird. Innerhalb der Dosen brechen Plattenstücke ab, die zu einem Kurzschluss führen. Eine solche Batterie wird nur recycelt.

Terminals

In einigen Situationen kann die Anzeige aufleuchten, während sich das Fahrzeug bewegt. Unerfahrene Fahrer können in Panik geraten, herauszufinden, was zu tun ist, wenn die Batterie nicht aufgeladen wird. Es reicht aus, von der Straße abzukommen und die Motorhaube zu öffnen. Höchstwahrscheinlich ist auf einer unebenen Straße ein locker verschraubter Kontakt von der Klemme gefallen. Es reicht aus, es zurückzugeben und mit einem Schraubendreher fester anzuziehen.

Probleme mit den Anschlüssen treten auch auf, wenn ihre Oberflächen an der Verbindung mit dem Kontakt oxidiert sind. Sie benötigen feines Sandpapier oder eine kleine Rundfeile, um den Kontakt von Oxiden zu reinigen.

Sie müssen wissen, dass Sie beim Arbeiten mit einer Feile vorsichtig sein sollten, da der weiche Bleiteil des Kontakts leicht geschnitten werden kann.

Wenn Sie mit einer Feile mehr als nötig abschneiden, hält der Kontakt nicht gut und fällt bei Unebenheiten ständig ab.

Generatorriemen

Wenn Sie herausfinden, warum die Autobatterie nicht vom Generator aufgeladen wird, sollten Sie den Zustand des Riemenantriebs überprüfen. Eine schwache Spannung führt dazu, dass der Riemen auf den Riemenscheiben rutscht und der Generator das System zu diesem Zeitpunkt nicht mit Strom versorgt. Es gibt einen Schalter an der Batterie, die vom Verbraucher zur Spannungsquelle übergeht und sich allmählich entlädt.

Sie können den Grad der Riemenspannung bei ausgeschaltetem Motor prüfen. Gleichzeitig kann es bei Bedarf festgezogen werden. Aber auch der Verschleiß des Riemenprofils führt zu Schlupf. Dies wird nicht wiederhergestellt, sondern nur durch den Kauf eines neuen Riemens gelöst.

Eine nasse oder feuchte Riemenscheibe überträgt keine Drehung. Das Band gleitet mühelos über die Oberfläche. Es reicht aus, es zu trocknen und die Feuchtigkeitsquelle loszuwerden.

Schlupf ist schwieriger zu bemerken, aber es kann auch zu einem Riemenbruch kommen. In diesem Fall reicht es aus, es zu ersetzen. Das Teil ist beliebt und für gängige Automodelle in fast jedem Autohaus zu finden.

Am Generator sind die Drähte an den Verbindungsstellen oxidiert. Eine auffällige weiße Beschichtung lässt sich leicht mit Schleifpapier entfernen. Es lohnt sich, die Drähte visuell auf Brüche oder verbrannte Kontakte zu überprüfen. Oft ist ein verbrannter Draht durch den charakteristischen Geruch von verbrannter Isolierung zu hören.

Steuerung anderer Elemente des Ladesystems

Wenn die visuelle Kontrolle keine Ergebnisse liefert, müssen Sie ein Multimeter verwenden und die Batteriespannung in mehreren Zuständen messen. Das Testen an den Klemmen bei ausgeschaltetem Motor und geöffneten Kontakten sollte ein Ergebnis im Bereich ergeben 12,5-12,7 V. Dies ist der Zustand einer normal geladenen Batterie.

Danach wird die Kontrolle am laufenden Motor durchgeführt. Normaldaten müssen im Intervall liegen 13,5-14 V. Bei niedrigeren Raten erhöhen wir die Geschwindigkeit und zeigen die Dynamik von Spannungsänderungen. Ein Abfall des Wertes weist auf Probleme mit den Dioden im Reglerrelais oder den Bürsten hin. Letzteres sollte auf Löschen oder Unterbrechen der Kette überprüft werden.

Die aufgedeckte Funktionsunfähigkeit des Reglerrelais kann durch vollständigen Austausch oder Selbstlöten der Dioden in der Brücke behoben werden. Für solche Arbeiten benötigen Sie einen leistungsstarken Lötkolben und Hochtemperaturlot. Es lohnt sich, Dioden zu wählen, die in Bezug auf die technischen Parameter so nah wie möglich sind, damit sie während des Betriebs nicht überhitzen, da in diesem Fall der Strom höher als der Nennstrom wird.

Generator-Check

Die fehlende Batterieladung kann auf einen internen Zustand in der Lichtmaschine zurückzuführen sein. Bei Autos mit hoher Laufleistung tritt die Entwicklung des Rotors auf, der Verschleiß rotierender Oberflächen. Aus diesem Grund gibt es eine Verwerfung und einen Mangel an Rotation. Eine blockierte Lichtmaschine muss komplett ersetzt werden.

Es gibt Unterbrechungen im Stromkreis, der den Generator erregt. Es ist unwahrscheinlich, dass ein solches Problem alleine gelöst werden kann, daher wird es auch durch den Besuch eines Autohauses und den Kauf eines Generators gelöst.

Fazit

Viele Probleme mit schwacher Batterieladung oder deren vollständiger Abwesenheit können ohne die Hilfe von Autoservice-Spezialisten selbstständig gelöst werden. Es lohnt sich, auf die Kontrollleuchte zu achten, die Sie auf eine schwache Ladung hinweist, um die Situation rechtzeitig zu korrigieren.